Σχεδιασμός περιοχών κατοικίας* Βάση της διάλεξης είναι η ερευνητική εργασία με τίτλο «Οικολογικές γειτονιές σε χώρες της Ευρώπης» των Κατεργιανάκη Ευγενία, Μουσταφατζή Βασιλική, Τζιραλή Αννα-Μαρία με Επιβλέπουσα καθηγήτρια την Μ. Γραφάκου, Ιούλιος 2012
Greenwich Millennium Village Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1999 και προβλέπεται να κατασκευασθούν 2900 κατοικίες, ένα δημοτικό σχολείο, ένα κέντρο υγείας, ένα οικολογικό πάρκο και μία κεντρική πλατεία με ανάπτυξη εμπορικών χρήσεων. Η περιοχή αποτελεί επέκταση της πόλης του Λονδίνου, είναι εύκολα προσβάσιμη και συνδέεται με το κέντρο της πόλης με μέσα μαζικής μεταφοράς. Η γενική συνθετική ιδέα του οικισμού ήταν να αναμιχθεί ο δομημένος με τον αδόμητο χώρο, να υπάρχουν φυτεμένοι δημόσιοι και ημι-ιδιωτικοί χώροι και να αποτελέσει μία πόλη για τον άνθρωπο, όπου η χρήση του αυτοκινήτου δε θα είναι απαραίτητη.
GMV, Λονδίνο, Αγγλία Οι κτιριακές μονάδες είναι τοποθετημένες γύρω από το οικολογικό πάρκο και την κεντρική πλατεία, και με την ανοιχτή πλευρά του σχήματος προσανατολισμένη προς τον ποταμό. Αποτελείται από τέσσερις μονάδες κτιριακών όγκων, οι οποίες συνολικά, με την ολοκλήρωση του έργου, θα καταλαμβάνουν 29 εκτάρια.
Οι κτιριακοί όγκοι της κάθε φάσης είναι τοποθετημένοι σε οικοδομικά τετράγωνα στο εσωτερικό των οποίων σχηματίζονται δημόσιοι υπαίθριοι φυτεμένοι χώροι. Εκτός από το εσωτερικό των οικοδομικών τετραγώνων, περιοχές φύτευσης είναι διασκορπισμένες σε όλη την έκταση του οικισμού, οι οποίες συνδέονται με μονοπάτια και ποδηλατόδρομους.
Solar City, Λιντς Γενικό σχέδιο αστικής ανάπτυξης για την περιοχή (masterplan) με δυνατότητα ανέγερσης 5.000 με 6.000 κατοικιών που περιλαμβάνει τις απαραίτητες υποδομές.
Η «Ηλιακή πόλη» οφείλει το όνομα της στην πρόθεση για κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του οικισμού με την πλήρη αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας, σύμφωνα με τα δεδομένα της Ευρωπαϊκής Χάρτας για την Ηλιακή Ενέργεια στην Αρχιτεκτονική και τον Αστικό Σχεδιασμό του 1996. Ο γενικός στόχος της Χάρτας αναφερόταν στο σχεδιασμό του αστικού περιβάλλοντος με τρόπο που θα εξασφαλίζει την εξοικονόμηση πόρων και χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ιδιαίτερα της ηλιακής. Γενικό σχέδιο Σύστημα μεταφορών
Οι αποστάσεις από και προς το κέντρο είναι βατές για τους πεζούς ώστε η χρήση μηχανοκίνητων μέσων να καθίσταται αχρείαστη σε συνδυασμό με την ενίσχυση της ελκυστικότητας του δικτύου των πεζοδρόμων και την απελευθέρωση των δρόμων με υπόγειους χώρους στάθμευσης. Η επιλογή της κυκλικής διάταξης του οικισμού εξυπηρετεί την πρόθεση για ενίσχυση της σημασίας του κέντρου και την επίτευξη των συντομότερων δυνατών αποστάσεων από αυτό. Αστική ενσωμάτωση της «Ηλιακής πόλης» Κεντρική πλατεία Κτιριακό συγκρότημα των Foster & Partners
Το έργο αναμένεται να στεγάσει 15.000 κατοίκους Kronsberg, Ανόβερο, Γερμανία
Κύρια οδός Δευτερεύον δρόμος Πλευρικός δρόμος Τα τμήματα της συνοικίας ενώνονται από έναν βασικό ποδηλατόδρομο που σηματοδοτείται κυρίως από τη διαφοροποίηση στο οδόστρωμα. Το δίκτυο των συνοικιακών δρόμων είναι φιλικό για τους ποδηλάτες με διαδρομές παράλληλες προς αυτό. Η κυκλοφορία των ιδιωτικών αυτοκινήτων και γενικότερα των μηχανοκίνητων οχημάτων περιορίζεται στο ελάχιστο ώστε να προωθηθεί η ασφαλής μετακίνηση των πεζών και των ποδηλάτων. Εφαρμόστηκαν μέτρα ήπιας κυκλοφορίας, όπως το στένεμα τμημάτων των δρόμων και ανώτατα όρια ταχύτητας. Η χρήση του αυτοκινήτου μέσα στη συνοικία δεν είναι απαραίτητη καθώς οι δημόσιες υποδομές είναι σε κοντινές αποστάσεις για τους πεζούς. Το ένα τρίτο περίπου των χώρων στάθμευσης που προβλέφθηκαν είναι υπόγειο, ενώ το υπόλοιπο είναι σε μικρές διάσπαρτες περιοχές.
Οι τύποι των διαμερισμάτων καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα, όπως μεζονέτες, ισόγειες κατοικίες με ιδιωτικό κήπο και ρετιρέ, ενώ ως προς τις διαστάσεις τους υπάρχουν διαμερίσματα ενός υπνοδωματίου μέχρι μεγάλες οικογενειακές κατοικίες. Λήφθηκαν υπόψη όλες οι ηλικίες των χρηστών, συμπεριλαμβανομένου των ηλικιωμένων, και συγχρόνως σχεδιάσθηκαν διαμερίσματα με τα απαραίτητα μέτρα για άτομα με ειδικές ανάγκες, σε διάφορες θέσεις μέσα στον οικισμό. Παρέχονταν κατοικίες με μέτρια και χαμηλά ενοίκια για ενδιαφερόμενους χαμηλών εισοδημάτων, αλλά και ιδιόκτητες κατοικίες για τους ευκατάστατους, στοχεύοντας στην ανάμειξη του πληθυσμού.
Hafencity, Αμβούργο, Γερμανία Το έργο αφορά την ανάπλαση μιας πρώην βιομηχανικής και λιμενικής ζώνης με την μετακίνηση των εν λόγω εγκαταστάσεων δυτικότερα της περιοχής. Αποτελεί αστική επέκταση του κέντρου της πόλης, του οποίου την έκταση θα αυξήσει κατά 40% περίπου, αποτρέποντας την εξάπλωση της πόλης περιφερειακά. Με την προβλεπόμενη ολοκλήρωση του προγράμματος το 2025, θα στεγάζονται 12.000 κάτοικοι σε 5.500 κατοικίες, και θα παρέχονται περισσότερες από 40.000 θέσεις εργασίας.
Hafencity, Αμβούργο, Γερμανία
Hafencity, Αμβούργο, Γερμανία
Μέτωπο από τη θάλασσα Φυτεμένες αναβαθμίδες «Marco Polo» Οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές για την ανάπτυξη των οικοπέδων που προβλέπονται για τη χρήση κατοικίας οφείλουν να διεξάγουν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό και να υποβάλλουν την πρόταση που θα επιλεχθεί στον φορέα Hafencity Hamburg GmbH. Η λύση κρίνεται σύμφωνα με ποιοτικά κριτήρια, τη δημιουργικότητα, την ενεργειακή απόδοση και την επιτυχή ανάμειξη των ποικίλων χρήσεων.
Διαμόρφωση καθιστικών και περιπάτου κατά μήκος του μετώπου προς τον ποταμό Έλβα
Ørestad, Κοπεγχάγη, Δανία Η συνοικία του Ørestad Finger Plan, σχέδιο ανάπτυξης σε σχέση με το δίκτυο μεταφορών Πρόκειται για μία λωρίδα γης ανάμεσα στο ιστορικό κέντρο της πρωτεύουσας και το αεροδρόμιο. Η έκταση η οποία καταλαμβάνει φτάνει τα 300 εκτάρια και αποτελούσε έλος το οποίο υποβλήθηκε σε διαδικασία αποξήρανσης. Μέχρι σήμερα έχουν εγκατασταθεί περί τους 6000 κατοίκους, ενώ με την ολοκλήρωση του έργου την επόμενη 20ετία, αναμένεται να έχουν στεγαστεί 20.000 κάτοικοι και να υπάρχουν 60.000 θέσεις εργασίας.
Τα κτίρια που προτάθηκαν παρουσιάζουν μεγάλο ύψος και αποτελούν πυκνές οικοδομικές μάζες, χτισμένα γύρω από ανοιχτούς πράσινους χώρους, με το στοιχείο του νερού να ρέει ανάμεσα τους.
Υπάρχει ανάμειξη των χρήσεων:κατοικία, χώροι γραφείων, υπηρεσίες, επιχειρήσεις, εκπαίδευση, μέγαρο μουσικής, ξενοδοχεία, εμπόριο και αναψυχή.
Ο σχεδιασμός βασισμένος σε κριτήρια αειφορίας, επέβαλε τη μείωση στη χρήση του αυτοκινήτου, δίνοντας έμφαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στη χρήση του ποδηλάτου. Με βάση αυτή τη λογική αναπτύσσεται η νέα γραμμή σιδηρόδρομου, που αποτελεί και τη ραχοκοκκαλιά στις μετακινήσεις καθώς διατρέχει κατά μήκος τον οικισμό και τον συνδέει με το κέντρο της Κοπεχγάγης. Η πολιτική στάθμευσης προβλέπει λίγες θέσεις, τις οποίες οι μόνιμοι και μη χρήστες τις μοιράζονται μεταξύ τους: οι κάτοικοι τις χρησιμοποιούν κατά τη διάρκεια της νύχτας, έτσι ώστε οι εργαζόμενοι που δεν κατοικούν στον οικισμό να μπορούν να τις χρησιμοποιήσουν τις ώρες εργασίας τους.
Adamstown, Δουβλίνο, Ιρλανδία Συνολικά προβλέπεται η δημιουργία από 8.250 εώς 10.150 οικιστικών μονάδων, με στόχο να φιλοξενήσουν 30.000 κατοίκους, μέχρι το 2016.
Συνολικά προβλέπεται η δημιουργία από 8.250 εώς 10.150 οικιστικών μονάδων, με στόχο να φιλοξενήσουν 30.000 κατοίκους, μέχρι το 2016.
Όσον αφορά την αρχιτεκτονική των κτιρίων, υπάρχει μεγάλη ποικιλία στις συνθετικές μορφές, με διαφοροποιήσεις στο καθένα από τα 11 τμήματα του οικισμού, στα δομικά υλικά, στα χρώματα των κτιρίων, στις αναλογίες και στις τυπολογίες. Με σκοπό την επίτευξη μικρότερων μετακινήσειων και την προώθηση της μετακίνησης με τα πόδια, οι διαστάσεις των οικοδομικών τετραγώνων που αναπτύσσονται συνήθως είναι 50m x80m, 65m x65m, 100m x100m ή 80m x120m.