2016 Mercury Marine. HP662 SCi (Μονάδα μετάδοσης κίνησης NXT¹ και NXT6)

Transcript

1 2016 Mercury Mrine HP662 SCi (Μονάδα μετάδοσης κίνησης NXT¹ και NXT6) 8M ell

2 ell

3 Δήλωση συμμόρφωσης για κινητήρες πρόωσης σκαφών αναψυχής σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Οδηγίας περί Σκαφών Αναψυχής 94/25/EK όπως τροποποιήθηκε από την Οδηγία 2003/44/EΚ Κατασκευαστής: Mercury Rcing N7480 County Rod UU Fond du Lc, WI Η.Π.Α. Εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος: Brunswick Mrine EMEA Inc. Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Βέλγιο Κοινοποιημένος φορέας εκτίμησης αντιρρυπαντικών προδιαγραφών: Det Norske Verits AS Veritsveien 1 Hovik, 1322, Νορβηγία Αναγνωριστικός αριθμός: 0575 Ενότητα αξιολόγησης συμμόρφωσης που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των εκπομπών καυσαερίων: Η Άλλες Κοινοτικές Οδηγίες που ισχύουν: Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 2004/108/ΕΚ Περιγραφή των κινητήρων και απαραίτητες απαιτήσεις Tύπος κινητήρα: Τύπος καυσίμου: Κύκλος ανάφλεξης z ή εσωεξωλέμβια χωρίς ενσωματωμένη εξαγωγή Βενζίνη Τετράχρονα ell i

4 Αναγνώριση των κινητήρων που καλύπτονται από την παρούσα δήλωση συμμόρφωσης Ονομασία της οικογένειας του κινητήρα Αποκλειστικός αριθμός αναγνώρισης κινητήρα: Με έναρξη από τον αριθμό σειράς Αριθμός πιστοποιητικού Ενότητας H EΚ MCM 662 CE 0M RCD-H-2 Αναθ. 4 Ουσιώδεις απαιτήσεις Προσάρτημα I.A - A.5 απαιτήσεις εγκατάστασης Πρότυπα Παράρτημα 1.B - Εκπομπές καυσαερίων Β.1 Αναγνώριση κινητήρα Β.2 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων X Άλλα κανονιστικά έγγραφα/ μέθοδος Τεχνικό αρχείο X Προσδιορίστε πιο λεπτομερώς (* = υποχρεωτικό πρότυπο) ISO 8846:1993 Προστασία έναντι ανάφλεξης του περιβάλλοντος εύφλεκτου αερίου ISO 15584:2001 Εξαρτήματα καυσίμου και ηλεκτρολογικά εξαρτήματα τοποθετημένα στον κινητήρα X* * EN ISO :1996 Β.3 Ανθεκτικότητα X Β.4 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Παράρτημα 1.Γ - Εκπομπές θορύβου X ISO 8665:2006 Δείτε τη δήλωση συμμόρφωσης του σκάφους στο οποίο έχουν εγκατασταθεί οι κινητήρες Αναγνώριση των εσωεξωλέμβιων συστημάτων που καλύπτονται από την παρούσα δήλωση συμμόρφωσης Εσωεξωλέμβια NXT¹, SSM6 Αποκλειστικός αριθμός αναγνώρισης εσωεξωλέμβιας: με έναρξη από τον αριθμό σειράς Πρότυπα Προσάρτημα 1.A.5.4 Σύστημα Διεύθυνσης B.1 Αναγνώριση συστήματος μετάδοσης B.2 Απαιτήσεις συστήματος διεύθυνσης 0M Άλλα κανονιστικά έγγραφα/μέθοδος Β.3 Ανθεκτικότητα X Β.4 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη X X X Τεχνικό αρχείο Τύπος EC (Πιστοποιητικό εξέτασης ή αριθμός πιστοποιητικού έγκρισης) HSSMECR002 και IGPMECR002 Λεπτομέρειες ISO 10592:1995 Μικρά σκάφη υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης ii ell

5 Η παρούσα δήλωση συμμόρφωσης εκδίδεται με αποκλειστική ευθύνη του κατασκευαστή. Δηλώνω εκ μέρους του κατασκευαστή του κινητήρα ότι οι κινητήρες θα πληρούν τις απαιτήσεις εκπομπών καυσαερίων της Οδηγίας 94/25/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε από την Οδηγία 2003/44/ΕΚ όταν εγκαθίσταται σε σκάφος αναψυχής, σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα, και ότι οι κινητήρες αυτοί δεν πρέπει να τεθούν σε υπηρεσία πριν το σκάφος αναψυχής στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθούν, δηλωθεί ότι συμμορφώνεται με τους σχετικούς όρους των προαναφερόμενων οδηγιών. John Pfeifer Πρόεδρος-Mercury Mrine, Fond du Lc, WI Η.Π.Α. Αρμόδιος επικοινωνίας για ρυθμιστικά θέματα: Μηχανολογικό Τμήμα Κανονισμοί Mercury Rcing N7480 County Rod UU Fond du Lc, WI Η.Π.Α. Σας ευχαριστούμε για την αγορά ενός από τα καλύτερα συγκροτήματα θαλάσσιου κινητήρα που διατίθενται στην αγορά. Περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά σχεδιαστικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε και πάλι που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα Mercury Mrine. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Μήνυμα εγγύησης! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους. Το προϊόν που αγοράσατε, συνοδεύεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Mrine. Οι όροι της εγγύησης αναφέρονται στην ενότητα Πληροφορίες εγγύησης αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Διαβάστε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. ell iii

6 Προειδοποιήσεις και παρατηρήσεις που αφορούν στην ασφάλεια Σε όλη αυτήν την έκδοση, οι επισημάνσεις «Προειδοποίηση», «Προσοχή» και «Ειδοποίηση», συνοδευόμενες! από το διεθνές σύμβολο ΚΙΝΔΥΝΟΥ, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του χειριστή και του μηχανικού σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς που ενδέχεται να είναι επικίνδυνοι αν εκτελεστούν λανθασμένα ή χωρίς προσοχή. Τηρήστε σχολαστικά αυτές τις προειδοποιήσεις ασφαλείας. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν να εξαλείψουν αυτούς καθαυτούς τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με το χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Πληροφορίες για πνευματικά δικαιώματα και εμπορικά σήματα MERCURY MARINE. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή μέρους ή του συνόλου χωρίς άδεια. Τα Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Κύκλος M με το λογότυπο με τα κύματα, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter και We're Driven to Win είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Η επωνυμία Pro XS είναι σήμα κατατεθέν της Brunswick Corportion. Το Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion. iv ell

7 Πληροφορίες εγγύησης Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά... 1 Mεταβίβαση εγγύησης... 1 Περιορισμένη εγγύηση ενός έτους του αγωνιστικού τμήματος της Mercury... 2 Προϊόντα που πωλούνται σε κρατικές υπηρεσίες... 3 Εγγύηση κατά της διάβρωσης (παγκοσμίως)... 3 Κάλυψη και εξαιρέσεις εγγύησης για εσωεξωλέμβια προϊόντα της Mercury Rcing... 4 Γενικές πληροφορίες Ευθύνες χειριστή του σκάφους... 5 Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη... 5 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και υψηλών επιδόσεων (Hi Performnce)... 5 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 5 Ρυμούλκηση του σκάφους... 7 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 7 Εκπομπές καυσαερίων... 8 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα... 9 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα Προδιαγραφές Αναγνώριση συγκροτήματος κινητήρα Γενικά χαρακτηριστικά κινητήρα Περιορισμοί λειτουργίας κινητήρα Απαιτήσεις καυσίμου Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι Χωρητικότητα Στρώσιμο κινητήρα Κανονισμοί της Καλιφόρνια περί εκπομπών Μετά την περίοδο στρωσίματος Λειτουργία Σύστημα οργάνων Προειδοποιητικό σύστημα Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωση Χειριστήρια (Χειριστήρια κονσόλας μηδενικής προσπάθειας) Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σβήσιμο Πίνακας λειτουργίας Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Καθέλκυση και φροντίδα για τη λειτουργία του σκάφους ell v

8 Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία Κατανομή φορτίου Πυθμένας σκάφους Σπηλαίωση Αερισμός Επιλογή προπέλας Συνθήκες που μειώνουν την απόδοση του κινητήρα Συντήρηση Σέρβις κινητήρων υψηλής ιπποδύναμης Ευθύνες σέρβις Ανταλλακτικά σέρβις Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Πίνακες συντήρησης Έλεγχος στάθμης υγρών Αλλαγή υγρών Σημεία λίπανσης Τοποθέτηση προπέλας Clever εσωεξωλέμβιας (NXT¹) Τοποθέτηση προπέλας clever (SSM) Έκπλυση Συστήματος Ψύξης Επιθεώρηση φτερωτής αντλίας θαλασσινού νερού Καθαρισμός τμήματος θαλασσινού νερού (μη επεξεργασμένου νερού) των ψυκτών λαδιού μηχανής, υποβοήθησης τιμονιού, καυσίμου και κιβωτίου ταχυτήτων Ελικοειδείς ιμάντες μετάδοσης κίνησης και ιμάντες υπερσυμπιεστή Φίλτρα καυσίμου Διάβρωση και αντιδιαβρωτική προστασία Μπαταρία Πυθμένας σκάφους Επιθεώρηση και συντήρηση Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης Ψυχρός καιρός ή παρατεταμένη αποθήκευση Αποθήκευση συγκροτήματος κινητήρα Οδηγίες αποστράγγισης συστήματος ψύξης Αποθήκευση μπαταρίας Προετοιμασία για να επανατεθεί το συγκρότημα κινητήρα σε λειτουργία vi ell

9 Αντιμετώπιση προβλημάτων Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός Ο κινητήρας περιστρέφεται αλλά δεν ξεκινάει Δύσκολη εκκίνηση, μη κανονική λειτουργία, ρεταρίσματα ή/και αντεμπρησμοί κινητήρα Κακή απόδοση Πολύ χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα Πολύ υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα Δεν λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) (δεν λειτουργεί ο κινητήρας) Η μπαταρία δε φορτίζει Δε λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) (λειτουργεί ο κινητήρας αλλά δε κινείται η μονάδα μετάδοσης κίνησης) Ηλεκτρική βλάβη αναλογικού μετρητή τριμαρίσματος Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά, κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστο θόρυβο Το τιμόνι δεν γυρίζει ομαλά ή γυρίζει σπασμωδικά Πίεση θαλασσινού νερού χαμηλότερη της προδιαγραφόμενης Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Πληροφορίες συντήρησης Στοιχεία επικοινωνίας για το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Mercury Mrine Ημερολόγιο συντήρησης Ημερολόγιο συντήρησης ell vii

10 ell viii

11 Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Απευθυνθείτε στον οικείο τοπικό αντιπρόσωπο. 1. Μπορείτε να αλλάξετε τη καταχωρημένη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Mrine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Mrine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. 2. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Mrine θα καταγράψει την καταχώριση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η κάλυψη της εγγύησής σας αρχίζει κατά το χρόνο πραγματοποίησης της πώλησης, αλλά η επεξεργασία απαιτήσεων στο πλαίσιο της εγγύησης δεν θα είναι δυνατή μέχρι να γίνει η καταχώριση του προϊόντος στην Mercury Mrine. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, του ονοματεπώνυμου και της διεύθυνσης του νέου ιδιοκτήτη και του αριθμού σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Υπόψη: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΕΓΓΎΗΣΗΣ Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. ell 1

12 Περιορισμένη εγγύηση ενός έτους του αγωνιστικού τμήματος της Mercury ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ Η Mercury Mrine παρέχει εγγύηση για τα νέα προϊόντα της (και ανακατασκευασμένα προϊόντα που διατίθενται με την εμπορική επωνυμία "Pcemker") σε ότι αφορά ελαττώματα υλικών και εργασίας για το χρονικό διάστημα που περιγράφεται στη συνέχεια. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για ένα (1) έτος είτε από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής είτε από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο αγοραστή μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Τα ανακριβή στοιχεία καταχώρισης εγγύησης αναφορικά με την χρήση αναψυχής, ή επακόλουθη αλλαγή σε εμπορική χρήση από χρήση αναψυχής μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Mercury Mrine. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη της εγγύησης. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΕΓΓΎΗΣΗΣ Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury, ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος για την επισκευή του προϊόντος. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν η παρεχόμενη υπηρεσία επισκευής δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με αυτή. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχώρισης του προϊόντος σας. 2 ell

13 ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ Η περιορισμένη αυτή εγγύηση δεν καλύπτει στοιχεία της τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογικές φθορές ή ζημιές οι οποίες προκαλούνται από κακή, μη φυσιολογική χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει με τελείως ανοικτό γκάζι στη συνιστώμενη κλίμακα στροφών, λειτουργία του προϊόντος που είναι αντίθετη προς τη συνιστώμενη λειτουργία/ κύκλο λειτουργίας που καθορίζεται στην αντίστοιχη ενότητα του εγχειριδίου εγγύησης, λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, λανθασμένη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και τεχνικές σωστής εγκατάστασης εκτίθενται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλη επισκευή, χρήση εξαρτήματος ή ανταλλακτικού που δεν κατασκευάζεται ή πωλείται από εμάς, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά τα οποία δεν είναι κατάλληλα για χρήση σε συνδυασμό με το προϊόν, αλλοίωση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, εισροή νερού στον κινητήρα μέσω της εισόδου καυσίμου, της εισόδου αέρα ή της εξάτμισης, ή ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπαρκούς νερού ψύξης λόγω έμφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, λειτουργία του κινητήρα εκτός νερού, στερέωση του κινητήρα πολύ ψηλά στον καθρέφτη, ή λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολικό τριμάρισμα προς τα έξω. Η εμπορική χρήση του προϊόντος, η οποία ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, ακόμη και εάν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά, ακυρώνει την εγγύηση. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, τέλη συμμετοχής σε τουρνουά, τέλη λέσχης, χρηματικό έπαθλο ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή παρεπόμενης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, καθώς και εκείνα που δεν καλύπτει, ανατρέξτε στην ενότητα Kάλυψη εγγύησης αυτού του εγχειριδίου, που ενσωματώνεται στην παρούσα εγγύηση μέσω παραπομπής. Αποποίηση ευθύνης και περιορισμοί αποζημιώσεων. Απορρίπτονται ρητώς σιωπηρές εγγυήσεις εμπορευσιμότητας και καταλληλότητας για συγκεκριμένο σκοπό. Στο βαθμό κατά τον οποίο δεν μπορούν να απορριφθούν, οι σιωπηρές εγγυήσεις περιορίζονται στη διάρκεια ισχύος της ρητής εγγύησης. Οι τυχαίες και παρεπόμενες ζημιές εξαιρούνται από την κάλυψη της παρούσας εγγύησης. Οι ανωτέρω αποποιήσεις ευθύνης, περιορισμοί και εξαιρέσεις δεν προβλέπονται από τη νομοθεσία ορισμένων πολιτειών και χωρών, συνεπώς, μπορεί να μην ισχύουν στη δική σας περίπτωση. Αυτή η εγγύηση σας δίνει συγκεκριμένα νομικά δικαιώματα ενώ μπορεί να έχετε επίσης και άλλα νομικά δικαιώματα τα οποία διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή ή τη χώρα. Προϊόντα που πωλούνται σε κρατικές υπηρεσίες Επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων της Mercury Rcing για ένα αντίγραφο του πακέτου εγγυήσεων για κρατικές υπηρεσίες το οποίο εξηγεί τους απαιτούμενους όρους προκειμένου οι κρατικές υπηρεσίες να μπορούν να λάβουν εγγύηση κατά την αγορά ενός εξωλέμβιου ή εσωεξωλέμβιου προϊόντος της Mercury Rcing. Tμήμα πωλήσεων της Mercury Rcing N7480 County Rod UU Fond du Lc, WI Φαξ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΕΓΓΎΗΣΗΣ Εγγύηση κατά της διάβρωσης (παγκοσμίως) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Δεν παρέχεται εγγύηση για βλάβη λόγω διάβρωσης για το συγκεκριμένο προϊόν. ell 3

14 Κάλυψη και εξαιρέσεις εγγύησης για εσωεξωλέμβια προϊόντα της Mercury Rcing Σκοπός αυτής της ενότητας είναι η διευκρίνιση ορισμένων από τις συχνότερες παρεξηγήσεις που αφορούν τις καλύψεις της εγγύησης. Παρακάτω εξηγούνται ορισμένοι από τους τύπους υπηρεσιών που δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι προβλέψεις που εκτίθενται στη συνέχεια έχουν ενσωματωθεί με τη μορφή παραπομπών στην Τριετή περιορισμένη εγγύηση έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης της Mercury Rcing Division, την Περιορισμένη εγγύηση 90-ημερών, έξι μηνών και ενός έτους της Mercury Rcing Division. Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίας κατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οι φυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν. Η εγγύηση παρέχει κάλυψη μόνο για ελαττώματα κατασκευής ή υλικών και διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνον αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η προβλεπόμενη διαδικασία επιθεώρησης πριν την παράδοση που εφαρμόζει η Mercury Mrine. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θα απαντηθούν ευχαρίστως. ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ 1. Μικρής κλίμακας επισκευές και ρυθμίσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται ο έλεγχος, ο καθαρισμός ή η ρύθμιση των μπουζί, των στοιχείων της ανάφλεξης, του καρμπιρατέρ, των ρυθμίσεων EFI, των φίλτρων, των ιμάντων και των στοιχείων ελέγχου, καθώς και ο έλεγχος της λίπανσης που εκτελείται στα τακτικά σέρβις. 2. Σφάλματα εγκατάστασης, ατυχήματα, φυσιολογική φθορά και ξεθωριασμένη βαφή. 3. Ζημιές οφειλόμενες σε κακή συντήρηση. 4. Χρεώσεις ανέλκυσης, καθέλκυσης, ρυμούλκησης και άλλες σχετικές χρεώσεις μεταφοράς ή/και χρόνος διαδρομής, κτλ. 5. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από την εγγύηση. 6. Η εκτέλεση εργασιών από άλλους εκτός από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα καλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Όταν εκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν στην περιοχή εξουσιοδοτημένα καταστήματα που να μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες ή όταν τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα δεν διαθέτουν μέσα ανέλκυσης κ.λ.π., και με προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις. 7. Χρήση εξαρτημάτων διαφορετικών από τα εξαρτήματα της Mercury Precision ή της Quicksilver κατά την εκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης. 8. Ο θόρυβος του κινητήρα δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα. Εάν διαγνωστεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα του κινητήρα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να διορθωθεί στα πλαίσια της εγγύησης. 9. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στην προπέλα από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος. 10. Παρουσία νερού στη μίζα. ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΕΓΓΎΗΣΗΣ 11. Μίζες και/ή οπλισμοί ή συγκροτήματα πηνίων, τα οποία έχουν καεί ή στα οποία το μεταλλικό στοιχείο εξέχει από τον μεταγωγέα λόγω υπερβολικού μιζαρίσματος. 12. Η λείανση των βαλβίδων ή των εδρών των βαλβίδων λόγω φθοράς. 4 ell

15 Ευθύνες χειριστή του σκάφους ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή (οδηγό) να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία του συγκροτήματος κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του συγκροτήματος του κινητήρα καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν υπερβείτε τη μέγιστη ονομαστική ιπποδύναμη του σκάφους μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί έχει ως αποτέλεσμα να επηρεαστεί ο έλεγχος του σκάφους και τα χαρακτηριστικά επίπλευσης ή να σπάσει ο καθρέφτης. Μην τοποθετείτε κινητήρα που υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική ισχύ του σκάφους σας. Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και υψηλών επιδόσεων (Hi- Performnce) Αν το συγκρότημα του κινητήρα σας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε σκάφος υψηλής ταχύτητας ή υψηλών επιδόσεων με το οποίο δεν είστε εξοικειωμένοι, συνιστούμε να μην λειτουργείτε ποτέ ένα τέτοιο σκάφος σε υψηλή ταχύτητα αν πρώτα δεν εξοικειωθείτε με αυτό. Γι' αυτό το λόγο, ζητήστε από τον αντιπρόσωπο ή κάποιο χειριστή ειδικευμένο στο συνδυασμό σκάφους/συγκροτήματος κινητήρα που διαθέτετε να σας κάνει μια βόλτα επίδειξης στο χειρισμό αυτού του σκάφους. Για πρόσθετες πληροφορίες, ζητήστε ένα αντίγραφο του φυλλαδίου Εγχειρίδιο λειτουργίας σκάφους Hi-Performnce από τον αντιπρόσωπο, το διανομέα ή τη Mercury Mrine. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή). ell 5

16 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Μια αυτοκόλλητη ετικέτα δίπλα στο διακόπτη σβησίματος με αναδέτη αποτελεί οπτική υπενθύμιση προς το χειριστή, να συνδέσει τον αναδέτη του με την προσωπική του διασωστική συσκευή (PFD) ή στον καρπό του. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Κλιπ κορδονιού αναδέτη Αυτοκόλλητο αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: Αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά Σκάφη τύπου bss Σκάφη υψηλών επιδόσεων Μπορεί να σημειωθεί τυχαία εκτίναξη και από εσφαλμένες πρακτικές χειρισμού όπως: Όταν κάθεστε στην πλάτη του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος Όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος Ναυσιπλοΐα σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε αβαθή νερά ή σε σημεία όπου υπάρχουν πολλά εμπόδια Από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού που «τραβάει» προς τη μια κατεύθυνση Χειρισμός του σκάφους μετά από την κατανάλωση αλκοόλ ή φαρμακευτικών ουσιών Όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες σε πολύ υψηλές ταχύτητες Το κορδόνι του αναδέτη έχει μήκος συνήθως cm (48 60 in.) όταν είναι τεντωμένο. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στην προσωπική συσκευή επίπλευσης (PFD) ή τον καρπό του χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Να παρέχετε πάντα οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του). 6 ell

17 ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου από τυχόν χτύπημα από ανεξέλεγκτο σκάφος. Η αμέλεια χρήσης της διάταξης ασφαλείας αναδέτη αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο να κτυπηθείτε από ανεξέλεγκτο σκάφος εάν εσείς, ως χειριστής, εκτιναχθείτε. Ως χειριστής, να χρησιμοποιείτε πάντα το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη, ο οποίος απενεργοποιεί αυτόματα τους κινητήρες στην περίπτωση εκτίναξης ή πεσίματος από τη θέση του χειριστή. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των ισχυρών δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη είναι σχεδιασμένος για το άμεσο σταμάτημα του σκάφους μόλις ενεργοποιηθεί. Να προσέχετε για τυχόν αιφνίδια ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη. Ρυμούλκηση του σκάφους ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Το σκάφος σας μπορεί να ρυμουλκηθεί με τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην επάνω ή την κάτω θέση. Κατά τη ρυμούλκηση με τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη κάτω θέση, απαιτείται επαρκές διάκενο μεταξύ του οδοστρώματος και του κάτω μέρους του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Αν η εξασφάλιση επαρκούς διάκενου είναι προβληματική, τοποθετήστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην επάνω θέση. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑΣ Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. ell 7

18 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Εκπομπές καυσαερίων ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Σ' αυτές περιλαμβάνονται οι εξωλέμβιες, οι πρυμναίες και οι εσωλέμβιες μηχανές που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και οι γεννήτριες που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Διατηρείτε το σκάφος καλά αερισμένο ενώ είναι σταματημένο ή σε πλεύση και αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. ΑΝΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε περικλεισμένο χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. Όταν το σκάφος είναι ακίνητο b b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο. Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί. 8 ell

19 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Όταν το σκάφος κινείται b b - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία ζυγοστάθμισης της πλώρης πολύ ψηλά. Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon). ΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν η δραστηριότητα αυτή γίνεται με ταχύτητα τέτοια ώστε το κύτος του σκάφους να σηκώνεται μερικώς ή εντελώς έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος εισέρχεται στο νερό Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή, η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει το πέταγμα των επιβατών από τα καθίσματά τους ή το σκάφος. ell 9

20 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης κάποιου επιβαίνοντος εντός ή εκτός του σκάφους. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. Η ανύψωση του σκάφους στον αέρα όταν αυτό συναντά κύμα ή απόνερα ενέχει επίσης έναν λιγότερο συνήθη κίνδυνο. Εάν η πλώρη του σκάφους γείρει αρκετά προς τα κάτω ενόσω αυτό βρίσκεται στον αέρα, η πλώρη μπορεί κατά την επαφή του σκάφους με το νερό να διαπεράσει την επιφάνεια του νερού και να βυθιστεί κάτω από αυτό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία σε ρηχά νερά μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο σκάφος ή στο συγκρότημα του κινητήρα. Διατηρείτε ελάχιστη ασφαλή ταχύτητα κατά τη λειτουργία του σκάφους σε ρηχά νερά ή σε περιοχές με υποθαλάσσια εμπόδια. Όταν οδηγείτε ένα σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου πιστεύετε ότι μπορεί να υπάρχουν εμπόδια, στα οποία ενδέχεται να προσκρούσει η εσωεξωλέμβια ή το κάτω μέρος του σκάφους, μειώστε την ταχύτητα και προχωρήστε με προσοχή. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η ταχύτητα του σκάφους πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο απαραίτητο για το πλανάρισμα 24 έως 40 χλμ./ώρα (15 έως 25 MPH) Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Μέρος της εσωεξωλέμβιας ολόκληρο το συγκρότημα θα μπορούσε να αποσπαστεί και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά στο σκάφος. Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός, ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές λόγω πρόσκρουσης στην εσωεξωλέμβια ή/και στο σκάφος. Θυμηθείτε ότι το σημαντικότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο, είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση σκάφους ή κινητήρα, ενώ αυτός έχει υποστεί ζημιά από πρόσκρουση, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. Αν υπάρξει οποιουδήποτε είδους πρόσκρουση του σκάφους, ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine να επιθεωρήσει το σκάφος και το συγκρότημα κινητήρα και να εκτελέσει επισκευές. 10 ell

21 Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Σε περίπτωση πραγματικής ζημιάς ή υποψίας, η εσωεξωλέμβια πρέπει να μεταφερθεί σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για λεπτομερή έλεγχο και τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. Η συνέχιση της λειτουργίας μιας εσωεξωλέμβιας που έχει υποστεί ζημιά θα μπορούσε να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά σε άλλα εξαρτήματά της ή να επηρεάσει αρνητικά τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Χρησιμοποιήστε συσκευές επίπλευσης. Φροντίστε να έχετε εγκεκριμένη ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας (το επιβάλλει ο νόμος) και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε αυτήν. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Διενεργήστε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση.. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει εξοπλισμός ασφαλείας στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε συστάσεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Εγκεκριμένο πυροσβεστήρα, πτερύγιο ή κουπί. Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, βεγγαλικά ή φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και κατάλληλο κλειδί. Εργαλεία για απαραίτητες μικροεπισκευές, κουτί και εγχειρίδιο πρώτων βοηθειών. Άγκυρα, επιπρόσθετο σχοινί άγκυρας, αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης. Χειροκίνητη αντλία σεντίνας, επιπρόσθετες τάπες αποστράγγισης και χάρτη ή διάγραμμα της περιοχής. Εφεδρικό εξοπλισμός λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες, ασφάλειες, κ.λ.π. Ραδιόφωνο και πόσιμο νερό. Εξοικειωθείτε με τα σημάδια επικείμενης αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε συνθήκες κακοκαιρίας ή τρικυμίας. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και νόμους των πλωτών οδών.. Οι χειριστές σκαφών πρέπει να παρακολουθήσουν και να ολοκληρώσουν πρόγραμμα μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Στις Η.Π.Α. μαθήματα παρέχονται από: 1. Τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry) 2. Τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών (Power Squdron) 3. Τον Ερυθρό Σταυρό ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ 4. Την υπηρεσία επιβολής του νόμου ναυσιπλοΐας στην περιοχή σας Όλες οι ερωτήσεις θα πρέπει να απευθύνονται στο τμήμα πληροφοριών της Bot U.S. Foundtion στον αριθμό ΒΟΑΤ (2626). Συνιστούμε με έμφαση κάθε χειριστής μηχανοκίνητου σκάφους να παρακολουθήσει ένα από αυτά τα μαθήματα. Θα πρέπει επίσης να διαβάσετε και το πληροφοριακό φυλλάδιο NMMA Sources of Wterwy Informtion. Στο φυλλάδιο αυτό, που διατίθεται δωρεάν από τη διεύθυνση που ακολουθεί, θα βρείτε τοπικές πηγές πληροφοριών για την ασφάλεια, τα σκάφη αναψυχής και τη ναυσιπλοΐα. ell 11

22 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Sources of Wterwy Informtion Ntionl Mrine Mnufcturers Assocition 410 N. Michign Avenue Chicgo, IL U.S.A. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά.. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος, οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος ή οπουδήποτε υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Δώστε οδηγίες τουλάχιστον σε ένα άτομο στο σκάφος όσον αφορά τις βασικές αρχές της εκκίνησης και χρήσης του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και του χειρισμού του σκάφους σε περίπτωση που ο οδηγός δεν είναι διαθέσιμος ή έχει πέσει από το σκάφος. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς το συγκρότημα του κινητήρα στο νεκρό. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται στις ακόλουθες περιπτώσεις: 1. Απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής 2. Τραυματισμός που απαιτεί ιατρική συνδρομή πέραν των πρώτων βοηθειών. 3. Ζημιές σε σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές, η αξία των οποίων υπερβαίνει τα 500 δολάρια ΗΠΑ. 4. Πλήρης απώλεια του σκάφους. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζητήστε επιπρόσθετη βοήθεια από τις τοπικές υπηρεσίες επιβολής του νόμου για τον πλήρη κατάλογο κανόνων και κανονισμών. Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα Σε περίπτωση κλοπής του συγκροτήματος κινητήρα, ενημερώστε άμεσα τις τοπικές αρχές και την Mercury Mrine για το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς, δίνοντας τα στοιχεία του ατόμου που θα πρέπει να ειδοποιηθεί σε περίπτωση ανεύρεσης. Αυτές οι πληροφορίες που αφορούν το Κλεμμένο συγκρότημα κινητήρα καταχωρούνται σε αρχείο της Mercury Mrine και χρησιμοποιούνται για την υποβοήθηση των αρχών και των αντιπροσώπων κατά την προσπάθεια ανάκτησης των κλεμμένων κινητήρων. 12 ell

23 Αναγνώριση συγκροτήματος κινητήρα ΑΝΑΓΝΏΡΙΣΗ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Model: Displcement: Mx WOT RPM: Sprk Plugs: Sprk Plug Gp: Sprk Timing: Fuel Octne: Engine Oil: Engine Coolnt: **see owner's mnul HP662 SCi 502 C.I.D NGK BPR6ES Inch **non-djustble 91 (R+M)/2 or 98 RON Interntionl **Kendll GT-1 SAE 20W50 Dex-Cool SERIAL NUMBERS ENGINE DRIVE TRANSOM Ταμπέλα αναγνώρισης κινητήρα ell 13

24 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΑΝΑΓΝΏΡΙΣΗ ΜΟΝΆΔΑΣ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΟΤΉΜΑΤΟΣ ΚΑΘΡΈΠΤΗ b c d b - c - d - Αριθμός σειράς καθρέφτη Αριθμός σειράς, συνολική σχέση και περιστροφή NXT¹ Περιστροφή μονάδας μετάδοσης κίνησης NXT¹/SSM Αριθμός σειράς και συνολική σχέση μονάδας μετάδοσης κίνησης NXT¹/SSM ΑΡΧΕΊΟ ΑΡΙΘΜΏΝ ΣΕΙΡΆΣ Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury Mrine. Κατά την επικοινωνία σας με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine για σέρβις, πρέπει πάντα να αναφέρετε το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς. 1. Ο αριθμός σειράς του κινητήρα είναι τυπωμένος στην ταμπέλα που βρίσκεται στον εναλλάκτη θερμότητας. 2. Ο αριθμός σειράς του καθρέφτη βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του εξωτερικού συγκροτήματος του καθρέφτη κάτω από το πλαστικό κάλυμμα του καθρέφτη. 3. NXT¹ - Η περιστροφή, η συνολική σχέση και ο αριθμός σειράς της μονάδας μετάδοσης κίνησης βρίσκονται κάτω από το κάλυμμα ή την πλάκα της συνδετικής ράβδου στο πάνω μέρος του περιβλήματος του πάνω άξονα μετάδοσης κίνησης. 4. NXT¹/SSM - Ο αριθμός σειράς βρίσκεται στη δεξιά κάτω πλευρά του περιβλήματος του πάνω συστήματος μετάδοσης. 5. NXT¹/SSM - Η σχέση μετάδοσης είναι τυπωμένη στην κεφαλή του κοχλία που βρίσκεται δίπλα στην ετικέτα αριθμού σειράς. 6. NXT¹/SSM - Η περιστροφή λειτουργίας είναι τυπωμένη στο πίσω μέρος του στηρίγματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Mοντέλο/ιπποδύναμη κινητήρα: Αριθμός σειράς κινητήρα: 14 ell

25 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Αριθμός σειράς συγκροτήματος καθρέπτη: Αριθμός σειράς & σχέση μετάδοσης εσωεξωλέμβιας: Αριθμός & βήμα προπέλας: Περιστροφή λειτουργίας: Αριθμός αναγνώρισης κύτους: Μοντέλο & μήκος σκάφους: Γενικά χαρακτηριστικά κινητήρα Ιπποδύναμη στροφαλοφόρου άξονα HP (494 kw) Κυβισμός Διάταξη κυλίνδρων Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Διαδρομή 8,2 L (502 c.i.) V8 Σχέση συμπίεσης 7,7:1 Υπερσυμπιεστής Εναλλάκτης Απαιτήσεις μπαταρίας Τύπος ανάφλεξης 114 mm (11,35 cm) 101,6 mm (4.0 in.) Συμπιεστής βιδωτού τύπου 3,3 L 65 Α/917 W 750 CCA, 950 MCA Σειρά ανάφλεξης κινητήρα Τύπος μπουζί Διάκενο μπουζί Σύστημα καυσίμου PCM 07 χωρίς διανομέα με διαδοχικά μεμονωμένα πηνία (NGK BPR6ES) 0,889 mm (0,889 mm) Διαδοχική έγχυση καυσίμου με μηχανικές και ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου 1. Η ονομαστική τιμή Kilowtt/ιπποδύναμη είναι σύμφωνη με το πρότυπο SAE J1228/ISO Η ωφέλιμη ισχύς θα μειωθεί από τις απώλειες του συστήματος ταχυτήτων. ell 15

26 Περιορισμοί λειτουργίας κινητήρα Μέγιστες Σ.Α.Λ. με τελείως ανοιχτό γκάζι (WOT) Όριο στροφών 1. Σ.Α.Λ. στο ρελαντί (με ταχύτητα) Στροφές ρελαντί (χωρίς ταχύτητα) Μέγιστη ταχύτητα ροής συστήματος καυσίμου Πίεση καυσίμου στο ρελαντί Πίεση καυσίμου με τελείως ανοιχτό γκάζι (WOT) Ο θερμοστάτης ψυκτικού υγρού είναι πλήρως ανοιχτός σε θερμοκρασία Ελάχιστη παρεχόμενη πίεση νερού προς τον κινητήρα Μέγιστη παρεχόμενη πίεση νερού προς τον κινητήρα Ελάχιστη πίεση λαδιού στο ρελαντί (θερμό) Ελάχιστη πίεση λαδιού στις 5200 σ.α.λ. (θερμό) Σ.Α.Λ σ.α.λ. 700 σ.α.λ. 750 σ.α.λ. 256 L/ώρα (68 γαλ/ώρα) στις 5200 Σ.Α.Λ kp (59-61 psi) kp (68-72 psi) 70 C (158 F) 207 kp (30 psi) σε 5200 σ.α.λ. 290 kp (42 psi) σε 5200 σ.α.λ. 100 kp (14,5 psi) kp (55-65 psi) Μέγιστη θερμοκρασία λαδιού σε 5200 σ.α.λ. (θερμό) 88 C (190 F) Απαιτήσεις καυσίμου ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη, κατά προτίμηση χωρίς αλκοόλη. Η Mercury Mrine συνιστά τη χρήση καυσίμου που περιέχει καθαριστικό εγχυτήρα καυσίμου, για επιπρόσθετο καθαρισμό του κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η διαρροή καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή το θάνατο. Επιθεωρείτε περιοδικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ακατάλληλου καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Βλάβες που προκύπτουν από τη χρήση ακατάλληλου καυσίμου θεωρούνται κακή χρήση του κινητήρα και δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση. Να χρησιμοποιείτε στον κινητήρα μόνο το συνιστώμενο καύσιμο. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ (ΕΚΤΟΣ ΗΠΑ/ΚΑΝΑΔΑ) ΤΥΠΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ Αμόλυβδη απλή ή premium 1. (R+M) 2 = 89 ή RON = 95* ΣΗΜΕΙΩΣΗ: *Αριθμός οκτανίων έρευνας 1. Οι κινητήρες διαθέτουν σύστημα ανάφλεξης με ενσωματωμένο περιοριστή στροφών στις 5400 σ.α.λ. Ο κινητήρας έχει κανονική απόδοση αν δεν ξεπεράσει αυτές τις στροφές. 1. Η Mercury Rcing δε συνιστά τη χρήση βενζίνης με μόλυβδο. Η βενζίνη με μόλυβδο είναι αποδεκτή σε περιοχές όπου δεν υπάρχει διαθεσιμότητα αμόλυβδης βενζίνης. Ωστόσο, μπορεί να παρατηρηθεί συσσώρευση μολύβδου στις διαδρομές εξαγωγής ή/και στους θαλάμους καύσης. 16 ell

27 ΧΡΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΝΕΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΟΞΥΓΟΝΩΜΕΝΩΝ) (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Η.Π.Α.) Τα καύσιμα αυτού του τύπου απαιτούνται σε συγκεκριμένες περιοχές των ΗΠΑ. Οι δύο τύποι ουσιών οξυγόνωσης που υπάρχουν στα καύσιμα αυτά είναι η αλκοόλη (Αιθανόλη) ή ο Αιθέρας (MTBE ή ETBE). Εάν το οξυγονούχο συστατικό που χρησιμοποιείται στη βενζίνη της περιοχής σας είναι η αιθανόλη, ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο που περιέχει αλκοόλη. Αυτά τα καύσιμα 'νέου τύπου' είναι αποδεκτά για χρήση με τους κινητήρες της Mercury. ΚΑΥΣΙΜΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΑΛΚΟΟΛΗ Εάν το καύσιμο της περιοχής σας περιέχει είτε μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη) είτε αιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη), θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες επιβλαβείς συνέπειες που μπορεί να υπάρξουν. Αυτές οι επιβλαβείς συνέπειες είναι σοβαρότερες με τη μεθανόλη. Επίσης, η αύξηση του ποσοστού αλκοόλης στο καύσιμο μπορεί να επιδεινώσει τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες. Ορισμένες από τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες προκαλούνται επειδή η αλκοόλη στο καύσιμο μπορεί να απορροφήσει την υγρασία του αέρα, με αποτέλεσμα το διαχωρισμό του νερού/της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury μπορούν να αντέξουν μέχρι 10% περιεκτικότητα σε αλκοόλη της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε μέχρι ποιο ποσοστό μπορεί να αντέξει το σύστημα καυσίμων του σκάφους σας. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη μπορεί να αυξήσουν: Τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων. Την αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων. Τη διαπότιση καυσίμου στους εύκαμπτους αγωγούς καυσίμου. Προβλήματα κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία ενός κινητήρα Mercury Mrine με βενζίνη που περιέχει αλκοόλη, προκαλεί ιδιαίτερα προβλήματα λόγω των μεγάλων διαστημάτων αποθήκευσης που ισχύουν για ένα σκάφος. Στα αυτοκίνητα τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, τα σκάφη όμως παραμένουν συχνά ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσεων. Επιπλέον, η αλκοόλη μπορεί να ξεπλύνει το προστατευτικό φιλμ λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα και να προκληθεί διάβρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εξαιτίας των επιβλαβών συνεπειών που έχει η βενζίνη με αλκοόλη, συνιστάται η χρήση μόνο καυσίμου χωρίς αλκοόλη, όπου είναι δυνατόν. Εάν το μόνο διαθέσιμο καύσιμο περιέχει αλκοόλη ή εάν δεν γνωρίζετε εάν περιέχει αλκοόλη, απαιτείται αυξημένη συχνότητα των επιθεωρήσεων για διαρροές και ανωμαλίες. Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι Να αλλάζετε πάντα το φίλτρο λαδιού κατά την αλλαγή του λαδιού κινητήρα. ΛΆΔΙ ΚΆΡΤΕΡ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Λάδι τετράχρονου κινητήρα Rcing συνθετικού μείγματος 25W-50. Κάρτερ 8M ell 17

28 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΛΆΔΙ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΉ Προτιμώμενα λάδια Συνθετικό λάδι κινητήρων Cstrol Syntec 5W-50 ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΚΑΤΑ API SL, SJ, CF ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΣΥΜΒΟΥΛΈΣ ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΑ ΛΆΔΙΑ Μη χρησιμοποιείτε Λάδια κανονικού βάρους Μη απορρυπαντικά λάδια Λάδια που περιέχουν στερεά προσθετικά Λάδια πολλαπλού ιξώδους διαφορετικά από τα συνιστώμενα Λάδια χαμηλής ποιότητας Μην αναμιγνύετε Λάδια διαφορετικής μάρκας, διαφορετικού κανονικού βάρους ή διαφορετικού πολλαπλού ιξώδους. Λάδια κανονικού βάρους με διαφορετικό βάρος ή λάδια πολλαπλού ιξώδους με διαφορετικό βάρος. Χωρητικότητα Μονάδα Χωρητικότητα του κάρτερ σε λάδι με το νέο φίλτρο 1. Κιβώτιο ταχυτήτων υπερσυμπιεστή Κλειστό σύστημα ψύξης Χωρητικότητα μονάδας μετάδοσης κίνησης NXT¹ NXT 6 Χωρητικότητα σε λάδι του ξηρού κάρτερ Περίβλημα ρουλεμάν άξονα εισόδου καθρέφτη (μοντέλο με σύστημα μετάδοσης κίνησης) Χωρητικότητα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων Χωρητικότητα 7,6 L (8,5 U.S. qts) 177 ml (6 U.S. oz) Περίπου 15 L (16 U.S. qts) 4,0 L (4,25 U.S. qts) 4,0 L (4,25 U.S. qts) 0,47 L (0,5 U.S. qts) Περίπου 1,0 L (1,1 U.S. qts) Στρώσιμο κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν ακολουθήσετε τις διαδικασίες στρωσίματος κινητήρα, μπορεί να προκληθεί κακή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, καθώς και ζημιά σε αυτόν. Ακολουθείτε πάντα τις διαδικασίες στρωσίματος. 1. Να χρησιμοποιείτε πάντα δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίζετε την ακριβή ποσότητα λαδιού που απαιτείται. 18 ell

29 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ 5 ώρες Διαδικασία στρωσίματος Αφήστε τον κινητήρα ζεσταθεί για δευτερόλεπτα. Μην υπερβαίνετε τα 3/4 του πλήρους ανοίγματος του γκαζιού. Αποφύγετε το άνοιγμα του γκαζιού μέχρι τέρμα από τη νεκρά. Να μεταβάλλετε πάντα τη ρύθμιση του γκαζιού. Τον περισσότερο χρόνο, να λειτουργείτε τον κινητήρα μεταξύ σ.α.λ. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Προσθέτετε λάδι αν χρειάζεται. Είναι φυσιολογικό η κατανάλωση λαδιού να είναι υψηλή κατά τη διάρκεια του στρωσίματος. Κανονισμοί της Καλιφόρνια περί εκπομπών Μία σήμανση πιστοποίησης εκπομπών, που δείχνει τα επίπεδα εκπομπής και τις προδιαγραφές του κινητήρα που συνδέονται άμεσα με τις εκπομπές, τοποθετείται πάνω στον κινητήρα κατά την κατασκευή. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE IS RATED AT GREATER THAN 500 HP (CRANKSHAFT) AND IS THEREFORE EXEMPT FROM CALIFORNIA EMISSIONS REGULATIONS FOR SPARK - IGNITION MARINE ENGINES Μετά την περίοδο στρωσίματος Για να είναι η διάρκεια ζωής του συγκροτήματος κινητήρα όσο το δυνατόν μεγαλύτερη, η Mercury Mrine συνιστά τα ακόλουθα: Μετά από 5 ώρες Στρώσιμο Χρησιμοποιήστε προπέλα η οποία επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις μέγιστες σ.α.λ. ή κοντά στο άνω όριο του μέγιστου ορίου στροφών. (Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές ) όταν λειτουργείτε τον κινητήρα με τέρμα γκάζι και κανονικό φορτίο σκάφους. Δεν πρέπει να δίνετε γκάζι μέχρι ο κινητήρα να αρχίσει να λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί και η θερμοκρασία του νερού να φτάσει στη μέγιστη τιμή των 54 C (130 F). Μην ανοίγετε τέρμα το γκάζι μέχρι η θερμοκρασία λαδιού του κινητήρα να φτάσει στους 60 C (140 F). Τηρείτε το πρόγραμμα συντήρησης που περιέχεται σε αυτό το εγχειρίδιο. ell 19

30 Σύστημα οργάνων Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τις κρίσιμες λειτουργίες του κινητήρα και του σκάφους ενώ το σκάφος βρίσκεται σε λειτουργία. Η Mercury Rcing απαιτεί την παρακολούθηση των ακόλουθων κρίσιμων λειτουργιών του κινητήρα: Oil pressure (Πίεση λαδιού) Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) Oil temperture (Θερμοκρασία λαδιού) Wter temperture (Θερμοκρασία νερού) Τάση συστήματος Μηνύματα σφαλμάτων Gurdin Προειδοποιητικό σύστημα Το σύστημα προειδοποίησης του κινητήρα περιλαμβάνει ηχητικό συναγερμό ο οποίος αποτελείται από κόρνα εγκατεστημένη στον εξοπλισμό του πηδαλίου και το σύστημα Gurdin του κινητήρα. Μην προσπαθήσετε να αλλάξετε ή απενεργοποιήσετε το σύστημα προειδοποίησης με οποιονδήποτε τρόπο. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ένας συνεχής ήχος κόρνας υποδεικνύει μια κρίσιμη βλάβη. Η λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκειας μιας κρίσιμης βλάβης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν η προειδοποιητική κόρνα εκπέμπει ένα συνεχή οξύ ήχο, μην λειτουργήσετε τον κινητήρα εκτός εάν πρόκειται για την αποφυγή μιας επικίνδυνης κατάστασης. ΣΎΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑΣ ΚΙΝΗΤΉΡΑ GUARDIAN Το σύστημα προστασίας κινητήρα Gurdin παρακολουθεί τους αισθητήρες του κινητήρα για τυχόν πρώιμες ενδείξεις προβλημάτων. Σε περίπτωση υπόδειξης σφάλματος από κάποιον αισθητήρα, το σύστημα ανταποκρίνεται στο πρόβλημα εκπέμποντας συνεχές ή διακοπτόμενο σήμα από την κόρνα ενώ, ανάλογα με τον τύπο του σφάλματος, μπορεί να μειώσει την ισχύ του κινητήρα για την προστασία του κινητήρα. Αν το σκάφος είναι εξοπλισμός με το System View, στην οθόνη θα εμφανιστεί μήνυμα σε συνδυασμό με το ηχητικό σήμα της κόρνας. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του System View. Μόλις γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στη θέση "ON", η κόρνα του συστήματος προειδοποίησης ηχεί μία φορά προκειμένου να διαπιστωθεί η καλή λειτουργία της. Τύπος σφάλματος και σχετικό σήμα προειδοποίησης Κρίσιμο - Σταθερό σήμα κόρνας ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Σοβαρό - 5 επαναλήψεις διάρκειας 3 δευτερολέπτων η καθεμία Προειδοποίηση - 3 επαναλήψεις διάρκειας 1,5 δευτερολέπτων η καθεμία Προσοχή - 2 επαναλήψεις διάρκειας 1 δευτερολέπτου η καθεμία Για να σταματήσετε έναν ενεργοποιημένο σήμα προειδοποίησης της κόρνας, απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Αν η κόρνα συνεχίζει να παράγει σήμα κατά την επανεκκίνηση, το σύστημα έχει εντοπίσει σφάλμα ξανά. Απευθυνθείτε στον οικείο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διορθώσετε το πρόβλημα όσο το δυνατόν συντομότερα. Αν το σήμα προειδοποίησης σταματήσει κατά την επανεκκίνηση, το πρόβλημα δεν χρήζει άμεσης προσοχής αλλά θα πρέπει να απευθυνθείτε στον οικείο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine για τη διάγνωση και επιδιόρθωση του προβλήματος. Όταν η Μονάδα ελέγχου προώθησης (PCM) ανιχνεύει σήμα σφάλματος από κάποιον αισθητήρα του κινητήρα, καταγράφει έναν κωδικό σφάλματος. Για την εξαγωγή των συγκεκριμένων κωδικών προβλημάτων από την PCM απαιτείται Ψηφιακό διαγνωστικό τερματικό (DDT) ή Διαγνωστικό σύστημα με υπολογιστή (CDS). 20 ell

31 ΠΊΝΑΚΑΣ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΊΗΣΗΣ Ο πίνακας που ακολουθεί διαιρείται σε τέσσερις στήλες. Η στήλη Πιθανή αιτία αναγράφει στοιχεία τα οποία θα μπορούσαν να προκαλούν το σφάλμα. Η στήλη Κόρνα αναγράφει τον τύπο ηχητικού σήματος προειδοποίησης που εκπέμπεται σε περίπτωση ανίχνευσης σφάλματος. Αν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με το σύστημα System View, η στήλη Ένδειξη οθόνης υποδεικνύει αν εμφανίζεται κάποιο μήνυμα στην οθόνη. Η στήλη Ενεργοποίηση Gurdin και Μείωση ισχύος κινητήρα υποδεικνύει αν η PCM θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και θα θέσει τον κινητήρα στο ρελαντί ανάλογα με τη σοβαρότητα του προβλήματος. Ο πίνακας αναγράφει μόνο τους πιθανούς τομείς προβλημάτων, όχι συγκεκριμένους κωδικούς ή μηνύματα προβλημάτων που καταγράφονται από την PCM. Πιθανή αιτία Κόρνα Οθόνη παρακολούθησης Σφάλμα PCM Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Υψηλή ή χαμηλή στάθμη φόρτισης μπαταρίας Χαμηλή πίεση θαλασσινού νερού Ενεργοποίηση Gurdin και Μείωση ισχύος κινητήρα Επιβεβλημένο ρελαντί Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Ναι Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Ναι Χαμηλή πίεση λαδιού Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Ναι Ο κινητήρας ανεβάζει υπερβολικές στροφές Υπερθέρμανση θερμοκρασίας φόρτισης Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Όχι Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Ναι Σφάλμα αισθητήρα MAP Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Όχι Υψηλή θερμοκρασία λαδιού Σταθερό σήμα κόρνας Ναι Όχι Βλάβη συγκροτήματος πηνίων Βλάβη εγχυτήρα καυσίμου Βλάβη αντλίας καυσίμου Βλάβη ελέγχου αέρα στο ρελαντί Κλήση Gurdin Υπερθέρμανση ψυκτικού υγρού Αισθητήρας κτυπήματος Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας φόρτισης Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού Αισθητήρας έκκεντρου ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 5 επαναλήψεις-διάρκεια 3 δευτ. 5 επαναλήψεις-διάρκεια 3 δευτ. 5 επαναλήψεις-διάρκεια 3 δευτ. 5 επαναλήψεις-διάρκεια 3 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Όχι Όχι Όχι Όχι Όχι Ναι Ναι Όχι Όχι Όχι ell 21

32 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Πιθανή αιτία Βλάβη αισθητήρα πίεσης λαδιού Βλάβη αισθητήρα πίεσης καυσίμου Βλάβη αισθητήρα πίεσης μπλοκ Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας φόρτισης Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Αισθητήρας θέσης γκαζιού Χαμηλή τάση μπαταρίας Κόρνα 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 3 επαναλήψεις-διάρκεια 1,5 δευτ. 2 επαναλήψεις-διάρκεια 1 δευτ. Χαμηλή στάθμη λιπαντικού μονάδας μετάδοσης 2 επαναλήψεις-διάρκεια 1 κίνησης 1. δευτ. Οθόνη παρακολούθησης Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ενεργοποίηση Gurdin και Μείωση ισχύος κινητήρα Ναι Όχι Όχι Όχι Όχι Ναι Όχι Όχι Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωση Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος, θα καεί η ασφάλεια ή θα πέσει ο ασφαλειοδιακόπτης. Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια ή επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη, εντοπίστε και διορθώστε το πρόβλημα. Ένας ασφαλειοδιακόπτης προστατεύει την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα και το καλώδιο τροφοδοσίας των οργάνων. Επαναφέρετε πιέζοντας προς τα μέσα το κουμπί RESET. - Κουμπί επαναφοράς Αυτό το μήνυμα αναφέρεται σε υπερθέρμανση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων. Αν εμφανιστεί αυτό το μήνυμα, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων. 22 ell

33 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε και διορθώσετε την αιτία υπερβολικής κατανάλωσης ρεύματος και πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα, κάντε τα ακόλουθα: 1. Απενεργοποιήστε ή αποσυνδέστε όλα τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα στον κινητήρα και στις καλωδιώσεις των οργάνων και επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη. 2. Αν ο διακόπτης παραμένει πεσμένος, εξακολουθεί να υπάρχει υπερφόρτωση. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα. 3. Ο διακόπτης της μίας προστατεύεται από ασφάλεια 15 mp που βρίσκεται στον ηλεκτρολογικό πίνακα του κινητήρα. Εάν το κλειδί είναι στη θέση "START" και δε συμβαίνει τίποτα (και ο διακόπτης του κυκλώματος δεν είναι ανοικτός), ελέγξτε αν υπάρχει καμένη ασφάλεια. 4. Η αντλία του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) προστατεύεται εσωτερικά έναντι θερμικής υπερφόρτωσης. Αν υπερθερμανθεί θα κλείσει, εξασφαλίζοντας χρόνο ώστε αν κρυώσει και να ακολουθήσει επαναφορά. Παρόλα αυτά, συνιστάται να εγκαθίσταται επιπρόσθετη προστασία έναντι υπερφόρτωσης στο ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim). Συνεπώς, το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) μπορεί να προστατεύεται έναντι υπερφόρτωσης από ασφάλεια 110 mp στην τροφοδοσία της αντλίας και ασφάλεια γραμμής 20 mp στην τροφοδοσία του διακόπτη. 5. Στη μίζα υπάρχει ασφάλεια 110 mp. b - b - c - Θετικό (+) καλώδιο μπαταρίας Ασφάλεια 110 Α Μίζα c ell 23

34 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 6. Στο πάνω πίσω μέρος του κινητήρα υπάρχουν 8 ασφάλειας σε δύο ασφαλειοθήκες (τέσσερις ασφάλειες σε κάθε ασφαλειοθήκη). 24 ell

35 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Ασφαλειοθήκες (2) ell 25

36 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Ασφαλειοθήκη - C24 (1) - 5 Α - ΚΟΚΚΙΝΟ σε ΚΟΚΚΙΝΟ/ΠΡΑΣΙΝΟ Μετρητής ωρών (2) - 15 Α - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΜΩΒ σε ΚΟΚΚΙΝΟ Εξαρτήματα, Διακόπτης τριμαρίσματος, Διακόπτης μίζας, CAN (3) - 2 mp - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ σε ΚΟΚΚΙΝΟ Διαγνωστικά (4) - 15 mp - ΚΙΤΡΙΝΟ σε ΚΙΤΡΙΝΟ/ΜΩΒ Εφεδρικός ακροδέκτης K/CAN Ασφαλειοθήκη - C25 (5) - 25 Α - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΜΑΥΡΟ σε ΚΟΚΚΙΝΟ/ΡΟΖ Αντλία καυσίμου (6) - 20 mp - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΠΡΑΣΙΝΟ σε ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΜΠΛΕ Ρεύμα ενεργοποίησης ηλεκτρονόμου κεντρικής παροχής, γείωση μέσω PCM (7) - 20 mp - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΠΡΑΣΙΝΟ σε ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΚΙΤΡΙΝΟ Τροφοδοσία πηνίων (8) - 20 mp - ΚΟΚΚΙΝΟ/ΠΡΑΣΙΝΟ σε ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΛΕΥΚΟ Τροφοδοσία εγχυτήρα καυσίμου Χειριστήρια (Χειριστήρια κονσόλας μηδενικής προσπάθειας) 1. Ελέγξτε το γκάζι μετακινώντας τον μακρύτερο μοχλό(ούς) ελέγχου ή, για να αυξήσετε την ταχύτητα, σπρώξτε το μοχλό ελέγχου μπροστά. Οι εγκοπές προσφέρουν στην κίνηση του μοχλού την αίσθηση ακρίβειας. Οι εγκοπές βοηθούν επίσης στη διατήρηση του μοχλού στις επιθυμητές σ.α.λ. του κινητήρα με σκοπό τη μείωση της κόπωσης του κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επιλογή ταχύτητας σε στροφές κινητήρα πάνω από αυτές του ρελαντί προκαλεί ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή ταχύτητας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του συμπλέκτη και να εμποδίσει την ορθή επιλογή. Πάντοτε να βάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Εάν πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, περιστρέψτε τον άξονα της προπέλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της επιλογής. 2. Χειρισμός μετακινώντας τον βραχύτερο μοχλό(ούς) ελέγχου. Αυτό το χειριστήριο αλλάζει ταχύτητες με πλήρη κίνηση μοχλού. Μετακινήστε το μοχλό προς τα εμπρός για να βάλετε την ταχύτητα πρόσω. Μετακινήστε το μοχλό προς τα πίσω για να βάλετε την όπισθεν. Θέστε το μοχλό στην κεντρική θέση για να βάλετε το νεκρό. Η αλλαγή ταχυτήτων θα πρέπει να γίνεται μόνο όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ταχύτητα ρελαντί. Η αλλαγή στην επιθυμητή ταχύτητα θα πρέπει να γίνεται πάντα με μία γρήγορη, σταθερή κίνηση. Η λαβή του χειριστηρίου θα πρέπει να ρυθμίζεται από τον οικείο αντιπρόσωπο για την εμπλοκή της πρόσω, της όπισθεν και του νεκρού όταν ο μοχλός βρίσκεται στην κατάλληλη εγκοπή. b - b - c - Μοχλός ελέγχου γκαζιού Διακόπτης ηλεκτρικής ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Μοχλός ελέγχου ταχυτήτων c Δείτε την ενότητα Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) για λεπτομερείς διαδικασίες λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim). 26 ell

37 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) Το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (power trim) επιτρέπει στο χειριστή να ρυθμίζει τη γωνία της μονάδας μετάδοσης κίνησης κατά την πλεύση, με σκοπό τη ρύθμιση της ιδανικής γωνίας του σκάφους ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες του νερού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κάθε κατασκευαστής σκάφους έχει ελευθερία επιλογής σε ότι αφορά τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) στο συγκεκριμένο σκάφος. Ο ιδιοκτήτης/χειριστής του σκάφους πρέπει να είναι ενήμερος για τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) προτού χειριστεί το σκάφος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βέλτιστη συνολική απόδοση προκύπτει όταν η μονάδα μετάδοσης κίνησης ρυθμίζεται έτσι ώστε το κάτω μέρος του σκάφους θα βρίσκεται υπό γωνία 3 έως 5 ως προς το νερό Το κάτω μέρος του σκάφους σε γωνία 3 έως 5 ως προς το νερό Το τριμάρισμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης προς τα πάνω/έξω μπορεί να: Γενικά, αυξάνει την τελική ταχύτητα. Αυξάνει το διάκενο από βυθισμένα αντικείμενα ή ρηχό βυθό. Προκαλέσει την επιτάχυνση και το πιο αργό πλανάρισμα του σκάφους. Όταν η γωνία ρύθμισης είναι υπερβολικά μεγάλη, μπορεί να προκληθεί πρόνευση (αναπήδηση) του σκάφους ή αερισμός της προπέλας ell 27

38 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Το τριμάρισμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης προς τα κάτω/μέσα μπορεί να: 7420 Βοηθήσει στην επιτάχυνση και το γρηγορότερο πλανάρισμα του σκάφους. Γενικά, βελτιώνει την πλεύση σε κύματα. Μειώσει την ταχύτητα του σκάφους στις περισσότερες περιπτώσεις. Χαμηλώσει την πλώρη ορισμένων σκαφών στο σημείο στο οποίο αρχίζουν να κινούνται με την πλώρη μέσα στο νερό. Αυτό ονομάζεται "πηδαλιουχία με την πλώρη" ή "υπερστροφή" και μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη στροφή προς τη μια ή την άλλη κατεύθυνση όταν επιχειρείται στροφή ή συναντάται κάποιο μεγάλο κύμα. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΡΎΘΜΙΣΗΣ ΑΝΎΨΩΣΗΣ (POWER TRIM) Τηλεχειριστήριο κονσόλας διπλού κινητήρα (έκδοση με δύο κουμπιά) ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν χρησιμοποιείτε εξωτερικές συνδετικές ράβδους, το ανέβασμα ή το κατέβασμα των μονάδων μετάδοσης κίνησης ξεχωριστά ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στα συστήματα μετάδοσης κίνησης και διεύθυνσης. Αν χρησιμοποιείτε εξωτερική συνδετική ράβδο, πρέπει να ανεβάζετε και να κατεβάζετε όλες τις μονάδες μετάδοσης κίνησης μαζί. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κρατώντας το κουμπί ρυμούλκησης πατημένο αφού η μονάδα μετάδοσης κίνησης φτάσει στο τέλος της διαδρομής της, προκαλείται το άνοιγμα ενός εσωτερικού ασφαλειοδιακόπτη. Ελευθερώστε το κουμπί και αφήστε την αντλία να κρυώσει για ένα λεπτό. Θα γίνει επαναφορά του ασφαλειοδιακόπτη και η λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) μπορεί να επαναληφθεί. 28 ell

39 Σημειώσεις: ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ell 29

40 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ell

41 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 1 - Χειριστήριο - Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και των δύο μονάδων μετάδοσης κίνησης από τη λαβή. Πατήστε το κουμπί(ιά) προς τα πάνω για τριμάρισμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης πάνω ή έξω. Πατήστε το κουμπί(ιά) προς τα κάνω για τριμάρισμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης κάτω ή μέσα. 2 - Κουμπί ρυμούλκησης - Πατήστε το κουμπί μέχρι η μονάδα μετάδοσης κίνησης να φτάσει στο επιθυμητό ύψος ώστε να αποτραπεί η επαφή των μονάδων μετάδοσης κίνησης με το έδαφος κατά τη ρυμούλκηση του σκάφους. 3 - Έλεγχος τριμαρίσματος με τρία κουμπιά (Διακόπτης ρύθμισης τριμαρίσματος) - Με ένα ενιαίο εσωτερικό κουμπί τριμαρίσματος στη λαβή για τον ταυτόχρονο έλεγχο δύο μονάδων μετάδοσης κίνησης, αυτοί οι δύο διακόπτες ελέγχουν τις μικρορυθμίσεις κάθε μονάδας μετάδοσης κίνησης. Θέστε κάθε μονάδα μετάδοσης κίνησης στην επιθυμητή γωνία τριμαρίσματος χρησιμοποιώντας αυτούς τους διακόπτες μικρορύθμισης. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τον ενιαίο διακόπτη τριμαρίσματος στη λαβή για να ελέγξετε ταυτόχρονα το τριμάρισμα και των δύο μονάδων μετάδοσης κίνησης. Έλεγχος μηδενικής προσπάθειας με ενιαίο διακόπτη τριμαρίσματος ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν χρησιμοποιείτε εξωτερικές συνδετικές ράβδους, το ανέβασμα ή το κατέβασμα των μονάδων μετάδοσης κίνησης ξεχωριστά ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στα συστήματα μετάδοσης κίνησης και διεύθυνσης. Αν χρησιμοποιείτε εξωτερική συνδετική ράβδο, πρέπει να ανεβάζετε και να κατεβάζετε όλες τις μονάδες μετάδοσης κίνησης μαζί. ell 31

42 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Με τον όρο τριμάρισμα ή ρύθμιση ανύψωσης (trim) εννοείται συνήθως η κίνηση κατά τις πρώτες 20 προς τα πάνω/έξω ως προς την κατακόρυφη θέση Θέση πάνω/έξω ρυμούλκησης και τριμαρίσματος - Πατήστε το (πάνω) τμήμα πάνω/έξω του διακόπτη μέχρι η μονάδα μετάδοσης κίνησης να φτάσει στην επιθυμητή θέση τριμαρίσματος/ρυμούλκησης 2 - Θέση τριμαρίσματος μονάδας μετάδοσης κίνησης μέσα/κάτω - Πατήστε το (κάτω) τμήμα μέσα/κάτω του διακόπτη μέχρι η μονάδα μετάδοσης κίνησης να φτάσει στην επιθυμητή θέση τριμαρίσματος. Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σβήσιμο! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι εκρηκτικές αναθυμιάσεις που περιέχονται στο διαμέρισμα του κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο από φωτιά ή έκρηξη. Προτού βάλετε εμπρός τον κινητήρα, αφήστε το φυσητήρα σεντίνας να λειτουργήσει ή αερίστε το διαμέρισμα κινητήρα τουλάχιστον για πέντε λεπτά. ΝΈΟΙ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ Ή ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΠΡΟΕΡΧΌΜΕΝΟΙ ΑΠΌ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗ Δείτε την ενότητα Προετοιμασία για να επανατεθεί το συγκρότημα κινητήρα σε λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τηρήστε τα παρακάτω: Μην θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία χωρίς τροφοδοσία νερού στην αντλία συλλογής θαλασσινού νερού (προκειμένου να αποτρέψετε την πρόκληση ζημιών στην αντλία ή τον κινητήρα). Μη λειτουργείτε τη μίζα συνεχώς για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα. Μην αλλάζετε ποτέ ταχύτητα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης εκτός αν ο κινητήρας βρίσκεται στις στροφές ρελαντί. Εκτελέστε τα ακόλουθα, ανάλογα με την περίπτωση: Ελέγξτε όλα τα στοιχεία που παρατίθενται στις ενότητες Πίνακας λειτουργίας 32 ell

43 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Εκτελέστε όλους τους άλλους ελέγχους που συνιστώνται από τον αντιπρόσωπό σας ή προδιαγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης του σκάφους σας. Θέστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη θέση τέρμα κάτω/μέσα. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. ΨΥΧΡΌΣ Ή ΘΕΡΜΌΣ ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ Οι κινητήρες EFI δεν χρειάζονται γκάζι για την εκκίνησή τους. Ο χειρισμός του σκάφους είναι δυνατός μετά από την εκκίνηση του κινητήρα και τη σταθεροποίησή του στο ρελαντί. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κινητήρες οι οποίες δεν έχουν τεθεί σε λειτουργία για παρατεταμένο διάστημα χρόνου ή έχουν υποβληθεί σε αλλαγή φίλτρου καυσίμου, δεν μπορούν να διατηρηθούν σε λειτουργία κατά τις λίγες πρώτες προσπάθειες εκκίνησης. Μην ανοίγετε το γκάζι προσπαθώντας να διατηρήσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Συνεχίστε να κάνετε επανεκκίνηση του κινητήρα μέχρι να μπορεί να λειτουργήσει ομαλά στο ρελαντί, γεγονός που υποδηλώνει ότι το σύστημα καυσίμου έχει γεμίσει. Αφήστε τον κινητήρα να θερμανθεί μέχρι τους 54 C (130 F) πριν ανοίξετε το γκάζι. Μην ανοίγετε τέρμα το γκάζι μέχρι η θερμοκρασία λαδιού του κινητήρα να φτάσει στους 60 C (140 F). "ΜΠΟΥΚΩΜΈΝΟΣ" ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου/γκαζιού στη μεσαία θέση. Να είστε έτοιμοι να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα στις σ.α.λ. αμέσως μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας. ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΕΚΚΊΝΗΣΗΣ 1. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση "START". Αφήστε το κλειδί όταν ξεκινήσει ο κινητήρας και αφήστε τον διακόπτη να επιστρέψει στη θέση "RUN". 2. Ελέγξτε το μετρητή πίεσης λαδιού αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους, ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και προσδιορίστε την αιτία. 3. Αν ο κινητήρας είναι κρύος, βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί πριν από το χειρισμό του σκάφους. 4. Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, ελέγξτε το μετρητή θερμοκρασίας του νερού ώστε να εξασφαλίσετε ότι η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι ασυνήθιστα υψηλή. Αν είναι, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και προσδιορίστε την αιτία. 5. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα φόρτισης λειτουργεί σωστά. 6. Παρατηρήστε το συγκρότημα του κινητήρα για τυχόν διαρροές καυσίμου, λαδιού, νερού και αερίων εξαγωγής. Πίνακας λειτουργίας 1. Πριν την εκκίνηση Ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στη θέση "ON", εάν υπάρχει. Θέστε σε λειτουργία τους φυσητήρες της σεντίνας, αν υπάρχουν. Ανοίξτε τη βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Διενεργήστε όλους τους άλλους ελέγχους που καθορίζονται από τον αντιπρόσωπο και/ή τον κατασκευαστή του σκάφους σας. 2. Μετά την εκκίνηση Παρατηρήστε όλους τους δείκτες για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα. Εάν οι ενδείξεις δεν είναι κανονικές, σβήστε τον κινητήρα. ell 33

44 3. Κατά την πορεία Ελέγξτε για διαρροές καυσίμου, λαδιού, νερού, υγρών και αερίων εξαγωγής, κτλ. 4. Μετά το σταμάτημα Ελέγξτε τη λειτουργία ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης. Παρατηρήστε όλους τα όργανα μέτρησης για να παρακολουθήσετε την κατάσταση του κινητήρα. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "OFF". Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στη θέση "OFF", εάν υπάρχει. Κλείστε τη βαλβίδα καυσίμου. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης εάν βρίσκεται σε αλμυρό νερό. Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό υγρό είναι κατάλληλο για το εύρος θερμοκρασίας χρήσης του σκάφους. Το τμήμα θαλασσινού νερού του κινητήρα πρέπει να αποστραγγίζεται μετά από τη χρήση προκειμένου να αποτρέπεται το πάγωμα. Ζημιές οι οποίες προκαλούνται από πάγωμα δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Rcing. Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Ο χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό, τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης και/ή μια αντλία υδροσυλλέκτη. Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του νερού δεν ανέρχεται σε τέτοιο βαθμό ώστε να έρθει σε επαφή με το συγκρότημα του κινητήρα. Τα στοιχεία του κινητήρα υφίστανται ζημιές σε περίπτωση βύθισης. Οι ζημιές που προκαλούνται από βύθιση δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Rcing. Καθέλκυση και φροντίδα για τη λειτουργία του σκάφους ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ορισμένοι ελιγμοί ναυσιπλοΐας μπορεί να προκαλέσουν την είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εξαγωγής, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Κατά την εκφόρτωση του σκάφους από το τρέιλερ, την ταχεία επιβράδυνση, την ταχεία πορεία με όπισθεν και το απότομο σταμάτημα. Σε οποιαδήποτε από τις περιπτώσεις που περιγράφονται στην προηγούμενη ειδοποίηση, το νερό που εισέρχεται στον κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης στο κεφάλαιο Συντήρηση αυτού του εγχειριδίου. 34 ell

45 ΣΥΝΘΉΚΕΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΆΖΟΥΝ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Κατανομή φορτίου Η τοποθέτηση βάρους (επιβατών και εξοπλισμού) στο εσωτερικό του σκάφους έχει τις ακόλουθες επιπτώσεις: Η μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (πρύμνη) μπορεί να: Αυξήσει την ταχύτητα και τις σ.α.λ. του κινητήρα. Προκαλέσει την πρόνευση του σκάφους (σκαμπανεβάσματα). Προκαλέσει την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα. Αυξήσει τον κίνδυνο παφλασμού του επόμενου κύματος μέσα στο σκάφος όταν αυτό σταματήσει να πλανάρει. Η μετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (πλώρη) μπορεί να: Διευκολύνει το πλανάρισμα. Βελτιώσει την πλεύση σε ταραγμένα νερά. Προκαλέσει την επανειλημμένη αλλαγή κατεύθυνση του σκάφους (διεύθυνση από την πλώρη). Πυθμένας σκάφους Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι ο πυθμένας του σκάφους είναι: Καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση. Απαλλαγμένος από παραμορφώσεις και σχεδόν επίπεδος στη θέση επαφής του με το νερό Ευθύγραμμος και λείος εμπρός και πίσω Η θαλάσσια βλάστηση μπορεί να συσσωρευτεί όταν το σκάφος είναι δεμένο, φράζοντας τις εισόδους νερού και προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα. Η βλάστηση πρέπει να αφαιρείται πριν από τη λειτουργία. Σπηλαίωση Σπηλαίωση προκύπτει όταν η ροή του νερού δεν μπορεί να ακολουθήσει το περίγραμμα ενός βυθισμένου αντικειμένου που κινείται με ταχύτητα, όπως είναι το κιβώτιο ταχυτήτων ή η προπέλα. Η σπηλαίωση επιτρέπει την επιτάχυνση της προπέλας με μείωση της ταχύτητας του σκάφους. Η σπηλαίωση μπορεί να διαβρώσει έντονα την επιφάνεια του κιβωτίου ταχυτήτων ή της προπέλας. Συνηθισμένες αιτίες σπηλαίωσης είναι: Βλάστηση ή άλλα σκουπίδια τυλιγμένα στην προπέλα ή στο περίβλημα του συστήματος μετάδοσης. Στραβωμένο πτερύγιο προπέλας ή φθαρμένη πτέρνα περιβλήματος συστήματος μετάδοσης. Προεξοχές ή αιχμηρές ακμές στην προπέλα ή στο περίβλημα του συστήματος μετάδοσης. Αερισμός Αερισμός εκδηλώνεται όταν η προπέλα περιβάλλεται από επιφανειακό αέρα ή αέρια εξαγωγής, που προκαλούν επιτάχυνση (ολίσθηση) της προπέλας και επιβράδυνση του σκάφους. Η υπερβολική αναρρόφηση αέρα είναι ενοχλητική και συνήθως προκαλείται από: Υπερβολικό τριμάρισμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης προς τα έξω. Ζημιές στην προπέλα ή το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, που επιτρέπουν στα καυσαέρια να διαφεύγουν ανάμεσα από την προπέλα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Τοποθέτηση της μονάδας μετάδοσης κίνησης υπερβολικά ψηλά στον καθρέπτη. Επιλογή προπέλας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η επιλογή σωστής προπέλας επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις καθορισμένες για αυτόν μέγιστες σ.α.λ. με τέρμα γκάζι. Χρησιμοποιήστε ένα ακριβές στροφόμετρο σέρβις για να επαληθεύσετε τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα. Είναι ευθύνη του κατασκευαστή ή/και του αντιπροσώπου πωλήσεων του σκάφους να εξοπλίσει το συγκρότημα του κινητήρα με τις σωστές προπέλες. Το καθορισμένο εύρος σ.α.λ. για τέρμα γκάζι και κανονική λειτουργία του κινητήρα αναγράφεται στις Προδιαγραφές. ell 35

46 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όλοι οι κινητήρες της Mercury Rcing έχουν περιοριστή σ.α.λ. που είναι ρυθμισμένος σε έναν ανώτατο αριθμό (ή όριο) σ.α.λ. Το όριο αυτό βρίσκεται ελαφρά πιο πάνω από το κανονικό εύρος λειτουργίας του κινητήρα και είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να προλαμβάνει τις βλάβες λόγω υπερβολικών στροφών του κινητήρα. Μόλις πέσουν οι σ.α.λ. στο συνιστώμενο εύρος σ.α.λ., θα ανακτηθεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα. Επιλέξτε προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο ανώτερο μισό του συνιστώμενου εύρους σ.α.λ. για τέρμα γκάζι με το σκάφος κανονικά φορτωμένο (ανατρέξτε στις Προδιαγραφές). Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τις συνιστώμενες, αλλάξτε την προπέλα ώστε να αποφευχθεί μείωση της απόδοσης και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Από την άλλη, η λειτουργία ενός κινητήρα σε στροφές πάνω από τις συνιστώμενες προκαλεί μεγαλύτερη φθορά από τη φυσιολογική ή ζημιές. "Οι προπέλες σχεδιάζονται κανονικά έτσι ώστε το βήμα του επόμενου μεγέθους να αλλάζει τις σ.α.λ. του κινητήρα κατά 300 έως 500. Για κάθε 1" αλλαγής βήματος, το αποτέλεσμα θα είναι περίπου 200 σ.α.λ." Η απώλεια σ.α.λ. μπορεί να απαιτεί αλλαγή σε προπέλα χαμηλότερου βήματος λόγω των ακόλουθων συνθηκών: Λειτουργία σε συνθήκες υψηλότερης θερμοκρασίας και υγρασίας. Λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο. Λειτουργία με προπέλα που έχει υποστεί ζημιές ή λερωμένο πυθμένα σκάφους. Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες, έλξη σκιέρ, κτλ.). Συνθήκες που μειώνουν την απόδοση του κινητήρα Οι παρακάτω συνθήκες μειώνουν την απόδοση του κινητήρα και δε μπορούν να αντισταθμιστούν από τα συστήματα καυσίμου ή ηλεκτρονικής διαχείρισης του κινητήρα. Υψόμετρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. Υψηλή θερμοκρασία. Χαμηλή βαρομετρική πίεση. Υψηλή υγρασία. ΣΥΝΘΉΚΕΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΆΖΟΥΝ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Οι παραπάνω συνθήκες επιφέρουν την ελάττωση της πυκνότητας του αέρα που δέχεται ο κινητήρας, η οποία με τη σειρά της μειώνει τα εξής: Πίεση υπερπλήρωσης σε κινητήρες με σύστημα υπερπλήρωσης. Η ιπποδύναμη και η ροπή σε όλο το εύρος Σ.Α.Λ. Pek RPM (Mέγιστες Σ.Α.Λ.). Η συμπίεση κατά την περιστροφή. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ: Ένας κινητήρας που λειτουργεί σε υψόμετρο m (8.000 ft) θα παρουσιάζει απώλεια ισχύος άνω του 30% ενώ η απώλεια ισχύος σε μία θερμή και υγρή ημέρα μπορεί να είναι μειωμένη έως και 14%. Αυτές οι απώλειες ισχύουν για ατμοσφαιρικούς κινητήρες και κινητήρες με υπερπλήρωση. Αντιστάθμιση συνθηκών που μειώνουν την ισχύ: Επιλέξτε χαμηλότερο βήμα προπέλας. Αλλάξτε σχέση μετάδοσης. Μέρος της απόδοσης του σκάφους μπορεί να ανακτηθεί με την επιλογή χαμηλότερου βήματος προπέλας, αλλά η απόδοση του κινητήρα θα παραμείνει πεσμένη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μείωση της σχέσης μετάδοσης ενδέχεται να είναι πιο επωφελής. Για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, ο κινητήρας πρέπει να έχει την κατάλληλη προπέλα για να μπορεί να λειτουργήσει στις ανώτατες (ή σχεδόν στις ανώτατες) στροφές του συνιστώμενου εύρους σ.α.λ. με τέρμα γκάζι και κανονικό φορτίο σκάφους. 36 ell

47 Σέρβις κινητήρων υψηλής ιπποδύναμης Όλοι οι κινητήρες υψηλής απόδοσης απαιτούν συχνή συντήρηση και επιθεώρηση λόγω των ακραίων κύκλων λειτουργίας και της σχετιζόμενης κόπωσης που υφίστανται. Αποτυχία τήρησης αυτών των λεπτομερών προγραμμάτων συντήρησης και σέρβις, όπως αναγράφονται και διατίθενται από την Mercury Mrine θα μπορούσε να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του κινητήρα και αυξημένα έξοδα για τον κάτοχο. Ευθύνες σέρβις ΕΥΘΎΝΕΣ ΙΔΙΟΚΤΉΤΗ/ΧΕΙΡΙΣΤΉ Ο ιδιοκτήτης/χειριστής έχει την ευθύνη να εκτελεί τα ακόλουθα: Όλους τους ελέγχους ασφαλείας. Να βεβαιώνεται ότι τηρούνται όλες οι οδηγίες λίπανσης και συντήρησης για ασφαλή λειτουργία. Να φέρνει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine για περιοδικό έλεγχο. Να εκτελεί την κανονική συντήρηση και σέρβις χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά εξαρτήματα. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine για βοηθήματα σέρβις. ΕΥΘΎΝΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΏΠΟΥ Στις ευθύνες του αντιπροσώπου προς τον πελάτη περιλαμβάνονται γενικές εργασίες επιθεώρησης και προετοιμασίας πριν από την παράδοση: Σε αυτές περιλαμβάνονται οι ακόλουθες: Συμπλήρωση Κάρτας καταχώρισης εγγύησης που παρέχεται με το προϊόν και αποστολή της στο εργοστάσιο ή καταχώρισή της μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος καταχώρισης που παρέχεται από την Mercury Mrine για τον αντιπρόσωπο πωλήσεων. Κατάλληλος εξοπλισμός του σκάφους. Εξασφάλιση του ότι το συγκρότημα κινητήρα και τα υπόλοιπα στοιχεία εξοπλισμού της Mercury Mrine βρίσκονται σε καλή κατάσταση λειτουργίας πριν από την παράδοση. Πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων ρυθμίσεων για την εξασφάλιση των ανώτατων επιδόσεων. Εξοικείωση του πελάτη με τον εξοπλισμό του σκάφους. Επεξήγηση και επίδειξη της λειτουργίας του συγκροτήματος του κινητήρα και του σκάφους. Διάθεση στον πελάτη αντιγράφου της Λίστας ελέγχου επιθεώρησης πριν την παράδοση. Ανταλλακτικά σέρβις ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς ή πυρκαγιάς. Τα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος, του συστήματος ανάφλεξης και του συστήματος καυσίμου των προϊόντων της Mercury Mrine συμμορφώνονται με τα ομοσπονδιακά και τα διεθνή πρότυπα για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων πυρκαγιάς ή έκρηξης. Μη χρησιμοποιείτε στο ηλεκτρικό σύστημα ή στο σύστημα καυσίμου ανταλλακτικά που δεν συμμορφώνονται με τα εν λόγω πρότυπα. Όταν κάνετε σέρβις στο ηλεκτρικό σύστημα και το σύστημα καυσίμου, τοποθετήστε και σφίξτε καλά όλα τα εξαρτήματα. Οι κινητήρες θαλάσσης είναι σχεδιασμένοι ώστε να λειτουργούν με τέρμα ή σχεδόν τέρμα ανοικτό γκάζι κατά το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους. Έχει, επίσης, προβλεφθεί το ότι θα λειτουργούν τόσο σε γλυκό όσο και σε θαλασσινό νερό. Γι αυτούς τους λόγους, απαιτούνται πολλά ειδικά εξαρτήματα. Η αντικατάσταση των εξαρτημάτων θαλάσσιων κινητήρων πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή λόγω του ότι οι προδιαγραφές τους διαφέρουν από αυτές που ισχύουν για τους κινητήρες αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, ένα από τα σημαντικότερα και πιθανώς από τα λιγότερο προσεγμένα ειδικά ανταλλακτικά εξαρτήματα, είναι η φλάντζα των κυλινδροκεφαλών. Εφόσον το αλμυρό νερό προκαλεί σοβαρές διαβρώσεις, δε μπορεί να χρησιμοποιηθεί η χαλύβδινου τύπου κυλινδροκεφαλή αυτοκινήτων. Η κυλινδροκεφαλή θαλάσσιων κινητήρων κατασκευάζεται με ειδικά υλικά ώστε να αντιστέκεται στη διαβρωτική επίδραση. ell 37

48 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Επειδή οι θαλάσσιοι κινητήρες πρέπει να είναι ικανοί να λειτουργούν στις μέγιστες ή στις σχεδόν μέγιστες δυνατές σ.α.λ. κατά το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα της ζωής τους, απαιτείται η χρήση ειδικών ελατηρίων βαλβίδων, ωστηρίων βαλβίδων, εμβόλων, ρουλεμάν, εκκεντροφόρων και άλλων κινούμενων μερών υψηλής αντοχής για την εξασφάλιση της μακροβιότητάς τους και των μέγιστων επιδόσεων. Αυτές είναι μόνο ορισμένες από τις πολλές ειδικές τροποποιήσεις που απαιτούνται για τους θαλάσσιους κινητήρες Mercury Mrine προκειμένου να σας παρέχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και σταθερές επιδόσεις. Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Εάν ανήκετε στην κατηγορία των ατόμων που καταπιάνονται με μαστορέματα, διαβάστε τα παρακάτω. Ο σύγχρονος θαλάσσιος εξοπλισμός, όπως ο κινητήρας Mercury Mrine, είναι εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας. Τα συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης και τα ειδικά συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου παρέχουν τη δυνατότητα μεγαλύτερης εξοικονόμησης καυσίμου, αλλά είναι περισσότερο περίπλοκα για τον μη εκπαιδευμένο μηχανικό. Μην επιχειρείτε οποιεσδήποτε εργασίες επισκευής οι οποίες δεν καλύπτονται από αυτό το εγχειρίδιο εκτός αν είστε ενήμεροι για τις προφυλάξεις (Σημεία προσοχής και προειδοποίησης) και τις διαδικασίες που απαιτούνται. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Εάν θέλετε να κάνετε μόνοι σας το σέρβις του προϊόντος, σας συνιστούμε να παραγγείλετε το εγχειρίδιο συντήρησης που αφορά το μοντέλο του κινητήρα σας. Το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης περιγράφει τις σωστές διαδικασίες που πρέπει να ακολουθείτε. Η γλώσσα είναι τεχνική και, ως εκ τούτου, υπάρχει περίπτωση να μην είστε σε θέση να κατανοήσετε κάποιες από τις διαδικασίες. Μην επιχειρήσετε να κάνετε επισκευές, αν δεν έχετε κατανοήσεις τις σχετικές διαδικασίες. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή μερικών εργασιών επισκευής. Μην επιχειρήσετε να κάνετε τις συγκεκριμένες επισκευές, εάν δεν έχετε τα ειδικά εργαλεία και/ή τον εξοπλισμό στη διάθεσή σας. Μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο προϊόν, εκτός από το κόστος με το οποίο θα επιβαρυνθείτε από τον αντιπρόσωπο. Εάν αποσυναρμολογήσετε τμήμα του κινητήρα ή του συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης και δεν είστε σε θέση να το επισκευάσετε, το σύστημα θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί από μηχανικό της αντιπροσωπείας και να δοκιμαστεί, προκειμένου να εντοπιστεί το πρόβλημα. Αυτό θα σας κοστίσει περισσότερο από το να απευθυνθείτε εξαρχής στον αντιπρόσωπο για τη λύση του προβλήματος. Μπορεί να χρειάζεται μια απλή ρύθμιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Μην επιχειρήσετε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά με τον αντιπρόσωπο, το γραφείο σέρβις ή το εργοστάσιο για να επιχειρήσετε να σας κάνουν διάγνωση του προβλήματος ή να υποβάλετε ερωτήσεις για τη διαδικασία επισκευής. Δεν είναι εύκολη η διάγνωση ενός προβλήματος δια τηλεφώνου. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος υπάρχει για να διενεργεί εργασίες σέρβις στο συγκρότημα του κινητήρα σας. Διαθέτουν μηχανικούς που έχουν εκπαιδευτεί στο εργοστάσιο. Η Mercury Mrine συνιστά να φροντίζετε για την πραγματοποίηση περιοδικών ελέγχων συντήρησης του συγκροτήματος του κινητήρα σας από τον αντιπρόσωπό σας. Το φθινόπωρο, μπορείτε να ζητήσετε να προετοιμάσουν τον κινητήρα σας για το χειμώνα και, πριν από τη σεζόν λειτουργίας, να του κάνουν σέρβις. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνονται οι πιθανότητες εμφάνισης προβλημάτων κατά τη σεζόν λειτουργίας, γεγονός που σας επιτρέπει να απολαύσετε τα ταξίδια σας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ανατρέξτε στους Πίνακες συντήρησης (στις σελίδες που ακολουθούν) για την πλήρη λίστα όλων των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που πρέπει να εκτελεστούν. Ορισμένες από τις εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη/χειριστή, ενώ κάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine. Πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής που δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο, η Mercury Mrine συνιστά να αγοράσετε το Εγχειρίδιο συντήρησης της Mercury Mrine. 38 ell

49 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Πίνακες συντήρησης ΠΊΝΑΚΑΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΉΡΑ & ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι πίνακες συντήρησης που ακολουθούν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ως οδηγοί. Ανάλογα με τον τύπο σκάφους, τον προαιρετικό εξοπλισμό, την εφαρμογή ή/και τις συνθήκες χρήσης, μπορεί να απαιτείται τροποποίηση των διαστημάτων συντήρησης. Να συνεργάζεστε στενά με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ώστε να αναπτύξετε ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα συντήρησης σχεδιασμένο για τη δική σας εφαρμογή. Διάστημα Να ελέγχετε πριν από κάθε χρήση και κάθε 3 ώρες λειτουργίας. Μετά από κάθε χρήση σε αλμυρό, υφάλμυρο νερό ή νερό πλούσιο σε μέταλλα Περίοδος αρχικού στρωσίματος στις 25 ώρες λειτουργίας Κάθε 25 ώρες λειτουργίας ή μια φορά κάθε 30 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα Χρήση σε αλμυρό νερό: Κάθε 50 ώρες λειτουργίας ή 60 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα Κάθε 50 ώρες ή μια φορά το έτος, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα Εργασία Λάδι κάρτερ κινητήρα - Έλεγχος στάθμης Φίλτρο θαλασσινού νερού - Έλεγχος για σκουπίδια ή διαρροή Υγρό υδραυλικού τιμονιού - Έλεγχος στάθμης Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων - Έλεγχος στάθμης Υπερσυμπιεστής - Έλεγχος στάθμης λαδιού από τον δείκτη ελέγχου στάθμης Σωλήνας ελέγχου αντλίας καυσίμου - Εξασφαλίστε ότι δεν υπάρχει καύσιμο. Η παρουσία ατμών ή συμπύκνωσης είναι αποδεκτή Ξεπλύνετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης. Αλλαγή φίλτρου καυσίμου - Στα συνιστώμενα διαστήματα εφεξής Μπαταρία - Έλεγχος στάθμης νερού και επιθεώρηση για διάβρωση ή ζημιές Επιθεώρηση εξωτερικών συλλεκτών νερού - Έλεγχος για θαλάσσια βλάστηση ή σωματίδια Αντλία θαλάσσης/αντλία καυσίμου - Έλεγχος στάθμης λαδιού και επιθεώρηση για ρύπανση καυσίμου Λάδι και φίλτρο κινητήρα - Αλλαγή Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα Εξωτερικές επιφάνειες συγκροτήματος κινητήρα - Ψεκασμός με σπρέι πρόληψης σκουριάς Εκτέλεση όλων των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25 ώρες Ελικοειδείς ιμάντες και ιμάντες υπερσυμπιεστή - Επιθεώρηση κατάστασης και έλεγχος τάνυσης Σωλήνες και σφιγκτήρες συστήματος ψύξης - Επιθεώρηση για ζημιές και επιδείνωση. Έλεγχος στεγανότητας σφιγκτήρων Ηλεκτρολογικό σύστημα - Έλεγχος για χαλαρές ή κατεστραμμένες καλωδιώσεις ell 39

50 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Διάστημα Χρήση σε γλυκό νερό: Δύο φορές το χρόνο Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή κατά την εκ νέου θέση σε λειτουργία μετά από αποθήκευση Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μία φορά κάθε σεζόν ή όποτε υπάρχει υποψία ανεπαρκούς ποσότητας θαλασσινού νερού που άνοδο της θερμοκρασίας λειτουργίας πάνω από τα φυσιολογικά όρια Κάθε 150 ώρες λειτουργίας Εργασία Κύκλωμα συνέχειας - Έλεγχος στοιχείων για χαλαρές συνδέσεις, σπασμένα ή ξεφτισμένα καλώδια Συρματόσχοινο και συνδέσεις ταχυτήτων και γκαζιού - Λίπανση και επιθεώρηση για τμήματα που έχουν χαλαρώσει, έχουν υποστεί ζημιές ή έχουν χαθεί Σύστημα εξαγωγής κινητήρα - Επιθεώρηση για ζημιές, επιδείνωση κατάστασης και εμφράξεις. Έλεγχος στεγανότητας σφιγκτήρων Φίλτρο διαχωρισμού νερού - Επιθεώρηση (αν έχει εγκατασταθεί στο σκάφος) Σύνδεσμοι καρντάν και ζυγός ολίσθησης - Λίπανση (μοντέλα με σύστημα μετάδοσης κίνησης) Εξωτερικές επιφάνειες συγκροτήματος κινητήρα - Ψεκασμός με σπρέι πρόληψης σκουριάς Εκτέλεση όλων των εργασιών συντήρησης που αντιστοιχούν στις 25 ώρες και τις 50 ώρες Υπερσυμπιεστής - Αλλαγή λαδιού Εξωτερικές επιφάνειες συγκροτήματος κινητήρα - Καθαρισμός και βαφή Συμπίεση κυλίνδρου κινητήρα - Έλεγχος Ψύκτες λαδιού κινητήρα και υδραυλικού τιμονιού - Καθαρισμός τμημάτων θαλασσινού νερού Σωλήνας εξαέρωσης φλογοπαγίδας και στροφαλοθαλάμου - Επιθεώρηση, καθαρισμός ή αντικατάσταση Ευθυγράμμιση κινητήρα - Έλεγχος Εξαγωγή - Έλεγχος για σημάδια διαρροής νερού Εσωτερικά και εξωτερικά κλείστρα συστήματος εξαγωγής - Επιθεώρηση Αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων 1. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25, 50 και 100 ώρες Φίλτρα καυσίμου - Αντικατάσταση Αντλία συλλογής θαλασσινού νερού Αποσυναρμολόγηση και επιθεώρηση Βαλβίδα θετικής εξαέρωσης κάρτερ (PCV) - Αντικατάσταση 1. Η έντονη χρήση απαιτεί συχνότερο σέρβις 40 ell

51 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Διάστημα Κάθε 200 ώρες λειτουργίας Κάθε 5 χρόνια Εργασία Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25, 50 και 100 ώρες Σύστηνα ανάφλεξης - Καθαρισμός και επιθεώρηση κατάστασης. Έλεγχος απόσταση ηλεκτροδίων ή αντικατάσταση μπουζί, ανάλογα με τις απαιτήσεις Αλλαγή φίλτρου(ων) συστήματος υδραυλικού τιμονιού Έκπλυση κλειστού συστήματος ψύξης και ανανέωση ψυκτικού υγρού ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ NXT¹ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι πίνακες συντήρησης που ακολουθούν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ως οδηγοί. Ανάλογα με τον τύπο σκάφους, τον προαιρετικό εξοπλισμό, την εφαρμογή ή/και τις συνθήκες χρήσης, μπορεί να απαιτείται τροποποίηση των διαστημάτων συντήρησης. Να συνεργάζεστε στενά με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ώστε να αναπτύξετε ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα συντήρησης σχεδιασμένο για τη δική σας εφαρμογή. Διάστημα Έλεγχος πριν από τη χρήση και κάθε 3 ώρες λειτουργίας. Περίοδος αρχικού στρωσίματος στις 25 ώρες. Κάθε 25 ώρες λειτουργίας ή 90 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Κάθε 50 ώρες λειτουργίας. Εργασία Σύστημα μετάδοσης κίνησης, καθρέφτης και προπέλα - Επιθεώρηση. Εσωεξωλέμβια - Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Λάδι αντλίας ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) - Έλεγχος στάθμης και επιθεώρηση για τυχόν μόλυνση από νερό. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Ανόδια - Επιθεώρηση για διάβρωση. Συλλέκτες νερού περιβλήματος συστήματος μετάδοσης - Έλεγχος για θαλάσσια βλάστηση ή σωματίδια. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού Παξιμάδια βραχίονα στερέωσης συνδετικής ράβδου - Επιθεώρηση και σύσφιξη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, ανάλογα με την περίπτωση. Άξονας προπέλας - Λίπανση. Παξιμάδι προπέλας - Νέα σύσφιξη. Ανόδια - Επιθεώρηση για διάβρωση. Εσωεξωλέμβια - Επιθεώρηση, καθαρισμός και ψεκασμός με αντισκωριακό. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25 ώρες. Παξιμάδια στερέωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης - Σύσφιξη στα 136 Nm (100 lb. ft.) ell 41

52 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Διάστημα Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή ετησίως, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα. Κάθε 200 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Με κάθε ανακατασκευή Εργασία Σύστημα διεύθυνσης - Επιθεώρηση για χαλαρά ή κατεστραμμένα εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν. Λίπανση των σημείων άρθρωσης του κυλίνδρου διεύθυνσης. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25 και 50 ώρες. Φυσούνες και σφιγκτήρες μονάδας μετάδοσης κίνησης - Επιθεώρηση. Πολυσφήνες εισόδου μονάδας εσωεξωλέμβιας (εσωτερικές και εξωτερικές) - Λίπανση με Optimol Pste White T Grese. Σύνδεσμοι καρντάν άξονα εισόδου μονάδας μετάδοσης κίνησης - Λίπανση. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού 1. Περίβλημα εδράνου άξονα εισόδου καθρέφτη - Αλλαγή λαδιού. 1. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25, 50 και 100 ώρες. Ευθυγράμμιση κινητήρα - Έλεγχος. Έδρανο άξονα προπέλας - Επιθεώρηση μέσω μέτρησης βέλους άξονα. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού και φίλτρου ΠΡΌΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ NXT¹/SSM ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι πίνακες συντήρησης που ακολουθούν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ως οδηγοί. Ανάλογα με τον τύπο σκάφους, τον προαιρετικό εξοπλισμό, την εφαρμογή ή/και τις συνθήκες χρήσης, μπορεί να απαιτείται τροποποίηση των διαστημάτων συντήρησης. Να συνεργάζεστε στενά με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ώστε να αναπτύξετε ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα συντήρησης σχεδιασμένο για τη δική σας εφαρμογή. Διάστημα Έλεγχος πριν από τη χρήση και κάθε 3 ώρες λειτουργίας. Περίοδος αρχικού στρωσίματος στις 25 ώρες. Εργασία Σύστημα μετάδοσης κίνησης, καθρέφτης και προπέλα - Επιθεώρηση. Λάδι περιβλήματος κάτω συστήματος μετάδοσης - Έλεγχος στάθμης. Λάδι αντλίας ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) - Έλεγχος στάθμης και επιθεώρηση για τυχόν μόλυνση από νερό. Αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Ανόδια - Επιθεώρηση για διάβρωση. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού και φίλτρου 1. Η έντονη χρήση απαιτεί συχνότερο σέρβις 42 ell

53 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Διάστημα Κάθε 25 ώρες λειτουργίας ή 90 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Κάθε 50 ώρες λειτουργίας. Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή ετησίως, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα Κάθε 200 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Κάθε 200 ώρες λειτουργίας 1. Με κάθε ανακατασκευή Εργασία Παξιμάδια βραχίονα στερέωσης συνδετικής ράβδου - Επιθεώρηση και σύσφιξη σύμφωνα με τις προδιαγραφές, ανάλογα με την περίπτωση. Άξονας προπέλας - Λίπανση. Παξιμάδι προπέλας - Νέα σύσφιξη. Ανόδια - Επιθεώρηση για διάβρωση. Εσωεξωλέμβια - Επιθεώρηση, καθαρισμός και ψεκασμός με αντισκωριακό. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25 ώρες. Παξιμάδια στερέωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης - Σύσφιξη στα 136 Nm (100 lb. ft.) Σύστημα διεύθυνσης - Επιθεώρηση για χαλαρά ή κατεστραμμένα εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν. Λίπανση των σημείων άρθρωσης του κυλίνδρου διεύθυνσης. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25 και 50 ώρες. Φυσούνες και σφιγκτήρες μονάδας μετάδοσης κίνησης - Επιθεώρηση. Πολυσφήνες εισόδου μονάδας εσωεξωλέμβιας (εσωτερικές και εξωτερικές) - Λίπανση με Optimol Pste White T Grese. Σύνδεσμοι καρντάν άξονα εισόδου μονάδας μετάδοσης κίνησης - Λίπανση. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού 1. Περίβλημα εδράνου άξονα εισόδου καθρέφτη - Αλλαγή λαδιού. 1. Εκτέλεση των εργασιών συντήρησης που προβλέπονται ανά 25, 50 και 100 ώρες. Ευθυγράμμιση κινητήρα - Έλεγχος. Έδρανο άξονα προπέλας - Επιθεώρηση μέσω μέτρησης βέλους άξονα. Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Μονάδα μετάδοσης κίνησης - Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Έλεγχος στάθμης υγρών ΈΛΕΓΧΟΣ ΛΑΔΙΟΎ ΚΆΡΤΕΡ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε το λάδι του κάρτερ κινητήρα στα διαστήματα που καθορίζονται στους Πίνακες συντήρησης. 1. Η έντονη χρήση απαιτεί συχνότερο σέρβις ell 43

54 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις στροφές του κινητήρα. Η κατανάλωση είναι πιο μεγάλη σε τέρμα γκάζι και μειώνεται σημαντικά όταν μειώνονται οι στροφές του κινητήρα. Είναι σύνηθες οι κινητήρες υψηλής απόδοσης μεγάλου μπλοκ να καταναλώνουν έως και ένα τέταρτο του γαλονιού λάδι σε μία έως πέντε ώρες, εάν ο κινητήρας λειτουργεί συνεχώς στο άνω όριο του εύρους σ.α.λ. 1. Σβήστε τον κινητήρα. 2. Περιμένετε περίπου πέντε λεπτά μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο δοχείο. Το σκάφος πρέπει να βρίσκεται σε ηρεμία στο νερό ή περίπου στη γωνία που θα είχε αν βρισκόταν στο νερό. 3. Βγάλτε το δείκτη στάθμης, σκουπίστε τον και βάλτε τον ξανά πλήρως μέσα στο σωλήνα. 4. Βγάλτε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων «OK RANGE» (Σωστό εύρος) και «ADD» (Προσθήκη). 5. Αν η στάθμη λαδιού βρίσκεται ακριβώς πάνω ή κάτω από την ένδειξη «ADD» (Προσθήκη), αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (αριστερά ή δεξιά). Προσθέστε αρκετό λάδι ώστε να επανέλθει η στάθμη στην περιοχή «OK RANGE» (Σωστό εύρος) του δείκτη στάθμης. Μην υπερπληρώνετε. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη γεμίζετε υπερβολικά το κάρτερ με λάδι. b ADD OK RANGE b - Δείκτης στάθμης λαδιού Τάπα στομίου πλήρωσης λαδιού κάρτερ Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Λάδι τετράχρονου κινητήρα Rcing συνθετικού μείγματος 25W-50. Κάρτερ 8M ell

55 ΈΛΕΓΧΟΣ ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΉ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Στο μπροστινό κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων του υπερσυμπιεστή υπάρχει δείκτης στάθμης. Το λάδι θα πρέπει να καλύπτει περίπου το μισό ύψος του δείκτη στάθμης. Αν η στάθμη του λαδιού αυξηθεί, μειωθεί ή αλλάξει μορφή με μη-φυσιολογικό χρώμα, μπορεί να υπάρχει εσωτερικό πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine. 1. Σβήστε τον κινητήρα. ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Αφήστε να περάσουν περίπου 5 λεπτά για να κατακαθίσει το λάδι στον υπερσυμπιεστή και να καθαρίσει το τζαμάκι ένδειξης στάθμης. 3. Ελέγξτε οπτικά τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού στο τζαμάκι ένδειξης στάθμης. Το λάδι πρέπει να καλύπτει περίπου το μισό ύψος στο τζαμάκι ένδειξης στάθμης. - Δείκτης στάθμης 7356 ΈΛΕΓΧΟΣ ΥΓΡΟΎ ΑΝΤΛΊΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΎ ΤΙΜΟΝΙΟΎ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν μπορείτε να διακρίνετε το υγρό στη δεξαμενή, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine. 1. Σταματήστε τον κινητήρα και στρέψτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην θέση ευθεία μπροστά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Περισσότερες από μία εφαρμογές κινητήρα μπορεί να έχουν ένα μόνο κοινό ρεζερβουάρ το οποίο να εξυπηρετεί όλους τους κινητήρες ή να γεμίζει το ρεζερβουάρ των διπλανών κινητήρων. Το γεμάτο ρεζερβουάρ δεν θα έχει δείκτη στάθμης, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο ρεζερβουάρ των άλλων κινητήρων ή στο κοινό ρεζερβουάρ όλων των κινητήρων. 2. Βγάλτε την τάπα πλήρωσης/το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων κατώτατης και ανώτατης στάθμης. ell 45

56 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Προσθέστε υγρό ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) και υποβοήθησης τιμονιού, εάν χρειάζεται, για να φτάσει η στάθμη λαδιού μέχρι την ένδειξη μέγιστης πλήρωσης στην τάπα πλήρωσης/δείκτη στάθμης. b c b - c - Τάπα δοχείου Ένδειξη συμπλήρωσης υγρού Ένδειξη μέγιστης στάθμης υγρού Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 114 Υγρό υποβοήθησης τιμονιού και ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) Αντλία υδραυλικού τιμονιού Q1 4. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης/το δείκτη στάθμης. ΈΛΕΓΧΟΣ ΣΩΛΉΝΑ ΕΛΈΓΧΟΥ ΑΝΤΛΊΑΣ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η μηχανική αντλία καυσίμου έχει έναν διαφανή πλαστικό σωλήνα συνδεδεμένο στο πίσω μέρος της αντλίας καυσίμου, ο οποίος οδηγεί στον κορμό του γκαζιού του υπερσυμπιεστή. Αν διαρραγεί το εσωτερικό διάφραγμα της μηχανικής αντλίας καυσίμου, το καύσιμο ακολουθεί παράκαμψη που οδηγεί στον πλαστικό σωλήνα. Αυτό υποδεικνύει ότι η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί. 46 ell

57 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παρουσία ατμών ή συμπύκνωσης είναι αποδεκτή Σωλήνας ελέγχου αντλίας καυσίμου (ξεκινάει από την αντλία, περνάει από την πολλαπλή εξαγωγής και καταλήξει στο σώμα του γκαζιού) ΈΛΕΓΧΟΣ ΛΑΔΙΟΎ ΑΝΤΛΊΑΣ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟΎ ΝΕΡΟΎ/ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Να αλλάζετε το λάδι στα καθορισμένα διαστήματα. Για τις συγκεκριμένες απαιτήσεις, ανατρέξτε στους Πίνακες συντήρησης. Να χρησιμοποιείτε μόνο βαλβολίνη High Performnce στην αντλία. 1. Βγάλτε τη βίδα πλήρωσης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. ell 47

58 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Το λάδι θα πρέπει να φτάνει μέχρι τον πυθμένα της οπής πλήρωσης. Χαμηλή στάθμη λαδιού υποδεικνύει την ύπαρξη εσωτερικού προβλήματος και ότι θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine για κατάλληλο σέρβις. Μην λειτουργείτε τον κινητήρα αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή Βίδα στάθμης λαδιού Αρ. αναφ. σωλήνα 87 Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη High Performnce Αντλία θαλασσινού νερού/καυσίμου Q01 ΈΛΕΓΧΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΎ ΥΓΡΟΎ ΚΙΝΗΤΉΡΑ! ΠΡΟΣΟΧΗ Η ξαφνική απώλεια πίεσης μπορεί να προκαλέσει το βρασμό και τη βίαιη έκχυση του καυτού ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό από εγκαύματα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε την τάπα πίεσης του ψυκτικού υγρού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό του κινητήρα πριν από την εκκίνησή του. 48 ell

59 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 1. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο ψυκτικού υγρού ενώ ο κινητήρας είναι κρύος. Το ψυκτικό υγρό θα πρέπει να φτάνει στη γραμμή «COLD FULL» (Ψυχρής πλήρωση) που υπάρχει στο μπροστινό μέρος του δοχείου ή στο πάνω μέρος των προεξοχών στο πίσω μέρος του δοχείου. Για να προσθέστε το καθορισμένο ψυκτικό υγρό, στρέψτε την τάπα κατά 1/4 της στροφής ώστε να εκτονωθεί ομαλά η πίεση και στη συνέχεια πιέστε την τάπα προς τα κάτω και στρέψτε την μέχρι τέρμα για να τη βγάλετε. 122 COLD FILL b c b - c - Τάπα δοχείου ψυκτικού υγρού Αυτοκόλλητη ετικέτα ψυχρής πλήρωσης στο μπροστινό μέρος του δοχείου Προεξοχές ψυχρής πλήρωσης στο πίσω μέρος του δοχείου Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 122 Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό μεγάλης διάρκειας ζωής Κλειστό σύστημα ψύξης K1 2. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, επιθεωρήστε το σύστημα ανάκτησης ψυκτικού υγρού για τυχόν διαρροές. 3. Επιθεωρήστε την τάπα για ζημιές και αντικαταστήστε, αν χρειάζεται. ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΥΓΡΟΎ ΑΝΤΛΊΑΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΡΎΘΜΙΣΗΣ ΑΝΎΨΩΣΗΣ (POWER TRIM) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Με την εσωεξωλέμβια στη θέση τέρμα κάτω/μέσα, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. 1. Τοποθετήστε την εσωεξωλέμβια μονάδα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα. 2. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή της αντλίας ρύθμισης ανύψωσης (trim). Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των γραμμών ένδειξης στάθμης MIN (ελάχιστο) και MAX (μέγιστο) του ρεζερβουάρ. ell 49

60 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και συμπληρώστε με υγρό συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) και υποβοήθησης τιμονιού μέχρι η στάθμη του δοχείου να φτάσει στην ένδειξη «MIN» (Ελάχιστο). Μπορείτε να γεμίσετε το δοχείο και πάνω από την ένδειξη στάθμης «MIN» (Ελάχιστο), αλλά δεν πρέπει να ξεπεράσετε την ένδειξη στάθμης «MAX» (Μέγιστο) Αρ. αναφ. σωλήνα 114 Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Υγρό υποβοήθησης τιμονιού και ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) Δοχείο αντλίας ρύθμισης ανύψωσης (Trim) Q1 4. Σηκώστε δύο ή τρεις φορές την εσωεξωλέμβια για να κάνετε εξαέρωση του συστήματος. Η στάθμη λαδιού μπορεί να κατέβει. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε και άλλη ποσότητα υγρού ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης και υποβοήθησης τιμονιού, αλλά μην ξεπεράσετε την ένδειξη στάθμης MAX» (Μέγιστο). 5. Επανατοποθετήστε το καπάκι πλήρωσης. ΈΛΕΓΧΟΣ ΠΕΡΙΒΛΉΜΑΤΟΣ ΡΟΥΛΕΜΆΝ ΆΞΟΝΑ ΕΙΣΌΔΟΥ ΚΑΘΡΈΦΤΗ (ΜΌΝΟ ΣΕ ΜΟΝΤΈΛΑ ΜΕ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ) 1. Αφαιρέστε την τάπα (μεσαία) του σωλήνα ένδειξης στάθμης από το περίβλημα του άξονα εισόδου. Η στάθμη της βαλβολίνης πρέπει να είναι στο ίδιο ύψος με το κάτω μέρος της οπής. Εάν δεν είναι, αφαιρέστε την τάπα του σωλήνα από το επάνω σημείο του περιβλήματος άξονα εισόδου. 2. Γεμίστε το περίβλημα του άξονα εισόδου μέσω της επάνω οπής του σωλήνα, μέχρι η βαλβολίνη να αρχίσει να ρέει από την μεσαία οπή του σωλήνα (μην γεμίσετε υπερβολικά). 50 ell

61 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Τοποθετήστε τις τάπες σωλήνα στο περίβλημα του άξονα εισόδου και σφίξτε καλά. - b - c - Οπή πλήρωσης Ελέγξτε τη στάθμη εδώ Αποστράγγιση b c Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W90 Mercury Rcing Περίβλημα ρουλεμάν άξονα εισόδου καθρέφτη 8M ΈΛΕΓΧΟΣ ΒΑΛΒΟΛΊΝΗΣ ΣΤΗ ΜΟΝΆΔΑ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ NXT¹ 1. Βγάλτε την επάνω τάπα αερισμού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Η στάθμη της βαλβολίνης πρέπει να είναι στο κάτω μέρος της οπής αερισμού, με τον άξονα προπέλας σε επίπεδη θέση. 2. Εάν η στάθμη της βαλβολίνης είναι χαμηλή, προσθέστε υγρό μέχρι η βαλβολίνη να αρχίσει να ρέει από το άνοιγμα της τάπας αερισμού. ell 51

62 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Τοποθετήστε την τάπα αερισμού. b b - Άνοιγμα τάπας αερισμού Ευθυγραμμίστε τον άξονα προπέλας Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W90 Mercury Rcing Μονάδα μετάδοσης κίνησης 8M ΈΛΕΓΧΟΣ NXT6 ΒΑΛΒΟΛΊΝΗ ΜΟΝΆΔΑΣ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ 1. Βγάλτε την επάνω τάπα αερισμού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Η στάθμη της βαλβολίνης πρέπει να είναι στο κάτω μέρος της οπής αερισμού, με τον άξονα προπέλας σε επίπεδη θέση. 2. Εάν η στάθμη της βαλβολίνης είναι χαμηλή, προσθέστε λιπαντικό μέχρι η βαλβολίνη να αρχίσει να ρέει από το άνοιγμα της τάπας αερισμού. 52 ell

63 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Τοποθετήστε την τάπα αερισμού. - b - Τάπα αερισμού Τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης b 7429 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W90 της Mercury Rcing Μονάδα μετάδοσης κίνησης 8M ΈΛΕΓΧΟΣ ΣΤΆΘΜΗΣ ΥΓΡΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Περιμένετε τουλάχιστον 30 λεπτά πριν ελέγξετε τη στάθμη του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων προκειμένου να αποφύγετε λανθασμένες ενδείξεις. 1. Βγάλτε τον δείκτη στάθμη του κιβωτίου ταχυτήτων και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. ell 53

64 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και προσθέστε λιπαντικό, ανάλογα με τις ανάγκες, ώστε να φέρετε τη στάθμη του υγρού στη διαγραμμισμένη περιοχή πάνω από την ένδειξη «ADD» (Προσθήκη) στο δείκτη στάθμης. b - b - c - Δείκτης στάθμης Τάπα πλήρωσης Ένδειξη ADD (Προσθήκη) c Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W90 Mercury Rcing Κιβώτιο ταχυτήτων 8M Αλλαγή υγρών ΑΛΛΑΓΉ ΛΑΔΙΟΎ ΚΑΙ ΦΊΛΤΡΟΥ ΚΆΡΤΕΡ (ΣΚΆΦΟΣ ΣΤΟ ΝΕΡΌ) ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός λόγω λειτουργίας. Το ζεστό λάδι ρέει πιο ελεύθερα, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι μηχανής (βλέπε Προδιαγραφές). 54 ell

65 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να είναι δυνατή η αποστράγγιση του λαδιού από το φίλτρο, χαλαρώστε το φίλτρο όσο χρειάζεται προκειμένου να διακοπεί το εσωτερικό κενό (περίπου 1/4 στροφής). Στη συνέχεια, στρίψτε το φίλτρο προς τα δεξιά έως ότου η τσιμούχα του φίλτρου λαδιού να είναι σε χαλαρή επαφή με το περίβλημα (περίπου 1/8 στροφής) ώστε να αποτραπεί ανεπιθύμητη διαρροή λαδιού. Αφήστε το λάδι να αποστραγγιστεί πίσω στο σύστημα για 15 λεπτά πριν ολοκληρώσετε την αφαίρεση του φίλτρου. - Φίλτρο λαδιού κάρτερ Με τον κινητήρα να βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης. 2. Τοποθετήστε μία αντλία λαδιού κάρτερ στο σωλήνα του δείκτη στάθμης λαδιού. 3. Εισάγετε το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα της αντλίας λαδιού κάρτερ σε ένα κατάλληλο δοχείο και αντλήστε μέχρι να αδειάσει το κάρτερ. b b - Αντλία λαδιού κάρτερ Σωλήνας αντλίας λαδιού κάρτερ 4. Βγάλτε την αντλία λαδιού κάρτερ. 5. Βάλτε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο λαδιού. ell 55

66 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 6. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού από τον προσαρμογέα και απορρίψτε το παλιό φίλτρο λαδιού και τον παλιό δακτύλιο στεγανοποίησης. 7. Επαλείψτε το δακτύλιο στεγανοποίησης του καινούργιου φίλτρο με νέο λάδι μηχανής και τοποθετήστε το νέο δακτύλιο στεγανοποίησης και το φίλτρο. 8. Σφίξτε το φίλτρο καλά με το χέρι. Μη σφίγγετε υπερβολικά Στεγανοποιητικός δακτύλιος φίλτρου λαδιού 9. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (αριστερά η δεξιά). 10. Προσθέστε αρκετό λάδι ώστε να επανέλθει η στάθμη στην περιοχή «OK RANGE» του δείκτη στάθμης. Περίπου 8 L (8,5 qts.) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χωρητικότητα του κάρτερ του κινητήρα είναι 8 L (8,5 qts.) Παρ' όλ' αυτά, λόγω της ενδεχόμενης ατελούς απάντλησης του λαδιού, να χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης προκειμένου να επιβεβαιώνετε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή και να αποτρέπετε την υπερπλήρωση. - Τάπα πλήρωσης λαδιού κάρτερ ell

67 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Συνθετικό λάδι τετράχρονου κινητήρα Rcing 25W-50 Κάρτερ κινητήρα 8M Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η πίεση του λαδιού είναι η σωστή. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί για ένα λεπτό και επιβεβαιώστε ότι δεν σημειώνεται διαρροή λαδιού. 12. Σβήστε τον κινητήρα. 13. Περιμένετε μερικά λεπτά μέχρι το λάδι του κινητήρα να επιστρέψει στο κάρτερ και μετά ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αρκετό λάδι για να την επαναφέρετε στην περιοχή "OK RANGE" του δείκτη στάθμης. Μην υπερπληρώνετε. ΑΛΛΑΓΉ ΛΑΔΙΟΎ ΚΑΙ ΦΊΛΤΡΟΥ ΚΆΡΤΕΡ (ΣΚΆΦΟΣ ΕΚΤΌΣ ΝΕΡΟΎ)! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εκτέλεση δοκιμών με τον κινητήρα σε λειτουργία μπορεί να προκαλέσει περιστροφή της προπέλας οδηγώντας σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Να επιδεικνύετε προσοχή κατά την εκτέλεση δοκιμών που απαιτούν τη λειτουργία του κινητήρα και να αφαιρείτε την προπέλα ώστε να αποφύγετε τραυματισμό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές έξω από το νερό προκαλεί αναρρόφηση, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο τσάκισμα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής νερού και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί με περισσότερες από 1400 σ.α.λ. έξω από το νερό και χωρίς επαρκή παροχή νερού ψύξης. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι μηχανής, βλέπε Προδιαγραφές. Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός λόγω λειτουργίας. Το ζεστό λάδι ρέει πιο ελεύθερα, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Συνδέστε έναν σωλήνα νερού στον εξωτερικό συλλέκτη νερού του σκάφους, ώστε να είναι δυνατή η τροφοδοσία νερού στο συγκρότημα του κινητήρα κατά την προθέρμανση του κινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη του σκάφους για πληροφορίες αναφορικά με τη σύνδεση παροχής νερού στον εξωτερικό συλλέκτη νερού του σκάφους. 1. Συνδέστε έναν σωλήνα νερού στον εξωτερικό συλλέκτη νερού του σκάφους, ώστε να είναι δυνατή η τροφοδοσία νερού στο συγκρότημα του κινητήρα κατά την προθέρμανση του κινητήρα. 2. Ανοίξτε την τάπα νερού ώστε να τροφοδοτείται επαρκής παροχή στην αντλία θαλασσινού νερού και η αναρρόφηση που δημιουργείται από την αντλία θαλασσινού νερού να μη διπλώνει τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας. 3. Θέστε το χειριστήριο στη νεκρά και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, στη νεκρά, μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 4. Σταματήστε τον κινητήρα και κλείστε την παροχή νερού. ell 57

68 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να είναι δυνατή η αποστράγγιση του λαδιού από το φίλτρο, χαλαρώστε το φίλτρο όσο χρειάζεται προκειμένου να διακοπεί το εσωτερικό κενό (περίπου 1/4 στροφής). Στη συνέχεια, στρίψτε το φίλτρο προς τα δεξιά έως ότου η τσιμούχα του φίλτρου λαδιού να έρθει σε χαλαρή επαφή με το περίβλημα (περίπου 1/8 στροφής) ώστε να αποτραπεί ανεπιθύμητη διαρροή λαδιού. Αφήστε το λάδι να αποστραγγιστεί πίσω στο σύστημα για 15 λεπτά πριν από την πλήρη αφαίρεση του φίλτρου. - Φίλτρο λαδιού κάρτερ Βγάλτε την τάπα της σεντίνας. Ο σωλήνας αποστράγγισης λαδιού είναι δεμένος με την τάπα. b c d e b - c - d - e - Τάπα αποστράγγισης σεντίνας Πρόσδεση Τάπα αποστράγγισης λαδιού Φλάντζα αποστράγγισης σεντίνας Εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης λαδιού 6. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού μέσα από τη φλάντζα αποστράγγισης της σεντίνας. 7. Τοποθετήστε κατάλληλο δοχείο ακριβώς κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού. 8. Χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά, διαχωρίστε την τάπα του εύκαμπτου σωλήνα αποστράγγισης από το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού και αφήστε το λάδι του κάρτερ να αποστραγγιστεί μέχρι να αδειάσει. 9. Βάλτε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο λαδιού. 10. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού από τον προσαρμογέα και απορρίψτε το παλιό φίλτρο λαδιού και τον δακτύλιο στεγανοποίησης. 58 ell

69 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 11. Επαλείψτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο του καινούργιου φίλτρου με νέο λάδι μηχανής. Τοποθετήστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης και το φίλτρο. Σφίξτε το φίλτρο καλά με το χέρι. Μη σφίγγετε υπερβολικά Στεγανοποιητικός δακτύλιος φίλτρου λαδιού 12. Χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά, συνδέστε την τάπα του εύκαμπτου σωλήνα αποστράγγισης λαδιού με τον σωλήνα αποστράγγισης λαδιού και τοποθετήστε τον πίσω στο σκάφος. 13. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης της σεντίνας. 14. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (αριστερά ή δεξιά). Προσθέστε λάδι ώστε να επανέλθει η στάθμη στην περιοχή «OK RANGE» του δείκτη στάθμης. Περίπου 8 L (8,5 qts.) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χωρητικότητα του κάρτερ του κινητήρα είναι 8 L (8,5 qts.) Παρ' όλ' αυτά, να χρησιμοποιείτε πάντα τον δείκτη στάθμης ώστε να επιβεβαιώνετε ότι η στάθμη του λαδιού είναι σωστή. - Τάπα στομίου πλήρωσης λαδιού κάρτερ ell 59

70 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Συνθετικό λάδι τετράχρονου κινητήρα Rcing 25W-50 Κάρτερ κινητήρα 15. Ανοίξτε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής νερού στο συλλέκτη νερού. 8M Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η πίεση του λαδιού είναι η σωστή. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί για ένα λεπτό και επιβεβαιώστε ότι δεν σημειώνεται διαρροή λαδιού. 17. Κλείστε τον κινητήρα και το νερό στο προσάρτημα συλλογής νερού. 18. Περιμένετε μερικά λεπτά μέχρι το λάδι του κινητήρα να επιστρέψει στο κάρτερ και μετά ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αρκετό λάδι για να την επαναφέρετε στην περιοχή "OK RANGE" του δείκτη στάθμης. Μην υπερπληρώνετε. 19. Αφαιρέστε την εξωτερική παροχή νερού. ΑΛΛΑΓΉ ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΉ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού του υπερσυμπιεστή πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας και ο υπερσυμπιεστής είναι ζεστός λόγω λειτουργίας. Το ζεστό λάδι ρέει πιο ελεύθερα, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι στον υπερσυμπιεστή, βλέπε Προδιαγραφές. Αν η στάθμη του λαδιού στον δείκτη στάθμης έχει αυξηθεί, μειωθεί ή αλλάξει μορφή με μηφυσιολογικό χρώμα, μπορεί να υπάρχει εσωτερικό πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine. 1. Συνδέστε έναν σωλήνα νερού στον εξωτερικό συλλέκτη νερού του σκάφους, ώστε να είναι δυνατή η τροφοδοσία νερού στο συγκρότημα του κινητήρα κατά την προθέρμανση του κινητήρα. 2. Ανοίξτε την τάπα νερού ώστε να τροφοδοτείται επαρκής παροχή στην αντλία θαλασσινού νερού και η αναρρόφηση που δημιουργείται από την αντλία θαλασσινού νερού να μη διπλώνει τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας. 3. Θέστε το χειριστήριο στη νεκρά και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, στη νεκρά, μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 4. Σταματήστε τον κινητήρα και κλείστε την παροχή νερού. 5. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης από το πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων του υπερσυμπιεστή. 6. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων του υπερσυμπιεστή. 7. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το λάδι. 8. Καθαρίστε και επιθεωρήστε τους στεγανωτικούς δακτυλίου της τάπας, τα σπειρώματα των οπών πλήρωσης και αποστράγγισης και τα σπειρώματα της τάπας. 9. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης στο κιβώτιο ταχυτήτων και σφίξτε σύμφωνα με τις προδιαγραφές. 10. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων μέχρι την πάνω οπή πλήρωσης με περίπου 177 χιλιοστόλιτρα (6 oz.) λαδιού. Το λάδι θα πρέπει να καλύπτει το μισό του δείκτη στάθμης στο κιβώτιο ταχυτήτων. 60 ell

71 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 11. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης και σφίξτε σύμφωνα με τις προδιαγραφές. b c b - c - Τάπα αποστράγγισης Δείκτης στάθμης Τάπα πλήρωσης Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπες πλήρωσης και αποστράγγισης, κιβώτιο ταχυτήτων υπερσυμπιεστή 13,5 10 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Συνθετικό λάδι Cstrol Syntec 5W-50 Κιβώτιο ταχυτήτων υπερσυμπιεστή Obtin Loclly ΑΛΛΑΓΉ ΨΥΚΤΙΚΟΎ ΥΓΡΟΎ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine. ΑΛΛΑΓΉ ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ 1. Αφαιρέστε την τάπα της σεντίνας και τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης μέσα από τον καθρέφτη. ell 61

72 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά, διαχωρίστε την τάπα αποστράγγισης από τον εύκαμπτο σωλήνα. b c d e b - c - d - e - Τάπα σεντίνας Πρόσδεση Τάπα αποστράγγισης Φλάντζα Εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης 3. Τοποθετήστε ξανά την τάπα αποστράγγισης και σεντίνας μετά από την αποστράγγιση του υγρού. 4. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και προσθέστε βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing, ανάλογα με τις ανάγκες, ώστε να φέρετε τη στάθμη του υγρού στη διαγραμμισμένη περιοχή πάνω από την ένδειξη «ADD» (Προσθήκη) στον δείκτη στάθμης. b - b - c - Δείκτης στάθμης Τάπα πλήρωσης Ένδειξη «ADD» (Προσθήκη) c Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing Κιβώτιο ταχυτήτων 8M Χωρητικότητα Τύπος υγρού Trnsmission (Κιβώτιο ταχυτήτων) 1 λίτρο (1,1 Qts.) Βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing 62 ell

73 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΑΛΛΑΓΉ ΒΑΛΒΟΛΊΝΗΣ ΣΤΗ ΜΟΝΆΔΑ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ NXT¹ 1. Αφαιρέστε την προπέλα, τοποθετήστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης έτσι ώστε ο άξονα να είναι οριζόντιος. b b - Οπή στάθμης λαδιού Στάθμη 2. Αφαιρέστε το συλλέκτη νερού. - Βίδες στερέωσης b b - Συλλέκτης νερού Αφαιρέστε τη ροδέλα με τις ασφαλιστικές γλωσσίδες. 4. Αφαιρέστε τη βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης και τη βίδα εξαερισμού από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και αποστραγγίστε τη βαλβολίνη. ell 63

74 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν έχει αποστραγγιστεί οποιαδήποτε ποσότητα νερού, η αν η βαλβολίνη έχει γαλακτώδη εμφάνιση, η μονάδα μετάδοσης κίνησης παρουσιάζει διαρροή και θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser. - b - Ροδέλα με γλωσσίδες Βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης b Γεμίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης, μέσω της οπής πλήρωσης / αποστράγγισης λαδιού, με βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing μέχρι να δείτε ροή λιπαντικού από την οπή στάθμης βαλβολίνης. 6. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing Μονάδα μετάδοσης κίνησης 8M ell

75 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Τοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την οπή πλήρωσης/ αποστράγγισης. Τοποθετήστε γρήγορα τη βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης. Σφίξτε γερά. b b - Οπή στάθμης λαδιού Στάθμη 7. Τοποθετήστε τη ροδέλα με τις ασφαλιστικές γλωσσίδες. - b - Ροδέλα με γλωσσίδες Βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης b ell 65

76 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 8. Τοποθετήστε το συλλέκτη νερού και σφίξτε τις βίδες στερέωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές. - Βίδες στερέωσης b b - Συλλέκτης νερού Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. βίδες στερέωσης συλλέκτη νερού Τοποθετήστε την προπέλα. 10. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού μετά από την πρώτη δοκιμή ελέγχου. Ξαναγεμίστε αν χρειάζεται. ΑΛΛΑΓΉ ΒΑΛΒΟΛΊΝΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ NXT6. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Να χρησιμοποιείτε μόνο βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. 1. Αφαιρέστε την προπέλα και τοποθετήστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης εκεί όπου ο άξονα της προπέλας θα είναι οριζόντιος. 2. Αφαιρέστε τη βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης, τη ροδέλα στεγανοποίησης, τη βίδα εξαερισμού και τη ροδέλα στεγανοποίησης από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν έχει αποστραγγιστεί οποιαδήποτε ποσότητα νερού, η αν η βαλβολίνη έχει γαλακτώδη εμφάνιση, η μονάδα μετάδοσης κίνησης παρουσιάζει διαρροή και θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser. 66 ell

77 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Γεμίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης μέσω της οπής πλήρωσης/αποστράγγισης με βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing μέχρι να δείτε ροή λιπαντικού χωρίς αέρα από την οπή στάθμης βαλβολίνης του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. - b - Πάνω βίδα εξαέρωσης Βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης b 7429 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων NXT6 8M ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν το φίλτρο έχει αντικατασταθεί, περιστρέψτε τον άξονα της προπέλας τουλάχιστον κατά 80 πλήρεις περιστροφές ώστε να γεμίσει η κοιλότητα φίλτρου με λάδι. Ελέγξτε εκ νέου τη στάθμη του υγρού και προσθέστε υγρό, εάν χρειάζεται. 4. Τοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης και τη ροδέλα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την οπή πλήρωσης/αποστράγγισης. Τοποθετήστε γρήγορα τη ροδέλα στεγανοποίησης και τη βίδα πλήρωσης/ αποστράγγισης. Σφίξτε καλά. 5. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού μετά από την πρώτη δοκιμή ελέγχου. Προσθέστε υγρό εάν χρειάζεται. ΑΛΛΑΓΉ ΠΕΡΙΒΛΉΜΑΤΟΣ ΡΟΥΛΕΜΆΝ ΆΞΟΝΑ ΕΙΣΌΔΟΥ ΚΑΘΡΈΦΤΗ (ΜΌΝΟ ΣΕ ΜΟΝΤΈΛΑ ΜΕ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΆΔΟΣΗΣ ΚΊΝΗΣΗΣ) 1. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το λάδι. 2. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και σφίξτε καλά. 3. Αφαιρέστε την τάπα εξαέρωσης από την οπή πλήρωσης. 4. Αφαιρέστε την τάπα από την οπή στάθμης πλήρωσης. 5. Βάλτε βαλβολίνη SAE 85W-90 της Mercury Rcing μέσα στην οπή πλήρωσης μέχρι να αρχίσει να τρέχει υγρό από την οπή στάθμης πλήρωσης. 6. Τοποθετήστε και τις δύο τάπες και σφίξτε καλά. ell 67