«Μαθαίνω να κυκλοφορώ με ασφάλεια»

[1] Δ/ΝΣΗ Α/ΘΜΙΑΣ ΕΚΠ/ΣΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ 6/ΘΕΣΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΛΑΤΥΚΑΜΠΟΥ ΤΗΛ. ΦΑΞ : 2410-971237 Ε-ΜΑΙL : mail@1dim-platyk.lar.sch.gr ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΓΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ «Μαθαίνω να κυκλοφορώ με ασφάλεια» ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ : 2012-2013 ΤΑΞΕΙΣ : Δ Ε ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΔΑΣΚΑΛΟΙ :ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΑΡΙΑ

[2] ΚΟΥΤΡΩΤΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΛΑΤΥΚΑΜΠΟΥ ΤΑΞΕΙΣ Δ Ε - ΣΧ. ΕΤΟΣ 2012-2013 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Είμαστε οι μαθητές της Δ και Ε τάξης του Δημοτικού Σχολείου Πλατυκάμπου. Αποφασίσαμε τη φετινή χρονιά να ασχοληθούμε, με τους δασκάλους μας Παπακωνσταντίνου Μαρία και Κουτρώτσιο Γεώργιο, με ένα θέμα που πρέπει να μας απασχολεί όλους μας: την κυκλοφοριακή αγωγή και παιδεία που πρέπει αποκτήσουμε τώρα που είμαστε μικροί, ώστε, μεγαλώνοντας να συμβάλλουμε στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας. Αφορμή για να ασχοληθούμε με το παραπάνω θέμα πήραμε από την Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο που γιορτάζεται στις 22 Σεπτεμβρίου. Μετά από σχετική συζήτηση και την παρότρυνση των δασκάλων μας, αποφασίσαμε να ασχοληθούμε πιο αναλυτικά με την ασφάλεια στις μετακινήσεις μας είτε σαν πεζοί, είτε σαν επιβάτες, είτε σαν οδηγοί με τα ποδήλατα και τα πατίνια μας. Οι δάσκαλοί μας μάς έφεραν πληροφορίες για τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων που γίνονται κάθε χρόνο στη χώρα μας και τις συνέπειες που έχουν, συζητήσαμε και καταγράψαμε τις κυριότερες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων, συμπληρώσαμε ερωτηματολόγια, γνωρίσαμε μέσα από προβολές τα σήματα οδικής κυκλοφορίας και το πώς πρέπει να συμπεριφερόμαστε στους δρόμους ως πεζοί, ως επιβάτες ή ως οδηγοί, φτιάξαμε σήματα οδικής κυκλοφορίας, ακούσαμε ομιλία από αξιωματικό της τροχαίας, παρακολουθήσαμε ταινία σχετική με την οδική ασφάλεια, συμμετείχαμε στον Πανελλήνιο Μαθητικό Διαγωνισμό Σκίτσου για την Οδική Ασφάλεια της Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Σερρών με θέμα «Η χρήση του δρόμου... είναι στο χέρι σου - Αύριο εγώ θα οδηγώ», κατασκευάσαμε και παίξαμε τρία επιτραπέζια παιχνίδια βασισμένα στον ΚΟΚ, μοιράσαμε οδηγίες σωστής οδικής συμπεριφοράς στους γονείς μας και στην πορεία ελέγχαμε τις γνώσεις που αποκτούσαμε συμπληρώνοντας διάφορα φύλλα εργασίας. Όλα αυτά και πολλά άλλα θα τα βρείτε στις επόμενες σελίδες αυτής μας της εργασίας. Τέλος θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους άνδρες του αστυνομικού τμήματος Περιφέρειας Λάρισας που με χαρά αποδέχτηκαν την πρόσκλησή μας και επισκέφτηκαν το σχολείο μας για να μας μιλήσουν για την ασφαλή κυκλοφορία στους δρόμους.. Οι μαθητές και οι μαθήτριες της Δ και Ε τάξης Σχολικό έτος 2012-2013

[3] ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ Σχολείο : 9/θ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΛΑΤΥΚΑΜΠΟΥ Εκπαιδευτικοί : ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΑΡΙΑ - ΚΟΥΤΡΩΤΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τάξεις : Δ Ε Σχολικό έτος : 2012-2013 ΘΕΜΑ: «Μ Α Θ Α Ι Ν Ω Ν Α Κ Υ Κ Λ Ο Φ Ο Ρ Ω Μ Ε Α Σ Φ Α Λ Ε Ι Α» 1. Επιλογή του θέματος Η επιλογή του θέματος έγινε με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο στις 22 Σεπτεμβρίου και τη σχετική ενότητα του βιβλίου της Δ τάξης. 2. Σκοπός Να ευαισθητοποιηθούν τα παιδιά στο θέμα της οδικής ασφάλειας και να μάθουν να κυκλοφορούν σωστά σήμερα ως πεζοί και επιβάτες ή οδηγοί ποδηλάτων και μελλοντικά ως οδηγοί αυτοκινήτων. 3. Στόχοι α) Γενικοί Να ευαισθητοποιηθούν οι μαθητές στο θέμα της Κυκλοφοριακής Αγωγής. Να αναδειχθούν οι δεξιότητες των μαθητών μέσα από τη συμμετοχή τους σε καινοτόμες εκπαιδευτικές διαδικασίες και δράσεις. Να γίνουν οι μαθητές μικροί ερευνητές με την πραγματοποίηση ερευνών. Να αναπτύξουν την ικανότητα επεξεργασίας του υλικού που θα συγκεντρώσουν. Να αναπτύξουν την έννοια της ομαδικότητας και της συνεργασίας. Να αναπτύξουν την ικανότητα παραγωγής γραπτού και προφορικού λόγου. β) Ειδικοί Να μάθουν οι μαθητές να κυκλοφορούν ακίνδυνα ως πεζοί. Να ταξιδεύουν με ασφάλεια ως επιβάτες. Να γνωρίσουν τους κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούν όταν οδηγούν ποδήλατο ή κάνουν πατίνια. Να αναγνωρίζουν τα πιο βασικά σήματα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Να καταλάβουν τα λάθη στην οδική τους συμπεριφορά έτσι ώστε να καταφέρουν να τα διορθώσουν.

[4] Να γνωρίσουν τα διάφορα μέσα μεταφοράς καθώς και τα οχήματα που έχουν προτεραιότητα στο δρόμο. 4. Μεθοδολογική προσέγγιση Η μέθοδος διδασκαλίας στηρίχτηκε σ ένα συνδυασμό ομαδοσυνεργατικής, βιωματικής, διαθεματικής και της μεθόδου Project με τους εκπαιδευτικούς σαν οδηγούς και εμψυχωτές των δραστηριοτήτων. 5. Χρόνος υλοποίησης Ο χρόνος υλοποίησης του συγκεκριμένου προγράμματος ορίζεται από τον Νοέμβριο 2012 μέχρι τον Ιούνιο 2013. 6. Ομάδες εργασίας Η τάξη χωρίστηκε σε έξι ομάδες : τρεις ομάδες των έξι ατόμων και δύο ομάδες των πέντε ατόμων η καθεμιά. Αναλυτικά οι ομάδες των παιδιών ήταν οι παρακάτω:

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12] Α ΟΜΑΔΑ Παπατζέλου Μαρία Ε Μάνου Χαρά Ε Γιαννούλος Θοδωρής Ε Καραγκούνης Γιάννης Δ Β ΟΜΑΔΑ Γκασδρόγκα Αλεξάνδρα Ε Οικονόμου Μαρία Ε Γεωργαντζά Ροδούλα Ε Ουγιάρου Χριστίνα Δ Γ ΟΜΑΔΑ Ουγιάρος Αχιλλέας Ε

[13] Σέμε Σόνυ Ε Τζιμούλης Δημήτρης Δ Γιάννου Αλέξανδρος Δ Δ ΟΜΑΔΑ Ουγιάρος Χρήστος Ε Κρεμμύδας Κων/νος Ε Ελέζι Άρης Δ Τρίφκα Μηνάς Δ Ε ΟΜΑΔΑ Ζαρκαδής Γιάννης Ε Ζυγούρης Παναγιώτης Ε Οικονόμου Αχιλλέας Δ Μπαντακός Κων/νος Δ Φαρμάκη Ευαγγελία Χαλάτση Αθηνά ΣΤ ΟΜΑΔΑ Δεδήλα Δήμητρα Ε Τζουξανιώτη Στέλλα Ε Ζαχαρούλη Κάτια Δ Κουτσικούλη Κέλλυ Δ Γκουνούλη Ανθή Γκίνι Μαρκέλλα Λιακούλης Δημήτρης 7. Επιμέρους θέματα: Τα θέματα που επιλέχθηκαν ύστερα από διάλογο με τους μικρούς μαθητές ήταν: Έρευνα της οδικής συμπεριφοράς των μαθητών. Περπατώ με ασφάλεια (πεζή) Κυκλοφορώ με ασφάλεια (οδικώς).

[14] Μαθαίνω να φέρομαι σωστά σαν επιβάτης. Προσέχω και διαβάζω σωστά τα σήματα. Ο ρόλος και η χρησιμότητα των σημάτων. Αιτίες ατυχημάτων. 8. Ενδεικτικές δραστηριότητες: o Συμπλήρωση ερωτηματολογίου. o Επεξεργασία ερωτηματολογίου. o Συγκέντρωση υλικού από εφημερίδες, περιοδικά, διαδίκτυο. o Γνωριμία με τα σήματα του Κ.Ο.Κ. o Κατασκευή των κυριότερων σημάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. o Περίπατος στο χωριό για να δούμε από κοντά τα σήματα και τις διαβάσεις πεζών. o Προβολή βιντεοταινίας για την οδική ασφάλεια. o Ομιλία από αξιωματικό της Τροχαίας στο σχολείο. o Έλεγχος των αποκτημένων γνώσεων με φύλλα εργασίας. 9. Συνεργασία με άλλους φορείς: 1. Υπεύθυνος Αγωγής Υγείας. 2. Γονείς των παιδιών. 3. Αστυνομικό Τμήμα Περιφέρειας Λάρισας. 10. Σύνδεση με γνωστικά αντικείμενα του αναλυτικού προγράμματος: Δραστηριότητες που συνδέονται με το μάθημα της Γλώσσας: Σύνταξη ερωτηματολογίου. Εντοπισμός πληροφοριών. Ανάπτυξη γραπτού και προφορικού λόγου. Αφήγηση. Χρήση καινούριου λεξιλογίου. Δραστηριότητες που συνδέονται με το μάθημα των Μαθηματικών: Επεξεργασία του ερωτηματολογίου. Κατασκευή γραφημάτων κατά τη διαδικασία καταγραφής των αποτελεσμάτων της έρευνας. Σύγκριση αριθμών από πίνακες ατυχημάτων στη χώρα μας. Κατασκευή σημάτων οδικής κυκλοφορίας(γεωμετρικά σχήματα). Δραστηριότητες που συνδέονται με το μάθημα της Μελέτης του Περιβάλλοντος: Περίπατος στο χωριό. Επίσκεψη στο πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Λάρισας. Δραστηριότητες που συνδέονται με το μάθημα των Εικαστικών: Κατασκευή κολλάζ με δρόμους και αυτοκίνητα.

[15] Κατασκευή σημάτων του Κ.Ο.Κ. Ζωγραφική των παιδιών. Δραστηριότητες που συνδέονται με το μάθημα της Μουσικής: Παρουσίαση ποιήματος για την οδική ασφάλεια «ντυμένο» με μουσική γνωστού συγκροτήματος. 11. Αξιολόγηση Σ όλη την πορεία ανάπτυξης του προγράμματος, θα αξιολογηθεί από τους δασκάλους και τους ίδιους τους μαθητές, κατά πόσο αναγνωρίστηκαν τα λάθη που γίνονται στη οδική συμπεριφορά των παιδιών και αν έγινε κατανοητό το πως πρέπει να φερόμαστε ως πεζοί ή οδηγοί. 12. Αποτελέσματα ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη χώρα μας αυξάνεται συνεχώς. Εκατομμύρια αυτοκίνητα κινούνται στους εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους αλλά και στους δρόμους των πόλεων. Όπως είναι φυσικό, η κυκλοφορία τόσων οχημάτων δημιουργεί και πολλά προβλήματα. Το σημαντικότερο απ όλα είναι τα τροχαία ατυχήματα εξαιτίας των οποίων χιλιάδες συνάνθρωποί μας χάνουν τη ζωή τους, τραυματίζονται και πολλές φορές αντιμετωπίζουν προβλήματα για όλη τους τη ζωή. Παρακάτω παρουσιάζονται τρεις πίνακες, οι οποίοι δείχνουν τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας τα τελευταία 15 χρόνια. Πιο αναλυτικά οι δύο πρώτοι για τα έτη 2005-2006 και 2008-2009 και συγκεντρωτικά ο τρίτος πίνακας για όλη τη δεκαπενταετία. Αν και τα τελευταία χρόνια, όπως δείχνουν οι πίνακες, υπάρχει μια μικρή μείωση, δυστυχώς διαπιστώνουμε ότι κάθε χρόνο χάνονται στα τροχαία ατυχήματα χιλιάδες ζωές. Κάθε χρόνο, δηλαδή, σαν να σβήνεται από το χάρτη της Ελλάδας ένα μεγάλο χωριό. Πολλαπλάσιος είναι, επίσης, ο αριθμός των συνανθρώπων μας που αντιμετωπίζουν μικρά ή μεγάλα προβλήματα για λίγο ή και για όλη τους τη ζωή. Κάτι πρέπει να κάνουμε, λοιπόν, όλοι μας, ώστε να μειώσουμε, όσο μπορούμε, τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειές τους. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ & ΠΑΘΟΝΤΩΝ ΕΤΩΝ 2006 & 2005 ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ 2006 2005 ΔΙΑΦΟΡΑ 2006 / 2005 ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 1.351 1.311 40 3,1%Φ ΣΟΒΑΡΑ 1.681 1.863-182 -9.8% ΕΛΑΦΡΑ 12.620 13.488-868 -6,4% ΣΥΝΟΛΟ 15.652 16.662-1.010-6,1%

[16] Στοιχεία : Υπουργείο Δημόσιας Τάξης ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Το 2006 σε σύγκριση με το 2005 καταγράφονται: - Αύξηση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων (3,1%) και των νεκρών σε αυτά (1,6%) - Μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων (-9,8%) και των βαριά τραυματιών (-11,7%) - Μείωση των ελαφρών τροχαίων ατυχημάτων (-6,4%) και των ελαφρά τραυματιών (-6,8%) ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ & ΠΑΘΟΝΤΩΝ ΕΤΩΝ 2008 & 2009 ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ 2009 2008 ΔΙΑΦΟΡΑ 2009 / 2008 ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 1.314 1.414-100 -7,1%Ν ΣΟΒΑΡΑ 1.389 1.542-153 -9.9% ΕΛΑΦΡΑ 12.072 12.035 37 0,3% ΣΥΝΟΛΟ 14.775 14.991-216 -1,4% ΠΑΘΟΝΤΕΣ 2009 2008 ΔΙΑΦΟΡΑ 2009 / 2008 ΝΕΚΡΟΙ 1.463 1.550-87 -5,6% ΒΑΡΙΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 1.669 1.886-217 -11,5% ΕΛΑΦΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 16.683 16.685-2 -0,01% ΣΥΝΟΛΟ 19.815 20.121-306 -1,5% Στοιχεία : Διεύθυνση Τροχαίας ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Το 2009 σε σύγκριση με το 2008 καταγράφονται: Μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων (7,1%) και των νεκρών σε αυτά (5,6%) Μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων (9,9%) και των βαριά τραυματιών (11,5%) Μείωση των ελαφρών τροχαίων ατυχημάτων (0,3%) και των ελαφρά τραυματιών (0,01%)1.393 22.935-1.542-6,7 ΠΑΘΟΝΤΕΣ 2006 2005 ΔΙΑΦΟΡΑ 2006 / 2005 ΝΕΚΡΟΙ 1.494 1.470 24 1,6% ΒΑΡΙΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 2.056 2.329-273 -11.7% ΕΛΑΦΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 17.843 19.136-1.293-6,8% ΣΥΝΟΛΟ 21.393 22.935-1.542-6,7% ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ & ΠΑΘΟΝΤΕΣ ΕΤΩΝ 1995-2009 ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 1.898 1.900 1.892 1.980 1.924 1.867 1.712 1.457 1.409 1.374 1.311 1.351 1.292 1.414 1.314 ΣΟΒΑΡΑ 2.467 2.370 3.567 3.768 3.696 3.261 2.512 2.037 1.824 2.032 1.863 1.681 1.462 1.542 1.389

[17] ΕΛΑΦΡΑ 19.118 19.999 19.222 19.146 18.669 17.824 15.446 13.261 12.514 11.993 13.488 12.620 11.872 12.035 12.072 ΣΥΝΟΛΟ 23.492 24.269 24.681 24.894 24.289 22.952 19.670 16.755 15.747 15.399 16.662 15.652 14.624 14.991 14.775 ΠΑΘΟ- ΝΤΕΣ 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ΝΕΚΡΟΙ ΒΑΡΙΑ ΤΡΑΥΜΑ -ΤΙΕΣ ΕΛΑΦΡΑ ΤΡΑΥΜΑ -ΤΙΕΣ 2.149 2.175 2.141 2.229 2.181 2.103 1.911 1.654 1.613 1.547 1.470 1.493 1.449 1.550 1.463 3.492 3.313 4.359 4.889 4.702 4.213 3.251 2.581 2.345 2.521 2.329 2.056 1.812 1.886 1.669 28.402 29.388 28.490 28.224 27.649 26.166 22.758 19.625 18.218 17.254 19.136 17.842 16.411 16.685 16.683 ΣΥΝΟΛΟ 34.043 34.876 34.990 35.342 34.532 32.482 27.920 23.860 22.176 21.332 22.935 21.391 19.672 20.121 19.815 Στοιχεία : Διεύθυνση Τροχαίας 20 + 1 ΑΙΤΙΕΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ Οι αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων είναι πολλές. Προσπαθήσαμε να καταγράψουμε τις κυριότερες από αυτές: Η κακή κατάσταση των δρόμων. Η υπερβολική ταχύτητα. Το αντικανονικό προσπέρασμα. Η μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας. Η κατανάλωση αλκοόλ. Η απροσεξία. Η κούραση. Η κακή κατάσταση των οχημάτων. Η ελλιπής σήμανση. Ο κακός φωτισμός των δρόμων. Η ελλιπής αστυνόμευση. Η έλλειψη σεβασμού προς τους πεζούς. Η μη σωστή συμπεριφορά των πεζών. Η παραβίαση της προτεραιότητας. Η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη(κόκκινο).

[18] Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Η χορήγηση διπλωμάτων σε μη ικανούς οδηγούς. Η κακή χρήση των φώτων. Η επικίνδυνη στάθμευση. Η απόσπαση της προσοχής των οδηγών. Το ολισθηρό οδόστρωμα και οι καιρικές συνθήκες. ΕΡΕΥΝΑ: ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΜΑΣ Ξέρουμε, άραγε, να συμπεριφερόμαστε σωστά στο δρόμο με τα πόδια, το αυτοκίνητο ή το ποδήλατό μας; Αν το ψάξουμε, θα το μάθουμε. Αποφασίσαμε, λοιπόν, να κάνουμε μία έρευνα για να μάθουμε ποια είναι η οδική μας συμπεριφορά. Φτιάξαμε ένα Ερωτηματολόγιο το οποία δόθηκε σε όλους τους μαθητές του σχολείου μας και, αφού το απαντήσαμε με ειλικρίνεια, το επιστρέψαμε συμπληρωμένο. Το Ερωτηματολόγιο (σελίδα 45) είχε σκοπό να καταγράψει την οδική συμπεριφορά των μαθητών. Αποτελούνταν από 15 ερωτήσεις που έπρεπε να απαντηθούν με ΝΑΙ ή ΟΧΙ. Οι πρώτες 5 ερωτήσεις αφορούσαν τη συμπεριφορά των παιδιών στο δρόμο με τα πόδια. Οι επόμενες 5 είχαν σκοπό να καταγράψουν τις συνήθειες των παιδιών μέσα στο αυτοκίνητο (η τελευταία αυτής της πεντάδας με τριπλό ερώτημα καλούσε τα παιδιά να δηλώσουν τη συμπεριφορά των γονέων τους στο τιμόνι) και η τελευταία πεντάδα των ερωτήσεων αφορούσε τη συμπεριφορά των παιδιών με το ποδήλατό τους (ως οδηγοί πλέον). Στο Ερωτηματολόγιο απάντησαν 22 μαθητές. Οι απαντήσεις των παιδιών που δείχνουν την ως τώρα οδική τους συμπεριφορά απεικονίζονται στα παρακάτω γραφήματα: ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1 ΕΡΕΥΝΑ: ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΠΛΑΤΥΚΑΜΠΟΥ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΑΞΕΩΝ Ξέρουμε, άραγε, να συμπεριφερόμαστε σωστά στο δρόμο με τα πόδια, το αυτοκίνητο ή το ποδήλατό μας; Αν το ψάξουμε, θα το μάθουμε. Αποφασίσαμε, λοιπόν, να κάνουμε μία έρευνα για να μάθουμε ποια είναι η οδική μας συμπεριφορά.

[19] Φτιάξαμε ένα Ερωτηματολόγιο το οποία δόθηκε σε όλους τους μαθητές του σχολείου μας και, αφού απαντήθηκε με ειλικρίνεια, επιστράφηκε συμπληρωμένο. Το Ερωτηματολόγιο είχε σκοπό να καταγράψει την οδική συμπεριφορά των μαθητών. Αποτελούνταν από 15 ερωτήσεις που έπρεπε να απαντηθούν με ΝΑΙ ή ΟΧΙ. Οι πρώτες 5 ερωτήσεις αφορούσαν στη συμπεριφορά των παιδιών στο δρόμο με τα πόδια. Οι επόμενες 5 είχαν σκοπό να καταγράψουν τις συνήθειες των παιδιών μέσα στο αυτοκίνητο (η τελευταία αυτής της πεντάδας με τριπλό ερώτημα καλούσε τα παιδιά να δηλώσουν τη συμπεριφορά των γονέων τους στο τιμόνι) και η τελευταία πεντάδα των ερωτήσεων αφορούσε στη συμπεριφορά των παιδιών με το ποδήλατό τους (ως οδηγοί πλέον). Στο Ερωτηματολόγιο απάντησαν 117 μαθητές όλων των τάξεων. Οι απαντήσεις των παιδιών που δείχνουν την ως τώρα οδική τους συμπεριφορά απεικονίζονται στα παρακάτω γραφήματα: o Στην πρώτη ερώτηση 55 αγόρια και 43 κορίτσια απάντησαν ότι βαδίζουν πάντα στο πεζοδρόμιο, όταν κυκλοφορούν με τα πόδια, ενώ 12 αγόρι και 7 κορίτσια ότι δεν το κάνουν.(γράφημα 1) Γράφημα 1 o Στη δεύτερη ερώτηση 26 αγόρια και 22 κορίτσια απάντησαν ότι, αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο, βαδίζουν πάντα στην αριστερή πλευρά του δρόμου, ενώ η πλειοψηφία, δηλαδή 41 αγόρια και 28 κορίτσια έδειξε να μην το γνωρίζει αυτό, καθώς δεν το τηρεί. (Γράφημα 2) Γράφημα 2

[20] o Στην τρίτη ερώτηση για το αν περνούν απέναντι στο δρόμο πάντα από τις διαβάσεις πεζών, η συντριπτική πλειοψηφία των αγοριών και των κοριτσιών, απάντησε ότι το κάνει. (Γράφημα 3) Γράφημα 3 o Στην τέταρτη ερώτηση 96παιδιά(58 αγόρια 38 κορίτσια),δηλαδή η πλειοψηφία των παιδιών, περνούν πάντα όταν το φανάρι είναι πράσινο, ενώ μόλις 21 παιδιά(9 αγόρια-12 κορίτσια), δεν το εφαρμόζει αυτό. (Γράφημα 4) Γράφημα 4 o Στην πέμπτη ερώτηση για το αν παίζουν στο δρόμο ή πίσω από σταθμευμένα αυτοκίνητα, το σύνολο σχεδόν των μαθητών (97 παιδιά - το 83%) απάντησε ότι δεν το κάνει. (Γράφημα 5)

[21] o Με την έκτη ερώτηση οι μαθητές κλήθηκαν να απαντήσουν αν φορούν ζώνες ασφαλείας, όταν ταξιδεύουν. Η συντριπτική πλειοψηφία και των αγοριών και των κοριτσιών δήλωσαν ότι δεν ταξιδεύουν χωρίς να φορέσουν τη ζώνη ασφαλείας. (Γράφημα 6) Γράφημα 6 o Η έβδομη ερώτηση είχε δύο σκέλη. Αν υπάρχει παιδικό κάθισμα στο αυτοκίνητο της οικογένειας των μαθητών και, αν υπάρχει, αν το χρησιμοποιούν. Οριακά το 51% των μαθητών (60 παιδιά) απάντησε ότι διαθέτουν παιδικό κάθισμα, ενώ το μεγαλύτερο μέρος αυτών (77%) δήλωσε ότι το χρησιμοποιεί. (Γράφημα 7) Γράφημα 7 o Στην όγδοη ερώτηση τα παιδιά ρωτήθηκαν αν κάθονται στο μπροστινό κάθισμα, όταν ταξιδεύουν. Σχεδόν τα 4/5 των παιδιών απάντησαν αρνητικά. (Γράφημα 8) Γράφημα 8 o Στην ένατη ερώτηση για το αν στέκονται όρθια ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, επίσης τα παιδιά το αρνήθηκαν

[22] κατηγορηματικά. Γράφημα 9 o Η δέκατη ερώτηση αφορούσε τη συμπεριφορά των γονέων των παιδιών κατά την οδήγηση και είχε τρία ερωτήματα. Οι απαντήσεις των παιδιών φαίνονται στα παρακάτω γραφήματα.(10α,10β και 10γ) Γράφημα 10 α Γράφημα 10β Γράφημα 10γ o Η ενδέκατη ερώτηση καλούσε τα παιδιά να απαντήσουν αν έχουν ποδήλατο. Το σύνολο των παιδιών απάντησε θετικά.(γράφημα 11) Γράφημα 11 o Στη δωδέκατη ερώτηση για το αν έχει φώτα το ποδήλατό τους, οριακά η πλειοψηφία των αγοριών απαντάει αρνητικά, ενώ αντίθετα οριακά, επίσης, η πλειοψηφία των κοριτσιών απαντάει θετικά.(γράφημα 12)

[23] Γράφημα 12 o Η δέκατη τρίτη ερώτηση καλούσε τους μαθητές να απαντήσουν αν το ποδήλατό τους έχει φρένα. Εδώ σχεδόν το σύνολο των μαθητών (110 από τους 117) απάντησε θετικά.(γράφημα 13) Γράφημα 13 o Με την δέκατη τέταρτη ερώτηση τα παιδιά καλούνταν να απαντήσουν αν φορούν το ειδικό κράνος, όταν κάνουν ποδήλατο. Η πλειοψηφία και των αγοριών (58 αγόρια) και των κοριτσιών (38 κορίτσια) παραδέχτηκε ότι δεν το φορεί. (Γράφημα 14) Γράφημα 14 o Με την δέκατη πέμπτη και τελευταία ερώτηση ρωτήθηκαν οι μαθητές αν φροντίζουν εκείνοι ή οι γονείς τους να είναι σε καλή κατάσταση το ποδήλατό τους. Στη συντριπτική τους πλειοψηφία (90%) δήλωσαν ότι το κάνουν.(γράφημα 15)

[24] Γράφημα 15 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ: Επιγραμματικά, δηλαδή, τα συμπεράσματα που καταλήγουμε από το Ερωτηματολόγιο που κλήθηκαν να απαντήσουν οι μαθητές ου σχολείου μας είναι τα παρακάτω: Τα παιδιά του Δημοτικού Σχολείου Πλατυκάμπου: Στην πλειοψηφία τους βαδίζουν στο πεζοδρόμιο, όταν κυκλοφορούν με τα πόδια(98 από τα 117) Δεν βαδίζουν (δυστυχώς) τα περισσότερα στην αριστερή πλευρά του δρόμου, αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο(69 από τα 117). Τα 2/3 των παιδιών περνούν από τις διαβάσεις(78 από τα 117). Στην πλειοψηφία τους(96 από τα 117 παιδιά)περνούν με πράσινο φανάρι. Δεν παίζουν στο δρόμο ή πίσω από σταθμευμένα αυτοκίνητα(97 από 117) Όταν ταξιδεύουν, φορούν ζώνη ασφαλείας(87 από τα 117). Τα μισά από τα παιδιά(60)δήλωσαν ότι έχουν παιδικό κάθισμα(κυρίως των μικρών τάξεων), από τα οποία τα περισσότερα(46) το χρησιμοποιούν. Δεν κάθονται στο μπροστινό κάθισμα, όταν ταξιδεύουν(96). Δεν στέκονται τα περισσότερα (100)όρθια ανάμεσα στα καθίσματα, όταν ταξιδεύουν. Οι γονείς τους στη συντριπτική τους πλειοψηφία: -φορούν ζώνη ασφαλείας(110). -οι περισσότεροι(77) δεν μιλούν στο κινητό τηλέφωνο, όταν οδηγούν. -τηρούν τα όρια ταχύτητας(88) Όλα τα παιδιά(117) έχουν ποδήλατο. Τα μισά παιδιά δεν έχουν φώτα στο ποδήλατό τους(58). Σχεδόν σε όλα τα παιδιά (110) έχει φρένα το ποδήλατό τους. Ελάχιστα παιδιά φορούν το κράνος, όταν κάνουν ποδήλατο(21). Σχεδόν όλα τα παιδιά φροντίζουν να είναι σε καλή κατάσταση το ποδήλατό τους.(109 από τα 117

[25] Συμπερασματικά μπορούμε να πούμε ότι, σε γενικές γραμμές, η συμπεριφορά των παιδιών σαν πεζοί, οδηγοί ή επιβάτες είναι αρκετά καλή και ελπίζουμε με το τέλος του προγράμματος αυτού να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο, ειδικά στα σημεία που υστερεί ή σ αυτά που υπάρχουν αρκετά περιθώρια βελτίωσης. (Μαθητές της Δ και Ε τάξης) ΜΑΘΑΙΝΩ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Α) ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Ξεκινώ για το σχολείο έγκαιρα. Έτσι δεν έχω το άγχος πότε θα φτάσω. Βαδίζω πάντα στο δεξιό πεζοδρόμιο και μάλιστα προς τα μέσα. Όταν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο, βαδίζω απέναντι από τα αυτοκίνητα στην άκρη του δρόμου, για να με βλέπουν οι οδηγοί. Όταν συνοδεύω μικρότερα παιδιά, τα κρατάω από το χέρι και στο εσωτερικό μέρος του πεζοδρομίου. Πριν διασχίσω το δρόμο, ελέγχω αριστερά και δεξιά. Όταν βεβαιωθώ ότι δεν περνάει όχημα, τότε διασχίζω το δρόμο γρήγορα. Ποτέ τρέχοντας! Διασχίζω το δρόμο πάντα μέσα από τις διαβάσεις πεζών, όταν υπάρχουν.

[26] Αν δεν υπάρχουν διαβάσεις πεζών, διασχίζω το δρόμο γρήγορα και κάθετα χωρίς να τρέχω. Διασχίζω το δρόμο πάντα από το πίσω μέρος σταματημένων αυτοκινήτων. Όταν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες, πατώ το κουμπί για να περάσω απέναντι. Ποτέ δεν το πατώ για παιχνίδι! Περνώ μόνο με πράσινο(γρηγόρης). Δεν περνώ ποτέ με κόκκινο(σταμάτης). Ακόμα κι αν δεν περνούν αυτοκίνητα! Όταν υπάρχει τροχονόμος, υπακούω ΜΟΝΟ στις οδηγίες του. Δεν παίζω ποτέ μέσα στο δρόμο Δίνω προτεραιότητα και βοηθώ τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Το βράδυ, βάζω στη σάκα μου αυτοκόλλητα που φωσφορίζουν για να φαίνομαι.

[27] Β) ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ανεβαίνω και κατεβαίνω πάντα από την πλευρά του πεζοδρομίου, αφού το αυτοκίνητο σταματήσει εντελώς. Κάθομαι ΠΑΝΤΑ στο πίσω κάθισμα και φορώ ζώνη. Μπαίνω πάντα από την πίσω πόρτα. Δεν ενοχλώ το διπλανό μου, ΟΥΤΕ τον ΟΔΗΓΟ. Χέρια και κεφάλια, ΠΟΤΕ έξω από το παράθυρο! Στο λεωφορείο κάθομαι, ή, αν στέκομαι όρθιος, κρατιέμαι πάντα από κάπου.

[28] Όταν πηγαίνουμε εκδρομή: -Κάθομαι στη θέση μου, συζητώ, τραγουδώ, χορεύω. -ΔΕ φωνάζω, ΔΕ μετακινούμαι, ΔΕ χορεύω στο διάδρομο! Β) ΜΕ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ o χέρια. Κρατώ το τιμόνι με τα δυο o δρόμο! Πηγαίνω πάντα δεξιά στο o Ακολουθώ πάντα τις οδηγίες του τροχονόμου, όταν υπάρχει. o τα ποδήλατα. Το πεζοδρόμιο δεν είναι για o Ποδήλατο κάνω στον ποδηλατόδρομο, όταν υπάρχει.

[29] Θυμάμαι: Αν μάθω από τώρα που είμαι μικρό παιδί πώς να περπατώ, πώς να οδηγώ το ποδήλατό μου και πώς να ταξιδεύω σαν επιβάτης: Α) Θα γίνω καλός οδηγός, όταν μεγαλώσω. Β) Θα σέβομαι τους πεζούς, τους ποδηλάτες και τους μοτοσικλετιστές. Γ) Θα βοηθήσω κι εγώ ώστε να μειωθούν τα ατυχήματα. ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΑ ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Αφού μιλήσαμε για το πώς πρέπει να κυκλοφορούμε στους δρόμους, ήρθε η ώρα να γνωρίσουμε τα σήματα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Είδαμε σε προβολή τα κυριότερα σήματα και τη σημασία τους. Πρώτα βλέπαμε ένα σήμα, μετά προσπαθούσαμε να ανακαλύψουμε τι σημαίνει και στο τέλος βλέπαμε ακριβώς τη σημασία του. Επικίνδυνη δεξιά στροφή Επικίνδυνη αριστερή στροφή Επικίνδυνες δύο διαδοχικές στροφές-η πρώτη αριστερά Επικίνδυνες δύο διαδοχικές στροφέςη πρώτη δεξιά Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στη δεξιά πλευρά. Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά. Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος και στις δύο πλευρές Κινητή γέφυρα Ο δρόμος οδηγεί σε αποβάθρα Επικίνδυνη ανηφόρα με κλίση 10 % Επικίνδυνη κατηφόρα με κλίση 10 % Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα με λάκκους κλπ.

[30] Κίνδυνος από πτώση βράχων Επικίνδυνη εκτίναξη χαλικιών Ολισθηρό οδόστρωμα Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ποδηλάτων Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών Κίνδυνος λόγω εργασιών που ε- κτελούνται στο δρόμο Διακλάδωση με κάθετη οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα Διακλάδωση με κάθετη οδό αριστερά, οι επί τηςοποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. Διασταύρωση με οδό, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. Προαναγγελία διπλής κυκλοφορίας. Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης Κίνδυνος από διέλευση οικόσιτων ζώων. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα κλπ.). Προσοχή άλλοι κίνδυνοι Κίνδυνος λόγω συχνού ισχυρού ανέμου Προσοχή διασταύρωση όπου ισχύει η από δεξιά προτεραιότητα Διακλάδωση με λοξή οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. Διακλάδωση με λοξή οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα. Απαγορεύεται η είσοδος στα ποδήλατα Απαγορεύεται η είσοδος στις μοτοσυκλέτες Απαγορεύεται η είσοδος σε πεζούς. Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας λόγω στενότητας οδοστρώματος. Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού πλάτους που υπερβαίνει τα. 2 μέτρα. Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού ύψους που υπερβαίνει τα.3.5 μέτρα. Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τους 5 τόνους. Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες.

[31] Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα δεξιά. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα εμπρός Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά ή δεξιά. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή δεξιά Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή αριστερά Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή δεξιά Κυκλική υποχρεωτική διαδρομή Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων Διάβαση πεζών Οδός αδιέξοδη. Χώρος επιτρεπομένης στάθμευσης Υποχρεωτικές αντιολισθητικές αλυσίδες χιονιού Οδός προτεραιότητας Φωτεινός σηματοδότης Αυτοκινητόδρομος Υποχρεωτική διακοπή πορείας Θα θυμάμαι ότι: Οι τριγωνικές πινακίδες με κόκκινη γραμμή στην άκρη δείχνουν ότι πρέπει να είμαι προσεχτικός(προσοχήκίνδυνος) Οι στρογγυλές πινακίδες με κόκκινη γραμμή γύρω μου απαγορεύουν να κάνω κάτι (απαγορεύεται)

[32] Οι μπλε πινακίδες με άσπρο μου λένε τι πρέπει να κάνω. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΗΜΑΤΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Τώρα που γνωρίσαμε τα σήματα οδικής κυκλοφορίας και τη σημασία τους, αποφασίσαμε και να τα κατασκευάσουμε. Τα παιδιά διάλεξαν τα κυριότερα από αυτά, πήραν χαρτί και τις ξυλομπογιές ή τους μαρκαδόρους τους και έπιασαν δουλειά. Πρώτα έκαναν το σχέδιό τους στο χαρτί και μετά τα χρωμάτισαν. Φυσικά, όπου χρειάστηκαν, είχαν και τη βοήθεια των δασκάλων τους. Το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλό, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες. «ΠΑΙΖΩ» ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΤΟΥ Κ.Ο.Κ. Με αφορμή πάλι μια δραστηριότητα από το μάθημα της Μελέτης του Περιβάλλοντος, κατασκευάσαμε ένα επιτραπέζιο παιχνίδι βασισμένο στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Το παιχνίδι ήταν το γνωστό σε όλους μας φιδάκι. Μόνο που εδώ δεν είχε σκάλες για να ανεβαίνουμε και να κατεβαίνουμε, αλλά χρωματιστά τετραγωνάκια που αντιστοιχούσαν σε κάρτες. Οι κάρτες αυτές περιείχαν προτάσεις που άλλες έδειχναν κάτι που έγινε σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες που έδειχναν κάτι που έγινε αλλά δεν ήταν σωστό. Τα παιδιά έφτιαξαν και άλλες δικές τους κάρτες εκτός από αυτές που απαιτούνταν για το παιχνίδι, άλλες με σωστές ενέργειες και άλλες όχι. Οι κανόνες είναι απλοί: ο παίχτης που το πιόνι του πέφτει πάνω σε κάποιο χρωματιστό τετραγωνάκι τραβά μία κάρτα. Αν η κάρτα λέει κάτι που είναι σύμφωνο

[33] με τον Κ.Ο.Κ., τότε ο παίχτης μετακινεί το πιόνι του δύο τετράγωνα μπροστά. Αν πάλι δεν είναι σωστό αυτό που περιγράφει η κάρτα, τότε πηγαίνει δύο τετράγωνα πίσω. Νικητής, φυσικά, είναι αυτός που θα φτάσει πρώτος στο τέρμα. Όταν τελείωσαν, διάλεξαν αντιπάλους και στρώθηκαν στο παιχνίδι περνώντας και ευχάριστα αλλά και δημιουργικά με το να διαβάζουν συνεχώς και να κρίνουν αν αυτά που ήταν γραμμένα στις κάρτες ήταν σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ή ήταν ενέργειες που έρχονται σε αντίθεση μ αυτόν και δεν πρέπει να γίνονται.

[34] -Η Ελένη περνά το δρόμο από τη διάβαση πεζών, όταν το φανάρι είναι κόκκινο για τους οδηγούς και το ανθρωπάκι είναι πράσινο. i. Σωστό ή λάθος; -Μπορούμε να συζητάμε με τους φίλους μας όταν διασχίζουμε το δρόμο; -Όταν αργώ να ξεκινήσω για κάποιο προορισμό, δεν είμαι ιδιαίτερα προσεχτικός,-η στο δρόμο. i. Σωστό ή λάθος; -Τα σήματα που με υποχρεώνουν να ακολουθήσω οδηγίες είναι: Μπλε ή κίτρινα; -Είναι απαραίτητη η ζώνη ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο που έχει αερόσακους; -Τι χρώμα έχουν τα απαγορευτικά σήματα; -Φοράω πάντα κράνος όταν κάνω ποδήλατο. Σωστό ή λάθος; -Ακόμα κι όταν υπάρχει φανάρι, ελέγχω προσεχτικά το δρόμο. Σωστό ή λάθος;

[35] -Πόσες φορές ελέγχω το δρόμο προτού τον διασχίσω σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ.; -Όταν ετοιμάζομαι να διασχίσω το δρόμο, ελέγχω πρώτα δεξιά και μετά αριστερά. Σωστό ή λάθος; Βάλε τα ρήματα στη σωστή σειρά: ΔΙΑΣΧΙΖΩ ΚΟΙΤΩ ΣΤΑΜΑΤΩ ΑΚΟΥΩ -Επιτρέπεται να κάνω ποδήλατο χωρίς να κρατώ το τιμόνι. Σωστό ή λάθος; -Όταν είμαστε παρέα και κάνουμε ποδήλατο στο δρόμο, οδηγούμε ο ένας δίπλα στον άλλο. Σωστό ή λάθος; -Τι δηλώνουν τα τριγωνικά σήματα με κόκκινο περίγραμμα; -Όταν υπάρχει πεζοδρόμιο, περπατώ πάντα από την έξω του πλευρά, αυτή προς το δρόμο. Σωστό ή λάθος; -Το ποδήλατο είναι όχημα και δεν πρέπει να κινείται στα πεζοδρόμια. Σωστό ή λάθος -Τη νύχτα πρέπει να φοράμε ανοιχτόχρωμα ή σκουρόχρωμα ρούχα; -Όταν είμαστε παρέα, βαδίζουμε πάντα ο ένας πίσω από τον άλλο. Σωστό ή λάθος;

[36] -Όταν κάποιος μεγάλος με πηγαίνει στο σχολείο, δε χρειάζεται να προσέξω εγώ, αφού με προσέχει αυτός. i. Σωστό ή λάθος; -Όταν διασχίζω το δρόμο, περπατώ γρήγορα ή τρέχω; -Είναι απαραίτητα να φοράμε ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα; a. Ναι ή όχι; -Το ποδήλατο ακολουθεί τα σήματα και τους κανόνες που ισχύουν για όλα τα οχήματα. i. Σωστό ή λάθος; -Όταν βγαίνουμε από το αυτοκίνητο, ποια πόρτα χρησιμοποιούμε; Τη δεξιά ή την αριστερή; -Μπορούμε να διασχίζουμε το δρόμο διαγώνια, γιατί έτσι είναι πιο σύντομα. Σωστό ή λάθος;

[37] -Υπάρχουν πρόστιμα και για πεζούς. i. Σωστό ή λάθος; -Κάθεσαι πάντα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου! -Φοράς πάντα τη ζώνη, όταν ταξιδεύεις με το αυτοκίνητο! -Δεν φοράς το κράνος, όταν κάνεις ποδήλατο! -Κατεβαίνεις από το αυτοκίνητο πάντα από την αριστερή πλευρά! -Κάνεις ποδήλατο χωρίς να κρατάς το τιμόνι! -Παίζεις πάντα στην παιδική χαρά και όχι στο δρόμο! -Κάθεσαι πάντα στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου! -Φοράς ρούχα ανοιχτόχρωμα τη νύχτα, όταν περπατάς ή κάνεις ποδήλατο. -

[38] -Δεν φοράς ποτέ τη ζώνη, όταν ταξιδεύεις με το αυτοκίνητο! -Έδωσες τη θέση σου στο λεωφορείο σε έναν παππού ή σε μια έγκυο γυναίκα! -Δεν υπακούς ποτέ στις εντολές του τροχονόμου. -Κάνεις ποδήλατο πάντα κρατώντας το τιμόνι με τα δυο σου χέρια! -Είσαι πάντα όρθιος ανάμεσα στα δυο πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου! -Δεν δίνεις ποτέ προτεραιότητα στα οχήματα έκτακτης ανάγκης! -Διασχίζεις το δρόμο γρήγορα αλλά ποτέ τρέχοντας! -Διασχίζεις το δρόμο πάντα τρέχοντας! -Βαδίζεις πάντα από τη μέσα πλευρά του πεζοδρομίου! -Κάνεις ποδήλατο στο πεζοδρόμιο! -Ενοχλείς τον οδηγό και του αποσπάς την προσοχή! -Κάνεις ποδήλατο στον ποδηλατόδρομο! Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΜΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΙ Την Τετάρτη 19 Μαΐου επισκέφτηκε το σχολείο μας ένας αστυνομικός από το Αστυνομικό Τμήμα του Πλαταμώνα. Οι μαθητές άκουσαν με προσοχή τον αστυνομικό, ο οποίος τους μίλησε αναλυτικά για το ποια πρέπει να είναι η συμπεριφορά τους στο δρόμο, είτε περπατάνε με τα πόδια, είτε κυκλοφορούν με το ποδήλατό τους. Τους εξήγησε τα κυριότερα από τα σήματα που συναντάμε στο δρόμο, τους κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι πεζοί και τους τόνισε ιδιαίτερα πόσο πρέπει να προσέχουν όταν κάνουν ποδήλατο: Να πάνε πάντα στη δεξιά μεριά του δρόμου Να φορούν το προστατευτικό κράνος

[39] Να σταματάνε στις διασταυρώσεις Να μην αφήνουν από τα χέρια τους το τιμόνι Όταν είναι πολλοί μαζί, να πηγαίνουν ο ένας πίσω από τον άλλον και όχι δίπλα Να μην τρέχουνε πολύ και Να φροντίζουν (οι γονείς τους) να είναι πάντα το ποδήλατό τους σε άριστη κατάσταση. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο ταξίδι με αυτοκίνητο και πώς πρέπει να συμπεριφέρονται σαν επιβάτες σήμερα και μελλο-ντικοί οδηγοί αύριο. Τους ζήτησε να «συμβουλεύουν» και οι ίδιοι τους γονείς τους, όταν βλέπουν κάποιο λάθος(ζώνη, τα-χύτητα, ποτό, σκουπίδια κ.λ.π.) και τους εξή-γησε πόσο εύκολο είναι να γίνει ένα ατύχημα αν δεν προσέχουμε. Εξήγησε το ρόλο του τροχονόμου στη ρύθμιση της κυκλοφορίας καθώς και τις κινήσεις που κάνει με τα χέρια και τι σημαίνουν αυτές. Ακόμα, αναφέρθηκε γενικά στο έργο της αστυνομίας και έδωσε μερικές γενικές συμβουλές στους μαθητές. Στο τέλος απάντησε στις απορίες των παιδιών-που ήταν πολλές- και έφυγε παίρνοντας μαζί του ένα σήμα κυκλοφορίας-έργο των παιδιών- με τις ευχαριστίες τους για την ενημέρωση που τους έκανε ΤΑΙΝΙΑ Μία από τις τελευταίες δραστηριότητες που κάναμε στα πλαίσια του προγράμματος κυκλοφοριακής αγωγής που ασχοληθήκαμε φέτος ήταν και η παρακολούθηση μιας ταινίας. Μαζευτήκαμε όλοι στην αίθουσα προβολών και παρακολουθήσαμε μια ταινία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής με τίτλο: «Μαθαίνω να κυκλοφορώ στο δρόμο». Η επιμέλεια και η παρουσίαση όσων είδαμε ήταν του κ. Πανταζόπουλου Γεωργίου - Αστυνόμου Α. Το συγκεκριμένο DVD στάλθηκε στο σχολείο μας από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής με σκοπό να μοιραστεί στα παιδιά. Βλέποντας, λοιπόν, την ταινία, θυμηθήκαμε και ανακεφαλαιώσαμε όλα όσα μάθαμε τη φετινή χρονιά. Ξαναθυμηθήκαμε τα σήματα, πώς διασχίζουμε τους δρόμους, τι πρέπει να προσέχουμε, τι να αποφεύγουμε, τη λειτουργία των φαναριών, την ασφαλή χρήση του ποδηλάτου, τη χρήση της ζώνης ασφαλείας και του ειδικού κράνους και γενικά όλα όσα πρέπει να ξέρουμε για να είμαστε ασφαλείς στο δρόμο με όποιον τρόπο κι αν κυκλοφορούμε.

[40] Η ΕΛΠΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΙ ΤΟΥΣ ΓΟΝΕΙΣ Στην προσπάθεια της ΕΛΠΑ για την εκμάθηση των κανόνων της οδικής ασφάλειας από τα παιδιά, απευθύνει σε όλους τους γονείς πρακτικές συμβουλές, προκειμένου να μυήσουν και να εντρυφήσουν τα παιδιά στην οδική ασφάλεια και την ασφαλή κυκλοφορία τους. Γι αυτό κι εμείς φωτοτυπήσαμε τις παρακάτω οδηγίες και ένα μεσημέρι που οι περισσότεροι γονείς έρχονται στο σχολείο για να παραλάβουν τα παιδιά τους, σταθήκαμε στην πόρτα και τους μοιράσαμε το παρακάτω έντυπο: Πρακτικός οδηγός προς τους γονείς από την ΕΛΠΑ Γονείς : Ο καλύτερος δάσκαλος οδικής ασφάλειας για τα παιδιά σας είστε εσείς! "Γιατί ; Διότι οι βασικοί κανόνες διδασκαλίας για την οδική ασφάλεια διδάσκονται στο δρόμο. Το παιδί σας είναι στο δρόμο μαζί σας. Ακολουθεί το παράδειγμα σας, καλό ή κακό. Μη περιμένετε μόνο από το σχολείο να διδάξει τα παιδιά σας όλα τα θέματα της οδικής ασφάλειας. Διδάξτε τα, τουλάχιστον στα βασικά σημεία, εσείς οι ίδιοι. Τι μπορείτε να κάνει κάθε γονέας Μπορείτε να κάνετε πολλά. Η ΕΛΠΑ σας παρέχει τον αναλυτικό οδηγό συμβουλών γύρω από τον καλύτερο τρόπο να διδάξετε τα "παιδιά σας. Βεβαιωθείτε ότι οι "παππούδες", οι συγγενείς, οι φίλοι, ακόμη και η "baby-sitter" που πιθανόν να έχετε (ή όποιον φροντίζει τα παιδιά τις ώρες που εσείς λείπετε) ακολουθούν τα ίδια παραδείγματα με εσάς. Θυμηθείτε ότι τα παιδιά αναπτύσσουν τη σκέψη τους σε διαφορετικά επίπεδα. Μόνο εσείς μπορείτε να αποφασίσετε πότε το παιδί σας είναι έτοιμο να μεταβεί από το ένα επίπεδο εκμάθησης στο άλλο. Ηλικίες 1-4 ετών : Προστατέψτε το παιδί σας 1. Τα παιδιά αυτής της ηλικίας δεν έχουν την ικανότητα να αντιμετωπίσουν την κυκλοφορία. Ποτέ μην τα αφήνετε λοιπόν μόνα τους ακόμη και όταν είναι παρέα με μεγαλύτερα παιδιά. 2. Επιλέξτε το μέρος που θα είναι ασφαλές για να παίζουν. Ποτέ στο πεζοδρόμιο ή στον δρόμο ακόμη κι αν είναι ήσυχος. Αν δεν υπάρχει όμως άλλο μέρος για παιγνίδι, ας είναι μαζί τους ενήλικας να τα προσέχει. 3. Όταν βγαίνετε μαζί τους έξω, βεβαιωθείτε ότι το παιδί αυτής της ηλικίας περπατά στην πλευρά του πεζοδρομίου που είναι μακρύτερα από την κυκλοφορία, ακόμη και αν του κρατάτε το χέρι. 4. Δώστε το καλό παράδειγμα. Εξηγείστε του τι είναι η κυκλοφορία. Πείτε του για τα φανάρια, γιατί πρέπει να σταματάμε και να ελέγχουμε το δρόμο πριν τον διασχίσουμε. Εξηγείστε του τη διαφορά μεταξύ δρόμου και πεζοδρομίου.

[41] Εξηγείστε του ακόμη ότι πολλές φορές τα αυτοκίνητα και οι μοτοσυκλέτες ανεβαίνουν στο πεζοδρόμιο για διάφορους λόγους, συνεπώς και εκεί πρέπει να προσέχουμε. Ηλικία 5-6 ετών : Διδάσκοντας το παιδί σας 1.'Οποτε βγαίνετε μαζί με το παιδί σας στο δρόμο, πείτε του τι πρόκειται να κάνετε και γιατί. -Εξηγείστε στο παιδί τα βασικά σημεία για να διασχίσεις μια διασταύρωση: α) Να σκέπτεται (βρες ένα ασφαλές σημείο να σταθείς) β) Να σταματά σε σημείο που θα είναι ορατός από τους διερχόμενους οδηγούς γ) Να επιλέγει (απόφυγε να περάσεις μεταξύ σταματημένων αυτοκινήτων) δ) Να περιμένει (μέχρι να είναι σίγουρο ότι θα περάσει με ασφάλεια) ε) Να ξεκινά τη σωστή ώρα (όταν δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος) στ) Να περνά γρήγορα απέναντι (χωρίς να σταματά να έχει το νου του την ώρα που διασχίζει τον δρόμο). 2. Κάντε του πρακτική σε ήσυχους δρόμους κοντά στο σπίτι. Πρώτα δείξτε του τι να κάνει. Μετά, αφήστε το να σας οδηγήσει εκείνο να περάσετε απέναντι. Αργότερα αφήστε το να έλθει σε εσάς που το περιμένετε προσεκτικά στο απέναντι πεζοδρόμιο. 3. Στην ηλικία αυτή το παιδί δεν είναι πραγματικά έτοιμο να διασχίσει το δρόμο. Βεβαιωθείτε ότι πάντα ένας ενήλικας θα είναι κοντά του. 4. Τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται όταν το παιδί αρχίζει το σχολείο και δεν συνοδεύεται από ενήλικα. Προσπαθήστε να συνδυάσετε τις ώρες σχολείου με κάποιον άλλο γονέα για να πάρει το παιδί σας από το σχολείο, αν δε μπορείτε εσείς οι ίδιοι. 5. Επιλέξτε την πιο ασφαλή διαδρομή σχολείο-σπίτι, κάντε τη μαζί με το παιδί σας και εξηγείστε του. 'Οπου υπάρχει κοντινή διασταύρωση με σηματοδότη χρησιμοποιείστε τη. Ηλικίες 7-9 ετών : Διέλευση σε σταυροδρόμι, χωρίς φανάρια 1. Εξηγείστε στο παιδί σας τα στάδια που χρειάζονται για να διασχίσει με ασφάλεια ένα δρόμο χωρίς σηματοδότη 2. Αφού βεβαιωθείτε ότι το παιδί έχει κατανοήσει τα παραπάνω, κάντε του πρακτική εξάσκηση, ξεκινώντας από ήσυχους δρόμους, που στο παρελθόν έχετε διασχίσει μαζί. Παρακολουθείστε το και βεβαιωθείτε, πριν το αφήσετε μόνο του να το κάνει. 3. Δοκιμάστε το ίδιο αργότερα, σε πιο πολυσύχναστους δρόμους. Κάντε το μαζί του πολλές φορές πριν το αφήσετε μόνο του. 4. Πολλά παιδιά δεν είναι ικανά να κρίνουν την ταχύτητα με την οποία κινούνται τα αυτοκίνητα καθώς και την απόσταση (πόσο μακριά είναι). Εξ άλλου, η ηλικία που τα παιδιά κατανοούν τα θέματα αυτά διαφέρει από παιδί σε παιδί. Όμως όλα τα παιδιά μαθαίνουν από το παράδειγμα των γονέων τους και αυτό μην το ξεχνάτε ποτέ. 5. "Να ντύνετε το παιδί σας με λαμπερά χρώματα (ή χρώματα που "τραβούν το μάτι" των οδηγών) και βέβαια όχι με μαύρα ρούχα, έστω κι αν είναι της μόδας, ειδικά με μουντό ή συννεφιασμένο καιρό. Θυμηθείτε όμως ότι και τα πιο λαμπερά χρώματα δεν φωσφορίζουν

[42] το βράδυ σε σκοτεινούς δρόμους. Εξηγείστε στο παιδί γιατί το ντύνετε με τέτοια χρώματα, ειδικά τη νύχτα. Ηλικίες 10-15 ετών : Μάθετε τα παιδιά σας να σκέπτονται για τον εαυτό τους Είναι οι ηλικίες που τα παιδιά χρειάζονται και απαιτούν σταδιακά την ανεξαρτησία τους. Μπορεί μάλιστα να φύγουν και κάποια διαστήματα μακριά από το σπίτι, π.χ. για να επισκεφθούν φίλους τους. Το μεγαλύτερο ποσοστό συμμετοχής παιδιών σε ατυχήματα με αυτοκίνητο είναι ηλικίας "από 12 έως 15 ετών. Είναι η ηλικία που το παιδί νομίζει ότι ""τα ξέρει όλα"". Είναι στο δικό" σας χέρι να το κάνετε να δει με σοβαρότητα τα θέματα της οδικής ασφάλειας. 1. Συνεχίστε να του μιλάτε για τους κινδύνους της κυκλοφορίας. Υπενθυμίστε του να περιμένει να σταματήσει η κίνηση για να διασχίσει ένα δρόμο, να χρησιμοποιεί τις διαβάσεις πεζών, να μη διασχίζει δρόμους κάνοντας "ζιγκ-ζαγκ", αν υπάρχει νησίδα στη μέση λεωφόρου τότε να διασχίζει τη λεωφόρο σα να πρόκειται για δύο ξεχωριστούς δρόμους, σταματώντας και περιμένοντας επάνω στη νησίδα. 2. Συζητείστε με το παιδί σας τους κινδύνους της κάθε διαδρομής που πρόκειται εκείνο να κάνει (κυρίως αυτή του σχολείου) 3. Ελέγξτε αν το παιδί σας μπορεί να κρίνει σωστά την ταχύτητα και την απόσταση των αυτοκινήτων σε έναν πολυσύχναστο δρόμο και συζητείστε μαζί του τα "ασφαλή περάσματα." 4. Επιμείνετε ότι ποτέ δεν πρέπει να διασχίσει ένα δρόμο ακολουθώντας τυφλά τους φίλους του ή άλλους. Πάντα πρέπει να σκέπτεται και να προσέχει εκείνο τον εαυτό του. 5. Πάνω από όλα, οδηγείστε το παιδί με το παράδειγμα σας, τόσο σαν πεζοί όσο και σαν οδηγοί (ζώνες, κράνος).

[43] Γ : ΦΥΛΛΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

[44] Αγόρι ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ (1) Κυκλοφοριακής αγωγής Κορίτσι 1) Βαδίζω πάντα στο πεζοδρόμιο, όταν κυκλοφορώ με τα πόδια; ΝΑΙ ΟΧΙ 2)Αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο, βαδίζω πάντα στην αριστερή πλευρά; ΝΑΙ ΟΧΙ 3) Περνάω απέναντι πάντα από τις διαβάσεις πεζών, όταν υπάρχουν; ΝΑΙ ΟΧΙ 4) Περνάω πάντα, όταν το φανάρι είναι πράσινο; ΝΑΙ ΟΧΙ 5) Παίζω στο δρόμο ή πίσω από σταθμευμένα αυτοκίνητα; ΝΑΙ ΟΧΙ 6) Ταξιδεύω με το αυτοκίνητο χωρίς να φοράω ζώνη ασφαλείας; ΝΑΙ ΟΧΙ 7) Έχουμε στο αυτοκίνητο παιδικό κάθισμα για μένα ή τ αδέρφια μου;ναι ΟΧΙ Αν ΝΑΙ, το χρησιμοποιώ; ΝΑΙ ΟΧΙ 8) Κάθομαι στο μπροστινό κάθισμα, όταν ταξιδεύουμε; ΝΑΙ ΟΧΙ 9) Στέκομαι όρθιος πίσω ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα; ΝΑΙ ΟΧΙ 10) Οι γονείς μου, όταν οδηγούν: α) φορούν ζώνη ασφαλείας; ΝΑΙ ΟΧΙ β) μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο; ΝΑΙ ΟΧΙ γ) τηρούν τα όρια ταχύτητας; ΝΑΙ ΟΧΙ 11) Οδηγώ ποδήλατο; ΝΑΙ ΟΧΙ 12) Έχει φώτα το ποδήλατό μου; ΝΑΙ ΟΧΙ 13) Έχει φρένα το ποδήλατό μου; ΝΑΙ ΟΧΙ 14) Φοράω το ειδικό κράνος, όταν οδηγώ το ποδήλατό μου; ΝΑΙ ΟΧΙ 15) Φροντίζω εγώ ή οι γονείς μου να είναι σε καλή κατάσταση το ΝΑΙ ΟΧΙ ποδήλατό μου (φρένα, λάστιχα, λίπανση αλυσίδας κ.λ.π.)

[45] ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: Το ερωτηματολόγιο είναι στα πλαίσια του προγράμματος Κυκλοφοριακής Αγωγής που εκπονεί η Γ τάξη με θέμα «Μαθαίνω να κυκλοφορώ με ασφάλεια». ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Το ερωτηματολόγιο είναι ανώνυμο και συμπληρώνεται με ειλικρίνεια από τους μαθητές. Χρωματίζω το σωστό: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 2α

[46] Χρωματίζω το σωστό: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 2β

[47] Χρωματίζω το σωστό: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 2γ

[48] Χρωματίζω το σωστό: ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 2δ

[49] ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 3 Σκέφτομαι και επιλέγω το σωστό: Τι θα κάνω αν βρεθώ στη μέση του δρόμου κι έρχεται με ταχύτητα ένα

[50] αυτοκίνητο; 1) Θα γυρίσω πίσω. 2) Θα μείνω εκεί που είμαι. 3) Θα συνεχίσω γρήγορα απέναντι. Τι θα κάνω όταν θέλω να διασχίσω το δρόμο και δεν υπάρχει διάβαση πεζών ούτε φανάρι; 1) Τρέχω απέναντι. 2) Περνώ σιγά σιγά. 3) Ελέγχω το δρόμο και, όταν βεβαιωθώ πως δεν υπάρχουν αυτοκίνητα, τον διασχίζω γρήγορα και κάθετα. Τι θα κάνω αν η μαμά μου ανοίξει την μπροστινή πόρτα του αυτοκινήτου να μπω; 1) Θα μπω. 2) Δε θα μπω. 3) Θα ζητήσω να μου ανοίξει την πίσω πόρτα και απ αυτή θα μπω. Τι θα κάνω αν η μπάλα κυλήσει στο δρόμο; 1) Τρέχω να την πάρω. 2) Ζητώ να μου τη δώσουν. 3) Ελέγχω προσεχτικά και, όταν δεν περνούν αυτοκίνητα, γρήγορα-γρήγορα τη μαζεύω. Βρίσκομαι στο πεζοδρόμιο. Υπάρχει διάβαση πεζών, ανάβει πράσινο και ο τροχονόμος μου έχει γυρισμένη την πλάτη. Τι θα κάνω; 1) Θα περάσω. 2) Δε θα περάσω. 3) Περιμένω. Και όταν μου δώσει σήμα ο τροχονόμος, ΜΟΝΟ τότε θα περάσω. Το φανάρι λέει ΣΤΟΠ (ΣΤΑΜΑΤΗΣ) στο αυτοκίνητο και πράσινο (ΓΡΗΓΟΡΗΣ) να περάσω. Όμως το αυτοκίνητο δε σταματά. Τι θα κάνω; 1) Θα περάσω. 2) Δε θα περάσω. 3) Θα περιμένω να περάσει το αυτοκίνητο και, αν είναι πράσινο ακόμα το φανάρι, τότε περνώ. Πήγατε με το αυτοκίνητο έξω για φαγητό. Ο μπαμπάς οδηγεί. Παραγγέλνει ένα μεγάλο μπουκάλι κρασί. Τι θα κάνω; 1) Τίποτα. 2) Θα πιω κι εγώ. 3) Θα πω στο μπαμπά: «Μπαμπά, ποτό και τιμόνι, σκοτώνει». ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 4

[51] Τον εμπιστεύεσαι γιατί είναι ο καλύτερός σου φίλος στο δρόμο. Ποιος είναι; Ένωσε τις τελίτσες και θα το βρεις! ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 5

[52] Ξέρεις ποιο αυτοκίνητο έχει προτεραιότητα. Απόδειξέ το! Από τα παρακάτω αυτοκίνητα χρωμάτισε αυτά που έχουν προτεραιότητα και αν τα συναντήσουμε στο δρόμο πρέπει να κάνουμε στην άκρη για να τα διευκολύνουμε να περάσουν. ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 6

[53] Αντιστοίχισε αυτά που ταιριάζουν: Ειδικό αυτοκόλλητο στο πίσω τζάμι του αυτοκινήτου Το κράνος. Όταν οδηγείς ποδήλατο δεν πρέπει να το ξεχνάς ποτέ! Baby on board. Το θαυμαστικό στις πινακίδες σημαίνει Προσοχή κίνδυνος! Βελτιώνει τη ροή της κυκλοφορίας Τη διάβαση πεζών. Έτσι λέμε τους φωτεινούς σηματοδότες για τους πεζούς Ο Σταμάτης κι ο Γρηγόρης. Οι άσπρες γραμμές συμβολίζουν Ο τροχονόμος. Οι τριγωνικές πινακίδες με κόκκινη γραμμή στο πλάι γύρω γύρω μου λένε ότι τι πρέπει να κάνω. Οι στρογγυλές πινακίδες με κόκκινη γραμμή γύρω πρέπει να είμαι προσεχτικός. Οι μπλέ πινακίδες με άσπρο μου λένε μου απαγορεύουν να κάνω κάτι. ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 7 Βρες τι σημαίνουν τα παρακάτω σήματα οδικής κυκλοφορίας: Κύκλωσε το σωστό. 1. Ποιο από τα παρακάτω σήματα συμβολίζει διάβαση πεζών;

[54] 2. Ποιο από τα παρακάτω σήματα σημαίνει ότι ακολουθεί απότομη ανηφόρα; 3. Ποιο από τα παρακάτω σήματα σημαίνει ότι γίνονται έργα στο δρόμο; 4. Ποιο από τα παρακάτω σήματα μας προτρέπει να πάμε ευθεία ή δεξιά; 5. Ποιο από τα παρακάτω σήματα συμβολίζει τον ποδηλατόδρομο; 6. Ποιο από τα παρακάτω σήματα συμβολίζει ότι περνάνε συχνά παιδιά; 7. Ποιο από τα παρακάτω σήματα συμβολίζει ότι ο δρόμος στενεύει και από τις δύο πλευρές; 8. Ποιο από τα παρακάτω σήματα δείχνει ότι απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα; ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 8 Βρες τι σημαίνουν τα παρακάτω σήματα οδικής κυκλοφορίας: Ένωσε με μία γραμμή το σωστό.

[55] α) Απαγορεύεται η είσοδος β) Επιτρέπεται η είσοδος α) Απαγορεύεται η είσοδος στους πεζούς β) Επιτρέπεται η είσοδος στους πεζούς α) Επιτρέπεται η στροφή δεξιά β) Απαγορεύεται η στροφή δεξιά α) Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση. β) Επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση. α) Απαγορεύεται η στροφή δεξιά β) Υποχρεωτική πορεία δεξιά. α) Απαγορεύεται η είσοδος σε γεωργικά μηχανήματα. β) Επιτρέπεται η είσοδος σε γεωργικά μηχανήματα. α) Απαγορεύεται η είσοδος σε φορτηγά. β) Επιτρέπεται η είσοδος σε φορτηγά. α) Ελάχιστη ταχύτητα περιοχής. β) Ανώτατη ταχύτητα περιοχής. ΖΩΓΡΑΦΙΕΣ ΜΑΘΗΤΩΝ

[56] ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΛΑΤΥΚΑΜΠΟΥ ΤΑΞΕΙΣ Δ Ε - ΣΧ. ΕΤΟΣ 2012-2013 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΕΛΙΔΑ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ...2 2. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ......4 Β ΕΡΓΑΣΙΑ 1. Τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα.....9 2. 20 + 1 αιτίες τροχαίων ατυχημάτων....11 3. Έρευνα: Έλεγχος της οδικής συμπεριφοράς των μαθητών της Γ τάξης...12 4. Μαθαίνω να κυκλοφορώ με ασφάλεια α) στο δρόμο......20 β) στο αυτοκίνητο....22 γ) με το ποδήλατο.....23 5. Γνωρίζω τα κυριότερα σήματα του Κ.Ο.Κ......24 6. Κατασκευή σημάτων οδικής κυκλοφορίας.....28 7. Επίσκεψη στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Κατερίνης...29 8. Εντυπώσεις μαθητών από την επίσκεψη στο Πάρκο. 32 9. Καταγραφή της κυκλοφορίας.34 10. Περπατώ στο χωριό μου. 36 11. «Παίζω» με τους κανόνες του Κ.Ο.Κ....38 12. Η τροχαία μας συμβουλεύει... 39 13. Ταινία. 40 14. Η ΕΛΠΑ συμβουλεύει τους γονείς....41 Γ ΦΥΛΛΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1. Φ.Ε. 1 - Ερωτηματολόγιο.......45 2. Φ.Ε. 2α - χρωματίζω το σωστό......46 3. Φ.Ε. 2β - χρωματίζω το σωστό......47 4. Φ.Ε. 2γ - χρωματίζω το σωστό...48 5. Φ.Ε. 2δ - χρωματίζω το σωστό... 49 6. Φ.Ε. 3 - Σκέφτομαι και επιλέγω το σωστό........50 7. Φ.Ε. 4 - Ένωσε τις τελίτσες...51 8. Φ.Ε. 5 - Βρες τα οχήματα που έχουν προτεραιότητα.....52 9. Φ.Ε. 6 - Αντιστοίχισε αυτά που ταιριάζουν........53 10. Φ.Ε. 7- Βρες τι σημαίνουν τα σήματα και κύκλωσε το σωστό...54 11. Φ.Ε. 8- Βρες τι σημαίνουν τα σήματα και ένωσε με μία γραμμή το σωστό..55 12. Ζωγραφιές των παιδιών..56 Δ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ....57

[57] Ε ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ-ΥΛΙΚΟ......58 ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ-ΥΛΙΚΟ 1. «Μαθαίνω να κυκλοφορώ με τον κοκκινούλη και την πρασινούλα»- Σύλλογος Δ/Ν Ν. Πιερίας και Δήμος Κατερίνης-Ιούνιος 1998 2. «Μαθαίνω να κυκλοφορώ στο δρόμο»(dvd)-διεύθυνση Τροχαίας Αττικής 3. Υπουργείο Δημόσιας Τάξης 4. Διεύθυνση Τροχαίας 5. Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων (ΕΛ.ΠΑ) 6. Σχολή Οδηγών Ι.Α. Νικητόπουλος 7. Διαδίκτυο