Πρακτικές εφαρµογής τεχνικών µέτρων οδικής ασφάλειας χαµηλού κόστους στο αστικό οδικό δίκτυο της Ελλάδας

Σχετικά έγγραφα
Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

ΑΝΑΛΥΣΗ Ο ΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΒΑΣΗΣ ΕΞΑΤΟΜΙΚΕΥΜΕΝΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Ποσοτικοποίηση και Παρακολούθηση Τεχνικών Λύσεων για την Οδική Ασφάλεια

Οι τεχνικές λύσεις και η εφαρµογή τους για τη µείωση του αριθµού των οδικών ατυχηµάτων και των συνεπειών τους

Οι τεχνικές λύσεις και η εφαρµογή τους για τη µείωση του αριθµού των οδικών ατυχηµάτων και των συνεπειών τους

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΧΑΜΗΛΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

Χαρακτηριστικά της τροφοδοσίας των καταστηµάτων στο εµπορικό τρίγωνο της Αθήνας από επαγγελµατικά οχήµατα

Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΖΩΝ ΚΑΙ ΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ

ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ Ο ΗΓΩΝ ΙΧ ΚΑΙ ΙΚΥΚΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

υνατότητες και αδυναµίες ανάλυσης στοιχείων οδικών ατυχηµάτων στην Ελλάδα

Καθοριστικοί παράγοντες της συναρµογής των πληροφοριακών συστηµάτων µε τα συστήµατα µεταφορών

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Τεκμηρίωση των αποφάσεων στην Oδική Ασφάλεια στην Ελλάδα και στην Ευρώπη

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Διαχείριση ταχυτήτων. partner logo

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Προτάσεις για την Οδική Ασφάλεια στον Αστικό Χώρο Αθήνα, 23 Ιανουαρίου Α. Ανάλυση Υφιστάμενης Κατάστασης

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α,

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Aσφάλεια του Σχεδιασμού των Οδών

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Κυκλοφοριακή Αγωγή ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΣΧΕ ΙΟ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ 2

Στρατηγικές και Προτεραιότητες Βελτίωσης της Συγκοινωνιακής Εξυπηρέτησης στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Αθήνα, Μάιος 2014

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, Γεώργιος Κανελλαΐδης, Καθηγητής ΕΜΠ

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Οµάδα Εργασίας Ειδικών ΥΠΕΧΩ Ε

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΙΚΥΚΛΩΝ

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑΣ SUNFLOWER ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Οδικό τροχαίο ατύχηµα είναι αιφνίδιο και ζηµιογόνο γεγονός, που προκαλείται από τη λειτουργία του οχήµατος και προξενεί βλάβη σε πρόσωπα ή πράγµατα.

ΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟΝ ΠΟΛΙΤΗ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Στατιστικά για την ασφάλεια στους Ελληνικούς Δρόμους

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΕ ΒΑΘΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΣΗΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΩΝ Ο ΗΓΩΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΒΕΛΤΙΩΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΘΝΙΚΟΥ & ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ Ο ΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Ασφάλεια των Οδικών Μεταφορών στην Ελλάδα

Ηµερίδα Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Τάσεις και προοπτικές Αθήνα, 24 Απριλίου 2007

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. στην. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Ασφάλεια του Σχεδιασμού της Οδικής Υποδομής

Ένας χρόνος πριν τη Γέφυρα Ένας χρόνος µετά την Περιµετρική

ΣΤΟΧΟΣ ΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Η ιερεύνηση της επιρροής του φωτισµού αστικών και υπεραστικών οδών στη συχνότητα και σοβαρότητα των ατυχηµάτων µε χρήση λο

Μακροσκοπική διερεύνηση της επιρροής της αστυνόµευσης στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α. Ειδικές Απαιτήσεις

ΠΑΝΕΠ. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛ. ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

Στο τμήμα Χαλκίδα-Ερέτρια οι παρασύρσεις πεζών, ιδίως τους θερινούς μήνες, είναι φαινόμενο σχετικά συχνό.

Τρίτο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας 10 & 11 Οκτωβρίου ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ Παρουσίαση ιονυσίου Αντ. Καλαντζή

Η επιρροή της κυκλοφορίας των βαρέων οχηµάτων στα οδικά ατυχήµατα στην Ελλάδα

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑΣΗΣ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΩΝ Ο ΗΓΩΝ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας

Ανάπτυξη µεθοδολογίας για τη χωροθέτηση κατά µήκος των οδικών αξόνων των υπηρεσιών επέµβασης στον τόπο του ατυχήµατος

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα,

Ανάπτυξη μεθοδολογίας για την αξιολόγηση των επιπτώσεων στην οδική ασφάλεια των έργων υποδομής στην Ελλάδα

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές

ράσεις για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον Β.Ο.Α.Κ. (Γιώργος Αγαπάκης /ντής ΕΥ Ε/ΒΟΑΚ)

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ ΟΔΟΥ ΑΝΑ ΗΛΙΚΙΑ ΟΔΗΓΟΥ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΙ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΩΝ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΙΚΗΣ ΠΑΛΙΝΔΡΟΜΗΣΗΣ


Οδική Aσφάλεια στην Ελλάδα

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

Πρόγραµµα για την οδική ασφάλεια : τα µέτρα αναλυτικά

Βιώσιμη κινητικότητα στον αστικό χώρο. Κατευθύνσεις για το σχεδιασμό και σχετικά παραδείγματα

ΤΕΥΧΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

ΘΕΜΑ: Νοµαρχιακή Αυτοδιοίκηση και Οδική Ασφάλεια Εισηγητής: Πάκης Σιβένας Νοµάρχης Πέλλας

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων

Σταθµοί εν-κινήσει ζύγισης οχηµάτων και διαχείριση του οδικού δικτύου

ΣΤΑΔΙΟ: ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Ναταλία Βρακά

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

«ιερεύνηση της επιρροής της αλλαγής της καλοκαιρινής ώρας, στην Οδική Ασφάλεια» ιπλωµατική Εργασία. Τίτλος: ΣΑΚΕΛΛΑΡΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΠΡΟΣ ΙΟΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟΧΟΥ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ

1o ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Transcript:

Εταιρεία Υποστήριξης Θυµάτων Τροχαίων Ατυχηµάτων (ΕΥΘΥΤΑ) Συνέδριο Τροχαία ατυχήµατα και ευάλωτοι χρήστες της οδικής κυκλοφορίας Ιωάννινα, 13-15 Οκτωβρίου 2000 Πρακτικές εφαρµογής τεχνικών µέτρων οδικής ασφάλειας χαµηλού κόστους στο αστικό οδικό δίκτυο της Ελλάδας Γιώργος Γιαννής, Λέκτορας Τοµέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδοµής Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Ε.Μ.Π. Αθήνα, 25 Ιουνίου 1999

Ερευνητικές ραστηριότητες Τοµέα ΜΣΥ-ΕΜΠ Ερευνητικά έργα Τεχνικά µέτρα για την κινητικότητα και ασφάλεια των πεζών Οδική ασφάλεια στις ζώνες εκτέλεσης εργασιών επί της οδού Πανευρωπαϊκοί κανονισµοί για το γεωµετρικό σχεδιασµό οδών Σύγχρονα συστήµατα υποστήριξης της ασφάλειας του οδηγού Πανευρωπαϊκή εναρµόνιση στοιχείων οδικών ατυχηµάτων Ανάπτυξη προτύπων πρόβλεψης αριθµού οδικών ατυχηµάτων Επισήµανση επικίνδυνων θέσεων στο οδικό δίκτυο Έλεγχος οδικής ασφάλειας Χρήση εξοµοιωτή οδήγησης για την οδική ασφάλεια Στρατηγικός σχεδιασµός για την οδική ασφάλεια Άλλες ερευνητικές δραστηριότητες διπλωµατικές εργασίες, διδακτορικές διατριβές, δηµοσιεύσεις, κλπ

Στόχος Ανάλυση των πρακτικών εφαρµογής των τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους και διατύπωση πλαισίου αρχών για τη µεγιστοποίηση της ανταποδοτικότητας τους στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας Μεθοδολογία Εµπειρία από ελληνικές πόλεις Εµπειρία από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις Αναλυτική βιβλιογραφία Απόψεις ειδικών

Τεχνικά µέτρα χαµηλού κόστους και υψηλής ανταποδοτικότητας Τα τεχνικά µέτρα χαµηλού κόστους αφορούν στην οδική υποδοµή και στην κυκλοφορία, στοχεύουν στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας έχουν µικρό κόστος εφαρµογής, µπορούν να εφαρµοστούν γρήγορα και προσφέρουν υψηλή ανταποδοτικότητα. ιορθώνουν τις ατέλειες στον οδικό σχεδιασµό, αλλάζουν τις συνθήκες που συµβάλλουν στα ατυχήµατα και επηρεάζουν τη συµπεριφορά των χρηστών της οδού. Μπορούν να εφαρµοστούν σε περιοχές υψηλού κινδύνου είτε σε τµήµατα οδού είτε και σε ολόκληρη περιοχή.

Η ανταποδοτικότητα των τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους Τα προγράµµατα ΤΜΧΚ έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσµατικά στην µείωση του αριθµού των ατυχηµάτων και των παθόντων προσώπων. Στη βάση του συνολικού κοινωνικο-οικονοµικού κόστους των ατυχηµάτων και των συνεπειών τους, οι λόγοι ωφελειών-κόστους που έχουν παρατηρηθεί ξεκινούν από το τρία (3) και φτάνουν σε διψήφιους αριθµούς ενώ επιτυγχάνεται απόσβεση του κόστους πολλών επεµβάσεων σε διάστηµα ενός έτους. Αυτό σηµαίνει ότι τα ΤΜΧΚ πληρούν µε σηµαντικό περιθώριο ασφαλείας τον έλεγχο υψηλής ανταποδοτικότητας του ενός εκατοµµυρίου euro της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η διεθνής εµπειρία Η χρήση των τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους είναι σήµερα ευρεία και συστηµατική σε ορισµένα ευρωπαϊκά κράτη, ενώ σε άλλα δεν είναι ακόµη τόσο διαδεδοµένη. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχει ευρύ πεδίο για ανταλλαγή εµπειρίας και πληροφόρησης αναφορικά τόσο µε τις πιο επιτυχηµένες πρακτικές οργανωτικού και διαδικαστικού χαρακτήρα όσο και µε τις τεχνικές εφαρµογής. Ο προγραµµατισµός και η εφαρµογή των προγραµµάτων είναι αρµοδιότητα των τοπικών, περιφερειακών και εθνικών κυβερνήσεων και αρχών.

Τεχνικά µέτρα χαµηλού κόστους στην Ελλάδα Η έλλειψη πολιτικής οδικής ασφάλειας και η απουσία ενός ολοκληρωµένου προγράµµατος οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα καθιστούν σήµερα τα τεχνικά µέτρα χαµηλού κόστους την µοναδική βραχυπρόθεσµη διέξοδο από την συνεχή αύξηση του αριθµού των ατυχηµάτων και των αντίστοιχων θυµάτων.

Παραδείγµατα τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους ιαχείριση της ταχύτητας των οχηµάτων Ζώνη-30 (όριο ταχύτητας 30χλµ/ώρα) Τοπικές υπερυψώσεις (σαµαράκια) Εµπόδια επί της οδού για µείωση της ταχύτητας Στένωση οδού για µείωση της ταχύτητας Υπερυψωµένο οδόστρωµα σε διασταύρωση Οδός µικτής κυκλοφορίας οχηµάτων και πεζών (Woonerf) Οδοί και πλατείες ήπιας κυκλοφορίας Προστασία πεζών Προστασία µαθητών σε έξοδο σχολείου ιαµόρφωση πεζοδροµίων για ΑΜΕΑ και ηλικιωµένους Πεζόδροµοι

Επιµέρους επεµβάσεις στη λειτουργία και τη διαµόρφωση οδών και κόµβων στον επανασχεδιασµό των αρτηριών στον φωτισµό στην οριζόντια ή/και κατακόρυφη σήµανση στη χρήση αντιολισθηρών επιφανειακών στρώσεων

ιαµόρφωση του παράπλευρου χώρου της οδού σε πιο "συγχωρητικό" µετακίνηση εµποδίων αφαίρεση επικίνδυνων εµποδίων αποφυγή τοποθέτησης µη "συγχωρητικών" εµποδίων εγκατάσταση στηθαίων ασφαλείας τοποθέτηση συστηµάτων απορρόφησης ενέργειας) Κεντρικές νησίδες µε διαφορετική σχεδίαση και συνδυασµούς

Εντοπισµός του «Οδικού Παράγοντα» των ατυχηµάτων Ατυχήµατα στα οποία έχει συµβάλει κάποιος συγκεκριµένος οδικός παράγοντας παρουσιάζουν µια πιο έντονη τάση οµαδοποίησης σε σύγκριση µε άλλα ατυχήµατα. Η χαρτογράφηση για αυτό το λόγο συνιστά την πιο θεµελιώδη µέθοδο εντοπισµού των θέσεων όπου συµβαίνουν τα ατυχήµατα «Οδικού Παράγοντα» και όπου η χρήση των τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους είναι πιο πιθανό να επιτύχει. Μια πιο ακριβής εστίαση µπορεί να επιτευχθεί αναλύοντας συγκεκριµένους τύπους ατυχηµάτων, όπως ατυχήµατα που συνέβησαν κατά τη διάρκεια της νύκτας ή ατυχήµατα στα οποία συµµετείχαν πεζοί.

Τα προβλήµατα εφαρµογής των τεχνικών µέτρων στην Ελλάδα, συνοψίζονται στην έλλειψη: συγκεκριµένων στόχων αποτελεσµατικότητας διαχρονικής συνοχής ενεργούς συµµετοχής των πολιτών κατάλληλης τεκµηρίωσης ποσοτικοποιηµένης παρακολούθησης.

Καθορισµένη χρηµατοδότηση Τεχνική εξειδίκευση Υποστήριξη από την Πολιτεία Απαιτήσεις σε εθνικό επίπεδο Λειτουργικές απαιτήσεις σε τοπικό επίπεδο Επαρκές σύστηµα αποθήκευσης και επανάκτησης δεδοµένων Ειδική οµάδα µε προσδιορισµένες αρµοδιότητες Τεχνική εξειδίκευση

Καλή διαχείριση και επαρκής χρηµατοδότηση µακροχρόνια δέσµευση προϋπολογισµού κονδύλια ειδικά για το συγκεκριµένο σκοπό παράλληλοι προϋπολογισµοί (συντήρηση και διαχείριση της κυκλοφορίας) ισορροπία ανάµεσα στον έλεγχο οδικής ασφάλειας και την εφαρµογή µέτρων επαρκής χρηµατοδότηση για την τεκµηρίωση (συντήρηση των βάσεων δεδοµένων, διερεύνηση των ατυχηµάτων, µελέτη σχεδίου ενεργειών, συµµετοχή κοινού) ένταξη σε συγκεκριµένο προγραµµατισµό κατάλληλη χρονική κατανοµή των πόρων ανάµεσα σε µεµονωµένη θέση και συνολική δράση, δράση τµήµατος οδού και δράση περιοχής απόδειξη σωστής χρήσης της χρηµατοδότησης, µέσα στο πλαίσιο των συνολικών στόχων του προγράµµατος

Τεχνική εξειδίκευση Πρόβλεψη ενός περιεκτικού εγχειριδίου Εκπαίδευση Υποστήριξη των τοπικών ειδικών από ειδικούς σε εθνικό επίπεδο

Μεθοδολογία εφαρµογής τεχνικών µέτρων χαµηλού κόστους διαθεσιµότητα εκπαιδευµένου προσωπικού ύπαρξη κατάλληλης οργάνωσης και διαδικασιών συστηµατική καταγραφή των ατυχηµάτων εντοπισµός των περιοχών εφαρµογής µελέτη των µέτρων υπολογισµός της ανταποδοτικότητάς τους κατανοµή των πιστώσεων επιλογή των µέτρων που θα εφαρµοστούν εφαρµογή και έλεγχος της λειτουργίας τους συστηµατική παρακολούθηση αποτίµηση της αποτελεσµατικότητάς τους. ενηµέρωση και ενεργός συµµετοχή των πολιτών

Συµπεράσµατα Τα τεχνικά µέτρα χαµηλού κόστους µπορούν να εφαρµοστούν άµεσα µε χαµηλό σχετικά κόστος και να οδηγήσουν σε σηµαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο αστικό οδικό δίκτυο της χώρας, χωρίς να είναι απαραίτητη η ύπαρξη ολοκληρωµένης και συντονισµένης πολιτικής οδικής ασφάλειας και αντίστοιχης χρηµατοδότησης. Ο ρόλος των πολιτών και της τοπικής αυτοδιοίκησης είναι καθοριστικός.

Συµπεράσµατα Το επίπεδο οδικής ασφάλειας µιας χώρας ή µιας περιοχής, είναι δείκτης πολιτισµού της χώρας ή της περιοχής και είναι συνάρτηση της προσπάθειας που καταβάλει η χώρα ή η περιοχή αυτή, σε χρόνο και χρήµα. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει κατανοήσει την αναγκαιότητα των µέτρων οδικής ασφάλειας χαµηλού κόστους αλλά δεν φαίνεται να έχει συνειδητοποιήσει την διαδικασία που πρέπει να υιοθετηθεί για την αποτελεσµατική εφαρµογή τους.