ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΕΡΓΑΤΩΝ ΕΛΛΑ ΟΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΕΡΓΑΤΩΝ ΕΛΛΑ ΟΣ"

Transcript

1 ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΕΡΓΑΤΩΝ ΕΛΛΑ ΟΣ ΕΚ ΗΛΩΣΗ 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 ΗΜΕΡΑ: ΤΕΤΑΡΤΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: κα. ΘΕΟΧΑΡΗ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ:17.35 ΩΡΑ ΛΗΞΗΣ: ΘΕΜΑ: «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΕΡΙ ΑΣ 16:30-17:00 ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗ 17:00-18:30 ΟΜΙΛΙΕΣ 18:30-18:45 ΙΑΛΕΙΜΜΑ 18:45-20:30 ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗ ΤΟΝ Κ. ΣΤΡΑΤΟ ΠΑΠΑ ΗΜΗΤΡΙΟΥ, ΕΠ. ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ.

2 2 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: (ΘΕΟΧΑΡΗ):Καλησπέρα σας. Νοµίζω ότι µπορούµε να ξεκινήσουµε. Κύριοι Υπουργοί, Κύριοι Βουλευτές, Κύριοι Εκπρόσωποι της Τ.Α., Κυρίες και Κύριοι, Αγαπητοί Φίλοι, Σας καλωσορίζουµε στον φιλόξενο χώρο της ΓΣΕΕ απόψε για µια συναρπαστική εκδήλωση, σε ό,τι αφορά στην «Βιώσιµη κινητικότητα στην πόλη». Θέλουµε να ιχνηλατήσουµε ένα θέµα ζωτικής σηµασίας για όλους µας, για να δούµε ποιες είναι οι προϋποθέσεις, κάτω από τις οποίες θα µπορούµε να µετακινούµαστε ασφαλέστερα, αποτελεσµατικότερα, πιο παραγωγικά, λιγότερο ρυπογόνα, λιγότερο χρονοβόρα σε αυτή την πόλη, που φαντάζοµαι ότι την αγαπούµε όλοι και θέλουµε να ζούµε σε καλύτερες συνθήκες. Ξεκινάµε ευθύς αµέσως, καλώντας στο Βήµα τον Πρόεδρο της ΓΣΕΕ, κ. Χρήστο Πολυζωγόπουλο, προκειµένου να µας κάνει την εναρκτήρια οµιλία. Κύριε Πρόεδρε, παρακαλώ έχετε το λόγο. ΠΟΛΥΖΩΓΟΠΟΥΛΟΣ: (ΠΡΟΕ ΡΟΣ Γ.Σ.Ε.Ε.): Κύριε Υπουργέ, Κυρίες και Κύριοι, Να σας καλωσορίσω στην ΓΣΕΕ σε µια ιδιαίτερου ενδιαφέροντος και ιδιαίτερης σηµασίας εκδήλωση από αυτές που κάνουµε σπάνια, µε βάση το περιεχόµενο, την ποιότητα της ζωής και κάτω από κάποιες προϋποθέσεις και την ίδια την ζωή. Κύριε Υπουργέ, δεν έχετε ξανάρθει σε αυτό το ωραίο νεοκλασικό κτίριο. Θα ήταν ευκαιρία να το δείτε, γιατί πράγµατι αξίζει της προσοχής και της υποστήριξης, όσον αφορά στην συντήρηση του και την διατήρηση του από όλους µας. Να συγχαρώ την Γραµµατεία µας, ιδιαίτερα την επικεφαλής την κα. Θεοχάρη, µε την οποία έχω την χαρά και την τύχη και ευτυχία να συνεργάζοµαι χρόνια τώρα, από τότε που ήµουν Πρόεδρος του Ε.Κ.Α., όπου βλέπω εδώ, ότι υπάρχουν αρκετοί από στελέχη, που γνωρίζουν τον χώρο και που είχαµε πάρει τότε πρωτοβουλίες από κοινού και είχαµε αναδείξει αυτά τα µείζονος

3 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ σηµασίας θέµατα της ποιότητας της ζωής στις µεγαλουπόλεις και βεβαίως, το µείζον θέµα της συγκοινωνιακής πολιτικής. Το θέµα µας είναι: «Η Βιώσιµη κινητικότητα στην πόλη µας». Ποίο είναι το πρόβληµα; Οι µετακινήσεις στην πόλη και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες συντελούνται, απαιτούν- το κατανοούµε όλοι αυτό- παρεµβάσεις σε µεγάλο φάσµα πολιτικών, όπως η συγκοινωνιακή, η οικονοµική, η κοινωνική, η χωροταξική και η περιβαλλοντική πολιτική. Αυτή την τελευταία, νοµίζω ότι πρέπει να την γράψουµε µε έντονα γράµµατα και όσον αφορά στο θέµα µας, αλλά και όσον αφορά στην συνείδηση µας και την συµπεριφορά µας, γενικότερα. Πρόκειται για ένα σύνθετο και πολυεπίπεδο ζήτηµα µε άµεσες και έµµεσες συνέπειες, σε όλους, µα σε όλους τους πολίτες και ιδιαιτέρως σε αυτούς που πρέπει να µετακινούνται υποχρεωτικά, σε καθηµερινά βάση, που κατά κύριο λόγο, όπως γνωρίζουµε, είναι οι εργαζόµενοι. Θα πρέπει να σηµειώσουµε ότι δεν είναι µόνο η Αθήνα, που πάσχει από το πρόβληµα της δυσχερούς µετακίνησης των κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών της. Το ίδιο µοντέλο, δυστυχώς, έχει µεταφερθεί και σε άλλες µεγάλες πόλεις, προκαλώντας παρεµφερή προβλήµατα διαφορετικής, βεβαίως, κλίµακας. Επανέρχοµαι, όµως, στην Αθήνα. Το (µερίδιο) των Μέσων Μεταφοράς των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα οποία µπορούν να συµβάλουν στην αντιµετώπιση του προβλήµατος, εκτιµάται σήµερα γύρω στο 41% του συνολικού κυκλοφοριακού έργου, ενώ στο Λεκανοπέδιο κυκλοφορούν, θα το γνωρίζουν από διάφορα δηµοσιεύµατα οι περισσότεροι, ίσως και όλοι, περισσότερα από Ι.Χ. και περίπου ΤΑΧΙ. Το τοπίο, το συµπληρώνουν περίπου παράνοµα σταθµευµένα οχήµατα, µόνο στο κέντρο αυτός ο αριθµός. Σύµφωνα µε στοιχεία του Συλλόγου των Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, καθηµερινά στην Αττική γίνονται περίπου µετακινήσεις, ενώ εκτιµάται ότι τα επόµενα πέντε χρόνια, ο αριθµός αυτός θα αυξηθεί, θα πάει γύρω στα , εκ των οποίων το 40 µε 45% θα αφορά µετακινήσεις από και προς την εργασία του. Επειδή µεγάλο µέρος εξ αυτών γίνονται µεµονωµένα, το αποτέλεσµα είναι να µειώνεται

4 4 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 συνεχώς η ταχύτητα των επικοινωνιακών µέσων µαζικής µεταφοράς, όπως το γνωρίζουµε ότι συµβαίνει την τελευταία 10ετία, τουλάχιστον. Άλλες πτυχές του προβλήµατος αφορούν στους πεζούς και στις δυσκολίες που αυτοί αντιµετωπίζουν, καθώς εκτός από το κυκλοφοριακό, προστίθενται ζητήµατα, όπως είναι οι κακοτεχνίες των πεζοδροµίων, η κακή σήµανση, τα κατειληµµένα πεζοδρόµια από παντός είδους δραστηριότητες, είτε πρόκειται για τα σταθµευµένα τροχοφόρα κάθε τύπου, είτε από τα µηχανάκια, τα αυτοκίνητα, πάγκοι περιπτέρων και οτιδήποτε άλλο. Μια από τις παρενέργειες αυτού του γεγονότος είναι το ότι οι πεζοί, κυρίως παιδιά, αλλά και ηλικιωµένοι, αντιστοιχούν στο 25% των θυµάτων από τροχαία δυστυχήµατα στην Ελλάδα. Γι αυτό αναφέρθηκα και στην αρχή στο µέρος, που αφορά ίσως και στην ίδια την ζωή µας. Οι επιπτώσεις από αυτή την κατάσταση είναι πολλές, πάρα πολλές θα έλεγα- και µεταξύ άλλων είναι οι χαµένες ανθρωποώρες, είναι η κατανάλωση καυσίµων και η συνεπαγόµενη ατµοσφαιρική ρύπανση και οι επιπτώσεις της στην δηµόσια υγεία των πολιτών, είναι η ηχορύπανση, είναι το οικονοµικό και κοινωνικό κόστος και συνολικά, η υποβάθµιση της ποιότητας της ζωής. Ποία είναι τώρα, τα αίτια, που οδήγησαν σε αυτή την κατάσταση; Έχουµε την αύξηση της ιδιοκτησίας, αλλά και της χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου, σε συνάρτηση µε την επέκταση της πόλης στα προάστια, που έχουν οδηγήσει στην υπερφόρτιση του οδικού δικτύου της Αθήνας και στην αύξηση των διανυόµενων χιλιοµέτρων, παρά τα έργα υποδοµής των αστικών συγκοινωνιών, που έχουν πραγµατοποιηθεί τα τελευταία χρόνια. Τα µεγάλα οδικά αστικά έργα, που τις δεκαετίες του 50 και του 60, θεωρήθηκαν ως η µόνη λύση στο πρόβληµα στην Ευρώπη και στις Η.Π.Α., γρήγορα αποδείχτηκε ότι δεν έφεραν αποτέλεσµα. Οι νέοι αστικοί αυτοκινητόδροµοι µέσα σε λίγα χρόνια από την κατασκευή τους, ξεπεράστηκαν από την πρόσθετη κυκλοφορία, που δηµιούργησαν. Βέβαια, µια βασική και σύγχρονη υποδοµή είναι απαραίτητη στην Αθήνα, προκειµένου να διοχετεύεται η αναγκαία, για την λειτουργία της πόλης, κυκλοφορία, να δηµιουργούνται ασφαλείς

5 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ συνθήκες µετακίνησης των οχηµάτων και των πεζών, να ενισχύονται οι αναπτυξιακοί στόχοι της Κοινότητας. Το σύνολο των υποδοµών, που υλοποιήθηκαν την τελευταία περίοδο και κυρίως, η πολιτική συγκοινωνιακής λειτουργίας, που µελετήθηκε και εφαρµόστηκε στην διάρκεια των Ολυµπιακών αγώνων της Αθήνας, απέδειξαν ότι ο σχεδιασµός και η λήψη µέτρων, σε συνδυασµό µε την ενηµέρωση των πολιτών, αλλά και τον συστηµατικό έλεγχο και την παρακολούθηση της υλοποίησης των µέτρων, µπορούν να εξασφαλίσουν την επιτυχή λειτουργία του συγκοινωνιακού συστήµατος µητροπολιτικών περιοχών, όπως είναι και η Αθήνα. Όλοι µας ενθυµούµεθα τις ηµέρες εκείνες και το χρυσό µετάλλιο, που πήραν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και οι εργαζόµενοι σε αυτά. Όµως, θα έλεγα ότι δεν είναι δυνατό να κατασκευάζονται διαρκώς νέοι δρόµοι, νέες ανισόπεδες διασταυρώσεις και να αφαιρείται ζωτικός, κοινωνικός και ελεύθερος χώρος, να ξοδεύονται τεράστια ποσά σε κατασκευές δρόµων και σε υπόγεια, ή επίγεια οικοδοµήµατα αποθήκευσης των ιδιωτικών αυτοκινήτων, σε βάρος άλλων κοινωνικών και παραγωγικών επενδύσεων, χωρίς παράλληλα να εξασφαλίζεται ένα διαρκές αποτέλεσµα, δεδοµένου, ότι πολύ σύντοµα και τα νέα έργα, αποδεικνύονται ανεπαρκή. Σήµερα, η επιθυµητή πολιτική είναι αυτή που δεν θα στηρίζεται στην κυριαρχία του Ι.Χ. εν θα αφαιρεί ολοένα και περισσότερο χώρο από το ζωτικό πράσινο, που δεν υπάρχει, για να το αποδώσει στην κυκλοφορία και στην στάθµευση, που η ιστορική και η πολιτιστική κληρονοµιά θα αναδεικνύονται µέσα σε ένα ανθρώπινο περιβάλλον, που η ατµοσφαιρική ρύπανση και ο θόρυβος θα αποτελούν εξαίρεση στην καθηµερινότητα µας, στην τόσο δύσκολη καθηµερινότητα µας, που οι πεζοί θα µπορούν να κινούνται µε ασφάλεια σε ένα ευχάριστο και καθαρό περιβάλλον. Κύριος στόχος πρέπει να είναι, η συνεχής βελτίωση και η αύξηση του µεριδίου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, το επαναλαµβάνω αυτό, για να το εµπεδώσω πρώτα εγώ. Ο Υπουργός το έχει εµπεδώσει, εκτιµώ. Η αύξηση, η συνεχής βελτίωση και αύξηση του µεριδίου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, τα οποία πρέπει να είναι προσιτά από οικονοµικής απόψεως, αποτελεσµατικά, ελκυστικά και

6 6 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 προπάντων, σε συνέργια µεταξύ τους και αυτό χρειάζεται να το επαναλάβουµε, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Τα συνδικάτα, τώρα, ο ρόλος τους, οι θέσεις τους, οι παρεµβάσεις τους. Για τα συνδικάτα, η βελτίωση της κινητικότητας των εργαζοµένων και των πολιτών γενικότερα, είναι δείκτης ποιότητας ζωής. Όλες οι ευρωπαϊκές συνδικαλιστικές οργανώσεις, όλες, µα όλες, από την εµπειρία τουλάχιστον, που έχω εγώ, έχουν εντάξει στην δράση τους, τα ζητήµατα των µετακινήσεων, το είχαµε και εµείς στην πρόσφατη διαπραγµάτευση, που κάναµε, για να επιδοτηθεί από τους εργοδότες, το εισιτήριο πολλαπλών διαδροµών, για να µπορέσουµε να ξεφύγουµε από αυτή την µεγάλη χρήση, που υπάρχει στα Ι.Χ. αυτοκίνητα, για την µετάβαση στον χώρο της εργασίας. Έχουµε βάλει τα ζητήµατα των µετακινήσεων κυρίως, στις µεγάλες πόλεις, σαν πρώτης προτεραιότητας θέµα και πιστεύουµε ότι µπορούµε να συµµετάσχουµε, µε κάθε πρόσφορο τρόπο, σε καµπάνιες ενηµέρωσης και ευαισθητοποίησης των µελών µας, αλλά και στον σχεδιασµό και στην συνδιαµόρφωση πολιτικών, που θα αντιµετωπίζουν το θέµα. Το ίδιο και στην χώρα µας, όπως και στην Ευρώπη, που αναφέρθηκα προηγουµένως, τα συνδικάτα αρκετά θα έλεγα, πριν από την δεκαετία του 80, έχουν επισηµάνει ότι υπάρχει ανάγκη να ληφθούν αποτελεσµατικά µέτρα για την αντιµετώπιση του προβλήµατος και πάντοτε, µε αιχµή του δόρατος, θα έλεγα, για την Αθήνα. Σχετική έρευνα, που έγινε το 1997, είχε αποδείξει µεταξύ άλλων, ότι η µετάβαση και η αποχώρηση από την εργασία, για πάνω από το 50% των µισθωτών, απαιτούσε χρόνο περισσότερο της µίας ώρας και για το 18% περισσότερο των δυο ωρών. Η εκδήλωση µας έχει συγκεκριµένους στόχους σκοπούς και κλείνω µε δυο λόγια, σε σχέση µε αυτούς. Με την σηµερινή µας εκδήλωση, η οποία έγινε µετά από την πρόταση και την πρωτοβουλία της Γραµµατείας Οικολογίας και Περιβάλλοντος της ΓΣΕΕ, θέλουµε να επαναφέρουµε την συζήτηση στο προσκήνιο, για να δούµε που ευρισκόµαστε και τι πρέπει να γίνει στην συνέχεια, προκειµένου να µπορούµε να µετακινούµαστε καλύτερα,

7 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ να µετακινούµαστε ταχύτερα και ασφαλέστερα στην πόλη µας. Εµείς υποστηρίζουµε, την ουσιαστική παροχή προτεραιότητας στις δηµόσιες συγκοινωνίες, που τις θεωρούµε το αντίδοτο στα κυκλοφοριακά αδιέξοδα, αλλά και µε πολλαπλή -θα έλεγακοινωνική προστιθέµενη, σε συνδυασµό µε αποτελεσµατικές πολιτικές διαχείρισης της κυκλοφορίας. Σας ευχαριστώ πολύ. ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: Ευχαριστούµε τον Πρόεδρο της ΓΣΕΕ για την οµιλία του. Θα ήθελα να καλέσω στο Βήµα, τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, τον κ. Μιχάλη Λιάπη, προκειµένου να µας παρουσιάσει την οµιλία του. Κύριε Υπουργέ, παρακαλώ έχετε το λόγο. ΛΙΑΠΗΣ: (ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ): Κύριε Πρόεδρε, Κυρίες και Κύριοι, Κύριε Γενικέ, ράττοµαι της ευκαιρίας σε αυτή την ιστορική αίθουσα, να εκφράσω την ικανοποίηση µου για την επίτευξη της πρόσφατης συµφωνίας µεταξύ ΓΣΕΕ και ΣΕΒ για τις Σ.Σ.Ε. Ξέρετε πάρα πολύ καλά, ότι και η κυβέρνηση έχει ταχθεί, εξ αρχής, υπέρ των Συλλογικών διαπραγµατεύσεων. Πρόκειται, αναµφίβολα, για ένα σηµαντικό βήµα. Ένα βήµα, που έκαναν οι δυο πλευρές µέσα από µια διαδικασία διαλόγου. ιότι µέσα από τον διάλογο µπορούµε να πετύχουµε ταυτόχρονα και την οικονοµική ανάπτυξη, αλλά και την ευηµερία. Και αυτό προσπαθούµε, από την πλευρά µας, στον εν εξελίξει διάλογο µε τους εργαζόµενους στις ΕΚΟ. Μια διαδικασία, την οποία πιστεύει η κυβέρνηση και επιδίωξη της είναι, να αποφεύγονται οι µονοµερείς ρυθµίσεις για τα εργασιακά ζητήµατα. Επιστρέφοντας, όµως, στο θέµα της σηµερινής εκδήλωσης, καταρχήν, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση. Θέλω, όµως και να σας συγχαρώ για την ανάδειξη αυτού του θέµατος: «Βιώσιµη κινητικότητα στην πόλη». Ένα θέµα, που ορισµένοι θα έλεγαν ότι ξεφεύγει από τα στενά παραδοσιακά συνδικαλιστικά όρια. Κάνουν, όµως, λάθος, όσοι το πιστεύουν.

8 8 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 Αναµφίβολα, ζούµε σε µια παγκόσµια περίοδο ρευστότητας και ο ρόλος των συνδικαλιστικών οργανώσεων είναι πράγµατι κρίσιµος. Τα πεδία δράσης πολλαπλασιάζονται και η σηµασία που έχει το Σ.Κ., αναβαθµίζεται. Η ΓΣΕΕ, 88 χρόνια τώρα, παρεµβαίνει δυναµικά στις κοινωνικές εξελίξεις. Παρεµβαίνει µε γνώση και υπευθυνότητα. Και οι εκδηλώσεις, όπως η σηµερινή, επιβεβαιώνουν για ακόµη µια φορά, το λόγο της Συνοµοσπονδίας στα σύγχρονα θέµατα, που αγγίζουν την κοινωνία. Αγγίζουν την καθηµερινότητα του πολίτη. Και επιτρέψατε µου να επαναλάβω, ότι η καθηµερινότητα του πολίτη ήταν και παραµένει πρωτεύον θέµα στην πολιτική ατζέντα της κυβέρνησης. Γι αυτό και από την πρώτη ηµέρα, που ανέλαβα την ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών, έθεσα ως µια από τις βασικές προτεραιότητες το θέµα των συγκοινωνιών και της κυκλοφορίας στην πόλη. Ένα θέµα, που δρα άµεσα στην ποιότητα της ζωής των πολιτών. ιότι οι όροι και οι συνθήκες µετακίνησης των πολιτών δεν είναι ένα ζήτηµα δευτερεύουσας σηµασίας, είναι ένα από τα ζητήµατα, που καθορίζουν την ποιότητα της ζωής µας. Πόσο χρόνο µε άλλα λόγια, χρειάζεται ο εργαζόµενος να πάει στην δουλειά του και πόσο του στοιχίζει. Πόση ώρα χρειάζονται τα παιδιά µας να φτάσουν στο σχολείο. Η γρήγορη και ασφαλής µετακίνηση µε αξιόπιστα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι κοινωνικό αγαθό και η Πολιτεία είναι υποχρεωµένη να το προστατεύσει. Εξάλλου, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ανήκουν και πολύ σωστά, στις επιχειρήσεις Κοινής Ωφέλειας. Κοινή Ωφέλεια, ένας όρος, που πάει να ξεχαστεί, αλλά είναι ο πλέον εύστοχος, διότι σηµαίνει πολλά. Σηµαίνει ότι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς δεν µπορεί και δεν πρέπει να εµπίπτουν πλήρως στους όρους της ελεύθερης αγοράς, χωρίς όρια και χωρίς φραγµούς. Ως εκ τούτου, δεν µπορεί παρά να επιδοτούνται από την Πολιτεία, διότι αυτό το κόστος τελικά, επιστρέφει στην ίδια την κοινωνία. Κυρίες και Κύριοι, Σε αυτό το σηµείο, θα ήθελα να υπογραµµίσω το σηµαντικό έργο, που παραλάβαµε στον τοµέα των υποδοµών, από την προηγούµενη

9 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ κυβέρνηση. Παρά τα όποια κενά, ή παραλείψεις, ακόµα και τις διαφωνίες που έχουµε, οφείλω να αναγνωρίσω το έργο που έγινε. Εξάλλου, υπάρχει και πρέπει να υπάρχει συνέχεια στην Ελληνική Πολιτεία. Κανείς δεν µπορεί να το αρνηθεί αυτό και η κυβέρνηση µας συνεχίζει από το σηµείο που άφησε η προηγούµενη. Η προηγούµενη διετία ήταν µια περίοδος έντονης παραγωγής έργου, σχετικά µε τις αστικές συγκοινωνίες στο Υπουργείο. Με την άψογη διεξαγωγή των Ολυµπιακών Αγώνων της Αθήνας, οι αστικές συγκοινωνίες, όπως όλοι οµολογούν, κέρδισαν το χρυσό µετάλλιο και στις υποδοµές και στην λειτουργία. Κέρδισαν την διεθνή καταξίωση και αναγνώριση, αλλά κέρδισαν και την καρδιά των Αθηναίων. Με συνέπεια, να κερδίσουν και την παρακίνηση όλων µας για την καθηµερνή τους χρήση. Οι υποδοµές που δηµιουργήθηκαν είναι µια σηµαντική µετα- Ολυµπιακή κληρονοµιά, την οποία οφείλουµε να αξιοποιήσουµε στο έπακρο, πράγµα και το οποίο κάνουµε. Κύριο στρατηγικό µας σχέδιο και εργαλείο για την εξυπηρέτηση των στόχων µας είναι ο ήδη εφαρµοζόµενος συγκοινωνιακός χάρτης της Αθήνας, ο οποίος είναι αποτέλεσµα µιας νέας φιλοσοφίας και σχεδιασµού της πολιτικής του Υπουργείου µας. Μίας πολιτικής, που εστιάζει στις ανάγκες του πολίτη, ανατρέποντας τα προηγούµενα µοντέλα σχεδιασµού. Είναι αποτέλεσµα µίας µεγάλης προσπάθειας, που έγινε κατόπιν εξαντλητικού διαλόγου, πάντα σε αγαστή συνεργασία µε όλους τους εµπλεκόµενους φορείς και τους ειδικούς επιστήµονες. ηµιουργήσαµε νέα δροµολόγια. ιευρύναµε το δίκτυο κάλυψης. Ανασχεδιάσαµε ορθολογικότερα τις λεωφορειακές γραµµές προκειµένου να έχουµε ένα αλληλοτροφοδοτούµενο σύστηµα συγκοινωνιών. Αναδιαµορφώσαµε την τιµολογιακή πολιτική µε την δηµιουργία νέων εισιτηρίων, που καλύπτουν τις σηµερινές ανάγκες των επιβατών. Εισιτήρια, όπως το ενιαίο, ή το ηµερήσιο, που ευνοούν την µετεπιβίβαση και την συµπληρωµατικότητα των µέσων.

10 10 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 Επεκτείναµε τις λεωφορειολωρίδες και φροντίσαµε, ώστε να συστηµατοποιηθεί η αστυνόµευση τους, µε συνέπεια περισσότερο ακριβή και γρήγορα δροµολόγια. Έτσι, τα αποτελέσµατα εφαρµογής του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας, είναι πια ορατά σε όλους. Σήµερα, από το σύστηµα αστικών συγκοινωνιών πραγµατοποιούνται καθηµερινά περίπου 2,7 εκατοµµύρια µετακινήσεις. Ένας αριθµός, που αντιστοιχεί στο 41% περίπου των συνολικών µετακινήσεων που γίνονται ηµερησίως στην πόλη έναντι περίπου του 1/3, που ήταν το ιακηρυγµένος στόχος µας είναι να φτάσουµε στο 50% µέχρι το τέλος της κυβερνητικής περιόδου. Και είναι ένας στόχος που θεωρείται πλέον και επιτεύξιµος και ρεαλιστικός. Και έτσι θα έλεγα για πρώτο λόγο χρειάζεται ο συντονισµός όλων των συγκοινωνιακών µέσων. Είναι προτεραιότητα µας αυτό. Με άλλα λόγια, η δηµιουργία ενός κεντρικού ρυθµιστικού φορέα για όλη την Αττική. Θέλουµε να επιτύχουµε καλύτερο σχεδιασµό και µεγαλύτερη αποτελεσµατικότητα. Σε αυτό τον σχεδιασµό θα περιλαµβάνονται, φυσικά και οι ηµοτικές συγκοινωνίες. Εξάλλου, πολλοί ήµοι έχουν κάνει ήδη και πετυχηµένα θα έλεγα- σε αυτό τον τοµέα, συστηµατική δουλειά. Και έχουν να παίξουν ένα σηµαντικό συµπληρωµατικό ρόλο στο κεντρικό κορµό του συστήµατος αστικών συγκοινωνιών. Όµως, αυτό θα πρέπει να γίνει συντονισµένα, προκειµένου να µην υπάρχουν αλληλοεπικαλύψεις και κατ αυτό τον τρόπο, άσκοπη σπατάλη πολύτιµων πόρων. Κοινή πεποίθηση όλων των Συγκοινωνιολόγων είναι, ότι πρέπει να επεκταθούν οι λεωφορειολωρίδες και να γίνει πιο αυστηρή η αστυνόµευση τους. Και είναι ενδεικτικό το εξής: Η ταχύτητα των λεωφορείων και των τρόλεϊ στις λεωφορειολωρίδες είναι περίπου στα 21 µε 25 χλµ. την ώρα. Αντίθετα, η µέση ταχύτητα στο υπόλοιπο δίκτυο κυµαίνεται µεταξύ 8 και 15 χλµ. την ώρα, σχεδόν διπλάσιος χρόνος. Είναι προφανής η αξία των λεωφορειολωρίδων. Αναζητούνται επίσης λύσεις για την αντικατάσταση του δακτυλίου µε ένα πιο σύγχρονο και αποτελεσµατικό σύστηµα αποτροπής εισόδου των Ι.Χ. στο κέντρο της Αθήνας. Επίσης, έχουµε ήδη προγραµµατίσει µια

11 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ σειρά σηµαντικών δράσεων, στο Υπουργείο µας, οι οποίες είναι σε εξέλιξη. Προχωρούµε στην επέκταση του ΤΡΑΜ στην Βούλα. Τα έργα έχουν ήδη ξεκινήσει και αναµένεται να ολοκληρωθούν εντός του τρέχοντος έτους. Μάλιστα, η επέκταση συνοδεύεται και από σηµαντικότατες παρεµβάσεις ανάπλασης και υποδοµής στο κέντρο της Γλυφάδας. Η επέκταση του ΤΡΑΜ προφανώς, συνεπάγεται και ανάπτυξη των περιοχών, από τις οποίες διέρχεται και αυτό πρέπει να το κατανοήσουν όλοι. Όχι, διότι το λέµε εµείς, αλλά επειδή το αποδεικνύει ξεκάθαρα η πραγµατικότητα και η εµπειρία από την µέχρι σήµερα λειτουργία του ΤΡΑΜ. Επίσης, είµαστε σε συνεχή διάλογο µε τον ήµο του Πειραιά, επιδιώκοντας ευρύτερη συναίνεση για την επέκταση του στο λιµάνι, ελπίζοντας ότι σύντοµα θα συµφωνήσουµε. Για να εξυπηρετήσουµε το κοινωνικό σύνολο της πόλης και για να µην απολεσθούν κοινωνικοί πόροι, που έχουν ήδη προϋπολογιστεί γι αυτό το έργο. Μέσα στους επόµενους µήνες, το ΜΕΤΡΟ θα καλύπτει και την ραγδαία αναπτυσσόµενη περιοχή των Μεσογείων µε την εξυπηρέτηση των σταθµών του προαστιακού, Παλλήνη, Κορωπί και Κάντζα. Τα απαιτούµενα έργα είναι σε εξέλιξη και θα παραδοθούν σταδιακά µέσα στους επόµενους δυο µήνες. Το 2007 αναµένεται η εταιρεία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ» να παραδώσει τους τρεις νέους σταθµούς προς το Αιγάλεω, σπάζοντας τα φράγµατα, τα οποία υπήρχαν στις µετακινήσεις των πολιτών στην υτική Αθήνα. Για την επόµενη διετία, προγραµµατίζεται η ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων, µε 520 νέα, θερµικά σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Και ήδη έχει ξεκινήσει και η διαδικασία για την πρόσληψη του αντίστοιχου απαραίτητου νέου προσωπικού. Κυρίες και Κύριοι, Ανάµεσα στις προσπάθειες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, για την βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην πόλη, είναι και η προώθηση φιλικών προς το περιβάλλον µέσων µετακίνησης, όπως το ποδήλατο. Γνωρίζετε όλοι, ότι αυτό το µέσο είναι αρκετά παραµεληµένο. Γι αυτό έχουµε συστήσει µια

12 12 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 οµάδα εργασίας, για την αναζήτηση των κατάλληλων µέτρων. Μέτρων, που, όµως, δεν αρκούν, εάν όλοι µας σαν οδηγοί, δεν παραχωρήσουµε τον ελάχιστο χώρο, που απαιτεί το ποδήλατο. Και κυρίως, τον σεβασµό προς εκείνους, που επιλέγουν τον εναλλακτικό αυτό τρόπο µετακίνησης. Επίσης, θα ήθελα να προσθέσω, ότι αναγνωρίζουµε και το σηµαντικό ρόλο στην κυκλοφορία, που έχουν τα µηχανοκίνητα δίκυκλα, λόγω των ειδικών συνθηκών στην χώρα µας. Κάτι που ευνοεί την χρήση τους. Κύριο µέληµα µας, σε αυτή την περίπτωση, είναι να προστατεύσουµε τους αναβάτες των δικύκλων, αφού συχνά αποδεικνύεται ότι αποτελούν, µαζί µε όλους εµάς τους πεζούς, τους πλέον ευάλωτους χρήστες των δρόµων. Κυρίες και Κύριοι, τελειώνοντας, θα ήθελα να καταθέσω και τις επόµενες σκέψεις. Είναι πραγµατικότητα, ότι οι δηµόσιες συγκοινωνίες κερδίζουν καθηµερινά την εµπιστοσύνη των πολιτών. Όλες οι έρευνες της κοινής γνώµης δείχνουν ότι οι πολίτες πια αναγνωρίζουν την διαφορά. ιαπιστώνουν την βελτίωση στις δηµόσιες αστικές συγκοινωνίες, οι οποίες αποτελούν κοινωνικό αγαθό. Και επειδή είναι ένα κοινωνικό αγαθό, το εισιτήριο επιδοτείται από το κρατικό προϋπολογισµό, είναι µια διαχρονική πολιτική, για να ενισχύσουµε τις ασθενέστερες κοινωνικά οµάδες. Γι αυτό το λόγο και παρά τις πρόσφατες αυξήσεις, τα εισιτήρια στην Ελλάδα είναι από τα χαµηλότερα µέσα στις ευρωπαϊκές χώρες. Είναι επίσης, σηµαντικό να τονίσουµε, ότι για τους καθηµερινούς χρήστες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, γι αυτούς που παίρνουν τις συγκοινωνίες συστηµατικά, για να πάνε στις δουλειές τους, δεν υπήρξε και το τονίζω αυτό, καµία αύξηση. Αφού στις κάρτες απεριορίστων διαδροµών δεν είχαµε καµία αλλαγή στην τιµολόγηση των εισιτηρίων. Συνεπώς, οι συγκοινωνίες είναι και θα παραµείνουν ένα προστατευόµενο κοινωνικό αγαθό. Και η επιδιωκόµενη, αυτή την περίοδο, εξυγίανση, ενδυνάµωση και ανάπτυξη των συγκοινωνιακών φορέων, συµβάλλει περαιτέρω στην διατήρηση αυτού του κοινωνικού χαρακτήρα. Και αυτό κυρίως επιτυγχάνεται µε τον

13 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ εκσυγχρονισµό των δοµών του, µε το οικονοµικό και λειτουργικό τους νοικοκύρεµα. Στόχος µας είναι, πράγµατι, να περιορίσουµε τα ελλείµµατα, για να µπορούν να παράγουν περισσότερο και ποιοτικότερο έργο. Επιδιώκουµε να κλείσουµε την ψαλίδα ανάµεσα στο κόστος και στην κοινωνική παροχή και τα έσοδα από το εισπραττόµενο κόµιστρο, για να πληρώνουν λιγότερο οι Έλληνες φορολογούµενοι, για περισσότερες και καλύτερες υπηρεσίες. Γι αυτό και προχωρούµε την εξυγίανση, που προωθεί η κυβέρνηση µε τον πρόσφατο Νόµο «περί ΕΚΟ», µέσα από διάλογο, αναζητώντας και επιδιώκοντας την σύµφωνη γνώµη των εργαζοµένων. Των εργαζόµενων, οι οποίοι έχουν αποδείξει ότι στηρίζουν τους οργανισµούς τους, τις δύσκολες στιγµές και κάθε φορά που χρειάζεται µια µεγαλύτερη προσπάθεια προς τα εµπρός. Θέλουν την εξυγίανση, καταλαβαίνουν την ανάγκη για να γίνουν βήµατα προς τα εµπρός, χωρίς φυσικά, να χάσουν κεκτηµένα δικαιώµατα. Και εµείς πιστεύουµε στην σηµασία που έχει η συνειδητή συµµετοχή των εργαζοµένων σε αυτή την διαδικασία. ιότι οι ΕΚΟ, αγαπητοί Φίλοι, δεν είναι µόνο νούµερα, δεν είναι µόνο υποδοµές, είναι κυρίως, οι άνθρωποι που την στήριξαν και την στηρίζουν. Κυρίες και Κύριοι, Ζούµε σε εποχές µετεξελίξεων και µετασχηµατισµών, όχι µόνο στην χώρα µας, όχι µόνο στην Ευρώπη, αλλά παγκόσµια. Αυτές οι αλλαγές, όµως, παρά τους έντονους ρυθµούς που έχουν, δεν θα πρέπει να µας φοβίζουν, ως κοινωνία. ιότι η µετεξέλιξη είναι πορεία προς το µέλλον. Είναι πρόοδος. Και σε αυτό το καλύτερο αύριο των Ελλήνων πολιτών, εστιάζουµε τις δράσεις µας και τις παρεµβάσεις µας. Σας ευχαριστώ. ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερµά τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών για την οµιλία του. Και να καλέσω στην συνέχεια, τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και ηµοσίων Έργων, κ. Ξανθόπουλο Θεµιστοκλή, για να µας παρουσιάσει την οµιλία του. Κύριε Υφυπουργέ, έχετε το λόγο.

14 14 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ: (ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΧΩ Ε): Κύριε Πρόεδρε, Κυρίες και Κύριοι της Γραµµατείας, Κύριε Υπουργέ, Εκλεκτοί Συνάδελφοι και Ειδικοί Συγκοινωνιολόγοι, Είµαι υποχρεωµένος, µιλώντας µε την προσωρινή και όπως πάντοτε ιδιότητα του Υφυπουργού, να πω δυο λόγια αντιστοίχως, όπως µε επιτυχία και ο κ. Λιάπης µίλησε για το έργο και του ΥΠΕΧΩ Ε στον τοµέα αυτού του κρίσιµου θέµατος, που θέσατε και για το οποίο σας εκφράζω θερµά συγχαρητήρια. Πράγµατι και εγώ έχοντας από καιρό παρακολουθήσει τις δραστηριότητες της ΓΣΕΕ, οµολογώ και για τις οποίες πάντοτε αισθανόµουν και υπερηφάνεια, όπως ήταν και όπως είναι πάντοτε µαχητικές, δεν ήξερα ότι υπάρχει αυτή η διάσταση, που ξαφνικά αναδεικνύεται, η υπέρβαση που είπε ο κ. Λιάπης. Είναι µια υπέρβαση, που η εποχή µας την επιβάλλει, γιατί αλίµονο, εάν δεν γίνονται υπερβάσεις από φορείς µαχητικούς, όπως είσαστε εσείς. υστυχώς, επί εποχής παρακµής γενικότερης, µε τις µάχες και µε τις υπερβάσεις κερδίζονται ορισµένα πράγµατα και αυτό είναι γεγονός. Επί της ουσίας, πράγµατι, έγιναν πολλά από την προηγούµενη κυβέρνηση στο δικό µας τον τοµέα των υποδοµών, οδικών υποδοµών και όχι µόνο, ΜΕΤΡΟ και λοιπά, στα µεγάλα αστικά κέντρα και κυρίως, στην Αθήνα. Είναι γεγονός αυτό. Και συνεχίζονται ακάθεκτες αυτές οι υποδοµές από πλευράς προώθησης µε εξαντλητική δουλειά του Υπουργού, του κ. Σουφλιά και ηµών, που τον βοηθάµε, ει 24ωρου βάσεως. Και πράγµατι, όπως είπε ο κ. Λιάπης προηγουµένως, το ΜΕΤΡΟ επεκτείνεται ραγδαία και διπλασιάζει τις γραµµές του, σε σχετικά πολύ σύντοµο χρονικό διάστηµα. Υπάρχει και ένα άλλο ωραίο σχέδιο διπλασιασµού επί των συνόλων του ΜΕΤΡΟ, το περίφηµο «(ΓΙΟΥ)»,το οποίο θα σας αναπτύξει ενδεχοµένως άλλος Οµιλητής. Μάλιστα, βρέθηκαν και τα χρήµατα, που µπορεί να γίνει κάτι τέτοιο. Άρα, προχωρούµε ακάθεκτοι σε αυτή την εύκολη και βέβαια, εξαιρετικά καθαρή λύση των Μέσων Μαζικής Συγκοινωνίας.

15 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ Παράλληλα, γίνονται διάφορα έργα, τα οποία δεν φαίνονται, αλλά αποδίδουν. Π.χ. η µείωση των φάσεων της φωτεινής σηµατοδότησης σε κόµβους και σε άλλα σηµεία. Η βελτίωση των γεωµετρικών χαρακτηριστικών σε µερικούς κόµβους και σε µερικές διασταυρώσεις γενικότερα, γίνονται και αποδίδουν πράγµατα, τα οποία δεν περίµενε κανείς πολλές φορές, να αποδώσουν στην µικρή του κλίµακα, που είναι πράγµατι περιορισµένη, αλλά εξαιρετικά χρήσιµη. Όπως επίσης, στο θέµα ασφάλειας, αντιολισθητικοί τάπητες και λοιπά. Και βέβαια και παρεµβάσεις για τα άτοµα µε ειδικές ανάγκες, όπως είναι η διέλευση των ατόµων µε προβλήµατα όρασης, π.χ. Στα πλαίσια αυτά, εκµεταλλευόµενοι και τους πόρους του 3 ου Κ.Π.Σ., αρχίζουν δυο µεγάλες παρεµβάσεις στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, µεγάλου ύψους οικονοµικού, στο πλαίσιο οδικής ασφάλειας γενικότερα, αλλά και έργα αυτής της µορφής, δηλαδή, αυτά τα οποία βελτιώνουν τις επικοινωνίες κυρίως, των λεωφορείων και όχι των Ι.Χ. Συνεπώς, πράγµατι, υπάρχει συνέχεια και δυναµική συνέχεια, σε όσα επιχειρήθηκαν από την προηγούµενη κυβέρνηση και µάλιστα, θα έλεγε κανείς µε επιταχυνόµενους ρυθµούς. Επιτρέψατε µου, όµως, να αφήσω την ιδιότητα του Υφυπουργού και να περάσω στην ιδιότητα ενός παλαιού επιστήµονα, ο οποίος έχει και τις ανησυχίες από την όλη σύντοµη ιστορία της ζωής του. Και να πω ότι πολύ χάρηκα ακούγοντας από τον κ. Λιάπη, ένα νέο πολιτικό, µιας ορισµένης παράταξης, να τονίζει το θέµα της Κοινής Ωφέλειας. Να τονίζει δηλαδή, ότι είναι µεγάλο πράγµα να ξέρουµε ότι η αγορά δεν εξοντώνει την κοινή ωφέλεια. Αυτό είναι πραγµατικά εξαιρετικά σηµαντικό, σαν πολιτικό µήνυµα, µε το οποίο εγώ, όχι απλά συµφωνώ, αλλά υπερθεµατίζω. Έτσι είναι. Αλίµονο, εάν ξεχάσουµε τι θα πει Κοινή Ωφέλεια. Οδηγούµαστε σε µια ζούγκλα, η οποία έχει και υγιείς κανόνες, αλλά οδηγεί πάντα, για τους αδύνατους, σε ένα ανελέητο τέλος. Το τέλος, που έχει πάντα κάθε αδύνατος σε µια ζούγκλα. Πράγµα, που είναι έξω από τις αρχές µιας ανθρωπότητας, που πέρασε κάποτε, ευτυχώς, από την φάση του διαφωτισµού.

16 16 ΓΣΕΕ ΕΚ ΗΛΩΣΗ «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ» 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2006 Είναι αδιανόητο να µιλάµε σήµερα για ζούγκλα, χωρίς έλεος σε µια σύγχρονη κοινωνία, η οποία οφείλει να σέβεται τον πολίτη και στην αδύνατη στιγµή του. Στο πλαίσιο αυτό, κάνουµε δυο µελαγχολικές σκέψεις, που έχουν σχέση µε την άλλη αρπακτική πλευρά, που καταδυναστεύει και την µειώνει την βιώσιµη κινητικότητα στα αστικά µας κέντρα. Η πρώτη έχει να κάνει µε την ανεξέλεγκτη, αλλά και αγρίως επιδοτούµενη από το ιδιωτικό συµφέρον κεφάλαιο, αγορά νέων Ι.Χ. Είναι η ιστορία ανάλογη µε τις πιστωτικές κάρτες, όπου παρασύρεται ο απλός και σφιγµένος οικονοµικά πολίτης να υπερχρεωθεί σε κάποια τράπεζα, µε όλα όσα ακούµε και βλέπουµε σαν συνέπειες, πρόσφατα. Στην ίδια κλίµακα ακριβώς, έχουµε και τα αυτοκίνητα. Εάν θυµόσαστε κάποτε, οι σοφότεροι ηµών προκάτοχοι, είχαν µεγάλους περιορισµούς στην αγορά αυτοκινήτων, απαγορευόταν η επιδότηση, οι δόσεις και λοιπά. Και λέγαµε εµείς, µερικοί αφελείς, όπως εγώ για παράδειγµα, είναι δυνατό να απαγορεύεις στον πολίτη να πάρει αυτοκίνητο, έστω και µε δόσεις, εάν του το επιτρέπει η αγορά; Έλα, όµως, που αυτό γυρίζει και µπούµερανγκ. Βλέπετε σήµερα τι γίνεται. Υπάρχει δηλαδή, µια µελέτη που αποδεικνύει ότι παρά τα πράγµατι σηµαντικά µέτρα, που διαχρονικά λαµβάνονται από τις κυβερνήσεις, στα µεγάλα αστικά µας κέντρα, δυστυχώς το αυτοκίνητο είναι ισχυρότερο από πλευράς κατάκτησης αρνητικής των όποιων θετικών γίνονται από την πολιτεία. Μήπως θα έπρεπε, απευθύνοµαι στους νέους πολιτικούς και σκεπτόµενους µηχανικούς, να ξαναδούµε λίγο το θέµα των Ι.Χ.; Την δεκαετία του 1980, είχα κάνει επιστηµονικά ταξίδια στην Κίνα και την τότε Ρωσία, µέλος της Σοβιετικής Ένωσης, στο Πεκίνο π.χ. ήταν ένας παράδεισος, τεράστιοι δρόµοι, φαρδύτατοι, µερικά ποδήλατα και σπάνια κάποιο αυτοκίνητο. Στην Μόσχα παράδεισος, ελάχιστα αυτοκίνητα, ωραίοι δρόµοι. Ξαναπήγα δυστυχώς και στενοχωρήθηκα, στην Μόσχα είναι µια ζούγκλα ανελέητη αυτοκινήτων, στο δε Πεκίνο αρχίζει και εκεί η ζούγκλα.

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας 2η Εβδομάδα Ενέργειας ΙΕΝΕ Ημερίδα ΙΕΝΕ/ΥΜΕ για Πράσινες Μεταφορές Τρίτη, 11 Νοεμβρίου 2008 Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας για μια βιώσιμη και περιβαλλοντικά φιλική ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» «Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD] Βιώσιµη Κινητικότητα : Προς µια περιβαλλοντικά συµβατή µετακίνηση στις αστικές περιοχές µας Η πρώτη Ελληνική εφαρµογή στη Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη, 24 Μαΐου 2012 Βιώσιµη Κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη: Ο

Διαβάστε περισσότερα

Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση. ρ Χριστίνα Θεοχάρη

Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση. ρ Χριστίνα Θεοχάρη Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση Συνάντηση Εργασίας ρ Χριστίνα Θεοχάρη Περιβαλλοντολόγος Μηχανικός Γραµµατέας Οικολογίας και Περιβάλλοντος ΓΣΕΕ 7 Ιουνίου 2006 1 1. Η Κοινωνική εταιρική ευθύνη

Διαβάστε περισσότερα

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Στάθμευση επί της οδού Έλλειψη θέσεων στάθμευσης (η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά) Παράνομη στάθμευση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ Γιώργος Γιαννής Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Ηµερίδα Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Αθήνα, 26 Οκτωβρίου 2004

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ

ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ ΚΕΦ. 1 Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ "ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ" ΣΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΧΩΡΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ JESSICA ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Τρεις κυρίαρχες

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Σεμινάριο μετεκπαίδευσης εκπαιδευτών οδήγησης Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2014 Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα Γιώργος Γιαννής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Tην

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Ημερίδα για την Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας Αθήνα, 19 Μαρτίου 2013 Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια Γιώργος Γιαννής, Κώστας Αντωνίου, Ματθαίος Καρλαύτης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Η Οδική Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα, 12.10.2010

Διαβάστε περισσότερα

ΚΥΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ «Η ΠΡΟΣΛΑΜΒΑΝΟΥΣΑ ΕΙΚΟΝΑ & ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΗΜΕΡΑ»

ΚΥΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ «Η ΠΡΟΣΛΑΜΒΑΝΟΥΣΑ ΕΙΚΟΝΑ & ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΗΜΕΡΑ» ΚΥΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ «Η ΠΡΟΣΛΑΜΒΑΝΟΥΣΑ ΕΙΚΟΝΑ & ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΗΜΕΡΑ» Ιανουάριος Άξονες Διερεύνησης. Χρήση Μέσων Μεταφοράς. Μετεπιβίβαση. Βαθμός Ικανοποίησης από οργάνωση ΜΜΜ 4.

Διαβάστε περισσότερα

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Τα πρώτα αποτελέσµατα της έρευνας αξιολόγησης υπηρεσιών και δικτύου του ΟΑΣΘ την οποία διεξάγει το Ινστιτούτο Μεταφορών για λογαριασµό του Συµβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ),

Διαβάστε περισσότερα

Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν.

Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν. Κυρίες και κύριοι, Καλωσορίζουµε τον Επίτροπο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη, κύριο Γιοχάνες Χαν. Όπως όλοι ξέρουµε ο κύριος Χαν, ως Προϊστάµενος στη Γενική ιεύθυνση Περιφερειακής και Πολεοδοµικής Πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις

Είναι µε µεγάλη χαρά που παρευρίσκοµαι στη. σηµερινή παρουσίαση των αποτελεσµάτων της. Έρευνας «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Υ...Τ. 18.3.09.35 Χαιρετισµός Υπουργού ικαιοσύνης και ηµοσίας Τάξεως Κ. Σοφοκλή Σοφοκλέους Στην παρουσίαση των Αποτελεσµάτων της Έρευνας µε θέµα: «Βουλευτικές Εκλογές 2006 Οι προτιµήσεις Φύλου των Κυπρίων

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΓΚΑΛΟΥ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΓΚΑΛΟΥ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΠΑΓΚΑΛΟΥ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΡΙΤΗ 4 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΜΙΛΙΑ ΘΕΟΔΩΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών

ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών www.pezh.gr Τ.Θ. 3188 Αθήνα 10210 τηλ. 2109223905-2106531610 - φαξ: 2109223905 «Ασφάλεια στο δρόµο, ασφάλεια στη ζωή» Ηµερίδα στο Πλαίσιο του Παγκόσµιου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 3 ου ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ Α. Ανάλυση Υφιστάμενης

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ (ΣΥ.ΤΑ.ΤΕ.) ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΣΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ -2 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009-

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ (ΣΥ.ΤΑ.ΤΕ.) ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΣΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ -2 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009- ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ (ΣΥ.ΤΑ.ΤΕ.) ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΣΤΗΝ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ -2 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009- Αθήνα, 2 Ιουνίου 2009 κ. κ. Μέτοχοι, κ. Πρόεδρε του ιοικητικού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς» ΤΕΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΜΗΜΑ : ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΘΗΒΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ Επίβλεψη : Καθηγήτρια Dr. Έλενα Καλλικαντζάρου Μελέτη - Ανάπτυξη: Καλογερίδου Χρυσούλα

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Νικόλαος Ηλιού Αναπλ. Καθηγητής Πανεπ. Θεσσαλίας neliou@civ.uth.gr Το πρόβλημα την τελευταία δεκαετία, η Ελλάδα καταλαμβάνει

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΗΣ ΕΝ.ΠΕ

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΗΣ ΕΝ.ΠΕ ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΤΗΣ ΕΝ.ΠΕ. ΚΥΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΣΓΟΥΡΟΥ ΣΤΗ ΙΑΡΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΜΕ Ι «ΚΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ Περιεχόμενα Το ΣΑΣΘ Ο ρόλος του ΣΑΣΘ Συμμετοχή του ΣΑΣΘ σε Διεθνή & Ευρωπαϊκά Fora και σε Ευρωπαϊκά έργα Δράσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: «Πολιτικές χωρικού σχεδιασμού και διευθέτησης

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ

ΥΠΕΣ Α Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης & Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ Γενική Γραµµατεία ηµόσιας ιοίκησης& Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης ΕΥΡΥΖΩΝΙΚΑ ΙΚΤΥΑ Ο ΠΥΛΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΤΗΣ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ & ΤΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 20 Μαρτίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 20 Μαρτίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 20 Μαρτίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Η Εθνική Στρατηγική για τις Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών και την Ηλεκτρονική

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣ. ΜΑΓΓΙΝΑΣ: Αναποτελεσματικές ενέργειες έγιναν αλλά η 19μηνη πορεία είναι ικανοποιητική

ΒΑΣ. ΜΑΓΓΙΝΑΣ: Αναποτελεσματικές ενέργειες έγιναν αλλά η 19μηνη πορεία είναι ικανοποιητική ΒΑΣ. ΜΑΓΓΙΝΑΣ: Αναποτελεσματικές ενέργειες έγιναν αλλά η 19μηνη πορεία είναι ικανοποιητική Υπάρχουν τριβές αλλά από ζήλο... Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΙΟΥΣΗ «Είμαι ικανοποιημένος από τη δεκαεννιάμηνη πορεία της κυβέρνησης.

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων

ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων Το «Σύµφωνο των ηµάρχων» αποτελεί µία φιλόδοξη πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δίνοντας το προβάδισµα σε πρωτοπόρους δήµους της Ευρώπης να αµβλύνουν

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv 1. Πόλη και σχεδιασμός: oι βασικές συνιστώσες... 18 1.1 Αναγκαιότητα του χωρικού σχεδιασμού....18 1.2 Η ρύθμιση των χρήσεων γης...20 1.3

Διαβάστε περισσότερα

Συζητάμε σήμερα τη σύσταση μίας ανεξάρτητης διοικητικής Αρχής για την. αξιολόγηση της εκπαίδευσης. Άρα, με κάποιο τρόπο συζητάμε το ζήτημα της

Συζητάμε σήμερα τη σύσταση μίας ανεξάρτητης διοικητικής Αρχής για την. αξιολόγηση της εκπαίδευσης. Άρα, με κάποιο τρόπο συζητάμε το ζήτημα της ΜΑΡΙΑ ΡΕΠΟΥΣΗ Συζητάμε σήμερα τη σύσταση μίας ανεξάρτητης διοικητικής Αρχής για την αξιολόγηση της εκπαίδευσης. Άρα, με κάποιο τρόπο συζητάμε το ζήτημα της αξιολόγησης. Θέλω να θέσω ένα ερώτημα και νομίζω

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής. Αγαπητέ συνάδελφε, ευχαριστώ πολύ για την ερώτηση. Κατ αρχάς θα πρέπει

ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής. Αγαπητέ συνάδελφε, ευχαριστώ πολύ για την ερώτηση. Κατ αρχάς θα πρέπει ΜΑΡΚΟΣ ΜΠΟΛΑΡΗΣ (Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης): Ευχαριστώ πολύ, κύριε Πρόεδρε. Αγαπητέ συνάδελφε, ευχαριστώ πολύ για την ερώτηση. Κατ αρχάς θα πρέπει να σας πω ότι στο αρχείο μου έχω έγγραφη

Διαβάστε περισσότερα

«Συντονισμός του Σχεδιασμού και της Εφαρμογής Δημόσιων Πολιτικών»

«Συντονισμός του Σχεδιασμού και της Εφαρμογής Δημόσιων Πολιτικών» Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου 2014 «Συντονισμός του Σχεδιασμού και της Εφαρμογής Δημόσιων Πολιτικών» Αποτελεσματική Παρακολούθηση και Αξιολόγηση της Εφαρμογής Δημόσιων Πολιτικών Νίκος Παπαδάτος, Μέλος & τ. Πρόεδρος

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις

Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις >> ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Φράντς Φίσλερ, πρώην Επίτροπος Γεωργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις Επενδύσεις και συνεργασίες τα αντίδοτα στην κρίση Με την αποσύνδεση

Διαβάστε περισσότερα

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη 26-05-2010

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Ενδιάµεση ιαχειριστική Αρχή Περιφέρειας Αττικής ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ Ηµεροµηνία 16-7-2012 Α.Π.: 2601 Ταχ. /νση: Λ. Συγγρού 98-100 Ταχ. Κώδικας: 11741

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004. Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη

ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004. Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΡΥΤΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2004 Υποψηφιότητα: Καθ. Αικατ. Χρονοπούλου - Σερέλη 1 Αγαπητά µέλη της Πανεπιστηµιακής µας κοινότητας, Λαµβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες αυτής της εκλογικής

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη στην ημερίδα της ΤΕΔΚΝΑ για μητροπολιτικούς Δήμους

Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη στην ημερίδα της ΤΕΔΚΝΑ για μητροπολιτικούς Δήμους Ομιλία Δημάρχου Αμαρουσίου Γιώργου Πατούλη στην ημερίδα της ΤΕΔΚΝΑ για μητροπολιτικούς Δήμους Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Το ζήτημα της Μητροπολιτικής Συγκρότησης των Δήμων εντάσσεται στο πλαίσιο της

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 30 Νοεμβρίου 2010 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 30 Νοεμβρίου 2010 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 30 Νοεμβρίου 010 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Χαιρετισμός του Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, Σπύρου Βούγια, στην ημερίδα του Ινστιτούτου Οπτικοακουστικών

Διαβάστε περισσότερα

Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του

Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του Κ.ΜΠΑΚΟΥΡΗΣ (Πρόεδρος ιεθνούς ιαφάνειας Ελλάς ): Κύριε Συντονιστά, κύριοι Πρόεδροι των Εργοληπτικών Οργανώσεων, κύριε καθηγητά, κύριε Πρόεδρε του Επιµελητηρίου, αγαπητέ Λέανδρε Ρακιτζή, σας καληµερίζω

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής

Διαβάστε περισσότερα

ΥΔΑΤΙΝΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ Ενώνουμε τη φωνή μας για το νερό!

ΥΔΑΤΙΝΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ Ενώνουμε τη φωνή μας για το νερό! ΥΔΑΤΙΝΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ Ενώνουμε τη φωνή μας για το νερό! Βιώσιμη διαχείριση αστικού νερού: Βασικές αρχές & καλές πρακτικές σε θέματα επικοινωνίας, διαβούλευσης, εκπαίδευσης Νερό: δημόσιο αγαθό, μοναδικός φυσικός

Διαβάστε περισσότερα

Επέκταση του θεσμού της δωρεάς μεταφοράς μαθητών Μέσης και Τεχνικής Εκπαίδευσης, στα αστικά κέντρα Παγκύπρια

Επέκταση του θεσμού της δωρεάς μεταφοράς μαθητών Μέσης και Τεχνικής Εκπαίδευσης, στα αστικά κέντρα Παγκύπρια ΕΓΓΡΑΦΟ 1 Επέκταση του θεσμού της δωρεάς μεταφοράς μαθητών Μέσης και Τεχνικής Εκπαίδευσης, στα αστικά κέντρα Παγκύπρια 1. Την Τετάρτη 10/9/08, με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, άρχισε η πρώτη φάση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 4.1 Τρόποι Προσέλκυσης Νέων...21 4.2 Προτάσεις Πολιτικής των Νέων...22 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ...24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ...26 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΦΟΡΕΩΝ...

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 4.1 Τρόποι Προσέλκυσης Νέων...21 4.2 Προτάσεις Πολιτικής των Νέων...22 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ...24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ...26 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΦΟΡΕΩΝ... Cities for Peace and Democracy in Europe Ε Ρ Ε ΤΟΠΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΩΘΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΦΩΝΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ Υ Ν Α με την υποστήριξη Ιανουάριος 2007 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΓΡΑΦΗΜΑΤΩΝ...3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ...4 ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ...6

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

Οµιλία Περιφερειάρχη στη Συνάντηση Εργασίας-ΤΕΕ 18-04-13

Οµιλία Περιφερειάρχη στη Συνάντηση Εργασίας-ΤΕΕ 18-04-13 ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΥΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΣΓΟΥΡΟΥ ΣΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΤΕΕ ΜΕ ΘΕΜΑ «Ο ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΦΩΝΟΥ ΤΩΝ ΗΜΑΡΧΩΝ» Πέµπτη

Διαβάστε περισσότερα

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 Περιεχόμενα Ο ρόλος του ΟΑΣΑ Βασική Λειτουργικότητα και κύρια χαρακτηριστικά ΑΣΣΚ Σκοπιμότητα του Έργου για τον

Διαβάστε περισσότερα

ΗΛΩΣΕΙΣ (ΑΠΟΜΑΓΝΗΤΟΦΩΝΗΣΗ)

ΗΛΩΣΕΙΣ (ΑΠΟΜΑΓΝΗΤΟΦΩΝΗΣΗ) ΗΛΩΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΗ 1 η ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΕΓΣΣΕ 30/1/2008 Α Συνάντηση για την κατάρτιση και υπογραφή της νέας Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύµβασης Εργασίας (ΕΓΣΣΕ) 30.1.2008, Γραφεία ΓΣΕΕ ΗΛΩΣΕΙΣ (ΑΠΟΜΑΓΝΗΤΟΦΩΝΗΣΗ)

Διαβάστε περισσότερα

Στις 15 Μαρτίου του 1962 ο Τζον Κένεντι σε µια µνηµειώδη οµιλία του στο Κογκρέσο σκιαγράφησε τα τέσσερα βασικά καταναλωτικά δικαιώµατα:

Στις 15 Μαρτίου του 1962 ο Τζον Κένεντι σε µια µνηµειώδη οµιλία του στο Κογκρέσο σκιαγράφησε τα τέσσερα βασικά καταναλωτικά δικαιώµατα: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ Η καθιέρωση Παγκόσµιας Ηµέρας για τον Καταναλωτή αναδεικνύει ένα από τα σοβαρότερα ζητήµατα που αντιµετωπίζουν στην καθηµερινότητα τους οι πολίτες σε ολόκληρο

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Εσπερίδα «Προτάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα» Ρόδος, 22 Μαρτίου 2012 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Γ. Κανελλαΐδης,

Διαβάστε περισσότερα

Από τον ευρωβουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Ιωάννη Κουκιάδη, αντιπρόεδρο της. Επιτροπής Νοµικών Θεµάτων και Εσωτερικής Αγοράς

Από τον ευρωβουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Ιωάννη Κουκιάδη, αντιπρόεδρο της. Επιτροπής Νοµικών Θεµάτων και Εσωτερικής Αγοράς Από τον ευρωβουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Ιωάννη Κουκιάδη, αντιπρόεδρο της Επιτροπής Νοµικών Θεµάτων και Εσωτερικής Αγοράς εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση µε αφορµή την τροπολογία που κατέθεσε ο ευρωβουλευτής της

Διαβάστε περισσότερα

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ Οκτώβριος 2006 ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΕΡΓΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Το Μετρό είναι ένα έργο που χαρακτηρίζεται από

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΟΙΝΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΟΙΝΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ Π.Ο.Ε. Ο.Τ.Α. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΟΙΝΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ Π.Ο.Ε. Ο.Τ.Α. ΚΑΙ ΤΗΣ Π.Ο.Π. Ο.Τ.Α. ΠΕΜΠΤΗ 1 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2007 Π.Ο.Ε. Ο.Τ.Α. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΟΙΝΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ Θ. ΜΠΑΛΑΣΟΠΟΥΛΟΥ ΠΡΟΕ ΡΟΥ Π.Ο.Ε. Ο.Τ.Α.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΔΙΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΔΙΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΔΙΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ (άρθρου 10 του ν. 3429/2005) Αθήνα, 19/12/2013 Αριθ. Απόφ.: 1680 ΘΕΜΑ: Τροποποίηση και συμπλήρωση της

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 14 Ιανουαρίου 2010 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 14 Ιανουαρίου 2010 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 14 Ιανουαρίου 2010 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Κύριε Πρόεδρε, κυρίες

Διαβάστε περισσότερα

1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως;

1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως; 1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως; Η ιδιωτική ασφάλιση βρίσκεται μπροστά σε μια νέα πραγματικότητα, διεκδικώντας ισχυρότερη θέση στο χρηματοπιστωτικό

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ EΡΓΑΣΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Δελτίο Τύπου 26 Οκτωβρίου 2015 ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Ο Αντιπρόεδρος

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΙΑΤΑΞΗΣ

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΙΑΤΑΞΗΣ 2 η ΣΥΝΕ ΡΙΑΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΟE- ΟΤΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 29 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2008 ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΙΑΤΑΞΗΣ 1. Ενηµέρωση. 2. Εκλογή Αναπληρωτή Προέδρου. 3. Κλιµάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων. Ν. Α ΑΜΟΠΟΥΛΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ 2014-2016. Εύη Χριστοφιλοπούλου Υφυπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης & Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης

ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ 2014-2016. Εύη Χριστοφιλοπούλου Υφυπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης & Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ 2014-2016 Εύη Χριστοφιλοπούλου Υφυπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης & Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Διαφανής Αποτελεσματική Υπεύθυνη Διακυβέρνηση Ζήτημα πρωτεύουσας

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης.

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. ΑΡΙΘ.: 16/16-9-09 Είδος Εγγράφου: ΠΡΑΞΕΙΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΦΕΚ: 181Α ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη:

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ ΑΕ. κ. ΑΡΘΟΥΡΟΥ ΖΕΡΒΟΥ «ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: To Πρόγραμμα Green emotion»

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ ΑΕ. κ. ΑΡΘΟΥΡΟΥ ΖΕΡΒΟΥ «ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: To Πρόγραμμα Green emotion» 1 ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ ΑΕ κ. ΑΡΘΟΥΡΟΥ ΖΕΡΒΟΥ «ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: To Πρόγραμμα Green emotion» Τίτλος: «Η ΔΕΗ κινητήρια δύναμη της Ηλεκτροκίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Υποδομές Σύνδεσης της Περιφερειακής Οδού με το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης «Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών» Καθ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Υπογράφηκε σήμερα 09/04 από την Υπουργό Ανάπτυξης,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ Οκτώβριος 2010 ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020 ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΕΣΩΝ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ Στα πλαίσια

Διαβάστε περισσότερα

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΠΕΡΙΞ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ-Χ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ- ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Θ.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin)

ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin) ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin) ΙΟΥΝΙΟΣ 2015 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Συγκέντρωση

Διαβάστε περισσότερα

Συμβουλές για τους γονείς

Συμβουλές για τους γονείς Συμβουλές για τους γονείς Για τα παιδιά του Δημοτικού κάθε διαδρομή από το σπίτι προς στο σχολείο αποτελεί μια σημαντική μαθησιακή εμπειρία και ένα μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής. Μέσω αυτής της καθημερινής

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος και το έργο των Διπλωματούχων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων» Πέμπτη 09.06.2005

«Ο ρόλος και το έργο των Διπλωματούχων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων» Πέμπτη 09.06.2005 Καθ. Bασίλης Ασημακόπουλος Ειδικός Γραμματέας για την Κοινωνία της Πληροφορίας Χαιρετισμός στο πλαίσιο της Ημερίδας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων Διπλωματούχων Ανωτάτων

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος Ασφαλώς Κυκλοφορώ (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Tάξη & Τμήμα:... Σχολείο:... Ημερομηνία:.../.../200... Όνομα:... Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 2 2 3 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΜΕ Ι Ηµερίδα «Ασφάλεια στο δρόµο, ασφάλεια στη ζωή» Αθήνα, 6 Απριλίου 2012 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Γ. Κανελλαΐδης, Καθηγητής ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΡΙΤΗ 4 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο

στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Ευφυέστερες Δημόσιες Συγκοινωνίες στην Αθήνα Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Οργάνωση των Δημόσιων Συγκοινωνιών στην Αθήνα Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας Οδικές

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ (α) παρά το κράσπεδο κατά την ροή της κυκλοφορίας (β) στο μέσο της οδού (αντίθετα στην ροή της κυκλοφορίας ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΑΡΑ

Διαβάστε περισσότερα

Απασχόληση και πολιτισµός, πυλώνες κοινωνικής συνοχής και ένταξης των µεταναστών για µια βιώσιµη Ευρώπη

Απασχόληση και πολιτισµός, πυλώνες κοινωνικής συνοχής και ένταξης των µεταναστών για µια βιώσιµη Ευρώπη ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗ ΚΥΚΛΑ ΩΝ Επιτροπή των Περιφερειών ιάσκεψη µε θέµα Απασχόληση και πολιτισµός, πυλώνες κοινωνικής

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΟΥ ΕΠΕΑΚ

ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΟΥ ΕΠΕΑΚ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΟΥ ΕΠΕΑΕΚ 381 ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΟΥ ΕΠΕΑΚ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: ΤΟ επόμενο θέμα είναι πολύ σημαντικό. Μας απασχολεί πάρα πολύ, μόνο ως προφήτες όμως μπορούμε να λειτουργήσουμε. Έχει

Διαβάστε περισσότερα

1 η Συνεδρίαση Επιτροπής Παρακολούθησης ΕΠ Κρήτης 2014-2020 Εναρκτήρια Ομιλία Περιφερειάρχη Κρήτης

1 η Συνεδρίαση Επιτροπής Παρακολούθησης ΕΠ Κρήτης 2014-2020 Εναρκτήρια Ομιλία Περιφερειάρχη Κρήτης 1 η Συνεδρίαση Επιτροπής Παρακολούθησης ΕΠ Κρήτης 2014-2020 Εναρκτήρια Ομιλία Περιφερειάρχη Κρήτης Κύριες και κύριοι, Σας καλωσορίζουμε, σήμερα, στην πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του Επιχειρησιακού

Διαβάστε περισσότερα

Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ)

Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ) Υποστήριξη της λειτουργίας των Συμβουλίων Ένταξης Μεταναστών (ΣΕΜ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΝΤΑΞΗΣ ΥΠΗΚΟΩΝ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Το ίκτυο Οινοποιών Νοµού Ηρακλείου ιδρύθηκε ως αστική µη κερδοσκοπική εταιρεία τον Νοέµβριο του 2006 και αποτελεί την κύρια συλλογική, συγκροτηµένη και συντονισµένη έκφραση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ο ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. 9.1 Εισαγωγή

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ο ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. 9.1 Εισαγωγή ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ο ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 9.1 Εισαγωγή Η βιώσιµη ανάπτυξη είναι µία πολυδιάστατη έννοια, η οποία αποτελεί µία εναλλακτική αντίληψη της ανάπτυξης, µε κύριο γνώµονα το καθαρότερο περιβάλλον και επιδρά στην

Διαβάστε περισσότερα

Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα

Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα Ιωακειμίδης Γιώργος Δήμαρχος Αγ. Ιωάννη Ρέντη, εκπρόσωπος Κεντρικής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα τελευταία χρόνια προσπαθούν

Διαβάστε περισσότερα

Η ΙΑΒΑΘΜΙ ΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗΣ

Η ΙΑΒΑΘΜΙ ΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗΣ Η ΙΑΒΑΘΜΙ ΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΥΤΕΡΟΒΑΘΜΙΑΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΡΜΟ ΙΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΥΟ ΒΑΘΜΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Σηµειώσεις στις σειρές

Σηµειώσεις στις σειρές . ΟΡΙΣΜΟΙ - ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Σηµειώσεις στις σειρές Στην Ενότητα αυτή παρουσιάζουµε τις βασικές-απαραίτητες έννοιες για την µελέτη των σειρών πραγµατικών αριθµών και των εφαρµογών τους. Έτσι, δίνονται συστηµατικά

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ Χάρη Κυριαζή Αντιπροέδρου Σ ΣΕΒ

ΟΜΙΛΙΑ Χάρη Κυριαζή Αντιπροέδρου Σ ΣΕΒ ΟΜΙΛΙΑ Χάρη Κυριαζή Αντιπροέδρου Σ ΣΕΒ Στην Ειδική Επιτροπή για την επεξεργασία και εξέταση του Σχεδίου Νόµου "Κύρωση της Συνθήκης της Λισαβόνας που τροποποιεί τη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, τη Συνθήκη

Διαβάστε περισσότερα

δυνατότητα να µιλήσω για ένα κατεξοχήν εργαλείο ανάπτυξης, τις συµπράξεις δηµόσιου ιδιωτικού τοµέα για την εφαρµογή των οποίων

δυνατότητα να µιλήσω για ένα κατεξοχήν εργαλείο ανάπτυξης, τις συµπράξεις δηµόσιου ιδιωτικού τοµέα για την εφαρµογή των οποίων Κυρίες και κύριοι Με την ευκαιρία του 2 ου Εθνικού Αναπτυξιακού Συνεδρίου µου δίνεται η δυνατότητα να µιλήσω για ένα κατεξοχήν εργαλείο ανάπτυξης, τις συµπράξεις δηµόσιου ιδιωτικού τοµέα για την εφαρµογή

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΤΙΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΤΠΑ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ ΤΜΗΜΑ Β: ΦΥΣΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 52:ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ"

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΆΡΙΣΤΑ 1 Μια πρωτοβουλία: Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ" Το όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, ενημερώνει όλους τους χρήστες του Οδικού δικτύου και συγκεκριμένα

Διαβάστε περισσότερα