Το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαΐου 2013, στο Ξενοδοχείο Grande Bretagne. Η Εταιρεία μας παρείχε την

Transcript

1 2013 ο 9 Maintenance Forum Γίνε μέλος της HMS Φέτος το Maintenance Forum περνάει για πρώτη φορά τα ελληνικά σύνορα και συναντάει τη Βουλγαρική κοινότητα διοργανώνοντας το 1st Greek - Bulgarian Maintenance Conference. Στο πλαίσιο του συνεδρίου κορυφαίοι ομιλητές με σπουδαία εμπειρία στην περιοχή της συντήρησης από την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την υπόλοιπη Ευρώπη θα μεταδώσουν τις τεχνολογικές και οργανωτικές εξελίξεις σε θέματα που σχετίζονται με:, Asset Management, Condition Based Maintenance, Health and Safety in Maintenance κ.α. To Maintenance Forum αποτελεί κάθε χρόνο το μεγαλύτερο γεγονός στην Ελλάδα, στο χώρο της, με ιδιαίτερα μεγάλη συμμετοχή και προσέλευση. Η αξιοσημείωτη οργανωτική επιτυχία των προηγουμένων Maintenance Forum έχει καταστήσει το θεσμό αυτό σημείο αναφοράς για το χώρο της συντήρησης και βήμα επικοινωνίας, ενημέρωσης και ανταλλαγής εμπειριών μεταξύ στελεχών επιχειρήσεων, προμηθευτών και φορέων. Τηλ: info@hms-gr.eu Conference Θέσεις-Απόψεις Το επίπεδο Οι 10 Ερωτήσεις Η ανάγκη και η Το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαΐου 2013, στο Ξενοδοχείο Grande Bretagne. Η Εταιρεία μας παρείχε την υποστήριξη της και πέραν αυτής συμμετείχε στις εργασίες του με τον : Γιώργο Ευφραιμίδη, Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. της HMS πoυ παρουσίασε το θέμα: "Συντήρηση, Πυλώνας της Bιώσιμης Ανάπτυξης Τόσο οι εισηγητές όσο και τα θέματα που αναπτύχθηκαν κράτησαν αμείωτο το ενδιαφέρον του πράγματι πολυπληθούς ακροατηρίου.

2 Η HMS κοντά στους νέους Στο πλαίσιο του μαθήματος Αξιοπιστία, Συντήρηση, Υγιεινή και Ασφάλεια, που διδάσκεται από τον Αν. Καθ. Γιάννη Μπακούρο, μέλος του ΔΣ της HMS, οι φοιτητές του 4ου έτους του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας, συναντήθηκαν με εκπροσώπους της HMS στο Τεχνολογικό Πάρκο Θεσσαλονίκης. O αντιπρόεδρος της HMS κ. Ευφραιμίδης επιχείρησε να "μεταφέρει" τους φοιτητές από τη θεωρία στην πράξη, εξηγώντας τους στόχους και τις ανάγκες ενός τμήματος συντήρησης καθώς και τις σύγχρονες τάσεις σε τεχνολογικά και οργανωτικά θέματα. Στη συζήτηση που ακολούθησε ο εισηγητής απάντησε σε μια σειρά ερωτήσεων και αποριών των φοιτητών, εγείροντας το ενδιαφέρον τους σε θέματα συντήρησης. Οι φοιτητές αντιλήφθηκαν τη συμβολή που μπορεί να έχει η συντήρηση στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και τη βιωσιμότητα της κοινωνίας, ενώ συμφωνήθηκε η συνάντηση αυτή να γίνεται σε ετήσια τουλάχιστον βάση. Πανευρωπαϊκός διαγωνισμός H HMS ως μέλος του European Federation of National Maintenance Societies EFNMS ( ), έχει αναλάβει την υποχρέωση και την ευθύνη να τρέξει για την Ελλάδα τον διαγωνισμό των Master Thesis Awards σε θέματα και Αξιοπιστίας. Περισσότερες πληροφορίες στην σχετική παρουσίαση που είχε γίνει πέρυσι στο Maintenance Forum στην Αθήνα ( ). Μετά από δική μας παρέμβαση ο διαγωνισμός δέχεται και τις διπλωματικές των δικών μας φοιτητών (τις σχετικές βέβαια με το αντικείμενο της HMS) των Πολυτεχνικών σχολών. Η HMS προσκαλεί όλους τους Πανεπιστημιακούς Δασκάλους που ασχολούνται με την Συντήρηση να διαδώσουν το θεσμό στα ιδρύματα τους και να υποβάλλουν τις υποψηφιότητες μέχρι τις 20 Σεπτεμβρίου 2013 στην Γραμματεία της HMS ή το μέλος του ΔΣ και υπεύθυνο του θεσμού εκ μέρους της HMS Αν. Καθ. Ι.Λ. Μπακούρο (ylb@uowm.gr, ). "Η κεντρική ιδέα είναι οι φοιτητές που κάνουν διπλωματική (σε πολυτεχνική σχολή) ή dessirtation σε μεταπτυχιακό επίπεδο να συμμετέχουν με αυτή την διπλωματική τους στο διαγωνισμό. Όλοι οι συμμετέχοντες θα έχουν ελεύθερη συμμετοχή στο Maintenance Forum στην Ελλάδα τον Οκτώβριου του 2013 και ο/η νικητής ελεύθερη συμμετοχή στο Euromaintenance ( ) που το 2014 θα γίνει στο Ελσίνκι της Φιλανδίας". Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε με τον Κο Μπακούρο στο παραπάνω στοιχεία επικοινωνίας.

3 ΘΕΣΕΙΣ-ΑΠΟΨΕΙΣ-ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ Χρονίζοντα προβλήµατα Το επίπεδο εφησυχασµού Το Επίπεδο Εφησυχασμού. Από τον Γιάννη Μανόπουλο Σποραδικά προβλήµατα Κινητοποίηση Αναθεώρηση του επιπέδου εφησυχασµού Έχει διαπιστωθεί ότι οι άνθρωποι, έχουμε την τάση να θεωρούμε μια κατάσταση που βιώνουμε επί μακρόν, σαν φυσιολογική, απλά επειδή «πάντα έτσι γινόταν». Δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο να είμαστε εφησυχασμένοι σε μια καθημερινότητα που για κάποιον εξωτερικό παρατηρητή θεωρείται απαράδεκτη. Αυτό συμβαίνει πιθανά επειδή βρισκόμαστε κλεισμένοι σε έναν περίγυρο που δεν μας επιτρέπει να δούμε την κατάσταση απ έξω και να συγκρίνουμε. Στο πεδίο της αυτό μεταφέρεται σαν την αποδοχή ως φυσιολογικής μιας συχνότητας βλαβών, που την έχουμε συνηθίσει στο πέρασμα του χρόνου. Τα μεγάλα περιστατικά είναι συνήθως σποραδικά και τραβούν την προσοχή όλων. Κινητοποιούν τους υπεύθυνους και αντιμετωπίζονται αποτελεσματικά. Τί γίνεται όμως με τα πολλά χρονίζοντα περιστατικά; Και πόσο συμμετέχουν αυτά στο συνολικό κόστος; Θέλοντας να ξεπεράσουμε αυτή την κατάσταση, οφείλουμε να αναθεωρήσουμε τη στάση μας και να διερωτηθούμε κατά πόσο η συχνότητα των βλαβών είναι δεδομένη ή υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Να μειώσουμε δηλαδή το επίπεδο. ΟΙ 10 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ Μπορείτε να απαντήσετε στις παρακάτω ερωτήσεις με ένα ή ; Σημ. σημαίνει πλήρη και ακριβή συμμόρφωση με την ερώτηση. Σε κάθε άλλη περίπτωση η απάντηση είναι. ΕΡΩΤΗΣΗ 1. Είναι το αρχείο του εξοπλισμού σας πλήρως ενημερωμένο; (ταυτοποίηση, κωδικοποίηση, περιγραφή, καταχώρηση) 2. Γνωρίζετε τα στοιχεία του εξοπλισμού (εξαρτήματα, μηχανήματα, συγκροτήματα) που αν αστοχήσουν προκαλούν ή επηρεάζουν: a. Τη συνέχεια της λειτουργίας της Επιχείρησης; b. Την Ασφάλεια & Υγιεινή; c. Το περιβάλλον; d. Απώλειες παραγωγής; 3. Γνωρίζετε την πραγματική κατάσταση όλων των πάγιων στοιχείων του εξοπλισμού, καθώς και το βαθμό αξιοπιστίας τους; 4. Έχετε σε λειτουργία ένα αποτελεσματικό πρόγραμμα συντήρησης το οποίο να σας βοηθά να μειώνετε ή και να αποτρέπετε βλάβες και σταματήματα; 5. Γνωρίζετε το επίπεδο απασχόλησης και απόδοσης του προσωπικού συντήρησης; 6. Είναι οι χρόνοι διακοπής της λειτουργίας λόγω τεχνικών εργασιών (π.χ. ετήσια συντήρηση, τεχνολογική συντήρηση, κλπ) μικρότερο του 2% του συνολικού χρόνου λειτουργίας; 7. Γνωρίζετε το επίπεδο και τους στόχους εξοικονόμησης ενέργειας στην Επιχείρηση σας; 8. Θέλετε να ελαττώσετε τις δαπάνες προμήθειας και διαχείρισης αποθεμάτων υλικών και ανταλλακτικών 9. Είναι το συνολικό κόστος συντήρησης μικρότερο του 5% του κόστους λειτουργίας; 10. Ελαττώνονται οι δαπάνες συντήρησης χρόνο με το χρόνο; Αν απαντήσετε με σε περισσότερες από δύο ερωτήσεις, τότε έχετε μια πρώτης τάξεως : να ελαττώσετε τα έξοδα συντήρησης, να αυξήσετε την απόδοση του εξοπλισμού σας, να μειώσετε τις δαπάνες λειτουργίας, να αυξήσετε την παραγωγικότητα και τα περιθώρια κέρδους σας. Τυπικά, αν μειωθούν τα έξοδα συντήρησης κατά 10 έως 20%, προκύπτουν οφέλη έως και δεκαπλάσιας αξίας. Ερωτηματολόγιο της MCP Consulting and Τraining. Δημοσιεύτηκε Μάιο/Ιούνιο 20 Χ.Α.

4 Η ΑΝΑΓΚΗ (..ΚΑΙ Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ) ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΣΕ ΔΕΞΙΟΤΗΤΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (Χ. Αποστολίδη) Μεταφέρω από τον καθημερινό τύπο (εφ. ΤΑ ΝΕΑ, ) Η έλλειψη απαιτούμενης εμπειρίας και επαγγελματικών δεξιοτήτων αποτελεί τον βασικό λόγο για την δυσκολία που αντιμετωπίζει το 38% των εργοδοτών στην Ελλάδα στην κάλυψη θέσεων εργασίας παρά τη μεγάλη ανεργία στη χώρα μας. Αυτά προκύπτουν από τη σχετική έρευνα που πραγματοποίησε η ManpowerGroup ( και δημοσίευσε τον Μάιο του 2013 σε 42 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, σε περισσότερους από εργοδότες.. Την τρίτη θέση, από πλευράς ελλείψεων (στο σύνολο των δέκα του σχετικού πίνακα που αφορά στην Ελλάδα) καταλαμβάνουν οι τεχνίτες, την πέμπτη θέση οι εξειδικευμένοι τεχνίτες και τη δέκατη οι μηχανικοί. Σε παγκόσμιο επίπεδο τη πρώτη θέση κατέχουν οι εξειδικευμένοι τεχνίτες, τη δεύτερη θέση οι Μηχανικοί και την πέμπτη θέση οι τεχνίτες. Είναι φανερό ότι ένα μεγάλο μέρος των ελλείψεων - αλλά και των ευκαιριών- αφορά σε ανάγκες προσωπικού κάθε επιπέδου. Επειδή τα παραπάνω αναφέρονται σε επαγγελματικές των ανθρώπων της και δεν αφορούν στο περιεχόμενο και το επίπεδο των τυπικών τους σπουδών (οποιουδήποτε επιπέδου), τίθεται η ανάγκη σχεδιασμού ειδικών προγραμμάτων κατάρτισης και δια βίου εκπαίδευσης ανάλογα με το απαιτούμενο επίπεδο ευθύνης της κάθε κατηγορίας προσωπικού είτε με εξηρτημένη σχέση εργασίας είτε ελεύθεροι επαγγελματίες. Αναζητούνται λοιπόν τα προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης /εκπαίδευσης στον τομέα της. Έχουμε;;; Από όσα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πλαίσιο που να καλύπτει όλο το φάσμα μιας πολύ απαιτητικής λειτουργίας όπως είναι η Συντήρηση δεν υπάρχει. Δεν αναφερόμαστε φυσικά στα προγράμματα ταχύρυθμης εκπαίδευσης που προσφέρουν οι εταιρείες βιομηχανικού εξοπλισμού, μηχανημάτων, τεχνικών προϊόντων, υπηρεσιών κλπ. ή σε προγράμματα ορισμένες όπως π.χ. μετρήσεις κραδασμών, θερμογραφία, μη καταστροφικοί έλεγχοι, συντήρηση υποσταθμών, πληροφορική κλπ. που ούτως ή άλλως θα έπρεπε να εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα. Ή σε προγράμματα που κατά καιρούς διενεργούνται από διάφορα ΚΕΚ ή Οργανισμούς. Τα προγράμματα αυτά, συνήθως μικρής διάρκειας της τάξεως των 8 έως 12 ωρών, δεν είναι ενταγμένα σε ένα γενικότερο πλαίσιο επαγγελματικής κατάρτισης και δια βίου εκπαίδευσης αφού κάτι τέτοιο στον τομέα της δεν υπάρχει και καλύπτουν (;) συνήθως βραχύβιους στόχους. Δεν αναφερόμαστε επίσης ούτε στα προγράμματα ειδικότητες όπως π.χ. ηλεκτροσυγκολλητές, ηλεκτρολόγοι, υδραυλικοί, σε αυτοματισμούς κλπ. ούτε και στις ελάχιστες περιπτώσεις ενδοεπιχειρησιακής εκπαίδευσης. Αυτό που εννοούμε είναι ο σχεδιασμός ενός ολοκληρωμένου πλαισίου επαγγελματικής κατάρτισης στις λεπτομέρειες μιας στρατηγικά σημαντικής Λειτουργίας όπως είναι η Συντήρηση. Είτε αφορά σε Βιομηχανίες, είτε σε Εργοτάξια, είτε στην Παραγωγή Ενέργειας, είτε στην Εξόρυξη πρώτων υλών, είτε στις Μεταφορές, είτε στην Αγροτική Βιομηχανία, κλπ. Ένα πρόγραμμα που να μετατρέπει την εμπειρία και το ταλέντο του υφιστάμενου προσωπικού σε ικανότητες και και να παρέχει τις απαραίτητες γνώσεις, θεωρία και πράξη, στους νεοεισερχόμενους στο επάγγελμα. Και αυτό δεν είναι μόνο ανάγκη αλλά και.

5 : How to Start a Reliability Program? By Robert Alpegren Lubricant Failure = Bearing Failure By Applied Industrial Technologies Published January/February 20, Machinery Lubrication magazine Rolling element bearings are highly reliable components, and the vast majority of bearings will outlive the equipment on which they are installed. However, while bearings account for a relatively small percentage of all equipment breakdowns, they do fail occasionally. And when they fail, it is usually a critical event, resulting in costly repair and downtime. Where do I start? I have heard this question many times, and there is no easy answer other than pick a spot. What I mean is that normally when a company decides to start a reliability program, there are a lot of improvements to be made in other areas as well. I have never heard of a facility in which everything is perfect and the only thing they need to do is start a reliability program to become world class. *Στο προηγούμενο τεύχος το πρότυπο CEN EN15628 σχετικό με τα προσόντα του προσωπικού συντήρησης γράφτηκε εκ παραδρομής CEN EN Έκδοση της HELLENIC MAINTENANCE SOCIETY Αντωνίου Τρίτση 21, 57001, Πυλαία, Θεσσαλονίκη, , info@hms-gr.eu