ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ

Σχετικά έγγραφα
Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα

ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΦΥΣΙΚΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ Τµήµα Επιστηµονικού & Αναπτυξιακού Έργου Γραφείο Περιβάλλοντος

Ανάρτηση σημειώσεων.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Τα παλαιάς τεχνολογίας ελαφρά και βαρέα οχήματα ηλικίας άνω των 15 ετών εκπέμπουν τις μεγαλύτερες ποσότητες ρύπων

Ατμοσφαιρική Ρύπανση: Μέτρα Αντιμετώπισης της Αστικής. καύσιμα κλπ).

Περιγραφή/Ορολογία Αίτια. Συνέπειες. Λύσεις. Το φωτοχημικό νέφος

Παγκόσμια Κατανάλωση Ενέργειας

Συγκριτική ανάλυση ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αστικές περιοχές Διαχρονική εξέλιξη

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ENV02.3: ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΣΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

Περιβαλλοντική μηχανική

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΣΙΟ ΕΠΙΚΟΠΗΗ ΣΙΜΩΝ ΚΑΤΙΜΩΝ

ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΟΞΙΝΗΣ ΒΡΟΧΗΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Παρασκευή 15 Φεβρουαρίου Μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων για όλη την Ελλάδα

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις της Χρήσης Βιοκαυσίμων και Φυσικού Αερίου στα Οχήματα

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ. A. Λονδίνο B. Αθήνα

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ

Βασικές Ενεργειακές Προκλήσεις στην Ελλάδα

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Ατμοσφαιρική Ρύπανση

Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών ιαχείριση Ενέργειας και Περιβαλλοντική Πολιτική

Μέτρα Αντιμετώπισης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης

1.Το Αττικό νέφος και οι µεταλλαγές του.

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ. Άρθρο 1 Μέτρα Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης από την Οδική Κυκλοφορία

Δημόσια υγεία του παιδιού και κοινωνική παιδιατρική: πεδίο - έννοιες - ορισμοί

16. Κλιματική Αλλαγή

Αξιολόγηση της περιβαλλοντικής αποδοτικότητας των πρωτογενών τομέων των χωρών μελών της ΕΕ με εφαρμογή της DEA

ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ

Φυσικοί ρύποι H χλωρίδα της γης (µεγαλύτερη φυσική πηγή εκποµπής αερίων ρύπων ) Τα δέντρα και τα φυτά µέσω της φωτοσύνθεσης Ανθρώπινες ραστηριότητες

Θέμα: Αποτελέσματα μετρήσεων ατμοσφαιρικού αέρα στο Μάτι Ανατολικής Αττικής.

Εισηγητής: Αλέξανδρος Παπαγιάννης Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Εργαστήριο Τηλεπισκόπησης Laser

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ιστορικό του φακέλου. Επόμενα βήματα ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ. Βρυξέλλες, 11 Απριλίου 2013

ΑΝΘΡΑΚΙΚΕΣ ΕΝΩΣΕΙΣ. Συνολική ποσότητα άνθρακα στην ατμόσφαιρα: 700 x 10 9 tn

Μάθημα 16. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ \ ΜΕ ΤΟΝ ΑΕΡΑ Η ατμοσφαιρική ρύπανση, το φαινόμενο του θερμοκηπίου, και η τρύπα του όζοντος. Η ρύπανση του αέρα

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΙ ΡΥΠΟΙ Ορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ;; ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ TO 2015 ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΥΓΕΝΙΑ Π. ΠΑΝΤΑΖΗ

ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΜΕΤΡΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (ΔΑΜΟΑ)

ΚΛΙΜΑΤΙΚH ΑΛΛΑΓH Μέρος Α : Αίτια

Σχετικά με την Έρευνα

Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο Σ Χ Ο Λ Η Π Ο Λ Ι Τ Ι Κ Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

ΡΥΠΑΝΣΗ. Ρύπανση : η επιβάρυνση του περιβάλλοντος με κάθε παράγοντα ( ρύπο ) που έχει βλαπτικές επιδράσεις στους οργανισμούς ΡΥΠΟΙ

Στοιχεία & Αριθμοί για την Κλινική Έρευνα Επιτροπή Κλινικών Μελετών

Τα Οικονομικά της Υγείας

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ENV02.2: ΔΕΙΚΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡΑ

1) Νέα ανεξάρτητη αρχή δημοσίων εσόδων (ισχύς από )

Ατμοσφαιρική Ρύπανση

ΑΣΤΑΣΗ Τ ΩΝ ΤΟΥ ΙΚΗ ΔΙΑ ΚΟΝΟΜΙ Η ΟΙΚ

Κων/νος Ι. Δελήμπασης, Χημικός Μηχανικός

Παρακολούθηση της ποιότητας του ατµοσφαιρικού περιβάλλοντος ιαχρονική εξέλιξη της ρύπανσης

Το φαινόμενου του θερμοκηπίου. 3/12/2009 Δρ. Ελένη Γουμενάκη

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ENV02.1: ΑΡΙΘΜΟΣ ΥΠΕΡΒΑΣΕΩΝ ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΜΕΝΩΝ ΟΡΙΩΝ

Το P σηµαίνει Passenger Vehicle δηλαδή Επιβατικό όχηµα. Ο πρώτος αριθµός 165 είναι το πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά. Ο δεύτερος αριθµός 70 είναι η αναλ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΦΟΡΜΑΣ 1 : GRGENER.PL1. Ονοματεπώνυμο παρατηρητών: Υπηρεσία παρατηρητών: Επεξηγηματικά

Τηλέφωνο: , FAX: Πάτρα

ΗΜΟΣΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ ΝΟΣΗΛΕΥΤΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ

Συμβολή στα επίπεδα σωματιδιακής ρύπανσης της Θεσσαλονίκης από απομακρυσμένες πηγές. Δ. Μελάς Τμήμα Φυσικής ΑΠΘ, μέλος της Ομάδας Εργασίας ΤΕΕ/ΤΚΜ

RECRUITMENT CONFERENCE 2019

Κατσούρας Σταύρος Δρ. Κοινωνιολόγος, ΚΕΣΥΠ Βόλου

Αθανάσιος Κωστούλας Πνευμονολόγος-Φυματιολόγος

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ENV02.2: ΔΕΙΚΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡΑ

Δυνατότητες και προοπτικές χρήσης του Φυσικού Αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα οχήματα των δήμωνμελών

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV04: ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ

Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Παρασκευή 20 Ιουλίου Μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων για όλη την Ελλάδα

Διαχείριση Αέριας Ρύπανσης

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Παρακολούθηση Αερίων Ρύπων στους Λιμένες: η περίπτωση της Ελλάδας

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Χαράλαμπος Φείδας Αν. Καθηγητής. Τομέας Μετεωρολογίας & Κλιματολογίας, Τμήμα Γεωλογίας Α.Π.Θ.

HELECO 2011-ΠΡΟΣΥΝΕΔΡΙΑΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Παρασκευή 31 Μαΐου Μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων για όλη την Ελλάδα

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Παρασκευή 12 Οκτωβρίου Μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων για όλη την Ελλάδα

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ. Γενικά περί ατµόσφαιρας

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ. Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου 2012

Σύγχρονες Εφαρμογές Τεχνολογιών της Πληροφορίας και των Επικοινωνιών

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΓΙΑ ΑΕΙΦΟΡΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Θερμική νησίδα», το πρόβλημα στις αστικές περιοχές. Παρουσίαση από την Έψιλον-Έψιλον Α.Ε.

Εξέλιξη των Εσόδων του Προϋπολογισμού της ΕΕ ( )

Ρύπανση του αέρα. 1. (α) Οι ουσίες που καίμε για να πάρουμε ενέργεια ονομάζονται. (β) Να γράψετε τέσσερα παραδείγματα τέτοιων ουσιών.

ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝ ΕΣΜΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙ ΩΝ

Κόστος ηλεκτρικής ενέργειας

PM 10 (µg/m 3 ) Ο 3 (µg/m 3 )

Μείγμα διαφόρων σωματιδίων σε αιώρηση

1. Τιμές Παρατηρητηρίου Υγρών Καυσίμων

Αφίξεις Τουριστών ανα μήνα 2013 Tourists Arrivals by month 2013

Η Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας

ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΦΟΡΜΑΣ 3 : GR2014.PLO. Ονοματεπώνυμο παρατηρητών: Υπηρεσία παρατηρητών: Επεξηγηματικά

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL B8-0156/28. Τροπολογία. Anja Hazekamp, Younous Omarjee εξ ονόματος της Ομάδας GUE/NGL

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΙΜΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

% συνολικής χρηματοδότησης

Transcript:

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ Γιάννης Κ. Ζιώµας Αναπλ. Καθηγητής, Σχολή Χηµικών Μηχανικών, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Χηµικών Μηχανικών

Το πρόβληµα Ησύνθεσητουατµοσφαιρικού περιβάλλοντος της Γης διαµορφώθηκε στην σηµερινή της κατάσταση µέσα σε 10 περίπου δισεκατοµµύρια χρόνια κατά την διάρκεια των οποίων υπέστη αρκετές και σηµαντικότατες µεταβολές Mόνοκατάτηδιάρκειατωντελευταίωνδεκαετιών έγιναν αισθητά τα φαινόµενα της ανθρωπογενούς ρύπανσης στο αέριο περιβάλλον τα οποία µπορεί να είναι είτε τοπικής είτε και παγκόσµιας κλίµακας

18µηνες µετρήσεις του NO2 από τον ENVISAT Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Χηµικών Μηχανικών

Το πρόβληµα Ο πρώτος τύπος αέριας ρύπανσης που εµφανίσθηκε χαρακτηρίζεται από υψηλές συγκεντρώσεις θειούχων ενώσεων και σωµατιδίων που προέρχονται από την καύση του κάρβουνου και άλλων καυσίµων µε υψηλή περιεκτικότητα σε θείο. Μία χαρακτηριστική περίπτωση τέτοιου επεισοδίου ρύπανσης είναι το πολύ γνωστό επεισόδιο του Λονδίνου τον εκέµβριο του 1952.

Το πρόβληµα Αν και ήδη από το 1915 ήταν γνωστό ότι οι εκποµπές των αυτοκινήτων ρυπαίνουν την ατµόσφαιρα, το πρώτο πρόβληµα αστικής αέριας ρύπανσης που ήταν εµφανώς συνδεδεµένο µε τις εκποµπές από την κυκλοφορία παρουσιάσθηκε το 1945 στο Λος Αντζελες. Μερικές δεκαετίες αργότερα παρουσιάσθηκε και σε άλλες µεγάλες πόλεις όπως η πόλη του Μεξικού και η Αθήνα. Ο τύπος αυτός της αέριας ρύπανσης ονοµάζεται "φωτοχηµική αιθαλοµίχλη", και στην πραγµατικότητα δεν είναι ούτε αιθάλη ούτε οµίχλη, αλλά τα αντιδρώντα και προϊόντα µιαςσειράςσύνθετων χηµικών αντιδράσεων που λαµβάνουν χώρα σε ατµόσφαιρα µε υψηλά επίπεδα οργανικών ενώσεων και οξειδίων του αζώτου και µε την ταυτόχρονη παρουσία της ηλιακής ακτινοβολίας.

Το πρόβληµα Τις τελευταίες δεκαετίες, η συνεχήςαύξησητης ατµοσφαιρικής ρύπανσης απασχολεί όλο και περισσότερο τόσο την επιστηµονική κοινότητα όσο και τους κοινωνικούς φορείς. Οι συνέπειες της ατµοσφαιρικής ρύπανσης δεν αγγίζουν µόνο την ποιότητα ζωής των πολιτών αλλά και την ίδια την πολιτεία µε τηναύξησητων διαθέσιµων για την περιβαλλοντική έρευνα και την υγεία οικονοµικών πόρων.

Poland Italy Greece Czech Republic 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Επιπτώσεις στην Υγεία Respiratory disease deaths per 100000 Ireland Iceland Slovakia Portugal Denmark Norway Belgium Netherlands Spain Finland Luxembourg Sweden Hungary France Germany Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Χηµικών Μηχανικών United Kingdom

Το πρόβληµα Ιδιαίτερα η τελευταία δεκαετία χαρακτηρίζεται από αυξανόµενο ενδιαφέρον για θέµατα µεταφοράς αέριας ρύπανσης σε µεγάλη κλίµακα και γενικά για µη τοπικάφαινόµενα ρύπανσης

Αέρια ρύπανση καλύπτει εκτεταµένες περιοχές στη Νοτιοανατολική Ασία (δορυφόρος ΤΟΜS) Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Χηµικών Μηχανικών

Το πρόβληµα στην Αθήνα ΗΑθήνααντιµετωπίζει σοβαρό πρόβληµα φωτοχηµικής ρύπανσης ήδη από τη δεκαετία του 1980 Στοκέντροτηςπόληςµετρώνται υψηλές συγκεντρώσεις διοξειδίου του αζώτου, µονοξειδίου του άνθρακα και βενζολίου Υψηλές συγκεντρώσεις όζοντος εµφανίζονται στα βόρεια του λεκανοπεδίου και αρκετές φορές στα ανατολικά και νότιοανατολικά προάστια Πολύ υψηλές συγκεντρώσεις σωµατιδίων (PM10) εµφανίζονται τόσοστοκέντροόσοκαισταπροάστια Οι περισσότερες εκτιµήσεις για την εξέλιξη της ατµοσφαιρικής ρύπανσης στην Αθήνα συµφωνούν ότι το 2010 θα είναι ανέφικτη η συµµόρφωση µε τα όρια της ΕΕ αν δεν ληφθούν µέτρα.

Οζον Βενζόλιο, ΝΟ2 ΡΜ10

ιαχρονική µεταβολή όζοντος στην Αθήνα 100 90 ιαχρονική Μεταβολή του Οζοντος στην Αθήνα 80 70 ΟΖΟΝ (µg/m3) 60 50 40 30 20 10 0 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 ΕΤΟΣ

Tο υπόβαθρο του όζοντος στην Ελλάδα Mean O3 Concenteations (ppb) 20 to 25 25 to 30 30 to 35 35 to 40 40 to 45 45 to 50 50 to 55 55 to 60

Η συµµετοχή των οχηµάτων στο πρόβληµα Η συνεισφορά της κυκλοφορίας στο πρόβληµα της ατµοσφαιρικής ρύπανσης στις διάφορες περιοχές της Αθήνας είναι κατά µέσο όρο 70%. Ο στόλος των οχηµάτων στην Αθήνα είναι υπερβολικά γηρασµένος. Η µέση ηλικία των ΙΧ ξεπερνά τα 12 χρόνια, των λεωφορείων τα 14 και των βαρέων φορτηγών τα 17. Ορυθµός αποµάκρυνσης από την κυκλοφορία των παλαιών ΙΧ είναι µόλις 1% ανά έτος ενώ των άλλων οχηµάτων ακόµα µικρότερος. Η χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς είναι η µικρότερη µεταξύ των άλλων µεγάλων πόλεων της ΕΕ.

Εκποµπές αερίων ρύπων (tn/y) από τις διάφορες κατηγορίες οχηµάτων, γιαταέτη2005 και 2010 CO NMVOC NOX SO2 PM10 ΕΤΟΣ 2005 2010 2005 2010 2005 2010 2005 2010 2005 2010 IX 221055 198757 21794 16527 12584 11000 127 150 0 0 TAXI 1874 1225 435 163 1519 1029 12 10 654 360 Ελαφρά Φορτηγά 77069 55829 8442 6019 5626 4375 16 16 0 0 Βαριά Φορτηγά 7815 5803 5160 3983 16586 12602 50 44 1435 1033 Τουριστικά Λεωφορεία 311 205 122 80 1034 686 13 11 45 29 Αστικά Λεωφορεία 1319 821 783 488 4502 2768 3 2 256 143 ίκυκλα 65897 53848 18470 14089 393 423 12 11 0 0 Σύνολο 375339 316488 55206 41348 42244 32883 232 245 2390 1564 Μεταβολή (2005-2010) -16% -25% -22% 5% -35%

Μεταφορά σωµατιδίων από τη Σαχάρα

Μεταφορά σωµατιδίων από τη Σαχάρα (20-4-2003) Βόλος Λάρισα Θεσσαλονίκη

Χάραξη στρατηγικής Πρέπει να αξιολογηθούν και να απαντηθούν πρώτα τα εξής: Για ποιους ρύπους πρέπει να πετύχουµε ακόµα µεγαλύτερη µείωση από την αναµενόµενη. Για ποια κατηγορία ή κατηγορίες πηγών ρύπανσης πρέπει να γίνει η όποια παρέµβαση. Πόσο θα είναι το οικονοµικό και το κοινωνικό κόστος ή όφελος σε κάθε περίπτωση. Πόσο έτοιµο είναιτοσύστηµα εφαρµογής και παρακολούθησης της απόδοσης των µέτρων έτσι ώστε να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις.

ιαπίστωση εν είναι αποτελεσµατικές οι λύσεις όταν το πρόβληµα της µείωσης των εκποµπών αντιµετωπίζεται αποσπασµατικά Πρόταση Το όλο θέµα χρήζεισοβαρήςµελέτης. Στη µελέτη αυτή τα διάφορα στοιχεία και αποτελέσµατα υπολογισµών θα πρέπει να συνεκτιµηθούν µε τις οικονοµικές και κοινωνικές δυνατότητες και την ετοιµότητα του συστήµατος διοίκησης, έτσι ώστε να επιλεγούν οι βέλτιστες εφικτές λύσεις µε την καλύτερη δυνατή αναλογία κόστους οφέλους