Μονάδες ελικοειδών συμπιεστών Grasso Spduo Σειρά Medium. Οδηγίες λειτουργίας (Αρχική γλώσσα, Γερμανικά) P_321515_5

Transcript

1 Σειρά Medium Οδηγίες λειτουργίας (Αρχική γλώσσα, Γερμανικά) P_321515_5

2 Πνευματικά δικαιώματα Με την επιφύλαξη παντός νόμιμου δικαιώματος. Δεν επιτρέπεται η ανατύπωση ή η διάδοση κανενός τμήματος με κανέναν τρόπο (εκτύπωση, φωτοαντίγραφο, μικροφίλμ ή άλλη διαδικασία) της παρούσας τεκμηρίωσης χωρίς την προηγούμενη έγγραφη έγκριση της GEA Refrigeration Germany GmbH η οποία εφεξής θα αναφέρεται ως κατασκευαστής. Αυτός ο περιορισμός ισχύει επίσης για τα περιεχόμενα σχεδιαγράμματα και διαγράμματα αυτής της τεκμηρίωσης. Νομική υπόδειξη Αυτή η τεκμηρίωση συντάχθηκε σύμφωνα με τις βέλτιστες δυνατές γνώσεις και τη βέλτιστη δυνατή ασφάλεια. Ο κατασκευαστής δεν φέρει ευθύνη για υπάρχοντα σφάλματα σε αυτήν την τεκμηρίωση ή για επακόλουθες ζημίες που θα προκύψουν από αυτά. 2

3 Χρησιμοποιούμενα σύμβολα Κίνδυνος θανάτου! Υποδεικνύει έναν άμεσο κίνδυνο, ο οποίος οδηγεί σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Προειδοποίηση! Υποδεικνύει μια πιθανόν επικίνδυνη κατάσταση, η οποία οδηγεί σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Προσοχή! Υποδεικνύει μια πιθανόν επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε ελαφρύ τραυματισμό ή υλικές ζημιές. Υπόδειξη! Εκφράζει μια σημαντική υπόδειξη της οποίας η τήρηση είναι σημαντική για τη χρήση και λειτουργία της συσκευής σύμφωνα με τους κανονισμούς. 3

4 4

5 ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ 1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ Διάγραμμα ροής διαδικασίας Τρόπος εργασίας Κύκλωμα ψυκτικού μέσου Κύκλωμα ελαίου Διαχωρισμός ελαίου Διαχωρισμός ελαίου κατά τη χρήση φρέον Ψύξη ελαίου Φίλτρο ελαίου Αντλία ελαίου Ψεκασμός ελαίου Έλαιο λειτουργίας Μαγνητικές βαλβίδες τροφοδοσίας ελαίου Κύκλωμα ελαίου, διάφορα Διατάξεις ασφαλείας Διατάξεις παρακολούθησης Ρύθμιση της απόδοσης Θέση σε λειτουργία 16 2 ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΎ Σημαντικές υποδείξεις για το χειριστή Μεταφορά και αποθήκευση Εγκατάσταση Σταθερή εγκατάσταση Εγκατάσταση με μόνωση κραδασμών Συναρμολόγηση Εγκατάσταση εξαρτημάτων Σύνδεση των σωληνώσεων Ηλεκτρική σύνδεση Διαδικασία της θέσης σε λειτουργία Δοκιμή πίεσης, δοκιμή στεγανότητας Αφύγρανση, κενό Πλήρωση ελαίου Έλεγχος του συστήματος παρακολούθησης βλαβών Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής του μοτέρ αντλίας ελαίου (στις εξωτερικές αντλίες ελαίου) Ρύθμιση της πίεση ελαίου (σε εξωτερική αντλία ελαίου) Έλεγχος της διάταξης παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου σε αντλία ελαίου που λειτουργεί Έλεγχος της λειτουργίας απενεργοποίησης λόγω βλάβης σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων θερμοκρασίας Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα Τοποθέτηση του συνδέσμου Πλήρωση ψυκτικού μέσου Θέση λειτουργίας των βαλβίδων Έλεγχος του κυκλώματος νερού Πρώτη εκκίνηση Έλεγχος της μετακίνησης του ρυθμιστικού ελέγχου Έλεγχος των χρόνων ρύθμισης του ρυθμιστικού ελέγχου Ψύξη ελαίου με υδρόψυκτο ψύκτη ελαίου Ψύξη ελαίου με ψύκτη ελαίου ψυκτικού μέσου Ρύθμιση της ποσότητας έγχυσης ελαίου και της θερμοκρασίας ελαίου Μονάδες ελικοειδών συμπιεστών χωρίς ψεκασμό ψυκτικού μέσου Μονάδες συμπιεστών με ψεκασμό ψυκτικού μέσου Ρύθμιση της απόδοσης των συμπιεστών Κανονική θέση σε λειτουργία Θέση εκτός λειτουργίας Κανονική θέση εκτός λειτουργίας Θέση μονάδων ελικοειδών συμπιεστών εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα Μέτρα που λαμβάνονται κατά την περίοδο ακινητοποίησης Μέτρα σε μηνιαία βάση κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης 30 5

6 Τέσσερις εβδομάδες πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία Εκ νέου θέση σε λειτουργία μετά από περίοδο ακινητοποίησης περ. 1 έτους 30 3 ΟΔΗΓΊΕΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Γενικά Εργασίες συντήρησης Αντικατάσταση φίλτρου αναρρόφησης Συντήρηση βαλβίδας αντεπιστροφής - Πλευρά αναρρόφησης Αποστράγγιση ελαίου, πλήρωση ελαίου, αλλαγή ελαίου Σημασία αλλαγής ελαίου Αλλαγή ελαίου, εργασία συντήρησης Διεξαγωγή αλλαγής ελαίου Αλλαγή φίλτρου ελαίου Συντήρηση του συνδέσμου Συντήρηση αντλίας ελαίου Ρύθμιση της ροπής σύσφιγξης στα σημεία ρύθμισης στη βάση στερέωσης Αντικατάσταση των φυσιγγίων λεπτομερούς διαχωρισμού ελαίου Εξαέρωση του κυκλώματος ψυκτικού μέσου Εντοπισμός και επιδιόρθωση των διαρροών Πλήρωση και εκκένωση ψυκτικού μέσου Πλήρωση ψυκτικού μέσου Εκκένωση ψυκτικού μέσου Μέτρα πριν από τη θέση εκ νέου σε λειτουργία της μονάδας μετά από σημαντικές επισκευές Υποδείξεις για την επισκευή Δοκιμή κενού Εργασίες επισκευών Υποδείξεις για βλάβες, τις αιτίες τους και την αντιμετώπισή τους 39 6

7 ΚΑΤΆΛΟΓΟΣ ΑΠΕΙΚΟΝΊΣΕΩΝ Σχ. 1 Διάγραμμα ροής διαδικασίας, Grasso SPduo Medium, με εσωτερική αντλία ελαίου 10 Σχ. 2 Διάγραμμα ροής διαδικασίας, Grasso SPduo Medium, με εξωτερική αντλία ελαίου 11 Σχ. 3 Σειρά μαγνητικών βαλβίδων 16 Σχ. 4 Συμβολισμός των σημείων ανάρτησης 17 Σχ. 5 Απαιτούμενο κενό για την εξάλειψη της υγρασίας από τις εγκαταστάσεις ψύξης 19 Σχ. 6 Κατεύθυνση περιστροφής κινητήρα 22 Σχ. 7 Βαλβίδα φραγής ανοιχτή 24 Σχ. 8 Βαλβίδα φραγής κλειστή 24 Σχ. 9 Βαλβίδα αντεπιστροφής 24 Σχ. 10 Βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής 24 Σχ. 11 Βαλβίδα ρύθμισης 25 Σχ. 12 Βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής 25 Σχ. 13 Μαγνητική βαλβίδα 25 Σχ. 14 Βαλβίδα εναλλαγής 25 Σχ. 15 Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης ελαίου 25 Σχ. 16 Βαλβίδα υπερχείλισης, βαλβίδα ασφαλείας 26 Σχ. 17 Βαλβίδα αντεπιστροφής με έλεγχο πίεσης 26 Σχ. 18 Βαλβίδα ταχείας απόκρισης, με ελατήριο 26 Σχ. 19 Βαλβίδα πλήρωσης, βαλβίδα εκροής 26 Σχ. 20 Βαλβίδα επισκευής 26 Σχ. 21 Ρυθμιστής θερμοκρασίας ελαίου 27 Σχ. 22 Βαλβίδα ρύθμισης με έλεγχο θερμοκρασίας 27 Σχ. 23 Φυσίγγια λεπτομερούς διαχωρισμού ελαίου 37 7

8 8

9 1 1.1 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ Διάγραμμα ροής διαδικασίας Οι μονάδες ελικοειδών συμπιεστών της σειράς Grasso SPduo Medium αποτελούνται από τα ακόλουθα βασικά τμήματα και εξαρτήματα: 10 Ελικοειδής συμπιεστής 60 Βαλβίδα αντεπιστροφής - πλευρά εκκένωσης Βαλβίδα φραγής - Πλευρά εκκένωσης συμπιεστή 15 Κινητήρας συμπιεστή Ελαιοδιαχωριστής 260 Βαλβίδα φραγής - Πλευρά εκκένωσης 35 Φίλτρο ελαίου Αντλία ελαίου * 505 Μαγνητική βαλβίδα - Έλαιο λειτουργίας 46 Στοιχείο φίλτρου αναρρόφησης 55 Βαλβίδα φραγής - Πλευρά αναρρόφησης 1675 Βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ελαίου Βαλβίδα αντεπιστροφής - πλευρά αναρρόφησης * στις εξωτερικές αντλίες ελαίου: Μοτέρ αντλίας ελαίου με μετατροπέα συχνότητας Υπόδειξη! Για μια αναλυτική λίστα όλων των θέσεων, ανατρέξτε στη λίστα εξαρτημάτων πελάτη που σχετίζεται με το αντικείμενο και στο συνοδευτικό Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων)! 9

10 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Σχ. 1: 10 Διάγραμμα ροής διαδικασίας, Grasso SPduo Medium, με εσωτερική αντλία ελαίου

11 Σχ. 2: Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Διάγραμμα ροής διαδικασίας, Grasso SPduo Medium, με εξωτερική αντλία ελαίου Υπόδειξη! 1.2 Τρόπος εργασίας Οι μονάδες ελικοειδών συμπιεστών είναι τμήματα εγκαταστάσεων ψύξης και εξυπηρετούν τη συμπίεση ψυκτικών μέσων, όπως η αμμωνία και το R22 (άλλα μέσα λειτουργίας όπως R134a, R404a, R507 κλπ. κατόπιν ζήτησης). Είναι δυνατή η χρήση τους ως αντλιών θερμότητας. 1.3 Κύκλωμα ψυκτικού μέσου Οι ελικοειδείς συμπιεστές αναρροφούν τον ατμό ψυκτικού μέσου μέσω του φίλτρου αναρρόφησης που είναι ενσωματωμένο στο συμπιεστή και ωθούν τον συμπιεσμένο ατμό μέσα από τον ελαιοδιαχωριστή και τη βαλβίδα αντεπιστροφής στην πλευρά εκκένωσης της εγκατάστασης. Η βαλβίδα αντεπιστροφής στην πλευρά εκκένωσης εμποδίζει την παροδική συμπύκνωση ψυκτικού μέσου στον ελαιοδιαχωριστή. Η βαλβίδα αντεπιστροφής στην πλευρά εκκένωσης είναι ενσωματωμένη στον ελαιοδιαχωριστή! Το φίλτρο αναρρόφησης εμποδίζει τη διείσδυση ακαθαρσιών στο συμπιεστή, που έχουν παρασυρθεί στο ρεύμα αναρρόφησης. Το στοιχείο φίλτρου χαρακτηρίζεται από μια πολύ μεγάλη επιφάνεια φίλτρου, η οποία επιτυγχάνεται μέσω ενός στοιχείου αστεροειδούς σχήματος. Η πυκνότητα του φίλτρου ανέρχεται σε 60 μm. Οι δονήσεις στήλης αερίου, οι οποίες μπορεί να εμφανιστούν στο θάλαμο πίεσης από συμπιεστές σε συνθήκες υψηλής πίεσης στο εύρος μηδενικής παροχής, αποφεύγονται μέσω μιας προστασίας δόνησης στήλης αερίου. Αυτή αποτελείται από έναν αγωγό εξισορρόπησης πίεσης μεταξύ του ελαιοδιαχωριστή και του χώρου εργασίας του συμπιεστή. Ο αγωγός εξισορρόπησης πίεσης χρησιμοποιείται μόνο σε συμπιεστές με εσωτερική αναλογία όγκου Vi 4,8, επειδή μόνο σε αυτούς τους συμπιεστές η 11

12 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής πίεση μπορεί να φτάσουν στον κρίσιμο τύπο Κύκλωμα ελαίου Οι ελικοειδείς συμπιεστές λειτουργούν με υπερχείλιση ελαίου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπίεσης οι συμπιεστές τροφοδοτούνται με ψυκτικό έλαιο για τη λίπανση, τη στεγανοποίηση, την ηχητική απόσβεση και την εξαγωγή ενός μέρους της θερμότητας συμπίεσης. Το έλαιο διαχωρίζεται ξανά από το ψυκτικό μέσο μετά τη διαδικασία συμπίεσης στον ελαιοδιαχωριστή. Η τροφοδοσία ελαίου και των δύο συμπιεστών στο μοντέλο Duo Pack πραγματοποιείται μέσω μιας αντλίας ελαίου και ενός ψύκτη ελαίου στο κύκλωμα ελαίου Διαχωρισμός ελαίου Το μείγμα ψυκτικού μέσου - ελαίου μεταφέρεται στο πρώτο τμήμα του ελαιοδιαχωριστή. Εκεί πραγματοποιείται ο διαχωρισμός ελαίου μέσω ενός διαχωριστή σταγονιδίων. Παράλληλα, αυτό το τμήμα του ελαιοδιαχωριστή χρησιμοποιείται ως συλλέκτης ελαίου. Στο δεύτερο τμήμα του ελαιοδιαχωριστή διεξάγεται ο λεπτομερής διαχωρισμός των αερολυμάτων του ελαίου από το ψυκτικό μέσο με τη βοήθεια των εναλλασσόμενων φυσιγγίων λεπτομερούς διαχωρισμού ελαίου. Το έλαιο που απομένει στο τμήμα λεπτομερούς διαχωρισμού του ελαιοδιαχωριστή κατευθύνεται μέσω μιας οπής στο συμπιεστή Ψύξη ελαίου Προτού μπορέσει πάλι να τροφοδοτηθεί στο συμπιεστή για χρήση το έλαιο που έχει θερμανθεί στο συμπιεστή, πρέπει να ψυχθεί σε μια θερμοκρασία, η οποία θα εξασφαλίζει ένα επαρκές ιξώδες λαδιού Διαχωρισμός ελαίου κατά τη χρήση φρέον Κατά τη χρήση φρέον ως ψυκτικού μέσου μπορεί να παρακαμφθεί η χρήση φυσιγγίων λεπτομερούς διαχωρισμού ελαίου. Ο διαχωρισμός ελαίου γίνεται μέσω της συνδυαζόμενης συσκευής συσσωμάτωσης/ διαχωρισμού σταγονιδίων όπως κατά τη χρήση του NH3. Στο άνω τμήμα του ελαιοδιαχωριστή έχει συνδεθεί ένας διαχωριστής σταγονιδίων. Η Τυπική μονάδα έχει πάντα έναν ψύκτη ελαίου με ψύξη νερού (για μη διαβρωτικό νερό) Φίλτρο ελαίου Μετά από την ψύξη ελαίου, το έλαιο φτάνει στο φίλτρο ελαίου, το οποίο διατηρεί στερεά σωματίδια από τη συνολική ροή του ελαίου. Χάρη στη μεγάλη του επιφάνεια, το στοιχείο οπτικών ινών αστεροειδούς σχήματος έχει μεγάλη δυνατότητα απορρόφησης και συνεπώς, μακρά διάρκεια ζωής. Η σχετική πυκνότητα του φίλτρου ανέρχεται σε 25 µm Αντλία ελαίου Προσοχή! Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης, η μονάδα Grasso SPduo Medium μπορεί να εξοπλιστεί είτε με εσωτερική είτε με εξωτερική αντλία ελαίου. Εσωτερική αντλία ελαίου (ενσωματωμένη στο συμπιεστή) Η εσωτερική αντλία ελαίου χρησιμοποιείται μόνο αν εξασφαλίζεται η τροφοδοσία ελαίου με αυτήν υπό όλες τις δυνατές καταστάσεις λειτουργίας. Η αντλία ελαίου ενεργοποιείται απευθείας από το συμπιεστή και λειτουργεί καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του συμπιεστή. Διαθέτει επαρκή πίεση ελαίου για τη ρύθμιση της βαλβίδας ελέγχου. Το έλαιο που αντλείται από την αντλία ελαίου και πλεονάζει στη διάταξη ρύθμισης απόδοσης εξέρχεται μέσω μιας βαλβίδας ρύθμισης πίεσης ελαίου (μιας βαλβίδας αντεπιστροφής με ελατήριο) στο κανάλι αποστράγγισης ελαίου και κατόπιν, στον ελικοειδή συμπιεστή. Η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης ελαίου αποτελεί συστατικό τμήμα της σειράς μαγνητικών βαλβίδων της διάταξης ρύθμισης απόδοσης του συμπιεστή. Η βαλβίδα αντεπιστροφής ρυθμίζει τη διαφορική πίεση (6 ± 0,5 bar) μεταξύ της πλευράς εκκένωσης και της πλευράς αναρρόφησης της αντλίας. Εξωτερική αντλία ελαίου 12

13 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Χρήση: σε εκδόσεις Booster του συμπιεστή ή/και σε συνθήκες λειτουργίας, στις οποίες ενδέχεται να υπάρχει χαμηλή πίεση μεταξύ της πλευράς εκκένωσης και της πλευράς αναρρόφησης. Η αντλία ελαίου ενεργοποιείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και λειτουργεί καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του συμπιεστή. Παράγει επαρκή πίεση ελαίου για τη λειτουργία του συμπιεστή υπό όλες τις επιτρεπόμενες συνθήκες λειτουργίας. Η λειτουργία της αντλίας ελαίου που είναι ενσωματωμένη στο συμπιεστή ακυρώνεται, αλλά απαιτείται μια πρόσθετη -συνδεδεμένη εξωτερικά στον πίνακα πολλαπλών λειτουργιών- βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ελαίου. Στην τυπικές εξωτερικές αντλίες ελαίου χρησιμοποιούνται μαγνητικές βαλβίδες ελαίου για την τροφοδοσία του ελικοειδούς συμπιεστή. Ανοίξτε την τροφοδοσία ελαίου της μαγνητικής βαλβίδας, όταν ο κινητήρας εκκινείται μαζί με το συμπιεστή. Αν η μονάδα τεθεί εκτός λειτουργίας ή το ρυθμιστικό ελέγχου του αντίστοιχου συμπιεστή φτάσει στη θέση ελάχιστου, διακόψτε την περαιτέρω τροφοδοσία ελαίου και διεξαγάγετε εξισορρόπηση πίεσης μεταξύ της πλευράς εκκένωσης και της πλευράς αναρρόφησης. Αν δεν χρειάζεται συμπιεστής (λειτουργία μερικού φορτίου), πρέπει να διακόψετε την τροφοδοσία ελαίου του μέσω της μαγνητικής βαλβίδας. Μπορείτε να χειριστείτε τις μαγνητικές βαλβίδες μέσω του συστήματος ελέγχου. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών του συστήματος ελέγχου Ψεκασμός ελαίου Το έλαιο ψεκασμού τροφοδοτεί τον συμπιεστή χωρίς άντληση μέσω της βαλβίδας ρύθμισης ψεκασμού ελαίου. Με τη βαλβίδα ρύθμισης ψεκασμού ελαίου ρυθμίζεται η απαιτούμενη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης. Στη βαλβίδα ρύθμισης είναι ενσωματωμένη μια λειτουργία αντεπιστροφής, η οποία εμποδίζει την αναρρόφηση ψυκτικού μέσου μέσω της αντλίας ελαίου Έλαιο λειτουργίας Ο συμπιεστής τροφοδοτείται με έλαιο λειτουργίας από μια πρόσθετη σύνδεση που υπάρχει σε αυτόν. Το έλαιο λειτουργίας διασφαλίζει την τροφοδοσία ελαίου στο έδρανο, το έμβολο με εξισορρόπηση πίεσης, τον στυπιοθλίπτη, τη σειρά μαγνητικών βαλβίδων της διάταξης ρύθμισης απόδοσης καθώς και τη σειρά μαγνητικών βαλβίδων για την υδραυλική ρύθμιση Vi. Στη βασική λειτουργία η τροφοδοσία του συμπιεστή με έλαιο λειτουργίας πραγματοποιείται χωρίς άντληση. Κατά τη λειτουργία με εξωτερική αντλία ελαίου η σύνδεση υπόκειται σε πίεση άντλησης Μαγνητικές βαλβίδες τροφοδοσίας ελαίου Κύκλωμα ελαίου, διάφορα Στο φίλτρο ελαίου είναι συνδεδεμένος με φλάντζα ένας πίνακας πολλαπλών λειτουργιών ως σύστημα διανομής ελαίου. Το έλαιο διανέμεται μέσω των διανοιγμένων οπών και καναλιών στους τομείς λειτουργίας του συμπιεστή. Το μπλοκ αναλαμβάνει επιπλέον όλες τις λειτουργίες των βαλβίδων ρύθμισης και φραγής που είναι απαραίτητες για τη ρύθμιση του κυκλώματος ελαίου. Έτσι, διατίθεται μια συγκεντρωτική μονάδα χειρισμού για τη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών. Το φίλτρο ελαίου με πίνακα πολλαπλών λειτουργιών διαθέτει μια βαλβίδα φραγής αποστράγγισης και πλήρωσης ελαίου στην οποία μπορεί να συνδεθεί μια ξεχωριστή αντλία ελαίου ή ένα δοχείο συλλογής ελαίου. Για τη διεξαγωγή εργασιών συντήρησης ή επισκευών υπάρχουν βαλβίδες εξαέρωσης στο φίλτρο αναρρόφησης και στο φίλτρο ελαίου. Για την αλλαγή του φίλτρου ελαίου μπορεί να αποστραγγιστεί το έλαιο στο περίβλημα φίλτρου ελαίου μέσω μιας ξεχωριστής βαλβίδας φραγής. 1.5 Διατάξεις ασφαλείας Γα την τυπική μονάδα Grasso SPduo MEDIUM διατίθενται οι εξής διατάξεις ασφαλείας: Διατάξεις ασφαλείας για την αποτροπή υπέρβασης της πίεσης κατάθλιψης συμπιεστή (Μετατροπέας πίεσης 105.1/2) Το σύστημα ελέγχου του συμπιεστή απενεργοποιεί τη μονάδα κατά την υπέρβαση της οριακής τιμής. Οριακή τιμή p = βλέπε Πίνακα παραμέτρων 13

14 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Διάταξη ασφαλείας για την αποτροπή πολύ χαμηλής διαφορικής πίεσης μεταξύ της πίεσης ελαίου μετά την αντλία ελαίου (Μετατροπέας πίεσης 110) και της πίεσης κατάθλιψης συμπίεσης (Μετατροπέας πίεσης 105.1/2) στη διάταξη παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου νικό διάστημα, έως ότου το ρεύμα κινητήρα να βρίσκεται πάλι στο επιτρεπόμενο εύρος. Στη συνέχεια, ενεργοποιείται πάλι η κανονική ρύθμιση απόδοσης. Θερμίστορ (017), το οποίο θέτει εκτός λειτουργίας τον κινητήρα συμπιεστή, όταν η θερμοκρασία των στροφών του κινητήρα συμπιεστή υπερβεί την επιτρεπόμενη τιμή. Όταν η διαφορική πίεση μεταξύ της πίεσης ελαίου μετά την αντλία ελαίου και της πίεσης κατάθλιψης συμπίεσης είναι χαμηλότερη από την προδιαγεγραμμένη οριακή τιμή, το σύστημα ελέγχου απενεργοποιεί τη μονάδα. Οριακή τιμή p = βλέπε Πίνακα παραμέτρων Διάταξη ασφαλείας για την αποτροπή υπέρβασης της θερμοκρασίας κατάθλιψης συμπίεσης (Θερμόμετρο ηλεκτρικής αντίστασης 120) Το σύστημα ελέγχου του συμπιεστή απενεργοποιεί τη μονάδα κατά την υπέρβαση της οριακής τιμής. Θερμίστορ (018) Pt100, το οποίο θέτει εκτός λειτουργίας τον κινητήρα συμπιεστή, όταν η θερμοκρασία των στροφών του κινητήρα συμπιεστή υπερβεί την επιτρεπόμενη τιμή. εμποδίζει μια παροδική συμπύκνωση ψυκτικού μέσου στον ελαιοδιαχωριστή. Διάταξη ασφαλείας για την αποτροπή υπέρβασης της θερμοκρασίας ελαίου (Θερμόμετρο ηλεκτρικής αντίστασης 125) Το σύστημα ελέγχου του συμπιεστή απενεργοποιεί τη μονάδα κατά την υπέρβαση της οριακής τιμής. Οριακή για NH3: tελαίου = βλέπε Πίνακα παραμέτρων Οριακή τιμή για R22: tελαίου = 45 ± 5 C Τιμή ρύθμισης = βλέπε Πίνακα παραμέτρων και Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων) 1 1 Πίεση ενεργοποίησης = βλέπε Πίνακα παραμέτρων και Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων) Προειδοποίηση! Η βαλβίδα υπερχείλισης πρέπει να συνδεθεί με την πλευρά αναρρόφησης κατά την εγκατάσταση της μονάδας στην εγκατάσταση ψύξης! Διατάξεις ασφαλείας του κινητήρα Ρύθμιση οριοθέτησης ονομαστικού ρεύματος (016), η οποία πραγματοποιείται μέσω του εκάστοτε συστήματος ελέγχου συμπιεστή. Σε περίπτωση υπέρβασης του ονομαστικού ρεύματος κινητήρα, το ρυθμιστικό ελέγχου συμπιεστή ρυθμίζεται στην κατεύθυνση ελάχιστου για τόσο χρο- οι οριακές τιμές για άλλα ψυκτικά μέσα διατίθενται κατό- Βαλβίδα υπερχείλισης (540) προστατεύει το συμπιεστή από υπερβολικά υψηλή πίεση. Η βαλβίδα υπερχείλισης πρέπει να συνδεθεί από πλευράς πελάτη με τον αγωγό αναρρόφησης. Το ελάχιστο ιξώδες ελαίου για την ασφαλή λειτουργία των ελικοειδών συμπιεστών ανέρχεται σε 7 cst. Για τα έλαια που διαλύονται σε ψυκτικό μέσο πρέπει να εξασφαλίζεται η τήρηση του ελάχιστου ιξώδους ελαίου ανάλογα με την πίεση κατάθλιψης συμπίεσης, τη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης και τη θερμοκρασία ελαίου συμπίεσης καθώς και με το είδος ελαίου. Η θερμοκρασία ελαίου για το R22 είναι συνεπώς μόνο μια κατευθυντήρια τιμή. Βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ελαίου (1675) περιορίζει τη διαφορική πίεση ελαίου μεταξύ της πίεσης της πλευράς εκκένωσης της αντλίας ελαίου και της πίεσης κατάθλιψης. Στην τυπική μονάδα η βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ελαίου είναι ενσωματωμένη στον πίνακα πολλαπλών λειτουργιών. Σε ειδικές συνθήκες λειτουργίας και κατά τη χρήση ενός ξεχωριστού φίλτρου ελαίου, η βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ελαίου βρίσκεται σε ξεχωριστή διάταξη. Οριακή τιμή t = βλέπε Πίνακα παραμέτρων Βαλβίδα αντεπιστροφής - πλευρά εκκένωσης (060) Βαλβίδα ασφαλείας (345) στον ελαιοδιαχωριστή προστατεύει τη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών από υπερβολικά υψηλή πίεση. Πίεση ενεργοποίησης = βλέπε Πίνακα παραμέτρων και Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων) πιν αιτήματος 14

15 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Εάν η μονάδα ελικοειδών συμπιεστών είναι ενσωματωμένη σε μια εγκατάσταση ψύξης με διάταξη ασφαλείας εκτόνωσης πίεσης, χρησιμοποιείται μόνο η σύνδεση στον ελαιοδιαχωριστή. Η βαλβίδα διατίθεται προαιρετικά, ανάλογα με την απαιτούμενη έγκριση. Ρυθμιστής πίεσης ασφαλείας (350) με δύο διαχωρισμένες ασφάλειες επαναφοράς, εκ των οποίων η μία μπορεί να επαναφερθεί μόνο με εργαλείο (δείτε τον κανονισμό UVV VBG20). Ο ρυθμιστής πίεσης ασφαλείας θέτει τον κινητήρα συμπιεστή εκτός λειτουργίας όταν η πίεση κατάθλιψης συμπίεσης ξεπεράσει τη ρυθμισμένη τιμή. Πίεση απενεργοποίησης 1 = βλέπε Πίνακα παραμέτρων Πίεση απενεργοποίησης 2 = βλέπε Πίνακα παραμέτρων Εάν δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι ο ελαιοδιαχωριστής θα πληρωθεί με υγρό σε ποσοστό μεγαλύτερο του 90% του όγκου του, πρέπει να προβλεφθεί από τον αγοραστή επιπρόσθετα μία βαλβίδα ασφαλείας έναντι της πίεσης του υγρού στον ελαιοδιαχωριστή. Εγκατάσταση κατά το πρότυπο DIN , Θερμοστάτης (361) Θερμαντήρας ελαίου Τιμή ρύθμισης = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων Διάταξη οριοθέτησης θερμοκρασίας (362) Θερμαντήρας ελαίου θέτει το θερμαντήρα ελαίου εκτός λειτουργίας σε περίπτωση υπέρβασης μιας ορισμένης επιφανειακής θερμοκρασίας του θερμαντήρα ελαίου. 1.6 Διατάξεις παρακολούθησης Οι ακόλουθες παράμετροι λειτουργίας μπορούν να παρακολουθούνται συνεχώς στην οθόνη του συστήματος ελέγχου του συμπιεστή: Πίεση αναρρόφησης Πίεση κατάθλιψης συμπίεσης Πίεση ελαίου στη διάταξη παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου Θερμοκρασία αναρρόφησης Θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης Θερμοκρασία ελαίου απόλυτη πρωταρχική θέση ολισθητήρα Ρεύμα κινητήρα Θερμοκρασία κορεσμού της πίεσης αναρρόφησης Θερμοκρασία κορεσμού της πίεσης συμπύκνωσης Αριθμός ωρών λειτουργίας Διαφορική πίεσης μεταξύ της πίεσης ελαίου και της πίεσης κατάθλιψης συμπίεσης (διάταξη παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου) Ρύθμιση της μεταβλητής τιμής σε C Πραγματική μεταβλητή τιμή σε C αναλογία εσωτερικού όγκου χρησιμοποιούμενο ψυκτικό μέσο Μεταβλητή τιμή χρησιμοποιούμενες επιλογές Πίεση ελαίου μετά το φίλτρο ελαίου - προαιρετική - Διαφορική πίεση μεταξύ της πίεσης ελαίου μετά το φίλτρο ελαίου και της πίεσης κατάθλιψης συμπίεσης (Διάταξη παρακολούθησης φίλτρου ελαίου) - προαιρετική Ρύθμιση της απόδοσης Όλοι οι ελικοειδείς συμπιεστές που παρέχονται ως μονάδες είναι εξοπλισμένοι με μια μεταβαλλόμενη διάταξη ρύθμισης απόδοσης του εύρους %. Η ρύθμισης της απόδοσης γίνεται μέσω μείωσης της διαδρομής στο συμπιεστή. Το λειτουργικό μήκος του ρότορα για τη διαδικασία συμπίεσης ρυθμίζεται μέσω μιας υδραυλικά ενεργοποιούμενης βαλβίδας ελέγχου. Η θέση του ρυθμιστικού ελέγχου εντοπίζεται μέσω του αισθητήρα θέσης (αισθητήρα διαδρομής). Η θέση ελάχιστου ή μέγιστου του ρυθμιστικού ελέγχου στο σύστημα ελέγχου συμπιεστή υποδεικνύεται μέσω φωτεινής ένδειξης και η σχετική θέση ρυθμιστικού ελέγχου προβάλλεται με τη μορφή ποσοστού στην οθόνη. Η υδραυλική μετατόπιση του ρυθμιστικού ελέγχου ρυθμίζεται μέσω 4 μαγνητικών βαλβίδων, οι οποίες είναι συγκεντρωμένες σε έναν πίνακα. Στα μοντέλα συμπιεστών H, L, M, N της σειράς MEDIUM το ρυθμιστικό συνδέεται απευθείας με φλάντζα στο συμπιεστή (είναι ενσωματωμένο στο συμπιεστή). 15

16 Περιγραφή της λειτουργίας και της κατασκευής Η ταχύτητα μετατόπισης του ρυθμιστικού ελέγχου σε κατεύθυνση ελάχιστου και μέγιστου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν σταθερότερη υπό συνθήκες λειτουργίας, ώστε να επιτυγχάνεται καλύτερος έλεγχος του συμπιεστή. 1.8 Θέση σε λειτουργία Κατά τη θέση σε λειτουργία της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών εκκινείται η αντλία ελαίου για την επίτευξη μιας επαρκούς πίεσης ελαίου για τη μετατόπιση του ρυθμιστικού ελέγχου. Προϋπόθεση ενεργοποίησης για τον κινητήρα συμπιεστή είναι η θέση ελάχιστου του ρυθμιστικού ελέγχου του συμπιεστή. Εάν το ρυθμιστικό ελέγχου του συμπιεστή δεν βρίσκεται στη θέση ελάχιστου, δίνεται η εντολή μείωσης της απόδοσης και το ρυθμιστικό ελέγχου οδηγείται στη θέση ελάχιστου. Η σειρά μαγνητικών βαλβίδων μπορεί να χρησιμοποιείται για όλους τους συμπιεστές με σταθερό Vi (εσωτερική αναλογία όγκου) σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Οι μαγνητικές βαλβίδες συγχρονίζονται από το σύστημα ελέγχου και συνδέονται κάθε φορά ως ζεύγη. Η ταχύτητα μετατόπισης του ρυθμιστικού ελέγχου σε κατεύθυνση ελάχιστου καθορίζεται μέσω της λεπτομερούς ρύθμισης της βίδας ρύθμισης (DS6). Η ταχύτητα μετατόπισης του ρυθμιστικού ελέγχου σε κατεύθυνση μέγιστου καθορίζεται μέσω της λεπτομερούς ρύθμισης της βίδας ρύθμισης (DS5). Η βίδα ρύθμισης (DS7) είναι ανοιχτή κατά περίπου 2 περιστροφές και ενεργοποιείται όταν, παρά το γεγονός ότι είναι πλήρως ανοιχτή (DS6), η ταχύτητα του ρυθμιστικού ρύθμισης προς την κατεύθυνση μέγιστου είναι πολύ μικρή. Κατά τη ρύθμιση στη θέση μέγιστου η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (DBV) εξασφαλίζει μια μέγιστη υπερπίεση ύψους Δp = 6 bar έναντι της πίεσης αναρρόφησης. Εάν κλείσετε τις βίδες DS5 και DS6, θα μειωθεί η ταχύτητα μετατόπισης. Οι βίδες ρύθμισης DS5, DS6 και DS7 καθώς και η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης DBV αποτελούν τμήματα της σειράς μαγνητικών βαλβίδων για τη ρύθμιση της απόδοσης. Σχ. 3: Σειρά μαγνητικών βαλβίδων 010 Συμπιεστής 012 Αισθητήρας θέσης του ρυθμιστικού ελέγχου Σειρά μαγνητικών βαλβίδων - Διάταξη ρύθμισης απόδοσης Αισθητήρας πίεσης ελαίου Αύξηση ισχύος Μείωση ισχύος MV Y1 MV Y2 MV Y3 MV Y4 ΕΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΑΠΕ- ΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΑΠΕ- ΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΕΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΑΠΕ- ΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΕΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΕΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η ΑΠΕ- ΝΕΡ- ΓΟ- ΠΟΙΗΣ Η 2 ενσωματωμένος στο συμπιεστή 3 ενσωματωμένη στο συμπιεστή 16

17 2 2.1 Οδηγίες χειρισμού ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΎ Σημαντικές υποδείξεις για το χειριστή Ο χειρισμός της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών πρέπει να διεξάγεται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό, το οποίο έχει εξοικειωθεί με το περιεχόμενο των οδηγιών λειτουργίας για τις μονάδες ελικοειδών συμπιεστών της GEA Refrigeration Germany GmbH. Επίσης, πρέπει να τηρούνται πάντα οι σωστές προδιαγραφές τεχνικής ασφαλείας για τις εγκαταστάσεις ψύξης, ώστε να αποτρέπεται η πρόκληση τραυματισμών του προσωπικού χειρισμού ή ζημιών στη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών. Υπόδειξη! Ο χειρισμός της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών πραγματοποιείται μέσω του πίνακα χειρισμού του συστήματος ελέγχου. Στην περίπτωση στην οποία το σύστημα ελέγχου περιλαμβάνεται στον παρεχόμενο εξοπλισμό, το προσωπικό χειρισμού πρέπει να γνωρίζει το περιεχόμενο όλων των εγχειριδίων τεκμηρίωσης του συστήματος ελέγχου. Η τεκμηρίωση του συστήματος ελέγχου αποτελεί βασικό τμήμα της τεκμηρίωσης προϊόντος. 2.2 Μεταφορά και αποθήκευση Οι μονάδες ελικοειδών συμπιεστών αποτελούν προϊόντα υψηλής ποιότητας και η μεταφορά τους πρέπει να γίνεται με εξαιρετική προσοχή. Τυχόν κρούση ή απότομη απόθεση πρέπει να αποφεύγεται. Σχ. 4: Συμβολισμός των σημείων ανάρτησης Προειδοποίηση! Απαγορεύεται η προσάρτηση της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών από τις βαλβίδες ή τις σωληνώσεις. Η διάταξη τοποθέτησης της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών επάνω στο όχημα μεταφοράς πρέπει να γίνεται με τέτοιον τρόπο, ώστε να αποφεύγεται η ολίσθηση ή η ανατροπή. Για την ασφάλιση κατά τη διάρκεια της μεταφοράς η ευθύνη βαρύνει το μεταφορέα ή την ίδια την επιχείρηση. Οι μονάδες ελικοειδών συμπιεστών έχουν σχεδιαστεί για αποθήκευση επάνω σε στεγασμένη, επίπεδη και σταθερή επιφάνεια και δεν πρέπει να είναι προσβάσιμες σε μη εξουσιοδοτημένα άτομα. Η μονάδα πρέπει να προστατεύεται από κρούσεις ή κραδασμούς. Τουλάχιστον μια φορά κάθε 4 εβδομάδες πρέπει ο συμπιεστής να περιστρέφεται στον άξονα (περ. 10 περιστροφές). Ταυτόχρονα πρέπει να ελέγχεται η πλήρωση με άζωτο και εάν απαιτείται, να συμπληρώνεται άζωτο σύμφωνα με την καθορισμένη υπερπίεση των 2 bar. Για αυτό, πρέπει να χρησιμοποιείται στεγνό άζωτο με μια υπολειπόμενη υγρασία 300 ppm. Η μεταφορά με γερανό των μονάδων ελικοειδών συμπιεστών πρέπει να διεξάγεται πάντα στη θέση εγκατάστασης. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται άλλα σημεία ανάρτησης εκτός από τα προβλεπόμενα για αυτόν το σκοπό. Μπορείτε να αναγνωρίσετε τα σημεία ανάρτησης από το παρακάτω σύμβολο: 17

18 Οδηγίες χειρισμού Προειδοποίηση! Οι μονάδες ελικοειδών συμπιεστών πρέπει να προστατεύονται κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση επαρκώς από εξωτερικές επιδράσεις. Στα μοντέλα των μονάδας ελικοειδών συμπιεστών που παρέχονται αποσυναρμολογημένα, πρέπει να εγκαθιστάτε τα διάφορα εξαρτήματα σύμφωνα με το γενικό σχέδιο και την πινακίδα χαρακτηριστικών. Αυτό αφορά κατά κανόνα μακροχρόνιες περιόδους ακινητοποίησης των μονάδων σε ανοιχτό χώρο, πριν από την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης ψύξης. Οι διαστάσεις και το βάρος των εξαρτημάτων αναφέρονται στο γενικό σχέδιο Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση μεμβρανών επικάλυψης για εφαρμογή στη συνολική επιφάνεια του προϊόντος. Οι οπές εξαερισμού των ηλεκτροκινητήρων πρέπει να καλύπτονται οπωσδήποτε! Εγκατάσταση Σταθερή εγκατάσταση Τοποθετήστε το πλαίσιο της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών/ του υγρόψυκτου ψύκτη στην έτοιμη βάση με βίδες αγκύρωσης. Το πλαίσιο πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τα κατάλληλα εξαρτήματα στερέωσης, ώστε να επιτευχθεί πάλι μια χονδρική ευθυγράμμιση (ακτινική και γωνιακή μετατόπιση 0,25 mm) στο σύνδεσμό. Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε τις βίδες αγκύρωσης Εγκατάσταση εξαρτημάτων Εγκατάσταση με μόνωση κραδασμών Σύνδεση των σωληνώσεων Προσοχή! Η σύνδεση όλων των σωληνώσεων και των ηλεκτρικών καλωδίων πρέπει οπωσδήποτε να γίνει μηχανικά και χωρίς να εφαρμόζεται τάση! Πριν από τη σύνδεση των σωληνώσεων πρέπει να εκκενώσετε το άζωτο της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών ανοίγοντας τις βαλβίδες εξαερισμού. Όλες οι συνδέσεις σωληνώσεων πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένες, ώστε να περιορίζεται στο μέγιστο η μετάδοση της θερμικής διαστολής και των δονήσεων στη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών. Για τους αγωγούς ψυκτικού μέσου και ελαίου μπορούν να χρησιμοποιούνται σύνδεσμοι διαστολής από χάλυβα και εύκαμπτοι μεταλλικοί σωλήνες, ενώ για τις σωληνώσεις νερού μπορούν να χρησιμοποιούνται σύνδεσμοι διαστολής από καουτσούκ. Όλες οι συνδέσεις σωληνώσεων πρέπει να διαθέτουν σταθερά σημεία για σύνδεση στη μονάδα. Πρέπει να συνδέσετε τα εξής: Αγωγός αναρρόφησης Αγωγός πίεσης Σύνδεση της βαλβίδας υπερχείλισης στον αγωγό αναρρόφησης (αν δεν έχει προεγκατασταθεί στο εργοστάσιο) Το πλαίσιο της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τις βίδες ευθυγράμμισης έτσι ώστε να επιτευχθεί πάλι μια χονδρική ευθυγράμμιση (ακτινική και γωνιακή μετατόπιση 0,25 mm) στο σύνδεσμο. κατά τη χρήση μιας βαλβίδας ασφαλείας στον ελαιοδιαχωριστή: Πριν από τη σύσφιξη των βιδών στερέωσης των μονωτήρων πρέπει να ελεγχθεί εάν τα σώματα μονωτήρων είναι ελεύθερα πάνω από τα ελατήρια (κυρίως τα σώματα από καουτσούκ) (δεν πρέπει να βρίσκονται πάνω από τη βάση). κατά τη χρήση υδρόψυκτου ψύκτη ελαίου: Συναρμολόγηση Σύνδεση της βαλβίδας ασφαλείας στον αγωγό εκροής (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορες εκδόσεις βαλβίδας ασφαλείας) Σύνδεση νερού ψύκτη ελαίου κατά τη χρήση ψύκτη ελαίου με ψύξη ψυκτικού μέσου: Τροφοδοσία ψυκτικού μέσου από το συλλέκτη HD (υψηλής πίεσης) (προσέξτε το γεωδαιτικό ύψος πάνω από τον ψύκτη ελαίου)

19 Αγωγός ατμού ψυκτικού μέσου στον συμπυκνωτή κατά τη χρήση εξοικονομητή: Αγωγός αναρρόφησης εξοικονομητή στη σύνδεση φόρτισης Ηλεκτρική σύνδεση Οδηγίες χειρισμού Πρέπει να δημιουργήσετε ένα αρχείο για τη δοκιμή πίεσης, στο οποίο θα εισάγονται ανά ώρα η πίεση στους ελεγχόμενους αγωγούς, η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η εξωτερική θερμοκρασία υπό σκιά. Μετά από την ολοκλήρωση της δοκιμής πίεσης και της υπάρχουσας στεγανότητας της μονάδας/μονάδας ψύξης πρέπει να συνδέσετε πάλι τυχόν συσκευές μέτρησης, ελέγχου και ρύθμισης που απεγκαταστήσατε. Πρέπει να συνδέσετε τα εξής: Τον κινητήρα συμπιεστή Το βύσμα παροχής ρεύματος του συστήματος ελέγχου συμπιεστή Μετά από την ολοκλήρωση του ελέγχου στεγανότητας, η εγκατάσταση πρέπει να εκκενωθεί και να υποβληθεί σε δοκιμή κενού για χρονικό διάστημα 3 ωρών. Η εκκένωση εξυπηρετεί αφενός την απομάκρυνση του αέρα και αφετέρου την απομάκρυνση της υγρασίας από την εγκατάσταση. κι εφόσον διατίθενται Τη θέρμανση με πετρέλαιο Την αντλία ελαίου 2.5 Διαδικασία της θέσης σε λειτουργία Πρέπει να διεξαγάγετε τα παρακάτω βήματα με την καθορισμένη σειρά: Αφύγρανση, κενό Για την εκκένωση πρέπει να χρησιμοποιηθεί μία αντλία κενού. Εντός αυτού του χρονικού διαστήματος των 3 ωρών, η επιτρεπόμενη αύξηση της πίεσης κενού είναι 6,66 mbar το μέγιστο. Δοκιμή πίεσης, δοκιμή στεγανότητας Πριν από τη δοκιμή πίεσης πρέπει να λαμβάνονται τα απαιτούμενα προληπτικά μέτρα ασφαλείας. Η δοκιμή πίεσης διεξάγεται με στεγνό αέρα χωρίς έλαιο ή με στεγνό άζωτο. Για τον έλεγχο της στεγανότητας πρέπει να διεξαχθεί δοκιμή πίεσης 3 ωρών με στεγνό αέρα ή με στεγνό άζωτο, με την επιθυμητή υπερπίεση, η οποία δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από την επιτρεπόμενη υπερπίεση λειτουργίας της μονάδας/μονάδας ψύξης υγρού. Κατά τη διάρκεια αυτών των 3 ωρών επιτρέπεται μείωση πίεσης κατά 2 %, ενώ πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Προειδοποίηση! Πριν από τη δοκιμή πίεσης πρέπει να απεγκαταστήσετε ή να απομονώσετε τις συσκευές ρύθμισης και ελέγχου, στις οποίες μπορεί να προκληθεί ζημιά κατά την αναφερόμενη πίεση ελέγχου. Σχ. 5: Απαιτούμενο κενό για την εξάλειψη της υγρασίας από τις εγκαταστάσεις ψύξης X Θερμοκρασία αίθουσας/τοίχου σε C Y Πίεση κενού σε mbar A Απαιτούμενο κενό για την εξάλειψη της υγρασίας από τις εγκαταστάσεις ψύξης Μετά την επίτευξη του καθορισμένου κενού πρέπει να καταγράψετε τις τιμές μέτρησης που παρατηρήθηκαν ανά ώρα. Παράλληλα με την πίεση υποπίεσης, πρέπει να καταγράψετε τις θερμοκρασίες στο χώρο εγκατάστασης και τις εξωτερικές θερμοκρασίες υπό σκιά. Μετά από τη δοκιμή κενού πρέπει να διεξαγάγετε εξισορρόπηση της πίεσης με NH3. 19

20 Οδηγίες χειρισμού Προειδοποίηση! Προσοχή! Κλείστε την αντλία ελαίου κατά την εκκένωση! Λόγω της χρήσης συγκεκριμένων εξαρτημάτων, το έλαιο ψυγείου έχει την τάση να απορροφά μεγάλες ποσότητες υγρασίας. Για αυτόν το λόγο, κατά την πλήρωση του συμπιεστή το έλαιο πρέπει να έρχεται σε επαφή με τον αέρα για όσο το δυνατόν μικρότερο χρονικό διάστημα. Το περιεχόμενο ενός ανοιγμένου δοχείου πρέπει να χρησιμοποιείται εντός μίας ημέρας, με την προϋπόθεση ότι το δοχείο θα παραμένει ερμητικά κλειστό μεταξύ των διαστημάτων πλήρωσης. Δείτε επίσης την ενότητα "Εκκένωση πλευράς ψυκτικού μέσου" στο κεφάλαιο "Εργασίες συντήρησης" Πλήρωση ελαίου Προσοχή! Ελέγξτε τον τύπο του ελαίου με το οποίο πρόκειται να πληρώσετε τη μονάδα! Συμβουλευτείτε τη σύμβαση/το έργο ή τις συστάσεις της GEA Refrigeration Germany GmbH. Μια περιεκτική επισκόπηση για τους επιτρεπόμενους τύπους ελαίου είναι διαθέσιμη στο "Τεχνικό εγχειρίδιο λιπαντικών ελαίων". Αυτό το τεχνικό εγχειρίδιο αποτελεί τμήμα της τεκμηρίωσης προϊόντος. Στην περίπτωση ισχυρών υδροσκοπικών ελαίων, το δοχείο ελαίου πρέπει να τοποθετηθεί σε αδρανή ατμόσφαιρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κενό της μονάδας ελικοειδών συμπιεστών/ του υγρόψυκτου ψύκτη πριν από την εξισορρόπηση πίεσης για την πρώτη πλήρωση ελαίου. Μετά από την εξισορρόπηση πίεσης, θα χρειαστείτε μια ξεχωριστή αντλία πλήρωσης ελαίου για την αναπλήρωση του ελαίου. Συνδέστε το σύνδεσμο της βαλβίδας φραγής αποστράγγισης και πλήρωσης ελαίου (090) με το δοχείο πλήρωσης ελαίου. Πριν από την πλήρωση ελαίου πρέπει να θέσετε τις βαλβίδες σε κατάσταση λειτουργίας. Πρέπει να ανοίξετε τη βαλβίδα φραγής (090), μέχρι η στάθμη ελαίου να φτάσει στο επάνω ένα τρίτο των υαλοδεικτών στη δεξαμενή του ελαιοδιαχωριστή. Κατά τη λειτουργία της μονάδας η στάθμη ελαίου πρέπει να φτάνει μόνο στο κάτω ένα τρίτο των υαλοδεικτών. Η πλήρωση ελαίου του ελαιοδιαχωριστή πρέπει, κατά κανόνα, να διεξάγεται μέσω του ψύκτη ελαίου. Κατά την πρώτη πλήρωση ελαίου πρέπει να χρησιμοποιήσετε και τη βαλβίδα επισκευής (135) για την πλήρωση ελαίου. Κατόπιν, πρέπει να κλείσετε τη βαλβίδα φραγής (065) Έλεγχος του συστήματος παρακολούθησης βλαβών 1. Αποσυνδέστε την παροχή του κινητήρα συμπιεστή και του κινητήρα της αντλίας ελαίου από το δίκτυο παροχής, για να ελέγξετε τη διάταξη ασφαλείας (π.χ. αφαιρέστε τις ασφάλειες). 2. Θέστε τη διάταξη ελέγχου υπό τάση. 3. Πρέπει να ελέγξετε τη σωστή καλωδίωση του ενσωματωμένου μετατροπέα πίεσης και του θερμόμετρου ηλεκτρικής αντίστασης. Γι' αυτόν το σκοπό, χαλαρώστε τους αντίστοιχους συνδέσμους. Στην οθόνη του συστήματος ελέγχου εμφανίζεται το μήνυμα "Βλάβη σύνδεσης <Αισθητήρας XXX>". Μετά από την επανατοποθέτηση των συνδέσμων πρέπει να ρυθμίσετε τις σωστές ενδείξεις στην οθόνη. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών του συστήματος ελέγχου. 4. Ελέγξτε τις οριακές τιμές. Οριακές τιμές = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων 5. Ενεργοποιήστε τη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών / τον υγρόψυκτο ψύκτη στο σύστημα ελέγχου. 6. Μετά από μια αναμονή 20 δευτ. πρέπει να εμφανιστεί το μήνυμα "Βλάβη της διάταξης παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου". 7. Συνδέστε ξανά το μοτέρ της αντλίας ελαίου στο δίκτυο παροχής.

21 Οδηγίες χειρισμού 8. Ελέγξτε τη διέγερση της μαγνητικής βαλβίδας της διάταξης μετατόπισης για ρύθμιση της απόδοσης προς την κατεύθυνση Ελάχιστο. Προσοχή! Επειδή ο ολισθαίνων στεγανοποιητικός δακτύλιος της αντλίας ελαίου εξαρτάται από την κατεύθυνση περιστροφής και μπορεί να υποστεί βλάβη σε περίπτωση εσφαλμένης κατεύθυνσης περιστροφής, ο έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής πρέπει να είναι πολύ σύντομος (διάρκεια μικρότερη των 2 δευτερολέπτων). 9. Θέστε το ρυθμιστικό ελέγχου στη θέση ελάχιστου και ελέγξτε τη λειτουργία εναλλαγής μεταξύ του βασικού διακόπτη και της διάταξης προστασίας εκκίνησης αστέρα/τριγώνου (σε κινητήρες με εκκίνηση αστέρα/τριγώνου). 10. Ελέγξτε τη λειτουργία εναλλαγής της μαγνητικής βαλβίδας απελευθερώνοντας τις ψηφιακές εξόδους. 11. Ελέγξτε για τυχόν βλάβη της διάταξης παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου μόνο εάν διατίθεται εξωτερική αντλία ελαίου. Μετά από 6 δευτ. ο κινητήρας συμπιεστή πρέπει να απενεργοποιηθεί. Για αυτόν το σκοπό, πρέπει να σφίξετε τη βαλβίδα (70) τόσο ώστε η διαφορική πίεση ελαίου να μειωθεί κάτω από την τιμή συναγερμού της διαφορικής πίεσης ελαίου που υποδεικνύεται στον Πίνακα παραμέτρων. 12. Ρυθμίστε την οριακή τιμή του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα συμπιεστή ανάλογα με τα δεδομένα του κινητήρα. Ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων! Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής του μοτέρ αντλίας ελαίου (στις εξωτερικές αντλίες ελαίου) Η θέση σε λειτουργία της αντλίας ελαίου γίνεται με ηλεκτρικά μπλοκαρισμένο κινητήρα (λειτουργία συντήρησης). Οι βαλβίδες φραγής πρέπει να βρίσκονται στη θέση λειτουργίας. Η κατεύθυνση βέλους που υποδεικνύεται στην αντλία ελαίου πρέπει να συμφωνεί με την κατεύθυνση περιστροφής του μοτέρ της αντλίας ελαίου. Το μοτέρ της αντλίας ελαίου ενδέχεται να διαθέτει έναν μετατροπέα συχνότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατεύθυνση περιστροφής έχει ρυθμιστεί ήδη από το εργοστάσιο στον μετατροπέα συχνότητας του μοτέρ της αντλίας ελαίου. Όταν η αντλία ελαίου βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση περιστροφής, πρέπει να ελεγχθεί η ρυθμισμένη διαφορική πίεση. Η διαφορική πίεση δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την προδιαγεγραμμένη τιμή ρύθμισης σύμφωνα με το Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων). Διαφορική πίεση ελαίου = Πίεση ελαίου Θέση (110) - Πίεση κατάθλιψης συμπίεσης Θέση (105) Κατά την ακινητοποίηση του συμπιεστή και όταν το έλαιο δεν έχει φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, η διαφορική πίεση μπορεί να βρίσκεται ελαφρώς πάνω από την καθορισμένη τιμή. Μπορείτε να ρυθμίσετε τη διαφορική πίεση μέσω περιστροφής των ατράκτων στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης ελαίου (η περιστροφή προς τα μέσα σημαίνει αύξηση της διαφορικής πίεσης και αντίστροφα) Ρύθμιση της πίεση ελαίου (σε εξωτερική αντλία ελαίου) Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα συμπιεστή και, επομένως, και της μονάδας, πρέπει να εισαγάγετε τη σωστή πίεση ελαίου από το μενού "Παράμετροι" της διάταξης ελέγχου (π.χ. Grasso System Control "GSC TP"). Τιμή ρύθμισης = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων Η ρύθμιση της πίεσης του ελαίου πραγματοποιείται πλήρως αυτόματα κατά τη λειτουργία μέσω της ρύθμισης της ταχύτητας της αντλίας. Οι μικρές αποκλίσεις από την ενδεδειγμένη πίεση ελαίου θεωρούνται φυσιολογικές κατά το στάδιο ενεργοποίησης ενός συμπιεστή. Προσοχή! Μια πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή τιμή πίεσης ελαίου μπορεί μετά από σύντομο χρόνο λειτουργίας να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές στο συμπιεστή έως και σε πλήρη καταστροφή! 21

22 Οδηγίες χειρισμού Έλεγχος της διάταξης παρακολούθησης κυκλώματος ελαίου σε αντλία ελαίου που λειτουργεί 1. Η αντλία ελαίου βρίσκεται σε λειτουργία. 2. Κλείστε τη βαλβίδα φραγής (190). 3. Εάν η διαφορική πίεση πέσει κάτω από το 1 bar για περισσότερο από 6 δευτ., πρέπει να απενεργοποιήσετε τη μονάδα Έλεγχος της λειτουργίας απενεργοποίησης λόγω βλάβης σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων θερμοκρασίας 1. Στο μενού "Τιμές αισθητήρων", ορίστε τις καθορισμένες οριακές τιμές κάτω από τις πραγματικές τιμές. Σχ. 6: A Συμπιεστής B Κινητήρας O κινητήρας συμπιεστή λειτουργεί απευθείας με απελευθέρωση των ψηφιακών εξόδων και μετά απενεργοποιείται ξανά. Υπόδειξη! 2. Ρυθμίστε τις οριακές τιμές στην οθόνη του συστήματος ελέγχου. Πριν από τη θέση σε λειτουργία του κινητήρα συμπιεστή πρέπει να τηρηθούν οπωσδήποτε οι πληροφορίες του κατασκευαστή, π.χ. για τη λίπανση του κινητήρα. Οριακές τιμές = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων 3. Ελέγξτε τα μηνύματα συναγερμών στο σύστημα ελέγχου συμπιεστή. 4. Επαναφέρετε τις τιμές που αλλάξατε κατά την πρώτη ρύθμιση στις αρχικές τιμές Εάν η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να την διορθώσετε, ενώ ο ηλεκτρολογικός πίνας διακοπτών είναι ασφαλισμένος έναντι ακούσιας ενεργοποίησης του κινητήρα. Κατόπιν, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει για τουλάχιστον 1 ώρα ομαλά και χωρίς άσκηση πίεσης. Αυτό είναι σημαντικό για την εξάτμιση υπολειμμάτων υγρασίας στον κινητήρα (που δημιουργούνται κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευση). Κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος λειτουργίας, πρέπει να έχετε τοποθετήσει την προστασία συνδέσμου, σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας στην εργασία. Μετά από την ολοκλήρωση του ελέγχου της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα, μπορείτε να συνδέσετε το σύνδεσμο με τον ηλεκτροκινητήρα. Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα Προειδοποίηση! Μην συνδέετε τον σύνδεσμο με τον κινητήρα και το συμπιεστή. Ασφαλίστε τον ηλεκτρολογικό πίνακα διακοπτών, προκειμένου να αποτρέψετε την ακούσια ενεργοποίηση του κινητήρα συμπιεστή. Ενώ το ρυθμιστικό ελέγχου βρίσκεται στη θέση ΕΛΑΧΙΣΤΟΥ Ή ΜΕΓΙΣΤΟΥ, μπορείτε να περιστρέψετε εύκολα και ομοιόμορφα τον άξονα του συμπιεστή με το χέρι σας. Κατά τον έλεγχο της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα συμπιεστή πρέπει να ελέγχετε τις συνθήκες ενεργοποίησης του συμπιεστή. Κατεύθυνση περιστροφής κινητήρα Τοποθέτηση του συνδέσμου 1. Ασφαλίστε εκ νέου τον ηλεκτρολογικό πίνακα διακοπτών, προκειμένου να αποτρέψετε την ακούσια ενεργοποίηση. 22

23 2. Τοποθετήστε το σύνδεσμο τηρώντας την ειδική τεκμηρίωση. 3. Οι τιμές που καθορίζονται στην τεκμηρίωση του συνδέσμου για τις ακτινικές και γωνιακές αποκλίσεις πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε. Ελέγξτε την απόσταση του άξονα μεταξύ του κινητήρα συμπιεστή και του συμπιεστή. 4. Καταγράψτε τις τιμές ρύθμισης στο φύλλο δεδομένων που παρέχεται με την τεκμηρίωση του συνδέσμου. Στείλτε ένα αντίγραφο του συμπληρωμένου φύλλου δεδομένων στην παρακάτω διεύθυνση: GEA Refrigeration Germany GmbH Holzhauser Straße Berlin Φαξ: +49 (0) Προσοχή! Τηρείτε τις οδηγίες συντήρησης! Λιπάνετε ξανά το σύνδεσμο στα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται, εφόσον προβλέπεται στις οδηγίες συντήρησης του συνδέσμου! Οδηγίες χειρισμού ψυκτικό μέσο να διανεμηθεί σωστά στο κύκλωμα. Με βάση τις τιμές, μπορείτε να ελέγξετε εάν πρέπει να γίνει αναπλήρωση ψυκτικού μέσου ή εάν η ποσότητα πλήρωσης επαρκεί. Υπόδειξη! Επαναλάβετε τη διαδικασία "Πλήρωση ψυκτικού μέσου", εφόσον χρειάζεται, μέχρι η πίεση αναρρόφησης να φτάσει στην απαιτούμενη τιμή. 10. Σε περίπτωση ξεχωριστού κυκλώματος ψυκτικού μέσου για τον ψύκτη ελαίου: Κατά τη διαδικασία πλήρωσης διατηρήστε τη βαλβίδα ψεκασμού του συμπιεστή κλειστή, προκειμένου να μειωθεί η θερμοκρασία κατάθλιψης και να ελέγξετε την ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού μέσου στο κύκλωμα ελαίου. 11. Μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας πλήρωσης κλείστε τη βαλβίδα πλήρωσης και τη βαλβίδα του δοχείου. 12. Εκκενώστε και αποσυνδέστε τον αγωγό πλήρωσης. Πλήρωση ψυκτικού μέσου Προειδοποίηση! Για να πραγματοποιήσετε πλήρωση ψυκτικού μέσου, ο συμπιεστής πρέπει να βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας! 1. Συνδέστε το δοχείο ψυκτικού μέσου στη βαλβίδα πλήρωσης. 2. Ανοίξτε τη βαλβίδα πλήρωσης. 3. Ανοίξτε προσεκτικά τη βαλβίδα του δοχείου και πραγματοποιήστε εξισορρόπηση πίεσης. 4. Κλείστε τη βαλβίδα. 5. Ελέγξτε ξανά για τυχόν διαρροές. 6. Εκκινήστε το συμπιεστή. 7. Ανοίξτε τη βαλβίδα του δοχείου. 8. Εισαγάγετε το ψυκτικό μέσο στο κύκλωμα, ενώ ο συμπιεστής βρίσκεται σε χαμηλή ισχύ. 9. Κλείστε τη βαλβίδα του δοχείου, όταν η πίεση αναρρόφησης πλησιάζει στην απαιτούμενη τιμή. Θέστε ξανά το συμπιεστή σε λειτουργία, μέχρι το 23

24 Οδηγίες χειρισμού Θέση λειτουργίας των βαλβίδων Για πληροφορίες σχετικά με τις θέσεις των χειροκίνητων βαλβίδων που απαιτούνται για τη λειτουργία της μονάδας/ του υγρόψυκτου ψύκτη ανατρέξτε στο Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων). Η διάταξη και τα σύμβολα του Διαγράμματος ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων) είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του προτύπου EN 1861, που εκδόθηκε τον Ιούλιο του Προσοχή! Οι βαλβίδες πρέπει να βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας πριν από τη θέση της μονάδας/του υγρόψυκτου ψύκτη σε λειτουργία. Μόνο έτσι είναι δυνατή η ομαλή λειτουργία! Η βαλβίδα φραγής είναι ανοιχτή κατά την κανονική λειτουργία Σχ. 7: Βαλβίδα φραγής ανοιχτή Η βαλβίδα φραγής είναι κλειστή κατά την κανονική λειτουργία Σχ. 8: Βαλβίδα φραγής κλειστή Βαλβίδα αντεπιστροφής κατά την κανονική λειτουργία Σχ. 9: Βαλβίδα αντεπιστροφής Η βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής είναι ανοιχτή κατά την κανονική λειτουργία Σχ. 10: 24 Βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής

25 Οδηγίες χειρισμού Η βαλβίδα ρύθμισης ρυθμίζεται στις παρακάτω περιπτώσεις: Σχ. 11: Θέση σε λειτουργία Αλλαγή συνθηκών λειτουργίας Βαλβίδα ρύθμισης Η βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής και λειτουργία ρύθμισης είναι ανοιχτή κατά την κανονική λειτουργία Σχ. 12: Βαλβίδα αντεπιστροφής με δυνατότητα φραγής και ενσωματωμένη λειτουργία ρύθμισης Ρυθμίζεται από το σύστημα ελέγχου (π.χ. GEA Omni) Σχ. 13: Μαγνητική βαλβίδα Βαλβίδα εναλλαγής (τρίοδη βαλβίδα), από κάτω προς την κατεύθυνση του βέλους ανοιχτή Σχ. 14: Βαλβίδα εναλλαγής Θέση λειτουργίας: ρυθμισμένη Δp x,x ± x bar: ρυθμιζόμενη πίεση ελέγχου έναντι πίεσης αναφοράς (βλέπε Διάγραμμα ροής R+I (Σωληνώσεων + Οργάνων)) Σχ. 15: Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης ελαίου Προσοχή! Μια πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή τιμή πίεσης ελαίου μπορεί μετά από σύντομο χρόνο λειτουργίας να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές στο συμπιεστή έως και σε πλήρη καταστροφή του! 25

26 Οδηγίες χειρισμού Βαλβίδα υπερχείλισης, βαλβίδα ασφαλείας Σχ. 16: Βαλβίδα υπερχείλισης, βαλβίδα ασφαλείας αυτορυθμιζόμενη Σχ. 17: Βαλβίδα αντεπιστροφής με έλεγχο πίεσης ρυθμίζεται χειροκίνητα, εφόσον χρειάζεται Σχ. 18: Βαλβίδα ταχείας απόκρισης, με ελατήριο Σύνδεση ½" Με πώμα Σχ. 19: Βαλβίδα πλήρωσης, βαλβίδα εκροής Σύνδεση Rp ¼" Για μανόμετρα και μεταδότες πίεσης Σχ. 20: Βαλβίδα επισκευής 26

27 Οδηγίες χειρισμού αυτορυθμιζόμενος μέσω διάταξης ρύθμισης Σχ. 21: Ρυθμιστής θερμοκρασίας ελαίου αυτορυθμιζόμενη μέσω αισθητήρα Σχ. 22: Βαλβίδα ρύθμισης με έλεγχο θερμοκρασίας Έλεγχος του κυκλώματος νερού Πρέπει να ελέγξετε εάν η αντλία ψύξης, η αντλία νερού ψύξης και οι βαλβίδες φραγής στο κύκλωμα νερού ψύξης λειτουργούν. Εάν υπάρχει ένας ρυθμιστής νερού ψύξης, πρέπει να τον ρυθμίσετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σχεδίου, ώστε η θερμοκρασία ελαίου να βρίσκεται εντός των επιτρεπόμενων ορίων Πρώτη εκκίνηση Μετά από τη διεξαγωγή των παραπάνω εργασιών μπορείτε να θέσετε τη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών σε λειτουργία ακολουθώντας τις οδηγίες λειτουργίας της διάταξης ελέγχου. 1. Ενεργοποιήστε την τάση ελέγχου της διάταξης ελέγχου. 2. Αποκαταστήστε και επιβεβαιώστε τυχόν υπάρχουσες ενδείξεις βλάβης. 3. Επιλέξτε τον χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας. 4. Ενεργοποιήστε τη μονάδα ελικοειδών συμπιεστών Έλεγχος της μετακίνησης του ρυθμιστικού ελέγχου 1. Η μονάδα ελικοειδών συμπιεστών βρίσκεται σε λειτουργία. 3. Με το πάτημα του πλήκτρου "Αύξηση ισχύος" το ρυθμιστικό ελέγχου πρέπει να φτάσει στη μέγιστη θέση και να προβάλλεται στην οθόνη (100%). 4. Με το πάτημα του πλήκτρου "Μείωση ισχύος" το ρυθμιστικό ελέγχου πρέπει να φτάσει στην ελάχιστη θέση και να προβάλλεται στην οθόνη (0%). 5. Εξαερώστε τη διάταξη μετατόπισης μετακινώντας το ρυθμιστικό ελέγχου προς τα εμπρός και προς τα πίσω για 10 φορές Έλεγχος των χρόνων ρύθμισης του ρυθμιστικού ελέγχου Προσοχή! Επιτρέπονται χρόνοι ρύθμισης μόνο μεταξύ 30 και 60 δευτερολέπτων. Οι στραγγαλιστικές βαλβίδες των μαγνητικών βαλβίδων έχουν ρυθμιστεί από το εργοστάσιο κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται βέλτιστος χρόνος ρύθμισης του ρυθμιστικού ελέγχου μεταξύ 30 και 60 δευτερολέπτων. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σε θερμοκρασία λειτουργίας και συνθήκες πίεσης πρέπει να καθορίσετε τους χρόνους ρύθμισης που απαιτούνται για τη συνεχή μετακίνηση του ρυθμιστικού ελέγχου από τη θέση μέγιστου στη θέση ελάχιστου και αντίστροφα. Για να επιτευχθεί ορθή αυτόματη ρύθμιση, οι χρόνοι ρύθμισης πρέπει να είναι σχεδόν ίσοι και στις δύο κατευθύνσεις. 2. Επιλέξτε τον χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας. 27

28 Οδηγίες χειρισμού Προσαρμογές του χρόνου ρύθμισης μπορούν να πραγματοποιηθούν μέσω των στραγγαλιστικών βαλβίδων DS5 και DS6. Κατευθυντήριες τιμές για τη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης Υπόδειξη! Δείτε τις Οδηγίες τοποθέτησης του ελικοειδούς συμπιεστή Ψύξη ελαίου με υδρόψυκτο ψύκτη ελαίου Πρέπει να ρυθμίσετε την ποσότητα νερού έτσι ώστε κατά τη λειτουργία, η θερμοκρασία ελαίου να βρίσκεται εντός του επιτρεπόμενου εύρους. Συνιστώμενη τιμή θερμοκρασίας ελαίου = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων Ψύξη ελαίου με ψύκτη ελαίου ψυκτικού μέσου Πρέπει να ορίσετε ένα σταθερό κύκλωμα με τη βοήθεια της βαλβίδας του αγωγού ψυκτικού μέσου που εξέρχεται από τη δεξαμενή συλλογής, ώστε η θερμοκρασία ελαίου να βρίσκεται εντός του επιτρεπόμενου εύρους. Συνιστώμενη τιμή θερμοκρασίας ελαίου = ανατρέξτε στον Πίνακα παραμέτρων Ρύθμιση της ποσότητας έγχυσης ελαίου και της θερμοκρασίας ελαίου t tmax NH3/HD t tελαίου + 20K... 30K 95 C NH3/ND t tελαίου περ C 80 C Φρέον/HD t tελαίου + 15K 80 C R22/ND t C 80 C Μονάδες συμπιεστών με ψεκασμό ψυκτικού μέσου Η θερμοκρασία ελαίου μπορεί να αλλάξει με ρύθμιση της βαλβίδας ρύθμισης ελαίου ψεκασμού. Εάν σφίξετε περισσότερο τη βαλβίδα φραγής, μειώνεται η θερμοκρασία ελαίου. Εάν η θερμοκρασία ελαίου μειωθεί πολύ ή εάν φτάσει στον κατώτερο όριο, πρέπει η ρύθμιση για τη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης να ρυθμιστεί αντίστοιχα σε υψηλότερη τιμή. Κατά την πρώτη ρύθμιση του κυκλώματος ελαίου, η βαλβίδα ρύθμισης ελαίου ψεκασμού ανοίγει κατά ½ περιστροφή περίπου. Στη συνέχεια, η θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης πρέπει να ρυθμιστεί στην τιμή που καθορίζεται στον πίνακα παραμέτρων με τη θερμοστατική βαλβίδα διαστολής. Ενδεικτική τιμή για τη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης: te = C (για NH3) Άλλα ψυκτικά μέσα διατίθενται κατόπιν παραγγελίας Μονάδες ελικοειδών συμπιεστών χωρίς ψεκασμό ψυκτικού μέσου Η ποσότητα ελαίου ψεκασμού και η θερμοκρασία ελαίου επηρεάζουν άμεσα τη θερμοκρασία κατάθλιψης συμπίεσης του συμπιεστή. Η ποσότητα ελαίου ψεκασμού ρυθμίζεται σε συνθήκες λειτουργίας μέσω της βαλβίδας ρύθμισης ελαίου ψεκασμού Ρύθμιση της απόδοσης των συμπιεστών Μπορείτε να ρυθμίσετε την απόδοση των συμπιεστών ξεχωριστά είτε με αυτόματο είτε με χειροκίνητο τρόπο. Η πίεση αναρρόφησης ή μια εξωτερική θερμοκρασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μεταβλητή τιμή. Μια μείωση της απόδοσης σημαίνει αύξηση της πίεσης αναρρόφησης και αντίστροφα. Πρέπει να προσέξετε να μην υπερφορτωθεί ο κινητήρας ελέγχοντας το αμπερόμετρο. Σε περίπτωση υψηλής παροχής ρεύματος θα τεθεί σε λειτουργία ο περιορισμός ονομαστικής έντασης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συμπιεστής που υπερφορτώνεται υπερβολικά ρυθμί- 28