Δρ. Παναγιώτης Π. Λαιμός Operations Manager G4S Telematix S.A.

Transcript

1 Δρ. Παναγιώτης Π. Λαιμός Operations Manager G4S Telematix S.A.

2 Περιεχόμενα Εισαγωγή Ομιλος Group4Securicor G4S Telematix S.A. Πεδία Εφαρμογής Εφοδιαστικής Αλυσίδας Αξιολόγηση Κινδύνου Μεταφορών Ποσοτικοποίηση των Παραμέτρων TAPA Incident Information System Στοιχεία για την Ελλάδα Ερωτήσεις

3 Group 4 Securicor Ένας «Κόσμος» λύσεων Ασφαλείας

4 Group 4 Securicor Παρουσία σε 110 χώρες εργαζόμενοι Εισηγμένη στα χρηματιστήρια Λονδίνου και Κοπεγχάγης Κύκλος εργασιών 8,8 δις USD Δραστηριότητες: Συστήματα Ασφαλείας (G4S Security Systems) Χρηματαποστολές (G4S Cash In Transit Services) Στατικές & Εποχούμενες Φυλάξεις (G4S Security Services) Συστήματα Τηλεματικής (G4S Telematix SA)

5 G4S Telematix S.A. Ποιοί είμαστε;

6 Εταιρική ταυτότητα Μέλος του Παγκόσμιου Ομίλου Group 4 Securicor Ηγέτες στην Ελληνική αγορά Τηλεματικής με εγκατεστημένη βάση συστημάτων Κέντρο ανάπτυξης Τηλεματικών Εφαρμογών για τον όμιλο Group 4 Securicor Επιτυγχάνουμε τους στόχους μας με διεθνείς συνεργασίες, που μας επιτρέπουν να προσφέρουμε τεχνολογία αιχμής σε ανταγωνιστικές τιμές. Διαθέτουμε το μοναδικό πιστοποιημένο Κέντρο Τηλεματικών Εφαρμογών στην Ελλάδα. Επενδύουμε στην Έρευνα & Ανάπτυξη δημιουργώντας πρωτοποριακές λύσεις για την εγχώρια και διεθνή αγορά.

7 Σημαντικά Γεγονότα 1998: Δημιουργία τμήματος Τηλεματικών Εφαρμογών. 1999: Ίδρυση Telematix AE 2002: Πιστοποίηση Κεντρικού Σταθμού από την Eurowatch 2003: Ζωντανή κάλυψη του Ράλλυ Αιγαίου μέσω Διαδικτύου 2004: Υλοποίηση συστήματος «ΑΡΙΑΔΝΗ» για τους Ολυμπιακούς Αγώνες «Αθήνα 2004» (4205 οχήματα) 2005: Συμμετοχή στα ευρωπαϊκά προγράμματα (STREP) POMPEI και PEPERS του Information Society Technologies 2005: Η Telematix ανακηρύσσεται project leader για το G4S European Tracking Initiative 2006: Υλοποίηση συστήματος Εποπτείας Στόλου στη Μ. Βρετανία 2006: Η Telematix γίνεται μέλος του Οργανισμού TAPA (Transported Assets Protection Association) 2007: Υλοποίηση συστήματος Ασφάλειας και Εποπτείας Στόλου (26 Οχήματα Χρηματαποστολών) στη Σερβία και (144 Οχήματα Χρηματαποστολών) στην Τουρκία 2008: Ανάληψη έργου υλοποίησης συστήματος Ασφάλειας και Εποπτείας Στόλου 780 οχημάτων χρηματαποστολών στη Ρουμανία

8 Δραστηριότητες Αυτόματος Εντοπισμός Θέσης (GPS, RF, GSM) Διαχείριση & Εποπτεία Στόλου Βέλτιστη Δρομολόγηση Πλοήγηση Υπηρεσίες ασφαλείας για: Οχήματα Εμπορεύματα Σκάφη Ανθρώπους Συμβουλευτικές Υπηρεσίες Ανάλυση, σχεδιασμός, υλοποίηση και διαχείριση έργου για τη δημιουργία ολοκληρωμένων λύσεων Τηλεματικής Συμμετοχή σε Ερευνητικά Προγράμματα της ΕΕ.

9 Οι Δείκτες της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Το σωστό προϊόν παραδίδεται στον σωστό πελάτη Το προϊόν παραδίδεται στον πελάτη χωρίς ζημιά Η σωστή ποσότητα προϊόντος παραδίδεται στον πελάτη Το προϊόν παραδίδεται στον πελάτη στον προσυμφωνημένο χρόνο.

10 Τα Πεδία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας 5 Επίπεδα λειτουργιών: Supply Transportation Production Storage Demand

11 Αποτίμηση του Κινδύνου Επικινδυνότητα = Καταστροφικότητα x Πιθανότητα Πιθανότητα = Απειλή x Τρωτότητα

12 Η αξιολόγηση του Κινδύνου

13 Ορισμοί Καταστροφικότητα: Η καταστροφικότητα από την απώλεια ενός φορτίου μπορεί να εκτιμηθεί αν συνυπολογισθούν: Η αξία του φορτίου, λαμβάνοντας υπόψη τις ασφαλιστικές καλύψεις. Το «κόστος» από την καθυστέρηση της παράδοσης μέχρι την αντικατάστασή του. Το «κόστος» από την φημολογία και την διασπορά της είδησης της απώλειας. Πιθανότητα: Τα στατιστικά στοιχεία μπορούν να θεωρηθούν ως το «μέτρο» της «πιθανότητας» του «παρελθόντος». Απειλή: Το έγκλημα πλέον έχει αναχθεί σε επιστήμη, συνεπώς και η αντιμετώπισή του πρέπει να είναι επιστημονική! Τρωτότητα: Είναι αντιστρόφως ανάλογη των μέτρων προστασίας που λαμβάνονται. Μειώνεται όσο αυξάνονται τα μέτρα προστασίας και αντιμετώπισης.

14 «Ποσοτικοποίηση των Παραμέτρων» Όσον αφορά στην καταστροφικότητα, ακόμη κι αν δεν μπορούν να υπολογισθούν τα «κόστη» από την καθυστέρηση της παράδοσης μέχρι την αντικατάσταση των εμπορευμάτων και την φημολογία και την διασπορά της είδησης της απώλειας, υπάρχει η αξία του φορτίου, η οποία μπορεί να αποτελέσει μια καλή βάση για την ποσοτικοποίηση της. Όσον αφορά στην πιθανότητα και με βάση την παραδοχή ότι τα στατιστικά στοιχεία του παρελθόντος μπορούν να δώσουν μια καλή εικόνα της κατάστασης, εφ όσον βέβαια δεν υπάρχει σημαντική αλλαγή στο επιχειρησιακό περιβάλλον, αναγκαστικά για να αποφύγουμε τα σύνθετα μαθηματικά μοντέλα, θα πρέπει να εντοπίσουμε μια αξιόπιστη πηγή στατιστικών στοιχείων.

15 Transported Asset Protection Association Όραμα Το TAPA είναι ένας οργανισμός με όραμα τη μείωση των απωλειών: στην κατασκευή στην μεταφορά και στην διανομή των προϊόντων μεγάλης αξίας. Αποστολή Να καθιερώσει και να διατηρήσει την καλύτερη πρακτική για την ασφάλεια των εμπορευμάτων: για τη βιομηχανία και τους σχετικούς φορείς παροχής υπηρεσιών logistics.

16 Λίγα λόγια για το TAPA Ιδρύθηκε στις ΗΠΑ το 1997 Επεκτάθηκε στην Ευρώπη-Μέση Ανατολή Αφρική (EMEA) και στη Ασία (APAC) το Μέλη μπορούν να γίνουν: Κατασκευαστές προϊόντων Εταιρείες Logistics Μεταφορικές Εταιρείες, και όσοι φορείς ασχολούνται με την εφοδιαστική αλυσίδα.

17 Λίγα λόγια για το TAPA Στρατηγική Πρόθεση είναι: Να εφαρμοσθούν οι καλύτερες πρακτικές ασφάλειας για τη βιομηχανία Να επηρεαστεί η υιοθέτησή τους από τους διεθνείς κανονιστικούς οργανισμούς Να προωθήσει την κάλυψη των αναγνωρισμένων πρακτικών ασφαλείας Σήμερα το TAPA έχει περισσότερα από 600 μέλη σε όλο τον κόσμο. Το μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς αυτών των εταιρειών έχει υπολογισθεί σε $ 1.6 trillion, με ετήσιες πωλήσεις = $ 920 billion

18 Πιστοποιήσεις κατά TAPA FSR Freight Security Requirements Καλύπτει τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφαλείας αποθηκευτικών εγκαταστάσεων (warehouse security) TSR Transportation Security Requirements Καλύπτει τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφαλείας οδικών Μεταφορών

19 Βάσεις Πληροφοριών Τα διατιθέμενα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ. παρότι διαρκώς επικαιροποιούνται και διατίθενται στο διαδίκτυο, εν τούτοις δεν διαχωρίζουν τις κλοπές των οχημάτων από τις κλοπές των φορτίων τους δεν διαχωρίζουν τις κλοπές των Ι.Χ. από τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης. Μια εναλλακτική πηγή πληροφόρησης που καλύπτει τις ανάγκες ενημέρωσης για κλοπές φορτίων είναι η Υπηρεσία Ενημέρωσης Περιστατικών του TAPA.

20 «TAPA Incident Information Service» Όλα τα μέλη TAPA έχουν τη δυνατότητα να καταχωρούν στοιχεία για τα συμβάντα που λαμβάνουν χώρα. Όλα τα μέλη TAPA έχουν πρόσβαση στα παραπάνω στοιχεία. Δεν υπάρχουν στοιχεία που να ταυτοποιούν την εταιρεία.

21 «TAPA Incident Information Service»

22 Στοιχεία για την Ελλάδα ATHENS 11 PATRA 3 THESALONIKI 1 HALKIDA 1 KARPENISI 1

23