Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ



Σχετικά έγγραφα
Μαζί με εσάς ολοταχώς!

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Δήμου Ηγουμενίτσας

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην

Τομέας Β: Ευφυής Βιώσιμη Κινητικότητα - Εμπορευματικές Μεταφορές & Δίκτυα

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 8 η Διάλεξη Β. Διάγνωση της υπάρχουσας κατάστασης Το σύστημα μεταφορών Εισήγηση: Μάγδα Πιτσιάβα

Εξοικονόμηση καυσίμων στις μεταφορές

ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ & ΖΗΤΗΣΗ

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

Kαταμερισμός των μετακινήσεων κατά μέσο

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ ΕΜΠ - EURACTIV ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

FLIPPER Project. Flexible Transport Services and ICT platform for Eco Mobility in urban and rural European areas

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Καθορίζω τις προσδοκίες και το όραμα της πόλης για το μέλλον ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

Αναπτυξιακές Προτεραιότητες Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας η Αναπτυξιακή Ημερίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ & ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

ECTS ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ CE07-T06 ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ. Κωδικός

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ - ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Α ΠΕΡΙΟΔΟΣ

Θεματικό δελτίο 2 ΣΧΟΛΕΙΑ 2. ΣΧΟΛΕΙΟ

Θεωρία Χωρικού Σχεδιασμού. 5 ο Μάθημα Σύστημα μεταφορών και ανάπτυξη της πόλης

Στρατηγική αντιμετώπιση της Βιώσιμης Κινητικότητας στη Δυτική Αθήνα

Το Δίκτυο των Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων:

Πολεοδομικός σχεδιασμός με έμφαση στις πολιτικές βιώσιμης κινητικότητας

Σεμινάριο ΣΕΣ-ΜΒΚ/ΕΜΠ για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Αίθουσα ΤΕΕ, Αθήνα, 7 Δεκεμβρίου 2016

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΣ ΚΥΛΚΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΣΕ ΔΗΜΟΥΣ ΜΕ ΠΛΗΘΥΣΜΟ

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες

Καταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες. συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2

Χαρακτηριστικά της τροφοδοσίας των καταστηµάτων στο εµπορικό τρίγωνο της Αθήνας από επαγγελµατικά οχήµατα

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Energy for Mayors - Σύμφωνο των Δημάρχων υπέρ της τοπικής Βιώσιμης Ενέργειας. Τρίτη, 12 Μαρτίου 2013

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

Σε αυτό το τεύχος. Τα ΤΟΠΣΑ σελ. 02. Σεμινάρια Κατάρτισης σελ. 03. Ημερίδα Δικτύωσης Αναπτυξιακών Συμπράξεων σελ. 04

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΣΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΕ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΟ

ΠΡΑΣΙΝΑ» ΜΕΤΡΑ. ηµερίδα ΤΕΕ/ΤΚΜ: «Καύσιµα Μεταφορών και Αειφόρος Ανάπτυξη» Παρασκευή 28 Νοεµβρίου 2008 Πολυτεχνική Σχολή ΑΠΘ

Step2Smart ένα «έξυπνο βήμα» βιώσιμης κινητικότητας στο νησί της Κω Παρουσίαση: Αλέξανδρος Καλλούδης, Μέλος Ομάδας Έργου Δήμου Κω

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

Έργα και Στρατηγικές Προτεραιότητες του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

Συγκοινωνιακός Σχεδιασμός στην Αθήνα μετά την κρίση

Το πρόγραμμα σχετίζεται με την προώθηση της χρήσης Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σε πόλεις μεσαίου μεγέθους πληθυσμού.

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

ΓΥΝΑΙΚΕΙΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ & ΚΑΛΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ. Innovate with us!

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Σίφνου SIFNOS SIMP

Κωνσταντίνος Ζέρβας Αντιδήμαρχος Ποιότητας Ζωής Δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόεδρος ΔΕΠΠ

Καθηγήτρια Αμαλία Πολυδωροπούλου

Βόλος, 15 Σεπτεμβρίου 2017 Αρ. πρωτ

Προτάσεις για την εξειδίκευση της διάστασης της αναπηρίας κατά την εφαρμογή του Ε.Π. Περιφερειακή Στρατηγική για την Αναπηρία

Βιώσιμη κινητικότητα στον αστικό χώρο. Κατευθύνσεις για το σχεδιασμό και σχετικά παραδείγματα

Τουριστική Ανάπτυξη & Κοινωνική Επιχειρηματικότητα Ορεινών Περιοχών

Πρωτοβουλία για την Εξωστρέφεια

ΒΑΣΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ & ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΧΩΡΙΩΝ ΣΕ ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης Γεωπονική Σχολή Τομέας Επιστήμης και Τεχνολογίας Τροφίμων

LIFE14/GIE/GR/ Εκπαιδευτικό Σεμινάριο: «Περιβαλλοντικό Δίκαιο και Περιβαλλοντικές Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις»

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

2ο ιεθνές Συνέδριο για την Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας

«Ενσωμάτωση Αυτοματοποιημένων οχημάτων σε αστικές δημόσιες μεταφορές: πιλοτικές εφαρμογές στην πόλη των Τρικάλων»

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

Ολοκληρωμένη Λύση Δρομολόγησης και Προγραμματισμού Στόλου Οχημάτων «Route Planner»

ΤΕΕ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

Οι Δήμοι στο κατώφλι της νέας προγραμματικής περιόδου. Ράλλης Γκέκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΕΕΤΑΑ Φεβρουάριος 2014

ΠΟΡΕΙΑ ΕΠΑ Θεσσαλίας Α.Ε. Πρόεδρος Δ.Σ. Ε.Π.Α. Θεσσαλίας Α.Ε.

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόµενης 10ετίας

πόλεις» : Μια πρόκληση για το μέλλον

Εκστρατεία ευαισθητοποίησης στην Ελλάδα

Γεώργιος Γοργογέτας Ηλεκτρ. Μηχανικός & Μηχ. Η/Υ E-trikala AE. CityMobil2 Έξυπνα Οχήματα στην Πόλη των Τρικάλων

Προσφορά και κόστος. Κατηγορίες κόστους. Οριακό κόστος και µεγιστοποίηση του κέρδους. Μέσο κόστος. TC MC = q TC AC ) AC

Ηλεκτρονική Έρευνα Ικανοποίησης Χρηστών Βιβλιοθήκης και Κέντρου Πληροφόρησης του Ιόνιου Πανεπιστημίου

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Η ελληνική πραγματικότητα. Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ

Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΣΥΜΠΡΑΞΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ για την παραγωγικότητα και βιωσιμότητα της γεωργίας

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις»

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

GET-UP ] Συνοπτική έκθεση σχετικά με τα ερωτηματολόγια

Προοπτικές συνεργασίας και καινοτομίας στο νέο ΠΑΑ

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014

Transcript:

Το έργο SmartMove για την προώθηση της χρήσης των δημοσίων συγκοινωνιών σε αγροτικές & περι- αστικές περιοχές και η Ελληνική «Καμπάνια Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας» Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ Σεμινάριο για τις καμπάνιες ενεργού συμβουλευτικής κινητικότητας Θεσσαλονίκη 21 Οκτωβρίου 2015

Περιεχόμενα 1. Ποιοι είμαστε 2. Γιατί η βιώσιμη κινητικότητα; 3. Τι αφορά το ευρωπαϊκό έργο SmartMove 4. Τι αφορά μια καμπάνια συμβουλευτικής κινητικότητας; 5. Τι πετυχαίνει μια καμπάνια συμβουλευτικής κινητικότητας; 6. Παράδειγμα εφαρμογής στην Ελλάδα: τι συμβαίνει στο Λαγκαδά; 7. Τι κερδίζει η τοπική κοινωνία; 8. Γιατί το σεμινάριο SmartMove της Θεσσαλονίκης;

Ποιος είναι ο Έλληνας εταίρος στο SmartMove Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς (ΕΟΣΜ/ ΑΠΘ) λειτουργεί στο πλαίσιο του Τμ. Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ. περιοχές ενδιαφέροντος: οργάνωση, σχεδιασμός, διαχείριση, και επιπτώσεις των Συστημάτων Μεταφοράς, προσώπων και αγαθών με όλα τα μέσα. Επικεφαλής ΕΟΣΜ/ ΑΠΘ: καθηγητής Αριστοτέλης Νανιόπουλος www.tsrg.gr Ομάδα έργου SmartMove: Βαγγέλης Γενίτσαρης, Πολ. Μηχ., Συγκοινωνιολόγος Παναγιώτης Τσαλής, δρ. Πολ. Μηχ., ειδικός Προσβασιμότητας Τζούλια Τάπαλη, δρ. Πολ. Μηχ., Συγκοινωνιολόγος

Γιατί η βιώσιμη κινητικότητα; - Βιώσιμος = διατηρήσιμος ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ - Προσφορά υποδομών αύξηση ζήτησης κορεσμός ανάγκη νέων υποδομών (φαύλος κύκλος). Άρα, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΖΗΤΗΣΗΣ & ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ - Βιώσιμη κινητικότητα: περπάτημα, ποδήλατο, δημόσιες συγκοινωνίες - Χαμηλό κόστος, μικρή κατανάλωση καυσίμων - Ποιότητα ζωής και καλύτερη υγεία λόγω άσκησης - Προστασία περιβάλλοντος, μείωση ρύπων - Αύξηση επιβατών οικονομική βιωσιμότητα τοπικής συγκοινωνίας - Περισσότερος δημόσιος χώρος, μείωση συμφόρησης

Γιατί η βιώσιμη κινητικότητα; Κύριοι λόγοι: Υγεία Περιβάλλον Ενέργεια πόροι Συμφόρηση

Τι αφορά το ευρωπαϊκό έργο SmartMove Προώθηση δημοσίων συγκοινωνιών με εξατομικευμένη καμπάνια 8 αγροτικές και περιαστικές περιοχές στην Ευρώπη Οι εταίροι του SmartMove προετοιμάζουν, εφαρμόζουν και αξιολογούν τοπικές Καμπάνιες Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας (ΚΕΣΚ) για την αλλαγή της συμπεριφοράς μετακινήσεων Εκπαίδευση και ανταλλαγή γνώσεων μεταξύ των εταίρων του έργου μέσω σεμιναρίων, επισκέψεων στο πεδίο και ανταλλαγή σχετικού υλικού Υποστήριξη των ενδιαφερόμενων φορέων και επαγγελματιών μέσω των σχετικών σεμιναρίων «προετοιμασίας» και των δομών ηλεκτρονικής εκπαίδευσης (e-learning) (π.χ. video lectures, webinars, κ.λπ.) Διάρκεια έως τον Ιουν. του 2016

Τι αφορά το ευρωπαϊκό έργο SmartMove Εκστρατείες ΚΕΣΚ σε οκτώ (8) περιοχές από έξι (6) χώρες

Τι αφορά η καμπάνια κινητικότητας; Η Καμπάνια Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας (ΚΕΣΚ) Αctive Μobility Consultancy campaign/ AMC: περιλαμβάνει συγκεκριμένα στάδια, τα οποία προσαρμόζονται στις τοπικές ανάγκες διεξάγεται σε επίπεδο «νοικοκυριού», στο πλαίσιο τοπικών γεγονότων ή συνδυάζοντας και τους δύο τρόπους. εστιάζει σε ένα συγκεκριμένο ζήτημα, π.χ. συγκεκριμένη «ομάδα στόχος», ή ένα τρόπο μετακίνησης, ή μία περιοχή

Τι πετυχαίνει η καμπάνια κινητικότητας; Στόχοι μιας καμπάνιας προσέλκυση νέων χρηστών στις Δ.Σ., προώθηση περπατήματος, ποδηλασίας, με παράλληλη μείωση χρήσης των αυτοκινήτων αύξηση χρήσης των δημοσίων συγκοινωνιών από τους σημερινούς χρήστες αλλαγή στάσεων και αντιλήψεων ως προς τη βιώσιμη κινητικότητα παροχή καλύτερης ενημέρωσης στους πολίτες συλλογή απόψεων επιβατών για τη βελτίωση των υπηρεσιών Δ.Σ. έμμεσα. Μείωση κατανάλωσης ενέργειας και ρύπων

Παράδειγμα εφαρμογής στην Ελλάδα: τι συμβαίνει στο Λαγκαδά; ΠΟΥ -Περιοχή εξυπηρέτησης από τις γραμμές 83 και 85 (αρχικά) ΠΟΣΟΙ -500 συμμετέχοντες στην καμπάνια ΠΩΣ -«πόρτα πόρτα» (ομάδα ΑΠΘ) -με επιστολές -συμμετοχές σε τοπικά γεγονότα -μέσω μελών τοπικών φορέων ΠΟΤΕ -Ιουλ. Οκτ. ΠΟΙΟΙ -Οδηγοί ΙΧ -Επιβάτες ΟΑΣΘ ΤΙ ΖΗΤΕΙΤΑΙ -Ερωτήσεις προφίλ -Προτιμήσεις ενημέρωσης -Αξιολόγηση το φθινόπωρο ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ -Έντυπη πληροφόρηση -Επικοινωνία (επιτόπου, ή τηλ.) -Συμβολικό δωράκι -Συνοδευτικές εκδηλώσεις

Παράδειγμα εφαρμογής στην Ελλάδα: τι συμβαίνει στο Λαγκαδά;

Παράδειγμα εφαρμογής στην Ελλάδα: τι συμβαίνει στο Λαγκαδά;

Παράδειγμα εφαρμογής στην Ελλάδα: τι συμβαίνει στο Λαγκαδά; Φόρμα παραγγελίας πληροφοριακού υλικού, 2 σελίδες Ερωτηματολόγιο για την καμπάνια κινητικότητας, 5 σελίδες

Τι κερδίζει η τοπική κοινωνία; 1. Πιο ευχαριστημένους κατοίκους με καλύτερη γνώση των υπηρεσιών που προσφέρονται 2. Λιγότερα αυτοκίνητα στο δρόμο: οφέλη για περιβάλλον, ασφάλεια, κ.λπ. 3. Καλύτερο περιβάλλον και βελτίωση της υγείας 4. Καλύτερη εικόνα για τις ανάγκες των πολιτών ως προς τις δημόσιες συγκοινωνίες 5. Ενημέρωση ΟΑΣΘ για προτάσεις, βελτιώσεις, πιθανές συνδέσεις κ.λπ. 6. Αύξηση επιβατών Δ.Σ., που συνεπάγεται βελτίωση οικονομικής βιωσιμότητας γραμμών (απαραίτητος όρος για τη διατήρησή τους στο μέλλον) 7. Εμπειρία εφαρμογής μιας πρακτικής που θα διαδοθεί περαιτέρω στο μέλλον σε διάφορους τομείς 8. Προβολή περιοχής

Γενικές Διαπιστώσεις της ΕΟΣΜ/ΑΠΘ σχετικά με τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση αγροτικών/ορεινών περιοχών «Τροφή για σκέψη» Η συνεχιζόμενη αστικοποίηση και ιδιαίτερα ο υδροκεφαλισμός του Λεκανοπεδίου Αττικής, οδηγούν σε μείωση του πληθυσμού αγροτικών και ορεινών περιοχών και επίσης πτώση του επιπέδου εξυπηρέτησής τους από Δ.Σ. Υπάρχουν μεγάλες περιοχές της χώρας: - χωρίς καθόλου υπηρεσίες Δ.Σ. (π.χ. Ορεινή Ροδόπη) - με ακατάλληλες και ανεπαρκείς μεταφορικές υπηρεσίες Δ.Σ. (π.χ. περιοχή Ζαγοροχωρίων). - με υφιστάμενες υπηρεσίες Δ.Σ. που όμως χρήζουν αναδιοργάνωσης (π.χ. αλλαγή διαδρομών, πύκνωση δρομολογίων κλπ.) Σε κάθε περίπτωση η Πολιτεία θα πρέπει να συνειδητοποιήσει τα οξύτατα προβλήματα και να φροντίσει για την παροχή κάποιου ελαχίστου επιπέδου εξυπηρέτησης από Δ.Σ.

Γιατί το σεμινάριο SmartMove της Θεσσαλονίκης; 1. Ανάδειξη της ανάγκης αύξησης της χρήσης των Δ.Σ. στις αγροτικές περιοχές στην Ελλάδα 2. Ενημέρωση και ευαισθητοποίηση για τις καμπάνιες κινητικότητας με στόχο την αλλαγή της συμπεριφοράς μετακινήσεων 3. Ανταλλαγή εμπειριών με ξένους συμμετέχοντες: ομοιότητες και διαφορές ανάμεσα σε χώρες της Ευρώπης 4. Διάχυση καλών πρακτικών για τις καμπάνιες αλλαγής της συμπεριφοράς 5. Δικτύωση για την «από κοινού» αντιμετώπιση των κοινών προκλήσεων

Ευχαριστούμε Ιστοσελίδα ερευνητικής ομάδας ΑΠΘ: www.tsrg.gr Ιστοσελίδα Έργου SmartMove: www.smartmove-project.eu Επικοινωνία ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Πολυτεχνική Σχολή Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφορών Θεσσαλονίκη, Τ.Κ. 54124 Τηλ: 2310 995765, Fax: 2310 995789, email: naniopou@civil.auth.gr