Εγχειρίδιο αντιπροσώπου. Σειρά 6770

Transcript

1 (Greek) DM-0001A-006 Εγχειρίδιο αντιπροσώπου Σειρά 6770

2

3 Σειρά 6770 EYPETHPIO ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΤΗΣΗ... 4 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ... 5 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του διπλού μοχλού ελέγχου Εγκατάσταση των καλωδίων φρένου Εγκατάσταση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων Εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων Εγκατάσταση της αλυσίδας ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ Ονόματα και ενδεικτικές τοποθεσίες κάθε εξαρτήματος Εμπρόσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (A) Σύνδεση του διπλού μοχλού ελέγχου Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Εξωτερικός τύπος Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Ενσωματωμένος τύπος Εγκατάσταση του προσαρμογέα κλωβού φιάλης ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων Ρύθμιση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ΑΛΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ Λειτουργία προβολής φόρτισης μπαταρίας Προστασία RD ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αποσυναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού Συναρμολόγηση της μονάδας διακόπτη Συναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού Αντικατάσταση της τροχαλίας ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Αποθήκευση της μπαταρίας Διάρκεια ζωής μπαταρίας Οδηγός για χρόνο φόρτισης Σωστή χρήση της μπαταρίας ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Φόρτιση της μπαταρίας Αντιμετώπιση προβλημάτων ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ

4 ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΤΗΣΗ Αυτό το εγχειρίδιο του αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι για τη συναρμολόγηση των ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν από μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια του αντιπροσώπου. Εάν οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών σχετικά με το εγχειρίδιο δεν σας είναι σαφές, μην προχωρήσετε με την εγκατάσταση. Αντιθέτως, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή τον τοπικό αντιπρόσωπο του ποδηλάτου για τη βοήθειά τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που περιλαμβάνονται με το προϊόν. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν εκτός από όσα αναφέρονται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο του αντιπροσώπου. Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια του αντιπροσώπου και τις οδηγίες χρήσης on-line στην ιστοσελίδα μας ( Τηρείτε τους ανάλογους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος. Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση. Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται πάντοτε για να αποφευχθεί η πρόκληση τραυματισμών και φυσικών φθορών σε εξοπλισμό και περιβάλλον. Οι οδηγίες ταξινομούνται σύμφωνα με τον βαθμό κινδύνου που μπορεί να προκληθεί αν το προϊόν δεν χρησιμοποιείται σωστά. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες θα προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού. ΠΡΟΣΟΧΗ Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να προκληθεί τραυματισμός ή φυσική φθορά σε εξοπλισμό και περιβάλλον. 4

5 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ Βεβαιωθείτε ότι τηρείτε τα παρακάτω για να αποφύγετε εγκαύματα ή άλλους τραυματισμούς από διαρροές υγρών, υπερθέρμανση, πυρκαγιά ή εκρήξεις. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα: <SM-BTR1: Μπαταρία> Μη χρησιμοποιείτε τίποτα άλλο από τον ειδικό φορτιστή για να φορτίσετε την μπαταρία. Μη θερμαίνετε την μπαταρία ή μην την πετάτε στη φωτιά. Μην αφήνετε την μπαταρία σε μέρη που μπορεί να σημειωθεί θερμοκρασία υψηλότερη από 60 C, όπως μέρη που είναι εκτεθειμένα σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία μέσα σε οχήματα σε ζεστές ημέρες ή κοντά σε εστίες και φούρνους μαγειρέματος. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε την μπαταρία ή εφαρμόζετε συγκόλληση απευθείας πάνω στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Μη συνδέετε τους ακροδέκτες (+) και ( ) με μεταλλικά αντικείμενα. Μη μεταφέρετε ή αποθηκεύετε την μπαταρία μαζί με μεταλλικά αντικείμενα όπως κολιέ ή τσιμπιδάκια για τα μαλλιά. Αν διαρροή υγρού από την μπαταρία έρθει σε επαφή με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως την περιοχή που έχει μολυνθεί με καθαρό νερό χωρίς να τρίβετε τα μάτια και έπειτα αναζητήστε ιατρική συμβουλή. Αν χρησιμοποιηθούν μη προδιαγεγραμμένα στοιχεία εξοπλισμού, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά, υπερθέρμανση ή διαρροές. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος διαρροών, υπερθέρμανσης ή έκρηξης που μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά, εγκαύματα ή άλλους τραυματισμούς. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση, εγκαύματα ή άλλος τραυματισμός. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης. <SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/sm-bcc1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας> Μη βρέχετε τον φορτιστή ή μην τον χρησιμοποιείτε όταν είναι βρεμένος και μην τον ακουμπάτε ή κρατάτε με βρεμένα χέρια. Μην καλύπτετε τον φορτιστή με ύφασμα ή παρόμοιο αντικείμενο ενώ βρίσκεται σε χρήση. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε τον φορτιστή. Χρησιμοποιήστε τον φορτιστή σε προκαθορισμένη τάση παροχής ρεύματος μόνο. Μην ακουμπάτε μεταλλικά μέρη του φορτιστή ή του προσαρμογέα AC αν υπάρχει ηλεκτρική καταιγίδα. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθούν προβλήματα με τη λειτουργία ή ηλεκτροπληξία. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, η θερμότητα μπορεί να συσσωρευτεί και η θήκη μπορεί παραμορφωθεί, ή να προκύψει πυρκαγιά ή υπερθέρμανση. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία ή τραυματισμός. Αν η τάση παροχής ρεύματος που χρησιμοποιείται είναι διαφορετική απ την προκαθορισμένη, μπορεί να προκύψουν πυρκαγιά, εκρήξεις, καπνός, υπερθέρμανση, ηλεκτροπληξίες ή εγκαύματα. Αν χτυπήσει αστραπή, μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία. 5

6 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κατά την εγκατάσταση των εξαρτημάτων, φροντίστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες που δίνονται στα εγχειρίδια οδηγιών. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Σε περίπτωση που κάποια τμήματα, όπως βίδες και παξιμάδια χαλαρώσουν ή καταστραφούν, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Επιπλέον, αν οι ρυθμίσεις δεν γίνουν σωστά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα, και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Πρέπει να φοράτε προστατευτικά γυαλιά ή μάσκα για την προστασία των ματιών σας όταν εκτελείτε εργασίες συντήρησης, όπως αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται αποκλειστικά για χρήση με τη σειρά ULTEGRA 6770 (ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων). Για οποιαδήποτε πληροφορία που αφορά τη σειρά ULTEGRA 6700 και δεν περιέχεται στο παρόν εγχειρίδιο, ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις που συνοδεύουν κάθε στοιχείο εξοπλισμού. Αφού διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προσεκτικά, φυλάξτε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα: <SM-BTR1: Μπαταρία> Αν η φόρτιση δεν ολοκληρωθεί μετά από 1,5 ώρα, σταματήστε τη φόρτιση. Μην τοποθετείτε την μπαταρία σε γλυκό ή θαλασσινό νερό και μην επιτρέπετε στους ακροδέκτες της μπαταρίας να βραχούν. Το εύρος τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας για την μπαταρία παρέχεται παρακάτω. Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία σε θερμοκρασίες εκτός αυτού του εύρους τιμών. 1. Κατά την αποφόρτιση: 10 C - 50 C 2. Κατά τη φόρτιση: 0 C - 45 C Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς, έκρηξης ή υπερθέρμανσης. Αν η μπαταρία χρησιμοποιηθεί ή αποθηκευθεί σε θερμοκρασίες εκτός αυτού του εύρους τιμών, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά, τραυματισμός ή προβλήματα με τη λειτουργία. Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν έχει ορατές αμυχές ή άλλη εξωτερική φθορά. Μην εκθέτετε την μπαταρία σε ισχυρές συγκρούσεις ή μην την πετάτε. Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν σημειωθούν διαρροές, αποχρωματισμός, παραμόρφωση ή άλλες μη φυσιολογικές ενδείξεις. Αν υγρό διαρροής έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα σας, ξεπλύνετέ το αμέσως με καθαρό νερό. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος έκρηξης, υπερθέρμανσης ή προβλημάτων λειτουργίας. Το υγρό διαρροής μπορεί να προκαλέσει φθορά στο δέρμα σας. Μη χρησιμοποιείτε ή μην τοποθετείτε την μπαταρία πάνω ή κοντά σε πηγές φωτιάς. Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία σε εξωτερικούς χώρους ή σε περιβάλλον με πολλή υγρασία. Μην τοποθετείτε ή μην αφαιρείτε πώματα όταν είναι υγρά. Αν το εσωτερικό των πωμάτων είναι υγρό, στεγνώστε το σχολαστικά πριν να τα τοποθετήσετε. Αν αυτό δεν τηρηθεί, μπορεί να προκληθεί σπινθήρας, έκρηξη, πυρκαγιά ή ηλεκτροπληξία. 6

7 <SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/sm-bcc1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας> Βεβαιωθείτε ότι κρατάτε το καλώδιο ρεύματος από το βύσμα ρεύματος όταν συνδέετε και αποσυνδέετε το βύσμα ρεύματος από την ηλεκτρική πηγή. Μην υπερφορτώνετε την πηγή παροχής ρεύματος με συσκευές που υπερβαίνουν την ονομαστική ικανότητά της και χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ηλεκτρική πηγή V AC. Μην φθείρετε το καλώδιο ρεύματος ή το βύσμα ρεύματος. (Μη τα φθείρετε, επεξεργάζεστε, λυγίζετε με δύναμη, στρίβετε ή τραβάτε, πλησιάζετε σε ζεστά αντικείμενα, τοποθετείτε βαριά αντικείμενα πάνω τους ή μην τα δένετε μαζί πολύ σφιχτά.) Μη χρησιμοποιείτε τον φορτιστή με ηλεκτρικούς μετασχηματιστές που κυκλοφορούν στο εμπόριο και έχουν σχεδιαστεί για χρήση στο εξωτερικό. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι τοποθετείτε το βύσμα ρεύματος πιέζοντάς για να μπει καλά στη θέση του. Αν δεν πιάσετε το καλώδιο ρεύματος από τη βύσμα, μπορεί να προκληθούν ηλεκτροπληξία ή πυρκαγιά. * Αν εκπέμπεται θερμότητα ή καπνός με καυστική οσμή από το βύσμα ρεύματος. * Μπορεί να υπάρχει κακή σύνδεση μέσα στο βύσμα ρεύματος. Αν η πηγή παροχής είναι υπερφορτωμένη γιατί έχει συνδεθεί υπερβολικός αριθμός συσκευών που χρησιμοποιούν προσαρμογείς, η υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Αν χρησιμοποιηθούν ενώ έχουν υποστεί φθορά, μπορεί να προκληθούν πυρκαγιά, ηλεκτροπληξία ή βραχυκυκλώματα. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον φορτιστή. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς. <FC-6700: Μπροστινός τροχός αλυσίδας> Πριν να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο, ελέγξτε τους βραχίονες μανιβέλας σχολαστικά για να διαπιστώσετε αν φέρουν ρωγμές. Αν οι βραχίονες μανιβέλας φέρουν ρωγμές, υπάρχει κίνδυνος να σπάσουν και να πέσετε από το ποδήλατο. Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση: Κατά τον χειρισμό του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων, ο κινητήρας που μεταδίδει κίνηση στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων θα λειτουργεί χωρίς διακοπή στη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι έχετε αποσυνδέσει την μπαταρία πριν να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση, διαφορετικά μπορεί να πιαστούν τα δάχτυλά σας. <FC-6700: Μπροστινός τροχός αλυσίδας> Οι δύο αριστεροί κοχλίες στήριξης του βραχίονα μανιβέλας πρέπει να βιδώνονται ομοιόμορφα και εναλλάξ σε στάδια και όχι να βιδωθεί τελείως η μία από τις δύο και μετά η άλλη. Χρησιμοποιήστε κλειδί σύσφιξης για να ελέγξετε ότι οι τελικές ροπές σύσφιξης είναι εντός των τιμών N m. Επιπλέον μετά από κάλυψη διαδρομή περίπου 100 χιλ. με το ποδήλατο χρησιμοποιήστε κλειδί σύσφιξης για να ελέγξετε ξανά τις ροπές σύσφιξης. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τις ροπές σύσφιξης περιοδικά. Αν οι ροπές σύσφιξης είναι πολύ αδύναμες ή αν οι κοχλίες στήριξης δεν έχουν βιδωθεί κατ εναλλαγή, ο αριστερός βραχίονας μανιβέλας μπορεί να βγει από τη θέση του και το ποδήλατο να πέσει και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. Αν το εσωτερικό κάλυμμα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, ο άξονας μπορεί να διαβρωθεί και να φθαρεί και υπάρχει κίνδυνος πτώσης του ποδηλάτου και πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού. 7

8 <CN-6701: Αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου> Το διάστημα ανάμεσα στις συντηρήσεις εξαρτάται από τη χρήση και τις συνθήκες ανάβασης. Καθαρίζετε τακτικά την αλυσίδα με ένα κατάλληλο καθαριστικό αλυσίδας. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε διαλυτικά με βάση αλκαλική ή όξινη όπως καθαριστικά σκουριάς. Εάν χρησιμοποιηθούν αυτά τα διαλυτικά, η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί καλή απόδοση αλλαγής ταχυτήτων, οι συνιστώμενες αλυσίδες έχουν μία μπροστινή και μία πίσω πλευρά και οι πλευρές είναι επισημασμένες έτσι ώστε οι αλυσίδες να είναι στραμμένες προς τη σωστή κατεύθυνση όταν εγκαθίστανται. Η απόδοση σωστού σχεδιασμού λαμβάνεται όταν οι αλυσίδες εγκαθίστανται έτσι ώστε να είναι προσανατολισμένες στη σωστή πλευρά. Αν οι αλυσίδες εγκατασταθούν έτσι ώστε να είναι προσανατολισμένες στην αντίθετη πλευρά, μπορεί να βγούν από τη θέση τους και να προκληθεί πτώση του ποδηλάτου και σοβαρός τραυματισμός. Μπροστά (εξωτερική πλευρά) Πίσω (εσωτερική πλευρά) Η πλευρά με τις σημάνσεις που φαίνονται στην εικόνα είναι η μπροστινή πλευρά (εξωτερική πλευρά). Οι αλυσίδες στενού τύπου πρέπει πάντα να συνδέονται με ενισχυμένους συνδετικούς πείρους. Αν η αλυσίδα συνδεθεί με συνδετικούς πείρους που δεν είναι ενισχυμένοι συνδετικοί πείρου, ή με ενισχυμένους συνδετικούς πείρους ή εργαλεία που δεν είναι κατάλληλα για τη συγκεκριμένη αλυσίδα, η συνδετική ισχύς που παρέχεται μπορεί να είναι ανεπαρκής και η αλυσίδα να σπάσει ή να βγει από τη θέση της. Αλυσίδα Ενισχυμένος πείρος σύνδεσης Εργαλείο CN-7901 / 6701 / 5701 /4601 Συμβατή αλυσίδα πολύ στενού τύπου 10 ταχυτήτων Με αυλάκι (3) Με αυλάκι (2) TL-CN32/33 TL-CN23 TL-CN27 Μετά τη σύνδεση της αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι νιώθετε τη σύνδεση με τα δάκτυλά σας για να ελέγξετε ότι και τα δύο άκρα του συνδετικού πείρου και οι επιφάνειες των συνδέσμων είναι επίπεδες μεταξύ τους. (Το αντίθετο άκρο του πείρου που έχει σπάσει πρέπει να δίνει την αίσθηση ότι προεξέχει πολύ λίγο.) Αν το μήκος της αλυσίδας πρέπει να ρυθμιστεί ξανά για λόγους όπως αλλαγές στη διαμόρφωση του αλυσοτροχού, κόψτε την αλυσίδα σε σημείο που δεν είναι συνδεδεμένη με έναν ενισχυμένο συνδετικό πείρο. Αν κόψετε την αλυσίδα σε σημείο που έχει σύνδεση με έναν ενισχυμένο συνδετικό πείρο, θα προκληθεί φθορά στην αλυσίδα. Ενισχυμένος πείρος σύνδεσης Συνδετικός πείρος Συνδετικός πείρος Χρησιμοποιήστε δείκτη φθοράς αλυσίδας TL-CN41 (Y ) ή παρόμοιο εργαλείο για να ελέγξετε αν η αλυσίδα έχει τεντωθεί ή υποστεί φθορά. Αν η αλυσίδα έχει τεντωθεί ή έχει υποστεί φθορά, μπορεί να σπάσει και να προκληθεί πτώση του ποδηλάτου, οπότε η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν προσαρμόζετε ξανά το μήκος της αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τον ενισχυμένο πείρο σύνδεσης από την ίδια πλευρά που εισήχθη ο κόφτης αλυσίδας (κατά την ίδια κατεύθυνση που ακολουθήθηκε για την κοπή της αλυσίδας). Να προσέχετε ώστε να μην πιαστούν τα άκρα των ρούχων σας στην αλυσίδα όταν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο διότι μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο. 8

9 ΠΡΟΣΟΧΗ Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα: <SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/sm-bcc1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας> Αποσυνδέστε το βύσμα ρεύματος από την πηγή παροχής ρεύματος πριν τον καθαρισμό. <SM-BTR1: Μπαταρία ιόντων λιθίου> Μην αποσυναρμολογείτε ή μη σπάζετε την μπαταρία. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή εγκαυμάτων. Μη θερμαίνετε την μπαταρία σε θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 60 C (140 F). Επιπλέον, μη βάζετε την μπαταρία σε φωτιά. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας. Αποθηκεύστε την μπαταρία σε ασφαλές μέρος μακριά από βρέφη και κατοικίδια. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα: Βεβαιωθείτε περιστρέφετε συνεχώς τον στρόφαλο κατά τη λειτουργία. Να είστε προσεκτικοί ώστε να μην εισχωρήσει νερό μέσα στους ακροδέκτες. Αν οι ενέργειες αλλαγής ταχυτήτων δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν ομαλά, καθαρίστε τον εμπρόσθιο και οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και λιπάνετε τα κινούμενα μέρη. Θα πρέπει να πλένετε περιοδικά την αλυσίδα σε ουδέτερο καθαριστικό. Επιπλέον, το πλύσιμο της αλυσίδας με ουδέτερο καθαριστικό και λιπαντικό μπορεί να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος επέκτασης της διάρκειας χρήσης των γραναζιών της αλυσίδας και της αλυσίδας. Μη χρησιμοποιείτε αραιωτικά ή άλλα διαλυτικά για να καθαρίσετε τα στοιχεία εξοπλισμού. Τέτοιες ουσίες μπορεί να προκαλέσουν φθορά στις επιφάνειες. Μην καθαρίζετε το ποδήλατο σε πλυντήριο αυτοκινήτων υψηλής πίεσης. Αν το νερό εισχωρήσει σε οποιοδήποτε από τα στοιχεία του εξοπλισμού, μπορεί να προκληθούν προβλήματα λειτουργίας ή σκουριά. Χειριστείτε τα στοιχεία εξοπλισμού προσεκτικά και αποφύγετε την έκθεσή τους σε ισχυρές κρούσεις. Επικοινωνήστε με το σημείο αγοράς για ενημερώσεις του λογισμικού του προϊόντος. Οι πιο ενημερωμένες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ιστοχώρο της Shimano. Τα προϊόντα δεν είναι ανθεκτικά στη φυσική φθορά και την αλλοίωση από την κανονική χρήση και το πέρασμα του χρόνου. <SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/sm-bcc1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας> Αν δεν χρησιμοποιείτε την μπαταρία για μεγάλα χρονικά διαστήματα, αφαιρέστε την και αποθηκεύστε την σε ένα ασφαλές μέρος. Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς απορριμμάτων. Εναλλακτικά, ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για την απόρριψη. Αυτή η συσκευή δεν προορίζεται για χρήση από άτομα (συμπεριλαμβανομένων παιδιών) με μειωμένες σωματικές, ή διανοητικές ικανότητες ή μειωμένες αισθήσεις, ή άτομα που δεν διαθέτουν εμπειρία και γνώση, εκτός αν υπάρχει επίβλεψη ή οδηγία σχετικά με τη χρήση της συσκευής από άτομο υπεύθυνο για την ασφάλειά τους. Μην αφήνετε παιδιά να παίζουν κοντά σ αυτά τα αντικείμενα. Πληροφορίες απόρριψης για χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αυτό το σύμβολο ισχύει μόνο εντός της ΕΕ. Χρησιμοποιημένα ηλεκτρικά αντικείμενα (φορτιστές μπαταριών και καλώδια φορτιστών μπαταριών) πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και κανονισμούς, ή ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για απόρριψη. 9

10 <SM-BTR1: Μπαταρία> Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη κατά την αγορά. Πριν από την ποδηλασία βεβαιωθείτε ότι έχετε φορτίσει πλήρως την μπαταρία. Κατά την αποθήκευση της μπαταρίας, αφαιρέστε την μπαταρία από το ποδήλατο και εγκαταστήστε πρώτα το κάλυμμα του ακροδέκτη. Αν η μπαταρία έχει αποθηκευθεί ενώ η φόρτισή της είναι 50% ή υψηλότερη (ο δείκτης είναι αναμμένος με πράσινο χρώμα), η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση της μπαταρίας περίπου μία φορά το εξάμηνο. Αν η μπαταρία αποθηκευθεί σε ψυχρά σημεία, η απόδοση της μπαταρίας μπορεί να μειωθεί και η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενδέχεται να μειωθεί. Η μπαταρία είναι αναλώσιμο είδος. Η μπαταρία θα χάσει σταδιακά την ικανότητά της για φόρτιση μετά από επανειλημμένη χρήση και την πάροδο του χρόνου. Αν η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία καταστεί ιδιαίτερα μικρή, τότε μάλλον η μπαταρία έχει φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής της και θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα μπαταρία. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας διαφέρει ανάλογα με παράγοντες όπως η μέθοδος αποθήκευσης, οι συνθήκες χρήσης, το περιβάλλον και τα χαρακτηριστικά του μεμονωμένου πακέτου μπαταρίας. Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 1,5 ώρα. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα διαφέρει ανάλογα με την ποσότητα φόρτισης που απομένει στην μπαταρία.) Αν νιώθετε δυσκολία στην εισαγωγή ή αφαίρεση της μπαταρίας, επαλείψτε το συνιστώμενο γράσο (γράσο DURA-ACE) στο σημείο που ακουμπά τον δακτύλιο Ο στο πλάι. Με την DURA-ACE (7970), το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου 1000 km με πλήρη φόρτιση. Με την ULTEGRA (6770), η απόσταση ποδηλασίας θα είναι μικρότερη. (Περίπου 30% μικρότερη σύμφωνα με τις δοκιμές που διεξήγαγε η Shimano.) Η φόρτιση μπορεί να γίνει οποιαδήποτε στιγμή ανεξάρτητα από την ποσότητα φόρτισης που απομένει. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι χρησιμοποιείτε τον ειδικό φορτιστή μπαταρίας για τη φόρτιση της μπαταρίας έως ότου επαναφορτιστεί πλήρως. Αν η μπαταρία αποφορτιστεί πλήρως, φορτίστε όσο το δυνατό συντομότερα. Αν αφήσετε την μπαταρία χωρίς φόρτιση, αυτό υποβαθμίζει την μπαταρία. Αν δεν πρόκειται να μην χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε την μπαταρία από το ποδήλατο και επαναφορτίζετε περιοδικά. Επιπλέον, φροντίζετε ώστε να μην αφήνετε την μπαταρία να αποφορτιστεί πλήρως. Πληροφορίες απόρριψης για χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αυτό το σύμβολο ισχύει μόνο εντός της ΕΕ. Χρησιμοποιημένμπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και κανονισμούς, ή ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για απόρριψη. <ST-6770: Διπλός μοχλός ελέγχου> Βεβαιωθείτε ότι περιστρέφετε τον μπροστινό τροχό αλυσίδας όταν πραγματοποιείτε οποιεσδήποτε κινήσεις μοχλού που σχετίζονται με την αλλαγή ταχυτήτων. <RD-6770: Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων> Αν το ποσοστό χαλαρότητας στους συνδέσμους είναι πολύ μεγάλο έτσι ώστε να μην είναι εφικτή η ρύθμιση, πρέπει να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Καθαρίστε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων περιοδικά και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη και τις τροχαλίες. Αν υπάρχει μεγάλο ποσοστό τζόγου στις τροχαλίες που προκαλεί ανησυχητικό θόρυβο κατά την ποδηλασία, αντικαταστήστε τις τροχαλίες. 10

11 Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση: Αυτός είναι ένας μικρός αδιάβροχος συνδετήρας. Μην επαναλάβετε τη σύνδεση και αποσύνδεσή του. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στη λειτουργία. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει προστατευτικά πώματα σε ακροδέκτες που δεν χρησιμοποιούνται. Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι πλήρως αδιάβροχες προκειμένου να αντέχουν σε ποδηλασία υπό υγρές καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να βυθίζονται σκοπίμως σε νερό. Φροντίστε πάντα να χρησιμοποιείτε το ειδικό εργαλείο TL-EW02 για την αφαίρεση των ηλεκτρικών καλωδίων. Αν η αλυσίδα εξακολουθεί να βγαίνει από τους αλυσοτροχούς κατά τη χρήση, αντικαταστήστε τους αλυσοτροχούς και την αλυσίδα. Μην αποσυναρμολογείτε, διότι θα προκληθούν δυσλειτουργίες. Οι κινητήρες του εμπρόσθιου και του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων δεν μπορούν να επισκευαστούν. Επικοινωνήστε με τη Shimano για πληροφορίες σχετικά με την αποστολή του φορτιστή μπαταρίας στη Νότια Κορέα και Μαλαισία. <EW-SD50/EW-SD50-I: Ηλεκτρικά καλώδια/sm-ewc2: Καλύμματα ηλεκτρικών καλωδίων> Ασφαλίστε τα ηλεκτρικά καλώδια με δέστρα καλωδίων έτσι ώστε να μην παρεμβάλλονται με τους δακτύλιους αλυσίδας, τους αλυσοτροχούς και τα λάστιχα. Η ισχύς του κολλητικού είναι σχετικά αδύναμη, ώστε να αποτρέπεται το ξεφλούδισμα της βαφής του σκελετού όταν αφαιρείται το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου για λόγους όπως η αντικατάσταση των ηλεκτρικών καλωδίων. Αν το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου έχει ξεφλουδίσει, αντικαταστήστε το με καινούριο. Κατά την αφαίρεση του καλύμματος του ηλεκτρικού καλωδίου, μην το αφαιρείτε πολύ απότομα. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να ξεφλουδίσει και η βαφή του σκελετού. Μην αφαιρείτε τις διατάξεις συγκράτησης καλωδίων που είναι προσαρτημένες στα ηλεκτρικά καλώδια ενσωματωμένου τύπου (EW-SD50-I). Οι διατάξεις συγκράτησης καλωδίων αποτρέπουν τα ηλεκτρικά καλώδια απ το να μετακινούνται μέσα στον σκελετό. <ST-6770: Διπλός μοχλός ελέγχου> Το SW-R610 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το ST-6770, επειδή το σχήμα του βύσματός του είναι διαφορετικό από αυτό του E-TUBE. Προστατευτικά πώματα εγκαθίστανται κατά την αποστολή από το εργοστάσιο. Μην τα αφαιρείτε παρά μόνον όταν είναι αναγκαίο. Όταν δρομολογείτε τα ηλεκτρικά καλώδια, διασφαλίστε ότι δεν παρεμβάλλονται με τους μοχλούς φρένων. <RD-6770: Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων> Να φροντίζετε πάντα να ρυθμίζετε τον κοχλία πάνω ρύθμισης και τον κοχλία κάτω ρύθμισης εφαρμόζοντας τις οδηγίες που παρέχονται στην ενότητα ρύθμισης. Αν αυτοί οι κοχλίες δεν ρυθμιστούν, η αλυσίδα μπορεί να εμπλακεί μεταξύ των ακτίνων και του μεγάλου αλυσοτροχού και ο τροχός μπορεί να κλειδώσει, ή η αλυσίδα μπορεί να γλιστρήσει πάνω στον μικρό αλυσοτροχό. Αν δεν είναι εφικτή η ρύθμιση αλλαγής ταχυτήτων, ελέγξτε το βαθμό παραλληλισμού στο πίσω άκρο του ποδηλάτου. Επίσης βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λιπαίνεται επαρκώς και ότι το εξωτερικό περίβλημα έχει το σωστό μήκος. Η τροχαλία τάσης έχει ένα βέλος που αποτελεί ένδειξη της κατεύθυνσης περιστροφής. Εγκαταστήστε την τροχαλία τάσης έτσι ώστε το βέλος να δείχνει δεξιόστροφα όταν βλέπετε την εξωτερική πλευρά του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. 11

12 <CN-6701: Αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου> Όπως φαίνεται στο σχήμα Α, συνιστούμε να ακολουθήσετε την εξής οδηγία: τοποθετήστε τον πείρο σύνδεσης στην οπή του εξωτερικού συνδέσμου στην μπροστινή πλευρά της κατεύθυνσης διαδρομής. Ο βαθμός δύναμης της αλυσίδας ενισχύεται σε σύγκριση με τη μέθοδο που παρουσιάζεται στο σχήμα Β. A Εσωτερικός σύνδεσμος B Εξωτερικός σύνδεσμος Πείρος σύνδεσης Εσωτερικός σύνδεσμος Κατεύθυνση διαδρομής αλυσίδας Εξωτερικός σύνδεσμος Πείρος σύνδεσης Τοποθετήστε την αλυσίδα στο εργαλείο κοπής αλυσίδας όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν η αλυσίδα δεν τοποθετηθεί σωστά στο εργαλείο κοπής αλυσίδας, θα σπάσει την πλάκα τοποθέτησης. 12

13 Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα: <Επανεκκίνηση συστήματος> Όταν δεν είναι δυνατή η λειτουργία του συστήματος, μπορεί να γίνει επαναφορά με επανεκκίνηση του συστήματος. Αφού αφαιρεθεί η μπαταρία, συνήθως χρειάζεται ένα λεπτό περίπου για την επανεκκίνηση του συστήματος. Στην περίπτωση χρήσης SM-BTR1 Αφαιρέστε την μπαταρία από τη βάση της. Μετά από ένα λεπτό περίπου, τοποθετήστε ξανά την μπαταρία. Στην περίπτωση χρήσης SM-BTR2 Αποσυνδέστε το βύσμα από την SM-BTR2. Μετά από ένα λεπτό περίπου, συνδέστε ξανά το βύσμα. <Σημειώσεις για την επανεγκατάσταση και αντικατάσταση στοιχείων εξοπλισμού> Όταν το προϊόν επανασυναρμολογηθεί ή αντικατασταθεί, αναγνωρίζεται αυτόματα από το σύστημα ώστε να είναι εφικτή η λειτουργία του σύμφωνα με τις ρυθμίσεις. Αν το σύστημα δεν λειτουργεί μετά την επανασυναρμολόγηση και την αντικατάσταση, ακολουθήστε τη διαδικασία επανεκκίνησης του συστήματος παραπάνω για να ελέγξετε τη λειτουργία του. Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση: Αν υπάρξουν αλλαγές στη διαμόρφωση εξαρτήματος ή παρατηρηθεί κάποια δυσλειτουργία, χρησιμοποιήστε το λογισμικό E-TUBE PROJECT για να αναβαθμίσετε το firmware κάθε εξαρτήματος με την πιο πρόσφατη έκδοση και πραγματοποιήστε εκ νέου έλεγχο. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η έκδοση του λογισμικού E-TUBE PROJECT είναι η πιο πρόσφατη. Αν η έκδοση του λογισμικού δεν είναι η πιο πρόσφατη, η συμβατότητα του εξαρτήματος ή οι λειτουργίες του προϊόντος μπορεί να μην είναι επαρκώς διαθέσιμες. 13

14 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση, συνιστούμε τη χρήση του παρακάτω συνδυασμού συστατικών στοιχείων. Σειρά κατασκευής ULTEGRA 6770 Διπλός μοχλός ελέγχου Εργαλείο Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων Προσαρμογέας ταινίας Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων Αλυσίδα Εμπρόσθια ζεύξη: Ζεύξη (A) Ηλεκτρικά καλώδια Κάλυμμα ηλεκτρικού καλωδίου Δακτύλιοι στερέωσης Μπαταρία ιόντων λιθίου Φορτιστής μπαταρίας Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (SM-BCR1) Βάση μπαταρίας Προσαρμογέας κλωβού φιάλης Οπίσθια ζεύξη: Ζεύξη (Β) Συσκευή σύνδεσης Η/Υ Μπροστινός τροχός αλυσίδας (μεσαία τριβή) Εμπρόσθιο κέντρο Ελεύθερο κέντρο Αλυσοτροχός κασέτας Φρένα καλίμπρας Φρένα με ένα σταθερό άκρο (Cantilever brakes) Τροχοί Πεντάλ ST-6770* TL-EW02 FD-6770* SM-AD67 RD-6770* CN-6701 SM-EW67-A-E* EW-SD50* / EW-SD50-I* SM-EWC2* SM-GM01* / GM02* SM-BTR1* SM-BCR1* SM-BCC1* SM-BMR1* / SM-BMR2* SM-BA01 SM-JC41* (ενσωματωμένος τύπος) / SM-JC40* (εξωτερικός τύπος) SM-PCE1 FC-6700 / FC-6750(SM-BB6700) HB-6700 FH-6700 CS-6700 BR-6700 BR-CX70 WH-6700 PD-6700-C / PD-6700 * Αυτά τα στοιχεία αποτελούν μέρος της σειράς ULTEGRA 6770 (ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων). 14

15 Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50-I SM-JC41 SM-BMR1/SM-BMR2 Εξωτερικός τύπος (SM-JC40) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50 SM-JC40 SM-BMR1/SM-BMR2 15

16 ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Διπλός μοχλός ελέγχου (ST-6770) / Εργαλείο ηλεκτρικών καλωδίων (TL-EW02) Εμπρόσθια ζεύξη: Ζεύξη (A) (SM-EW67-A-E) Ηλεκτρικά καλώδια (EW-SD50 / EW-SD50-I) (ST-6770) (TL-EW02) Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων (FD-6770) (EW-SD50) (EW-SD50-I) Προσαρμογέας ταινίας (SM-AD67) Κάλυμμα ηλεκτρικών καλωδίων (SM-EWC2) (SM-AD67L) (SM-AD67M) Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων (RD-6770) Δακτύλιοι στερέωσης σκελετού (SM-GM01 / SM-GM02) 16

17 Μπαταρία ιόντων λιθίου (SM-BTR1) Προσαρμογέας κλωβού φιάλης (SM-BA01) Εξαρτήματα Κάλυμμα ακροδέκτη Οπίσθια ζεύξη: Ζεύξη (B) Ενσωματωμένου τύπου (SM-JC41) / Εξωτερικού τύπου (SM-JC40) Φορτιστής μπαταρίας (SM-BCR1) (SM-JC41) (SM-JC40) Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (SM-BCC1) E-TUBE PROJECT: Διάταξη ελέγχου συστήματος (SM-PCE1) Εξαρτήματα Καλώδιο συνδέσμου Η/Υ ( 2) 2m Καλώδιο USB ( 1) 50cm Βάση μπαταρίας (SM-BMR1/SM-BMR2) (SM-BMR1-I / SM-BMR2-I) (SM-BMR1-L / SM-BMR2-L) Εξαρτήματα Δέστρο καλωδίου ( 1) Κοχλίας χαμηλής κεφαλής Μ4 ( 1) Διαστολέας ( 3) (SM-BMR1-S / SM-BMR2-S) Εξαρτήματα Δέστρο καλωδίου ( 1) Κοχλίας χαμηλής κεφαλής Μ4 ( 1) Εξαρτήματα Κοχλίας Μ4 ( 2) 17

18 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων Τύπος Συγκολλημένος τύπος Τύπος ταινίας Αριθμός μοντέλου FD-6770-F FD-6770-L FD-6770-M FD-6770-S Προσαρμογέας ταινίας (διάμετρος ταινίας εγκατάστασης) SM-AD67L (34,9 mm) SM-AD67M (31,8 mm) SM-AD67MS (28,6 mm) Αριθμός μεγαλύτερων δοντιών δακτυλίου αλυσίδας Διαφορά στον αριθμό μεγαλύτερων και μικρότερων δοντιών δακτυλίου αλυσίδας T 16T ή λιγότερα Γωνία σκελετού αλυσίδας (ɑ) Γραμμή αλυσίδας 43,5 mm Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων Τύπος Συνολικός χώρος Μέγιστος αρ. δοντιών μεγαλύτερου αλυσοτροχού Ελάχιστος αρ. δοντιών μεγαλύτερου αλυσοτροχού Μέγιστος αρ. δοντιών μικρότερου αλυσοτροχού Ελάχιστος αρ. δοντιών μικρότερου αλυσοτροχού Διαφορά στον αριθμό των δοντιών από μπροστά SS 33 T 28 T 23 T 12 T 11 T 16T ή λιγότερα Μπαταρία Μονάδα μπαταρίας Ονομαστική ικανότητα Βάρος Εύρος τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας Ιόντων λιθίου 530 mah Κανονικό 71 g Κατά την αποφόρτιση: 10 C - 50 C Κατά τη φόρτιση: 0 C - 45 C Εύρος τιμών θερμοκρασίας αποθήκευσης C Ονομαστική τάση 7,4 V 18

19 Φορτιστής μπαταρίας Είσοδος Έξοδος Διαστάσεις Βάρος V AC, 50/60 Hz 8,4 V DC, 0,55 A Περίπου 100 mm (Π) 30 mm (Υ) 72 mm (Β) Περίπου 110 g Θερμοκρασία λειτουργίας 0-45 C Θερμοκρασία αποθήκευσης C Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (Ανατρέξτε στη σελίδα 46) 19

20 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του διπλού μοχλού ελέγχου Ανοίξτε το κάλυμμα νυχιού από μπροστά και έπειτα χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 5 mm για να βιδώσετε το περικόχλιο στήριξης ώστε να ασφαλίσετε τη μονάδα μοχλού. Κάλυμμα νυχιού Κλειδί Allen 5 mm Ροπή σύσφιξης: 6-8 N m Κατά την εγκατάσταση στοιχεία σε επιφάνειες σκελετού άνθρακα/τιμονιού, επιβεβαιώστε με τον κατασκευαστή του σκελετού άνθρακα/των εξαρτημάτων τη σύστασή του για τη ροπή στρέψης ώστε να αποφευχθεί το υπερβολικό σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει φθορά στο υλικό άνθρακα και/ή το ανεπαρκές σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος σταθερότητας για τα στοιχεία. Εγκατάσταση των καλωδίων φρένου Χρησιμοποιούμενα καλώδια Εσωτερικό καλώδιο... 1,6 mm διάμετρος Εξωτερικό περίβλημα SLR... 5 mm διάμετρος Χρησιμοποιήστε καλώδια με αρκετό μήκος έτσι ώστε να υπάρχει τζόγος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο τελείως προς τα αριστερά και τα δεξιά. 1. Τραβήξτε ελαφρά τον μοχλό φρένων. 2. Περάστε εσωτερικό καλώδιο από μέσα απευθείας από μπροστά, ρυθμίστε το τύμπανο του εσωτερικού καλωδίου στο άγκιστρο του καλωδίου και έπειτα εγκαταστήστε το εξωτερικό περίβλημα από την αντίθετη πλευρά. Εξωτερικό περίβλημα Άγκιστρο καλωδίου Τύμπανο εσωτερικού καλωδίου 20

21 Η κίνηση του μοχλού μπορεί να ρυθμιστεί ομαλά χρησιμοποιώντας τον κοχλία στο πάνω μέρος της μονάδας νυχιού. Ελέγξτε τη λειτουργία του μοχλού κατά τη ρύθμιση. Εγκατάσταση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων 1. Τοποθετήστε τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων στον σκελετό. Κατά την εγκατάσταση συγκολλημένου τύπου Αν εγκαθιστάτε τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων σε σκελετό συγκολλημένου τύπου, πρέπει να τοποθετηθεί προστατευτικό στον σωλήνα σέλας. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι έχετε εγκαταστήσει το προστατευτικό για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημίας στον σκελετό από την πίεση που ασκείται από τον κοχλία στήριξης στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων. Εγκατάσταση προστατευτικού Ελέγξτε τη θέση όπου ο κοχλίας στήριξης ακουμπά απευθείας στον σκελετό όταν ο κοχλίας στήριξης του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ρυθμίζεται και τοποθετήστε το προστατευτικό στη θέση αυτή. Επιπλέον, αποφύγετε την τοποθέτηση μονωτικής ταινίας που προσαρτά το προστατευτικό στον σωλήνα της σέλας στη θέση όπου ο κοχλίας στήριξης ακουμπά απευθείας τον σκελετό. Κοχλίας στήριξης * Προστατευτικά με κυρτή κολλητική επιφάνεια και επίπεδη κολλητική επιφάνεια υπάρχουν όπως φαίνεται στην εικόνα οπότε χρησιμοποιήστε οποιονδήποτε τύπο αντιστοιχεί στο σχήμα του σκελετού. Μονωτική ταινία 21

22 Κατά την εγκατάσταση τύπου ταινίας * Αν χρησιμοποιείτε προσαρμογέα ταινίας (SM-AD67), θα χρειαστεί κοχλίας στήριξης. Δεν απαιτούνται προστατευτικό και δακτύλιος στήριξης. Χρησιμοποιήστε το SM-AD67 σε συνδυασμό με το FD Το SM-AD11/15 δεν μπορεί να εγκατασταθεί. Προσαρμογέας ταινίας Ροπή σύσφιξης: 5-7 N m Κοχλίας στήριξης Κατά την εγκατάσταση στοιχεία σε επιφάνειες σκελετού άνθρακα/τιμονιού, επιβεβαιώστε με τον κατασκευαστή του σκελετού άνθρακα/ των εξαρτημάτων τη σύστασή του για τη ροπή στρέψης ώστε να αποφευχθεί το υπερβολικό σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει φθορά στο υλικό άνθρακα και/ή το ανεπαρκές σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος σταθερότητας για τα στοιχεία. 2. Προσαρμόστε έτσι ώστε να υπάρχει διάκενο 1-3 mm μεταξύ της εξωτερικής πλάκας του οδηγού αλυσίδας και του δακτυλίου αλυσίδας. Διάκενο 1-3 mm Ροπή σύσφιξης: 5-7 N m Εξωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας 3. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 5 mm για να ασφαλίσετε τον οδηγό αλυσίδας έτσι ώστε το επίπεδο μέρος της πλάκας να είναι ακριβώς πάνω από τον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας και το πίσω άκρο του οδηγού αλυσίδας να είναι μεταξύ 0,5-1,0 mm από το μπροστινό άκρο του οδηγού αλυσίδας. Μπροστινός τροχός αλυσίδας (μεγάλος δακτύλιος αλυσίδας) Οδηγός αλυσίδας 0,5-1,0 mm 22

23 4. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 2 mm για να στρέψετε τον κοχλία στήριξης ώστε να ρυθμίσετε τη θέση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων έτσι ώστε το επίπεδο μέρος της εξωτερικής πλάκας του οδηγού της αλυσίδας να είναι ακριβώς πάνω και παράλληλο στον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας. Εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων Κατά την εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων, βεβαιωθείτε ότι ο κοχλίας ρύθμισης τάσης Β δεν έρχεται σε επαφή με το πτερύγιο του άκρου πιρουνιού και δεν προκαλεί παραμόρφωση. Kοχλίας ρύθμισης τάσης B Πτερύγιο άκρου πιρουνιού Κλειδί Allen 5 mm Κλωβός τροχαλίας Ροπή σύσφιξης νυχιού: 8-10 N m Εγκατάσταση της αλυσίδας Σημείωση: * Αυτή η αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου έχει εμπρόσθια και οπίσθια πλευρά διαφορετικού σχήματος ώστε να βελτιώνεται η υψηλή απόδοση αλλαγή ταχυτήτων. Μπροστά (εξωτερική πλευρά) Πίσω (εσωτερική πλευρά) Η πλευρά με τις σημάνσεις που φαίνονται στην εικόνα είναι η μπροστινή πλευρά (εξωτερική πλευρά). Μήκος αλυσίδας Μικρό γρανάζι Μεγαλύτερος δακτύλιος της αλυσίδας * Αν ο μεγαλύτερος αλυσοτροχός είναι 28T ή περισσότερα. Προσθέστε 2 συνδέσμους ενόσω η αλυσίδα βρίσκεται στον μεγαλύτερο δακτύλιο αλυσίδας και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό. Μεγαλύτερος δακτύλιος Μεγάλο γρανάζι της αλυσίδας Τροχαλία οδηγός 90º Τροχαλία τάσης Αλυσίδα Αλυσίδα + +2 συνδέσμους 23

24 ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ Ονόματα και ενδεικτικές τοποθεσίες κάθε εξαρτήματος Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41) SM-EW67-A-E (e) (f) (d) (b) (a) (c) SM-JC41 EW-SD50-I Σημείωση: Μήκος καλωδίου (a) + (b) 1500 mm (a) + (c) 1700 mm (d) 1400 mm (e), (f) 500 mm Εξωτερικός τύπος (SM-JC40) SM-EW67-A-E (e) (f) (b) (a) (d) (c) SM-JC40 EW-SD50 Σημείωση: Μήκος καλωδίου (a) + (b) 900 mm (a) + (c) 1100 mm (d) 1400 mm (e), (f) 500 mm 24

25 Εμπρόσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (A) Όταν δρομολογείτε το SM-EW67-A-E, αφήστε αρκετή χαλαρότητα στο καλώδιο έτσι ώστε η θέση εγκατάστασης του ST-6770 να μπορεί να ρυθμιστεί και το τιμόνι να μπορεί να στραφεί πλήρως προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Κατά τη δρομολόγηση των ηλεκτρικών καλωδίων, μπορούν να τυλιχτούν γύρω από τις λαβές του τιμονιού όταν τοποθετείτε την ταινία του τιμονιού. (Διάγραμμα ενδεικτικής σύνδεσης για το ST-6770 και το SM-EW67-A-E) Σύνδεση του διπλού μοχλού ελέγχου 1. Χρησιμοποιήτε το ειδικό εργαλείο TL-EW02 για να συνδέσετε στο ST Ρυθμίστε έτσι ώστε η προβολή στον σύνδεσμο να είναι ευθυγραμμισμένη με το αυλάκι στο στενό άκρο. 2. Ανοίξτε το κάλυμμα βραχίονα και ανυψώστε το κάλυμμα του συνδέσμου. Χρησιμοποιήστε το TL-EW02 για να συνδέσετε τον σύνδεσμο του ηλεκτρικού καλωδίου στον ακροδέκτη στην πλευρά του μοχλού. Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ο πάνω είτε ο κάτω ακροδέκτης. κάλυμμα νυχιού * Ο άλλος ακροδέκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιπλέον διακόπτη δορυφόρου ή το SM-PCE1. Σημείωση: Το ηλεκτρικό καλώδιο μπορεί να τραβηχτεί πιάνοντας και περιστρέφοντας την ταινία του τιμονιού. Για να αποτρέπεται η εξαγωγή του καλωδίου από το μοχλό διπλού ελέγχου, το περιθώριο μήκους του ηλεκτρικού καλωδίου στο κάλυμμα της μεσαίας τριβής πρέπει να διατηρείται ακόμα και μετά το τύλιγμα της ταινίας τιμονιού. Αυτό το περιθώριο μήκους απαιτείται επίσης για το άνοιγμα του καλύμματος μεσαίας τριβής όταν συνδεθεί πρόσθετος διακόπτης και το SM-PCE1. 25

26 3. Χρησιμοποιήστε τα ανταλλακτικά δέστρα καλωδίων για να ασφαλίσετε τη ζεύξη (A) στο εξωτερικό περίβλημα του καλωδίου φρένων. Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας 1. Ρυθμίστε τη βάση μπαταρίας στη θέση της. Χρησιμοποιήστε τον κοχλία στερέωσης του κλωβού φιάλης για να τοποθετήσετε προσωρινά τη βάση μπαταρίας στο κάτω μέρος του κλωβού φιάλης. Χρησιμοποιήστε τους κοχλίες που συνοδεύουν τον κλωβό φιάλης για να στερεώσετε το SM-BMR1-L / SM-BMR2-L (τύπος μεγάλου μήκους). Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης. Ροπή σύσφιξης: 1,2-1,5 N m Χρησιμοποιήστε τους παρεχόμενους κοχλίες Μ4 για να στερεώσετε το SM-BMR1-S / SM-BMR2-S (τύπος μικρού μήκους). 2. Αφήστε χώρο 108 mm ή περισσότερο στο άκρο της βάσης μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί ενώ ο κλωβός φιάλης είναι εγκατεστημένος. 108 mm Ροπή σύσφιξης: 1,2-1,5 N m 26

27 3. Βιδώστε τον κοχλία στον κλωβό φιάλης για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας. Για το SM-BMR1-L / SM-BMR2-L (τύπος μεγάλους μήκους), χρησιμοποιήστε το δέστρο καλωδίου για να στερεώσετε τη βάση μπαταρίας στον σκελετό. * Αν υπάρχει προεξοχή στερέωσης στον σκελετό, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στον σκελετό με κοχλία. Κλειδί Allen 2 mm Δέστρο καλωδίου Κοχλίας στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 15mm) Ροπή σύσφιξης: 1,2-1,5 N m Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Εξωτερικός τύπος Εξωτερικός τύπος (SM-JC40) 1. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στη ζεύξη (A) και στη ζεύξη (B). Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ. Ζεύξη (A) Ζεύξη (Β) 27

28 2. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τη βάση μπαταρίας. Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στη βάση μπαταρίας 3. Στερεώστε προσωρινά το ηλεκτρικό καλώδιό κατά μήκος του σκελετού με ταινία και έπειτα συνδέστε το στη ζεύξη (Β). * Όταν δρομολογείτε το ηλεκτρικό καλώδιο στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, βεβαιωθείτε ότι το εγκαθιστάτε στο κάτω μέρος του σκελετού αλυσίδας για να αποφύγετε τυχόν παρεμβολή μεταξύ του καλωδίου και της αλυσίδας. * Τυλίξτε τυχόν παραπανίσιο μήκος του ηλεκτρικού καλωδίου μέσα στη ζεύξη (Β) για να ρυθμίσετε το μήκος. Παράδειγμα ρύθμισης μήκους ζεύξης (B) 28

29 4. Όταν έχουν δρομολογηθεί τα ηλεκτρικά καλώδια, στερεώστε τη ζεύξη (Β) κάτω από το κέλυφος μεσαίας τριβής. Κοχλίας στερέωσης ζεύξης (B) (10,5 mm ή 15 mm) (3 mm κλειδί Allen) Ροπή σύσφιξης: 1,5-2 N m 5. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου στον σκελετό. Για να βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου είναι καλά εγκατεστημένο, καθαρίστε τον σκελετό με οινόπνευμα ή άλλο καθαριστικό για να αφαιρέσετε τυχόν γράσο ή άλλες ουσίες πριν να εγκαταστήσετε το κάλυμμα. Τοποθετήστε το κάλυμμα ηλεκτρικού καλωδίου πάνω στα ηλεκτρικά καλώδια, και έπειτα προσαρτήστε το στον σκελετό. Έλεγχος συνδέσεων Μετά τη σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων σε όλα τα στοιχεία εξοπλισμού, τοποθετήστε την μπαταρία και ελέγξτε τη σύνδεση. Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων και ελέγξτε τη λειτουργία του εμπρόσθιου και του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων. Σημείωση: * Αν δεν τοποθετήστε την αλυσίδα στη φάση αυτή, βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (X) για τον αριστερό μοχλό μία φορά ή περισσότερες για να ρυθμίσετε τον εμπρόθιο μηχανισμό ταχυτήτων στη θέση του μεγαλύτερου δακτυλίου αλυσίδας όταν εγκαθιστάτε την αλυσίδα. Μετά απ αυτό, βεβαιωθείτε ότι αφαιρείτε την μπαταρία. Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (X) 29

30 Αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων Αυτός είναι ένας μικρός αδιάβροχος συνδετήρας. Μην επαναλάβετε τη σύνδεση και αποσύνδεση του. Το αδιάβροχο τμήμα ή το τμήμα σύνδεσης μπορεί να φθαρούν ή να παραμορφωθούν, και μπορεί να επηρεαστεί η λειτουργία. Χρησιμοποιήστε το πλατύ άκρο του ειδικού εργαλείου TL-EW02 για να αποσυνδέσετε τα ηλεκτρικά καλώδια. Αν τραβήξετε πολύ δυνατά τους συνδέσμους, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τη λειτουργία. Τοποθετήστε το ειδικό εργαλείο έτσι ώστε η επίπεδη πλευρά να είναι στραμμένη προς τον μηχανισμό ταχυτήτων, και έπειτα δώστε κλίση έτσι ώστε να τραβηχτεί προς τα έξω ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού καλωδίου. FD-6770 RD-6770 Κατά την αποσύνδεση του ηλεκτρικού καλωδίου από έναν μοχλό, να έχετε την επίπεδη πλευρά στραμμένη προς τον μοχλό. Κατά την αποσύνδεση του συνδέσμου στη ζεύξη (Α) ή τη ζεύξη (Β), εισάγετε το ειδικό εργαλείο έτσι ώστε η επίπεδη πλευρά να είναι στραμμένη προς τη ζεύξη. ST-6770 SM-JC40 SM-JC41 * Περάστε το τυχόν πλεόνασμα του ηλεκτρικού καλωδίου κατά μήκος του τιμονιού και χρησιμοποιήστε δέστρα καλωδίων ή κάτι παρόμοιο για να ασφαλίσετε το ηλεκτρικό καλώδιο πάνω στο τιμόνι. 30

31 Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Ενσωματωμένος τύπος Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41) 1. Πρώτα περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια για τη ζεύξη (Α), τη βάση μπαταρίας, τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων μέσω των οπών στον σκελετό κάτω από το κέλυφος μεσαίας τριβής. * Υπάρχει ένας σωστός τρόπος για να εισάγετε τα ηλεκτρικά καλώδια. Βεβαιωθείτε ότι τα εισάγετε από την κατεύθυνση που φαίνεται στην εικόνα. Διάταξη συγκράτησης καλωδίου Ηλεκτρικό καλώδιο για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Ηλεκτρικό καλώδιο για τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Κέλυφος μεσαίας τριβής Ηλεκτρικό καλώδιο για ζεύξη (A) Ηλεκτρικό καλώδιο για τη βάση μπαταρίας 2. Συνδέστε κάθε ηλεκτρικό καλώδιο στη ζεύξη (B). Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ. 31

32 3. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στη ζεύξη (Α), στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και στη βάση μπαταρίας. Στη ζεύξη (A) Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στη βάση μπαταρίας 32

33 Δρομολογήστε τη ζεύξη (B) και τα ηλεκτρικά καλώδια μέσα στον σκελετό 1. Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων μέσω του σωλήνα της σέλας και στον σκελετό αλυσίδας αντίστοιχα. 2. Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια για τη ζεύξη (A) και τη βάση μπαταρίας και τη ζεύξη (B) μέσω το κάτω σωλήνα. Ελέγξτε τους κοχλίες του κελύφους μεσαίας τριβής για να βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλούν φθορά στα στοιχεία του εξοπλισμού στη φάση αυτή. 3. Ρυθμίστε τα ηλεκτρικά καλώδια έτσι ώστε μόνο τα ηλεκτρικά καλώδια για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων να είναι ορατά μέσα στο κέλυφος μεσαίας τριβής και αν προεξέχουν επιπλέον μέρη όπως δέστρα καλωδίων, πιέστε τα ώστε να μπουν μέσα στον σκελετό. Για εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων 1 2 Για ζεύξη (A) Για βάση μπαταρίας Για οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Ζεύξη (Β) 3 Συναρμολόγηση κελύφους μεσαίας τριβής 1. Κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλύμματος στο κέλυφος μεσαίας τριβής, βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά καλώδια για τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων περνούν πάνω από το πάνω μέρος του εσωτερικού καλύμματος. 2. Εγκαταστήστε το εσωτερικό κάλυμμα στον προσαρμογεις κάτω νυχιού. Εσωτερικό κάλυμμα Προσαρμογέας Προσαρμογέας Προσαρμογέας Σημείωση: * Αν χρησιμοποιείτε σκελετό που δεν έχει επαρκή χώρο μεταξύ του εσωτερικού του κελύφους μεσαίας τριβής και του εσωτερικού καλύμματος για να δρομολογήσετε τα ηλεκτρικά καλώδια χρησιμοποιήστε ένα εσωτερικό κάλυμμα που πωλείται ξεχωριστά. Εσωτερικό κάλυμμα 33

34 Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας 1. Τοποθετήστε το ηλεκτρικό καλώδιο για τη βάση μπαταρίας μέσα στο αυλάκι στο κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου για τη βάση μπαταρίας. 2. Τοποθετήστε τους διαστολείς εξαρτημάτων μέσα μεταξύ της βάσης μπαταρίας και του σκελετού και έπειτα ασφαλίστε τους βιδώνοντας τους κοχλίες. * Αν εγκαθιστάτε κλωβό φιάλης, είναι ευκολότερο να τον εγκαταστήσετε στη φάση αυτή. * Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης. 3. Χρησιμοποιήστε το ανταλλακτικό δέστρο καλωδίου για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας στον σκελετό Διαστολείς Δέστρο καλωδίου Κλειδί Allen 2 mm * Αν υπάρχει προεξοχή στερέωσης στον σκελετό, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στον σκελετό με κοχλία. Κοχλίας στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 15 mm) Ροπή σύσφιξης: 1,2-1,5 N m 34

35 Εγκατάσταση των δακτυλίων στερέωσης Εγκαταστήστε τους δακτυλίους στερέωσης στις κατάλληλες θέσεις για τα ηλεκτρικά καλώδια τοποθετώντας το κάτω μέρος τους μέσα στις οπές τους σκελετού και έπειτα πιέζοντας το πάνω μέρος τους ώστε να εφαρμόσει στη θέση του. Στη ζεύξη (A) Έκλεισε Ανοίξτε Στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Εγκατάσταση του προσαρμογέα κλωβού φιάλης Αν ο κλωβός φιάλης που έχει εγκατασταθεί στον σωλήνα της σέλας δημιουργεί παρεμβολή στην μπαταρία, μετακινήστε τον κλωβό φιάλης προς τα πάνω. Η θέση εγκατάστασης για τον κλωβό φιάλης μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω σε ελάχιστη απόσταση 32 mm και μέγιστη απόσταση 50 mm από την αρχική θέση εγκατάστασης. 10mm Κλειδί Allen 3 mm 15mm * Αν παρεμβάλλεται με την προεξοχή στερέωσης για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε τον διαστολέα εξαρτημάτων. * Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης. 10mm Διαστολείς 15mm Ροπή σύσφιξης: 3 N m 35

36 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων Ζεύξη (A) Ανάβει (κόκκινο) Κουμπί ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων 1. Εγκατάσταση της μπαταρίας. 2. Μετατοπίστε τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων στην θέση του 5ου αλυσοτροχού. Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη (A) του SM-EW67-A-E έως ότου ανάψει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED για να γίνει αλλαγή στη λειτουργία ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων. Λάβετε υπόψη σας ότι αν κρατήσετε πατημένο το κουμπί, αφού ανάψει το κόκκινο LED, θα ενεργοποιηθεί η Επαναφορά Προστασίας RD. * Για λεπτομέρειες σχετικά με την Προστασία RD, ανατρέξτε στην ενότητα "Προστασία RD" του κεφαλαίου "ΑΛΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ". 3. Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (X) πατηθεί μια φορά, ενώ η συνθήκη αρχικής ρύθμισης είναι ενεργή, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα μέσα. Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (Υ) πατηθεί μια φορά, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα έξω. Η τροχαλία οδηγός μπορεί να κινηθεί 15 βήματα προς τα μέσα και 15 βήματα προς τα έξω από την αρχική θέση, σε σύνολο 31 θέσεων. Κατά τη ρύθμιση, η τροχαλία οδηγός υπερβαίνει το όριο ελαφρά και έπειτα επιστρέφει σε υπερβολική κίνηση έτσι ώστε να μπορείτε να ελέγξετε την κατεύθυνση ρύθμισης. Κατά τον έλεγχο των θέσεων της τροχαλίας οδηγού και του αλυσοτροχού, ελέγξτε στη θέση όπου τελικά σταματά η τροχαλία οδηγός. 4. Όταν γυρνάτε τον μπροστινό τροχό αλυσίδας, χρησιμοποιήστε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (X) για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα μέσα έως ότου η αλυσίδα ακουμπήσει τον 4ο αλυσοτροχό και κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο. 36

37 5. Στη συνέχεια, χειριστείτε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (Y) 4 φορές για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα έξω με 4 βήματα προς τη θέση στόχο. 4 φορές 4 βήματα 6. Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη (A) έως ότου σβήσει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED για να γίνει αλλαγή από τη λειτουργία ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων στη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Κάντε αλλαγή σε κάθε ταχύτητα και ελέγξτε ότι δεν παρατηρείται θόρυβος σε καμία θέση ταχυτήτων. Αν απαιτείται λεπτή ρύθμισης, επιστρέψτε στη λειτουργία ρύθμισης και ξαναρυθμίστε τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων. Σβήνει Κουμπί ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων 7. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε τις ρυθμίσεις για τον κοχλία κάτω ρύθμισης και τον κοχλία πάνω ρύθμισης. <Κάτω ρύθμιση> Κάντε αλλαγή του οπίσθιου μηχανισμού στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και στη συνέχεια βιδώστε τον κοχλία κάτω ρύθμισης έως ότου ακουμπήσει τον αναστολέα. Αν βιδωθεί πολύ, ο κινητήρας θα ανιχνεύσει πρόβλημα και η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων δεν θα εκτελεστεί σωστά. Κλειδί Allen 2 mm Κάτω κοχλίας ρύθμισης Κάτω κοχλίας ρύθμισης Κλειδί Allen 2 mm Σύμπτωμα Δεν γίνεται αλλαγή σε χαμηλή ταχύτητα. Ο θόρυβος δεν σταματά. Η φόρτιση μπαταρίας καταναλώνεται πολύ γρήγορα. (το φορτίο τίθεται στον κινητήρα.) 37

38 <Πάνω ρύθμιση> Κάντε αλλαγή του οπίσθιου μηχανισμού στον μικρότερο αλυσοτροχό και στη συνέχεια βιδώστε τον πάνω κοχλία ρύθμισης έως ότου ακουμπήσει τον αναστολέα στη θέση όπου σταμάτησε τελικά ο οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων. Από τη θέση αυτή, στρέψτε τον πάνω κοχλία ρύθμισης αριστερόστροφα κατά μία στροφή έτσι ώστε να μπορεί να διατηρείται συνεχώς περιθώριο επιπλέον κίνησης. Κλειδί Allen 2 mm Πάνω κοχλίας ρύθμισης Κλειδί Allen 2 mm Πάνω κοχλίας ρύθμισης Κάνοντας αλλαγή από έναν μεγάλο σε έναν μικρότερο αλυσοτροχό, ο οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων θα μετακινηθεί προς τα έξω με περιθώριο επιπλέον κίνησης και έπειτα θα επιστρέψει στη θέση του. Ο μεγαλύτερος αλυσοτροχός 8. Ρυθμίστε τον κοχλίας ρύθμισης τάσης B. Τοποθετήστε την αλυσίδα στον μικρότερο δακτύλιο της αλυσίδας και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και γυρίστε τους βραχίονες της μανιβέλας προς τα πίσω. Στρέψτε τον κοχλία ρύθμισης τάσης Β για να προσαρμόσετε την τροχαλία οδηγό έτσι ώστε να κινείται κοντά στον αλυσοτροχό χωρίς να εμποδίζει την αλυσίδα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό και ελέγξτε με τον ίδιο τρόπο ότι η τροχαλία οδηγός δεν εμποδίζει την αλυσίδα. Ο μικρότερος αλυσοτροχός Τροχαλία οδηγός Kοχλίας ρύθμισης τάσης B 38