Κεφάλαιο Βασικά χαρακτηριστικά και ιδιότητες πνευματικών συστημάτων Νόμοι αερίων και βασικά χαρακτηριστικά μεγέθη αερίων

Σχετικά έγγραφα
Κεφάλαιο Υδραυλικές βαλβίδες ρύθμισης ροής

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Υδραυλικά & Πνευματικά ΣΑΕ Εργαστηριακό μέρος του μαθήματος

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΣΑΕ

ΑΕΝ / ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ. Σημειώσεις Πνευματικού Ελέγχου

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ

Copyright, 2006 ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΜΑΝΟΣ

Υδραυλικά & Πνευματικά ΣΑΕ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΑΡΘΡΟ Νο ΑΡΘΟ ΑΝΑΘΕΩΡ. ΥΔΡ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

Ένα βασικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος γίνεται ολοένα και περισσότερο εξαρτώμενο από τη ηλεκτρονική τεχνολογία.

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΙΕΣΣΗΣ και ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΣΗΣ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ RG.A3

Συλλογή & Επεξεργασία Δεδομένων Εργαστήριο 5. Ρυθμίζοντας τη Φορά Περιστροφής. Σύστημα Συλλογής & Επεξεργασίας Μετρήσεων

ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ι 1

UNIT INJECTOR SYSTEM ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Κεφάλαιο 7. Σύνοψη Στο κεφάλαιο αυτό παρουσιάζονται βασικά μοντέλα πνευματικών ενεργοποιητών καθώς επίσης και βασικοί αλγόριθμοι ελέγχου τους.

Μικτά Συστήµατα Υ ΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ Υ ΡΑΥΛΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ

Για να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα

Υδραυλικοί Κινητήρες. Συνδυασμός υδραυλικής αντλίας και υδραυλικού κινητήρα σε ένα υδραυλικό σύστημα μετάδοσης. Σύμβολο υδραυλικής αντλίας

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΙ Λύσεις ασκήσεων στην ενότητα

Σχεδιασμός και Τεχνολογία Γ Λυκείου - Λύσεις Ασκήσεων

Να υπολογίσετε τη μάζα 50 L βενζίνης. Δίνεται η σχετική πυκνότητά της, ως προς το νερό ρ σχ = 0,745.

Τμήμα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

ΑΚΑ ΗΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ STUDIO - 1 -

Κεφάλαιο Υδραυλικές αντλίες κινητήρες Βασικές δομές υδραυλικών αντλιών και κινητήρων

1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; Πώς διανέμεται το καύσιμο στους διάφορους κυλίνδρους ;

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ. Μπελεγίνη Σοφία 6260

Διαγώνισμα Φυσικής Γ Λυκείου ~~ Ρευστά ~~

ΑΤΜΟΜΗΧΑΝΕΣ. Οι ατμομηχανές διακρίνονται σε : 1)Εμβολοφόρες παλινδρομικές μηχανές. Σημειώσεις Ναυτικών Μηχανών - Ατμομηχανές

Διαγώνισμα Φυσικής Γ Λυκείου 5/3/2017

Στο διπλανό σχήμα το έμβολο έχει βάρος Β, διατομή Α και ισορροπεί. Η δύναμη που ασκείται από το υγρό στο έμβολο είναι

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Α ΛΥΚΕΙΟΥ

ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΜΕ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Βαλβίδες Ελέγχου Κατεύθυνσης. Έλεγχοςκυλίνδρουαπλήςενέργειας

2. Ασκήσεις Θερμοδυναμικής. Ομάδα Γ.

Υποθέστε ότι ο ρυθμός ροής από ένα ακροφύσιο είναι γραμμική συνάρτηση της διαφοράς στάθμης στα δύο άκρα του ακροφυσίου.

Υδραυλικά & Πνευματικά ΣΑΕ

Κεφάλαιο Ιδιότητες υδραυλικών συστημάτων Μεταβλητές και εξισώσεις ρευστών Πυκνότητα ρευστών

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ. ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ: Ανδρέας Ιωάννου

Ζήτημα 1 0. Επώνυμο... Όνομα... Αγρίνιο 1/3/2015. Επιλέξτε τη σωστή απάντηση

5.1 Μηχανική των ρευστών Δ.

Διατήρηση της Ενέργειας - Εξίσωση Bernoulli. Α. Ερωτήσεις Πολλαπλής Επιλογής

Ονοματεπώνυμο: Μάθημα: Ύλη: Επιμέλεια διαγωνίσματος: Αξιολόγηση: Φυσική Προσανατολισμού Ρευστά Ιωάννης Κουσανάκης

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Σύστημα. Θόρυβος. Σχήμα 1.1 Παράσταση ενός ανοιχτού συστήματος

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΗΣ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ» ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 28/01/2013

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

Διαγώνισμα Γ Λυκείου Θετικού προσανατολισμού. Διαγώνισμα Ρευστά. Τετάρτη 12 Απριλίου Θέμα 1ο

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Εφαρµογές. Έµµεσοςέλεγχος κυλίνδρου µε βαλβίδες 3/2 µε χειρισµό µπουτόν και επαναφορά µε ελατήριο και βαλβίδα 5/2 µε πνευµατική οδήγηση.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ Α. και d B οι πυκνότητα του αερίου στις καταστάσεις Α και Β αντίστοιχα, τότε

Πίνακας περιεχομένων. Γενικές υποδείξεις. Περιγραφή. Πληροφορίες. Λειτουργία

μεταβάλλουμε την απόσταση h της μιας τρύπας από την επιφάνεια του υγρού (π.χ. προσθέτουμε ή αφαιρούμε υγρό) έτσι ώστε h 2 =2 Α 2

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

Συλλογή μεταφορά και. Εφαρμογές Αισθητηρίων

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1

12. Δυναμομέτρηση Εμβολοφόρου Βενζινοκινητήρα με τη χρήση Υδραυλικής Πέδης Νερού

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 Ο ΡΕΥΣΤΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ

Το παραγόµενο έργο είναι µεγαλύτερο στη µεταβολή β. Η προσφερόµενη θερµότητα είναι µεγαλύτερη στη µεταβολή β

ΑΓΩΓΟΣ VENTURI. Σχήμα 1. Διάταξη πειραματικής συσκευής σωλήνα Venturi.

1) Τι είναι ένα Σύστημα Αυτομάτου Ελέγχου 2) Παραδείγματα εφαρμογών Συστημάτων Ελέγχου 3) Τι είναι ανατροφοδότηση (Feedback) και ποιες είναι οι

ΜΕΚ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018

ΑΓΩΓΟΣ VENTURI. Σχήμα 1. Διάταξη πειραματικής συσκευής σωλήνα Venturi.

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Ι

Υ ΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ. Μέσο χρήσης: λάδι υπό πίεση Το λάδι µας παρέχει µόνωση, προστασία από οξείδωση, στεγανότητα

Εγχειρίδιο λειτουργίας

ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ. Ισοζύγιο μηχανικής ενέργειας

Έλεγχος Κίνησης

Εγχειρίδιο χρήσης του Άβακα

Λύσεις θεμάτων εξεταστικής περιόδου Ιανουαρίου Φεβρουαρίου 2015

ΘΕΜΑ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΙΔΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΦΟΙΤΗΤΩΝ: ΔΙΑΚΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΦΟΥΣΤΕΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 38702

VITODENS 050-W Presentation 2 Version

Μεθοδολογικός σχεδιασμός πνευματικού αυτοματισμού με έμβολα

Το μισό του μήκους του σωλήνα, αρκετά μεγάλη απώλεια ύψους.

ΜΑΝΩΛΗ ΡΙΤΣΑ ΦΥΣΙΚΗ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΘΕΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ. Τράπεζα θεμάτων. Β Θέμα ΚΙΝΗΤΙΚΗ ΘΕΩΡΙΑ ΑΕΡΙΩΝ

διαιρούμε με το εμβαδό Α 2 του εμβόλου (1)

ΟΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΩΝ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΤΛΙΩΝ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

Εργαστήριο Εισαγωγής στη Σχεδίαση Συστημάτων VLSI

Αέρια. Ασκήσεις ιαγράµµατα στις µεταβολές αερίων Μεταβολές αερίων. 1.3.Νόµοι αερίων. 1

Εισηγητής : Κουμπάκης Βασίλης Μηχανολόγος Μηχανικός

Εργαστηριακή άσκηση: Σωλήνας Venturi

Απαντήσεις στο : Διαγώνισμα στο 4.7

ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΥΣΗΣ

ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΣΕ ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΕ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΡΟΗΣ

εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία Εκχυση καυσίμου των Diesel

ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2018 ΜΑΘΗΜΑ: ΤΕΧΝΟΥΡΓΕΙΑ ΣΤ ΕΞΑΜΗΝΟΥ

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΙΩΝ

ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ( ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΗΣ ΕΞΙΣΩΣΗΣ )

ΦΥΣΙΚΗ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ Σελίδα 1 από 6

Όγκος αεριοφυλακίου V = 3600 N Δp 1 1 Qm Qair-Qm p atm Όπου V ο όγκος του αεριοφυλακίου σε lt p atm η ατμοσφαιρική πίεση σε KPa ( 100 Kpa) Δp η διαφορ

Transcript:

Κεφάλαιο 6 Σύνοψη Τα πνευματικά συστήματα αυτομάτου ελέγχου χρησιμοποιούνται κυρίως σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όπου απαιτείται ακριβής και γρήγορος έλεγχος. Με τα πνευματικά συστήματα ελέγχου μπορούν να υλοποιηθούν όλες οι συναρτήσεις δυαδικού ελέγχου καθώς επίσης μπορούν να υλοποιηθούν και να σχεδιαστούν τα περισσότερα κυκλώματα αυτομάτου ελέγχου που βασίζονται στην ψηφιακή δυαδική λογική. Τα βασικά πλεονεκτήματα των πνευματικών συστημάτων είναι οι υψηλές ταχύτητες απόκρισης, η ικανοποιητική δυνατότητα συμπίεσης του αέρα, το μικρό κόστος αποθήκευσης του αέρα σε δεξαμενές και το μικρό κόστος κατασκευής των συστημάτων ελέγχου και ρύθμισης ([]-[7]). 6. Βασικά χαρακτηριστικά και ιδιότητες πνευματικών συστημάτων 6.. Νόμοι αερίων και βασικά χαρακτηριστικά μεγέθη αερίων 6... τμοσφαιρική πίεση Η ατμοσφαιρική πίεση είναι η πίεση που ασκεί μια στήλη αέρα όγκου ενός κυβικού μέτρου στην επιφάνεια της γης και εκφράζεται μαθηματικά με τον ακόλουθο τύπο Patm gh (6.) όπου η πυκνότητα του αέρα, g η επιτάχυνση της βαρύτητας και h το ύψος που βρίσκεται ο όγκος ελέγχου. Η πίεση στο επίπεδο της θάλασσας είναι περίπου.0atm.0bar. Η πίεση μετριέται με τα μανόμετρα τα οποία δείχνουν τη διαφορά πίεση στο μετρούμενο σημείο σε σχέση με την ατμοσφαιρική πίεση. Η απόλυτη πίεση ορίζεται ως το άθροισμα της ατμοσφαιρικής πίεσης και της πίεσης που μετράται σε ένα σημείο με το μανόμετρο. 6... Νόμος Boyle/Marriot Η απόλυτη πίεση που ασκείται σε μια μάζα αερίου η οποία συμπιέζεται η επεκτείνεται σε σταθερή θερμοκρασία είναι ανάλογη του όγκου του αερίου, δηλαδή PV ό (6.) όπου P είναι η πίεση και V είναι ο όγκος του αερίου. Για δυο διαφορετικές καταστάσεις της μάζας του αερίου ο νόμος γράφεται ως ακολούθως PV PV (6.) 6... Νόμος Charles Ο όγκος μιας μάζας αερίου που θερμαίνεται ή ψύχεται σε σταθερή πίεση είναι ανάλογος της θερμοκρασίας, δηλαδή V T ό (6.4) όπου T η θερμοκρασία της αέριας μάζας. Για δυο διαφορετικές καταστάσεις της μάζας του αερίου ο νόμος γράφεται ως ακολούθως V V (6.5) T T 6..4. Νόμος Gay-Lussac Η απόλυτη πίεση μιας αέριας μάζας σε σταθερή πίεση είναι ανάλογη της θερμοκρασίας, δηλαδή P T ό (6.6) 9

Για δυο διαφορετικές καταστάσεις της μάζας του αερίου ο νόμος γράφεται ως ακολούθως P P (6.7) T T 6..5. Γενικός νόμος αερίων Συνδυάζοντας τους παραπάνω νόμους, για μια μάζα αερίου που υπόκειται σε αλλαγές πίεσης, θερμοκρασίας και όγκου ισχύει η ακόλουθη εξίσωση: PV PV (6.8) T T Παράδειγμα 6.. Έστω ένα έμβολο τοποθετημένο σε έναν κύλινδρο όπως φαίνεται στο Σχήμα 6.. Εάν σταματήσει η είσοδος του αέρα και τοποθετηθεί φραγή στην είσοδο να υπολογιστεί η πίεση P εάν το έμβολο έχει διάμετρο ίση με 0.0m, μήκος ίσο με 0.m και το μανόμετρο μετράει πίεση ίση με P bar για αρχική θέση του εμβόλου ίση με x0 0.m. L D P P P P Σχήμα 6.. Κίνηση εμβόλου σε κύλινδρο Λύση: Σύμφωνα με τη σχέση (6.) η πίεση στο δεξιό τμήμα του κυλίνδρου είναι ίση με PV P (6.9) V Επειδή ο όγκος του αέρα στο αριστερό τμήμα είναι D.4 0.0 V x 0 0. 0.000057m 4 4 και ο όγκος του αέρα στο δεξιό τμήμα είναι D.4 0.0 V L V 0. 0.000057 0,00000785m 4 4 από τη σχέση (6.9) προκύπτει η ζητούμενη πίεση 0

P PV 40.0000570.00000785 8 bar (6.0) V 0.00000785 Άρα ο μανόμετρο θα μετρήσει πίεση P 7bar 6.. Βασικά πνευματικά στοιχεία Τα πνευματικά συστήματα προκύπτουν από τη σύνθεση των ακόλουθων βασικών πνευματικών στοιχείων:. Συστήματα παραγωγής ροής αέρα (αντλία, κύκλωμα ισχύος). Βαλβίδες οδήγησης, βαλβίδες ελέγχου εντολοδότησης και βαλβίδες ρύθμισης της ροής (βαλβίδες τύπου εμβόλου, βαλβίδες τύπου πτερύγιο ακροφύσιο, βαλβίδες δυο βαθμίδων, βαλβίδες με μηχανική ανατροφοδότηση και ήλεκτρο-πνευματικές βαλβίδες). Συστήματα αποθήκευσης ισχύος (αεριοφυλάκια) 4. Συστήματα ενεργοποίησης (κύλινδροι απλής διπλής ενέργειας, έμβολα) 5. Συστήματα μετάδοσης και διανομής ισχύος (πνευματικοί διανομείς) 6. Στραγγαλιστές (ρυθμιστές ταχύτητας) 6... Πνευματικά συστήματα Τα πνευματικά συστήματα χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα για να παράγουν περιστροφική και γραμμική κίνηση. Ο πεπιεσμένος αέρας παράγεται από συμπιεστές και μεταφέρεται μέσω σωληνώσεων στα πνευματικά συστήματα ισχύος. Η αντλία πεπιεσμένου αέρα περιέχει μια βαλβίδα ρύθμισης της επιθυμητής πίεσης, ένα φίλτρο αέρα και ένα σύστημα λίπανσης για τον καθαρισμό του πεπιεσμένου αέρα (βλ. Πίνακα 6.). Οι αντλίες πεπιεσμένου αέρα είναι δύο ειδών. Στο πρώτο είδος ανήκουν οι αντλίες με έμβολο (piston compressor, βλ. Σχήμα 6..) στην οποία ο αέρας συμπιέζεται από το έμβολο, ψύχεται και διοχετεύεται στο κύκλωμα. Στο δεύτερο είδος ανήκουν οι αντλίες αξονικής ροής (axial flow, βλ. Σχήμα 6.) στις οποίες ο αέρας επιταχύνεται από περιστρεφόμενα πτερύγια. Σύμβολο αντλίας αέρα Μονάδα καθαρισμού του αέρα Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Πίνακας 6.. ντλία πεπιεσμένου αέρα

Σχήμα 6.. Τομή αντλίας τύπου εμβόλου Σχήμα 6.. Τομή αντλίας τύπου αξονικής ροής Ο πεπιεσμένος αέρας οδηγείται με κατάλληλα συστήματα οδήγησης στα κυκλώματα ενέργειας. Τα βασικά κυκλώματα ενέργειας είναι τα έμβολα αέρος τα οποία χωρίζονται σε δύο κατηγορίες απλής και διπλής ενέργειας. Τα έμβολα μετατρέπουν την ενέργεια που παράγεται από την αντλία σε παλινδρομική κίνηση. Ένα έμβολο απλής ενέργειας παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.4. Η κίνηση του εμβόλου προς τα δεξιά προκαλείται από τη ροή του αέρα στην είσοδο του κυλίνδρου και η επιστροφή του εμβόλου προκαλείται από το ελατήριο. Σχήμα 6.4. Έμβολο απλής ενέργειας Η δύναμη που ασκεί το έμβολο είναι F P P AF F (6.) spr ext όπου A είναι η επιφάνεια του εμβόλου, P είναι η πίεση του αέρα, P είναι η ατμοσφαιρική πίεση, η δύναμη του ελατηρίου και F ext είναι η εξωτερική δύναμη που εφαρμόζεται στο έμβολο. Η χρήση των F spr είναι εμβόλων απλής ενέργειας είναι περιορισμένη και έχει αντικατασταθεί από τη χρήση εμβόλων διπλής ενέργειας. Ένα έμβολο διπλής ενέργειας παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.5. Η κίνηση του εμβόλου προς τα δεξιά (+) γίνεται με την ροή του αέρα στην αριστερή είσοδο κυλίνδρου και η κίνηση του εμβόλου προς τα αριστερά (-) γίνεται με τη ροή του αέρα στην δεξιά είσοδο. Εναλλαγή της εισόδου ροής του αέρα προκαλεί παλινδρομική κίνηση του εμβόλου. Σχήμα 6.5. Έμβολο διπλής ενέργειας Η δύναμη που ασκεί το έμβολο είναι, F P P A F ext F P P ( A Ar ) F όπου F είναι η δύναμη που ασκεί το έμβολο όταν κινείται προς τα δεξιά και F είναι η δύναμη που ασκεί το έμβολο όταν κινείται προς τα αριστερά και όπου A r η επιφάνεια του βάκτρου. Η ρύθμιση της κατεύθυνσης του αέρα πραγματοποιείται από της βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης. Οι βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης είναι μηχανισμοί που επιτρέπουν την είσοδο του πεπιεσμένου αέρα στο έμβολο εκκενώνοντας παράλληλα τον αέρα που βρίσκεται ήδη μέσα στο έμβολο επιτρέποντας έτσι την κίνηση του εμβόλου και προς τις δυο κατευθύνσεις. Οι βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης χαρακτηρίζονται από τις θέσεις λειτουργίας και τις διόδους του αέρα που διαθέτουν. Υπάρχουν βαλβίδες / ( δίοδοι αέρα / ext

θέσεις λειτουργίας), / ( δίοδοι αέρα / θέσεις λειτουργίας), 4/ και 5/ καθώς επίσης και βαλβίδες κατεύθυνσης ροής με θέσεις λειτουργίας. Οι βαλβίδες αυτές παρουσιάζονται στον Πίνακα 6.. 6 4 5 5 / / 4/ 5/ 6/ Πίνακας 6.. Βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης ροής Η έναρξη και ο τερματισμός της κίνησης των εμβόλων και των διεργασιών που περιέχουν πνευματικά στοιχεία καθώς επίσης και ο καθορισμός των ορίων κίνησης των εμβόλων γίνεται με της βαλβίδες σημάτων. Οι βαλβίδες σημάτων είναι πνευματικές βαλβίδες / με χαρακτηριστικά «κανονικά κλειστές ανοικτές, με επαναφορά, με κομβία, με μηχανισμό ρόλλερ διπλής μονής κατεύθυνσης, με ποδομοχλό, με ηλεκτρική διέγερση, κλπ.». Οι βαλβίδες αυτές παρουσιάζονται στον Πίνακα 6.. Βαλβίδα σήματος με χειροκίνητο μηχανισμό ενεργοποίησης Βαλβίδα σήματος με μηχανικό μηχανισμό ενεργοποίησης Βαλβίδα σήματος με ηλεκτρικό μηχανισμό ενεργοποίησης Πίνακας 6.. Βαλβίδες σημάτων Για τη ρύθμιση της ταχύτητας του εμβόλου χρησιμοποιούνται πνευματικές βαλβίδες ελέγχου ταχύτητας ροής (στραγγαλιστές) οι οποίοι τοποθετούνται κατάλληλα στα πνευματικά κυκλώματα ώστε να επιτρέπουν την μείωση ή την αύξηση της ταχύτητα κίνησης του εμβόλου ανάλογα με της απαιτήσεις της εφαρμογής. Τα κυκλωματικά σύμβολα των βαλβίδων ρύθμισης της ταχύτητας παρουσιάζονται στον Πίνακα 6.4.

Στραγγαλιστής Ρυθμιστής ροής μονής κατεύθυνσης Βαλβίδα ταχείας ανακούφισης Πίνακας 6.4. Βαλβίδες ελέγχου ταχύτητας ροή 6... Βασικές αρχές λειτουργίας πνευματικών υπό συστημάτων Στο Σχήμα 6.6 παρουσιάζεται το σχέδιο μιας πνευματικής βαλβίδας. Η παροχή του αέρα γίνεται από την θέση P και η εκτόνωση του αέρα γίνεται από την θέση R. Ο αέρας ρέει μέσω των καναλιών ροής. Η έξοδος του αέρα πραγματοποιείται από τη θέση A. Το κάτω μέρος της βαλβίδας είναι το σχέδιο ροής του αέρα στην κατάσταση ηρεμίας. Το επάνω μέρος είναι το σχέδιο ροής του αέρα όταν ενεργοποιηθεί το σήμα x. Η λειτουργία της πνευματικής βαλβίδας φαίνεται σχηματικά στο Σχήμα 6.7. x P R A Σχήμα 6.6. Πνευματική βαλβίδα ρχική θέση λειτουργίας x 0 P R A Θέση λειτουργίας μετά την πίεση του διακόπτη x P R A Σχήμα 6.7. Πνευματική βαλβίδα / ρχικά η παροχή P είναι συνδεδεμένη με την έξοδο A και ο αέρας ρέει στην έξοδο. Όταν πατηθεί ο διακόπτης x η έξοδος A συνδέεται με την εκτόνωση και σταματάει η ροή του αέρα. Ο πίνακας της πνευματικής βαλβίδας / με ένα σήμα ενεργοποίησης είναι 4

x A 0 0 ντίστοιχη λειτουργία ακολουθούν και οι ακόλουθες βαλβίδες x x R A x x A 0 0 0 0 0 0 0 Σχήμα 6.8. Πνευματική βαλβίδα / με δυο εντολές ενεργοποίησης x x B A R P S A B 0 0 0 Σχήμα 6.9. Πνευματική βαλβίδα 5/ 6... Βασικά πνευματικά κυκλώματα ελέγχου κίνησης πνευματικού εμβόλου Σε αυτήν την υποενότητα θα παρουσιαστούν βασικά κυκλώματα ελέγχου πνευματικών εμβόλων χρησιμοποιώντας για την υλοποίηση και την προσομοίωση των πνευματικών κυκλωμάτων το πρόγραμμα FluidSim-P. 6... Έλεγχος εμβόλου απλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα / Θεωρείστε το πρόβλημα του ελέγχου της κίνησης ενός πνευματικού εμβόλου απλής ενέργειας. Η ρύθμιση της ροής επιτυγχάνεται με μια βαλβίδα ελέγχου ροής /. Το κύκλωμα του συστήματος παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.0. Στην αρχική θέση η βαλβίδα δεν επιτρέπει την παροχή του αέρα στο έμβολο. Πατώντας το κόμβιο της 5

βαλβίδας / (θέση ενέργειας) η παροχή οδηγείται στον κύλινδρο μέσω της εξόδου και αναγκάζει το έμβολο να κινηθεί προς τα δεξιά. Σχήμα 6.0. Έλεγχος εμβόλου απλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα / 6... Έλεγχος εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα 4/ Στην περίπτωση εμβόλου διπλής ενέργειας, για τον έλεγχο της κίνησής του χρησιμοποιείται βαλβίδα οδήγησης 4/. Η συνδεσμολογία του συστήματος παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.. Στην αρχική θέση λειτουργίας ο αέρας από την αντλία εισέρχεται στην είσοδο και μέσω του καναλιού ροής - οδηγείται στο δεξιό τμήμα του κυλίνδρου με αποτέλεσμα το έμβολο να μην κινείται. Με το πάτημα του κομβίου της βαλβίδας οδήγησης η βαλβίδα αλλάζει κατάσταση και ο αέρας από την αντλία μέσω του καναλιού ροής -4 οδηγείται στο αριστερό τμήμα του κυλίνδρου και αναγκάζει το έμβολο να κινηθεί προς τα δεξιά. Με το επόμενο πάτημα του κομβίου της βαλβίδας ο αέρας μέσω του καναλιού ροής - αναγκάζει το έμβολο να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Σχήμα 6.. Έλεγχος εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα 4/ 6... Έλεγχος εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα οδήγησης 4/ και βαλβίδα έναρξης / Για τον έλεγχο της κίνησης εμβόλου διπλής ενέργειας με βαλβίδα οδήγησης και βαλβίδα έναρξης χρησιμοποιείται η διάταξη που παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.. 6

Σχήμα 6.. Έλεγχος εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα οδήγησης 4/ και βαλβίδα έναρξης / Στην αρχική θέση λειτουργίας η παροχή του αέρα από την αντλία οδηγείται από το κανάλι ροής - της βαλβίδας οδήγησης στο δεξιό τμήμα του εμβόλου οπότε το έμβολο είναι ακίνητο. Όταν ενεργοποιηθεί μηχανικά η βαλβίδα έναρξης η κατάστασής της αλλάζει και ο αέρας από την αντλία οδηγείται στο κανάλι ροής - και ενεργοποιεί με πνευματικό τρόπο την βαλβίδα οδήγησης. Η αλλαγή της κατάστασης της βαλβίδας οδήγησης κατευθύνει τον αέρα από την αντλία στο αριστερό τμήμα του εμβόλου διαμέσου του καναλιού ροής -4. Το έμβολο θα κινηθεί προς τα δεξιά. Η κίνηση του θα σταματήσει όταν πατηθεί το κόμβιο της βαλβίδας έναρξης. 6...4 Έλεγχος θέσης εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα οδήγησης 4/, βαλβίδα έναρξης / και βαλβίδα ελέγχου θέσης / Στο Σχήμα 6. παρουσιάζεται ένα κύκλωμα ελέγχου τελικής θέσης εμβόλου. Η έναρξη της κίνηση του εμβόλου γίνεται με το πάτημα του κομβίου της βαλβίδας έναρξης. Με το πάτημα του κομβίου η βαλβίδα έναρξης στιγμιαία (λόγω της ύπαρξης του ελατηρίου) αλλάζει κατάσταση και ο αέρας της βαλβίδας έναρξης περνάει από το κανάλι - και ενεργοποιεί την βαλβίδα οδήγησης. Με τη σειρά της αλλάζει κατάσταση και οδηγεί τον αέρα στο δεξιό τμήμα του εμβόλου (θέση λειτουργίας ). Το έμβολο αρχίζει να κινείται προς τα δεξιά μέχρι να συναντήσει στο σημείο το αυτόματο κόμβιο της βαλβίδας ελέγχου θέσης. Όταν ενεργοποιηθεί το κόμβιο αυτό η βαλβίδα ελέγχου θέσης αλλάζει στιγμιαία κατάσταση και ενεργοποιεί την βαλβίδα οδήγησης (θέση λειτουργίας ). Με την αλλαγή θέσης της βαλβίδας οδήγησης ο αέρας από το κανάλι ροής - της βαλβίδας οδήγησης κατευθύνεται στο αριστερό τμήμα του κυλίνδρου και αναγκάζει το έμβολο να κινηθεί προς τα αριστερά (θέση λειτουργίας ). 7

Σχήμα 6.. Έλεγχος θέσης εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα οδήγησης 4/, βαλβίδα έναρξης / και βαλβίδα ελέγχου θέσης / 6...5 Κύκλωμα ρύθμισης ταχύτητας εμβόλου Για την ρύθμιση της ταχύτητα εμβόλου κατά την κίνηση του προς τα δεξιά θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας στραγγαλιστής με βαλβίδα αντεπιστροφής όπως παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.4. Όταν η παροχή του αέρα γίνεται από το κανάλι ροής -4 της βαλβίδας οδήγησης (θέση λειτουργίας ) ο στραγγαλιστής ρυθμίζει την παροχή του αέρα στο έμβολο. Όταν το έμβολο αλλάξει κατεύθυνση ο αέρας εκτονώνεται μέσω της βαλβίδας αντεπιστροφής χωρίς ρύθμιση. 8

0.95% Βαλβίδα στραγγαλισμού και αντεπιστροφής 0.95% ρχική Θέση Θέση λειτουργίας 0.95% Description Quantity value /n Way Valve 4/n Way Valve Double acting cylinder /n Way Valve Switching position Switching position Position mm Switching position 0 4 5 6 7 8 a 0 0 b 00 50 0 b Θέση λειτουργίας Σχήμα 6.4. Έλεγχος ταχύτητας εμβόλου διπλής ενέργειας με πνευματική βαλβίδα στραγγαλισμού και αντεπιστροφής 6...6 Πνευματικό κύκλωμα για ρύθμιση χρόνου Στην περίπτωση που απαιτείται να περάσει συγκεκριμένος χρόνος για την ενεργοποίηση ενός σήματος, στο πνευματικό κύκλωμα χρησιμοποιείται η βαλβίδα ρύθμισης χρόνου που παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.5. Η βαλβίδα αποτελείται από ένα αεριοφυλάκιο, μια βαλβίδα στραγγαλισμού με αντεπιστροφή και μια βαλβίδα ελέγχου /. Όταν το έμβολο ενεργοποιήσει το μηχανικό κόμβιο της βαλβίδας ελέγχου θέσης ο αέρας με ρυθμιζόμενη ροή μέσω του στραγγαλιστή του πνευματικού κυκλώματος χρόνου θα αρχίσει να γεμίζει το αεριοφυλάκιο. Όταν η πίεση του αεριοφυλακίου φτάσει σε μια συγκεκριμένη τιμή τότε θα ενεργοποιηθεί η βαλβίδα οδήγησης του πνευματικού κυκλώματος χρόνου και ο αέρας μέσω του καναλιού ροής - της βαλβίδα οδήγησης του πνευματικού κυκλώματος χρόνου θα ενεργοποιήσει την βαλβίδα οδήγησης του εμβόλου και το έμβολο θα επιστρέψει στην αρχική του θέση. Ο χρόνος αναμονής του πνευματικού κυκλώματος χρόνου μπορεί να καθοριστεί από τον τύπο t VQ (6.) όπου V είναι ο όγκος του αέρα στο αεριοφυλάκιο και Q είναι η παροχή ροής αέρα. 9

.06 0.95% Σχήμα 6.5. Πνευματικό κύκλωμα ρύθμισης χρόνου 6.. Εφαρμογές 6... Υπολογισμός παροχής αέρα Έστω ένα έμβολο που εκτελεί παλινδρομική κίνηση μήκους l. Το πνευματικό έμβολο παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.6. Η διάμετρος του εμβόλου συμβολίζεται με D και η διάμετρος του βάκτρου με d. ν η παροχή του αέρα στο εμβόλου είναι Q, η πίεση εισόδου του αέρα είναι P και η πίεση στην εκτόνωση είναι P, να υπολογιστεί η απαιτούμενη παροχή του αέρα για την συγκεκριμένη παλινδρομική κίνηση. Q l D d P P Σχήμα 6.6. Πνευματικό έμβολο Η παροχή του αέρα είναι ο όγκος του αέρα που εισέρχεται στον κύλινδρο στη μονάδα του χρόνου και δίνεται από τον ακόλουθο τύπο: πό την εξίσωση συνέχειας ισχύει V Q (6.) t VP VP (6.4) Ο όγκος του αέρα που εκτονώνει το έμβολο κατά μια παλινδρόμηση, είναι D D d V ό l l (6.5) 4 4 40

Συνδυάζοντας τις σχέσεις (6.4) και (6.5) o απαιτούμενος όγκος αέρα είναι P V V ό (6.6) P όπου Patm P είναι η πίεση της ατμόσφαιρας. Συνδυάζοντας τις σχέσεις (6.) και (6.6) η απαιτούμενη παροχή του αέρα είναι D d P Q D l l (6.7) 4 4 Patmt atm όπου t είναι ο χρόνος της παλινδρόμησης. 6... Υπολογισμός συνδεσμολογίας σταθερής ταχύτητας πνευματικού συστήματος με τρία έμβολα Έστω τρία έμβολα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ο έμβολο : D 6 mm, d 6mm, ο έμβολο : D 80 mm, d 56mm, ο έμβολο : D 00 mm, d 70mm. ν η παροχή της κεντρικής αντλίας είναι Q 00 lt / min, να σχεδιαστεί η συνδεσμολογία ώστε και οι τρεις κύλινδροι να έχουν σταθερή ταχύτητα v 00 mm/ sec, v 00 mm/ sec. ρχικά θα υπολογιστούν οι απαιτούμενες παροχές σε όλους τους κυλίνδρους στην θετική και στην αρνητική κίνησή τους. Για την παροχή Q ισχύει ότι V D V D Q v S v Q v S v d t 4 t 4 Εφαρμόζοντας τα δεδομένα στους παραπάνω τύπους λαμβάνεται, Q 7.9 lt / min, Q 5.8 lt / min, Q 60.9 lt / min, Q 0,75 lt / min A A B B Q 48,04 lt / min, Q 94, lt / min Για να επιτευχθεί σταθερή ταχύτητα και στις έξι κινήσεις των πιστονιών θα πρέπει να τοποθετηθούν 6 στραγγαλιστές με τις ακόλουθες ρυθμίσεις ριστερή είσοδο εμβόλου Δεξιά είσοδο εμβόλου Q,59% A 8,69% Q 5,7% B 0,4% Q 4,0% G 47,0% Στο Σχήμα 6.7 παρουσιάζεται το πνευματικό κύκλωμα που υλοποιεί την παραπάνω διεργασία. 4

F=0 8.7%.6% 5.4% 4% 0.% 47.% Σχήμα 6.7. Πνευματικό κύκλωμα για σταθερή ταχύτητα εμβόλων 6.4. σκήσεις 6.4.. Πνευματικό κύκλωμα τύπωσης κυκλωμάτων Έστω η διεργασία εκτύπωσης κυκλωμάτων που παρουσιάζεται στο Σχήμα 6.8. Ο κύλινδρος της εκτύπωσης θα πρέπει να σταματήσει ακριβώς στα 00mm από την αρχική θέση (50mm ) και να παραμείνει στη θέση αυτή μέχρι η πίεση του εμβόλου στο υλικό να φτάσει σε μια καθορισμένη τιμή. Στη συνέχεια το έμβολο επιστρέφει στην αρχική θέση. Το επόμενο κύκλωμα για εκτύπωση έρχεται στη θέση επεξεργασίας σε 0sec. Η διαδικασία είναι επαναλαμβανόμενη. Να υλοποιηθεί το πνευματικό κύκλωμα ελέγχου που υλοποιεί την παραπάνω διεργασία. 50mm 00mm Σχήμα 6.8. Πνευματικό κύκλωμα τύπωσης κυκλωμάτων 4

6.4.. Πνευματικό κύκλωμα ανοίγματος κλεισίματος παραθύρου Έστω ένα πνευματικό έμβολο που ανοίγει και κλείνει ένα παράθυρο ενός θερμοκηπίου. ) Να σχεδιαστεί το πνευματικό κύκλωμα ελέγχου που θα επιτρέπει, με το πάτημα ενός πνευματικού διακόπτη, την κίνηση του παραθύρου μέχρι ένα σημείο. Μετά από καθορισμένο χρόνο το παράθυρο θα κλείνει. Η κίνηση του πνευματικού εμβόλου πρέπει να γίνεται με ρυθμιζόμενη ταχύτητα. Β) Εάν η ταχύτητα προς τα δεξιά είναι v + = 0.05 m/ sec, η ταχύτητα προς τα αριστερά είναι v - = 0.0 m/ sec, ο χρόνος καθυστέρησης είναι t 0 = 0 sec, η διάμετρος του εμβόλου είναι D = 50mm και η διάμετρος του βάκτρου είναι d = 0mm να υπολογιστεί η απαιτούμενη παροχή αέρα κατά την είσοδο και την έξοδο του εμβόλου και ο απαιτούμενος όγκος του αεριοφυλακίου. 6.4.. Διεργασία κοπής μετάλλων Έστω η διεργασία κοπής μετάλλων. Το εργαλείο κοπής θα πρέπει να κινηθεί δεξιά με εντολή που δίνεται από ένα διακόπτη και η κίνηση αυτή θα πρέπει να γίνεται με σταθερή ταχύτητα ίση με v + = 0.5 m/ sec. Στη συνέχεια το εργαλείο κοπής θα πρέπει να επιστρέψει στην αρχική του θέση με ταχύτητα ίση με v - = 0. m/ sec και να παραμείνει στην αρχική θέση για χρόνο ίσο με t 0 = 0 sec. Η διεργασία αυτή πρέπει να είναι επαναλαμβανόμενη α) Να σχεδιαστεί το πνευματικό κύκλωμα που υλοποιεί την παραπάνω διεργασία και να και να περιγραφεί η λειτουργία του. β) ν η διάμετρος του εμβόλου είναι D = 50mm και η διάμετρος του βάκτρου είναι d = 0mm να υπολογιστεί η απαιτούμενη παροχή αέρα κατά την είσοδο και την έξοδο του εμβόλου. 6.4.4. Πνευματικό κύκλωμα ανοίγματος θύρας Να σχεδιαστεί ένα πνευματικό κύκλωμα που να επιτρέπει με το πάτημα ενός κομβίου να ανοίγει αυτόματα η θύρα και με το πάτημα ενός άλλου κομβίου να κλείνει. Σχήμα 6.9. Πνευματικό κύκλωμα ανοίγματος θύρας μέσων μεταφοράς 4

Βιβλιογραφία/ναφορές [] H. E. Merritt, Hydraulic Control Systems, John Wiley & Sons, New York, 967 [] R. L. Woods and Kent L. Lawrence, Modeling and Simulation of Dynamical Systems, Prentice Hall Inc., 997 [] N. Manring, Hydraulic Control Systems, Wiley, 005 [4] A. Akers, M. Gassman and R. Smith, Hydraulic Power System Analysis, Taylor & Francis, 006 [5] W. Durfee and Z. Sun, Fluid Power System Dynamics, A National Science Foundation Engineering Research Center, 009 [6] Formula Book for Hydraulics and Pneumatics, Fluid and Mechanical Engineering Systems, Department of Management and Engineering, Link oping University, 008 [7] H. Martin, The Design of Hydraulic Components and Systems, Ellis Horwood, London, 995 [8] A. A. Parr, Hydraulics and Pneumatics, Elsevier Science & Technology Books, 999 [9] Θ. Ν. Κωστόπουλος, Υδραυλικά και πνευματικά συστήματα, θήνα : Συμεών, 009 44