Μέλος της. Εγχειρίδιο εγκατάστασης Καθαρού Υδρογόνου ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ AΣΦΑΛΕΙΑΣ

Transcript

1 Μέλος της Εγχειρίδιο εγκατάστασης Καθαρού Υδρογόνου ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ AΣΦΑΛΕΙΑΣ

2 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Διαβάστε και ακολουθήστε αυτές τις προφυλάξεις ασφάλειας για να αποφύγετε τους κινδύνους. Θα πρέπει να πάρει περίπου 2-5 ώρες για την εγκατάσταση αυτής της μονάδας και να εξασφαλίσετε ότι έχετε αρκετό χρόνο να ολοκληρώσετε την εγκατάσταση. Να είστε σε εξωτερικό χώρο, απαγορεύεται το κάπνισμα οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης σιγουρευτείτε ότι η μηχανή είναι κλειστή και πολύ σημαντικά, ΟΧΙ ΖΕΣΤΗ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Να φοράτε προστατευτικά γυαλιά και λαστιχένια γάντια και χρησιμοποιήστε μόνο επαγγελματικά εργαλεία, χρησιμοποιήστε λογική και ασφάλεια για οποιαδήποτε εργασία που εκτελείται στην εγκατάσταση και τη συντήρηση. ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΊΣΤΕ ΒΕΒΑΙΟΙ, ΡΩΤΗΣΤΕ! Tο σύστημα αυτό δεν αποθηκεύει το υδρογόνο, και δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος πυρκαγιάς όταν εγκαθίσταται σωστά. Ωστόσο η ηλεκτρόλυση ύδατος παράγει το υδρογόνο το οποίο σημαίνει μην ανάψτε ΠΟΤΕ ένα σπίρτο ή καπνό κοντά ή μπροστά από την εξαγωγή της γεννήτρας Να είστε προσεκτικοί με τη γεννήτρια που λειτουργεί όταν δεν κινείται το αυτοκίνητο. Μια μικρή ποσότητα υδρογόνου μπορεί να συσσωρευτεί στον αεραγωγό εισαγωγής της ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΑΣ Να είστε ασφαλής και απολαύστε το νέο σας σύστημα, διαβάστε και καταλάβετε αυτές τις οδηγίες πριν και κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης και θα ωφεληθείτε από το νέο σύστημά για τα επόμενα χρόνια. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (injection) ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ (ECU) Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ελέγχει την εσωτερική λειτουργία της μηχανής. Τα απλούστερα ECU ελέγχουν μόνο την ποσότητα καυσίμων που ψεκάζεται σε κάθε κύλινδρο ανά κύκλο καύσης. Τα πιο προηγμένα ECU ελέγχουν επίσης το συγχρονισμό ανάφλεξης, το μεταβλητό συγχρονισμό βαλβίδων (VVT), το επίπεδο ώθησης που διατηρούνται από το στροβιλοσυμπιεστή (turbo), και άλλες περιφερειακές μονάδες μηχανών. Τα ECU καθορίζουν την ποσότητα καυσίμων, συγχρονισμού ανάφλεξης, και άλλων παραμέτρων με τον έλεγχο της μηχανής μέσω των αισθητήρων. Αυτοί περιλαμβάνουν κανονικά τους αισθητήρες οξυγόνου. Πριν από τα ECU, οι περισσότερες παράμετροι μηχανών ήταν σταθερές. Μια αντλία εξαερωτήρων ή καρμπιρατέρ καθορίζει την ποσότητα καυσίμων ανά κύλινδρο ανά κύκλο καύσης. Για μια μηχανή με ψεκασμό καυσίμων, ένα ECU θα καθορίσει την ποσότητα καυσίμων που εγχέουν βασισμένο σε διάφορες παραμέτρους. Παραδείγματος χάριν: Εάν το πεντάλ γκαζιού πιέζεται περισσότερο, αυτό θα ανοίξει το σώμα ρυθμιστικών βαλβίδων και θα επιτρέψει περισσότερο αέρα να τραβάει η μηχανή. Το ECU θα ψεκάσει περισσότερα καύσιμα σύμφωνα με το πόσο αέρα περνά στη μηχανή. Με την προσθήκη αερίου υδρογόνου στη μηχανή ενός παλαιότερου οχήματος, θα δείτε τις άμεσες βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμων. Αυτό ισχύει και στην περίπτωση οχημάτων με ψεκασμό καυσίμου που εξοπλίζονται με ECU, επειδή τα καύσιμα που καίγονται μέσα στους κυλίνδρους έχουν βελτιωθεί σημαντικά και ο αισθητήρας Ο2 αναμένει το ίδιο ποσό άκαυτου οξυγόνου για να βγει από την μηχανή επάνω στην εξάτμιση όπου ελέγχει το οξυγόνο σε καύσιμο ατμού. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΕ ENΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ Δεν υπάρχει καμία πρόσθετη συσκευή ή απαιτήσεις για να εγκατασταθεί το σύστημα υδρογόνου σε πετρελαιοκίνητο όχημα, ακόμα και σε υψηλής πίεσης απευθείας έγχυσης οχήματα (Hdi) που έχουν εγκατάσταση του ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμων (MAP/MAF/EFIE).

3 ΕΞΟΙΚΕΙΩΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΗ ΝΕΑ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ ΣΑΣ Το σύστημα καθαρού υδρογόνου αποτελείται από δύο μέρη (βλ. σχ. «διάγραμμα τοποθέτησης»). Τα δοχεία πλήρωσης του νερού και την μονάδα παραγωγής υδρογόνου. Η ένωση των δοχείων πλήρωσης, από την κάτω πλευρά τους, γίνετε με ένα ταυ (Τ) και λειτουργούν σαν συγκοινωνούντα δοχεία. Από τα δοχεία μεταφέρεται το νερό με ελεύθερη ροή στο ξηρό κύτταρο της γεννήτρας υδρογόνου. Το ξηρό κύτταρο είναι η καρδιά του συστήματος και είναι το σημείο όπου το νερό διαχωρίζετε πλήρως σε υδρογόνο και οξυγόνο. Τα δύο αέρια, ξεχωρισμένα πλέον, στέλνονται, το μεν οξυγόνο στο δοχείο του, όπου και απελευθερώνετε στην ατμόσφαιρα και το δε υδρογόνο στο ανάλογο δοχείο, που στην συνέχεια κατευθύνετε στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα μας. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΘEΣΗΣ ΤΗΣ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ Θα πρέπει να βρείτε μια θέση στο χώρο της μηχανής για να τοποθετήσετε το νέο σύστημα υδρογόνου. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕΤΑ στο έδαφος με την φορά των σωλήνων άμεσα προς τα πάνω ή δεν θα λειτουργήσει κατάλληλα και μπορείτε να έχετε ασταθές amp που θα μπορούσε να προκαλέσει υπερφορτώσει τον ασφαλειών. Πρέπει να τοποθετηθεί και να εξασφαλιστεί με έναν τέτοιο τρόπο ώστε να μην κινείται ή να αναπηδά ενώ το όχημα είναι σε κίνηση, ακόμη και πέρα από τραχιά έκταση. Η σύνδεση του με τους δεσμούς καλωδίων πρέπει να είναι επαρκής για να είναι ασφαλής μπορείτε να κάνετε ένα μόνιμο υποστήριγμα. Αυτό μπορεί ακόμη και να τοποθετηθεί στο πορτμπαγκάζ του οχήματος εάν υπάρχει ανεπαρκές χώρος στην περιοχή της μηχανής. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΘEΣΗΣ ΤΩΝ ΔΟΧΕΙΩΝ ΠΛΗΡΩΣΗΣ Να εγκαταστήσετε το νέο σύστημα υδρογόνου έτσι ώστε μπορεί εύκολα να προσεγγιστεί και να μπορεί να καθαριστεί βολικά, να συντηρηθεί ή να επιθεωρηθεί από καιρό σε καιρό. Σιγουρευτείτε ότι τα δοχεία πλήρωσης εγκαθίστανται με την ίδια προσοχή όπως η γεννήτρια. Τα δοχεία πλήρωσης του νερού πρέπει να είναι σε υψηλότερη από τη γεννήτρια υδρογόνου θέση για να υπάρχει ελεύθερη ροή(βαρύτητα) που απαιτείται για το νερό να ρεύσει στη γεννήτρια. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε τη μονάδα στο πορτμπαγκάζ. Συνδέσεις Η μονάδα ηλεκτρόλυσης έχει τρία σημεία σύνδεσης, δύο στην πάνω πλευρά της και μία στην κάτω. Το πάνω δεξιά σημείο είναι η έξοδος του οξυγόνου και το πάνω αριστερά είναι η έξοδος του υδρογόνου. Το κάτω σημείο είναι η είσοδος του νερού.

4 Το δοχείο του υδρογόνου (χονδρό δοχείο) έχει τρία σημεία σύνδεσης, δύο στην πάνω πλευρά και μία στην κάτω. Επίσης το δοχείο αυτό έχει και έναν δείχτη νερού στην μπροστά πλευρά, που μας επιτρέπει να βλέπουμε την ποσότητα του νερού που έχουμε μέσα στα δοχεία. Το δοχείο του οξυγόνου (λεπτό δοχείο) έχει δύο σημεία σύνδεσης, ένα στην πάνω πλευρά του και ένα στην κάτω. Επίσης το συγκεκριμένο δοχείο στο πάνω μέρος του έχει και μια βαλβίδα, την οποία ξεβιδώνοντας την προσθέτουμε νερό στο σύστημα. Τα δύο δοχεία στο κάτω μέρος τους τα συνδέουμε με ένα Τα (ταυ) ώστε να λειτουργούν σαν συγκοινωνούντα δοχεία. Στην ελεύθερη άκρη του Τα (ταυ) τοποθετούμε ένα σωλήνα και την άλλη άκρη του την οδηγούμε στην κάτω πλευρά της μονάδας ηλεκτρόλυσης, δηλαδή στο σημείο εισόδου του νερού. Άρα όσο νερό βάζουμε από την βαλβίδα του δοχείου του οξυγόνου τόσο νερό θα έχει και το δοχείο του υδρογόνου. Με αυτόν τον τρόπο τροφοδοτούμε την μονάδα μας με νερό. Στον δείχτη του δοχείου του υδρογόνου βλέπουμε την συνολική ποσότητα του νερού που έχουν και τα δύο δοχεία ώστε να γνωρίζουμε πότε χρειάζεται να πληρώσουμε το σύστημά μας με νερό. Στο επάνω δεξιά σημείο σύνδεσης της μονάδας ηλεκτρόλυσης τοποθετούμε ένα σωλήνα που την άλλη άκρη του, την οδηγούμε στο πάνω σημείο σύνδεσης του δοχείου του οξυγόνου. Στο επάνω αριστερά σημείο σύνδεσης της μονάδας ηλεκτρόλυσης τοποθετούμε ένα σωλήνα που την άλλη άκρη του, την οδηγούμε στο πάνω σημείο σύνδεσης του δοχείου του υδρογόνου, στην είσοδο (input ) στο σημείο που το βέλος δείχνει προς τα κάτω. Από το πάνω αριστερό σημείο του δοχείου του υδρογόνου (output) συνδέουμε ένα σωλήνα και τον οδηγούμε στην εισαγωγή αέρα του οχήματος στο σημείο που έχουμε επιλέξει. Η Ο

5 ΥΔΡΟΓΟΝΟ Ο ΟΞΥΓΟΝΟ Διάγραμμα τοποθέτησης ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΗΓΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Για το νέο σύστημα υδρογόνου που θα εγκαταστήσετε θα πρέπει να συνδέσετε το σύστημα με την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 12/24 βολτ (μπαταρία) του οχήματος. Προσδιορίστε ένα σημείο στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας που έχει τα 12/24 βολτ (θετικά) ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ Η ΜΗΧΑΝΗ ΔΟΥΛΕΥΕΙ - κύκλωμα που ελέγχεται από το κλειδί ανάφλεξης (θέση 2). Συνδέστε το με την ασφάλεια και τον Ρελέ Αυτό το κύκλωμα θα ελέγξει την παραγωγή του καθαρού υδρογόνου. Συνδέστε το τερματικό της γεννήτριας με μια καλή πηγή γείωσης.

6 ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΝΔΕΘΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΕΡΑΓΩΓΟ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ Τώρα θα συνδέσετε την εξαγωγή του αερίου υδρογόνου με το όχημά σας Αρχικά το σύστημα τοποθετείτε στον αεραγωγό εισαγωγής του οχήματός σας (φιλτροκούτι) που παίρνει το υδρογόνο άμεσα στον θάλαμο καύσης αναμιγνύοντας το με τον αέρα/τα καύσιμα. Τώρα που έχετε τοποθετήσει το σύστημα και έχετε συνδέσει τα ηλεκτρικά μπορείτε να συνδέστε το σωλήνα του υδρογόνου στην εισαγωγή αέρα της πολλαπλής.

7 Θα πρέπει να αφαιρέσετε τον αεραγωγό, για να εξασφαλίσετε ότι δεν αφήσατε οποιοδήποτε υπόλειμμα από τρύπημα που θα κάνετε. Τρυπήστε μια τρύπα με τρυπάνι κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Εάν έχετε ένα σύστημα τούρμπο, τρυπάτε την τρύπα αμέσως πριν από το τούρμπο για να εξασφαλίσετε μέγιστη αναρρόφηση. Καθαρίστε οποιαδήποτε ξύσματα του τρυπανιού και παρεμβάλετε μεταξύ της εισαγωγή του αέρα και του σωλήνα του υδρογόνου μία κόλλα και σφίξτε. Τοποθετήστε τον αεραγωγό και συνδέστε το σωλήνα του υδρογόνου στο δοχείο πλήρωσης. Προσοχή. Πρέπει να γίνει ένα τσεκ κατά την εκκίνηση του συστήματος, σε όλο το φάσμα στροφών του κινητήρα, για να αποφευχθεί η εισαγωγή του νερού (vacuum) στον χώρο καύσης. Στην περίπτωση αυτή τοποθετούμε μεταξύ του δοχείου του υδρογόνου και της εισαγωγής αέρα, ένα εξτρά δοχείο αποφυγής vacuum. ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΑΜΠΕΡ PWM 12/24V Το PWM (Pulse Width Modulator )είναι μία μικρή συσκευή ηλεκτρονικού κυκλώματος που ελέγχει τους ηλεκτρικούς παλμούς που διαπερνούν το σύστημα καθαρού υδρογόνου, το οποίο ρυθμίζει την ροή έτσι ώστε να παράγεται η καλύτερη δυνατή ποσότητα υδρογόνου από την γεννήτρια. Η εταιρία μας σας δίνει την δυνατότητα να διαλέξετε ανάμεσα σε δύο τύπους ρυθμιστών. Χειροκίνητο (Manual) και Αυτόματο (Auto).

8 ΤΕΛΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΠΛΉΡΩΣΗ - ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ H μονάδα καθαρού υδρογόνου είναι μια μονάδα που θα σας παρέχει περίπου 2500 χιλιόμετρα οδήγησης. Η γεννήτρια λειτουργεί σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να χρειαστεί περισσότερο ή λιγότερο ηλεκτρολύτη. Ο μέσος όρος κατανάλωσης σε Αμπέρ στις μονάδες καθαρού υδρογόνου είναι 3 9 ampere. Ο καταλληλότερος ηλεκτρολύτης που προτείνετε από την εταιρία και ενδείκνυται για τα συστήματα της Hydro Fuel είναι KOH (υδροξείδιο καλίου). Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή αμπέρ για να δείτε πόσα αμπέρ καταναλώνει η γεννήτρια. Ανάλογα με την ποσότητα του ηλεκτρολύτη και τη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος (12 ή 24 βολτ) μπορεί να πρέπει να αυξήσετε ή να μειώσετε την παραγωγή του υδρογόνου. Μόλις έχετε το μείγμα σας έτοιμο, εισάγετε το από το δοχείο πλήρωσης του οξυγόνου, μέχρι ο δείκτης στάθμης να φτάσει στο 75% συνολικά και στα δύο δοχεία. Τα δοχεία πρέπει να γεμίζονται έως τα ¾ με νερό και ποτέ παραπάνω. Το νερό που χρησιμοποιούμε είναι πάντα απιονισμένο Η πλήρωση των δοχείων να γίνετε πάντα καθώς το όχημα σας είναι σε λειτουργία. Ενώ γεμίζετε τη μονάδα, πρέπει να είστε σε θέση να δείτε το νερό να τρέχει στην γεννήτρια σας. Εάν δεν βλέπετε νερό να κατεβαίνει κάτω από τη σωλήνα, αυτό θα μπορούσε να σημάνει ότι δεν έχετε τη μονάδα μεταφοράς αρκετά πιο πάνω από τη γεννήτρια σας. Πάντα προσπαθήστε να εγκαταστήσετε τη γεννήτρια σας στο χαμηλότερο σημείο στο όχημά σας τουλάχιστον 10 εκατοστόμετρα ή χαμηλότερα. Το σύστημα υδρογόνου πρέπει να στραγγιστεί από όλο τον αέρα προτού λειτουργήσει (εξαέρωση) Μην χρησιμοποιήστε το στόμα σας για να αφαιρέσετε τον αέρα. ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΑΣ Ξεκινήστε ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις σας. Βεβαιωθείτε ότι ο ρελές και η ασφάλεια έχουν εγκατασταθεί.

9 Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα του όχημά σας. Ενώ δουλεύει ο κινητήρας, προσέξτε για κίνηση φυσαλίδων εντός του σωλήνα που προέρχονται από την γεννήτρια και πίσω στο δοχείο μεταφοράς του υδρογόνου. Τώρα ήρθε η ώρα να ελέγξετε πόσα αμπέρ καταναλώνει το σύστημα. Αυτή η γεννήτρια κατασκευάστηκε με δυναμική έως 25 αμπέρ χωρίς υπερθέρμανση. Σιγουρευτείτε ότι τα αμπέρ είναι σταθερά μεταξύ 3 και 9, ανάλογα τον κινητήρα. Εάν τα έχετε κάνει όλα σωστά, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα παρατηρήσετε ότι η μηχανή αρχίζει να ακούγεται διαφορετικά (ιδιαίτερα σε πετρελαιοκινητήρες). Θα ακούγεται ομαλότερα και πιο ήσυχα. Οι περιστροφές/λεπτό (rpm) σας μπορούν να είναι ασταθείς για μερικά δευτερόλεπτα. Αυτό γίνετε κανονικά, γιατί το υδρογόνο αρχίζει να αλλάζει τον κύκλο καύσης και η μηχανή προσαρμόζεται τώρα στην προσθήκη του μίγματος. Οι περιστροφές/λεπτό(rpm) σας πρέπει να ομαλοποιηθούν μετά από μερικά λεπτά. ΤΕΛΙΚΕΣ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Το νέο σύστημα υδρογόνου σας παράγει τώρα το αέριο υδρογόνο!. Κάθε μήνα ή κάθε 1500 χλμ πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια προστασίας (πρέπει να την ελέγχετε συχνά στην πρώτη εβδομάδα μετά από την εγκατάσταση), ελέγξτε τη στάθμη νερού που υπάρχει μέσα στα δοχεία πλήρωσης. Βάζετε πάντα τη σωστή ποσότητα του ηλεκτρολύτη. Κάθε με χιλ. πρέπει να επαναριθμήσετε τα αμπέρ του συστήματος τοποθετώντας μαζί με το νερό την κατάλληλη ποσότητα ηλεκτρολύτη. Συνοπτικά tips και οδηγίες για την σωστή τοποθέτηση Η γεννήτρια πρέπει να τοποθετείτε χαμηλότερα από τα δοχεία πλήρωσης νερού. Τα δοχεία πλήρωσης πρέπει να βρίσκονται χαμηλότερα από την εισαγωγή αέρα ώστε ο σωλήνας που πάει από το δοχείο στην εισαγωγή αέρα να έχει ανοδική πορεία. Προσοχή!!! Τα δοχεία πρέπει να γεμίζονται έως τα ¾ με νερό και ποτέ παραπάνω. Το νερό που χρησιμοποιούμε είναι πάντα απιονισμένο. Απαγορεύετε το λύσιμο της γεννήτριας. Αν λυθεί και ξανά δεθεί χάνει την αποτελεσματικότητά της και δεν δουλεύει. Δίνουμε ρεύμα στην γεννήτρια από σημείο του οχήματος που λειτουργεί όταν εκκινούμε τον κινητήρα για να υπάρχει ένα υποτυπώδες start and stop. (Π.Χ. αντλία βενζίνης,βεντιλατέρ κ.α.) Προσοχή!!! Δεν παίρνουμε ρεύμα από κάποιο σημείο του οχήματος το οποίο συνεχίζει να δίνει ρεύμα ακόμα και όταν το όχημα μας είναι κλειστό. Στις περιπτώσεις ύπαρξης turbo η εισαγωγή του υδρογόνου τοποθετείτε πριν το turbo και τουλάχιστον 10 με 15 πόντους πριν από αυτό. Το ίδιο ισχύει και στις περιπτώσεις Λουφτ (μετρητή μάζας αέρος) εκτός από ιδιαίτερες περιπτώσεις και πάντα σε συμφωνία με την εταιρία. Πρέπει να γίνει ένα τσεκ κατά την εκκίνηση του συστήματος, σε όλο το φάσμα στροφών του κινητήρα, για να αποφευχθεί η εισαγωγή του νερού (vacuum) στον χώρο καύσης. Προσοχή!!! Για να εφαρμοστούν όλα τα παραπάνω, δεν γεμίζουμε ποτέ τα δοχεία παραπάνω από την μέση. Η καθαρότητα του φίλτρου αέρα έχει άμεση σχέση με την απόδοση του συστήματος.

10 Ο μέσος όρος κατανάλωσης σε Αμπέρ στις γεννήτριες ΗΗ καθαρού υδρογόνου της Hydro Fuel είναι 3 9 ampere. Μέλος της

11