ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ

Transcript

1

2 ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΜΑΡΤΙΟΣ 2014

3 2 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ Α) Συγκριτικά πλεονεκτήματα Πειραιά Β) Ένα λιμάνι πολλαπλών υπηρεσιών Γ) Ένα λιμάνι μεγάλων μεγεθών ΟΛΠ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Α) Βασικά οικονομικά μεγέθη Β) Τιμολογιακή πολιτική Γ) Επενδυτικό πρόγραμμα ΟΛΠ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ Α) Κατηγορίες Προσωπικού Β) Ισότητα και Διαφάνεια Γ) Πρόσθετες κοινωνικές παροχές Δ) Εκπαίδευση Προσωπικού Ε) Συμμετοχή των Εργαζομένων σε Σωματεία ΣΤ) Υγεία και Ασφάλεια στο Λιμάνι Από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γιώργο Ανωμερίτη Ο ΟΛΠ Α.Ε. είναι ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές λιμενικών υπηρεσιών της Ευρώπης. Με διφυή χαρακτήρα, αφού είναι παράλληλα και Αρχή δημόσιας εξουσίας και επιχείρηση, πάντα συνταίριαζε την οικονομική αποτελεσματικότητα με αναπτυξιακού, κοινωνικού και πολιτιστικού χαρακτήρα αποφάσεις. ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ Α) Διαφάνεια στον ΟΛΠ Α.Ε. Β) Πολιτιστική ακτή Πειραιά Γ) Παραχωρήσεις χώρων χερσαίας λιμενικής ζώνης Δ) Δράσεις για τον Πολιτισμό / Εκπαίδευση / Αθλητισμό και υποστήριξη κοινωνικών φορέων ΟΛΠ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Α) Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης Β) Παρακολούθηση Ποιότητας Περιβάλλοντος Γ) Διαχείριση Αποβλήτων Δ) Φυτοτεχνικές Διαμορφώσεις Δενδροφυτεύσεις Ε) Περιβαλλοντικοί στόχοι και Δείκτες Επίδοσης ΣΤ) Αντιμετώπιση Εκτάκτων Περιστατικών Ζ) Κατανάλωση Φυσικών Πόρων και Δαπάνες Περιβαλλοντικών Δράσεων Η) Διοργάνωση Ημερίδων Θ) Απομάκρυνση Ανενεργών Πλοίων Ι) Μελλοντικές Περιβαλλοντικές Δράσεις ΕΠΙΛΟΓΟΣ Η συμβολή του σε σημαντικές ιστορικές στιγμές της σύγχρονης Ελλάδας (μικρασιατική καταστροφή και υποδοχή προσφύγων, ανακατασκευή του λιμένα με τη ναζιστική ολοσχερή καταστροφή του, κ.α.) καθώς και ο συνεχής εκσυγχρονισμός υποδομών και δραστηριοτήτων στο λιμάνι, οδήγησε τις επιχειρηματικές λειτουργίες του ευρύτερου Πειραιά σε διαρκή ανάπτυξη. Από τη φύση του αυτή ο ΟΛΠ αποσκοπούσε και αποσκοπεί στη συμβολή αντιμετώπισης περιβαλλοντικών και κοινωνικών ζητημάτων, τα οποία ήταν άρρηκτα συνδεδεμένα με τη ζωή του κοινωνικού ιστού των πόλεων που περιβάλλουν τις λιμενικές εγκαταστάσεις του. Ο ΟΛΠ ως επιχείρηση πάντοτε αναγνώριζε την ευθύνη που του αναλογεί, απέναντι σε αρχές και αξίες που χαρακτηρίζουν τον πολιτισμό μας. Ο θεσμός της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης αποτελεί έναν βασικό πλέον θεσμό, όχι μόνο διεθνώς, αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από την Πράσινη Βίβλο του 2001, COM (2001) 366, τη Συνθήκη της Λισαβόνας μέχρι τις πρόσφατες οδηγίες (2005/29/ΕΚ) και τις πολιτικές για την Ευρώπη του Κύριες κατευθύνσεις πολιτικής υπήρξαν η προστασία του περιβάλλοντος, η διαφάνεια, η εκπαίδευση κατάρτιση, ο κοινωνικός διάλογος, η ανθρώπινη αξιοπρέπεια, η βιώσιμη απασχόληση. Ακόμα και στα θέματα των επενδύσεων, της τιμολόγησης, της κατανάλωσης και των παροχών, όλες οι αποφάσεις συναρτώνται με τις ανάγκες του κοινωνικού συνόλου και την αποφυγή δημιουργίας δυσμενών επιπτώσεων στην πόλη και τους πολίτες.

4 4 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 5 Ο ΟΛΠ δεν έμεινε περιορισμένος στις κοινωνικές διαστάσεις των επιχειρηματικών αποφάσεών του. Δεν έμεινε μόνο στον εθελοντισμό, την εταιρική φιλανθρωπία και τις κοινωνικά υπεύθυνες πρακτικές. Όλες οι σημαντικές επιχειρηματικές αποφάσεις του λαμβάνονται με πλήρη διαφάνεια και ανοικτό κοινωνικό διάλογο με όλους τους εταίρους, είτε είναι εργαζόμενοι, είτε φορείς της πόλης και χρήστες των υπηρεσιών του. Ιδιαίτερη είναι όμως η συμβολή του τα τελευταία χρόνια στους τομείς του τουρισμού και του πολιτισμού. Με τη δημιουργία της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά, την ίδρυση του Ιστορικού του Αρχείου, την ενίσχυση των τεχνών, την προστασία και ανάδειξη των αρχαιοτήτων που βρίσκονται στους χερσαίους χώρους του λιμένα, με την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στους τουρίστες της κρουαζιέρας, με πολιτικές ανοιχτού διαλόγου προς όλες τις ομάδες πίεσης, ο ΟΛΠ ασκεί πολιτικές εταιρικής κοινωνικής ευθύνης με σκοπό τον πολιτισμό και τον άνθρωπο. Ο ΟΛΠ είναι ο μεγαλύτερος αναπτυξιακός Οργανισμός του Πειραιά και στόχος του είναι κάθε επιχειρηματική του απόφαση να είναι άμεσα συνδεδεμένη με τα συμφέροντα του κοινωνικού συνόλου, των μετόχων του, των χρηστών, των εργαζομένων του και του οικοσυστήματος. Το λιμάνι του Πειραιά ήδη εντάχθηκε στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα (ΤΕΝ-Τ), ενώ κορυφαία έργα του εκτελούνται με κοινοτική συγχρηματοδότηση. Και φυσικά παραμένει για μια ακόμα χρονιά, παρά την κρίση, μια κερδοφόρα εταιρία. Οι επόμενες σελίδες με περιεκτικό τρόπο παρουσιάζουν τις δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης του Οργανισμού, ο οποίος με τις ναυτιλιακές και λιμενικές του υπηρεσίες και αποφάσεις ανέδειξε την πόλη του Πειραιά στα πέρατα του σύγχρονου κόσμου, προβάλλοντας παράλληλα τη δισχιλιετή και πλέον ιστορική του πορεία. Ο «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.» ιδρύθηκε το 1930 από τον Ελευθέριο Βενιζέλο ως Ν.Π.Δ.Δ. και μετατράπηκε σε Ανώνυμη Εταιρεία το 1999 (Ν.2688/1999). Από το 2003 η Εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών, στο οποίο διαπραγματεύεται το 25,86% των συνολικών μετοχών, ενώ το υπόλοιπο 74,14% ανήκει σήμερα στο Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ.). Σκοπός της είναι η διοίκηση και εκμετάλλευση του Λιμένος Πειραιώς, όπου και εδρεύει. Το αντικείμενο δραστηριότητας της Εταιρείας εκτείνεται σε όλο το φάσμα των λιμενικών δραστηριοτήτων, προσφέροντας υπηρεσίες στα πλοία, στα φορτία και στους επιβάτες. Παράλληλα ο ΟΛΠ Α.Ε. εκμεταλλεύεται, παραχωρώντας έναντι ανταλλάγματος σε τρίτους, τη χρήση χώρων και εγκαταστάσεων που έχει στη δικαιοδοσία του, μέσα από Συμβάσεις Παραχώρησης. Ο Λιμένας του Πειραιά είναι η κύρια θαλάσσια πύλη της Ελλάδας και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Μεσογείου και η γεωγραφική του θέση τον καθιστά κομβικό σημείο επικοινωνίας της νησιωτικής και ηπειρωτικής χώρας, αλλά και διεθνές κέντρο θαλάσσιου τουρισμού και διαμετακομιστικού εμπορίου. Λειτουργεί επίσης και ως αναπτυξιακός μοχλός του διεθνούς εμπορίου και της τοπικής και εθνικής οικονομίας. Αποτελεί το σύμβολο της πρωτοπόρου ελληνικής ναυτιλίας και της ελληνικής ναυτιλιακής επιχειρηματικής δραστηριότητας. Ο ΟΛΠ έχει ιδρύσει και συμμετέχει με ποσοστό 100% σε δύο θυγατρικές εταιρείες: Την Ανάπτυξη Συνδυασμένων Μεταφορών, Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Υπηρεσιών Ανώνυμη Εταιρεία (διακριτικός τίτλος CONSULTING OLP Α.Ε.) και την Ναυπηγοεπισκευαστικές Υπηρεσίες Ανώνυμη Εταιρεία (διακριτικός τίτλος ΝΑΥΣΟΛΠ Α.Ε.). Έχει επίσης συστήσει δύο Αστικές Μη Κερδοσκοπικές Εταιρίες: (α) την Α.Μ.Κ.Ε. «Ιστορικό Αρχείο ΟΛΠ» και (β) την Α.Μ.Κ.Ε. «Πολιτιστική Ακτή Πειραιά». Η πρώτη έχει ως σκοπό τη συλλογή και επεξεργασία του ιστορικού υλικού του ΟΛΠ και η δεύτερη το συντονισμό του πολυσύνθετου έργου της Πολιτιστικής Ακτής. Το Κεντρικό Επιβατικό Λιμάνι (2010)

5 6 ΕΤΑΙΡΕΙΑ 7 company Το λιμάνι του Πειραιά, ένα ιστορικό λιμάνι, με χρόνια ιστορίας, έχει μία ιδιαίτερα ευνοϊκή γεωγραφική θέση κυρίως όσον αφορά τις διεθνείς θαλάσσιες εμπορικές οδούς μεταξύ Δυτικής Ευρώπης και Βόρειας Αφρικής αφ ενός και Μαύρης Θάλασσας, Βαλκανίων, Μέσης Ανατολής, Ανατολικής Αφρικής και Αραβικών Χωρών αφ ετέρου. Συγκριτικά πλεονεκτήματα Πειραιά νομίες κλίμακας (economies of scale and scope) που εξασφαλίζονται από τη μεγαλύτερη παραγωγή όσο και οικονομίες συγκέντρωσης που προέρχονται από τη γειτνίαση των συναφών επιχειρήσεων στην ευρύτερη περιοχή. Οργανωμένο λιμάνι εξυπηρέτησης κρουαζιεροπλοίων με παροχή πλή - θους υπηρεσιών. Λειτουργία υπό καθεστώς ελεύθερης ζώνης τύπου ΙΙ. Λειτουργία των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων και Αυτοκινήτων σε 24ωρη βάση, 365 ημέρες το χρόνο. Κλιμακωτό τιμολόγιο με εκπτώσεις για αύξηση διακινούμενης ποσότητας μεταφορτωνόμενων (transshipment) εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων. Ανταγωνιστικό τιμολόγιο αποθήκευσης φορτίων. Μεγάλος αριθμός τροφοδοτικών γραμμών (feeder services) με τα περισσότερα κύρια λιμάνια της Μεσογείου. Εφαρμογή ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος στις λειτουργίες του λιμανιού. Συνθήκες λειτουργίας και ασφάλειας βάσει των διεθνών προτύπων και κανονισμών (ISPS). Εκπαιδευμένο υπαλληλικό, τεχνικό και εργατικό προσωπικό. Διατήρηση ναυπηγοεπισκευαστικής βάσης με 4 δεξαμενές και χώρους ιδιαίτερα στο Πέραμα, μια λειτουργία η οποία στηρίζεται οικονομικά και κοινωνικά. Ήδη ανήκει σε έναν από τους βασικούς άξονες των διευρωπαϊκών δικτύων. Thamesport Rotterdam Le Havre Κατέχει αναμφισβήτητα την κεντρι κότερη θέση στη ζωή της Περι φέρειας Αττικής, αλλά και της χώρας γενικότερα. Κύριος λόγος γι αυτό είναι η συγκέντρωση μεγάλου ποσοστού των Οικονομικών, Πολιτικών και Κοινωνικών δραστηριοτήτων της χώρας στο Λεκανοπέδιο της Αττικής. Αποτέλεσμα του γεγονότος αυτού είναι να διακινεί το μεγαλύτερο ποσοστό των θαλάσσιων εμπορευματικών και επιβατικών ροών της χώρας, τόσο από και προς το εξωτερικό, όσο από και προς το εσωτερικό. Ως το φυσικό επίνειο της Αθήνας, αφού απέχει μόλις 10 χλμ. από την πρωτεύουσα της χώρας, αποτελεί τη κυριότερη πύλη εισαγωγών και εξαγωγών της χώρας. Με μικρή απόκλιση από τους διεθνείς θαλάσσιους εμπορικούς δρόμους κατέχει κομβική γεωγραφική θέση ως το μόνο Ευρωπαϊκό λιμάνι στην Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο με τις απαραίτητες υποδομές για την εξυπηρέτηση του διαμετακομιστικού εμπορίου. Επαρκείς υποδομές και φυσικά βυθίσματα για την εξυπηρέτηση των μεγαλύτερων σύγχρονων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων. Ύπαρξη πολλαπλών και σύγχρονων συστημάτων (εντάσεως κεφαλαίου) διακίνησης φορτίων κάθε είδους καθώς και παροχής πρόσθετων εξυπηρετήσεων στα πλοία που για να δημιουργηθούν σε άλλο λιμάνι απαιτούν τεράστια ποσά. Στο λιμάνι του Πειραιά για τους πιο πάνω λόγους αναπτύσσονται τόσο οικο- Gibraltar Genoa Koper Marsaxlokk Constanza Novorossiysk Θεσσαλονίκη Κωνσταντινούπολη Aθήνα Πάτρα Πειραιάς Ashdod Port said Suez canal

6 8 ΕΤΑΙΡΕΙΑ company O ΟΛΠ Α.Ε. είναι μία σύγχρονη και δυναμική επιχείρηση λιμενικών υπηρεσιών. Επεκτείνει συνεχώς τις υποδομές του, βελτιώνει τις υπηρεσίες που παρέχει με αναβαθμισμένα ποιοτικά μέσα, προστατεύει το περιβάλλον και παρέχει υπηρεσίες υψηλής ασφάλειας. Ένα λιμάνι πολλαπλών υπηρεσιών Με κερδοφόρες χρήσεις, με διαδικασίες εσωτερικής ανασυγκρότησης, με νέα προϊόντα, αναμορφώνει τις συνολικές του δραστηριότητες στα επιβατικά και εμπορικά του λιμάνια. Σταθμοί Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) Στο λιμάνι του Πειραιά λειτουργούν δύο Σταθμοί Εμπορευματοκιβωτίων: Ο ένας ανήκει στον ΟΛΠ Α.Ε. (Προ - βλήτας Ι) και ο δεύτερος ανήκει στη ΣΕΠ Α.Ε. (Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ), στην οποία έχει νοικιασθεί για 35 χρόνια. Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ), του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ξεκίνησε την λειτουργία του τον Ιούνιο του Με ετήσια προβλεπόμενη δυναμικότητα TEUs, αποτελεί τον κύριο Προβλήτα των εμπορευματικών δραστηριοτήτων του ΟΛΠ Α.Ε. Το ΣΕΜΠΟ διαθέτει υποδομή και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών και έχει την δυνατότητα να προσφέ - ρει προηγμένες υπηρεσίες φορτοεκ - φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων. Ο μηχανολογικός εξοπλισμός είναι τελευταίας τεχνολογίας με οκτώ (8) γερανογέφυρες (4 SPP) και οκτώ (8) RMGs. Υπάρχουν δύο κρηπιδώματα, το Ανατολικό με μήκος 500m και βάθος 18m και το Δυτικό με μήκος 320m και βάθος 12m. Δίπλα στο Σταθμό, θα λειτουργήσει ο νέος επιλιμένιος τερματικός σταθμός του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος, του οποίου η κύρια σιδηροδρομική γραμμή θα συνδέει το εμπορευματικό λιμάνι του Ν. Ικονίου με το νέο Εμπορευματικό Σταθμό Συνδυασμένων Μεταφορών Αττικής στο Θριάσιο Πεδίο της Ελευσίνας. Στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων της ΣΕΠ Α.Ε., η θυγατρική αυτή εταιρία της COSCO PASIFIC Ltd, ανα - πτύσ σει αυτόνομα υπό τον έλεγχο του ΟΛΠ Α.Ε. τη δική της επιχειρηματική δραστηριότητα. Οι Προβλήτες Ι και ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων

7 10 ΕΤΑΙΡΕΙΑ 11 Σταθμοί διακίνησης Αυτοκινήτων (Car Terminals) Η λειτουργία του σταθμού αυτοκινήτων στον Πειραιά ξεκίνησε αρχικά το 1995, στη Δραπετσώνα (Γ1 Διαχείριση) παράλληλα με την εισαγωγή λοιπών συμβατικών φορτίων στην αποθήκη της εκεί περιοχής. Παράλληλα από το 1999 στο Ν. Ικόνιο (Διαχείριση Γ2) εξυπηρετούνται τα πρώτα Car Carriers και αποθηκεύονται τα πρώτα αυτοκίνητα σε θέσεις υποδοχής, σε τ.μ., τα οποία σήμερα αναπτύσσονται σε μία έκταση τ.μ. Η ζήτηση για υπηρεσίες διαμετακόμισης αυτοκινήτων στην Ανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βόρειο Αφρική τοποθετεί τον Πειραιά στο επίκε - ντρο των εξελίξεων. Στον κατάλογο των πελατών του λιμανιού περιλαμβάνονται πλέον οι περισσότερες από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η ολοκλήρωση του νέου επιλιμένιου σιδηροδρομικού σταθμού που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2013 καθώς και οι μελλοντικές επεκτάσεις του car terminal, σύμφωνα με το 5ετές σχέδιο ανάπτυξης του ΟΛΠ Α.Ε., σε συνδυασμό με τη χρήση της πληροφορικής σε όλα τα στάδια της διαδικασίας με την εφαρμογή ολοκλη - ρωμένου συστήματος διαχείρισης, καθιστούν το λιμάνι του Πειραιά διεθνή κόμβο car terminal στη Μεσόγειο. Η συνολική δυναμικότητα του σταθμού ανέρχεται σε κινήσεις ετησίως. Σταθμοί Κρουαζιέρας Ο Λιμένας του Πειραιά αποτελεί ένα σημαντικό προορισμό για κρουαζιε - ρόπλοια εντός της Μεσογείου, διαθέτοντας 9 θέσεις ταυτόχρονης πρόσδεσης (παραβολής) πλοίων και έχοντας τη δυνατότητα εξυπηρέτησης των μεγαλύτερων πλοίων του είδους. Οι θέσεις αυτές εντός του 2014 θα αυξηθούν σε 11 και με την κατασκευή του νέου νότιου προβλήτα για κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς (άνω των 300 μ.), οι θέσεις θα διαμορφωθούν σε 14. Για την εξυπηρέτηση των επιβατών εξωτερικού λειτουργεί ο Σταθμός Επιβατών Εξωτερικού «ΜΙΑΟΥΛΗΣ», στον οποίο λειτουργούν καταστήματα αφορολογήτων ειδών, Τουριστική Αστυνομία, Τελωνείο και άλλες απαραίτητες υπηρεσίες για τους επιβάτες. Σε παραπλήσιο χώρο λειτουργεί υπαίθριο γκαράζ για τη στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων. Η διακίνηση από τους χώρους πρόσδεσης προς το Σταθμό Επιβατών γίνεται με μεταφορικά μέσα που διαθέτει ο Οργανισμός. Επίσης, από το 2013 λειτουργεί ο Σταθμός Επιβατών Εξωτερικού «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ», ο οποίος συνήθως φιλοξενεί τους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων νέας γενιάς. Παράλληλα ετοιμάζεται ο Γ Σταθμός Επιβατών Εξωτερικού «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ», δίπλα στην Παγόδα. Το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί έναν πολύ σημαντικό και ελκυστικό προορισμό κρουαζιεροπλοίων στη Μεσόγειο. O ΟΛΠ Α.Ε. επιδιώκει σταθερά την προσέλκυση μεγαλύτερου μεριδίου αγοράς στο χώρο της κρουαζιέρας η οποία είναι πολλαπλώς επωφελής για την εθνική οικονομία δημιoυργώντας παράπλευρες θέσεις εργασίας και ενισχύοντας το τουριστικό συνάλλαγμα. Οι σταθμοί κρουαζιέρας περιλαμβάνουν: 9 θέσεις πρόσδεσης κρουαζιεροπλοίων 2 επιβατικούς σταθμούς 120 θέσεις πούλμαν 1 ελικοδρόμιο

8 12 ΕΤΑΙΡΕΙΑ 13 Σταθμοί Ακτοπλοΐας Για την εξυπηρέτηση των επιβατών της ακτοπλοΐας λειτουργούν τέσσερις (4) σταθμοί: Επιβατικός Σταθμός Ακτής Περικλέους που παρέχει Αναψυκτήριο - Εκδοτήρια εισιτηρίων - Κλιματιζόμενη αίθουσα αναμονής και υπηρεσίες επιβατών. Επιβατικός Σταθμός Ηετίωνα, που παρέχει Υπηρεσίες γευμάτων και ποτών - Γραφείο εναπόθεσης αποσκευών - Κλιματιζόμενη αίθουσα αναμονής και υπηρεσίες επιβατών. Επιβατικός Σταθμός Αγίου Διονυσίου, που παρέχει Αναψυκτήριο - Κλιματιζόμενη αίθουσα αναμονής και υπηρεσίες επιβατών. Επιβατικός Σταθμός Ακτής Τζελέπη, που παρέχει Υπηρεσίες Επιβατών - Γραφείο εναπόθεσης αποσκευών - Κλιματιζόμενη αίθουσα αναμονής - Αίθουσα διαδικτύου - Γραφείο τουρισμού και εξυπηρέτησης πελατών. Ο ανθρωποκεντρικός χαρακτήρας των παρεχομένων υπηρεσιών του Κεντρικού Λιμανιού αποτελεί βασική επιλογή του ΟΛΠ. Στο πλαίσιο αυτό, γίνεται προσπάθεια για τη διαρκή αναβάθμιση των υπηρεσιών με: Ηλεκτρονικές πινακίδες ενημέρωσης επιβατικού κοινού εσωτερικού & εξωτερικού χώρου Στάσεις τηλεματικής και δωρεάν μεταφορά με λεωφορεία του ΟΛΠ εντός του Κεντρικού Λιμένα Κατασκευή χώρων αναμονής επιβατών με κλιματισμό και ψύκτη νερού και υπηρεσίες για ΑΜΕΑ Αναπλάσεις δενδροφυτεύσεις σε όλο το μήκος του λιμένα Δωρεάν Internet Εκτός από τους παραπάνω αναφερόμενους σταθμούς, ο ΟΛΠ έχει ειδικές Ναυπηγοεπισκευαστικές Εγκαταστάσεις, Ολοκληρωμένα Δίκτυα Πληροφοριών και παρέχει Υπηρεσίες Logistics και Συμβουλευτικές Υπηρεσίες.

9 14 ΕΤΑΙΡΕΙΑ company Ο ΟΛΠ Α.Ε. είναι ένα λιμάνι μεγάλων μεγεθών. Οι αποφάσεις του επηρεάζουν κοινωνικά και επιχειρηματικά χιλιάδες πολίτες και επιχειρήσεις, καθώς και τις εξελίξεις στους τομείς της Ναυτιλίας, του τουρισμού, της νησιωτικότητας και των θαλασσίων και χερσαίων μεταφορών. Ένα λιμάνι μεγάλων μεγεθών Το λιμάνι του Πειραιά είναι το μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Ευρώπης, και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Μεσογείου. = 18 εκατ. επιβάτες ετησίως. = Πάνω από 2 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας. = Περίπου 500 χιλ. αυτοκίνητα εκ των οποίων πάνω από 75% προορίζονται για άλλες χώρες της Μεσογείου. = 3.2 εκατ. containers (TEU) ετησίως και στους δύο προβλήτες (ΟΛΠ και ΣΕΠ). ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΛΙΜΕΝΑ ΟΛΠ Α.Ε ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΔΙΑΚΙΝΗΘΕΝΤΕΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΠΟΡΘΜΕΙΑΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΡΑΜΑ ΣΑΛΑΜΙΝΑ ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΦΟΡΤΩΘΕΝΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΙΧ ΦΟΡΤΗΓΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΔΙΚΥΚΛΑ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΦΟΡΤΩΘΕΝΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΣ ΔΙΑΚΙΝΗΘΕΝΤΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΑ (T.E.U.) ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ (Οχήματα) Πηγή: ΟΛΠ Α.Ε.

10 16 economy ΟΛΠ & OIKONOMIA Η επιχειρηματική δραστηριότητα του ΟΛΠ επηρεάζει ποικιλοτρόπως και σε μεγάλο βαθμό την τοπική αλλά και την εθνική οικονομία. Ο ΟΛΠ στα πλαίσια της λειτουργίας του στηρίζει τις εισαγωγές και τις εξαγωγές, ενισχύει την εξωστρέφεια και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας, δημιουργεί τις κατάλληλες υποδομές για την οικονομική ανάπτυξη, διευκολύνει τις μετακινήσεις των ταξιδιωτών, συμμετέχει σε διεθνείς Oργανισμούς και προσελκύει ξένα κεφάλαια για επενδύσεις. Βασικά οικονομικά μεγέθη 17 Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, η οικονομική σημασία του ΟΛΠ δεν περιορίζεται στο γεγονός ότι είναι μία από τις μεγαλύτε - ρες επιχειρήσεις της χώρας, που συμμετέχει μάλιστα στο δείκτη της Μεγάλης Κεφαλαιοποίησης του Χρηματιστηρίου Αθηνών, αλλά επεκτείνεται σε πολλούς κρίσιμους για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας τομείς, όπως ο τουρισμός, η ναυτιλία, το εμπόριο κ.α. Είναι μάλιστα αξιοσημείωτο ότι ο ΟΛΠ συνδυάζει αυτή την πολύτιμη συμβολή στην ευρύτερη οικονομία με επιτυχημένα οικονομικά αποτελέσματα, καθώς η Εταιρεία εξακολουθεί να παρουσιάζει κέρδη παρά τη συνεχόμενη ύφεση της ελληνικής οικονομίας. σε χιλ. ευρώ Κ Ε Ρ Δ Η ΣΥΝΟΛΟ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ , ,17 ΠΑΓΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ , ,33 ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ , , ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ , , , ,21 ΚΑΘΑΡΑ ΚΕΡΔΗ , , , ,24 ΑΓΟΡΕΣ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ 8.782, ,91 ΦΟΡΟΣ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ 1.921, ,37 ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΕΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ , ,19 ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ Πηγή: Οικονομικές καταστάσεις ετών 2012 και , ,95 Τιμολογιακή πολιτική Πανοραμική άποψη του συνολικού λιμανιού Βασικό άξονα της εταιρικής κουλτούρας του ΟΛΠ Α.Ε. αποτελεί η θέση ότι η ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της, θα έχει τα βέλτιστα αποτελέσματα όταν συντελείται σε αρμονία με τις ανάγκες της κοινωνίας. Για το λόγο αυτό ενσωματώνει στους κανονισμούς και τα τιμολόγιά του, διατάξεις που όχι μόνο αναδεικνύουν αλλά και εξασφαλίζουν εμπράκτως την Εταιρική Κοινωνική της Ευθύνη, όπως ειδικές εκπτώσεις για ομάδες κοινού και κατηγορίες πλοίων. Ο ΟΛΠ Α.Ε. λόγω της οικονομικής κρίσης, έχει διατηρήσει «παγωμένα» τα τιμολόγιά του από το 2010 στις δραστηριότητες ναυπηγοεπισκευής και ακτοπλοΐας.

11 18 ΟΛΠ & OIKONOMIA 19 ΟΛΠ Α.Ε company Το επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ Α.Ε. αναθεωρείται ετησίως. Επενδυτικό πρόγραμμα ΟΛΠ Α.Ε Ανάπτυξη του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (Προβλήτας I) και διασύνδεσή του σιδηροδρομικά με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ εντός του Ανάπτυξη και επέκταση εργασιών σε νέους τομείς δραστηριοτήτων του Car Terminal. Επέκταση του λιμένα κρουαζιέρας με νέα κρηπιδώματα και σταθμούς υποδοχής επιβατών. Ανασύνταξη του λιμενικού μετώπου εξυπηρέτησης επιβατών και πλοίων της ακτοπλοΐας, με νέους τρόπους επιβίβασης. Δημιουργία παρεμβάσεων για τη βελτίωση του περιβάλλοντος, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθούν Όλα τα πιο πάνω έργα, τα οποία εντάσσονται στα θέματα του νέου αναπτυξιακού προτύπου του ΟΛΠ Α.Ε., συζητήθηκαν με όλους τους φορείς της πόλης και τους δημόσιους Oργανισμούς. Μετά τη διαμόρφωση των προτάσεων για το Ειδικό Αναπτυξιακό Σχέδιο Πειραιά, εγκρίθηκαν από Διυπουργική Επιτροπή, η οποία συνήλθε στις 4 Μαρτίου 2010 στην αίθουσα των εκδηλώσεων του ΟΛΠ Α.Ε. Τα επιμέρους έργα παρουσιάζονται αναλυτικά στις επόμενες σελίδες. Η ολοκλήρωση των έργων αυτών θα δημιουργήσει ένα λιμάνι ισχυρών προοπτικών σε μια οι επιπτώσεις στην πόλη και το λιμάνι. Διατήρηση του τίτλου του ως Ecoport. Συμμετοχή στη δημιουργία συνδυασμένων μεταφορών, με την κατασκευή monorail περιμετρικά του λιμανιού. Δημιουργία «Πολιτιστικής Ακτής» από τον Άγιο Διονύσιο μέχρι την Ακτή Βασιλειάδη. Στην περιοχή θα εγκατασταθούν μουσεία και χώροι πολλαπλών δραστηριοτήτων, με σημαντικότερο τη μετατροπή του παλαιού SILO σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων, Μουσείο Μετανάστευσης, Αρχαιολογικού Μουσείου στις Ηετιώνιες Πύλες και Θεματικών Πάρκων για την Ιστορία του Πειραιά και της Ναυτιλίας. ιστορική αλλά και σύγχρονη πόλη προς όφελος των κατοίκων της, των διακινούμενων, του τουρισμού, της ναυτιλίας και των επιχειρήσεων της περιοχής. Όλα τα εκτελούμενα έργα υπακούουν στο στόχο σύζευξης της Ναυτιλίας, του Τουρισμού και του Πολιτισμού.

12 20 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 21 society Το επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ αναθεωρείται ετησίως. Διαφάνεια στον OΛΠ Α.Ε. Η Διοίκηση του ΟΛΠ στοχεύοντας στην επίτευξη της μέγιστης δυνατής δημοσιότητας της πολιτικής και της διοικητικής του δράσης καθώς επίσης στην ενίσχυση των δυνατοτήτων των συναλλασσομένων με τις υπηρεσίες του και των πολιτών να ασκούν τα συνταγματικά κατοχυρωμένα δικαιώματά τους, όπως το δικαίωμα πληρο - φόρησης, το δικαίωμα ανάπτυξης της προσωπικότητας, της συμμετοχής στην κοινωνική, οικονομική και πολιτική ζωή αλλά και το δικαίωμα συμμετοχής στην Κοινωνία της Πληροφορίας, αποφάσισε: α) Την ανάρτηση, από , στην ιστοσελίδα του ΟΛΠ στο διαδίκτυο ( για λόγους διασφάλισης ευρύτατης δημοσιότητας και διαφάνειας, όλων των πράξεων και αποφάσεων των οργάνων Διοίκησης της Εταιρείας (Διοικητικό Συμβούλιο, Διευθύνων Σύμβουλος, Συμβούλιο Διεύθυνσης), καθώς και των εξουσιοδοτημένων από αυτά υπηρεσιακών οργάνων ή/και στελεχών, που αφορούν τα εξής: 1. Πράξεις και στοιχεία που υποβάλλονται σε δημοσιότητα σύμφωνα με τα άρθρα 7α, 7β και 7γ του Κ.Ν.2190/1920 (Καταστατικό και τροποποιήσεις αυτού, διορισμός προσώπων που ασκούν την διαχείριση, εκπροσώπηση και τον τακτικό έλεγχο της Εταιρείας, συγκρότηση των οργάνων Διοίκησης της Εταιρείας κ.λ.π.). 2. Προϋπολογισμοί, απολογισμοί, ισολογισμοί και γενικά ετήσιες και περιοδικές οικονομικές καταστάσεις. 3. Ετήσιο ή/και πενταετές επενδυτικό πρόγραμμα. 4. Ετήσιο Δελτίο, σύμφωνα με τα οριζόμενα από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. 5. Προκηρύξεις επιλογής προσωπικού, στις οποίες περιλαμβάνονται και οι προκηρύξεις για επιλογή και πλήρωση θέσεων στελεχών Διοίκησης, καθώς και οι προκηρύξεις επιλογής δικηγόρων. 6. Πίνακες αποτελεσμάτων των προκη - ρύξεων επιλογής προσωπικού, όπου αυτό προβλέπεται από την κείμενη νομοθεσία. 7. Περιλήψεις διακηρύξεων διαγωνισμών, προσκλήσεις υποβολής προσφορών, προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος, αποφάσεις διενέργειας διαδικασιών και πράξεις κατακύρωσης και ανάθεσης συμβάσεων μελετών, κατασκευής έργων, προμηθειών, παροχής υπηρεσιών, παρα - χωρήσεων χρήσης χώρων και εκποιήσεως περιουσιακών στοιχείων, οικονομικού αντικειμένου άνω των Κανονισμός Εσωτερικής Οργάνωσης & Λειτουργίας των Υπηρεσιών και Γενικός Κανονισμός Προσωπικού. 9. Κανονισμοί και Τιμολόγια, καθώς και τροποποιήσεις αυτών, που αφορούν την εξυπηρέτηση χρηστών του Λιμένα Πειραιά και των συναλλασσομένων με τον ΟΛΠ. 10. Πράξεις συγκρότησης αμειβόμενων ή μη επιτροπών, ομάδων εργασίας, ομάδων έργου και συναφών οργάνων γνωμοδοτικής ή άλλης αρμοδιότητας. 11. Ημερήσιες διατάξεις συνεδριάσεων των συλλογικών οργάνων διοίκησης. 12. Ανακοινώσεις και Δελτία Τύπου της Διοίκησης. β) Η ανάρτηση των ως άνω στοιχείων στο διαδίκτυο και η οργάνωση της αναζήτησης πληροφοριών θα πραγματοποιείται με την επιφύλαξη των κανόνων για την προστασία του ατόμου από την επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και με την επι φύλαξη της τήρησης κανόνων πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας, καθώς και εταιρικού ή άλλου απορρήτου που προβλέπονται από ειδικότερες διατάξεις. Ο ΟΛΠ έχοντας σαν σκοπό την κατα - γραφή των πρακτικών βέλτιστης εται - ρικής διακυβέρνησης που εφαρμόζει τόσο αυτοβούλως όσο και κατ επιταγή της κείμενης νομοθεσίας, έχει υιοθετήσει κώδικα εταιρικής διακυβέρνησης σύμφωνα με τους υπάρχοντες νόμους, τον οποίο έχει αναρτημένο στην ιστοσελίδα του ( και αναθεω ρεί ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Για την κατάρτισή του λήφθηκε υπόψη το σχέδιο Κώδικα Εταιρικής Διακυβέρ - νη σης για τις Εισηγμένες Εταιρείες που κυκλοφόρησε προς διαβούλευση ο Σ.Ε.Β, τον Ιανουάριο του 2011, καθώς και οι Αρχές Εταιρικής Διακυβέρνησης του Ο.Ο.Σ.Α που δημοσιεύθηκαν το Η Εταιρική διακυβέρνηση είναι ένα σύστημα αρχών βάσει του οποίου οργανώνεται, λειτουργεί και διοικείται η Εταιρία, και αποσκοπεί στην εξυπη - ρέτηση των εταιρικών συμφερόντων καθώς και των συμφερόντων των προσώπων που συνδέονται με αυτή. Ο Κώδικας διευκολύνει τη διαμόρφωση πολιτικών και πρακτικών εταιρικής διακυβέρνησης που να ανταποκρίνο - νται στις συγκεκριμένες συνθήκες της αγοράς στην οποία δραστηριοποιείται η Εταιρία, καθώς και στο υφιστάμενο ιδιοκτησιακό της καθεστώς.

13 22 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 23 society Το έργο της «Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά» αποτελεί την άριστη ιστορικά σύζευξη μιας μεγάλης επιχειρηματικά απόφασης (κρουαζιέρα-τουρισμός) με τις ανάγκες των κοινωνιών επιλιμένιων περιοχών (ανάπαυση, ψυχαγωγία, πολιτισμός). Πολιτιστική Ακτή Πειραιά Ένας άριστα οργανωμένος χώρος, του οποίου χρήστες θα είναι οι κάτοικοι της περιοχής και οι επισκέπτες του λιμανιού. Ένας χώρος παραγωγής λιμενικών υπηρεσιών μετατρέπεται σε ένα χώρο επισκεψιμότητας των τουριστών και των κατοίκων της πόλης, δίνοντας διέξοδο για πρώτη φορά προς τη θάλασσα. Δημιουργείται ένα νέο πρότυπο, το οποίο διασώζει την ιστορική συνέ - χεια βιομηχανικών και αρχιτεκτονικών μνημείων, μέσα από νέες λει τουρ γίες παραγωγής πολιτιστικών δράσεων. Η ισόρροπη ανάπτυξη Λιμένος- Πόλης, οι αλληλεπιδράσεις δημοσίου, αυτοδιοικητικού και ιδιωτικού επιχει - ρηματικού τοπίου, δημιουργούν νέα δεδομένα στην ευρύτερη περιοχή. Τα πλεονεκτήματα που δημιουργούνται στη ζωή των περιοχών αυτών, στην απασχόληση, στην οικονομία και στο οικοσύστημα είναι πολλά και σημαντικά. Η Πολιτιστική Ακτή Πειραιά αποτελεί τη μεγαλύτερη παρέμβαση Πολιτισμού και Τουρισμού στην Αττική, αφού στο χώρο που έχει παραχωρηθεί από τον ΟΛΠ Α.Ε. έκτασης τ.μ. θα δημιουρ - γηθούν Μουσεία, Θεματικά Πάρκα και υπαίθριοι χώροι πολιτισμού και αναψυχής, προσβάσιμοι στους κατοίκους, τους επισκέπτες και τους επιβάτες της Κρουαζιέρας. Επίσης η Ανάπλαση του Περιβάλλοντος Χώρου της Ηετιώνιας Ακτής έχει σαν στόχο να αναβαθμίσει τις υπαίθριες δραστηριότητες των κατοίκων με τη δημιουργία καινοτόμων χώρων και δραστηριοτήτων πολιτισμού και ψυχαγωγίας που λείπουν από το θαλάσσιο μέτωπο της πόλης. Σε ένα από τα Μουσεία, το Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων, θα συγκεντρωθεί ο αρχαιολογικός πλού - τος που έχει βρεθεί μέσα στη θάλασσα. Το μουσειολογικό πρόγραμμα, το οποίο καταρτίσθηκε από τη Δ/ση Ενάλιων Αρχαιοτήτων του ΥΠΠΟ και ενεκρίθη από τον Υπουργό Πολιτισμού, αποτελεί τη βάση του μοναδικού στη χώρα μας υπό ίδρυση Μουσείου Ενάλιων Αρχαιοτήτων, το οποίο θεω ρεί - ται ως το σημαντικότερο τεχ νι κό έργο και μουσείο στη χώρα μας, μετά από εκείνο του μουσείου της Ακρόπολης. Οι χώροι του νέου μουσείου θα στεγαστούν σε ένα εμβληματικό βιομηχανικό κτίριο, για το λιμάνι και την πόλη του Πειραιά της δεκαετίας του 30, το οποίο μέχρι πρόσφατα λειτουργούσε σαν διαμετακομιστικός και αποθηκευτικός χώρος σιτη - ρών (ΣΙΛΟ).

14 24 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 25 Το Μουσείο θα είναι μοναδικό τόσο για τα ελληνικά όσο και για τα διεθνή μουσειακά δεδομένα. Ένα... μοναδικό Μουσείο Ο ΟΛΠ Α.Ε. μαζί με την Περιφέρεια Αττικής, υπογράφοντας το Μνημόνιο Συνεργασίας για την Πολιτιστική Ακτή Πειραιά, οδηγούν τον τόπο σ ένα σύγχρονο και ευέλπιδο μέλλον Θα είναι πρωτίστως αρχαιολογικό, θα ληφθεί ωστόσο ιδιαίτερη μέριμνα για την ισόρροπη ανάπτυξη μεταξύ αρχαιολογικών ευρημάτων και νέων τεχνολογιών καθώς επίσης και για τον εκπαιδευτικό του ρόλο για το σύνολο των επισκεπτών. Θα καλύψει ένα μεγάλο κενό στον μουσειακό χάρτη της χώρας και θα παρουσιάσει στο ευρύ κοινό τμήματα της ναυτικής ιστορίας του εκθέτοντας ένα πλήθος ευρημάτων που σήμερα είτε βρίσκονται διάσπαρτα σε διάφορα μουσεία είτε έχουν αποθηκευτεί στερούμενα δυνατότητας εκθέσεως. Η άμεση γειτνίαση του SILO με τη θάλασσα και ο ρόλος που έχει παίξει στη ζωή του λιμανιού το καθιστούν ιδανικό χώρο για τη μετατροπή του σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων. Γενικότερα το Μουσείο φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο προορισμού, τόσο των κατοίκων της πόλης του Πειραιά και της Αττικής, αλλά επίσης και δημοφιλή ταξιδιωτικό προορισμό και στάση των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας. Παράλληλα έχουν ολοκληρωθεί οι προμελέτες για την ανακατασκευή της Πέτρινης Αποθήκης, στην οποία θα στεγασθεί το Μουσείο Μετανάστευσης και το Ιστορικό Αρχείο του ΟΛΠ Α.Ε., ενώ κατασκευάσθηκε ειδική Πύλη για την επίσκεψη του πλοίου HELLAS LIBERTY. Η μοναδικότητα του χώρου που αξιοποιείται, οι δράσεις που αναπτύσσονται, ο νέος τρόπος παροχής ποιοτικών λιμενικών υπηρεσιών, η δημιουργία δικτύων πολιτισμού και η δυνατότητα ανάπτυξης νέων δραστηριοτήτων αποτελούν την καλύτερη απόδειξη εφαρμογής των συστημάτων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Ο ΟΛΠ Α.Ε. μαζί με την Περιφέρεια Αττικής, υπογράφοντας το Μνημόνιο Συνεργασίας για την Πολιτιστική Ακτή Πειραιά, οδηγούν τον τόπο σ ένα σύγχρονο και ευέλπιδο μέλλον.

15 26 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 27 society Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. διαχρονικά, παράλληλα με την εξυπηρέτηση της εθνικής οικονομίας μέσω της παροχής λιμενικών υπηρεσιών σε 5 βασικούς τομείς δραστηριότητας (ακτοπλοΐα, κρουαζιέρα, μεταφόρτωση αυτοκινήτων, σταθμός εμπορευματοκιβωτίων, ναυπηγοεπισκευή) Παραχωρήσεις χώρων χερσαίας λιμενικής ζώνης Ακολουθεί πολιτική συνεργασίας με τους επιλιμένιους Δήμους. Η σημερινή διοίκηση έχει πολλές φορές τονίσει ότι Πόλη και Λιμάνι οφείλουν να συνεργάζονται σε όλα τα θέματα ειδικού ενδιαφέ - ροντος. Από τη μια πλευρά χρέος μας είναι η εξασφάλιση της απρόσκοπτης λει - τουρ γίας των εγκαταστάσεων του Λιμένος, αφού μέσω αυτών εξυπηρετούνται εκατοντάδες επιχειρήσεις και απασχολούνται δεκάδες χιλιάδων θέσεων εργασίας και από την άλλη πλευρά να ασκούνται φιλοπεριβαλλοντικές πολιτικές και να ενισχύονται μέσω των Δήμων κοινωνικές δράσεις. Για το λόγο αυτό ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. ανταποκρινόμενος στην κοινωνική του ευθύνη και σεβόμενος το δικαίωμα των κατοίκων των παράκτιων δήμων για πρόσβαση στο παραθαλάσσιο μέτωπο, έχει προχωρήσει στην παραχώρηση σημαντικών εκτάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης με συμβολικό ή μηδενικό αντάλλαγμα στους όμορους δήμους καθώς και σε άλλες υπηρε - σίες ή επαγγελματικές οργανώσεις που ασκούν λιμενικές δραστηριότη τες. Ο σκοπός των παραχωρήσεων αυτών είναι για να εξυπηρετηθούν πρωτίστως διάφορες κοινωνικές ανάγκες των κατοίκων της ευρύτε - ρης περιοχής και γενικότερα η ανάπλαση αξιοποίηση παράκτιων ζωνών με στόχο την βελτίωση της ποιότητας ζωής. Επίσης με τις αρχές της τοπικής αυτοδιοίκησης (Δήμοι Περιφέρεια) έχουν επανει λημ μένως υπογραφεί συμ φω - νίες για την ανταλλαγή τεχνο γνωσίας, την υποβολή από κοινού προτάσεων για χρηματοδότηση από κοινωνικούς πό ρους καθώς και χρηματοδότηση επίβλεψη από τον ΟΛΠ Α.Ε. μελετών που αφορούν οδικές προσβάσεις προς το λιμένα. Ειδικότερα, ο ΟΛΠ Α.Ε. έχει αποφασίσει την παραχώρηση των εξής χώρων σε διάφορους φορείς (αναφέρονται ενδεικτικά): Χερσαία λιμενική ζώνη που περιλαμβάνεται μεταξύ του Ανατολικού ορίου του χώρου Ναυτικής Διοίκησης Νοτίου Αιγαίου, στην Πειραϊκή και της Ανατολικής άκρας της ζώνης του Λιμένα Ζέας Υπαίθριος χώρος τ.μ. δίπλα στον Ιερό Ναό Ζωοδόχου Πηγής στην Ακτή Ξαβερίου για την κατασκευή και λειτουργία κλειστών γυμναστηρίων. Υπαίθριος χώρος 700 τ.μ. πάνω από τη γέφυρα της Λ. Ξαβερίου για χρήση ελεύθερου χώρου πρασίνου. Οικίσκοι (2) 27 τ.μ. για τη λειτουργία Κέντρων Ενημέρωσης Τουριστών, έναντι συμβολικού ανταλλάγματος Ακίνητο 7.512,49 τ.μ. επί των οδών Ασκληπιού, Παπαστράτου και Μαυρομιχάλη στον Δήμο Πειραιά στην περιοχή Ρετσίνα, για την ανέγερση σχολικών κτιρίων. Χερσαίος χώρος τ.μ. στο Λιμένα Αλιέων Υπαίθριος χώρος τ.μ. στο Λιμενίσκο Ερασιτεχνών Αλιέων με τον περιβάλλοντα χώρο στον οποίο εμπεριέχονται κτίσματα εμβαδού τ.μ. κατασκευασμένα από τον Σύλλογο Αλιέων Κερατσινίου. Χώρος 20 στρεμμάτων στην περιοχή «Καστράκι» μεταξύ Σταθμού ΟΣΕ Πεζογέφυρας Αγ. Δημητρίου όριο Αρχαιολογικού Χώρου για τη δημιουργία χώρων αναψυχής και πρασίνου, υπαίθριου αναψυκτηρίου, θεάτρου, γηπέδο αντισφαίρισης και παιδικής χαράς. Υπαίθριος χώρος τ.μ. στην περιοχή πρώην ΟΔΔΥ προκειμένου να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή Κέντρου Υγείας αστικού τύπου και Υγειονομείου Υπαίθριος χώρος τ.μ. στην περιοχή ΝΑΦΘΑ Κερατσινίου, άνωθεν της Περιφερειακής οδού Έκταση τ.μ. μεταξύ Ρήγα Φεραίου και Εθνικού Σταδίου Δραπετσώνας. Έκταση τ.μ. στην περιοχή του πρώην εργοστασίου υάλου Χερσαίος χώρος στο «Λόφο Κανθάρου» επιφάνειας τ.μ. Έκταση χερσαίου χώρου 36 στρεμμάτων στην περιοχή ΑΡΜΟΥ Χώρος 698 τ.μ. για κατασκευή γηροκομείου Χώρος έξω από Ε.Β.Π., μεταξύ της εισόδου της βάσης και της αποβάθρας Π/Κ Σαλαμίνας Έκταση τ.μ. στο Βόρειο μέρος του περιφερειακού Μώλου Περάματος Ο χερσαίος χώρος στο Δυτικό Άκρο της τελικής προβλήτας Ε του Περάματος για τη λειτουργία μαρίνας σκαφών αναψυχής Κιόσκι για παροχή πληροφοριών Κιόσκι για τη στέγαση της Ένωσης και παροχή πληροφοριών Κατάστημα με συμβολικό αντάλλαγμα Κιόσκι Υπαίθριος χώρος ΠΑΡΑΧΩΡΟΥΜΕΝΟ ΑΚΙΝΗΤΟ Υπαίθριος χώρος 2-4 τ.μ. για την τοποθέτηση προτομής του ποιητή της θάλασσας Νίκου Καββαδία Χώρος αφετηρίας λεωφορείων με συμβολικό αντάλλαγμα Υποσταθμός με συμβολικό αντάλλαγμα ΚΑΝΤΙΝΕΣ, παραχωρούμενες με κοινωνικά κριτήρια Κιόσκια σε ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΣΥΝΑΦΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ ΜΕ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΙΟΥΧΟΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΣ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΤΑΜΕΙΟ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ, ΑΜΜΟΒΟΛΙΣΤΩΝ Κ.Τ.Λ. ΑΔΕΛΦΟΤΗΤΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΩΝ ΚΑΙ ΙΘΑΚΗΣΙΩΝ ΟΑΣΑ ΔΕΗ

16 28 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 29 society O ΟΛΠ Α.Ε. στα πλαίσια της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης αναπτύσσει δράσεις και πολιτικές σε διάφορα επίπεδα με σκοπό να συμβάλλει ουσιαστικά, να διατηρήσει και να ενισχύσει πολυποίκιλα κοινωνικά προγράμματα. Δράσεις για τον πολιτισμό /εκπαίδευση / αθλητισμό και υποστηρίξη κοινωνικών φορέων Οι ενέργειες αυτές είναι όσο το δυνατόν στοχευμένες και όχι αποσπασματικές και μεμονωμένες, ώστε και να εξυπηρετούν συγκεκριμένες ανάγκες αλλά και να συμβαδίζουν με μία ευρύτερη πολιτική ενεργής συμμετοχής στο κοινωνικό «γίγνεσθαι». Ειδικότερα, ο ΟΛΠ ενίσχυσε τις εξής δράσεις: Α) Στον τομέα της εκπαίδευσης Επιδιώκοντας το «άνοιγμα» του λιμένος στην κοινωνία ο ΟΛΠ Α.Ε. ενθαρρύνει και οργανώνει επισκέψεις από εκπαιδευτικούς φορείς (σχολεία, κολλέγια, πανεπιστήμια κ.λπ.), τόσο της Ελλάδας όσο και του εξωτερικού, με σκοπό τη γνωριμία των σπουδαστών με το λιμάνι μέσω της παρουσίασης των δραστηριοτήτων της Εταιρείας και της ξενάγησης στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Οργανισμού. Β) Στον τομέα πολιτισμού, o ΟΛΠ προσέφερε Υποστήριξη και χορηγία σε συνεργασία με τους φορείς της Ναυτιλιακής κοινότητας και της Αυτοδιοίκησης για την πραγματοποίηση συνεδρίων, ημερίδων, εκθέσεων, βραβεύσεων. Γι αυτό το σκοπό παραχωρεί ατελώς ή με συμβολικό τίμημα την Αίθουσα Εκδηλώσεων. Επίσης σε συνεργασία με την Περι - φέρεια, τους Δήμους και το ΥΠ.ΠΟ. επιχορηγεί δράσεις πολιτιστικές. Επίσης, ο ΟΛΠ Α.Ε διοργάνωσε δύο πολύ σημαντικές πολιτιστικές εκδη - λώσεις: n Mε αφορμή την συμπλήρωση των 100 χρόνων από τη γέννηση του Νικηφόρου Βρεττάκου, πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η πολιτιστική βραδιά του Ιστορικού Αρχείου ΟΛΠ αφιερωμένη στον ποιητή, του οποίου η γυναίκα Καλλιόπη υπήρξε υπάλληλος του ΟΛΠ για πολλά χρόνια και αγωνίστρια κατά των γερμανών κατακτητών. Ιδιαίτερα σημαντική και συγκινητική ήταν η παρουσία των παιδιών n του ποιητή, Ευγενίας και Κώστα Βρεττάκου και κυρίως οι ιστορικές αναφορές του γιου του για τη ζωή τους στον Πειραιά. Στην ποιητική βραδιά συμμετείχε η κα Αλίκη Καγιαλόγλου απαγγέλλο - ντας και τραγουδώντας μελοποιημένα ποιήματα του Νικηφόρου Βρεττάκου ενώ μίλησαν ο φιλόλογος καθηγητής ΑΕΙ κ. Γ. Ανδρειωμένος, ο ποιητής Α. Φωστιέρης και ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του ΟΛΠ κ. Γιώργος Ανωμερίτης. Mε την ευκαιρία της παγκόσμιας μέρας ναυτιλίας (2012) και της ημέρας μνήμης και τιμής Εθνικών Ευεργετών, το Ιστορικό Αρχείο ΟΛΠ διοργάνωσε εκδηλώσεις αφιερωμένες στους Έλληνες Ευεργέτες οι οποίοι με τα πλούτη που απέ κτη - σαν από την Εμπορική ναυτιλία βοή θησαν τον τόπο τους. Στην Πέτρινη Αποθήκη της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά έγιναν τα εγκαί νια της έκθεσης για τον Ιωάννη Βαρβάκη, μια έκθεση η οποία διήρ - κησε μέχρι τις 10 Ιανουαρίου Όλα τα εκθέματα ήταν ευγενική προσφορά του σκηνοθέτη Γιάννη Σμαραγδή και της Alexandros Film από τη διεθνή παραγωγή για τον Ιωάννη Βαρβάκη «Ο ΘΕΟΣ ΑΓΑΠΑΕΙ ΤΟ ΧΑΒΙΑΡΙ». Στα εγκαίνια της έκ - θε σης μεταξύ όλων των άλλων κα - λε σμένων παρευρέθηκε και ο σκη - νο θέτης κ. Γιάννης Σμαραγδής.

17 30 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 31 Παράλληλα με ταχύ ρυθμό συνεχίζονται οι μελέτες και διαγωνισμοί στην Πολιτιστική Ακτή. Για το πάρκο Μικρασιατών: Ανατέθηκε στο γλύπτη κ. Γεωργαρίου Πέτρο η φιλοτέχνηση της αναθηματικής στήλης, ενώ κατατέθηκαν τα προσχέδια διαμόρφωσης του πάρκου Μικρασιατών. Το έργο γίνεται σε συνεργασία με την Περιφερειακή Ενό - τητα Πειραιά. Για την Πέτρινη Αποθήκη: Ολοκληρώθηκαν τα προσχέδια αναπαλαίωσης και μέχρι το τέλος του έτους θα αρχίσουν τα έργα. Για το Μώλο Κράκαρη: Σε συνεννόηση με το Δήμο Δραπετσώνας-Κερατσινίου και την Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά καθορίστηκαν οι στόχοι αναπαλαίωσης της και η σύνδεση του χώρου αυτού με τον αστικό χώρο της Δραπετσώνας. ΤΟΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 2013 ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΚΟΙΝΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΛΥΡΙΚΗΣ ΣΚΗΝΗΣ ΚΑΙ ΟΛΠ Α.Ε. ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΓΕΓΟΝΟΤΟΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΧΕΡΣΑΙΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ. Θεματικό Αρχαιολογικό Μουσείο Λιμένων: Ολοκληρώθηκε η μουσειολογική μελέτη και θα προκηρυχθεί αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για τη διαμόρφωση του κτιρίου στο Καστράκι, το οποίο έχει παραχωρήσει ο ΟΛΠ στο Υπ. Πολιτισμού. Ο αρχαιολογικός χώρος των Ηετιωνίων Πυλών θα συνενωθεί με το χώρο του Μουσείου, με τη μετατροπή της οδού Κανάρη σε πεζόδρομο, ενώ για την είσοδο αυτοκινήτων στο νότιο τμήμα της Δραπετσώνας θα δημιουργηθεί νέος δρόμος από χώρο του ΟΛΠ Α.Ε. Το Δ.Σ. του ΟΛΠ τον Ιανουάριο του 2012, θέλοντας να αποδώσει τιμή στον εκλιπόντα «ποιητή των εικόνων» Θόδωρο Αγγελόπουλο, ο οποίος γύριζε την τελευταία του ταινία στις εγκαταστάσεις του ΟΛΠ, αποφάσισε: 1. Εφόσον αποφασισθεί η ολοκλήρωση της παραγωγής της ταινίας «Η άλλη θάλασσα» να συνεχιστεί η παραχώρηση χώρων, πόρων και μέσων από τον ΟΛΠ. 2. Την προώθηση της ιδέας του Θόδωρου Αγγελόπουλου για τη δημιουργία Μουσείου Κινηματογράφου εντός των χώρων της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά, δεδομένου ότι στον ευρύτερο Πειραιά έχουν γυ - ρι σθεί σημαντικότατες ταινίες του Ελληνικού κινηματογράφου. 3. Στο υπό δημιουργία πάρκο στο Καστράκι, το οποίο θα αποτελεί τμήμα της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά, κύριο χώρο εντός του οποίου ο Θόδωρος Αγγελόπουλος γύριζε την τελευταία του ταινία, να δοθεί το όνομά του, ως ελάχιστο δείγμα τιμής σε έναν πολίτη που με το έργο του τίμησε την Ελλάδα. Ακόμα ο ΟΛΠ το έτος 2011 με απόφαση του Δ.Σ., προχώρησε στην ίδρυση αστικής μη κερδοσκοπικής εταιρίας με επωνυμία «ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ», σκοπός της οποίας είναι η συλλογή, καταγραφή και μελέτη του διασκορπισμένου ιστορικού υλικού το οποίο έχει σχέση με το λιμάνι του Πειραιά και ιδιαίτερα με τα αρχεία της «Επιτροπής Λιμένος». Στους στόχους του ιστορικού αρχείου είναι να συλλεγούν έγγραφα, κείμενα, χάρτες και σχέδια της πιο πάνω περιόδου, να προβληθεί το έργο των εργαζομένων διαχρονικά στο λιμάνι, να προβλη - θούν καλλιτεχνικά έργα εργαζομένων, να υποστηριχθούν και εκδοθούν βιβλία και αρχεία κ.ά. Στα πλαίσια αυτά η εταιρία «ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ» προχώρησε στην έκδοση των παρακάτω βιβλίων: Η εξέλιξη του λιμένος Πειραιώς κατά τον 20ό αιώνα, εκατό χρόνια ανάπτυξης ( ), ιστορικό αρχείο ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, «Η ποιητική στην ποίηση του Βρεττάκου, μια θεματική αν - θο λογία ποίησης του έργου του», επιμέλεια του Αρχείου Νικηφόρου Βρεττάκου, παραγωγή των εκδόσεων ΠΟΤΑΜΟΣ, ιστορικό αρχείο ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, «Ο Βρεττάκος του Πειραιά», παραγωγή των εκδόσεων ΠΟΤΑΜΟΣ, ιστορικό αρχείο ΟΛΠ Τα συγγραφικά δικαιώματα έχουν τιμητικά παραχωρηθεί με ιδιωτικό συμφω - νη τικό από το συγγραφέα στο Ιστορικό Αρχείο ΟΛΠ. Γ) Σε κοινωνικό επίπεδο χορηγεί σωματεία, συλλόγους και φορείς της ευρύτερης περι οχής του Πειραιά και των γειτονικών δήμων που μέσα από το έργο τους υποστηρίζουν διάφορες ευπαθείς ομάδες. ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ ΣΚΟΠΟΣ Η ΣΥΛΛΟΓΗ, ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΣΜΕΝΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΥΛΙΚΟΥ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΕ ΤΑ ΑΡΧΕΙΑ ΤΗΣ «ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΛΙΜΕΝΟΣ», ΝΑ ΠΡΟΒΛΗΘΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ

18 32 ΟΛΠ & ΚΟΙΝΩΝΙΑ 33 society Επίσης, στο πλαίσιο της καλύτερης ενημέρωσης των επιβατών και ιδιαίτερα της κρουαζιέρας κυκλοφορεί υλικό με τις απαραίτητες πληροφορίες αλλά και σε συνεργασία με φορείς της πόλης (Εμπορικό Σύλλογο, Δήμο Πειραιά) εκδίδει ειδικά ενημερωτικά φυλλάδια για τους ταξιδιώτες. Το Δεκέμβριο του 2012 η Διοίκηση του ΟΛΠ συναισθανόμενη τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες τις οποίες βίωναν οι συμπολίτες και θέλοντας να εκ - φράσει αισθήματα κοινωνικής ευθύνης, αποφάσισε να ενισχύσει δράσεις του Δήμου Πειραιά, του Αγ. Νικολάου Πειραιά, των λοιπών Δήμων για ενίσχυση αστέγων, ναυτικών και παιδιών μέσω δωρο - επιταγών.τον Αύγουστο του 2013 το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ Α.Ε. στα πλαίσια της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης την οποία ασκεί στην ευρύτερη περιοχή του Πει ραιά αποφάσισε: την επιχορήγηση με Ευρώ της λειτουργίας του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά, του οποίου η ανακαίνιση ήδη ολο - κληρώθηκε από την Περιφέρεια Eνημερωτικά φυλλάδια για τους ταξιδιώτες Αττικής και το οποίο ήδη λει τουρ γεί υπό την ευθύνη του Δήμου. τη συμμετοχή στις δαπάνες κατάρτισης με Ευρώ του σχετικού φακέλου για τη διεκδίκηση στα ευρωπαϊκά όργανα της έδρας της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης του 2021 από τους Δήμους Πειραιώς και Σαλαμίνας. Όπως είναι γνωστό, πρόταση του Προέδρου του ΟΛΠ Α.Ε. από το 2011 είναι να αναδειχθεί ο εορτασμός των χρόνων από τη Ναυμαχία της Σαλαμίνας το 2021, ως κεντρικό πολιτικό και πολιτιστικό γεγονός του ευρύτερου Πει - ραιά και της Περιφέρειας Αττικής, στα πλαίσια του οποίου να διεκδι - κηθεί από τους Δήμους Πειραιά και Σαλαμίνας, η έδρα της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης. Επίσης οι εκτάσεις του ΟΛΠ στην Κυνοσούρα Σαλαμίνας να παρα χω - ρηθούν στο Δήμο Σαλαμίνας για τη δημιουργία Αρχαιολογικού Πάρκου Αναψυχής. την έγκριση εκ νέου της κατα - σκευής Κέντρου Υγείας Αστικού Τύπου από το Δήμο Κερατσινίου Δραπετσώνας εντός της θεσμοθετημένης χερσαίας λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. στην περιοχή του πρώην ΟΔΔΥ (Ν. Ικόνιο προς Σχιστό) επί χώ ρου εμβαδού 3.967,50 τ.μ. τη δέσμευση από τον ΟΛΠ Α.Ε. και τη ΣΕΠ Α.Ε. με χωριστό Μνημόνιο Συνεργασίας της κατασκευής του λιμένος του Αρμού Περάματος και της Μαρίνας Περάματος (μαρίνα Ε), στα πλαίσια των αρχικών συμ - φωνιών μετά τη νέα επιλεγείσα θέση για τη διακίνηση πετρελαιοειδών στον Προβλήτα ΙΙΙ, θέση η οποία απε λευ - θερώνει και αναπτύσσει πλήρως το λιμένα Αρμού, προς όφελος των κατοίκων του Δήμου Περάματος. Υπενθυμίζεται ότι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2013, η αισθητική ανα - βάθμιση του λιμανιού (βάψιμο κλπ.) ανατέθηκε σε άνεργους εργαζόμενους της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης με ατομικές συμβάσεις εκτέλεσης έργου, ένα πείραμα που πέτυχε τους στόχους του και θα επαναληφθεί. Σημειώνεται ότι ο ΟΛΠ Α.Ε. και η ΝΑΥΣΟΛΠ Α.Ε. υπήρξαν οι πρωτεργάτες για το πρόγραμμα απασχόλησης ανέργων μέσω ΕΒΕΠ (8 εκατ. ευρώ) με ενεργή συμμετοχή της απαιτούμενης εκπαίδευσης των ανέργων στις επισκευαστικές εγκαταστάσεις του ΟΛΠ Α.Ε. Ο ΟΛΠ Α.Ε δεν αποτελεί μόνο το μεγαλύτερο αναπτυξιακό Οργανισμό του Πειραιά, αλλά και μια δύναμη κοινωνικής συνευθύνης μετά από κάλυψη κοινωνικών και πολιτιστικών ανα - γκών στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά (Πολιτιστική Ακτή, Δημοτικό Θέατρο, Αγ. Νικόλαος κλπ.) Στα πλαίσια των πολιτικών της Κοινωνικής Εταιρικής Ευθύνης που ασκεί ο ΟΛΠ Α.Ε. και της στήριξης των συνανθρώπων που ζουν στο λιμάνι με προβληματικές συνθήκες, ενόψει και των εορτών αποφα - σίσθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 17/12/2013, όπως και το 2012, τα ακόλουθα: α. Η χορήγηση δώρων Χριστουγέννων σε όλα τα παιδιά των εργαζομένων στον ΟΛΠ Α.Ε., στα παιδιά των εργαζομένων στους Δήμους Πειραιώς, Δραπετσώνας-Κερατσινίου και Περάματος. β. H συνέχιση της πολιτικής χορήγη σης τροφίμων μέσω φορέων της Εκκλησίας και της Πολιτείας (Δήμος). γ. H σίτιση κατά τις ημέρες των εορτών όλων των αστέγων του λιμένα. δ. Παροχές σε ευπαθείς ομάδες υποβαθμισμένων περιοχών σε συνεννόηση με την αυτοδιοίκηση, συνδικάτα και κοινωνικούς φορείς. Ειδικά για τις γιορτές των Χριστουγέννων 2013 ο ΟΛΠ Α.Ε. φωταγώγησε εορταστικά όλες τις Πύλες του Λιμένα και τα κτίριά του, ενώ παραχώρησε το αντίγραφο του πλοίου του ευεργέτη κ.βαρβάκη, το οποίο έχει δωρίσει στον ΟΛΠ ο διεθνούς φήμης σκηνοθέτης Γιάννης Σμαραγδής, στο Δήμο Πειραιά, προκειμένου να στολισθεί ο χώρος μπροστά στο αναγεννημένο Δημοτικό Θέατρο της πόλης.

19 34 ΟΛΠ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ 35 Βασική προτεραιότητα του ΟΛΠ Α.Ε. είναι η ρύθμιση των εργασιακών σχέσεων με βάση την αρχή της ισότητας και της διαφάνειας, στοχεύοντας στην προαγωγή του κοινού συμφέροντος της Εταιρείας και των εργαζομένων. Κατηγορίες προσωπικού Η απόδοση και ανάπτυξη των εργαζομένων του ΟΛΠ Α.Ε. είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ανταγωνιστικότητα και τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών της Εταιρείας. Στις 31/12/2013, τα βασικά χαρακτηριστικά των εργαζομένων του ΟΛΠ Α.Ε. είναι: 1180 εργαζόμενοι συνολικά, εκ των οποίων οι 825 (69,9%) ανήκουν στο υπαλληλικό προσωπικό και οι 343 (29,1%) στο λιμενεργατικό προσωπικό. Επίσης, 12 (1%) δικηγόροι απασχολούνται στη Νομική Υπηρεσία της Εταιρείας. Από το σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού, 133 (11,3%) εργαζόμενοι είναι απόφοιτοι ΑΕΙ, 45 (3,8%) απόφοιτοι ΤΕΙ, 620 (52,5%) απόφοιτοι Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και 382 (32,4%) απόφοιτοι Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης. Οι γυναίκες αποτελούν το 13,2% του συνολικού αριθμού των εργαζομένων και κατέχουν το 29,4% των διευθυντικών θέσεων της εταιρείας. Το υπαλληλικό και λιμενεργατικό προσωπικό συνδέεται με τον ΟΛΠ Α.Ε. με σχέση εξαρτημένης εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, ενώ οι δικηγόροι απασχολούνται με έμμισθη εντολή και πάγια αντιμισθία. Κατά τη διάρκεια του 2013, το 1,9% των εργαζομένων αποχώρησε λόγω συνταξιοδότησης και το 0,4% για άλλες αιτίες. Ισότητα και διαφάνεια Στον ΟΛΠ Α.Ε. προκειμένου να διασφαλιστεί η ισότητα των ευκαιριών, η διαφάνεια, η ομαλή και αποδοτική λειτουρ - γία των υπηρεσιών και η προαγωγή του συμφέροντος της εταιρείας και των εργαζομένων σε αυτή, διαμορφώθηκε ένα εσωτερικό κανονιστικό πλαίσιο, το οποίο βασίζεται: Στον Κανονισμό Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας (Κ.Ε.Ο.Λ) ΦΕΚ 89/ τ.β. Στον Κ.Ε.Ο.Λ. ορίζονται η διάρθρωση και η οργανωτική δομή των Υπηρεσιών της ΟΛΠ Α.Ε., η στελέχωση τους σε κλάδους και κατη - γορίες προσωπικού, η ιε - ραρ χική δομή του προσωπικού, ο αριθμός των θέσεων κατά κατηγορία και εκπαιδευτική βαθμίδα καθώς και τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα που απαιτούνται για την πλήρωση των θέσεων εργασίας. Στον Γενικό Κανονισμό Προσωπικού (Γ.Κ.Π.). Περιεχόμενο αυτού του Κανονισμού είναι η ρύθμιση των εργασιακών σχέσεων και ιδίως: των όρων επιλογής και πρόσληψης, της διάρκειας της σύμβασης εργασίας και γενικά των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων των εργαζομένων, της υπηρεσιακής εξέλιξης και των κάθε είδους υπηρεσιακών μεταβολών, της λύσης της σύμβασης εργασίας, των πειθαρχικών παραπτωμάτων και ποινών, της διαδικασίας και των οργάνων του πει - θαρ χικού ελέγχου και της συμμετοχής των εργαζομένων στα συλλογικά όργανα της Εταιρείας, που ρυθμί - ζουν θέματα εργασιακών σχέσεων. Στους όρους του Κανονισμού αυτού υπάγονται όλοι οι εργαζόμενοι που συν δέο - νται με σχέση εξαρ τημένης εργασίας ιδιωτικού δικαίου. Ο Κανονισμός διανέμεται, με φροντίδα της Διοίκησης, σε όλο το προσωπικό και στους νεοπροσλαμβανόμενους χορηγείται με την υπογραφή της σύμβασης εργασίας οι οποίοι δηλώ - νουν εγγράφως ότι αποδέχονται το περι εχόμενό του, το οποίο συμπληρώνει την ατομική τους σύμβαση. Στις Επιχειρησιακές Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας (Επ.Σ.Σ.Ε.). Σύμφωνα με την ισχύουσα Επιχειρησιακή Σ.Σ.Ε., το προσωπικό κατατάσσεται σε μισθολογικές κατηγορίες και αμείβεται σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται σε αυτή. Συμπληρωματικά και εφόσον κάποιοι όροι εργασίας του προσωπικού της Εται - ρείας δεν ορίζονται στα ανωτέρω, εφαρμόζονται οι γενικές διατάξεις της εργατικής νομοθεσίας καθώς και τυχόν υφιστάμενες για το προσωπικό του ΟΛΠ Α.Ε. ειδικές διατάξεις. Βάσει του Οργανισμού οι θέσεις εργασίας στον ΟΛΠ Α.Ε. ανέρχονται σε 2.200, που σημαίνει ότι ο Οργανισμός σήμερα εργάζεται με το 50% περίπου της δύναμής του. Τα τελευταία 4 χρόνια δεν έχει προβεί σε καμία νέα πρόσληψη.

20 36 ΟΛΠ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ 37 Σύμφωνα με την ισχύουσα Επιχειρησιακή Σ.Σ.Ε., ο ΟΛΠ Α.Ε. προσφέρει στο προσωπικό του πρόσθετες κοινωνικές παροχές. Πρόσθετες κοινωνικές παροχές Ειδικότερα, η εταιρεία χορηγεί δάνεια στο προσωπικό της προς κάλυψη έκτακτων και απρόβλεπτων αναγκών, βοήθημα γάμου, παρέχει πρόσθετη υγειονομική περίθαλψη, μεριμνά για την κάλυψη εξόδων φύλαξης των παιδιών του προσωπικού σε βρεφονηπιακούς σταθμούς, διαθέτει ποσό για την αποστολή των παιδιών σε παιδικές κατασκηνώσεις και βραβεύει τα παιδιά του προσωπικού που αριστεύουν κατά την αποφοίτησή τους από τα σχολεία της Δευτεροβάθμιας και τις σχολές της Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης. Επίσης για τα παιδιά των εργαζομένων οργανώνεται κάθε χρόνο Χριστουγεννιάτικη εορτή με ποικίλες δραστηριότητες και ακόμη παρέχεται η δυνατότητα παρακολούθησης παιδικών παραστάσεων. Εκπαίδευση προσωπικού Η εκπαίδευση αποτελεί αναπτυξιακό στόχο του ΟΛΠ Α.Ε., στοχεύοντας στο να καταστήσει το προσωπικό ικανό να προσφέρει τις υπηρεσίες του στο μεγαλύτερο δυνατό φάσμα των λειτουργιών και των δραστηριοτήτων της Εταιρείας. Στο πλαίσιο αυτό η Εταιρεία σχεδιάζει προγράμματα εκπαίδευσης των εργαζομένων, στα οποία αυτοί καλούνται να συμμετάσχουν με δαπάνη της Εταιρείας. Κατά το σχεδιασμό των προγραμμάτων λαμβάνονται υπόψη ιδίως τα εξής: Οι υπηρεσιακές ανάγκες της Εται - ρείας για νέες εργασιακές δεξιό - τητες. Η ενίσχυση της απασχόλησης και ασφάλειας της εργασίας για τους εργαζόμενους. Η διαφάνεια και η ισότητα ευκαι - ριών, χωρίς διάκριση, με βάση το φύλο, την ηλικία ή άλλο παράγο - ντα για την άσκηση του δικαιώματος εκπαίδευσης. Το 2013, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 45 εκπαιδευτικά προγράμματα σε συνεργασία με εκπαιδευτικούς φορείς, με 919 συμμετοχές και αφιερώθηκαν πάνω από ανθρω ποώρες εκπαίδευσης σε θεματολογίες σχετικές με την τεχνολο - γία, τις υπηρεσίες, τη συντήρηση εξοπλισμών, τη διοίκηση ανθρώ πι - νου δυναμικού, τη διαχείριση οικονομικών, λογιστικών, φορολογικών ζητημάτων κ.λπ. Στη Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού προβλέπεται και η λειτουργία της Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Προσωπικού του ΟΛΠ Α.Ε. για την επαγγελματική κατάρτιση και εξει δίκευση του Εργατοτεχνικού και μη Εργατοτεχνικού Προσωπικού σε ειδικότητες εργασιών Λιμένος. Στο πλαίσιο της λειτουργίας της, το 2012 εκπαιδεύτηκαν 29 τεχνικοί στο χειρισμό γερανών και περονοφόρων οχημάτων. Για την εκπαίδευση αυτή απαι τήθηκαν συνολικά ανθρω ποώρες. Επίσης, στις Δ/νσεις του ΟΛΠ Α.Ε. παρέχεται η δυνατότητα πρακτικής άσκησης σε φοιτητές των ΤΕΙ / AEI και μαθητές των σχολών μαθητείας ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ, προκειμένου να ολο - κληρώσουν τις σπουδές τους. Κατά τη διάρκεια του 2013 εκπαιδεύτηκαν για πρακτική άσκηση συνολικά 74 φοιτητές των σχολών Διοίκησης και Οικονομίας και Τεχνολογικών Εφαρμογών των ΤΕΙ και 31 μαθητές διαφόρων τεχνικών ειδικοτήτων των σχολών ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ.