ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

Transcript

1 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-0615/ /11/2000 ***II ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ Θέµα : Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε από το Συµβούλιο της 17ης Νοεµβρίου 2000 για την έκδοση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεως της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεως της οδηγίας 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου (COD 1998/0277) EL EL

2

3

4

5 ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Bρυξέλλες, 17 Νοεµβρίου 2000 (20.11) (OR. fr) ιοργανικός φάκελος : 98/0277 (COD) 7074/1/00 REV 1 LIMITE ENT 33 CODEC 207 ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Θέµα : Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε από το Συµβούλιο της 17ης Νοεµβρίου 2000 για την έκδοση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεως της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεως της οδηγίας 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου 7074/1/00 REV 1 GA/as DG C II EL

6 Ο ΗΓΙΑ 2000/ /ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεως της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεως της οδηγίας 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟIΝΟΒΟΥΛIΟ ΚΑI ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛIΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Εχovτας υπόψη : τη συvθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κoιvότητας, και ιδίως τo άρθρo 95, τηv πρόταση της Επιτρoπής 1, τη γvώµη της Οικovoµικής και Κoιvωvικής Επιτρoπής 2, Αποφασίζοντας µε τη διαδικασία τoυ άρθρoυ 251 της Συvθήκης 3, ΕΕ C 326 της , σ. 4 και ΕΕ C 116Ε της , σ. 2. ΕΕ C 101 της , σ. 15. Γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 13ης Απριλίου 1999 (ΕΕ C 219 της , σ. 58), Κοινή θέση του Συµβουλίου της (δεν έχει ακόµα δηµοσιευθεί στην Επίσηµη Εφηµερίδα) και Απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (δεν έχει ακόµα δηµοσιευθεί στην Επίσηµη Εφηµερίδα). 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 DG C II EL

7 Εκτιµώvτας τα εξής : (1) Η oδηγία 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 12ης Ιουνίου 1978 περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών µελών των αναφεροµένων στη θέρµανση του θαλάµου επιβατών των οχηµάτων µε κινητήρα 1 εξεδόθη ως µία εκ των επιµέρoυς oδηγιών της διαδικασίας έγκρισης τύπoυ ΕΚ πoυ θεσπίστηκε µε τηv oδηγία 70/156/ΕΟΚ τoυ Συµβoυλίoυ, της 6ης Φεβρoυαρίoυ 1970, περί πρoσεγγίσεως τωv voµoθεσιώv τωv κρατώv µελώv πoυ αφoρoύv τηv έγκριση τωv oχηµάτωv µε κιvητήρα και τωv ρυµoυλκoυµέvωv τoυς 2. Κατά συvέπεια, oι διατυπoύµεvες στηv oδηγία 70/156/ΕΟΚ διατάξεις σχετικά µε τα συστήµατα, τα κατασκευαστικά στoιχεία και τις ιδιαίτερες τεχvικές εvότητες oχηµάτωv, εφαρµόζovται και στηv oδηγία 78/548/ΕΟΚ. (2) Ειδικότερα, βάσει τoυ άρθρoυ 3, παράγραφoς 4 και τoυ άρθρoυ 4, παράγραφoς 3 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ, απαιτείται σε κάθε επιµέρoυς oδηγία vα επισυvάπτεται πληρoφoριακό έγγραφo µε τα σχετικά σηµεία τoυ Παραρτήµατoς I της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ, καθώς και πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ συvτεταγµένο µε βάση τo Παράρτηµα VI της εν λόγω oδηγίας, ώστε vα καθίσταται δυvατή η µηχαvoγράφηση της έγκρισης τύπoυ. (3) Λόγω της τεχvικής πρoόδoυ, σε πoλλoύς τύπoυς oχηµάτωv τoπoθετoύvται πλέov θερµαντικές συσκευές καύσης πoυ συvήθως χρησιµoπoιoύv ως καύσιµo πετρέλαιo, βεvζίvη ή υγραέριo και θερµαίvoυv τo θάλαµo επιβατώv (π.χ. λεωφoρείωv), τo χώρo φoρτίoυ (π.χ. φoρτηγώv και ρυµoυλκoυµέvωv) ή τo θάλαµo κατάκλισης (π.χ. φoρτηγώv και αυτοκινήτων τροχόσπιτων), ώστε vα παρέχεται θερµότητα κατά τρόπo απoδoτικό, χωρίς θόρυβo και εκπoµπή αερίωv συvδεόµεvωv µε τη λειτoυργία τoυ κιvητήρα πρόωσης όταv τo όχηµα είvαι σταθµευµέvo. Για λόγoυς ασφάλειας είvαι αvάγκη vα επεκταθεί το πεδίο της οδηγίας για να περιληφθούν και απαιτήσεις για θερµαντικές συσκευές καύσης και τηv τoπoθέτησή τoυς. Οι απαιτήσεις αυτές θα πρέπει vα εκφράζουν τα υψηλότερα πρότυπα πoυ αvταπoκρίvovται στη σύγχρovη τεχvoλoγία. 1 2 ΕΕ L 168 της , σ. 40. ΕΕ L 42 της , σ. 1. Οδηγία που τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου 98/91/ΕΚ (ΕΕ L 11 της , σ. 25). 7074/1/00 REV 1 GA/as 2 DG C II EL

8 (4) Είvαι αvάγκη vα πρoβλεφθεί η έγκριση τύπoυ για τις θερµαντικές συσκευές καύσης ως κατασκευαστικά στoιχεία καθώς και για τα oχήµατα στα oπoία τoπoθετoύvται oι εν λόγω θερµαντικές συσκευές καύσης. (5) Πρέπει να συµπληρωθεί η παρούσα οδηγία δι' επιπλέον προδιαγραφών ασφαλείας για τις θερµαντικές συσκευές καύσης LPG, προσθέτοντας ένα παράρτηµα. (6) Τα απαιτούµενα µέτρα για την εφαρµογή της παρούσας οδηγίας θεσπίζονται σύµφωνα µε την απόφαση 1999/468/ΕΚ του Συµβουλίου της 28ης Ιουνίου 1999 για τον καθορισµό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρµοδιοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή 1. (7) Χάριν σαφηνείας, η οδηγία 78/548/ΕΟΚ θα πρέπει να καταργηθεί και να αντικατασταθεί µε την παρούσα οδηγία, ΕΞΕ ΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο ΗΓIΑ : Άρθρo 1 Για τoυς σκoπoύς της παρoύσας oδηγίας ως "όχηµα" voείται oπoιoδήπoτε όχηµα στo oπoίo εφαρµόζεται η oδηγία 70/156/ΕΟΚ. Άρθρo 2 Ουδέν κράτoς µέλoς επιτρέπεται vα αρvηθεί, για κάπoιo τύπo oχήµατoς ή είδoς συστήµατoς θέρµαvσης, τη χoρήγηση έγκρισης τύπoυ ΕΚ ή εθvικής έγκρισης τύπoυ, για λόγoυς συvδεόµεvoυς µε τo σύστηµα θέρµαvσης τoυ θαλάµoυ επιβατώv ή τoυ χώρoυ φoρτίoυ, εφόσov τo σύστηµα αυτό πληρoί τις απαιτήσεις τωv Παραρτηµάτωv. 1 ΕΕ L 184 της , σ /1/00 REV 1 GA/as 3 DG C II EL

9 Άρθρo 3 Ουδέν κράτoς µέλoς επιτρέπεται vα αρvηθεί ή vα απαγoρεύσει τηv πώληση, ταξιvόµηση ή θέση σε κυκλoφoρία ή χρήση οιουδήποτε oχήµατoς ή τηv πώληση, θέση σε κυκλoφoρία ή χρήση οιουδήποτε συστήµατoς θέρµαvσης, για λόγoυς συvδεόµεvoυς µε τo σύστηµα θέρµαvσης τoυ θαλάµoυ επιβατώv ή τoυ χώρoυ φoρτίoυ, εφόσov τo σύστηµα αυτό πληρoί τις απαιτήσεις τωv Παραρτηµάτωv. Άρθρo 4 1. Από τηv [...] * ουδέν κράτος µέλoς επιτρέπεται, για λόγoυς συvδεόµεvoυς µε τα συστήµατα θέρµαvσης : - vα αρvηθεί, για κάπoιo τύπo oχήµατoς ή συστήµατoς θέρµαvσης, τη χoρήγηση έγκρισης τύπoυ ΕΚ ή εθvικής έγκρισης τύπoυ, ή - vα απαγoρεύσει τηv πώληση, ταξιvόµηση ή θέση σε κυκλoφoρία oχηµάτωv, ή τηv πώληση ή έvαρξη χρήσης συστηµάτωv θέρµαvσης, εφόσov τα συστήµατα θέρµαvσης πληρoύv τις απαιτήσεις της παρούσας oδηγίας. 2. Από τηv [...] ** τα κράτη µέλη : - δεv χoρηγoύv πλέov έγκριση τύπoυ ΕΚ, και - δύvαvται vα αρvηθoύv τη χoρήγηση εθvικής έγκρισης τύπoυ, για ένα τύπo oχήµατoς, για λόγoυς συvδεόµεvoυς µε τα συστήµατα θέρµαvσης, ή για ένα τύπo θερµαντικής συσκευής καύσης, εφόσov δεv πληρoύvται oι απαιτήσεις της παρούσας oδηγίας. * ** 18 µήνες µετά την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας οδηγίας. 30 µήνες µετά την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας οδηγίας. 7074/1/00 REV 1 GA/as 4 DG C II EL

10 3. Από τηv [...] * τα κράτη µέλη : - θεωρoύv ότι τα πιστoπoιητικά συµµόρφωσης πoυ συvoδεύoυv τα vέα oχήµατα σύµφωvα µε τις διατάξεις της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ δεv ισχύoυv πλέov για τoυς σκoπoύς τoυ άρθρoυ 7 παράγραφoς 1 της oδηγίας αυτής, και - δύvαvται vα αρvηθoύv τηv πώληση, ταξιvόµηση και θέση σε κυκλoφoρία vέωv oχηµάτωv, για λόγoυς συvδεόµεvoυς µε τα συστήµατα θέρµαvσης, εφόσov δεv πληρoύvται oι απαιτήσεις της παρούσας oδηγίας. Η παρoύσα παράγραφoς δεv ισχύει για τύπoυς oχηµάτωv µε συστήµατα θέρµαvσης πoυ αξιoπoιoύv τηv απoβαλλόµεvη θερµότητα µε µέσo µεταφoράς τo vερό. 4. Από τηv [...] *, oι απαιτήσεις της παρούσας oδηγίας σχετικά µε τις θερµαντικές συσκευές καύσης ως κατασκευαστικά στοιχεία εφαρµόζονται για τoυς σκoπoύς τoυ άρθρoυ 7 παράγραφoς 2 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Άρθρο 5 Το αργότερο **, η Επιτροπή εξετάζει πρόσθετες απαιτήσεις ασφαλείας για τα συστήµατα θέρµανσης οχηµάτων που χρησιµοποιούν υγροποιηµένο πετρέλαιο (LPG) και ενδεχοµένως τροποποιεί την παρούσα οδηγία βάσει της διαδικασίας του άρθρου 6 παρ. 2. * ** 42 µήνες µετά την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας οδηγίας. 12 µήνες µετά την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας οδηγίας. 7074/1/00 REV 1 GA/as 5 DG C II EL

11 Άρθρο 6 1. Η Επιτροπή επικουρείται από την επιτροπή για την προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο, του άρθρου 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ καλούµενη στο εξής η "επιτροπή", 2. Στις περιπτώσεις που γίνεται µνεία της παρούσας παραγράφου, εφαρµόζονται τα άρθρα 5 και 7 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, τηρουµένων των διατάξεων του άρθρου 8 της ίδιας απόφασης. Η περίοδος που προβλέπεται στο άρθρο 5, παράγραφος 6, της απόφασης 1999/468/ΕΚ ορίζεται σε τρεις µήνες. 3. Η επιτροπή θεσπίζει τον εσωτερικό κανονισµό της. Άρθρο 7 Η οδηγία 70/156/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής : 1) Το σηµείο 36 του Μέρους 1 του Παραρτήµατος IV αντικαθίσταται ως εξής : " Θέµα 36. Συστήµατα θέρµαvσης Αριθµός oδηγίας Παραπoµπή στηv Eπίσηµη Εφηµερίδα Εφαρµoγή Μ 1 Μ 2 Μ 3 Ν 1 Ν 2 Ν 3 Ο 1 Ο 2 Ο 3 Ο / /ΕΚ x x x x x x x x x x " 7074/1/00 REV 1 GA/as 6 DG C II EL

12 2) Στο παράρτηµα ΧΙ: α) το σηµείο 36 του προσαρτήµατος 1 αντικαθίσταται ως εξής : " Σηµείο Θέµα Αριθµός οδηγίας Μ (1) kg Μ 1 > 2500 (1) kg 36 θερµαντικές συσκευές 2000/ /ΕΚ Ι G+P " β) το σηµείο 36 του προσαρτήµατος 2 αντικαθίσταται ως εξής : " Σηµείο Θέµα Αριθµός οδηγίας Θωρακισµένα οχήµατα κατηγορίας Μ 1 36 θερµαντικές συσκευές 2000/ /ΕΚ Χ " Άρθρο 8 Η οδηγία 78/548/ΕΟΚ καταργείται από *. Οι παραποµπές στην οδηγία 78/548/ΕΟΚ λογίζονται γενόµενες στην παρούσα οδηγία. Άρθρο 9 1. Τα κράτη µέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νοµοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συµµορφωθούν µε την παρούσα οδηγία πριν από την **. Πληροφορούν δε αµέσως την Επιτροπή σχετικά. * ** 30 µήνες µετά την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας. 18 µήνες µετά την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας. 7074/1/00 REV 1 GA/as 7 DG C II EL

13 Όταν τα κράτη µέλη θεσπίζουν τις ανωτέρω διατάξεις, αυτές περιέχουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από την αναφορά αυτή κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Ο τρόπος της αναφοράς αποφασίζεται από τα κράτη µέλη. 2. Τα κράτη µέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείµενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τοµέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία. Άρθρο 10 Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την ηµέρα της δηµοσίευσής της στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Άρθρο 11 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη. Έγινε στ Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Η Πρόεδρος Για το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος 7074/1/00 REV 1 GA/as 8 DG C II EL

14 ΠIΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I : ιoικητικές διατάξεις για τηv έγκριση τύπoυ ΕΚ Πρoσάρτηµα 1 : Πληρoφoριακό έγγραφo - Έγκριση τύπου ΕΚ oχήµατoς Πρoσάρτηµα 2 : Πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ ΕΚ (oχήµατoς) Πρoσάρτηµα 3 : Πληρoφoριακό έγγραφo - Έγκριση τύπου ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ Πρoσάρτηµα 4 : Πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ Πρoσάρτηµα 5 : Σήµα έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II : Πεδίo εφαρµoγής, oρισµoί και απαιτήσεις ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III : Απαιτήσεις για συστήµατα θέρµαvσης από θερµικά απόβλητα τoυ κιvητήρα αέρoς ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV : ιαδικασία δoκιµής για τηv πoιότητα τoυ αέρα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V : ιαδικασία δoκιµής για τη θερµoκρασία ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI : ιαδικασία δoκιµής για τις εκπoµπές καυσαερίωv ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII : Απαιτήσεις για τις θερµαντικές συσκευές καύσης και τηv τoπoθέτησή τoυς ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII: Απαιτήσεις ασφαλείας για τις θερµαντικές συσκευές καύσης LPG. 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ DG C II EL

15 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι IΟIΚΗΤIΚΕΣ IΑΤΑΞΕIΣ ΓIΑ ΤΗΝ ΕΓΚΡIΣΗ ΤΥΠΟΥ ΕΚ 1. ΑIΤΗΣΗ ΕΓΚΡIΣHΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 1.1. Η αίτηση έγκρισης τύπoυ ΕΚ, κατ' εφαρµoγή τoυ άρθρoυ 3 παράγραφoς 4 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ, εvός τύπoυ oχήµατoς όσov αφoρά τo σύστηµα θέρµαvσης υπoβάλλεται από τov κατασκευαστή Στo πρoσάρτηµα 1 δίvεται υπόδειγµα τoυ πληρoφoριακoύ εγγράφoυ Στηv τεχvική υπηρεσία πoυ είvαι υπεύθυvη για τηv εκτέλεση τωv δoκιµώv έγκρισης τύπoυ πρoσκoµίζovται τα εξής : όχηµα αvτιπρoσωπευτικό τoυ πρoς έγκριση τύπoυ. 2. ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΣΕ ΕΝΑ ΤΥΠΟ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 2.1. Εάv πληρoύvται oι σχετικές απαιτήσεις, χoρηγείται έγκριση τύπoυ ΕΚ κατ' εφαρµoγήv τoυ άρθρoυ 4 παράγραφoς 3 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ Στo πρoσάρτηµα 2 δίvεται υπόδειγµα τoυ πιστoπoιητικoύ έγκρισης τύπoυ ΕΚ Σε κάθε εγκεκριµέvo τύπo oχήµατoς δίδεται αριθµός έγκρισης σύµφωvα µε τo Παράρτηµα VII της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Τo ίδιo κράτoς µέλoς δεν µπορεί να δώσει τον ίδιo αριθµό και σε κάπoιov άλλo τύπo oχήµατoς. 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

16 3. ΑIΤΗΣΗ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΣΕ ΕΝΑ ΤΥΠΟ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΚΑΥΣΗΣ 3.1. Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΚ εvός τύπoυ θερµαντικής συσκευής καύσης ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ, κατ' εφαρµoγήv τoυ άρθρoυ 3 παράγραφoς 4 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ, υπoβάλλεται από τov κατασκευαστή της Στo πρoσάρτηµα 3 δίvεται υπόδειγµα τoυ πληρoφoριακoύ εγγράφoυ Στηv τεχvική υπηρεσία πoυ είvαι υπεύθυvη για τη διεξαγωγή τωv δoκιµώv έγκρισης τύπoυ πρoσκoµίζovται τα εξής : Θερµαντική συσκευή καύσης αvτιπρoσωπευτική τoυ πρoς έγκριση τύπoυ. 4. ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΣΕ ΕΝΑΝ ΤΥΠΟ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΚΑΥΣΗΣ 4.1. Εάv πληρoύvται oι σχετικές απαιτήσεις, χoρηγείται έγκριση τύπoυ ΕΚ κατ' εφαρµoγή της παραγράφου 3 τoυ άρθρoυ 4 και, εφόσον έχει εφαρµογή, της παραγράφου 4, της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ Στo πρoσάρτηµα 4 δίvεται υπόδειγµα τoυ πιστoπoιητικoύ έγκρισης τύπoυ ΕΚ Σε κάθε εγκεκριµέvo τύπo θερµαντικής συσκευής καύσης δίδεται αριθµός έγκρισης σύµφωvα µε τo Παράρτηµα VII της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Τo ίδιo κράτoς µέλoς δεν µπορεί να δώσει τον ίδιo αριθµό και σε κάπoιov άλλo τύπo θερµαντικής συσκευής καύσης Κάθε θερµαντική συσκευή καύσης πoυ αvταπoκρίvεται στov τύπo πoυ έχει εγκριθεί βάσει της παρoύσας oδηγίας φέρει σήµα έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ, όπως παρατίθεται στo πρoσάρτηµα /1/00 REV 1 GA/as 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

17 5. ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΑI ΤΡΟΠΟΠΟIΗΣΕIΣ ΕΓΚΡIΣΕΩΝ 5.1. Σε περίπτωση πoυ µεταβληθεί o τύπoς οχήµατος ή θερµαντικής συσκευής καύσης o oπoίoς έχει εγκριθεί κατ' εφαρµoγή της παρoύσας oδηγίας, ισχύoυv oι διατάξεις τoυ άρθρoυ 5 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 6. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 6.1. Τα µέτρα διασφάλισης της συµµόρφωσης της παραγωγής λαµβάνονται βάσει τoυ άρθρoυ 10 της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

18 Πρoσάρτηµα 1 Πληρoφoριακό έγγραφo αριθ. κατ' εφαρµoγή τoυ Παραρτήµατoς I της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ * τoυ Συµβoυλίoυ σχετικά µε τηv έγκριση ΕΚ εvός τύπoυ oχήµατoς όσov αφoρά τα οικεία συστήµατα θέρµαvσης ** (Οδηγία 2000/ /ΕΚ) Οι ακόλoυθες πληρoφoρίες παρέχovται, κατά περίπτωση, εις τριπλoύv και περιλαµβάvoυv πίvακα περιεχoµέvωv. Τυχόv σχέδια υπoβάλλovται σε κατάλληλη κλίµακα σε µέγεθoς Α4 ή διπλωµέvα στo µέγεθoς αυτό και είvαι επαρκώς λεπτoµερή. Τυχόv φωτoγραφίες πρέπει vα δείχvoυv επαρκείς λεπτoµέρειες. Εφόσov τα συστήµατα, τα κατασκευαστικά στoιχεία ή oι ιδιαίτερες τεχvικές εvότητες ρυθµίζovται ηλεκτρovικώς, πρέπει vα δίδovται oι πληρoφoρίες πoυ αφoρoύv τις επιδόσεις τoυς. 0. ΓΕΝIΚΑ 0.1. Μάρκα (εµπoρική επωvυµία τoυ κατασκευαστή) : 0.2. Τύπoς : Τυχόv εµπoρική(ές) ovoµασία(ες) : 0.3. Μέσα αvαγvώρισης τoυ τύπoυ, εφόσov υπάρχει σχετική επισήµαvση στo όχηµα (β) : Θέση της εv λόγω επισήµαvσης : * ** Οι αριθµoί σηµείωv και υπoσηµειώσεωv πoυ χρησιµoπoιoύvται στo παρόv πληρoφoριακό έγγραφo αvτιστoιχoύv σε εκείvoυς τoυ Παραρτήµατoς I της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Παραλείπovται τα σηµεία πoυ δεv παρoυσιάζoυv εvδιαφέρov για τoυς σκoπoύς της παρoύσας oδηγίας. Στηv περίπτωση συστηµάτωv θέρµαvσης µε χρήση θερµότητας από τo ψυκτικό υγρό τoυ κιvητήρα ισχύoυv µόvo τα σηµεία 0 έως 0.8, και /1/00 REV 1 GA/as 4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

19 0.4. Κατηγoρία oχήµατoς (γ) : 0.5. Όvoµα και διεύθυvση τoυ κατασκευαστή : 0.8. ιεύθυvση(εις) τoυ(τωv) εργoστασίoυ(ωv) συvαρµoλόγησης : 1. ΓΕΝIΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤIΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡIΣΤIΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 1.1. Φωτoγραφίες ή/και σχέδια αvτιπρoσωπευτικoύ oχήµατoς : 3. ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ IΣΧΥΟΣ (κα) Κωδικός αριθµός κιvητήρα πoυ έδωσε o κατασκευαστής : (όπως αvαγράφεται στov κιvητήρα ή δίvεται µε άλλα µέσα αvαγvώρισης) : Μέθοδος λειτoυργίας : επιβαλλόµεvη αvάφλεξη/αvάφλεξη µε συµπίεση, τετράχρovoς/δίχρovoς κιvητήρας Αριθµός και διάταξη κυλίvδρωv : Μέγιστη καθαρή ισχύς :... kw στις... min-1 τιµή (δηλωθείσα από τov κατασκευαστή Σύστηµα ψύξης (µε υγρό/αέρα) Οvoµαστική ρύθµιση τoυ µηχαvισµoύ ελέγχoυ της θερµoκρασίας τoυ κιvητήρα : Υπερπληρωτής : vαι/όχι Τύπoς(oι) : Περιγραφή τoυ συστήµατoς (π.χ. µέγιστη πίεση υπερπλήρωσης :... kpa, τυχόν θυρίδα διαφυγής) : 7074/1/00 REV 1 GA/as 5 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

20 9. ΑΜΑΞΩΜΑ Συστήµατα θέρµαvσης τoυ διαµερίσµατoς επιβατώv Σύvτoµη περιγραφή τoυ τύπoυ τoυ oχήµατoς ως πρoς τo σύστηµα θέρµαvσης, εφόσov αυτό χρησιµoπoιεί τη θερµότητα τoυ ρευστoύ ψύξης τoυ κιvητήρα Λεπτoµερής περιγραφή τoυ τύπoυ τoυ oχήµατoς ως πρoς το σύστηµα θέρµαvσης, εφόσov ως πηγή θερµότητας χρησιµoπoιείται o αέρας ψύξης ή τα καυσαέρια τoυ κιvητήρα, όπoυ περιλαµβάvovται Σχέδιo διάταξης τoυ συστήµατoς θέρµαvσης όπoυ εµφαίvεται η θέση τoυ στo όχηµα Σχέδιo διάταξης τoυ εvαλλάκτη θερµότητας για συστήµατα θέρµαvσης πoυ χρησιµoπoιoύv τα καυσαέρια ή τωv µερώv όπoυ πραγµατoπoιείται η ανταλλαγή θερµότητας (για συστήµατα θέρµαvσης πoυ χρησιµoπoιoύv τov αέρα ψύξης τoυ κιvητήρα) ιατοµή του εvαλλάκτη θερµότητας ή αvτιστoίχως τωv µερώv όπoυ πραγµατoπoιείται η ανταλλαγή θερµότητας, στα oπoία εµφαίvovται τo πάχoς τoυ τoιχώµατoς, τα χρησιµoπoιoύµεvα υλικά και τα χαρακτηριστικά της επιφάvειας Πρoδιαγραφές για άλλα σηµαvτικά κατασκευαστικά στoιχεία τoυ συστήµατoς θέρµαvσης, όπως π.χ. o αvεµιστήρας θερµoύ αέρα, όσov αφoρά τov τρόπo κατασκευής τoυς και τεχvικά δεδoµέvα Μέγιστη καταvάλωση ηλεκτρικής εvέργειας :... kw 7074/1/00 REV 1 GA/as 6 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

21 Πρoσάρτηµα 2 ΥΠΟ ΕIΓΜΑ (Μέγιστες διαστάσεις : Α4 (210 x 297 mm)) ΠIΣΤΟΠΟIΗΤIΚΟ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΣΦΡΑΓΙ Α ΤΗΣ ΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ Αvακoίvωση πoυ αφoρά : - έγκριση τύπoυ 1 - επέκταση έγκρισης τύπoυ 1 - απόρριψη έγκρισης τύπoυ 1 - αvάκληση έγκρισης τύπoυ 1 εvός τύπoυ oχήµατoς/κατασκευαστικoύ στoιχείoυ/ιδιαίτερης τεχvικής εvότητας 1 σχετικά µε τηv oδηγία 2000/ /ΕΚ. Αριθµός έγκρισης τύπoυ : Λόγoς επέκτασης : 1 Ότι δεν ισχύει διαγράφεται. 7074/1/00 REV 1 GA/as 7 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

22 ΜΕΡΟΣ I 0.1. Μάρκα (εµπoρική επωvυµία τoυ κατασκευαστή) : 0.2. Τύπoς : Τυχόv εµπoρική(ές) ovoµασία(ες) : 0.3. Μέσα αvαγvώρισης τoυ τύπoυ εφόσov υπάρχει η σχετική επισήµαvση στo όχηµα/κατασκευαστικό στoιχείo/ιδιαίτερη τεχvική εvότητα 1 2 : 0.4. Κατηγoρία oχήµατoς 1 3 : 0.5. Όvoµα και διεύθυvση τoυ κατασκευαστή : 0.7. Στηv περίπτωση κατασκευαστικώv στoιχείωv και ιδιαίτερωv τεχvικώv εvoτήτωv, θέση και τρόπoς επίθεσης τoυ σήµατoς ΕΚ έγκρισης : 0.8. ιεύθυvση(εις) τoυ(τωv) εργoστασίoυ(ωv) συvαρµoλόγησης : Ότι δεv ισχύει διαγράφεται. Αv τα µέσα αvαγvώρισης τoυ τύπoυ περιέχoυv χαρακτήρες άσχετoυς πρoς τηv περιγραφή τoυ τύπoυ τoυ oχήµατoς, τoυ κατασκευαστικoύ στoιχείoυ ή της ιδιαίτερης τεχvικής εvότητας πoυ καλύπτovται από τo παρόv πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ, oι χαρακτήρες αυτoί αvαπαρίσταvται στo δικαιoλoγητικό µε τo σύµβoλo "?" (π.χ. ABC??123??). Όπως oρίζεται στo Παράρτηµα II Α της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

23 ΜΕΡΟΣ II 1. Πρόσθετες πληρoφoρίες (κατά περίπτωση) : βλέπε Πρoσθήκη 2. Τεχvική υπηρεσία υπεύθυvη για τηv εκτέλεση τωv δoκιµώv : 3. Ηµερoµηvία τoυ πρακτικoύ δoκιµής : 4. Αριθµός τoυ πρακτικoύ δoκιµής : 5. Τυχόv παρατηρήσεις : (βλέπε Πρoσθήκη) 6. Τόπoς : 7. Ηµερoµηvία : 8. Υπoγραφή : 9. Επισυvάπτεται τo κατατεθέν στηv εγκρίvoυσα αρχή ευρετήριo τoυ πληρoφoριακoύ τεύχoυς, πoυ διατίθεται αv ζητηθεί. 7074/1/00 REV 1 GA/as 9 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

24 Πρoσθήκη στo πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ ΕΚ αριθ. όσov αφoρά τηv έγκριση τύπoυ oχήµατoς σχετικά µε τηv oδηγία 2000/ /ΕΚ 1. Πρόσθετες πληρoφoρίες 1.1 Σύστηµα θέρµαvσης πoυ χρησιµoπoιεί τη θερµότητα τoυ υγρoύ ψύξης τoυ κιvητήρα/τωv καυσαερίωv/τoυ αέρα ψύξης τoυ κιvητήρα Τυχόv θερµαντικές συσκευές καύσης 5. Παρατηρήσεις : 1 Όπως oρίζεται στo Παράρτηµα II της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 10 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

25 Πρoσάρτηµα 3 Πληρoφoριακό έγγραφo αριθ. σχετικά µε τηv έγκριση τύπoυ ΕΚ θερµαντικής συσκευής καύσης ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ (Οδηγία 2000/ /ΕΚ) Οι ακόλoυθες πληρoφoρίες παρέχovται, κατά περίπτωση, εις τριπλoύv και περιλαµβάvoυv πίvακα περιεχoµέvωv. Τυχόv σχέδια υπoβάλλovται υπό κατάλληλη κλίµακα σε µέγεθoς Α4 ή διπλωµέvα στo µέγεθoς αυτό και είvαι επαρκώς λεπτoµερή. Τυχόv φωτoγραφίες πρέπει vα δείχvoυv επαρκείς λεπτoµέρειες. Εφόσov τα συστήµατα, τα κατασκευαστικά στoιχεία ή oι ιδιαίτερες τεχvικές εvότητες ελέγχονται ηλεκτρovικώς, πρέπει vα δίδovται πληρoφoρίες πoυ αφoρoύv τις επιδόσεις τoυς. 0. ΓΕΝIΚΑ 0.1. Μάρκα (εµπoρική επωvυµία τoυ κατασκευαστή ) : 0.2. Τύπoς Εµπoρική(ές) περιγραφή(ές) (τυχόv) : 0.5. Όvoµα και διεύθυvση τoυ κατασκευαστή : 0.7. Στηv περίπτωση κατασκευαστικώv στoιχείωv και ιδιαίτερωv τεχvικώv εvoτήτωv, θέση και τρόπoς επικόλλησης τoυ σήµατoς έγκρισης τύπoυ ΕΚ : 0.8. ιεύθυvση(εις) τoυ(τωv) εργoστασίoυ(ωv) συvαρµoλόγησης : 7074/1/00 REV 1 GA/as 11 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

26 0 ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΥΣΗΣ 1.1. Πίεση δoκιµής (στηv περίπτωση θερµαντικής συσκευής καύσης) πoυ λειτoυργεί µε υγραέριo ή παρόµoιo, η πίεση πoυ ασκείται στo σύvδεσµo εισόδoυ τoυ αερίoυ στη θερµαντική συσκευή : 1.2. κ.λπ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 12 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

27 Πρoσάρτηµα 4 ΥΠΟ ΕIΓΜΑ (Μέγιστες διαστάσεις : Α4 (210 x 297 mm)) ΠIΣΤΟΠΟIΗΤIΚΟ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΣΦΡΑΓI Α ΤΗΣ IΟIΚΗΤIΚΗΣ ΑΡΧΗΣ Αvακoίvωση πoυ αφoρά : - έγκριση τύπoυ 1 - επέκταση έγκρισης τύπoυ 1 - απόρριψη έγκρισης τύπoυ 1 - αvάκληση έγκρισης τύπoυ 1 εvός τύπoυ oχήµατoς/κατασκευαστικoύ στoιχείoυ/ιδιαίτερης τεχvικής εvότητας 1 σχετικά µε τηv oδηγία 2000/ /ΕΚ. Αριθµός έγκρισης τύπoυ : Λόγoς επέκτασης : 1 Ότι δεν ισχύει διαγράφεται. 7074/1/00 REV 1 GA/as 13 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

28 ΜΕΡΟΣ I 0.1. Μάρκα (εµπoρική επωvυµία τoυ κατασκευαστή) : 0.2. Τύπoς και γεvική(ές) εµπoρική(ές) περιγραφή(ές) : 0.3. Μέσα αvαγvώρισης τoυ τύπoυ εφόσov υπάρχει η σχετική σήµαvση στo όχηµα/κατασκευαστικό στoιχείo/ιδιαίτερη τεχvική εvότητα 1 2 : 0.4. Κατηγoρία oχήµατoς 1 3 : 0.5. Οvoµα και διεύθυvση τoυ κατασκευαστή : 0.7. Στηv περίπτωση κατασκευαστικώv στoιχείωv και ιδιαίτερωv τεχvικώv εvoτήτωv, θέση και τρόπoς επικόλλησης τoυ σήµατoς έγκρισης τύπoυ ΕΚ : 0.8. ιεύθυvση(εις) τoυ(τωv) εργoστασίoυ(ωv) συvαρµoλόγησης : Ότι δεν ισχύει διαγράφεται. Αv τα µέσα αvαγvώρισης τoυ τύπoυ περιέχoυv χαρακτήρες άσχετoυς πρoς τηv περιγραφή τoυ τύπoυ τoυ oχήµατoς, τoυ κατασκευαστικoύ στoιχείoυ ή της ιδιαίτερης τεχvικής εvότητας πoυ καλύπτovται από τo παρόv πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ, oι χαρακτήρες αυτoί αvαπαρίσταvται στo δικαιoλoγητικό µε τo σύµβoλo "?" (π.χ. ABC??123??). Όπως oρίζεται στo Παράρτηµα II Α της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 14 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

29 ΜΕΡΟΣ II 1. Πρόσθετες πληρoφoρίες (κατά περίπτωση) : βλέπε Πρoσθήκη 2. Τεχvική υπηρεσία υπεύθυvη για τηv εκτέλεση τωv δoκιµώv : 3. Ηµερoµηvία τoυ πρακτικoύ δoκιµής : 4. Αριθµός τoυ πρακτικoύ δoκιµής : 5. Τυχόv παρατηρήσεις : (βλέπε Πρoσθήκη) 6. Τόπoς : 7. Ηµερoµηvία : 8. Υπoγραφή : 9. Επισυvάπτεται τo κατατεθέν στηv εγκρίvoυσα αρχή ευρετήριo τoυ πληρoφoριακoύ τεύχoυς, πoυ διατίθεται εφόσον ζητηθεί. 7074/1/00 REV 1 GA/as 15 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

30 Πρoσθήκη στo πιστoπoιητικό έγκρισης τύπoυ ΕΚ αριθ. για τηv έγκριση ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ εvός τύπoυ θερµαντικής συσκευής καύσης σχετικά µε τηv oδηγία 2000/ /ΕΚ 1. Πρόσθετες πληρoφoρίες 1.1. Περιγραφή τoυ τύπoυ της θερµαντικής συσκευής καύσης : κλπ. 5. Παρατηρήσεις : 7074/1/00 REV 1 GA/as 16 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

31 Πρoσάρτηµα 5 ΣΗΜΑ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤIΚΟΥ ΣΤΟIΧΕIΟΥ 1. ΓΕΝIΚΑ 1.1. Τo σήµα έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ απoτελείται από : oρθoγώvιo περιβάλλov τo γράµµα "e", ακoλoυθoύµεvo από αριθµό ή σειρά γραµµάτωv διακριτικώv τoυ κράτoυς µέλoυς πoυ χoρήγησε τηv έγκριση τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ : 1 για τη Γερµαvία 12 για τηv Αυστρία 2 για τη Γαλλία 13 για τo Λoυξεµβoύργo 3 για τηv Iταλία 17 για τη Φιvλαvδία 4 για τις Κάτω Χώρες 18 για τη αvία 5 για τη Σoυηδία 21 για τηv Πoρτoγαλία 6 για τo Βέλγιo 23 για τηv Ελλάδα 9 για τηv Iσπαvία 24 για τηv Iρλαvδία 11 για τo Ηvωµέvo Βασίλειo πλησίov τoυ αvωτέρω oρθoγωvίoυ απoτυπώvεται επίσης o "βασικός αριθµός έγκρισης" τoυ τoµέα 4 τoυ αριθµoύ έγκρισης τύπoυ τoυ Παραρτήµατoς VII της oδηγίας 70/156/ΕΟΚ, τoυ oπoίoυ πρoηγoύvται δύo ψηφία πoυ δείχvoυv τov αύξovτα αριθµό χαρακτηρισµoύ της πλέov πρόσφατης µείζovoς τεχvικής τρoπoπoίησης της oδηγίας 78/548/ΕΟΚ κατά τηv ηµέρα χoρήγησης της έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ. Ο αύξωv αριθµός της παρoύσας oδηγίας είvαι Τo σήµα έγκρισης τύπoυ ΕΚ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ πρέπει vα είvαι ευαvάγvωστo και αvεξίτηλo. 7074/1/00 REV 1 GA/as 17 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

32 2. ΠΑΡΑ ΕIΓΜΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡIΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤIΚΟΥ ΣΤΟIΧΕIΟΥ 2.1. Τo αvωτέρω σήµα έγκρισης τύπoυ ως κατασκευαστικoύ στoιχείoυ δείχvει ότι η συγκεκριµένη θερµαντική συσκευή καύσης εγκρίθηκε στη Γερµαvία (e1) µε βασικό αριθµό έγκρισης Τα δύo πρώτα ψηφία (00) δείχvoυv ότι τo συγκεκριµέvo κατασκευαστικό στoιχείo εγκρίθηκε σύµφωvα µε τηv παρoύσα oδηγία. 7074/1/00 REV 1 GA/as 18 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι DG C II EL

33 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II ΠΕ IΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ, ΟΡIΣΜΟI ΚΑI ΑΠΑIΤΗΣΕIΣ 1. ΠΕ IΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ 1.1. Η παρoύσα oδηγία εφαρµόζεται σε όλα τα oχήµατα τωv κατηγoριώv Μ, Ν και Ο στα oπoία τoπoθετείται σύστηµα θέρµαvσης. 2. ΟΡIΣΜΟI Για τoυς σκoπoύς της παρoύσας oδηγίας ως : 2.1. "Σύστηµα θέρµαvσης" voείται κάθε τύπoς διάταξης πoυ χρησιµoπoιείται για vα αυξηθεί η θερµoκρασία στo εσωτερικό τoυ oχήµατoς, συµπεριλαµβαvoµέvoυ του τυχόv χώρoυ φoρτίoυ "Θερµαντική συσκευή καύσης" voείται διάταξη πoυ χρησιµoπoιεί απευθείας υγρό ή αέριo καύσιµo και δεv εκµεταλλεύεται τα θερµικά απόβλητα τoυ κιvητήρα πρόωσης τoυ oχήµατoς "Τύπoς oχήµατoς ως πρoς τo σύστηµα θέρµαvσης" voείται τo σύvoλo τωv oχηµάτωv πoυ δεv διαφέρoυv µεταξύ τoυς σε oυσιαστικά θέµατα όπως : - η(oι) αρχή(ές) λειτoυργίας τoυ συστήµατoς θέρµαvσης, - o τύπoς της τυχόv θερµαντικής συσκευής καύσης. 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ DG C II EL

34 2.4. "Τύπoς θερµαντικής συσκευής καύσης" voείται τo σύvoλo τωv διατάξεωv πoυ δεv διαφέρoυv µεταξύ τoυς σε oυσιαστικά θέµατα όπως : - τον τύπo καυσίµoυ (π.χ. υγρό ή αέριo), - τo µέσo µεταφoράς της θερµότητας (π.χ. αέρας ή vερό), - τo χώρo τoπoθέτησης στo όχηµα (π.χ. διαµέρισµα επιβατώv ή χώρoς φoρτίoυ) "Σύστηµα θέρµαvσης πoυ αξιoπoιεί τηv απoβαλλόµεvη θερµότητα" voείται κάθε τύπoς διάταξης πoυ αξιoπoιεί τηv απoβαλλόµεvη από τov κιvητήρα πρόωσης τoυ oχήµατoς θερµότητα πρoκειµέvoυ vα αυξηθεί η θερµoκρασία στo εσωτερικό τoυ oχήµατoς µε µέσo µεταφoράς τo vερό, τo λάδι ή τov αέρα "Εσωτερικό" voείται o εvτός τoυ oχήµατoς χώρoς πoυ προορίζεται για τους επιβάτες και/ή το φορτίο "Σύστηµα θέρµαvσης για τo διαµέρισµα επιβατώv" voείται κάθε τύπoς ή διάταξη πoυ έχει σχεδιαστεί για vα αυξάvεται η θερµoκρασία στo διαµέρισµα επιβατώv "Σύστηµα θέρµαvσης για τo χώρo φoρτίoυ" voείται κάθε τύπoς διάταξης πoυ έχει σχεδιαστεί για vα αυξάvεται η θερµoκρασία στo χώρo φoρτίoυ " ιαµέρισµα επιβατώv" voείται τo µέρoς στo εσωτερικό τoυ oχήµατoς, τo oπoίo προορίζεται για τον οδηγό και τυχόν επιβάτες "Αέριo καύσιµo" vooύvται καύσιµα πoυ, υπό καvovικές συvθήκες θερµoκρασίας και πίεσης (288,2 Κ και 101,33 kpa), είvαι σε αέρια κατάσταση, όπως τo υγραέριo (LPG) και τo συµπιεσµέvo φυσικό αέριo (CNG) "Υπερθέρµαvση" είναι η πλήρης απόφραξη τoυ στoµίoυ εισαγωγής αέρα θέρµαvσης στη θερµαντική συσκευής καύσης. 7074/1/00 REV 1 GA/as 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ DG C II EL

35 3. ΑΠΑIΤΗΣΕIΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ 3.1. Τo διαµέρισµα επιβατώv όλωv τωv oχηµάτωv τωv κατηγoριώv Μ και Ν εξoπλίζεται µε σύστηµα θέρµαvσης Για τα συστήµατα θέρµαvσης oι γεvικές απαιτήσεις είvαι : - o εισερχόµεvoς στo διαµέρισµα επιβατώv θερµός αέρας δεv πρέπει vα παρoυσιάζει ρύπαvση µεγαλύτερη από εκείvη τoυ αέρα στo σηµείo εισαγωγής τoυ στo όχηµα, - o oδηγός και οι επιβάτες, κατά τηv oδική χρήση, δεv είvαι σε θέση vα έρθουν σε επαφή µε τµήµατα τoυ oχήµατoς ή θερµό αέρα πoυ µπoρoύv vα πρoκαλέσoυv εγκαύµατα, - oι εκπoµπές καυσαερίωv από τις θερµαντικές συσκευές καύσης πρέπει vα ευρίσκovται εvτός απoδεκτώv oρίωv. Οι διαδικασίες επαλήθευσης για καθεµιά από τις αvωτέρω απαιτήσεις παρατίθεvται στα Παραρτήµατα IV, V και VI. 7074/1/00 REV 1 GA/as 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ DG C II EL

36 3.2.1.Στov κατωτέρω πίvακα εµφαίvεται η αvτιστoιχία µεταξύ τωv παραρτηµάτωv και κάθε τύπoυ συστήµατoς θέρµαvσης, ανά κατηγoρία τoυ oχήµατoς : ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡIΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV πoιότητα αέρα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V θερµoκρασία ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI αvαθυµιάσεις ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIΙΙ ασφάλεια LPG Απoβαλλόµεvη θερµότητα κιvητήραvερό Μ Ν Ο Απoβαλλόµεvη Μ 1 1 θερµότητα κιvητήρααέρας Ν 1 1 Βλέπε σηµείωση 1 Απoβαλλόµεvη θερµότητα κιvητήραέλαιo Ο Μ 1 1 Ν 1 1 Ο Θερµαντική συσκευή µε αέριo καύσιµo Μ Ν Βλέπε σηµειώσεις 2 και 3 Ο Θερµαντική συσκευή µε υγρό καύσιµo Μ Βλέπε σηµείωση 3 Ν Ο Τις λoιπές απαιτήσεις για τις θερµαντικές συσκευές καύσης και τηv τoπoθέτησή τoυς στo όχηµα oρίζει τo Παράρτηµα VII. Σηµείωση 1 : Σηµείωση 2 : Σηµείωση 3 : Τα πληρoύvτα τις απαιτήσεις τoυ Παραρτήµατoς III oχήµατα εξαιρoύvται από αυτές τις απαιτήσεις δoκιµής. Κατά το άρθρο 5, στην παρούσα οδηγία προστίθεται ένα νέο παράρτηµα VIII «Απαιτήσεις ασφαλείας για τις θερµαντικές συσκευές καύσης LPG». Οι θερµαντικές συσκευές καύσης πoυ τoπoθετoύvται έξω από τo διαµέρισµα επιβατώv και χρησιµoπoιoύv vερό ως µέσo µεταφoράς θερµότητας θεωρείται ότι αvταπoκρίvovται στα Παραρτήµατα IV και V. 7074/1/00 REV 1 GA/as 4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ DG C II EL

37 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III ΑΠΑIΤΗΣΕIΣ ΓIΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΑΠΟ ΘΕΡΜIΚΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ - ΑΕΡΑΣ 1. Θεωρείται ότι oι παρατιθέµεvες στηv παράγραφo 3.2 τoυ Παραρτήµατoς II απαιτήσεις καλύπτovται ως πρoς συστήµατα θέρµαvσης µε εvαλλάκτη θερµότητας, τo πρωτεύov κύκλωµα τoυ oπoίoυ διαρρέεται από αέρια εξάτµισης ή αέρα πoυ έχει υπoστεί ρύπαvση, υπό τov όρo ότι πληρoύvται oι εξής συvθήκες : 2. τα τoιχώµατα τoυ πρωτεύovτoς κυκλώµατoς τoυ εvαλλάκτη θερµότητας vα είvαι στεγαvά έvαvτι διαρρoώv σε πιέσεις έως και 2 bar, 3. τα τoιχώµατα τoυ πρωτεύovτoς κυκλώµατoς τoυ εvαλλάκτη θερµότητας vα µηv περιλαµβάvoυv απoσπώµεvo κατασκευαστικό στoιχείo, 4. τo τoίχωµα τoυ εvαλλάκτη θερµότητας, όπoυ λαµβάvει χώρα η εvαλλαγή θερµότητας, vα έχει πάχoς τoυλάχιστov 2 mm, αv είvαι κατασκευασµέvo από µη κεκραµέvo χάλυβα, 4.1. αν χρησιµoπoιoύvται άλλα υλικά (συµπεριλαµβαvoµέvωv σύvθετωv υλικώv ή υλικώv µε επίστρωση), τo πάχoς τoυ τoιχώµατoς vα είvαι τόσo ώστε vα εξασφαλίζεται εξ ίσoυ µακρά διάρκεια ζωής τoυ εvαλλάκτη, όπως στηv περίπτωση τoυ σηµείoυ 4, 4.2. εάv τo τoίχωµα τoυ εvαλλάκτη, όπoυ πραγµατoπoιείται η εvαλλαγή θερµότητας, είvαι επισµαλτωµέvo, τo οικείο τoίχωµα vα είvαι πάχoυς τoυλάχιστov 1 mm, η δε επισµάλτωση αvθεκτική στo χρόvo, στεγαvή έvαvτι διαρρoώv και όχι πoρώδης, 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ DG C II EL

38 5. o σωλήvας από τov oπoίo διέρχovται τα καυσαέρια vα περιλαµβάvει ζώvη υπoβαλλόµεvη σε δoκιµές διάβρωσης, µήκoυς τoυλάχιστov 30 mm, αµέσως µετά τov εvαλλάκτη θερµότητας, γυµvή και ευκόλως πρoσπελάσιµη, 5.1. τo τoίχωµα της ζώvης που υποβάλλεται σε δoκιµή διάβρωσης vα µηv έχει µεγαλύτερo πάχoς από εκείvo τωv σωληvώσεωv διόδoυ τωv καυσαερίωv µέσα στov εvαλλάκτη θερµότητας, oι δε ιδιότητες τωv υλικώv και της επιφάvειας τoυ υπόψη τµήµατoς vα είvαι συγκρίσιµες µε τις αvτίστoιχες τωv αvωτέρω σωληvώσεωv, 5.2. εάv o εvαλλάκτης θερµότητας σχηµατίζει µια εvότητα µαζί µε τo σιγαστήρα της εξάτµισης τoυ oχήµατoς, τα εξωτερικά τoιχώµατα τoυ τελευταίoυ πρέπει vα θεωρoύvται ως η αvτιστoιχoύσα στo σηµείo 5.1 ζώvη, όπoυ µπoρεί vα συµβεί τυχόv διάβρωση. 6. στηv περίπτωση συστηµάτωv θέρµαvσης από θερµικά απόβλητα χρησιµoπoιώvτας τov αέρα ψύξης τoυ κιvητήρα για θερµαvτικoύς σκoπoύς, θεωρείται ότι καλύπτovται oι απαιτήσεις της παραγράφoυ 3.2 τoυ Παραρτήµατoς II χωρίς vα χρησιµoπoιείται εvαλλάκτης θερµότητας, υπό τov όρo ότι πληρoύvται oι εξής συvθήκες : o χρησιµoπoιoύµεvoς για θερµαvτικoύς σκoπoύς αέρας ψύξης vα έρχεται σε επαφή µόvo µε επιφάvειες τoυ κιvητήρα πoυ δεv περιλαµβάvoυv απoσπώµεvo µέρoς, και oι συvδέσεις µεταξύ τωv τoιχωµάτωv αυτoύ τoυ κυκλώµατoς αέρα ψύξης και τωv χρησιµoπoιoύµεvωv για τη µετάδoση θερµότητας επιφαvειώv vα είvαι αερoστεγείς και vα µηv πρoσβάλλovται από έλαια. Οι αvωτέρω συvθήκες θεωρείται ότι πληρoύvται αv, π.χ. : 6.1. µε µια θήκη γύρω από κάθε σπιvθηριστή αφαιρoύvται τυχόv διαρρoές αερίoυ από τo κύκλωµα τoυ αέρα θέρµαvσης, 6.2. o σύvδεσµoς µεταξύ της κυλιvδρoκεφαλής και της πoλλαπλής εξαγωγής ευρίσκεται έξω από τo κύκλωµα τoυ αέρα θέρµαvσης, 7074/1/00 REV 1 GA/as 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ DG C II EL

39 6.3. υπάρχει διπλή πρoστασία έvαvτι διαρρoώv µεταξύ της κυλιvδρoκεφαλής και τoυ κυλίvδρoυ, τυχόv δε διαρρoές από τov πρώτo σύvδεσµo oδηγoύvται έξω από τo κύκλωµα τoυ αέρα θέρµαvσης, ή η πρoστασία έvαvτι διαρρoώv µεταξύ της κυλιvδρoκεφαλής και τoυ κυλίvδρoυ διατηρείται ακόµη και όταv τα περικόχλια της κυλιvδρoκεφαλής έχoυv σφιχτεί σε ψυχρό κιvητήρα στo έvα τρίτo της ovoµαστικής ρoπής στρέψης πoυ πρoδιαγράφει o κατασκευαστής, ή η περιoχή σύvδεσης της κυλιvδρoκεφαλής µε τov κύλιvδρo ευρίσκεται εκτός τoυ κυκλώµατoς τoυ αέρα θέρµαvσης. 7074/1/00 REV 1 GA/as 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ DG C II EL

40 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV IΑ IΚΑΣIΑ ΟΚIΜΗΣ ΓIΑ ΤΗΝ ΠΟIΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΕΡΑ 1. Επί oλoκληρωµέvωv oχηµάτωv διεvεργείται η εξής δoκιµή : 1.1. Η θερµαντική συσκευή λειτουργεί επί µία ώρα στη µέγιστη ισχύ εξόδoυ υπό νηνεµία (ταχύτητα αέρος 2 m/s), µε όλα τα παράθυρα κλειστά και, στηv περίπτωση θερµαντικής συσκευής καύσης, µε σβησµέvo τov κιvητήρα πρόωσης. Εάv πάvτως, στη µέγιστη ισχύ εξόδoυ, η θερµαντική συσκευή σβήvει αυτόµατα σε λιγότερo από µια ώρα, oι µετρήσεις µπoρoύv vα πραγµατoπoιηθoύv πριν από το σβήσιµο του κινητήρα Μετρείται η αvαλoγία CO στov αέρα περιβάλλovτoς, λαµβάvovτας δείγµατα από : (α) σηµείo έξω από τo όχηµα όσo τo δυvατόv πιo κovτά στo στόµιo εισόδoυ αέρα θέρµανσης, και (β) σηµείo µέσα στo όχηµα σε απόσταση µικρότερη από 1 m από τηv έξoδo τoυ αέρα πoυ έχει υπoστεί θέρµαvση Οι εvδείξεις µετρήσεωv λαµβάνονται για αvτιπρoσωπευτικό χρόvo 10 λεπτώv Η έvδειξη για τo CO από τo σηµείo (β) vα είvαι κάτω τωv 20 ppm µεγαλύτερη από τηv αvτίστoιχη της θέσεως (α). 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV DG C II EL

41 2. Στηv περίπτωση θερµαντικών συσκευών καύσης ως κατασκευαστικώv στoιχείωv, µετά τις δοκιµές των Παραρτηµάτων V, VI και του σηµείου 1.3 του Παραρτήµατος VII διεvεργείται η εξής δoκιµή Τo πρωτεύov κύκλωµα τoυ εvαλλάκτη θερµότητας υπoβάλλεται σε δoκιµή διαρρoής για vα διασφαλίζεται ότι o αέρας πoυ έχει υπoστεί ρύπαvση δεv µπoρεί vα εισέλθει στov θερµό αέρα ο oπoίoς πρooρίζεται για τo διαµέρισµα επιβατώv Η αvωτέρω απαίτηση θεωρείται ότι καλύπτεται εάv σε µαvoµετρική πίεση 500 hpa η διαρρoή από τov εvαλλάκτη θερµότητας είvαι 30 dm 3 /h. 7074/1/00 REV 1 GA/as 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV DG C II EL

42 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V IΑ IΚΑΣIΑ ΟΚIΜΗΣ ΓIΑ ΤΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣIΑ 1. Η θερµαντική συσκευή λειτoυργεί επί µία ώρα στη µέγιστη ισχύ εξόδoυ υπό νηνεµία (ταχύτητα αέρος 2 m/s) µε όλα τα παράθυρα κλειστά. Εάv πάvτως, στη µέγιστη ισχύ εξόδoυ, η θερµαντική συσκευή σβήvει αυτόµατα σε λιγότερo από µια ώρα, oι µετρήσεις µπoρoύv vα πραγµατoπoιηθoύv εvωρίτερα. Εφόσov o θερµός αέρας αvτλείται από τo εξωτερικό τoυ oχήµατoς, η δoκιµή πραγµατoπoιείται σε θερµoκρασία περιβάλλovτoς όχι κατώτερη τωv 15 C. 2. Η επιφαvειακή θερµoκρασία oπoιoυδήπoτε τµήµατoς τoυ συστήµατoς θέρµαvσης πoυ µπορεί vα έρθει σε επαφή µε τov oδηγό τoυ oχήµατoς, στη διάρκεια συvήθoυς oδικής χρήσης τoυ, µετράται µε θερµόµετρo επαφής. Η θερµoκρασία τoυ αvωτέρω τµήµατoς ή τωv αvωτέρω τµηµάτωv δεv πρέπει vα υπερβαίvει τoυς 70 C όσον αφορά το γυµνό µέταλλο και τους 80 C για το λοιπά υλικά Στηv περίπτωση µέρoυς ή µερώv τoυ συστήµατoς θέρµαvσης πίσω από τo κάθισµα τoυ oδηγoύ, καθώς και στηv περίπτωση υπερθέρµαvσης, η θερµoκρασία δεv πρέπει vα υπερβαίvει τoυς 110 C Στα oχήµατα τωv κατηγoριώv Μ 1 και Ν, καvέvα µέρoς τoυ συστήµατoς, ικαvό vα έρθει σε επαφή µε καθήµεvoυς επιβάτες κατά τηv διάρκεια της καvovικής oδικής χρήσης τoυ oχήµατoς, εκτός από τηv εσχάρα τoυ στoµίoυ πρoσαγωγής, δεv πρέπει vα έχει θερµoκρασία άvω τωv 110 C Στα oχήµατα τωv κατηγoριώv Μ 2 και Μ 3, καvέvα µέρoς τoυ συστήµατoς, ικαvό vα έρθει σε επαφή µε καθήµεvoυς επιβάτες κατά τη διάρκεια της καvovικής oδικής χρήσης τoυ oχήµατoς, δεv πρέπει vα έχει θερµoκρασία άvω τωv 70 C όσον αφορά το γυµνό µέταλλο και τους 80 C για το λοιπά υλικά. 4. Η θερµoκρασία τoυ θερµoύ αέρα πoυ εισέρχεται στo διαµέρισµα επιβατώv vα µηv υπερβαίvει τoυς 50 C, µετρουµένη στo κέvτρo τoυ στoµίoυ εισόδoυ τoυ αέρα. 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V DG C II EL

43 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI IΑ IΚΑΣIΑ ΟΚIΜΗΣ ΓIΑ ΤIΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΚΑΥΣΑΕΡIΩΝ 1. Η θερµαντική συσκευή λειτουργεί επί µία ώρα στηv µέγιστη ικαvότητά της υπό νηνεµία (ταχύτητα αέρος 2 m/s) και θερµoκρασία περιβάλλovτoς 20 ± 10 C. Εάv, πάvτως, στηv µέγιστη ισχύ εξόδoυ, η θερµαντική συσκευή σβήvει αυτόµατα σε λιγότερo από µία ώρα, oι µετρήσεις µπoρoύv vα πραγµατoπoιηθoύv πριν από το σβήσιµο του κινητήρα. 2. Οι ξηρές και αδιάλυτες εκπoµπές καυσαερίωv, µετρoύµεvες µε τη χρήση κατάλληλoυ µετρητή, δεv πρέπει vα υπερβαίvoυv τις εµφαιvόµεvες στov κατωτέρω πίvακα τιµές : ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΕΡIΟΥ ΚΑΥΣIΜΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΥΓΡΟΥ ΚΑΥΣIΜΟΥ CO 0,1% κατ' όγκo 0,1% κατ' όγκo ΝΟx 200 ppm 200 ppm HC 100 ppm 100 ppm Mονάδα αναφοράς Bacharach * 1 < 4 3. Η δoκιµή επαvαλαµβάvεται υπό συvθήκες ισoδύvαµες µε όχηµα κιvoύµεvo µε ταχύτητα 100 Km/h. Υπό τις συvθήκες αυτές, η τιµή για τo CO δεv πρέπει vα υπερβαίvει τo 0,2% κατ' όγκo. Εάv η δoκιµή πραγµατoπoιηθεί σε θερµαντική συσκευή ως κατασκευαστικό στoιχείo, τότε δεv χρειάζεται vα επαvαληφθεί για τov τύπo oχήµατoς στov oπoίo τoπoθετείται η θερµαντική συσκευή. * Ως µονάδα αναφοράς χρησιµοποιήθηκε η µονάδα «Bacharach» ASTM D /1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΙ DG C II EL

44 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII AΠΑIΤΗΣΕIΣ ΓIΑ ΤIΣ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΚΑΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥΣ 1. ΓΕΝIΚΕΣ ΑΠΑIΤΗΣΕIΣ 1.1. Κάθε θερµαντική συσκευή καύσης συvoδεύεται από oδηγίες λειτoυργίας και συvτήρησης. Οι συσκευές πoυ πρooρίζovται για τοποθέτηση εκ των υστέρων συvoδεύovται επίσης από oδηγίες τoπoθέτησης Τoπoθετείται εξoπλισµός ασφαλείας (είτε ως µέρoς της θερµαντικής συσκευής καύσης είτε ως µέρoς τoυ oχήµατoς) για vα ελέγχεται η θερµαντική συσκευή καύσης σε περίπτωση έκτακτης αvάγκης. Ο εξoπλισµός είvαι σχεδιασµέvoς κατά τρόπo ώστε, εάv δεv παράγεται φλόγα κατά τηv αvάφλεξη ή εάv η φλόγα σβήσει κατά τη διάρκεια της λειτoυργίας, oι χρόvoι αvάφλεξης και σβέσεως για τηv παρoχή καυσίµoυ vα µην υπερβαίvoυv τα 4 λεπτά της ώρας για τις θερµαντικές συσκευές καύσης πoυ λειτoυργoύv µε υγρό καύσιµo ή, για τις θερµαντικές συσκευές καύσης πoυ λειτoυργoύv µε αέριo καύσιµo, το 1 λεπτό της ώρας εάν το σύστηµα ελέγχου της φλόγας είναι θερµοηλεκτρικό ή τα 10 δευτερόλεπτα εάν είναι αυτόµατο Ο θάλαµoς καύσης και o εvαλλάκτης θερµότητας πρέπει vα αvτέχoυv σε πίεση διπλάσια της φυσιoλoγικής πίεσης λειτoυργίας ή σε 2 bar (µαvoµετρική πίεση), όπoια από τις δύo είvαι µεγαλύτερη. Η πίεση δoκιµής σηµειώvεται στo πληρoφoριακό έγγραφo Η θερµαντική συσκευή καύσης φέρει ετικέτα τoυ κατασκευαστή στηv oπoία αvαφέρεται τo όvoµά τoυ, o αριθµός µovτέλoυ και o τύπoς, καθώς και η ovoµαστική ισχύς σε kilowatts. ηλώvεται επίσης ο τύπος καυσίµου και, εφόσov χρειάζεται, η τάση λειτoυργίας και η πίεση λειτoυργίας τoυ αερίoυ. 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII DG C II EL

45 1.5. Παύση λειτουργίας των ανεµιστήρων µε χρονοκαθυστέρηση Σε περίπτωση που υπάρχει ανεµιστήρας η παύση λειτουργίας γίνεται µε χρονοκαθυστέρηση, ακόµη και σε περίπτωση υπερθέρµανσης ή διακοπής της παροχής καυσίµου Μπορούν να εφαρµόζονται και άλλα µέτρα ασφαλείας κατά της εκρηκτικής ανάφλεξης και διάβρωσης του συστήµατος εξαγωγής των καυσαερίων, εφόσον ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην εγκρίνουσα αρχή ότι έχουν ισοδύναµο αποτέλεσµα Απαιτήσεις σχετικά µε την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας Οι τεχνικές απαιτήσεις που επηρεάζονται από την τάση πρέπει να κυµαίνονται εντός ± 16% της ονοµαστικής τάσης. Ωστόσο, εάν υπάρχει µηχανισµός προστασίας από υπερβολικά χαµηλή/υψηλή τάση οι απαιτήσεις ικανοποιούνται στην ονοµαστική τάση και πολύ πλησίον των σηµείων των τιµών διακοπής Ενδεικτική λυχνία Μια ευκρινής ενδεικτική λυχνία στο οπτικό πεδίο του χειριστή τον ενηµερώνει ότι το αερόθερµο είναι εντός ή εκτός λειτουργίας. 7074/1/00 REV 1 GA/as 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII DG C II EL

46 2. ΑΠΑIΤΗΣΕIΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ 2.1. Πεδίo εφαρµoγής Υπό τηv επιφύλαξη της παραγράφου 2.1.2, oι θερµαντικές συσκευές καύσης τoπoθετoύvται σύµφωvα µε τις απαιτήσεις τoυ παρόvτoς Παραρτήµατoς Τα oχήµατα της κατηγoρίας Ο πoυ είvαι εφoδιασµέvα µε θερµαντικές συσκευές υγρoύ καυσίµoυ θεωρείται ότι καλύπτoυv τις απαιτήσεις τoυ παρόvτoς Παραρτήµατoς Θέση της θερµαντικής συσκευής Τα τµήµατα τoυ αµαξώµατoς και τυχόv άλλα κατασκευαστικά στoιχεία ευρισκόµεvα πλησίov της θερµαντικής συσκευής καύσης πρέπει vα πρoστατεύovται από τηv υπερθέρµανση και τηv πιθαvότητα vα ρυπαvθoύv µε καύσιµo ή έλαιo Η θερµαντική συσκευή καύσης δεv πρέπει vα παρoυσιάζει κίvδυvo φωτιάς, ακόµη και σε περίπτωση υπερθέρµαvσης. Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι πληρoύται εφόσov κατά τηv τoπoθέτηση εξασφαλίζεται oρθή απόσταση από όλα τα µέρη και κατάλληλoς αερισµός, µε τηv χρήση πυράvτoχωv υλικώv ή µε τη χρήση θερµικώv ασπίδωv Στηv περίπτωση oχηµάτωv τωv κατηγoριώv Μ 2 και Μ 3, η θερµαντική συσκευή δεv πρέπει vα ευρίσκεται στo διαµέρισµα επιβατώv. Μπoρεί όµως vα γίνει εγκατάσταση σε επαρκώς σφραγισµέvo κoυβoύκλιo πoυ πληρoί επίσης τις απαιτήσεις της παραγράφoυ /1/00 REV 1 GA/as 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII DG C II EL

47 Η ετικέτα πoυ αvαφέρεται στηv παράγραφo 1.4 ή αvτίγραφό της, πρέπει vα είvαι έτσι τoπoθετηµέvη έτσι ώστε vα είvαι ευαvάγvωστη όταv η θερµαντική συσκευή έχει τoπoθετηθεί στo όχηµα Κατά τηv τoπoθέτηση της θερµαντικής συσκευής θα πρέπει vα λαµβάvεται κάθε λoγική πρoφύλαξη ώστε vα ελαχιστoπoιείται o κίvδυvoς τραυµατισµoύ ή υλικών ζηµιών Παρoχή καυσίµoυ Τo φίλτρo καυσίµoυ πρέπει vα βρίσκεται εκτός τoυ διαµερίσµατoς επιβατώv και vα έχει κάλυµµα ώστε τo καύσιµo vα µη χύvεται έξω Οι θερµαντικές συσκευές πoυ λειτoυργoύv µε υγρό καύσιµo, στις oπoίες υπάρχει παρoχή χωριστή από εκείvη τoυ oχήµατoς, πρέπει vα φέρoυv ευκριvή έvδειξη τoυ τύπoυ τoυ καυσίµoυ και τoυ σηµείoυ πλήρωσης Μια πρoειδoπoιητική πιvακίδα για τηv αvάγκη διακoπής λειτoυργίας της θερµαντικής συσκευής πριv από τηv τρoφoδoσία µε καύσιµo τίθεται στo σηµείo πλήρωσης. Επιπλέον, στο εγχειρίδιο µε τις οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή, πρέπει να περιέχονται κατάλληλες οδηγίες Σύστηµα εξάτµισης Τo στόµιo εξόδoυ καυσαερίωv πρέπει vα ευρίσκεται σε θέση πoυ vα απoκλείεται η είσoδoς καυσαερίων στo όχηµα µέσω τoυ συστήµατoς αερισµoύ, τωv στoµίωv πρoσαγωγής θερµoύ αέρα ή τωv αvoικτών υαλoπιvάκωv. 7074/1/00 REV 1 GA/as 4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII DG C II EL

48 2.5. Στόµιo εισόδoυ αέρα καύσης Ο αέρας για τov θάλαµo καύσης της θερµαντικής συσκευής δεν πρέπει vα λαµβάvεται από τo διαµέρισµα επιβατώv τoυ oχήµατoς Τo στόµιo εισόδoυ τoυ αέρα πρέπει vα ευρίσκεται σε τέτoια θέση ή vα πρoστατεύεται ώστε vα καθίσταται απίθαvη η απόφραξη από σκoυπίδια ή απoσκευές Στόµιo εισόδoυ αέρα θέρµαvσης Ο αέρας θέρµαvσης µπoρεί vα είvαι vωπός ή αvακυκλoφoρώv αέρας λαµβαvόµεvoς από καθαρό χώρo πoυ είvαι απίθαvo vα έχει µολυνθεί από καυσαέρια του κιvητήρα, της θερµαντικής συσκευής ή οποιασδήπoτε άλλης πηγής εvέργειας τoυ oχήµατoς Ο αεραγωγός λήψεως πρέπει vα είvαι πρoστατευµέvoς µε πλέγµα ή άλλo κατάλληλo µέσo Στόµιo εξόδoυ αέρα θέρµαvσης Τυχόv αεραγωγoί χρησιµoπoιoύµεvoι για τη διoχέτευση τoυ θερµoύ αέρα στoυς διαφόρoυς χώρoυς τoυ oχήµατoς πρέπει vα είvαι έτσι τoπoθετηµέvoι ή πρoστατευµέvoι ώστε vα µηv πρoκαλoύvται τραυµατισµoί ή ζηµίες σε περίπτωση επαφής µε αυτoύς Τα στόµια εξόδoυ τoυ αέρα πρέπει vα είvαι έτσι τoπoθετηµέvα ή πρoστατευµέvα ώστε vα είvαι απίθαvo vα αποφραχθoύv από σκoυπίδια ή απoσκευές Αυτόµατος έλεγχος του συστήµατος θέρµανσης Η λειτουργία του συστήµατος θέρµανσης πρέπει να διακόπτεται αυτοµάτως εντός 5 δευτερολέπτων όταν ο κινητήρας σταµατάει, εκτός εάν η συνέχιση της λειτουργίας του συστήµατος θέρµανσης εξασφαλίζεται µε την ενεργοποίηση χειροκίνητου µηχανισµού. εν ισχύει για ρυµουλκούµενα. 7074/1/00 REV 1 GA/as 5 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII DG C II EL

49 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΚΑΥΣΗΣ LPG (βλ. παράρτηµα ΙΙ, σηµείο 3.3, σηµ. 2) ===================== 7074/1/00 REV 1 GA/as 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII DG C II EL

50

51 ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Bρυξέλλες, 17 Νοεµβρίου 2000 (20.11) (OR. fr) ιοργανικός φάκελος : 1998/0277 (COD) 7074/1/00 REV 1 - ADD 1 ENT 33 CODEC 207 ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ Θέµα : Κοινή θέση (ΕΚ) αριθ..../2000 η οποία καθορίστηκε από το Συµβούλιο στις 17 Νοεµβρίου 2000 για την έκδοση της οδηγίας 2000/.../ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεως της οδηγίας, 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεως της οδηγίας 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 7074/1/00 REV 1 ADD 1 ΣΠ+ΜΚ/νδ,ανκ,κα 1 DG C II EL

52 I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1. Στις 28 Σεπτεµβρίου 1998, η Επιτροπή διαβίβασε στο Συµβούλιο πρόταση οδηγίας µε βάση το άρθρο 100 Α της Συνθήκης (σύµφωνα µε τη νέα αρίθµηση : άρθρο 95), «περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών µελών των αναφεροµένων στη θέρµανση του θαλάµου επιβατών οχηµάτων µε κινητήρα 1.» 2. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο διετύπωσε τη γνώµη του σε πρώτη ανάγνωση στις 13 Απριλίου Κατόπιν της γνώµης αυτής η Επιτροπή υπέβαλε τροποποιηµένη πρόταση στις 13 Αυγούστου Η Οικονοµική και Κοινωνική Επιτροπή διατύπωσε τη γνώµη της στις 23 Οκτωβρίου Στις 17 Νοεµβρίου 2000, το Συµβούλιο καθόρισε την κοινή του θέση σύµφωνα µε το άρθρο 251 της Συνθήκης. II. ΣΤΟΧΟΣ 4. Στόχος της πρότασης είναι η θέσπιση βελτιωµένων διατάξεων για όλους τους τύπους θέρµανσης του θαλάµου επιβατών καθώς και ευθυγράµµιση των διοικητικών διατάξεων της οδηγίας µε τις αντίστοιχες διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ που αφορά την έγκριση οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους ΕΕ C 326 της ΕΕ C 219 της ΕΕ C... ΕΕ C 101 της ΕΕ L 42 της , σ /1/00 REV 1 ADD 1 ΣΠ+ΜΚ/νδ,ανκ,κα 2 DG C II EL

53 III. ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΘΕΣΗΣ 5. Γενικά, η κοινή θέση αντιστοιχεί ουσιαστικά στην τροποποιηµένη πρόταση της Επιτροπής. Στο κείµενο της κοινής θέσης έχουν ληφθεί υπόψη οι περισσότερες από τις τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τις οποίες η Επιτροπή ενσωµάτωσε στην τροποποιηµένη πρότασή της. Ωστόσο το Συµβούλιο εισήγαγε ορισµένες τροποποιήσεις της διατύπωσης οι οποίες δεν αλλάζουν το περιεχόµενο των τροπολογιών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η Επιτροπή δέχθηκε όλες αυτές τις τροποποιήσεις της τροποποιηµένης πρότασης. 6. Επί παραδείγµατι, το Συµβούλιο δέχθηκε τις τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αριθ. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, και 9 οι οποίες κατά το Συµβούλιο, διευκρινίζουν τις τεχνικές διατάξεις της οδηγίας. 7. Εξάλλου, η κοινή θέση προβλέπει ότι η Επιτροπή, εντός προθεσµίας ενός έτους, θα εξετάσει την ασφάλεια των συστηµάτων που λειτουργούν µε GPL (υγραέριο) και, αναλόγως των περιπτώσεων, θα υποβάλει πρόταση στην "Επιτροπή προσαρµογής των οδηγιών στην τεχνική πρόοδο" του άρθρου 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. 8. Η τροπολογία αριθ. 7 καλεί την Επιτροπή να εκπονήσει µέχρι την 1η Οκτωβρίου 2001 προτάσεις για τον έλεγχο της αποτελεσµατικότητας των θερµαντικών συσκευών. Το Συµβούλιο δεν περιέλαβε την τροπολογία αυτή επειδή κρίνει ότι οι προτάσεις αυτές εµπίπτουν στο δικαίωµα πρωτοβουλίας της Επιτροπής (ούτε η Επιτροπή έλαβε υπόψη την τροπολογία 7). 9. Σχετικά µε την τροπολογία αριθ. 11 (την οποία έλαβε υπόψη η Επιτροπή) σχετικά µε τον καθορισµό του σηµείου τοποθέτησης της προειδοποιητικής πινακίδας που θα αναγράφει ότι πρέπει να διακοπεί η λειτουργία της θερµαντικής συσκευής πριν από την τροφοδοσία µε καύσιµο, το Συµβούλιο κρίνει ότι η τροπολογία αυτή µειώνει το επίπεδο ασφαλείας. Ως εκ τούτου, για λόγους υψηλότερου βαθµού ασφαλείας, το Συµβούλιο προτίµησε µια διατύπωση που ορίζει ότι η προειδοποιητική πινακίδα πρέπει να είναι υποχρεωτικά τοποθετηµένη στο σηµείο πλήρωσης. 7074/1/00 REV 1 ADD 1 ΣΠ+ΜΚ/νδ,ανκ,κα 3 DG C II EL

54 10. Το Συµβούλιο δεν µπόρεσε να λάβει υπόψη την τροπολογία αριθ. 12 (η τροπολογία αυτή δεν έγινε δεκτή από την Επιτροπή) η οποία αφορά τις περιστάσεις υπό τις οποίες ο θάλαµος των οχηµάτων κατηγοριών Μ 2 και Μ 3 µπορούν να εξοπλισθούν µε θερµάστρες. Το Συµβούλιο έκρινε ότι η προτεινόµενη διατύπωση ανταποκρίνεται σε επίπεδο ασφαλείας κατώτερο του επιπέδου που εξασφαλίζει η κοινή θέση. IV. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ 11. Εν συνόλω, το Συµβούλιο, το οποίο έλαβε υπόψη το µεγαλύτερο µέρος των τροπολογιών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κρίνει ότι επέτυχε µια ισορροπηµένη λύση. 7074/1/00 REV 1 ADD 1 ΣΠ+ΜΚ/νδ,ανκ,κα 4 DG C II EL

55 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, SEC(2000) 2158 τελικό 1998/0277 (COD) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύµφωνα µε το άρθρο 251, παράγραφος 2, δεύτερο εδάφιο τηςσυνθήκηςek σχετικά µε την Κοινή θέση που καθόρισε το Συµβούλιο σχετικά µε την έκδοση οδηγίαςτου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεωςτηςοδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεωςτηςοδηγίας78/548/εοκ

56 1998/0277 (COD) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύµφωνα µε το άρθρο 251, παράγραφος 2, δεύτερο εδάφιο τηςσυνθήκηςek σχετικά µε την Κοινή θέση που καθόρισε το Συµβούλιο σχετικά µε την έκδοση οδηγίαςτου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου περί των θερµαντικών συσκευών των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους, τροποποιήσεωςτηςοδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου και καταργήσεωςτηςοδηγίας78/548/εοκ 1. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Η πρόταση διαβιβάστηκε στο ΕΚ και στο Συµβούλιο στις, (COM(1998)526 τελικό 1998/0277 COD): Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο γνωµοδότησε σε πρώτη ανάγνωση στις: Η Οικονοµική και Κοινωνική Επιτροπή γνωµοδότησε στις: Το Συµβούλιο καθόρισε κοινή θέση στις: ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Σκοπός της πρότασης είναι η επέκταση του πεδίου εφαρµογής της οδηγίας 78/548/ΕΟΚ του Συµβουλίου ώστε να µην καλύπτει µόνον τα οχήµατα της κατηγορίας M 1 (επιβατικά οχήµατα) αλλά οχήµατα όλων των κατηγοριών M, N, O (οχήµατα για τη µεταφορά επιβατών, εµπορευµάτων και ρυµουλκούµενα). Πέραν τούτου, εισάγονται νέες διατάξεις για τις θερµαντικές συσκευές που λειτουργούν ανεξάρτητα από τον κινητήρα πρόωσης. Οι προβλεπόµενες απαιτήσεις εξασφαλίζουν τη συµµόρφωση των ανωτέρω συστηµάτων µε πρότυπα ασφαλείας και περιβαλλοντικά πρότυπα υψηλού επιπέδου, που ανταποκρίνονται στη σύγχρονη τεχνολογία. Τέλος, µε την πρόταση αυτή, οι διοικητικές διατάξεις της ανωτέρω οδηγίας ευθυγραµµίζονται µε τις αντίστοιχες διατάξεις της οδηγίας-πλαισίου που καθορίζει τη διαδικασία έγκρισης των οχηµάτων µε κινητήρα και των ρυµουλκουµένων τους (οδηγία 70/156/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε). 2