עמוד 1 מתוך 5 מהדורה : 1 כללי 1.1. המוצר יעמוד בכל דרישות דין רלבנטיות, במידה וקיימת סתירה בין הוראות המפרט וחוקי מדינת ישראל, הוראת הדין היא שקובעת. 1.2. המפעל המייצר יקבל את אישור המשרד להגנת הסביבה להענקת תו ירוק ותהליך הייצור של המוצר לא יפגע באדם ובעובדים. 1.3. במפעל מערכת ניהול איכות על פי דרישות ת"י 9001:2008 או מערכת איכות דומה. 1.4. המוצר יעמוד בדרישות כל תקן ישראלי החל עליו, לרבות: ת"י 5900 צמיגים פנימטיים חדשים לרכב.1 חלות 2.1. מפרט זה מגדיר את הדרישות מצמיגי מכוניות (C1) בהתאם ל -.UNECE Regulation 117 2.2. מפרט זה אינו חל על צמיגים להם סימול מהירות Y או.ZR 2.3. בקשה למפרט ירוק יכולה להתבצע לצמיג ספציפי אחד או לקבוצה של צמיגים. במקרה של קבוצת צמיגים יש ליישם את הסעיפים הבאים: 2.3.1.כל הצמיגים יהיו שייכים לאותה קבוצה כפי שמוגדרת ב - 30 UNECE Regulation או.EU Directive 92/23/EEC 2.3.2.מבקש הבקשה יצרף רשימה סופית של כל ממדי הצמיגים של סוג הצמיגים השייכים לקבוצת הצמיגים. 2.3.3.הדרישות המפורטות בסעיף 4 יתייחסו לכל הצמיגים בקבוצת הצמיגים. אולם, עמידה בהיבט המידות והמשקלים לא חייבת להיות מודגמת על כל צמיג אלא יכולה להתבסס על אחד או יותר צמיגי ייחוס. המבקש יצהיר על עמידתו בדרישות לגבי שאר הצמיגים. הצמיג/ים שייבחרו כצמיגי ייחוס יסווגו כ"מקרה החמור ביותר" בהתייחס לדרישות המופיעות בסעיף 4. מבקש הבקשה יבליט את צמיגי הייחוס על ידי רישומם בכתב מודגש ברשימה המוזכרת לעיל. אם בזמן מילוי הבקשה, לא כל הצמיגים של קבוצת צמיגים, זמינים לבדיקה, כולל בייחוד הצמיגים שהוגדרו כ"מקרה החמור ביותר", היצרן יהיה רשאי לכנות צמיגים אחרים כצמיגי ייחוס וימיר באופן נכון את ערכי המדידה ל "מקרה החמור ביותר". בכל מקרה, היצרן יתעד את תהליך ההמרה באופן מפורט ושקוף..2
עמוד 2 מתוך 5 מהדורה : 1 הגדרות אין. דרישות.4.1 "רעש מעבר" noise) (pass-by יש לעמוד בערכי סף לרעש המעבר המופיעים בטבלה 1 בהתאם לשיטות המדידה המוזכרות ב - 117 UNECE Regulation נספח 3, במסלול מבחן העומד באמור בדירקטיבה לדוגמא: EU 92/23/EEC או UNECE Regulation 117 נספח.4 ערך נמדד = 71.9 דציבל תוצאת מבחן = 70 דציבל. ערך נמדד = 72 דציבל תוצאת מבחן = 71 דציבל..3.4 "התנגדות לסבוב" resistance) (rolling יש לעמודבערכי הסף להתנגדות לסבוב המופיעים בטבלה 1 בהתאם לשיטת המדידה - ISO 28580 מעוגל לספרה אחת מימין לנקודה העשרונית..4.2 תכולת PAH יש לעמוד בערכי הסף המופיעים בטבלה 1, לתכולת 8 תרכובות פחממניות ארומטיות פוליציקליות והחומר (BaP) benzo (α) pyrene,כחומר אחד, על בסיס אנאליזה כימית המתוארת בנספח. 1.4.3 טבלה 1 דרישות לרעש מעבר, עמידות לסיבוב ו- PHA תכולת PAH רעש מעבר התנגדות לסבוב ISO 28580 שיטת מדידה UNECE Regulation 117 נספח 1 למפרט זה 10 ק"ג/טון 8 חל"מ - לשמונה PAH S בהתאם ל- דרישת מינימום אנקס 3 70 דציבל Directive 2005/69/EC 1 חל"מ ל- BaP
עמוד 3 מתוך 5 מהדורה : 1 תכונות בצוע יש לעמוד בערכי סף למרחק (במיילים/ק"מ) ויעילות בלימה המופיעים בטבלה. 2 אפשר ליישם ערכים פחות מחמירים למרחק לצמיגים הנושאים את הסימול flack" "snow כאמור ב- 06 f ASTM או בהתאם לאמור ב- ETRTO Engineering Design.Information 2008.4.4 טבלה 2 ייחוס דרישות תכונות בצוע לסוג הצמיג המתאים: Wet Grip Index (G) יכולת בלימה על משטח רטוב נספח 5 של ECA Regulation 117 1.25 שיטת בדיקה דרישת מינימום מרחק mileage /kilometrage) Provisions of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA/DOT, Uniform Tire Quality Grading Test(UTQG) נספח 2 למפרט זה 400 (300) (דרישה פחות מחמירה לצמיג עם סימול פתית שלג) מידע לצרכן מבקש הבקשה ידווח באופן הולם לצרכן על : אפשרויות החזרה של צמיג משומש כמו גם על דרכים למחזורו או סילוקו. הצורך לבדוק באופן סדיר את לחץ הצמיג להשגת התנגדות לסבוב מינימלית..4.5
עמוד 4 מתוך 5 מהדורה : 1 שיטות בדיקה כל הבדיקות, הנדרשות במפרט זה, יעשו ע"י מעבדה מוסמכת לסוג הבדיקות הנדרש. במידה ולא קיימת מעבדה כזו, יעשו הבדיקות במעבדה מוכרת או בעלת ניסיון בסוג בדיקות אלו. הבדיקות יבוצעו בשיטות מקובלות, שפורסמו באחד מהמקורות האלה: תקני,ISO תקני,EN תקנים של מכוני תקינה לאומיים, מסמכי: NSF, AWWA, ASTM.KIWA EPA,ו-,APHA standards methods, FCC.5 5.1 5.2 מסמכים ישימים 6.1 DER BLAUE ENGEL Low -Noise and fuel efficient automobile tiers RAL - UZ 89.6 7. נספחים PAH בצמיגים נספח 1 קביעת תכולת הגדרה ערך כללי של ריכוזי 8 EU Richtiline 2005/69/EG כמו גם הגדרה אחת של PAH שנקבע על ידי מדידה אחת בהתאם לנספח 1 של -.benzo(a) pyrene דגימה דגימה מייצגת של הצמיג תילקח על ידי שימוש במכשיר חיתוך חם. דגימה כזו תכלול חומר מכל אחד מרבעי הצמיג. הכנת דגימה הדגימה תחתך לחתיכות של 2-3 מ"מ באמצעות מספריים. בהמשך חתיכות אלו ייטחנו עם חנקן נוזלי ליצירת חלקיקים בגודל קטן מ- "מ. מ 1 עיבוד הדגימה חתיכות אלו ימוצו במכשיר Soxhlet באמצעות טולואן. לפני המיצוי יוכנסו לטולואן הסמנים הבאים מסומנים במימן כבד או פחמן 13: anthracene benzo(a).benzo(b) fluoranthene, benzo(a) pyrene, benzo(ghi)perylene המיצוי המרוכז יומס בציקלוהקסאן ותתבצע הפרדה בין.cyclohexane DMF water פאזת הציקלוהקסאן שנשארה תרוכז ותנוקה שוב באמצעות חומצת סיליקה ג'ל. התשטיף ירוכז ויומס בטולואן. דגימה מתמיסת טולואן זו תילקח לבדיקה ב- GCMS. שיטת המדידה יש להשתמש ב- GCMS בהתאם לעיקרון מיהול איזוטופים בקפילרה
עמוד 5 מתוך 5 מהדורה : 1 מסחרית המתאימה לקביעת. PAH כדי שיתקבל הסיגנאל הנכון לשמונת ה- PAH הנדרשים, הטמפרטורה של הקפילרה שנבחרה תותאם כך שתובטח הפרדה נאותה בין : dibenzo(a,h)anthracene/dibenzo(a,c)anthracene-וchrysene/triphenylene הערכה ניתוח התוצאות יתבסס על מינימום 3 כיולים ולפחות 3 בדיקות לכל נקודת כיול. נספח 2 שיטת מדידה לקביעת מרחק (mileage/kilometrage) מטרה בדיקת מרחק של צמיגים חדשים בהתאם ל- 8. 574.104 provision of NHTSA/DOT, UTQG test (NHTSA - national highway traffic safety administration-usa). תנאי בדיקה : חישוק מבחן לחישוק כמוזכר ב- 4.4.1 49 CFR 571.109 section עומס 85% מעומס הבדיקה המפורט ב- 575.104 h לחץ ניפוח בהתאם ל- 575.104 טבלה 1. נהלי בדיקה : המבחן יערך בשיירה של 2-4 רכבים שלכולם יש אותו חישוק. מפרט דרך המבחן בהתאםל- 575.104 נספח A יהיה שימוש רקבגלגלים אחוריים. הערכה המרחק של צמיגי המבחן יינתנו כ- 2-3 ספרות ללא ציון יחידות. מספר זה מציין את ביצועי צמיג המבחן כאחוזים מהערך הניתן בסטנדרט האמריקני המצוין לעיל. זכויות יוצרים אין לצלם, להעתיק או לפרסם, בכל אמצעי שהוא, מפרט זה או קטעים ממנו, ללא רשות מראש ובכתב ממכון התקנים הישראלי.