Κύριοι σηµαντικοί σταθµοί στην ανοδική πορεία µας από τον Μάϊο του 2005

Transcript

1 1

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σελίδα Ιστορικό Σηµαντικοί Σταθµοί Ο Στόλος Η ιοίκηση Οργανωτική οµή Μετοχή και Συµµετοχές Πορεία Μετοχής Οικονοµικά Στοιχεία NEL Lines Πορεία Οµίλου Κύριες Αγορές 27 ροµολόγια Στόλου Οµίλου NEL Lines Μεταφορικό έργο Κίνηση ανά µήνα Έσοδα ανά µήνα Έσοδα από ναύλους Συνολικές Πωλήσεις Πωλήσεις ανά αγορά Κατανοµή κόστους Ανάλυση Εταιρείας Παράρτηµα Disclaimer Η παρουσίαση αυτή αποτυπώνει την παρούσα άποψη της ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΛΕΣΒΟΥ Α.Ε. σύµφωνα µε τις ως τώρα διαθέσιµες στον Όµιλο πληροφορίες. Η παρουσίαση αυτή σας παρέχεται προς ενηµέρωση και δεν µπορεί να εκληφθεί ως προσφορά ή πρόσκληση για την αγορά ή πώληση µετοχών. Η παρουσίαση αυτή είναι προϊόν πνευµατικής εργασίας των στελεχών της ΝΕΛ Α.Ε. και δεν µπορεί να αναπαραχθεί, να διανεµηθεί ή εκδοθεί χωρίς προηγούµενη έγγραφη συναίνεση της. 1

3 ΙΣΤΟΡΙΚΟ Ίδρυση της ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΛΕΣΒΟΥ Α.Ε. (NEL Lines). Αγορά του πλοίου ΣΑΠΦΩ Τακτά δροµολόγια στις γραµµές Μυτιλήνης - Χίου και Μυτιλήνης - Θεσσαλονίκης Τακτά δροµολόγια στη γραµµή Μυτιλήνης - Χίου - Πειραιά - Ρόδου - Κύπρου Χάιφας Τακτά δροµολόγια στη γραµµή Λήµνου - Καβάλας Μηχανογράφηση των υπηρεσιών της Εταιρίας Αγορά του πλοίου "ΑΛΚΑΙΟΣ" Αγορά του πλοίου "ΑΓ. ΡΑΦΑΗΛ" Αγορά του πλοίου "ΜΥΤΙΛΗΝΗ" - Τακτά δροµολόγια στη γραµµή Μυτιλήνης - Βόλου Ίδρυση του κεντρικού πρακτορείου Πειραιώς - Αγορά ακινήτου στη Μυτιλήνη για τη στέγαση των γραφείων της Εταιρίας Αγορά του πλοίου "ΘΕΟΦΙΛΟΣ" - Αύξηση του Μετοχικού Κεφαλαίου της Εταιρίας µε δηµόσια εγγραφή και εισαγωγή των µετοχών της στην Κύρια Αγορά του Χρηµατιστηρίου Αξιών Αθηνών (έναρξη διαπραγµάτευσης µετοχών της NEL Lines στις ) Παραγγέλλεται η ναυπήγηση ταχύπλοου πλοίου στα Γαλλικά ναυπηγεία Alstom Leroux Naval Αγορά του πλοίου "ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ" - Αύξηση µετοχικού κεφαλαίου της Εταιρίας µε καταβολή µετρητών. Συνολικά έσοδα αύξησης ρχ. 17 δις περίπου. Συµµετοχή στρατηγικού επενδυτή (ΑΝΕΚ) στο µετοχικό κεφάλαιο της Εταιρίας µε ποσοστό 16,5% - Παραγγέλλεται η ναυπήγηση δύο ταχύπλοων πλοίων τύπου Corsaire 1 και Corsaire 14 στα γαλλικά ναυπηγεία Alstom Leroux Naval 2 - Παραλαβή του ταχύπλοου "ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ" (τύπου Corsaire 12) και δροµολόγηση στη γραµµή Πειραιάς / Ραφήνα - Άνδρος - Σύρος - Τήνος Μύκονος και στη γραµµή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη 21 - ροµολόγηση του πλοίου "ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ" στη γραµµή Ικαρίας-Σάµου. - Απόφαση για έκδοση Οµολογιακού ανείου Μετατρέψιµου σε Μετοχές. - Παραλαβή του ταχυπλόου πλοίου "ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ" (τύπου Corsaire 1) και δροµολόγησή του στη γραµµή Πάρου - Νάξου. - Παραλαβή του ταχυπλόου πλοίου "ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ" (τύπου Corsaire 14) και δροµολόγησή του στη γραµµή Πειραιά - Χίου Μυτιλήνης. - Πώληση του πλοίου "ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ" 22 - Πώληση του πλοίου "ΣΑΠΦΩ" - Ολοκλήρωση της διαδικασίας έκδοσης Οµολογιακού ανείου µετατρέψιµου σε µετοχές Πώληση του πλοίου "ΑΛΚΑΙΟΣ" - ροµολόγηση του πλοίου "ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ" στη γραµµή Μυτιλήνη - Λήµνος - Θεσσαλονίκη 25 - Αποδροµολόγηση των ταχυπλόων πλοίων ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ από τις γραµµές Ικαρίας-Σάµου και Κυκλάδων. 2

4 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Μάϊος 25: Κύριοι σηµαντικοί σταθµοί στην ανοδική πορεία µας από τον Μάϊο του 25 Στρατηγικός επενδυτής (κ. Απόστολος Κ. Βεντούρης) εξαγοράζει το 18,92% των µετοχών της NEL Lines που βρίσκονταν υπό την κατοχή της ΑΝΕΚ LINES και αναλαµβάνει τη διοίκηση της εταιρείας. Αύγουστος 25: Η NEL Lines διεκδικεί αποζηµιώσεις από την γαλλική εταιρεία SEMT PIELSTICK, κατασκευάστρια των µηχανών των ταχυπλόων της, για τις ζηµιές που υπέστη λόγω τεχνικών προβληµάτων των πλοίων. εκέµβριος 25: Αύξηση µετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας υπέρ των παλαιών µετόχων µε καταβολή µετρητών 19 εκατ. Φεβρουάριος 26: Εξαγορά από την NEL Lines της C-LINK Ferries η οποία διαθέτει στόλο αποτελούµενο από δύο ταχύπλοα και δύο συµβατικά πλοία. Μάρτιος 26: Σύσταση κοινοπραξίας µε την επωνυµία «Κοινοπραξία Γραµµών ΝΕΛ» µεταξύ της NEL Lines και της C-LINK Ferries για την καλύτερη & αποτελεσµατικότερη εκµετάλλευση του δικτύου πωλήσεων. Μάιος 26: Συµβιβασµός µε την τράπεζα CALYON ο οποίος ωφέλησε την καθαρή θέση της NEL Lines κατά 55 εκατ. Ιούλιος 26: Αντικατάσταση των κύριων µηχανών του ταχύπλοου πλοίου ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ στα Ναυπηγεία Ficantieri της Ιταλίας. Σεπτέµβριος 26: Συµβιβασµός µε την γαλλική εταιρεία SEMT PIELSTICK, ο οποίος προέβλεπε την άµεση καταβολή στη NEL Lines του ποσού των 1 εκατ. ως αποζηµίωση δυσλειτουργίας των µηχανών των πλοίων της, καθώς επίσης και την αποκατάσταση και αναβάθµιση των µηχανών των πλοίων «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι» και «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ» µε 24 µήνη εγγύηση λειτουργίας τους. Απρίλιος 27: Τα πλοία «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ» και «ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ» πωλήθηκαν στο εξωτερικό έναντι συνολικού τιµήµατος 85 εκατ. µε λογιστικό κέρδος 3,9 εκατ. Απρίλιος 28: Αύξηση µετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας υπέρ των παλαιών µετόχων µε καταβολή µετρητών 16,7 εκατ. 3

5 Ο ΣΤΟΛΟΣ ΤΕΧNIKΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΛΟΙΩΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΛΟΙΟ ΕΤΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (ΚΟΜΒΟΙ) ΕΠΙΒΑΤΕΣ (ΘΕΡ/ΧΕΙΜ) Ι.Χ. ΣΥΝ ΙΑΣΜΟΣ ΙΧ/ΦΟΡΤΗΓΑ ΜΗΚΟΣ (ΜΕΤΡΑ) ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ I / ,2 TXΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝTΕΡΗΣ II / 8 14 NEL LINES Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ 1975/ / / / / / ,4 135,78 Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ 1973/ / / ,25 ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ / 4 12 C-LINK FERRIES Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ / / 9 8,7 Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝ.ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ / / 13 93,26 Ο στόλος της NEL Lines αποτελείται από 2 σύγχρονα, πολυτελή υπερταχύπλοα πλοία που έχουν κατασκευαστεί µετά το 2 & 3 συµβατικά τα οποία είναι πλήρως ανακαινισµένα. Ο στόλος της C-LINK Ferries αποτελείται από 1 υπερταχύπλοο πλοίο που έχει κατασκευαστεί το 1996 & 2 συµβατικά που εκτελούν δροµολόγια σε επιδοτούµενες άγονες γραµµές όλο το χρόνο. 4

6 ΙΟΙΚΗΣΗ Πεπειραµένη διοίκηση µε εξειδίκευση και βαθιά γνώση της ναυτιλίας Απόστολος K. Βεντούρης, ιευθύνων Σύµβουλος. Γεννήθηκε το 1963 στον Πειραιά προερχόµενος από µια οικογένεια µε µεγάλη παράδοση στην ναυτιλία. Έχοντας αποκτήσει εµπειρία από τις ακαδηµαϊκές του σπουδές και από την άµεση συµµετοχή του στις επιχειρηµατικές δραστηριότητες της οικογένειας του, το 1988 ιδρύει τις εταιρείες ΑΚΒ FERRIES και ΑΚ Ventouris Inc. Το 22 ιδρύει την C-Link Ferries και το 25 γίνεται στρατηγικός επενδυτής στην NEL Lines µε ποσοστό που ανέρχεται στο 2%. Σήµερα κατέχει τη θέση του ιευθύνοντος Συµβούλου στη NEL Lines, η οποία είναι εισηγµένη στο Χρηµατιστήριο Αθηνών, και θεωρείται ως ένας από τους πιο ικανούς και έµπειρους επιχειρηµατίες στον χώρο της ελληνικής ακτοπλοΐας. Η ανάπτυξη της NEL Lines τα τρία τελευταία χρόνια οφείλεται σε µεγάλο βαθµό στην δική του συµµετοχή και στο όραµα του για αυτήν. Αθανάσιος E. Λιάγκος. Γενικός ιευθυντής. Γεννήθηκε το 1961, σπούδασε οικονοµικά στο Πανεπιστήµιο Αθηνών και είναι κάτοχος µεταπτυχιακού τίτλου εξωτερικού ΜΒΑ (Master in Business Administration) στα Χρηµατοοικονοµικά και ιοίκηση Επιχειρήσεων. ιατέλεσε ανώτατο διοικητικό στέλεχος σε τράπεζες, χρηµατοοικονοµικούς οργανισµούς και µεγάλες επιχειρήσεις καθώς και µέλος των.σ. σε εταιρείες των Οµίλων των προαναφερόµενων εταιρειών. Είναι µέλος του Οικονοµικού Επιµελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ανωτάτων Στελεχών Επιχειρήσεων. Θεοχάρης B. Παπαγεωργίου, Αντιπρόεδρος.Σ. ιευθυντής Οικονοµικών Υπηρεσιών. Γεννήθηκε το 1959 και είναι απόφοιτος της Ανώτατης Βιοµηχανικής Σχολής Θεσσαλονίκης. ιετέλεσε ελεγκτής του Σώµατος Ορκωτών Λογιστών ( ) απ όπου αποχώρησε µε το βαθµό του επίκουρου ορκωτού λογιστή. Από το 1995 µέχρι σήµερα κατέχει τη θέση του Προϊσταµένου Οικονοµικών Υπηρεσιών του οµίλου επιχειρήσεων του κ. Απόστολου Βεντούρη. Σωκράτης Κ. Καββαδίας, Μέλος.Σ. Γεννήθηκε το 1964 και είναι πτυχιούχος του Κολλεγίου Αθηνών. Έχει κάνει νοµικές σπουδές στην Γερµανία, κατέχει πτυχίο Νοµικής του Πανεπιστηµίου Αθηνών και έχει κάνει µεταπτυχιακές σπουδές (LLM Master of Laws) στο πανεπιστήµιο του Cape Town. Είναι δικηγόρος Αθηνών από το 1995 και από τότε εργάζεται σε εταιρίες του οµίλου εταιριών του κ. Απόστολου Βεντούρη 5

7 ΙΟΙΚΗΣΗ Πεπειραµένη διοίκηση µε εξειδίκευση και βαθιά γνώση της ναυτιλίας Θεοδώρα Ι. Ρήγα, ιευθύντρια Marketing και ηµοσίων Σχέσεων. Γεννήθηκε το Είναι κάτοχος τίτλου πιστοποίησης στη ιαχείριση Επενδύσεων Χαρτοφυλακίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και τελειόφοιτος MBA µεταπτυχιακών σπουδών στη ιοίκηση Επιχειρήσεων. Εργάστηκε κατά καιρούς σε διευθυντικές θέσεις στον ιδιωτικό τοµέα σε µεγάλες επιχειρήσεις και ειδικότερα στον χρηµατοοικονοµικό κλάδο, συµβούλων επιχειρήσεων και επικοινωνίας. Ανδρέας N. ηµητρουλόπουλος, ιευθυντής ιοικητικών Υπηρεσιών. Γεννήθηκε το 197. Μέλος της ιεθνούς Ένωσης Λογιστών (Association of International Accountants) µετά από σπουδές στο Jeff Wooler College (Λονδίνο, Η.Β.) και στο Πανεπιστήµιο του Surrey (H.B.). Κάτοχος ΒΑ στη ιοίκηση Επιχειρήσεων, Philips College (Λευκωσία, Κύπρος). Απόφοιτος του Ι.Ε.Κ. Αθηνών, τµήµα Χρηµατιστηριακών Συναλλαγών. Κάτοχος Πιστοποίησης από το Υπουργείο Οικονοµικών Κύπρου για ιαχείριση Κεφαλαίων και για Εκτέλεση Χρηµατιστηριακών Εντολών. Στην Εταιρία απασχολείται από τον Μάη του 25. Φίλιππος. Συµενάκης, Προϊστάµενος Εµπορικής Εκµετάλλευσης. Γεννήθηκε το Απόφοιτος της σχολής ιοίκησης και Οικονοµίας Ηρακλείου Κρήτης. Έχει 2 έτη δραστηριότητα στο χώρο της ακτοπλοΐας στα Τµήµατα Πωλήσεων και Εµπορικής Εκµετάλλευσης. Μουρλάς Α. Απόστολος, Προϊστάµενος Τµήµατος Εσωτερικού Ελέγχου. Γεννήθηκε το 198. Πτυχιούχος του τµήµατος Οργάνωσης και ιοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστηµίου Πειραιώς και κάτοχος πιστοποίησης από την ιεθνή Ένωση Λογιστών (Α.Ι.Α.) για τα ιεθνή Λογιστικά Πρότυπα (IFRS Diploma). Είναι µέλος του Οικονοµικού Επιµελητηρίου Ελλάδος. Στην Εταιρεία απασχολείται από τον Ιούνιο του 26. Ευαγγελία Γ. Κοφινά, Προϊσταµένη Τµηµάτων Εξυπηρέτησης Μετόχων και Μετοχολογίου, Εταιρικών Ανακοινώσεων και Επενδυτικών Σχέσεων. Γεννήθηκε το Κατέχει ίπλωµα Λογιστικής από την ΙΕΚ Παπασπύρου. ιετέλεσε ιοικητικό Στέλεχος σε Εισηγµένες Εταιρίες του Χρηµατιστηρίου Αξιών σε αντίστοιχη θέση καθώς και µέλος του ιοικητικού Συµβουλίου της Ένωσης Εισηγµένων Εταιριών (Σ.Ε.Ι.Σ.Ε.Τ) Στην Εταιρεία απασχολείται από τον Μάρτιο του 27. 6

8 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΟΜΗ ΟΡΓΑΝΟΓΡΑΜΜΑ 7

9 ΜΕΤΟΧΗ & ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Εισηγµένη στο Χρηµατιστήριο Αθηνών (28/8/95) κεφαλαιοποίηση περίπου 91 εκατ. Ευρώ (7/5/8) C-LINK FERRIES M.C. 1% Θυγατρική Μεταβολή Μέση Τιµή Μετοχής,36, % Αριθµός Μετοχών Χρηµατιστηριακή Αξία , , % +529% Εµπορευσιµότητα Μετοχής ~ 6. τεµάχια ηµερησίως ~ 54. τεµάχια ηµερησίως +8% Ώρες ιαπραγµάτευσης 4 ώρες 6ώρες (συνεχής διαπραγµ.) Σύµβολα µετοχής ΝΕΛ (ΚΟ) ATHEX: NEL Reuters: LESr.AT Bloomberg: NEL GA Κατηγορία ιαπραγµάτευσης Μεσαία & Μικρή Κεφαλαιοποίηση * Συµµετοχή σε είκτες DTA: FTSE / Athex Travel-Leisure FTSE: FTSES / Athex Small Cap 8 * * Από 2 Ιουνίου 28 8

10 ΠΟΡΕΙΑ ΜΕΤΟΧΗΣ 1,8 ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΙΜΗΣ ΜΕΤΟΧΗΣ ΝΕΛ (ΚΟ) 1/1/5 7/5/8 1,6 1,4 1,2 1,,8 12/5/5 ΝΕΑ ΙΟΙΚΗΣΗ,6,4,2, Ιαν-5 Μαρ-5 Μαϊ-5 Ιουλ-5 Σεπ-5 Νοε-5 Ιαν-6 Μαρ-6 Μαϊ-6 Ιουλ-6 Σεπ-6 Νοε-6 Ιαν-7 Μαρ-7 Μαϊ-7 Ιουλ-7 Σεπ-7 Νοε-7 Ιαν-8 Μαρ-8 Μαϊ /12/24 3/12/25 3/12/25 31/12/26 31/12/26 31/12/27 31/12/27 7/5/28 ΚΛΕΙΣΙΜΟ,28,55,55 1,1 1,1,77,77,64 ΜΕΤΑΒΟΛΗ +96,43% +1,% -3,% -16,88% ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΝΕΑ 12/5/25,41 ΙΟΙΚΗΣΗ 7/5/28,64 ΜΕΤΑΒΟΛΗ + 56,1% 9

11 ΠΟΡΕΙΑ ΜΕΤΟΧΗΣ 1,8 ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΙΜΗΣ ΜΕΤΟΧΗΣ ΝΕΛ (ΚΟ) - ΟΓΚΟΣ (12/5/5-7/5/8) 1,6 1,4 1,2 1 12/5/5 ΝΕΑ ΙΟΙΚΗΣΗ,8,6,4, TIMH ΟΓΚΟΣ 1 Μαϊ-5 Ιουλ-5 Σεπ-5 Νοε-5 Ιαν-6 Μαρ-6 Μαϊ-6 Ιουλ-6 Σεπ-6 Νοε-6 Ιαν-7 Μαρ-7 Μαϊ-7 Ιουλ-7 Σεπ-7 Νοε-7 Ιαν-8 Μαρ-8 ΝΕΛ (ΚΟ) ΓΕΝ. ΕΙΚΤΗΣ Χ.Α. (12/5/5-7/5/8) 1,8 1,6 1,4 1,2 1,8,6,4, ΝΕL Γ.. Μαϊ-5 Αυγ-5 Νοε-5 Φεβ-6 Μαϊ-6 Αυγ-6 Νοε-6 Φεβ-7 Μαϊ-7 Αυγ-7 Νοε-7 Φεβ-8

12 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΝΕL Lines ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ NEL Lines S.A (ΣΕ ΕΠΙΠΕ Ο ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ) (ποσά σε χιλ.ευρώ) Πωλήσεις EBITDA * Αποσβέσεις Μικτά Αποτελέσµατα Χρηµατοοικονοµικές απάνες Καθαρό Κέρδος (Ζηµιά) EBITDA / Πωλήσεις 16,6% 19,78% 13,2% 2,81% 162,25% 6,76% Καθαρό Κέρδος / Πωλήσεις,63% 5,28% -14,28% -31,3% 118,9% -15,64% Αριθµός Μετοχών Κέρδη ανά Μετοχή (ευρώ),1,8 (,18) (,12),3 -,5 Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων Σύνολο Ενεργητικού Καθαρός ανεισµός Καθ. ανεισµός /Συν.Ενεργητικού 68,4% 66,81% 79,49% 73,63% 52,67% 53,6% Τα έτη 22 έως 23 απεικονίζονται µε τα Ελληνικά Λογιστικά Πρότυπα, ενώ τα έτη 24 έως 27 µε τα ΠΧΠ. * Συµπεριλαµβάνεται όφελος χιλ.ευρώ από ρύθµιση εξόφλησης δανείου CALYON & χιλ. ευρώ από αποζηµίωση από την κατασκευάστρια εταιρεία των µηχανών των ταχυπλόων πλοίων 11

13 ΠΟΡΕΙΑ ΟΜΙΛΟΥ To 27 ο Όµιλος NEL Lines βελτίωσε σηµαντικά τον κύκλο εργασιών του, ο οποίος ανήλθε σε 45,1 εκατ. έναντι 26,9 εκατ. το 26, ήτοι αύξηση 67%. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στην επαναδραστηριοποίηση και δροµολόγηση, των δύο ταχυπλόων πλοίων 'ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι' και 'ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ' σε νέες γραµµές καθώς και στην ενσωµάτωση στη χρήση 27 του κύκλου εργασιών της θυγατρικής εταιρείας C-LINK FERRIES τα πλοία της οποίας απασχολούνται κυρίως σε επιδοτούµενες άγονες γραµµές. Ο Όµιλος το 27 περιόρισε σηµαντικά τις λειτουργικές ζηµιές σε,8 εκατ. από 7,9 εκατ. το 26, κυρίως λόγω της µείωσης του συνολικού λειτουργικού κόστους ανά διανυόµενο µίλι κατά 19%, ως αποτέλεσµα της ορθότερης διαχείρισης των υλών καθώς και της πληρέστερης και αποδοτικότερης αξιοποίησης του ανθρώπινου δυναµικού. Οι δανειακές υποχρεώσεις του Οµίλου µειώθηκαν σε σηµαντικό βαθµό και διαµορφώθηκαν το 27 σε 7,1 εκατ. έναντι 117,4 εκατ. το 26. Η µείωση αυτή είχε ως συνέπεια τη βελτίωση του δείκτη δανειακής επιβάρυνσης του οµίλου κατά 54% σε σχέση µε το 26. Στόχοι και προτεραιότητα επιλογών αποτελούν για τη ιοίκηση του Οµίλου η διατήρηση και επαύξηση των µεριδίων αγοράς στις δραστηριοποιούµενες γραµµές, η απόκτηση µεριδίου αγοράς σε νέες γραµµές ικανές να συνεισφέρουν θετικά στο µικτό λειτουργικό της περιθώριο καθώς επίσης και η ενίσχυση και ανανέωση του στόλου του. 12

14 ΠΟΡΕΙΑ ΟΜΙΛΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ (ενοποιηµένα) ποσά σε εκατ. 27 ΠΩΛΗΣΕΙΣ 45,1 ΜΙΚΤΑ ΚΕΡ Η / (Ζηµίες) (,8) EBITDA 2,12 EBITDA / ΠΩΛΗΣΕΙΣ 5 % EBIT (1,2) ΚΕΡ Η/(Ζηµιές) µετά φόρων (9,8) ΚΑΘ.ΚΕΡ Η / ΠΩΛΗΣΕΙΣ -22% 26 26,9 (7,9) 43,8 * 162 % 37,2 32,1 119 % 25 38,9 1,9 1,1 3 % (5,1) (12,1) - 31 % ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥ (ενοποιηµένα) Ι ΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ 54,5 58,7 ΞΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ 96,7 142,8 ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ 151,2 21,5 ΑΝΕΙΣΜΟΣ 7,7 117,3 25,7 145,7 171,3 118,7 ΑΡΙΘΜΟ ΕΙΚΤΕΣ είκτης ανειακής Επιβάρυνσης,77 είκτης Ρευστότητας 1,26,5 1,22,22,54 * Συµπεριλαµβάνεται όφελος 55,2 εκατ. ευρώ από ρύθµιση εξόφλησης δανείου CALYON & 5,3 εκατ. ευρώ από αποζηµίωση από την κατασκευάστρια εταιρεία των µηχανών των ταχυπλόων πλοίων 13

15 ΚΥΡΙΕΣ ΑΓΟΡΕΣ 27 Βόρειο Ανατολικό Αιγαίο: Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος- Θεσ/κη Κυκλάδες: Πάρος-Νάξος-Αµοργός Σύρος Κύθνος Κρήτη: Ρέθυµνο 14

16 ΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟΛΟΥ NEL Lines ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Καβάλα Πειραιάς-Πάρος-Νάξος- Σαντορίνη Νοέµβριος 26: Ερυθρά Θάλασσα Ιαν-Μαρ 27: Ερυθρά Θάλασσα 5/4/7: Πώληση ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ I Πειραιάς-Σύρος-Τήνος- Μύκονος Ακινησία Πειραιάς-Ρέθυµνο ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ II Πειραιάς-Σύρος-Τήνος- Μύκονος-Αµοργός Ακινησία Πειραιάς-Πάρος-Νάξος TXΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ Πειραιάς-Πάρος-Νάξος- Αµοργός Λαύριο-Πάρος-Νάξος-Αµοργός Λαύριο-Κύθνος Οκτώβριος 26: Ερυθρά Θάλασσα Ιαν-Μαρ 27: Ερυθρά Θάλασσα 5/4/7: Πώληση ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ Λαύριο-Σύρος-Πάρος-Νάξος Πειραιάς-Ηράκλειο-Ρέθυµνο- Ίος-Σαντορίνη Λαύριο-Σύρος-Τήνος-Μύκονος Λαύριο-Πάρος-Νάξος-Αµοργός Λαύριο-Κύθνος 15

17 ΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟΛΟΥ NEL Lines Ε/Γ Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Ε/Γ Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Ro-Pax ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Καβάλα Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Χίος-Μυτιλήνη-Λήµνος-Θεσ/κη Θεσ/κη-Καβάλα-Βαθύ Ερυθρά Θάλασσα Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη Βαθύ-Χίος-Μυτιλ-Λήµν-Καβάλα Πειραιάς-Μύκονος Ε/Γ-O/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ Ανατολικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) Ανατολικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) Ανατολικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝ. ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ υτικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) υτικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) υτικές Κυκλάδες (επιδοτούµενη άγονη γραµµή) 16

18 ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΕΡΓΟ Το 27 ο Όµιλος πέτυχε σηµαντική αύξηση του µεταφορικού έργου κατά επιβάτες, αυτοκίνητα, φορτηγά και µοτοσικλέτες. ΤΥΠΟΣ ΠΛΟΙΩΝ ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΠΕΡΙΟ ΟΣ % ΕΠΙΒΑΤΕΣ ,39% Ι.Χ ,17% ΦΟΡΤΗΓΑ ,24% ΜΟΤO ,17% ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΠΛΟΙΑ % ,44% ,83% ,61% ,7% ΣΥΝΟΛΟ 26 ΜΕΤΑΒΟΛΗ % 54,78% 61,13% 21,28% 32,5% Η αύξηση του µεταφορικού έργου οφείλεται κυρίως στην επαναδραστηριοποίηση των ταχυπλόων πλοίων που ήταν σε αδράνεια στη χρήση 26 και στο µεταφορικό έργο της θυγατρικής εταιρείας ΣΙ ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΕ που για πρώτη φορά ενσωµατώθηκε στη χρήση 27. Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines 17

19 ΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑ ΜΗΝΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΟΣΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑ ΜΗΝΑ IAN ΦΕΒ Μ ΑΡ ΑΠΡ Μ ΙΑ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ IX/MOTO ΦΟΡΤΗΓΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines IAN ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΙΑ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ 18

20 ΕΣΟ Α ΑΝΑ ΜΗΝΑ ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΝΑΥΛΟΥΣ ΑΝΑ ΜΗΝΑ IAN ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΙΑ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ ΕΠΙΒΑΤ ΕΣ ΟΧΗΜΑΤ Α Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines IAN ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΙΑ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ 19

21 ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΝΑΥΛΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΑ ΕΣΟ Α ΑΠΟ ΝΑΥΛΟΥΣ 32,88% 1,31% 17,55% ,5% 31,76% ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ ΜΥΤΙΛΗΝΗ ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ ΠΑΝ.ΤΗΝΟΥ ΠΑΝ.ΧΟΖΟΒ. ΠΑΝ.ΘΑΛ. 1,92% 1,95% 7,24% 14,13% 11,81% ,8% 11,21% 26,66% Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines 2

22 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ % ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΣΥΝΟΛΙΚΩΝ ΠΩΛΗΣΕΩΝ 279 1% 142,5% % * 55% ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΟΧΗΜΑΤΑ ΦΟΡΤ/ΚΕΣ ΕΠΙ ΟΤΗΣΕΙΣ 42 1% % % % % Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines * ποσά σε χιλιάδες ευρώ 21

23 ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΑΓΟΡΑ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΑΝΑ ΑΓΟΡΑ (Ναύλοι & επιδοτήσεις) % 81% 12% 7% 48% ΒΟΡΕΙΟ-ΑΝΑΤ. ΑΙΓΑΙΟ ΚΥΚΛΑ ΕΣ ΚΡΗΤΗ ΕΡΥΘΡΑ ΘΑΛ. υναµική είσοδος στην αγορά των Κυκλάδων το 26 µε την δροµολόγηση του υπερταχύπλοου πλοίου Αίολος Κεντέρης στην γραµµή Πειραιάς-Πάρος-Νάξος-Σαντορίνη το οποίο σε 43 ηµέρες µετέφερε επιβάτες (84% πληρότητα) & οχήµατα. Συνέχεια και το 27 µε δροµολόγηση των ταχύπλοων Αίολος Κεντέρης Ι στη γραµµή Πειραιάς-Ρέθυµνο, Αίολος Κεντέρης ΙΙ στη γραµµή Πειραιάς-Πάρος-Νάξος και Παναγία Θαλασσινή στη γραµµή Λαύριο-Κύθνος-Σύρος-Πάρος-Νάξος-Αµοργός. Προγραµµατισµένα δροµολόγια για το 28: Στη γραµµή Πειραιάς-Πάρος-Νάξος θα δραστηριοποιηθούν τα πλοία Αίολος Κεντέρης Ι & Παναγία Θαλασσινή, ενώ το Αίολος Κεντέρης ΙΙ στη γραµµή Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Μύκονος. 33% Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines 22

24 ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ % % % * % % Για το 26 το κόστος πετρελαίου αποτέλεσε το 41,96% των συνολικών εξόδων εκµετάλλευσης ΚΑΥΣΙΜΑ/ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ/ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΜΟΙΒΕΣ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ ΙΑΦΟΡΑ ΕΞΟ Α 2.7 6% % % % % Για το 27 το κόστος πετρελαίου αποτέλεσε το 38,92% των συνολικών εξόδων εκµετάλλευσης Πηγή: Στατιστικά στοιχεία Οικονοµικών Υπηρεσιών ΝEL Lines * σε χιλιάδες ευρώ 23

25 SWOT ANALYSIS ΥΝΑΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ιοίκηση υψηλής ποιότητας και δυναµικής µε µακροχρόνια εµπειρία στον κλάδο Ορθολογική κατανοµή του στόλου (Ε/Γ-Ο/Γ, ΤΧΠ, Ro-Ro) Σε εξέλιξη η αναδιάρθρωση των εσωτερικών δοµών, του δικτύου πωλήσεων και η αναδιάταξη των γραµµών δραστηριότητας. Ρεαλιστικές δοµές δανειακών συµβάσεων µετά την ολοκλήρωση διαγραφής δανείων Είσοδος στρατηγικών επενδυτών στην εταιρεία Απελευθέρωση ναύλων από τον Πειραιά ιαφοροποίηση στην ισοτιµία Ευρώ- ολαρίου Α ΥΝΑΜΙΕΣ Ελλιπής υποδοµή (λιµένες, εγκαταστάσεις) σε κύρια και αποµακρυσµένα (µικρότερης κίνησης) λιµάνια Κρατική παρέµβαση στα δροµολόγια Κρατική παρέµβαση στη σύνθεση και τον αριθµό των πληρωµάτων Υψηλές κρατήσεις υπέρ τρίτων (περίπου 33% επί του καθαρού ναύλου) ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ Περιθώρια για συγχωνεύσεις ή/και συνέργιες Στήριξη προς την ακτοπλοΐα από την κυβερνητική πολιτική: - σταδιακή απελευθέρωση ναύλων - σταδιακή υποστήριξη στην αναβάθµιση λιµένων και των εγκαταστάσεων τους ΑΠΕΙΛΕΣ ιεθνείς οικονοµικές και γεωπολιτικές επιρροές τόσο στην κίνηση επιβατών και εµπορευµάτων Τιµές των καυσίµων Έντονη εποχικότητα Αυξηµένος ανταγωνισµός. 24

26 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ποσά σε χιλιάδες ευρώ) Πωλήσεις Άλλα έσοδα εκµεταλλεύσεως Μείον: Αναλώσεις υλικών-καυσίµων Μείον: Κόστος προσωπικού Μείον: Αποσβέσεις Μείον: Άλλα έξοδα εκµεταλλεύσεως Μείον: Χρηµατοοικονοµικό κόστος Κέρδη/(ζηµιές) περιόδου (9.83) (5.451) Κέρδη/(ζηµιές) ανά µετοχή (ποσά σε ) (,8),28 (,5),28 Μικτά κέρδη/(ζηµιές) (86) (7.852) 636 (7.852) EBITDA EBITDA / Πωλήσεις 5% 162% 7% 162% EBIT (1.18) (166) Καθαρά κέρδη/(ζηµιές) (9.83) (5.451) Καθαρά κέρδη (ζηµιές) / Πωλήσεις -22% 119% -16% 119% 25

27 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ (ποσά σε χιλιάδες ευρώ) ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ ΠΑΓΙΟ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ Ασώµατες ακινητοποιήσεις Υπεραξία Ενσώµατες ακινητοποιήσεις Λοιπά πάγια στοιχεία Επενδύσεις σε θυγατρικές Λοιπές µακροπρόθεσµες απαιτήσεις Σύνολο παγίου ενεργητικού ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ Αποθέµατα Πελάτες Λοιπές απαιτήσεις Προκαταβολές & έξοδα εποµένων χρ Επενδύσεις Ταµιακά διαθέσιµα και ισοδύναµα Πάγια (πλοία) πωληθέντα εντός Σύνολο κυκλοφορούντος ενεργητικού Σύνολο ενεργητικού

28 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ (συν.) (ποσά σε χιλιάδες ευρώ) ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ι ΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ & ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ Ι ΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ Μετοχικό κεφάλαιο ιαφορά από εκδ.µετ.υπερ το άρτιο Ίδιες µετοχές (56) (56) Κέρδη/(ζηµιές) εις νέον (9.859) (4.826) (8.133) (4.826) Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ άνεια πληρωτέα πέραν του έτους Προβλέψεις Σύνολο Μακροπρόθ. Υποχρεώσεων ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ Προµηθευτές & λοιπές υποχρεώσεις Βραχυπρόθεσµα δάνεια άνεια πωληθ. εντός 27 πλοίων Προβλέψεις για δεδουλευµένα έξοδα Σύνολο Βραχυπροθ. Υποχρεώσεων Σύνολο υποχρεώσεων Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων & Υποχρεώσεων

29 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑΜΕΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ποσά σε χιλιάδες ευρώ) Λειτουργικές δραστηριότητες: Κέρδη/(ζηµιές) προ φόρων (9.83) (5.451) (+) / (-) προσαρµογές για: Αποσβέσεις Λοιπές µη ταµιακές συναλλαγές Προβλέψεις (6.967) 8.99 (6.94) 8.99 Συναλλαγµατικές διαφορές (151) (25) (159) (25) Αποτελέσµατα επενδυτικής δραστηριότητας (3.97) (61.257) (1.579) (61.257) Χρεωστικοί τόκοι & συναφή έξοδα (+) / (-) προσαρµογές για: Μείωση/(αύξηση) αποθεµάτων 633 (417) 569 (417) Μείωση/(αύξηση) απαιτήσεων (34) (229) Μείωση/(αύξηση) υποχρεώσεων 27 (5.19) (6.895) Μείον: Χρεωστικοί τόκοι & συναφή έξοδα καταβεβληµένα (8.533) (4.849) (5.66) (4.849) Σύνολο εισροών/(εκροών) από λειτουργικές δραστηριότητες (α) (13.367) (19.139) (5.858) (19.959) 28

30 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑΜΕΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ (συν.) ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ποσά σε χιλιάδες ευρώ) Επενδυτικές δραστηριότητες: Απόκτηση θυγατρικών (9) (559) (9) (559) ιαθέσιµα αποκτηθείσας θυγατρικής 514 Αγορά παγίων στοιχείων (3.383) (8.266) (3.78) (8.266) Εισπράξεις από πωλήσεις παγίων Εισπράξεις από πωλήσεις επενδύσεων Τόκοι & µερίσµατα εισπραχθέντα Σύνολο εισροών/(εκροών) επενδυτικές δραστηρ. (β) (8.166) (8.68) Χρηµατοδοτικές δραστηριότητες: Εισπράξεις από αύξηση µετ.κεφαλαίου Έξοδα αύξησης µετοχικού κεφαλαίου (3) (3) Εισπράξεις από αναληφθέντα δάνεια Εξοφλήσεις δανείων (7.131) (53.271) (48.697) (53.271) Αγορά ιδίων µετοχών (56) (56) Σύνολο εισροών/(εκροών) χρηµατοδοτικές δραστηρ. (γ) (45.72) (36.781) Καθαρή αύξηση/(µείωση) ταµ. διαθεσίµων (α)+(β)+(γ) (2.431) (1.425) (3.682) (2.76) Ταµειακά διαθέσιµα έναρξης περιόδου Ταµειακά διαθέσιµα λήξης περιόδου

31 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ Α.Ε. Ελ.Βενιζέλου 5 Κολοκοτρώνη 116 Μυτιλήνη 811 Πειραιάς Τηλ: Τηλ.: Fax: Fax: nel@nel.gr aveco@ath.forthnet.gr Ακτή Μιαούλη 25 Άστιγγος 2 Πειραιάς Πειραιάς Τηλ.: Τηλ.: Fax: Fax: finance@nel.gr Αγ. Σπυρίδωνος 11 Πειραιάς Τηλ: Fax: naftiliako@nel.gr sales@nel.gr 3

32 Ευχαριστούµε για το ενδιαφέρον σας 31