Eισαγωγή Περιεχόμενα Eισαγωγή 1. Λίστα ελέγχου ανοικτών χώρων, διαδρομών πεζών και μεθοδολογία εφαρμογής της 1.1 Μεθοδολογία εφαρμογής της λίστας ελέγχου 1.2 Γεφύρωση υψομετρικών διαφορών πεζοδρομίου οδοστρώματος (ράμπες στην οδό) 1.3 Γεφύρωση επιπέδων με ράμπες (μεταξύ οδού κίνησης (πεζοδρομίων) και διαφόρων χρήσεων γης όπως π.χ. κτίρια) 1.4 Πεζοδρόμιο 1.5 Εξοπλισμός οδού και σήμανση 1.6 Σημεία που οι πεζοί διασχίζουν το δρόμο 1.7 Στάσεις λεωφορείων 1.8 Σκάλες 1.9 Πρόσβαση σε δημόσια κτίρια άλλα από τους χώρους εργασίας (όχι ιδιοκτησίας του εργοδότη) 1.10 Χώροι στάθμευσης 1.11 Δημόσιοι χώροι υγιεινής 1.12 Αντιληπτική οργάνωση του περιβάλλοντος 2. Λίστα ελέγχου προσβασιμότητας κτιρίων 2.1 Γενικές πληροφορίες 2.2 Είσοδος 2.3 Κυκλοφορία οριζόντια και κάθετη 2.4 Υπηρεσίες 2.5 Καταστάσεις έκτακτης ανάγκης 2.6 Σήμανση 2.7 Ακουστική 2.8 Φωτισμός 3. Λίστα Ελέγχου Προσβασιμότητας πολιτικών διαδικασιών 3.1 Γενικά σχετικά με Πολιτικές, Προγράμματα, διαδικασίες 3.2 Επιλογή και πρόσληψη 3.3 Ένταξη και εκπαίδευση προσωπικού Βιβλιογραφία
To τρίτο πακέτο εργασίας του WorkAbility στοχεύει σε μια εκ βάθους ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης σχετικά με την απασχόληση των Ατόμων με Αναπηρία στην περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας και, επιπλέον, στην δημιουργία εργαλείων για την ανάπτυξη προσβάσιμων υποδομών και υπηρεσιών. Προκειμένου να επιτευχθούν οι παραπάνω στόχοι, κρίνεται απαραίτητη η αξιολόγηση του υπάρχοντος επιπέδου προσβασιμότητας που προσφέρεται από σημαντικούς εργοδότες. Στο πλαίσιο λοιπόν της δράσης 3.2 Αξιολόγηση προσβασιμότητας σημαντικών εργοδοτών στην Κεντρική Μακεδονία αναπτύχθηκε μια συγκεκριμένη μεθοδολογία για την αξιολόγηση της προσβασιμότητας υποδομών και υπηρεσιών. Η μεθοδολογία αυτή περιλαμβάνει τις παρακάτω λίστες ελέγχου: Λίστα ελέγχου κτιρίων κλειστών χώρων Λίστα ελέγχου ανοιχτών χώρων διαδρομών Λίστα ελέγχου πολιτικών πρακτικών επιχειρήσεων Οι λίστες ελέγχου είναι αρκετά αναλυτικές και περιλαμβάνουν ερωτήσεις διατυπωμένες με τρόπο ώστε να μπορούν εύκολα να απαντηθούν από τους ίδιους τους εργοδότες ή τους εργαζόμενους. Η δυνατότητα αυτή καθιστά τη προτεινόμενη μεθοδολογία ένα απαραίτητο και χρήσιμο εργαλείο για μελλοντική αξιολόγηση εργασιακών υποδομών και εταιρικών πολιτικών, χωρίς να απαιτείται η παρέμβαση μηχανικών ή άλλων ειδικοτήτων με εξειδίκευση σε θέματα προσβασιμότητας και αναπηρίας. Προκειμένου να διαμορφωθούν τα ερωτήματα κάθε λίστας ελέγχου ακολουθήθηκε μια συγκεκριμένη διαδικασία. Αρχικά, αναπτύχθηκε ένα «μοντέλο καθηκόντων», αναλύθηκαν δηλαδή οι ανάγκες των διαφόρων κατηγοριών εμποδιζόμενων ατόμων καθώς και οι δυσκολίες τις οποίες αντιμετωπίζουν σχετικά με την χρήση των υποδομών και υπηρεσιών. Επίσης, για τη διαμόρφωση κάθε ερωτήματος ελήφθησαν υπόψη οι οδηγίες σχεδιασμού για όλους («Σχεδιάζοντας για όλους), επιπλέον οδηγίες σχεδιασμού καθώς και η εθνική και διεθνή νομοθεσία. Τέλος, εξετάστηκαν ερωτήματα τα οποία περιλαμβάνονται σε υφιστάμενες λίστες ελέγχου, όπως είναι οι λίστες ελέγχου οι οποίες ετοιμάστηκαν στα πλαίσια δύο προηγούμενων ερευνητικών έργων (ACTUS, PROSPELASIS). Τα ερωτήματα κάθε λίστας ελέγχου εξετάζουν κρίσιμες παραμέτρους που αφορούν την προσβασιμότητα.
Στη Λίστα ελέγχου κτιρίων κλειστών χώρων εξετάζονται στοιχεία του δομημένου περιβάλλοντος, όπως οι είσοδοι των κτιρίων, η οριζόντια και κάθετη κυκλοφορία, οι υπηρεσίες και ο εξοπλισμός του κτηρίου, οι δυνατότητες διαφυγής σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η σήμανση, η ακουστική και ο φωτισμός. Δεδομένου μάλιστα ότι η πλειοψηφία των Ατόμων με Αναπηρία εργάζονται σε περιβάλλον γραφείου, έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη συγκεκριμένη κατηγορία, δηλαδή στην αξιολόγηση κλειστών εργασιακών χώρων. Στη Λίστα ελέγχου ανοιχτών χώρων εξετάζονται παράγοντες όπως η γεφύρωση επιπέδων, οι επιφάνειες κίνησης πεζοδρομίων, η οδός κίνησης, ο εξοπλισμός οδού κίνησης και η σήμανση, η πρόσβαση σε δημόσια κτίρια, οι τηλεφωνικοί θάλαμοι, τα ΑΤΜ, οι χώροι στάθμευσης, δένδρα, θάμνοι και άλλα εμπόδια, προσωρινά ή μη. Επίσης εξετάζεται το επίπεδο συντήρησης οδού, οι δημόσιοι χώροι υγιεινής, οι θέσεις ανάπαυσης, ο φωτισμός, η αντιληπτική οργάνωση περιβάλλοντος. Με τη λίστα αυτή επιτυγχάνεται η αξιολόγηση των ανοιχτών εργασιακών χώρων αλλά και της εκάστοτε διαδρομής που ακολουθεί ένα Άτομο με Αναπηρία προκειμένου να φτάσει στον εργασιακό χώρο. Στη Λίστα ελέγχου πολιτικών πρακτικών επιχειρήσεων εξετάζονται ζητήματα που αφορούν τις πολιτικές και πρακτικές που εφαρμόζουν οι διάφοροι εργοδότες σχετικά με την απασχόληση Ατόμων με Αναπηρία, όπως πρόσληψη ΑμεΑ, εκπαίδευση εργαζομένων ΑμεΑ, εύλογες προσαρμογές στον εργασιακό χώρο. Συγκεκριμένα, στη λίστα αυτή εξετάζονται τα παρακάτω: εταιρικές πολιτικές και προγράμματα, η διαδικασία επιλογής νέων εργαζομένων, η περιγραφή νέων θέσεων εργασίας και η αναγνώριση απαιτούμενων προσόντων, η διαδικασία εκπαίδευσης προσωπικού, η διαφήμιση πολιτική προβολής εταιρείας, η πρόσβαση στην ιστοσελίδα και το χρησιμοποιούμενο λογισμικό της εταιρείας. Στη συνέχεια παρατίθενται οι λίστες ελέγχου της μεθοδολογίας που περιγράφηκαν παραπάνω καθώς και όλες οι απαιτούμενες οδηγίες και διευκρινίσεις για την ορθή συμπλήρωση και εφαρμογή τους. 1. Λίστα ελέγχου ανοικτών χώρων, διαδρομών πεζών
και μεθοδολογία εφαρμογής της Στόχοι διαμόρφωσης της λίστας ελέγχου Η λίστα ελέγχου ανοιχτών χώρων και διαδρομών αναπτύχθηκε ως εργαλείο υποβοήθησης της αξιολόγησής τους από την οπτική διαφόρων ομάδων εμποδιζομένων στη μετακίνησή τους χρηστών. Η χρήση της λίστας διευκολύνει τον συστηματικό εντοπισμό και αξιολόγηση των εμποδίων τα οποία μπορεί να περιορίσουν τη δυνατότητα κίνησης των διαφόρων κατηγοριών πεζών. Η συστηματική καταγραφή των εμποδίων ως προς τη θέση και τη φύση τους αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εν συνεχεία διατύπωση προτάσεων απάλειψής τους. Δομή της λίστας ελέγχου Η λίστα περιλαμβάνει διάφορες ενότητες «δομικών στοιχείων» των ελεύθερων χώρων και διαδρομών τα οποία δυνητικά μπορεί να λειτουργούν ως εμπόδια όπως: γεφύρωση επιπέδων επιφάνειες κίνησης πεζοδρομίων οδός κίνησης εξοπλισμός οδού κίνησης και σήμανση πεζόδρομοι σημεία διάσχισης οδού σηματοδοτούμενες διαβάσεις στάσεις λεωφορείων σκάλες πρόσβαση σε δημόσια κτίρια τηλεφωνικοί θάλαμοι ΑΤΜ χώροι στάθμευσης δένδρα, θάμνοι και άλλα εμπόδια προσωρινά εμπόδια επίπεδο συντήρησης οδού
δημόσιοι χώροι υγιεινής θέσεις ανάπαυσης φωτισμός αντιληπτική οργάνωση του περιβάλλοντος φυσικό περιβάλλον χαρακτήρας της περιοχής ηχητικά ερεθίσματα οσμές απτικά ερεθίσματα οπτικά ερεθίσματα αίσθηση ασφάλειας προσωπική άνεση φωτισμός Για κάθε «δομικό στοιχείο» εξετάζονται οι γενικές απαιτήσεις, τα γεωμετρικά του χαρακτηριστικά καθώς και επί μέρους στοιχεία της δομής του. Για καθένα από τα προηγούμενα διατυπώνονται οι παράμετροι τις οποίες θα πρέπει να μετρήσει, εξετάσει, παρατηρήσει ο ερευνητής. Τα στοιχεία που θα συγκεντρωθούν από την επιτόπια εξέταση πρέπει να αποτελέσουν στη συνέχεια το υλικό σύνθεσης μιας αντίστοιχης έκθεσης για την περιοχή που εξετάζεται. 1.1 Μεθοδολογία εφαρμογής της λίστας ελέγχου Προετοιμασία εφαρμογής Στο στάδιο της προετοιμασίας εφαρμογής απαιτείται να γίνουν τα παρακάτω: Προσεκτική μελέτη κατανόηση της λίστας ελέγχου. Προμήθεια χαρτών της περιοχής μελέτης σε μικρή και μεγάλη κλίμακα (1:5000, 1:500, 1:200), εφόσον δεν είναι διαθέσιμα τέτοια τότε μπορεί να γίνουν σκαριφήματα. Προετοιμασία εντύπου καταγραφής δεδομένων το οποίο θα περιλαμβάνει τα παρακάτω στοιχεία Ονοματεπώνυμο καταγραφέα Ημερομηνία, ώρα, καιρικές συνθήκες Πίνακα όπως παρακάτω:
Αρ. Διαδρομής Αριθμός εμποδίου Παρατηρήσεις αριθμός φωτογραφίας Προτεινόμενες δράσεις 7 3 Κατεστραμμένη επιφάνεια πεζοδρομίου 7 4 Προσωρινό εμπόδιο παρκαρισμένα οχήματα Επιδιόρθωση με όμοια υλικά Εκστρατεία ενημέρωσης κοινού αποτροπή στάθμευσης Στην πρώτη στήλη συμπληρώνεται ο αριθμός της διαδρομής, στη δεύτερη ο αριθμός του εμποδίου και εφόσον αυτό βρίσκεται κοντά σε κάποιο χαρακτηριστικό σημείο. Στην τρίτη οι παρατηρήσεις σχετικά με το εμπόδιο, στην τέταρτη οι προτεινόμενες δράσεις για την απάλειψη του εμποδίου. Σε περίπτωση που υπάρχει ένα χαρακτηριστικό σημείο ή αρίθμηση για να αναγνωριστεί η περιοχή, συμπληρώστε το. Προμηθευτείτε φωτογραφική μηχανή και εργαλεία μέτρησης μηκών και κλίσεων Περπατήστε την περιοχή που θα αξιολογηθεί προκειμένου να αποκτηθεί μια πρώτη εικόνα της Ορίστε ένα σημείο εκκίνησης και αναζητήστε εμπόδια στην κίνηση. Αριθμήστε τη διαδρομή καθώς και τα εμπόδια που συναντάτε στον πίνακα του εντύπου και επίσης σημειώστε τα στο χάρτη (σκαρίφημα). Αν ένα πρόβλημα ισχύει για μεγάλο τμήμα δρόμου, σκιάστε ή χρωματίστε κατάλληλα την περιοχή. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι παρακάτω χρωματικοί κώδικες: κόκκινο: δεν υπάρχει πρόσβαση για ΑμεΑ (στις παρατηρήσεις σημειώνονται οι συγκεκριμένες κατηγορίες κίτρινο: η χρήση από ΑμεΑ γίνεται μόνο με βοήθεια πράσινο: εύκολη χρήση για όλους τους χρήστες Φωτογραφίστε τα εμπόδια. Προσοχή στην ταύτιση των φωτογραφιών με την αρίθμηση του πίνακα, κρατείστε σχετικές σημειώσεις στον πίνακα. Συμπεριλάβετε παρατηρήσεις που πιστεύετε ότι θα βελτιώσουν την ποιότητα των ευρημάτων. Για τη διευκόλυνση του εντοπισμού των εμποδίων έχετε κατά νου την ευρεία κατηγοριοποίησή τους ως ακολούθως: Γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού κίνησης που αφορά: την επιφάνεια κίνησης, γεφύρωση υψομ. διαφορών, ανωμαλίες της επιφάνειας κίνησης, εμπόδια στο περιτύπωμα του μετακινούμενου Αντιληπτικότητα του περιβάλλοντος που αφορά: εμπόδια στην οπτική «ανάγνωση»
και κατανόηση του περιβάλλοντος (πινακίδες, γράμματα, εικονογράμματα), πολυπλοκότητα, «τοπόσημα», αντιληπτικά ερεθίσματα που προκαλούν σύγχυση ή που πιθανά διευκολύνουν τον προσανατολισμό όπως: θόρυβος, ήχοι, οσμές, σταγονίδια, υφή οδού κίνησης κλπ. Στην εξέταση κάθε επιμέρους «στοιχείου δομής» της οδού κίνησης, ο μελετητής μπορεί να ανατρέξει στη συγκεκριμένη παράγραφο της παρούσης λίστας ελέγχου και να εξετάσει κατά πόσον οι συγκεκριμένες απαιτήσεις ικανοποιούνται. Τα αποτελέσματα της εξέτασης σημειώνονται στη στήλη «παρατηρήσεις». 1.2 Γεφύρωση υψομετρικών διαφορών πεζοδρομίου οδοστρώματος (ράμπες στην οδό) Γενικά 1.2.1 Υπάρχει υψομετρική διαφορά κατά μήκος της διαδρομής η οποία γεφυρώνεται με ράμπα / σκάφη; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη. 1.2.2 Συνέχεια: υπάρχει ράμπα / σκάφη στην απέναντι πλευρά της οδού; 1.2.3 Εάν υπάρχει νησίδα ασφαλείας στην οδό υπάρχουν ράμπες / σκάφες σε αυτή; 1.2.4 Αντιστοιχούν οι νησίδες ασφαλείας στις ράμπες / σκάφες της οδού / πεζοδρομίου; 1.2.5 Ορατότητα: μπορούν οι πεζοί να δουν με ευκολία στην απέναντι πλευρά της οδού; 1.2.6 Θέση: υπάρχουν ράμπες / σκάφες στα σημεία στα οποία οι πεζοί θα ήθελαν να διασχίσουν την οδό; 1.2.7 Υπάρχουν εμπόδια τα οποία περιορίζουν το πλάτος της ράμπας; 1.2.8 Είναι η ράμπα συνήθως κατειλημμένη από σταθμευμένα οχήματα;
1.2.9 Είναι η επιφάνεια της ράμπας αντιολισθηρή, σταθερή και εύκολη στη συντήρηση; 1.2.10 Σε περίπτωση βροχόπτωσης υπάρχει επαρκής απορροή των ομβρίων από την ράμπα; Γεωμετρικά χαρακτηριστικά Μετρήσεις 1.2.11 Πλάτος ράμπας: θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 μ., απαραίτητα μεγαλύτερο ιδιαίτερα σε περιοχές με μεγάλη κυκλοφορία πεζών / ο υποβιβασμός ολόκληρης της γωνίας του πεζοδρομίου προτείνεται. 1.2.12 Κλίση ράμπας. 1.2.13 Είναι η κλίση επαρκής? (5% προτεινόμενη, 1/12 μέγιστη). Η ερώτηση αυτή μπορεί να απαντηθεί στο στάδιο της αξιολόγησης. 1.2.14 Υπάρχει ιδιαίτερη μέριμνα ώστε να μην υπάρχει καθόλου υψομετρική διαφορά στο σημείο ένωσης της ράμπας / σκάφης και της επιφάνειας του οδοστρώματος; Σήμανση Ναι Όχι Παρατηρήσεις 1.2.15 Υπάρχει κατάλληλη επισήμανση αρχής και τέλους της ράμπας / σκάφης με απτικά πλακίδια «Κίνδυνος»; 1.3 Γεφύρωση επιπέδων με ράμπες (μεταξύ οδού κίνησης
(πεζοδρομίων) και διαφόρων χρήσεων γης όπως π.χ. κτίρια) Γενικά 1.3.1 Υπάρχει υψομετρική διαφορά που να γεφυρώνεται με ράμπα; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη. Γεωμετρικά χαρακτηριστικά 1.3.2 Μήκος ράμπας και ύψος ράμπας 1.3.3 Πλάτος ράμπας 1.3.4 Κλίση ράμπας 1.3.5 Με ποιον τρόπο προστατεύονται οι πλευρές της ράμπας (π.χ. περίζωμα, χειρολισθήρας κτλ.); 1.3.6 Έχει η ράμπα πλατύσκαλα στην αρχή και το τέλος της; 1.3.7 Εάν δεν υπάρχει πλατύσκαλο στο τέλος της ράμπας, υπάρχει επαρκής χώρος για άνοιγμα πόρτας (εάν υπάρχει) ή αυτή ανοίγει πάνω στη ράμπα; Παρακαλώ μετρήστε το διαθέσιμο χώρο στο τέλος της ράμπας. 1.3.8 Έχει η ράμπα πλατύσκαλο στο μέσο της λόγω αλλαγής διεύθυνσης, αυξημένου μήκους ή κλίσης; (απαραίτητο σε ράμπες μήκους μεγαλύτερου των 10 μ.); Μετρήσεις Σημειώσεις
Μετρήσεις 1.3.9 Διαστάσεις πλατύσκαλων (ιδιαίτερα πλατύσκαλων αλλαγής διεύθυνσης το πλατύσκαλο πρέπει να εξασφαλίζει ελεύθερο χώρο διαμέτρου 1,5 μ.). 1.3.10 Υπάρχουν επαρκή πλατύσκαλα σε κάθε αλλαγή διεύθυνσης της ράμπας;? Η ερώτηση αυτή μπορεί να απαντηθεί στο στάδιο της αξιολόγησης. Χειρολισθήρες 1.3.11 Σε περίπτωση που το πλάτος της ράμπας υπερβαίνει τα 3,0 μ., υπάρχει χειρολισθήρας στο μέσο του πλάτους; 1.3.12 Έχει η ράμπα κιγκλίδωμα στις δύο πλευρές; 1.3.13 Υπάρχει διπλός χειρολισθήρας και στις δύο πλευρές; 1.3.14 Σε ποιο ύψος βρίσκεται η ανώτερη στάθμη των χειρολισθήρων που χρησιμοποιούνται (συνιστώνται αποστάσεις 70 εκ. και 90 εκ. των διπλών χειρολισθήρων από το δάπεδο). Μετρήστε το ύψος των χειρολισθήρων. 1.3.15 Ποια η μορφή της διατομής του χειρολισθήρα; 1.3.16 Η διατομή διευκολύνει τη χρήση του; 1.3.17 Έχουν οι χειρολισθήρες χρωματική αντίθεση με το περιβάλλον; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφία: οι φωτογραφίες μπορεί να χρησιμοποιηθούν στο στάδιο της αξιολόγησης. 1.3.18 Υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των χειρολισθήρων (είναι κρύο, ολισθηρό, δύσκολο να πιαστεί); Επιφάνεια/ Σήμανση
1.3.19 Είναι η επιφάνεια της ράμπας αντιολισθηρή; 1.3.20 Είναι η επιφάνεια της ράμπας σταθερή; 1.3.21 Είναι η επιφάνεια της ράμπας εύκολο να συντηρηθεί; 1.3.22 Επισημαίνονται τα πλατύσκαλα με χρωματική αντίθεση; 1.3.23 Έχουν τοποθετηθεί στην αρχή και το τέλος της ράμπας κίτρινες απτικές πλάκες τύπου «ΚΙΝΔΥΝΟΣ»; 1.4 Πεζοδρόμιο Γενικά 1.4.1 Υπάρχει πεζοδρόμιο; Προσοχή σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει παρότι απαιτείται. 1.4.2 Στην περίπτωση που γίνονται έργα μέσα στην ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών, υπάρχει μία νέα ελεύθερη ζώνη όδευσης, πλάτους τουλάχιστον 1,20 μ., σε παράπλευρη θέση με αντίστοιχη σήμανση, οδηγό όδευσης τυφλών, λωρίδα επισήμανσης κ.λπ., ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής διακίνηση όλων των χρηστών του πεζοδρομίου.? Μετρήστε το πλάτος της νέας ελεύθερης ζώνης όδευσης. 1.4.3 Σχηματίζουν τα προσβάσιμα πεζοδρόμια «δίκτυα» ώστε να μη διακόπτεται η απρόσκοπτη κίνηση σε αυτά; Το επαρκές δίκτυο πεζοδρομίων μπορεί να προσδιοριστεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης, με αναφορά σε αντίστοιχους χάρτες. Επιφάνεια κίνησης
1.4.4 Υπάρχουν ανωμαλίες οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν κραδασμούς σε χρήστες τροχοκαθίσματος; Εάν ναι, τι είδους (π.χ. επιφάνειες, προβλήματα στο πεζοδρόμιο, πολλές ενώσεις); 1.4.5 Είναι συνεχής η επιφάνεια; Ελέγξτε για ρωγμές, κακές ενώσεις, προσθήκες, σπασμένες ή κατεστραμμένες επιφάνειες. 1.4.6 Υπάρχουν βυθίσεις που μπορεί να συγκεντρώνουν νερά; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τες στο χάρτη. 1.4.7 Υπάρχουν ολισθηρές επιφάνειες; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τες στο χάρτη. 1.4.8 Στην περίπτωση που υπάρχουν εσχάρες η απόσταση μεταξύ των ράβδων ξεπερνά το 1 εκ. ή είναι παράλληλες κατά μήκος της διαδρομής; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τες στο χάρτη. 1.4.9 Τι είδους υλικό χρησιμοποιείται για το πεζοδρόμιο; 1.4.10 Υπάρχουν προβλήματα εκεί που συναντώνται διαφορετικές επιφάνειες (π.χ. υψομετρικές διαφορές κτλ.); Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τα στο χάρτη. Γεωμετρικά χαρακτηριστικά για δρόμους πλάτους άνω των 12.00μ, ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου 2.05μ. για δρόμους πλάτους από 9.00-12.00μ, υποχρεωτικό πλάτος πεζοδρομίου 2.05μ. για δρόμους πλάτους από 6.00 9.00μ, ελάχιστο πλάτος 1.50μ (όσο η ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών) και επιθυμητό κατά το δυνατόν 2.05μ για δρόμους πλάτους μικρότερου των 6.00μ, πεζοδρόμηση Πλάτος πεζοδρομίου: ελάχιστο πλάτος 2,05 μ. επιθυμητό 2 μ. ελεύθερο από εμπόδια. Στην περίπτωση όμως υφιστάμενων ρυμοτομικών προτείνονται τα παρακάτω, σχετικά με το ελάχιστο πλάτος των πεζοδρομίων:
για δρόμους πλάτους άνω των 12,00 μ, ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου 2,05 μ. για δρόμους πλάτους από 9,00 12,00 μ., υποχρεωτικό πλάτος πεζοδρομίου 2,05 μ. για δρόμους πλάτους από 6,00 9,00 μ., ελάχιστο πλάτος 1,50 μ. (όσο η ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών) και επιθυμητό κατά το δυνατόν 2,05 μ. για δρόμους πλάτους μικρότερου των 6,00 μ., πεζοδρόμηση. ελάχιστο πλάτος ελεύθερο από εμπόδια κατά μήκος του πεζοδρομίου: 1,5 μ. (πλάτος διπλού καροτσιού βρεφών 1 μ., πλάτος τροχοκαθίσματος 70 εκ., 90 εκ. συμπεριλαμβανομένων των χειρών του χρήστη, πλάτος ηλεκτρικού τροχοκαθίσματος 1,0 μ.). 1.4.11 Είναι το πεζοδρόμιο επαρκούς πλάτους ώστε να φιλοξενεί τους πεζούς σε ώρες αιχμής (όπου συγκεντρώνονται πεζοί όπως π.χ. έξω από κινηματογράφους, θέατρα κτλ.); 1.4.12 Παρακαλώ, μετρήστε το πλάτος του πεζοδρομίου. 1.4.13 Προσέξτε την κλίση (επιθυμητή 1-1,5%, τόσο για την κατά μήκος όσο και για την εγκάρσια. Είναι η εγκάρσια κλίση της ελεύθερης ζώνης όδευσης < 4% και ωθεί τους χρήστες τροχοκαθίσματος στο δρόμο; Μπορεί να μην είναι δυνατόν να τραβήξετε φωτογραφίες και να μετρήσετε την κλίση, αλλά να είναι καλύτερα να τραβήξετε φωτογραφίες και να κάνετε τις μετρήσεις σε χάρτη. 1.4.14 Σε περίπτωση που το πλάτος πεζοδρομίου είναι 1,5 μ. υπάρχει διαπλάτυνση του σε 2 μ. ανά 50 μ. που να επιτρέπει την διασταύρωση και ξεκούραση των χρηστών; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη. 1.4.15 Παρακαλώ μετρήστε το ύψος της σκάφης του πεζοδρομίου. 1.4.16 Υπάρχουν χώροι ανάπαυσης διαστάσεων 0,80 * 1,30 μ. ανά 100 μ. στις κεντρικές περιοχές και ανά 200 μ. στις πιο απομακρυσμένες; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τες στο χάρτη.
1.4.17 Σε περίπτωση εμπορικών δρόμων υπάρχει ελεύθερη ζώνη στάσης πλάτους 1,20 μ. μπροστά από βιτρίνες καταστημάτων; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη. Εμπόδια 1.4.18 Υπάρχουν εμπόδια για την κατάληψη πεζοδρομίου από οχήματα (π.χ. κολωνάκια); 1.4.19 Τι μορφή έχουν και τι ύψος έχουν; 1.4.20 Είναι άκαμπτα; 1.4.21 Το σχήμα και το υλικό τους είναι τέτοιο που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό σε κάποιον που θα πέσει επάνω τους (π.χ. ποδηλάτης, μοτοσικλετιστής, πεζός); 1.4.22 Υπάρχει άλλη πρόνοια ώστε τα εμπόδια να μη δημιουργούν τραυνατισμούς; 1.4.23 Δημιουργούν τα εμπόδια χρωματική αντίθεση με το περιβάλλον; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.4.24 Καταλαμβάνεται το πεζοδρόμιο από εμπόδια τα οποία περιορίζουν το ελεύθερό του πλάτος (π.χ. τραπεζοκαθίσματα, δέντρα και κλαδιά); 1.4.25 Αν υπάρχουν προστατευτικά κιγκλιδώματα, σχήματος Π, είναι ύψους τουλάχιστον 75 εκ., έχουν στρογγυλεμένες γωνίες και στο κάτω μέρος τους και σε ύψος 10 εκ. από το δάπεδο και φέρουν οριζόντια μπάρα, για να είναι εύκολα ανιχνεύσιμα από το μπαστούνι των ατόμων με προβλήματα στην όραση; Παρακαλώ μετρήστε το ύψος τους. 1.4.26 Είναι το πεζοδρόμιο ελεύθερο από εμπόδια (π.χ. κλαδιά, πινακίδες) σε ύψος 2,2 μ. Κατά μήκος και κατά πλάτος της ζώνης ελεύθερης όδευσης πεζών;
1.4.27 Είναι το πλάτος της ζώνης φύτευσης πρόσθετο στο πλάτος της ζώνης ελεύθερης όδευσης πεζών; 1.4.28 Υπάρχουν σταντ ή εμπορεύματα (π.χ. επίπλωση) στα πεζοδρόμια; 1.4.29 Υπάρχουν εμπόδια τα οποία δεν μπορούν να ταυτοποιηθούν από άτομα με οπτική αναπηρία που χρησιμοποιούν λευκό μπαστούνι; 1.4.30 Μαρκάρετε τα προσωρινά εμπόδια: εάν είναι απαραίτητο να υπάρχουν, θα πρέπει να σημαίνονται με συνεχές κιγκλίδωμα, χρωματισμένο συνήθως με δύο έντονα χρώματα, με φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύκτας, ώστε να είναι πάντα ορατά. Επίπεδο συντήρησης οδού 1.4.31 Υπάρχουν αντικείμενα (π.χ. σκουπίδια) που κάνουν τη χρήση της επιφάνειας από τους πεζούς και τους χρήστες τροχοκαθίσματος επικίνδυνη ή δύσκολη; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη. 1.4.32 Υπάρχουν σημάδια ανεπαρκούς καθαρισμού των πεζοδρομίων από φύλλα, χιόνι, πάγο κλπ.; Φωτισμός/ αντίληψη 1.4.33 Υπάρχει επαρκής φωτισμός? Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.4.34 Είναι φανερό που τελειώνει το πεζοδρόμιο (ιδιαίτερα για τους γονείς και τα άτομα με οπτική αναπηρία); Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. Πεζόδρομοι πεζοδρομημένες ζώνες
1.4.35 Παρακαλώ μετρήστε το πλάτος της ζώνης κίνησης πεζών. 1.4.36 Είναι το πλάτος της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών 3,00 μ. κατ ελάχιστον, ώστε εκτός από την ανεμπόδιστη κυκλοφορία των χρηστών του πεζόδρομου να είναι δυνατή και η διέλευση των ειδικών οχημάτων και των οχημάτων τροφοδοσίας; Η ερώτηση αυτή μπορεί να απαντηθεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.4.37 Σε περιοχές, όπου η κύρια χρήση ορίζεται ως εμπορική από το σχεδιασμό, απαιτείται πρόβλεψη ελάχιστου ελεύθερου πλάτους 1,20 μ. για την δημιουργία ελεύθερης ζώνης στάσης μπροστά στις προθήκες των καταστημάτων (ζώνη οπτικής συναλλαγής) πέραν της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών; Η ερώτηση αυτή μπορεί να απαντηθεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.4.38 Ελέγξτε για υπερβολική χρήση επίπλωσης οδού. Εάν ναι, παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.4.39 Είναι ο σχεδιασμός του εξοπλισμού υψηλής ποιότητας; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5 Εξοπλισμός οδού και σήμανση Εξοπλισμός οδού Ο εξοπλισμός θα πρέπει να βρίσκεται συγκεντρωμένος στην εξωτερική πλευρά του πεζοδρομίου σε πλάτος 1,30 μ. 1.5.1 Τα στοιχεία εξοπλισμού και η σήμανση που έχει τοποθετηθεί χρειάζονται πραγματικά; Ελέγξτε για επαναλήψεις.
1.5.2 Δημιουργεί ο εξοπλισμός εμπόδια ή διακόπτει την απρόσκοπτη κίνηση των πεζών; Εάν ναι, παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.3 Είναι τα στοιχεία εξοπλισμού σε καλή κατάσταση (δηλαδή είναι επαρκή); Εάν όχι, αναφέρετε το πρόβλημα. 1.5.4 Δημιουργούν τα στοιχεία εξοπλισμού δυσκολίες σε άτομα με πρόβλημα όρασης? Εάν όχι, αναφέρετε το πρόβλημα. 1.5.5 Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλος o εξοπλισμός από Άτομα με Αναπηρία (π.χ. τηλεφωνικοί θάλαμοι, παγκάκια); Εάν ναι, παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.6 Υπάρχει «τυποποίηση» του υφιστάμενου εξοπλισμού ώστε να είναι άμεσα αναγνωρίσιμος; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.7 Προβάλλονται όλα τα στοιχεία εξοπλισμού κατακόρυφα ώστε να αναγνωρίζονται από άτομα με οπτική αναπηρία που χρησιμοποιούν λευκό μπαστούνι; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.8 Υπάρχει καθαρή διαδρομή κατά μήκος της οδού ελαχίστου πλάτους 0,90 μ.; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.9 Υπάρχει επαρκής οδηγός τυφλών για της καθοδήγηση ατόμων με οπτική αναπηρία; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.10 Υπάρχουν διαθέσιμα παγκάκια ώστε οι πεζοί να μπορούν να ξεκουράζονται για λίγο; 1.5.11 Είναι τα παγκάκια «φιλικά» προς το χρήση (όρθια θέση, άνετη επιφάνεια, θέσεις για τα χέρια, ύψος κτλ.); Τηλεφωνικοί θάλαμοι 1.5.12 Εάν υπάρχουν τηλεφωνικοί θάλαμοι, παρακαλώ μαρκάρετέ τους στο χάρτη και τραβήξτε φωτογραφίες.
1.5.13 Παρακαλώ μετρήστε το διαθέσιμο χώρο μπροστά από τον καθένα. 1.5.14 Υπάρχει διαθέσιμος χώρος για τα πόδια του χρήστη τροχοκαθίσματος; Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.5.15 Παρακαλώ μετρήστε το ύψος των τηλεφωνικών θαλάμων. Είναι τοποθετημένοι σε ύψος χαμηλότερο του 1,2 μ. από το έδαφος; 1.5.16 Μπορούν τα οπτικά μηνύματα να διαβαστούν από χρήστες τροχοκαθίσματος ή είναι τοποθετημένα πολύ ψηλά; 1.5.17 Η πληροφορία αυτή είναι διαθέσιμη σε ηχητική μορφή επίσης; 1.5.18 Υπάρχει βρόγχος ενίσχυσης ήχου για άτομα που χρησιμοποιούν βοηθήματα ακοής (σύστημα ενίσχυσης ήχου για βαρήκοους); 1.5.19 Υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του ήχου του ακουστικού; 1.5.20 Έχουν τα πλήκτρα ανάγλυφη γραφή Braille; ΑΤΜ 1.5.21 Παρακαλώ μετρήστε το διαθέσιμο χώρο μπροστά από το ATM. 1.5.22 Υπάρχει διαθέσιμος χώρος για τα πόδια του χρήστη τροχοκαθίσματος; Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.5.23 Υπάρχει επίπεδη επιφάνεια τουλάχιστον 1,3 * 1,3 μ. μπροστά από το μηχάνημα; 1.5.24 Μπορούν τα οπτικά μηνύματα να διαβαστούν από χρήστες τροχοκαθίσματος ή είναι τοποθετημένα πολύ ψηλά;
1.5.25 Η πληροφορία αυτή είναι διαθέσιμη σε ηχητική μορφή επίσης; 1.5.26 Υπάρχει έντονη χρωματική αντίθεση ανάμεσα στα γράμματα και το υπόβαθρο της οθόνης; 1.5.27 Έχουν τα πλήκτρα ανάγλυφη γραφή Braille; 1.5.28 Παρακαλώ μετρήστε το ύψος του ATM. 1.5.29 Είναι τοποθετημένοι σε ύψος χαμηλότερο του 1,2 μ. από το έδαφος (ιδιαίτερα η υποδοχή της κάρτας); 1.5.30 Υπάρχει τηλεφωνική υποστήριξη συνδεδεμένη με το ATM? Σήμανση Γενικά 1.5.31 Υπάρχει σήμανση; Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη και τραβήξτε φωτογραφίες. 1.5.32 Η σήμανση είναι εύκολη στην κατανόηση ή δημιουργεί σύγχυση; 1.5.33 Ο πεζός καθοδηγείται συνέχεια από κατάλληλες πινακίδες; 1.5.34 Υπάρχουν κενά στη συνέχεια; 1.5.35 Υπάρχει σήμανση που να κατευθύνει τον επισκέπτη στα σημεία ενδιαφέροντος της πόλης; Γεωμετρικά χαρακτηριστικά μορφή 1.5.36 Είναι η σήμανση ξεκάθαρη, καλά σχεδιασμένη και ευανάγνωστη (εύκολο να γίνει αντιληπτή από πληθώρα χρηστών);
1.5.37 Χρησιμοποιούνται εικονογράμματα; 1.5.38 Χρησιμοποιούνται μικρά γράμματα; 1.5.39 Έχουν οι χαρακτήρες το κατάλληλο μέγεθος (δηλαδή εάν θα διαβαστούν από μεγάλη απόσταση π.χ. είσοδοι κτιρίων, 15 εκ., από μέση απόσταση, π.χ. κατευθυντήριες οδηγίες σε διαδρόμους 5 10 εκ., μικρή απόσταση, π.χ. ενημερωτικές πινακίδες σε τοίχο 1,5 2,5 εκ.); 1.5.40 Έχουν τα σύμβολα το κατάλληλο μέγεθος (δηλαδή ανάλογα με απόσταση ανάγνωσης 4 εκ. για 3 6 μ. απόσταση, 6 εκ. για 6 9 μ., 8 εκ. για 9 12 μ., 10 εκ. για 12 15 μ.); 1.5.41 Υπάρχει επαρκής χρωματική αντίθεση μεταξύ γραμμάτων, συμβόλων, εικονογραμμάτων και φόντου; 1.5.42 Υπάρχουν ανάγλυφα γράμματα, αριθμοί κλπ ή τα προηγούμενα σε γραφή Braille για άτομα με προβλήματα όρασης (αν θεωρείτε ότι αυτά απαιτούνται); 1.5.43 Η σήμανση βρίσκεται σε ύψος που να διευκολύνει τη χρήση από όλους; Η σήμανση τοποθετείται εκτός της ελεύθερης ζώνης όδευσης και εάν τοποθετείται σε τοίχο θα πρέπει να τοποθετείται σε ύψος από 1,4 μ. έως 1,6 μ. 1.5.44 Εάν υπάρχει χάρτης, παρακαλώ μαρκάρετέ τον στο χάρτη και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.5.45 Παρέχονται χάρτες; 1.5.46 Υπάρχουν σε απτική μορφή; 1.5.47 Πως έχουν τοποθετηθεί οι πινακίδες: Είναι αναγκαίες οι κολώνες θα μπορούσαν οι πινακίδες να έχουν τοποθετηθεί π.χ. πάνω σε κτίρια; 1.5.48 Υπάρχει λωρίδα οδηγού τυφλών; 1.5.49 Εάν ναι, είναι κατάλληλα τοποθετημένη; 1.5.50 Σχηματίζει ο οδηγός τυφλών δίκτυο ή διακόπτεται απότομα;
1.5.51 Για την κατασκευή του οδηγού τυφλών χρησιμοποιούνται τα κατάλληλα πλακίδια σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές; 1.5.52 Αν και απαγορεύεται, υπάρχουν εσχάρες κατά μήκος του οδηγού τυφλών ή άλλα εμπόδια; 1.5.53 Ο οδηγός τυφλών είναι σε απόσταση 0,50 μ. κατ ελάχιστον από τη ρυμοτομική γραμμή αλλά σε τέτοια απόσταση ώστε ο χρήστης να μπορεί να ακολουθεί αυτήν; 1.6 Σημεία που οι πεζοί διασχίζουν το δρόμο Γενικά 1.6.1 Εάν υπάρχει διάβαση, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη, τραβήξτε φωτογραφία και μετρήστε τις διαστάσεις της. 1.6.2 Υπάρχει ασφαλές σημείο για να διασχίσει πεζός το δρόμο όπου χρειάζεται και δικαιολογείται από την πεζή κυκλοφορία (π.χ. διάβαση με σηματοδότηση); 1.6.3 Είναι η διάβαση σε λογικό σημείο (δηλαδή εκεί που ο πεζός θα θελήσει να διασχίσει το δρόμο); 1.6.4 Υπάρχουν διαβάσεις κάθε περίπου 100 μ.; Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.6.5 Η διάβαση καταλαμβάνεται από οχήματα κατά τη διάρκεια που ο σηματοδότης είναι πράσινος για τους πεζούς; 1.6.6 Η διάβαση καταλαμβάνεται από οχήματα κατά τη διάρκεια του πράσινου σηματοδότη; Είναι τοποθετημένοι οι σηματοδότες σε σημείο τέτοιο το οποίο να αναγκάζει τους οδηγούς να το κάνουν αυτό; Γεωμετρία
1.6.7 Είναι το πλάτος της διάβασης τουλάχιστον 2,50 μ.; 1.6.8 Υπάρχει γεφύρωση υψομετρικής διαφοράς σε όλο το πλάτος της διάβασης; 1.6.9 Υπάρχει γεφύρωση υψομετρικής διαφοράς και στις δυο πλευρές διάβασης; 1.6.10 Είναι οι διαβάσεις κάθετες στην ροή της κυκλοφορίας; 1.6.11 Οι εσχάρες αποχέτευσης είναι τοποθετημένες εκτός ζώνης όδευσης πεζών; 1.6.12 Εάν ναι, αυτές αποτελούν εμπόδιο για την επιφάνεια της οδού υψηλότερο των 2 εκ.; 1.6.13 Για οδούς πλάτους μεγαλύτερου των 12 μ., έχουν δημιουργηθεί νησίδες πλάτους τουλάχιστον 1,5 μ. (σε οδούς διπλής κατεύθυνσης); 1.6.14 Εάν υπάρχουν νησίδες ασφαλείας επί της οδού, υπάρχουν σε αυτές ράμπες / σκάφες; 1.6.15 Οι ράμπες / σκάφες στις νησίδες ασφαλείας είναι αντίστοιχες με αυτές των πεζοδρομίων / οδών; Σήμανση 1.6.16 Χαρακτηρίζονται οι διαβάσεις με σήμανση στο οδόστρωμα που υποδηλώνει την προτεραιότητα των πεζών; 1.6.17 Υπάρχει απτική σήμανση για άτομα με πρόβλημα όρασης; 1.6.18 Εάν υπάρχει, έχει τοποθετηθεί σωστά; 1.6.19 Η αρχή και το τέλος της σύνδεσης στάθμης πεζοδρομίου με την στάθμη του οδοστρώματος είναι χαρακτηρισμένη με απτική λωρίδα επισήμανσης κινδύνου;
Σηματοδοτούμενες διαβάσεις Γενικά 1.6.20 Εάν υπάρχει σηματοδοτούμενη διάβαση, παρακαλώ μαρκάρετέ τη στο χάρτη και τραβήξτε φωτογραφία. 1.6.21 Δεν υπάρχει διάβαση με σηματοδότη για τους πεζούς ενώ κάτι τέτοιο δικαιολογείται από την κυκλοφορία; 1.6.22 Έχει ο πεζός καλή ορατότητα προς τον σηματοδότη; Γεωμετρία Χαρακτηριστικά 1.6.23 Παρακαλώ περάστε στην απέναντι πλευρά σιγά σιγα και μετρήστε το χρόνο διάβασης. Πόρος είναι ο χρόνος του πράσινου σηματοδότη; Καθορίζεται από το πηλίκο της απόστασης των δύο πεζοδρομίων δια της μέσης ταχύτητας βαδίσματος των 1,35 μ./δευτ.; 1.6.24 Υπάρχει μεγάλη κίνηση ηλικιωμένων ατόμων και ατόμων με αναπηρίες στη διάβαση που θα δικαιολογούσε μεγαλύτερο χρόνο πρασίνου; 1.6.25 Το πράσινο είναι αποκλειστικά για τον πεζό ή ταυτόχρονα έχουμε κίνηση οχημάτων; 1.6.26 Η διάβαση είναι ενεργοποιούμενη από τον πεζό; 1.6.27 Υπάρχει κομβίο ενεργοποίησης; 1.6.28 Εάν ναι, σε ποιο ύψος είναι τοποθετημένο; Θα πρέπει να είναι τοποθετημένο σε ύψος μεταξύ 0,9 1,2 μ. 1.6.29 Είναι το σημείο στο οποίο είναι τοποθετημένο καθαρά επισημασμένο; 1.6.30 Βρίσκεται στη σωστή θέση και προς τη σωστή κατεύθυνση;
1.6.31 Υπάρχει στη διάβαση σύστημα εντοπισμού κίνησης πεζών σε αυτή; Σήμανση 1.6.32 Υπάρχει ακουστικό σήμα (ήχος) που να βοηθά πεζούς με προβλήματα όρασης; 1.6.33 Εάν ναι, λειτουργεί συνεχώς ή είναι ενεργοποιούμενο; 1.7 Στάσεις λεωφορείων Γενικά 1.7.1 Εάν υπάρχουν στάσεις λεωφορείων, παρακαλώ μαρκάρετέ την στο χάρτη και τραβήξτε φωτογραφία. 1.7.2 Είναι η απόσταση μεταξύ δύο στάσεων το πολύ 400 μ. (200 μ. είναι προτιμότερα για λεωφορειακή γραμμή με συχνή χρήση από ηλικιωμένους ή άτομα με αναπηρία). Κατά την αξιολόγηση, η απόσταση μπορεί να μετρηθεί στο χάρτη. 1.7.3 Στην περιοχή μελέτης πού τοποθετείται συνήθως η στάση (πάνω στο πεζοδρόμιο, σε διαπλάτυνση του πεζοδρομίου); Γεωμετρία 1.7.4 Υπάρχει υπόστεγο στη στάση λεωφορείου;
1.7.5 Εάν ναι, είναι πλήρως καλυμμένο ή μόνο από τη μία πλευρά; 1.7.6 Παρακαλώ μετρήστε τις διαστάσεις του υπόστεγου. Το πλάτος του σκέπαστρου είναι τουλάχιστον 1,4 μ.; 1.7.7 Υπάρχει κάθισμα για επιβάτες που περιμένουν; 1.7.8 Είναι το κάθισμα φιλικό στο χρήστη (όρθια θέση, ξεχωριστά μπράτσα); 1.7.9 Υπάρχει χώρος δίπλα από το κάθισμα που να εξυπηρετεί χρήστες τροχοκαθίσματος (ο οποίος θα πρέπει να είναι επίσης στεγασμένος); 1.7.10 Είναι τα κάθετα πάνελ του υπόστεγου κατασκευασμένα από γυαλί ασφαλείας ή άλλου τύπου διάφανα πάνελ τα οποία δεν εμποδίζουν την ορατότητα; 1.7.11 Υπάρχει μπροστά από τη στάση διάδρομος κίνησης τουλάχιστον 1,3 μ.; 1.7.12 Εάν ναι, μετρήστε το πλάτος του. 1.7.13 Υπάρχει ανεμπόδιστος χώρος επιβίβασης 2 * 2 μ.; 1.7.14 Εάν ναι, μετρήστε τις διαστάσεις του. 1.7.15 Υπάρχει διάδρομος χωρίς εμπόδια 2 μ. παρά την ύπαρξη της στάσης; 1,5 μ. είναι ανεκτό με 1 μ. να αποτελεί το ελάχιστο. 1.7.16 Υπάρχει ανυψωμένος χώρος επιβίβασης ώστε να διατηρείται η κλίση επιβίβασης σε ανεκτά επίπεδα; 1 προς 20 επιθυμητή, 1 προς 12 μέγιστη. 1.7.17 Ποιο είναι το ύψος του κρασπέδου; Ύψος κρασπέδου 16 εκ. μπορεί να αποτελεί καλό συμβιβασμό μεταξύ της ευκολίας πρόσβασης και μειωμένης ζημίας του λεωφορείου, κάτι το οποίο εξαρτάται και από τον τύπο του λεωφορείου. 1.7.18 Υπάρχει δυνατότητα προσέγγισης του λεωφορείου ώστε να εφάπτεται στο κράσπεδο της στάσης και να μειώνεται το κενό μεταξύ κράσπεδου στάσης και λεωφορείου;
1.7.19 Η απόσταση του λεωφορείου από το κράσπεδο είναι μεγαλύτερο από 3 εκ; Σήμανση 1.7.20 Υπάρχουν χάρτες και πίνακες με πληροφορίες (σχετικά με τους χρόνους άφιξης, τις λεωφορειακές γραμμές κτλ.) τοποθετημένοι σε κατάλληλο ύψος (1,4 1,6 μ.); 1.7.21 Είναι το κείμενο στις πληροφορίες κατάλληλου μεγέθους; Παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφία. 1.7.22 Είναι το κείμενο προσανατολισμένο ώστε να βοηθά τους πεζούς; 1.7.23 Υπάρχουν πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων; 1.7.24 Εάν ναι, ποια πληροφόρηση παρέχουν; 1.7.25 Εάν ναι, είναι τοποθετημένες σε κατάλληλο ύψος; Παρακαλώ μετρήστε το ύψος τους. 1.7.26 Υπάρχουν ηχητικά μηνύματα (κυρίως για τα άτομα με προβλήματα όρασης); 1.7.27 Παρέχονται πληροφορίες σε ανάγλυφη μορφή (μέθοδος Braille); 1.7.28 Εάν υπάρχει οδηγός τυφλών κοντά στη στάση, έχει το ειδικό πλακίδιο «εξυπηρέτηση»; 1.7.29 Αν η στάση αποτελείται από γυάλινα πάνελ, έχουν αυτά σήμανση τουλάχιστον 15 εκ. σε ύψος 1,4 1,6 μ. από το έδαφος; Εάν υπάρχουν υάλινα πάνελ παρακαλώ τραβήξτε φωτογραφία. 1.7.30 Η στάση αναγνωρίζεται εύκολα από άτομα με προβλήματα όρασης;
1.8 Σκάλες Γενικά 1.8.1 Εάν υπάρχουν σκάλες, παρακαλώ μαρκάρετέ τις στο χάρτη και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.8.2 Υπάρχει εναλλακτική διαδρομή του κλιμακοστασίου μέσω ράμπας ή αναβατορίου; 1.8.3 Παρέχεται επαρκής φωτισμός; 1.8.4 Έχει ληφθεί πρόβλεψη για τη γεφύρωση μικρών υψομετρικών διαφορών ανισοσταθμιών (περίπου 5 εκ.) στο ίδιο οριζόντιο επίπεδο; 1.8.5 Είναι το πίσω μέρος του κλιμακοστασίου καλυμμένο ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος διέλευσης ατόμων με προβλήματα όρασης; Γεωμετρικά χαρακτηριστικά 1.8.6 Έχουν οι ακμές των σκαλοπατιών στρογγυλεμένη μορφή; 1.8.7 Οι κλίμακες είναι ανοικτού τύπου (δεν συνίσταται); 1.8.8 Ποιο είναι το πλάτος της κλίμακας (ελάχιστο καθαρό προτιμώμενο πλάτος 1 μ., επιθυμητό 1,2 μ.); 1.8.9 Τι ύψος έχει το ρίχτι (13-15 εκ. επιθυμητό, 17 εκ. μέγιστο); 1.8.10 Ποιο είναι το βάθος του ριχτιού (30 εκ. επιθυμητό, 25 εκ. μέγιστο); 1.8.11 Έχουν όλα τα σκαλοπάτια το ίδιο βάθος; 1.8.12 Είναι τα σκαλοπάτια αντιολισθηρά;
1.8.13 Εάν όχι, έχουν τα σκαλοπάτια αντιολισθηρό υλικό στις άκρες τους; 1.8.14 Υπάρχουν σε κάθε κλιμακοστάσιο λιγότερα από 12 συνεχόμενα σκαλοπάτια; Χειρολισθήρες 1.8.15 Εάν υπάρχει χειρολισθήρας, παρακαλώ σημειώστε το και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.8.16 Εάν ναι, υπάρχουν και στις δύο πλευρές; 1.8.17 Τι υλικό χρησιμοποιείται (είναι κρύο, ολισθηρό, δύσκολο να πιαστεί); 1.8.18 Οι χειρολισθήρες έχουν διατομή που διευκολύνει τη χρήση τους; 1.8.19 Ποια η διάμετρος του χειρολισθήρα (επιθυμητή 45 50 χιλ. κυκλικής διατομής); 1.8.20 Οι χειρολισθήρες εξέχουν κατά την οριζόντια κατεύθυνση τουλάχιστον κατά 30 εκ. στην αρχή και στο πέρας της κλίμακας; 1.8.21 Παρακαλώ μετρήστε τις διαστάσεις του χειρολισθήρα. 1.8.22 Υπάρχουν διπλοί χειρολισθήρες σε ύψος 70 και 90 εκ.; 1.8.23 Στα πλατύσκαλα υπάρχουν χειρολισθήρες; 1.8.24 Οι χειρολισθήρες σχηματίζουν επαρκή χρωματική αντίθεση με το περιβάλλον; Σήμανση 1.8.25 Υπάρχει χρωματική αντίθεση ανάμεσα στο ρίχτι και το πάτημα;
1.8.26 Έχει η κλίμακα τόσο στην αρχή όσο και στο πέρας της επισήμανση ειδικών πλακιδίων (με πλακίδια τύπου «ΚΙΝΔΥΝΟΣ»); 1.8.27 Επισημαίνονται οι ακμές όλων των βαθμίδων με υλικό σε έντονη χρωματική αντίθεση με την επίστρωση; 1.8.28 Παρέχεται πληροφόρηση σχετικά με τον αριθμό των σκαλοπατιών στην αρχή και στο πέρας της κλίμακας σε γλώσσα Braille; 1.9 Πρόσβαση σε δημόσια κτίρια άλλα από τους χώρους εργασίας (όχι ιδιοκτησίας του εργοδότη) Το τμήμα αυτό συμπεριλαμβάνεται στο πεδίο Τμήμα 2: Κτίρια, και οι κάτωθι ερωτήσεις μπορούν να ενσωματωθούν στο αντίστοιχο τμήμα. Οι ερωτήσεις μπορούν να μην απαντηθούν εάν τα ερωτήματα δεν έχουν ενδιαφέρον. Γενικά 1.9.1 Υπάρχει δημόσιο κτίριο κατά μήκος της υπό εξέταση διαδρομής; Όλα τα κτίρια θα πρέπει να σημειωθούν στο χάρτη και αν υπάρχουν δημόσια κτίρια κατά μήκος της οδού παρακαλώ δείξτε τα στο χάρτη και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.9.2 Πόσες είναι οι είσοδοι του κτιρίου; Η ερώτηση αυτή σχετίζεται με το ΤΜΗΜΑ 2: ΚΤΙΡΙΑ, είσοδοι. 1.9.3 Πόσες από αυτές χρησιμοποιούνται από το κοινό; 1.9.4 Είναι η κύρια είσοδος σαφώς διακριτή; 1.9.5 Εάν η κύρια είσοδος δεν είναι προσβάσιμη, υπάρχει προσβάσιμη δευτερεύουσα είσοδος η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το κοινό;
1.9.6 Είναι συνεχώς σε λειτουργία ή συνήθως είναι κλειδωμένη; 1.9.7 Είναι η κύρια είσοδος σαφώς διακριτή; 1.9.8 Υπάρχει σήμανση η οποία οδηγεί από την κύρια είσοδο στην προσβάσιμη είσοδο; 1.9.9 Έχει η κύρια είσοδος επαρκή φωτισμό; Γεωμετρία Οι ακόλουθες ερωτήσεις θα πρέπει να απαντηθούν και για την προσβάσιμη είσοδο εφόσον η κύρια είσοδος δεν είναι προσβάσιμη. 1.9.10 Η κύρια είσοδος έχει θύρα περιστρεφόμενη ή αυτόματα ανοιγόμενη (οι αυτόματα ανοιγόμενες θύρες είναι προτεινόμενες); 1.9.11 Είναι χειροκίνητη ή αυτόματη; 1.9.12 Εάν είναι αυτόματη, οι αυτόματες θύρες ενεργοποιούνται από αισθητήρα ή από κομβίο; 1.9.13 Εάν χρησιμοποιούνται χειροκίνητες θύρες, μπορούν να ανοίξουν με ελάχιστη προσπάθεια; 1.9.14 Είναι ανοιγόμενη, προς τα μέσα ή προς τα έξω; 1.9.15 Αν η κύρια είσοδος έχει περιστρεφόμενη θύρα υπάρχει δίπλα και θύρα ανοιγόμενη; 1.9.16 Υπάρχουν σκαλοπάτια πριν από την κύρια είσοδο; 1.9.17 Υπάρχει εναλλακτική χωρίς σκαλοπάτια όπως με ράμπα, αναβατόριο ή ανελκυστήρα; 1.9.18 Είναι η κύρια είσοδος στεγασμένη; 1.9.19 Από τι υλικό είναι κατασκευασμένη η κύρια είσοδος (κάσα σιδηρά, ξύλινη, υαλοπίνακας κ.λπ.); 1.9.20 Υπάρχει προθάλαμος; 1.9.21 Εάν ναι, ποιες είναι οι διαστάσεις του;
1.9.22 Εάν ναι, πως ανοίγουν οι θύρες του (π.χ. περιστρεφόμενη ή αυτόματα ανοιγόμενη, προς τα μέσα ή προς τα έξω, στην ίδια ή στην αντίθετη κατεύθυνση κτλ.); 1.9.23 Ποιο είναι το καθαρό πλάτος της θύρας (προτεινόμενο 1,20 μ., ελάχιστο 90 εκ.); 1.9.24 Δίπλα από την πόρτα υπάρχει ελεύθερος χώρος πλάτους τουλάχιστον 50 εκ. (για περιστρεφόμενες θύρες) και 1,50 μ. πριν και μετά τη θύρα για να μπορεί να πλησιάσει και να έλξει το θυρόφυλλο άτομο που χρησιμοποιεί αναπηρικό αμαξίδιο; Εμπόδια 1.9.25 Υπάρχουν εμπόδια τα οποία δημιουργούνται από σκάλες, στενές θύρες κτλ.; 1.9.26 Υπάρχει στην πόρτα χαλάκι που εμποδίζει την είσοδο; 1.9.27 Υπάρχουν εμπόδια ύψους περισσότερο από 1 εκ.; Εξοπλισμός (Όλος ο εξοπλισμός της θύρας θα πρέπει να είναι τοποθετημένος σε ύψος 0,90 1,20 μ.) 1.9.28 Μπορεί ο εξοπλισμός της θύρας να χρησιμοποιηθεί από άτομα με κινητικές αναπηρίες; 1.9.29 Ποιο είναι το ύψος του χερουλιού της πόρτας; 1.9.30 Ποιο είναι το σχήμα του χερουλιού της πόρτας; 1.9.31 Μπορεί να ανοιχθεί η πόρτα με το χέρι σφιγμένο σε γροθιά;
1.9.32 Οι αυτόματα ανοιγόμενες θύρες παραμένουν ανοικτές για επαρκή χρόνο ώστε να επιτρέπουν τη χρήση τους από άτομα τα οποία κινούνται αργά; 1.9.33 Υπάρχει τρόπος οι θύρες να παραμείνουν ανοικτές; 1.9.34 Υπάρχουν αυτόματες περιστρεφόμενες θύρες (κάτι που μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνο); 1.9.35 Μπορούν άνθρωποι από κάθε πλευρά της πόρτας, είτε στέκονται είτε κάθονται, να δουν ο ένας τον άλλον; 1.9.36 Αν υπάρχει κομβίο ανοίγματος της θύρας, επισημαίνεται καθαρά και είναι κατάλληλα τοποθετημένο; 1.9.37 Μπορούν τα θυροτηλέφωνα και τα συστήματα ασφάλειας να χρησιμοποιηθούν από τους ανθρώπους με αισθητήρια ή κινητική αναπηρία; Σήμανση 1.9.38 Εάν οι θύρες είναι κατασκευασμένες από ημιδιαφανές υλικό, έχουν χρώμα που να προκαλεί αντίθεση στο ύψος του οφθαλμού και μεταξύ 80 100 εκ. πάνω από το επίπεδο του δαπέδου; 1.9.39 Εάν η κύρια θύρα δεν είναι προσβάσιμη, είναι η δευτερεύουσα θύρα επαρκώς επισημασμένη; 1.9.40 Δημιουργούν οι θύρες επαρκή χρωματική αντίθεση με το περιβάλλον; 1.9.41 Έχουν τα συστήματα ασφαλείας των αυτομάτων θυρών (αν αυτά υπάρχουν) οπτική και ακουστική ειδοποίηση για το πότε αυτές ενεργοποιούνται; 1.9.42 Έχουν οι αυτόματες ανοιγόμενες πόρτες (αν υπάρχουν) οπτική και ακουστική ειδοποίηση για το πότε αυτές ενεργοποιούνται;
1.10 Χώροι στάθμευσης Γενικά 1.10.1 Εάν υπάρχει χώρος στάθμευσης, παρακαλώ ζωγραφίστε τον στο χάρτη και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.10.2 Ποια είναι η χωρητικότητά του (σε αριθμό αυτοκινήτων); 1.10.3 Υπάρχει χώρος προορισμένος αποκλειστικά για οδηγούς ή επιβάτες με αναπηρίες; 1.10.4 Εάν ναι, πόσες θέσεις είναι κρατημένες για αυτούς; 1.10.5 Βρίσκονται οι ειδικές θέσεις στάθμευσης, επιβίβασης και αποβίβασης ανθρώπων με αναπηρίες, επί προσβάσιμων διαδρόμων και κατά το δυνατόν πλησιέστερα σε προσβάσιμες εισόδους εγκαταστάσεων; Παρακαλώ μετρήστε την απόσταση μεταξύ του χώρου στάθμευσης και των προσβάσιμων εγκαταστάσεων ή αλλιώς αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί μετρώντας τις αποστάσεις στο χάρτη κατά το στάδιο της αξιολόγησης. 1.10.6 Έχει ο χρήστης του χώρου στάθμευσης αίσθηση ασφάλειας (καλός φωτισμός κ.λπ.); 1.10.7 Προβλέπονται χώροι στάθμευσης με ποσοστά 5% τού συνόλου των προβλεπόμενων θέσεων, πού να προορίζονται για στάθμευση οχημάτων με αναπηρίες; 1.10.8 Οι θέσεις στάθμευσης για τα άτομα με αναπηρίες φυλάσσονται (αστυνομεύονται); 1.10.9 Υπάρχει δυνατότητα κράτησης θέσεων στάθμευσης (τηλεφωνικά ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου); Γεωμετρικά χαρακτηριστικά 1.10.10 Παρακαλώ μετρήστε τις διαστάσεις των χώρων στάθμευσης για τα οχήματα των ατόμων με αναπηρία.
1.10.11 Το 1/8 των θέσεων στάθμευσης των οχημάτων για Α.με.Α προορίζεται για τύπο οχήματος VAN (4,5 * 6,6 μ.); 1.10.12 Μπορούν οι πόρτες αυτοκινήτων να ανοίξουν πλήρως για να επιτρέψουν στους οδηγούς και τους επιβάτες με αναπηρία να μεταφερθούν σε τροχοκάθισμα που τοποθετούν παράλληλα, εάν αυτό χρειάζεται; 1.10.13 Υπάρχει επαρκής χώρος για πρόσβαση από την πίσω πλευρά του οχήματος (ανάλογα με το όχημα); 1.10.14 Υπάρχει αρκετό ελεύθερο ύψος (το οποίο είναι 2,6 μ. καθώς κάποιοι ανάπηροι χρήστες μηχανοκίνητων οχημάτων χρησιμοποιούν van η ψηλοτάβανα αυτοκίνητα, ενώ άλλοι έχουν τροχοκαθίσματα επάνω στα οχήματά τους); 1.10.15 Τύπος επιφάνειας που χρησιμοποιείται (οι χαλαρές επιφάνειες από χαλίκι μπορεί να δημιουργήσουν πρόβλημα στους χρήστες τροχοκαθίσματος); 1.10.16 Γεφυρώνονται επαρκώς όλες οι υψομετρικές διαφορές ή διακόπτονται οι διαδρομές από σκαλοπάτια και κράσπεδα; 1.10.17 Υπάρχει ζώνη ελεύθερης διέλευσης; 1.10.18 Εάν ναι, παρακαλώ μετρήστε το πλάτος της (θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 90 εκ.). 1.10.19 Υπάρχει υψομετρική διαφορά ανάμεσα στο χώρο στάθμευσης και στο πεζοδρόμιο; 1.10.20 Εάν ναι, είναι επαρκώς γεφυρωμένη; 1.10.21 Υπάρχει δοχείο απόρριψης των εισιτηρίων; 1.10.22 Εάν ναι, μετρήστε το ύψος του. Είναι τα δοχεία απόρριψης των εισιτηρίων, οι υποδοχές για τις κάρτες κτλ. σε ύψος μεταξύ 90 εκ και 1,2 μ.; Σήμανση
1.10.23 Είναι οι χώροι που προορίζονται για άτομα με αναπηρίες και περιορισμένη κινητικότητα ξεκάθαρα επισημασμένοι (κατάλληλη σήμανση επί του εδάφους και σε στύλο με το Διεθνές Σύμβολο για την Αναπηρία); 1.10.24 Οι καθορισμένες θέσεις επισημαίνονται εύκολα από την είσοδο του χώρου στάθμευσης; 1.10.25 Υπάρχει πινακίδα που να σηματοδοτεί το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος οχημάτων; 1.10.26 Χρησιμοποιούνται οδηγοί τυφλών, αν αυτό κρίνεται απαραίτητο; 1.11 Δημόσιοι χώροι υγιεινής Γενικά 1.11.1 Υπάρχουν αρκετοί δημόσιοι χώροι υγιεινής στην περιοχή; 1.11.2 Εάν ναι, παρακαλώ μαρκάρετέ τους στο χάρτη και τραβήξτε μια φωτογραφία. 1.11.3 Υπάρχει χώρος για φροντίδα μωρών; 1.11.4 Υπάρχει προσβάσιμος χώρος υγιεινής για άτομα με αναπηρίες; Είναι ξεκλείδωτος; 1.11.5 Είναι ο προσβάσιμος χώρος υγιεινής ουδέτερος ως προς τα φύλα; 1.11.6 Αν ο προσβάσιμος χώρος υγιεινής είναι κλειδωμένος, ποιος έχει το κλειδί και πώς ειδοποιείται; 1.11.7 Έχει η τουαλέτα επαρκή φωτισμό; 1.11.8 Είναι οι χώροι υγιεινής καθαροί και επαρκώς συντηρούμενοι; Γεωμετρικά χαρακτηριστικά
1.11.9 Υπάρχουν προθάλαμοι στους χώρους υγιεινής; 1.11.10 Εάν ναι, παρακαλώ μετρήστε τις διαστάσεις τους; 1.11.11 Παρακαλώ μετρήστε το καθαρό μέγεθος του θαλάμου της τουαλέτας. 1.11.12 Υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα; 1.11.13 Εάν ναι, πως γεφυρώνονται οι υψομετρικές διαφορές; 1.11.14 Ποιο είναι το καθαρό πλάτος της θύρας; 1.11.15 Πως λειτουργεί η θύρα (χερούλι, αυτόματη πόρτα κ.λπ.); 1.11.16 Υπάρχει περιστρεφόμενη θύρα; 1.11.17 Εάν ναι, χρειάζεται σημαντική δύναμη για το άνοιγμά της (ανοίγει εύκολα); 1.11.18 Παρακαλώ μετρήστε το ύψος του χερουλιού από το δάπεδο. 1.11.19 Εάν υπάρχει περιστρεφόμενη πόρτα, ανοίγει προς τα έξω σε σχέση με την τουαλέτα; 1.11.20 Μπορεί η θύρα να ανοιχθεί με κλειστή τη γροθιά; 1.11.21 Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί η θύρα να ανοίξει από έξω, παρόλο που είναι κλειδωμένη από μέσα; 1.11.22 Παρακαλώ μετρήστε τη διάμετρο του διαθέσιμου χώρου στον οποίο ο χρήστης τροχοκαθίσματος μπορεί να περιστραφεί χωρίς εμπόδια (απαιτείται ελάχιστη 1,5 μ.). 1.11.23 Παρέχει η τοποθέτηση του εξοπλισμού δυνατότητα εύκολης μετάβασης στη λεκάνη τόσο για τους δεξιόχειρες όσο και για τους αριστερόχειρες; 1.11.24 Υπάρχει ανάγκη παροχής ντουζιέρας; 1.11.25 Διασφαλίζει το δάπεδο επαρκή αποστράγγιση του νερού;
Εξοπλισμός 1.11.26 Είναι η τουαλέτα εξοπλισμένη με χειρολαβές; 1.11.27 Σε τι ύψος βρίσκεται η πάνω και η κάτω πλευρά των χειρολαβών από το έδαφος; 1.11.28 Ποιο είναι το μήκος των χειρολαβών; 1.11.29 Ποιο είναι το ύψος του WC? 1.11.30 Ποια είναι η απόσταση του WC από τον τοίχο από την αριστερή και από τη δεξιά πλευρά; 1.11.31 Είναι η περιοχή αυτή ελεύθερη από εμπόδια; 1.11.32 Ποιο είναι το ελεύθερο ύψος κάτω από το νιπτήρα; 1.11.33 Οι σωλήνες νερού κάτω από το νιπτήρα εμποδίζουν την εύκολη πρόσβαση σε αυτόν ατόμου με τροχοκάθισμα; 1.11.34 Είναι ο νιπτήρας «ανατομικού» τύπου; 1.11.35 Τι υλικό χρησιμοποιείται για την επιφάνεια του δαπέδου; 1.11.36 Έχει ο νιπτήρας μπαταρία αναμεικτικού τύπου; 1.11.37 Σε ποιο ύψος βρίσκεται η σαπουνοθήκη από το έδαφος; 1.11.38 Είναι εύχρηστη; 1.11.39 Είναι στην ακτίνα του ατόμου το οποίο κάθεται στη λεκάνη; 1.11.40 Ποιο είναι το ύψος του καθρέπτη από το έδαφος; 1.11.41 Μπορεί ένα καθήμενο άτομο να το χρησιμοποιήσει ή θα πρέπει να έχει κλίση; 1.11.42 Είναι το καζανάκι αυτόματο; 1.11.43 Το καζανάκι σχηματίζει ανατομική «πλάτη» στη λεκάνη;
1.11.44 Υπάρχουν ράφια (ένα ράφι αλλαγής δίπλα από το WC σε ύψος 95 εκ., ένα χαμηλότερο 70 εκ. πάνω από το δάπεδο δίπλα στο νιπτήρα); 1.11.45 Υπάρχει σύστημα για παροχή χαρτιού υγείας ανά φύλλο που χρησιμεύει σε μονόχειρες; 1.11.46 Υπάρχει σύστημα κλήσης για περίπτωση ανάγκης παροχής βοηθείας, το οποίο διαθέτει κορδόνι που τοποθετείται περιμετρικά και παράλληλα µε το δάπεδο, ώστε να µπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα από οποιαδήποτε θέση µέσα στο χώρο; Σήμανση 1.11.47 Υπάρχει σήμανση και με Braille & το Διεθνές Σύμβολο για την Προσβασιμότητα; 1.11.48 Υπάρχει επαρκής χρωματική αντίθεση μεταξύ εξοπλισμού και περιβάλλοντος χώρου; 1.12 Αντιληπτική οργάνωση του περιβάλλοντος Δομημένο και φυσικό περιβάλλον Σημειώσεις 1.12.1 Ποια είναι η ποιότητα της κυρίαρχης αρχιτεκτονικής κατά μήκος της οδού; 1.12.2 Η περιοχή κυριαρχείται από σύγχρονα ή ιστορικά κτίρια; 1.12.3 Σχολιάστε την ποιότητά τους. 1.12.4 Σημειώστε τη θέση τους στο χάρτη.
1.12.5 Υπάρχουν εμφανή αισθητικά προβλήματα στην περιοχή (π.χ. κτίρια που δεν συμβαδίζουν με την περιοχή, κενοί χώροι, φράκτες, προσωρινοί φράχτες οικοδομών, εγκαταλειμμένα κτίρια). Σημειώστε τη θέση τους στο χάρτη. 1.12.6 Ποια είναι η αίσθηση του περιβάλλοντος της περιοχής; Ευχάριστη ή δυσάρεστη; Υπάρχουν σημεία ενδιαφέροντος στην περιοχή; Είναι βαρετή ή όχι; Υπάρχει έλλειψη χρώματος ή ενδιαφέροντος; Λαμβάνουν χώρα ενδιαφέρουσες δραστηριότητες στην περιοχή; Υπάρχουν κενά στις προσόψεις που διαταράσσουν τη συνέχεια; 1.12.7 Ποια είναι τα «διακοσμητικά» στοιχεία της περιοχής (λουλούδια, έργα τέχνης, γλυπτά σιντριβάνια κ.λπ.); Είναι κατάλληλα για το χαρακτήρα της πόλης; Χαρακτήρας της περιοχής Σημειώσεις 1.12.8 Έχει η περιοχή ιδιαίτερο χαρακτήρα; 1.12.9 Πως θα τον περιγράφατε; 1.12.10 Τι την κάνει ξεχωριστή; Ηχητικά ερεθίσματα 1.12.11 Τι ήχοι κυριαρχούν στην περιοχή (π.χ. θόρυβος από την οδό, ήχοι πουλιών από πάρκο, φωνές παιδιών από αυλές σχολείων κτλ.); 1.12.12 Είναι αυτοί οι ήχοι «μόνιμοι» ή «παροδικοί»; Πότε ακούγονται; 1.12.13 Μπορούν αυτοί να χρησιμεύσουν για τον προσανατολισμό (ιδιαίτερα ενός τυφλού); Σημειώσεις Οσμές
Σημειώσεις 1.12.14 Υπάρχουν κυρίαρχες οσμές στην περιοχή (π.χ. από λουλούδια, δένδρα, κάποια δραστηριότητα στην περιοχή όπως φούρνοι κτλ.); 1.12.15 Είναι αυτές οι οσμές μόνιμες ή παροδικές; Πότε εμφανίζονται; 1.12.16 Μπορούν αυτές οι οσμές να χρησιμεύσουν για τον προσανατολισμό (ιδιαίτερα ενός τυφλού); Απτικά ερεθίσματα Σημειώσεις 1.12.17 Τι αίσθηση δημιουργεί η επαφή των ποδιών με την επιφάνεια του εδάφους; 1.12.18 Είναι η υφή της επιφάνειας ιδιαίτερη; 1.12.19 Μπορεί η ιδιαιτερότητα της υφής της επιφάνειας να χρησιμοποιηθεί για τον προσανατολισμό (ιδιαίτερα ατόμων με προβλήματα όρασης); 1.12.20 Υπάρχουν στη διαδρομή απτικά «σήματα» για καθοδήγηση τυφλών; 1.12.21 Υπάρχουν στη διαδρομή πινακίδες σε Braille; Οπτικά ερεθίσματα 1.12.22 Είναι η περιοχή «ευανάγνωστη»; Υπάρχουν «τοπόσημα» που βοηθούν στον προσανατολισμό;
1.12.23 Υπάρχουν οπτικά ερεθίσματα που προκαλούν εντύπωση και εντυπώνονται στη μνήμη (ιδιαίτερα χρωματισμένες επιφάνειες, κυρίαρχο χρώμα της περιοχής, κυρίαρχες φόρμες κτλ.); 1.12.24 Παρέχεται πληροφορία με οπτικά μέσα (π.χ. πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων που να διευκολύνουν ιδιαίτερα άτομα με προβλήματα ακοής); Αίσθηση ασφάλειας Σημειώσεις 1.12.25 Είναι η περιοχή ασφαλής η επικίνδυνη; 1.12.26 Γιατί μοιάζει επικίνδυνη; 1.12.27 Θα ένιωθες ασφαλής εκεί τη νύχτα; 1.12.28 Υπάρχουν περιφράξεις, κενοί χώροι, παρατημένοι χώροι; 1.12.29 Υπάρχουν περιοχές που ελοχεύει κίνδυνος ενέδρας; 1.12.30 Υπάρχουν περιοχές επικίνδυνες λόγω κίνησης οχημάτων (επικίνδυνες στροφές, κίνηση πολύ κοντά στους πεζούς κτλ.); 1.12.31 Ένα άτομο με μικρό παιδί θα ένιωθε ασφαλές; Προσωπική άνεση Σημειώσεις 1.12.32 Ποιο είναι το επίπεδο προσωπικής άνεσης; 1.12.33 Κάνει κρύο, φυσάει, ο πεζός είναι εκτεθειμένος στις καιρικές συνθήκες;
1.12.34 Υπάρχει υπερβολικός θόρυβος, άσχημες μυρωδιές, καυσαέρια ή άλλες ενοχλήσεις και κίνδυνοι για την υγεία; Φωτισμός 1.12.35 Αν και είναι δύσκολο να αναγνωριστεί κατά τη διάρκεια της ημέρας ελέγξτε αν υπάρχουν αρκετές λάμπες φωτισμού (ελέγξτε για την παρουσία λαμπών φωτισμού επί της οδού); 2. Λίστα ελέγχου προσβασιμότητας κτιρίων Στόχοι της δημιουργίας της λίστας ελέγχου Η λίστα ελέγχου αναπτύχθηκε ως ένα εργαλείο για να βοηθήσει στην αξιολόγηση του επιπέδου προσβασιμότητας που προσφέρουν τα κτίρια σε ομάδες χρηστών με μειωμένη κινητικότητα. Η χρήση της λίστας ελέγχου διευκολύνει τη συστηματική αναγνώριση και αξιολόγηση της φυσικής κατάστασης των κτιρίων όσον αφορά την προσβασιμότητα τους για άτομα με διάφορες αναπηρίες. Για το σκοπό αυτό, η λίστα ελέγχου συστηματικά βοηθά στον εντοπισμό των εμποδίων στην κλίμακα του κτιρίου τα οποία θα μπορούσαν να περιορίσουν την ικανότητα της κυκλοφορίας των διαφόρων κατηγοριών των ατόμων με αναπηρία. Αυτή η συστηματική προσέγγιση για τον εντοπισμό και την καταγραφή διαφόρων εμποδίων, όπως η τοποθεσία, η γεωμετρία και η φύση τους είναι βασική προϋπόθεση για την αξιολόγηση του επιπέδου προσβασιμότητας των κτιρίων, καθώς και για την ανάπτυξη προτάσεων για την εξάλειψή τους. Δομή της λίστας ελέγχου Η λίστα περιλαμβάνει διάφορες ενότητες «δομικά στοιχεία» των κτιρίων τα οποία δυνητικά μπορεί να λειτουργούν ως εμπόδια. Η λίστα ελέγχου που δημιουργήθηκε έχει μια πολύ αναλυτική μορφή, ώστε να είναι εύκολη στη χρήση, όχι μόνο από τους σχεδιαστές και