Υ.Ν.Α.Ν.Π. ΕΝΤΥΠΟ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ Ε2 Το παρόν θα αναρτηθεί σε επεξεργάσιμη μορφή στο www.hcg.gr και στο www.yen.gr Ημερομηνία Προς ΥΝΑΝΠ/ ΔΙΠΕΑ 4 ο Πίνακας Στοιχείων Συμμετέχοντα Επωνυμία: Constructions Mécaniques de Normandie Έδρα: 19, avenue Franklin D. Roosevelt 75008 Paris - France Υπεύθυνος επικοινωνίας 1 Mr. Cherif RDISSI Naval & Civil Commercial Director Τηλέφωνο: +33 2 33 88 37 10 Φαξ: +33 2 33 44 04 34 Email: Web: Υπεύθυνος επικοινωνίας 2 crdissi@cmn-cherbourg.com www.cmn-group.com Mr. Dimitris Theodorou Design R&D Senior Manager Surface Ships Project Manager Τηλέφωνο: +302121070257 Email: dtheodorou@hsy.gr Πίνακας Στοιχείων Έργου (Συμπληρώνεται από την Υπηρεσία) Τίτλος Έργου: Προμήθεια ειδών / Παροχή Υπηρεσιών Τμηματική Υποβολή: Προϋπολογισμός: Πηγή Χρηματοδότησης: Είδος Διαγωνισμού: Κριτήριο Κατακύρωσης: Χρόνος Παράδοσης: Τόπος Παράδοσης: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΔΥΟ (02) ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΗΚΟΥΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 30 ΜΕΤΡΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΔΩΝ ΟΧΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΜΗΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΕΚΑΣΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ 30.000.000 (Απαλλάσσεται ΦΠΑ) ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Τ.Ε.Α. 2014 2020 (ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ) ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΤΑΚΤΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Παρατηρήσεις επί των τεχνικών χαρακτηριστικών () 8.2.2 : Είναι αποδεκτή διάταξη μηχανοστασίου με ηλεκτρογεννήτριες και Κύριες μηχανές στον ίδιο χώρο εφόσον αυτή είναι εγκεκριμένη από νηογνώμονα διεθνούς κύρους; 8.3.2: Είναι αποδεκτή η τοποθέτηση κατάλληλης συστοιχίας μπαταριών σε αντικατάσταση της ηλεκτρογεννήτριας ανάγκης,εφόσον είναι εγκεκριμένη από νηογνώμονα διεθνούς κύρους; 11.2.2 : Είναι αποδεκτή ισοδύναμη διάταξη με μόνιμα ελαστικά παραβλήματα, τοποθετημένα σε όλη την περίμετρο του σκάφους στο ύψος του κυρίου καταστρώματος τα οποία και διασφαλίζουν την ασφαλή πλεύριση σε έτερο σκάφος; Παρατηρήσεις επί του προϋπολογισμού Παρατηρήσεις επί του χρόνου παράδοσης Είναι εφικτό να πραγματοποιηθεί Παρατηρήσεις επί της τυχόν διαίρεσης της προμήθειας σε τμήματα Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαίτησης προσκόμισης δείγματος Υπάρχει δυνατότητα επίσκεψης των Αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου CMN Shipyards στο Χερβούργο της Γαλλίας. Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαιτούμενης τεχνικής επαγγελματικής κατάρτισης Παρατηρήσεις επί της εγγύησης τεχνικής υποστήριξης -συντήρησης Παρατηρήσεις επί της εκπαίδευσης
Το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος που θα λάβει την ανά θεματική ενότητα εκπαίδευση, θα πρέπει να έχει την κατάλληλη τεχνική κατάρτιση και ειδικότητα. Παρατηρήσεις επί των ρητρών Το ζήτημα θα διευκρινιστεί με το Λιμενικό Σώμα σε μεταγενέστερο στάδιο Παρατηρήσεις επί του κριτηρίου κατακύρωσης Παρατηρήσεις σχετικά με Πίνακα Αξιολόγησης του Κεφ.20 Ομάδα Α Πίνακας Βαθμολογίας Α/Α 5 ( 4.2.15) : Εάν δεν είναι απαραίτητη η τοποθέτηση ενεργού συστήματος σταθεροποίησης του σκάφους, λόγω της σχεδίασης του σκάφους και του συστήματος πρόωσης, τότε με ποιο συντελεστή βαρύτητας θα βαθμολογηθεί ο συμμετέχων; Ομάδα Β Πινάκας Βαθμολογίας 20.3: Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθώς και γενικότερα εκπρόσωποι της Ελληνικής Κυβέρνησης, έχουν αναφερθεί επανειλημμένα στην ανάγκη υποστήριξης και ανάπτυξης της εγχώριας Ναυπηγικής βιομηχανίας, γιατί δεν περιλαμβάνεται στον πινάκα σχετικός συντελεστής βαρύτητας ; Το γεγονός ότι δεν συμπεριλαμβάνεται στα κριτήρια αξιολόγησης συντελεστής βαρύτητας (με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη τιμή ) για την εγχώρια κατασκευή, δεν υποστηρίζει την ανάπτυξη της Ελληνικής Ναυπηγικής βιομηχανίας. Επιπλέον θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι η αύξηση του συντελεστή βαρύτητας ενισχύει την δυνατότητα κατασκευής του σκάφους στην Ελλάδα και επίσης ενισχύει την δυνατότητα παροχής καλύτερης τεχνικής υποστήριξης του σκάφους, μετά την παρέλευση της πενταετούς (5ετη) εγγύησης.
4.2.2: Σε ότι αφορά τα εγκάρσια στεγανά διαφράγματα. Δύναται να προστεθεί και τέταρτο εγκάρσιο στεγανό διάφραγμα χωρίς όμως να το συνιστούμε. Τότε θα παρέχεται διάταξη με τέσσερα (4) εγκάρσια στεγανά διαφράγματα αλλά με τις κύριες ηλεκτρογεννήτριες εντός του χώρου μηχανοστασίου. 8.3.1: Το εγκεκριμένο από διεθνώς αναγνωρισμένο νηογνώμονα σύστημα ηλεκτρικής ισχύος ανάγκης, που αποτελείται από συστοιχία μπαταριών είναι ικανό να εκτελεί όλες τις λειτουργίες που αναφέρονται στην τεχνική προδιαγραφή και συμμορφώνεται με τον κανονισμό HSC Code. Επισημαίνεται ότι η SOLAS στην οποία παραπέμπει η προδιαγραφή αναφέρεται σε μεγάλου μεγέθους εμπορικά πλοία. 8.3.2: H θέση της συστοιχίας μπαταριών στη γέφυρα, βρίσκεται επάνω από το ανώτερο συνεχόμενο κατάστρωμα, είναι άμεσα προσβάσιμη από τα ανοιχτά καταστρώματα και βρίσκεται αρκετά πίσω από τη πρωραία φρακτή. 11.2.2: Θεωρούμε ότι είναι αποδεκτή ισοδύναμη διάταξη με μόνιμα ελαστικά παραβλήματα, τοποθετημένα σε όλη την περίμετρο του σκάφους στο ύψος του κυρίου καταστρώματος τα οποία και διασφαλίζουν την ασφαλή πλεύριση σε έτερο σκάφος. >Σε ότι αφορά την τεχνική ικανότητα σύμφωνα με τα αναφερόμενα τον νόμο 4412/2016: «i) κατάλογος των εργασιών που εκτελέσθηκαν την τελευταία πενταετία, κατά μέγιστο όριο, συνοδευόμενος από πιστοποιητικά ορθής εκτέλεσης και ολοκλήρωσης των σημαντικότερων εργασιών όπου κριθεί απαραίτητο για τη διασφάλιση ικανοποιητικού επιπέδου ανταγωνισμού, οι αναθέτουσες αρχές μπορούν να ορίζουν ότι θα 1 από 2
λαμβάνονται υπόψη στοιχεία σχετικών εργασιών που εκτελέσθηκαν πριν από την τελευταία πενταετία,» >Σε ότι αφορά τα δικαιολογητικά απόδειξης τεχνικής και οικονομικής ικανότητας του οικονομικού φορέα και τυχόν υποκατασκευαστών και/ή υπεργολάβων να είναι λεπτομερώς προδιαγεγραμμένα. 2 από 2