«Τα μεταφορικά μέσα και η ιστορία τους» Ερευνητική εργασία του Α3. Ενότητες Ε.Ε.: 1. Χερσαία μεταφορικά μέσα 2. Θαλάσσια μεταφορικά μέσα 3. Εναέρια μεταφορικά μέσα 4. Επιπτώσεις στο περιβάλλον 5. Μέσα φιλικά προς το περιβάλλον
«Τα μεταφορικά μέσα και η ιστορία τους» Σύνθεση Ερευνητικών ομάδων Ερευνητική ομάδα 1 «Χερσαία μεταφορικά μέσα» - Κωσταράκη Ιωάννα - Κολλιοπούλου Μαρία - Μπάπκα Άννα - Μήτρου Καλλιόπη - Λιθοξοπούλου Σοφία - Λιάπη Ελπίδα Ερευνητική ομάδα 5 «Μέσα φιλικά προς το περιβάλλον» - Μπότα-Χατζησάββα Έφη - Λυμπούδη Νικολέτα - Κολομπούρδα Παναγιώτα - Κουλούρης Δημήτρης - Κουτζιαμπασοπούλου Γιαννούλα - Κοντογιάννης Βαγγέλης Ερευνητική ομάδα 3 «Θαλάσσια μεταφορικά μέσα» - Κουστερίδης Ραφαήλ - Κύρου Ιωάννα - Κορπίδης Βασίλειος - Μπάλτα Συμέλα - Λύτου Μαρία Ερευνητική ομάδα 2 «Θαλάσσια μεταφορικά μέσα» - Λασχαρίδης Μάριος - Μελετλίδης Ελευθέριος - Κούρογλου Μακάριος - Κυριακίδης Χρήστος - Μπαλάσκας Στέλιος - Μακρυδάκης Γιώργος Ερευνητική ομάδα 4 «Μέσα μεταφοράς & επιπτώσεις στο περιβάλλον» - Κνιαζίδης Θανάσης - Κουκλινού Παρασκευή - Λύρης Χαράλαμπος - Μπζοπούλου Ειρήνη
1 η Ενότητα ΧΕΡΣΑΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΕΝΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Αυτοκινητο ονομάζεται κάθε τροχοφόρο επιβατικό όχημα με ενσωματωμένο κινητήρα. Ωστόσο, ο όρος αυτοκίνητο καλύπτει και άλλα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία κτλ). ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Αυτοκίνητα με μηχανές εσωτερικής καύσης παράχθηκαν για πρώτη φορά από τον Καρλ Μπεντς (Κarl Benz) το 1885-1886 και τον Γκότλιμπ Νταίμλερ (Gotlieb Daimler) ανάμεσα στο1886 και το 1889. 1 ο μοντέλο Daimler-Benz
Η ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Το 1790 δημιουργήθηκε μια πρώτη μορφή αυτοκινήτου, σχετικά όμοια με τη σημερινή. Μετά εξελίχθηκε ακόμη περισσότερο από το μηχανικό Τζέιμς Βαττ το 1794 από μία αίτηση ευρεσιτεχνίας που έκανε. Την πρώτη σοβαρή προσπάθεια όμως την έκανε ο γάλλος Νικολά Ζοζέφ Κυνιώ, όταν το περίφημο τρίτροχο Φαρντιέ (Fardier = Φορτηγό άμαξα) κινούταν με τη βοήθεια του ατμού. Τώρα τα αυτοκίνητα παράγονται μαζικά και είναι πολύ εξελιγμένα, με αεροδυναμικό σχήμα, και τελική ταχύτητα που φθάνει τα 310 χλμ./ώρα
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ δίτροχο όχημα που κινείται με μηχανή εσωτερικής καύσης. το ποδήλατο απαιτούσε μυϊκή δύναμη και αυτό ακριβώς το μειονέκτημα οδήγησε τους πρώτους κατασκευαστές στη μετατροπή του ποδήλατου σε μηχανοκίνητο δίτροχο. ΔΙΤΡΟΧΑ ΓΙΑ ΑΣΤΙΚΗ ΚΥΡΙΩΣ ΧΡΗΣΗ Μοτοσυκλέτες κυρίως με κυβισμό από 50 έως 150cc για εύκολη μετακίνηση στην πόλη και χρήση για διανομές και delivery. Μερικες από αυτές είναι: Μοτοποδήλατα «Παπάκια» Scooter (σκούτερ)
ΔΙΤΡΟΧΑ ΜΕΓΑΛΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται οι μοτοσικλέτες με κυβισμό άνω των 1.000 cc και χρήση αναψυχής ή ταξιδιού. Αναπτύσσουν επιτάχυνση και μέση ωριαία ταχύτητα πολύ ανώτερες από αυτές των αυτοκινήτων και χωρίζονται σε: Touring Αγωνιστικές / motocross Εταιρίες Κατασκευής Μοτοσικλετών Κάποιες από τις σημαντικότερες εταιρίες κατασκευής μοτοσυκλέτας είναι: Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki Yamaha KTM
ΤΡΕΝΑ Κυρίαρχο μέσο μεταφορών Αποτελείται από ειδικά οχήματα που κινούνται πάνω σε σιδηροδρομικές γραμμές και μεταφέρουν φορτία ή επιβάτες από ένα γεωγραφικό σημείο σε άλλο. Βασικά μέρη του τρένου : Ο θάλαμος καύσης,ο λέβητας, ο κύλινδρος με το έμβολο ο συμπυκνωτής ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Οι πρώτοι αμαξιτοί δρόμοι κατασκευάστηκαν το 1834 και 35 χρόνια μετά, δημιουργήθηκε το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο που έφθανε τα 300 χιλιόμετρα. Η πρώτη γραμμή, Αθήνα - Πειραιάς, δημιούργημα αγγλικής εταιρείας, εγκαινιάστηκε τον Φλεβάρη του 1869. Το 1885 κατασκευάστηκε από την εταιρεία Μεταλλουργείων Λαυρίου γραμμή η οποία συνέδεε την πρωτεύουσα με την Κηφισιά και το Λαύριο.
ORIENT EXPRESS Το Οριάν Εξπρές (Οrient Express = Ταχεία της Ανατολής) ήταν το πρώτο διηπειρωτικό τρένο της Ευρώπης που έκανε τη διαδρομή των 2.740 χιλιομέτρων περίπου από το Παρίσι (Gare de l'est) έως την Κωνσταντινούπολη, με ενδιάμεσες σύντομες στάσεις στο Στρασβούργο, το Μόναχο, τη Βιέννη, τη Βουδαπέστη και το Βουκουρέστι.
2 η Ενότητα ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Τα πρώτα αξιόπλοια σκάφη κατασκευάστηκαν από ανθρώπους γύρω στο 9000 π.χ. Eπρόκειτο για επιπλέοντες διαμορφωμένους κορμούς δέντρων και σχεδίες. Τα πανιά θα εμφανιστούν πολύ αργότερα, το 4000 π.χ. Η μυθική Αργώ της αργοναυτικής εκστρατείας ήταν ένα πενηντάκωπο πλοίο, πράγμα που δείχνει την ανάγκη δύναμης για την κίνηση ενός πραγματικά μεγάλου σκάφους για τα ανθρώπινα δεδομένα.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΛΟΙΩΝ ΦΟΡΤΗΓΑ χαρακτηρίζονται τα πλοία που προορισμός τους είναι η μεταφορά φορτίων. Τα φορτηγά ανάλογα του μεγέθους τους διακρίνονται σε: ωκεάνια και εσωτερικών υδάτων.
ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΛΕΜΙΚΟ πλοίο είναι το σκάφος εκείνο που ανήκει στις ένοπλες δυνάμεις μιας πολιτείας, υπό την διοίκηση αξιωματικού τοποθετουμένου από την κυβέρνηση του κράτους του οποίου φέρει τη σημαία και επανδρωμένο με πλήρωμα υπό στρατιωτική πειθαρχία. Φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού
ΠΛΟΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ Είναι τα πλοία τα οποία χρησιμοποιούνται για ειδικούς σκοπούς όπως: Πλοία αλιευτικά (φρούτων, κρεάτων, ψαριών) Πλοία ψυγεία (κοινό ή κλασικό φαλαινοθηρικό) Επιστημονικών ερευνών (ωκεανογραφικό μετεωρολογικό) Καλωδιακά Φαρόπλοια Εκπαιδευτικά Αναψυχής
ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟ ΠΛΟΙΟ
Επιβατικά πλοία Ως Επιβατικό πλοίο χαρακτηρίζεται το πλοίο εκείνο που κρίνεται κατάλληλο και ειδικό για μεταφορά 12 επιβατών και άνω. Η καταλληλότητα έχει σχέση με: ειδικές απαιτήσεις κατά την ναυπήγηση ή μετασκευή του πλοίου, τη στεγανή υποδιαίρεση αυτού, το είδος και την επάρκεια σωστικών και πυροσβεστικών μέσων, την σίτηση-φιλοξενία επιβατών.
Επιβατικό πλοίο Γενικά τα επιβατικά πλοία διακρίνονται σε: Υπερωκεάνια ή "Ωκεανοπλόα", που εκτελούν υπερπόντια ναυσιπλοΐα (Ωκεανοπλοΐα) Επιβατικά Κλειστών θαλασσών όπως τα Μεσογειακά και Ακτοπλοϊκά ή κοινώς λεγόμενα "Ποστάλια", που εκτελούν εσωτερικές θαλάσσιες συγκοινωνίες.
Χόβερκραφτ (Hovercraft) Χόβερκραφτ ή αερόστρωμνο είναι ειδικός τύπος πλοίου που η κίνησή του γίνεται πάνω σε στρώμα αέρος που επιτυγχάνεται με ειδικούς αεροστροβίλους (ανεμιστήρες) πίσω από τους οποίους φέρονται τα πηδάλια.
3 η Ενότητα ΕΝΑΕΡΙΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Πολιτικά αεροπλάνα Στρατιωτικά αεροπλάνα
Βασική αρχή κίνησης αεροπλάνων Το αεροπλάνο είναι αεροσκάφος που αναπτύσσει ταχύτητα από τη δημιουργία δύναμη άνωσης, που το κρατά στον αέρα. ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ Ο Αρχύτας (440-360 π.χ.): κατασκεύασε μία απ τις πρώτες αυτoπροωθούμενες ιπτάμενες μηχανές (πετομηχανή). Αυτή μπορούσε να πετάει σχεδόν 200 μέτρα μέχρι να τελειώσει ο συμπιεσμένος αέρας. Το 17ο αιώνα: Ο Ιταλός Τζιοβάνι Μπορέλι και ο Άγγλος Ρ. Γκουκ είπαν ότι δεν είναι δυνατή η πτήση του ανθρώπου διότι θα έπρεπε να έχει πολλαπλάσιο μυϊκό όγκο. Το 19ο αιώνα: Ο Α.Φ. Μοζάισκη κατασκεύασε το πρώτο αεροπλάνο Τον 20ο αιώνα: Το αεροπλάνο άρχισε να χρησιμοποιείται, αλλά η ιδέα να πετάξει στον αέρα ο άνθρωπος είναι πολύ παλιά.
ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το κύριο σώμα του αεροπλάνου που λέγεται σκάφος Το σύστημα προώθησης και Ο μηχανικός εξοπλισμός. Παραδείγματα αεροπορικών εταιριών Emirates Lufthansa Rayanair Easy Jet Οι 2 τελευταίες είναι οι μεγαλύτερες εταιρίες χαμηλού κόστους (low cost)
Eurocopter AS 332 Super Puma Το Eurocopter AS 332 Super Puma είναι ελικόπτερο γενικής χρήσης προορισμένο για πολιτική και στρατιωτική χρήση, που αρχικά κατασκευαζόταν από την Aérospatiale. Αποτελεί μεγενθυμένη έκδοση με νέους κινητήρες του αρχικού Aérospatiale Puma το οποίο πέταξε πρώτη φορά στις 13 Σεπτεμβρίου 1978.
4 η ενότητα
Η χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου αποτελεί αρνητική συνεισφορά του πολίτη με τη ρύπανση της ατμόσφαιρας σε τοπικό επίπεδο. Παρά την μικρή σχετικά συνεισφορά κάθε μεμονωμένου αυτοκινήτου η ρύπανση από τον μεγάλο αριθμό τους προστίθεται για να αποτελέσει τη μεγαλύτερη απειλή για την ποιότητα του αέρα.
Μονοξείδιο του Άνθρακα (CO): Πρόκειται για άχρωµο και άοσµο αέριο που εκπέµπεται ως προϊόν ατελούς καύσεως από πάσης φύσεως µηχανές, π.χ., µηχανές αυτοκινήτων. Αιωρούμενα σωματίδια: Υλικά σε στερεή ή υγρή µορφή, προερχόμενα από αυτοκίνητα και άλλες ανθρωπογενείς δραστηριότητες. Διοξείδιο του Άνθρακα (CO2): Αέριο άχρωµο και άοσµο σε χαµηλές συγκεντρώσεις, αλλά µε έντονη µυρωδιά σε υψηλότερες. Φυσικά προέρχεται και από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα και από άλλες φυσικές και ανθρωπογενείς δραστηριότητες.
Ναυτικά ατυχήματα: Οι πιο γνωστές μορφές ρύπανσης του θαλάσσιου πλούτου Λειτουργικές ρυπάνσεις: Οι ήσυχες ρυπάνσεις (πετρέλαιο, καυσαέρια, σκουπίδια, λύματα, ανθρώπινος παράγοντας κτλ) H καταστροφή σταθμού άντλησης του πετρελαίου στην θάλασσα του Μεξικού
Κατάλοιπα καθαρισμών δεξαμενών φορτίου (sludge) Μίγματα μηχανοστασίου (bilge, sludge) Κατάλοιπα καυσίμων (sludge) Απόβλητα/σκουπίδια (garbage) Αποχετευτικά και μη ύδατα (black - grey water) Υφαλοχρώματα (coatings) Καυσαέρια (air emissions) Θαλάσσιο έρμα (water ballast)
Σαρωνικός Μεγαλύτερος αριθμός περιστατικών ρύπανσης Μικρού μεγέθους τα περιστατικά ρύπανσης Λειτουργικές ρυπάνσεις Ρύπανση ελληνικών υδάτων από απόβλητα
ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ Συμπτώματα και συμπτώσεις που έχουν συνδεθεί με την ατμοσφαιρική ρύπανση: Χρόνιος βήχας Φλέγμα Πνευμονικές λοιμώξεις Καρκίνος του πνεύμονα Καρδιακή νόσος Καρδιακή προσβολή Τα παλαιότερα στοιχεία σχετικά με το ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση συνδέεται με αρνητικές συνέπειες για την υγεία διαπιστώθηκαν στο Λονδίνο το 1952. Αρκετές χιλιάδες άτομα πέθαναν τότε στο Λονδίνο εξαιτίας ειδικών καιρικών συνθηκών.
5 η Ενότητα Οχήματα Φιλικά Προς Το Περιβάλλον
Τα οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον στοχεύουν στην μείωση κατανάλωσης καυσίμου και επομένως στην μείωση των εκπομπών αερίων που ρυπαίνουν το περιβάλλον. α)ποδήλατο Τα πιο γνωστά οικολογικά οχήματα είναι: β)ηλιακό αυτοκίνητο γ)τράμ δ)ηλεκρικό αυτοκίνητο ε)οχήματα με φυσικό αέριο
Ηλεκτρικά-Υβριδικά Αυτοκίνητα Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες αντί των μηχανών εσωτερικής καύσης. υβριδικά αυτοκίνητα είναι εκείνα που έχουν και κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικό κινητήρα
Ηλεκτρικά-Υβριδικά Αυτοκίνητα (συνέχεια) Πλεονεκτήματα: 1) Δεν απαιτούν τακτικές αλλαγές λαδιών 2)Προκάλουν την ελάχιστη δυνατή ρύπανση σε μακροχρόνια βάση, υπό τον όρο ότι χρησιμοποιούν ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 3)Έχουν ευχέρεια να λειτουργούν σε πιο υψηλές στροφές απο τους βενζινοκινητήρες Μειονεκτήματα: 1)Μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης, συνήθως 6 ώρες για πλήρη επαναφόρτιση. 2)Περιορισμένη διάρκεια ζωής μπαταριών, συνήθως 3-5 χρόνια. 3)Υψηλές δαπάνες κατασκευής, με αποτέλεσμα την υψηλή τιμή πώλησης.
Οχήματα με Φυσικό Αέριο Όλα τα οχήματα φυσικού αερίου ιδιωτικής χρήσης είναι εφοδιασμένα με διπλό σύστημα τροφοδοσίας - βενζίνης και φυσικού αερίου - διατηρώντας έτσι τη δυνατότητα διπλής καύσης. Η κίνηση οχημάτων με φυσικό αέριο - είναι σύγχρονη και μας προσφέρει τις ίδιες ακριβώς δυνατότητες που προσφέρουν τα συμβατικά καύσιμα το μόνο που αλλάζει είναι ότι ο οδηγός πληρώνει λιγότερο για καύσιμα και προσέχει περισσότερο το περιβάλλον και την πόλη του!
Οχήματα με Φυσικό Αέριο Διαθέτουν χαρακτηριστικά που τα καθιστούν κατάλληλα στη αεριοκίνηση, βοηθούν στη μείωση των ρύπων σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα, το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται επίσης σε: στόλους σχολικών λεωφορείων, μέσα μαζικής μεταφοράς, στόλους οχημάτων απαραίτητων για τη λειτουργία μεγάλων αεροδρομίων. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι το φυσικό αέριο ήδη κινεί τρένα, πλοία, επαγγελματικές και γεωργικές μηχανές και αεροσκάφη.
Τράμ Το τραμ είναι το σύμβολο της αστικής ποιότητας στις σύγχρονες μητροπόλεις, καθώς αποτελεί το βασικό μέσο μεταφοράς σε 475 πόλεις του κόσμο. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον και εξυπηρετικό για τον πολίτη. Λόγω της κύλισής του στις σιδηροτροχιές έχει χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση από τα υπόλοιπα οδικά μέσα.
Ηλιακά Αυτοκίνητα Ηλιακό αυτοκίνητο είναι ηλεκτρικό όχημα που τροφοδοτήται απο ηλιακή ενέργεια και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 65 χιλιόμετρα την ώρα. Τα ηλιακά αυτοκίνητα δεν είναι πολύ πρακτικά αφού μπορούν μόνο να λειτουργήσουν κατά τη διάρκεια της ημέρας και να μεταφέρουν μέχρι δύο άτομα.
Ποδήλατο Ποδήλατο ονομάζεται το δίτροχο όχημα, που κινείται καθώς ο αναβάτης του χρησιμοποιεί τη μυϊκή δύναμη των ποδιών του. Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο μεταφορικό μέσο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου αποτελεί η δυνατότητα του να ανταποκρίνεται σε αρκετά διαφορετικές απαιτήσεις, όπως είναι η μετακίνηση, η άθληση και η ψυχαγωγία.
Τύποι ποδηλάτων 1)Το αγωνιστικό ποδήλατο 2)Το ποδήλατο πόλης 3)Το ποδήλατο βουνού 4)Το ποδήλατο BMX 6)Το ποδήλατο ταξιδιού 7)To ποδήλατο τουρισμού μακρινών αποστάσεων 8)Το αναδιπλούμενο ποδήλατο πόλης 9)Το ηλεκτρικό ποδήλατο
Λεωφορείο Το λεωφορείο είναι ένα όχημα για την μαζική μεταφορά ατόμων.
Το λεωφορείο είναι όχημα με κινητήρα που διαθέτει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς. Τα κύρια μέρη ενός λεωφορείου είναι τα εξής: 1) Ο κινητήρας, που παράγει την κινητήρια δύναμη, και μπορεί να είναι τοποθετημένος στο εμπρόσθιο, οπίσθιο ή κεντρικό τμήμα του λεωφορείου. 2) Το πλαίσιο, που αποτελεί τη φέρουσα κατασκευή του οχήματος, έχει ως σκοπό να υποστηρίζει το αμάξωμα, τον κινητήρα και όλα τα συστήματα μεταδόσεως, διευθύνσεως κλπ. 3) Το αμάξωμα, που χρησιμεύει για να εξασφαλίσει την ασφάλεια, την άνεση των επιβατών και τη μεταφορά των αποσκευών τους.
Έρευνα με ερωτηματολόγια Συμμετοχή των μαθητών Η έρευνα πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2013 10 ερωτήματα σχετικά με τη χρήση του αυτοκινήτου, αλλά και φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς Ενδιαφέροντα συμπεράσματα
Επίλογος Η εργασία μας προσπάθησε να συνεισφέρει στο προβληματισμό σχετικά με τα σύγχρονα μέσα μεταφοράς Δώσαμε ένα ιστορικό περίγραμμα της εξέλιξης των μεταφορικών μέσων Στο επόμενο τετράμηνο θα αναφερθούμε στις προοπτικές εξέλιξης των μεταφορικών μέσων Θα δώσουμε ιδιαίτερη έμφαση στις προόδους που έχουν σημειωθεί κυρίως στην αυτοκίνηση, αλλά και στα τρένα.
Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας, και τη προσοχή σας!