ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ. Η επικοινωνία και η συμμετοχή των εμπλεκομένων φορέων στο νέο ΣΒΑΚ. Λευκωσία, Κύπρος 27 Νοεμβρίου - 01 Δεκεμβρίου 2017

Transcript

1 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ Η επικοινωνία και η συμμετοχή των εμπλεκομένων φορέων στο νέο ΣΒΑΚ Λευκωσία, Κύπρος 27 Νοεμβρίου - 01 Δεκεμβρίου 2017 Patrick AUWERX Mobiel 21

2 Σε αυτή την παρουσίαση Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΣΒΑΚ αρχές, προσεγγίσεις ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ανάλυση εργαλεία αξιολόγηση ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΣΒΑΚ έμπνευση ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ προβληματισμός συμβουλές ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ έργα, πρωτοβουλίες, εγχειρίδια 2

3 Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΣΒΑΚ Αρχές Προσεγγίσεις 3

4 Σχεδιασμός Μεταφορών: Τι μπορεί να πάει στραβά; 4

5 Η συμμετοχή είναι μια βασική αρχή των ΣΒΑΚ Η επικοινωνία γίνεται στρατηγικά μέρος του σχεδιασμού των μεταφορών. Σχεδιασμός για τους ανθρώπους! Κινητοποίηση φορέων και πολιτών Συνεπάγεται την εμπλοκή του κοινού και ενισχύει τη δημόσια στήριξη Απαραίτητο κομμάτι της συγκρότησης κοινοτήτων: Κινητοποιείστε ενεργά τους τελικούς χρήστες! 5

6 Η συμμετοχή είναι μια βασική αρχή των ΣΒΑΚ Πηγή: Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας 6

7 Η αλλαγή: Πώς να πετύχετε αποτελεσματική και αποδοτική συμμετοχή στο ΣΒΑΚ; Παραδοσιακός Σχεδιασμός Μεταφορών Έμφαση στην κυκλοφορία Βασικός στόχος: Κυκλοφοριακή ικανότητα και ταχύτητα Έμφαση στα μέσα μεταφοράς Εστίαση στις υποδομές Έγγραφο τομεακού σχεδιασμού Βραχυπρόθεσμος και μεσοπρόθεσμος σχεδιασμός Σχετικό με μια διοικητική περιοχή Κυρίως συγκοινωνιολόγοι μηχανικοί Σχεδιασμός από ειδικούς Περιορισμένη ανάλυση επιπτώσεων Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Έμφαση στον άνθρωπο Βασικός στόχος: Προσβασιμότητα και ποιότητα ζωής Ισορροπημένη ανάπτυξη όλων των σχετικών μέσων μεταφοράς και στροφή σε βιώσιμα μεταφορικά μέσα Συνδυασμός υποδομών, αγοράς, υπηρεσιών, μηχανισμών, πληροφοριών και προώθησης Έγγραφο τομεακού σχεδιασμού που είναι συνεκτικό και συμπληρωματικό σε συναφείς πολιτικές Βραχυπρόθεσμο και μεσοπρόθεσμο σχέδιο παράδοσης ενσωματωμένο σε μακροπρόθεσμο όραμα και στρατηγική Σχετικό με μια περιοχή υπό λειτουργία βάσει μοτίβων μετακινήσεων από/προς την εργασία Διεπιστημονικές ομάδες σχεδιασμού Σχεδιασμός με συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων μέσω διαφανούς και συμμετοχικής προσέγγισης Τακτική αξιολόγηση επιπτώσεων και θέσπιση διαδικασίας μάθησης 7

8 Διαφορετικές προσεγγίσεις πολιτικής σχετικά με τη συμμετοχή Το ΣΒΑΚ είναι πιο επιτυχημένο στα πλαίσια διαλόγου Είδος πολιτικής Επίπεδο επικοινωνίας Μήνυμα πολιτικής Κλειστή πολιτική Δημόσιες σχέσεις (υποχρεωτικό) Πληροφόρηση ΕΜΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ ΤΙ ΕΊΝΑΙ ΚΑΛΟ ΓΙΑ ΕΣΑΣ! Ημι-ανοιχτή πολιτική Διαβούλευση (πολίτης = πελάτης) Ακροάσεις ΠΕΙΤΕ ΜΑΣ ΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΌΤΙ ΕΊΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΚΑΙ ΘΑ ΦΡΟΝΤΙΣΟΥΜΕ ΓΙ ΑΥΤΌ! Διαφανής πολιτική Σύμπραξη (υπεύθυνοι πολίτες) Διάφορες τεχνικές συμμετοχής ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ! 8

9 Πρακτικές συμμετοχής στην Ευρώπη Είναι σημαντικό να συμμετάσχουν φορείς οι οποίοι μπορούν να σημειώσουν σημαντική πρόοδο στην υιοθέτηση ενός πιο βιώσιμου σχεδίου αστικής κινητικότητας Χώρες με επίσημες και υποχρεωτικές διαδικασίες διαβούλευσης για μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα έργα μεταφορών καθώς και για την ανάπτυξη σχεδίων μεταφορών και ΣΒΑΚ Χώρες με εμπειρία σε καινοτόμα εργαλεία συμμετοχής Χώρες που δε διαθέτουν ή διαθέτουν πολύ περιορισμένες επίσημες διαδικασίες για τη συμμετοχή των πολιτών και των εμπλεκομένων φορέων Επισκεφτείτε το για πιο λεπτομερή παραδείγματα! 9

10 Απαντήσεις Πρακτικές συμμετοχής στο σχεδιασμό των μεταφορών ν=8 0 Παροχή και συλλογή πληροφοριών Συζητήσεις με πολίτες και εμπλεκόμενους φορείς Σχεδιασμός από κοινού με πολίτες και εμπλεκόμενους φορείς Αρμοδιότητα λήψης αποφάσεων εξ' ολοκλήρου στους πολίτες και τους εμπλεκόμενους Δεν ξέρω Βαθμός συμμετοχής στη λήψη αποφάσεων Πηγή: Έργο CH4LLENGE 10

11 Εμπόδια στην επιτυχή συμμετοχή Το δίλημμα της συμμετοχής είναι κοινό πρόβλημα Έλλειψη πολιτικής βούλησης και υποστήριξης για τη δημιουργία μιας διεξοδικής διαδικασίας συμμετοχής Περιορισμένες δυνατότητες χρηματοδότησης και προσωπικού των τοπικών αρχών Έλλειψη δεξιοτήτων για το σχεδιασμό και τη διεξαγωγή μιας διαδικασίας συμμετοχής Η κόπωση πολιτών και εμπλεκόμενων φορέων όσον αφορά τις διαβουλεύσεις που αντικατοπτρίζει το χαμηλό ενδιαφέρον και ευαισθητοποίηση σχετικά με το σχεδιασμό των μεταφορών, π.χ. στο Ηνωμένο Βασίλειο Μια ανισορροπία μεταξύ των εμπλεκομένων (δυσπρόσιτες ομάδες, πρότυπα μεγαλομανίας,...) Δυσκολίες στην έναρξη της αλλαγής των συμπεριφορών (και ποιούς πρέπει να ωθήσουμε;) Έλλειψη παράδοσης συμμετοχικών διαδικασιών σε ορισμένες Ευρωπαϊκές χώρες Πηγή: Έργο CH4LLENGE 11

12 ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ Ανάλυση Πόροι Εργαλεία Αξιολόγηση 12

13 Αρχική ανάλυση: Θέμα Πεδίο Εφαρμογής - Πλαίσιο Από πού να ξεκινήσουμε; Σχέδιο Γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής; Νομικές απαιτήσεις; Γνώση του θέματος; Καινοτομία; Περιπλοκότητα; Αμφιλεγόμενα ζητήματα; Παράδοση στη συμμετοχή; Απόψεις σχετικά με τη συμμετοχή; Άλλο πλαίσιο σχεδιασμού; Έργο Μέτρο 13

14 Ποιοι πρέπει να εμπλέκονται και γιατί; Για την ανάλυση των εμπλεκομένων, εξετάστε Ανησυχίες, θέσεις, εμπειρογνωμοσύνη Αλληλεπιδράσεις, συγκρούσεις... Θέματα κοινωνικής ένταξης / αποκλεισμού: δύσκολα προσβάσιμες ομάδες Κάντε (καλύτερη) χρήση των υφιστάμενων δικτύων, ως πολλαπλασιαστών Προσεκτική επιλογή (κριτήρια, αντιπρόσωποι, τυχαίο δείγμα, ποικιλομορφία, καλά παραδείγματα, κανόνας του 10% των απαντήσεων) Τον καθορισμό των σταδίων και την κατανομή στους εμπλεκόμενους φορείς Τον προσδιορισμό του επιπέδου συμμετοχής (βλ. παρακάτω) Αποδοχή ποικίλων δεσμεύσεων, προσωπική προσέγγιση για...; 14

15 Κατηγορίες εμπλεκομένων Ποιες είναι οι κατηγορίες των φορέων που επηρεάζονται από ή εμπλέκονται στο ΣΒΑΚ; Πολίτες (κάτοικοι της περιφέρειας του ΣΒΑΚ) Κυριότεροι εμπλεκόμενοι (επηρεάζονται τελικά) Βασικοί εμπλεκόμενοι (θεσμικός ρόλος / θέση ισχύος) Διαμεσολαβητές / Πολλαπλασιαστές (ευρύ φάσμα οργανισμών που εφαρμόζουν, γνωματεύουν, ενημερώνουν και αναφέρουν) 15

16 Επίπεδα συμμετοχής 16

17 Παράδειγμα εμπλεκομένων: Η Στρογγυλή Τράπεζα του ΣΒΑΚ της Δρέσδης 17

18 Παράδειγμα εμπλεκομένων: Το Δημόσιο Ντιμπέιτ της Δρέσδης Διαδίκτυο «Κουτί» Πληροφοριών Ανάλυση Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το 18

19 Διαχείριση χρόνου και διαδικασιών Η συμμετοχή στο ΣΒΑΚ είναι μια διαδικασία που δεν τελειώνει ποτέ! Να γνωρίζετε την οργανωτική κουλτούρα και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων Ορίστε έναν διαχειριστή της συμμετοχής Συνεχής συμμετοχή σε όλα τα στάδια της διαδικασίας (διαφάνεια 6) Ξεκινήστε το συντομότερο δυνατόν Διαδώστε τα ορόσημα Αφήστε αρκετό χρόνο για συμμετοχή Να είστε ευέλικτοι 19

20 Προϋπολογισμός Επαρκής κατανομή προϋπολογισμού για τις διαδικασίες συμμετοχής! Πεδίο εφαρμογής (γεωγραφικό, πολιτικό, κοινωνικό,...) Μέθοδοι, τεχνικές και εργαλεία Υποστήριξη από (εξωτερικούς) εμπειρογνώμονες Υποστήριξη (δύσκολα προσεγγίσιμων) εμπλεκομένων 20

21 Συνδυασμός των κατάλληλων εργαλείων Δεν υπάρχει ένα μοναδικό εργαλείο - η επιλογή εξαρτάται από τα κριτήρια! Ποιος είναι ο σκοπός σας; Σε ποιο στάδιο βρίσκεστε; Ποια είναι η φύση και το πεδίο εφαρμογής του ζητήματος; Ποιους θέλετε να εμπλέξετε; Ποιο είναι το επιθυμητό επίπεδο συμμετοχής; Ποιος είναι ο προϋπολογισμός και ο χρόνος που διαθέτετε; 21

22 Η κλίμακα συμμετοχής Σε ποιο επίπεδο συμμετοχής στοχεύετε και πότε; Έλεγχος από τους πολίτες Συμβολική συμμετοχή Μη συμμετοχή Arnstein, S. (1969) A ladder of citizen participation 22

23 Υποδειγματικά εργαλεία για τα διαφορετικά επίπεδα Ανάθεση αποφάσεων Δημοψήφισμα Εργαστήριο μελλοντικής αναζήτησης (FSW) Επιτροπή πολιτών Συμβουλευτική Επιτροπή Εργαστήρια Δημοσκοπήσεις Συνεδριάσεις «ανοιχτού χώρου» Έρευνες Ομάδες εστίασης Δημόσιες ακροάσεις Ενημερωτικές εκδηλώσεις & δημοσιεύσεις Τακτικές ενημερώσεις Πηγή: Έργο CH4LLENGE 23

24 Η μορφή εξαρτάται από το σκοπό 24 Πηγή: GUIDEMAPS, 2004

25 Πληροφόρηση και συμμετοχή Πληροφοριακό υλικό Αφίσες, σημειώματα και πινακίδες Επιστολές, φυλλάδια Ενημερωτικά δελτία Προβολή ταινιών, παρουσιάσεις Τρισδιάστατο μοντέλο Τηλεφωνική και ραδιοτηλεοπτική μετάδοση Τηλεφωνικές τεχνικές Τοπικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί και τηλεοπτικές εκπομπές Διαδίκτυο Διαδικτυακά φόρουμ / Πλατφόρμα συμμετοχής των πολιτών Κοινωνικά Δίκτυα Έρευνες Ερωτηματολόγια Προσωπικές συνεντεύξεις Ενημερωτικές εκδηλώσεις Εκθέσεις Κέντρα / Σημεία πληροφόρησης Συνεδρίες ενημέρωσης Διαλέξεις, συζητήσεις Επιτόπιες επισκέψεις Συμμετοχή επιλεγμένων ομάδων εμπλεκομένων Κοινοτικές επισκέψεις, εκπαιδευτικά ταξίδια Ομάδες εστίασης, "καφέ διαλόγου" Εργαστήρια Τεχνικές ομάδες εργασίας Συμμετοχή μεγάλων ομάδων Συνέδρια των ενδιαφερόμενων φορέων Eκδηλώσεις οραματισμού για τις μεταφορές Εκδηλώσεις ανοιχτού χώρου Πηγή: GUIDEMAPS,

26 Τα «κανάλια» συμμετοχής των εμπλεκομένων 26

27 Αξιολόγηση Η αξιολόγηση μας κατευθύνει ώστε να προετοιμάσουμε το επόμενό μας βήμα από τις εμπειρίες του παρελθόντος και του σήμερα! Ανάπτυξη συγκεκριμένων στόχων και εύρεση δεικτών Ανάπτυξη σχεδίου δράσης και αξιολόγησης ανά συμβάν Ανάλυση της εκροής (διαδικασία, επίπτωση) Ενσωμάτωση βρόχου ανατροφοδότησης Μέρος της διαδικασίας (και του περιεχομένου) του ΣΒΑΚ 27

28 Γνωστοποίηση της προόδου στους πολίτες ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Κοινωνικό όφελος ανά επιπλέον χλμ. με ποδήλατο στην Κοπεγχάγη Κοινωνικό κόστος ανά επιπλέον χλμ. με αυτοκίνητο στην Κοπεγχάγη ΟΦΕΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ 2012: Η Κοπεγχάγη διέθετε περίπου ποδήλατα και αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε 5,2 ποδήλατα για κάθε αυτοκίνητο Μείωση θνησιμότητας ενηλ. που ποδηλατούν από/προς την εργασία Αξία των ωφελειών υγείας από την ποδηλασία στην Κοπεγχάγη (DKK) Όλοι οι κάτοικοι της Κοπεγχάγης έχουν πρόσβαση σε ποδήλατο Κύριο μέσο μεταφοράς για ταξίδια από/προς εργασία ή εκπαίδευση στην Κοπεγχάγη, Κοπεγχάγη Αποσπάσματα από την έκθεση "Copenhagen Green Accounts 2012". Πηγή εικόνας: Δήμος Κοπεγχάγης 28

29 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΣΒΑΚ Ενθαρρυντικά παραδείγματα 29

30 ΒΕΛΓΙΟ Το πλαίσιο του ΣΒΑΚ στη Φλάνδρα Η συμμετοχή είναι υποχρεωτική! 30

31 Συμμετοχή στο πλαίσιο του ΣΒΑΚ της Φλάνδρας Κοινοβουλευτική Πράξη για τη βιώσιμη κινητικότητα (2002, 2012) Η Αρχή της Συμμετοχής ορίζεται με: Κοινοβουλευτική Πράξη για την κινητικότητα Συνολικό «Δημοτικό Διάταγμα» «Δημοτική Επιτροπή Καθοδήγησης» (GBC): όλοι οι φορείς (και οι πολίτες) Υποχρέωση συμμετοχής των πολιτών έγκαιρα, αποτελεσματικά και σε όλα τα στάδια της διαδικασίας πολιτικής. Ο Δήμαρχος και το δημοτικό συμβούλιο αποφασίζουν αυτόνομα Ελάχιστη: διαδικασία δημόσιας έρευνας Πρακτική: παλιομοδίτικες παραδόσεις (πληροφορίες, ακροάσεις...) Νέες προσεγγίσεις ενεργής συμμετοχής (ενεργοί πολίτες στις πόλεις) 31

32 Γάνδη Δεκαετία του 90 Μονόδρομη πληροφόρηση Έναρξη επικοινωνίας στην πόλη επικοινωνιακό σχέδιο για την ποδηλασία Ενημέρωση των πολιτών για τα σχέδια και τα επερχόμενα έργα Κλασικά εργαλεία Δελτία τύπου Διαφημίσεις, τοπική τηλεόραση Ενημερωτικές βραδιές Ιστοσελίδες 32

33 Γάνδη Αμφίδρομη πληροφόρηση Ενημέρωση των πολιτών για τα σχέδια και τα έργα που λαμβάνουν χώρα Ιδέες, προτάσεις, σχόλια Κλασικά και νέα εργαλεία Δημόσιες ακροάσεις (γενικά και ειδικά σχέδια) «Καφέ διαλόγου» (π.χ. για ανάπτυξη σιδηροδρομικού σταθμού) Εργαστήρια σχετικά με διάφορα θέματα Ομάδες διαβούλευσης για μεγάλα έργα Χρήση των κοινωνικών δικτύων 33

34 Γάνδη 2012 Living streets Συνδημιουργία Τα σχέδια και οι ιδέες προέρχονται από τους πολίτες Εργαλεία Μικρές ομάδες εργασίας για διάφορα θέματα Η διοίκηση της πόλης διευκολύνει, ΔΕΝ διευθύνει Διάδοση των ιδεών 34

35 35

36 36

37 37

38

39 39

40 Living streets - Γάνδη 2012 Πιλοτικά 2 δρόμοι Τα αυτοκίνητα απαγορεύτηκαν για ένα μήνα Αντ αυτού: τραπέζια για πικνίκ, κούνιες, γρασίδι κ.α. Δοκιμάστηκαν νέες μορφές κινητικότητας (e-ποδήλατα, ποδήλατα μεταφορών,...) Αποτελέσματα Ένας μήνας είναι πολύ μικρό χρονικό διάστημα για μια πιλοτική δράση Η πλειοψηφία των πολιτών είχαν πολύ θετική στάση και οι πιο σκεπτικοί έγιναν πιο θετικοί Οι κοινωνικές επαφές αυξήθηκαν Τα παιδιά το λάτρεψαν 40

41 Έργο Oosterweel Link, Αμβέρσα Ο σχεδιασμός των μεταφορών ως συχνά αμφιλεγόμενο θέμα 41

42 Ταινία Ringland Wave Δείτε τη στο YouTube 42

43 Τα δίκτυα πολιτών του Ringland Πρωτοβουλία «οριζόντιας» δημοκρατίας Το Ringland δημιούργησε δική του «εντολή» Συμμετοχική Χρηματοδότηση (Crowdfunding): EUR ,00 για 3 μελέτες Βασικό σενάριο: Υπόγειος περιφερειακός δρόμος + νέοι δημόσιοι χώροι + φίλτρα ποιότητας αέρα 5,6 δις χρηματοδοτήθηκαν από οδικές χρεώσεις (2 /αυτοκίνητο) Προχρηματοδότηση μέσω crowdfunding Μετά από >10 χρόνια υπάρχει συμβιβασμός σχετικά με το επιλεγμένο σενάριο, η εφαρμογή του μπορεί να ξεκινήσει. 43

44 ΧΩΡΑ N Τίτλος Παράδειγμα που σχετίζεται με τις συγκεκριμένες ανάγκες της χώρας Εικόνα 44

45 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Προβληματισμός Συμβουλές 45

46 Προβληματισμός από την τρέχουσα πρακτική Όλο και περισσότερο, οι πόλεις μεταβαίνουν από τον «από πάνω προς τα κάτω» σχεδιασμό σε (ακόμα πιο) συνεργατικό σχεδιασμό! Είναι μια τάση ή ένα φαινόμενο «ψυχαγωγικής επικοινωνίας» ( particitainment ); Η ποιότητα των αποφάσεων βελτιώνεται ή υποβιβάζεται; Αποτελεί η συμμετοχή ένα μέσο δημοκρατίας; Η δημοκρατία είναι συνώνυμο της αποδοχής; (η γνώμη μικρών ομάδων εναντίων της κοινής γνώμης...) Είναι δυνατή η ενσωμάτωση των αποτελεσμάτων στις τρέχουσες διαδικασίες τεχνικού σχεδιασμού; Είναι δυνατόν να υπάρξει μια κοινή, αποδεκτή απόφαση; 46

47 Να είστε θετικοί για το ΣΒΑΚ σας Μια αλλαγή δεν είναι ποτέ εύκολη, αλλά σύντομα θα καλυτερεύσει! Καταρχάς ξεκινήστε με ένα όραμα! «Χρησιμοποιήστε» τους πολίτες δίνοντας καλά παραδείγματα, καθώς είναι πολλαπλασιαστές! Κρατήστε τους ανθρώπους ενήμερους για αυτά που συμβαίνουν! Οπτικοποιήστε το, αποφύγετε την ορολογία και κάντε το διασκεδαστικό! Συνδυάστε τη συμμετοχή με τα ΜΜΕ και το μάρκετινγκ! Υιοθετήστε βασικές συμπεριφορές και δημιουργήστε εμπιστοσύνη, κατανόηση, σεβασμό και προθυμία! Πάρτε ιδέες βάσει των ικανοτήτων κι όχι της θέσης του προσώπου που τις παρέχει! Αναπτύξτε σενάρια διαχείρισης κινδύνου! (κάντε ένα βήμα πίσω αν πάει στραβά) Η συμμετοχή είναι διαδικασία μάθησης για την πόλη και τους συμμετέχοντες 47

48 ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ Έργα Πρωτοβουλίες Εγχειρίδια 48

49 Υπάρχουν πολλοί διαθέσιμοι πόροι Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για τα ΣΒΑΚ CIVITAS PROSPERITY CIVITAS SUITS CIVITAS SUMPs-Up ADVANCE eu-advance.eu CH4LLENGE sump-challenges.eu ENDURANCE epomm.eu/endurance EVIDENCE evidence-project.eu Poly-SUMP poly-sump.eu Urban Transport Roadmaps urban-transport-roadmaps.eu CIVITAS e-μάθημα για τη δημόσια συμμετοχή 49

50 H δική σας «υπηρεσία ενιαίας εξυπηρέτησης» Το CIVITAS PROSPERITY είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Πλατφόρμας για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και παράγει μια σειρά τεχνικών εκθέσεων και άλλων στρατηγικών για την παροχή πληροφοριών σχετικά με τα ΣΒΑΚ. Μάθετε περισσότερα στο eltis.org/mobility-plans και Ελάτε σε επαφή με το CIVITAS PROSPERITY 50

51 Patrick AUWERX education & campaigns Mobiel 21 vzw Vital Decosterstraat 67A/ Leuven BELGIUM 51

52 Συγγραφή: Patrick AUWERX, Fred DOTTER (Mobiel 21) Επεξεργασία: Nazan KOCAK, Tom RYE (Πανεπιστήμιο Napier Εδιμβούργου) Έκδοση: CIVITAS PROSPERITY Όροι Χρήσης: Η αποκλειστική ευθύνη για το περιεχόμενο αυτής της δημοσίευσης ανήκει στους συγγραφείς. Δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν ευθύνεται για οποιαδήποτε πιθανή χρήση των πληροφοριών που περιέχονται σε αυτό το φυλλάδιο. Όλες οι εικόνες παρέχονται από τους αντίστοιχους συνεργάτες (εκτός εάν σημειώνεται διαφορετικά) και έχουν εγκριθεί για αναπαραγωγή σε αυτή τη δημοσίευση. Η πρωτοβουλία CIVITAS PROSPERITY έλαβε χρηματοδότηση από το πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας Ορίζοντας 2020 της Ευρωπαϊκής Ένωσης βάσει της συμφωνίας επιχορήγησης αριθ