*CMD ,/, M60*

Transcript

1 Δήλωση συμμόρφωσης Cummins MerCruiser Diesel Αυτός ο εσωεξωλέμβιος ή εσωλέμβιος κινητήρας, όταν εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες της Cummins MerCruiser Diesel, συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των οδηγιών που αναφέρονται στη συνέχεια, με τήρηση των σχετικών προτύπων, όπως τροποποιήθηκαν: Οδηγία περί σκαφών αναψυχής 94/25/EK, 2003/44/EΚ Ισχύουσες απαιτήσεις Χαρακτηριστικά χειρισμού (Α.4) ISO 8665 Εφαρμοζόμενα πρότυπα Εσωλέμβιος κινητήρας (Α.5.1.1) ISO 15584, ISO 10088, ISO 7840, ISO Σύστημα διεύθυνσης (Α.5.4) Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων (Β.2) ISO 8178 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (Β.4) ISO 8665 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπεμπόμενη στάθμη θορύβου (C.1) (μόνο εσωεξωλέμβιοι κινητήρες με τη σήμανση CE) Εφαρμοζόμενα μέρη των: ISO 10592, ISO 8848 και ABYC P-17 ISO Η Cummins MerCruiser Diesel δηλώνει ότι οι εσωεξωλέμβιοι ή εσωλέμβιοι κινητήρες της χωρίς ενσωματωμένη εξάτμιση πληρούν, όταν είναι εγκατεστημένοι σε ένα σκάφος αναψυχής σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή, τις απαιτήσεις της προαναφερόμενης οδηγίας που αφορούν τις εκπομπές καυσαερίων. Ο κινητήρας αυτός δεν πρέπει να τίθεται σε λειτουργία ωσότου το σκάφος αναψυχής, στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί, χαρακτηριστεί ως συμμορφούμενο με τον σχετικό όρο της οδηγίας, εφόσον αυτό απαιτείται. Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 89/336/ΕΚ, 92/31/ΕΟΚ και 93/68/ΕΟΚ Στοιχεία αναγνώρισης Γενικό πρότυπο εκπομπών EN Γενικό πρότυπο ατρωσίας EN Οχήματα, σκάφη και συσκευές με κινητήρα εσωτερική καύσης χαρακτηριστικά ραδιοπαρεμβολών Δοκιμή ηλεκτροστατικής εκκένωσης SAE J551 (CISPR 12) EN , EN , EN Για συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων ή θορύβου και για τη δήλωση ισχύος, ανατρέξτε στη Δήλωση Συμμόρφωσης που παραδίδεται μαζί με κάθε κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel. Η δήλωση αυτή εκδίδεται με την αποκλειστική ευθύνη της Cummins Mercruiser Diesel. Jim Khleneck Διευθυντής Μηχανολογικού Τμήματος Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin U.S.A. Επαφή ρυθμιστικής αρχής: Engineering Mrine Emissions Cummins MerCruiser Diesel 4500 Leeds Avenue Chrleston, South Crolin USA (843) Καταγράψτε τις εξής πληροφορίες: / M Mercury Mrine Εσωλέμβια μοντέλα Diesel 2.8 ΕΙ *CMD ,/, M60* CMD Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Αριθμός σειράς κινητήρα

2 Αριθμός σειράς συγκροτήματος καθρέπτη (εσωεξωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς εσωεξωλέμβιου κινητήρα Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων (εσωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό μιας μεγάλης σειράς μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel. Κατά την επικοινωνία σας με την Cummins MerCruiser Diesel (CMD ) για το σέρβις, να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς. Οι περιγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Cummins MerCruiser Diesel, οι πολιτικές της οποίας βασίζονται στη συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών, σχεδίων, μεθόδων ή διαδικασιών χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις για τη Cummins MerCruiser Diesel. Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, U.S.A. Εκτυπώθηκε στις Η.Π.Α. Τα Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M με το λογότυπο Kύματα, Mercury με το λογότυπο Kύματα και το λογότυπο SmrtCrft είναι όλα σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Το λογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion. Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα της Cummins MerCruiser Diesel. Ελπίζουμε ότι θα απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Cummins MerCruiser Diesel

3 Μήνυμα εγγύησης Διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιο Το προϊόν που αγοράσατε συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από την Cummins MerCruiser Diesel, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Εγγυήσεις αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για τον βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν είναι δυνατή η κατανόηση μέρους του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλο αυτό το εγχειρίδιο, καθώς και στο συγκρότημα του κινητήρα σας, οι ενδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ και ΠΡΟΣΟΧΗ, μαζί με το Διεθνές Σύμβολο Κινδύνου,! χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν αυτές καθαυτές να εξαλείψουν τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ δείχνει μια ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση που, αν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ δείχνει μια ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση που, αν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό ή υλικές ζημίες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να σας επιστήσει την προσοχή σχετικά με μη ασφαλείς πρακτικές. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επισημαίνει πληροφορίες ή οδηγίες απαραίτητες για τη σωστή λειτουργία ή/και συντήρηση.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους, του εξοπλισμού του και την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στο χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

4

5 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες εγγύησης...2 Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά...2 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά...2 Συμβόλαια εγγύησης...3 Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser για τις Η.Π.Α., τον Καναδά και την Ευρώπη (μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα)...3 Τι καλύπτει...3 Διάρκεια κάλυψης...3 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης...4 Τι θα κάνει η Cummins Mercruiser Diesel...4 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης...4 Τι δεν καλύπτει...5 Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser (Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών, Μέση Ανατολή και Αφρική μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα)...5 Τι καλύπτει...5 Διάρκεια κάλυψης...6 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης...6 Τι θα κάνει η Cummins Mercruiser Diesel...6 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης...7 Τι δεν καλύπτει...7 Kάλυψη εγγύησης και εξαιρέσεις...8 Η εγγύηση δεν καλύπτει τα ακόλουθα...8 Mεταβίβαση εγγύησης...9 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Χαρακτηριστικά και χειριστήρια...12 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...12 Όργανα 2.8 EI...14 Όργανα...14 Διακόπτες...14 Λειτουργίες παρακολούθησης κινητήρα...15 Τηλεχειριστήρια...15 Χαρακτηριστικά επί του πίνακα...16 Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας...17 Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση...17 Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα...18 Δοκιμή του προειδοποιητικού ακουστικού συστήματος...19 Πληροφορίες για τις εκπομπές...19 Πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη)...19 Ευθύνη κατόχου...19 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους..22 Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα...23 Επαρκής αερισμός...24 Ανεπαρκής αερισμός...24 Βασικός χειρισμός του σκάφους...25 Καθέλκυση και φροντίδα για τη λειτουργία του σκάφους...25 Κύκλος λειτουργίας...25 Ονομαστικός κύκλος λειτουργίας αναψυχής...25 Πίνακας λειτουργίας Μοντέλα με Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου (ECS)...26 Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα...27 Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα...27 Εκκίνηση κρύου κινητήρα...27 Προθέρμανση κινητήρα...28 Εκκίνηση θερμού κινητήρα...29 Αλλαγή ταχυτήτων...29 Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα)...29 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός...30 Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας...30 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό...31 Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας...31 Όταν το σκάφος είναι ακίνητο...31 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi Performnce)...31 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα i

6 Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck ots)...31 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος...32 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα...32 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό. 33 Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση...34 Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Πυθμένας σκάφους...34 Υψόμετρο και κλίμα Επιλογή προπέλας Ξεκινώντας...36 Αρχική διαδικασία στρωσίματος Στρώσιμο κινητήρα Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών...36 Μετά την αρχική περίοδο στρωσίματος 20 ωρών...36 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν...37 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου Συνιστώμενα καύσιμα Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες...41 Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) Λάδι μηχανής...42 Προδιαγραφές κινητήρα...43 Προδιαγραφές υγρών Κινητήρας Κιβώτιο ταχυτήτων...43 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή...46 Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση...46 Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Επιθεώρηση Χρονοδιάγραμμα συντήρησης Μοντέλα με εσωλέμβια...48 Τακτική Συντήρηση Αρχή κάθε ημέρας Στο τέλος κάθε ημέρας Εβδομαδιαία...49 Κάθε δυο μήνες Προγραμματισμένη συντήρηση...49 Μετά τις πρώτες 25, αλλά όχι παραπάνω από 30 ώρες Ετησίως...49 Κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα...49 Κάθε 2 χρόνια...49 Κάθε 500 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα...49 Κάθε 1000 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα...50 Ανάλογα με τον τρίτο κατασκευαστή ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ...50 Λάδι μηχανής...51 Έλεγχος...51 Πλήρωση...51 Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος...54 Πλήρωση...55 Αλλαγή Ψυκτικό υγρό κινητήρα Έλεγχος...57 Πλήρωση...58 Αλλαγή Φίλτρο αέρα...59 Αφαίρεση...59 Επιθεώρηση...60 Τοποθέτηση Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού...61 Αποστράγγιση...62 Επανατοποθέτηση Πλήρωση...66 Σύστημα καυσίμου...68 Αρχική τροφοδοσία Πλήρωση (Εξαέρωση)...68 Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου...68 Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού...68 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού...71 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού, αν υπάρχει...71 Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα...72 Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κινητήρα στο κλειστό σύστημα ψύξης Σελίδα ii CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

7 Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης...74 Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης..76 Αντιδιαβρωτική προστασία...77 Γενικές πληροφορίες...77 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση...77 Αφαίρεση...77 Καθαρισμός και επιθεώρηση...78 Τοποθέτηση...79 Βαφή προστασίας από βρομιά...79 Λίπανση...80 Ντίζα γκαζιού...80 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων...80 Ιμάντας μετάδοσης κίνησης...80 Έλεγχος του ιμάντα από σερπεντίνη...81 Αντικατάσταση...82 Μπαταρία...83 Προφυλάξεις σχετικά με τη μπαταρία για πολλαπλούς κινητήρες...83 Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση...86 Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν)...87 Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή παρατεταμένη αποθήκευση...87 Οδηγίες για την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν...87 Οδηγίες για παρατεταμένη αποθήκευση...89 Μπαταρία...89 Προετοιμασία για τη θέση του κινητήρα σε λειτουργία...89 Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση προβλημάτων Διάγνωση των προβλημάτων συστημάτων καυσίμου που ελέγχονται ηλεκτρονικά...92 Πίνακες αντιμετώπισης προβλημάτων...92 Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζει αργά...92 Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρός με δυσκολία...92 Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά, παρουσιάζεται ρετάρισμα ή αντεμπρησμός...92 Χαμηλή απόδοση...93 Υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα...93 Ανεπαρκής θερμοκρασία κινητήρα...93 Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα...93 Δεν φορτίζεται η μπαταρία...94 Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά, κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστο θόρυβο...94 Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την εξυπηρέτηση πελατών Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες...96 Σέρβις στην περιοχή σας...96 Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας...96 Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα...96 Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης...96 Ανταλλακτικά σέρβις...96 Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα...97 Επίλυση προβλημάτων...97 Έντυπο υλικό για την εξυπηρέτηση των πελατών...97 Αγγλική γλώσσα...97 Άλλες γλώσσες...98 Andre sprog...98 Andere tlen...98 Muut kielet...98 Autres lngues...98 Andere Sprchen...98 Altre lingue...98 Andre språk...98 Outros Idioms...99 Otros idioms...99 Andr språk...99 Άλλες γλώσσες...99 Παραγγελία έντυπου υλικού...99 Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς...99 Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά...99 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα iii

8 Σελίδα iv CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

9 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 1 - Εγγύηση Ενότητα 1 - Εγγύηση 1 Πληροφορίες εγγύησης... 2 Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά...2 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά...2 Συμβόλαια εγγύησης... 3 Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser για τις Η.Π.Α., τον Καναδά και την Ευρώπη (μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα)...3 Τι καλύπτει... 3 Διάρκεια κάλυψης... 3 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 4 Τι θα κάνει η Cummins Mercruiser Diesel... 4 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 4 Τι δεν καλύπτει... 5 Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser (Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών, Μέση Ανατολή και Αφρική - μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα)...5 Τι καλύπτει... 5 Διάρκεια κάλυψης... 6 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 6 Τι θα κάνει η Cummins Mercruiser Diesel... 6 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 7 Τι δεν καλύπτει... 7 Kάλυψη εγγύησης και εξαιρέσεις...8 Η εγγύηση δεν καλύπτει τα ακόλουθα... 8 Mεταβίβαση εγγύησης...9 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 1

10 Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες εγγύησης Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση του νέου προϊόντος. 2. Η κάρτα αυτή αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αρχικού αγοραστή, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπροσώπου πώλησης. Ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αφού η κάρτα καταχώρισης εγγύησης ληφθεί από το εργοστάσιο, θα λάβετε έναν οδηγό πόρων ιδιοκτήτη, στον οποίο θα περιλαμβάνεται η βεβαίωση της καταχώρησης της εγγύησής σας. 4. Όταν αγοράσετε το προϊόν θα σας δοθεί μια προσωρινή κάρτα καταχώρισης εγγύησης ιδιοκτήτη. 5. Ο αντιπρόσωπος πώλησης φροντίζει πάντα να μένετε ικανοποιημένοι από τα προϊόντα μας και γι αυτό το λόγο πρέπει να επιστρέψετε σε αυτόν το προϊόν για το σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση. 6. Εάν δεν λάβετε τον οδηγό πόρων ιδιοκτήτη εντός 60 ημερών από την ημερομηνία πώλησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. 7. Η εγγύηση προϊόντος αρχίζει να ισχύει μετά την καταχώριση του προϊόντος στο εργοστάσιο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρησης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που απαιτηθεί ειδοποίηση για ανάκληση για λόγους ασφαλείας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας Σκαφών. 8. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας όποτε χρειαστεί, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας την Mercury MerCruiser ή στέλνοντας ταχυδρομική επιστολή ή φαξ με το όνομά σας, την παλαιά διεύθυνσή σας, τη νέα διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρησης εγγυήσεων της Mercury MerCruiser. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του προγράμματος καταχώρησης και αίτησης εγγύησης στην περιοχή σας. 2. Η κάρτα καταχώρησης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπρόσωπου και του διανομέα πώλησης. Ο διανομέαςή ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. Σελίδα 2 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

11 Συμβόλαια εγγύησης Ενότητα 1 - Εγγύηση 3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο ή το διανομέα πώλησης, ΠΡΕΠΕΙ να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρησης εγγύησης, οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της καταχώρησής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντική χρήση όταν απαιτηθεί. Εάν ποτέ ζητήσετε σέρβις εγγύησης στο προϊόν σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρησης εγγύησης για να επαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρτας για να ετοιμάσει τα έντυπα της αίτησης εγγύησης. 4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power εκδίδει μια μόνιμη (πλαστική) κάρτα καταχώρησης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη του αντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρησης εγγύησης από το διανομέα ή τον αντιπρόσωπο. Εάν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρησης εγγύησης, μπορείτε να πετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο όταν αγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο για να μάθετε αν το πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας. 5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και τη σχέση της με την επεξεργασία της αίτησης εγγύησης, ανατρέξτε στη Διεθνή Εγγύηση. Δείτε τον πίνακα περιεχομένων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρησης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωρούνται στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος της Cummins MerCruiser Diesel συμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφο εργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power Interntionl στην περιοχή σας. Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser για τις Η.Π.Α., τον Καναδά και την Ευρώπη (μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα) ΤΙ ΚΑΛΎΠΤΕΙ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΚΆΛΥΨΗς Η Cummins MerCruiser Diesel παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για δύο (2) έτη από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η εμπορική χρήση του προϊόντος καθιστά άκυρη την εγγύηση. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώρηση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 3

12 Ενότητα 1 - Εγγύηση ΣΥΝΘΉΚΕς ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΎΝΤΑΙ ΏΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΎΕΙ Η ΚΆΛΥΨΗ ΕΓΓΎΗΣΗς Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από έμπορο εξουσιοδοτημένο από την Cummins MerCruiser Diesel να διανείμει το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Cummins MerCruiser Diesel. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώρηση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρησης εγγύησης αναφορικά με τη χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη εκ νέου καταχώρηση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Cummins MerCruiser Diesel. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΆΝΕΙ Η CUMMINS MERCRUISER DIESEL Η αποκλειστική υποχρέωση της Cummins MerCruiser Diesel υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή ανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Cummins MerCruiser Diesel. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΌΠΟς ΓΙΑ ΤΗ ΛΉΨΗ ΤΗς ΚΆΛΥΨΗς ΕΓΓΎΗΣΗς Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Cummins MerCruiser Diesel εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο/διανομέα της Cummins MerCruiser Diesel ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στον σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Cummins MerCruiser Diesel. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Cummins MerCruiser Diesel, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Cummins MerCruiser Diesel. Η κάρτα καταχώρησης εγγύησης είναι το μόνο έγκυρο έγγραφο αναγνώρισης της καταχώρησης και πρέπει να επιδειχτεί στον αντιπρόσωπο, όταν ζητηθεί σέρβις υπό την εγγύηση, προκειμένου να σας καλύψει η εγγύηση. Σελίδα 4 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

13 ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΎΠΤΕΙ Ενότητα 1 - Εγγύηση Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ζημιά που προκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακα ονομαστικών στροφών κινητήρα, λειτουργία του προϊόντος με τρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας «Συνιστώμενη λειτουργία/κύκλος λειτουργίας» του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασης διατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος, που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο προϊόν Cummins MerCruiser Diesel, πτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης), τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμου, της εισαγωγής αέρα ή του συστήματος εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη ή από τη λειτουργία του κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Cummins MerCruiser Diesel, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Cummins MerCruiser Diesel να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και αν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Cummins MerCruiser Diesel. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση Cummins MerCruiser (Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών, Μέση Ανατολή και Αφρική - μόνο για πετρελαιοκίνητα προϊόντα) ΤΙ ΚΑΛΎΠΤΕΙ Η Cummins MerCruiser Diesel παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 5

14 Ενότητα 1 - Εγγύηση ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΚΆΛΥΨΗς Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για ένα (1) έτος από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η εμπορική χρήση του προϊόντος καθιστά άκυρη την εγγύηση. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώρηση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. ΣΥΝΘΉΚΕς ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΎΝΤΑΙ ΏΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΎΕΙ Η ΚΆΛΥΨΗ ΕΓΓΎΗΣΗς Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από έμπορο εξουσιοδοτημένο από την Cummins MerCruiser Diesel να διανείμει το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Cummins MerCruiser Diesel. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώρηση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρησης εγγύησης αναφορικά με τη χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη εκ νέου καταχώρηση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Cummins MerCruiser Diesel. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΆΝΕΙ Η CUMMINS MERCRUISER DIESEL Η αποκλειστική υποχρέωση της Cummins MerCruiser Diesel υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή ανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Cummins MerCruiser Diesel. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Σελίδα 6 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

15 ΤΡΌΠΟς ΓΙΑ ΤΗ ΛΉΨΗ ΤΗς ΚΆΛΥΨΗς ΕΓΓΎΗΣΗς ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΎΠΤΕΙ Ενότητα 1 - Εγγύηση Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Cummins MerCruiser Diesel εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο/διανομέα της Cummins MerCruiser Diesel ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στον σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Cummins MerCruiser Diesel. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Cummins MerCruiser Diesel, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Cummins MerCruiser Diesel. Η κάρτα καταχώρησης εγγύησης είναι το μόνο έγκυρο έγγραφο αναγνώρισης της καταχώρησης και πρέπει να επιδειχτεί στον αντιπρόσωπο, όταν ζητηθεί σέρβις υπό την εγγύηση, προκειμένου να σας καλύψει η εγγύηση. Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ζημιά που προκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακα ονομαστικών στροφών κινητήρα, λειτουργία του προϊόντος με τρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας «Συνιστώμενη λειτουργία/κύκλος λειτουργίας» του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασης διατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος, που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο προϊόν Cummins MerCruiser Diesel, πτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης), τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμου, της εισαγωγής αέρα ή του συστήματος εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη ή από τη λειτουργία του κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Cummins MerCruiser Diesel, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Cummins MerCruiser Diesel να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και αν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Cummins MerCruiser Diesel. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 7

16 Ενότητα 1 - Εγγύηση Kάλυψη εγγύησης και εξαιρέσεις ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίας κατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οι φυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν. Η κάλυψη της εγγύησης περιορίζεται σε ελαττώματα των υλικών ή της εργασίας κατασκευής, αλλά μόνο όταν η πώληση στον καταναλωτή έχει πραγματοποιηθεί στη χώρα, στην οποία η διάθεση γίνεται με δική μας εξουσιοδότηση. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θα απαντηθούν ευχαρίστως. Η ΕΓΓΎΗΣΗ ΔΕΝ ΚΑΛΎΠΤΕΙ ΤΑ ΑΚΌΛΟΥΘΑ Μικρής κλίμακας επισκευές ή έλεγχοι, όπου περιλαμβάνονται οι εργασίες χρονισμού της αντλίας έγχυσης καυσίμου, ο καθαρισμός των εγχυτήρων καυσίμου, των φίλτρων ή η ρύθμιση των ιμάντων και των οργάνων ελέγχου, καθώς και ο έλεγχος της λίπανσης στα τακτικά σέρβις. Ζημιές που προκαλούνται από αμέλεια, έλλειψη συντήρησης, ατύχημα, μη ενδεδειγμένη χρήση, εσφαλμένη εγκατάσταση ή συντήρηση ή χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Έξοδα ανέλκυσης, καθέλκυσης και ρυμούλκησης, αφαίρεση ή/και αντικατάσταση διαμερισμάτων ή υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν λόγω σχεδιασμού του σκάφους, όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και ο χρόνος ταξιδιού, κλπ. Θα πρέπει να παρέχεται εύλογη δυνατότητα πρόσβασης στο προϊόν για εκτέλεση υπηρεσιών συντήρησης. Ο πελάτης οφείλει να παραδώσει το προϊόν σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από τη συντήρηση. Η εκτέλεση εργασιών από άλλους εκτός από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα καλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Όταν εκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν στην περιοχή εξουσιοδοτημένα καταστήματα που να μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες ή όταν τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα δεν διαθέτουν μέσα ανέλκυσης κλπ., και με προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις). Όλες οι επακόλουθες ή συνεπαγόμενες ζημίες (έξοδα αποθήκευσης, δαπάνες τηλεφωνημάτων ή ενοικιάσεων κάθε είδους, δυσχέρειες, απώλεια χρόνου ή εισοδήματος) αποτελούν ευθύνη του κατόχου. Χρήση εξαρτημάτων άλλων εκτός από Quicksilver κατά την εκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης. Η αντικατάσταση των ελαίων, των λιπαντικών ή των υγρών στα πλαίσια της τακτικής συντήρησης είναι ευθύνη του πελάτη, εκτός και αν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχει προκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις της εγγύησης. Η συμμετοχή ή η προετοιμασία για αγωνιστικές ή άλλες ανταγωνιστικές δραστηριότητες. Σελίδα 8 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

17 Ενότητα 1 - Εγγύηση Ο θόρυβος της μηχανής δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα. Εάν διαγνωστεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να αντιμετωπιστεί στα πλαίσια της εγγύησης. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στη φτερωτή από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος. Η είσοδος νερού στον κινητήρα μέσα από το φίλτρο αέρα ή το σύστημα εξάτμισης ή η βύθιση. Επίσης, η παρουσία νερού στη μίζα. Μίζες και/ή οπλισμοί ή συγκροτήματα πηνίων, τα οποία έχουν καεί ή στα οποία το μεταλλικό στοιχείο εξέχει από τον μεταγωγό λόγω υπερβολικού μιζαρίσματος. Η λείανση των βαλβίδων ή των εδρών των βαλβίδων λόγω φθοράς. Βλάβες εξαρτημάτων που οφείλονται στην έλλειψη νερού ψύξης λόγω εκκίνησης του συγκροτήματος κινητήρα εκτός του νερού, λόγω απόφραξης των εισαγωγών από ξένα σώματα ή λόγω της τοποθέτησης του συγκροτήματος του κινητήρα σε μεγάλο ύψος. Η χρήση καυσίμων και λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Η περιορισμένη μας εγγύηση δεν έχει εφαρμογή σε ζημιές που προκαλούνται στα προϊόντα μας από την εγκατάσταση ή τη χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένων που δεν κατασκευάζονται ή δεν διατίθενται από εμάς. Οι βλάβες που δεν σχετίζονται με τη χρήση αυτών των εξαρτημάτων ή παρελκομένων καλύπτονται από εγγύηση, αν καλύπτουν κατά τα λοιπά τους όρους της περιορισμένης εγγύησης αυτού του προϊόντος. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για να μεταβιβάσετε την εγγύηση στον επόμενο ιδιοκτήτη, στείλτε μέσω ταχυδρομείου ή μέσω φαξ ένα αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, το όνομα και τη διεύθυνση του νέου ιδιοκτήτη και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με το διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 9

18 Ενότητα 1 - Εγγύηση Σημειώσεις: Σελίδα 10 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

19 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Πίνακας περιεχομένων Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...12 Όργανα 2.8 EI...14 Όργανα Διακόπτες Λειτουργίες παρακολούθησης κινητήρα Τηλεχειριστήρια...15 Χαρακτηριστικά επί του πίνακα Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση...17 Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα...18 Δοκιμή του προειδοποιητικού ακουστικού συστήματος Πληροφορίες για τις εκπομπές Πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη) Ευθύνη κατόχου CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 11

20 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή). RUN c - Διακόπτης σβησίματος - Αναδέτης c - Στερεώνεται με κλιπ στο σώμα του χειριστή Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: στα αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά στα σκάφη τύπου ss στα σκάφη υψηλών επιδόσεων Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί: όταν εφαρμόζονται ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που «τραβάει» προς τη μια κατεύθυνση λόγω της κατανάλωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες στις πολύ υψηλές ταχύτητες Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ 122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι τυλιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος εάν εκινείτο με κανονική ισχύ. Σελίδα 12 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

21 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης κάτι που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 13

22 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Όργανα 2.8 EI ΌΡΓΑΝΑ Ακολουθεί η σύντομη περιγραφή των οργάνων που βρίσκονται στα περισσότερα σκάφη. Ο ιδιοκτήτης και ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με όλα τα όργανα του σκάφους και τις λειτουργίες τους. Επειδή υπάρχει μεγάλη ποικιλία οργάνων και κατασκευαστών, ο αντιπρόσωπός σας θα πρέπει να σας εξηγήσει τη λειτουργία των δεικτών και να σας ενημερώσει για τις ενδείξεις που πρέπει κανονικά να εμφανίζονται στο σκάφος σας. c e d f g Τυπικοί δείκτες Αναφορά Δείκτες Λειτουργία α Ταχύμετρο Δείχνει την ταχύτητα του σκάφους. β Στροφόμετρο Εμφανίζει τις στροφές του κινητήρα ανά λεπτό (RPM). γ Δείκτης πίεσης λαδιού Δείχνει την πίεση του λαδιού του κινητήρα. δ Μετρητής μπαταρίας Δείχνει την τάση της μπαταρίας. ε Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Δείχνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. στ Δείκτης καυσίμου Δείχνει την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. ζ Μετρητής ωρών Καταγράφει το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα. ΔΙΑΚΌΠΤΕς c Τυπικός πίνακας και διακόπτες - Διακόπτης μίζας - Διακόπτης λυχνιών πίνακα και ακουστικής δοκιμής Σελίδα 14 c - Διακόπτης φυσητήρα υδροσυλλέκτη (αν υπάρχει): CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

23 Αναφορά Διακόπτης Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Λειτουργία α Διακόπτης μίζας Διαθέτει τρεις θέσεις. β γ Διακόπτης λυχνιών πίνακα και ακουστικής δοκιμής Διακόπτης φυσητήρα υδροσυλλέκτη (αν υπάρχει): 1. "OFF" ή 0- Στη θέση OFF, όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα είναι απενεργοποιημένα και η λειτουργία του κινητήρα δεν είναι δυνατή. Ο κινητήρας σβήνει όταν γυρίσετε το διακόπτη μίζας στη θέση OFF ή "RUN" ή 1- Στη θέση RUN ή 1, όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα, οι ενδεικτικές λυχνίες, η αυτόματη προθέρμανση (αν υπάρχει) και όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά. 3. "START" ή S- Στη θέση START ή S, μπορείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κλειδί βγαίνει μόνο όταν ο διακόπτης είναι στη θέση OFF ή 0. Διαθέτει τρεις θέσεις. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΕς ΠΑΡΑΚΟΛΟΎΘΗΣΗς ΚΙΝΗΤΉΡΑ 1. Στην θέση Norml, όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα λειτουργούν κανονικά. 2. Με το διακόπτη στην πάνω θέση, ανάβουν όλες οι λυχνίες των οργάνων. 3. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στην κάτω θέση, ηχεί ο προειδοποιητικός ακουστικός συναγερμός, επιτρέποντας στο χειριστή να δοκιμάσει τη λειτουργία του συναγερμού. Θέτει σε λειτουργία το φυσητήρα υδροσυλλέκτη, αν υπάρχει.: Αναφορά Ενδεικτική λυχνία α β γ δ ε c d e Ενδεικτική λυχνία φόρτισης Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού Προειδοποιητική λυχνία για νερό στο καύσιμο (WIF) Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) (γνωστή και ως προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα) Ενδεικτικές λυχνίες Λειτουργία Όταν η λυχνία ανάβει, ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης. Η λυχνία ανάβει όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση RUN και ο κινητήρας σβηστός. Μόλις βάλετε εμπρός τον κινητήρα, η λυχνία πρέπει, κανονικά, να σβήσει. Όταν η λυχνία ανάβει ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, σημαίνει ότι η πίεση λαδιού κινητήρα είναι χαμηλή. Επισημαίνει την ύπαρξη νερού στο φίλτρο καυσίμου και αν το φίλτρο καυσίμου χρειάζεται σέρβις. Όταν η λυχνία ανάβει, ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, σημαίνει ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού κινητήρα είναι υπερβολική. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν η λυχνία ανάβει ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία και η θερμοκρασία και η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι κανονικές, σημαίνει ότι η θερμοκρασία του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να είναι υπερβολική. Προσδιορίστε την αιτία και αντιμετωπίστε το πρόβλημα. Όταν η λυχνία ανάβει ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στον κινητήρα. Η λυχνία ανάβει όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση RUN ή 1 και ο κινητήρας σβηστός. Μόλις βάλετε εμπρός τον κινητήρα, η λυχνία πρέπει, κανονικά, να σβήσει. Τηλεχειριστήρια Το σκάφος σας μπορεί να είναι εξοπλισμένο με τηλεχειριστήρια Mercury Precision Prts ή Quicksilver. Δεν διαθέτουν όλα τα χειριστήρια τις δυνατότητες που αναφέρονται. Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή και/ή την επίδειξη των λειτουργιών του τηλεχειριστηρίου σας. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 15

24 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΊΝΑΚΑ e c d - Κουμπί ασφάλισης νεκράς - Κουμπί μόνο για το γκάζι c - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη d - Βίδα ρύθμισης της τάσης της λαβής χειριστηρίου e - Λαβή ελέγχου Κουμπί ασφάλισης νεκράς Αποτρέπει την τυχαία συμπλοκή ταχύτητας και γκαζιού. Το κουμπί ασφάλισης νεκράς πρέπει να πατηθεί προς τα μέσα για να μετακινηθεί η χειρολαβή ελέγχου εκτός νεκράς. Κουμπί μόνο για το γκάζι Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιού του κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων από τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν η λαβή ελέγχου είναι στο νεκρό, ενώ η χρήση του πρέπει να περιορίζεται στην υποβοήθηση της εκκίνησης του κινητήρα. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Σβήνει το σύστημα ανάφλεξης όποτε ο χειριστής (αν είναι δεμένος με το κορδόνι) μετακινείται αρκετά μακριά από τη θέση χειρισμού για να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Ανατρέξτε στην ενότηταδιακόπτης σβησίματος με αναδέτη για πληροφορίες σχετικά με τη χρήση αυτού του διακόπτη. Λαβή ελέγχου - Οι λειτουργίες κλίσης και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση της λαβής ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα. Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου - (μη ορατή) Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρεις οδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν το τηλεχειριστήριο. Σελίδα 16 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

25 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΕΠΊ ΤΗς ΚΟΝΣΌΛΑς - Κουμπί μόνο για το γκάζι - Λαβή ελέγχου Κουμπί μόνο για το γκάζι Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιού του κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων από τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν η λαβή ελέγχου είναι στο νεκρό. Λαβές ελέγχου - Οι λειτουργίες αλλαγής ταχύτητας και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση της λαβής ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα εμπρός από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της ταχύτητας πρόσω και συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός, εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα. Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου - (μη ορατή) Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρεις οδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν το τηλεχειριστήριο. Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος, θα καεί η ασφάλεια ή θα "πέσει" ο ασφαλειοδιακόπτης. Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια ή επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη, προσδιορίστε την αιτία της υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος και αντιμετωπίστε την. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει και δεν έχετε καταφέρει να προσδιορίσετε και να αντιμετωπίσετε την αιτία υπερβολικής έλξης ρεύματος, σβήστε τον κινητήρα ή αποσυνδέστε όλα τα εξαρτήματα που συνδέονται με τον κινητήρα, καθώς και τις καλωδιώσεις των οργάνων. Επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη. Εάν ο ασφαλειοδιακόπτης παραμένει πεσμένος, η ηλεκτρική υπερφόρτωση εξακολουθεί να υφίσταται. Χρειάζεται περαιτέρω έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 1. Οι ασφαλειοδιακόπτες παρέχουν προστασία για το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα σύμφωνα με τις επισημάνσεις. Ονομαστική τιμή ασφαλειοδιακόπτη Προστασία Θέση στον ηλεκτρικό πίνακα 70 A Καλωδίωση κινητήρα Επάνω αριστερά 20 A Ρελέ κεντρικής παροχής ρεύματος Επάνω δεξιά 20 A Ρελέ εκκίνησης κινητήρα και παροχή ρεύματος στα όργανα Κάτω δεξιά 5 A Βύσμα σύνδεσης διαγνωστικού εργαλείου Κάτω αριστερά CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 17

26 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε 2. Αφού εντοπίσετε και εξαλείψετε την αιτία της υπερφόρτωσης, επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς προς τα μέσα. e d c Τυπικό παράδειγμα - Ασφαλειοδιακόπτης 70 Α - κουμπί επαναφοράς - Ασφαλειοδιακόπτης 20 Α - κουμπί επαναφοράς c - Ασφαλειοδιακόπτης 20 Α - κουμπί επαναφοράς d - Ασφαλειοδιακόπτης 5 Α - κουμπί επαναφοράς e - Ηλεκτρικός πίνακας 3. Μια ασφάλεια 20 Α είναι τοποθετημένη εν σειρά στο καλώδιο τροφοδοσίας του διακόπτη μίζας και προστατεύει τα όργανα και την καλωδίωση σε περίπτωση υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, η ασφάλεια καίγεται. Αν συμβαίνουν όλα τα παρακάτω, ελέγξτε για την ύπαρξη καμένης ασφάλειας: Το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση RUN (1) ή START (S). Τα όργανα ή/και οι διακόπτες δεν λειτουργούν. Δεν υπάρχει ανοικτός ασφαλειοδιακόπτης. - Ασφάλεια γραμμής 20 Α 7945 Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα Το συγκρότημα κινητήρα της Cummins MerCruiser Diesel μπορεί να διαθέτει προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα δεν προστατεύει τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων από βλάβες. Έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί το χειριστή σε περίπτωση προβλήματος. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα παράγει έναν συνεχή ήχο στις εξής περιπτώσεις: Υπερβολικά χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων! ΠΡΟΣΟΧΗ Η λειτουργία του κινητήρα μετά την ενεργοποίηση του προειδοποιητικού ακουστικού συστήματος μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συγκροτήματος κινητήρα. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα, εάν έχει ενεργοποιηθεί ο συναγερμός, ΕΚΤΟΣ ΕΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΚΙΝΔΥΝΟ. Σελίδα 18 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

27 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Μόλις ακούσετε το συναγερμό, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, προσδιορίστε και αντιμετωπίστε την αιτία. Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε την αιτία, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. ΔΟΚΙΜΉ ΤΟΥ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟΎ ΑΚΟΥΣΤΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟς 1. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση ON (ανοικτό) χωρίς να μιζάρετε τον κινητήρα. 2. Συμπλέξτε το διακόπτη ακουστικής δοκιμής και κρατήστε τον συμπλεγμένο. 3. Περιμένετε να ακούσετε τον ήχο του συναγερμού που δείχνει ότι το σύστημα λειτουργεί κανονικά. Πληροφορίες για τις εκπομπές Πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη) Η Cummins MerCruiser Diesel τοποθετεί, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, μια ετικέτα εγγύησης του απαραβίαστου στον κινητήρα. Εκτός από τον απαιτούμενο αριθμό πιστοποιητικού εκπομπής καυσαερίων, στην ετικέτα αναγράφονται ο αριθμός σειράς του κινητήρα, η ομάδα κινητήρων, το μέγιστο εύρος σ.α.λ., η ισχύς του κινητήρα και το βάρος. Να σημειωθεί πως το πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων δε θα επηρεάσει την εφαρμογή, τη λειτουργία ή την απόδοση των κινητήρων. Οι κατασκευαστές σκαφών και οι αντιπρόσωποι δεν επιτρέπεται να αφαιρέσουν την ετικέτα ή το μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένη πριν από την πώληση. Εάν είναι απαραίτητες ορισμένες τροποποιήσεις, επικοινωνήστε με τη Cummins MerCruiser Diesel για να ενημερωθείτε σχετικά με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών ετικετών πριν προχωρήσετε. SERIAL NUMBER c MAX RPM d H P L B K W K G d MARINE POWER EUROPE INC MADE IN ITALY e - Αριθμός σειράς κινητήρα - Ομάδα κινητήρων c - Μέγιστο εύρος σ.α.λ d - Ισχύς και βάρος e - ΙΜΟ - Αριθμός πιστοποιητικού εκπομπής καυσαερίων Ευθύνη κατόχου Ο κάτοχος ή ο χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών των καυσαερίων. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 19

28 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Σημειώσεις: Σελίδα 20 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

29 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 3 - Στο νερό Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Επαρκής αερισμός Ανεπαρκής αερισμός Βασικός χειρισμός του σκάφους Καθέλκυση και φροντίδα για τη λειτουργία του σκάφους Κύκλος λειτουργίας Ονομαστικός κύκλος λειτουργίας αναψυχής Πίνακας λειτουργίας - Μοντέλα με Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου (ECS) Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα...27 Εκκίνηση κρύου κινητήρα...27 Προθέρμανση κινητήρα...28 Εκκίνηση θερμού κινητήρα...29 Αλλαγή ταχυτήτων...29 Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα)...29 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας Όταν το σκάφος είναι ακίνητο Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce)...31 Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck ots)...31 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους...34 Πυθμένας σκάφους...34 Υψόμετρο και κλίμα...34 Επιλογή προπέλας...35 Ξεκινώντας Αρχική διαδικασία στρωσίματος...36 Στρώσιμο κινητήρα...36 Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών Μετά την αρχική περίοδο στρωσίματος 20 ωρών Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 21

30 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά ιδιαίτερα σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (United Sttes Power Squdron, USPS), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας/επαρχίας. Μπορείτε να ζητήσετε πληροφορίες στον αριθμό ή στην Bot U.S. Foundtion στον αριθμό BOAT. Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγχετε τον εξοπλισμό ασφαλείας που βρίσκεται στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές υποδείξεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Κουπί Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Ραδιόφωνο τρανζίστορ Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πόσιμο νερό Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιείτε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Από την Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτείται να υπάρχει σωσίβιο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) τύπου εγκεκριμένου από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο-δακτύλιος για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Σελίδα 22 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

31 Ενότητα 3 - Στο νερό Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε αν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Cummins MerCruiser Diesel/διανομέα ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος, καθώς και κάθε σημείο, από το οποίο υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα/σκάφη, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft.) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα 500 δολάρια ΗΠΑ ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των εξωλέμβιων, των εσωεξωλέμβιων και των εσωλέμβιων κινητήρων που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και των γεννητριών που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 23

32 Ενότητα 3 - Στο νερό Επαρκής αερισμός Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, που δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφεύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Βεβαιωθείτε ότι το σκάφος, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο, αερίζεται καλά. Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές που βλέπουν προς τα εμπρός για να φεύγουν τα καυσαέρια. 1. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος. Ανεπαρκής αερισμός mc Σε συγκεκριμένες συνθήκες, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο mc Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι σε κίνηση: - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία ζυγοστάθμισης της πλώρης πολύ ψηλά mc Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon) Σελίδα 24 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

33 Ενότητα 3 - Στο νερό Βασικός χειρισμός του σκάφους Καθέλκυση και φροντίδα για τη λειτουργία του σκάφους Κύκλος λειτουργίας! ΠΡΟΣΟΧΗ Για την αποφυγή ενδεχόμενης αναρρόφησης νερού που μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε στοιχεία του κινητήρα, μη σβήνετε τον κινητήρα με το κλειδί όταν λειτουργεί σε στροφές πάνω από το ρελαντί. Κατά την καθέλκυση του σκάφους από ράμπα με μεγάλη κλίση, βάλτε το σκάφος στο νερό σιγά-σιγά. Μη χρησιμοποιείτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να σβήσετε τον κινητήρα σε ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Όταν το σκάφος αρχίσει να «κατεβαίνει» μετά από πλανάρισμα και υπάρχει περίπτωση να περάσει πάνω από τον καθρέφτη του σκάφους ένα μεγάλο κύμα που ακολουθεί, ανοίξτε για λίγο το γκάζι για να ελαχιστοποιήσετε την επίδραση του κύματος στην πρύμνη του σκάφους. Μη σταματάτε το πλανάρισμα απότομα και στη συνέεχεια σβήνετε τον κινητήρα. Επίσης, αποφεύγετε να βάζετε όπισθεν κατά το πλανάρισμα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης σεντίνας πριν καθελκύσετε το σκάφος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιές που προκαλούνται από την ακατάλληλη εφαρμογή ή την αδυναμία χρήσης του συγκροτήματος κινητήρα με τις προδιαγραφόμενες παραμέτρους λειτουργίας δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Cummins MerCruiser Diesel. Η επιβεβαίωση της ορθής εγκατάστασης του συγκροτήματος κινητήρα αποτελεί ευθύνη του κατασκευαστή του σκάφους ή του αντιπροσώπου που εκτελεί την εγκατάσταση. Σε όλες τις περιπτώσεις, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να διαθέτει σχέση μετάδοσης που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με τέρμα γκάζι (WOT) στον ονομαστικό αριθμό στροφών. Το συγκρότημα κινητήρα πρέπει επίσης να εγκαθίσταται σύμφωνα με τις συστάσεις που περιέχονται στο αντίστοιχο εγχειρίδιο εφαρμογών. Για τη χρήση των πετρελαιοκινητήρων της Cummins MerCruiser σε εφαρμογές άλλες εκτός από αυτές που αναφέρονται στις πληροφορίες που ακολουθούν και από αυτές που περιέχονται στο αντίστοιχο εγχειρίδιο εφαρμογών απαιτείται γραπτή έγκριση μηχανικού εφαρμογών πετρελαιοκινητήρων που να διαθέτει εξουσιοδότηση της Cummins MerCruiser. ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΌς ΚΎΚΛΟς ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς ΑΝΑΨΥΧΉς Ο ονομαστικός κύκλος λειτουργίας αναψυχής αναφέρεται σε σκάφη αναψυχής με δυνατότητα πλαναρίσματος, τα οποία χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για σκοπούς αναψυχής. Στις συνηθέστερες εφαρμογές περιλαμβάνονται τα σκάφη αναψυχής όπως είναι τα ιστιοφόρα, τα σκάφη για έλξη σκιέρ, τα σκάφη περιήγησης, τα ταχύπλοα και άλλα κύτη με δυνατότητα πλαναρίσματος. Η εφαρμογή πρέπει να συμμορφώνεται με τον κύκλο λειτουργίας σκαφών αναψυχής που εμφανίζεται εδώ (EPA Mode Numer Cycle 5 Duty Cycle). CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 25

34 Ενότητα 3 - Στο νερό Αριθμός λειτουργίας EPA Cycle 5 ΚΥΚΛΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ Αρ. στροφών κινητήρα (Ποσοστό επί των σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι) Στο ρελαντί Ισχύς κινητήρα (Ποσοστό επί της συνολικής) Χρόνος σε δεδομένη λειτουργία (Ποσοστό του συνολικού χρόνου λειτουργίας) Το διάγραμμα που εμφανίζει τη λειτουργία πλήρους ισχύος περιορίζεται σε ανώτατο όριο 1 ώρας από Λειτουργία 1: 1,0 ώρα (8%) 2 - Λειτουργία 2: 1,5 ώρα (13%) 3 - Λειτουργία 3: 2,0 ώρες (17%) Λειτουργία 4: 4,0 ώρες (32%) 5 - Λειτουργία 5: 3,5 ώρες (30%) Πίνακας λειτουργίας - Μοντέλα με Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου (ECS) Διαδικασία εκκίνησης Μετά την εκκίνηση Κατά την πορεία Σταμάτημα και σβήσιμο κινητήρα Ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα. Αερίστε πλήρως τη σεντίνα. Παρατηρήστε όλους τους μετρητές και τις ενδεικτικές λυχνίες για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα. Εάν οι ενδείξεις δεν είναι κανονικές, σβήστε τον κινητήρα. Ελέγχετε συχνά όλους τους μετρητές και τις ενδεικτικές λυχνίες για να παρακολουθείτε την κατάσταση του κινητήρα. Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στο νεκρό σημείο. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο ΟΝ, αν υπάρχει. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για πέντε λεπτά το φυσητήρα σεντίνας του χώρου του κινητήρα, αν υπάρχει. Ελέγξτε για διαρροές: καύσιμο, λάδι, νερό, υγρό, κλπ. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Ανοίξτε τον κρουνό θαλάσσης, αν υπάρχει. Εάν χρειάζεται, διενεργήστε αρχική τροφοδοσία του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση RUN ή 1 και βεβαιωθείτε ότι τα φώτα και οι ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν. Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού στη θέση START ή 2 μετά το σβήσιμο της ενδεικτικής λυχνίας αναφλεκτήρων πυράκτωσης (αν υπάρχει). Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Βεβαιωθείτε ότι οι ενδεικτικές λυχνίες φόρτισης και πίεσης λαδιού σβήνουν ΑΦΟΥ πάρει εμπρός ο κινητήρας. Προθερμάνετε τον κινητήρα στο υψηλό ρελαντί για αρκετά λεπτά. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσίμου, νερού, υγρών και αερίων εξαγωγής. Ελέγξτε τη λειτουργία ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής και ο κινητήρας. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση ''OFF'' ή 0. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο OFF, αν υπάρχει. Κλείστε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Κλείστε τον κρουνό θαλάσσης, αν υπάρχει. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή ρυπασμένο νερό, ξεπλύνετε το κύκλωμα ψύξης θαλασσινού νερού. Σελίδα 26 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

35 Ενότητα 3 - Στο νερό Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφεύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι ατμοί ενδέχεται να αναφλεγούν και να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς και ζημιές στον κινητήρα. Μη χρησιμοποιείτε στο σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα πτητικά βοηθήματα εκκίνησης όπως είναι ο αιθέρας, το προπάνιο ή η βενζίνη.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφεύγετε την έκθεση σε ερεθιστικές ουσίες. Προτού εκτελέσετε εργασίες σέρβις σε στοιχεία του κινητήρα, αερίστε το χώρο του κινητήρα για να φύγουν οι αναθυμιάσεις καυσίμου που ενδέχεται να υπάρχουν. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα! ΠΡΟΣΟΧΗ Η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ποσότητας νερού ψύξης προκαλεί ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πάντοτε επαρκής ποσότητα νερού στις οπές εισαγωγής νερού κατά τη λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Πριν ξεκινήσετε, προσέξτε τα ακόλουθα: Τροφοδοτήστε με νερό την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού. Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση της μίζας, μην τη θέτετε ποτέ σε λειτουργία για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα τη φορά. Εάν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός, περιμένετε 1 λεπτό για να κρυώσει η μίζα, και στη συνέχεια επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης. Βεβαιωθείτε ότι το καρτέρ είναι γεμάτο μέχρι τη σωστή στάθμη με λάδι κατάλληλο για τις θερμοκρασίες που επικρατούν. Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές - Λάδι κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καλά συνδεδεμένες. Ελέγξτε όλα τα στοιχεία που παρατίθενται στις ενότητες «Προγράμματα συντήρησης» και «Πίνακας λειτουργίας». Εκτελέστε όλους τους άλλους ελέγχους οι οποίοι συνιστώνται από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel, ή καθορίζονται στο εγχειρίδιο χρήσης του σκάφους σας. Εκκίνηση κρύου κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε τις στάθμες υγρών πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα. Δείτε το πρόγραμμα συντήρησης. 1. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για πέντε λεπτά το φυσητήρα υδροσυλλέκτη του χώρου του κινητήρα (εάν υπάρχει). Εναλλακτικά, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα για να αερίσετε τον υδροσυλλέκτη πριν επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντλία παροχής καυσίμου διαθέτει ένα μοχλό αρχικής τροφοδοσίας για υποβοήθηση της πλήρωσης του φίλτρου ή του συστήματος καυσίμου. Ο μοχλός αρχικής τροφοδοσίας της αντλίας παροχής καυσίμου μπορεί να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω επανειλημμένα σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιείται για την πλήρωση του συστήματος το έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 27

36 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Για την περίπτωση που ο κινητήρας δεν έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα και δεν παίρνει εύκολα εμπρός με τη βασική διαδικασία εκκίνησης, χρησιμοποιήστε το έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας καυσίμου που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του φίλτρου καυσίμου. Κινήστε τέσσερις ή πέντε φορές επάνω-κάτω το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας (ή το μοχλό αρχικής τροφοδοσίας που βρίσκεται πάνω στην αντλία παροχής καυσίμου). Προσπαθήστε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, ακολουθώντας την κανονική διαδικασία. 4. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "RUN" ή 1. Παρατηρήστε την ενδεικτική λυχνία για αναφλεκτήρες πυράκτωσης, αν υπάρχει. Όταν η θερμοκρασία του κυλίνδρου είναι αρκετά μεγάλη ώστε να πραγματοποιηθεί ανάφλεξη, η ενδεικτική λυχνία θα σβήσει και ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.! ΠΡΟΣΟΧΗ Μην επιχειρείτε την εμπλοκή της μίζας όταν ο κινητήρας λειτουργεί, γιατί αυτό θα οδηγήσει στην πρόκληση ζημιών στο πινιόν και το δακτυλιοειδές γρανάζι της μίζας. 5. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "START" ή 2. Απελευθερώστε το κλειδί και αφήστε το διακόπτη να επιστρέψει στη θέση RUN ή 1, όταν ξεκινήσει ο κινητήρας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Μην αυξάνετε τον αριθμό στροφών του κινητήρα προτού φτάσει στο κανονικό επίπεδο η ένδειξη πίεσης λαδιού. Σβήστε τον κινητήρα αν η πίεση λαδιού δεν εμφανιστεί στο μετρητή μέσα σε δευτερόλεπτα από την εκκίνηση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα από την εκκίνηση του κινητήρα, η πίεση λαδιού θα πρέπει να ξεπεράσει τα 10 psi (69 kp). Αν η πίεση λαδιού δεν φτάσει τα ελάχιστα αυτά όρια, σβήστε τον κινητήρα, εντοπίστε το πρόβλημα και διορθώστε το. Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε το πρόβλημα, συμβουλευτείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 6. Βεβαιωθείτε ότι έχουν σβήσει οι προειδοποιητικές λυχνίες ένδειξης φόρτισης και πίεσης λαδιού. 7. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά και οι ενδείξεις τους είναι κανονικές. Προθέρμανση κινητήρα! ΠΡΟΣΟΧΗ Η ανεπαρκής προθέρμανση ή η παράλειψη της μπορεί να οδηγήσει σε υπολογίσιμη μείωση της διάρκειας ζωής του πετρελαιοκινητήρα σας. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα έχει φτάσει στο κανονικό εύρος λειτουργίας πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου. 1. Μετά την εκκίνηση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στις 1000 ως 1200 στροφές μέχρις ότου η θερμοκρασία του φτάσει στο κανονικό επίπεδο λειτουργίας. Η προθέρμανση οποιουδήποτε κινητήρα πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου είναι ιδιαίτερα σημαντική. Η περίοδος προθέρμανσης παρέχει στο λιπαντικό το χρόνο που απαιτείται για τη δημιουργία ενός λεπτού στρώματος ανάμεσα στα κινούμενα μέρη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα όταν ο καιρός είναι κρύος μπορεί να μειωθεί με τη λειτουργία του σκάφους σε μειωμένο αριθμό στροφών. Αρχίστε την κανονική λειτουργία του σκάφους όταν τα συστήματα φτάσουν στις θερμοκρασίες λειτουργίας. 3. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας: Σελίδα 28 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

37 Ενότητα 3 - Στο νερό. Η πίεση λαδιού πρέπει να βρίσκεται εντός του προκαθορισμένου εύρους. Δείτε την ενότητα Προδιαγραφές - Προδιαγραφές κινητήρα. Σταματήστε τον κινητήρα αν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται μέσα στο προκαθορισμένο εύρος.. Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές από την αντλία έγχυσης, τις σωληνώσεις, το φίλτρο και τους αγωγούς καυσίμου. c. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. Ελέγξτε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων για διαρροή λαδιού. Ιδιαίτερα, ελέγξτε το φίλτρο λαδιού, τους αγωγούς λαδιού και τις συνδέσεις τους και το κάρτερ. d. Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού και τους σωλήνες σύνδεσης του εναλλάκτη θερμότητας, των ψυγείων υγρού, του μεταψύκτη, της αντλίας νερού και των εξαρτημάτων αποστράγγισης. 4. Εντοπίστε και αντιμετωπίστε τα τυχόν προβλήματα, ή, αν δεν είστε σε θέση να προσδιορίσετε το πρόβλημα, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Εκκίνηση θερμού κινητήρα 1. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για πέντε λεπτά το φυσητήρα σεντίνας του χώρου του κινητήρα, αν υπάρχει. Εναλλακτικά, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα για να αερίσετε τη σεντίνα πριν επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. 3. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "RUN" ή Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού στη θέση START ή S και αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Βεβαιωθείτε ότι έχουν σβήσει οι προειδοποιητικές λυχνίες ένδειξης φόρτισης και πίεσης λαδιού. 5. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά και οι ενδείξεις τους είναι κανονικές. Αλλαγή ταχυτήτων! ΠΡΟΣΟΧΗ Ποτέ μην αλλάζετε ταχύτητα όταν οι στροφές του κινητήρα ξεπερνούν το ρελαντί. Η αλλαγή ταχύτητας σε στροφές πάνω από το ρελαντί θα προκαλέσει ζημιές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. 1. Για να αλλάξετε ταχύτητα στη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός χειριστηρίου/ γκαζιού βρίσκεται στη ΝΕΚΡΑ. Κινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του χειριστηρίου προς τα εμπρός για να επιλέξετε την ταχύτητα ΠΡΟΣΩ ή προς τα πίσω για να επιλέξετε την ΟΠΙΣΘΕΝ. Μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανοίξτε το γκάζι στην επιθυμητή ρύθμιση. 2. Όταν το σκάφος βρίσκεται σε κίνηση, η πίεση λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται μέσα στα όρια που αναφέρονται στις Προδιαγραφές κινητήρα στις μέγιστες σ.α.λ. ή σε τελείως ανοικτό γκάζι Σβήστε τον κινητήρα εάν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται εντός αυτών των ορίων. Εντοπίστε και αντιμετωπίστε το πρόβλημα ή, αν δεν μπορείτε να το προσδιορίσετε, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα) 1. Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στη νεκρά.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο στροβιλοσυμπιεστή και τον κινητήρα. Το σβήσιμο (σταμάτημα) του κινητήρα αμέσως μετά από λειτουργία με μεγάλο φορτίο ενδέχεται να προκαλέσει μόνιμες ζημιές στα έδρανα του στροβιλοσυμπιεστή. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για αρκετά λεπτά προτού τον σβήσετε. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 29

38 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής και ο κινητήρας. 3. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση ''OFF'' ή 0. Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη των ζημιών στο συγκρότημα κινητήρα από τον παγετό. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Cummins MerCruiser Diesel.! ΠΡΟΣΟΧΗ Φροντίστε να μην προκληθεί ζημιά στον κινητήρα. Εάν υπάρχει πιθανότητα να σημειωθούν θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, αποστραγγίστε εντελώς το θαλασσινό νερό από το τμήμα θαλασσινού (μη επεξεργασμένου) νερού του συστήματος ψύξης για τη χειμερινή αποθήκευση ή αμέσως μετά από χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η μη συμμόρφωση θα προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα από πάγωμα ή διάβρωση. Για τη λειτουργία του κινητήρα σε θερμοκρασίες0 C (32 F) ή χαμηλότερες, προσέξτε τα παρακάτω: Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αποστραγγίστε τελείως το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης για να έχετε προστασία από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αδειάστε το νερό από τον διαχωριστή νερού, αν υπάρχει. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, γεμίστε το ρεζερβουάρ για να αποφευχθεί η συμπύκνωση. Χρησιμοποιήστε το απαιτούμενο διάλυμα αντιψυκτικού μόνιμου τύπου ώστε να προστατευθούν τα εξαρτήματα από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό λάδι λίπανσης για χαμηλές θερμοκρασίες και επίσης ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα λαδιού στο κάρτερ. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία πληροί τις απαιτήσεις μεγέθους και είναι πλήρως φορτισμένη. Βεβαιωθείτε ότι και ο υπόλοιπος ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι σε άριστη κατάσταση. Σε θερμοκρασίες -20 C (-4 F) ή χαμηλότερες, χρησιμοποιήστε ένα θερμαντήρα ψυκτικού υγρού για τη βελτίωση της ψυχρής εκκίνησης. Για τη λειτουργία σε αρκτικές θερμοκρασίες -29 C (-20 F)ή χαμηλότερες, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για πληροφορίες σχετικά με τον ειδικό εξοπλισμό και τις προφυλάξεις που απαιτούνται για τη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Δείτε την ενότητα Ενότητα 6 για πληροφορίες σχετικά με τον ψυχρό καιρό ή την παρατεταμένη αποθήκευση. Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Ο χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό, τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή μια αντλία σεντίνας. Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα κινητήρα. Ορισμένα στοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές αν βυθιστούν στο νερό. Η ζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury MerCruiser ή της Cummins MerCruiser Diesel. Σελίδα 30 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

39 Ενότητα 3 - Στο νερό Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑς Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Είναι πιθανόν να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός του ατόμου που βρίσκεται στο νερό αν αυτό έρθει σε επαφή με περιστρεφόμενη προπέλα, κινούμενο σκάφος, κινούμενο κιβώτιο ταχυτήτων ή οποιονδήποτε συμπαγή μηχανισμό που είναι άκαμπτα συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος ή κιβώτιο ταχυτήτων. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce) Αν το σκάφος σας θεωρείται σκάφος υψηλής ταχύτητας ή υψηλών αποδόσεων που δεν έχετε συνηθίσει να χειρίζεστε, σας συνιστούμε να μη το λειτουργείτε στο άνω όριο των δυνατοτήτων του χωρίς πρώτα να ζητήσετε μια αρχική επίδειξη από τον αντιπρόσωπό σας ή από ένα χειριστή που έχει πείρα με το συγκεκριμένο σκάφος. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργία σκάφους Hi-Performnce ( R2) που διατίθεται από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck ots) Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μην αφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλο κύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύο γεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΌ ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Δεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώ το σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινό κιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 31

40 Ενότητα 3 - Στο νερό Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν από το σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορεί να κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό. mc ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω κτυπήματος μετά από πτώση από το μπροστινό άκρο ποντονιού ή σκάφους με κατάστρωμα. Μην πλησιάζετε το μπροστινό άκρο του καταστρώματος και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφος κινείται. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΜΠΡΟΣΤΙΝΆ ΑΝΥΨΩΜΈΝΑ ΚΑΘΊΣΜΑΤΑ ΨΑΡΈΜΑΤΟς Τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστε μόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερες ταχύτητες. Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί να προκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ mc Αποφύγετε το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης εντός ή εκτός του σκάφους όταν αυτό επανέρχεται στο νερό μετά από αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατόν. Δώστε οδηγίες σε όλους τους επιβάτες να σκύψουν κάτω και να πιαστούν από οποιαδήποτε χειρολαβή του σκάφους όταν γίνεται αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. mc Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν αυτό γίνεται με ταχύτητα αρκετή ώστε να βρεθεί το κύτος ολόκληρο ή κατά ένα μέρος έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος μπαίνει και πάλι στο νερό. Σελίδα 32 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

41 Ενότητα 3 - Στο νερό Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει τη βίαιη αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας του σκάφους. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους, ή και έξω από το σκάφος. Υπάρχει και ένας λιγότερο συνήθης κίνδυνος που προκύπτει όταν αφήνετε το σκάφος να ανυψώνεται στον αέρα όταν συναντά κύμα ή απόνερα. Αν η πλώρη του σκάφους σας βρεθεί σε μεγάλη γωνία προς τα κάτω όσο βρίσκεται στον αέρα, όταν έρθει σε επαφή με το νερό μπορεί να διαπεράσει την επιφάνειά του και να βρεθεί κάτω από το νερό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Μειώστε την ταχύτητα και κινηθείτε με προσοχή όταν οδηγείτε το σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου τα νερά ενδέχεται να κρύβουν κάτω από την επιφάνειά τους εμπόδια που μπορεί να χτυπηθούν από τα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή τον πυθμένα του σκάφους. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Σε τέτοιες συνθήκες, το σκάφος θα πρέπει να διατηρεί στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος, από 24 ως 40 χλμ./ώρα (15-25 MPH). Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από την πρόσκρουση στα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή το ίδιο το σκάφος. Θυμηθείτε ότι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε το σύστημα μετάδοσης κίνησης μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 33

42 Ενότητα 3 - Στο νερό Ο χειρισμός με ζημιές σε βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, στο πηδάλιο ή στον πυθμένα του σκάφους μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα ή να επηρεάσει τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο λόγω ξαφνικής βλάβης εξαρτημάτων, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Μη χρησιμοποιείτε το σκάφος αν έχει υποστεί ζημιές από κρούση. Θα πρέπει να γίνει έλεγχος του συγκροτήματος κινητήρα και να πραγματοποιηθούν οι ενδεχομένως αναγκαίες επισκευές. Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (προς την πρύμνη): Κανονικά αυξάνει την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα Προκαλεί την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα Αυξάνει τον κίνδυνο να πέσει το επόμενο κύμα μέσα στο σκάφος όταν αυτό σταματήσει να πλανάρει Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να προκαλέσει την πρόνευση του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (προς την πλώρη): Βελτιώνει την ευκολία στο πλανάρισμα Βελτιώνει την πλεύση σε ταραγμένα νερά Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να κάνει το σκάφος να αλλάζει επανειλημμένα κατεύθυνση (διεύθυνση από την πλώρη) Πυθμένας σκάφους Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι ο πυθμένας του σκάφους καλύπτει τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση Να μην έχει παραμορφώσεις και να είναι σχεδόν επίπεδος στη θέση επαφής του με το νερό Να είναι ίσιος και ομαλός εμπρός και πίσω Όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, ενδέχεται να συσσωρευτεί θαλάσσια βλάστηση. Η βλάστηση αυτή πρέπει να αφαιρεθεί πριν τεθεί το σκάφος σε λειτουργία, γιατί μπορεί να αποφράξει τις εισαγωγές νερού και να προκαλέσει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Υψόμετρο και κλίμα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι κινητήρες οι οποίοι διαθέτουν μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), μειώνουν τις επιπτώσεις των αλλαγών του υψόμετρου ή του κλίματος, ρυθμίζοντας αυτόματα τη ροή του καυσίμου ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο. Ωστόσο, στους κινητήρες που ελέγχονται από ECM, δεν παρέχεται αντιστάθμιση για την αύξηση του φορτίου ή τις συνθήκες κύτους. Το υψόμετρο και οι κλιματολογικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση του συγκροτήματος κινητήρα σας. Η μείωση της απόδοσης μπορεί να προέλθει από: Μεγάλα υψόμετρα Υψηλές θερμοκρασίες Χαμηλές βαρομετρικές πιέσεις Υψηλή υγρασία Σελίδα 34 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

43 Ενότητα 3 - Στο νερό Για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες και μεγάλο υψόμετρο, ο κινητήρας χρησιμοποιήστε μια προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στο συνιστώμενο εύρος στροφών λειτουργίας σε τάρμα γκάζι με το μέγιστο φορτίο στις συνήθεις για τη λειτουργία του σκάφους σας καιρικές συνθήκες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συνιστώμενες σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι μπορούν να επιτευχθούν με αλλαγή της προπέλας με μια άλλη με μικρότερο βήμα. Επιλογή προπέλας! ΠΡΟΣΟΧΗ Η εγκατεστημένη προπέλα πρέπει να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο συνιστώμενο εύρος στροφών με τέρμα γκάζι για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Η χρήση μιας προπέλας που αναγκάζει τον κινητήρα να λειτουργεί σε στροφές λιγότερες από τις ονομαστικές σ.α.λ. μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα έμβολα ή τις βαλβίδες, ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας λειτουργεί με το γκάζι τέρμα ανοικτό. Αντίστροφα, η χρήση μιας προπέλας που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από τις προδιαγραμμένες ονομαστικές σ.α.λ. μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά, και δεν επιτρέπει στον κινητήρα να αποδώσει την ονομαστική του ιπποδύναμη. Είναι ευθύνη του κατασκευαστή του σκάφους και του αντιπροσώπου που πωλεί τα σκάφη να εξοπλίσουν το μηχανοκίνητο σκάφος με τις σωστές προπέλες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες που καλύπτονται στο εγχειρίδιο αυτό είναι εξοπλισμένοι με μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που περιορίζει τις στροφές του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η προπέλα που χρησιμοποιείται δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο μέγιστο όριο του περιοριστή στροφών, γιατί κάτι τέτοιο θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της απόδοσης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε ένα ακριβές στροφόμετρο σέρβις για να επαληθεύσετε τις στροφές του κινητήρα. Επιλέξτε μια προπέλα που να επιτρέπει στο συγκρότημα κινητήρα να λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές κινητήρα με πλήρες φορτίο. Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τις ονομαστικές, η προπέλα πρέπει να αντικατασταθεί για να προληφθεί η μείωση της απόδοσης και η ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Από την άλλη, η λειτουργία ενός κινητήρα σε στροφές πάνω από τις συνιστώμενες προκαλεί μεγαλύτερη φθορά ή ζημιά από τη φυσιολογική. Μετά την αρχική επιλογή προπέλας, τα ακόλουθα συχνά προβλήματα μπορεί να απαιτήσουν την αντικατάστασή της με μια άλλη με μικρότερο βήμα: Θερμότερος καιρός και μεγαλύτερη υγρασία, που προκαλούν μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία με ζημιές στην προπέλα ή με βρώμικο πυθμένα σκάφους, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών. Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες, έλξη σκιέρ). Για καλύτερη επιτάχυνση, όπως αυτή που απαιτείται για την έλξη σκιέρ, χρησιμοποιήστε μια προπέλα με το αμέσως μικρότερο βήμα. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με τέρμα γκάζι όταν χρησιμοποιείτε την προπέλα με το μικρότερο βήμα χωρίς να τραβάτε σκιέρ. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 35

44 Ενότητα 3 - Στο νερό Ξεκινώντας Αρχική διαδικασία στρωσίματος Η τήρηση της διαδικασίας που ακολουθεί έχει ιδιαίτερη σημασία για τους νέους πετρελαιοκινητήρες. Αυτή η διαδικασία στρωσίματος επιτρέπει τη σωστή έδραση των εμβόλων και των δακτυλίων, πράγμα που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μέχρι την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, μην επιταχύνετε το σκάφος έντονα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση της μίζας, μην τη θέτετε ποτέ σε λειτουργία για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα τη φορά. Εάν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός, περιμένετε 1 λεπτό για να κρυώσει η μίζα, και στη συνέχεια επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης. 1. Δείτε την κατάλληλη ενότητα Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε υψηλό ρελαντί μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 2. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1200, 2400 και 3000 σ.α.λ.. 3. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1500, 2800 και 3400 σ.α.λ.. 4. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1800 και 3000 σ.α.λ., καθώς και στο μέγιστο ονομαστικό αριθμό στροφών για λειτουργία με τέρμα γκάζι. Στρώσιμο κινητήρα ΠΕΡΊΟΔΟς ΣΤΡΩΣΊΜΑΤΟς 20 ΩΡΏΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι πρώτες 20 ώρες λειτουργίας είναι η περίοδος στρωσίματος του κινητήρα. Το σωστό στρώσιμο είναι αναγκαίο για την επίτευξη της ελάχιστης κατανάλωσης λαδιού και της μέγιστης απόδοσης του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου στρωσίματος θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες: Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί κάτω από τις 1500 σ.α.λ. για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Βάλτε ταχύτητα το συντομότερο δυνατόν μετά την εκκίνηση και ανοίξτε το γκάζι πάνω από τις 1500 σ.α.λ. αν οι συνθήκες επιτρέπουν την ασφαλή λειτουργία. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στην ίδια ταχύτητα για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην υπερβαίνετε τα 3/4 των στροφών που απαιτούνται για τέρμα γκάζι. Κατά τις επόμενες 10 ώρες επιτρέπεται η κατά διαστήματα λειτουργία με τέρμα γκάζι (το πολύ μέχρι 5 λεπτά τη φορά). Αποφύγετε το άνοιγμα του γκαζιού μέχρι τέρμα από τη νεκρά. Μην ανοίγετε τέρμα το γκάζι προτού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Προσθέτετε λάδι σύμφωνα με τις ανάγκες. Είναι φυσιολογικό η κατανάλωση λαδιού να είναι υψηλή κατά τη διάρκεια του στρωσίματος. ΜΕΤΆ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΉ ΠΕΡΊΟΔΟ ΣΤΡΩΣΊΜΑΤΟς 20 ΩΡΏΝ Για να είναι η διάρκεια ζωής του συγκροτήματος κινητήρα όσο το δυνατόν μεγαλύτερη, η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά τα ακόλουθα: Σελίδα 36 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

45 Ενότητα 3 - Στο νερό Μετά το τέλος της περιόδου στρωσίματος των 20 ωρών, αλλάζετε το λάδι του κινητήρα, το φίλτρο λαδιού και το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων στο χρόνο που συνιστάται στο Πρόγραμμα Συντήρησης. Δείτε την ενότητα Προδιαγραφές και Συντήρηση. Χρησιμοποιήστε μια προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε τέρμα γκάζι με πλήρες φορτίο. Δείτε την ενότητα Προδιαγραφές και Συντήρηση. Συνιστάται η λειτουργία στα 3/4 των στροφών που απαιτούνται για τέρμα γκάζι ή και χαμηλότερα. Αποφεύγετε την παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα με τέρμα γκάζι. Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν Στο τέλος της πρώτης σεζόν λειτουργίας, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για να συνεννοηθείτε σχετικά με τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ή να προχωρήσετε στη διεξαγωγή τους. Αν βρίσκεστε σε περιοχή που το προϊόν λειτουργεί συνεχώς όλο το χρόνο θα πρέπει να επικοινωνείτε με τον αντιπρόσωπό σας μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 37

46 Ενότητα 3 - Στο νερό Σημειώσεις: Σελίδα 38 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

47 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου Συνιστώμενα καύσιμα Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) Λάδι μηχανής Προδιαγραφές κινητήρα Προδιαγραφές υγρών Κινητήρας...43 Κιβώτιο ταχυτήτων CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 39

48 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος του κινητήρα δεν είναι χαρακτηρισμένα ως προστατευμένα από εξωτερική ανάφλεξη (ΕΙΡ). Μην αποθηκεύετε και μη χρησιμοποιείτε βενζίνη σε σκάφη εξοπλισμένα με αυτούς τους κινητήρες, εκτός αν έχουν ληφθεί μέτρα για τον αποκλεισμό των αναθυμιάσεων από το θάλαμο του κινητήρα (αναφ.: 33 CFR). Η μη συμμόρφωση μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, έκρηξη ή σοβαρό τραυματισμό.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΦΩΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΞΗΣ: Η διαρροή καυσίμου σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης, που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Η προσεκτική τακτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου είναι υποχρεωτική, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το σχετικό εξάρτημα πριν χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν πρέπει να αναμιγνύεται βενζίνη, βενζίνη με αλκοόλη και/ή αλκοόλη με καύσιμο ντίζελ. Το μίγμα βενζίνης, βενζίνης με αλκοόλη ή αλκοόλης με καύσιμο ντίζελ είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και εγκυμονεί μεγάλο κίνδυνο για το χειριστή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλου ντίζελ ή ντίζελ που περιέχει νερό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα. Η χρήση ακατάλληλου καυσίμου χαρακτηρίζεται ως κακή χρήση του κινητήρα και οι βλάβες που μπορεί να προκύψουν από αυτήν δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Απαιτείται η χρήση καύσιμο ντίζελ κατηγορίας 2-D, σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM D975 (ή καύσιμου ντίζελ με το χαρακτηρισμό DIN 51601), και αριθμό κετανίων 45. Ο αριθμός κετανίων είναι μια μονάδα μέτρησης της ποιότητας ανάφλεξης του καύσιμου ντίζελ. Ο μεγαλύτερος αριθμός κετανίων δεν συνεπάγεται τη γενικότερα καλύτερη απόδοση του κινητήρα, αλλά μπορεί να είναι απαραίτητος σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας ή μεγάλου υψόμετρου. Ο μικρότερος αριθμός κετανίων θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυσκολία κατά την εκκίνηση και την επιβράδυνση της προθέρμανσης, ενώ θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του θορύβου του κινητήρα και των εκπομπών καυσαερίων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας λειτουργεί θορυβωδώς μετά τον ανεφοδιασμό, είναι πιθανό το καύσιμο που χρησιμοποιήσατε να μην ικανοποιεί τα πρότυπα και να έχει χαμηλότερο από τον απαιτούμενο αριθμό κετανίων. Η περιεκτικότητα του παραπάνω καυσίμου σε θείο είναι 0,50% σε βάρος, το ανώτατο (ASTM). Τα όρια μπορεί να διαφέρουν σε χώρες εκτός των Η.Π.Α. Στους κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε περιοδική βάση, το καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να αυξήσει σημαντικά: Τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων. Τη φθορά των εξαρτημάτων από πλαστικό ή ελαστομερές υλικό. Την υπερβολική φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα και, κυρίως, των ρουλεμάν, καθώς και την πρόκληση διάβρωσης και εκτεταμένων ζημιών σε άλλα μέρη του κινητήρα. Τη δυσκολία εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Σελίδα 40 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

49 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Συνιστώμενα καύσιμα! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα καυσίμου. Η χρήση καυσίμων που δεν συνιστώνται από την Cummins MerCruiser Diesel μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες κατά την εκκίνηση και άλλα προβλήματα, όπως η πρώιμη φθορά των εμβόλων της αντλίας έγχυσης και η εναπόθεση υπολειμμάτων άνθρακα και άλλων ρύπων στα ακροφύσια έγχυσης. Καύσιμο ντίζελ/ισχύον πρότυπο Σύσταση JIS (Jpnese Industril Stndrd) Αρ. 2 DIN (Deutsche Industrie Normen) DIN SAE (Society Of Automotive Engineers) Βασισμένο στο SAE J-313C Αρ. 2-D BS (British Stndrd) Βασισμένο στο BSEN A-1 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) Τα μη τροποποιημένα καύσιμα ντίζελ πυκνώνουν και παίρνουν τη μορφή ζελέ στις χαμηλές θερμοκρασίες, εκτός αν υποβληθούν σε ειδική επεξεργασία. Συνήθως, όλα τα καύσιμα ντίζελ υποβάλλονται σε επεξεργασία ώστε να είναι δυνατή η χρήση τους στις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, στην εκάστοτε εποχή. Εάν απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία του καύσιμου ντίζελ, είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη/χειριστή να προσθέσει ένα κοινό αντιπηκτικό πρόσθετο για καύσιμο ντίζελ, σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης του προϊόντος.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δεν ενδείκνυται η χρήση αντιψυκτικού με βάση αλκοόλης ή μεθανόλης ή νερού βρύσης στο τμήμα ψυκτικού υγρού του κλειστού συστήματος ψύξης. Λόγω της υψηλής τους συμπίεσης, οι πετρελαιοκινητήρες λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Γι' αυτόν το λόγο, το κλειστό κύκλωμα ψύξης και ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών διόδων ψύξης, πρέπει να διατηρούνται όσο τον δυνατόν καθαρά, με σκοπό την επαρκή ψύξη του κινητήρα. Για τη διασφάλιση της σωστής ψύξης, συνιστάται η πλήρωση του κλειστού κυκλώματος ψύξης του συστήματος ψύξης με διάλυμα αντιψυκτικού αιθυλενογλυκόλης χαμηλής περιεκτικότητας σε πυριτικό άλας με απιονισμένο νερό. Η χαμηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό άλας εμποδίζει το διαχωρισμό του αντιψυκτικού, ο οποίος προκαλεί τη δημιουργία ζελατίνης πυριτικού άλατος. Αυτή η ζελατίνη μπορεί να μπλοκάρει τις διόδους του κινητήρα και του εναλλάκτη θερμότητας, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η χρήση απιονισμένου νερού αντί για νερό βρύσης ή αποσκληρυμένο νερό μπορεί να εμποδίσει τη δημιουργία εκτεταμένων ιζημάτων που περιορίζουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος ψύξης. Αν το ψυκτικό υγρό δεν είναι προαναμεμιγμένο, αναμίξτε το προτού το προσθέσετε στο κλειστό κύκλωμα ψύξης. Τα πρόσθετα και τα μέσα αναστολής που εισάγονται στα αποδεκτά διαλύματα ψυκτικού υγρού σχηματίζουν μια προστατευτική μεμβράνη στις εσωτερικές διόδους, προστατεύοντας έτσι το εσωτερικό του συστήματος ψύξης από τη διάβρωση. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 41

50 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να διατηρείται γεμάτο όλο το χρόνο με το κατάλληλο διάλυμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού). Εάν θέλετε να αποθηκεύσετε το σκάφος σας, δεν πρέπει να αποστραγγίζετε το κλειστό κύκλωμα ψύξης, διότι έτσι μπορεί να σκουριάσουν οι εσωτερικές επιφάνειες. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να εκτεθεί σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να είναι γεμάτο με προαναμιγμένο διάλυμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού), για την προστασία του κινητήρα και του κλειστού κυκλώματος ψύξης στην κατώτατη θερμοκρασία στην οποία πρόκειται να εκτεθούν ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Γενικά, συνιστούμε τη χρήση διαλύματος 50/50 ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) και απιονισμένου, καθαρού νερού. Για λειτουργία σε θερμοκρασίες θαλασσινού νερού υψηλότερες από 32 C (90 F), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μίγμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) 25/75 και απιονισμένου, καθαρού νερού για τη βελτίωση της ψυκτικής απόδοσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) που χρησιμοποιείται σε αυτούς τους θαλάσσιους κινητήρες πρέπει να είναι ένα διάλυμα αιθυλενογλυκόλης με χαμηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό άλας που να περιέχει ειδικά πρόσθετα και απιοντισμένο, καθαρό νερό. Η χρήση ψυκτικών υγρών διαφορετικού τύπου μπορεί να προκαλέσει την απόθεση ανθρακωμάτων στους εναλλάκτες θερμότητας και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Μη συνδυάζετε διαφορετικούς τύπους ψυκτικών υγρών, αν δεν γνωρίζετε ότι είναι συμβατοί. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ψυκτικού υγρού. Στον ακόλουθο πίνακα αναφέρονται ορισμένοι από τους αποδεκτούς τύπους αντιψυκτικών και ψυκτικών υγρών. Δείτε την ενότητα Προγράμματα συντήρησης για τα αντίστοιχα διαστήματα αλλαγής. Περιγραφή Διαθεσιμότητα Αριθμός εξαρτήματος Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα Ποσότητα: 3-3/4 λίτρα, 1 γαλόνι ΗΠΑ Μόνο Ευρώπη A2 Fleetgurd Complet με DCA4 Ποσότητα: 3-3/4 λίτρα, 1 γαλόνι ΗΠΑ Σε όλον τον κόσμο Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Λάδι μηχανής! ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών ή απόβλητων λαδιών στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μην απορρίπτετε λάδια ή απόβλητα λαδιών στο περιβάλλον, κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. Για να εξασφαλίσετε τις βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα, με τη μέγιστη δυνατή προστασία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα της κατηγορίας HDSAEAPI CG-4 και CH-4. Συνιστούμε τη χρήση των εξής προϊόντων: Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Λάδι τετράχρονου κινητήρα θαλάσσης Mercury 15W40 Κάρτερ κινητήρα K1 Το λάδι αυτό είναι ειδικό μίγμα λαδιού 15W40 με θαλάσσια πρόσθετα, για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες. Υπερβαίνει τις απαιτήσεις για τα λάδια API CF-2, CF-4, CG-4 και CH-4. Άλλα συνιστώμενα λάδια: Σελίδα 42 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

51 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Κάρτερ κινητήρα Από την τοπική αγορά Προδιαγραφές κινητήρα Τα λάδια αυτά είναι εγκεκριμένα από τη Mercury Mrine και τη Mrine Power Europe. Για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες, χρησιμοποιείτε λάδι 15W40. Tύπος κινητήρα Κυβισμός Περιγραφή Προδιαγραφές 2.8 EI EI 200 Πετρελαίου, 4 κυλίνδρων σε σειρά 2,8 λίτρων (169 cu. in.) Σειρά ανάφλεξης Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Διαδρομή Ονομαστικός αριθμός σ.α.λ. κινητήρα (δείτε την ενότητα Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση - Επιλογή προπέλας για πρόσθετες πληροφορίες). Στροφές ρελαντί σε νεκρά (με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας). Πίεση λαδιού Θερμοστάτες Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Ηλεκτρικό σύστημα Ισχύς εναλλάκτη Προδιαγραφές υγρών Κινητήρας Συνιστώμενη ονομαστική ισχύς μπαταρίας 94 mm (3.700 in.) 100 mm (3.937 in.) Ανατρέξτε στις Καμπύλες Απόδοσης Κινητήρων Θαλάσσης και το Φύλλο Δεδομένων της CMD ( 750 σ.α.λ. 1,5-3,1 r [ kp] (22-45 PSI) 3800 σ.α.λ. 3,5 5,6 r [ kp] (50 80 PSI) Νερό Λάδι 70 C (160 F) 95 C (203 F) C ( F) 12 βολτ αρνητική (-) γείωση 949W, 14.6V, 65 A 750 CCA, 950 MCA, ή 180 Ahm ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όλες οι τιμές χωρητικότητας είναι κατά προσέγγιση μετρήσεις των υγρών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε τη στάθμη λαδιού, ανάλογα με τη γωνία εγκατάστασης και τον τύπο του συστήματος ψύξης (εναλλάκτης θερμότητας και αγωγοί καυσίμου). Όλα τα μοντέλα Χωρητικότητα σε λίτρα (U.S. qts) Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος Λάδι κινητήρα (Με Φίλτρο) 1 8,9 (9.4) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W K1 Κλειστό σύστημα ψύξης 11 (11.6) Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα (Διαθέσιμο μόνο στην Ευρώπη) Fleetgurd Complet με DCA4 Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Μέγεθος δοχείου: 3-3/4 λίτρα, 1 γαλόνι ΗΠΑ A2 Από την τοπική αγορά Κιβώτιο ταχυτήτων Μοντέλο Χωρητικότητα σελίτρα (U.S. qts) Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος ZF Mrine 45A 3 (3-1/4) 1 ZF Mrine 63A 4,5 (4-3/4) 1 ZF Mrine 63IV 4,9 (5-1/4) 1 Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Dexron III ή αντίστοιχο Από την τοπική αγορά CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 43

52 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Σημειώσεις: Σελίδα 44 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

53 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 5 - Συντήρηση Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Επιθεώρηση Χρονοδιάγραμμα συντήρησης Μοντέλα με εσωλέμβια Τακτική Συντήρηση Αρχή κάθε ημέρας Στο τέλος κάθε ημέρας Εβδομαδιαία Κάθε δυο μήνες Προγραμματισμένη συντήρηση Μετά τις πρώτες 25, αλλά όχι παραπάνω από 30 ώρες Ετησίως Κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα Κάθε 2 χρόνια Κάθε 500 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα Κάθε 1000 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα Ανάλογα με τον τρίτο κατασκευαστή ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Λάδι μηχανής Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Ψυκτικό υγρό κινητήρα Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Φίλτρο αέρα Αφαίρεση Επιθεώρηση Τοποθέτηση Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού Αποστράγγιση Επανατοποθέτηση Πλήρωση Σύστημα καυσίμου Αρχική τροφοδοσία Πλήρωση (Εξαέρωση)...68 Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού...68 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού...71 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού, αν υπάρχει...71 Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα...72 Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κινητήρα στο κλειστό σύστημα ψύξης Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης...74 Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης...76 Αντιδιαβρωτική προστασία Γενικές πληροφορίες...77 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση...77 Αφαίρεση Καθαρισμός και επιθεώρηση Τοποθέτηση Βαφή προστασίας από βρομιά...79 Λίπανση Ντίζα γκαζιού...80 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων...80 Ιμάντας μετάδοσης κίνησης Έλεγχος του ιμάντα από σερπεντίνη Αντικατάσταση Μπαταρία Προφυλάξεις σχετικά με τη μπαταρία για πολλαπλούς κινητήρες CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 45

54 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση Είναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλες τις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και να επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury MerCruiser Diesel προκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος. Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη ή του χειριστή και, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται και από τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για βοηθήματα συντήρησης. Στις ευθύνες του αντιπροσώπου προς τον πελάτη περιλαμβάνονται γενικές εργασίες επιθεώρησης και προετοιμασίας πριν από την παράδοση: Πριν από την παράδοση, επιβεβαίωση ότι το συγκρότημα κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel λειτουργεί κανονικά. Πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων ρυθμίσεων για την εξασφάλιση των ανώτατων επιδόσεων. Εξήγηση και επίδειξη του τρόπου λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα και του σκάφους. Παροχή ενός αντιτύπου της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από την παράδοση. Συμπλήρωση της κάρτας καταχώρησης εγγύησης και ταχυδρόμησή της στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση του νέου προϊόντος. Όλα τα συγκροτήματα κινητήρα θα πρέπει να καταχωρούνται προκειμένου να καλύπτονται από την εγγύηση.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το ενδεχόμενο τραυματισμού ή θανάτου, καθώς και πρόκλησης ζημιάς στο προϊόν, λόγω ηλεκτροπληξίας, ανάφλεξης ή έκρηξης. Πριν από το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε και τα δύο καλώδια της μπαταρίας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφεύγετε την έκθεση σε ερεθιστικές ουσίες. Προτού εκτελέσετε εργασίες σέρβις σε στοιχεία του κινητήρα, αερίστε το χώρο του κινητήρα για να φύγουν οι αναθυμιάσεις καυσίμου που ενδέχεται να υπάρχουν. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ανατρέξτε στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης για την πλήρη λίστα όλων των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που πρέπει να διεξαχθούν. Ορισμένες από τις εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη ή το χειριστή, ενώ κάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Συνιστάται να αγοράσετε και να διαβάσετε προσεκτικά το σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης της Cummins MerCruiser Diesel ή της Mercury MerCruiser πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής που δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο. Σελίδα 46 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

55 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα σημεία συντήρησης διακρίνονται βάσει του χρωματικού κώδικα για να εντοπίζονται εύκολα. Για την αναγνώριση, διαβάστε την αυτοκόλλητη ετικέτα που υπάρχει στον κινητήρα. Μπλε - Ψυκτικό υγρό Κίτρινο - Λάδι κινητήρα Πορτοκαλί - Καύσιμο Καφέ - Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Ο σύγχρονος θαλάσσιος εξοπλισμός, όπως το συγκρότημα κινητήρα της Cummins MerCruiser Diesel, είναι προϊόν υψηλών τεχνικών προδιαγραφών. Τα ειδικά συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου παρέχουν τη δυνατότητα μεγαλύτερης εξοικονόμησης καυσίμου, αλλά είναι και περισσότερο περίπλοκα για τον μη εκπαιδευμένο μηχανικό. Εάν ανήκετε στην κατηγορία των ατόμων που καταπιάνονται με μαστορέματα, διαβάστε τα παρακάτω. Μην επιχειρείτε επισκευές, χωρίς να γνωρίζετε τις προφυλάξεις, τις προειδοποιήσεις και τις σχετικές διαδικασίες. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Εάν θέλετε να κάνετε μόνοι σας το σέρβις του προϊόντος, σας συνιστούμε να παραγγείλετε το εγχειρίδιο συντήρησης που αφορά το μοντέλο του κινητήρα σας. Στο εγχειρίδιο συντήρησης αναφέρονται οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσετε. Η γλώσσα είναι τεχνική και, ως εκ τούτου, υπάρχει περίπτωση να μην είστε σε θέση να κατανοήσετε κάποιες από τις διαδικασίες. Μην επιχειρήσετε να κάνετε επισκευές, αν δεν έχετε κατανοήσεις τις σχετικές διαδικασίες. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ορισμένων εργασιών επισκευής. Μην επιχειρήσετε να κάνετε τις συγκεκριμένες επισκευές, αν δεν έχετε τα ειδικά εργαλεία και τον εξοπλισμό στη διάθεσή σας. Μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο προϊόν, εκτός από το κόστος με το οποίο θα επιβαρυνθείτε από τον αντιπρόσωπο. Επίσης, αν αποσυναρμολογήσετε τμήμα του κινητήρα ή του συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης και δεν είστε σε θέση να το επισκευάσετε, το σύστημα θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί από μηχανικό της αντιπροσωπείας και να δοκιμαστεί, προκειμένου να εντοπιστεί το πρόβλημα. Αυτό θα σας κοστίσει περισσότερο από το να απευθυνθείτε εξαρχής στον αντιπρόσωπο για τη λύση του προβλήματος. Μπορεί να χρειάζεται μια απλή ρύθμιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Μην επιχειρήσετε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά με τον αντιπρόσωπο, το γραφείο σέρβις ή το εργοστάσιο για να εξασφαλίσετε τη διάγνωση του προβλήματος και να μάθετε ποια είναι η διαδικασία επισκευής. Δεν είναι εύκολη η διάγνωση ενός προβλήματος δια τηλεφώνου. Το τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel είναι στη διάθεσή σας για το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα. Διαθέτουν μηχανικούς που έχουν εκπαιδευτεί στο εργοστάσιο. Συνιστάται η διεξαγωγή τακτικών ελέγχων συντήρησης του συγκροτήματος κινητήρα από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Το φθινόπωρο, μπορείτε να ζητήσετε να προετοιμάσουν τον κινητήρα σας για το χειμώνα και, πριν από τη σεζόν λειτουργίας, να του κάνουν σέρβις. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνονται οι πιθανότητες εμφάνισης προβλημάτων κατά τη σεζόν λειτουργίας, γεγονός που σας επιτρέπει να απολαύσετε τα ταξίδια σας. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 47

56 Ενότητα 5 - Συντήρηση Επιθεώρηση Επιθεωρείτε συχνά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα το συγκρότημα κινητήρα για να μπορείτε να το διατηρείτε σε άριστη κατάσταση λειτουργίας και να προλαβαίνετε τα ενδεχόμενα προβλήματα. Πρέπει να γίνεται προσεκτικός έλεγχος ολόκληρου του συγκροτήματος κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων όλων των προσπελάσιμων μερών του κινητήρα. 1. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά, κατεστραμμένα ή απόντα εξαρτήματα, ελέγξτε τους ελαστικούς σωλήνες και τους σφιγκτήρες. Σφίξτε ή αντικαταστήστε, ανάλογα με την περίπτωση. 2. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις και ηλεκτρικά καλώδια για τυχόν φθορές. 3. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την προπέλα. Εάν είναι χαρακωμένη, σκεβρωμένη ή έχει ρωγμές, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 4. Επιδιορθώστε τις χαρακιές και τις ζημιές λόγω διάβρωσης στο εξωτερικό φινίρισμα του συγκροτήματος κινητήρα. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Μπορεί να χρειαστεί να βγάλετε το κάλυμμα του κινητήρα όταν εκτελείτε ορισμένες από τις επιθεωρήσεις και τις διαδικασίες που αφορούν στη συντήρηση. Για να βγάλετε το κάλυμμα του κινητήρα, κάντε τα εξής: 1. Ανασηκώστε το κάλυμμα του κινητήρα και αποσπάστε το από τις βάσεις στερέωσης. NO STEP - Κάλυμμα κινητήρα Τυπικό παράδειγμα Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα πάνω από τις βάσεις στερέωσης και πιέστε το στις περιοχές στερέωσης για να εφαρμόσει ξανά. Χρονοδιάγραμμα συντήρησης Μοντέλα με εσωλέμβια Τακτική Συντήρηση ΑΡΧΉ ΚΆΘΕ ΗΜΈΡΑς ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. Ελέγξτε το λάδι του κινητήρα (Το διάστημα γι' αυτήν την εργασία μπορεί να παραταθεί με βάση την εμπειρία του χειριστή στο προϊόν). Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ΣΤΟ ΤΈΛΟς ΚΆΘΕ ΗΜΈΡΑς Εάν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, ξεπλένετε το σύστημα ψύξης με θαλασσινό νερό μετά από κάθε χρήση. Σελίδα 48 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

57 ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΊΑ Ενότητα 5 - Συντήρηση Σε περίπτωση χρήσης του κινητήρα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, στραγγίζετε μετά από κάθε χρήση το νερό από το φίλτρο καυσίμου (ή τα φίλτρα καυσίμου, αν υπάρχουν περισσότερα από ένα). Στραγγίζετε μετά από κάθε χρήση το νερό από το φίλτρο καυσίμου (ή τα φίλτρα καυσίμου, αν υπάρχουν περισσότερα από ένα). Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγξτε τις εισαγωγές νερού για σωματίδια ή θαλάσσια βλάστηση. Ελέγξτε τη σήτα θαλασσινού νερού και καθαρίστε την. ΚΆΘΕ ΔΥΟ ΜΉΝΕς Ελέγξτε τις συνδέσεις και τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή ρυπασμένο νερό, επαλείψτε την επιφάνεια του κινητήρα με αντιδιαβρωτικό. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα (κάθε δύο μήνες ή κάθε 50 ώρες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα). Βεβαιωθείτε ότι οι δείκτες και οι συνδέσεις της καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένες. Καθαρίστε τους δείκτες (αν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα μόνο σε γλυκό νερό, αυτό το διάστημα συντήρησης μπορεί να επεκταθεί σε κάθε τέσσερις μήνες). Προγραμματισμένη συντήρηση ΜΕΤΆ ΤΙς ΠΡΏΤΕς 25, ΑΛΛΆ ΌΧΙ ΠΑΡΑΠΆΝΩ ΑΠΌ 30 ΏΡΕς ΕΤΗΣΊΩς Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. Ελέγξτε το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων. Φινίρετε το συγκρότημα κινητήρα με χρώμα βαφής και ψεκάστε το με αντιδιαβρωτικό. ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΕΤΗΣΊΩς, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ ΚΆΘΕ 2 ΧΡΌΝΙΑ Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. Ελέγξτε το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου, ή τα φίλτρα, αν υπάρχουν περισσότερα από ένα. Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης και το χειριστήριο ελέγχου για χαλαρά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν ή είναι κατεστραμμένα. Λιπάνετε τις ντίζες και τις συνδέσεις. Σφίξτε τις στηρίξεις του κινητήρα. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα συνδετικά τεμάχια. Επιθεωρήστε την κατάσταση και την τάνυση των ιμάντων. Επιθεωρήστε το σύστημα ψύξης και το σύστημα εξαγωγής για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένοι οι σφιγκτήρες ελαστικών σωλήνων και των δύο συστημάτων. Αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού και αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα. Καθαρίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του κλειστού συστήματος ψύξης. Καθαρίστε, επιθεωρήστε και δοκιμάστε την τάπα πίεσης. Ελέγξτε τα ανόδια και αντικαταστήστε τα αν έχουν διαβρωθεί κατά 50%. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. Αντικαταστήστε το ψυκτικό υγρό του κινητήρα. ΚΆΘΕ 500 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΚΆΘΕ 5 ΧΡΌΝΙΑ, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ Καθαρίστε τον πυρήνα του μεταψύκτη. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 49

58 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΚΆΘΕ 1000 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΚΆΘΕ 5 ΧΡΌΝΙΑ, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου. ΑΝΆΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΊΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΉ Ελέγξτε την ευθυγράμμιση άξονα κινητήρα προς προπέλα. ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Καταγράψτε όλες τις εργασίες συντήρησης που έγιναν στο συγκρότημα κινητήρα σας. Φροντίστε να κρατάτε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης Ώρες κινητήρα Σελίδα 50 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

59 Ενότητα 5 - Συντήρηση Λάδι μηχανής! ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών ή απόβλητων λαδιών στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μην απορρίπτετε λάδια ή απόβλητα λαδιών στο περιβάλλον, κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. Έλεγχος! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε ενδεχόμενο τραυματισμό ή την πρόκληση ζημιάς στο δείκτη στάθμης λαδιού του κάρτερ και στα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα. Μην αφαιρείτε το δείκτη στάθμης λαδιού όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Σταματήστε πλήρως τον κινητήρα πριν αφαιρέσετε ή εισάγετε το δείκτη στάθμης. 1. Εάν χρειαστεί να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα κατά τη λειτουργία του, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 5 λεπτά, μέχρι να κατακάτσει το λάδι στο δοχείο. 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Σκουπίστε τον και βάλτε τον ξανά μέσα στο σωλήνα. 3. Βγάλτε τον δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού. Κανονικά, η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις δύο ενδείξεις του δείκτη στάθμης λαδιού. Προσθέστε λάδι ως εξής, αν χρειάζεται. c Δείκτης στάθμης λαδιού - Ένδειξη ανώτατης στάθμης Τυπικό παράδειγμα c - Ένδειξη κατώτατης στάθμης Πλήρωση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη γεμίζετε υπερβολικά τον κινητήρα με λάδι. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 51

60 Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. - Καπάκι πλήρωσης λαδιού Προσθέστε το κατάλληλο λάδι για να ανεβάσετε τη στάθμη μέχρι την ένδειξη mx του δείκτη, όχι όμως παραπάνω από αυτήν. 2.8 Χωρητικότητα Λίτρα (U.S. qts) Τύπος υγρού Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) 8,9 λίτρων (9.4 U.S. qurt) Λάδι τετράχρονου κινητήρα θαλάσσης 15W40 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την πλήρωση του κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. 3. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Δείτε την ενότητα Πρόγραμμα Συντήρησης για το διάστημα αλλαγής. Θα πρέπει να αλλάζετε το λάδι του κινητήρα πριν αποθηκεύσετε το σκάφος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το ζεστό λάδι ρέει πιο ομαλά, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι κινητήρα. Δείτε τα Τεχνικά Χαρακτηριστικά. 1. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να προθερμανθεί, μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 2. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε για λίγο μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο κάρτερ (περίπου πέντε λεπτά). 3. Αφαιρέστε την προσαρμογή από το άκρο του σωλήνα αποστράγγισης λαδιού του κάρτερ. 4. Τοποθετήστε την αντλία λαδιού καρτέρ (παραγγείλτε την ξεχωριστά) στην προσαρμογή με σπειρώματα του σωλήνα αποστράγγισης λαδιού. c Τυπικός κινητήρας και σωλήνας αποστράγγισης λαδιού, όλα παρόμοια. - Προσαρμογή με σπειρώματα - Σωλήνας αποστράγγισης λαδιού c - Αντλία λαδιού καρτέρ Σελίδα 52 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

61 Ενότητα 5 - Συντήρηση Εργαλείο Αριθμός εξαρτήματος Αντλία λαδιού καρτέρ Q1, ή ισοδύναμο 5. Αντλήστε το λάδι από το κάρτερ σε ένα δοχείο αποστράγγισης. 6. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. 7. Αφαιρέστε την αντλία λαδιού καρτέρ και τοποθετήστε την προσαρμογή του σωλήνα αποστράγγισης λαδιού όταν το κάρτερ είναι άδειο. Σφίξτε γερά. 8. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης λαδιού. 9. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το περίβλημα του φίλτρου λαδιού για τη συλλογή του λαδιού που ενδέχεται να διαρρεύσει. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο καρυδάκι για να ξεσφίξετε το επάνω τμήμα του φίλτρου λαδιού. 10. Βγάλτε το επάνω τμήμα και το φίλτρο λαδιού τύπου φυσιγγίου. 11. Αποσυνδέστε και απορρίψτε το παλιό στοιχείο φίλτρου. Απορρίψτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο από το επάνω τμήμα. c - Επάνω τμήμα - Στεγανοποιητικός δακτύλιος c - Στοιχείο φίλτρου Τοποθετήστε το νέο στεγανοποιητικό δακτύλιο. Αλείψτε λιπαντικό στο στεγανοποιητικό δακτύλιο. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 121 Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 Στεγανοποιητικοί δακτύλιοι φίλτρου λαδιού Q Πιέστε το στοιχείο φίλτρου στο επάνω τμήμα μέχρι να ασφαλίσει. Περιμένετε να ακούσετε ένα κλικ. 14. Τοποθετήστε το επάνω τμήμα με το νέο στοιχείο φίλτρου στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το υπερβολικό σφίξιμο του επάνω τμήματος μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση, η οποία θα οδηγήσει σε διαρροή λαδιού. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 53

62 Ενότητα 5 - Συντήρηση 15. Περιστρέψτε το επάνω τμήμα του φίλτρου λαδιού έως ότου η επιφάνεια στεγανοποίησης έρθει σε επαφή με το περίβλημα. Σφίξτε το επάνω τμήμα χρησιμοποιώντας κατάλληλο καρυδάκι Επάνω τμήμα - Περίβλημα φίλτρου λαδιού Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Περιγραφή Nm l. in. l. ft. Επάνω τμήμα φίλτρου λαδιού Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και ξαναγεμίστε τον κινητήρα με καινούργιο λάδι. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την πλήρωση του κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. 17. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Έλεγχος 1. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ελέγχετε τη στάθμη του υγρού, ακουμπήστε το δείκτη στάθμης στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος. Μη βιδώνετε το δείκτη στην οπή του περιβλήματος. 2. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού σύμφωνα με τις ενδείξεις του δείκτη, ακουμπώντας το δείκτη στάθμης στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος, χωρίς να βιδώσετε το δείκτη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η στάθμη λαδιού μπορεί να είναι ελαφρώς πάνω από την ένδειξη μέγιστης στάθμης (mx), διότι κάποια ποσότητα υγρού από το ψυγείο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και τους ελαστικούς σωλήνες μπορεί να έχει κατακαθίσει στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σελίδα 54 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

63 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Εάν η στάθμη υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. d c - Δείκτης στάθμης λαδιού - Οπή με σπείρωμα c - Μέγιστη στάθμη υγρού d - Ελάχιστη στάθμη υγρού Πλήρωση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη στάθμη του υγρού, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. για 2 λεπτά αμέσως πριν ελέγξετε τη στάθμη. 4. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. επί 2 λεπτά ώστε να πληρωθούν όλα τα υδραυλικά κυκλώματα. 5. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αμέσως τη στάθμη του υγρού με το δείκτη, ακουμπώντας τον στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος. 6. Εάν η στάθμη υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλή, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 7. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 1. Εάν χρειαστεί, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της οπής έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο το προδιαγραμμένο υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF). d c - Δείκτης στάθμης λαδιού - Οπή με σπείρωμα c - Μέγιστη στάθμη υγρού d - Ελάχιστη στάθμη υγρού ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε πάντα τον δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 55

64 Ενότητα 5 - Συντήρηση Μοντέλο Χωρητικότητα Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος Αλλαγή ZF Mrine 45A ZF Mrine 63A ZF Mrine 63IV 3 λίτρα (3 ¼ U.S. qts.) 4,5 λίτρα (4 ¾ U.S. qts.) 4,9 λίτρα (5 ¼ U.S. qts.) 2. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Dexron III ή αντίστοιχο Από την τοπική αγορά ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη στάθμη του υγρού, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. για 2 λεπτά αμέσως πριν ελέγξετε τη στάθμη. 3. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Δείτε την ενότητα Έλεγχος. 1. Καθαρίστε το εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από το συγκρότημα του φίλτρου υγρού. 2. Χρησιμοποιήστε εξαγωνικό κλειδί άλεν 6 mm και βγάλτε το συγκρότημα του φίλτρου υγρού γυρίζοντας αριστερόστροφα το παξιμάδι του συγκροτήματος και τραβώντας ταυτόχρονα το συγκρότημα Παξιμάδι συγκροτήματος - Συγκρότημα φίλτρου υγρού 3. Σπρώξτε τον ελαστικό σωλήνα μιας αντλίας αναρρόφησης μέσω της αντλίας αναρρόφησης ώστε να φτάσει στο κάτω μέρος του περιβλήματος. 4. Αντλήστε το υγρό από το περίβλημα και αδειάστε το σε κατάλληλο δοχείο. Απορρίψτε το υγρό με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. - Αντλία αναρρόφησης Αντλία αναρρόφησης 5. Αφαιρέστε και απορρίψτε το στοιχείο φίλτρου και τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους. 6. Λιπάνετε τους νέους στεγανοποιητικούς δακτυλίους με υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Σελίδα 56 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

65 Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Εγκαταστήστε τους νέους στεγανοποιητικούς δακτυλίους και το στοιχείο φίλτρου. c - Στοιχείο φίλτρου - Κάλυμμα c - Στεγανοποιητικοί δακτύλιοι! ΠΡΟΣΟΧΗ Το συγκρότημα φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να εδράζεται σωστά ώστε να μην αφρίζει το υγρό ή να μην υπάρχει απώλεια υγρού, πράγμα που προκαλεί μειωμένη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και ζημιά σε αυτό. 8. Τοποθετήστε το συγκρότημα φίλτρου υγρού στην κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων γυρίζοντας το συγκρότημα δεξιόστροφα και ωθώντας το ταυτόχρονα. 9. Χρησιμοποιήστε ένα εξαγωνικό κλειδί άλεν 6 mm και γυρίστε το παξιμάδι του συγκροτήματος φίλτρου δεξιά για να σφίξετε το συγκρότημα. Σφίξτε το παξιμάδι Παξιμάδι συγκροτήματος - Συγκρότημα φίλτρου υγρού Ψυκτικό υγρό κινητήρα Περιγραφή Nm l. in. l. ft. Παξιμάδι συγκροτήματος φίλτρου Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το προδιαγεγραμμένο υγρό μέχρι να φτάσει στη σωστή στάθμη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό από εγκαύματα. Μη βγάζετε την τάπα ψυκτικού υγρού οταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το ψυκτικό υγρό μπορεί να πεταχτεί υπό πίεση. Έλεγχος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό κινητήρα πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 57

66 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού πρέπει να εντός 25 mm (1 in.) από το κάτω μέρος του στομίου πλήρωσης ή μεταξύ της άνω και κάτω ένδειξης, αν υπάρχουν. c Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού - Τάπα πίεσης c - Κάτω τμήμα του στομίου πλήρωσης 4. Εάν η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή:. Επιθεωρήστε το σύστημα ανάκτησης ψυκτικού υγρού για τυχόν διαρροές.. Επιθεωρήστε τη φλάντζα της τάπας πίεσης και, αν παρουσιάζει φθορές, αντικαταστήστε τη. - Φλάντζα Πλήρωση c. Η τάπα πίεσης διατηρεί την πίεση του συστήματος ψύξης και ενδέχεται να μην γίνεται σωστά η διατήρηση της πίεσης. Για να δώσετε την τάπα για δοκιμή, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. d. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση και προσθέστε την ποσότητα προδιαγραμμένου ψυκτικού που χρειάζεται. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 5. Αν η στάθμη του υγρού είναι σωστή, τοποθετήστε την τάπα πίεσης στη θέση της και σφίξτε την καλά. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Σελίδα 58 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

67 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού ώστε η στάθμη να είναι εντός 25 mm (1 in.) από το κάτω μέρος του στομίου πλήρωσης ή μεταξύ της άνω και κάτω ένδειξης, αν υπάρχουν Τάπα πίεσης - Κάτω τμήμα του στομίου πλήρωσης Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα Fleetgurd Complet με DCA4 Κλειστό σύστημα ψύξης A2 Μόνο Ευρώπη Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Από την τοπική αγορά Αλλαγή ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 4. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης. Σφίξτε γερά. Αλλάζετε (αντικαθιστάτε) το ψυκτικό υγρό του κινητήρα στα προδιαγραφόμενα χρονικά διαστήματα. Δείτε την ενότητα Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κινητήρα στο κλειστό σύστημα ψύξης. Φίλτρο αέρα Αφαίρεση 1. Αφαιρέστε τα παξιμάδια από το μπρακέτο στήριξης στο φίλτρο αέρα. 2. Αφαιρέστε το μπρακέτο στήριξης. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 59

68 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. c Εμφανίζεται βγαλμένο από τον κινητήρα, μόνο για σκοπούς σαφήνειας - Μπρακέτο στήριξης - Παξιμάδι c - Κάλυμμα 4. Αφαιρέστε τη φύσιγγα του φίλτρου αέρα από το μπρακέτο του φίλτρου αέρα που είναι τοποθετημένο στην είσοδο του στροβιλοσυμπιεστή. Μην αφαιρείτε το μπρακέτο του φίλτρου αέρα από την είσοδο του στροβιλοσυμπιεστή Εμφανίζεται βγαλμένο από τον κινητήρα, μόνο για σκοπούς σαφήνειας - Φύσιιγγα φίλτρου αέρα - Μπρακέτο φίλτρου αέρα Επιθεώρηση 1. Το φίλτρο αέρα δεν μπορεί να καθαριστεί. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα αν έχει λερωθεί ή μολυνθεί. 2. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα αν το αφρώδες υλικό έχει φθαρεί ή σκιστεί. 3. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα. Δείτε την ενότητα Προγράμματα συντήρησης για το χρονικό διάστημα αντικατάστασης σε κανονικές συνθήκες. Σελίδα 60 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

69 Ενότητα 5 - Συντήρηση Τοποθέτηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επεξεργασία όπως ο μερικός κορεσμός με λάδι δεν απαιτείται και δεν συνιστάται για το αφρώδες υλικό πριν από τη χρήση. Το αφρώδες υλικό πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό για σωστό φιλτράρισμα. 1. Τοποθετήστε τη φύσιγγα του φίλτρου αέρα στο μπρακέτο του φίλτρου αέρα. 2. Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα, το μπρακέτο στήριξης και τα παξιμάδια. Βιδώστε τα παξιμάδια του μπρακέτου στήριξης του φίλτρου αέρα. c Εμφανίζεται βγαλμένο από τον κινητήρα, μόνο για σκοπούς σαφήνειας. - Μπρακέτο στήριξης - Παξιμάδι c - Κάλυμμα Περιγραφή Nm l. in. l. ft. Παξιμάδια μπρακέτου στήριξης φίλτρου αέρα 10,8 95 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή. Το καύσιμο ντίζελ είναι εύφλεκτο. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης της μίζας βρίσκεται στο OFF. Το καύσιμο δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με καυτές επιφάνειες, διότι μπορεί να αναφλεγεί. Δεν πρέπει να υπάρχουν εκτεθειμένες φλόγες στον περιβάλλοντα χώρο. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο που έχει χυθεί. Απορρίψτε τα πανιά, τα χαρτιά κ.λ.π. που είναι ποτισμένα με καύσιμο σε αεροστεγές δοχείο με επιβραδυντικές ιδιότητες. Τα αντικείμενα που είναι ποτισμένα με καύσιμο μπορεί να αναφλεγούν και να προκαλέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς, ο οποίος θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή στο θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος για το περιβάλλον. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να συλλέξετε το καύσιμο. Καθαρίστε αμέσως το καύσιμο που ενδέχεται να χυθεί και απορρίψτε το με τρόπο ασφαλή και σύμφωνα με όλους τους τοπικούς, εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 61

70 Ενότητα 5 - Συντήρηση! ΠΡΟΣΟΧΗ Η είσοδος νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου προκαλεί διάβρωση και σκούριασμα στους εγχυτήρες και άλλα στοιχεία, προκαλώντας την αδυναμία λειτουργίας του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Ελέγχετε καθημερινά, πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, αν υπάρχει νερό στο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. Σε περίπτωση εισόδου νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου, μεταφέρετε αμέσως τη μονάδα σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Αποστράγγιση To φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού, που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, διαθέτει αισθητήρα νερού εντός καυσίμου (WIF) ο οποίος ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει νερό στο φίλτρο. Αυτό το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικαθίσταται στα προβλεπόμενα διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο καύσιμο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ο χειριστής ενδέχεται να ειδοποιηθεί ότι ο αισθητήρας WIF έχει εντοπίσει νερό στο καύσιμο, ανάλογα με το πακέτο οργάνων του σκάφους και αν υπάρχει ο σχετικός εξοπλισμός: Θα εμφανιστεί μήνυμα στο όργανο Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία Δείτε την ενότητα Σύστημα οργάνων. Όταν ο κινητήρας διαθέτει πρώτο φίλτρο που είναι τοποθετημένο σε απομακρυσμένη θέση (όπως το φίλτρο Rcor), πρέπει να γίνεται αποστράγγιση ή αντικατάσταση στα προβλεπόμενα διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο φίλτρο καυσίμου που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα. Η αποστράγγιση του νερού και των μικροσωματιδίων από το τοποθετημένο στον κινητήρα φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού γίνεται ανοίγοντας την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του φίλτρου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για πλήρη αποστράγγιση, όταν ο καιρός είναι ζεστός, αδειάστε το φίλτρο πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, οπότε είναι πιθανό το συμπυκνωμένο νερό να έχει παγώσει, αποστραγγίζετε το φίλτρο στο τέλος της ημέρας, μετά τη χρήση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο καυσίμου για να συλλέξετε το μολυσμένο καύσιμο ή νερό. Απορρίψτε το με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. 1. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης του φίλτρου. Σελίδα 62 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

71 Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Ανοίξτε την τάπα αποστράγγισης, γυρίζοντάς την αριστερόστροφα (όπως τη βλέπετε από το κάτω μέρος του φίλτρου) μέχρι να αρχίσει να αποστραγγίζεται το καύσιμο. Μην αφαιρείτε την τάπα αποστράγγισης. c Τυπικό παράδειγμα - Σύρμα αισθητήρα WIF (νερό εντός του καυσίμου) - Φίλτρο c - Τάπα αποστράγγισης Επανατοποθέτηση 3. Αποστραγγίστε μέχρι το καύσιμο να εμφανίζεται καθαρό. 4. Κλείστε την τάπα αποστράγγισης γυρίζοντάς την δεξιόστροφα. Σφίξτε γερά. 5. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου. Δείτε την ενότητα Πλήρωση.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το ενδεχόμενο τραυματισμού ή θανάτου, καθώς και πρόκλησης ζημιάς στο προϊόν, λόγω ηλεκτροπληξίας, ανάφλεξης ή έκρηξης. Πριν από το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε και τα δύο καλώδια της μπαταρίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το στοιχείο δεν είναι δυνατόν να καθαριστεί και να χρησιμοποιηθεί ξανά. Πρέπει να αντικατασταθεί. 1. Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας από την μπαταρία. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 63

72 Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Στρίψτε με το χέρι τον ασφαλιστικό δακτύλιο. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού και το στεγανοποιητικό δακτύλιο του μπρακέτου στερέωσης. Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων Ασφαλιστικός δακτύλιος Τυπικό παράδειγμα - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού 3. Αφαιρέστε και κρατήστε το δακτύλιο ασφάλισης. - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού Ασφαλιστικός δακτύλιος 4. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και την τσιμούχα από το κάτω μέρος του υπάρχοντος φίλτρου καυσίμων. Σημειώστε τη θέση της τσιμούχας. - Τάπα αποστράγγισης Τσιμούχα 5. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο φίλτρο και την τσιμούχα όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. Σελίδα 64 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

73 Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Τοποθετήστε το δακτύλιο στεγανοποίησης και την τάπα αποστράγγισης στο καινούργιο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. - Τάπα αποστράγγισης Τσιμούχα 7. Τοποθετήστε το δακτύλιο ασφάλισης. 8. Λιπάνετε την τσιμούχα του φίλτρου καυσίμου. c - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού - Ασφαλιστικός δακτύλιος c - Τσιμούχα Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Δακτύλιος στεγανοποίησης φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού Otin Loclly CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 65

74 Ενότητα 5 - Συντήρηση 9. Ευθυγραμμίστε το φίλτρο με το μπρακέτο. Στρίψτε με το χέρι τον ασφαλιστικό δακτύλιο για να ασφαλίσετε το φίλτρο στο μπρακέτο. Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων Ασφαλιστικός δακτύλιος Τυπικό παράδειγμα - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού Πλήρωση 10. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα αποστράγγισης είναι καλά σφιγμένη. 11. Συνδέστε τα καλώδια WIF, αν υπάρχουν. 12. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού με καύσιμο. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. 13. Ελέγξτε το φίλτρο και την τάπα αποστράγγισης για τυχόν διαρροές καυσίμου. 14. Συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. 15. Βάλτε εμπρός και λειτουργήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τις συνδέσεις του φίλτρου για τυχόν διαρροές καυσίμου. Εάν παρατηρούνται διαρροές, ελέγξτε ξανά την εγκατάσταση του φίλτρου. Εάν οι διαρροές συνεχίζονται, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Στο μπρακέτο φίλτρου καυσίμου, υπάρχει μια χειροκίνητη αντλία / αντλία αρχικής τροφοδοσίας με έμβολο, η οποία χρησιμοποιείται για: Την αναπλήρωση του φίλτρου καυσίμου κατά την αποστράγγιση ή την αλλαγή του φίλτρου. Την αναπλήρωση του συστήματος καυσίμου στον κινητήρα μετά την αποστράγγισή του. Την αρχική τροφοδοσία του συστήματος καυσίμου, σε περίπτωση αδράνειας του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ακολουθήστε αυτήν τη διαδικασία σε περίπτωση αλλαγής του φίλτρου ή αποστράγγισης του καυσίμου από το φίλτρο για τον έλεγχο της παρουσίας νερού. Σελίδα 66 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

75 1. Λασκάρετε τη βίδα εξαέρωσης στο μπρακέτο του φίλτρου καυσίμου. Ενότητα 5 - Συντήρηση - Βίδα εξαέρωσης Τυπικό παράδειγμα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντλία παροχής καυσίμου διαθέτει ένα μοχλό αρχικής τροφοδοσίας για υποβοήθηση της πλήρωσης του φίλτρου ή του συστήματος καυσίμου. Ο μοχλός αρχικής τροφοδοσίας της αντλίας παροχής καυσίμου μπορεί να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω επανειλημμένα σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιείται για την πλήρωση του συστήματος το έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας που βρίσκεται στο μπρακέτο φίλτρου καυσίμου. - Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου Μοχλός αρχικής τροφοδοσίας 2. Κινήστε επανειλημμένα επάνω-κάτω το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας (ή το μοχλό αρχικής τροφοδοσίας που βρίσκεται πάνω στην αντλία παροχής καυσίμου). Το φίλτρο είναι πλήρες όταν από τη βίδα εξαέρωσης εκρέει καύσιμο χωρίς καθόλου αέρα Βίδα εξαέρωσης - Έμβολο αρχικής τροφοδοσίας CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 67

76 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Σφίξτε γερά τη βίδα εξαέρωσης. - Βίδα εξαέρωσης Σύστημα καυσίμου Αρχική τροφοδοσία Πλήρωση (Εξαέρωση) Εκτελέστε αρχική τροφοδοσία σε περίπτωση αδράνειας του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός. 1. Ανεβοκατεβάστε αρκετές φορές το έμβολο της χειροκίνητης αντλίας αρχικής τροφοδοσίας, όπως περιγράφηκε προηγουμένως. 2. Προσπαθήστε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ακολουθήστε αυτήν τη διαδικασία σε περίπτωση αποστράγγισης του συστήματος καυσίμου ή σε περίπτωση αποστράγγισης ενός τμήματος του συστήματος καυσίμου για τη διεξαγωγή εργασιών σέρβις. 1. Ανατρέξτε στην ενότητα Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού - Πλήρωση και γεμίστε το φίλτρο καυσίμου. 2. Ελέγξτε το φίλτρο και την τάπα αποστράγγισης για τυχόν διαρροές καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα εξαέρωσης στο μπρακέτο φίλτρου καυσίμου είναι κλειστή. Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου Σύστημα θαλασσινού νερού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το καύσιμο ντίζελ δεν πρέπει να παραμένει στη δεξαμενή κατά τη χειμερινή αποθήκευση, διότι θα συσσωρευτεί σκουριά, θα δημιουργηθούν ιζήματα και κατάλοιπα κεριού. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή και καθαρίζετε τη δεξαμενή καυσίμου στα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα. Η δεξαμενή ντίζελ πρέπει να ξεπλένεται και να καθαρίζεται κάθε ώρες ή κάθε πέντε χρόνια, όποιο από τα δύο συμβαίνει πρώτο, εκτός αν υπάρχουν διαφορετικές οδηγίες. Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού! ΠΡΟΣΟΧΗ Το πλεονάζον νερό στη σεντίνα μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή να σταθεί αιτία για τη βύθιση του σκάφους. Όταν το σύστημα αποστράγγισης είναι ανοικτό, το πλεονάζον νερό μπορεί να εισέλθει στη σεντίνα. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης. Το σύστημα θαλασσινού νερού του συγκροτήματος κινητήρα θα πρέπει να έχει αποστραγγιστεί πριν την έκπλυση, πριν από την έλευση χαμηλών θερμοκρασιών (παγετού), και πριν από την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή την παρατεταμένη αποθήκευση. Σελίδα 68 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

77 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας δε θα πρέπει να λειτουργήσει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής.! ΠΡΟΣΟΧΗ Το πλεονάζον νερό στη σεντίνα μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή να σταθεί αιτία για τη βύθιση του σκάφους. Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αποστράγγισης, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι έξω απ το νερό, ότι ο κρουνός θαλάσσης (αν υπάρχει) είναι κλειστός ή ότι ο σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού ειναι αποσυνδεμένος και ταπωμένος και στα δύο άκρα, και ότι η αντλία σεντίνας λειτουργεί. 1. Εάν είναι εφικτό, βγάλτε το σκάφος από το νερό. 2. Αν το σκάφος πρόκειται να παραμείνει στο νερό, ενεργοποιήστε την αντλία σεντίνας, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αποσυνδέστε και ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 3. Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. 4. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης από το πίσω ακραίο κάλυμμα του ψυγείου νερού. - Ψυγείο υγρού Τάπα αποστράγγισης 5. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης ή την προσαρμογή (αν υπάρχει) από το κάλυμμα του πίσω άκρου του ψυγείου λαδιού κινητήρα. Τυπικός κινητήρας - Ψυγείο λαδιού κινητήρα Τάπα αποστράγγισης, ή προσαρμογή αν υπάρχει. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 69

78 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τα επόμενα βήματα, ίσως χρειαστεί να χαμηλώσετε ή να λυγίσετε τους σωλήνες για να μπορέσετε να στραγγίξετε πλήρως το θαλασσινό νερό. 6. Αποσυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από το σύνδεσμο στο σωλήνα της αντλία θαλασσινού νερού, και αποστραγγίξτε. c Ελαστικός σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού - Βύσμα c - Σωλήνας αντλίας θαλασσινού νερού 7. Καθαρίστε επανειλημμένα τις οπές αποστράγγισης με ένα κομμάτι άκαμπτου σύρματος μέχρις ότου το τμήμα θαλασσινού νερού αποστραγγιστεί εντελώς. 8. Σε μοντέλα που διαθέτουν σήτα θαλασσινού νερού, βγάλτε το σωλήνα στο σημείο της σήτας θαλασσινού νερού και αποστραγγίστε τελείως το σωλήνα. Αποστραγγίξτε και αδειάστε τη σήτα θαλασσινού νερού. Συνδέστε εκ νέου το σωλήνα και σφίξτε τους σφιγκτήρες του σωλήνα μέχρι να ασφαλίσουν. Τοποθετήστε τη ροδέλα στεγανοποίησης και την τάπα αποστράγγισης. c c Σήτα θαλασσινού νερού - Στεγανοποιητική ροδέλα και τάπα αποστράγγισης c - Εύκαμπτος σωλήνας 9. Αφού ολοκληρωθεί η αποστράγγιση του θαλασσινού νερού, αλείψτε τα σπειρώματα των ταπών αποστράγγισης ή των προσαρμογών (αν υπάρχουν). Τοποθετήστε και σφίξτε καλά τις τάπες αποστράγγισης ή τις προσαρμογές. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Σπειρώματα τάπας αποστράγγισης ή προσαρμογής Συνδέστε εκ νέου τους σωλήνες. Σφίξτε γερά τους σφιγκτήρες του σωλήνα. Σελίδα 70 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

79 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Βεβαιωθείτε ότι οι οπές εισαγωγής του συστήματος συλλογής θαλασσινού νερού είναι καθαρές και δεν είναι αποφραγμένες. Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του κύτους - Οπές εισαγωγής νερού Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του καθρέπτη Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού, αν υπάρχει! ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν καθαρίζετε τη σήτα θαλασσινού νερού, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Εάν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού, για να αποτρέψετε την πιθανή αναρρόφηση, η οποία θα επέτρεπε στο θαλασσινό νερό να βγει από τις οπές αποστράγγισης ή τους σωλήνες που αφαιρέθηκαν. 1. Με τον κινητήρα σβηστό, κλείστε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή βγάλτε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 2. Αφαιρέστε τις βίδες, τις ροδέλες και το κάλυμμα. 3. Αφαιρέστε τη σήτα, την τάπα αποστράγγισης και τη ροδέλα στεγανοποίησης. 4. Καθαρίστε το περίβλημα της σήτας από τα σωματίδια. Ξεπλύνετε τη σήτα και το περίβλημα με καθαρό νερό. 5. Ελέγξτε τη φλάντζα του καλύμματος και αντικαταστήστε την αν έχει καταστραφεί ή αν παρουσιάζει διαρροή. 6. Επανατοποθετήστε τη σήτα, την τάπα αποστράγγισης και τη ροδέλα στεγανοποίησης.! ΠΡΟΣΟΧΗ Η διαρροή θαλασσινού νερού από τη σήτα ενδέχεται να προκαλέσει τη συγκέντρωση υπερβολικής ποσότητας νερού στη σεντίνα. Το πλεονάζον νερό στη σεντίνα μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή να σταθεί αιτία για τη βύθιση του σκάφους. Μη σφίξετε υπερβολικά τις βίδες του καλύμματος διότι το κάλυμμα θα σκεβρώσει και θα προκαλέσει διαρροή θαλασσινού νερού στη σεντίνα. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 71

80 Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Τοποθετήστε την τσιμούχα και το κάλυμμα χρησιμοποιώντας τις βίδες και τις ροδέλες. Μη σφίξετε υπερβολικά τις βίδες του καλύμματος. f c d e Βίδες και ροδέλες - Κάλυμμα με τζάμι c - Σήτα d - Περίβλημα e - Τάπα αποστράγγισης και ροδέλα στεγανοποίησης f - Τσιμούχα 8. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή αφαιρέστε την τάπα και συνδέστε εκ νέου το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 9. Στην πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε το σύστημα για την ύπαρξη διαρροών ή αέρα, που θα επισήμαιναν την ύπαρξη εξωτερικής διαρροής. Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Εσωλέμβια μοντέλα Η έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού με γλυκό νερό απαιτείται μόνο για εφαρμογές λειτουργίας σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό ή σε νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, έτσι ώστε να αποφεύγεται η συσσώρευση αλάτων ή ιλύος. Η έκπλυση συνίσταται μετά από κάθε χρήση του σκάφους για καλύτερα αποτελέσματα. Μετά από κάθε χρήση σε αλμυρό νερό και πριν από την αποθήκευση, θα πρέπει να γίνει έκπλυση του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού.! ΠΡΟΣΟΧΗ Μη λειτουργείτε τον κινητήρα, εάν δεν παρέχεται νερό στην αντλία συλλογής θαλασσινού νερού. Η ανεπαρκής παροχή θαλασσινού νερού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στη φτερωτή. Η επακόλουθη υπερθέρμανση ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στον ίδιο τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κατά την έκπλυση, φροντίστε ο χώρος γύρω από την προπέλα να είναι ελεύθερος και να μην υπάρχουν δίπλα παριστάμενα άτομα. Για να αποφύγετε πιθανούς τραυματισμούς, αφαιρέστε την προπέλα. 1. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού με το σκάφος έξω από το νερό:. Βγάλτε την προπέλα. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του σκάφους.. Αποσυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από τη σύνδεση της αντλίας θαλασσινού νερού. Σελίδα 72 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

81 ! ΠΡΟΣΟΧΗ Ενότητα 5 - Συντήρηση Εάν γίνει έκπλυση ενώ η βάρκα βρίσκεται στο νερό, το θαλασσινό νερό μπορεί να εισέλθει στον κινητήρα προκαλώντας βλάβη του κινητήρα. Η εισαγωγή νερού πρέπει να είναι κλειστή όταν γίνεται έκπλυση της μηχανής. 2. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού με το σκάφος στο νερό. κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αποσυνδέστε και ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. c Βαλβίδα έρματος - Ελαστικός σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού c - Τάπα 3. Με τη χρήση κατάλληλου προσαρμογέα, συνδέστε ένα σωλήνα έκπλυσης από τη βρύση με τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού που είναι συνδεδεμένος στην εισαγωγή της αντλίας συλλογής θαλασσινού νερού. c d - Προσαρμογέας - Ελαστικός σωλήνας έκπλυσης c - Τάπα νερού d - Ελαστικός σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερού 4. Ανοίξτε μερικώς τη βρύση, περίπου στο 1/2 το μέγιστο. Μην ανοίξετε τελείως τη βρύση. 5. Θέστε το τηλεχειριστήριο στο νεκρό, στο ρελαντί, και βάλτε εμπρός τον κινητήρα.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση βλάβης στον κινητήρα από υπερθέρμανση. Αν ο κινητήρας λειτουργεί με περισσότερες από 1500 σ.α.λ. κατά την έκπλυση, η αναρρόφηση που προκαλείται από την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού μπορεί να καταστρέψει το σωλήνα έκπλυσης νερού και να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα. 6. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, στο νεκρό, για περίπου δέκα λεπτά ή μέχρι το νερό που βγαίνει να είναι καθαρό. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 73

82 Ενότητα 5 - Συντήρηση! ΠΡΟΣΟΧΗ Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Για να το αποφύγετε, παρακολουθείτε τον δείκτη θερμοκρασίας νερού και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί στο κανονικό εύρος λειτουργίας. 7. Παρατηρήστε το δείκτη θερμοκρασίας νερού για να βεβαιωθείτε πως ο κινητήρας λειτουργεί μέσα στα κανονικά όρια. 8. Σβήστε τον κινητήρα. 9. Κλείστε τη βρύση. 10. Αφαιρέστε τον προσαρμογέα από τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής της αντλίας θαλασσινού νερού. 11. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος στο νερό:. Για να εμποδίσετε την αναρρόφηση νερού στο σκάφος ή τον κινητήρα, μην ανοίγετε τη βαλβίδα έρματος και μην επανασυνδέετε το σωλήνα εισαγωγής νερού σε αυτήν τη φάση.. Βάλτε στον διακόπτη της μίζας την κατάλληλη ετικέτα στην οποία να αναφέρεται ότι απαιτείται το άνοιγμα της βαλβίδας έρματος ή η επανασύνδεση του σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού πριν από τη λειτουργία του κινητήρα. 12. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος έξω από το νερό:, επανασυνδέστε το σωλήνα εισαγωγής νερού. Σφίξτε γερά τους σφιγκτήρες του σωλήνα. Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κινητήρα στο κλειστό σύστημα ψύξης Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης! ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών και άλλων υγρών του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μη χύνετε ή απορρίπτετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Η συλλογή και η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών και άλλων υγρών του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης πρέπει να γίνεται με τον τρόπο που προδιαγράφεται από τις τοπικές αρχές. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για οδηγίες σχετικά με την αποστράγγιση του τμήματος θαλασσινού νερού, δείτε την ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού σε αυτό το κεφάλαιο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τηρήστε τα παρακάτω: Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για να επιτρέπει την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης. Το κλειστό τμήμα ψύξης πρέπει να παραμένει όλο το χρόνο γεμάτο με το απαιτούμενο ψυκτικό υγρό. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να εκτεθεί σε θερμοκρασίες παγετού, βεβαιωθείτε ότι το κλειστό τμήμα ψύξης είναι γεμάτο με μίγμα αντιψυκτικού αιθυλενογλυκόλης και νερού στη σωστή ανάμιξη για την προστασία του κινητήρα από τη χαμηλότερη θερμοκρασία, στην οποία πρόκειται να εκτεθεί. Μη χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό προπυλενικής γλυκόλης στο κλειστό κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Σελίδα 74 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

83 Ενότητα 5 - Συντήρηση! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε την πρόκληση πιθανού τραυματισμού και εγκαυμάτων από το καυτό ψυκτικό υγρό του κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε την τάπα πίεσης του ψυκτικού υγρού. Η ξαφνική απώλεια πίεσης μπορεί να προκαλέσει το βρασμό και τη βίαιη έκχυση του καυτού ψυκτικού υγρού. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής και τη δεξαμενή ψυκτικού υγρού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκκενώστε το ψυκτικό υγρό σε κατάλληλο δοχείο. Απορρίψτε το ψυκτικό υγρό με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. 3. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης της πολλαπλής εισαγωγής και εξαγωγής. 4. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης εναλλάκτη θερμότητας. - Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης της πολλαπλής εισαγωγής και εξαγωγής Τάπα αποστράγγισης εναλλάκτη θερμότητας 5. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης του μπλοκ κυλίνδρων. - Βαλβίδα αποστράγγισης μπλοκ κυλίνδρων Μετά την πλήρη αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης του μπλοκ κυλίνδρων, τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης της πολλαπλής εισαγωγής και εξαγωγής, και τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης του εναλλάκτη θερμότητας. Σφίξτε καλά όλες τις τάπες και τις βαλβίδες αποστράγγισης. 7. Αν απαιτείται, καθαρίστε το κλειστό σύστημα ψύξης. Επικοινωνήστε με το τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 75

84 Ενότητα 5 - Συντήρηση 8. Γεμίστε το σύστημα με το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης 1. Αφαιρέστε την τάπα πίεσης. Εμφανίζεται το αλουμινένιο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού, το δοχείο από σύνθετο υλικό είναι παρόμοιο. - Τάπα πίεσης Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό. 2. Αν το ψυκτικό υγρό αντικαθίσταται ή η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε αργά το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό μέχρι τη στάθμη που υποδεικνύεται στον πίνακα. Ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής 2.8 ES και 2.8 EI Εντός 25 mm (1 in.) από το κάτω μέρος του στομίου πλήρωσης, ή ανάμεσα στην επάνω και την κάτω σήμανση, αν υπάρχουν Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 123 Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα Κλειστό σύστημα ψύξης A2 Fleetgurd Complet με DCA4, αρ. εξαρτ/τος Fleetgurd CC2825 Κλειστό σύστημα ψύξης Otin Loclly! ΠΡΟΣΟΧΗ Η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ποσότητας νερού ψύξης προκαλεί ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πάντοτε επαρκής ποσότητα νερού στις οπές εισαγωγής νερού κατά τη λειτουργία. 3. Βεβαιωθείτε ότι η αντλία συλλογής θαλασσινού νερού τροφοδοτείται με νερό ψύξης. 4. Μην τοποθετείτε την τάπα αποστράγγισης. Ξεκινήστε και λειτουργήστε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές ρελαντί ( σ.α.λ.) Προσθέστε ψυκτικό υγρό, αν χρειάζεται, για να διατηρήσετε τη στάθμη υγρού που προδιαγράφεται παραπάνω. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 5. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης αφού ο κινητήρας φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (με το θερμοστάτη εντελώς ανοικτό) και η στάθμη του ψυκτικού σταθεροποιηθεί. 6. Δοκιμάστε τη λειτουργία του κινητήρα. Παρατηρήστε το δείκτη θερμοκρασίας και ελέγξτε τον κινητήρα για διαρροές ψυκτικού υγρού. Αν από το δείκτη θερμοκρασίας προκύπτει ότι υπάρχει υπερβολική θερμοκρασία ή διαρροή ψυκτικού υγρού, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και αναζητήστε την αιτία. 7. Μετά την πρώτη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 8. Αφαιρέστε την τάπα πίεσης και προσθέστε το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό μέχρι τη στάθμη που επισημαίνεται στον πίνακα. Σελίδα 76 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

85 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής 2.8 ES και 2.8 EI Αντιδιαβρωτική προστασία Γενικές πληροφορίες Εντός 25 mm (1 in.) από το κάτω μέρος του στομίου πλήρωσης, ή ανάμεσα στην επάνω και την κάτω σήμανση, αν υπάρχουν 9. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης και σφίξτε την καλά. Οποτεδήποτε δύο ή και περισσότερα ανόμοια μέταλλα (σαν αυτά που βρίσκονται σε αυτό το συγκρότημα κινητήρα) είναι βυθισμένα σε αγώγιμο διάλυμα, όπως θαλάσσιο νερό, μολυσμένο νερό ή νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση που προκαλεί ηλεκτρικό ρεύμα να ρέει μεταξύ μετάλλων. Η ροή ηλεκτρικού ρεύματος κάνει το μέταλλο που είναι πιο ενεργό χημικά, ή πιο ανοδικό, να διαβρώνεται. Η διάβρωση αυτή είναι γνωστή ως γαλβανική διάβρωση: και, αν δεν αντιμετωπιστεί, θα προκαλέσει τελικά τη διάβρωση των εξαρτημάτων του συγκροτήματος κινητήρα που εκτίθενται στο νερό, τα οποία θα πρέπει πλέον να αντικατασταθούν. Για τον καλύτερο έλεγχο των επιπτώσεων της γαλβανικής διάβρωσης, τα συγκροτήματα κινητήρων Cummins MerCruiser Diesel είναι εξοπλισμένοι με πολλά προστατευτικά ανόδια και άλλες αντιδιαβρωτικές συσκευές. Για μια πληρέστερη επεξήγηση της διάβρωσης και της αντιδιαβρωτικής προστασίας ανατρέξτε στον Οδηγό προστασίας από τη διάβρωση στη θάλασσα ( ). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια αν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά ιδιαίτερα να αποφεύγεται η χρήση ανοδίων άλλων κατασκευαστών. Συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για πρόσθετες πληροφορίες. Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση ΑΦΑΊΡΕΣΗ Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα προστατευτικό ανόδιο που βρίσκεται στο επάνω μέρος του ακραίου καπακιού του μεταψύκτη για να βοηθήσει στην προστασία του κινητήρα και του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού από τη διάβρωση. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.! ΠΡΟΣΟΧΗ Εάν θέλετε να αφαιρέσετε τις τάπες του ανοδίου, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Εάν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού, για να αποτρέψετε την πιθανή αναρρόφηση θαλασσινού νερού από τις οπές που υπάρχουν στις τάπες του ανοδίου. 2. Με τον κινητήρα σβηστό, κλείστε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή βγάλτε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 3. Αποστραγγίστε το σύστημα θαλασσινού νερού. Δείτε την ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 77

86 Ενότητα 5 - Συντήρηση 4. Αφαιρέστε το συγκρότημα ανοδίου (τάπα ανοδίου και προστατευτικό ανόδιο) - Ακραίο κάλυμμα μεταψύκτη Συγκρότημα ανοδίου ΚΑΘΑΡΙΣΜΌς ΚΑΙ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ Το χρονικό διάστημα επιθεώρησης και αντικατάστασης εξαρτάται από τις συνθήκες του θαλασσινού νερού και τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Με τη χρήση γυαλόχαρτου, βούρτσας με ίνες ή επιθέματος καθαρισμού, απομακρύνετε τα ιζήματα από την επιφάνεια του ανοδίου πριν επιχειρήσετε να προσδιορίσετε το βαθμό διάβρωσης. Μη χρησιμοποείτε μαλακή χαλύβδινη βούρτσα, γιατί ενδέχεται να αφήσει κατάλοιπα που επιταχύνουν τη διάβρωση. 1. Αφαιρέστε τα κατάλοιπα. 2. Ελέγξτε και μετρήστε το ανόδιο. Συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές που αφορούν τα νέα προστατευτικά ανόδια και αντικαταστήστε το σετ ανοδίου αν έχει φθαρεί κατά 50%. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα προστατευτικά ανόδια διατίθενται μόνο σε μορφή σετ. Αντικαταστήστε την τάπα και το ανόδιο μαζί. e d c - Τάπα ανοδίου - Προστατευτικό ανόδιο c - Μήκος Συγκρότημα ανοδίου d - Διάμετρος e - Ροδέλα στεγανοποίησης Μετρήσεις προστατευτικού ανοδίου (νέου): Μήκος Διάμετρος 3. Απορρίψτε τη στεγανοποιητική ροδέλα. 19 mm (3/4 in.) 16 mm (5/8 in.) Σελίδα 78 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

87 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ 1. Τοποθετήστε μια νέα στεγανωτική ροδέλα στο σετ ανοδίου (τάπα ανοδίου και προστατευτικό ανόδιο) Συγκρότημα ανοδίου - Ροδέλα στεγανοποίησης 2. Τοποθετήστε το σετ ανοδίου και τη ροδέλα στο ακραίο κάλυμμα του μεταψύκτη. Σφίξτε γερά. - Ακραίο κάλυμμα μεταψύκτη Συγκρότημα ανοδίου 3. Ξεταπώστε και συνδέστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού ή ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στη φτερωτή της αντλίας συλλογής θαλασσινού νερού. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα χωρίς την παροχή νερού ψύξης στην αντλία συλλογής θαλασσινού νερού. 4. Βεβαιωθείτε ότι η αντλία συλλογής θαλασσινού νερού τροφοδοτείται με νερό ψύξης. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Βαφή προστασίας από βρομιά ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιά από διάβρωση που είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης εφαρμογής της βαφής προστασίας από τη βρομιά δεν καλύπτεται από αυτήν την περιορισμένη εγγύηση. Σε ορισμένες περιοχές, θα ήταν καλό να βάφετε τον πυθμένα του σκάφους, έτσι ώστε να αποτραπεί η θαλάσσια βλάστηση. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για σχετικές συστάσεις σχετικά με το σκάφος σας. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 79

88 Ενότητα 5 - Συντήρηση Λίπανση Ντίζα γκαζιού 1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού. - Σημεία βάσης Επιφάνειες επαφής οδηγού Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας γκαζιού και επιφάνειες επαφής οδηγού 1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού. Otin Loclly Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων και σύνδεσμος κιβωτίου ταχυτήτων τυπικού μοντέλου εσωλέμβιας - Σημεία βάσης - Επιφάνεια επαφής οδηγού Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Ιμάντας μετάδοσης κίνησης 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας αλλαγής ταχυτήτων και επιφάνειες επαφής οδηγού Otin Loclly Η τάνυση και η κατάσταση όλων των ιμάντων μετάδοσης κίνησης πρέπει να ελέγχεται περιοδικά για καταστάσεις όπως υπερβολική φθορά, ρωγμές, ξεφτίσματα ή γυαλιστερές επιφάνειες. Σελίδα 80 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006

89 ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ενότητα 5 - Συντήρηση Αποφύγετε τους πιθανούς σοβαρούς τραυματισμούς. Πριν από την επιθεώρηση των ιμάντων, βεβαιωθείτε ότι σβήσατε τον κινητήρα και βγάλατε το κλειδί από το διακόπτη. Έλεγχος του ιμάντα από σερπεντίνη Τα εξαρτήματα είναι τα εξής: c d e - Τροχαλία αντλίας κυκλοφορίας νερού - Τροχαλία αυτόματου εντατήρα c - Τροχαλία εναλλάκτη d - Τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα e - Ιμάντας σερπεντίνη 1. Επιθεωρήστε τον ιμάντα σερπεντίνη για τη σωστή τάνυση και για τα εξής: Υπερβολική φθορά Σκισίματα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές εγκάρσιες ρωγμές (κατά πλάτος του ιμάντα) δεν δημιουργούν πρόβλημα. Επιμήκεις ρωγμές (κατά μήκος του ιμάντα) που διασταυρώνονται με εγκάρσιες ρωγμές δεν είναι αποδεκτές. Ξεφτίσματα Γυαλιστερές επιφάνειες Σωστή τάνυση c - Ξεφτίσματα - Εγκάρσιες ρωγμές 6164 c - Επιμήκης ρωγμή 2. Ελέγξτε τη λειτουργία του αυτόματου εντατήρα και των σχετικών εξαρτημάτων.. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην εγκοπή απασφάλισης του αυτόματου εντατήρα. CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006 Σελίδα 81

90 Ενότητα 5 - Συντήρηση. Περιστρέψτε τον αυτόματο εντατήρα προς την κατεύθυνση του βέλους. - Αυτόματος εντατήρας Εγκοπή απασφάλισης Αντικατάσταση c. Ελευθερώστε τον αυτόματο εντατήρα και αφήστε τον να επανέλθει αργά. d. Ο αυτόματος εντατήρας πρέπει να επανέλθει στην αρχική θέση και να διατηρήσει την τάνυση στον ιμάντα σερπεντίνη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο ιμάντα, θα πρέπει να τον τοποθετήσετε με την ίδια φορά περιστροφής όπως την πρώτη φορά. 1. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην εγκοπή απασφάλισης του αυτόματου εντατήρα. 2. Περιστρέψτε τον αυτόματο εντατήρα προς την κατεύθυνση του βέλους για να χαλαρώσετε τον ιμάντα σερπεντίνη Ιμάντας σερπεντίνη - Μπάρα 3. Αφαιρέστε τον ιμάντα σερπεντίνη. 4. Αντικαταστήστε τον ιμάντα σερπεντίνη. 5. Απελευθερώστε προσεκτικά τον αυτόματο εντατήρα με τη μπάρα, διασφαλίζοντας ότι ο ιμάντας παραμένει στη σωστή θέση. Σελίδα 82 CMD / M60 ΜΆΙΟς 2006