Υ.Α /1795/2003 (Β 922) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης α της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν. 2963/2001)

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Υ.Α. 37492/1795/2003 (Β 922) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης α της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν. 2963/2001)"

Transcript

1 Υ.Α /1795/2003 (Β 922) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης α της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν. 2963/2001) «Καθορισμός τύπων και τεχνικών προδιαγραφών λεωφορείων για την ταξινόμηση και την κυκλοφορία τους ως αστικών, υπεραστικών και ημιαστικών». Ο υπουργός μεταφορών και επικοινωνιών Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α. Του άρθρου 1, της παρ. 6 του άρθρου 10, της περίπτωσης α, της παρ. 3, του άρθρου 11, και της παρ. 9, του άρθρου 12, του ν. 2963/2001 (Α 268) "Οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις". β. Των άρθρων 84 και 88 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), που κυρώθηκε με το ν. 2696/1999 (Α 57). γ. Του άρθρου 29Α του ν. 1558/1985 (Α 137) "Κυβέρνηση και Κυβερνητικά όργανα" όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του ν 2081/1992 (Α 154) και αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1, παρ 2α του ν. 2469/1997 (Α 38). δ. Του π.δ. 1161/1977 "Περί των μεγίστων ορίων διαστάσεων και βαρών των αυτοκινήτων οχημάτων, αρθρωτών οχημάτων, ρυμουλκούμενων υπό αυτοκινήτων και συρμών" (Α 380), όπως αυτό ισχύει σήμερα. ε. Του π.δ. 77/1998 "Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 96/53/ΕΚ του Συμβουλίου της 25ης Ιουλίου 1996 σχετικά με τον καθορισμό, για ορισμένα οδικά οχήματα που κυκλοφορούν στην Κοινότητα, των μέγιστων επιτρεπόμενων διαστάσεων στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές και των μέγιστων επιτρεπόμενων βαρών στις διεθνείς μεταφορές" (Α 71). στ. Του π.δ. 502/1983 (Α 189) {Συμμόρφωση προς τις διατάξεις της 74/408/ΕΟΚ οδηγίας του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 22ας Ιουλίου 1974 "περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών - μελών των αναφερομένων στην εσωτερική διαρρύθμιση των οχημάτων με κινητήρα (αντοχή των καθισμάτων και της αγκυρώσεώς τους)"}, όπως αυτό ισχύει. ζ. Του π.δ. 503/1983 (Α 190) {Συμμόρφωση προς τις διατάξεις της 77/541 /ΕΟΚ οδηγίας του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 28ης Ιουνίου 1977 "περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών - μελών των αναφερομένων στις ζώνες ασφαλείας και στα συστήματα συγκρατήσεως των οχημάτων με κινητήρα"}, όπως αυτό ισχύει. η. Του π.δ. 530/1983 (Α 204) {Συμμόρφωση προς τις διατάξεις της 76/115/ΕΟΚ οδηγίας του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 18ης Δεκεμβρίου 1975 "περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών - μελών των αναφερομένων στις αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας των οχημάτων με κινητήρα"}, όπως αυτό ισχύει. θ. Της κ.υ.α /3950/ (Β 764) "Διαδικασία έγκρισης τύπου οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της οδηγίας 92/53/ΕΟΚ του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της 18ης Ιουνίου 1992", όπως αυτή τροποποιήθηκε τελευταία με την κ.υ.α 32353/1475/02 (Β 909) με την οποία εναρμονίστηκε η εθνική νομοθεσία με την Οδηγία 2001/116/ΕΚ ι. Της κ.υ.α 27785/2153/97/ (Β 632) με την οποία εναρμονίστηκε η εθνική νομοθεσία με την Οδηγία 97/27/ΕΚ για τις μάζες και διαστάσεις ορισμένων κατηγο-

2 ριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους και για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. ια. Της υ.α 29900/77 (Β 1318) "περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων, για κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχημάτων κ.λπ.", όπως ισχύει ιβ. Της κ.υ.α 53495/2475/02/ (Β 116) με την οποία εναρμονίστηκε η εθνική νομοθεσία με την οδηγία 2001/85/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 20ης Νοεμβρίου 2001 "περί ειδικών διατάξεων για οχήματα μεταφοράς επιβατών, άνω των οκτώ θέσεων εκτός της θέσεως του οδηγού και περί τροποποιήσεως των οδηγιών 70/156/ΕΟΚ και 97/27/ΕΚ". 2. Το γεγονός, ότι, από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: Άρθρο 1 Πεδίο εφαρμογής Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται σε λεωφορεία - οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3, όπως αυτές ορίζονται στην ΚΥΑ 47271/3950/ , όπως ισχύει, που πρόκειται να ενταχθούν ως αστικά, υπεραστικά ή ημιαστικά λεωφορεία στους φορείς συγκοινωνιακού έργου του ν. 2963/01. Μπορεί επίσης να εφαρμοστεί και σε λεωφορεία που εντάσσονται σε φορείς συγκοινωνιακού έργου, που έχουν συσταθεί και με άλλες νομοθετικές διατάξεις. Άρθρο 2 Καθορισμός τύπων και τεχνικών προδιαγραφών αστικών λεωφορείων 1. Τύποι αστικών λεωφορείων 1.1. Για τους σκοπούς της παρούσας, ως τύπος αστικού λεωφορείου, νοείται η κωδικοποιημένη ονοματολογία, που αποδίδεται στο λεωφορείο και το περιγράφει σύμφωνα με το είδος της συγκοινωνίας που εκτελεί (αστικό), τη μεταφορική του ικανότητα (χωρητικότητά του σε επιβάτες) και το είδος του αμαξώματός του. Χρησιμοποιείται: α. Για τον χαρακτηρισμό του, στη χορηγούμενη άδεια κυκλοφορίας, από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. β. Για την ένταξή του σε συγκοινωνιακούς φορείς του ν. 2963/ Οι τύποι των αστικών λεωφορείων, εξαιρουμένων των λεωφορείων χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, συγκροτούνται από τρία μέρη ως εξής: 1 ο μέρος: αποτελείται από το γράμμα Α, που δηλώνει το είδος του λεωφορείου (αστικό). 2ο μέρος: αποτελείται από ένα διψήφιο ή τριψήφιο αριθμό, που δηλώνει το άθροισμα των μεταφερόμενων επιβατών (καθήμενων και όρθιων), ο οποίος κωδικοποιείται ως εξής:

3 Άθροισμα καθήμενων και όρθιων επιβατών Αριθμός που τίθεται για τον χαρακτηρισμό του αστικού λεωφορείου Προκειμένου για λεωφορεία σχεδιασμένα να έχουν μεταβαλλόμενη διαθέσιμη επιφάνεια για όρθιους επιβάτες, λόγω δυνατότητας μεταφοράς αναπηρικών πολυθρόνων, στον παραπάνω πίνακα τίθεται το μεγαλύτερο άθροισμα καθήμενων και όρθιων. 3ο μέρος: αποτελείται από ένα από τα γράμματα ή συνδυασμούς γραμμάτων που ακολουθούν και χαρακτηρίζουν τον τύπο του αμαξώματος του λεωφορείου: - Μ (μονώροφο) -Δ (διώροφο) -ΑΡ (αρθρωτό). Αλλαγή οποιουδήποτε από τα παραπάνω τρία μέρη, που συνθέτουν τον τύπο του αστικού λεωφορείου, συνεπάγεται αλλαγή τύπου του λεωφορείου Ο τύπος αστικού λεωφορείου, συνολικής χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, χαρακτηρίζεται ως "αστικό μικρολεωφορείο". 2. Προδιαγραφές αστικών λεωφορείων: 2.1.Γενικά Τα αστικά λεωφορεία είναι οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3, όπως αυτές ορίζονται στην κ.υ.α 47271/3950/ , όπως αυτή ισχύει. Εκτός αν από επόμενες παραγράφους του παρόντος άρθρου ορίζονται εναλλακτικές ή επιπλέον απαιτήσεις, τα αστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα ακόλουθα θέματα, με τις απαιτήσεις του παραρτήματος Ι και των παραρτημάτων VI (ειδικές απαιτήσεις για τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες) και VIII (ειδικές απαιτήσεις για διώροφα οχήματα), όπου αυτές απαιτείται να εφαρμοστούν, της κ.υ.α 53495/2475/02/ : 1. Ορισμούς (βλ. παρ. 2, παραρτήματος Ι) 2. Εμβαδόν χώρου επιβατών (βλ. παρ. 7.2, παραρτήματος Ι) 3. Σήμανση των οχημάτων (βλ. παρ. 7.3, παραρτήματος Ι) 4. Πυροπροστασία (βλ. παρ. 7.5, παραρτήματος Ι) 5. Έξοδοι (βλ. παρ. 7.6, παραρτήματος Ι) 6. Εσωτερική διαρρύθμιση (βλ. παρ. 7.7, παραρτήματος Ι) 7. Τεχνητός φωτισμός (βλ. παρ. 7.8, παραρτήματος Ι) 8. Αρθρωτό τμήμα των αρθρωτών οχημάτων (βλ. παρ.7.9,παραρτ. Ι) 9. Σταθερότητα πορείας των αρθρωτών οχημάτων (βλ. παρ. 7.10, παραρτήματος Ι) 10. Χειρολισθήρες και χειρολαβές (βλ. παρ. 7.11, παραρτήματος Ι)

4 11. Κιγκλιδώματα κλιμακοστασίων (βλ. παρ. 7.12, παραρτήματος Ι) 12. Ράφια αποσκευών και προστασία των επιβαινόντων (βλ. παρ. 7.13, παραρτήματος Ι) 13. Καταπακτές, εάν υπάρχουν (βλ. παρ. 7.14, παραρτήματος Ι) 14. Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας (βλ. παρ. 7.15, παραρτήματος Ι ) 2.2. Μέγιστα βάρη διαστάσεις και δυνατότητα ελιγμών αστικών λεωφορείων. Τα αστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα μέγιστα βάρη, τις διαστάσεις τους και τη δυνατότητα ελιγμών, προς τις απαιτήσεις των διατάξεων: -του άρθρου 1 του π.δ. 1161/1977, όπως ισχύει, -του παραρτήματος Ι, του π.δ. 77/1998, όπως ισχύει, -του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 27785/2153/97/ , όπως ισχύει. 2.3.Κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και συνθήκες φορτίσεως αστικών λεωφορείων. Η κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και οι συνθήκες φορτίσεως ελέγχονται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ , του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 27785/ 2153/97/ Επιπρόσθετα εφαρμόζονται οι προδιαγραφές των διατάξεων της παρ και 7.1.2, του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Κατάταξη αστικών λεωφορείων. Τα αστικά λεωφορεία κατατάσσονται στα οχήματα κλάσεων Ι ή Α, οι οποίες βάσει του παραρτήματος Ι της κ.υ.α 53495/2475/02/ ορίζονται ως εξής: α) Για οχήματα που έχουν χωρητικότητα άνω των 22 επιβατών εξαιρέσει του οδηγού: "Κλάση Ι": Οχήματα κατασκευασμένα με χώρους για όρθιους επιβάτες, έτσι ώστε να επιτρέπεται η συχνή μετακίνηση τους. β) Για οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες, εξαιρέσει του οδηγού: "Κλάση Α": Οχήματα σχεδιασμένα να μεταφέρουν και όρθιους επιβάτες. Ένα όχημα της κατηγορίας αυτής έχει καθίσματα και διαθέτει χώρο για όρθιους επιβάτες Τύποι αμαξώματος αστικών λεωφορείων. Οι αποδεκτοί τύποι αμαξωμάτων για αστικά λεωφορεία, σύμφωνα και με την παρ. 2 "ορισμοί" του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ και την κωδικοποίηση της ενότητας Γ "Ορισμός τύπου αμαξώματος", του παραρτήματος III, της κυα 47271/3950/ (Β' 764), όπως αυτή ισχύει, είναι οι ακόλουθοι: Οχήματα κλάσης Ι - Μονώροφα - Διώροφα - Αρθρωτά μονώροφα - Μονώροφα χαμηλοδάπεδα - Διώροφα χαμηλοδάπεδα - Αρθρωτά χαμηλοδάπεδα μονώροφα Οχήματα κλάσης Α - Μονώροφα - Μονώροφα χαμηλοδάπεδα

5 2.6.Επιβάτες αστικών λεωφορείων. Ο αριθμός των καθήμενων και όρθιων επιβατών καθορίζεται με εφαρμογή των απαιτήσεων της παρ. 2.3 του παρόντος άρθρου και των σχετικών παραγράφων του παραρτήματος Ι της κ.υ.α 53495/2475/02/ (όπως της παρ. 7.2 με την οποία καθορίζεται το εμβαδόν χώρου επιβατών). Με εξαίρεση τον τύπο "αστικό μικρολεωφορείο", ισχύει επιπρόσθετα η προϋπόθεση, ο αριθμός των καθήμενων επιβατών να είναι τουλάχιστον ίσος προς το 25% του συνολικού αριθμού επιβατών. 2.7.Θέση συνοδού στα αστικά λεωφορεία: Δεν προβλέπεται 2.8.Θύρες επιβατών αστικών λεωφορείων Αριθμός Ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός θυρών επιβατών στα αστικά λεωφορεία έχει ως εξής: Συνολικός αριθμός επιβατών Ελάχιστος αριθμός θυρών επιβατών (2 διακεκριμένες θύρες) (2 διακεκριμένες θύρες) Άνω των Τρόπος λειτουργίας: Οι θύρες επιβατών λειτουργούν με ενέργεια και είναι αυτόματης ή μη λειτουργίας, σύμφωνα με τους ορισμούς της παρ. 2, και περιγράφονται λειτουργικά στην παρ. 7 "απαιτήσεις", του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Καθίσματα αστικών λεωφορείων Τύπος κατασκευής: Τα συνεχόμενα καθίσματα μπορεί να έχουν διακεκριμένες ή συνεχείς έδρες και ερεισίνωτα. Τουλάχιστον τα καθίσματα που πρόσκεινται στους χώρους όρθιων επιβατών, πρέπει να διαθέτουν χειρολαβή στο ερεισίνωτο, που να χρησιμοποιείται και για τη στήριξη όρθιων επιβατών Υλικά επένδυση Το ερεισίνωτο και η έδρα των καθισμάτων πρέπει να είναι τουλάχιστον μερικά επενδεδυμένα με εξωτερική επένδυση από κατάλληλο υλικό, ώστε να αποφεύγεται η εφίδρωση των επιβατών. Η επένδυση των καθισμάτων πρέπει να είναι από δυσανάφλεκτο υλικό Αποσυναρμολογούμενα καθίσματα: Η τοποθέτηση αποσυναρμολογούμενων καθισμάτων (οχήματα μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων) (βλ. παρ. 2 ορισμούς και παρ και 7.3 του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ } είναι επιτρεπτή.

6 2.9.4.Ανακλινόμενα (πτυσσόμενα) καθίσματα: Η τοποθέτησή τους είναι επιτρεπτή, εφόσον συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Αστικά λεωφορεία με μεταβλητή διαρρύθμιση καθισμάτων: Η μεταβολή της διαρρύθμισης των καθισμάτων είναι επιτρεπτή όταν ικανοποιούνται οι σχετικές απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α53495/2475/02/ και υπάρχει η προβλεπόμενη σήμανση (βλ. παρ. 7.3 του παραρτήματος Ι της ίδιας κ.υ.α) Εξωτερικές πληροφοριακές πινακίδες αστικών λεωφορείων Για την καλύτερη πληροφόρηση και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και τη διάκριση των λεωφορείων και του προορισμού τους φέρουν εξωτερικές πληροφοριακές πινακίδες με τις ακόλουθες ενδείξεις (ελάχιστες απαιτήσεις): Θέση πινακίδας Εμπρόσθια όψη οχήματος επάνω από τον ανεμοθώρακα ή εσωτερικά στο επάνω μέρος του Δεξιά πλευρά οχήματος, κοντά στην 1 η θύρα επιβατών Οπίσθια όψη, επάνω ή εσωτερικά από το παράθυρο Επιγραφή Αριθμός ή γράμμα του δρομολογίου και τόπος προορισμού Αριθμός ή γράμμα του δρομολογίου και τόπος προορισμού Αριθμός ή γράμμα του δρομολογίου Ύψος χαρακτήρων 200 mm 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm Αναγραφή ενδείξεων Η αναγραφή των αλφαριθμητικών χαρακτήρων (αριθμός ή γράμμα του δρομολογίου και τόπος προορισμού, κ.λπ.) γίνεται επί ηλεκτρονικής οθόνης ψηφιακών χαρακτήρων Φωτισμός. Οι οθόνες των πινακίδων είναι φωτιζόμενες για να εξασφαλίζεται η ευχερής ανάγνωσή τους κατά τη νύκτα Συσκευές έκδοσης ή/και ακύρωσης εισιτηρίων αστικών λεωφορείων: Τα αστικά λεωφορεία είναι εφοδιασμένα με συσκευές έκδοσης ή ακύρωσης εισιτηρίων, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 6, του άρθρου 10 του ν. 2963/01, τοποθετημένες κατά το δυνατόν πλησιέστερα σε κάθε απλή ή διπλή θύρα επιβατών (βλ. ορισμούς παραρτήματος Ι, κυα 53495/2475/02/ Αποσκευοθήκες αστικών λεωφορείων. Η ύπαρξη χώρου(ων) για τη μεταφορά αποσκευών των επιβατών, είναι προαιρετική Θέση αποσκευοθηκών: Αποσκευοθήκες επιτρέπονται μόνο στον εσωτερικό χώρο του λεωφορείου. Σχεδιάζονται έτσι ώστε οι αποσκευές να μη μπορεί να πέσουν κατά την απότομη πέδηση του οχήματος ή τη δημιουργία φυγόκεντρης δύναμης στις στροφές Αποσκευές σε σχάρα οροφής: Η τοποθέτησή τους δεν είναι επιτρεπτή Προσάρτηση ρυμουλκούμενου μεταφοράς αποσκευών: Δεν επιτρέπεται.

7 2.14.Χρωματισμός αστικών λεωφορείων Εξωτερικός χρωματισμός: α' επιλογή - Άνω μέρος αμαξώματος υπόλευκο (RAL9001 ή RAL 9016) - Κάτω μέρος αμαξώματος κυανό (RAL 5012 ή RAL 5015) β' επιλογή - Άνω μέρος αμαξώματος υπόλευκο (RAL 9001 ή RAL 9016) με κυανές λωρίδες (RAL 5012 ή RAL 5015) - Κάτω μέρος αμαξώματος προαιρετικά μία γκρίζα λωρίδα στο κάτω μέρος του αμαξώματος Εσωτερικός χρωματισμός: Δεν υπόκειται σε περιορισμό Θέρμανση αστικών λεωφορείων Θερμαινόμενοι χώροι. Με το σύστημα θέρμανσης του λεωφορείου πρέπει να θερμαίνονται επαρκώς οι εξής χώροι: - Όλα τα διαμερίσματα επιβατών. - Το διαμέρισμα του οδηγού. - Η εσωτερική πλευρά του ανεμοθώρακα Πηγή θερμότητας Στο διαμέρισμα των επιβατών, επιτρέπεται να υπάρχει θερμαντική διάταξη, η οποία λειτουργεί με άλλη μέθοδο πλην του θερμού νερού, εφόσον περιβάλλεται από υλικό σχεδιασμένο να αντέχει στις παραγόμενες από αυτήν θερμοκρασίες, δεν εκλύει τοξικές αναθυμιάσεις και είναι τοποθετημένη έτσι ώστε κανένας επιβάτης να μην μπορεί να αγγίξει μια θερμή επιφάνεια. Σε αυτή την περίπτωση για την έκδοση έγκρισης τύπου του οχήματος και την ταξινόμησή του και θέση του σε κυκλοφορία πρέπει να έχει εκδοθεί για το όχημα πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με το π.δ. 1384/1981 (Α 346), (εναρμόνιση οδηγίας 78/548/ΕΟΚ) και την κυα 6034/221/03 (Β 155) (εναρμόνιση οδηγίας 2001/56/ΕΚ). Εξαιρούνται από την υποχρέωση αυτή οχήματα εφοδιασμένα με θερμαντικές συσκευές καύσης που τοποθετούνται έξω από το διαμέρισμα επιβατών και χρησιμοποιούν νερό ως μέσο μεταφοράς θερμότητας Θερμική Ικανότητα Η θερμική ικανότητα του συστήματος θέρμανσης, πρέπει να έχει ελάχιστη θερμαντική ικανότητα 120 kcal/h και m3 του διατιθέμενου χώρου για επιβάτες και πλήρωμα για τα οχήματα κλάσεων Ι και Α Θερμαντικά μέσα. Για τη θέρμανση του εσωτερικού χώρου του οχήματος, τοποθετούνται συνήθως, μη αποκλειόμενης άλλης τεχνικά αποδεκτής λύσης, οι παρακάτω συσκευές: - Αεραγωγοί (κανάλια) διασποράς κατά το διαμήκη άξονα του λεωφορείου, τοποθετημένοι, κατά προτίμηση, παραπλεύρως του δαπέδου ή της οροφής του λεωφορείου. - Θερμαντικά σώματα, ήτοι αερόθερμα με ανεμιστήρες, ομοιόμορφα κατανεμημένα στο χώρο των επιβατών. - Γραμμικά σώματα φυσικής κυκλοφορίας (Convectors). Τα θερμαντικά σώματα, πρέπει να έχουν τις σωληνώσεις θερμού νερού προστατευμένες, ώστε να αποκλείεται η επαφή των επιβατών με αυτές και να μην έχουν αιχμηρά σημεία. Οι ανεμιστήρες των θερμαντικών σωμάτων πρέπει να είναι χαμηλού θορύβου ακόμα και στην υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής.

8 2.16. Αερισμός Κλιματισμός αστικών λεωφορείων. Τα αστικά λεωφορεία πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σύστημα αερισμού και ανανέωσης του αεράτου εσωτερικού χώρου, το οποίο μπορεί να συνδυάζεται και με το σύστημα κλιματισμού. Ο προαναφερόμενος συνδυασμός, είναι υποχρεωτικός στα διώροφα οχήματα Τεχνητός αερισμός: Οι ελάχιστες απαιτήσεις αερισμού του οχήματος που επιτυγχάνεται με βεβιασμένη προσαγωγή αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον (όχι από ανακυκλοφορία), είναι: - Για τα οχήματα κλάσεων Ι και Α : 10 m3 ανά ώρα και άτομο Φυσικός αερισμός: Για την εισαγωγή πρόσθετου αέρα με φυσική ροή, όταν το όχημα κινείται και επιπλέον των ανοιγομένων παραθύρων, το λεωφορείο διαθέτει στην οροφή του μία τουλάχιστον θυρίδα (καταπακτή) αερισμού Κάθε σταθερό τμήμα αρθρωτού οχήματος, θεωρείται ως ξεχωριστό όχημα για την εφαρμογή της παραγράφου Οι θυρίδες της παραγράφου , μπορεί να χρησιμεύουν και ως καταπακτές διαφυγής, εφόσον πληρούν τις σχετικές προδιαγραφές των καταπακτών διαφυγής (θέση, διαστάσεις, τρόπος απελευθέρωσης κλπ) Συνολικός αερισμός Ο αερισμός του εσωτερικού χώρου του οχήματος επιτυγχάνεται με συνδυασμό των παρακάτω συσκευών - συστημάτων: - Με τις θυρίδες (καταπακτές) αερισμού (παρ ) - Με ανοιγόμενα παράθυρα, (παρ ) - Με αεραγωγούς (κανάλια) διασποράς για τη διοχέτευση αέρα υπό πίεση και την απαγωγή του, με τη βοήθεια ηλεκτρικών ανεμιστήρων. - Με ηλεκτροκίνητους ανεμιστήρες απλής ή διπλής ενέργειας, με διάταξη απόφραξης, όταν δε λειτουργούν και οι οποίοι δημιουργούν σύστημα προσαγωγής και απαγωγής αέρα. Εναλλακτικά, για κάθε είδος αερισμού (φυσικού ή τεχνητού), θα γίνεται δεκτό και κάθε άλλο σύστημα ισοδύναμης αποτελεσματικότητας. Εξαιρούνται από την εναλλακτική αυτή δυνατότητα τα ανοιγόμενα παράθυρα Κλιματισμός: Τα αστικά λεωφορεία φέρουν υποχρεωτικά πλήρη κλιματιστική μονάδα, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 9, του άρθρου 12 του ν. 2963/01, η οποία: - είτε παρέχει μόνο ψύξη, οπότε η θέρμανση του οχήματος εξασφαλίζεται από το σύστημα θέρμανσης της προηγούμενης παραγράφου είτε παρέχει ψύξη και θέρμανση, επιπρόσθετη από την παρεχόμενη από το σύστημα θέρμανσης του οχήματος. Η κλιματιστική μονάδα είναι ρυθμιζόμενη, λειτουργεί και ελέγχεται από κατάλληλη ηλεκτρονική / ηλεκτρική διάταξη, που χειρίζεται ο οδηγός. Το ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι φιλικό προς το περιβάλλον (π.χ. R134α) Ανοίγματα πλευρικών παραθύρων αστικών λεωφορείων Τα πλευρικά παράθυρα των οχημάτων επιτρέπεται να είναι σταθερά (μη ανοιγόμενα), εκτός από τουλάχιστον δύο παράθυρα σε κάθε πλευρά στα μη αρθρωτά λεωφορεία και τρία παράθυρα σε κάθε πλευρά στα αρθρωτά λεωφορεία που πρέπει να είναι ανοιγόμενα.

9 Η συνολική ανοιγόμενη επιφάνεια των πλευρικών παραθύρων είναι, κατ' ελάχιστο, το 12% της συνολικής υαλόφρακτης επιφάνειας των πλευρικών παραθύρων, μη συνυπολογιζομένων των επιφανειών των φεγγιτών επάνω από τις θύρες επιβατών και οδηγού καθώς και της επιφανείας του παραθύρου του οδηγού. Οι περιπτώσεις και της παραγράφου 2 του άρθρου 2 τίθενται ως αντικαταστάθηκαν με το άρθρο 4 της Υ.Α. αριθ /2848/03 (Β 607/04) Τρόπος ανοίγματος πλευρικών παραθύρων Τα παράθυρα κάθε πλευράς μπορεί να είναι ανοιγόμενα καθ' οιονδήποτε τρόπο, υπό την προϋπόθεση ότι στα παράθυρα που το ανοιγόμενο τμήμα δεν καλύπτει όλο το ύψος του φατνώματος του παραθύρου, ανοιγόμενο τμήμα θα είναι το επάνω Το ύψος του κάτω άκρου των ανοιγομένων επιφανειών των παραθύρων, στην περίπτωση που υπάρχουν τέτοια παράθυρα, από το δάπεδο που είναι αμέσως από κάτω (εξαιρουμένων οποιωνδήποτε τοπικών μεταβολών, όπως αυτών που προκαλούνται από την ύπαρξη τροχού ή κιβωτίου μετάδοσης κίνησης), δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 65cm Τα παράθυρα και οι μηχανισμοί λειτουργίας τους, πρέπει να εξασφαλίζουν απόλυτη στεγανότητα από τη βροχή, τόσο στο εσωτερικό του λεωφορείου, όσο και στον μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής επένδυσης χώρο των παραθύρων Το κινητό μέρος των ανοιγόμενων παραθύρων πρέπει να είναι κατάλληλων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του και ο ευχερής χειρισμός του από ένα άτομο Αντιηλιακά παραπετάσματα Όλα τα πλευρικά παράθυρα είναι υποχρεωτικά εφοδιασμένα με κατάλληλα παραπετάσματα αρίστης ποιότητος και αντοχής, ώστε να προστατεύονται οι επιβάτες από τον ήλιο. Τα παραπετάσματα μετακινούνται με τρόπο που επιτρέπει την εύκολη χρήση τους από τους επιβάτες Λοιπός εξοπλισμός αστικών λεωφορείων Πληροφόρηση επιβατών: Υποχρεωτικά μεγαφωνική εγκατάσταση με επαρκή αριθμό μεγαφώνων ανάλογα με το μέγεθος του λεωφορείου, σε όλους χώρους των επιβατών, για την πληροφόρησή τους από τον οδηγό Ραδιόφωνο: Προαιρετικά, συνδεδεμένο στην μεγαφωνική εγκατάσταση (επαρκή αριθμό μεγαφώνων στο χώρο των επιβατών) και δυνατότητα απομόνωσης των μεγαφώνων του χώρου των επιβατών Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας: Προαιρετικά, υπό την προϋπόθεση συμμόρφωσής τους, ως προς τη θέση τοποθέτησης, προς τις απαιτήσεις της παρ του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Ηλεκτρικό ψυγείο: Δεν είναι επιτρεπτή η τοποθέτησή του Χώρος υγιεινής (τουαλέτα-νιπτήρας): Δεν είναι επιτρεπτή η τοποθέτησή του Συσκευές παροχής θερμών ποτών και εξοπλισμό παρασκευής φαγητών: Δεν είναι επιτρεπτή η τοποθέτησή τους Γενικά το λεωφορείο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με κάθε μηχανισμό, σύστημα ή εξάρτημα ή συσκευή που προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και τις λοιπές ισχύουσες διατάξεις και τις ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας. Άρθρο 3 Καθορισμός τύπων και τεχνικών προδιαγραφών υπεραστικών λεωφορείων 1. Τύποι υπεραστικών λεωφορείων

10 1.1. Για τους σκοπούς της παρούσας, ως τύπος υπεραστικού λεωφορείου, νοείται η κωδικοποιημένη ονοματολογία, που αποδίδεται στο λεωφορείο και το περιγράφει σύμφωνα με το είδος της συγκοινωνίας που εκτελεί (υπεραστικό), τη μεταφορική του ικανότητα (χωρητικότητά του σε επιβάτες) και το είδος του αμαξώματός του. Χρησιμοποιείται: α. Για το χαρακτηρισμό του στη χορηγούμενη άδεια κυκλοφορίας, από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. β. Για την ένταξή του σε συγκοινωνιακούς φορείς του ν.2963/ Οι τύποι των υπεραστικών λεωφορείων, εξαιρουμένων των λεωφορείων χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, συγκροτούνται από τρία μέρη ως εξής: 1ο μέρος: αποτελείται από το γράμμα Υ, που δηλώνει το είδος του λεωφορείου (υπεραστικό). 2ο μέρος: αποτελείται από ένα μονοψήφιο ή διψήφιο αριθμό, που δηλώνει τον αριθμό των σειρών καθισμάτων, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας, που μπορεί να τοποθετηθούν στο λεωφορείο. Η μέτρηση των σειρών καθισμάτων γίνεται ως εξής: Μονώροφα λεωφορεία: Οι σειρές της αριστερής πλευράς. Διώροφα λεωφορεία: Το άθροισμα των σειρών της αριστερής πλευράς άνω και κάτω ορόφου. Προκειμένου για λεωφορεία μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων, λαμβάνεται ο μεγαλύτερος αριθμός σειρών καθισμάτων. Προκειμένου για λεωφορεία μη μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων, με πρόβλεψη για μεταφορά χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας στην αριστερή πλευρά του λεωφορείου, ο αριθμός σειρών της πλευράς αυτής επαυξάνεται κατά μία (1). 3ο μέρος: αποτελείται από γράμματα που ακολουθούν και χαρακτηρίζουν τον τύπο αμαξώματος του λεωφορείου: - Μ (μονώροφο) - Δ (διώροφο) Αλλαγή οποιουδήποτε από τα παραπάνω τρία μέρη, που συνθέτουν τον τύπο του υπεραστικού λεωφορείου, συνεπάγεται αλλαγή τύπου του λεωφορείου Ο τύπος υπεραστικού λεωφορείου, συνολικής χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, χαρακτηρίζεται ως "υπεραστικό μικρολεωφορείο". 2. Προδιαγραφές υπεραστικών λεωφορείων: 2.1.Γενικά Τα υπεραστικά λεωφορεία είναι οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3, όπως αυτές ορίζονται στην ΚΥΑ 47271/3950/ , όπως αυτή ισχύει. Εκτός αν από επόμενες παραγράφους του παρόντος άρθρου ορίζονται εναλλακτικές ή επιπλέον απαιτήσεις, τα υπεραστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα ακόλουθα θέματα, με τις απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, του Παραρτήματος IV, των παραρτημάτων VI (ειδικές απαιτήσεις για τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες) και VIII (ειδικές απαιτήσεις για διώροφα οχήματα), όπου αυτές απαιτείται να εφαρμοστούν, της κ.υ.α 53495/ 2475/02/ : 1.Ορισμούς (βλ. παρ. 2, παραρτήματος Ι) 2.Εμβαδόν χώρου επιβατών {βλ. παρ. 7.2, παραρτήματος Ι) 3.Σήμανση των οχημάτων (βλ. παρ. 7.3, παραρτήματος Ι) 4.Πυροπροστασία (βλ. παρ. 7.5, παραρτήματος Ι) 5.Έξοδοι (βλ. παρ. 7.6, παραρτήματος Ι) 6.Εσωτερική διαρρύθμιση (βλ. παρ. 7.7, παραρτήματος Ι) 7.Τεχνητός φωτισμός (βλ. παρ. 7.8, παραρτήματος Ι) 8.Χειρολισθήρες και χειρολαβές {βλ. παρ. 7.11, παραρτήματος Ι) 9.Κιγκλιδώματα κλιμακοστασίων {βλ. παρ. 7.12, παραρτήματος Ι)

11 10.Ράφια αποσκευών και προστασία των επιβαινόντων (βλ. παρ. 7.13, παραρτήματος Ι) 11.Καταπακτές, εάν υπάρχουν (βλ. παρ. 7.14, παραρτήματος Ι) 12.Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας (βλ. παρ. 7.15, παραρτήματος ί) Για τη διαπίστωση συμμόρφωσης οχημάτων με τις απαιτήσεις του Παραρτήματος IV της κοινής υπουργικής απόφασης 53495/ 2475/ 02/ που αφορά την αντοχή υπερκατασκευής (αμαξώματος) ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει αντί των προβλεπόμενων πιστοποιητικών από την οδηγία 2001/85/ΕΚ ή τον κανονισμό Β66 του ΟΗΕ, όπως αυτά κάθε φορά ισχύουν, φύλλο ελέγχου Εργαστηρίου Πολυτεχνικού Ιδρύματος μετά από έλεγχο που θα διενεργήσει σύμφωνα με τις απαιτήσεις της προαναφερόμενης οδηγίας. Οι εκθέσεις υπογράφονται από ειδικό εμπειρογνώμονα και τον υπεύθυνο Δ/ντή του εργαστηρίου. Το εδάφιο στο τέλος της παραγράφου 2.1 του άρθρου 3 της Υ.Α. αριθ /1795/2003 (Α 922) προστέθηκε με το άρθρο 1 της Υ.Α. αριθ /2848/03 (Β 607/04) Μέγιστα βάρη διαστάσεις και δυνατότητα ελιγμών υπεραστικών λεωφορείων. Τα υπεραστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα μέγιστα βάρη, τις διαστάσεις τους και τη δυνατότητα ελιγμών, προς τις απαιτήσεις των διατάξεων: - του άρθρου 1 του π.δ 1161/1977, όπως ισχύει - του παραρτήματος Ι, του π.δ. 77/1998, όπως ισχύει, - του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 27785/2153/97/ , όπως ισχύει Κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και συνθήκες φορτίσεως υπεραστικών λεωφορείων. Η κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και οι συνθήκες φορτίσεως ελέγχονται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ , του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 27785/ 2153/97/ Επιπρόσθετα εφαρμόζονται οι προδιαγραφές των διατάξεων της παρ και 7.1.2, του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Κατάταξη υπεραστικών λεωφορείων. Τα υπεραστικά λεωφορεία κατατάσσονται στα οχήματα κλάσεων II με μεταφορά ορθίων ή III ή Β, οι οποίες βάσει του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ ορίζονται ως εξής: α) Για οχήματα που έχουν χωρητικότητα πάνω από 22 επιβάτες εξαιρέσει του οδηγού: «Κλάση ΙI»: Οχήματα κατασκευασμένα κυρίως για τη μεταφορά καθήμενων επιβατών και σχεδιασμένα έτσι, ώστε να επιτρέπουν τη μεταφορά ορθίων επιβατών στο διά-δρομο ή/και σε επιφάνεια που δεν υπερβαίνει το χώρο που διατίθεται για δύο διπλά καθίσματα. «Κλάση III»: Οχήματα κατασκευασμένα αποκλειστικά για τη μεταφορά καθήμενων επιβατών. β) Για οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες, εξαιρέσει του οδηγού: «Κλάση Β»: Οχήματα που δεν είναι σχεδιασμένα να μεταφέρουν όρθιους επιβάτες. Ένα όχημα της κλάσης αυτής δεν έχει χώρο για όρθιους επιβάτες. 2.5.Τύποι αμαξώματος υπεραστικών λεωφορείων Οι αποδεκτοί τύποι αμαξωμάτων για υπεραστικά λεωφορεία, σύμφωνα και με την παρ. 2 "ορισμοί" του παραρτήματος Ι της κ.υ.α 53495/2475/02/ και

12 την κωδικοποίηση της ενότητας Γ "Ορισμός τύπου αμαξώματος", του παραρτήματος IIΙ, της κ.υ.α /3950/ , όπως αυτή ισχύει, είναι οι ακόλουθοι: Οχήματα κλάσης II - Μονώροφα - Διώροφα - Μονώροφα χαμηλοδάπεδα - Διώροφα χαμηλοδάπεδα Οχήματα κλάσης III - Μονώροφα - Διώροφα Οχήματα κλάσης Β - Μονώροφα 2.6.Επιβάτες υπεραστικών λεωφορείων Ο αριθμός των καθήμενων και όρθιων επιβατών καθορίζεται με εφαρμογή των απαιτήσεων της παρ. 2.3 του παρόντος άρθρου και των σχετικών παραγράφων του Παραρτήματος Ι της κ.υ.α 53495/2475/02/ (όπως της παρ. 7.2 με την οποία καθορίζεται το εμβαδόν χώρου επιβατών). Στα λεωφορεία που κατατάσσονται στα οχήματα κλάσης II, ισχύει επιπρόσθετα η προϋπόθεση μεταφοράς αριθμού ορθίων επιβατών, που είναι κατά μέγιστο το 25% του αριθμού των καθήμενων επιβατών Θέση συνοδού υπεραστικών λεωφορείων Πρέπει να υπάρχει θέση συνοδού (συνοδηγού ή εισπράκτορα), ο οποίος λογίζεται ως μέλος του πληρώματος, κατά την έννοια της παρ του παραρτήματος 1, της κ.υ.α /2475/02/ Σε περίπτωση μη ύπαρξης συνοδού (συνοδηγού ή εισπράκτορα) η θέση αυτή δύναται να διατίθεται σε επιβάτη. Το τελευταίο εδάφιο τίθεται όπως αυτό προστέθηκε με την παρ. 1 του άρθρου μόνου της Υ.Α. Β-31078/2787/2009 (Β 1423). 2.8 Θύρες επιβατών υπεραστικών λεωφορείων Αριθμός Ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός θυρών επιβατών στα υπεραστικά λεωφορεία έχει ως εξής : Συνολικός αριθμός επιβατών Ελάχιστος αριθμός θυρών επιβατών (2 διακεκριμένες θύρες) (2 διακεκριμένες θύρες) Άνω των Τρόπος λειτουργίας: Οι θύρες επιβατών λειτουργούν με ενέργεια και είναι αυτόματης ή μη λειτουργίας, σύμφωνα με τους ορισμούς της παρ. 2, και περιγράφονται λειτουργικά στην παρ. 7 "απαιτήσεις", του Παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ , με εξαίρεση τις θύρες επιβατών λεωφορείων που

13 κατατάσσονται στα οχήματα κλάσης Β', οι οποίες επιτρέπεται να ανοιγοκλείνουν χειροκίνητα Καθίσματα υπεραστικών λεωφορείων Τύπος κατασκευής: Τα συνεχόμενα καθίσματα πρέπει να έχουν διακεκριμένες έδρες και ερεισίνωτα. Τα καθίσματα πρέπει να είναι τύπου υπνοκαθίσματος, με υποστήριγμα κεφαλής στο άνω μέρος του ερεισινώτου και προαιρετική δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης του προς τα πίσω. Πρέπει να φέρουν πλευρικά υποστηρίγματα χεριών (υφαγκώνια), τουλάχιστον προς την πλευρά του διαδρόμου και προς το πλευρικό τοίχωμα (εκτός αν η διαμόρφωση του πλευρικού τοιχώματος προσφέρει αντίστοιχο υποστήριγμα), πλην των καθισμάτων της τελευταίας σειράς. Πτυσσόμενα υποπόδια προαιρετικά. χειρολαβή για τον καθήμενο επιβάτη και προαιρετικά θήκη για τοποθέτηση εντύπων ή μικροαντικειμένων στο πίσω μέρος της πλάτης των καθισμάτων χειρολαβή στήριξης ορθίων επιβατών, όπου προβλέπεται η μεταφορά τους Υλικά-επένδυση Το ερεισίνωτο και η έδρα των καθισμάτων είναι ολικά επενδεδυμένα με μαλακή εσωτερικά επένδυση καθώς και εξωτερική επένδυση από κατάλληλο υλικό ώστε να αποφεύγεται η εφίδρωση των επιβατών. Τόσο η εσωτερική όσο και η εξωτερική επένδυση των καθισμάτων πρέπει να είναι από δυσανάφλεκτο υλικό Αποσυναρμολογούμενα καθίσματα: Η τοποθέτηση αποσυναρμολογούμενων καθισμάτων (οχήματα μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων) (βλ. παρ. 2 ορισμούς και παρ και 7.3 του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ ) είναι επιτρεπτή Ανακλινόμενα (πτυσσόμενα) καθίσματα: Η τοποθέτησή τους είναι επιτρεπτή, εφόσον συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/ 2475/02/ Ζώνες ασφαλείας και αντοχή των καθισμάτων και των αγκυρώσεών τους Εξαιρουμένων των πτυσσόμενων καθισμάτων, όπως αυτά ορίζονται στο π.δ. 530/1983, όλα τα υπόλοιπα καθίσματα επιβατών και τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδού των υπεραστικών λεωφορείων πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ζώνες ασφαλείας Τα καθίσματα και οι τοποθετούμενες σε αυτά ζώνες ασφαλείας πρέπει να συμμορφώνονται με τις ακόλουθες απαιτήσεις: α) Του π.δ. 502/1983, όπως αυτό ισχύει, β) Του π.δ. 503/1983, όπως αυτό ισχύει, γ) Του π.δ. 530/1983, όπως αυτό ισχύει. Για τη διαπίστωση σε οχήματα παραγόμενα σε μικρές σειρές όπως ορίζονται στη με αριθμό 32353/1475/ κοινή υπουργική απόφαση, της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των προαναφερόμενων Π.Δ. όσον αφορά την αγκύρωση των ζωνών, και αγκύρωση και αντοχή των καθισμάτων ο κατασκευαστής μπορεί αντί των προβλεπομένων να υποβάλει έκθεση Εργαστηρίου Πολυτεχνικού Ιδρύματος μετά από έλεγχο με την μέθοδο της υπολογιστικής προσομοίωσης (μοντελοποίηση στοιχείου σε ηλεκτρονικό υπολογιστή) καθώς δε και έκθεση του ιδίου εργαστηρίου για τον αριθμό των σημείων στήριξης των ζωνών ασφαλείας ανά θέση και την

14 κατανομή τους στις διάφορες θέσεις. Οι εκθέσεις υπογράφονται από ειδικό εμπειρογνώμονα και τον υπεύθυνο Δ/ντή του εργαστηρίου. Το εδάφιο στο τέλος της παρ του άρθρου 3 της Υ.Α. αριθ /1795/2003 (Α 922) προστέθηκε με το άρθρο 2 της Υ.Α. αριθ /2848/03 (Β 607/04) Υπεραστικά λεωφορεία με μεταβλητή διαρρύθμιση καθισμάτων: Η μεταβολή της διαρρύθμισης των καθισμάτων είναι επιτρεπτή όταν ικανοποιούνται οι σχετικές απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ και υπάρχει η προβλεπόμενη σήμανση (βλ. παρ. 7.3 του παραρτήματος Ι της ίδιας κ.υ.α) Εξωτερικές πληροφοριακές πινακίδες υπεραστικών λεωφορείων Για την καλύτερη πληροφόρηση και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την διάκριση των λεωφορείων και του προορισμού τους, φέρουν εξωτερικές πληροφοριακές πινακίδες με τις ακόλουθες ενδείξεις (ελάχιστες απαιτήσεις): Θέση πινακίδας (ων) Εμπρόσθια όψη Άνω ή κάτω μέρος ανεμοθώρακα *ενιαία ή δύο πινακίδες Επιγραφή τόπος προορισμού στοιχεία ΚΤΕΛ Ύψος χαρακτήρων 120 mm 120 mm Αναγραφή ενδείξεων Η αναγραφή των αλφαριθμητικών χαρακτήρων για τις μεταβαλλόμενες και μη ενδείξεις (αριθμός ή γράμμα του δρομολόγιου και τόπος προορισμού, στοιχεία ΚΤΕΛ κ.λπ.) γίνεται επί ηλεκτρονικής οθόνης ψηφιακών χαρακτήρων Φωτισμός. Οι οθόνες των πινακίδων είναι φωτιζόμενες για να εξασφαλίζεται η ευχερής ανάγνωσή τους κατά τη νύκτα Συσκευές έκδοσης ή/και ακύρωσης εισιτηρίων υπεραστικών λεωφορείων: Μπορεί να είναι εφοδιασμένα με συσκευές έκδοσης ή ακύρωσης εισιτηρίων, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 6, του άρθρου 10 του ν. 2963/01, τοποθετημένες κατά το δυνατόν πλησιέστερα σε κάθε απλή ή διπλή θύρα επιβατών (βλ' ορισμούς παραρτήματος Ι, της κ.υ.α53495/2475/02/ Αποσκευοθήκες υπεραστικών λεωφορείων. Η ύπαρξη χώρου(ων) για τη μεταφορά αποσκευών των επιβατών καθώς και των τυχόν ασυνόδευτων μικροδεμάτων είναι υποχρεωτική σε όλα τα υπεραστικά λεωφορεία Θέση αποσκευοθηκών: Κάθε προβλεπόμενη από τον κατασκευαστή του λεωφορείου, θέση αποσκευοθηκών (υποδαπέδιες, στο πίσω μέρος, πλήρως διαχωρισμένες από τον χώρο επιβατών ή μη, κλπ) γίνεται αποδεκτή. Χώροι αποσκευοθηκών στο εσωτερικό του λεωφορείου πρέπει να σχεδιάζονται έτσι, ώστε οι αποσκευές να μη μπορεί να πέσουν κατά την απότομη πέδηση του οχήματος ή τη δημιουργία φυγόκεντρης δύναμης στις στροφές. Αποσκευοθήκες τοποθετημένες στην περιοχή του κινητήρα, πρέπει να διαχωρίζονται από τον χώρο του κινητήρα με διάφραγμα, που να εξασφαλίζει και ικανοποιητική θερμομόνωση προς αποφυγή καταστροφής ή ζημίας των αποσκευών Αποσκευές σε σχάρα οροφής: Η τοποθέτησή τους δεν είναι επιτρεπτή Προσάρτηση ρυμουλκούμενου μεταφοράς αποσκευών: είναι επιτρεπτή η προσάρτηση ελαφρών ρυμουλκούμενων μόνο κατά τη διενέργεια ταχέων ή υπέρταχέων δρομολογίων.

15 2.14. Χρωματισμός υπεραστικών λεωφορείων Εξωτερικός χρωματισμός: Όταν εντάσσονται σε υπεραστικό ΚΤΕΛ, εκτός από τα ΚΤΕΛ Αττικής, Θεσσαλονίκης και Ρόδου: Μέρος του αμαξώματος ελεφαντοστού ή λευκό Μέρος του αμαξώματος τουρκουάζ ή κυανοπράσινο ή πράσινο Όταν εντάσσονται στα ΚΤΕΛ Αττικής, Θεσσαλονίκης, Ρόδου και ΡΟΔΑ: Φόντο πορτοκαλί Λωρίδες υπόλευκες Η υποπερίπτωση τίθεται όπως αυτή αντικαταστάθηκε με την παρ. 2 του άρθρου μόνου της ΥΑ Β-31078/2787/2009 (Β 1423) Εσωτερικός χρωματισμός: Δεν υπόκειται σε περιορισμό Θέρμανση υπεραστικών λεωφορείων Θερμαινόμενοι χώροι. Με το σύστημα θέρμανσης του λεωφορείου πρέπει να θερμαίνονται οι εξής χώροι: - Όλα τα διαμερίσματα επιβατών, - Τυχόν διαμέρισμα μελών του πληρώματος, - Ο χώρος του οδηγού, - Η εσωτερική πλευρά του ανεμοθώρακα Πηγή θερμότητας Στο διαμέρισμα των επιβατών επιτρέπεται να υπάρχει θερμαντική διάταξη, η οποία λειτουργεί με άλλη μέθοδο πλην του θερμού νερού, εφόσον περιβάλλεται από υλικό σχεδιασμένο να αντέχει στις παραγόμενες από αυτήν θερμοκρασίες, δεν εκλύει τοξικές αναθυμιάσεις και είναι τοποθετημένη έτσι ώστε κανένας επιβάτης να μην μπορεί να αγγίξει μια θερμή επιφάνεια. Σε αυτήν την περίπτωση για την έκδοση έγκρισης τύπου του οχήματος και την ταξινόμησή του και θέση του σε κυκλοφορία πρέπει να έχει εκδοθεί για το όχημα πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με το π.δ. 1384/1981 (εναρμόνιση οδηγίας 78/548/ΕΟΚ) και την 6034/221/03 (Β' 155) (εναρμόνιση οδηγίας 2001/56/ΕΚ). Εξαιρούνται από την υποχρέωση αυτή οχήματα εφοδιασμένα με θερμαντικές συσκευές καύσης που τοποθετούνται έξω από το διαμέρισμα επιβατών και χρησιμοποιούν νερό ως μέσο μεταφοράς θερμότητας Θερμική Ικανότητα. Η θερμική ικανότητα του συστήματος θέρμανσης, πρέπει να έχει ελάχιστη θερμαντική ικανότητα 200 kcal/h και m3του διατιθέμενου χώρου για επιβάτες και πλήρωμα για τα οχήματα κλάσεων II, III και Β Θερμαντικά μέσα. Για τη θέρμανση του εσωτερικού χώρου του οχήματος, τοποθετούνται συνήθως, μη αποκλειόμενης άλλης τεχνικά αποδεκτής λύσης, οι παρακάτω συσκευές: - Αεραγωγοί (κανάλια) διασποράς κατά το διαμήκη άξονα του λεωφορείου, τοποθετημένοι, κατά προτίμηση, παραπλεύρως του δαπέδου ή της οροφής του λεωφορείου. - Θερμαντικά σώματα, ήτοι αερόθερμα με ανεμιστήρες, ομοιόμορφα κατανεμημένα στο χώρο των επιβατών. - Γραμμικά σώματα φυσικής κυκλοφορίας (Convectors).

16 Τα θερμαντικά σώματα, πρέπει να έχουν τις σωληνώσεις θερμού νερού προστατευμένες, ώστε να αποκλείεται η επαφή των επιβατών με αυτές και να μην έχουν αιχμηρά σημεία. Οι ανεμιστήρες των θερμαντικών σωμάτων πρέπει να είναι χαμηλού θορύβου ακόμα και στην υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής Αερισμός - Κλιματισμός υπεραστικών λεωφορείων Τα υπεραστικά λεωφορεία πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σύστημα αερισμού και ανανέωσης του αέρα του εσωτερικού χώρου, το οποίο μπορεί να συνδυάζεται και με το σύστημα κλιματισμού. Ο προαναφερόμενος συνδυασμός, είναι υποχρεωτικός στα διώροφα οχήματα Τεχνητός αερισμός: Οι ελάχιστες απαιτήσεις αερισμού του οχήματος που επιτυγχάνεται με βεβιασμένη προσαγωγή αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον (όχι από ανακυκλοφορία), είναι: - Για τα οχήματα κλάσεων II, III και Β : 15 m3 ανά ώρα και άτομο Φυσικός αερισμός: Για την εισαγωγή πρόσθετου αέρα με φυσική ροή, όταν το όχημα κινείται και επιπλέον των ανοιγόμενων παραθύρων (αν υπάρχουν), θα διαθέτει στην οροφή του : - Μία τουλάχιστον θυρίδα (καταπακτή) αερισμού, εφόσον το ολικό μήκος του δεν υπερβαίνει τα 8,6 m, - Δύο τουλάχιστον θυρίδες (καταπακτές) αερισμού, εφόσον το ολικό μήκος του υπερβαίνει τα 8,6 m, Οι θυρίδες της παραγράφου , μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως καταπακτές διαφυγής, εφόσον πληρούν τις σχετικές προδιαγραφές των καταπακτών διαφυγής (θέση, διαστάσεις, τρόπος απελευθέρωσης; κλπ) Συνολικός αερισμός Ο αερισμός του εσωτερικού χώρου του οχήματος επιτυγχάνεται με συνδυασμό των παρακάτω συσκευών - συστημάτων : - Με τις παραπάνω αναφερόμενες θυρίδες (καταπακτές) αερισμού. - Με ανοιγομένα παράθυρα, αν υπάρχουν. - Με αεραγωγούς (κανάλια) διασποράς για τη διοχέτευση αέρα υπό πίεση και την απαγωγή του, με τη βοήθεια ηλεκτρικών ανεμιστήρων. - Με ηλεκτροκίνητους ανεμιστήρες απλής ή διπλής ενέργειας, με διάταξη απόφραξης, όταν δε λειτουργούν και οι οποίοι δημιουργούν σύστημα προσαγωγής και απαγωγής αέρα. Εναλλακτικά, για κάθε είδος αερισμού (φυσικού ή τεχνητού), θα γίνεται δεκτό και κάθε άλλο σύστημα ισοδύναμης αποτελεσματικότητας. Εξαιρούνται από την εναλλακτική αυτή δυνατότητα τα ανοιγόμενα παράθυρα Κλιματισμός: Τα υπεραστικά λεωφορεία φέρουν υποχρεωτικά πλήρη κλιματιστική μονάδα, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 9, του άρθρου 12 του ν. 2963/01, η οποία: - είτε παρέχει μόνο ψύξη, οπότε η θέρμανση του οχήματος εξασφαλίζεται από το σύστημα θέρμανσης της προηγούμενης παρ είτε παρέχει ψύξη και θέρμανση, επιπρόσθετη από την παρεχόμενη από το σύστημα θέρμανσης του οχήματος. Η κλιματιστική μονάδα είναι ρυθμιζόμενη, λειτουργεί και ελέγχεται από κατάλληλη ηλεκτρονική / ηλεκτρική διάταξη, που χειρίζεται ο οδηγός. Το ψυκτικό υγρό πρέπει είναι φιλικό προς το περιβάλλον (π.χ. R 134α).

17 2.17. Ανοίγματα πλευρικών παραθύρων υπεραστικών λεωφορείων Τα πλευρικά παράθυρα των οχημάτων επιτρέπεται να είναι σταθερά (μη ανοιγόμενα), εκτός από ένα τουλάχιστον παράθυρο σε κάθε πλευρά και όροφο, το οποίο πρέπει να είναι ανοιγόμενο. Σε περίπτωση που το σύστημα αερισμού του οχήματος εξασφαλίζει την προσαγωγή αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον (όχι από ανακυκλοφορία) και τη διασπορά του, μέσω αεραγωγών (καναλιών) καθ όλο το μήκος του λεωφορείου (σύστημα αερισμού AIR-DRAFT), τότε όλα τα πλευρικά παράθυρα επιτρέπεται να είναι σταθερά (μη ανοιγόμενα) Ανοιγόμενη επιφάνεια Η συνολική ανοιγόμενη επιφάνεια των πλευρικών παραθύρων είναι, κατ' ελάχιστο, το 6% της συνολικής υαλόφρακτης επιφάνειας των πλευρικών παραθύρων, μη συνυπολογιζομένων των επιφανειών των φεγγιτών επάνω από τις θύρες επιβατών και οδηγού καθώς και της επιφανείας του παραθύρου του οδηγού Τρόπος ανοίγματος πλευρικών παραθύρων Τα παράθυρα κάθε πλευράς μπορεί να είναι ανοιγόμενα καθ' οιονδήποτε τρόπο, υπό την προϋπόθεση ότι στα παράθυρα που το ανοιγόμενο τμήμα δεν καλύπτει όλο το ύψος του φατνώματος του παραθύρου, το ανοιγόμενο τμήμα θα είναι το επάνω Το ύψος του κάτω άκρου των ανοιγομένων επιφανειών των παραθύρων, στην περίπτωση που υπάρχουν τέτοια παράθυρα, από το δάπεδο που είναι αμέσως από κάτω (εξαιρουμένων οποιωνδήποτε τοπικών μεταβολών όπως αυτών που προκαλούνται από την ύπαρξη τροχού ή κιβωτίου μετάδοσης κίνησης), δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 65 cm Τα παράθυρα και οι μηχανισμοί λειτουργίας τους, πρέπει να εξασφαλίζουν απόλυτη στεγανότητα από τη βροχή, τόσο στο εσωτερικό του λεωφορείου, όσο και στον μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής επένδυσης χώρο των παραθύρων Το κινητό μέρος των ανοιγόμενων παραθύρων πρέπει να είναι κατάλληλων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του και ο ευχερής χειρισμός του από ένα άτομο Αντιηλιακά παραπετάσματα. Όλα τα πλευρικά παράθυρα, είναι υποχρεωτικά εφοδιασμένα με κατάλληλα παραπετάσματα αρίστης ποιότητος και αντοχής, ώστε να προστατεύονται οι επιβάτες από τον ήλιο. Τα παραπετάσματα μετακινούνται με τρόπο που επιτρέπει την εύκολη χρήση τους Λοιπός εξοπλισμός υπεραστικών λεωφορείων Πληροφόρηση επιβατών: Υποχρεωτικά μεγαφωνική εγκατάσταση με επαρκή αριθμό μεγαφώνων ανάλογα με το μέγεθος του λεωφορείου, σε όλους χώρους των επιβατών, για την πληροφόρησή τους από τον οδηγό Ραδιόφωνο: Προαιρετικά, συνδεδεμένο στην μεγαφωνική εγκατάσταση (επαρκή αριθμό μεγαφώνων στο χώρο των επιβατών) και δυνατότητα απομόνωσης των μεγαφώνων του χώρου των επιβατών Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας: Προαιρετικά, υπό την προϋπόθεση συμμόρφωσής τους, ως προς τη θέση τοποθέτησης, προς τις απαιτήσεις της παρ του παραρτήματος Ι Τ της κ.υ.α 53495/2475/02/ Ηλεκτρικό ψυγείο: Προαιρετικά Χώρος υγιεινής (τουαλέτα-νιπτήρα): Προαιρετικά. Ο εξαερισμός της τουαλέτας (W.C.) θα γίνεται πάντοτε με ανεμιστήρα εξαγωγής αέρα προς το

18 περιβάλλον (δημιουργία υποπίεσης μέσα στην τουαλέτα) θα υπάρχει δε κατάλληλη γρίλια ή χαραμάδα για την επικοινωνία της με το χώρο των αποσκευοθηκών ή το χώρο των επιβατών Συσκευές παροχής θερμών ποτών και εξοπλισμό παρασκευής φαγητών : Δεν είναι επιτρεπτή η τοποθέτηση τους Γενικά το λεωφορείο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με κάθε μηχανισμό, σύστημα ή εξάρτημα ή συσκευή που προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και τις λοιπές ισχύουσες διατάξεις και τις ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας. Άρθρο 4 Καθορισμός τύπων και τεχνικών προδιαγραφών ημιαστικών λεωφορείων 1. Τύποι ημιαστικών λεωφορείων Για τους σκοπούς της παρούσας, ως τύπος ημιαστικού λεωφορείου, νοείται η κωδικοποιημένη ονοματολογία, που αποδίδεται στο λεωφορείο και το περιγράφει σύμφωνα με το είδος της συγκοινωνίας που εκτελεί (ημιαστικό), τη μεταφορική του ικανότητα (χωρητικότητά του σε επιβάτες) και το είδος του αμαξώματός του. Χρησιμοποιείται: α. Για το χαρακτηρισμό του στη χορηγούμενη άδεια κυκλοφορίας, από αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. β. Για την ένταξη του σε συγκοινωνιακούς φορείς του ν. 2963/ Οι τύποι των ημιαστικών λεωφορείων, εξαιρουμένων των λεωφορείων χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, συγκροτούνται από τρία μέρη ως εξής: 1ο μέρος: αποτελείται από το γράμμα Η, που δηλώνει το είδος του λεωφορείου (ημιαστικό) 2ο μέρος: αποτελείται από ένα μονοψήφιο ή διψήφιο αριθμό, που δηλώνει τον αριθμό των σειρών καθισμάτων, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας, που μπορεί να τοποθετηθούν στο λεωφορείο. Η μέτρηση των σειρών καθισμάτων γίνεται ως εξής:: Μονώροφα λεωφορεία: Οι σειρές της αριστερής πλευράς. Διώροφα λεωφορεία: Το άθροισμα των σειρών της αριστερής πλευράς άνω και κάτω ορόφου. Προκειμένου για λεωφορεία μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων, λαμβάνεται ο μεγαλύτερος αριθμός σειρών καθισμάτων. Προκειμένου για λεωφορεία μη μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων: - με πρόβλεψη για μεταφορά χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας, στην αριστερή πλευρά του λεωφορείου, ο αριθμός σειρών της πλευράς αυτής επαυξάνεται κατά μία (1). - με πρόβλεψη χώρου ορθίων σε χώρο δύο διπλών καθισμάτων, στην αριστερή πλευρά του λεωφορείου, ο αριθμός σειρών της πλευράς αυτής επαυξάνεται κατά δύο (2). Αν συντρέχουν αθροιστικά οι δύο παραπάνω περιπτώσεις, η επαύξηση των αριθμών σειρών δε γίνεται αθροιστικά. 3ο μέρος: αποτελείται από τα γράμματα που ακολουθούν, χαρακτηριστικά του τύπου του αμαξώματος του λεωφορείου: - Μ(μονώροφο) - Δ (διώροφο) Αλλαγή οποιουδήποτε από τα παραπάνω τρία μέρη που συνθέτουν τον τύπο του ημιαστικού λεωφορείου, συνεπάγεται αλλαγή τύπου του λεωφορείου.

19 1.3. Ο τύπος ημιαστικού λεωφορείου, συνολικής χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, χαρακτηρίζεται ως "ημιαστικό μικρολεωφορείο". 2. Προδιαγραφές ημιαστικών λεωφορείων. 2.1.Γενικά. Τα ημιαστικά λεωφορεία είναι οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3, όπως αυτές ορίζονται στην ΚΥΑ 47271/3950/ , όπως αυτή ισχύει. Εκτός, αν από επόμενες παραγράφους του παρόντος άρθρου, ορίζονται εναλλακτικές ή επιπλέον απαιτήσεις, τα ημιαστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα ακόλουθα θέματα, με τις απαιτήσεις του παραρτήματος Ι, του Παραρτήματος IV και των παραρτημάτων VI (ειδικές απαιτήσεις για τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες) και VIII (ειδικές απαιτήσεις για διώροφα οχήματα), όπου αυτές απαιτείται να εφαρμοστούν, της κ.υ.α 53495/2475/02/ : 1. Ορισμούς (βλ. παρ. 2, παραρτήματος Ι) 2. Εμβαδόν χώρου επιβατών (βλ. παρ. 7.2, παραρτήματος Ι) 3. Σήμανση των οχημάτων (βλ. παρ. 7.3, παραρτήματος Ι) 4. Πυροπροστασία (βλ. παρ. 7.5, παραρτήματος Ι) 5. Έξοδοι (βλ. παρ. 7.6, παραρτήματος Ι) 6. Εσωτερική διαρρύθμιση (βλ. παρ. 7.7, παραρτήματος Ι) 7. Τεχνητός φωτισμός (βλ. παρ. 7.8, παραρτήματος Ι) 8. Χειρολισθήρες και χειρολαβές (βλ. παρ. 7.11, παραρτήματος Ι) 9. Κιγκλιδώματα κλιμακοστασίων (βλ. παρ. 7.12, παραρτήματος Ι) 10. Ράφια αποσκευών και προστασία των επιβαινόντων (βλ. παρ. 7.13, παραρτήματος Ι) 11. Καταπακτές, εάν υπάρχουν (βλ. παρ. 7.14, παραρτήματος Ι) 12. Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας (βλ. παρ. 7.15, παραρτήματος Ι) Για τη διαπίστωση συμμόρφωσης οχημάτων με τις απαιτήσεις του Παραρτήματος IV της κοινής υπουργικής απόφασης 53495/ 2475/ 02/ που αφορά την αντοχή υπερκατασκευής (αμαξώματος) ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει αντί των προβλεπόμενων πιστοποιητικών από την οδηγία 2001/85/ΕΚ ή τον κανονισμό Β66 του ΟΗΕ, όπως αυτά κάθε φορά ισχύουν, φύλλο ελέγχου Εργαστηρίου Πολυτεχνικού Ιδρύματος μετά από έλεγχο που θα διενεργήσει σύμφωνα με τις απαιτήσεις της προαναφερόμενης οδηγίας. Οι εκθέσεις υπογράφονται από ειδικό εμπειρογνώμονα και τον υπεύθυνο Δ/ντή του εργαστηρίου. Το εδάφιο στο τέλος της παραγράφου 2.1 του άρθρου 4 της Υ.Α. αριθ /1795/2003 (Α 922) προστέθηκε με το άρθρο 1 της Υ.Α. αριθ /2848/03 (Β 607/04) Μέγιστα βάρη διαστάσεις και δυνατότητα ελιγμών ημιαστικών λεωφορείων. Τα ημιαστικά λεωφορεία συμμορφώνονται, ως προς τα μέγιστα βάρη, τις διαστάσεις τους και τη δυνατότητα ελιγμών, προς τις απαιτήσεις των διατάξεων: -του άρθρου 1 του π.δ 1161/1977, όπως ισχύει - του παραρτήματος Ι, του π.δ. 77/1998 (Α 71), όπως ισχύει. - του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α /2153/97/ όπως ισχύει Κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και συνθήκες φορτίσεως ημιαστικών λεωφορείων Η κατανομή φορτίων μεταξύ των αξόνων και οι συνθήκες φορτίσεως ελέγχονται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ , του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 27785/2153/97/ Επιπρόσθετα εφαρμόζονται οι προδιαγραφές των

20 διατάξεων της παρ και 7.1.2, του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α 53495/2475/02/ Κατάταξη ημιαστικών λεωφορείων. Τα ημιαστικά λεωφορεία κατατάσσονται στα οχήματα κλάσεων II με μεταφορά ορθίων ή Α, οι οποίες βάσει του παραρτήματος της κ.υ.α 53495/2475/02/ ορίζονται ως εξής: α) Για οχήματα που έχουν χωρητικότητα πάνω από 22 επιβάτες εξαιρέσει του οδηγού: "Κλάση Ν": Οχήματα κατασκευασμένα κυρίως για τη μεταφορά καθήμενων επιβατών και σχεδιασμένα ώστε να επιτρέπουν τη μεταφορά ορθίων επιβατών στο διάδρομο ή/και σε επιφάνεια που δεν υπερβαίνει το χώρο που διατίθεται για δύο διπλά καθίσματα β) Για οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβάτες, εξαιρέσει του οδηγού: "Κλάση Α": Οχήματα σχεδιασμένα να μεταφέρουν και όρθιους επιβάτες. Ένα όχημα της κατηγορίας αυτής έχει καθίσματα και διαθέτει χώρο για όρθιους επιβάτες. 2.5.Τύποι αμαξώματος ημιαστικών λεωφορείων. Οι αποδεκτοί τύποι αμαξωμάτων για ημιαστικά λεωφορεία, σύμφωνα και με την παρ. 2 "ορισμοί" του Παραρτήματος Ι της κ.υ.α /2475/02/ και την κωδικοποίηση 3 της ενότητας Γ "Ορισμός τύπου αμαξώματος", του παραρτήματος III, της κ.υ.α /3950/ , όπως αυτή ισχύει, είναι οι ακόλουθοι: Οχήματα κλάσης II - Μονώροφα - Διώροφα - Μονώροφα χαμηλοδάπεδα - Διώροφα χαμηλοδάπεδα - Οχήματα κλάσης Α - Μονώροφα - Μονώροφα χαμηλοδάπεδα Επιβάτες ημιαστικών λεωφορείων. Ο αριθμός των καθήμενων και όρθιων επιβατών καθορίζεται με εφαρμογή των απαιτήσεων της παρ. 2.3 του παρόντος άρθρου και των σχετικών παραγράφων του Παραρτήματος Ι της κ.υ.α /2475/02/ (όπως της παρ. 7.2 με την οποία καθορίζεται το εμβαδόν χώρου επιβατών). Στα λεωφορεία που κατατάσσονται στα οχήματα κλάσης II, ισχύει επιπρόσθετα η προϋπόθεση μεταφοράς αριθμού ορθίων επιβατών, που είναι κατ ελάχιστο το 40% του αριθμού των καθήμενων επιβατών Θέση συνοδού σε ημιαστικά λεωφορεία. Πρέπει να υπάρχει θέση συνοδού (εισπράκτορα), ο οποίος λογίζεται ως μέλος πληρώματος, κατά την έννοια της παρ του παραρτήματος Ι, της κ.υ.α /2475/02/ Θύρες επιβατών ημιαστικών λεωφορείων Αριθμός.

Υ.Α. 54847/2655/03 (Β 607/ 04) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης γ της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν.2963/2001)

Υ.Α. 54847/2655/03 (Β 607/ 04) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης γ της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν.2963/2001) Υ.Α. 54847/2655/03 (Β 607/ 04) (Κατ εξουσιοδότηση της περίπτωσης γ της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του Ν.2963/2001) «Καθορισμός αποδεκτών αποκλίσεων μεταχειρισμένων λεωφορείων που έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας

Διαβάστε περισσότερα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. Κάθε λεωφορείο φέρει τον προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. και τις άλλες ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτικό εξοπλισμό. Σε αυτόν περιλαμβάνονται οι πινακίδες και επιγραφές,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ.

ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΡΩΤΟ ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. 1.1 ΟΡΙΣΜΟΙ α) Λεωφορείο. Είναι κάθε όχημα με κινητήρα, που διαθέτει δέκα (10) και άνω θέσεις καθημένων, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) «Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία για το χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως αστικής, μιας γραμμής ως

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ --------------------------

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 115, 9.5.2003, σ.

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Πρακτική Εξέταση Υποψηφίων Οδηγών: δοκιμασίες πρακτικής εξέτασης-έλεγχος δικαιολογητικών.

ΘΕΜΑ: Πρακτική Εξέταση Υποψηφίων Οδηγών: δοκιμασίες πρακτικής εξέτασης-έλεγχος δικαιολογητικών. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Παπάγου 21 Iουνίου 2012 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΠΡΟΤ/ΤΑΣ ΕΠΕΙΓΟΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΡΙΘ.ΠΡΩΤ Α2/25040/3788 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΑΔΕΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΝΑΝΤΙ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΝΑΝΤΙ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΝΑΝΤΙ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 1. 2. Προειδοποιητικό τρίγωνο. Κιβώτιο Α' Βοηθειών και κατάλληλη σήμανση υπόδειξης της θέσης του φαρμακείου(όταν αυτό δεν είναι εμφανές).

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

Δ. ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

Δ. ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ Δ. ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΟΣ : ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : ΤΗΛΕΦΩΝΟ : ΓΙΑ ΤΗΝ «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ, ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΗΧΗΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΟΛΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 86 του 1972 37 του 1974 58 του 1976 20 του 1978 64 του

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ L 321/54 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 20.11.2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Νοεμβρίου 2012 για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/18.5.2007

Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/18.5.2007 Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/18.5.2007 Καθορισμός μεθόδων μέτρησης και επιτρεπομένων ορίων του μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και των υδρογονανθράκων (HC) στα καυσαέρια των βενζινοκίνητων και υγραεριοκίνητων

Διαβάστε περισσότερα

Επεξήγηση παραλλαγών και εκδόσεων

Επεξήγηση παραλλαγών και εκδόσεων ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 10 Απριλίου 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθ. Πρωτ.: 48163/3535/12 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ. ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ

ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ. ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ (Με δύο όμοιους ανακλινόμενους χειρολισθήρες) ΓΕΝΙΚΑ: Απαραίτητη προϋπόθεση για να

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Έκθεσης Αυτοκινήτου Athens Motor Show 2013 Αίθουσα Ξιφασκίας (πρώην υτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού) 2 έως 10 Νοεμβρίου 2013

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Έκθεσης Αυτοκινήτου Athens Motor Show 2013 Αίθουσα Ξιφασκίας (πρώην υτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού) 2 έως 10 Νοεμβρίου 2013 Α. Γενικοί όροι ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Έκθεσης Αυτοκινήτου Athens Motor Show 2013 Αίθουσα Ξιφασκίας (πρώην υτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού) 2 έως 10 Νοεμβρίου 2013 Τη θέσπιση, συγγραφή και υποχρέωση επιβολής του

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Θέμα: Προμήθεια οχήματος (4Χ4) άμεσης επέμβασης με δεξαμενή για κάλυψη δράσεων Πυροπροστασίας. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με την παρούσα μελέτη πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΧΑΡΗΣ ΑΝ ΡΕΟΣΑΤΟΣ ΚΑΠΕ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ & ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΧΑΡΗΣ ΑΝ ΡΕΟΣΑΤΟΣ ΚΑΠΕ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ & ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣΕΛΕΓΧΟΣΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΧΑΡΗΣ ΑΝ ΡΕΟΣΑΤΟΣ ΙΠΛ. ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ MSC - ΚΑΠΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗΣ Ευρωπαϊκές Οδηγίες/ Κανονισµοί 1. Οδηγία 2010/3 /31/ΕΕ της 19 ης Μαΐου 2010, που

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτροτεχνικές Εφαρμογές

Ηλεκτροτεχνικές Εφαρμογές ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Ηλεκτροτεχνικές Εφαρμογές Ενότητα 6: Ηλεκτρικοί Θερμοσυσσωρευτές Γεώργιος Χ. Ιωαννίδης Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών ΤΕ Άδειες

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ν.Π.Ι.Δ.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ν.Π.Ι.Δ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ν.Π.Ι.Δ. Δ/νση: Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ ΑΘΗΝΩΝ 32 & ΑΜΕΡΙΚΗΣ, ΤΚ 26441, ΠΑΤΡΑ ΤΗΛ:2613 613671 FAX: 2610 461126 http://www.ptapde.gr - e-mail : ptapde@ptapde.gr

Διαβάστε περισσότερα

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ Αέρια Απόβλητα Α/Α ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΥΡΙΟ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ 1. ΦΕΚ 315/Α/1977, Π.. Υπ Αριθ. 922 Περί Απαγορεύσεως της χρήσεως πετρελαίου τύπου Μαζούτ εις κτιριακάς εγκαταστάσεις καύσεως.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ EΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΕΡΓΟ: ΣΥΝΤΑΞΗ

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β-1188/36/2003 (Β 24) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 3 του άρθρου 13 του Ν.2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β-1188/36/2003 (Β 24) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 3 του άρθρου 13 του Ν.2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β-1188/36/2003 (Β 24) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 3 του άρθρου 13 του Ν.2963/2001) «Διαδικασία λειτουργίας του ειδικού λογαριασμού 5% του άρθρου 13 του Ν. 2963/2001 (A 268)». Ο υπουργός

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικές Εγκαταστάσεις Αερίου για Βιομηχανική Χρήση

Εσωτερικές Εγκαταστάσεις Αερίου για Βιομηχανική Χρήση Εσωτερικές Εγκαταστάσεις Αερίου για Βιομηχανική Χρήση Νομοθετικό πλαίσιο: Υ.Α. Δ3/Α/5286/26-05-1997 «Κανονισμός εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου με πίεση λειτουργίας άνω των 50 mbar και μέγιστη

Διαβάστε περισσότερα

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93)

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθµός 98728/7722/93 Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Απεριόριστος ο αριθμός των βυτιοφόρων για τα πρατήρια

Απεριόριστος ο αριθμός των βυτιοφόρων για τα πρατήρια Απεριόριστος ο αριθμός των βυτιοφόρων για τα πρατήρια ΑΡΙΘ.: Α8/48012/5053/12 Βλέπετε το πλήρες κείμενο Είδος Εγγράφου: ΚΟΙΝΕΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΦΕΚ: 3052Β Μέγεθος κειμένου: 64 KB Αριθμ. A8/48012/5053/12

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Η ΕΙΣΟ ΟΣ κάθε κτιρίου είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Πίνακας Περιεχομένων 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ...3 1.1 Αναθέτων Φορέας...3 Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Λευκωσίας...3 2. ΣΤΟΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ...3

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS)

ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) Τα επιδαπέδια SERVER-RACK Εσωτερικού Χώρου παρέχουν υψηλή ποιότητα

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1. ΓΕΝΙΚΑ Κεφάλαιο 8. ΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ Απαραίτητη προϋπόθεση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΑΕΡΙΟΥ ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΑΕΡΙΟΥ Υπεύθυνος Έκδοσης : Υ.Δ.Π. Υπεύθυνος Έγκρισης : Δ.Σ. Σελίδα 1 από 15 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή 2. Ενότητες που Εφαρμόζονται 3. Ειδικές Απαιτήσεις 4. Εναρμονισμένα

Διαβάστε περισσότερα

2.1.3. Γενικά απαιτούνται δύο εναλλακτικές οδεύσεις διαφυγής με τις αντίστοιχες εξόδους κινδύνου, όπως φαίνεται στον πίνακα Γ.1.

2.1.3. Γενικά απαιτούνται δύο εναλλακτικές οδεύσεις διαφυγής με τις αντίστοιχες εξόδους κινδύνου, όπως φαίνεται στον πίνακα Γ.1. Άρθρο 7 [Όπως τροποποιήθηκε με την Υ.Α. 58185/2474/1991 (ΦΕΚ 360 τ. Α )] Εκπαιδευτήρια 1.Γενικά. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται τα κτίρια όλων των βαθμίδων δημόσιας και ιδιωτικής εκπαίδευσης, τα φροντιστήρια,

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΧΩΡΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΧΩΡΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ: Στέλεχος Υπηρεσιών Ασφαλείας Ημ/νια: 12/12/2013 ΕΞΑΜΗΝΟ: Α Χειμερινό Εισηγητής : Εμμανουήλ Ε. Νικόλαος Μάθημα: Υγιεινή και Ασφάλεια Εργασιακών Χώρων Ενότητα: Κεφάλαιο 3 ΚΕΦΑΛΑΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Στόμια Αερισμού - Κλιματισμού

Στόμια Αερισμού - Κλιματισμού ARISTOTLE UNIVERSITY OF THESSALONIKI SCHOOL OF ENGINEERING MECHANICAL ENGINEERING DEPARTMENT ENERGY DIVISION PROCCESS EQUIPMENT DESIGN LABORATORY Στόμια Αερισμού - Κλιματισμού Κωνσταντίνος Παπακώστας Επικ.

Διαβάστε περισσότερα

Απόφαση 27934 (ΦΕΚ 2029/Β/25-07-2014)

Απόφαση 27934 (ΦΕΚ 2029/Β/25-07-2014) Απόφαση 27934 (ΦΕΚ 2029/Β/25-07-2014) Τροποποίηση και συμπλήρωση της 28492/2009 (Β 931) απόφασής μας περί οργάνωσης και λειτουργίας των παιδικών χαρών των ΟΤΑ. Έχοντας υπόψη: Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ 1. Τις

Διαβάστε περισσότερα

42096/5050/13 (ΦΕΚ 2269 Β/12-9-2013):

42096/5050/13 (ΦΕΚ 2269 Β/12-9-2013): Αριθμ. οικ. 42096/5050/13 (ΦΕΚ 2269 Β/12-9-2013): Τροποποίηση της αριθμ. οικ.18586/698/2000 «Καθορισμός τεχνικών προδιαγραφών του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίηση υγραερίου

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΘΕΡΜΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά

Διαβάστε περισσότερα

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Συμπλήρωση τροποποίηση της υπ αριθ. οικ. 72048/9666/08/26.1.2009 «Καθορισμός διαδικαστικών λεπτομερειών για την εφαρμογή των διατάξεων του π.δ/τος 74/2008

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) Made by Nikouba!!! Οι ρυθµιστικές πινακίδες επιβάλλουν στον οδηγό την τήρηση ορισµένων κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. απαγόρευση στροφής, υποχρεωτική πορεία, όριο ταχύτητας κλπ.).

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7 ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7 Α - ΟΔΙΚΗ ΥΠΟΔΟΜΗ & ΟΔΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Επικίνδυνα τοποθετημένες στάσεις (σε λάθος σημείο) σε αντίθεση με τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας, στέγαστρα λάθος τοποθετημένα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΡΙΘ.: 11322/09 Είδος Εγγράφου: ΚΟΙΝΕΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΦΕΚ: 1224Β Αριθμ. 11322/09 (ΦΕΚ 1224 Β/22-6-2009) : Τροποποίηση της υπ αριθμ. 514170/Ειδ. υπ αριθμ. 64/ 26.4.1995 απόφασης του Υπουργού Τουρισμού

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Εργαστήρια Μηχανολογικού

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες συναρμολόγησης Μποϊλερ θερμικής στρωμάτωσης BSP / BSP-SL BSP-W / BSP-W-SL Σελίδα X - X

Οδηγίες συναρμολόγησης Μποϊλερ θερμικής στρωμάτωσης BSP / BSP-SL BSP-W / BSP-W-SL Σελίδα X - X XX Οδηγίες συναρμολόγησης Μποϊλερ θερμικής στρωμάτωσης BSP / BSP-SL BSP-W / BSP-W-SL Σελίδα X - X Wolf GmbH Postfach 1380 84048 Mainburg Tel. 08751/74-0 Fax 08751/741600 Internet: www.wolf-heiztechnik.de

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Υδραυλικών, Θερμικών

Διαβάστε περισσότερα

«ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ»

«ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ» ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ - ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΝΑ» ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 26.998,50 με Φ.Π.Α.23% Τίτλος : Προμήθεια χορτοκοπτικού ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ

ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΕΛΟΤ HD 3S4 ΕΛΟΤ ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 61 Αρχικός έλεγχος 610 Γενικά 610.1 Κάθε ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να ελέγχεται μετά την αποπεράτωση της και πριν να τεθεί σε λειτουργία από

Διαβάστε περισσότερα

Τι αλλάζει στα κλιματιστικά ;

Τι αλλάζει στα κλιματιστικά ; Τι αλλάζει στα κλιματιστικά ; Το 2009, η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγνωρίζοντας τη μεγάλη αύξηση στην ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από τα προϊόντα Οικιακού Κλιματισμού και Ανεμιστήρων, εξέδωσε οδηγία

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΓΙΕΙΝΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Βασικός στόχος του Έργου είναι να βοηθήσει τους χρήστες να επιμορφωθούν σε θέματα Ασφάλειας και Υγείας στο χώρο εργασίας.

ΥΓΙΕΙΝΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Βασικός στόχος του Έργου είναι να βοηθήσει τους χρήστες να επιμορφωθούν σε θέματα Ασφάλειας και Υγείας στο χώρο εργασίας. Βασικός στόχος του Έργου είναι να βοηθήσει τους χρήστες να επιμορφωθούν σε θέματα Ασφάλειας και Υγείας στο χώρο εργασίας. Παιδαγωγική προσέγγιση o προκαλεί και να διατηρεί το ενδιαφέρον του χρήστη εκπαιδευόμενου

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46.

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΤΙΤΛΟΣ: Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του

Διαβάστε περισσότερα

CWL. Κεντρικές συσκευές αερισμού με ανάκτηση θερμότητας

CWL. Κεντρικές συσκευές αερισμού με ανάκτηση θερμότητας Ο omfort-αερισμός κατοικιών της Wolf προσφέρει για όλο τον χρόνο ενεργειακή εξοικονόμηση και άνεση στον αερισμό. Κατάλληλος για κατοικίες, μονοκατοικίες και πολυκατοικίες καθώς και γραφεία. Με τον αντίθετης

Διαβάστε περισσότερα

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις.

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις. CRV 1000 Το CRV 1000 είναι ένα απορριμματοφόρο όχημα με σύστημα συμπίεσης, χωρητικότητας 4-8m3, το οποίο έχει όλa τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού οχήματος τύπου πρέσας της KAOUSSIS και επιπλέον τη δυνατότητα

Διαβάστε περισσότερα

28 59 N 4 56 E. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma. Συστήματα κλιματισμού Truma ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ.

28 59 N 4 56 E. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma. Συστήματα κλιματισμού Truma ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma Aventa comfort Aventa eco Saphir compact Saphir comfort Saphir vario 28 59 N 4 56 E ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ. Τάση τροφοδοσίας Τάση

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

31.1.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 29/45 ΟΔΗΓΙΕΣ

31.1.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 29/45 ΟΔΗΓΙΕΣ 31.1.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 29/45 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2009/5/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30ής Ιανουαρίου 2009 για τροποποίηση του παραρτήματος III της οδηγίας 2006/22/ΕΚ του ΕυρωπαϊκούΚοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

Κ.Υ.Α. Οικ. Β-10868/764/2003 (Β 265) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 4 του άρθρου 12 του Ν.2963/2001)

Κ.Υ.Α. Οικ. Β-10868/764/2003 (Β 265) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 4 του άρθρου 12 του Ν.2963/2001) Κ.Υ.Α. Οικ. Β-10868/764/2003 (Β 265) (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 4 του άρθρου 12 του Ν.2963/2001) «Καθορισμός όρων, προϋποθέσεων, δικαιολογητικών, διαδικασίας κ.λπ. για τη χρηματοδότηση των επενδυτικών

Διαβάστε περισσότερα

Θέρµανση Ψύξη ΚλιµατισµόςΙΙ

Θέρµανση Ψύξη ΚλιµατισµόςΙΙ Θέρµανση Ψύξη ΚλιµατισµόςΙΙ Ψυκτικά φορτία Εργαστήριο Αιολικής Ενέργειας Τ.Ε.Ι. Κρήτης ηµήτρης Αλ. Κατσαπρακάκης Θερµικόκαιψυκτικόφορτίο ιάκρισηθερµικώνροών Θερµικό κέρδος χώρου: Είναιτοσύνολοτωνθερµικώνροών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 /1/2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ.:

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 /1/2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ.: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 /1/2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθμ. Πρωτ.: Α3/165/251 Δ/ΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Το Citaro

Τεχνικά χαρακτηριστικά Το Citaro Τεχνικά χαρακτηριστικά Το Citaro 2 Μοντέλα Citaro (628.083) Citaro (628.085) Citaro (628.090) 3 Διαστάσεις/Βάρη Citaro, 2 πόρτες Citaro, 3 πόρτες Citaro, όρθιος κινητήρας Μήκος οχήματος 11.950 mm 11.950

Διαβάστε περισσότερα

Προϋποθέσεις τοποθέτησης

Προϋποθέσεις τοποθέτησης Προϋποθέσεις τοποθέτησης για SUNNY CENTRAL 250, 250HE Περιεχόμενα Σε αυτό το έγγραφο περιγράφονται οι διαστάσεις, οι ελάχιστες αποστάσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, οι ποσότητες εισερχόμενου και

Διαβάστε περισσότερα

Αρ. Μελ.: 4 / 2013 ΝΑΙ. υδραυλικό σύστημα ανύψωσης αναπηρικού αμαξιδίου.

Αρ. Μελ.: 4 / 2013 ΝΑΙ. υδραυλικό σύστημα ανύψωσης αναπηρικού αμαξιδίου. «Προμήθεια ενός (1) μικρού Λεωφορείου μεταφοράς ΑμεΑ, 5 Θ + 4 Αμαξιδίων + 1 συνοδηγού + οδηγού, με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης αμαξιδίου, για τον σύλλογο Η ΑΜΥΜΩΝΗ» Αρ. Μελ.: 4 / 2013 Α/Α Α.1.α Γενικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4237, 31/3/2010

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4237, 31/3/2010 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ (ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΠΩΛΗΣΗ) ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 1996 ΕΩΣ 2006 Προοίμιο. Για σκοπούς ΕΕ: L 165, 30.4.2004, σ. 1. L 191, 28.5.2004, σ. 1. L 278, 21.10.2008, σ. 6. (α) αποτελεσματικότερης

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4251, 16/7/2010

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4251, 16/7/2010 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΕΛΕΓΟΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΟΗΜΑΤΩΝ ΝΟΜΟ Προοίμιο. Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 21, 24.1.2009, σ. 39. Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 29, 31.1.2009,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΨΥ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΨΥΧΑΡΓΩΣ

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΨΥ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΨΥΧΑΡΓΩΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΨΥ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΨΥΧΑΡΓΩΣ 1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΚΙΝΗΤΟΥ. Το μισθωτέο ακίνητο πρέπει να πληροί τους όρους της Υπουργικής απόφασης Αρ.Πρ. Γ.Π./οικ.

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92. Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92)

ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92. Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 3232 Β ΜΑRΡΟL/108/91/16.12.91/92 Συγκέντρωση και διάθεση πετρελαιοειδών αποβλήτων του Μηχανοστασίου των πλοίων. (ΦΕΚ 16/Β/16-1-92) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις

Διαβάστε περισσότερα

«Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών»

«Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ «Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών» Κ.Α. 30 / 6662.005 Ευρώ 73.770,00 Ηράκλειο 01 2015 Γενικές

Διαβάστε περισσότερα

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε στεγνωτήρες χεριών που αντί της θερμότητας, χρησιμοποιούν

Διαβάστε περισσότερα

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ.

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΜΠΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 5.1 Γενικά Οι γενικοί κανόνες κυκλοφορίας του Κ.Ο.Κ. εφαρμόζονται σε όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που προορίζονται για τη μαζική

Διαβάστε περισσότερα

Οι παρούσες οδηγίες εφαρμόζονται στις επιχειρήσεις ή στους μεμονωμένους ιδιώτες οι οποίοι εκμεταλλεύονται αυτόματους πωλητές τροφίμων ή ροφημάτων

Οι παρούσες οδηγίες εφαρμόζονται στις επιχειρήσεις ή στους μεμονωμένους ιδιώτες οι οποίοι εκμεταλλεύονται αυτόματους πωλητές τροφίμων ή ροφημάτων Περιεχόμενα ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Ο : ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 2 1.1Πεδίο εφαρμογής Ορισμοί επιχειρήσεων... 2 1.2. Σκοπός... 2 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ο : ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ... 2 2.1. Διαδικασία αδειοδότησης (ως προς την Υγειονομική Υπηρεσία)...

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικός Κανονισμός για τον τρόπο κατανομής δαπανών κεντρικής θέρμανσης σε κτίρια που περιλαμβάνουν περισσότερες της μιας ιδιοκτησίες.

Τεχνικός Κανονισμός για τον τρόπο κατανομής δαπανών κεντρικής θέρμανσης σε κτίρια που περιλαμβάνουν περισσότερες της μιας ιδιοκτησίες. Σελίδα 1 από 23 Π.Δ. ΤΗΣ 27.9/7.11.1985 (ΦΕΚ 631 Δ ) Τεχνικός Κανονισμός για τον τρόπο κατανομής δαπανών κεντρικής θέρμανσης σε κτίρια που περιλαμβάνουν περισσότερες της μιας ιδιοκτησίες. Άρθρο 1 ΤΕΧΝΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜ. ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜ. ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Οικ. 6895/1241/Φ9.2/93 Τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης 18173/1988(664Β) σε συµµόρφωση προς την 90/486/ΕΟΚ Οδηγία του Συµβουλίου της 17 ης Σεπτεµβρίου 1990, που τροποποιεί

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣ: Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΠΡΟΣ: Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Μύρινα 11/01/2013 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αρ. Πρωτοκ.: 1223/67 Δ/ΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Π.Ε. ΛΕΣΒΟΥ ΤΜΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ 831009780 Το σύστηµα θα καλύπτει τις βασικές απαιτήσεις του ΕΝ 355 και θα αποτελείται: Από δύο αναδέτες µήκους 1 m ο καθένας οι οποίοι θα καταλήγουν σε άγκιστρα

Διαβάστε περισσότερα

CASO GERMANY. Κάβες και Ψυγεία Κρασιών

CASO GERMANY. Κάβες και Ψυγεία Κρασιών CASO GERMANY Κάβες και Ψυγεία Κρασιών 1 Η εταιρεία CASO παράγει κάβες και ψυγεία κρασιών μοντέρνου σχεδιασμού και τελευταίας τεχνολογίας. Οι κάβες της CASO είναι σχεδιασμένες με τεχνολογία peltier η οποία

Διαβάστε περισσότερα

Μίσθωση και εκμίσθωση αγαθών. 1 Θανάσης Παζαρλόγλου

Μίσθωση και εκμίσθωση αγαθών. 1 Θανάσης Παζαρλόγλου Μίσθωση και εκμίσθωση αγαθών 1 Θανάσης Παζαρλόγλου Νομοθετικό πλαίσιο α) 11389/8-3-1993 απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών «Ενιαίος κανονισμός προμηθειών Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης» (ΦΕΚ Β 185). β)

Διαβάστε περισσότερα

Ενδεδειγμένες Ενεργειακές Παρεμβάσεις στο Κέλυφος και στις ΗΜ Εγκαταστάσεις Κατοικιών

Ενδεδειγμένες Ενεργειακές Παρεμβάσεις στο Κέλυφος και στις ΗΜ Εγκαταστάσεις Κατοικιών Ενδεδειγμένες Ενεργειακές Παρεμβάσεις στο Κέλυφος και στις ΗΜ Εγκαταστάσεις Κατοικιών Γιώργος Μαρκογιαννάκης Διπλ. Μηχανολόγος - Ενεργειακός Μηχανικός, Μ.Sc. ΚΑΠΕ Τομέας Ανάλυσης Ενεργειακής Πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2. 2 η έκδοση 21/11/2012

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2. 2 η έκδοση 21/11/2012 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 2 η έκδοση 21/11/2012 01 ΘΟΡΥΒΟΣ 01 Θόρυβος 70/157/ΕΟΚ 1999/101/ΕΚ 51.02 Σε όλα τα οχήµατα Μ1,Ν1 1.Πιστοποιητικό Έγκρισης Τύπου Ε.Κ. 2.Φύλλο οκιµών (εάν τα απαραίτητα για την επιθεώρηση στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΩΛΗΤΕΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ & ΠΟΤΩΝ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΩΛΗΤΕΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ & ΠΟΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΩΛΗΤΕΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ & ΠΟΤΩΝ Οδηγίες για την αδειοδότηση & τη λειτουργία ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2012

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2. 3 η έκδοση 8/11/2013

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2. 3 η έκδοση 8/11/2013 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 3 η έκδοση 8/11/2013 ΑΡΧΕΙΟ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΩΝ 3 η Έκδοση 8/11/2013 15 Αντοχή Καθισµάτων Προσθήκη προδιαγραφών για σχολικά λεωφορεία µεταφοράς νηπίων 19 Αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας Προσθήκη προδιαγραφών

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αθήνα, 20-11-2013 ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΣΩΤ. ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αρ. Πρωτ. Α3-428 Δ/ΝΣΗ TIΜΩΝ ΒΙΟΜ/ΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αθήνα, 20-11-2013 ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΣΩΤ. ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αρ. Πρωτ. Α3-428 Δ/ΝΣΗ TIΜΩΝ ΒΙΟΜ/ΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αθήνα, 20-11-2013 ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΣΩΤ. ΕΜΠΟΡΙΟΥ Αρ. Πρωτ. Α3-428 Δ/ΝΣΗ TIΜΩΝ ΒΙΟΜ/ΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΟΙΝΗ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ Ταχ. Δ/νση : Πλ. Κάνιγγος Ταχ. Κώδ. : 10181 Πληροφορίες :

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 3931 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 87 30 Ιανουαρίου 2012 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθ. 37566/5116/10 Τεχνικός έλεγχος μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυ μουλκουμένων τους

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER)

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) Με την αριθ. Α1/56548/5018/7-2-2014 Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων που υπογράφεται από τον Υφυπουργό κ. Μιχαήλ Παπαδόπουλο και δημοσιεύτηκε

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11. Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11. Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11 Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού 1 ΧΡΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ Γραφείο-κτίριο υπηρεσιών Εκπαιδευτικό κτίριο: Πρωτοβάθμιας-δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Τριτοβάθμιας εκπαίδευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ EΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ EΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ EΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ Κύρωση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου «Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση των εξαιρετικά επειγουσών και απρόβλεπτων αναγκών της «Ελληνικής

Διαβάστε περισσότερα

Μ Ε Λ Ε Τ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΔΩΝ Δ.Ε ΕΠΙΣΚΟΠΗΣ. Προϋπολογισμού: 14.981,40 σε ΕΥΡΩ

Μ Ε Λ Ε Τ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΔΩΝ Δ.Ε ΕΠΙΣΚΟΠΗΣ. Προϋπολογισμού: 14.981,40 σε ΕΥΡΩ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΙΤΛΟΣ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΔΩΝ Δ.Ε ΕΠΙΣΚΟΠΗΣ ΑΡ.ΜΕΛΕΤΗΣ: ΔΠΕ14/2015 Μ Ε Λ Ε Τ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΔΩΝ Δ.Ε ΕΠΙΣΚΟΠΗΣ Προϋπολογισμού: 14.981,40 σε ΕΥΡΩ Ιούλιος, 2015 Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΥΧΟΣ 4 Ο ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ

ΤΕΥΧΟΣ 4 Ο ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΤΕΥΧΟΣ 4 Ο ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΧΡΗΣΗ : Ι.Π. 2015 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα