ΦΕΤ ΕΛΙΣΣΑΒΕΤ REVERSE LOGISTICS ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΦΕΤ ΕΛΙΣΣΑΒΕΤ REVERSE LOGISTICS ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ"

Δάμαλις Κοτζιάς
8 χρόνια πριν
Προβολές:

1 «Ως οχήµατα τέλους ζωής νοούνται εκείνα τα παλιά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά, που οι ιδιοκτήτες τους έχουν αποφασίσει να µην τα χρησιµοποιήσουν ξανά και επιθυµούν να καταθέσουν µόνιµα τις πινακίδες τους, ώστε να µην επιβαρύνονται άλλο πλέον µε τα διάφορα κόστη χρήσης». ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ REVERSE LOGISTICS ΦΕΤ ΕΛΙΣΣΑΒΕΤ

καταθέσουν µόνιµα τις πινακίδες τους, ώστε να µην επιβαρύνονται άλλο πλέον µε τα

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΣΥΝΤΟΜΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑ ΙΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΣΤΑ ΙΑ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΠΟΛΥΤΙΜΩΝ ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΚΑΤΑΛΥΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΩΝ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΠΩΛΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΜΕ ΑΠΛΟ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟ ΜΕΣΟ ΟΡΟ ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΠΩΛΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΜΕ ΓΡΑΜΜΙΚΗ ΠΑΛΙΝ ΡΟΜΗΣΗ (ΑΥΞΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ) ΕΤΗΣΙΑ ΕΞΟ Α ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ

ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΩΝ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΠΩΛΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΜΕ ΑΠΛΟ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟ

3 ΣΥΝΤΟΜΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Ενότητα 1: εννοιολογικοί προσδιορισµοί της Ε.Α, πλεονεκτήµατα και στόχους της, Α.Ε µε τα έµµεσα και άµεσα κέρδη της. Ενότητα 2: στόχος της εργασίας και ποια µεθοδολογία επικράτησε για την συλλογή πληροφοριών. Ενότητα 3: ελληνική πραγµατικότητα, δικαιολογητικά διαγραφής οχήµατος και ιδιαίτερες περιπτώσεις που πρέπει να δοθεί περισσότερη προσοχή. Ενότητα 4: οδηγία 2/53/ΕΚ, και απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και καινούργιοι κανόνες για την ανακύκλωση οχηµάτων το 28. Επιπτώσεις που µπορούν να προκληθούν στο περιβάλλον από ένα όχηµα ΤΚΖ. Ενότητα 5: εναλλακτικά συστήµατα διαχείρισης, πως γίνεται η αποσυναρµολόγηση, ο τεµαχισµός του οχήµατος κ.α. Ενότητα 6: επισήµανση των υλικών που µπορούν να ανακτηθούν από ένα ΟΤΚΖ. Ενότητα 7: κοστολογική ανάλυση, µε απλό κινούµενο µέσο όρο και γραµµική παλινδρόµηση.

Ενότητα 3: ελληνική πραγµατικότητα, δικαιολογητικά διαγραφής οχήµατος και ιδιαίτερες περιπτώσεις που πρέπει να δοθεί περισσότερη προσοχή.

4 Τα κύρια χαρακτηριστικά της Ελληνικής πραγµατικότητας : ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ίνεται Βεβαίωση Παραλαβής στον ιδιοκτήτη. Ελάχιστες απαιτήσεις αποταξινόµησης Παράνοµα διαλυτήρια οχηµάτων Μάντρες οι οποίες µαζεύουν ΟΤΚΖ σε δυσπρόσιτες και άγνωστες περιοχές Χαµηλό επίπεδο περιβαλλοντικής συνείδησης Οχτώ µέρες µετά αποστέλλεται ταχυδροµικώς το πιστοποιητικό καταστροφής. Παράδοση νοµιµοποιητικών εγγράφων του αυτοκινήτου στο κέντρο συλλογής ή επεξεργασίας. Μετά την έκδοση του Πιστοποιητικού Καταστροφής, παράδοση νοµιµοποιητικών εγγράφων στις αρµόδιες Αρχές. Στη Βεβαίωση Παραλαβής και στο Πιστοποιητικό Καταστροφής ένδειξη των στοιχείων της Ε ΟΕ και του κέντρου παράδοσης του οχήµατος. Στο Πιστοποιητικό Καταστροφής απαραίτητα η πρωτότυπη σφραγίδα της Ε ΟΕ και η υπογραφή εκπροσώπου του Κέντρου Επεξεργασίας.

αποστέλλεται ταχυδροµικώς το πιστοποιητικό καταστροφής. Παράδοση νοµιµοποιητικών εγγράφων του αυτοκινήτου στο κέντρο συλλογής ή επεξεργασίας.

5 ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ Συστήµατα εναλλακτικής διαχείρισης 1. Συλλογή των ΟΤΚΖ και την προώθησή τους σε εγκεκριµένες εγκαταστάσεις επεξεργασίας Επαναχρησιµοποίηση/αξιοποίηση των επεξεργασµένων ΟΤΚΖ. 49. αυτοκίνητα = 84% 3. Συµµόρφωση µε τις απαιτήσεις : προστασία του περιβάλλοντος, της υγείας, ασφάλεια και υγιεινής των καταναλωτών προστασία των δικαιωµάτων βιοµηχανικού και εµπορικού απορρήτου αποφυγή εµποδίων και στρεβλώσεων στον ανταγωνισµό για τα εισαγόµενα προϊόντα Ε.Ε. (8%) Τα 3/4 των Α υλών µπορούν να ανακυκλωθούν Τα µη µεταλλικά µέρη πρέπει να διατίθενται ως απόβλητα στις χωµατερές. Αντικατάσταση πλαστικού µε µέταλλο

Συµµόρφωση µε τις απαιτήσεις : προστασία του περιβάλλοντος, της υγείας, ασφάλεια και υγιεινής των καταναλωτών προστασία των δικαιωµάτων βιοµηχανικού και εµπορικού

6 ΣΤΑ ΙΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ Στάδιο 1: Όχηµα τέλους κύκλου ζωής Στάδιο 5: Στάδιο 2: Αποµάκρυνση υγρών 1ο στάδιο αποσυναρµολόγησης Βενζίνη, Λάδια µηχανής, Ψυκτικά Παράθυρα, πόρτες κ.λ.π. Λάστιχα (Tire) Ανακυκλωτής Ανακυκλωτής Επαναχρησιµοποίηση, Μερική ανακύκλωση 2ο στάδιο αποσυναρµολόγησης Μπαταρία ηλεκτρικές καλωδιώσεις Καθίσµατα, Συνθετική ρητίνη Ανακυκλωτής Ανακυκλωτής Στάδιο 3: 3ο στάδιο αποσυναρµολόγησης Συµπίεση / κόψιµο Μηχανή, Σύστηµα µετάδοσης κίνησης Ελατήρια Κόψιµο Σιδηρούχα/ µη σιδηρούχα Στάδιο µέταλλα 4: Χηµική ανακύκλωση και ανακύκλωση υλικών Τεµαχισµός (κονιορτοποίηση) Shredder Σιδηρούχα µέταλλα Μη Σιδηρούχα µέταλλα Θερµική επεξεργασία at site Θερµική επεξεργασία Σκόνη κονιορτοποίησης Υγειονοµική ταφή

συναρµολόγησης Βενζίνη, Λάδια µηχανής, Ψυκτικά Παράθυρα, πό

7 ΣΤΑ ΙΑ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΠΟΛΥΤΜΩΝ ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΚΑΤΑΛΥΤΩΝ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Αποµάκρυνση του µεταλλικού κελύφους Προδιαχωρισµός µεταλλικών συστατικών Άλεση-οµογενοποίηση του µονόλιθου Εξευγενισµός και διαχωρισµός των πολύτιµων µετάλλων. Πλαστικό Θρυµµατίζονται και διαχωρίζονται Μόλυβδο ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Οι καταναλωτές ελευθερώνονται από το πρόβληµα της ασφαλούς διάθεσης των παλαιών µπαταριών. Κατασκευή λαστικών κουτιών µ αταρίας Λιώνεται σε χυτήριο, καθαρίζεται εξευγενίζεται Χρησιµο οιείται στην κατασκευή νέων συσσωρευτών Εξασφάλιση συσσωρευτών κατασκευασµένοι από εξαιρετικής ποιότητας υλικά. Ανακυκλώσιµα υλικά οδηγούνται στις γραµµές παραγωγής αντί να συσσωρεύονται στους χώρους ταφής απορριµµάτων.

Πλαστικό Θρυµµατίζονται και διαχωρίζονται Μόλυβδο ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Οι καταναλωτές ελευθερώνονται από το πρόβληµα της ασφαλούς διάθεσης των παλαιών µπαταριών.

8 ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Ελλάδα = 2.. ελαστικά/έτος Μειονέκτηµα των ελαστικών = ο χρόνος πλήρους αφοµοίωσής τους από τη φύση υπολογίζεται σε µερικές εκατοντάδες χρόνια Παραγωγή κόκκων Κάλυψη αθλητικών επιφανειών, γήπεδα ποδοσφαίρου κ.ά/πρόσθετο στην άσφαλτο. Τεµάχια Έργα πολιτικού µηχανικού, έργα αποχέτευσης, θερµικές ηχητικές µονώσεις, υποστρώµατα. Ολόκληρα ελαστικά Έργα πολιτικού µηχανικού: Έργα ακτών, σιδηροτροχιών, τοιχώµατα και βάσεις ΧΥΤΑ Πούδρα Ειδικές εφαρµογές Πρώτη ύλη βιοµηχανικών προϊόντων: Πλακίδια δαπέδων, ηχοµονωτικά υλικά αντικραδασµικές βάσεις, υλικά οδοσηµάνσεων, εξαρτήµατα αυτοκινήτων

αθλητικών επιφανειών, γήπεδα ποδοσφαίρου κ.ά/πρόσθετο στην άσφαλτο.

9 ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΠΩΛΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΜΕ ΑΠΛΟ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟ ΜΕΣΟ ΟΡΟ ΖΗΤΗΣΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ Dt (ΣΥΛΛΕΓΜΕΝΑ t (ΕΤΟΣ) ΟΧΗΜΑΤΑ) Ετήσιος Τζίρος α ό 25 ώληση λαµαρινο λαστικών ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (ΣΥΛΛΕΓΜΕΝΑ 3 25 ΟΧΗΜΑΤΑ) Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση µηχανής ηλαδή ο αριθµός των εισερχόµενων οχηµάτων για το 28 µέχρι και το 212 προκύπτει από την µέση τιµή χρόνων 8 Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση ορτ αγκάζ 6 τιµή4 των 3 πρώτων 2 Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση λαστικών

1283 14 1283 1283 12 Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση µηχανής 25 2 15 1 5 1 ηλαδή ο αριθµός των εισερχόµενων οχηµάτων για το 28 µέχρι και το 212 προκύπτει από την

10 6 ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΠΩΛΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΜΕ ΓΡΑΜΜΙΚΗ ΠΑΛΙΝ ΡΟΜΗΣΗ Y ˆ = a + b* X ΠΕΡΙΟ ΟΣ t (ΕΤΟΣ) 6 ΖΗΤΗΣΗ 5 Dt (ΣΥΛΛΕΓΜΕΝΑ 4 ΟΧΗΜΑΤΑ) Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση 25 µηχανής ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (ΣΥΛΛΕΓΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ) Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση λαµαρινο λαστικά y= Είναι εξαρτηµένη τιµή και5 είναι η πρόβλεψη x=υποδηλώνει Ετήσιος το Τζίρος χρόνο/περίοδο α ό και είναι ώληση λαστικών 2 3 ανεξάρτητη τιµή της ζήτησης Ετήσιος Τζίρος α ό ώληση ορτ αγκάζ

28 29 1733 25 27 29 211 1958 16 14 12 21 211 212 45 4 35 2183 248 2633 1 8 6 4 2 1 y= Είναι εξαρτηµένη τιµή και5 είναι η πρόβλεψη 25 27 29 211 25

11 ΕΤΗΣΙΑ ΕΞΟ Α ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ /ΤΝ) ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ. ΣΤΑΘΕΡΑ) ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ.ΜΕΤ ΑΒΛΗΤ Α) ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ.ΕΡΓΑ ΤΙΚΑ) ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ.ΑΠΟΣΒΕΣ ΗΣ) ΠΡΟΒΛΕΨΗ Ft (Μ. ΚΟΣΤΟΥΣ ΥΛΩΝ) 25 99, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,54 5.8, , , , ,

652,19 6.54,55 25.433,45 12.586,33 31.754,65 28 1377,83 59.741,92 7.761,41 24.885,61 14.38,6 35.15,76 29 123,49 56.897,7 7.391,82 23.7,58 13.695,3 33.

12 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 2 ο Σενάριο Ειπώθηκε, η αύξηση του αριθµού των εισερχόµενων οχηµάτων µε το πέρασµα των χρόνων. Καθαρό κέρδος µε βάση την γραµµική παλινδρόµηση. Στόχος της εταιρείας η σταθεροποίηση εάν όχι η αύξηση του αριθµού των εισερχόµενων οχηµάτων, ώστε να µην είναι περισσότερα τα έξοδα από τα καθαρά έσοδα της.

Καθαρό κέρδος µε βάση την γραµµική παλινδρόµηση.

13 ΤΕΛΟΣ

14 Να αναφερθεί ως θα βρεθεί η αναλογικότητα των τιµών, µεταξύ της οσότητας αραγωγής ανά τόνο και τα συνολικά έξοδα. Ο ότε για το 25 έχουµε 99,5/95.478,27 =,9526, για το 26 έχουµε 1833/ ,85=,926 και για το 27 έχουµε 1391/ ,17=,1542. Ο µέσος όρος της αναλογίας είναι,3/3=,1. F ( t) = Dt 1+ Dt Dt N) / N ΕΤΗΣΙΑ ΕΞΟ Α ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ 6., 5., y = 33933x R 2 =, , ΕΣΟ Α 3., 2., 1.,, ΕΤΗ

931,17=,1542. Ο µέσος όρος της αναλογίας είναι,3/3=,1. F ( t) = Dt 1+ Dt 2+.

Σχετικά έγγραφα

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

Στέρεα Απόβλητα Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ 1. ΦΕΚ 179/Α/2001, Νόµος Υπ Αριθ. 2939 Ανακύκλωση συσκευασιών και άλλων προϊόντων (µπαταρίες, ηλεκτρονικά απόβλητα) 2. ΦΕΚ