SATURS IEVADS IEVADS Rokasgrāmatas mērķis DEFA SISTĒMAS APRAKSTS SISTĒMAS APRAKSTS...

Transcript

1 SATURS SATURS IEVADS IEVADS Rokasgrāatas ērķis DEFA SISTĒMAS APRAKSTS SISTĒMAS APRAKSTS Kāpēc jālieto DEFA War Up? Kas ir DEFA War Up? DEFA War Up galvenie oduļi SISTĒMAS PRIEKŠROCĪBAS Vide Drošība Ekonoija Koforts SASTĀVDAĻAS SISTĒMAS SASTĀVDAĻAS Motora sildeleents Salona sildītāji Vadības ierīce Akuulatora lādētājs Savienotāji DETAĻU KATALOGS AR SILDELEMENTU KODU TABULU Detaļu katalogs / otora sildeleentu kodu tabula UZSTĀDĪŠANA UZSTĀDĪŠANA Elektriskā shēa DEFA War Up uzstādīšana Motora sildeleenta uzstādīšana Dzesinošais šķīdrus Leduskorķa izņešana Instruenti DEFA āķis leduskorķa izņešanai DEFA instruents leduskorķa izņešanai Leduskorķa izņešana ar punktsiti un āuru Motora sildeleenti ar plakanu konisku atloku un konisku padziļinātu atloku Motora sildeleenti ar plakanu konisku atloku Motora sildeleenti ar konisku padziļinātu atloku Motora sildeleenti, kuru atloks ir ar vītni Sildeleentu ar vītņotie atlokie uzstādīšana Motora sildeleenti ar T veida fiksatoru Sildeleentu ar T veida fiksatoru uzstādīšana T veida fiksators ar aināu leņķi. (1) T veida fiksators ar neaināu leņķi. (2) Dzesēšanas sistēas caurulē ontējai sildeleenti bez terostata Dzesēšanas sistēas caurulē ontējao sildeleentu uzstādīšana. 20 1

2 SATURS Dzesēšanas sistēas caurulē ontējai sildeleenti ar terostatu Dzes. sistēas caurulē ontējao sildeleentu ar terostatu uzstādīšana Sildeleenti ar speciālas foras atloku Sildeleentu ar speciālas foras atloku uzstādīšana Eļļas sildeleenti Eļļas sildeleentu uzstādīšana Universālie sildeleenti Sildeleenti Universālie sildeleenti Universālo sildeleentu uzstādīšana Kontaktsildeleenti Kontaktsildeleentu uzstādīšana Savienotājkabeļu vilkšana autoobiļa iekšienē Salona sildītājs Vadības ierīce Akuulatora lādētājs Savienotāji Pieslēgjkabelis DEFA Mini Plug apraksts DEFA Mini Plug uzstādīšana DEFA Mini Plug ontāža DEFA Mini Plug ontāža uz kronšteina DEFA Mini Plug drenāža Zeējus DEFA Plug In kontaktligzdas un savienotājkabeļi KĀ LIETOT VADĪBAS IERĪCI VADĪBAS IERĪCE...34 Izslēgts displeja apgaisojus braukšanas laikā DROŠĪBA Motora sildeleents. 8.2 Salona sildītājs. 8.3 Ienākošā kontaktligzda. 8.4 Akuulatora lādētājs TEHNISKIE DATI Motora sildeleents. 9.2 Salona sildītājs. 9.3 Akuulatora lādētājs PROBLĒMAS Vadības ierice. 9.5 Drošinātāji PROBLĒMAS Vispārējās problēas. 10.2Motora sildeleents Salona sildītājs. 10.4Akuulatora lādētājs REKLAMĀCIJAS REKLAMĀCIJAS

3 1. IEVADS 1. Ievads. 1.1 Rokasgrāatas ērķis. Šī rokasgrāata ir iecerēta kā inforācijas avots ehāniķie un cita tehniskaja personāla kas strādā ar DEFA WarUp. Grāatā sniegtas atbildes uz vairuu ar DEFA War Up priekšrocībā saistīto jautājuu. Svarīgākā inforācija rokasgrāatā atzīēta šādi: Atzīē būtiskāko inforāciju vai noderīgus padous DEFA WarUp lietošanai vai uzstādīšanai. 1.2 DEFA. DEFA ir privāta norvēģu kopānija, kas dibināta 1946 gadā. Tas ir ūsdienīgs uzņēus ar apēra 200 darbiniekie, kuru vidū ir augsti kvalificēti dažādu tehnoloģiju speciālisti no augstspiediena aluīnija liešanas līdz ikroprocesoru prograēšanai. Vairāk nekā 70% ūsu apgrozījua dod eksports. Mūsu galvenā ītne ir Nesbyen, elektronikas nodaļa Kongsberg, adinistrācija un ārketinga nodaļa atrodas Sandvik tieši pie Oslo. DEFA ir tirgus orientēta kopānija, kuras partnerie ir liela pieredze ārketingā un tirgus izpētē. Korporatīvā filozofija un ērķi. DEFA stratēģija ir skaidra.pētnieciskais darbs un jauno tehnoloģiju ieviešana nostiprinās ūsu vadošo stāvokli tirgū. Mūsu uz klientu vērstā ārketinga politika sniegs vislabāko atbalstu ūsu sadarbības partnerie. Trīs produktu grupas. DEFA ir lieliska reputācija kā viena no pasaules vadošajie autoobiļu elektriskās sildīšanas sistēu ražotājie. Mēs esa kļuvuši par vienu no Eiropas tirgus līderie ar savie 4-tās paaudzes DEFA Auto Security produktie. Mūsu plašais iekšējā un ārējā apgaisojua ierīču klāsts, pateicoties savai izturībai un drošībai, ieņe vienu no vadošajā vietā Skandināvijas tirgū. Augstākas prasības koforta. Sabiedrībā pieaug prasības pēc koforta un ūsu autoobiļu elektriskās sildīšanas sistēa ir šo prasību atspulgs.mūsdienu patērētāji prasa uzticaību un efektivitāti un vides kvalitāte viņie rūp vairāk nekā jebkad agrāk. DEFA War Up spēj apierināt visas šīs vajadzības. 3

4 2. SISTĒMAS APRAKSTS Augstākās klases tehnoloģija. Mūsu produktu panākuie vitāli svarīgi ir ūsu biznesa partneri un koerciālās attiecības.mēs nevara pašapierināti sagaidīt nākotnes izaicinājuus. Mūsu tehniskā pieredze daudzās joās, augstie standarti projektēšanā un ražošanā, ūsu speciālistu augstā kvalifikācija nozīē, ka arī turpāk ēs varēsi piedāvāt visaugstākās kvalitātes produktus par konkurētspējīgā cenā. 2. Sistēas apraksts. 2.1 Kāpēc jālieto DEFA War Up? Pat jaunie autoobiļie pavisa noteikti kaut kā pietrūkst tā ir iespēja sasildīt autoobili un atvieglot tā iedarbināšanu aukstos rītos, kas protas iepriecinātu vadītāju. DEFA War Up sasilda autoobili un atvieglo tā iedarbināšanu it kā Jūs jau būtu nobraucis vairākus kiloetrus. Uzticaā, drošā un efektīvā veidā DEFA War Up panāk, ka sasildīts un laiīgs autovadītājs ir arī videi draudzīgāks tās ir divas būtiskas lietas, kas palīdzējušas us kļūt par tirgus līderi pasaulē. DEFA War Up ir vienkārša, lietotāja draudzīga sistēa ar vadības ierīci. Nospiežot dažas pogas vadītājs var būt drošs, ka autoašīnu būs viegli iedarbināt, teperatūra tajā būs kofortabla un akuulators visu zieu būs pilnīgi uzlādēts. Videi draudzīgi autoobiļi kļūst arvien nozīīgāki ražotājie un autoīpašniekie, kas rūpējas par apkārtējo vidi. Neatkarīgi no otora stāvokļa, nesasniedzis darba teperatūru, tas rada vairāk kaitīgo izplūdes gāzu un patērē vairāk degvielas. Tikai iepriekš uzsildīts otors var uzsildīt katalizatoru un būtiski saazināt kaitīgos izešus. Ne tas vien uzsildīts dzinējs patērē azāk degvielas, ir vieglāk iedarbinās un azāk pakļauts nodilua. Šie arguenti palīdz tirgotājie pārliecināt autovadītājus par DEFA War Up priekšrocībā. Kā biznesa partneris DEFA sniedz plašu atbalstu dīlerie servisā un ārketingā. 2.2 Kas ir DEFA War Up? DEFA izstrādā un ražo elektriskās autoobiļu sildīšanas sistēas jau gandrīz 40 gadus un ir turējusies soli solī ar autoobiļu ražošanas attīstību.mūsdieinu autoobiļi ir radušies neskaitāu izstrādes stundu, vides un degvielas izantošanas efektivitātes pētījuu rezultātā. DEFA inženieri izanto to pašu pieeju pielāgojot DEFA War Up nepārtraukti ainīgajie apstākļie, kuros tai jāstrādā. Galvenā prasība ir, lai sistēa būtu viegli un ātri uzstādāa, bez riska nepareizi savienot koponentus, un lai tās lietošana būtu saprotaa un vienkārša. No lietotāja viedokļa autoobiļa izskats vienēr būs vissvarīgākais. Autoobiļu aerodinaiskā fora ar aprīkojuu, kas aizņe gandrīz visu telpu, apgrūtina DEFA War Up tehnoloģisko prasību un autoīpašnieku vēlju savienošanu. Tādēļ DEFA ir vienīgais ražotājs, kas patentējis DEFA Mini Plug savienotāju, kas pēc ontāžas kļūst praktiski neredzas. 4

5 2. SISTĒMAS APRAKSTS Pateicoties ta, ka DEFA War Up ir veidots no azie oduļie un dažāda garua kabeļie, tas uzstādās praktiski visos odeļu autoobiļos. DEFA unikālā Plug in sistēa sastāv no 220V pieslēgkabeļa un savienojuie DEFA War Up paatkoponentu saslēgšanai. Sistēa izslēdz nepareizas saslēgšanas iespēju nodrošinot drošus savienojuus. DEFA WarUp ir 220V odulāra autoobiļu sildīšānas sistēa, kas sastāv no otora sildeleenta, salona sildītāja, akuulatora lādētāja un vadības ierīces. Motora sildeleents(1) sasilda otoru, reizē taupot naudu un saudzējot dabu. Silts otors patērē azāk degvielas un rada azāk kaitīgo izešu. Salona sildītājs(2) gādā par siltuu autoobiļa salonā pat visaukstākajā zieā. Jus nevajag uztraukties par aizsvīdušie vai aizsalušie logie. Vadības ierīce(3) kas ir ērti prograējaa, gādā, lai sildīšanas sistēa sāktu darboties tieši vajadzīgajā laikā, tā ietaupot enerģiju. Ieslēgšanās laiks var būt atkarīgs no āra teperatūras. Akuulatora lādētājs(4) nodrošina, lai akuulators vienēr būtu pilnīgi uzlādēts. Mūsdienu autoobiļa elektrības patērētāji elektriski apsildāais aizugurējais stikls, apsildāie sēdekļi un spoguļi, stereosistēa, rada situāciju, ka akuulatora uzlāde tikai brauciena laikā ir nepietiekaa. 2.3 DEFA War Up galvenie oduļi DEFA Mini Plug Īpaši konstruēts savienotājs, kas ir praktiski neievērojas. DEFA Mini Plug ontē ašīnas ārpusē, lai novērstu bojājuu iespēju, ko radītu kabeļu vilkšana cauri virsbūvei. 5

6 2. SISTĒMAS APRAKSTS 2. DEFA Motora sildeleents. DEFA piedāvā otora sildeleentus autoobiļie ar gaisa vai ūdens dzesēšanu, kā arī autoobiļie ar lielu vai azu dzesinošā šķidrua apjou. Mūsu galvenās rūpes bija atrast risinājuu, kas labi strādā un ir viegli uzstādas. Ir astoņas dažādas uzstādīšanas etodes, atkarībā no dzinēja tipa un vietas, kur tajā tiek uzstādīts otora sildeleents. 3. DEFA Salona sildītājs. Šis sildītājs ir konstruēts tieši lietošanai autoobiļoos. Modernie sildeleenti un teperatūras drošinātāji pasargā sildītāju no pārkaršanas un saazina aizdegšanās risku. Mūsu ērķis bija radīt nelielus salona sildītājus, kurus viegli uzstādīt nesabojājot autoobiļa izskatu. Salona sildītājs tiek uzstādīts izantojot atsevišķu kronšteinu, kas nodrošina vieglu uzstādīšanu. 4. DEFA Akuulatora lādētājs. DEFA pielietotais ipulsu pārveidotājs ļāvis izveidot vieglu un kopaktu akuulatora lādētāju. Uzstādot tā ir būtiska priekšrocība, jo ļauj viegli atrast pieērotu uzstādīšanas vietu. Akuulatora lādētājs ir ļoti viegls, tas nozīē, ka to var vienkārši nostiprināt autoobilī. Akuulatora lādētājā uzstādītās ligzdas atvieglo kabeļu savienošanu ar otora sildeleentu un salona sildītāju. 5. DEFA Vadības ierīce. Arī vadības ierīce ir pietiekoši aza, lai to uzstāditu praktiski visu veidu instruentu paneļie. Ja autoobiļa īpašnieks vēlas to noslēpt pavisa, vadības ierīci iespējas piestiprināt pie priekšējā stikla saules sarga. Īpaši konstruēti kabeļi padara elektriskos savienojuus ārkārtīgi vienkāršus un saazina iespēju kļūdīties uzstādot. 3. Sistēas priekšrocības. 3.1 Vide. Kā darbojas katalizators. Motora izplūdes gāzes sasilda katalizatoru. Pirs katalizators sasniedzis darba teperatūru, tā efektivitāte ir niecīga. Atkarībā no āra teperatūras var būt nepieciešas nobraukt vairakus kiloetrus, pirs katalizators sāk efektīvi darboties. Autoobiļie, kas apgādāti ar katalizatoru, lai uzlabotu otora darbu, degvielas aisījus ir bagātīgāks iedarbinot aukstu otoru. Tas nozīē pastiprinatu CO un HC eisiju. Ja otors ir iepriekš uzsildīts, kaitīgo izešu daudzus būtiski saazinās. Atkarībā no auksto startu daudzua vadītājs var saazināt autoobiļa radīto kaitīgo izešu daudzuu brauciena pirajos 4 kiloetros vidēji par 60-80%. Jaunākie pētījui pierāda, ka tieši pirie kiloetri pēc auksta otora iedarbināšanas zieā ir vainīgi pie 90% kaitīgo CO un HC izešu. Tātad otora iepriekšēja uzsildīšana dod lielu ekoloģisko efektu. 3.2 Drošība. Iekāpt aukstā autoobilī ar aizsalušie logie nav labākais veids, kā sākt dienu. Pat ja logus notīra no ārpuses, itrus un kondensāts drīz panāk, ka ledus un igla veidojas iekšpusē. Ik pa laika tas rada nopietnus nelaies gadījuus, jo redzaība ir saazināta līdz iniua. DEFA War Up lietošana dara galu ledus skrāpēšanai un logu aizsalšanai. 6

7 2. SISTĒMAS APRAKSTS Pilnīgi uzlādēts akuulators, drošs starts un paildzināts akuulatora ūžs. Auksts laiks stipri saazina startējot saņeao enerģiju no autoobiļa akuulatora ( pie -18ºC ir pieejai tikai 40% no parastās starta enerģijas ). Autoservisie zieā ir darba pilnas rokas palīdzot autovadītājie, ka grūti iedarbināt ašīnu. Kaut arī ūsdienu autoobiļie ir labākas un uzticaākas enerģijas apgādes sistēas, vajadzība pēc enerģijas arī stipri pieaugusi pateicoties tāda papildus elektro aprīkojua kā apsildāi elektriski darbināi logi, centrālās atslēgas, obilie telefoni un autostereo sistēas. DEFA War UP nodrošina vienēr pilnībā uzlādētu akuulatoru, kas savukārt jūtai paildzina akuulatora ūžu. Tas dod ieguldījuu vides aizsardzībā, jo akuulators kalpo ilgāk. 3.3 Ekonoija. Degvielas patēriņa aprēķins. Vidēji gada laikā autoobili ar aukstu otoru iedarbina reizes. Testi ko izdarījusi DEFA, Teknologisk Institutt Oslo, VTT Soijā un Svenska bilprovning parāda, ka otora sildītāja lietošana saazina degvielas patēriņu no 0.1 līdz 0.5 litrie katrā aukstajā startā, atkarībā no attālua, kas nobraukts pēc otora iedarbināšanas un āra teperatūras. Tabula: Degvielas ekonoija lietojot otora sildītāju pie gaisa teperatūras 2 ºC, nobrauktais attālus 6k, vidējā degvielas ekonoija 0.3 litri uz vienu startu. Auksto startu skaits: Degvielas ekonoija: 90 l 120 l 150 l Elektroenerģijas ekonoija izantojot teperatūras devēju. Sistēa ir konstruēta, lai uzsildītu otoru un salonu pietiekai ātri. Tas nozīē, ka nav ekonoiski ļaut DEFA War Up darboties ilgāk kā nepieciešas, jo teriskais balanss tiek sasniegts apēra 3 stundu laikā. Pēc šī laika daļa patērētās elektroenerģija uztur sasniegto teperatūru. Pārējā enerģija tiek nevajadzīgi izantota apkārtnes apsildīšanai. 20 DEFA WarUp vadības ierīce nodrošina siltu autoobili vajadzīgajā laikā ar viszeāko iespējao elektroenerģijas patēriņu. Ļaujot sistēai kontrolēt ieslēgšanās laiku (Autoātiski), ēs nodrošinā tās visekonoiskāko pielietojuu, jo sistēa ieslēdzas vienīgi tik ilgi cik nepieciešas. Augstāka gaisa teperatūra nozīē īsāku sildīšānas laiku Grafiks parāda, cik ilgi pirs izvēlētā starta laika atkarībā no gaisa teperatūras vadības ierīce Autoātiskajā režīā ieslēgs DEFA War Up. Pieēra: Pie gaisa teperatūras 0 ºC, vadības ierīce ieslēgs DEFA War Up 75 inūtes pirs izvēlētā braukšanas laika*. * Braukšanas laiks ir laiks, kad autoobilis tiks izantots. 7

8 4. SASTĀVDAĻAS 3.4 Koforts. Sniegs, ledus, sara un aizsvīduši logi pazūd, salona teperatūra ir kofortabla un Jūs pasargājat savu veselību daudz labāk, nekā iekāpjot aukstā un neīlīgā ašīnā. Motors darba teperatūru sasniedz ātrāk un arī autoobiļa apsildes sistēa ātrāk sāk darboties. Aizirstiet ledusskrāpi un sliktu redzaību. Nosalis autovadītājs ir slikts vadītājs, jo viņa prātu nodarbina nepatīkaās sajūtas, kuru dēļ viņš azāk uzanības pievērš braukšanai. Testi ir pierādījuši, ka us ātrāk iespējas ieantot stīvu kaklu vai sāpošu uguru, sākot dienu aukstā autoobilī. Muskuļi sapringst un ugurkaula kustības ir ierobežotas. 4. Sistēas sastāvdaļas. DEFA War Up koplektos var būt divi dažādi salona sildītāji. DEFA War Up 1400 ar 1400 W salona sildītāju. DEFA War Up 2000 ar 2000 W salona sildītāju

9 4. SASTĀVDAĻAS 4.1 Motora sildeleents DEFA piedāvā dažādus otora sildeleentus gan otorie ar gaisa vai ūdens dzesēšanu, gan autoobiļie ar lielu vai azu dzesinošā šķidrua apjou. Mēs piedāvāja risinājuus arī traktorie, koerctransporta, kravas autoobiļie un citie transportlīdzekļie, kā arī stacionārie otorie. Ir astoņas dažādas sērijas, kurās atšķiras darba režīs un uzstādīšanas veids. Pēdējie trīs cipari sildeleenta artikulā norāda sēriju un tipu. DEFA ražo vairāk kā 200 dažādus otora sildeleentus, kas pieēroti vairāk kā 750 otoru veidie. DEFA palīdz atrast vislabāko risinājuu katra otora. Gadījuā, ja otora nav ledus korķa vai citas atveres, ir iespējas lietot DEFA caurteces sildeleentus vai kontaktsildītājus.

10 4. SASTĀVDAĻAS MOTORA TEMPERATŪRA Visi DEFA otora sildeleenti konstruēti efektīvai otora uzsildīšanai neatkarīgi no uzstādīšanas veida. Vairus DEFA otoru sildeleentu tiek uzstādīti ar aktīvo eleentu tieši dzesinošajā šķidruā. Tie nodrošina lēnu cirkulāciju dzesinošajā sistēā. Sildeleenta aizsardzības eleents ir ātri kūstoša stieple, kas izkūst sākoties pārkaršanai. Pārkaršanu var izsaukt: pārāk zes dzesinošā šķidrua līenis dzinējā. gaisa burbulis ap sildeleentu. netīrs dzesinošais šķidrus, kura nogulsnes uz sildeleenta traucē siltua apaiņu. Ar DEFA sildeleentie otoru var uzsildīt pat līdz 50ºC virs apkārtējā gaisa teperatūras, tas atkarīgs no sildeleenta novietojua un dzesinošā šķidrua tilpua dzesinātājā. +30 Ideālais sildīšanas laiks ir atkarīgs no āra teperatūras. Pie gaisa teperatūras -17ºC +20 sistēa sasniedz terisko balansu pēc 3 stundā. Tas nozīē, ka elektroenerģija, kas tiek patērēta pēc šī laika vienīgi nodrrošina +10 otora teperatūras saglabāšanu. Pārējā 0 enerģija tiek zaudēta sildot apkārtējo gaisu. 1t 3t 2t DEFA otora sildeleenti ilgu laiku var palikt -10 SILDĪŠANAS LAIKS pievienoti enerģijas avota nekaitējot otora vai sildeleenta. Tas vienīgi rada nevajadzīgu -20 enerģijas patēriņu. 4.2 Salona sildītāji. DEFA War Up ir piejas divos dažādos koplektos - ar 1400 W salona sildītāju vai ar 2000 W salona sildītāju. Salona sildītāja ar 1400 W jaudu ir divpakāpju slēdzis. Sildītāja jauda, ja slēdzis ir pozīcijā 1 ir 800 W. Salona sildītāja ar 2000 W jaudu ir trīspakāpju slēdzis. Ja slēdzis ir pozīcijā 0 sildītājs ir Izslēgts, pozīcijā 1 tā jauda ir 1100 W un pozīcijā 2 pilna jauda ( 2 kw ) pie apkārtējā gaisa teperatūras - 25ºC. Salona sildītājs izanto PCT sildeleentu, kas regulē jaudu atkarībā no ienākošā gaisa teperatūras. Salona sasilstot, tiek saazināta jauda un tātad arī enerģijas patēriņš. ( PCT = Pozitīvs Teperatūras Koeficients ). Salona sildītāja ir autoātisks slēdzis aizsardzībai pret pārkaršanu. Ja šis slēdzis ir izslēdzies, salona sildītāju nepieciešas atvienot no enerģijas avota un atstāt, kaēr tas atdziest ( apēra 30 inūtes ). Papildus drošībai salona sildītājā ir kūstošais drošinātājs. Ja tas izkūst, salona sildītāju nepieciešas nosūtīt atpakaļ piegādātāja. Salona sildītāju nostiprina autoobiļa salonā ar speciāla kronšteina palīdzību W salona sildītājs 2000 W salona sildītājs

11 4. SASTĀVDAĻAS 4.3 Vadības ierīce. DEFA War Up vadības ierīce nodrošina, lai ašīna būtu silta vajadzīgajā laikā. Vadības ierīcē var iestādīt 2 neatkarīgus braukšanas* laikus. Ieprograētie laiki atkārtojas ik pēc 24 stundā, kas ir īpaši izdevīgi tie autoīpašniekie, kas autoobili lieto ikdienas vienā un tajā pašā laikā. Sildīšanas laiks (ON)*, kas ir laiks, cik ilgi sildīšanas sistēa ieslēdzas pirs autoobilis tiks lietots ( pirs izvēlētā braukšanas laika ), ir viegli iestādās. Var izvēlēties sekojošus sildīšanas laikus: ieslēdzas autoātiski, atkarībā no āra gaisa teperatūras, 1 stundas sildīšanas laiks, 2 stundu sildīšanas laiks, 3 stundu sildīšanas laiks, tūlītēja DEFA War Up ieslēgšana. Lai nodrošinātu visekonoiskāko DEFA War Up lietošanu, iesakā vadības ierīcē izvēlēties autoātisko sildīšanas laika funkciju DEFA War Up vadības ierīce izpilda sekojošas papildfunkcijas: vadības ierīce var parādīt āra gaisa teperatūru un ir apgādāta ar brīdinājua signālu par apledojušu ceļu, var ērīt arī akuulatora (vai tā uzlādes) sprieguu. vadības ierīce ir apgādāta ar displeja apgaisojuu, kurš iedegas pie strādājoša autoobiļa dzinēja vai nospiežot jebkuru vadības pogu. * Braukšanas laiks = laiks, kad autoobilis tiks izantots. * Sildīšanas laiks = laiks, cik ilgi pirs izvēlētā braukšanas laika sildīšanas sistēa sāk sildīt otoru/salonu. Pogu funkcijas: Poga Katru reizi nospiežot šī poga rāda: pulksteni ar 24 stundu ciklu. Braukšanas laiku I - Rūpnīcā uzstādīts 08:00. Braukšanas laiku II - Rūpnīcā uzstādīts 16: Akuulatora sprieguu. Āra gaisa teperatūru ºC Bultiņas Paredzētas pulksteņa un braukšanas laiku prograēšanai. Nospiežot abas pogas vienlaicīgi, ieslēdzas vadības ierīces prograēšanas režīs un uz displeja irgo uzstādāais cipars. Kreisā bultiņa saazina uzstādīto laiku, bet labā palielina. Sildīšanas poga Ar šo pogu var izvēlēties kādu no sildīšanas prograā. Atkārtoti nospiežot varat izvēlēties : Jūs

12 4. SASTĀVDAĻAS Autoātiska ieslēgšanās atkarībā no āra gaisa teperatūras. Ja āra gaisa teperatūras devējs nav pieslēgts, ērījuus izdara devējs vadības ierīcē. Ieslēdzas 1 stundu pirs izvēlētā braukšanas laika. Ieslēdzas 2 stundas pirs izvēlētā braukšanas laika. Ieslēdzas 3 stundas pirs izvēlētā braukšanas laika. DEFA War Up ieslēgts. DEFA War Up izslēgts ( nav sibola displejā ). 4.4 Akuulatora lādētājs. 3A akuulatoru lādētājs ar sekojošie paraetrie: Strāvas pievadīšana otora sildītāja un salona sildītāja. Iebūvēti releji, kas ieslēdz un izslēdz otora sildeleentu vai salona sildītāju. Lādētājs būvēts izantojot strāvas ipulsu pārveidotāju, kā rezultātā tas ir azs un viegls ( tikai 240 g ), tādēļ viegli uzstādās. Šļakatu drošs ( IP 44 ). Progresīvā, akuulatora draudzīgā tehnoloģija nepieļauj akuulatora pārlādēšanu. Uzlādes spriegua terokopensācija. Akuulatora lādētājs ir ļoti drošs. Ta ir gan īsslēguu aizsardzība, gan aizsardzība pret pretējās polaritātes sprieguu. Uzlādes gaisas indikators. Akuulatora lādētājs strādā neatkarīgi no tā vai vadības ierīce ieslēgusi otora sildeleentu jeb salona sildītāju. Kad akuulators ir pilnīgi uzlādēts, akuulatora lādētājs pārslēdzas uz dežūrrežīu. To var lietot arī vasarā. LED uz akuulatora lādētāja korpusa deg, ja uzlāde notiek ar aksiālo strāvu. Dežūrrežīā tā nedeg. Pārslēgšanās laikā no uzlādes uz dežūrrežīu LED irgo. Tas nozīē, ka LED iedegsies, kad sistēu pieslēgs 220V spriegua un no akuulatora iepriekšējās uzlādes beigā pagājušas vairāk kā 10 inūtes. UZLĀDES GRAFIKS pie 25 C Uzlādes strāva (A) 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0, B 14 A 15 Uzlādes spriegus (V) Grafiks parāda uzlādes procesu pie +25 C. Uzlādes beigās pie 14.4 V spriegua lādētājs pārslēdzas uz dežūrrežīu un uzlādes strāva tiek saazināta līdz 0.8 A ( skat punktu A grafikā ). Dežūrrežīa uzlādes spriegus ir 13.7 V ( skat. Punktu B grafikā ).

13 4. SASTĀVDAĻAS Pieērs: Ja akuulatora spriegus ir tikai 6V, uzlādes sākuā strāva ir ~4,75 A. Uzlādes gaitā tā saazinās līdz 3 A. Kad akuulators ir pilnībā uzlādēts, tiek ieslēgts dežūrrežīs. Lai akuulatoru pareizi uzlādētu pie jebkuras gaisa teperatūras, uzlādes spriegus ir terokopensēts. Lai izvairītos no bojātu akuulatoru nepareizas uzlādes, pieslēgtā akuulatora sākotnēja spriegua jābūt visaz 2V. Tādēļ lādētāju nevar izantot kā 12V barošanas bloku (akuulatora aizvietotāju). 4.5 Savienotāji. DEFA Mini Plug Konstruktori un autoobiļu ražotāji neskaitāas stundas pavada, censdaies padarīt savus autoobiļus tik pievilcīgus un aerodinaiskus, cik vien iespējas. DEFA Mini Plug ir pieērots visie jaunajie autoobiļie. Tas ir viegli uzstādās gan autoobiļa korpusā, gan uz kronšteina. Izveidojot DEFA Mini Plug, uzsvars tika likts uz pareizu konstrukciju, drošību, uzstādīšanas vienkāršību un lietošanas ērtuu. Savienojošie kabeļi Galvenie DEFA WarUp oduļi ir viegli savienojai ar DEFA savienotājkabeļie, kuri apgādāti ar DEFA Plug In štekerie. Tas nodrošina stabilus un pret itruu aizsargātus savienojuus. DEFA Plug In štekeri saazina iespēju kļūdīties savienojot dažādus blokus. 5. Detaļu katalogs ar sildeleentu kodu tabulu. 5.1 Detaļu katalogs / otora sildeleentu kodu tabula. DEFA War Up koplektu sastāvā nav otora sildeleentu, jo tie jāizvēlās atkarībā no autoobiļa un otora odeļa. Lai noteiiktu, kurš otora sildeleents ir nepieciešas, jāvadās no DEFA sildeleentu kodu tabulas. Ja rodas šaubas par nepieciešao otora sildeleentu, salīdziniet konkrētās ašīnas otora kodu ar otora kodu sildeleentu tabulas 3 stabiņā. Tas ir vienīgais veids kā pareizi noteikt, kurš otora sildeleents ir pieērots konkrētaja autoobili. DEFA detaļu katalogā ir visi ūsu produkti, rezerves daļas un instruenti ar atbilstošajie ražotāja artikulie. Inforācija DEFA detaļu katalogā nav izantojaa kā uzstādīšanas instrukcija.

14 6. UZSTĀDĪŠANA 6. Uzstādīšana. 6.1 Elektriskā shēa. VADĪBAS IERĪCE SARKANS ZAĻŠ DZELTENS MELNS ZILS SALONA SILDĪTĀJS AIZDEDZES ATSLĒGA ZILS MELNS DZELTENS SARKANS ZAĻŠ DROŠINĀTĀJS 5A SALONA SILDĪTĀJA KONTAKTLIGZDA _ + AKUMULATORA LĀDĒTĀJS + - MOTORA SILDELEMENTS SAVIENOTĀJ KABELIS DEFA MINI PLUG SAVIENOTĀJS ĀRA TEMPERATŪRAS DEVĒJS PIESLĒGKABELIS ~220V 14

15 6. UZSTĀDĪŠANA 6.2 DEFA War Up uzstādīšana. Konstruējot DEFA War Up īpaša uzanība ir pievērsta ērtai uzstādīšanai un lietošanai. Tādēļ DEFA War Up ir veidots no azie oduļie un dažāda garua kabeļie, kas ļauj to uzstādīt praktiski visos auto odeļos. Sistēas paateleenti ir pareizi jāizvieto, lai pilnībā izantotu koplektā ietilpstošos kabeļus. DEFA WarUp ontāžas secība autoobilī: 1. Atvienojiet akuulatora vadu. Pirs to darīt, pārlasiet atbilstošo nodaļu autoobiļa lietotāja instrukcijā. 2. Veiciet otora sildeleenta ontāžu saskaņā ar tā uzstādīšanas instrukciju. 3. Izvēlieties labāko vietu salona sildītāja kabeļie un nostipriniet salona sildītāja kontaktligzdu. 4. Nostipriniet salona sildītāju autoobiļa salonā un pieslēdziet to. 5. Novietojot akuulatora lādētāju pareizā vietā, lai varētu pievienot kabeļus no salona sildītāja, otora sildeleenta un ienākošo kabeli. 6. Ievērojot klienta vēles, ieontējiet ienākošo kabeli ar DEFA Mini Plug pieērotā vietā autoobiļa priekšdaļā. 7. Uzstādiet vadības ierīci un savienojiet to ar akuulatora lādētāju. 8. Pievienojiet akuulatora vadu. 9. Pārbaudiet DEFA War up darbību. 15

16 6. UZSTĀDĪŠANA 6.3 Motora sildeleenta uzstādīšana Dzesinošais šķīdrus. Pēc otora sildeleenta uzstādīšanas dzesinošais šķidrus jānoaina, ja tas ir netīrs vai piesārņots. Ja tas netiks izdarīts, ar laiku izveidosies nosēdui uz otora sildeleenta, kas izsauks tā pārdegšanu. Atgaisojiet dzesēšanas sistēu saskaņā ar ražotāja instrukcijā, lai izvairītos no gaisa burbuļa veidošanās ap otora sildeleentu. Tas īsā laikā var novest pie otora sildeleenta pārdegšanas. Motora sildeleentu nedrīkst pārbaudīt pirs dzesēšanas sistēa ir piepildīta ar pieērotu dzesinošo šķidruu un atgaisota. Izantojiet tikai konkrētaja autoobiļa odeli paredzēto dzesinošo šķidruu Leduskorķa izņešana. DEFA 000-, 100-, 300- un daļa no 500- sērijas otora sildeleentie tiek uzstādīti leduskorķu vietā vai atverēs otora blokā. Leduskorķi ir jāizņe pirs otora sildeleenta uzstādīšanas. Ir atšķirīgas etodes un instruenti, kas izantojai ši nolūka, atkarībā no leduskorķa atrašanās vietas un ateriāla Instruenti. Uzstādot DEFA War Up, papildus parastajie autoehāniķa darbarīkie ir nepieciešai daži speciāli instruenti. Instruenti DEFA Mini Plug ligzdas uzstādīšanai un ienākošā kabeļa izvilkšanai caur otora nodalījua sienu. Koplekta sastāvā: 1. Urbis ar cauruzāģa turētāju. 2. Cauruzāģis priekš DEFA Mini Plug ligzdas. 3. Cauruzāģis kabeļu izvilkšanai caur otora nodalījua sienu. 4. Vīle DEFA Mini Plug orientējošās gropes izveidošanai. Instruents leduskorķa izņešanai. Īpaši paredzēts leduskorķa izņešanai no plānie ateriālie. Pieejas 3 izēros atkarībā no leduskorķa diaetra. Instruents leduskorķa izņešanai. Pieejas 3 izēros atkarībā no leduskorķa diaetra.instruents lietojas kopā ar ½ tirkšķatslēgu. Speciālo instruentu izērus un artikulus var atrast DEFA detaļu katalogā. 16

17 6. UZSTĀDĪŠANA DEFA āķis leduskorķa izņešanai. DEFA ir konstruējusi un ražo īpašu āķi, kas redzas zīējuā pa labi. Izantojot šo instruentu var būt svarīgi pirs pielietot āķi, ieliekt leduskorķi, uzsitot ar punktsiti vai āuru pa leduskorķa centru. Instruentu lieto kopā ar ½ tirkšķatslēgu. Pieejas 3 izēros atkarībā no leduskorķa diaetra. Lietojiet šo instruentu ļoti uzanīgi, lai izvairītos no otora bloka bojājua DEFA instruents leduskorķa izņešanai. Šis instruents ir ļoti pieērots, lai izņetu dziļus leduskorķus un leduskorķus no nerūsoša ateriāla. Instruents strādā kā novilcējs, to nostiprina pie leduskorķa sānu sieniņā pievelkot uzgriezni. Pēc ta uzstāda kronšteinu, nepieciešaības gadījuā pieregulē tā augstuu, un leduskorķis tiek izvilkts pievelkot uzgriezni. Ievērojiet šī instruenta lietošanas instrukciju. Tā kā atbalsta virsas uzotora bloka var būt dažādā augstuā instruenta augstus ir regulējas. Ir svarīgi, lai instruents leduskorķa izvilkšanas laika butu vertikāls Leduskorķa izņešana ar punktsiti un āuru. Ir iespējas izņet leduskorķi, uzsitot ar punktsiti pa izņeaā korķa alu. Lai to veiktu, leduskorķi uzanīgi sit uz iekšu otora blokā ar āura un punktsiša palīdzību.ja tas tiek darīts pietiekai rūpīgi, leduskorķis pagriezīsies. Pēc ta to var izņet ar stangā Leduskorķis nedrīkst iekrist dzesēšanas sistēā, jo tas var apgrūtināt šķidrua cirkulāciju dzesēšanas sistēā. Dažos otoru blokos ir atbalsta ala aiz leduskorķa. Šajos otoros inētā leduskorķa izņešanas etode nav lietojaa. Rīkojieties uzanīgi leduskorķis ir jāizņe Motora sildeleenti ar plakanu konisku atloku un konisku padziļinātu atloku. Motora sildeleenti ar plakanu konisku atloku. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 001 līdz 099. Sildeleenta atloks sastāv no koniskas blīves un sildeleentu uzstāda to iepresējot vajadzīgajā vietā. Šī tipa sildeleentus lieto otoros, kurie ir pietiekoši liels dzesēšanas sistēas kanālu šķērsgriezus, jo viss otora sildeleents tiek novietots dzesēšanas sistēas kanālā. Visbiežāāk lieto lielos dzinējos ar apjoīgie dzesēšanas kanālie. Lieto tikai dzinējos ar čuguna otora blokie. 17

18 6. UZSTĀDĪŠANA Motora sildeleenti ar konisku padziļinātu atloku. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 100 līdz 199. Šai sildeleentu grupai atloks ir padziļināts, lai tajā varētu atrasties viss sildeleents vai tā daļa. Šos otora sildeleentus lieto otoros, kurie dzesēšanas sistēas kanālu šķērsgriezus ir neliels. Sildeleentu uzstāda to iepresējot vajadzīgajā vietā. Šī veida sildeleentie var būt viena vai vairākas dažāda diaetra koniskas virsas, tas ļauj sildeleentus uzstādīt dažādos dzinējos. Lieto tikai dzinējos ar čuguna otora blokie. Abu veidu sildeleentie ir ļoti svarīgi, lai atveres būtu rūpīgi iztīrītas, tajās nebūtu rūsas, skrāpējuu, krāsas vai citu bojājuu, kas varētu traucēt droši nostiprināt otora sildeleentu vai radīt sūci dzesēšanas sistēā. Svarīgi, lai otora sildeleents būtu precīzi novietots atverē pirs nostiprināšanas. Kā to izdarīt: Kad norādītais leduskorķis ir izņets, atvere rūpīgi jāiztīra. Pieērots instruents ir šāberis, nazis vai kas līdzīgs. Ievietojiet otora sildeleentu atverē, pārliecinieties, ka tas novietots pareizi (orientācija pēc pulksteņa ciparnīcas), kā norādīts uzstādīšanas instrukcijā. Tas ir svarīgi pareizai otora sildeleenta darbībai. Uzstādīšana orientējoties pēc pulksteņa ciparnīcas tiek izantota arī tādēļ, lai nepieļautu Plug In kontaktligzdas novietošanu pārāk tuvu karstā detaļā, pieēra izplūdes kolektora, turbīnai vai citā līdzīgā detaļā. Izantojot pieērotu dorni, kas novietots pret otora sildeleenta centru, iesitiet sildeleentu leduskorķa vietā. Sekojiet, lai otora sildeleents uzstādīšanas laikā būtu pareizi orientēts Kad sildeleents ir pareizi uzstādīts vienēr jābūt spraugai starp sildeleenta apali (1) un otora bloka sienu. 1 Vienēr jābūt spraugai starp sildeleenta apali un otora bloka sienu Motora sildeleenti, kuru atloks ir ar vītni. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 200 līdz 299. Šai sildeleentu grupai atloki ir ar vītni, lai tos varētu izantot autoobiļos, kuru leduskorķie ir vītnes. Savienojus starp atloku un otora bloka sienu tiek noblīvēts pateicoties koniskai vītnes forai vai blīvslēga. Vairuā gadījuu atloks ir izveidots tā, ka sildeleents atloka ieskrūvēšanas laikā var palikt nekustīgs. 18

19 6. UZSTĀDĪŠANA Sildeleentu ar vītņotie atlokie uzstādīšana. Pēc ta, kad norādītais leduskorķis ir izņets, vītne ir rūpīgi jāiztīra. Eļļas piliens uz vītnes ļaus vieglāk ieskrūvēt otora sildeleentu. Ievietojiet sildeleentu un pārliecinieties, ka vītnes atbilst, pirs sākat skrūvēt. Pārliecinieties, ka Plug In kontaktligzda novietota pareizi (orientācija pēc pulksteņa ciparnīcas), kā norādīts uzstādīšanas instrukcijā Motora sildeleenti ar T veida fiksatoru. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 300 līdz 399. Šai sildeleentu grupai atloks var būt gan plakans, gan padziļināts. Savienojus starp atloku un otora bloka sienu tiek noblīvēts pateicoties parasta vai guijas blīvgredzena. Motora sildeleentu nostiprina blokā ar skrūvējaa fiksatora palīdzību, pievelkot uzgriezni uz sildeleenta aizugures. Šī nostiprināšanas etode tiek lietota autoobiļie ar aluīnija otora blokie, kā arī, ja otora bloks ir tik plāns, ka nevar izturēt slodzi, ko rada citāda veida nostiprināšana. Šo etodi lieto arī, ja telpa ap sildeleentu ir tik aza, ka nevar uzstādīt iepresējaos otora sildeleentus Sildeleentu ar T veida fiksatoru uzstādīšana. Uzstādot šī tipa sildeleentus ir svarīgi pārliecināties, ka T veida fiksators ir pareizi novietots otora bloka sienas iekšpusē. Daudzie dzinējie ir ainīgs otora bloka sienas biezus. Ja viens no T veida fiksatora galie atrodas uz bloka sienas izciļņa, tas var radīt stiprinājua atslābšanu un sildeleenta izkrišanu ar ta sekojošu dzinēja bojājuu. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai sildeleents tiktu uzstādīts saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju un sildeleenta Plug In kontaktligzda būtu pareizi orientēta. Pārliecinieties, ka T veida fiksatora gali atbalstās pret līdzenu virsu un sildeleents ir orientēts saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju ±5º

20 6. UZSTĀDĪŠANA T veida fiksators ar aināu leņķi. (1) Sildeleentu ievieto taisni leduskorķa atverē un orientē saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju. Pievelkot fiksatora uzgriezni, pagroza sildeleentu par ±5º lai nodrošinātu tā teicau stiprinājuu, tad pievelk uzgriezni ar 6 N T veida fiksators ar neaināu leņķi. (2) Gandrīz pilnīgi atskrūvē fiksatora uzgriezni, ievieto bloka atverē T fiksatoru sākuā vienu tā galu, tad, paceļot sildeleentu, ievieto to pilnībā. un orientē saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju. Pievelkot fiksatora uzgriezni, pagroza sildeleentu par ±5º lai nodrošinātu tā teicau stiprinājuu, tad pievelk uzgriezni ar 6 N Dzesēšanas sistēas caurulē ontējai sildeleenti bez terostata. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 400 līdz 499, izņeot sildeleentus ar artikulie Šī tipa sildeleentie atloku veido apaļa caurule. Caurule pilnīgi vai daļēji aptver sildeleenta aktīvo daļu. Sildeleents atrodas noteiktā vietā vienā no otora dzesēšanas sistēas caurulē. Visu sildeleenta aktīvo daļu apņe etāls, tādēļ šie sildeleenti ir tikpat efektīvi kā otora bloka sienā ontējaie Dzesēšanas sistēas caurulē ontējao sildeleentu uzstādīšana. Caurulē ontējaos sildeleentus nedrīkst uzskatīt par universālie sildeleentie. Tos var pielietot tikai autoobiļie, kas norādīti ūsu uzstādīšanas instrukcijā vai otora sildeleentu kodu tabulā. Šos sildeleentus lieto autoobiļos, kuru otorie nav leduskorķu vai citu pieērotu atveru dzesēšanas sistēā. Uzstādīšana tieši dzesēšanas sistēas caurulēs var radīt to bojājuu, kas izsauktu šķidrua noplūdi. Pastāv arī ugunsgrēka briesas. Tāpēc ir svarīgi šī tipa sildītājus lietot tikai tad, kad DEFA to iesaka. Motora sildeleentus nedrīkst uzstādīt citādi kā norādīts uzstādīšanas instrukcijā. Tas ir ĻOTI SVARĪGI, lai sildeleenta aktīvo daļu pilnībā ietvertu etāls un tā nesaskartos ar degošā detaļā, pieēra guijas caurules. Sildeleents vienēr jāuzstāda caurulē, kas virzienā uz otoru iet augšup. 20

21 6. UZSTĀDĪŠANA Dzesēšanas sistēas caurulē ontējai sildeleenti ar terostatu. Tie ir DEFA sildeleenti ar artikulie no 420 līdz 423. Sildeleentie ir divas būtiskas atšķirības no citie 400 sērijas Min 15º Min 45º odeļie: Sildītāja aktīvo eleentu pilnībā apņe ūdens kaera. Iebūvētais terostats ierobežo sildeleenta teperatūru Dzes. sistēas caurulē ontējao sildeleentu ar terostatu uzstādīšana. Tā kā aktīvais eleents ir labi aizsargāts ūdens kaerā, šos sildeleentus iespējas uzstādīt dzesēšanas sistēas caurules jebkurā vietā ar nosacījuu, ka caurule šajā vietā otora virzienā vērsta uz augšu. Sildeleentā ir iebūvēts terostats, kas regulē ūdens teperatūru un izslēdz enerģijas padevi aktīvaja eleenta, kad ūdens teperatūra sildeleentā sasniegusi 80ºC. Sildīšana tiek atsākta pie 70ºC. Tas darīts, lai novērstu pārkaršanu un tai sekojošus cauruļu bojājuus. Svarīgi, lai sildeleenta korpuss tiktu novietots uzstādīšanas instrukcijā norādītajā leņķī. To neievērojot aktīvais eleents atradīsies gaisa burbulī un visticaāk sadegs. Motora sildeleentus nedrīkst uzstādīt citādi kā norādīts uzstādīšanas instrukcijā. Sildeleents vienēr jāuzstāda caurulē, kas virzienā uz otoru iet augšup. Caurulē ontējaos sildeleentus nedrīkst uzskatīt par universālie sildeleentie. Tos var pielietot tikai autoobiļie, kas norādīti ūsu uzstādīšanas instrukcijā vai otora sildeleentu kodu tabulā Sildeleenti ar speciālas foras atloku. Sildeleentie ar speciālu atloku vai īpašu ontāžu ir DEFA artikuli Dažie dzinējie ir dažādu foru (neapaļas) atveres otora bloka sienā. Šī tipa sildeleentie DEFA ražo atlokus, kas precīzi kopē atveres foru. Sildeleentus nostiprina ar skrūvju palīdzību. Tiek lietota speciāla blīve vai blīvgredzens. 21

22 6. UZSTĀDĪŠANA Daži šī tipa sildeleenti tiek uzstādīti starp otora bloku un terostata korpusu. Papildus ta šajā sērijā ir sildeleenti ar plakanu vai padziļinātu atloku, kurus nostiprina ar kronšteina palīdzību Sildeleentu ar speciālas foras atloku uzstādīšana. Pirs sildeleenta ontāžas ir jānoņe norādītās atveres vāks un jānotīra virsa uz kuras novietos blīvi vai blīvgredzenu. Sildeleentie, kuru Plug In kontaktligzdas leņķi var ainīt, tas jāiestāda saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju Eļļas sildeleenti. Tie ir sildeleenti ar DEFA artikulie Šos sildeleentus lieto otorie ar gaisa dzesēšanu vai kopā ar dzesēšanas šķidruā uzstādītie sildeleentie. Eļļas ražotāji ir noteikuši, ka sildeleenta aksiālā jauda nedrīkst pārsniegt 2.4 W / c², lai eļļas sildīšana nesaazinātu tās kvalitāti. Lielos dzinējos, kuru kartera apakšējā daļā ir daudz brīvas telpas, tas ļauj ievietot sildeleenta aktīvo daļu tieši eļļā. Parasti eļļas sildeleentu jauda ir 250 W. Eļļas sildeleentus var iedalīt divās grupās: Sildeleenti, kuru aktīvo eleentu uzstāda otora eļļas pannas atveres vāka vietā. Sildeleenti, kuru aktīvais eleents atrodas tieši eļļā Eļļas sildeleentu uzstādīšana. Motoros, kuru eļļas pannas atverei ir vāks, to aizvieto ar atbilstošu, kurā iebūvēts sildeleents. Sildeleentus, kuru aktīvais eleents atrodas kartera iekšpusē ontē vai nu izantojot esošās atveres vītni, vai urbjot cauruu eļļas pannā un tajā uzstādot sildeleentu. Šajos gadījuos ir svarīgi, lai precīzi tiktu ievērotas uzstādīšanas instrukcijas. Gadījuos, kad nepieciešaa urbšana, uzstādīšanas instrukcijās atrodas urbšanas šablons un precīza inforācija kur urbt, kā arī urbja diaetrs Universālie sildeleenti. Tie ir sildeleenti ar artikulie Sildeleenti sastāv no 715 sildeleenta un dažādie ontāžas koplektie (caurules, T posi, savilcēji utt.) Sildeleenti Šos sildeleentus var lietot visu veidu otoros ar šķidrua dzesēšanu. Sildeleenti paredzēti pieslēgšanai pie 5/8 caurulē. Sildeleentā ir iebūvēts terostats, kas regulē ūdens teperatūru un izslēdz enerģijas padevi aktīvaja eleenta, kad ūdens teperatūra sildeleentā sasniegusi 80ºC. Sildīšana tiek atsākta pie 70ºC. Tas darīts, lai novērstu pārkaršanu un tai sekojošus cauruļu bojājuus. 22

23 6. UZSTĀDĪŠANA Universālo sildeleentu uzstādīšana. Sildeleentu ir jānovieto cik zeu vien iespējas ar aukstā šķidrua ieejas atveri kā viszeāko savienojuu. Vislabāk sildeleentu novietot ar korpusa daļu, kurā atrodas elektroshēa, uz leju. Karstā šķidrua atveri jāpievieno pie otora iespējai augstu, pieēra, pie salona krāsniņas atpakaļgaitas caurules. Ir svarīgi, lai sasildītā šķidrua caurulei būtu vienērīgs slīpus uz augšu otora virzienā. Izvairieties no caurules līkuie, kuros var izveidoties gaisa burbuļi. Savienojuie ar otora dzesēšanas sistēu izanto pieērotas detaļas Universālie sildeleenti Šie sildeleenti sastāv no ūdens kaeras, kurā atrodas aktīvais eleents un elektrisko savienojuu ezgla. Elektrisko savienojuu ezgls sastāv no teroslēdža, kurš izpilda 2-polu drošinātāja funkcijas un terostata, kurš ēra etāla starpsienas starp elektrisko savienojuu ezglu un ūdens kaeru teperatūru. Terostats izslēdz enerģijas padevi aktīvaja eleenta, kad ūdens teperatūra sildeleentā sasniegusi 80ºC. Sildīšana tiek autoātiski atsākta pie 70ºC. Iebūvētais teroslēdzis novērš aktīvā eleenta sadegšanu, ja sildeleents sāk pārkarst Universālo sildeleentu uzstādīšana. Uzstādot sildeleentus ir nepieciešas tos novietot horizontāli tā, lai bultiņa uz korpusa rādītu augšup. Citāds sildeleenta novietojus var radīt tā augšējās daļas pārkaršanu. Šajā gadījuā sildeleenta ūdens kaerā var izveidoties gaisa burbulis, kā rezultātā siltus tiks nepilnīgi novadīts uz sildeleenta etāla starpsienu, terostats un pārkaršanas aizsardzības teroslēdži teperatūru. Sildeleentu ir jānovieto cik zeu vien iespējas ar aukstā šķidrua ieejas atveri kā viszeāko savienojuu. Vislabāk sildeleentu novietot ar korpusa daļu, kurā atrodas elektroshēa, uz leju. Karstā šķidrua atveri jāpievieno pie otora iespējai augstu, pieēra, pie salona krāsniņas atpakaļgaitas caurules. Ir svarīgi, lai sasildītā šķidrua caurulei būtu vienērīgs slīpus augšu otora virzienā. Izvairieties no caurules līkuie, kuros var izveidoties gaisa burbuļi. Savienojuie ar otora dzesēšanas sistēu izanto pieērotas detaļas. kur ēra uz Nepareiza uzstādīšana var radīt traucējuus dzesinošā šķidrua cirkulācijā un nepareizu terostata darbību, kā arī sildeleenta pārkaršanu 23

24 6. UZSTĀDĪŠANA Kontaktsildeleenti. Kontaktsildeleentie ir artikula nuuri To aktīvais eleents atrodas aluīnija lējuā, kura fora precīzi atbilst otora bloka profīla tajā vietā, kur jāuzstāda sildeleents.tas nodrošina aksiālu siltua atdevi otora bloka un dzesēšanas sistēas šķidrua. Kontaksildeleentus lieto, ja nav iespējai citi racionālāki otora bloka sildīšanas risinājui. Kontaktsildeleentu konstrukcija paredz to uzstādīšanu precīzi instrukcijā norādītajā vietā uz otora bloka Kontaktsildeleentu uzstādīšana. Ir ļoti svarīgi notīrīt otora bloka virsu pirs kontaktsildeleenta uzstādīšanas. Tas nodrošina labu siltua atdevi no sildeleenta otora bloka. Sildeleents jāuzstāda sakaņā ar instrukciju, izantojot skrūvi vai kronšteinu. Daži kontaktsildeleenti tiek piegādāti koplektā ar vāku, kurš uzlabo sildīšanas efektivitāti. 6.4 Savienotājkabeļu vilkšana autoobiļa iekšienē. Daudzos autoobiļos to ražotāji ir izveidojuši atveres virsbūves eleentos, kuras ļauj izvietot visus nepieciešaos savienotājkabeļus. Ja iespējas, šīs atveres jālieto arī kabeli, kurš pievada strāvu salona sildītāja. Dažos autoobiļos kabelis sākuā jāievada iekšējā spārnā, izņeot plastasas korķus iekšējā spārna atverēs. Esiet uzanīgi, ja jāurbj caurus virsbūvē neurbiet pastiprinātās virsbūves vietās vai vietās, kur ir dubultsiena. DEFA cauruzāģis ar Ø20 ir pieērotākais instruents cauruu urbšanai savienotājkabeļie. Pārbaudiet, vai urbjot netiek bojāti autoobiļa ezgli brežu caurules, vadi utt. Cauruus noblīvējiet ar koplektos esošo guijas blīvgredzenu. Pārliecinieties, ka guijas blīvgredzens cieši ieguļas urbuā, citādi ir iespējaa ūdens iekļūšana autoobiļa salonā. DEFA savienotājkabeli jābūt uzstādīta ar slīpuu uz leju otora telpas virzienā (1), citādi ūdens pa kabeli var tecēt salonā (2) Pārbaudiet, vai urbjot netiek bojāti autoobiļa ezgli brežu caurules, vadi utt. Neurbiet pastiprinātās virsbūves vietās vai vietās, kur ir dubultsiena. 24

25 6. UZSTĀDĪŠANA 6.5 Salona sildītājs. Salona sildītājs ir jāuzstāda pieērotā vietā autoobiļa salonā izantojot koplektā esošo kronšteinu. Montāžas skices attiecas uz DEFA sildītājie ar 1400W un 2000W jaudu un parāda attāluus līdz salona eleentie, kas jāievēro drošības apsvēruu dēļ. Salona sildītājs jāuzstāda tā, lai tas neradītu briesas pasažierie avārijas vai straujas brezēšanas gadījuā. in3 0 0 in1 0 0 Karsts gaiss Auksts gaiss i n i n in2 0 i n 2 0 in1 0 0 Salona sildītāju var uzstādīt šādās vietās: in 30 c Uz centrālās konsoles sānu sienas vai ze cidu nodalījua. Nekādā gadījuā gaisa plūsu nedrīkst virzīt lejup. Salona sildītaju jānovieto tā, lai ap to būtu pietiekai daudz brīvas telpas.nepieciešaie attālui ir parādīti skicēs pa labi. in 30 c Montāžas kronšteins ir paredzēts sildītāja uzstādīšanai uz nelīdzenā virsā. Kronšteinu ontējot var izantot distancerus (1), kā arī vienu vai vairākas kustīgās stiprinājua vietas (2). Var izantot visus cauruus kronšteinā, bet vēlas, lai stiprinājua punkti būtu iespējai tālu viens no otra. Kronšteinu uzstāda izantojot koplektā esošās skrūves. Distancerus no kronšteina jānoņe pirs tas tiek piestiprināts. Salona sildītāju bīda pa kronšteinu (3), līdz atskan klikšķis. in 30 c 30 c in 10 c in 30 in 10 c c in 10 c 2 c Pārbaudiet, vai skrūves jeb urbis nebojā kabeļus un vadības ierīces paneļa otrā pusē. in

26 6. UZSTĀDĪŠANA 6.6 Vadības ierīce. Atrodiet vadības ierīcei pieērotu vietu autoobiļa interjerā. Instruentu panelis vai centrālā konsole ir labs risinājus. Ja klients vēlas vadības ierīci izantot tikai DEFA War Up vadībai, to var ontēt uz saules sarga, kā parādīts attēlā. Rūpīgi notīriet virsas. Nelietojiet acetonu, trihloretānu un talīdzīgus produktus, jo tie var bojāt salona plastasas daļas. Vadības ierīces kabeli pievieno kontaktie ze vāciņa, Vāciņu atver kā parādīts attēlā. Ievērojiet, ka vāciņa abi gali ir atšķirīgi. To var atvērt tikai no vienas puses. Kabelis jāpievieno tā, lai sarkanais vads atrastos kā parādīts zīējuā (1). Kad vāciņš ir pacelts, kabeļa (2) tievā daļa jānovieto atvēruā tā, lai paresninājus (3) atrastos vadības ierīces iekšienē un darbotos kā fiksators, neļaujot kabeli izraut. Uzstādiet ārējās teperatūras devēju. Ārējās teperatūras devēja ir divi uzdevui: SARKANS Ieslēgt DEFA War Up vadoties no gaisa teperatūras. Mērīt āra gaisa teperatūru brauciena laikā un ieslēgt brīdinošo signālu, ja teperatūra ir tuvu 0ºC. Ir svarīgi ārējās teperatūras devēju uzstādīt tādā vietā, kur tā ērījuus neietekē dzinējs, radiators un citi autoobili darbojoties sakarstoši ezgli. Pieērotas vietas ir priekšējā bapera iekšpusē vai citur autoobiļa priekšgalā, kur tas būtu pasargāts no šļakatā un ehāniskas slodzes. Gadījuā, ja nav uzstādīts āra teperatūras devējs, vadības ierīce nerādīs akuulatora sprieguu, 0ºC brīdinājua signālu un āra teperatūru Teperatūras devējs vadības ierīcē pārņes autoātisko sildīšanas laika ieslēgšanu. 26

27 6. UZSTĀDĪŠANA VADĪBAS IERĪCE SARKANS ZAĻŠ DZELTENS MELNS ZILS AIZDEDZES ATSLĒGA ZILS MELNS DZELTENS SARKANS ZAĻŠ DROŠINĀTĀJS 5A _ + AKUMULATORA LĀDĒTĀJS + - ĀRA TEMPERATŪRAS DEVĒJS Vadības ierīces un akuulatora lādētāja kabeļus piegādā koplektā. Tas nodrošina sekojošus savienojuus: Vadības ierīce (5 kontaktu spraudnis) Akuulatora lādētājs (3 plakani kontakti) Akuulatora + un - kontakti. 27

28 6. UZSTĀDĪŠANA Vadības ierīces kabeļus savieno šādi: SARKANS: Sarkanā vada plakano kontaktu, kas apzīēts ar + pievieno akuulatora lādētāja, bet vada otru galu akuulatora +12 V kontakta. Ir svarīgi, lai vads tiktu pievienots tieši akuulatora. Pretējā gadījuā spriegua kritus vados radīs nepareizus voltetra rādījuus. Akuulatora spriegus tieši ietekē daudzas vadības ierīces funkcijas. MELNS: Melnā vada plakano kontaktu, kas apzīēts ar - pievieno akuulatora lādētāja, bet vada otru galu akuulatora -12 V kontakta. Arī šo vadu ir svarīgi pievienot tieši akuulatora. DZELTENS: Dzelteno vadu pievieno akuulatora lādētaja kontakta ar zīi. ZAĻŠ: Zaļo vadu pievieno viena no ārējās teperatūras devēja vadie. Otru ārējās teperatūras devēja vadu pievieno akuulatora lādētāja kontakta ar zīi. ZILS: Zilo vadu pievieno pie aizdedzes atslēgas kontakta (15). 6.7 Akuulatora lādētājs. Akuulatora lādētāju pieslēdz saskāņā ar elektrisko shēu nodaļā par DEFA vadības ierīci. Vadā starp akuulatora lādētāju un akuulatoru jābūt drošinātāja. Novietojiet pie akuulatora lādētāja pieslēgtos kabeļus tā (1), lai Plug In savienojui netiktu saliekti (2). 1 2 Pārliecinieties, ka akuulatora lādētājs nav novietots pārāk tuvu karstie ezglie, pieēra, izplūdes kolektora, turbīnai utt. Ta jābūt arī pietiekai tālu no kustīgie ezglie, pieēra, ventilatora vai stūres iekārtas. Akuulatora lādētājs jāuzstāda ar Plug In kontaktie uz leju, lai novērstu ūdens iekļūšanu ierīcē. Šādā pozīcijā arī kondensāts neuzkrāsies ierīces korpusā. Akuulatora lādētāju uzstāda ar kontaktie uz LEJU un stiprina ar skrūvē vai kronšteinu. 28

29 6. UZSTĀDĪŠANA 6.8 Savienotāji Pieslēgjkabelis. Ar pieslēgkabeli jāapietas uzanīgi, lai to nebojātu durvis, otora vāks utt. Pārliecinieties, ka asi priekšeti neatspiežas pret kabeli bojājot tā izolāciju. Atvienota kabeļa kontakta vienēr jābūt apsegta ar vāciņu DEFA Mini Plug apraksts. DEFA Mini Plug atbilst visstingrākajā elektrodrošības prasībā. Tā dizains ļauj to ontēt visu arku autoobiļu ārpusē nebojājot izskatu. DEFA Mini Plug novērš nepieciešaību izdarīt pieslēguu otora telpā, ka ir sekojoši trūkui: Pieslēgkabeli var iespiest starp otora vāku un virsbūvi. Daļēji pavērts otora vāks dod iespēju nesankcionētai piekļūšanai otora telpai DEFA Mini Plug uzstādīšana. DEFA Mini Plug var uzstādīt divos veidos: Ieontējot autoobiļa korpusa priekšpusē. Novietojot uz kronšteina kādā no esošajā atverē autoobiļa priekšpusē. DEFA War UP koplektā ir viss nepieciešaais tā uzstādīšanai. Ir vairākas kronšteina pielāgošanas iespējas, kas atvieglo tā funkcionālu novietošanu. Vajadzības gadījuā kontaktu var nokrāsot autoobiļa krāsā, kas to padara praktiski neredzau DEFA Mini Plug ontāža. DEFA Mini Plug jānovieto tā, lai tas būtu pasargāts no šļakatā un ehāniskie bojājuie, kā arī viegli savienojas ar pieslēgkabeli. Gadījuā, ja virsa ze uzgriežņa ir nelīdzena, jāizanto koplektā esošais ontāžas gredzens. O-veida blīvgredzenu ievieto plastasas uzgriežņa gropē vai uz ontāžas gredzena, ja to izanto. Izurbiet cauruu ar diaetru Ø24,5 un ievīlējiet tā alā gropi ar Ø3 vīli, lai ieontētu un pareizi orientētu Mini Plug. Pārliecinieties, ka aizugurē ir pietiekoši daudz vietas kabeli un pietiekoši vietas uzgriezni. Urbjot uzanieties, lai nebojātu jau uzstādītās daļas, pieēra, kabeļus u.c DEFA Mini Plug ontāža uz kronšteina. Kronšteinu var ontēt divējādi, atkarībā no izvēlētās vietas. Kontaktligzdu var uzstādīt dažādās pozīcijās. Norāli kontaktligzdu uzstāda ar vāciņa eņģi augšpusē, bet to var arī ontēt ar eņģi sānos. Kontaktligzdu nedrīkst ontēt ar vāciņa eņģi uz leju. 29

30 6. UZSTĀDĪŠANA DEFA Mini Plug drenāža. Neatkarīgi no DEFA Mini Plug ontāžas veida, kontaktligzda jānovieto tā, lai kontaktligzdas atvere būtu zeāk, tādējādi ļaujot ūdeni un kondensāta iztecēt no ligzdas. Gadījuā, ja kontaktligzdas vaļējais gals ir vērsts uz augšu, zeākā no tri drenāžas vietā ir jāatver. (Neiespiediet plastasas gabaliņu kontaktligzdā) Visērtāk to izdarīt ar nazi, nelielu skrūvgriezi vai līdzīgu instruentu. DRENĀŽA 6.9 Zeējus. Zeējus (elns vads ar vads ar apaļu gala kontaktu) ir jāpievieno pie autoobiļa virsbūves etāla konstrukcijas, pirs ta no šīs vietas notīrot laku, krāsu u.c. Atsperpaplāksni liek gan ze skrūves galviņas, gan starp kontaktu un virsbūvi. PAPLĀKSNE Drīkst lietot tikai oriģinālos DEFA kabeļus.sistēu drīkst pievienot tikai rozetei ar drošu zeējuu DEFA Plug In kontaktligzdas un savienotājkabeļi. DEFA WarUp galvenos ezglus ir viegli savienot ar kabeļu palīdzību pateicoties Plug In sistēai. Kontaktus var saslēgt tikai vienā veidā, tādējādi nodrošinot stabilu un labu savienojuu. Svarīgi ir savienot kabeļus ar pietiekai lielu spēku, lai nodrošinātu pareizu blīvgredzena darbību. Pārliecinieties, ka savienojot kontaktus blīvgredzens netiek izspiests no gropes. Kabeļus nostiprina ar plastasas savilcējie pieērotās vietās otora telpā, pietiekai tālu no kustīgie un karstie ezglie. Kabeļu savienojuus (1) nedrīkst pakļaut nevēlaai ehāniskai slodzei (2). (1) (2) 30

31 6. UZSTĀDĪŠANA 7. Kā lietot vadības ierīci. Kad vadības ierīce ir uzstādīta un pievienota, ir iespējas ievadīt pareizu laiku un ieprograēt vajadzīgo braukšanas un sildīšanas laiku. Braukšanas laiks ir laiks, kad autoobilis tiks lietots. Ja vadības ierīces displejs nav apgaisots, piro reizi nospiežot jebkuru pogu tā vienīgi iegaisos displeju. Pogu funkcijas: Poga Katru reizi nospiežot šī poga rāda: pulksteni ar 24 stundu ciklu. Braukšanas laiku I - Rūpnīcā uzstādīts 08:00. Braukšanas laiku II - Rūpnīcā uzstādīts 16: Akuulatora sprieguu. Āra gaisa teperatūru ºC Ja ārējais sensors nav pievienots, vadības ierīce neparādīs akuultora sprieguu un āra gaisa teperatūru, bet ainīsies starp 24 stundu pulksteni braukšanas laiku I braukšanas laiku II, katru reizi nospiežot pogu Bultiņas Paredzētas pulksteņa un braukšanas laiku prograēšanai. Nospiežot abas pogas vienlaicīgi, ieslēdzas vadības ierīces prograēšanas režīs un uz displeja irgo uzstādāais cipars. Kreisā bultiņa saazina uzstādīto laiku, bet labā palielina. Sildīšanas poga Ar šo pogu var izvēlēties kādu no sildīšanas prograā. Atkārtoti nospiežot varat izvēlēties : Jūs Autoātiska ieslēgšanās atkarībā no āra gaisa teperatūras. Ja āra gaisa teperatūras devējs nav pieslēgts, ērījuus izdara devējs vadības ierīcē. Ieslēdzas 1 stundu pirs izvēlētā braukšanas laika. Ieslēdzas 2 stundas pirs izvēlētā braukšanas laika. Ieslēdzas 3 stundas pirs izvēlētā braukšanas laika. DEFA War Up ieslēgts. DEFA War Up izslēgts ( nav sibola displejā ). Autoātiska ieslēgšanās atkarībā no teperatūras. Kad izvēlēta Autoātiska ieslēgšanās, āra gaisa teperatūras devējs ēra gaisa teperatūru un atkarībā no tās izvēlas pareizo sildīšanas laiku, atkarībā no ieprograētā braukšanas laika. Zeāka gaisa teperatūra prasa ilgāku laiku, lai sasniegtu vajadzīgo teperatūru otorā un salonā. Ieteicas 31

32 6. UZSTĀDĪŠANA vadības ierīci ieprograēt uz Autoātisku ieslēgšanos, jo tā ir visekonoiskākā. Grafikā redzas sildīšanas laiks inūtēs pie dažādas gaisa teperatūras. Ievērojiet, ka sildīšanas laiks vienēr ir saistīts ar ieprograēto braukšanas laiku. Ja autoobiļa dzinējs netiek iedarbināts paredzētajā braukšanas laikā, sildīšanas laiks autoātiski tiek pagarināts par 2 stundā (Aizgulēšanās funkcija). Pēc ta sistēa izslēdzas. Nākošā ieslēgšanās notiek saskaņā ar nākošo ieprograēto braukšanas laiku. Tas notiek neatkarīgi no izvēlētā sildīšanas laika. Autoobili iedarbinot, autoātiski tiek dzēsts atlikušais sildīšanas laiks un aizgulēšanās funkcija. Pieērs 1: Pie gaisa teperatūras 0ºC vadības ierīce ieslēdz DEFA War Up 75 inūtes pirs paredzētā braukšanas laika. Šajā laikā otora teperatūra pieaug par apēra 30ºC. Pieērs 2: Pie gaisa teperatūras - 17ºC vai zeāk DEFA War Up ieslēdzas 180 inūtes pirs paredzētā braukšanas laika. Šajā laikā otora teperatūra pieaug par apēra 50ºC Pulksteņa prograēšana. 1. Spiediet kaēr displejs parāda laiku. 2. Spiediet pogas un vienlaicīgi. Displejs sāk irgot. 2. Katru reizi nospiežot pulksteņa rādījui tiek saazināti par vienu inūti. Turot pogu nospiestu 5 sekundes, rādījui tik saazināti par 2 inūtē sekundē. Pēc ta solis pieaug līdz 10 inūtē sekundē. Ar pogu līdzīgā veidā pulksteņa rādījuus var palielināt. Pēc 5 sekundē tiks saglabāts uzstādītais laiks un displejs beigs irgot. Braukšanas laika I prograēšana. 1. Spiediet kaēr displejs rāda Braukšanas laiks I 2. Rūpnīcā šis laiks ir ieprograēts uz Braukšanas laika I prograēšana ir analoga pulksteņa prograēšanas punktie 2 un 3. Ieprograētais laiks tiks saglabāts kā Braukšanas laiks I līdz nākošajā izaiņā. 32

33 7. VADĪBAS IERĪCE Braukšanas laika II prograēšana. 2. Spiediet kaēr displejs rāda Braukšanas laiks II 2. Rūpnīcā šis laiks ir ieprograēts uz Braukšanas laika II prograēšana ir analoga pulksteņa prograēšanas punktie 2 un 3. Ieprograētais laiks tiks saglabāts kā Braukšanas laiks II līdz nākošajā izaiņā. Pēc 5 sekundē tiks saglabāts uzstādītais laiks un displejs beigs irgot. Kad vadības ierīce ieslēdz DEFA War Up, uz displeja irgo On sibols. 0ºC brīdinājus. Vadības ierīce ir apgādāta ar 0ºC stāvokļa brīdinātāju, kas Jūs brīdinās, kad autoobilis nonāk slidena ceļa apstākļos. Lai šī funkcija strādātu, nepieciešas uzstādīt ārējās teperatūras devēju. Ja autoobilis nonāk apstākļos, kad āra teperatūra slīd ze +2ºC vai ceļas virs -2ºC, gaisa uz displeja un pogā ātri irgo apēra 6 sekundes. Tajā pašā laikā tiek parādīta arī āra teperatūra. Lai parādītos jauns brīdinājus teperatūrai jāainās visaz par 2ºC pēc pēdējā brīdinājua. Ja pirais brīdinājus saņets pie +2ºC, teperatūrai jāpaceļas līdz +4ºC un pēc ta atkal jānoslīd līdz +2ºC pirs parādīsies nākaais brīdinājus. Kad darbojas šis brīdinājus, vadības ierīci nevar izantot. Dzinēja iedarbināšana. Iedarbinot dzinēju, atlikušais sildīšanas laiks tiek dzēsts un On sibols no displeja pazūd. Turpāk vadības ierīce secīgi parāda šādu inforāciju: Akuulatora sprieguu pirs starta, akuulatora uzlādes sprieguu pēc starta un āra teperatūru (aptuveni 2 sekundes katru funkciju). Noslēguā vadības ierīce atgriežas pie funkcijas, kas bija izvēlēta pirs dzinēja iedarbināšanas. Dzinēja izslēgšana. Izslēdzot dzinēju, vadības ierīce secīgi parāda braukšanas laiku I un braukšanas laiku II, pirs atgriežas pie iepriekšizvēlētās funkcijas. Displeja apgaisojus. Ja aizdedze ir izslēgta, vadības ierīces displejs iegaisojas nospiežot kādu no pogā. Displejs būs apgaisots apēra 1inūti pēc pēdējās pogas nospiešanas. Atkarībā no nepieciešaības saņet vadības ierīces inforāciju braukšanas laikā, vadības ierīces displeja apgaisojuu braucot var ieslēgt vai izslēgt. 3 sek 3 sek Apgaisots displejs braukšanas laikā. Spiediet aptuveni 3 sekundes. Displeja apgaisojus sāks irgot, tādējādi apstiprinot, ka displejs iegaisosies katru reizi iedarbinot dzinēju. Izslēgts displeja apgaisojus braukšanas laikā. Spiediet aptuveni 3 sekundes. Displeja apgaisojus sāks irgot, tādējādi apstiprinot, ka displeja apgaisojus būs izslēgts braukšanas laikā. 33

34 7. VADĪBAS IERĪCE Neatkarīgi no tā, vai displeja apgaisojus braukšanas laika ir ieslēgts vai izslēgts, displejs būs apgaisots 1 inūti nospiežot kādu no pogā. 8. Drošība. 8.1 Motora sildeleents. Motora sildeleenti, izņeot eļļas sildeleentus un kontakta sildeleentus, sastāv no sildspirāles ar kūstošu drošinātāju. Tas darīts, lai padarītu otora sildeleenta darbību aksiāli drošu. Ir ļoti svarīgi, lai otora sildeleents tiktu uzstādīts saskaņā ar uzstādīšanas instrukciju un lai Plug In kontaktligzda nebūtu novietota par tuvu karstā un kustīgā detaļā. Pārliecinieties arī, ka Plug In kontaktligzda ir pariezi pievienota. 8.2 Salona sildītājs. Ar kabeli jāapietas uzanīgi, lai to nesabojātu ar durvī, otora vāku vai asie priekšetie, kas, atspiežoties pret kabeli, varētu bojāt tā izolāciju. Salona sildītāja, kad to izanto autoobilī, vienēr jabūt pieslēgta tikai pie sazeētas kontaktligzdas. Pieslēdzot salona sildītāju, drīkst izantot tikai oriģinālus DEFA kabeļus un savienotājus. Kabeli drīkst pievienot tikai sazeētai kontaktligzdai. 8.3 Ienākošā kontaktligzda. Ienākošā kontaktligzda jānovieto ārpus autoobiļa salona vietā, kur tā ir pasargāta no šļakatā un ehāniskie bojājuie. Pie DEFA izplatītājie iespējas pasūtīt jaunu vāciņu ienākošaja kabeli (artikuls ). Kontaktligzdu labāk novietot ar priekšējo galu vērstu lejup. Ja kontaktligzdu novieto ar priekšējo galu uz augšu, zeākaja no tri drenāžas cauruie jābūt atvērta. Tas ir svarīgi gan ontējot kontaktligzdu cauruā, gan izantojot stiprinājua kronšteinu. Sazeējua vads (elns vads ar apaļu gala kontaktu) ir jāpievieno pie autoobiļa virsbūves etāla konstrukcijas, pirs ta no šīs vietas notīrot laku, krāsu u.c. Atsperpaplāksni liek gan ze skrūves galviņas, gan starp kontaktu un virsbūvi. Aizsargvāciņa vienēr jābūt aizvērta, kad kontaktligzda netiek izantota. Izantot drīkst tikai DEFA oriģinālos kabeļus un kontaktligzdas. Kabeli drīkst pievienot tikai sazeētai kontaktligzdai.ar kabeli jāapietas uzanīgi, lai to nesabojātu ar durvī, otora vāku vai asie priekšetie, kas atspiežoties pret kabeli varētu bojāt tā izolāciju. 8.4 Akuulatora lādētājs. Nedrīkst savienot divus vai vairākus lādētājus ne pararlēli, ne ķēdes slēguā, ar nolūku veikt uzlādi ar 24V vai lielāku sprieguu. Izvairieties uzlādēt akuulatoru slēgtā telpā, jo pastāv eksplozijas draudi. Akuulatora teperatūra lādēšanas laikā nedrīkst pārsniegt +40 C. Ienākošā kontaktligzda jānovieto tā, lai to pasargātu no šļakatā un ehāniskie bojājuie. Ar kabeli jāapietas uzanīgi, lai to nesabojātu ar durvī, otora vāku vai asie priekšetie, kas atspiežoties pret kabeli varētu bojāt tā izolāciju. 34

35 7. VADĪBAS IERĪCE 9. Tehniskie dati. 9.1 Motora sildeleents. DEFA otora sildeleenta jauda ir W robežās atkarībā no autoobiļa otora paraetrie, ka tas konstruēts. DEFA otora sildeleenti atbilst: EMKO-TUB(61)NO 293/91 un EMKO-TSB(61)NO293A94 norā. 9.2 Salona sildītājs. Sildītāju jauda pie 25ºC. Salona sildītājs 1400W H1 = 75 I: 800W B1 = 146 II:1400W D1 = 165 Salona sildītājs 2000W H2 = 90 0: Izslēgts B2 = 200 I: 1100W D2 = 200 II: 2000W H 2 H 1 B 1 D 1 B 2 D 2 Salona sildītāji atbilst standartie: , /NEK Akuulatora lādētājs. Releju vadības spriegus noinālais 12V, iniālais 9V. Patērētā strāva aksiāli 70A. Akuulatora aksiālā uzlādes strāva 3A pie 12V, 5A pie 2V. Akuulatora uzlādes spriegus 14.4V pie 25 C. Akuulatora lādētāja ir aizsardzība pret īsslēguie un nepareizu akuulatora polaritāti. Ta nepieciešas 2V spriegus uz akuulatora spailē, lai sāktu uzlādi. Akuulatora lādētājs atbilst standartie: EN ; EN un NEK 599, kā arī EMC prasībā: EN un EN

36 10. PROBLĒMAS 9.4 Vadības ierice. Barošanas spriegus: Releju vadības strāva: Strāvas patēriņš autoobilī: 8-18V ax.120 A Mazāk par 3A, ja nav ieslēgti releji un displejs. 9.5 Drošinātāji. Drošinātāji, ja salona sildītājs tiek izantots kopā ar standarta 600 W otora sildeleentu pie -30ºC teperatūras. Spriegus 220V. Salona sildītājs: Jauda: I : 800 W II: 1400 W I: 1100 W II: 2000 W 1400W 2000W 10. Problēas Vispārējās problēas. Motora sildeleents: 600 W 600 W 600 W 600 W Drošinātājs: 6A 10 A 8A 13 A Šī nodaļa veltīta dažādā kļūē DEFA War Up darbībā. Jāievēro divas lietas pirs turpinā: 1. Vai rozete, ka Jūs pieslēdzāt DEFA War Up ir darba kārtībā? Ja drošinātājs ir pārdedzis, pārbaudiet vai nepieciešaā strāva nav par lielu šai ķēdei. 2. Pārbaudiet, kā ieprograēta vadības ierīce. Zeāk tabulās norādītas problēas, kas var gadīties DEFA WarUp un iespējaie to novēršanas veidi Motora sildeleents. Kļūe Motors nesasilst Motora sildeleents darbojas, bet otors ir auksts. Ieesls Vadības ierīce nav pareizi prograēta Sistēā ir pārāk az dzesinošā šķidrua Kā to novērst Izlasiet nodaļu par vadības ierīces lietošanu Papildiniet dzesinošo šķidruu, atgaisojiet dzesināšanas sistēu. Pārbaudiet vai sildeleentu nav bojājis pārāk zes dzesinošā šķidrua līenis. Nepareizi uzstādīts otora Salīdziniet ar uzstādīšanas instrukciju. sildeleents. Motora sildeleents ir Pārbaudiet sildeleentu ar oetru vai bojāts. otora sildeleenta testeri. Nepareizi uzstādīts. Pārbaudiet novietojuu un ontāžu, Nenotiek cirkulācija salīdzinot ar uzstādīšanas instrukciju. dzesēšanas sistēā. Gaiss dzesēšanas sistēā. Atgaisojiet dzesēšanas sistēu, kā norādīts ražotāja instrukcijā.

37 10. PROBLĒMAS Tabulā redzai oetra rādījui otora sildeleenta: Jauda (W) Pretestība (Ω) Motora sildeleenta testeris ar DEFA Mini Plug savienotāju. Artikuls: Salona sildītājs. Kļūe Salons ir auksts, sildītājs nedarbojas. Ieesls Autoātiskā pretpārkaršanas sistēa ir atvienojusi sildītāju. Kā to novērst Atvienojiet salona sildītāju, pagaidiet 30 inūtes un atkal pieslēdziet. Paēģiniet pieslēgt salona sildītāju citai rozetei. Salons joprojā ir Vadības ierīce nav pareizi Izlasiet nodaļu par vadības ierīces auksts. prograēta. lietošanu. Savienotājkabeļi nav Pārbaudiet savienojuus pie Plug In precīzi savienoti. kontaktie. Salona sildītāja drošinātājs Nogādājiet salona sildītāju pie tā pārdevēja. ir pārdedzis. Salona sildītājs Salona sildītājs ir bojāts. Nogādājiet salona sildītāju pie tā pārdevēja. pūš aukstu gaisu. Salona sildītājs Ventilatora otors ir bojāts. Nogādājiet salona sildītāju pie tā pārdevēja. silda, bet ventilators nestrādā. Ventilatora ātrus ir gandrīz vienāds stāvokļos I un II, bet efekts ir atšķirīgs.