Γεωτεχνικές Συνθήκες και Βλάβες στο Λιμένα Ληξουρίου ΠΛΑΤΗΣ, Α.Δ. Πολιτικός Μηχ., Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. ΑΝΔΡΕΑΔΗΣ, Γ.Ι. Γεωλόγος, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. ΠΑΓΟΥΛΑΤΟΥ, Μ.Ν. Γεωλόγος, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. ΤΖΑΝΝΕΤΟΣ, Ν.Δ. Γεωλόγος, Γεωφυσικός, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Ε 7 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Γεωτεχνικής Μηχανικής, Αθήνα, 5 7/11/2014
Γεωτεχνικές Συνθήκες και Βλάβες στο Λιμένα Ληξουρίου ΠΛΑΤΗΣ, Α.Δ. ΑΝΔΡΕΑΔΗΣ, Γ.Ι. ΠΑΓΟΥΛΑΤΟΥ, Μ.Ν. ΤΖΑΝΝΕΤΟΣ, Ν.Δ. Πολιτικός Μηχ., Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Γεωλόγος, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Γεωλόγος, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Ε Γεωλόγος, Γεωφυσικός, ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε.
Οριζόντιες μετακινήσεις 10 35 cm
3 η ράμπα 0,35 Οριζόντιες μετακινήσεις 10 35 cm
μετακίνηση 0,60 0,80 m 0,50 0,60 Μετακίνηση και στροφή κρηπιδοτοίχων
4 η ράμπα Γενική αστοχία εδάφους λόγω μεγάλης μετακίνησης ή/και στροφής των κρηπιδοτοίχων
0,20 0,20 0400 0,40 0,50 Καθίζηση όπισθεν των κρηπιδοτοίχων
ΤΜΗΜΑ Ν Ξ Ανομοιόμορφες καθιζήσεις και εφελκυστικές ρωγμές λόγω ρευστοποίησης των επιχώσεων
Εφελκυστικές ρωγμές λόγω ρευστοποίησης των επιχώσεων
0,30 Οριζόντιες μετακινήσεις μεταξύ διαδοχικών ραμπών
Ρηγμάτωση ράμπας λόγω μεγάλου εφελκυσμού από τη λειτουργία της ως ελκυστήρα
Γ1 Γ2 Γ3 Γ7 Φ4 Φ11 Γ4Φ1Γ11 Γ5 Φ2 Φ3Γ6 Γ8Φ5 Γ9 Γ10 Φ13 Φ12 Φ10 Φ9 Φ6 Φ7 Φ8 Θέσεις Γεωτρήσεων και Ερευνητικών Φρεάτων
Κροκαλοπαγή, ψαμμίτες και ασβεστόλιθοι καλυπτόμενοι από κυανές μάργες Λιμένας Ληξουρίου Απόσπασμα Γεωλογικού Χάρτη ΙΓΜΕ
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 5 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54
Ψαμμιτομαργαϊκό υπόβαθρο (στρώμα [3])
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 5 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54 [2α] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL) μέση ως στιφρή (αλλούβια) Ν=8 34
Αργιλικές αλλουβιακές αποθέσεις (στρώμα [2α])
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 5 [2β] ΑΜΜΟΪΛΥΣ (SM), μέση ως πυκνή (αλλούβια) Ν=7 20 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54 [2α] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL) μέση ως στιφρή (αλλούβια) Ν=8 34
Αμμοϊλυώδεις αλλουβιακές αποθέσεις (στρώμα [2β])
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 5 [2β] ΑΜΜΟΪΛΥΣ (SM), μέση ως πυκνή (αλλούβια) Ν=7 20 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54 [1] Αργιλοϊλυώδης ΑΜΜΟΣ ως ΑΜΜΟΪΛΥΣ (ML), με χαλίκια κατά θέσεις (GC GM) Ν=49 (ποταμοχειμάρριες αποθέσεις) [2α] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL) μέση ως στιφρή (αλλούβια) Ν=8 34
Κοκκώδεις ποταμοχειμάρριες αποθέσεις (στρώμα [1])
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 5 [2β] ΑΜΜΟΪΛΥΣ (SM), μέση ως πυκνή (αλλούβια) Ν=7 20 [ΕΞ] Εξυγίανση 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54 [1] Αργιλοϊλυώδης ΑΜΜΟΣ ως ΑΜΜΟΪΛΥΣ (ML), με χαλίκια κατά θέσεις (GC GM) Ν=49 (ποταμοχειμάρριες αποθέσεις) [2α] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL) μέση ως στιφρή (αλλούβια) Ν=8 34
Παλαιά εξυγιαντική στρώση ηψ ψαμμιτικής προέλευσης (στρώμα [ΕΞ])
Νεώτερη εξυγίανση ασβεστολιθικής προέλευσης (στρώμα α [ΕΞ])
Γ10 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 Χείμαρρος Γεωτεχνική τομή κατά μήκος του δυτικού κρηπιδώματος Γ10 0 Γ9 Γ8 Γ6 Γ5 Γ4 [ΤΟ] Τεχνητοί ογκόλιθοι 5 [2β] ΑΜΜΟΪΛΥΣ (SM), μέση ως πυκνή (αλλούβια) Ν=7 20 [ΕΞ] Εξυγίανση 10 15 [3] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL), στιφρή ως πολύ στιφρή (ψαμμιτομαργαϊκό ϊ ό υπόβαθρο) ) Ν=13 54 [1] Αργιλοϊλυώδης ΑΜΜΟΣ ως ΑΜΜΟΪΛΥΣ (ML), με χαλίκια κατά θέσεις (GC GM) Ν=49 (ποταμοχειμάρριες αποθέσεις) [2α] ΑΡΓΙΛΟΣ (CL) μέση ως στιφρή (αλλούβια) Ν=8 34
Παλαιοί κρηπιδότοιχοι
Νεώτεροι κρηπιδότοιχοι
Ανακουφιστικό πρίσμα παλαιών κρηπιδοτοίχων
Α φ ό ί Ανακουφιστικό πρίσμα παλαιών κρηπιδοτοίχων
Επιχώσεις χερσαίων χώρων
Σεισμοί Κεφαλονιάς Αυγούστου 1953
Ζώνη Β (δυνητικώς ρευστοποιήσιμα εδάφη) Ζώνη Α (ρευστοποιήσιμα εδάφη)
Ψαμμιτομαργαϊκό υπόβαθρο (πρακτικά αδιαπέρατο)
Καθίζηση λόγω δυναμικής συνίζησης των επιχώσεων Ψαμμιτομαργαϊκό υπόβαθρο (πρακτικά αδιαπέρατο)
0,30 Οριζόντιες μετακινήσεις μεταξύ διαδοχικών ραμπών
Ρηγμάτωση ράμπας λόγω μεγάλου εφελκυσμού από τη λειτουργία της ως ελκυστήρα
Τυπική τομή έργων άμεσης προτεραιότητας
Ευχαριστώ για την προσοχή σας