ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
|
|
- Αναστασούλα Βιτάλης
- 8 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Επιτροπή Νομικών Θεμάτων ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (74/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της ισπανικής Βουλής και της ισπανικής Γερουσίας σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση πλαισίου όσον αφορά την πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων (COM(2013)0296 C7-0144/ /0157(COD)) Βάσει του άρθρου 6 του Πρωτοκόλλου 2 σχετικά με την εφαρμογή των αρχών της επικουρικότητας και της αναλογικότητας, τα εθνικά κοινοβούλια δύνανται, εντός οκτώ εβδομάδων από την ημερομηνία διαβίβασης ενός σχεδίου νομοθετικής πράξης, να αποστείλουν στους προέδρους του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής αιτιολογημένη γνώμη στην οποία θα αναφέρουν τους λόγους για τους οποίους θεωρούν ότι το εν λόγω σχέδιο δεν συνάδει με την αρχή της επικουρικότητας. Σύμφωνα με τον Κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Επιτροπή Νομικών Θεμάτων είναι αρμόδια για την τήρηση της αρχής της επικουρικότητας. Επισυνάπτεται, προς ενημέρωση των μελών, η αιτιολογημένη γνώμη της ισπανικής Βουλής και της ισπανικής Γερουσίας σχετικά με την εν λόγω πρόταση. CM\ dc PE v01-00 Eνωμένη στην πολυμορφία
2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ 7/2013 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ, ΤΗΣ 17ΗΣ ΙΟΥΛΙΟΥ 2013, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΘΕΣΠΙΣΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΤΗ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ (ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΧ) (COM (2013) 296 ΤΕΛΙΚΟ] [2013/0157 (COD)] {SWD (2013) 181 ΤΕΛΙΚΟ} {SWD (2013) 182 ΤΕΛΙΚΟ) {SWD (2013) 183 ΤΕΛΙΚΟ} ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ Α. Το πρωτόκολλο σχετικά με την εφαρμογή των αρχών της επικουρικότητας και της αναλογικότητας, το οποίο προσαρτάται στη συνθήκη της Λισαβόνας του 2007 που ισχύει από την 1η Δεκεμβρίου 2009, θέσπισε μια διαδικασία ελέγχου από τα εθνικά κοινοβούλια της τήρησης της αρχής της επικουρικότητας από τις ευρωπαϊκές νομοθετικές πρωτοβουλίες. Το εν λόγω πρωτόκολλο τέθηκε σε ισχύ στην Ισπανία με τον νόμο 24/2009 της 22ας Δεκεμβρίου, ο οποίος τροποποίησε τον νόμο 8/1994 της 19ης Μαΐου Ειδικότερα, τα νέα άρθρα 3 ι), 5 και 6 του νόμου 8/1994 αποτελούν τη νομική βάση της παρούσας γνωμοδότησης. Β. Η πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση πλαισίου όσον αφορά την πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και διαβιβάσθηκε στα εθνικά κοινοβούλια, τα οποία διαθέτουν προθεσμία οκτώ εβδομάδων για να ελέγξουν την επικουρικότητα της πρωτοβουλίας, προθεσμία η οποία λήγει την 30ή Ιουλίου Γ. Το προεδρείο και οι εκπρόσωποι της Μεικτής Επιτροπής για την Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκριναν, στις 26 Ιουνίου 2013, την απόφαση διενέργειας του ελέγχου της ευρωπαϊκής νομοθετικής πρωτοβουλίας, ορίζοντας ως εισηγητή τον βουλευτή κ. Jsé Segura Clavell, και ζητώντας από την κυβέρνηση να υποβάλει την έκθεση που προβλέπεται στο άρθρο 3 ι) του νόμου 8/1994. Δ. Η έκθεση της κυβερνήσεως ελήφθη. Σύμφωνα με την έκθεση, η πρωτοβουλία παραβιάζει την αρχή της επικουρικότητας. Το περιεχόμενο της πρότασης κανονισμού είναι εξαιρετικά ευρύ και γενικό με συνέπεια να υπερβαίνει σημαντικά την αρχή της επικουρικότητας και, ως εκ τούτου, να την παραβιάζει δεν δικαιολογεί ούτε επιβάλλει την αναγκαιότητα αυτής της παρέμβασης από την Ευρωπαϊκή Ένωση σε τομείς στους οποίους τα κράτη μέλη διαθέτουν εσωτερικούς κανονισμούς οι οποίοι αντιμετωπίζουν επαρκώς ζητήματα όπως η επιβολή τελών για τη χρήση των λιμενικών υποδομών. Η αρχή της επικουρικότητας ορίζει ότι τα κράτη μέλη και οι αρμόδιες αρχές αυτών πρέπει να έχουν το δικαίωμα να συνεκτιμούν τις τοπικές, περιφερειακές ή εθνικές ιδιαιτερότητες. PE v /17 CM\ dc
3 Ε. Η Μεικτή Επιτροπή για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στη συνεδρίασή της που πραγματοποιήθηκε στις 17 Ιουλίου 2013, ενέκρινε την παρούσα ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ Το άρθρο 5.1 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση επισημαίνει ότι: «Η άσκηση των αρμοδιοτήτων της Ένωσης διέπεται από τις αρχές της επικουρικότητας και της αναλογικότητας». Βάσει του άρθρου 5.3 της αυτής Συνθήκης, «σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας η Ευρωπαϊκή Ένωση παρεμβαίνει μόνο εφόσον και κατά τον βαθμό που οι στόχοι της προβλεπόμενης δράσης δεν μπορούν να επιτευχθούν επαρκώς από τα κράτη μέλη, τόσο σε κεντρικό όσο και σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο, μπορούν όμως, λόγω της κλίμακας ή των αποτελεσμάτων της προβλεπόμενης δράσης, να επιτευχθούν καλύτερα στο επίπεδο της Ένωσης». Η υπό εξέταση νομοθετική πρόταση βασίζεται στο άρθρο 100, παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο ορίζει τα ακόλουθα: "2. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, αποφασίζοντας σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία, μπορούν να θεσπίζουν κατάλληλες διατάξεις για τις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές. Αποφασίζουν μετά από διαβούλευση με την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών. " I.- Στόχοι, βασικές επιλογές πολιτικής, προτεινόμενη δράση και νομικά στοιχεία της πρότασης κανονισμού I.1.- Στόχοι Η Ευρώπη αποτελεί μία από τις περιφέρειες με την μεγαλύτερη πυκνότητα λιμένων παγκοσμίως. Ταυτόχρονα, ο λιμενικός τομέας παρουσιάζει μεγάλη ανομοιογένεια και χαρακτηρίζεται από μεγάλη ποικιλομορφία ως προς τον τύπο και την οργάνωση. Ο παρών κανονισμός έχει ως στόχο τον σεβασμό αυτής της διαφορετικότητας και δεν επιδιώκει να επιβάλλει ένα ενιαίο πρότυπο στους άνω των εμπορικών θαλάσσιων λιμένων, από τους οποίους πέρασαν άνω των 380 εκατομμυρίων επιβατών το Παρόλο που η ΕΕ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τους λιμένες της για τις συναλλαγές της με τον υπόλοιπο κόσμο, οι λιμένες της διαδραματίζουν επίσης σημαντικό ρόλο για την εσωτερική αγορά της, εντός της οποίας διακρίνονται οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων, που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 60% των τόνων που διακινούνται στους λιμένες της ΕΕ. Απόδειξη των παραπάνω αποτελεί το γεγονός ότι το 96% του συνόλου των εμπορευμάτων και το 93% του συνόλου των επιβατών των λιμένων της ΕΕ διέρχονται μέσω των θαλάσσιων λιμένων που καταγράφονται στην πρόταση της Επιτροπής σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), οι οποίοι θα πρέπει να επισημανθεί ότι δεν προσφέρουν όλοι την ίδια ποιότητα υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, στόχος του παρόντος κανονισμού είναι η συμβολή στις προσπάθειες για μια πιο αποτελεσματική, διασυνδεδεμένη CM\ dc 3/17 PE v01-00
4 και βιώσιμη λειτουργία του ΔΕΔ-Μ, με την δημιουργία ενός πλαισίου που θα βελτιώνει την απόδοση όλων των λιμένων και θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση των αλλαγών όσον αφορά τις απαιτήσεις των μεταφορών και της εφοδιαστικής. l.-η πρόταση προβλέπει ότι «ο στόχος είναι η συμβολή στις προσπάθειες για μια πιο αποτελεσματική, διασυνδεδεμένη και βιώσιμη λειτουργία του ΔΕΔ-Μ, με την δημιουργία ενός πλαισίου που θα βελτιώνει την απόδοση όλων των λιμένων και θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση των αλλαγών στις απαιτήσεις των μεταφορών και της εφοδιαστικής». Επισημαίνεται επίσης ότι «οι λιμένες του ΔΕΔ-Μ πρέπει να συμβάλουν στην ανάπτυξη των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων, ως τμήμα των βιώσιμων μεταφορών». 2 - Στην αιτιολογική έκθεση επισημαίνεται επίσης ότι «πρόκειται για το αποτέλεσμα εντατικής διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους φορείς, το οποίο κατέστησε δυνατή την εστίαση του κανονισμού σε μέτρα με υψηλή προστιθέμενη αξία για την ΕΕ». Οι διαβουλεύσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς πραγματοποιήθηκαν από την ΓΔ MOVE, με: - Υπουργεία Μεταφορών (άτυπος διάλογος) - Ενώσεις του λιμενικού τομέα: Λιμενικές αρχές (ESPO) Ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων (FEPORT) Λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (EFIP) Πλοιοκτήτες (ECSA) Πλοηγούς (EMPA) Ιδιοκτήτες ρυμουλκών (ETA) Φορείς εκμετάλλευσης ελλιμενισμού (EBA) Ναυτιλιακά πρακτορεία (ECASBA) Φορτωτές (ESC) Βυθοκόρους (EuDA) Επιχειρήσεις εφοδιαστικής (CLECAT) - Συνδικαλιστικές οργανώσεις λιμενεργατών: Διεθνές συμβούλιο λιμενεργατών (IDC) Τμήμα λιμενεργατών της Ομοσπονδίας ευρωπαίων εργαζομένων στις μεταφορές (ETF) PE v /17 CM\ dc
5 3.- Τα κύρια συμπεράσματα της διαδικασίας διαβούλευσης, που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 2012 και 2013, είναι: - Η ανάγκη ισότιμων όρων ανταγωνισμού τόσο για τον διαλιμενικό όσο και για τον ενδολιμενικό ανταγωνισμό. - Η ανάγκη για ασφάλεια δικαίου και για ένα περιβάλλον φιλικό προς τις επιχειρήσεις (εξάλειψη της γραφειοκρατίας και του διοικητικού φόρτου). - Η ανάγκη ελέγχου των κρατικών ενισχύσεων, προκειμένου να αποφεύγεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός μεταξύ λιμένων σε συνάρτηση με τη δημόσια χρηματοδότηση των λιμενικών υποδομών. - Οι χρήστες των λιμενικών υπηρεσιών, των ναυτιλιακών εταιρειών και των επιχειρήσεων εισαγωγής και εξαγωγής δεν είναι ικανοποιημένοι σχετικά με τον τρόπο παροχής των λιμενικών υπηρεσιών σε πολλούς λιμένες, όσον αφορά την τιμή, την ποιότητα και τον διοικητικό φόρτο. - Παρόλο που το 30% των λιμενικών αρχών στην Ευρώπη θεωρούν ότι η σημερινή κατάσταση δεν είναι ικανοποιητική, η πλειονότητα αντιτίθεται στην εισαγωγή διαδικασιών της ΕΕ οι οποίες να περιορίζουν τη δυνατότητα των λιμενικών αρχών να χορηγούν συμβάσεις ή/και άδειες σε φορείς εκμετάλλευσης λιμενικών υπηρεσιών μέσω απευθείας ανάθεσης. - Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις λιμενεργατών αντιτίθενται έντονα στις διατάξεις της ΕΕ οι οποίες τροποποιούν τα υφιστάμενα καθεστώτα λιμενικής εργασίας σε ορισμένα κράτη μέλη. - Οι εκπρόσωποι των υπηρεσιών πλοήγησης υποστηρίζουν ότι, δεδομένου ότι η πλοήγηση αφορά την ασφάλεια, πρέπει να εξαιρεθεί από τις ανταγωνιστικές πιέσεις. - Η περισσότεροι από τους ενδιαφερόμενους θεωρούν ότι το λιμενικό σύστημα της ΕΕ πρέπει να προετοιμασθεί προκειμένου να αντιμετωπίσει προκλήσεις όπως η έλλειψη πόρων χρηματοδότησης, η ανταγωνιστικότητα έναντι λιμένων γειτονικών τρίτων χωρών και άλλων περιοχών του κόσμου, η δημιουργία προστιθέμενης αξίας και θέσεων απασχόλησης, καθώς και η αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. 4.- Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, στην πρόταση κανονισμού προτείνεται η υπέρβαση των μεγάλων προκλήσεων που σχετίζονται με: - Τις λιμενικές εργασίες και υπηρεσίες που υπολείπονται του βέλτιστου επιπέδου σε ορισμένους θαλάσσιους λιμένες του ΔΕΔ-Μ. - Τα πλαίσια διακυβέρνησης των λιμένων τα οποία δεν είναι αρκετά ελκυστικά για επενδύσεις σε όλους τους θαλάσσιους λιμένες του ΔΕΔ-Μ. Όσον αφορά την πρώτη πρόκληση, εντοπίζονται τρεις παράγοντες που εμποδίζουν τη βέλτιστη οργάνωση των λιμενικών υπηρεσιών: CM\ dc 5/17 PE v01-00
6 Πολλές από τις λιμενικές υπηρεσίες υπόκεινται σε ασθενείς ανταγωνιστικές πιέσεις λόγω περιορισμών πρόσβασης στην αγορά. Τα μονοπώλια και τα ολιγοπώλια, παρόλο που δικαιολογούνται σε αρκετές περιπτώσεις, μπορεί να οδηγήσουν σε κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης. Σε ορισμένους λιμένες οι χρήστες αντιμετωπίζουν υψηλό διοικητικό φόρτο. Όσον αφορά τη δεύτερη πρόκληση, εντοπίζονται δύο παράγοντες που συντελούν στην τρέχουσα κατάσταση: Η έλλειψη ασφάλειας δικαίου Η ανάγκη για βελτιωμένο προγραμματισμό υποδομών. Σημειώνονται, επίσης, δύο επιπλέον παράγοντες: Η ασάφεια των χρηματοοικονομικών σχέσεων μεταξύ των δημόσιων αρχών, των λιμενικών αρχών και των παρόχων λιμενικών υπηρεσιών: Η ανεπαρκής αυτονομία των λιμένων ως προς τον καθορισμό τελών υποδομών και η αδιαφάνεια ως προς την σχέση των τελών με το κόστος. 5.- Έχοντας υπόψη τις δύο προκλήσεις που επισημαίνονται, η πρόταση κανονισμού ορίζει στην αιτιολογική έκθεσή της τους εξής πέντε επιχειρησιακούς στόχους: 1) Αποσαφήνιση και διευκόλυνση της πρόσβασης στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών. 2) Πρόληψη της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης από τους καθορισμένους παρόχους λιμενικών υπηρεσιών. 3) Βελτίωση του συντονισμού εντός των λιμένων, μεταξύ των μεταφορέων, των επιχειρήσεων εφοδιαστικής και των φορτωτών. 4) Διασφάλιση διαφανών χρηματοοικονομικών σχέσεων μεταξύ των δημόσιων αρχών, των λιμενικών αρχών και των παρόχων λιμενικών υπηρεσιών. 5) Διασφάλιση του αυτόνομου και διαφανούς καθορισμού των τελών λιμενικών υποδομών. I.2.- Βασικές επιλογές πολιτικής 1.- Η Αιτιολογική Έκθεση εξηγεί ότι αναλύθηκαν τέσσερις στρατηγικές ή επιλογές πολιτικής, οι οποίες παρουσιάζονται στην πρόταση κανονισμού με την ακόλουθη μορφή: - Δέσμη μέτρων 1 (ΔΜ1): Διαφάνεια PE v /17 CM\ dc
7 - Δέσμη μέτρων 2 (ΔΜ2): Ελεγχόμενος ανταγωνισμός - Δέσμη μέτρων 2α (ΔΜ2α): Ελεγχόμενος ανταγωνισμός και αυτονομία λιμένα - Δέσμη μέτρων 3 (ΔΜ3): Πλήρης ανταγωνισμός και αυτονομία λιμένα 2. - Η Δέσμη μέτρων 1 (ΔΜ1): Η διαφάνεια περιγράφεται ως μια «μη δεσμευτική» επιλογή, η οποία χαρακτηρίζεται από: - Μη δεσμευτική ανακοίνωση για την αποσαφήνιση και διευκόλυνση της πρόσβασης στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών. - Δεσμευτικές διατάξεις σε μονοπωλιακές και ολιγοπωλιακές συνθήκες, στις οποίες οι λιμενικές υπηρεσίες θα πρέπει να υπόκεινται σε έλεγχο τιμών, ώστε να αποτρέπεται η υπερβολική υποβολή τελών. - Η χρηματοδότηση και ο καθορισμός λιμενικών τελών επαφίενται στις αρμόδιες αρχές (τα Υπουργεία Μεταφορών για τους κρατικούς λιμένες) υπό την προϋπόθεση διασφάλισης στοιχειώδους διαφάνειας. - Ο συντονισμός των υπηρεσιών εντός του λιμένα διασφαλίζεται μέσω μιας επιτροπής χρηστών του λιμένα Η Δέσμη μέτρων 2 (ΔΜ2): Ο ελεγχόμενος ανταγωνισμός εισάγει την αρχή της ελευθερίας για την παροχή υπηρεσιών στο πλαίσιο ενός καθεστώτος ρυθμιζόμενης πρόσβασης στην αγορά και χαρακτηρίζεται από τα εξής:. - Η ελεύθερη παροχή υπηρεσιών μπορεί να περιοριστεί λόγω της έλλειψης χώρου στην περιοχή του λιμένα ή λόγω υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας (διαθεσιμότητα, προσβασιμότητα, κ.λπ.). - Σε περίπτωση περιορισμού της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, η κατανομή πραγματοποιείται βάσει δημόσιας διαδικασίας πρόσκλησης υποβολής προσφορών. - Οι υπηρεσίες που παρέχονται σε μονοπωλιακή ή ολιγοπωλιακή βάση υπόκεινται σε διαδικασία εποπτείας των τιμών. - Πρέπει να προβλέπονται ξεχωριστοί λογαριασμοί προκειμένου να διασφαλίζονται οι διαφανείς χρηματοοικονομικές σχέσεις μεταξύ των δημόσιων αρχών, των λιμενικών αρχών και των παρόχων λιμενικών υπηρεσιών. - Πρέπει να υπάρχουν κανόνες που να συνδέουν τον καθορισμό των τελών λιμενικών υποδομών με το πραγματικό κόστος. - Ο συντονισμός των υπηρεσιών εντός του λιμένα διευκολύνεται μέσω μιας επιτροπής χρηστών του λιμένα Η Δέσμη μέτρων 2α (ΔΜ2α): Ελεγχόμενος ανταγωνισμός και αυτονομία λιμένα συμπίπτει με τη Δέσμη μέτρων 2 (ΔΜ2): Ελεγχόμενος ανταγωνισμός, με τις ακόλουθες διαφοροποιήσεις: CM\ dc 7/17 PE v01-00
8 - Η ανάγκη πρόσκλησης υποβολής προσφορών, όχι μόνο για τις νέες συμβάσεις όταν περιορίζεται η ελεύθερη παροχή υπηρεσιών, αλλά και σε περίπτωση σημαντικών μεταβολών στις ισχύουσες συμβάσεις. -Αυξάνεται η αυτονομία των λιμένων: σχετικά με τα τέλη για τη χρήση των υποδομών, κάθε λιμένας έχει το δικαίωμα καθορισμού της δομής και του επιπέδου των λιμενικών τελών, υπό την προϋπόθεση της διαφάνειας Η Δέσμη μέτρων 3 (ΔΜ3): Ο πλήρης ανταγωνισμός και η αυτονομία λιμένα περιγράφονται ως επιλογή η οποία, επιπλέον της ΔΜ2α, χαρακτηρίζεται από: - Γίνεται υποχρεωτική η ύπαρξη δύο ανταγωνιστικών και ανεξάρτητων φορέων εκμετάλλευσης για κάθε λιμενική υπηρεσία, όταν ο αριθμός των φορέων εκμετάλλευσης μειώνεται λόγω χώρου. - Ενισχύεται ο κεντρικός συντονιστικός ρόλος των λιμενικών αρχών. - Κάθε λιμενική αρχή πρέπει να μπορεί να αποφασίζει ελεύθερα τη δομή και το επίπεδο των τελών υποδομών, σύμφωνα με τις δικές της εμπορικές πρακτικές (όπως και στη ΔΜ2α). 6.- Στην Αιτιολογική Έκθεση της πρότασης κανονισμού αναφέρεται ότι η επιλογή που προκρίθηκε είναι η ΔΜ2α με μία παραλλαγή ως προς τις επιβατικές υπηρεσίες και τη διακίνηση φορτίων. I.3.- Πρότυπο πρότασης κανονισμού 1. - Ο κανονισμός ισχύει για όλους τους θαλάσσιους λιμένες που προσδιορίζονται στην πρόταση της Επιτροπής σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές της Ένωσης για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών. 2. ~ Οι λιμενικές υπηρεσίες στις οποίες τίθεται σε εφαρμογή ο κανονισμός είναι οι εξής: - εφοδιασμός με καύσιμο - διακίνηση φορτίων - βυθοκόρηση - πρόσδεση - υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών - λιμενικές εγκαταστάσεις παραλαβής - πλοήγηση - ρυμούλκηση 3. - Η ελεύθερη παροχή υπηρεσιών τίθεται σε ισχύ για όλες τις λιμενικές υπηρεσίες, εκτός από τις υπηρεσίες διακίνησης φορτίου και τους τερματικούς σταθμούς επιβατών, ώστε οι μοναδικές απαιτήσεις που επιβάλλονται να σχετίζονται αποκλειστικά με τα επαγγελματικά προσόντα, τον απαραίτητο εξοπλισμό, τη ναυτική ασφάλεια, τη γενική ασφάλεια και την PE v /17 CM\ dc
9 ασφάλεια εντός του λιμένα, καθώς και με περιβαλλοντικά ζητήματα Κατά παρέκκλιση της παραπάνω αρχής, ο αριθμός των παρόχων υπηρεσιών είναι δυνατό να μειώνεται για έναν από τους ακόλουθους λόγους: - έλλειψη χώρου (αποδεδειγμένη βάσει ενός σχεδίου ανάπτυξης λιμένα) - υποχρεώσεις της δημόσιας υπηρεσίας 5. - Οι υποχρεώσεις των δημόσιων υπηρεσιών, τις οποίες επιβάλλει, κατά περίπτωση, η αρμόδια αρχή που ορίζει το κράτος μέλος, πρέπει να προσδιορίζονται σαφώς, να είναι διαφανείς, αμερόληπτες και επαληθεύσιμες, καθώς και να σχετίζονται με τη διαθεσιμότητα (αδιάλειπτη παροχή καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, της νύκτας, της εβδομάδας και του έτους), την προσβασιμότητα σε όλους τους χρήστες και την προσβασιμότητα σε ορισμένες κατηγορίες χρηστών των υπηρεσιών. Σε αυτή την περίπτωση, η αρμόδια αρχή έχει τη δυνατότητα να οργανώνει και να εκμεταλλεύεται η ίδια εμπορικά συγκεκριμένες λιμενικές υπηρεσίες, υπό την προϋπόθεση ότι η δραστηριότητά της παραμένει περιορισμένη στον λιμένα ή τους λιμένες στον (στους) οποίο(-ους) επιβάλλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πάροχος λιμενικής υπηρεσίας θεωρείται ως εγχώριος φορέας Κάθε μείωση του αριθμού των παρόχων λιμενικής υπηρεσίας βασίζεται σε μια ανοιχτή προς όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, αμερόληπτη και διαφανή διαδικασία επιλογής (πρόσκληση υποβολής προσφορών). Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο επιλεγμένος πάροχος ή οι επιλεγμένοι πάροχοι και ο διαχειριστικός φορέας του λιμένα συνάπτουν σύμβαση παροχής λιμενικών υπηρεσιών Στην περίπτωση όπου οι πάροχοι λιμενικών υπηρεσιών δεν έχουν οριστεί μέσω δημόσιας πρόσκλησης υποβολής προσφορών και στην περίπτωση εγχώριων φορέων εκμετάλλευσης, θα πρέπει να διασφαλίζονται τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να διασφαλίζεται ότι η υπηρεσία είναι διαφανής και αμερόληπτη. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι τα συνολικά τέλη δεν υπερβαίνουν τις συνολικές πραγματοποιηθείσες δαπάνες και ένα εύλογο κέρδος Οι διαχειριστικοί φορείς των λιμένων καθορίζουν τα τέλη για τις λιμενικές υποδομές με τρόπο αυτόνομο και σύμφωνα με την εμπορική και επενδυτική στρατηγική που ακολουθεί έκαστος εξ αυτών Σε κάθε λιμένα καθιερώνεται μια συμβουλευτική επιτροπή χρηστών του λιμένα. Η εν λόγω επιτροπή θα συμμετέχει σε διαβουλεύσεις σχετικά με τη δομή και το επίπεδο των τελών λιμενικών υποδομών και σε ορισμένες περιπτώσεις των τελών λιμενικών υπηρεσιών Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι μια ανεξάρτητη εποπτική αρχή, η οποία δύναται να είναι μια ήδη υφιστάμενη αρχή, παρακολουθεί και εποπτεύει την εφαρμογή του κανονισμού. I.4. - Νομικά στοιχεία της πρότασης 1. - Η πρόταση φαίνεται να συνάδει με την αρχή της επικουρικότητας, παρόλο που CM\ dc 9/17 PE v01-00
10 αναγνωρίζει την ειδική φύση του λιμενικού τομέα και τις υφιστάμενες διαφορές μεταξύ των κατά τόπους πολιτιστικών προτύπων. Στην πρόταση υποστηρίζεται ότι τα μέτρα που εφαρμόζονται μόνο από τα κράτη μέλη δεν μπορούν να διασφαλίσουν ισότιμους όρους ανταγωνισμού στο πλαίσιο της εσωτερικής αγοράς της ΕΕ, ενώ τα κράτη μέλη δεν μπορούν να προβαίνουν σε ενέργειες για τη βελτίωση της απόδοσης των λιμένων που βρίσκονται στον ίδιο διευρωπαϊκό διάδρομο, αλλά σε κάποιο άλλο κράτος μέλος Η πρόταση νομοθετικής πράξης συμπίπτει με την πρόταση κανονισμού και για τον λόγο αυτό, ως δεσμευτική στο σύνολό της, σύμφωνα με τους συντάκτες της, επιτρέπει τη διασφάλιση ομοιόμορφης εφαρμογής, επιβολής και ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά. Ωστόσο, αναγνωρίζει ότι τα κράτη μέλη, οι περιφερειακές και τοπικές δημόσιες αρχές αποτελούσαν, παραδοσιακά, τους παράγοντες που συμμετείχαν στην ανάπτυξη και τη διαχείριση λιμενικών υποδομών. II.- Επιπτώσεις της πρότασης κανονισμού στο πρότυπο λιμένων της Ισπανίας. Συμβατότητα με την τομεακή νομοθεσία της Ισπανίας. II. 1 - Πρότυπο λιμένων Ισπανίας 1.- Σε γενικές γραμμές και προκειμένου να είναι δυνατή η αναφορά στο περιεχόμενο της πρότασης κανονισμού, το πρότυπο λιμένων της Ισπανίας βασίζεται σε: - Υποδομές και μια ζώνη υπηρεσιών δημόσιου χαρακτήρα (δημόσιος λιμενικός τομέας), εντός της οποίας είναι δυνατή η αποκλειστική χρήση μέσω ενός τίτλου παραχώρησης ή άδειας. Τμήμα του δημοσίου τομέα αποτελούν: - Οι κρατικοί μόνιμοι λιμενικοί χώροι, τα έργα και οι εγκαταστάσεις που έχουν διατεθεί στις λιμενικές υπηρεσίες. - Οι μόνιμοι χώροι και οι εγκαταστάσεις, τους οποίους κατέχουν οι Λιμενικές Αρχές μέσω παραχώρησης, όπως και όσους κατέχουν από αγορά ή οποιονδήποτε άλλο τίτλο, εφόσον έχει δεόντως εκδοθεί από το Υπουργείο Δημοσίων Έργων. - Τα έργα τα οποία πραγματοποιούν στον εν λόγω τομέα το Κράτος ή οι Λιμενικές Αρχές. - Τα έργα που έχουν κατασκευαστεί από φορείς που διαθέτουν τίτλο παραχώρησης του δημόσιου λιμενικού τομέα, προς όφελος των Λιμενικών Αρχών. - Οι μόνιμοι χώροι, τα έργα και οι εγκαταστάσεις, που είναι βοηθητικοί προς τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα, οι οποίοι έχουν παραχωρηθεί στους κρατικούς λιμένες και τις Λιμενικές Αρχές για αυτόν τον σκοπό. - Τους υδάτινους χώρους που περιλαμβάνονται στη ζώνη υπηρεσιών των PE v /17 CM\ dc
11 λιμένων. - Λιμενικές υπηρεσίες, οι οποίες πραγματοποιούνται, γενικά και εκτός εξαιρετικών περιστάσεων, από ιδιωτικές πρωτοβουλίες και για την παροχή των οποίων απαιτείται η απόκτηση σχετικής άδειας που έχουν χορηγήσει οι Λιμενικές Αρχές. Σε περίπτωση μείωσης του αριθμού των παρόχων, οι άδειες χορηγούνται μέσω διαγωνισμού. Οι άδειες περιλαμβάνουν τη διάρθρωση των τελών, το μέγιστο τέλος και, ενδεχομένως, κριτήρια αναθεώρησης. Οι λιμενικές υπηρεσίες τις οποίες αναφέρουν οι κανονισμοί λιμένων της Ισπανίας είναι οι ακόλουθες: υπηρεσίες πλοήγησης λιμενικές υπηρεσίες ρυμούλκησης υπηρεσίες πρόσδεσης και απόδεσης υπηρεσίες επιβατών (επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, φόρτωση και εκφόρτωση εξοπλισμού και οχημάτων των επιβατών) υπηρεσίες υποδοχής αποβλήτων πλοίων υπηρεσίες διακίνησης εμπορευμάτων (φόρτωση, στοίβαξη, εκφόρτωση, θαλάσσια μεταφορά και μεταφόρτωση εμπορευμάτων) 2 - Σύμφωνα με το άρθρο 104 του βασιλικού νομοθετικού διατάγματος 2/2011, της 5ης Σεπτεμβρίου, που υιοθετεί το ενοποιημένο κείμενο του νόμου για τους κρατικούς λιμένες και το εμπορικό ναυτικό, οι υπηρεσίες που παρέχονται στους λιμένες γενικού ενδιαφέροντος ταξινομούνται σε γενικές υπηρεσίες, λιμενικές υπηρεσίες, εμπορικές υπηρεσίες και υπηρεσίες θαλάσσιας σήμανσης. Οι υπηρεσίες στις οποίες γίνεται αναφορά στην πρόταση κανονισμού συμπίπτουν κατά βάση με τις λιμενικές υπηρεσίες της ειδικής νομοθεσίας της Ισπανίας, παρότι στον κανονισμό περιλαμβάνονται οι υπηρεσίες βυθοκόρησης και εφοδιασμού καυσίμων, οι οποίες δεν λαμβάνονται υπόψη ως λιμενικές υπηρεσίες στην ισχύουσα νομοθεσία για τους λιμένες. 3.- Το οικονομικό καθεστώς στους λιμένες της Ισπανίας βασίζεται στις ακόλουθες αρχές: - Αρχή της οικονομικής βιωσιμότητας του λιμενικού συστήματος στο σύνολό του και εκάστης Λιμενικής Αρχής στο πλαίσιο της αυτονομίας της χρηματοοικονομικής διαχείρισης των δημόσιων οργανισμών λιμένων. Για τη διασφάλιση της οικονομικής αυτονομίας του λιμενικού συστήματος και εκάστης Λιμενικής Αρχής, οι κρατικοί λιμένες συμφωνούν με εκάστη Λιμενική Αρχή τα σχετικά επιχειρηματικά σχέδια, τους στόχους ετήσιας απόδοσης, τη μέση καθαρή επίδοση επί των μη κυκλοφορούντων περιουσιακών στοιχείων που θεωρείται αποδεκτή και τους υπόλοιπους στόχους διαχείρισης, λαμβάνοντας υπόψη την προβλεπόμενη εξέλιξη της ζήτησης, τις επενδυτικές ανάγκες των εκάστοτε Λιμενικών Αρχών όπως τις προσδιορίζουν οι ίδιες οι Αρχές, τα φυσικά CM\ dc 11/17 PE v01-00
12 χαρακτηριστικά και τις ειδικές συνθήκες τους, καθώς επίσης και την ανταγωνιστική τους θέση, βάσει του στόχου ετήσιας απόδοσης που καθορίζεται για το σύνολο του λιμενικού συστήματος (2,5%, όπως αναθεωρήθηκε στον νόμο περί του γενικού προϋπολογισμού του κράτους). - Ύπαρξη ενός Διαλιμενικού Ταμείου Αποζημιώσεων (Fnd de Cmpensación Interprtuari), το οποίο αποτελεί το όργανο ανακατανομής των πόρων του κρατικού λιμενικού συστήματος και το οποίο βασίζεται σε στοιχεία των Λιμενικών Αρχών (το 80% των εισοδημάτων από τα τέλη των ενισχύσεων της ναυσιπλοΐας που αντιστοιχεί στα σκάφη, βάσει των χαρακτηριστικών των οποίων τους επιβάλλονται τέλη από 4% έως 12% επί του αποτελέσματος εκμεταλλεύσεως της χρήσης, πλην των αποσβέσεων και άλλων έκτακτων αποτελεσμάτων ή ορισμένων άλλων στοιχείων). - Τα λιμενικά τέλη, εκτός από τη νομοθεσία για τους λιμένες, διέπονται επίσης από τον Νόμο 8/1989, της 13ης Απριλίου, περί επιβαρύνσεων και τελών του δημοσίου, και τον Νόμο 58/2003, της 17ης Δεκεμβρίου, του Γενικού Φορολογικού Κώδικα, και τα κανονιστικά πρότυπα που απορρέουν από αυτούς. Για τον σκοπό αυτό, είναι χρήσιμο να επισημανθεί επομένως ότι τα ουσιώδη στοιχεία των εν λόγω τελών ισχύουν υπό την επιφύλαξη του νόμου (Νόμος περί του γενικού προϋπολογισμού του κράτους). Τα εν λόγω τέλη είναι τα εξής: Τέλος χρήσης, για την αποκλειστική χρήση του δημοσίου τομέα λιμένων. Τέλος δραστηριότητας, για την άσκηση εμπορικών και βιομηχανικών δραστηριοτήτων και υπηρεσιών εντός του δημοσίου τομέα. Τέλη χρήσης για την ειδική χρήση των λιμενικών εγκαταστάσεων. Αυτά αφορούν: Τέλος σκάφους Τέλος επιβατών Τέλος εμπορευμάτων Τέλος νωπού αλιεύματος Τέλος αγωνιστικών σκαφών και σκαφών αναψυχής " Τέλος για την ειδική χρήση της ζώνης διέλευσης Τέλος ενισχύσεων ναυσιπλοΐας, για την υπηρεσία θαλάσσιας σήμανσης. Για όλα τα παραπάνω τέλη η ισχύουσα νομοθεσία για τους Λιμένες ορίζει, σε γενικές γραμμές, τη φορολογητέα πράξη, τον υπόχρεο του φόρου, τη φορολογητέα βάση και τη γενική κλίμακα φόρου. Επίσης προβλέπει, κατά περίπτωση, τις επιδοτήσεις και τις απαλλαγές. Τέλος, εκάστη Λιμενική Αρχή προτείνει στο πλαίσιο του ετήσιου επιχειρηματικού σχεδίου τρεις διορθωτικούς συντελεστές που εφαρμόζονται αντίστοιχα στο βασικό ύψος τελών σκάφους, επιβατών και εμπορευμάτων, βάσει των περιορισμών που ορίζονται στο άρθρο 166 του βασιλικού νομοθετικού διατάγματος 2/2011, της 5ης Σεπτεμβρίου, με το οποίο εγκρίνεται το ενοποιημένο κείμενο του νόμου για τους κρατικούς λιμένες και το εμπορικό ναυτικό. PE v /17 CM\ dc
13 4. - Το πρότυπο λιμένων της Ισπανίας προβλέπει την ύπαρξη ενός κρατικού οργανισμού ελέγχου και συντονισμού του δημόσιου λιμενικού συστήματος, με ελάχιστους αντίστοιχους οργανισμούς σε διεθνές επίπεδο, με την επωνυμία"puerts del Estad", οι κύριοι πόροι του οποίου προέρχονται από το 4% των εισοδημάτων των Λιμενικών Αρχών με τη μορφή τελών, εκτός από τις Λιμενικές Αρχές που βρίσκονται στο αρχιπέλαγος των Βελεαρίδων Νήσων, των Καναρίων Νήσων και στην Θέουτα και Μελίγια, για τις οποίες το ποσοστό είναι 2% Παρά τον κρατικό χαρακτήρα των λιμένων γενικού ενδιαφέροντος, ο Πρόεδρος οιασδήποτε Λιμενικής Αρχής - εντός της οποίας πραγματοποιούνται σημαντικές λειτουργίεςπροτείνεται στο Υπουργό Δημοσίων Έργων από το Κυβερνητικό Συμβούλιο οιαδήποτε εκ των αυτονόμων περιφερειών, ο οποίος διορίζει τον προταθέντα, στην περίπτωση όπου οι αυτόνομες περιφέρειες και οι τοπικές αρχές διαθέτουν επίσης περισσότερους εκπροσώπους από τη Γενική Διοίκηση του Κράτους στα Διοικητικά τους Συμβούλια. II.2. Αντίκτυπος της πρότασης κανονισμού στο πρότυπο λιμένων της Ισπανίας 1.- Όσον αφορά την παροχή λιμενικών υπηρεσιών: - Το σχέδιο κανονισμού εφαρμόζεται σε όλες τις λιμενικές υπηρεσίες που αναφέρονται στο άρθρο 108, του βασιλικού νομοθετικού διατάγματος 2/2011, του Σεπτεμβρίου. Επιπλέον, εφαρμόζεται στις υπηρεσίες εφοδιασμού καυσίμων και βυθοκόρησης, οι οποίες δεν θεωρούνται λιμενικές υπηρεσίες από τη νομοθεσία της Ισπανίας. - Η πρόταση κανονισμού και το πρότυπο λιμένων της Ισπανίας διέπονται από την ίδια αρχή περί ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. Οι μοναδικές απαιτήσεις που επιβάλλονται από τον κανονισμό σχετίζονται αποκλειστικά με τα επαγγελματικά προσόντα, τον απαραίτητο εξοπλισμό, τη ναυτική ασφάλεια, τη γενική ασφάλεια και την ασφάλεια εντός του λιμένα, καθώς και με περιβαλλοντικά ζητήματα. Κατά την νομοθεσία της Ισπανίας οι απαιτήσεις αυτές αναφέρονται στο Κείμενο Κανονισμών και στις Ειδικές Διατάξεις των αντίστοιχων υπηρεσιών, τα οποία μπορούν να περιέχουν ρήτρες οι οποίες να υπερβαίνουν τις απαιτήσεις του κανονισμού. - Η πρόταση κανονισμού επιτρέπει τη μείωση του αριθμού των παρόχων υπηρεσιών για λόγους έλλειψης χώρου, αποδεδειγμένης βάσει σχεδίου ανάπτυξης του λιμένα, ή λόγω υποχρεώσεων της δημόσιας υπηρεσίας. Ομοίως, η νομοθεσία της Ισπανίας επιτρέπει τη μείωση του αριθμού των παρόχων λιμενικών υπηρεσιών "αποκλειστικά για λόγους διαθεσιμότητας χώρου, δυνατότητας των εγκαταστάσεων, ασφάλειας, περιβαλλοντικών κανόνων ή για άλλους αντικειμενικούς λόγους που σχετίζονται με τις συνθήκες ανταγωνισμού και οι οποίοι, σε κάθε περίπτωση, είναι δεόντως αιτιολογημένοι". Κατά συνέπεια, είναι σαφές ότι το σχέδιο κανονισμού είναι πολύ περισσότερο περιοριστικό όσον αφορά την δυνατότητα περιορισμού του αριθμού των παρόχων. - Τόσο το σχέδιο κανονισμού όσο και η ισχύουσα νομοθεσία για τους λιμένες προβλέπουν ότι, σε περίπτωση μείωσης του αριθμού των παρόχων υπηρεσιών, η πρόσβαση πραγματοποιείται μέσω αμερόληπτης και διαφανούς πρόσκλησης υποβολής προσφορών. CM\ dc 13/17 PE v01-00
14 Η μοναδική διαφορά, το νομικό περιεχόμενο της οποίας πρέπει να καθοριστεί, είναι ότι ο κανονισμός αναφέρει ρητώς ότι ο επιλεγμένος πάροχος ή οι επιλεγμένοι πάροχοι και ο διαχειριστικός φορέας του λιμένα συνάπτουν σύμβαση παροχής υπηρεσιών, ενώ σύμφωνα με την νομοθεσία της Ισπανίας ο τίτλος πρόσβασης είναι η χορηγούμενη άδεια. - Στο σχέδιο κανονισμού προβλέπεται μία ιδιαίτερα σημαντική ρήτρα (βλ. το σημείο εννέα της παραγράφου 3 της Αιτιολογικής Έκθεσης του σχεδίου κανονισμού, η οποία παραδόξως δεν εμφανίζεται στο άρθρο 13: τέλη λιμενικών υπηρεσιών), η οποία δεν αναφέρεται στη νομοθεσία της Ισπανίας, σύμφωνα με την οποία αν οι πάροχοι των υπηρεσιών δεν έχουν επιλεγεί μέσω δημόσιας πρόσκλησης υποβολής προσφορών, θα πρέπει να λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να διασφαλίζεται ότι η υπηρεσία είναι διαφανής, αμερόληπτη, εις τρόπον ώστε "τα συνολικά τέλη να μην υπερβαίνουν τις συνολικές πραγματοποιηθείσες δαπάνες και ένα εύλογο κέρδος". Πράγματι, εάν οι εκάστοτε Λιμενικές Αρχές, αυτές της Ισπανίας εν προκειμένω, δεν μειώσουν τον αριθμό των παρόχων, εκτιμώντας ότι δεν συντρέχουν οι απαραίτητες βάσει της νομοθεσίας προϋποθέσεις για τον σκοπό αυτό, οι πρώτοι πάροχοι δημιουργούν εκ των πραγμάτων έναν οικονομικό φραγμό - επιπλέον δε εάν πρόκειται για μια υπηρεσία υψηλής έντασης κεφαλαίου - ο οποίος ενδέχεται να αποτελεί ισχυρό αντικίνητρο για την παρουσία νέων παρόχων, παρέχοντας την δυνατότητα στους ήδη υπάρχοντες να καταλάβουν δεσπόζουσα θέση. Η πρόταση κανονισμού προτείνει ένα κριτήριο ισοδυναμίας του κόστους και μία λογική απόδοση για τον καθορισμό του τέλους της υπηρεσίας. Το κριτήριο αυτό δεν είναι τόσο ανεπτυγμένο στη νομοθεσία της Ισπανίας, η οποία θέτει γενικά το "μέγιστο τέλος", το οποίο απέχει σε μεγάλο βαθμό από το πραγματικό κόστος παροχής της υπηρεσίας για ορισμένο όγκο κίνησης, όπως επίσης θέτει και τις αρχές της διαφάνειας και της αμεροληψίας, χωρίς ωστόσο να παρέχει πιο συγκεκριμένα στοιχεία. - Οι υποχρεώσεις των δημόσιων υπηρεσιών, οι οποίες εν προκειμένω επιβάλλονται, σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμού, αποσκοπούν να διασφαλίζεται η παροχή των εν λόγω υπηρεσιών (αδιάλειπτη παροχή καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, της νύκτας, της εβδομάδας και του έτους), η διαθεσιμότητα της υπηρεσίας σε όλους τους χρήστες και η προσιτή τιμή για ορισμένες κατηγορίες χρηστών. Παρά ταύτα, στη νομοθεσία της Ισπανίας για τους λιμένες, οι υποχρεώσεις των δημόσιων υπηρεσιών συνδέονται επίσης με την καθολική κάλυψη, την συνέχεια και την κανονικότητα σε συνδυασμό με την υπαγωγή σε καθορισμό των τελών από τις Λιμενικές Αρχές, ωστόσο εισάγει δύο πρόσθετα στοιχεία: συνεργασία με τις Λιμενικές Αρχές και την Διοίκηση Ναυτιλίας, και, ενδεχομένως, με άλλους παρόχους υπηρεσιών για επιχειρήσεις διάσωσης, κατάσβεση πυρκαϊών και καταπολέμηση της ρύπανσης και τη συνεργασία για την πρακτική κατάρτιση της υπηρεσίας με τα κατάλληλα μέσα (απαίτηση η οποία περιλαμβάνεται στο σχέδιο κανονισμού, ωστόσο όχι ως υποχρέωση της δημόσιας υπηρεσίας). - Η εξαίρεση της υπηρεσίας διακίνησης εμπορευμάτων από το πεδίο της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών φαίνεται να επιβεβαιώνει την κρίση της Επιτροπής περί μη νομοθέτησης επί του συγκεκριμένου θέματος - δεδομένης της σύγκρουσης που προέκυψε από σχετικές προσπάθειες στο παρελθόν -, και εξέτασης του θέματος κατά περίπτωση. Ειδικότερα, η Ισπανία αντιμετωπίζει σήμερα διαδικασία επί παραβάσει ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για το ισχύον πρότυπο στοιβασίας. PE v /17 CM\ dc
15 2.- Όσον αφορά το οικονομικό καθεστώς των λιμένων της Ισπανίας: - Το άρθρο 14.3 του σχεδίου κανονισμού προβλέπει ότι ο "διαχειριστικός φορέας του λιμένα - στην περίπτωση της Ισπανίας οι Λιμενικές Αρχές - θα πρέπει να προσδιορίζει κατά τρόπο αυτόνομο τη δομή και το επίπεδο των τελών λιμενικών υποδομών, σύμφωνα με την εμπορική στρατηγική και το επενδυτικό σχέδιό του που αντικατοπτρίζουν τις ανταγωνιστικές συνθήκες της αγοράς". Τα ανωτέρω έρχονται σε έντονη αντίθεση με τους κανονισμούς της Ισπανίας. Κατά πρώτον, η οικονομική επιβάρυνση από τη χρήση των λιμενικών εγκαταστάσεων αποτελούν τέλη, τα βασικά στοιχεία των οποίων διέπονται από τον νόμο, όπως έχει ορίσει με σχετικές αποφάσεις το Συνταγματικό Δικαστήριο, εις τρόπον ώστε η οποιαδήποτε τροποποίηση τους, συμπεριλαμβανομένου του ύψους των ποσών, πρέπει να πραγματοποιείται μέσω του Νόμου περί του γενικού προϋπολογισμού του κράτους Κατά δεύτερον, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζει ο Νόμος για τους Λιμένες, η επεξεργασία του προσχεδίου του νόμου για τον Προϋπολογισμό, όσον αφορά τα λιμενικά τέλη, καταρτίζεται βάσει των επιχειρηματικών σχεδίων που αποφασίζουν οι Λιμενικές Αρχές με τον οργανισμό κρατικών λιμένων, στο οποίο καθορίζεται, μεταξύ άλλων, η απόδοσή τους, οι διορθωτικοί συντελεστές, κ.λπ.. - Το σχέδιο κανονισμού προβλέπει τη δημιουργία σε κάθε κράτος μέλος μιας ανεξάρτητης εποπτικής αρχής για τους διαχειριστικούς φορείς των λιμένων και τους παρόχους των λιμενικών υπηρεσιών, εις τρόπον ώστε στα κράτη μέλη στα οποία τα κράτη διατηρούν την κυριότητα ή τον έλεγχο των λιμένων ή των διαχειριστικών αρχών του λιμένα να διασφαλίζεται αποτελεσματικός διαρθρωτικός διαχωρισμός των λειτουργιών που σχετίζονται με την εποπτεία και τον έλεγχο του κανονισμού και των δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την εν λόγω κυριότητα ή έλεγχο. Όπως επισημάνθηκε, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ισπανίας, οι λιμένες αποτελούν κρατική ιδιοκτησία, παρόλο που το Κράτος δεν ασκεί πλήρη έλεγχο όσον αφορά τον διορισμό και την υπόδειξη των προέδρων και τη σύνθεση των διοικητικών συμβουλίων των λιμένων. Επιπλέον, ο Οργανισμός Κρατικών Λιμένων ("Puerts del Estad"), ο οποίος είναι επιφορτισμένος με τον συντονισμό και τον έλεγχο του λιμενικού συστήματος - έννοια για την οποία δεν υπάρχει καμία αναφορά στο κείμενο του κανονισμού - καθώς και για την εφαρμογή της κυβερνητικής πολιτικής, θα πρέπει να υποστεί πολύ σημαντικό περιορισμό των λειτουργιών του, ενώ, επιπλέον, δεν θα μπορούσε, υπό την παρούσα μορφή του, να αναλάβει τον ρόλο της ανεξάρτητης εποπτικής αρχής στην οποία αναφέρεται ο Κανονισμός. Σύμφωνα με το πρότυπο της πρότασης, στην περίπτωση της Ισπανίας, το Κράτος ως αρμόδιος φορέας δεν θα ανελάμβανε κανέναν ρόλο στον καθορισμό, για παράδειγμα, των τελών των υποδομών, και ως εκ τούτου θα έχανε την δυνατότητα να τα εντάξει την αρμοδιότητα αυτή στο ευρύτερο πεδίο της πολιτικής για τις εισαγωγές-εξαγωγές. Το σχέδιο κανονισμού δεν φαίνεται να λαμβάνει υπόψη ότι στην πλειονότητα των λιμένων της Ισπανίας - το οποίο κατά πάσα πιθανότητα ισχύει λίγο έως πολύ και σε άλλους λιμένες της Ευρώπης - υπάρχει ένα πολύ σημαντικό ποσοστό ελεγχόμενων συναλλαγών, εξαιτίας των οποίων είναι πιθανή η εμφάνιση σύγκρουσης συμφερόντων μεταξύ της εποπτείας του φορέα διαχείρισης και των ιδιωτικών φορέων παροχής υπηρεσιών αφενός και της εποπτείας σε επίπεδο συστήματος αφετέρου, εκτιμώντας τους λιμένες ως απαραίτητα στοιχεία για την CM\ dc 15/17 PE v01-00
16 ανταγωνιστικότητα στις εισαγωγές και τις εξαγωγές. - Εξάλλου, θα πρέπει να εξετασθεί η συμβατότητα του Διαλιμενικού Ταμείου Αποζημιώσεων (Fnd de Cmpensación Interprtuari), που προβλέπει η νομοθεσία στην Ισπανία, με την έννοια της λιμενικής αυτονομίας η οποία προκύπτει από το σχέδιο κανονισμού και, κυρίως, εάν το αντιστάθμισμά της -η απαλλαγή από τη φορολογία των επιχειρήσεων- μπορεί να θεωρηθεί ή όχι ως κρατική ενίσχυση. 3.- Συμπερασματικά: η πρόταση κανονισμού συνεπάγεται πολύ σημαντική τροποποίηση του προτύπου λιμένων της Ισπανίας και δεν λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητές του. Επιπλέον, δεν προσφέρει κανένα νέο στοιχείο το οποίο να επιτρέπει την ενίσχυση ή τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των λιμένων της Ισπανίας, ούτε του λιμενικού συστήματος στο σύνολό του, όσον αφορά την κατανομή της κυκλοφορίας μεταξύ των λιμένων της Ευρώπης. III. Νομικά θέματα Εφαρμογή της αρχής της επικουρικότητας Παρότι τα εν λόγω θέματα υπερβαίνουν το πλαίσιο της παρούσας αιτιολογημένης γνώμης, είναι αναγκαίο να επισημανθεί ότι στον λιμενικό τομέα τα πρότυπα ιδιοκτησίας και διαχείρισης των λιμένων υπακούουν σε έναν σύνθετο συνδυασμό ιστορικών, γεωπολιτικών, οικονομικών, εργασιακών κ.ά. συνθηκών, με αποτέλεσμα να καθίσταται πολύ δύσκολο το εγχείρημα σύγκλισης, όπως φαίνεται ότι επιδιώκεται με το σχέδιο κανονισμού. Πράγματι, στην Ευρώπη υπάρχουν λιμένες κρατικής, τοπικής, δημοτικής ή ιδιωτικής ιδιοκτησίας (οι μεγαλύτεροι λιμένες του Η.Β.), με πρότυπα διαχείρισης τύπου "landlrd" και "tlprt", ή μεικτά πρότυπα, κ.λπ., το καθένα από τα οποία στηρίζεται σε μία ξεχωριστή λογική. Όντως, σύμφωνα με το περιεχόμενο του σχεδίου κανονισμού, η ενσωμάτωση ορισμένων λιμένων στο ΔΕΔ-Μ δεν θα επιφέρει απώλειες όσον αφορά τις ιδιαιτερότητές τους, ούτε θεωρούμε ότι απαιτεί ομοιομορφία των προτύπων, και ως εκ τούτου εκτιμούμε ότι δεν προκύπτει η αναγκαιότητα τομεακού κανονισμού ο οποίος θα ρυθμίζει τη δραστηριότητά του, και ότι επαρκεί η εφαρμογή στον λιμενικό τομέα των αρχών της Συνθήκης και των ισχυουσών διατάξεων (οδηγιών και κανονισμών) γενικού χαρακτήρα. Πράγματι, η νομική βάση στην οποία στηρίζεται το σχέδιο κανονισμού βρίσκεται στο άρθρο 100, παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα άρθρα 58, 90 και 100 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης επεκτείνουν στους λιμένες τους στόχους μιας γνήσιας εσωτερικής αγοράς στο πλαίσιο της κοινής πολιτικής μεταφορών. Στα ΔΕΔ-Μ εντάσσονται και άλλα μέσα μεταφοράς, αλλά ούτε και για αυτά φαίνεται να υπάρχει ανάγκη για τη δημιουργία ενός κοινού προτύπου διαχείρισης. PE v /17 CM\ dc
17 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Με το ανωτέρω σκεπτικό, η Μεικτή Επιτροπή για την Ευρωπαϊκή Ένωση θεωρεί ότι η πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση πλαισίου όσον αφορά την πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων, δεν συνάδει με την αρχή της επικουρικότητας που θεσπίζεται από την ισχύουσα Συνθήκη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η παρούσα αιτιολογημένη γνώμη αποστέλλεται στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στο πλαίσιο του πολιτικού διαλόγου μεταξύ των εθνικών κοινοβουλίων και των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. CM\ dc 17/17 PE v01-00
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 1.8.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (76/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του κοινοβουλίου της Δημοκρατίας της Λετονίας (Saeima) σχετικά με την πρόταση
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 22.5.2017 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Κοινοβουλίου του Βασιλείου της Ισπανίας
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 23.5.2013 COM(2013) 296 final 2013/0157 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη θέσπιση πλαισίου όσον αφορά την πρόσβαση στην αγορά
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 16.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (52/2011) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Cortes Generales του Βασιλείου της Ισπανίας σχετικά με την πρόταση οδηγίας
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 23.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (55/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του Cortes Generales του Βασιλείου της Ισπανίας σχετικά µε την πρόταση κανονισµού
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 204-209 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 2.6.206 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Κοινοβουλίου της Δημοκρατίας της Λετονίας
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 7.6.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Βουλγαρικής Εθνοσυνέλευσης σχετικά
***II ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 2013/0028(COD) 21.10.2016 ***II ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ σχετικά με τη θέση του Συμβουλίου σε πρώτη ανάγνωση ενόψει της έκδοσης
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
υρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 19.5.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Κοινοβουλίου της Δημοκρατίας της Πολωνίας
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 21.6.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Λιθουανικού Κοινοβουλίου σχετικά
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2014 2019 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 23.7.2014 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του Κοινοβουλίου της ηµοκρατίας
ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 23.7.2012 COM(2012) 426 final 2010/0253 (COD) ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 7 στοιχείο γ) της συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 20.6.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Εθνοσυνέλευσης της Δημοκρατίας της
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 21.12.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (104/2011) Θέµα : Αιτιολογηµένη γνώµη της Βουλής των Αντιπροσώπων του Μεγάλου ουκάτου του Λουξεµβούργου επί της
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 4.10.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (85/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της ισπανικής Βουλής και της ισπανικής Γερουσίας σχετικά με την πρόταση κανονισμού
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 1.8.2018 COM(2018) 567 final 2018/0298 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 391/2009 όσον
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 8.3.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (26/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του Sejm της ηµοκρατίας της Πολωνίας σχετικά µε την πρόταση κανονισµού του
A8-0127/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων
3.7.2015 A8-0127/ 001-023 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 001-023 κατάθεση: Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων Έκθεση Elisabeth Morin-Chartier Ναυτικοί A8-0127/2015 (COM(2013)0798 C7-0409/2013 2013/0390(COD)) 1
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 27.5.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (43/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του ιρλανδικού κοινοβουλίου (Dáil Éireann ) της ηµοκρατίας της Ιρλανδίας,
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, XXX [ ](2016) XXX draft 2013/0029 (COD) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής
ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 23.5.2013 SWD(2013) 182 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 8.2.2012 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (20/2012) Θέµα : Αιτιολογηµένη γνώµη του Εθνικού Συµβουλίου της ηµοκρατίας της Σλοβακίας για την πρόταση κανονισµού
ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2011/0300(COD) Σχέδιο γνωμοδότησης Sandra Kalniete (PE v01-00)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών 2011/0300(COD) 7.5.2012 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 12-32 Σχέδιο γνωμοδότησης Sandra Kalniete (PE487.677v01-00) Διευρωπαϊκές ενεργειακές
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 26.4.2012 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (0046/2012) Αφορά: Αιτιολογηµένη γνώµη του γερµανικού Οµοσπονδιακού Συµβουλίου (Bundesrat) σχετικά µε την πρόταση
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 15.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (51/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη της Εθνοσυνέλευσης της ηµοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά µε την πρόταση οδηγίας
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2013/0157(COD) ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ Σχέδιο γνωμοδότησης Rina Ronja Kari
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων 2013/0157(COD) 7.9.2015 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 21-181 Σχέδιο γνωμοδότησης Rina Ronja Kari (PE560.809v01-00) σχετικά με την πρόταση κανονισμού
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 24.10.2016 COM(2016) 689 final 2013/0028 (COD) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ P8_TA(2016)0069 Πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων ***I Τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της
Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 8.11.2017 COM(2017) 660 final 2017/0294 (COD) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/73/ΕΚ σχετικά με τους κοινούς
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.7.2016 COM(2016) 477 final 2016/0229 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 952/2013 για
***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 7.6.2016 EP-PE_TC1-COD(2016)0033 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 7 Ιουνίου 2016 εν όψει της έγκρισης
ΤΙΤΛΟΣ ΙΙ. Άρθρο 310
9.5.2008 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 115/181 ΤΙΤΛΟΣ ΙΙ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Άρθρο 310 (πρώην άρθρο 268 της ΣΕΚ) 1. Όλα τα έσοδα και τα έξοδα της Ένωσης, πρέπει να προβλέπονται για
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 16.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (53/2011) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Βουλής των Αντιπροσώπων της Ιταλικής Δημοκρατίας σχετικά με την πρόταση
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 20.3.2017 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Γερουσίας της Γαλλικής Δημοκρατίας
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 6.3.2019 COM(2019) 98 final 2019/0048 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην Επιτροπή Τόνου
ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2010/2292(REG)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Συνταγματικών Υποθέσεων 2010/2292(REG) 2.3.2011 ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την τροποποίηση του Κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε συνέχεια της δημιουργίας
ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL σχετικά με τις υπηρεσίες εδάφους στους αερολιμένες της Ένωσης
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού 30.5.2012 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά με τις υπηρεσίες εδάφους στους αερολιμένες της Ένωσης Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού Εισηγητής: Artur
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 26.4.2012 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (0047/2012) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του Γερµανικού Οµοσπονδιακού Συµβουλίου (Bundesrat) σχετικά µε την πρόταση
Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 14.12.2015 COM(2015) 646 final 2015/0296 (CNS) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας,
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 22.10.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (91/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Τσεχικής Γερουσίας για την πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 11.11.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Εθνοσυνέλευσης της Δημοκρατίας της
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 8.3.2019 COM(2019) 114 final 2019/0063 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στη διευρυμένη επιτροπή
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 15.1.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (12/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Κοινοβουλίου της Πολωνίας σχετικά με την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 13.6.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Κοινοβουλίου της Δημοκρατίας της
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 11.11.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (95/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Βουλής των Αντιπροσώπων της Ρουμανίας για την πρόταση κανονισμού του
***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 6.7.2016 EP-PE_TC1-COD(2016)0064 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 6 Ιουλίου 2016 εν όψει της έγκρισης
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 3.1.2011 COM(2010) 791 τελικό 2011/0001 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2006/2004 σχετικά
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 12.4.2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (39/2013) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Λιθουανικού Κοινοβουλίου σχετικά με: - πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού
ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
27.10.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 299/13 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 994/2012/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 25ης Οκτωβρίου 2012 για τη θέσπιση μηχανισμού ανταλλαγής
ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 27.11.2017 COM(2017) 661 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ σχετικά με την επανεξέταση των άρθρων 13, 18 και 45 όσον αφορά τις εξουσίες
***I ΕΚΘΕΣΗ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο A8-0023/
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Έγγραφο συνόδου A8-0023/2016 17.2.2016 ***I ΕΚΘΕΣΗ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση πλαισίου όσον αφορά την
***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 11.5.2016 EP-PE_TC1-COD(2015)0295 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 11 Μαΐου 2016 εν όψει της έγκρισης
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 8.3.2019 COM(2019) 111 final 2019/0061 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στη Διεθνή Επιτροπή
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 21.11.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (89/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη του Εθνικού Συµβουλίου της Σλοβακικής ηµοκρατίας σχετικά µε την πρόταση κανονισµού
***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 15.1.2019 EP-PE_TC1-COD(2017)0113 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 15 Ιανουαρίου 2019 εν όψει της έγκρισης
Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 24.6.2010 COM(2010)331 τελικό 2010/0179 (CNS) C7-0173/10 Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά µε το κοινό σύστηµα φόρου προστιθέµενης
Έγγραφο συνόδου ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΟ. στην έκθεση
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Έγγραφο συνόδου 12.1.2018 A8-0395/2017/err01 ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΟ στην έκθεση σχετικά με την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τον έλεγχο αναλογικότητας
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 16.12.2015 COM(2015) 648 final 2015/0295 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 575/2013 όσον
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 16.12.2015 COM(2015) 648 final 2015/0295 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 575/2013 όσον
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 27.4.2017 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Ρουμανικής Γερουσίας σχετικά με την
ΣΧEΔΙΟ EΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2013/2119(INI)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 5.12.2013 2013/2119(INI) ΣΧEΔΙΟ EΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την 29η ετήσια έκθεση για τον έλεγχο της εφαρμογής του δικαίου της ΕΕ (2011) (2013/2119 (INI))
Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. της Επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 2010/0250(COD) 2.2.2011 ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ της Επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας προς την Επιτροπή Οικονομικής και
***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2012/0364(COD)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Οικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής 26.3.2013 2012/0364(COD) ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 6.3.2019 COM(2019) 103 final 2019/0052 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στον Οργανισμό Διατήρησης
ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.7.2018 C(2018) 4432 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13.7.2018 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 204-209 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 2.9.207 EP-PE_TC-COD(206)0368 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 2 Σεπτεμβρίου 207 εν όψει της έγκρισης
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 2.4.2012 COM(2012) 155 final 2012/0077 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1098/2007
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 18.7.2016 COM(2016) 460 final 2016/0218 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη σύναψη της Συμφωνίας Σταθεροποίησης και Σύνδεσης
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 28.11.2014 COM(2014) 715 final 2014/0339 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την κατάργηση ορισμένων πράξεων στον τομέα της αστυνομικής
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 8.12.2010 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (32/2010) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη της Βουλής του Μεγάλου ουκάτου του Λουξεµβούργου επί της πρότασης κανονισµού
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2017 (OR. en)
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2017 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2017/0349 (CNS) 15904/17 FISC 365 ECOFIN 1134 ΠΡΟΤΑΣΗ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ.
***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2015/0093(COD)
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων 25.6.2015 2015/0093(COD) ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2015/0289(COD) εξ ονόματος της Επιτροπής Ανάπτυξης
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Ανάπτυξης 2015/0289(COD) 24.6.2016 ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ εξ ονόματος της Επιτροπής Ανάπτυξης προς την Επιτροπή Αλιείας σχετικά με πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 16.5.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (38/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη της Εθνοσυνέλευσης της ηµοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά µε την πρόταση οδηγίας
6693/17 ΜΜ/μκρ 1 DGE 2A
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 28 Φεβρουαρίου 2017 (OR. en) 6693/17 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Αποστολέας: Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου Με ημερομηνία: 28 Φεβρουαρίου 2017 Αποδέκτης: Αντιπροσωπίες
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Έγγραφο συνόδου ΠΡΟΣΘΗΚΗ. στην έκθεση. Επιτροπή Νομικών Θεμάτων. Εισηγητής: Andrzej Duda A8-0017/2015
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2014-2019 Έγγραφο συνόδου 22.4.2015 A8-0017/2015/err01 ΠΡΟΣΘΗΚΗ στην έκθεση σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για ορισμένες διαδικασίες
ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2015/2326(INI)
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 2015/2326(INI) 25.2.2016 ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την ετήσια έκθεση του 2014 για τον έλεγχο της εφαρμογής του δικαίου της Ένωσης (2015/2326(INI))
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.9.2015 COM(2015) 460 final 2015/0218 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Σχετικά με την εφαρμογή έκτακτων αυτόνομων εμπορικών μέτρων
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 13.3.2012 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (30/2012) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη Γνωμοδότηση του Κοινοβουλίου του Βασιλείου της Ισπανίας σχετικά με την πρόταση
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ. για την τροποποίηση της απόφασης 2002/546/ΕΚ όσον αφορά την περίοδο εφαρμογής της
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.7.2011 COM(2011) 443 τελικό 2011/0192 (CNS) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της απόφασης 2002/546/ΕΚ όσον αφορά την περίοδο εφαρμογής της EL EL ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 204-209 ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ Προσωρινή έκδοση P8_TA-PROV(207)0325 Κατάργηση παρωχημένων κανονισμών στους τομείς της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των οδικών εμπορευματικών μεταφορών
ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ EL
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Στρασβούργο, 17.4.2018 SWD(2018) 105 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
PE-CONS 23/1/16 REV 1 EL
EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βρυξέλλες, 23 Ιουνίου 2016 (OR. en) 2016/0033 (COD) LEX 1681 PE-CONS 23/1/16 REV 1 EF 117 ECOFIN 395 CODEC 651 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ
Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 20.8.2013 COM(2013) 595 final 2013/0285 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Με την οποία εξουσιοδοτούνται τα κράτη μέλη να υπογράψουν και/ή να επικυρώσουν, προς το συμφέρον
ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2015/0276(COD) της Επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 2015/0276(COD) 17.5.2016 ΣΧΕΔΙΟ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗΣ της Επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας προς την Επιτροπή Περιβάλλοντος,
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 25 Νοεμβρίου 2016 (OR. en)
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 25 Νοεμβρίου 2016 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2016/0124 (NLE) 13656/16 ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Θέμα: SOC 642 EMPL 438 PECHE 393 IA 95 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.12.2013 SWD(2013) 513 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού
*** ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2012/0056(NLE)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων 2012/0056(NLE) 7.2.2014 *** ΣΧΕΔΙΟ ΣΥΣΤΑΣΗΣ σχετικά με το σχέδιο απόφασης του Συμβουλίου για την επικύρωση
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 204-209 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 2..207 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Γερουσίας του Βασιλείου των Κάτω
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 11.8.2017 COM(2017) 424 final 2017/0190 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1380/2013 σχετικά
***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2013/0232(COD)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 11.11.2013 2013/0232(COD) ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 28.9.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη της Βουλής των Αντιπροσώπων του
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 16.12.2016 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του κοινοβουλίου του Βασιλείου της Σουηδίας
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 22.10.2018 COM(2018) 719 final 2018/0371 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 516/2014 του
ΙΙΙ. (Προπαρασκευαστικές πράξεις) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
21.9.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 253 E/1 ΙΙΙ (Προπαρασκευαστικές πράξεις) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΘΕΣΗ (ΕΕ) αριθ. 13/2010 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΣΕ ΠΡΩΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ με σκοπό την έγκριση του κανονισμού του Ευρωπαϊκού
EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL A7-0043/87. Τροπολογία. Ramón Jáuregui Atondo, David Martin εξ ονόματος της Ομάδας S&D
18.11.2009 A7-0043/87 87 Ramón Jáuregui Atondo, εξ ονόματος της Ομάδας S&D Άρθρο 130 παράγραφοι 2 α έως 2 γ (νέες) AM\796939.doc 2α. Η Διάσκεψη των Προέδρων, αφού ζητηθεί η άποψη της Διάσκεψης των Προέδρων
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Έγγραφο συνόδου ΠΡΟΣΘΗΚΗ. στην έκθεση. Επιτροπή Νομικών Θεμάτων. Εισηγητής: Andrzej Duda A8-0047/2015
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2014-2019 Έγγραφο συνόδου 23.4.2015 A8-0047/2015/err01 ΠΡΟΣΘΗΚΗ στην έκθεση σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για ορισμένες διαδικασίες
Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.12.2018 COM(2018) 891 final 2018/0435 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 428/2009 του
Σύσταση για ΣΥΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ. Σχετικά με τη σύσταση Εθνικών Συμβουλίων Ανταγωνιστικότητας εντός της ζώνης του ευρώ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 21.10.2015 COM(2015) 601 final Σύσταση για ΣΥΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Σχετικά με τη σύσταση Εθνικών Συμβουλίων Ανταγωνιστικότητας εντός της ζώνης του ευρώ EL EL Σύσταση για ΣΥΣΤΑΣΗ
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 13.11.2015 ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΝΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Ουγγρικού Κοινοβουλίου σχετικά