DM-MBRD (Greek) Εγχειρίδιο αντιπροσώπου. ΔΡΟΜΟΥ MTB Τρέκινγκ. City Touring/ Απλό Ποδήλατο. Πίσω εκτροχιαστής SLX RD-M7000 DEORE RD-M6000

Transcript

1 (Greek) DM-MBRD Εγχειρίδιο αντιπροσώπου ΔΡΟΜΟΥ MTB Τρέκινγκ City Touring/ Απλό Ποδήλατο URBAN SPORT E-BIKE Πίσω εκτροχιαστής SLX RD-M7000 DEORE RD-M6000

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ... 3 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ... 4 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ... 6 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 8 Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή...8 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση διαδρομής Εγκατάσταση της αλυσίδας...12 Στερέωση του καλωδίου...13 Χρησιμοποιώντας τη βίδα προσαρμογής άκρου...17 Ρύθμιση συστήματος SIS...18 Ρύθμιση τριβής...20 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας...24 Λίπανση με γράσο του σταθεροποιητή αλυσίδας...30 Αντικατάσταση της τροχαλίας

3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι επαγγελματίες συναρμολόγησης ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια αντιπροσώπου. Εάν δεν κατανοείτε οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών στο εγχειρίδιο, μην προχωρήσετε στην εγκατάσταση. ΑΑντ' αυτού, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή έναν τοπικό μεταπωλητή ποδηλάτων και ζητήστε τη βοήθειά τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που συνοδεύουν το προϊόν. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν παρά μόνον όπως αναφέρεται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο αντιπροσώπου. Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια αντιπροσώπου και οδηγιών, on-line στον δικτυακό μας τόπο ( Τηρείτε τους κατάλληλους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος. Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση. Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται σε όλες τις περιστάσεις, προκειμένου να αποφευχθούν σωματικές βλάβες και υλικές ζημίες. Οι οδηγίες κατατάσσονται ανάλογα με το βαθμό κινδύνου ή βλάβης που μπορεί να προκύψει, εάν το προϊόν χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΣΟΧΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες στον εξοπλισμό και τον περιβάλλοντα χώρο. 3

4 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων, φροντίστε να ακολουθείτε τις οδηγίες που δίνονται στα εγχειρίδια οδηγιών. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Αν εξαρτήματα όπως βίδες και παξιμάδια έχουν χαλαρώσει ή υποστεί ζημιά, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Επιπλέον, αν δεν γίνουν σωστά οι ρυθμίσεις, μπορεί να προκύψουν προβλήματα και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας ή άλλα προστατευτικά γυαλιά για τα μάτια κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης, όπως η αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αφού διαβάσετε με προσοχή το εγχειρίδιο αντιπροσώπου, κρατήστε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση. Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Τα διαστήματα συντήρησης εξαρτώνται από τη χρήση και τις συνθήκες οδήγησης. Καθαρίζετε τακτικά την αλυσίδα με κατάλληλο καθαριστικό αλυσίδας. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε διαλύτες με αλκαλική ή όξινη βάση όπως είναι τα καθαριστικά σκουριάς. Αν χρησιμοποιηθούν τέτοιοι διαλύτες η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Ελέγξτε την αλυσίδα για τυχόν ζημιά (παραμόρφωση ή ρωγμή), πηδήματα ή άλλες ανωμαλίες, όπως η ακούσια αλλαγή ταχυτήτων. Εάν διαπιστωθούν προβλήματα, συμβουλευτείτε ένα κατάστημα ποδηλάτων ή την αντιπροσωπεία. Η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και μπορεί να πέσετε. Με το RD-M6000-GS μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο κασέτα 11-42T. Δεν είναι δυνατή η χρήση κασετών με άλλους συνδυασμούς δοντιών. Αν χρησιμοποιηθεί προϊόν με μη συμβατό συνδυασμό δοντιών, υπάρχει κίνδυνος εκτροχιασμού της αλυσίδας από την εξωτερική πλευρά του μικρότερου γραναζιού με ενδεχόμενη πτώση του αναβάτη. Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Για το SHADOW RD +, φροντίστε να ελέγξετε ότι το κάλυμμα της μονάδας πλάκας έχει εγκατασταθεί πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο. Αν οι αλλαγές ταχύτητας δεν δίνουν ομαλή αίσθηση, πλύνετε τον εκτροχιαστή και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη. Αν η χαλαρότητα στους συνδέσμους είναι τόσο μεγάλη που δεν μπορούν να γίνουν προσαρμογές στην αλλαγή ταχυτήτων, αντικαταστήσετε τον εκτροχιαστή. Τα προϊόντα δεν καλύπτονται με εγγύηση για φυσική φθορά και αλλοίωση από τη συνήθη χρήση και το πέρασμα του χρόνου. Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: Ανάλογα με το σχήμα του πλαισίου, ο πίσω εκτροχιαστής μπορεί να βρίσκει στο ψαλίδι της αλυσίδας. Λιπάνετε το εσωτερικό καλώδιο και το εσωτερικό του εξωτερικού περιβλήματος πριν από τη χρήση ώστε να διασφαλιστεί ότι ολισθαίνουν σωστά. Μην αφήνετε να κολλήσει σκόνη στο εσωτερικό καλώδιο. Αν το γράσο στο εσωτερικό καλώδιο έχει χαθεί, συνιστάται η εφαρμογή γράσου SIS SP41 (Y ). Χρησιμοποιήστε εξωτερικό περίβλημα [OT-SP41] και έναν οδηγό καλωδίου (SM-SP17 / SP18) για να έχετε ομαλή λειτουργία. Χρησιμοποιήστε εξωτερικό περίβλημα με επαρκές ελεύθερο επιπλέον μήκος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι τέρμα γυρισμένο και προς τις δύο πλευρές. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων δεν αγγίζει τον σκελετό του ποδηλάτου όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο μέχρι τέρμα. Αν δεν μπορούν να γίνουν οι ρυθμίσεις αλλαγής ταχυτήτων, ελέγξτε αν τα άκρα του πίσω ψαλιδιού είναι ευθυγραμμισμένα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λιπαίνεται επαρκώς και είναι καθαρό και ότι το εξωτερικό περίβλημα δεν είναι πολύ μακρύ ή πολύ κοντό. Θα πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τον εκτροχιαστή και να λιπαίνετε όλα τα κινούμενα μέρη (μηχανισμό και τροχαλίες). Ανάλογα με το μοντέλο, η τροχαλία οδηγός έχει βέλη που υποδεικνύουν την κατεύθυνση της περιστροφής. Τοποθετήστε την τροχαλία οδηγό έτσι ώστε τα βέλη να δείχνουν προς τα αριστερά, όταν βλέπετε την εξωτερική πλευρά του εκτροχιαστή. Αν ακούσετε κάποιον περίεργο θόρυβο λόγω χαλαρότητας της τροχαλίας, πρέπει να αντικαταστήσετε την τροχαλία. Το πραγματικό προϊόν μπορεί να διαφέρει από την εικόνα, γιατί το εγχειρίδιο αυτό προορίζεται κυρίως για να εξηγήσει τις διαδικασίες για τη χρήση του προϊόντος. 4

5 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ

6 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ Τα ακόλουθα εργαλεία χρειάζονται για λόγουςεγκατάστασης, ρύθμισης, και συντήρησης. Εργαλείο Εργαλείο Εργαλείο Κλειδί Allen 2 mm Κλειδί Allen 5 mm Κλειδί Hexalobular [#30] Κλειδί Allen 3 mm Γερμανικό κλειδί 5,5 mm Κλειδί Allen 4 mm Κατσαβίδι [#2] 6

7 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

8 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή Κανονική τοποθέτηση Ρύθμιση διακόπτη μοχλού Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μοχλού βρίσκεται στη θέση OFF. Διακόπτης μοχλού 1 (y) (z) Εάν ο διακόπτης μοχλού είναι στη θέση ON, φροντίστε να τον μετακινήσετε στη θέση OFF. (y) ON (z) OFF Τεχνικές συμβουλές Το σχήμα διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Τοποθετήστε τον πίσω εκτροχιαστή. Άκρο ψαλιδιού (B) Βραχίονας Ροπή σύσφιξης 8-10 N m 2 Κατά καιρούς ελέγχετε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ του νυχιού του σκελετού και του βραχίονα, όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν υπάρχει κενό μεταξύ αυτών των δύο μερών, μπορεί να παρουσιαστούν προβλήματα με την απόδοση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. (B) 8

9 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή Τύπος απευθείας τοποθέτησης Ρύθμιση διακόπτη μοχλού (z) Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μοχλού βρίσκεται στη θέση OFF. Εάν ο διακόπτης μοχλού είναι στη θέση ON, φροντίστε να τον μετακινήσετε στη θέση OFF. (z) Θέση OFF Διακόπτης μοχλού Τεχνικές συμβουλές Το σχήμα διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Αντικατάσταση με τύπο απευθείας τοποθέτησης Αφαιρέστε τον άξονα του βραχίονα. 9

10 ΡΥΘΜΙΣΗ

11 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση διαδρομής ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση διαδρομής Επάνω ρύθμιση Περιστρέψτε την επάνω βίδα ρύθμισης για να φέρετε την τροχαλία οδηγό πέρα από την εξωτερική γραμμή του μικρότερου γραναζιού όταν κοιτάτε από πίσω. Επάνω βίδα ρύθμισης (B) Μικρότερο γρανάζι (C) Τροχαλία οδηγός B A B A (B) (C) Κάτω ρύθμιση Περιστρέψτε την κάτω βίδα ρύθμισης για να φέρετε την τροχαλία οδηγό ακριβώς κάτω από το μεγαλύτερο γρανάζι. Κάτω βίδα ρύθμισης (B) Μεγαλύτερο γρανάζι (C) Τροχαλία οδηγός B A (B) (C) A B 11

12 ΡΥΘΜΙΣΗ Εγκατάσταση της αλυσίδας Εγκατάσταση της αλυσίδας Μήκος αλυσίδας 1 [X] [X] Το μήκος της διάστασης [X] θα ποικίλει ανάλογα με την κίνηση της πίσω ανάρτησης. Συνεπώς, εάν το μήκος της αλυσίδας είναι πολύ μικρό, το αποτέλεσμα θα είναι να ασκηθεί υπερβολικό φορτίο στο σύστημα μετάδοσης. Η πίσω ανάρτηση λειτουργεί και σταματά όταν η διάσταση [X] φτάνει στη μεγαλύτερη έκτασή της. 2 (B) (C) + Τοποθετήστε την αλυσίδα στο μεγαλύτερο γρανάζι και τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό. Στη συνέχεια, προσθέστε 2 συνδέσμους για να ρυθμίσετε το μήκος της αλυσίδας. Μεγαλύτερο γρανάζι (B) Αλυσίδα (C) Μεγαλύτερος αλυσοτροχός Αν η κίνηση της πίσω ανάρτησης είναι μεγάλη, μπορεί να μην έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα τα μπόσικα της αλυσίδας όταν αυτή βρίσκεται στον μικρότερο αλυσοτροχό και το μικρότερο γρανάζι. Προσθέστε 2 συνδέσμους (με την αλυσίδα στο μεγαλύτερο γρανάζι και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό). Τεχνικές συμβουλές Η ίδια μέθοδος ελέγχου του μήκους της αλυσίδας ισχύει για τριπλό, διπλό και μονό δισκοβραχίονα. Πλάκα αποτροπής εκτροχιασμού αλυσίδας Το συγκρότημα πλάκας του πίσω εκτροχιαστή διαθέτει έναν πείρο ή μια πλάκα που αποτρέπει τον εκτροχιασμό της αλυσίδας. Όταν περνάτε την αλυσίδα από τον πίσω εκτροχιαστή, περάστε την μέσω του σώματος του πίσω εκτροχιαστή από την πλευρά της πλάκας αποτροπής εκτροχιασμού αλυσίδας, όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν η αλυσίδα δεν περάσει από τη σωστή θέση, μπορεί να προκληθεί ζημιά στην αλυσίδα ή τον πίσω εκτροχιαστή. 12

13 ΡΥΘΜΙΣΗ Στερέωση του καλωδίου Στερέωση του καλωδίου Κοπή του εξωτερικού περιβλήματος 1 Όταν κόβετε το εξωτερικό περίβλημα, κόψτε την άκρη που είναι αντίθετα από αυτήν με τη σήμανση. Μετά την κοπή του εξωτερικού περιβλήματος, στρογγυλέψτε το άκρο έτσι ώστε το εσωτερικό της οπής να έχει ομοιόμορφη διάμετρο. 2 Τοποθετήστε την ίδια στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα στο άκρο αφού την κόψετε. Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα (z) Τοποθετήστε τη στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα με γλώσσα και το ελαστικό προστατευτικό στον αναστολέα του εξωτερικού περιβλήματος του σκελετού. Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα με γλώσσα (B) Ελαστικό προστατευτικό (B) (z) Προσέξτε να μην λυγίσετε αυτό το τμήμα. 3 (B) 13

14 ΡΥΘΜΙΣΗ Στερέωση του καλωδίου Μήκος εξωτερικού περιβλήματος Χαλαρώστε τη βίδα προσαρμογής του άκρου μέχρι τη θέση που φαίνεται στην εικόνα. Βίδα προσαρμογής άκρου 1 2 (C) (B) Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής τζόγος στο εξωτερικό περίβλημα. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε το εξωτερικό περίβλημα, στο οποίο έχει τοποθετηθεί η στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα, με το κάτω άκρο της διάταξης συγκράτησης του εξωτερικού περιβλήματος στον πίσω εκτροχιαστή και έπειτα κόψτε το πλεονάζον μήκος του εξωτερικού περιβλήματος. Διάταξη συγκράτησης εξωτερικού περιβλήματος (B) Εξωτερικό περίβλημα (C) Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα Η απόσταση μεταξύ του εξωτερικού αναστολέα και της διάταξης συγκράτησης του εξωτερικού περιβλήματος του πίσω εκτροχιαστή μπορεί να αλλάξει όταν κινείται η πίσω ανάρτηση, κατά συνέπεια καθορίστε το μήκος του εξωτερικού περιβλήματος στο σημείο που αυτό το μήκος είναι μεγαλύτερο. Τεχνικές συμβουλές Εάν η κίνηση του πίσω εκτροχιαστή είναι ακραία, όπως σε ποδήλατο με πίσω ανάρτηση, συνιστάται η αντικατάσταση με στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα τύπου αλουμινίου. Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα (τύπου αλουμινίου) 14

15 ΡΥΘΜΙΣΗ Στερέωση του καλωδίου Σύνδεση και στερέωση του καλωδίου Συνδέστε το εσωτερικό καλώδιο στον πίσω εκτροχιαστή. Εσωτερικό καλώδιο 1 Μπορεί να δημιουργηθούν γρέζια κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλωδίου ή όταν η επικάλυψη καταστραφεί κατά τη χρήση, αλλά αυτό δεν θα επηρεάσει τις λειτουργίες του. Αφαιρέστε τα αρχικά μπόσικα από το καλώδιο όπως φαίνεται στην εικόνα. 2 Συνδέστε ξανά το εσωτερικό καλώδιο στον πίσω εκτροχιαστή. Εσωτερικό καλώδιο 3 Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι καλά στερεωμένο στο αυλάκι. Ροπή σύσφιξης 6-7 N m Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 15

16 ΡΥΘΜΙΣΗ Στερέωση του καλωδίου 4 Τοποθετήστε το εσωτερικό καλώδιο έτσι ώστε το περιθώριο είναι περίπου 30 mm ή λιγότερο. Τοποθετήστε την εσωτερική τάπα. (z) 30 mm ή λιγότερο Εσωτερική τάπα Βεβαιωθείτε ότι το εσωτερικό καλώδιο δεν βρίσκει στις ακτίνες του τροχού. Εμποδίστε την περιστροφή του τροχού κατά την εκτέλεση αυτού του βήματος. (z) 16

17 ΡΥΘΜΙΣΗ Χρησιμοποιώντας τη βίδα προσαρμογής άκρου Χρησιμοποιώντας τη βίδα προσαρμογής άκρου Ρύθμιση της βίδας προσαρμογής άκρου (B) (C) Τοποθετήστε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι και γυρίστε τον βραχίονα ανάπτυξης για να αλλάξετε ταχύτητες. Μεγαλύτερο γρανάζι (B) Μικρότερο γρανάζι (C) Βίδα προσαρμογής άκρου A A B A Ρυθμίστε τη βίδα προσαρμογής άκρου έτσι ώστε η τροχαλία οδηγός να μην βρίσκει στο γρανάζι αλλά μην αφήσετε την τροχαλία οδηγό να έρθει τόσο κοντά στην αλυσίδα ώστε να ακουμπάνε. Μετά, βάλτε την αλυσίδα στο μικρότερο γρανάζι και επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία για να βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία δεν έρχεται σε επαφή με τα γρανάζια. B B Έλεγχος της απόστασης μεταξύ του μεγαλύτερου γραναζιού και της τροχαλίας οδηγού (z) Βάλτε τον πίσω εκτροχιαστή στο μεγαλύτερο γρανάζι και με τον τροχό ακινητοποιημένο, βεβαιωθείτε ότι το διάκενο ανάμεσα στο άκρο της τροχαλίας οδηγού και στο άκρο του μεγαλύτερου γραναζιού είναι εντός της κλίμακας (z). (z) 5-6 mm (Όταν το μεγαλύτερο γρανάζι είναι 42Τ ή μικρότερο) 8-9 mm (Όταν το μεγαλύτερο γρανάζι είναι 46Τ ή μικρότερο) Μεγαλύτερο γρανάζι (B) Τροχαλία οδηγός Ελέγξτε την απόσταση μεταξύ του μεγαλύτερου γραναζιού και της τροχαλίας οδηγού με την πίσω ανάρτηση στην μεγαλύτερη της έκταση. (B) 17

18 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση συστήματος SIS Ρύθμιση συστήματος SIS Ρύθμιση συστήματος SIS 1 Μετακινήστε τον διακόπτη μοχλού στη θέση OFF. 2 Χειριστείτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων μια φορά για να μετακινήσετε την αλυσίδα από το μικρότερο γρανάζι στο 2ο γρανάζι. Καλύτερη ρύθμιση 3 Η βέλτιστη ρύθμιση επιτυγχάνεται όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να πατηθεί μόνο όσο χρειάζεται για να κλείσει το κενό του μοχλού και η αλυσίδα ακουμπά το 3ο γρανάζι μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι και κάνει θόρυβο. Αλλάζοντας ταχύτητα στο 3ο γρανάζι μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι Σφίξτε το βαρελάκι ρύθμισης καλωδίου (δεξιόστροφα) μέχρι η αλυσίδα να επιστέψει στο 2ο γρανάζι μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι. Βαρελάκι ρύθμισης καλωδίου 3 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 18

19 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση συστήματος SIS Όταν δεν παράγεται κανένας ήχος Χαλαρώστε το βαρελάκι ρύθμισης του καλωδίου (αριστερόστροφα) έως ότου η αλυσίδα να ακουμπήσει στο 3ο γρανάζι μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι και να κάνει θόρυβο. Βαρελάκι ρύθμισης καλωδίου 3 4 Αφήστε τον μοχλό στην αρχική του θέση (η θέση όπου ο μοχλός βρίσκεται στην ρύθμιση του 2ου γραναζιού μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι και έχει απελευθερωθεί) και έπειτα στρέψτε τον βραχίονα της μανιβέλας προς τα δεξιά. Αν η αλυσίδα ακουμπά το 3ο γρανάζι μετρώντας από το μικρότερο γρανάζι και κάνει θόρυβο, στρέψτε το βαρελάκι ρύθμισης καλωδίου ελαφρώς προς τα δεξιά για να το σφίξετε έως ότου σταματήσει ο θόρυβος και η αλυσίδα λειτουργήσει ομαλά. 5 Χειριστείτε τον μοχλό για να αλλάξετε ταχύτητες και βεβαιωθείτε ότι δεν παρατηρείται θόρυβος σε οποιοδήποτε από τις θέσεις του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. 6 Βάλτε τον διακόπτη μοχλού στη θέση ON, και στη συνέχεια οδηγήστε το ποδήλατο κανονικά και ελέγξτε αν υπάρχουν προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων. 19

20 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση τριβής Ρύθμιση τριβής Η τριβή μπορεί να ρυθμιστεί όπως θέλετε. Επιπλέον, μπορείτε να την ρυθμίσετε μετά από μια αλλαγή της τριβής κατά τη χρήση. Ρύθμιση τριβής 1 Μετακινήστε τον διακόπτη μοχλού στη θέση OFF. Με ένα κλειδί Allen 2 mm, αφαιρέστε το κάλυμμα της μονάδας πλάκας. Κάλυμμα μονάδας πλάκας (B) Διακόπτης μοχλού (C) Μονάδα πλάκας 2 (C) (B) RD-M SGS RD-M6000-SGS Με γερμανικό κλειδί 5,5 mm, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης τριβής για να ρυθμίσετε την τριβή. Βίδα ρύθμισης τριβής (y) (z) (y) Αύξηση τριβής (z) Μείωση τριβής 3 RD-M GS RD-M6000-GS Με κλειδί Allen 2 mm, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης τριβής για να ρυθμίσετε την τριβή. (y) (z) (y) Αύξηση τριβής (z) Μείωση τριβής Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 20

21 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση τριβής (z) (B) Ελέγξτε τη ροπή τριβής. Ενώ πιέζετε τη μονάδα τριβής με το δάχτυλό σας, όπως φαίνεται στην εικόνα, βάλτε τον διακόπτη μοχλού στη θέση ΟΝ και ελέγξτε τη ροπή τριβής. Μονάδα τριβής (B) Κλειδί Allen 4 mm Ροπή τριβής (z) ON 3,5-5,4 N m Εάν προσαρμόζετε την τριβή για μια ακόμη φορά, φροντίστε να βάλετε τον διακόπτη μοχλού στη θέση OFF, ενώ πιέζετε τη μονάδα τριβής με το δάχτυλό σας πριν κάνετε την ρύθμιση. 4 Τεχνικές συμβουλές RD-M GS RD-M6000-GS Έλεγχος της ροπής τριβής μπορεί επίσης να γίνει βάζοντας ένα κλειδί allen ή ένα κλειδί hexalobular μέσα στην αριστερή πλάκα. Αριστερή πλάκα Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 21

22 ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση τριβής (z) Ενώ πιέζετε τη μονάδα τριβής με το δάχτυλό σας, ρυθμίστε το διακόπτη του μοχλού στη θέση OFF. Την ίδια στιγμή, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα τριβής είναι σε επαφή με το κάτω μέρος της μονάδας πλάκας. (z) OFF Μην τοποθετείτε το κάλυμμα της μονάδας πλάκας με κενό από τον πάτο της μονάδας πλάκας. Μπορεί να μην επιτευχθεί επαρκής στεγανότητα, γεγονός που θα προκαλέσει την εμφάνιση σκουριάς στον εσωτερικό μηχανισμό, με ενδεχόμενο αποτέλεσμα το κόλλημα της πλάκας. 5 Εγκαταστήστε το κάλυμμα της μονάδας πλάκας. Κάλυμμα μονάδας πλάκας Ροπή σύσφιξης 6 1-1,5 N m 22

23 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

24 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας Αφαίρεση RD-M SGS/RD-M6000-SGS Αναλυτικό τρισδιάστατο σχέδιο RD-M GS Αναλυτικό τρισδιάστατο σχέδιο 24

25 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας RD-M6000-GS Αναλυτικό τρισδιάστατο σχέδιο Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μοχλού βρίσκεται στη θέση OFF. Μονάδα τριβής 1 (z) Εάν ο διακόπτης μοχλού είναι στη θέση ON, φροντίστε να τον μετακινήσετε στη θέση OFF. (z) Θέση OFF Αν χειριστείτε τον διακόπτη μοχλού, ενώ έχετε βγάλει το κάλυμμα της μονάδας πλάκας, πιέστε τη μονάδα τριβής με το δάχτυλό σας, έτσι ώστε να μην πεταχτεί. Αφαιρέστε τον πείρο αναστολής πλάκας με ένα κατσαβίδι. Πείρος αναστολής πλάκας Ροπή σύσφιξης 2 1 N m Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 25

26 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας Γυρίστε την πλάκα για να χαλαρώσετε το ελατήριο εντάσης πλάκας όπως φαίνεται στην εικόνα. Πλάκα 3 Αφαιρέστε τις βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας. Βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας 4 Αφαιρέστε το κάλυμμα μονάδας πλάκας. Κάλυμμα μονάδας πλάκας 5 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 26

27 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας Αφαιρέστε τη μονάδα έκκεντρου και τον σταθεροποιητή αλυσίδας. Μονάδα έκκεντρου (B) Σταθεροποιητής αλυσίδας 6 (B) Αφαιρέστε τον άξονα της πλάκας. Άξονας πλάκας 7 Ροπή σύσφιξης 8-10 N m 27

28 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας Επανασυναρμολόγηση Εκτελέστε τη διαδικασία αφαίρεσης με αντίστροφη σειρά. Βάλτε γράσο στον άξονα της πλάκας. Άξονας πλάκας 1 (z) (y) (y) Περιοχή εφαρμογής γράσου Αριθμός γράσου: Γράσο ποιότητος (Y ) (z) A (Μην βάζετε γράσο) Μην βάλετε γράσο στο Α Εάν βάλετε γράσο, αυτό θα πάει στην εσωτερική επιφάνεια του κυλινδρικού συμπλέκτη και η τριβή θα χαθεί. (B) Τοποθετήστε τον άξονα πλάκας και βάλτε το άκρο του ελατηρίου τάσης πλάκας στην εγκοπή της πλάκας. Ελατήριο έντασης πλάκας (B) Πλάκα 2 Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μοχλού βρίσκεται στη θέση OFF. Διακόπτης μοχλού 3 (z) Εάν ο διακόπτης μοχλού είναι στη θέση ON, φροντίστε να τον μετακινήσετε στη θέση OFF. (z) Θέση OFF (B) Βάλτε το σταθεροποιητή αλυσίδας στη μονάδα έκκεντρου όπως φαίνεται στην εικόνα. Μονάδα έκκεντρου (B) Σταθεροποιητής αλυσίδας 4 (z) [X] (y) Φροντίστε ώστε το ανυψωμένο τμήμα της μονάδας έκκεντρου να βρίσκεται στη θέση που φαίνεται στο [X]. (y) Το άκρο με τις προεξοχές είναι το κάτω. (z) Ανυψωμένο τμήμα Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα έκκεντρου δεν βρίσκεται στη θέση που φαίνεται στην ακόλουθη εικόνα. Ανυψωμένο τμήμα Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 28

29 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου τάσης πλάκας Ευθυγραμμίστε τις οπές στη μονάδα έκκεντρου και το σταθεροποιητή αλυσίδας με τις προεξοχές στη μονάδα πλάκας και συνδέστε όπως φαίνεται στην εικόνα. Προσοχή στη θέση του ανυψωμένου τμήματος της μονάδας έκκεντρου κατά τη σύνδεση. Τεχνικές συμβουλές Για να διευκολυνθείτε στη σύνδεση, μπορείτε να μετακινείτε την πλάκα ενώ κρατάτε σταθερή τη μονάδα έκκεντρου και το σταθεροποιητή αλυσίδας. (z) Σωστά συνδεδεμένα εξαρτήματα 5 (z) Πλάκα Αν υπάρχει αντίσταση κατά τη μετακίνηση του διακόπτη του μοχλού στη θέση ON, τα εξαρτήματα έχουν συναρμολογηθεί σωστά. Αν δεν υπάρχει αντίσταση, ελέγξτε τη θέση του ανυψωμένου τμήματος της μονάδας έκκεντρου και στη συνέχεια επανασυνδέστε τα εξαρτήματα. Διακόπτης μοχλού Βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα καλύμματος της μονάδας πλάκας έχει τοποθετηθεί κατά μήκος των αυλακώσεων στη μονάδα πλάκας. Φλάντζα καλύμματος μονάδας πλάκας 6 Τοποθετήστε τις βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας. Βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας Ροπή σύσφιξης 7 1-1,5 N m 29

30 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Λίπανση με γράσο του σταθεροποιητή αλυσίδας Λίπανση με γράσο του σταθεροποιητή αλυσίδας Εάν η τριβή αλλάξει ή παράγεται θόρυβος, το γράσο μπορεί να έχει αποχρωματιστεί ή μπορεί να έχει χαθεί. Βάλτε περισσότερο γράσο. * Συναρμολογήστε και πάλι ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης με αντίστροφη σειρά. 1 Μετακινήστε τον διακόπτη μοχλού στη θέση OFF. (B) Αφαιρέστε το κάλυμμα μονάδας πλάκας. Κάλυμμα μονάδας πλάκας (B) Διακόπτης μοχλού (C) Μονάδα πλάκας 2 (C) Αφαιρέστε τον σταθεροποιητή αλυσίδας. Σταθεροποιητής αλυσίδας 3 Βάλτε γράσο στον συμπλέκτη. (z) Αριθμός γράσου: Y Προσέξτε να μην μπει γράσο στην εσωτερική επιφάνεια του κυλινδρικού συμπλέκτη. Αν εισχωρήσει γράσο στο εσωτερικό του συμπλέκτη, που θα προκαλέσει δυσλειτουργία. 4 (z) 30

31 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση της τροχαλίας Αντικατάσταση της τροχαλίας Τροχαλία οδηγός Αντικαταστήστε την τροχαλία οδηγό. Τροχαλία οδηγός Ροπή σύσφιξης 2,5-5 N m Ενδέχεται να υπάρχει ένα βέλος πάνω στην τροχαλία. Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε την κατεύθυνση. Τροχαλία τάνυσης Αντικαταστήστε την τροχαλία τάνυσης. Τροχαλία τάνυσης Ροπή σύσφιξης 2,5-5 N m Ενδέχεται να υπάρχει ένα βέλος πάνω στην τροχαλία. Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε την κατεύθυνση. 31

32 Σημείωση: οι προδιαγραφές μπορεί να τροποποιηθούν για λόγους βελτίωσης χωρίς προειδοποίηση. (Greek)