ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΤΟΞΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΑΠΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Κεφάλαιο 9 ΑΙ Σοφιανός Ιούλιος 2014

ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΤΟΞΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΑΠΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ Κεφάλαιο 9 ΑΙ Σοφιανός Ιούλιος 2014

Σήραγγα επενδεδυμένη με προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα (Hong Kong)

Σήραγγα επενδεδυμένη με προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα σκυρόδεμα (Taipei)

Έργο: Κατασκευή: Επίβλεψη: Προϋπολογισμός: Χρηματοδότηση: Μετρό Αθηνών Ολυμπιακό Μετρό Αττικό Μετρό 2.2 10 9 ECU 90% από την Ε.Ε. 10% από το Ελληνικό Δημόσιο Σημερινή κατάσταση του έργου: Έχει ολοκληρωθεί κατά 72% Τεχνική περιγραφή του έργου Δύο σήραγγες συνολικού μήκους: 18km και 21 σταθμοί Βάθος: 6-19m Ωφέλιμη διάμετρος: 8.480m Χρόνος αξιόπιστης λειτουργίας: 100 χρόνια Δυναμικότητα: 450 000 επιβάτες καθημερινά

Δακτύλιοι επένδυσης των σηράγγων του Μετρό Αθηνών από προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα 5 τυπικά στοιχεία (typical segment) 2 στοιχεία με υποδοχή (counter key) 1 στοιχείο σφήνα (key) 1 στοιχείο πυθμένος σήραγγας (invert segment)

Τυπικό στοιχείο (typical segment)

Στοιχείο σφήνα (key segment)

Στοιχείο πυθμένος σήραγγας (invert segment)

Παράμετροι μελέτης -Μετρό προς Πειραιά Σκυρόδεμα Κατηγορία: C 40 /50 Rck 50 N/mm 2 fck 40 N/mm 2 Μέτρο ελαστικότητας: Ec = 35000N/mm 2 Συντελεστής Poisson: ν = 0.20 Χάλυβας οπλισμού Τύπος: Ελληνικός B500C Ονομαστική αντοχή: fyk = 500 N/mm 2 Αντοχή σχεδιασμού: fyd = 434 N/mm 2 Μέτρο ελαστικότητας: Ea = 210000 N/mm 2 Στεγανωτικό Παρέμβυσμα Τύπος: Αυτός που θα εγκριθεί από την ΑΜ. Μέγιστη υδροστατική πίεση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας: Μεγιστη μετάθεση offset: Αυλάκωση Groove: Μεγ. Άνοιγμα: Ανυψωτική υποδοχή Τύπος: Μεγ. Εφελκυστική αντοχή: Σύνδεσμος Τύπος: Μεγ. Εφελκυστική αντοχή: Κοχλίας Τύπος: Τάση διαρροής: Τάση θραύσης: Στέλεχος οδηγός Τύπος: Μήκος: 8bars (αφού έχει ληφθεί ύπόψη συντελεστής ασφάλειας 2 επί μέγιστης υδροστατικής πίεσης 4bars) 15mm 33mm <5mm Θα προσδιοριστεί αργότερα Θα προσδιοριστεί αργότερα 200kN Θα προσδιοριστεί αργότερα Θα προσδιοριστεί αργότερα Θα προσδιοριστεί αργότερα Θα προσδιοριστεί αργότερα

Κύρια χαρακτηριστικά της επένδυσης Δεδομένα επένδυσης Προδιαγραφή Τύπος δακτυλίου Ελάχιστη ακτίνα (οριζοντιογραφικά) (m) 300 Πάχος προκατασκευασμένου δακτυλίου (mm) 350 Εσωτερική διάμετρος (m) 8.48 Εξωτερική διάμετρος (m) 9.18 Κεντροειδής διάμετρος (m) 8.83 Universal Ελάχιστο μήκος (mm) 1471 Μέσο μήκος (mm) 1500 Μέγιστο μήκος (mm) 1529 Μέγιστη κλίση 4.0% Κατηγορία σκυροδέματος που θα χρησιμοποιηθεί στα προκατασκευασμένα στοιχεία Μοναδιαίο (ειδικό) βάρος (kn/m 3 ) 25 Όγκος του δακτυλίου (m 3 ) 14.56 Βάρος του δακτυλίου (kn) 364.1 Αριθμός στοιχείων ανα δακτύλιο Αριθμός διαμήκων συνδέσμων (από δακτύλιο σε δακτύλιο) 18 Κατηγορία C40/50 (R ck =50MPa) 6+1 (key) Αριθμός βλήτρων (στοιχείο από στοιχείο) 14 Αριθμός υποδοχών ανασήκωσης socket (δευτερογενής οπή τσιμεντένεσης) ανά στοιχείο 1/στοιχείο

Γεωμετρία του δακτυλίου των προκατασκευασμένων στοιχείων «6+1».

Θεώρηση του δακτυλίου τύπου Universal

Διαμήκης σύνδεσμος

Κοχλίας σύνδεσης στον δακτύλιο

Ανοχές στην τοξωτή επένδυση 1. Γωνία μεταξύ άκρων των διαμήκων αρμών ±0.02 2. Ακτίνα στροφής των διαμήκων αρμών ±0.04 3. Γωνία κωνικότητας της όψης του διαμήκους αρμού ±0.02 4. Πλάτος στοιχείου ±0.6mm 5. Πάχος στοιχείου ±3.0mm 6. Μήκος τόξου στοιχείου ±0.8mm 7. Εσωτερική ακτίνα στοιχείου ±1.5mm 8. Εξωτερική ακτίνα στοιχείου ±2.0mm 9. Ακτίνα στον άξονα της αύλακας του παρεμβύσματος ±1.5mm 10. Ακτίνα όψης του αρμού μεταξύ των δακτυλίων ±1.5mm 11. Ανεπιπεδότητα του διαμήκους αρμού ±0.5mm 12. Ανεπιπεδότητα αρμών μεταξύ των δακτυλίων ±0.5mm 13. Θέση κώνου του μονταδόρου ±2.0mm 14. Βάθος αύλακα παρεμβύσματος ±0.3mm 15. Πλάτος αύλακα παρεμβύσματος 0.0mm/+0.5mm 16. Γωνία αύλακα παρεμβύσματος ±0.01 17. Θέση υποδοχών κοχλιών ±1.0mm

Έλεγχοι Διαδικασία προκατασκευής Προχώρηση του ΤΒΜ Φάση λειτουργίας

Απαραίτητοι έλεγχοι Φάση Λεπτομέρειες Έλεγχοι A B C Προκατασκ ευή Μεταφορά, ανύψωση και τοποθέτηση Προχώρηση ΤΒΜ Διάρκεια λειτουργίας Εξαγωγή από το καλούπι και πρώτη μετακίνηση Αποθήκευση Ανύψωση από τον μονταδόρο Μεταφορά σε φρέατα και σε σήραγγες Επαφή με TBM (αλληλεπίδραση μεταξύ γρύλων, πεδίλων και δακτυλίου τμηματικής επένδυσης ) Επαγόμενος εφελκυσμός από τα πέδιλα των γρύλων (λόγω της επίδρασης της δύναμης ώθησης) Μοντάρισμα και λανθασμένη ευθυγράμμιση των στοιχείων Φάση λειτουργίας Επαφές μεταξύ των στοιχείων (δράσεις αρμών) Στεγανωτικά παρεμβύσματα Πυράντοχη προστασία Σεισμικές συνθήκες Συμβατότητα Έλεγχος των προκ. στοιχείων για τα φορτία εξαγωγής και αρχικών μετακινήσεων / χειρισμών Έλεγχος των προκ. στοιχείων για το βάρος των υπερκείμενων στοιχείων κατά την αποθήκευση Έλεγχος των στοιχείων που θα μετακινηθούν και θα ανυψωθούν από τον μονταδόρο για τα ασκούμενα δυναμικά φορτία. Όπως προηγουμένως, έλεγχος των προκ. στοιχείων σε δράσεις ανύψωσης Έλεγχος των στοιχείων υπό την επίδραση των τάσεων επαφής από τη δύναμη ώθησης του ΤΒΜ, λαμβανομένου υπόψη του φαινομένου της εκκεντρότητας του φορτίου Έλεγχος των στοιχείων σε επαγόμενο εφελκυσμό μεταξύ των πεδίλων Έλεγχος της εισαγωγής του στοιχείου κλειδιού και ανάλυση της λανθασμένης τοποθέτησης του στοιχείου κατά την διάρκεια της τοποθέτησης και της στερέωσης Στατικός έλεγχος για τις μακροχρόνιες συνθήκες λαμβανομένων υπόψη των εδαφικών και υδραυλικών φορτίων Έλεγχος των προκατασκευασμένων στοιχείων από άποψη τάσεων επαφής στους διαμήκεις αρμούς, αποτελέσματα από φορτία σε μακροχρόνιες συνθήκες, έλεγχος των διαμήκων αρμών λαμβανομένων υπόψη των φορτίων εκκεντρότητας Έλεγχος της επιτελεστικότητας των στεγανωτικών παρεμβυσμάτων και της αλληλεπίδρασης με τους διαμήκεις συνδέσμους Έλεγχος της πυράντοχης κατασκευής Έλεγχος των απαραιτήτων στατικών ελέγχων της τμηματικής επένδυσης λαμβανομένου υπόψη του σεισμικού φορτίου. Μελέτη τσιμεντενέσεων

Διαδικασία προκατασκευής Στη φάση αυτή, η ελάχιστη αντοχή (R ck ) του προκατασκευασμένου στοιχείου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 15MPa για την εξαγωγή του από το καλούπι και μεγαλύτερη από 20MPa για την αποθήκευση. Σε όλους τους ελέγχους θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν η αντοχή που έχει αναπτύξει το σκυρόδεμα τη δεδομένη χρονική στιγμή. Επιπρόσθετα φορτία από κρούσεις πρέπει επίσης να θεωρούνται.

Προχώρηση του ΤΒΜ Στη φάση αυτή θα υπολογιστεί η μέγιστη δύναμη ώθησης που θα μεταβιβασθεί στον τελευταίο τοποθετημένο δακτύλιο πίσω από την ουρά της ασπίδας, μέσω των υδραυλικών γρύλων και των πεδίλων, έτσι ώστε να μπορεί να παραληφθεί από τον δακτύλιο. Η μέγιστη αντοχή των προκατασκευασμένων στοιχείων R ck = 50MPa θα πρέπει να διασφαλισθεί στη φάση αυτή.

Φάση λειτουργίας Στη μακρά αυτή περίοδο, η τμηματική επένδυση θα πρέπει να παραλαμβάνει όλα τα πιθανά φορτία που θα εφαρμοσθούν στη διάρκεια της ζωής του έργου. Οι σεισμικές επιδράσεις θα ερευνηθούν στη βάση των σεισμολογικών δεδομένων της περιοχής του έργου. Η επάρκεια της τμηματικής επένδυσης θα πρέπει να ελεγχθεί με τη θεώρηση διάφορων χαρακτηριστικών της σεισμικής δόνησης.

Έλεγχοι Σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 7 μέρος 1, απαιτούνται δυο συγκεκριμένοι έλεγχοι κατά τη μελέτη και διαστασιολόγηση του δομήματος: σε Οριακή Κατάσταση Αστοχίας (ULS) και σε οριακή κατάσταση λειτουργικότητας (SLS). Στην κατάσταση ULS, η αντοχή (φέρουσα ικανότητα) κάποιου τμήματος της όλης κατασκευής έχει ξεπεραστεί, ενώ στην κατάσταση SLS οι λειτουργικές απαιτήσεις έχουν ξεπεραστεί, όπως για παράδειγμα, υπερβολική, πέρα από τα επιτρεπτά όρια, καθίζηση, παράλληλη μετατόπιση, στροφή, παραμόρφωση ή εμφάνιση ρωγματώσεων.

Έλεγχοι σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα Οι απαιτούμενοι έλεγχοι των στοιχείων θα γίνουν στη βάση των οριακών καταστάσεων αστοχίας (ULS) και λειτουργικότητας (SLS), όπως προβλέπεται από τον εθνικό ελληνικό κανονισμό και τον Ευρωκώδικα (EN 1992-1-1:2004). Έλεγχος για καμπτικές ροπές και αξονικές δυνάμεις με βάση την ULS Έλεγχος για τέμνουσες δυνάμεις με βάση την ULS Έλεγχος για αυξημένες τάσεις στο προκ. στοιχείο και πιθανές ρηγματώσεις και άλλες ατέλειες με βάση την SLS.

Υποδοχή ενέσεων

Στερέωση στοιχείου Μετά την άφιξη του στοιχείου πίσω από το ΤΒΜ, το πακέτο των έξι στοιχείων και το κλειδί θα τοποθετηθούν για τη δημιουργία του πλήρους δακτυλίου.

Οριακή κατάσταση αστοχίας Τα φορτία και οι συνδυασμοί φορτίσεων που θα επιλεγούν θα πρέπει να καλύπτουν όλες τις πιθανές περιπτώσεις φορτίσεων, από την αρχική φάση κατασκευής μέχρι τη φάση της λειτουργίας. Από τους συνδυασμούς φορτίσεων θα προκύπτουν οι περιβάλλουσες σχεδιασμού των φορτίων διατομής, με τη θεώρηση των ανώτατων και των κατώτατων τιμών των φορτίων. Η ανάλυση οριακής κατάστασης αστοχίας θα εκπονηθεί με τη χρήση ειδικών συντελεστών ασφαλείας για τα φορτία και την αντοχή. Οι τιμές των επί μέρους συντελεστών ασφαλείας λαμβάνονται από τον EN 1997 και το Εθνικό Παράρτημα EN 1997-1: 2004, ανάλογα με τον τύπο του έργου (προσωρινό ή μόνιμο), την περίπτωση της φόρτισης (κανονική ή τυχηματική) και τον τύπο του εδάφους.

Εξαγωγή από τους τύπους και πρώτη μεταφορά Το στατικό προσομοίωμα του προκατασκευασμένου στοιχείου φαίνεται στο επόμενο σχήμα. Οι σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη είναι, το ίδιο βάρος του στοιχείου, η υγρασία του νωπού σκυροδέματος, η πρόσφυση στο καλούπι και η επίδραση της δόνησης. Σημειώνεται, ότι στη φάση αυτή η αντοχή του σκυροδέματος θεωρείται ότι είναι τουλάχιστο R ck =15MPa, λόγω περιορισμένου χρόνου πήξης

Εξαγωγή από το μεταλλότυπο

Στατική της εξαγωγής των στοιχείων M V N

Αποθήκευση των στοιχείων Tο βάρος των έξι στοιχείων και του κλειδιού πρέπει να παραληφθεί από το κατώτερο στοιχείο της στίβας. Στην φάση αυτή, η αντοχή του σκυροδέματος είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη καθώς R ck =20MPa.

Δομητική ανάλυση στη φάση αποθήκευσης Μ Ν

Μεταφορά από το σύστημα τοποθέτησης της μηχανής Κάθε φορά που ένα πακέτο έξι προκ. στοιχείων φθάνει στο TBM, τα στοιχεία τοποθετούνται και κοχλιώνονται κάτω από την προστασία της ασπίδας μέσω μονταδόρου. Κατά τη διάρκεια της ανασήκωσης και μεταφοράς από τον μονταδόρο, στα στοιχεία επενεργούν δύο δυνάμεις και ειδικότερα, δύναμη σημειακού φορτίου και δυναμικό φορτίο. Η αντοχή του προκ. στοιχείου στη φάση αυτή πρέπει να έχει τη μέγιστη τιμή R ck =50MPa.

ΕΛΕΓΧΟΙ ΤΟΞΩΤΗΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΗ

Γεωμετρία της επαφής με το έμβολο

Διάταξη περιμετρικών αρμών Circumferential joint Gasket groove

Στατικές αναλύσεις και έλεγχοι Οι έλεγχοι εκπονούνται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στον Ευρωκώδικα 2 (EN 1992-1-1:2004), παραγ. 6.7, αναφορικά με τα σημειακά φορτία. Σημειώνεται, ότι στη φάση αυτή η αντοχή του σκυροδέματος πρέπει να έχει την μεγαλύτερη τιμή R ck =50MPa.

Δυνάμεις διάρρηξης στο τόξο

Φορτία περιβάλλοντος πετρώματος Ίδιον βάρος κατασκευής Φορτία εδάφους και υπόγειου νερού Επιφανειακά φορτία κτιρίων και κατασκευών τρίτων μερών Φορτία κυκλοφορίας Άνωση Σεισμικά φορτία

Λογικά βήματα αριθμητικής ανάλυσης σε ΤΒΜ με ασπίδα 4 3 2 1 0 p f p g p r p r p 0 p s p 0 ΔΙΑΤΟΜΗ 4 ΔΙΑΤΟΜΗ 3 ΔΙΑΤΟΜΗ 2 ΔΙΑΤΟΜΗ 1 ΔΙΑΤΟΜΗ 0

Προοδευτικές γεωτεχνικές συνθήκες Διατομή 0: Το έδαφος βρίσκεται στο πραγματικό, επί τόπου πεδίο γεωστατικών τάσεων (η δρώσα πίεση είναι P0). Διατομή 1: Η επί τόπου τάση μειώνεται από P0 σε Ps, όπου Ps η εφαρμοζόμενη πίεση στο μέτωπο από το ΤΒΜ. Διατομή 2: Η εσωτερική πίεση μειώνεται περαιτέρω και η σύγκλιση έχει σταματήσει λόγω της παρουσίας της ασπίδας. Διατομή 3: Το έδαφος και η επένδυση (μετά την απομάκρυνση από το TBM) φορτίζονται από την πίεση της διαμήκους τσιμεντένεσης. Διατομή 4: Η διαμήκης τσιμεντένεση στερεοποιήθηκε και η μακροχρόνια σταθεροποίηση έχει επιτευχθεί.

Εργοστάσιο προκατασκευασμένων στοιχείων (Λειτουργικές μονάδες του εργοστασίου) Συγκρότημα παραγωγής σκυροδέματος Συνεργείο σιδηρού οπλισμού Μονάδα κατασκευής των στοιχείων Εγκατάσταση ελέγχου διαστασιολόγησης Κτήριο αποθήκευσης των στοιχείων Εργαστήριο ελέγχου της ποιότητας του σκυροδέματος

Συνεργείο σιδηρού οπλισμού Εργαλειομηχανές διαμόρφωσης των πλαϊνών και επιφανειακών πλεγμάτων Μηχανή ευθυγράμμισης και κοπής ράβδων για την κατασκευή επιφανειακών πλεγμάτων Μηχανή συγκόλλησης επιφανειακών πλεγμάτων Μηχανή κάμψης επιφανειακών πλεγμάτων Μηχανή κάμψης πλαϊνών πλεγμάτων Η συγκόλληση των πλαϊνών πλεγμάτων γίνεται χειρωνακτικά από εξειδικευμένους τεχνίτες

Βάσεις συναρμολόγησης πλεγμάτων οπλισμού

Αποθήκευση κλωβών

Διάδρομος παραγωγής

Θάλαμος ωρίμανσης (φούρνος) (Θέρμανση στους 48 C για 6-8 ώρες)

Θέση A: Άνοιγμα της μήτρας Ξεφόρτωμα του έτοιμου στοιχείου Θέση B: Καθάρισμα της μήτρας Θέση C: Λάδωμα της μήτρας Θέση D: Τοποθέτηση οπλισμού Θέση E: Αναμονή Θέση F: Αναμονή Θέση G: Σκυροδέτηση σε έξι θέσεις Θέση H: Τελική σκυροδέτηση Θέση I: Αναρρόφηση της περίσσιας ύδατος Θέση J: Λείανση με τριβεία Θέση K: Τελική λείανση Θέση L: Μεταφορά προς τους φούρνους

Ρόλος των ενδιάμεσων πλαστικών παρεμβυσμάτων Μικρότερη καταπόνηση του στοιχείου (Το πλαστικό υλικό αναλαμβάνει και μεταφέρει τις τάσεις στα στοιχεία επένδυσης) Υδατοστεγάνωση της σήραγγας Μεμβράνες υδατοστεγάνωσης

Οπές κοχλίωσης (Λεπτομέρεια)

Εσοχές και εξοχές για τη συγκράτηση του στοιχείου από τον ανυψωτήρα «erector» του TBM

Σφραγίδα στοιχείου - Τύπος στοιχείου και μήτρας από την οποία προέρχεται

Σφραγίδα στοιχείου - Αριθμός παραγωγής

Έλεγχος διαστασιολόγησης

Αποθήκευση - Μεταφορά (με γερανογέφυρα διπλής δοκού)

Μεταφορά των προκατασκευασμένων στοιχείων από το εργοστάσιο προκατασκευής στα εργοτάξια μέσω φορτηγών

Κτήριο εργαστηριακών δοκιμών Πραγματοποιούνται οι εξής δοκιμές Δοκιμή αντοχής σε θλίψη (στις 28 ημέρες και στις 7 ώρες) Αντοχή σε 28 ημέρες: 46-56 MPa Αντοχή στις 7 ώρες: 9-15 MPa Δοκιμή υδατοπερατότητας: Διείσδυση 0-2cm Έλεγχος της τάσης αποκόλλησης των ράβδων στο πλέγμα του οπλισμού των στοιχείων Δοκιμή σε διάτμηση: (χρόνος αποκόλλησης:50-140 sec και απαιτούμενη δύναμη 18-52 kn) Δοκιμή σε εφελκυσμό:(χρόνος αποκόλλησης:4-5 min και απαιτούμενη δύναμη 65-75 kn)

Έμβολα προώθησης του ΤΒΜ (Στηρίζονται στους ήδη «τοποθετημένους» δακτυλίους)

Σύνδεση προκατασκευασμένων στοιχείων για την κατασκευή δακτυλίου επένδυσης Κοχλίες σύνδεσης: Υλικό: ανοξείδωτος χάλυβας Διάμετρος: 25mm Μήκος: 50cm Τρόπος κοχλίωσης: κλειδί πιεσμένου αέρα

Τοποθέτηση στοιχείων από τον «ανυψωτήρα» του ΤΒΜ

Εισπίεση τσιμεντενέματος για την πλήρωση του κενού μεταξύ επένδυσης και πετρώματος (grouting)

Μεταφορά τυπικού στοιχείου προς τον «ανυψωτήρα», μέσω μεταφορικής ταινίας (εσωτερικό του ΤΒΜ)

Μεταφορά στοιχείου σφήνα προς τον ανυψωτήρα, μέσω μεταφορικής ταινίας (εσωτερικό του ΤΒΜ)

Μεταφορά στοιχείων στον ανυψωτήρα του ΤΒΜ Τοποθέτηση δεξιού τύπου δακτυλίου τύπου R1 Τα στοιχεία τοποθετούνται με την εξής σειρά : R4 (typical) R3 (typical) R5 (typical) R2 (typical) R6 (typical) R1 (counter key) R7 (counter key) R8 ή RK (key)

Κατασκευή δακτυλίου επένδυσης Χαρακτηριστικά των στοιχείων του δακτυλίου επένδυσης πάχος : 0.35m μήκος: κυμαίνεται μεταξύ πλάτος: 1.471 και 1.529m τυπικού στοιχείου: 4m στοιχείου με υποδοχή: 3.5m στοιχείου σφήνα: 1.5m

Ανοικτός δακτύλιος σε κάτοψη (σφήνα στο ζενίθ)

Ελάχιστα και μέγιστα μήκη των στοιχείων

Κύκλος εργασιών για τη διάνοιξη και την επένδυση 1.5m σήραγγας Εργασία Μέση Διάρκεια (min) Εκσκαφή 30-60 Τοποθέτηση του δακτυλίου 30-40 Τοποθέτηση στοιχείου 10-20 πυθμένος σήραγγας Μέτρηση της προπορείας 15-20 Λοιπές εργασίεςκαθυστερήσεις 15-40 Συνολικός χρόνος 1h και 30 min-3h

Υποθετικές περιπτώσεις φόρτισης Χαλαρό έδαφος Ελάχιστη στάθμη ύδατος Κ 0 =0.35 Χαλαρό έδαφος Ελάχιστη και μέγιστη στάθμη ύδατος Κ 0 =1.25 Σκληρό έδαφος Ελάχιστη στάθμη ύδατος Κ 0 =0.35 Σκληρό έδαφος Ελάχιστη και μέγιστη στάθμη ύδατος Κ 0 =1.25 Δυσμενέστερες τιμές των παρακάτω ιδιοτήτων Πολύ χαμηλή τιμή του μέτρου ελαστικότητας του εδάφους (E s =50MPa). Υψηλή τιμή της απόστασης μεταξύ της στάθμης του εδάφους και της οροφής της επένδυσης (h g =18.36m). Χαμηλότερη (Κ 0 =0.35)και υψηλότερη (Κ 0 =1.25) τιμή του συντελεστή οριζόντιας ώθησης. Υψηλότερη τιμή των λόγω των κατασκευών ασύμμετρων φορτίων (q b =90kN/m 2 ).

Ιδιότητες των υλικών και της επένδυσης Σκυρόδεμα Χαρακτηριστική αντοχή σε θλίψη του σκυροδέματος: f ck =40MPa. Χαρακτηριστική αντοχή σε εφελκυσμό του σκυροδέματος: f ct =3MPa Μέτρο ελαστικότητας του σκυροδέματος: E v =12650MPa Λόγος Poisson του σκυροδέματος ν c =0.20 Χάλυβας οπλισμού Χαρακτηριστική αντοχή του οπλισμού f s =500MPa Μέτρο ελαστικότητας του οπλισμού E s =200000MPa Χαρακτηριστικά του εδάφους Ίδιο βάρος (γ) 23kN/m 3 Μέτρο ελαστικότητας (Ε) 5 10 4 kn/m 2 λόγος Poisson (ν) 0.3 Συνοχή (C) 50kPa Γωνία εσωτερικής τριβής (φ): 20

Πυράντοχη τοξωτή επένδυση Το πυράντοχον της κατασκευής, εκφραζόμενο σε διάρκεια φωτιάς που το στοιχείο μπορεί να αντέξει, υπολογίζεται σύμφωνα με τον βαθμό της θερμικής επίθεσης (fire attack grade). Ο βαθμός της θερμικής επίθεσης θ είναι συνάρτηση του απαιτούμενου χρόνου αντίστασης στην φωτιά και της θερμοκρασίας που θα αναπτυχθεί σε κάθε ειδική κατασκευή. Η θερμοκρασία που θα αναπτυχθεί σε κάθε κατασκευή εκτιμάται στη μελέτη λαμβανομένων υπόψη του είδους και του υλικού της κατασκευής.