ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ. Αναβαθµίζεται ο σταθµός Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα

Transcript

1 ΜΟΝΙΜΕΣ ΣΤΗΛΕΣ Η Αγορά Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελλάδα Τα Νέα του C.Ε.Ε.R. Περιφερειακή Αγορά Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ Πρόσκληση υποβολής προτάσεων για ενεργειακές επενδύσεις στο πλαίσιο του Μέτρου 6.5 «Προώθηση της διείσδυσης Συστηµάτων ΑΠΕ, Συµπαραγωγής στο Ενεργειακό σύστηµα της χώρας-εξοικονόµηση Ενέργειας». Κανονισµός Αδειών για την οργάνωση της αγοράς πετρελαιοειδών σύµφωνα µε το νόµο 3054/2002 Κατάταξη των Γεωθερµικών Πεδίων της χώρας σε Βεβαιωµένα και Πιθανά. Ολοκληρώνεται το θεσµικό πλαίσιο για την αξιοποίηση της Γεωθερµίας στη χώρα µας ώστε να προωθηθεί η διενέργεια διαγωνισµών για την ολοκληρωµένη διαχείριση και εκµετάλλευση της ενιαίας γεωλογικής λεκάνης των γεωθερµικών πεδίων. Υπογραφή Πρωτοκόλλου εκδήλωσης προθέσεων για την κατασκευή του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού φυσικού αερίου Ο υπουργός Ανάπτυξης κ.. Σιούφας και ο οµόλογος του Ιταλός Υπουργός Παραγωγικών ραστηριοτήτων κ. Claudio Scagiola υπέγραψαν Πρωτόκολλο εκδήλωσης προθέσεων για την κατασκευή του υποθαλάσσιου Ελληνο- Ιταλικού αγωγού φυσικού αερίου Καµπάνια Ενηµέρωσης για εξοικονόµηση ενέργειας Στο πλαίσιο της ανακήρυξης του έτους 2005 ως Έτους Εξοικονόµησης Ενέργειας, οργανώθηκε καµπάνια ενηµέρωσης του κοινού µε την κυκλοφορία τριών χρηστικών φυλλαδίων. Τα φυλλάδια αυτά αφορούν οδηγίες και κανόνες για καλύτερη ποιότητα ζωής και καθαρό περιβάλλον, οικονοµία στα καύσιµα και εξοικονόµηση ενέργειας χωρίς στέρηση των ανέσεων. Αναβαθµίζεται ο σταθµός Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα Με την αναβάθµιση αυτή υπέρ-τριπλασιάζεται η δυναµικότητα αεριοποίησης του LNG, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα σταθερής παροχής Φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς σε ποσότητες της τάξης των 6 δισεκατοµµυρίων κυβικών µέτρων το χρόνο. Κατατίθεται στη Βουλή το Σχέδιο Νόµου για την εισαγωγή των Βιοκαυσίµων και των άλλων Ανανεώσιµων Καύσιµων στην Ελληνική αγορά Με την κατάθεση του Νοµοσχεδίου και την ψήφισή του, εναρµονίζεται η εθνική µας νοµοθεσία µε την Οδηγία 2003/30 της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύει στην ικανοποίηση των δεσµεύσεων του πρωτοκόλλου του Κιότο σχετικά µε τις κλιµατικές αλλαγές και την ασφάλεια του εφοδιασµού. Ιούλιος-Σεπτέµβριος Editorial - Η διατήρηση των διεθνών τιµών του αργού πετρελαίου και των πετρελαιοειδών σε υψηλά επίπεδα, αρχίζει να «εµπεδώνεται» στη συνείδηση ολοένα και περισσότερων καταναλωτών. Πολλοί είναι αυτοί που, πέρα από τις ανησυχίες για τις επιπτώσεις στην οικονοµική και κοινωνική ζωή, αρχίζουν να περιορίζουν τις µετακινήσεις µε τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, να µελετούν ή και να προχωρούν στην αντικατάσταση του ντήζελ θέρµανσης µε φυσικό αέριο, γενικά εξετάζουν τρόπους να µειώσουν την εξάρτησή τους από τα πετρελαιοειδή. Αυτή, λοιπόν, είναι µια καλή στιγµή για να προωθηθούν µέτρα εξοικονόµησης της ενέργειας, όχι µόνο σε εθνικό άλλα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακόµη και χωρίς τις υψηλές τιµές του πετρελαίου, θα υπήρχαν πολλοί λόγοι για την Ευρωπαϊκή Ένωση για να δώσει µια ισχυρή ώθηση προς ένα αναζωογονηµένο πρόγραµµα, που να προωθεί την εξοικονόµηση ενέργειας σε όλα τα επίπεδα της ευρωπαϊκής κοινωνίας. Σύµφωνα µε πολυάριθµες µελέτες, η ΕΕ θα µπορούσε να εξοικονοµήσει τουλάχιστον 20% της παρούσας κατανάλωσης ενέργειάς της, που ισοδυναµεί µε 60 δισεκατοµµύρια ευρώ ετησίως, ή µε τη συνολική ενέργεια που καταναλώνουν η Γερµανία και η Φινλανδία. Αν και απαιτούνται ιδιαίτερα υψηλές επενδύσεις για την εκµετάλλευση αυτού του δυναµικού εξοικονόµησης, µέσω νέων ενεργειακά αποδοτικών συσκευών και υπηρεσιών, η Ευρώπη είναι πρωτοπόρος σε παγκόσµιο επίπεδο στον τοµέα αυτό. Αυτό συνεπάγεται τη δηµιουργία πολλών νέων υψηλής ποιότητας θέσεων στην Ευρώπη για την επίτευξη του ανωτέρου στόχου. Με βάση διάφορες µελέτες υπολογίστηκε ότι τέτοιες πρωτοβουλίες για εξοικονόµηση ενέργειας θα µπορούσαν να δηµιουργήσουν άµεσα και έµµεσα εκατοµµύρια νέες θέσεις στην Ευρώπη. Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας, Πανεπιστηµίου 69, Αθήνα, Τηλ: , info@rae.gr

2 Editorial Η διατήρηση των διεθνών τιµών του αργού πετρελαίου και των πετρελαιοειδών σε υψηλά επίπεδα, αρχίζει να «εµπεδώνεται» στη συνείδηση ολοένα και περισσότερων καταναλωτών. Πολλοί είναι αυτοί που, πέρα από τις ανησυχίες για τις επιπτώσεις στην οικονοµική και κοινωνική ζωή, αρχίζουν να περιορίζουν τις µετακινήσεις µε τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, να µελετούν ή και να προχωρούν στην αντικατάσταση του ντήζελ θέρµανσης µε φυσικό αέριο, γενικά εξετάζουν τρόπους να µειώσουν την εξάρτησή τους από τα πετρελαιοειδή. Αυτή, λοιπόν, είναι µια καλή στιγµή για να προωθηθούν µέτρα εξοικονόµησης της ενέργειας, όχι µόνο σε εθνικό άλλα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακόµη και χωρίς τις υψηλές τιµές του πετρελαίου, θα υπήρχαν πολλοί λόγοι για την Ευρωπαϊκή Ένωση για να δώσει µια ισχυρή ώθηση προς ένα αναζωογονηµένο πρόγραµµα, που να προωθεί την εξοικονόµηση ενέργειας σε όλα τα επίπεδα της ευρωπαϊκής κοινωνίας. Σύµφωνα µε πολυάριθµες µελέτες, η ΕΕ θα µπορούσε να εξοικονοµήσει τουλάχιστον 20% της παρούσας κατανάλωσης ενέργειάς της, που ισοδυναµεί µε 60 δισεκατοµµύρια ευρώ ετησίως, ή µε την συνολική ενέργεια που καταναλώνουν η Γερµανία και η Φινλανδία. Αν και απαιτούνται ιδιαίτερα υψηλές επενδύσεις για την εκµετάλλευση αυτού του δυναµικού εξοικονόµησης, µέσω νέων ενεργειακά αποδοτικών συσκευών και υπηρεσιών, η Ευρώπη είναι πρωτοπόρος σε παγκόσµιο επίπεδο στον τοµέα αυτό. Αυτό συνεπάγεται τη δηµιουργία πολλών νέων υψηλής ποιότητας θέσεων στην Ευρώπη για την επίτευξη του ανωτέρου στόχου. Με βάση διάφορες µελέτες υπολογίστηκε ότι τέτοιες πρωτοβουλίες για εξοικονόµηση ενέργειας θα µπορούσαν να δηµιουργήσουν άµεσα και έµµεσα εκατοµµύρια νέες θέσεις στην Ευρώπη. Επιπλέον, τα µέτρα που στοχεύουν σε αυτή την πρωτοβουλία, και τα οποία περιλαµβάνουν βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, εκτός από την εξοικονόµηση, βελτιώνουν σηµαντικά την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και δηµιουργούν καλύτερες συνθήκες διαβίωσης για τους πολίτες. Οι ίδιες µελέτες κατέληξαν στο συµπέρασµα ότι µια µέση οικογένεια της ΕΕ θα µπορούσε να εξοικονοµήσει µεταξύ 200 Ευρώ και Ευρώ ετησίως µε έναν οικονοµικά αποδοτικό τρόπο, ανάλογα µε την ενέργειά που καταναλώνει. Εποµένως, µια αποτελεσµατική πολιτική βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας θα µπορούσε να έχει σηµαντική συµβολή στην ανταγωνιστικότητα της ΕΕ και στην απασχόληση, που είναι κεντρικοί στόχοι της Πρωτοκόλλου της Λισσαβόνας. Πέραν αυτών, αν η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του Σχεδίου Εξοικονόµησης Ενέργειας που παρουσιάστηκε πρόσφατα µε την Πράσινη Βίβλο για την Ενεργειακή Αποδοτικότητα, διατηρήσει την πρωτοπορία στην παραγωγή ενεργειακά αποδοτικών συσκευών, υπηρεσιών και τεχνολογίας, που γίνονται ολοένα και πιο σηµαντικά στην παγκοσµιοποιηµένη αγορά, αυτό θα αποτελέσει ένα µεγάλο βήµα και µια ευκαιρία για την ανάπτυξη του εµπορίου και των εξαγωγών της Ε.Ε. Εξοικονόµηση Ενέργειας Στο πλαίσιο της ανακήρυξης του έτους 2005 ως Έτους Εξοικονόµησης Ενέργειας, το υπουργείο Ανάπτυξης οργάνωσε καµπάνια ενηµέρωσης του κοινού µε την κυκλοφορία τριών χρηστικών φυλλαδίων. Τα φυλλάδια αυτά, σε πρώτη φάση, διανεµήθηκαν στη Θεσσαλονίκη, τόσο στο περίπτερο του υπουργείου στη.ε.θ., όσο και σε κεντρικά σηµεία της πόλης σε αντίτυπα. Η καµπάνια αυτή περιλαµβάνει τη διανοµή τριών φυλλαδίων: Εξοικονόµηση ενέργειας για καλύτερη ποιότητα ζωής και καθαρό περιβάλλον, Οδηγείτε οικονοµικά: Επτά χρυσοί κανόνες για οικονοµία στα καύσιµα, Θέρµανση-Ψύξη: Εξοικονόµηση της ενέργειας χωρίς στέρηση των ανέσεων. Συνολικά διανεµήθηκαν αντίτυπα ανά φυλλάδιο σε κεντρικά σηµεία του Λεκανοπεδίου και στα διόδια Αθηνών Κορίνθου και Αθηνών Λαµίας. Εισαγωγή Βιοκαυσίµων και άλλων Ανανεώσιµων Καυσίµων στην Ελληνική Αγορά Ολοκληρώθηκε η δηµόσια διαβούλευση του σχεδίου νόµου για την πλήρη εναρµόνιση της εθνικής µας νοµοθεσίας προς την Οδηγία 2003/30, σχετικά µε την εισαγωγή των βιοκαυσίµων και των άλλων ανανεώσιµων καυσίµων στην ελληνική αγορά και σύντοµα κατατίθεται στη Βουλή προς ψήφιση. Η Οδηγία 2003/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 8 ης Μαΐου 2003 στοχεύει στην ικανοποίηση των δεσµεύσεων του πρωτοκόλλου του Κυότο σχετικά µε τις κλιµατικές αλλαγές, την ασφάλεια του εφοδιασµού κατά τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον και την προώθηση των ανανεώσιµων πηγών ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτής, τα Κράτη Μέλη θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι µια ελάχιστη αναλογία βιοκαυσίµων και άλλων ανανεώσιµων καυσίµων διατίθεται στις αγορές τους και παράλληλα να καθορίσουν εθνικούς ενδεικτικούς στόχους. Η Οδηγία καθορίζει τιµή αναφοράς

3 για τους στόχους αυτούς έως τις το 2%, βάσει του ενεργειακού περιεχοµένου επί του συνόλου της βενζίνης και του πετρελαίου ντήζελ που διατίθεται προς χρήση στις µεταφορές, ενώ έως τις το ποσοστό αυτό θα πρέπει να έχει ανέλθει σε 5,75%. Σηµειώνεται ότι ήδη το Υπουργείο Ανάπτυξης, σε συνεργασία µε το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και το ΚΑΠΕ, έχει συντάξει και αποστείλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την 1 η Εθνική Έκθεση για τα Βιοκαύσιµα. Ήδη, έχει ψηφιστεί και αποτελεί νόµο η απαλλαγή κατάλληλων ποσοτήτων Βιοντήζελ από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Επίσης, στο νέο αναπτυξιακό νόµο για πρώτη φορά υπάρχει ρητή αναφορά στις καλλιέργειες των ενεργειακών φυτών. Τέλος, στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης του θεσµικού πλαισίου, και σε στενή συνεργασία µε τα Υπουργεία Οικονοµίας και Οικονοµικών, και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων, το Υπουργείο Ανάπτυξης απέστειλε προ διµήνου σε όλους τους φορείς της αγοράς το πρώτο σχέδιο νόµου για τα Βιοκαύσιµα. Οι βασικοί πολιτικοί στόχοι που εξυπηρετούνται µε το σχέδιο νόµου είναι: Πρώτον: Η αποτελεσµατική τήρηση των κοινοτικών δεσµεύσεων της Χώρας στο πλαίσιο της Οδηγίας 2003/30. εύτερον: Η ενίσχυση της ασφάλειας της ενεργειακής τροφοδοσίας και της ενεργειακής ανεξαρτησίας, µε την ταχεία προώθηση της χρήσης των βιοκαυσίµων στις µεταφορές Τρίτον: Η προστασία του περιβάλλοντος µέσω της χρήσης των βιοκαυσίµων Τέταρτον: Η εξυπηρέτηση των ανωτέρω πολιτικών µε µεγιστοποίηση του οφέλους για τον Έλληνα πολίτη και ιδιαίτερα τον Έλληνα αγρότη, µε σεβασµό στον ανταγωνισµό και τις διεθνείς υποχρεώσεις της χώρας. Πολιτική ηγεσία, παράγοντες της αγοράς και αγροτικός κόσµος, επιθυµούν το ίδιο ισχυρά, τα βιοκαύσιµα που θα διακινηθούν στην ελληνική αγορά να προέρχονται όχι απλώς από εγχώρια εργοστάσια αλλά και τα εργοστάσια αυτά να χρησιµοποιούν εγχώρια πρώτη ύλη. Η Ελλάδα βρίσκεται µπροστά σε ένα κρίσιµο σταυροδρόµι και από τις επιλογές όλων θα εξαρτηθεί εάν η αγορά των βιοκαυσίµων θα αναπτυχθεί στη χώρα µας προς όφελος του έλληνα αγρότη ή εάν τα αναγκαία ποσοστά βιοκαυσίµων (2%-5,75%) θα καλυφθούν είτε από κατευθείαν εισαγωγές είτε από βιοκαύσιµα που θα παράγονται µεν σε ελληνικά εργοστάσια αλλά µε εισαγόµενες πρώτες ύλες. Το τελευταίο θα σηµαίνει ότι η µείωση του ΕΦΚ για τα βιοκαύσιµα θα καταλήξει σε όφελος των ευρωπαίων αγροτών που θα παράγουν την πρώτη ύλη. Φυσικά, στο πλαίσιο της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς και των κοινών κανόνων, δεν είναι δυνατό να εφαρµοσθούν περιοριστικές ή προστατευτικές πολιτικές που δηµιουργούν διακρίσεις εις βάρος των προϊόντων της διεθνούς αγοράς. Άλλωστε τέτοιες πολιτικές έχουν αποτύχει στην πράξη και τελικά λειτουργούν εις βάρος αυτών που υποτίθεται ότι προστατεύουν. Η εκπαίδευση και ενηµέρωση του αγροτικού κόσµου και η προώθηση της ανταγωνιστικότητας των επενδύσεων παραγωγής, συλλογής και διαχείρισης βιοµάζας είναι ο στόχος. Αυτό προωθείται σε συνεργασία µε το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων. Σε αυτό το στόχο απαιτείται στήριξη από τον επιχειρηµατικό κόσµο και τις δυνάµεις της αγοράς. Στο σύγχρονο κόσµο, επιχειρήσεις χωρίς κοινωνική ευθύνη δεν µπορούν να επιβιώσουν µακροπρόθεσµα. Και όταν µάλιστα αυτή η κοινωνική ευθύνη αφορά τη στάση επιχειρήσεων απέναντι στην ελληνική ύπαιθρο, τότε το ζήτηµα είναι εθνικής σηµασίας. Πιο αναλυτικά και συγκεκριµένα, για την ικανοποίηση των παραπάνω πολιτικών στόχων µε το παρόν σχέδιο: 1. τίθεται εθνικός στόχος για το έτος 2010 για ποσοστό διείσδυσης των βιοκαυσίµων στο 5,75% του συνόλου των καυσίµων για τις µεταφορές. 2. εισάγονται κατάλληλες τροποποιήσεις στο ν. 3054/2002 ώστε να περιλαµβάνει και τα βιοκαύσιµα και τα άλλα ανανεώσιµα καύσιµα, 3. εισάγεται η «Άδεια ιάθεσης Βιοκαυσίµων», ο κάτοχος της οποίας µπορεί να παράγει ή να εισάγει αυτούσια βιοκαύσιµα και άλλα ανανεώσιµα καύσιµα και να τα διαθέτει εντός της Ελληνικής Επικράτειας. 4. καθορίζονται οι τύποι διάθεσης των βιοκαυσίµων και των άλλων ανανεώσιµων καυσίµων, τα οποία µπορεί να διατίθενται είτε αυτούσια είτε σε µίγµα µε προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου, 5. ρυθµίζονται θέµατα ανάµιξης των βιοκαυσίµων και των άλλων ανανεώσιµων καυσίµων µε τα αντίστοιχα προϊόντα διύλισης του αργού πετρελαίου, που γίνεται µε ευθύνη των κατόχων άδειας διύλισης ή άδειας εµπορίας κατηγορίας Α στις εγκαταστάσεις τους. 6. ρυθµίζονται θέµατα ειδικής σήµανσης για λιανική πώληση αυτούσιων βιοκαυσίµων και άλλων ανανεώσιµων καυσίµων ή µιγµάτων µε

4 περιεκτικότητα άνω του 5% κατ όγκο βιοντήζελ σε πετρέλαιο κίνησης και βιοαιθανόλης σε βενζίνη, αντίστοιχα, 7. εισάγεται το «Πρόγραµµα Κατανοµής Ποσοτήτων Βιοκαυσίµων» που απαλλάσσονται από Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Σε κάθε συµµετέχοντα στο Πρόγραµµα δίνεται η δυνατότητα και η υποχρέωση πώλησης στην ελληνική επικράτεια συγκεκριµένης ποσότητας βιοκαυσίµων και άλλων ανανεώσιµων καυσίµων που απαλλάσσεται από Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Η ποσότητα αυτή καθορίζεται µε βάση: τις δυναµικότητες παραγωγής των Μονάδων Παραγωγής Βιοκαυσίµων ή τις συµβάσεις αγοράς βιοκαυσίµων και άλλων ανανεώσιµων καυσίµων των κατόχων Άδειας ιάθεσης Βιοκαυσίµων και τις κατά τα προηγούµενα έτη διακινηθείσες ανά συµµετέχοντα ποσότητες βιοκαυσίµων και άλλων ανανεώσιµων καυσίµων που απαλλάσσονται από Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Προβλέπονται εγγυήσεις για την παραγωγή της κατανεµηθείσας ποσότητας από τους συµµετέχοντες και κυρώσεις σε περίπτωση µη αξιοποίησης του συνόλου της ποσότητας (quotas), για λόγους διάφορους της ανωτέρας βίας. Η διάρκεια του Προγράµµατος δεν µπορεί να υπερβαίνει την 31η εκεµβρίου ρυθµίζονται ειδικά θέµατα εφαρµογής και καθορίζονται οι προϋποθέσεις συµµετοχής στο ανωτέρω πρόγραµµα. Συγκεκριµένα, πριν την 30 η Νοεµβρίου κάθε έτους, µε απόφαση των Υπουργών Οικονοµίας και Οικονοµικών και Ανάπτυξης κατανέµονται οι ποσότητες (quotas) του µεθεπόµενου έτους σε όσους επιθυµούν να διαθέσουν βιοκαύσιµα ή άλλα ανανεώσιµα καύσιµα που απαλλάσσονται από Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. 9. εισάγεται υποχρέωση στα διυλιστήρια να παραλαµβάνουν τις αδιάθετες ποσότητες υγρών βιοκαυσίµων από τις Μονάδες Παραγωγής Βιοκαυσίµων που συµµετέχουν στο ανωτέρω Πρόγραµµα. Η υποχρέωση αυτή ισχύει µέχρι την 31 η εκεµβρίου Τα διυλιστήρια διαθέτουν τα υγρά βιοκαύσιµα µε εύλογο κέρδος. Όσοι προµηθεύονται από τα διυλιστήρια δεν µπορούν να αρνηθούν την παραλαβή του βιοκαυσίµου, όταν αυτό τους παραδίδεται σε µίγµα µε ποσοστό ανάµιξης κάτω από 5%. ενεργειακές καλλιέργειες από τις οποίες προµηθεύονται πρώτη ύλη. Αναβαθµίζεται ο σταθµός υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα Υπεγράφη η άδεια εγκατάστασης για την αναβάθµιση του τερµατικού σταθµού Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα, προϋπολογισµού ευρώ. Με την αναβάθµιση αυτή υπερτριπλασιάζεται η δυναµικότητα αεριοποίησης του LNG γεγονός που δίνει τη δυνατότητα σταθερής παροχής φυσικού αερίου στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς σε ποσότητες της τάξης των 6 δισεκατοµµυρίων κυβικών µέτρων το χρόνο. Ο σταθµός του LNG, ο οποίος περιλαµβάνει ένα ευρύ φάσµα σύγχρονων εγκαταστάσεων, αποτελεί σηµαντικό ενεργειακό κεφάλαιο, καθώς παρέχει ασφάλεια ενεργειακής τροφοδοσίας στη χώρα, λειτουργική ευελιξία στο σύστηµα µεταφοράς και διανοµής φυσικού αερίου και αυξηµένη δυνατότητα κάλυψης αιχµιακών απαιτήσεων των καταναλωτών της χώρας, ενώ αποτελεί µία ακόµη εναλλακτική πηγή προµήθειας φυσικού αερίου. Το έργο αυτό θα συµβάλει αποφασιστικά και στην περαιτέρω ενίσχυση του συστήµατος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνοντας τη δυνατότητα τροφοδοσίας νέων µονάδων ηλεκτροπαραγωγής µε χρήση φυσικού αερίου, στο πλαίσιο της νέας απελευθερωµένης αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ο Σταθµός LNG της Ρεβυθούσας συγκαταλέγεται στους δέκα αντίστοιχους σταθµούς Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου που λειτουργούν σήµερα σε όλο το χώρο της Μεσογείου και της Ευρώπης, στοιχείο που δηµιουργεί υψηλή προστιθέµενη αξία στη ΕΠΑ ΑΕ. Επιπρόσθετα, θα συµβάλει σηµαντικά στην υλοποίηση του στόχου της Κυβέρνησης να καταστεί η Ελλάδα ενεργειακός κόµβος στο χώρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Υπενθυµίζεται ότι το έργο έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραµµα «Ανταγωνιστικότητα» του Γ ΚΠΣ και χρηµατοδοτείται µε ευρώ (ποσοστό 45% του συνολικού προϋπολογισµού). 10. καθορίζονται οι λόγοι που συνιστούν ανωτέρα βία κατά την εφαρµογή των ανωτέρω ρυθµίσεων και ιδιαίτερα καθορίζεται ότι δεν επιβάλλονται κυρώσεις σε παραγωγούς βιοκαυσίµων αν καταστραφούν οι

5 Κανονισµός Αδειών για την οργάνωση της Αγοράς Πετρελαιοειδών Μετά από εισήγηση της ΡΑΕ ο υπουργός Ανάπτυξης κ. ηµήτρης Σιούφας, υπέγραψε την Υπουργική Απόφαση για την έκδοση του «Κανονισµού Αδειών», όπως προβλέπεται από το Νόµο 3054/2002 σχετικά µε την οργάνωση της αγοράς των πετρελαιοειδών. (άρθρα 4 και 14). Με την έκδοση του «Κανονισµού Αδειών» διευθετείται µία από τις πιο βασικές εκκρεµότητες και θεσπίζεται, για πρώτη φορά στη χώρα µας, ένα ολοκληρωµένο σύστηµα αδειοδότησης, βάσει του οποίου θα εκδίδονται, θα τροποποιούνται και θα ανανεώνονται όλες οι άδειες που αφορούν τη δραστηριότητα διύλισης, εµπορίας και διάθεσης των πετρελαιοειδών προϊόντων στην αγορά. Ο Κανονισµός αποτελεί, στην ουσία, έναν οδηγό µε τον οποίον καθίστανται, πλέον, σαφείς οι διαδικασίες, µε βάση τις οποίες των οποίων θα ανανεώνονται ή θα τροποποιούνται οι άδειες των εταιριών που ήδη δραστηριοποιούνται στον τοµέα των πετρελαιοειδών, ή θα χορηγούνται νέες άδειες σ εκείνους που επιθυµούν να εισέλθουν στην αγορά αυτή. Ο Κανονισµός αυτός θα συµβάλει αποφασιστικά στην ορθότερη καταγραφή των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην αγορά πετρελαιοειδών και, ως εκ τούτου, θα προσφέρει µια πληρέστερη εικόνα της αγοράς. Τα βασικότερα θέµατα που ρυθµίζονται µε τον Κανονισµό αυτό είναι τα εξής: 1. Τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα και στοιχεία που υποβάλλονται για τη χορήγηση, την τροποποίηση ή την ανανέωση των αδειών. 2. Ο χρόνος διάρκειας των αδειών. 3. Τα στοιχεία που θα αναγράφονται σε κάθε άδεια που χορηγείται. 4. Οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις που ισχύουν για όλες τις κατηγορίες αδειών. 5. Οι ειδικοί όροι και υποχρεώσεις για κάθε µία κατηγορία Άδειας χωριστά. 6. Ο τρόπος δηµοσιοποίησης της άδειας. 7. Οι όροι, οι προϋποθέσεις και η διαδικασία ανάκλησης των αδειών. Υπογραφή Πρωτοκόλλου εκδήλωσης προθέσεων για την κατασκευή του ελληνο-ιταλικού αγωγού φυσικού αερίου Ο υπουργός Ανάπτυξης κ. ηµήτρης Σιούφας και ο οµόλογός του ιταλός υπουργός Παραγωγικών ραστηριοτήτων κ. Κλαούντιο Σκαγιόλα υπέγραψαν Πρωτόκολλο Εκδήλωσης Προθέσεων για την προώθηση κατασκευής του υποθαλάσσιου Ελληνοιταλικού αγωγού φυσικού αερίου. Ο αγωγός θα µεταφέρει φυσικό αέριο από τις µεγάλες παραγωγικές χώρες της Κασπίας στα µεγάλα καταναλωτικά κέντρα της δύσης. Στην κατασκευή του αγωγού θα συµµετάσχουν η ΕΠΑ και η ιταλική ενεργειακή εταιρεία Edison. Μέσω της Ελλάδας, ο αγωγός προβλέπεται να µεταφέρει 8 δισ. κυβικά µέτρα φυσικού αερίου προς την Ιταλία, µε δυνατότητα περαιτέρω διεύρυνσης της χωρητικότητάς του. Η διαµετακόµιση του αερίου θα ξεκινά από την Κοµοτηνή και θα φθάνει στη Νέα Μεσηµβρία µέσω του υπάρχοντος ελληνικού δικτύου. Από εκεί θα κατασκευαστεί αγωγός µε διάµετρο 36" και µήκος περίπου 300 χλµ, που θα µεταφέρει το αέριο στο Σταυρολιµένα ή στον Ασπροπόταµο (ανάλογα µε την τελική όδευση που θα επιλεγεί για τον υποθαλάσσιο αγωγό). Ο υποθαλάσσιος αγωγός, µήκους 212 χλµ. και διαµέτρου 32", θα µεταφέρει το αέριο στο Οτράντο της Ιταλίας. Η εκµετάλλευση του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου θα γίνει από την εταιρεία Poseidon, που θα ιδρυθεί µε ίσα ποσοστά συµµετοχής από τη ΕΠΑ και την Edison. Οι επενδύσεις της ΕΠΑ Α.Ε. για την κατασκευή όλου του τµήµατος από την Κοµοτηνή έως τη υτική Θεσπρωτία θα ανέλθουν σε 600 εκ. ευρώ. Το επενδυτικό κόστος του υποθαλάσσιου αγωγού, που θα κατασκευάσουν η ΕΠΑ και η Edison, εκτιµάται ότι θα υπερβεί τα 300 εκ. ευρώ. ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΗΜΗΤΡΗ ΣΙΟΥΦΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΛΑ ΑΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ «Κυρίες και κύριοι, είναι µεγάλη χαρά και τιµή για την Πολιτική Ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, για τους συναδέλφους µου υπουργούς κ. Γιώργο Σαλαγκούδη και κ. Γιάννη Παπαθανασίου και το γενικό γραµµατέα του Υπουργείου κ. Νίκο Στεφάνου, που έχουµε σήµερα µαζί µας εδώ το συνάδελφο υπουργό Παραγωγικών ραστηριοτήτων της Ιταλικής Κυβέρνησης τον κ. Κλαούντιο Σκαγιόλα, για την υπογραφή του Πρωτοκόλλου Στήριξης κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού διασύνδεσης φυσικού αερίου µεταξύ της Ελλάδας και της Ιταλίας.

6 Παίρνοντας αφορµή από το σήµα της νίκης που έκανε ο συνάδελφός µου Ιταλός υπουργός κ. Σκαγιόλα πριν από λίγο, να πω ότι η σηµερινή υπογραφή αυτού του Πρωτοκόλλου είναι µια νίκη. Είναι µια νίκη στην προσπάθεια να φέρουµε τις δυο χώρες πιο κοντά και να δώσουµε νέες προοπτικές ανάπτυξης στους λαούς µας, στις χώρες µας, και σ όλη την περιοχή. Η χαρά µας αυτή γίνεται ακόµα µεγαλύτερη καθώς η υπογραφή αυτή γίνεται στο περιθώριο της ιάσκεψης των υπουργών και εκπροσώπων των Κεντρικών Ενώσεων Επιµελητηρίων των χωρών µελών της Ενεργειακής Κοινότητας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, που ξεκίνησε σήµερα το πρωί µε την παρουσία του Επίτροπου αρµόδιου για θέµατα ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του κ. Άντρις Πίλµπαγκς. Για να φτάσουµε στη σηµερινή υπογραφή, που αποτελεί ένα αποφασιστικό βήµα για την υλοποίηση του έργου, συνεργάστηκαν τα τρία τελευταία χρόνια στενά η ηµόσια Επιχείρηση Παροχής Αερίου της Ελλάδας και η εταιρεία Edison της Ιταλίας. Στις 2 Μαΐου, σε συνάντηση που είχαµε µε τον κ. Σκαγιόλα ο οµιλών και ο γενικός γραµµατέας του Υπουργείου Ανάπτυξης κ. Νίκος Στεφάνου στο Παρίσι, συµφωνήσαµε οι δυο Κυβερνήσεις της Ιταλίας και της Ελλάδας να παρέχουν πολιτική στήριξη για την υλοποίηση του ιστορικής σηµασίας έργου. Στη συνέχεια ακολούθησαν επαφές του Προέδρου και ιευθύνοντος Συµβούλου της ΕΠΑ κ. Ραφαήλ Μωυσή µε τη ιοίκηση της Edison για την επιτάχυνση των διαδικασιών προώθησης του έργου. Παράλληλα, το Υπουργείο Ανάπτυξης και το Υπουργείο Εξωτερικών συνεργάστηκαν µε το Υπουργείο Παραγωγικών ραστηριοτήτων της Ιταλίας για τη διαµόρφωση του Πρωτοκόλλου που υπογράψαµε σήµερα. Το έργο έχει χαρακτηριστεί ως άµεσης προτεραιότητας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έτσι, σε συνδυασµό µε τον ελληνοτουρκικό αγωγό φυσικού αερίου, του οποίου τα εγκαίνια έναρξης των εργασιών θα γίνουν την Κυριακή 3 Ιουλίου στα ελληνοτουρκικά σύνορα από τους Πρωθυπουργούς των δύο χωρών τον Ταγίπ Ερντογάν και τον Κώστα Καραµανλή, δηµιουργείται ένας δακτύλιος φυσικού αερίου µέσω του οποίου συνδέονται οι χώρες της περιοχής της Κασπίας που παράγουν φυσικό αέριο µε τα µεγάλα καταναλωτικά κέντρα της υτικής Ευρώπης. Θα µιλήσω πολύ λίγο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου. Η διαµετακόµιση του αερίου προς τον υποθαλάσσιο αγωγό θα ξεκινά από την Κοµοτηνή και θα φτάνει στη Νέα Μεσηµβρία µέσω του υπάρχοντος ελληνικού δικτύου. Από εκεί µέσω του υποθαλάσσιου αγωγού µήκους 212 χιλιοµέτρων και διαµέτρου 32 ιντσών το αέριο θα µεταφέρεται στην πόλη Οτράντο. Η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού θα γίνει από την εταιρεία µε το όνοµα Ποσειδών, το Θεό της θάλασσας του Ελληνικού ωδεκάθεου, εταιρεία που θα ιδρύσουν µε ίσα ποσοστά συµµετοχής η ΕΠΑ και η Edison. Πριν λίγες µέρες, ο γενικός γραµµατέας του Υπουργείου Ανάπτυξης κ. Νίκος Στεφάνου και ο Γενικός ιευθυντής Ενέργειας του Υπουργείου Παραγωγικών ραστηριοτήτων της Ιταλικής Κυβέρνησης ο κ. Σέργιο Γκαρίµπα υπέβαλαν από κοινού αίτηµα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη συγχρηµατοδότηση κατά 50% της περιβαλλοντικής και οικονοµικής µελέτης του έργου. Οφείλω σήµερα να συγχαρώ τις ιοικήσεις των εταιρειών Edison και ΕΠΑ που χάρη στη στενή τους συνεργασία όλα αυτά τα χρόνια φτάσαµε στη σηµερινή ιστορική στιγµή να υπογράψουµε µε τον Ιταλό συνάδελφό µου τον κ. Σκαγιόλα αυτή την πράγµατι ιστορική συµφωνία. Θέλω µε την ευκαιρία να συγχαρώ όλα τα στελέχη του Υπουργείου Ανάπτυξης που εργάστηκαν προς την ίδια κατεύθυνση. Να συγχαρώ και να ευχαριστήσω τον Υπουργό Εξωτερικών τον κ. Πέτρο Μολυβιάτη και τους συνεργάτες του και, κύρια, τον Πρέσβη τον κ. Πλατή που βρίσκεται τον τελευταίο καιρό συνεχώς δίπλα µας σε όλη αυτή την προσπάθεια. Και τέλος να ευχαριστήσω για την παρουσία του κατά την υπογραφή αυτής της συµφωνίας το ιευθυντή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Αθήνα, τον κ. Γιώργο Μαρκοπουλιώτη, που η παρουσία του εδώ δείχνει και το σηµείο αναφοράς των δύο χωρών στα θέµατα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μαζί µε τον κ. Σκαγιόλα στέλνουµε ένα µήνυµα από την Αθήνα, ότι στην Ευρώπη, παρ όλες τις δυσκολίες που περνάµε τον τελευταίο καιρό, όταν συνεργαζόµαστε ουσιαστικά και ανυπόκριτα, µπορεί πράγµατι να οδηγηθούµε σε νέες κατακτήσεις για την πολιτική και οικονοµική ενοποίηση. Αυτό το µήνυµα στέλνουµε µε τον κ. Σκαγιόλα σε όλη την Ευρώπη. Η Ευρώπη µπορεί να προχωρήσει µπροστά όταν έχει και αποφασισµένους Πολιτικούς Ηγέτες όπως είναι ο Κώστας Καραµανλής και ο κ. Μπερλουσκόνι, αλλά σηµαντική είναι και η αποφασιστικότητα των λαών µας για συνεργασία, που στέλνουν ακόµα ένα µήνυµα στην περιοχή µε αφορµή και τη σηµερινή συνάντηση των υπουργών και των επιµελητηρίων των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Κλαούντιο, σε καλωσορίζω και πάλι στην Ελλάδα, σε ευχαριστώ που είσαι µαζί µας σήµερα εδώ, την ίδια ώρα που έχεις ένα σηµαντικό Υπουργικό Συµβούλιο στην Ιταλία, που συζητά θέµατα του Υπουργείου σου. Εσύ, όµως, είσαι εδώ για αυτή την ιστορική στιγµή µεταξύ των δύο χωρών και των δύο Υπουργείων. Εύχοµαι καλή θητεία στα καθήκοντά σου στο Υπουργείο, να είναι δηµιουργική και πετυχηµένη µε ευχάριστες στιγµές όπως η σηµερινή, που υπογράφουµε αυτό το ιστορικό Πρωτόκολλο.» ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΣΚΑΓΙΟΛΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΛΑ ΑΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ «Ευχαριστώ ηµήτρη για την εισαγωγή σου, και για την υποδοχή που επεφύλαξες σε εµένα και στην ιταλική αντιπροσωπεία, και ανταποδίδω αυτή την εγκαρδιότητα, εγκαρδιότητα που θεωρώ ότι απευθύνεται όχι µόνο σε

7 µένα, αλλά και στη χώρα µου. Όπως σας είπα όταν έφτασα, ανέβηκα στο δωµάτιό µου για λίγο και µίλησα στο τηλέφωνο µε τον πρωθυπουργό µου, ο οποίος συµµετείχε την ίδια αυτή στιγµή σε ένα υπουργικό συµβούλιο και µε παρακάλεσε να διαβιβάσω σε εσένα και στην κυβέρνησή σου τους θερµούς του χαιρετισµούς. Ο πρωθυπουργός µου και η κυβέρνηση στο σύνολό της θεωρούν πολύ σηµαντική αυτή τη συµφωνία που µόλις υπεγράφη και η οποία θα επιτρέψει την σύνδεση της Ελλάδας µε την Ιταλία και µε ένα αγωγό αερίου. Και είναι αυτή µια πολύ σηµαντική ευκαιρία για την Ελλάδα κατ αρχήν, που θα καταστεί µια σηµαντική χώρα για την µεταφορά ενέργειας. Είναι, επίσης, σηµαντική για την Ιταλία, η οποία, µέσω αυτής της διασύνδεσης, θα έχει τη δυνατότητα να µεταφέρει φυσικό αέριο από τη Ρωσία και από την ευρύτερη περιφέρεια της Κασπίας θάλασσας, προς την ίδια την Ιταλία και προς την Ευρώπη. Η ανάληψη αυτής της πρωτοβουλίας εκ µέρους των υπουργείων µας είναι ιδιαίτερα αξιέπαινη. Νοµίζω ότι πρέπει να αναγνωρίσουµε, όπως έκανες και εσύ, την ταχύτητα µε την οποία φτάσαµε σε αυτή την ευτυχή κατάληξη µε την υπογραφή της συµφωνίας. Και εγώ είµαι γνώστης της προσοχής που έδειξε ο ηµήτρης για το θέµα αυτό, γιατί µόλις την πρώτη ή δεύτερη µέρα που είχα αναλάβει καθήκοντα στο υπουργείο µου, ο ηµήτρης «έπεσε» πάνω µου ώστε να επιταχύνουµε το κλείσιµο αυτής της συµφωνίας. Και γρήγορα µάλιστα, γιατί υπήρχε η εκφρασµένη δική του βούληση αλλά και η βούληση από την πλευρά της Ιταλίας και το αποτέλεσµα ήταν ότι ασχολήθηκαν επιµελέστατα µε το θέµα οι άξιοι συνεργάτες των υπουργείων µας. Ο καθηγητής κ. Γκαρίµπα και το επιτελείο του και αντίστοιχα οι Έλληνες υπηρεσιακοί παράγοντες, και οι δύο εταιρείες βέβαια, η ιταλική και η ελληνική εργάστηκαν σκληρά. Εννοώ βέβαια την Έντισον και τη ΕΠΑ. Και είναι αυτό ένα πολύ καλό παράδειγµα, όπως είπε και ο συνάδελφός µου κ. Σιούφας, συνεργασίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Γιατί και η Ευρώπη συµµετείχε όπως πολύ σωστά υπενθυµίστηκε, µε τη συνεργασία της και µε τη χρηµατοδότησή της κατά τη µελέτη σκοπιµότητας, αλλά και θα συµµετάσχει και τους επόµενους µήνες ώστε να διευκολύνει όλες αυτές τις διαδικασίες που θα χρειαστούν ώστε αυτός ο αγωγός φυσικού αερίου να είναι ένα εγχείρηµα σηµαντικό για την Ευρώπη. Εύχοµαι και πιστεύω ότι θα καταστεί δυνατή η επιτάχυνση όλων των διαδικασιών των σχετικών µε την αδειοδότηση, µε την άµεση δέσµευση και των δύο κυβερνήσεων προς την κατεύθυνση αυτή ώστε να µπορέσουµε να περάσουµε το ταχύτερο δυνατόν στην κατασκευή του έργου. ει δη ενέργειας κάτι που ισχύει και για την Ιταλία και για την Ελλάδα αλλά και για την Ευρώπη. Η Ιταλία προωθεί ένα πρόγραµµα για να τροποποιήσει το mix της ώστε να µειώσει µέχρι σχεδόν να µηδενίσει το πετρέλαιο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Και συνεπώς αυτός ο αγωγός φυσικού αερίου θα σηµαίνει για την Ιταλία το 10% των ενεργειακών της αναγκών. Καταλαβαίνετε λοιπόν πόσο σηµαντικό είναι να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την αδειοδότηση. Αν µπορέσουµε να είµαστε τόσο γρήγοροι σε αυτές τις διαδικασίες όσο και για την υπογραφή της συµφωνίας, θα είναι κάτι πολύ θετικό και για τους Έλληνες και για τους Ιταλούς πολίτες. Αυτή είναι η δέσµευση που αναλαµβάνουµε σήµερα και ευχαριστώντας όλους τους συντελεστές και συνεργάτες σε αυτή την επιτυχία, θα ευχαριστήσω την ΕΠΑ και την Έντισον και θα ευχηθώ να υπάρξει η αναγκαία οικονοµική αποτελεσµατικότητα, κάτι για το οποίο είµαι σίγουρος, γιατί έχουµε µια καλή συµφωνία, γιατί η συνεργασία είναι επίσης καλή αλλά και η συµφωνία είναι µια έξυπνη συµφωνία, ενώ νοµίζω ότι δίνουµε έτσι και το καλό παράδειγµα. Και οφείλω, καταλήγοντας, να δώσω και µία απάντηση στους ευρωσκεπτικιστές. Εµείς είµαστε ευχαριστηµένοι για αυτή την διευρυµένη Ευρώπη και ας την αφήσουµε ως έχει για κάποιο διάστηµα ώστε να µπορέσει να αναπτύξει καλύτερα την εσωτερική συνεργασία. Και οφείλω να επισηµάνω ότι η Ευρώπη παρόλο που µέχρι πρόσφατα φαινόταν να γέρνει προς τον Βορρά, αποδείξαµε και θα συνεχίσουµε να αποδεικνύουµε ότι και η Μεσογειακή Ευρώπη στην οποία σηµαντικό ρόλο παίζουν η Ιταλία και η Ελλάδα είναι σε θέση να ενεργεί γρήγορα και καλά σε καινοτόµους τοµείς, όπως είναι ο ενεργειακός. Ζήτω η Ιταλία, ζήτω η Ελλάδα, ζήτω η ΕΠΑ, ζήτω η Έντισον, και ένα ζήτω και για τους δύο λαούς µας οι οποίοι προωθούν αυτό το τόσο θετικό αποτέλεσµα.» Σχέδιο Περιορισµού της Φοροδιαφυγής, της Νοθείας και του Λαθρεµπορίου στη ιακίνηση των Καυσίµων Τέθηκε σε εφαρµογή το σχέδιο αντιµετώπισης της λαθρεµπορίας και φοροδιαφυγής στον τοµέα των καυσίµων και ειδικότερα του πετρελαίου θέρµανσης. Το σχέδιο αυτό αποτελείται από δύο φάσεις και έχει ως εξής : Πρώτη φάση : (15 Οκτωβρίου Απριλίου 2006) Κατά τη φάση αυτή, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης πετρελαίου θέρµανσης παραµένει ως έχει µέχρι σήµερα. Η διακίνηση του πετρελαίου θέρµανσης σε όλα τα στάδια διακίνησης και διάθεσης, συµπεριλαµβανοµένου του τελικού καταναλωτή, θα γίνεται µε έκδοση τιµολογίου πώλησης αγαθών, στο οποίο θα αναγράφονται τα πλήρη στοιχεία του λήπτη του τιµολογίου (ονοµατεπώνυµο, διεύθυνση, ΑΦΜ, αρ. ταυτότητας, αρ. τηλεφώνου, επιφάνεια ακινήτου) Οι εταιρείες εµπορίας, οι µεταπωλητές και πρατηριούχοι υγρών καυσίµων, κάθε τρίµηνο, θα υποχρεούνται να υποβάλλουν συγκεντρωτικές καταστάσεις πελατών-προµηθευτών ηλεκτρονικά στη Γενική Γραµµατεία Πληροφοριακών Συστηµάτων. Σε περιοχές κάτω

8 των κατοίκων, µπορούν να υποβάλλονται εναλλακτικά στις αρµόδιες.ο.υ. Η έκδοση εικονικού τιµολογίου πώλησης πετρελαίου θέρµανσης θα αποτελεί ποινικό αδίκηµα, ενώ για τους εκδότες εικονικών τιµολογίων θα προβλεφθεί η ανάκληση της άδειας λειτουργίας και η επιβολή υψηλών προστίµων. Παράλληλα θα νοµοθετηθεί η συνυπευθυνότητα για τους λήπτες εικονικών τιµολογίων. Αναλυτικότερα: Στοιχεία αγοραστή ο οποίος βαρύνεται προσωπικά µε τη δαπάνη για την αγορά πετρελαίου. Εκτός των υποχρεωτικών δεδοµένων που απαιτούνται από τις ανωτέρω αναφερόµενες διατάξεις του Κ.Β.Σ. (αξία πώλησης κατά συντελεστή ΦΠΑ, τρόπος έκδοσης, στοιχεία εκδότη, ηµεροµηνία και τόπος έκδοσης κ.λ.π.) αναγράφονται επιπλέον και το ονοµατεπώνυµο, η διεύθυνση, ο ΑΦΜ του πελάτη (αγοραστή), η ιδιότητά του σε σχέση µε το ακίνητο (ιδιοκτήτης, ενοικιαστής, δωρεάν παραχώρηση κ.λ.π.), το είδος και η ποσότητα του πετρελαίου, ο τόπος παράδοσης (δηλαδή η διεύθυνση στην οποία βρίσκεται το ακίνητο, η δεξαµενή του οποίου εφοδιάζεται µε πετρέλαιο), καθώς και η ώρα παράδοσής του. ιευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που η διεύθυνση κατοικίας του αγοραστή είναι η ίδια µε τον τόπο παράδοσης, δεν απαιτείται η αναγραφή της εκ νέου, αλλά αρκεί η ένδειξη, τόπος παράδοσης «ο ίδιος». Οι αποδείξεις που εκδίδονται κατά τις ανωτέρω διατάξεις αφορούν κυρίως δαπάνες για αγορά πετρελαίου θέρµανσης που επιβαρύνουν τους ιδιώτες καταναλωτές για τις ατοµικές προσωπικές ή οικογενειακές τους ανάγκες, ή βαρύνονται ως ιδιοκτήτες του ακινήτου µε τη δαπάνη αυτή. Στοιχεία αγοραστή όταν η δαπάνη για την αγορά πετρελαίου βαρύνει από κοινού πολλά πρόσωπα. Σε περίπτωση που η δαπάνη για την αγορά πετρελαίου θέρµανσης βαρύνει από κοινού πολλά πρόσωπα, όπως είναι οι περιπτώσεις των πολυκατοικιών, διπλοκατοικιών κ.λ.π., αναγράφεται εκτός των άλλων: - Ως ΑΦΜ πελάτη ο ΑΦΜ του διαχειριστή ή εκπροσώπου των προσώπων (πέραν των λοιπών στοιχείων του π.χ. ονοµατεπώνυµο κ.λ.π.) για λογαριασµό των οποίων διενεργείται η αγορά του πετρελαίου. - η ιδιότητα µε την οποία ενεργεί την αγορά (ως διαχειριστής, ως εκπρόσωπος κ.λ.π.). - η ένδειξη «πολυκατοικία» ή «διπλοκατοικία» κ.λ.π. Στοιχεία αγοραστή που βαρύνεται για την αγορά πετρελαίου και δεν έχει υποχρέωση υποβολής δήλωσης φορολογίας εισοδήµατος. Στις περιπτώσεις που η αγορά πραγµατοποιείται από πρόσωπα που δεν έχουν υποχρέωση υποβολής δήλωσης φορολογίας εισοδήµατος (φοιτητές, αλλοδαποί κ.λ.π.), είτε η παράδοση πραγµατοποιείται στο ακίνητο µε εφοδιασµό της δεξαµενής αυτού, είτε στις εγκαταστάσεις του πωλητή (µικροποσότητες) και στερούνται ΑΦΜ, τότε αντί αυτού θα αναγράφεται στην απόδειξη ο αριθµός του δελτίου της αστυνοµικής ταυτότητάς τους ή άλλου ισοδύναµου εγγράφου (διαβατηρίου κ.λ.π.). Λοιπές διευκρινίσεις : Για τον ΑΦΜ του προσώπου που αναγράφεται στις αποδείξεις, όταν αυτό διενεργεί την αγορά για λογαριασµό άλλων προσώπων ή από κοινού µε αυτά, διευκρινίζονται τα ακόλουθα: Σε περίπτωση που διαχειριστής ή εκπρόσωπος (των ενοίκων της πολυκατοικίας, διπλοκατοικίας κ.λ.π.) είναι φυσικό πρόσωπο, αναγράφεται ο ΑΦΜ του. Σε περίπτωση που έχει χορηγηθεί ΑΦΜ σε ένωση συνιδιοκτητών πολυκατοικίας, διπλοκατοικίας κ.λ.π., τότε στις αποδείξεις λιανικής πώλησης του πετρελαίου θέρµανσης µπορεί να αναγράφεται ο ΑΦΜ που έχει χορηγηθεί στην ένωση αυτή των προσώπων (ΑΦΜ της ένωσης προσώπων) και όχι ο ΑΦΜ του φυσικού προσώπου που παραλαµβάνει το πετρέλαιο ως διαχειριστής ή εκπρόσωπος της ένωσης των προσώπων ή επιχείρησης που ασκεί διαχείριση επ αµοιβή ή όχι. Στην περίπτωση αυτή αναγράφεται το ονοµατεπώνυµο του φυσικού προσώπου, εκ των συνιδιοκτητών ή των ενοίκων που εκπροσωπεί την ένωση. Επισήµανση Eπισηµαίνεται ότι δεν υποχρεούνται σε υποβολή συγκεντρωτικών καταστάσεων για τις αγορές του πετρελαίου θέρµανσης οι ως άνω ενώσεις προσώπων σύµφωνα µε τα οριζόµενα στις διατάξεις του άρθρου 20 του Κ.Β.Σ.(π.δ.186/1992) και της Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ.1114/2005, εφόσον δεν κάνουν άλλες πράξεις παράδοσης αγαθών ή παροχής υπηρεσιών υπαγόµενες στο Φ.Π.Α. ή στη φορολογία εισοδήµατος.

9 Σε περίπτωση που η διαχείριση ή εκπροσώπηση των συνιδιοκτητών ή ενοίκων της πολυκατοικίας, διπλοκατοικίας κ.α., που δεν τους έχει χορηγηθεί Α.Φ.Μ., ασκείται από επιχειρήσεις επί αµοιβή ή όχι κατ εντολή των συνιδιοκτητών ή ενοίκων του ακινήτου, όπως στις περιπτώσεις επαγγελµατικής διαχείρισης κτιρίων, τότε ως ΑΦΜ αναγράφεται ο ΑΦΜ των επιχειρήσεων αυτών οπότε από το συνδυασµό µε την ένδειξη «πολυκατοικία» ή «διπλοκατοικία» κ.λ.π. καθώς και το ότι στην περίπτωση αυτή εκδίδεται απόδειξη λιανικής πώλησης αποδεικνύεται ότι, η αγορά του πετρελαίου δεν αφορά επαγγελµατική δαπάνη της υπόψη επιχείρησης, αλλά δαπάνη για λογαριασµό των προσώπων που εκπροσωπούνται από την επιχείρηση που πραγµατοποιεί την αγορά. Στην περίπτωση αυτή, αναγράφεται πέραν των άλλων οριζοµένων το ονοµατεπώνυµο του εκπροσώπου εκ των συνιδιοκτητών ή ενοίκων του κτιρίου που έχει συναποφασισθεί και ορισθεί ως συνδιαχειριστής. Σηµειώνεται ότι, για την παρακολούθηση των συναλλαγών που πραγµατοποιεί για λογαριασµό των ανωτέρω προσώπων (τρίτων), η διαχειρίστρια επιχείρηση διενεργεί τις δέουσες λογιστικές εγγραφές µόνον εάν τηρεί βιβλία Γ κατηγορίας (αν τηρεί βιβλία Β κατηγορίας δεν υπάρχει υποχρέωση διενέργειας σχετικής εγγραφής). Αυτονόητο είναι ότι, σε περίπτωση που οι ως άνω επιχειρήσεις πωλούν πετρέλαιο σε πολυκατοικίες των οποίων έχουν τη διαχείριση, εµπίπτουν για τις πωλήσεις αυτές στις διατάξεις των Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ. 1121/2005 (άρθρο 3) και ΠΟΛ. 1114/2005, υποβάλλουν δηλαδή ως επαγγελµατίες που πωλούν πετρέλαιο θέρµανσης τις τριµηνιαίες καταστάσεις και τις συγκεντρωτικές πελατών του άρθρου 20 του Κ.Β.Σ., όπως προβλέπεται αντίστοιχα από τις διατάξεις των ως άνω Α.Υ.Ο.Ο., δεδοµένου ότι οι πωλήσεις αυτές αποτελούν έσοδό τους. Αγορά πετρελαίου θέρµανσης από πρόσωπα που έχουν την ιδιότητα του αγρότη του ειδικού καθεστώτος Φ.Π.Α. Για τη δαπάνη αγοράς πετρελαίου θέρµανσης που πραγµατοποιούν τα πρόσωπα αυτά για τις ατοµικές προσωπικές ή οικογενειακές τους ανάγκες κ.λ.π. ή βαρύνονται ως ιδιοκτήτες του ακινήτου µε τη δαπάνη αυτή, εκδίδεται Α.Λ.Π. σύµφωνα µε τα οριζόµενα στις διατάξεις της νέας απόφασης, στην οποία αναγράφεται ο Α.Φ.Μ. που έχουν λάβει ως αγρότες του ειδικού καθεστώτος. Για την δαπάνη που πραγµατοποιούν τα πρόσωπα αυτά αγοράς πετρελαίου DIESEL θέρµανσης για τις ανάγκες της αγροτικής τους εκµετάλλευσης εκδίδεται ελτίο Αποστολής και τιµολόγιο ή συνενωµένο.α. Τιµολόγιο µε περιγραφή του είδους του καυσίµου «πετρέλαιο DIESEL θέρµανσης». Αγορά πετρελαίου θέρµανσης ή πετρελαίου DIESEL θέρµανσης από ατοµικές επιχειρήσεις, εταιρείες και πρόσωπα του άρθρου 2 παρ. 3 του Κ.Β.Σ. (εκτός των ενώσεων συνιδιοκτητών πολυκατοικίας, διπλοκατοικίας κ.λ.π. που έχουν πάρει Α.Φ.Μ.). Εκδίδεται από τους πωλητές.α. και Τιµολόγιο ή συνενωµένο Τιµολόγιο.Α. είτε η πώληση προς τα πρόσωπα αυτά αφορά πετρέλαιο θέρµανσης των ακινήτων που βρίσκονται οι εγκαταστάσεις τους είτε αφορά πετρέλαιο DIESEL θέρµανσης για τις ανάγκες των εκµεταλλεύσεών τους, Το περιγραφόµενο είδος στα κατά περίπτωση φορολογικά στοιχεία πρέπει να είναι αυτό για το σκοπό που πράγµατι αγοράστηκε και σύµφωνα µε τις ανάγκες που εξυπηρετούν τους αγοραστές, δηλαδή για θέρµανση των εγκαταστάσεών τους για τους ίδιους και το προσωπικό τους ή για τις ανάγκες των εκµεταλλεύσεών τους πετρέλαιο θέρµανσης ή πετρέλαιο DIESEL θέρµανσης κατά περίπτωση. 3. Θεωρηµένα αποθέµατα Α.Λ.Π. βάσει της προϊσχύουσας Α.Υ.Ο. ΠΟΛ.1021/ Σε περίπτωση θεωρηµένων αποθεµάτων Α.Λ.Π. χειρόγραφων ή µηχανογραφικών µε την προϊσχύσασα απόφαση ΠΟΛ. 1021/ , µπορεί να εξαντληθούν από τους επιτηδευµατίες που διαθέτουν πετρέλαιο, µε την προϋπόθεση ότι θα αναγράφονται στο περιεχόµενο αυτών σ οποιοδήποτε πρόσφορο σηµείο όλες οι πρόσθετες ενδείξεις και δεδοµένα που απαιτούνται από την ισχύουσα Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ.1121/ , µε οποιονδήποτε πρόσφορο τρόπο (χειρόγραφα, εντύπως ή µε σφραγίδα). 4. Υποβολή καταστάσεων για τις πωλήσεις πετρελαίου θέρµανσης ΓΕΝΙΚΑ Με τις διατάξεις του άρθρου 3 της υπόψη Απόφασης καθιερώνεται η υποχρέωση υποβολής αναλυτικών καταστάσεων κάθε ηµερολογιακό τρίµηνο και µέχρι την 20 η ηµέρα του επόµενου µήνα από τη λήξη κάθε τριµήνου, αρχής γενοµένης από το τρίµηνο που λήγει στις 31/12/2005 (υποβολή καταστάσεων µέχρι 20/1/2005 και στο εξής). Πεδίο εφαρµογής - Περιεχόµενο Κατά ρητή διατύπωση των διατάξεων της παρ. 1 του υπόψη άρθρου και Απόφασης οι καταστάσεις υποβάλλονται µε αναλυτική καταχώρηση του συνόλου των πωλήσεων πετρελαίου θέρµανσης κάθε τριµήνου, δηλαδή για όλες τις πωλήσεις προς ιδιώτες, διαχειριστές,

10 ενώσεις συνιδιοκτητών κ.λ.π. (έκδοση αποδείξεων λιανικής πώλησης) καθώς και προς άλλους επαγγελµατίες ανεξάρτητα από το σκοπό αγοράς του από αυτούς, χωρίς δηλαδή να ασκεί επίδραση το γεγονός ότι η πώληση πετρελαίου σε επαγγελµατία έχει σκοπό την µεταπώλησή του εµπορία (αγορά από διυλιστήρια ή άλλους εµπόρους) ή την κατανάλωσή του για τις επαγγελµατικές του ανάγκες (θέρµανση κτιριακών εγκαταστάσεων ή για τις ανάγκες της εκµετάλλευσής του). Οι καταστάσεις υποβάλλονται, επίσης, και για τις πωλήσεις προς τα πρόσωπα των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 2 του Κ.Β.Σ. ( ηµόσιο, ΝΠ, Νοµικά πρόσωπα µη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, αγρότες κ.λ.π. έκδοση τιµολογίων πώλησης). Ειδικά οι αποδείξεις πώλησης φωτιστικού πετρελαίου (κηροζίνης θέρµανσης) που εκδίδονται µε τη χρήση απλής ταµειακής µηχανής του ν. 1809/1988 (συσκευασίες µέχρι 20 lit.) υποβάλλονται µε τις ως άνω καταστάσεις µε µία εγγραφή µόνο µε τη συνολική τους αξία. Στην περίπτωση των παραδόσεων πετρελαίου µέσω των επιχειρήσεων που ασκούν διαχείριση σε πολλά κτίρια καταχωρούνται στις ως άνω καταστάσεις χωριστά τα δεδοµένα που απαιτούνται βάσει της Απόφασης ανά διαχειριζόµενο κτίριο (δηλαδή καταχωρούνται µε ξεχωριστή εγγραφή το πλήθος του συνόλου των αποδείξεων λιανικής πώλησης που εκδόθηκαν στο ονοµατεπώνυµο του εκπροσώπου εκ των συνιδιοκτητών ή ενοίκων του κτιρίου που έχει συναποφασισθεί και ορισθεί ως συνδιαχειριστής, το ονοµατεπώνυµό του, η συνολική ποσότητα και η συνολική αξία αυτών), ενώ ως Α.Φ.Μ. σε όλες τις περιπτώσεις αναγράφεται αυτός της διαχειρίστριας επιχείρησης, δηλαδή ο ίδιος σε όλες τις περιπτώσεις. Επισήµανση : Οι καταστάσεις αυτές υποβάλλονται ανεξάρτητα από το ότι οι πωλήσεις - συναλλαγές που αφορούν υποβάλλονται και µε τις συγκεντρωτικές καταστάσεις πελατών του άρθρου 20 του Κ.Β.Σ. (πωλήσεις σε επαγγελµατίες, αγρότες του ειδικού καθεστώτος έκδοση τιµολογίων κ.λ.π.) για τις οποίες εξακολουθεί να υφίσταται υποχρέωση υποβολής τους σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου αυτού και της Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ. 1114/ (ΦΕΚ 1191/Β ). Οι διατάξεις, δηλαδή, του ως άνω άρθρου του Κ.Β.Σ. και της Α.Υ.Ο.Ο. περί υποβολής συγκεντρωτικών καταστάσεων εξακολουθούν να ισχύουν και να εφαρµόζονται ανεξάρτητα και παράλληλα µε τις σχετικές διατάξεις της υπόψη Απόφασης. ΤΡΟΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ Κατά ρητή διατύπωση των διατάξεων της παρ. 1 του άρθρου 3 της Απόφασης, οι ως άνω καταστάσεις υποβάλλονται αποκλειστικά και µόνο µε τη χρήση ηλεκτρονικής µεθόδου επικοινωνίας µέσω διαδικτύου στο δικτυακό τόπο της Γ.Γ.Π.Σ. Για τα λοιπά θέµατα υποβολής των καταστάσεων (πιστοποίηση υπόχρεων κ.λ.π.), εφαρµόζονται οι διατάξεις της Α.Υ.Ο.Ο. ΠΟΛ. 1114/ (ΦΕΚ 1191/Β ). εύτερη φάση : (Μάϊος ) Ενοποιούνται οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης πετρελαίου θέρµανσης και κίνησης µε εξαίρεση τον τελικό καταναλωτή, ο οποίος θα συνεχίσει να καταβάλει την αγορά πετρελαίου θέρµανσης µε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης των 21 Ευρώ/1000 λίτρα. Στη φάση αυτή αξιοποιούνται τα ήδη δηλωθέντα και διασταυρωθέντα στοιχεία κατά την πρώτη φάση. Ύστερα από διαγωνισµό του Υπουργείου Οικονοµίας και Οικονοµικών, όλοι οι καταναλωτές πετρελαίου θέρµανσης θα εφοδιαστούν µε µια ειδική ηλεκτρονική κάρτα θέρµανσης, στην οποία θα αναγράφονται τα πλήρη στοιχεία του λήπτη. Έτσι, στο εξής η παράδοση πετρελαίου θέρµανσης θα γίνεται µε τη χρήση της κάρτας αυτής, η οποία θα έχει τα εξής χαρακτηριστικά : στοιχεία του χρήστη όπως: ιδιώτης, πολυκατοικία, αγρότης, Α.Φ.Μ., επωνυµία, διεύθυνση αναλυτικά στοιχεία προηγούµενων αγορών Με τη χρήση της κάρτας αυτής, θα γίνεται αυτόµατα καταγραφή µέσω φορητών τερµατικών που θα βρίσκονται υποχρεωτικά σε κάθε βυτίο παράδοσης πετρελαίου θέρµανσης. Παράλληλα, µελετάται η εγκατάσταση ολοκληρωµένου ηλεκτρονικού συστήµατος παρακολούθησης της διακίνησης των καυσίµων, από την εισαγωγή του αργού έως τον τελικό καταναλωτή. ιακίνηση (transit) ναυτιλιακού πετρελαίου Η παράνοµη διακίνηση αφορολόγητου ναυτιλιακού πετρελαίου αποτελεί µία ακόµη εστία εκτεταµένης φοροδιαφυγής. Για την αντιµετώπιση της φοροδιαφυγής των αφορολόγητων ναυτιλιακών καυσίµων, θα προωθηθούν οι εξής ρυθµίσεις : α) Οι κάτοχοι των πλοιαρίων που διακινούν ναυτιλιακά καύσιµα, να τηρούν βιβλίο αποθήκης, ώστε να καθίσταται εµφανές το ανά πάσα στιγµή υπόλοιπο των καυσίµων που διαθέτουν στις δεξαµενές τους. β) Οι κάτοχοι των πλοιαρίων να υποχρεούνται να συνεργάζονται µε ένα και µόνο προµηθευτή ναυτιλιακών καύσιµων, ώστε να διαπιστώνεται

11 ευχερώς ποιος έχει την ευθύνη για την παράνοµη διακίνηση πετρελαίου. Πρόσκληση Υποβολής Προτάσεων Ενεργειακών Επενδύσεων Το υπουργείο Ανάπτυξης εξέδωσε πρόσκληση για την υποβολή προτάσεων ενεργειακών επενδύσεων στο πλαίσιο του Μέτρου 6.5 «Προώθηση της διείσδυσης συστηµάτων ΑΠΕ, Συµπαραγωγής στο ενεργειακό σύστηµα της χώρας Εξοικονόµηση Ενέργειας» που υπάγεται στον Άξονα 6: «Ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασµού και προώθηση της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας» του Επιχειρησιακού Προγράµµατος «Ανταγωνιστικότητα» (ΕΠΑΝ). Ο ενδεικτικός συνολικός προϋπολογισµός των έργων που πρόκειται να ενισχυθούν µε την πρόσκληση αυτή είναι ευρώ, µε δηµόσια δαπάνη ευρώ. Ήδη, το υπουργείο Ανάπτυξης µέχρι σήµερα έχει εκδώσει δύο προκηρύξεις για τη χρηµατοδότηση ιδιωτικών ενεργειακών επενδύσεων από το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα «Ανταγωνιστικότητα» του Γ ΚΠΣ Στο πλαίσιο των δύο παραπάνω προκηρύξεων, έχουν ενταχθεί σήµερα 336 έργα µε συνολικό προϋπολογισµό ευρώ και δηµόσια δαπάνη ευρώ. Γενικοί στόχοι του Μέτρου 6.5 είναι: η αύξηση της συµµετοχής της παραγόµενης ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και Συµπαραγωγής Ηλεκτρισµού και Θερµότητας/Ψύξης (ΣΗΘ) στη συνολική ηλεκτροπαραγωγή της χώρας η εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασµού και µείωση της εξάρτησης από εισαγόµενες µορφές πρωτογενούς ενέργειας µέσω της διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών τροφοδοσίας η προστασία του περιβάλλοντος. Σηµειώνεται ότι για πρώτη φορά το ποσοστό των απαιτούµενων ιδίων κεφαλαίων ανέρχεται µόλις στο 15% της συνολικής ιδιωτικής συµµετοχής, έναντι 30% των προηγούµενων προκηρύξεων για ενεργειακές επενδύσεις. Επιλέξιµες επενδύσεις νοούνται οι επενδύσεις εκείνες που πληρούν τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις που αναφέρονται αναλυτικά στον Οδηγό Ενεργειακών Επενδύσεων του υπουργείου Ανάπτυξης. Οι τεχνολογικές κατηγορίες των επενδύσεων που χρηµατοδοτούνται στο πλαίσιο της πρόσκλησης αυτής είναι οι εξής: Κωδ. Τεχνολογική κατηγορία / Υποκατηγορία ΑΠΕ ΕΞΕ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΜΟΝΑ ΕΣ ΣΗΘ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ/ΨΥΞΗΣ ΥΠΟ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝEΡΓΕΙΑΣ Ή ΑΛΛΩΝ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ Ή ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΣΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΜΟΝΑ ΕΣ ΑΠΕ/ΑΙ ΑΙΟΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΕ/ΓΕ ΑΠΕ/ΥΗ ΑΠΕ/ΗΛ ΑΠΕ/ΒΙ ΑΠΕ/ΦΒ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΓΕΩΘΕΡΜΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΜΙΚΡΑ Υ ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΡΓΑ (έως 10 ΜW) ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΑ ΗΛΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΒΙΟΜΑΖΑΣ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ικαίωµα υποβολής επενδυτικής πρότασης έχει κάθε επιχείρηση του ιδιωτικού τοµέα ή επιχείρηση Ο.Τ.Α. ή Νοµικό Πρόσωπο Ιδιωτικού ικαίου που ασκεί επιχειρηµατική δραστηριότητα και δεν περιλαµβάνεται στο δηµόσιο τοµέα. Το κατώτατο και το ανώτατο όριο του προϋπολογισµού επενδυτικής πρότασης που επιχορηγείται καθορίζονται σε ευρώ και σε ευρώ αντίστοιχα, για κάθε τεχνολογική κατηγορία ή υποκατηγορία ΑΠΕ. Το ποσοστό επιχορήγησης κυµαίνεται από 30% έως 50%, αναλόγως της περιοχής υλοποίησης, της τεχνολογικής κατηγορίας και του είδους της επένδυσης. Το κόστος διασύνδεσης έργων ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ και ΣΗΘ µε το ηλεκτρικό δίκτυο χρηµατοδοτείται µε ποσοστό επιχορήγησης που ανέρχεται σε 45% ή 50%, ανάλογα µε την περιοχή στην οποία υλοποιείται το έργο και ανάλογα µε το µέγεθος του φορέα που το υλοποιεί. Η παρούσα πρόσκληση αφορά έργα που συγχρηµατοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταµείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το οποίο έχει ως στόχο την άµβλυνση των ανισοτήτων µεταξύ των περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από το Ελληνικό ηµόσιο.

12 Κατάταξη των Γεωθερµικών Πεδίων της χώρας σε βεβαιωµένα και πιθανά Από το Υπουργείο Ανάπτυξης εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την κατάταξη των Γεωθερµικών Πεδίων της χώρας σε πιθανά και βεβαιωµένα, τα οποία έχουν διερευνηθεί και διαπιστωθεί από το Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (ΙΓΜΕ). Με την απόφαση αυτή, που δηµοσιεύθηκε στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ Β 1012/ ), ολοκληρώνεται ουσιαστικά το θεσµικό πλαίσιο για την αξιοποίηση της Γεωθερµίας στην χώρα µας και προωθείται η διενέργεια των διαγωνισµών ολοκληρωµένης διαχείρισης και εκµετάλλευσης της ενιαίας γεωλογικής λεκάνης των γεωθερµικών πεδίων. Υπενθυµίζεται ότι ήδη έχει εκδοθεί η απόφαση που καθορίζει τους όρους και τις λεπτοµέρειες για τους διαγωνισµούς αυτούς (ΦΕΚ Β 635/ ). Τα γεωθερµικά πεδία της χώρας που περιλαµβάνονται στην απόφαση είναι τα ακόλουθα: ΓΕΩΘΕΡΜΙΚΟ ΠΕ ΙΟ ΕΚΤΑΣΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ 1. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Αγκίστρου Ν.Σερρών 1,5 km Ο C 2. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σιδηροκάστρου Ν.Σερρών 3. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σιδηροκάστρου Ν.Σερρών 4. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Λιθότοπου- Ηράκλειας Ν.Σερρών 5. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Θερµών Νιγρίτας Ν.Σερρών 6. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Λαγκαδά Ν.Θεσσαλονίκης 7. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ανθεµούντα Ν.Θεσσαλονίκης 8. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ελαιοχωρίων Ν.Χαλκιδικής 9. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σανης-Αφύτου Κασσάνδρας Ν.Χαλκιδικής 10. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σανης-Αφύτου Κασσάνδρας Ν.Χαλκιδικής 11. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Αρίστηνου Αλεξανδρούπολης 12. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Αρίστηνου Αλεξανδρούπολης 13. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σαππών Ν.ΕΒΡΟΥ 14. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Κροβύλης Ν.ΕΒΡΟΥ 15. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Κροβύλης-Σαππών Ν.ΕΒΡΟΥ 4 km Ο C 11 km 2 45 km Ο C 10 km Ο C 6 km Ο C 13 km Ο C 25 km 2 42 Ο C 5 km Ο C 50 km 2 20 km Ο C 50 km 2 3 km Ο C 6 km Ο C 51 km 2

13 16. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Λίµνης Μητρικού 17. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Λίµνης Μητρικού 18. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Κεσσάνης Ν.Ξάνθης 19. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Ερασµίου Μαγγάνων Ν.Ξάνθης 20. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Ερασµίου Μαγγάνων Ν.Ξάνθης 21. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ερατεινού Ν.Καβάλας 22. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ερατεινού Ν.Καβάλας 23. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Σουσακίου Ν.Κορινθίας 24. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Συκιών Ν.Άρτας 25. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Αργένου Ν.Λέσβου 26. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Αργένου Ν.Λέσβου 27. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Στύψης Ν.Λέσβου 28. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Πολιχνίτου Ν.Λέσβου 29. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Νενήτων Ν.Χίου 30. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Νενήτων Ν.Χίου 31. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Σαντορίνης 32. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Μήλου 33. Πιθανό Γεωθερµικό Πεδίο χαµηλής Θερµοκρασίας Ν.Μήλου 34. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο Υψηλής Θερµοκρασίας Ν.Μήλου 35. Βεβαιωµένο Γεωθερµικό Πεδίο Υψηλής Θερµοκρασίας Ν.Νισύρου 7 km Ο C 170 km 2 25 km Ο C 16 km Ο C 24 km 2 93 km 2 14 km Ο C 3 km Ο C 10 km Ο C 3 km 2 1 km 2 90 Ο C 20 km 2 90 Ο C 10 km Ο C 13 km 2 5 km Ο C 25 km Ο C 63 km Ο C 87 km 2 50 km Ο C 3.5 km 2 >350 Ο C