ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΕΚΑΛΗΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΔΟΥΣ

Transcript

1 ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΕΚΑΛΗΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΔΟΥΣ Λ. ΘΗΣΕΩΣ - ΙΣΜΗΝΗΣ - ΘΕΤΙΔΟΣ - Λ. ΔΙΟΝΥΣΟΥ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin) ΙΟΥΛΙΟΣ 2013

2 ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ 1 η Παρουσίαση Προτεινόμενων Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων: : η Παρουσίαση Προτεινόμενων Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων: : η (τελική) Παρουσίαση Προτεινόμενων Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων: :

3 Αντικείμενο Μελέ Ανάλυση υφιστάμενης κατάστασης Εντοπισμός των κυκλοφοριακών προβλημάτων και των προβλημάτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια Διερεύνηση εναλλακτικών λύσεων παρέμβασης/ βελτίωσης Διατύπωση των τελικών προτάσεων για τις κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή Εκάλης που περιβάλλεται από τις οδούς: Λ. Θησέως - Ισμήνης - Θέτιδος - Λ. Διονύσου

4 ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ υψηλές ταχύτητες κατά μήκος Ρόδων πρόκληση πολλών τροχαίων ατυχημάτων υψηλός κυκλοφοριακός φόρτος επί Ρόδων, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής σημαντικό ποσοστό υπερτοπικών μετακινήσεων (δηλ. μετακινήσεις με προέλευση/ προορισμό περιοχές εκτός άμεσης περιοχής μελέ) επί Ρόδων

5 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Στη Ρόδων στην περιοχή Διασταύρωσης με την Ισμήνης: Ρεύμα προς Ισμήνης: : ~685 ~ ΜΕΑ/ ώρα πρωινής αιχμής Λ. Θησέως, μεταξύ Ανεμώνης και Μενέξεδων, ρεύμα προς Αθήνα ~1.470ΜΕΑ/ ώρα πρωινής αιχμής Λ. Διονύσου, μεταξύ Φοίβου και Ρόδων, ρεύμα προς Λ. Θησέως ~940ΜΕΑ/ ώρα πρωινής αιχμής Στην πρωινή αιχμή, στο ρεύμα καθόδου Ρόδων, στην περιοχή διασταύρωσης με την Ισμήνης, εξυπηρετείται κυκλοφοριακός φόρτος ίσος με ~73% του κυκλοφοριακού φόρτου καθόδου ιεραρχημένης Λ. Διονύσου.

6 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Στη Ρόδων στην περιοχή Διασταύρωσης με την Ισμήνης: Ρεύμα προς Ισμήνης: : ~685 ~ ΜΕΑ/ ώρα πρωινής αιχμής εκ των οποίων: το 88,4% έχει προορισμό την οδό Κ. Παλαιολόγου το 9,9% έχει προορισμό την οδό Ισμήνης/ ρεύμα προς Θησέως το 1,68% πραγματοποιεί αναστροφή με προορισμό το ρεύμα Ρόδων προς Λ. Διονύσου. ~ το 55% που εξέρχεται από τη Ρόδων στην κατεύθυνση προς Ν. Ερυθραία = υπερτοπικός (ως προς την άμεση περιοχή μελέ) φόρτος κυκλοφορίας Ρεύμα από Ισμήνης: : 221 ΜΕΑ/ ώρα πρωινής αιχμής, εκ των οποίων: το 64,25% έχει προέλευση την Κ. Παλαιολόγου

7 ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΜΕΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Υλοποίηση όλων των μέτρων/ προτάσεων που βελτιώνουν την οδική ασφάλεια στη Ρόδων.

8 ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΜΕΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Κατάλληλη διαμόρφωση του ισόπεδου κόμβου Ρόδων -Ισμήνης- Κ. Παλαιολόγου Γ. Παπανδρέου.

9 ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΜΕΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Μετατροπή Ρόδων, από Λ. Διονύσου έως Ισμήνης (και ανά κατεύθυνση) σε οδό ήπιας κυκλοφορίας, πλάτους ~ 3,00μ, οφιοειδούς χάραξης ώστε να προστατευθεί και ο υφιστάμενος ποδηλατόδρομος/ πεζόδρομος. Η ταχύτητα διέλευσης περιορίζεται σε ~20km km/h. Εγκιβωτισμός των απαραίτητων (μέσω νυκτερινής απογραφής) θέσεων στάθμευσης παρά την οδό στο τμήμα Ρόδων μεταξύ Πλατείας Μακεδονίας και Πλατείας Γ. Λάτση Διαμόρφωση διαδρομής περιπάτου κατά μήκος κεντρικής νησίδας Ρόδων με κατάλληλο φωτισμό.

10 ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΜΕΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Κατασκευή υπερυψώσεων (woonerf) π.χ. με πέτρα ή ρητίνη ή κυβόλιθο στις κρίσιμες θέσεις. Διαμόρφωση των (ισόπεδων) διασταυρώσεων Ρόδων με το οδικό δίκτυο είτε με κυκλικούς κόμβους (roundabouts), είτε με νησίδες, ανάλογα με τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους. Να δοθεί προτεραιότητα στα κάθετα προς τη Ρόδων τμήματα του οδικού δικτύου, μέσω εφαρμογής κατάλληλης κατακόρυφης σήμανσης (ρυθμιστικές πινακίδες Ρ-2/ STOP+καθρέφτες καθρέφτες) σε όλες τις διασταυρώσεις Ρόδων.

11 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΡΟΔΩΝ

12 ΣΕΝΑΡΙΟ ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ + Τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου, έτσι ώστε να διακοπεί μόνιμα η είσοδος από Λ. Διονύσου προς Ρόδων και η έξοδος από Ρόδων προς Λ. Διονύσου.

13 ΣΕΝΑΡΙΟ ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Πρωινή αιχμή, ρεύμα προς Ισμήνης: Θέτιδος Αηδόνος Ρόδων - αναστροφή στην Πλ. Λάτση Ρόδων ή Θέτιδος Υακίνθου Διός Πλ. Μακεδονίας Ρόδων

14 ΣΕΝΑΡΙΟ ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Απογευματινή αιχμή, ρεύμα προς Λ. Διονύσου: Ρόδων Υακίνθου - Θέτιδος

15 ΣΕΝΑΡΙΟ ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Συμπεράσματα: Πρωινή αιχμή: Το μεγαλύτερο ποσοστό του κυκλοφοριακού φόρτου θα διατηρηθεί επί Ρόδων κυρίως από την Πλ. Μακεδονίας έως την οδό Ισμήνης. Απογευματινή αιχμή: Το μεγαλύτερο ποσοστό του κυκλοφοριακού φόρτου θα διατηρηθεί επί Ρόδων από την Ισμήνης έως την Πλ. Μακεδονίας.

16 Θέτιδος Από Λ. Διονύσου προς Αηδόνος Από Λ. Διονύσου προς Αηδόνος Από Αηδόνος προς Προμηθέως ΦΟΡΑ ΛΗΨΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ ΠΡΟΣ Λ. ΔΙΟΝΥΣΟΥ (ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΩΦΕΡΕΙΑ)