1.1.1 Κοντιάς Υφιστάμενα έργα

1. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1.1 Είδος του έργου και χρήση αυτού Το παρόν έργο αναφέρεται σε όλα τα εσωτερικά δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων και ομβρίων των οικισμών του Δήμου Νέας Κούταλης, που πρόκειται να κατασκευασθούν με την παρούσα εργολαβία, πλην μέρους των δικτύων του οικισμού Ν.Κούταλης-Ν.Πεδινού τα οποία κατασκευάσθηκαν από προηγούμενη εργολαβία. 1.2. Σύντομη περιγραφή του έργου 1.1.1 Κοντιάς Υφιστάμενα έργα Στον Κοντιά έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα τμήματα συλλεκτήρων βαρύτητας, που εξυπηρετούν το 6% περίπου του οικισμού κατά μήκος των κεντρικών δρόμων και κυρίως το ανάντη τμήμα του οικισμού. Οι αγωγοί είναι από τσιμεντοσωλήνες βαρύτητας Φ3, από τους οποίους ορισμένοι αντικαταστάθηκαν τα τελευταία χρόνια με αγωγούς PVC Φ315, ενώ σε ανάντη στενούς δρόμους είναι διατομής Φ2 και έχουν γενική κατεύθυνση από τα δυτικά προς τα ανατολικά, όπου διοχετεύουν τα λύματα για διάθεση σε βόθρους στο ανατολικό άκρο του οικισμού που υπερχειλίζουν στο ρέμα Χανδριάς με τελικό αποδέκτη τη θάλασσα στην περιοχή του όρμου Κοντιά. Στα προβλήματα του υφιστάμενου έργου συγκαταλέγονται, πέραν της διάθεσης των λυμάτων σε επιφανειακά νερά χωρίς επεξεργασία, η ανεπαρκής στεγάνωση των ενώσεων των τσιμεντοσωλήνων σε ορισμένα τμήματα του δικτύου. Επίσης, τμήμα του συλλεκτήρα εντός του οικισμού είναι τοποθετημένο στην κοίτη εγκιβωτισμένου χειμάρρου, χωρίς φρεάτια επίσκεψης, με αποτέλεσμα να καθίσταται ουσιαστικά αδύνατη οποιαδήποτε εργασία για νέες συνδέσεις ή συντήρηση του αγωγού και επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος εισροής ομβρίων. Νέα έργα Για την αντιμετώπιση των σημερινών προβλημάτων θα κατασκευαστεί πλήρες δίκτυο ακαθάρτων, το οποίο θα συμπληρώσει αλλά και θα αντικαταστήσει ορισμένα από τα τμήματα των υφιστάμενων αγωγών. Το δίκτυο εντός του οικισμού θα λειτουργεί με βαρύτητα και θα αποτελείται από έναν κεντρικό συλλεκτήρα (Αγωγός 1), το ανάντη τμήμα του οποίου αποτελεί και ο υφιστάμενος αγωγός αποχέτευσης επί της κεντρικής οδού του οικισμού. Ο κεντρικός συλλεκτήρας διασχίζει τον οικισμό από το ανάντη δυτικό άκρο προς τα ανατολικά μέχρι το ρέμα του Κοντιά και στη συνέχεια οδεύει παράλληλα προς το ρέμα, διασχίζει την περιοχή του Συνοικισμού για να καταλήξει στον δημοτικό δρόμο προς Διαπόρι- Τσιμάνδρια, όπου θα συναντήσει στο κατασκευασμένο φρεάτιο φ τον υφιστάμενο κεντρικό αγωγό Σ1 που καταλήγει στο αντλιοστάσιο ΑΣ-1 κοντά στο ρέμα Χανδρίας. Στον κεντρικό συλλεκτήρα του δικτύου συμβάλουν οι δευτερεύοντες αγωγοί 1.1 έως 1.11 εκ των οποίων ορισμένοι είναι υφιστάμενοι αγωγοί (1.6, τμήμα του 1.7, 1.9, 1.1 & 1.11) και οι υπόλοιποι είναι νέοι αγωγοί που διαθέτουν και τοπικούς κλάδους, και αποχετεύουν τους βασικούς δρόμους του οικισμού. Λόγω της ακανόνιστης ρυμοτομίας του οικισμού, που χαρακτηρίζεται από στενούς δρόμους και μονοπάτια στα υψηλά σημεία, πολλά σπίτια στα ανάντη τμήματα του οικισμού ήδη συνδέονται με ιδιωτικούς αγωγούς σε φρεάτια-αναμονές σε κεντρικά χαμηλά σημεία του δικτύου. Οι νέοι 5-1

δευτερεύοντες αγωγοί 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.4 Α, 1.5, 1.6, τμήμα του 1.7, 1.8 & 1.9 συμπληρώνουν τις ελλείψεις εντός του οικισμού που αφορούν κυρίως στις περιοχές του Συνοικισμού και στον ανατολικό και νότιο τομέα του οικισμού, ενώ κάποια τμήματα αφορούν και αντικαταστάσεις υφιστάμενων αγωγών (κλάδος 1.8 λόγω της ταυτόχρονης διέλευσης αγωγού ομβρίων, αγωγός 1.7.1, τμήμα του 1.6 λόγω όδευσης κάτωθεν του ρέματος,,κλπ). Παράλληλα με το δίκτυο αποχέτευσης, θα κατασκευαστούν σε ορισμένους δρόμους και αγωγοί απορροής ομβρίων και επιπλέον θα αντικατασταθούν ορισμένοι παλαιοί αγωγοί ύδρευσης, οι οποίοι λόγω στενότητας των δρόμων αναμένεται να καταστραφούν κατά τη φάση κατασκευής του δικτύου. Ετσι, το δίκτυο αποχέτευσης του Κοντιά θα αποτελείται από αγωγούς PVC, οι οποίοι κατά το μεγαλύτερο μέρος θα είναι διατομής Φ2 (2.263μ), ενώ ορισμένοι κύριοι συλλεκτήρες θα έχουν διατομή Φ25 (124 μ) και Φ315 (1.15μ). Το συνολικό μήκος των νέων αγωγών του δικτύου εντός του οικισμού ανέρχεται σε 3.537 m. 1.1.2 Τσιμάνδρια Υφιστάμενα έργα Τα Τσιμάνδρια εξυπηρετούνται μερικώς με δίκτυο αποχέτευσης, το οποίο κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 8 και αποτελείται από 3 συλλεκτήριους αγωγούς κατά μήκος των κύριων δρόμων του οικισμού. Κατά μήκος των δρόμων διέλευσης των αγωγών οι συνδέσεις των οικιών γίνονται απ ευθείας σε αυτούς, ενώ οι οικίες στις παρόδους συνδέονται μέσω δευτερευόντων αγωγών. Οι συλλεκτήρες συγκεντρώνουν τα λύματα σε κοινό διπλό βόθρο που ευρίσκεται στην περιοχή του γηπέδου, στο ΝΔ άκρο του οικισμού. Τα υπερχειλίζοντα υγρά του βόθρου οδηγούνται στη συνέχεια με αγωγό βαρύτητας σε απόσταση 35 m νοτιοδυτικά, όπου διατίθενται στο ρέμα Μουντά που εκβάλλει στη θάλασσα στον όρμο Κοντιά. Οι συλλεκτήρες του οικισμού αποτελούνται από τσιμεντοσωλήνες. Οι συνδέσεις των οικιών γίνονται κατά κανόνα με αγωγούς PVC Φ16. Ο αγωγός απαγωγής των υπερχειλιζόντων προς το ρέμα γίνεται με αγωγό PVC Φ2 που κατασκευάστηκε το έτος 2. Το υφιστάμενο δίκτυο και ο αγωγός απαγωγής στερούνται φρεατίων επίσκεψης, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων και έτσι καθίσταται δυσχερής η συντήρηση του δικτύου. Σημαντικό πρόβλημα στο υφιστάμενο δίκτυο αποτελεί η τοποθέτηση του νότιου συλλεκτήρα κάτω από κλειστό οχετό (κανάλι) ομβρίων, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η κατασκευή νέων συνδέσεων σε αυτόν, αλλά και οι οποιεσδήποτε επεμβάσεις για εργασίες συντήρησης και επισκευών. Επίσης, εξαιτίας αυτού του προβλήματος έχουν παρατηρηθεί παράνομες συνδέσεις ακαθάρτων στο υπερκείμενο κανάλι απορροής των ομβρίων. Γενικά, η έλλειψη φρεατίων επίσκεψης σε ολόκληρο το έργο δεν επιτρέπει ενδεχόμενες εργασίες απόφραξης των αγωγών. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με τις μικρές κλίσεις σε πολλούς αγωγούς καθιστά το δίκτυο προβληματικό. Επίσης, εξαιτίας κακής στεγάνωσης στις συνδέσεις των τσιμεντοσωλήνων, εκτιμάται ότι σημαντικό μέρος των λυμάτων διαφεύγει στο υπέδαφος. Τέλος, σε διάφορα τμήματα του δικτύου έχουν παρατηρηθεί καθιζήσεις, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται ο ομαλή ροή των λυμάτων με ενδεχόμενο έμφραξης των αγωγών. Νέα έργα Για την αντιμετώπιση των ανωτέρω προβλημάτων, ορισμένοι από τους βασικούς συλλεκτήρες ακαθάρτων θα αντικατασταθούν από σύγχρονο δίκτυο αγωγών PVC με τις απαιτούμενες κλίσεις και με 5-2

φρεάτια επίσκεψης. Η κατασκευή των νέων αγωγών συνδυάζεται και με τα έργα συλλογής και μεταφοράς των λυμάτων προς την εγκατάσταση επεξεργασίας, καθώς μέσω του οικισμού έχει διέλθει ο συλλεκτήρας μεταφοράς των λυμάτων των υπόλοιπων οικισμών από Πορτιανό μέχρι Λιβαδοχώρι, ενώ έχει διέλθει και ο καταθλιπτικός αγωγός προς τον βιολογικό Καθαρισμό. Το νέο δίκτυο ακαθάρτων στον οικισμό θα λειτουργεί με βαρύτητα και αποτελείται από συλλεκτήρες κατά μήκος των κεντρικών δρόμων του οικισμού, στους οποίους θα ενσωματωθούν και τμήματα του υφιστάμενου δικτύου. Ο Αγωγός 1 θα αντικαταστήσει τον υφιστάμενο συλλεκτήρα που διέρχεται κάτω από τον οχετό των ομβρίων, ώστε να υπάρχει στο εξής δυνατότητα επίσκεψης και ιδιωτικών συνδέσεων κατά μήκος του δρόμου που διέρχεται. Επί του αγωγού 1 συμβάλλουν οι δευτερεύοντες κλάδοι 1.2 έως 1.7 που αποχετεύουν εσωτερικούς δρόμους του οικισμού, εκ των οποίων οι 1.3.1, 1.3.2, τμήμα του 1.5 και ο 1.5.1 είναι υφιστάμενοι αγωγοί. Ακόμα μέσω του οικισμού από τον περιμετρικό δρόμο, έχει κατασκευαστεί ο κεντρικός αγωγός (Σ2) μεταφοράς λυμάτων από τους κατάντη οικισμούς Πορτιανού έως Λιβαδοχώρι διατομής Φ355-Φ4. Στον υφιστάμενο Σ2 θα συμβάλλουν ορισμένοι αγωγοί του εσωτερικού δικτύου που αποχετεύουν το ΒΔ τμήμα του οικισμού {1.1, 1.1.1(Το τμήμα από φ1.1.1ε ως φ1.1.1γ έχει κατασκευαστεί με προηγούμενη εργολαβία),1.1.2) και φυσικά ο Συλλεκτήρας 1 για την μεταφορά του συνόλου των λυμάτων προς το κεντρικό αντλιοστάσιο ΑΣ-2 που έχει κατασκευαστεί στο νοτιοδυτικό άκρο του οικισμού δίπλα στους υφιστάμενους βόθρους, απ όπου τα λύματα οδηγούνται προς την εγκατάσταση του Βιολογικού Καθαρισμού. Στα υψηλά σημεία του οικισμού πολλά σπίτια θα συνεχίσουν να συνδέονται με το δίκτυο μέσω ιδιωτικών αγωγών όπως σήμερα, καθώς οι στενοί δρόμοι στις περιοχές αυτές δεν επιτρέπουν την κατασκευή κεντρικού δικτύου αποχέτευσης. Ετσι, οι νέοι αγωγοί του δικτύου αποχέτευσης θα είναι από αγωγούς PVC διαμέτρου Φ2, (1.535μ) ενώ το κατάντη τμήμα του κεντρικού συλλεκτήρα σε μήκος 221μ θα έχει διάμετρο Φ25. Το συνολικό μήκος των νέων αγωγών του δικτύου εντός του οικισμού, ανέρχεται σε 1.756 m. 1.1.3 Πορτιανό Υφιστάμενα έργα Το Πορτιανό διαθέτει δίκτυο αποχέτευσης που καλύπτει ολόκληρη την περιοχή που ευρίσκεται νοτιοανατολικά (χαμηλότερα) της δημοτικής οδού Κοντιά Πορτιανού Ν. Κούταλης, ενώ τα τελευταία χρόνια το δίκτυο επεκτάθηκε σε αρκετούς δρόμους ανάντη του κεντρικού δρόμου. Τα λύματα συγκεντρώνονται στο χαμηλότερο νοτιοανατολικό άκρο του οικισμού και στη συνέχεια οδηγούνται με αγωγό βαρύτητας σε απόσταση 5 m προς ΝΑ, για διάθεση σε τοπικό βόθρο απ όπου υπερχειλίζουν σε τοπικό ρέμα που καταλήγει στη θάλασσα στον όρμο Πεδινού. Οι αγωγοί του δικτύου αποχέτευσης αποτελούνται στην πλειοψηφία τους από τσιμεντοσωλήνες Φ3-4 ενώ στα νεότερα τμήματα από αγωγούς PVC Φ2. Τέλος, ο συλλεκτήρας κατά μήκος του κεντρικού δρόμου κατάντη της πλατείας είναι πλακοσκεπής κτιστός, ορθογωνικής διατομής. Ο αγωγός αυτός χρησιμοποιούνταν παλαιότερα για την απορροή των ομβρίων και στη συνέχεια μετατράπηκε σε αγωγό ακαθάρτων. Για το λόγο αυτό ο κεντρικός αγωγός απαιτεί πλήρη αντικατάσταση μέχρι το κατάντη άκρο του οικισμού. Το υφιστάμενο δίκτυο διαθέτει μικρό αριθμό φρεατίων, αλλά αυτό δεν φαίνεται να δημιουργεί προβλήματα λόγω των σχετικά μεγάλων κλίσεων των αγωγών. Το κυριότερο πρόβλημα του οικισμού σήμερα είναι η δυσοσμία που προκαλείται, λόγω της ελεύθερης διάθεσης των ανεπεξέργαστων λυμάτων. Επίσης, απαιτούνται τοπικές επεκτάσεις του 5-3

υφιστάμενου δικτύου προς τα ΝΔ και ΒΔ για την κάλυψη του δομημένου τμήματος του οικισμού. Τέλος πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει δυσκολία στην αποχέτευση μικρού αριθμού οικιών στο βόρειο τμήμα του οικισμού λόγω αντίθετων κλίσεων που θα απαιτούσε την κατασκευή αντλιοστασίου, έτσι για λόγους οικονομίας το τμήμα αυτό εξαιρέθηκε της κατασκευής αποχετευτικού δικτύου. Νέα έργα Το υφιστάμενο δίκτυο αποχέτευσης του Πορτιανού θα συμπληρωθεί με νέους αγωγούς που συμπληρώνουν το υφιστάμενο δίκτυο ανάντη της δημοτικής οδού (αγωγοί 1.1.1, 1.1.2, τμήμα του 1.2, & 1.2.11), όπως προαναφέρθηκε, ενώ ακόμα αντικαθίσταται πλήρως ο κεντρικός κτιστός συλλεκτήρας από την πλατεία μέχρι το κατάντη άκρο (αγωγός 1). Τα νέα έργα θα καταλήγουν με βαρύτητα σε φρεάτια του υφιστάμενου δικτύου. Τα λύματα θα οδηγούνται μέσω του υφιστάμενου δικτύου στην κεντρική πλατεία όπου λίγο κατάντη γίνεται η πλήρης αντικατάσταση του κεντρικολυ συλλεκτήρα μέχρι το κατάντη άκρο του οικισμού όπου ξεκινά ο υφιστάμενος εξωτερικός αγωγός μεταφοράς Σ3.. Είναι δύσκολο να εξυπηρετηθεί μικρός αριθμός κατοικιών στη βόρεια είσοδο του οικισμού από Πεδινό, όπου λόγω αντίθετων κλίσεων θα απαιτηθεί συγκέντρωση των λυμάτων σε χαμηλότερη θέση και τοπική άντληση. Ετσι η περιοχή αυτή με μικρό αριθμό οικιών σήμερα εξαιρείται του δικτύου αποχέτευσης. Παράλληλα με τους αγωγούς αποχέτευσης, σε ορισμένους δρόμους του οικισμού, θα κατασκευαστούν και αγωγοί ομβρίων, οι οποίοι κρίνονται απαραίτητοι για τη διοχέτευση των επιφανειακών απορροών που κατέρχονται από τα ΒΔ υψώματα να οδηγηθούν μέσω του οικισμού σε υφιστάμενες τάφρους. Οι νέοι αγωγοί αποχέτευσης του Πορτιανού αποτελούνται από αγωγούς PVC διαμέτρου Φ2 (617μ ), Φ25 (23μ) και Φ315 (218μ) ενώ το συνολικό μήκος ανέρχεται σε 1.38 m. 1.1.4 Αγκαρυώνες Νέα έργα Οι Αγκαρυώνες δεν διαθέτουν δίκτυο αποχέτευσης, οπότε θα κατασκευαστεί εξ αρχής ολοκληρωμένο δίκτυο για τη συλλογή των λυμάτων. Το δίκτυο θα αποτελείται από τρεις ανεξάρτητους συλλεκτήρες (Αγωγοί 1, 2 και 3) που θα συγκεντρώνουν τα λύματα σε κοινό φρεάτιο στο νότιο άκρο χαμηλότερο άκρο του οικισμού, από όπου θα οδηγούνται με βαρύτητα (υφιστάμενος συλλεκτήρας Σ4.1) προς το κεντρικό δίκτυο μεταφοράς στην εγκατάσταση επεξεργασίας. Στους συλλεκτήρες του δικτύου συμβάλλουν δευτερεύοντες αγωγοί μικρού μήκους που κατέρχονται από τους κάθετους δρόμους και συμπληρώνουν την αποχέτευση του οικισμού. Με προηγούμενη εργολαβία έχει κατασκευαστεί τμήμα του εσωτερικού δικτύου με τις απαραίτητες συνδέσεις στον κλάδο 1 ως το φρεάτιο φ μήκους 152μ. Οι αγωγοί αποχέτευσης θα κατασκευαστούν από PVC διαμέτρου Φ2 και το συνολικό μήκος του απαιτούμενου δικτύου ανέρχεται σε 1.13 m. 1.1.5 Νέα Κούταλη-Νέο Πεδινό Νέα έργα Η Νέα Κούταλη και το Ν. Πεδινό δεν διαθέτουν πλήρες δίκτυο αποχέτευσης. Επειδή παρατηρείται σημαντική ανάπτυξη των οικισμών (ιδίως της Ν. Κούταλης) κατά τις προσεχείς δεκαετίες και εξαιτίας της γειτνίασης με τη θάλασσα, η ολοκλήρωση της κατασκευής δικτύου συλλογής λυμάτων κρίνεται 5-4

πρωταρχικής σημασίας. Έτσι θα κατασκευαστεί το υπόλοιπο εσωτερικό δίκτυο που καλύπτει το σύνολο των δύο οικισμών. Το δίκτυο αποχέτευσης αποτελείται από δύο παραλιακούς συλλεκτήρες Σ5.1 και Σ5.2 που διέρχονται από τον παραλιακό δρόμο των οικισμών. Πιο συγκεκριμένα, ο Σ5.1 ξεκινά από την εκκλησία (παραλία Ν. Κούταλης) και οδεύει προς τα ανατολικά για να καταλήξει στο υφιστάμενο αντλιοστάσιο ΑΣ-5 και έχει μήκος 43μ και διατομή Φ2-25, ενώ ο Σ5.2 που έχει κατασκευαστεί με προηγούμενη εργολαβία ξεκινά από τον παραλιακό δρόμο στη διασταύρωση με την οδό 28 ης Οκτωβρίου με κατεύθυνση προς δυτικά (προς Ν. Πεδινό), και καταλήγει στο αντλιοστάσιο ΑΣ-4 που έχει κατασκευαστεί στην παραλία στο ΝΔ άκρο του Ν. Πεδινού και έχει μήκος 556μ και διατομή Φ315-355. Να σημειωθεί ότι στο ΑΣ-5 καταλήγουν και τα λύματα των οικισμών Καλλιθέας και Λιβαδοχωρίου, τα οποία στη συνέχεια διέρχονται μέσω του συλλεκτήρα Σ5.2. Στους παραπάνω συλλεκτήρες συμβάλλουν πρωτεύοντες και δευτερεύοντες αγωγοί που κατέρχονται από τους κάθετους δρόμους των δύο οικισμών προς την παραλία. Ετσι στον Σ5.2 συμβάλλει ο αγωγός 1 που αποχετεύει το Ν. Πεδινό και οι αγωγοί 2, 3 & 4 που αποχετεύουν τον δυτικό και κεντρικό τομέα της Ν. Κούταλης. Ακόμα στον Σ5.1 συμβάλλουν οι πρωτεύοντες αγωγοί 4, 5 & 6 που αποχετεύουν τον δυτικό τομέα της Ν. Κούταλης. Ο πρωτεύον αγωγός 1 του Ν. Πεδινού ξεκινά από το βόρειο άκρο του οικισμού και οδεύει κατά μήκος κύριων δρόμων για να καταλήξει προς την παραλία ενώ στην πορεία του δέχεται τις συμβολές 6 δευτερευόντων αγωγών 1.1 1.6 οι οποίοι μαζί και με τοπικούς κλάδους αποχετεύουν το σύνολο του οικισμού με διατομή Φ2-25. Έχει κατασκευαστεί στο μεγαλύτερο τμήμα του με τις απαραίτητες συνδέσεις με προηγούμενη εργολαβία (Οι αγωγοί 1.1 και 1.1.2,1.1.3 έως το φρεάτιο φ1.1α, οι αγωγοί 1,1.2,1.4,1.5 έως το φρεάτιο φ1θ) Ο πρωτεύον αγωγός 2 της Ν. Κούταλης ξεκινά από το ΒΔ άκρο του οικισμού και οδεύει κατά μήκος κύριων δρόμων για να καταλήξει προς την παραλία ενώ στην πορεία του δέχεται τις συμβολές 7 δευτερευόντων αγωγών 2.1 2.6 οι οποίοι μαζί και με τοπικούς κλάδους αποχετεύουν τον δυτικό τομέα του οικισμού με διατομή Φ2-25. Έχει κατασκευαστεί με τις απαραίτητες συνδέσεις με προηγούμενη εργολαβία. Ο πρωτεύον αγωγός 3 της Ν. Κούταλης είναι μικρότερος αγωγός που αποχετεύει την περιοχή ανατολικά του αγωγού 2 για να καταλήξει προς την παραλία ενώ στην πορεία του δέχεται τις συμβολές 2 δευτερευόντων αγωγών 3.1 3.2 με διατομή Φ2. Έχει κατασκευαστεί με τις απαραίτητες συνδέσεις με προηγούμενη εργολαβία. Ο πρωτεύον αγωγός 4 της Ν. Κούταλης ξεκινά από το βόρειο άκρο του οικισμού (κύριο δρόμο εισόδου από την επαρχιακή οδό) και οδεύει κατά μήκος του δρόμου αυτού (28 ης Οκτωβρίου) για να καταλήξει προς την παραλία, ενώ στην πορεία του δέχεται τις συμβολές 6 δευτερευόντων αγωγών 4.1 4.6 οι οποίοι μαζί και με τοπικούς κλάδους αποχετεύουν τον κεντρικό τομέα του οικισμού με διατομή Φ2. Τέλος, οι πρωτεύοντες αγωγοί 5, & 6 της Ν. Κούταλης ξεκινούν από ΒΑ άκρο του οικισμού και κατέρχονται κατά μήκος κύριων δρόμων προς την παραλία, ενώ στην πορεία τους δέχονται τις συμβολές τοπικών κλάδων που αποχετεύουν τον ανατολικό τομέα του οικισμού με διατομή Φ2. Έτσι, το συνολικό μήκος του εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης των οικισμών Ν. Κούταλης και Πεδινού που πρόκειται να κατασκευαστεί με την παρούσα εργολαβία ανέρχεται σε 2961 m (2658m φ2 και 33m φ25) και ο παραλιακός συλλεκτήρας Σ5.1 μήκους 35m (198m φ2 και 17m φ25) 1.1.6 Καλλιθέα 5-5

Υφιστάμενα έργα Για τη συλλογή των ακαθάρτων, η Καλλιθέα διαθέτει δίκτυο υπονόμων, οι οποίοι συνίστανται στο μεγαλύτερο μέρος σε πλακοσκεπείς κτιστούς οχετούς ορθογώνιας διατομής και κατά ένα μέρος από τσιμεντοσωλήνες. Το δίκτυο δέχεται τα λύματα από τις υπερχειλίσεις των βόθρων των οικιών και τα συγκεντρώνει στο χαμηλότερο τμήμα του οικισμού προς τα ανατολικά, όπου υπάρχει κεντρικός βόθρος. Η υπερχείλιση του βόθρου αυτού διοχετεύεται στη συνέχεια προς τα ανατολικά μέσω τάφρου, κατά μήκος της οποίας τα υγρά διηθούνται στο έδαφος ή καταλήγουν στην κεντρική στραγγιστική τάφρο. Το δίκτυο καλύπτει πλήρως τον οικισμό, με εξαίρεση μεμονωμένων περιπτώσεων οικιών, κυρίως στην περίμετρο αυτού. Οι αγωγοί του δικτύου είναι παλαιάς κατασκευής, δηλαδή κτιστοί με πλάκα επικάλυψης στο ύψος του οδοστρώματος και διαστάσεις διατομής,6 x,6 m περίπου. Επίσης, στο δίκτυο δεν υπάρχουν παρά ελάχιστα φρεάτια επίσκεψης. Παρά τον ιδιόμορφο σχεδιασμό του έργου σε σχέση με τη σημερινή πρακτική, το δίκτυο λειτουργεί επί δεκαετίες χωρίς σημαντικά προβλήματα εμφράξεων ή δυσοσμιών και για τον λόγο αυτό δεν προτείνεται η αντικατάσταση αυτού. Προς αυτή την κατεύθυνση συνηγορεί και η σχετικά δαιδαλώδης ρυμοτομία σε σημαντικό τμήμα του οικισμού, όπου υπάρχουν στενοί δρόμοι και πολύπλοκες ιδιωτικές συνδέσεις. Εξαιτίας αυτών, οποιαδήποτε επέμβαση στο υφιστάμενο έργο για αντικατάσταση αγωγών και δημιουργία νέων συνδέσεων θα προκαλούσε σοβαρή βλάβη στα υπόλοιπα δίκτυα υποδομής (ύδρευση, καλώδια, κλπ) και επιπλέον, θα απαιτούσε μακρόχρονη διακοπή του συστήματος ύδρευσης-αποχέτευσης στον οικισμό επιφέροντας σημαντική αναστάτωση στους κατοίκους. Αντίθετα με το δίκτυο αποχέτευσης, σημαντικά προβλήματα δυσοσμιών και ρύπανσης προκαλούνται εξαιτίας της διάθεσης ανεπεξέργαστων λυμάτων στο έδαφος. Τα προβλήματα αυτά θα αντιμετωπιστούν με τη σύνδεση του οικισμού με τον κεντρικό αγωγό μεταφοράς λυμάτων προς την εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων. Στο νότιοανατολικό όριο του οικισμού έχει κατασκευαστεί τοπικός συλλεκτήρας Σ6 ο οποίος θα συνδεθεί σε υφιστάμενο φρεάτιο και θα συλλέγει τα λύματα από τους υφιστάμενους αγωγούς και θα τα οδηγεί με βαρύτητα στο υφιστάμενο αντλιοστάσιο ΑΣ-6 στο ανατολικό άκρο εκτός του οικισμού και παράλληλα θα αποχετεύει και αριθμό οικιών. Ακόμα μέσω του υφιστάμενου συλλεκτήρα Σ5 που ξεκινά από το νότιο άκρο του οικισμού και οδηγεί προς Ν. Κούταλη θα αποχετευθούν οι κατοικίες που βρίσκονται στον δρόμο προς την παραλία. 1.1.7 Λιβαδοχώρι Υφιστάμενα έργα Στο Λιβαδοχώρι είχαν κατασκευαστεί παλαιότερα ορισμένα τμήματα του δικτύου αποχέτευσης για την εξυπηρέτηση του κεντρικού τομέα του οικισμού, όπου όμως μεγάλο μέρος των συλλεκτήριων αγωγών οδεύει κάτω από τα δύο διευθετημένα ρέματα (αγωγοί 1 & 1.1) και καταλήγει στο χαμηλότερο ανατολικό άκρο του οικισμού όπου τα λύματα διοχετεύονται ανεπεξέργαστα στην κοίτη του ρέματος. Το δίκτυο αυτό πρόσφατα συμπληρώθηκε και με άλλους αγωγούς σε κεντρικούς δρόμους του οικισμού (αγωγοί 1.9, 1.8, 1.1). Νέα έργα 5-6

Για την εξυπηρέτηση του υπόλοιπου τμήματος του οικισμού, θα κατασκευαστεί πλήρες δίκτυο στο οποίο θα ενταχθούν τα υφιστάμενα τμήματα το δικτύου με εξαίρεση τα τμήματα που οδεύουν κάτω από τα δύο διευθετημένα ρέματα τα οποία και πρόκειται να αντικατασταθούν με παράλληλους αγωγούς εκτός των ρεμάτων. Το δίκτυο αποτελείται έναν κύριο συλλεκτήρα (Αγωγός 1) που κατέρχεται από την νότια περιοχή (ΣΟΑ) προς το κεντρικό ρέμα που διασχίζει τον οικισμό και στη συνέχεια στρέφεται προς τα ανατολικά παράλληλα προς το ρέμα για να καταλήξει στον κατασκευασμένο συλλεκτήρα Σ7. Στην πορεία του ο αγωγός δέχεται τις συμβολές 12 πρωτευόντων και δευτερευόντων αγωγών οι οποίοι αποχετεύουν το σύνολο του οικισμού που βρίσκεται νότια του κεντρικού ρέματος. Ακόμα το δίκτυο περιλαμβάνει και έναν μικρότερο συλλεκτήρα (Αγωγός 2) που αποχετεύει την βόρεια περιοχή του οικισμού (βόρεια του ρέματος) μαζί με 3 τοπικούς κλάδους και θα καταλήγει στο ίδιο φρεάτιο με τον Αγωγό 1 στην γέφυρα του ρέματος με την δημοτική οδό. Από εκεί ξεκινά ο συλλεκτήρας Σ7 που έχει κατασκευαστεί και οδηγεί τα λύματα κατά μήκος αγροτικού δρόμου στο αντλιοστάσιο ΑΣ-7 στα ανατολικά εκτός του οικισμού. Στους συλλεκτήρες 1 και 2 θα συμβάλλουν δευτερεύοντες αγωγοί (κλάδοι 1.1, 1.3, 1.6, 1.7, - τμήμα του 1.8, 1.11, 1.12 και 2.1, 2.2, 2.3) που εξυπηρετούν τους κάθετους δρόμους και στους δευτερεύοντες θα συμβάλουν τριτεύοντες αγωγοί για την πλήρη κάλυψη του οικισμού. Οι αγωγοί αποχέτευσης θα κατασκευαστούν από PVC διατομής Φ2, (2.417) ενώ το κατάντη τμήμα του κεντρικού συλλεκτήρα θα έχει διατομή Φ25 (175μ). Το συνολικό μήκος του των αγωγών του νέου δικτύου είναι 2.592 μ. 1.2.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά αντλιοστασίων Στην προτεινόμενη διάταξη αποχέτευσης έχουν κατασκευαστεί με προηγούμενη εργολαβία επτά (7) αντλιοστάσια πλησίον των οικισμών Κοντιά (Α/Σ-1), Τσιμανδρίων (Α/Σ-2, τελικό αντλιοστάσιο προς ΒΙΟ.ΚΑ), Παλαιού Πεδινού (Α/Σ-3), παραλία Ν. Πεδινού (Α/Σ-4), παραλία ανατολικά της Νέας Κούταλης (Α/Σ-5), στην Καλλιθέα, κοντά στην στραγγιστική τάφρο (Α/Σ-6) και στο Λιβαδοχώρι κοντά στο χείμαρρο (Α/Σ-7). Τα αντλιοστάσια εξυπηρετούν τις ανάγκες και της τελικής φάσης (4ετία) τόσo ως πρoς τα έργα Πoλιτικoύ Μηχαvικoύ όσo και ως πρoς τov Ηλεκτρoμηχαvoλoγικό εξoπλισμό, εκτός τωv αvτλιώv. Οι αvτλίες πoυ θα εγκατασταθoύv θα εξυπηρετoύv τις αvάγκες της Α' φάσης (2ετία). Η διάταξη των αντλιοστασίων δίνεται στα συνημμένα σχέδια. Τα αvτλιoστάσια απoτελούνται από υγρό θάλαμο συγκέντρωσης των λυμάτων και ξηρό θάλαμο για το χειρισμό των δικλείδων. Τα αντλιοστάσια διαθέτουν υπερκείμενο οικίσκο επαρκών διαστάσεων για τη στέγαση του ηλεκτροπαραγωγού ζεύγους (H/Z), δεξαμενής πετρελαίου και του ηλεκτρικού πίνακα. Μέσα στov υγρό θάλαμo θα εγκατασταθoύv υπoβρύχιες αvτλίες λυμάτων πάνω σε βάσεις - πέδιλα, οι αντίστοιχοι oδηγoί σωλήvες, οι καταθλιπτικoί αγωγoί κάθε αντλίας από χαλυβδοσωλήνες άνευ ραφής και τo σύστημα αντιλήψεως στάθμης. Η οροφή των υγρών θαλάμων έχει επαρκή ανοίγματα για την απομάκρυνση των αντλιών τα οποία φέρoυv καλύμματα επίσκεψης. Για τις μελλοντικές αντλίες θα κατασκευαστούν οι αναμονές των σωληνώσεων έτσι ώστε μελλοντικά να απαιτείται μόνο η εγκατάσταση των αντλιών. Στov ξηρό θάλαμo θα τoπoθετηθoύv δικλείδες απoμόvωσης και βαλβίδες αvτεπιστρoφής. 5-7

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των αντλιοστασίων παρουσιάζονται στον Πίν.2. Πίνακας 2. Συνοπτικά τεχνικά στοιχεία αντλιοστασίων Α/Σ Υψ.Διαφορά (m) Γραμμ. Απώλειες (m/km) Μανομετρικό (m) Αρ. Αντλιώ ν Εγκ.Ισχύς έκαστης αντλίας (kw) Παροχή αντλίας (m 3 /ώρα) Α1 3,28 16,49 18,6 1+1 7, 4, Α2 26,5 33,73 34,8 2+1 11, 55, Α3 2,6 26,59 27,5 2+1 11, 36, Α4 5,11 9,16 9,9 1+1 3, 57, Α5 3,22 4,76 5,89 1+1 2,2 34, Α6 11,17 13,17 15,1 1+1 3, 24, Α7 6,95 8,91 9,95 1+1 1,2 14, Τα αντλιοστάσια αποτελούνται από υπόγειο υγρό θάλαμο ορθογωνικής διατομής με οικίσκο άνωθεν. Το υπόγειο μέρος των αντλιοστασίων αποτελείται από δύο τμήματα: Υγρό θάλαμο τοποθέτησης υποβρύχιων αντλητικών συγκροτημάτων και εσχαροκάδου (καλάθι συλλογής εσχαρισμάτων με οπές 4x4mm) Θάλαμο δικλείδων εξόδου αντλιοστασίου (βανοστάσιο). Στον υπερκείμενο οικίσκο θα εγκατασταθούν: ο ηλεκτρικός Πίνακας με το σύστημα αυτοματισμών, η διάταξη απόσμησης, το Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος καθώς και γερανοδοκός ανύψωσης των αντλιών. Θα κατασκευαστούν ως συμπληρωματικές με την παρούσα εργολαβία οι κάτωθι οικοδομικές εργασίες: 1. Επιστρώσεις των δαπέδων των αντλιοστασίων με τσιμεντοκονία 2. Κατασκευή υπερχειλίσεων στα αντλιοστάσια ΑΣ3,ΑΣ4,ΑΣ5 3. Κατασκευή μεταλλικής περίφραξης για την οριοθέτηση των δεσμευμένων χώρων των αντλιοστασίων 4. Χρωματισμοί εσωτερικών και εξωτερικών επιφανειών επιχρισμάτων καθώς και ελαιοχρωματισμοί των μεταλλικών κουφωμάτων των αντλιοστασίων Οι αναλυτικοί υπολογισμοί του ΗΛΜ εξοπλισμού περιγράφονται στο Τεύχος Η/Μ υπολογισμών. 5-8

1.2.2 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ 1.2.2.1 Υλικό και διάμετροι αγωγών Στο δίκτυο θα χρησιμοποιηθούν πλαστικοί σωλήνες κυκλικής διατομής από σκληρό PVC Σειράς 41. Οι σωλήνες θα συνδέονται μεταξύ τους με μούφα και ελαστικό δακτύλιο, σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές. Οι απαιτούμενες διάμετροι των αγωγών, όπως προέκυψαν από τους υδραυλικούς υπολογισμούς και τα κριτήρια σχεδιασμού του δικτύου είναι Φ2, Φ25 και Φ315. Το συνολικό μήκος των αγωγών βαρύτητας των εσωτερικών δικτύων των οικισμών ανέρχεται σε 13.22, μ. και συνοψίζεται στον κάτωθι Πίνακα 3 κατά διάμετρο αγωγού : Πιν. 3. Αγωγοί βαρύτητας δικτύων αποχέτευσης κατά οικισμό ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΑΓΩΓΟΙ Φ2 (m) ΚΟΝΤΙΑΣ 2.263, ΤΣΙΜΑΝΔΡΙΑ 1.535, ΠΟΡΤΙΑΝΟ ΑΓΚΑΡΥΩΝΕΣ N. ΚΟΥΤΑΛΗ- ΠΕΔΙΝΟ ΑΓΩΓΟΙ Φ25 (m) 124, ΑΓΩΓΟΙ Φ315 (m) 1.15, 221,, 617, 23, 218, 1.13, 2856, ΛΙΒΑΔΟΧΩΡΙ 2.417, ΣΥΝΟΛΟ 1.71,,, 41,, 175,, 1.133, 1.368, ΣΥΝΟΛΙΚ Α ΜΗΚΗ (m) 3.537, 1.756, 1.38, 1.13, 3.266, 2.592, 13.22, 1.2.2.2 Θέση και βάθος αγωγών Οι αγωγοί του εσωτερικού δικτύου θα τοποθετηθούν κατά μήκος του άξονα των δρόμων, εφόσον δεν υπάρχουν εμπόδια ή δεν διέρχονται από εκεί αγωγοί του δικτύου ομβρίων ή ύδρευσης. Γενικά, οι αγωγοί αποχέτευσης θα τοποθετηθούν χαμηλότερα από τους αγωγούς του δικτύου ομβρίων, καθόσον οι τελευταίοι πρέπει να ευρίσκονται σε μικρό βάθος λόγω περιορισμών στα βάθη των σημείων εκβολής. Οι συνδέσεις των οικιών με το δίκτυο αποχέτευσης θα γίνεται κατά κανόνα υπεράνω των αγωγών ομβρίων. Η οριζόντια απόσταση των αγωγών αποχέτευσης από τους αγωγούς ύδρευσης θα είναι τουλάχιστον 2, m εφόσον αυτό είναι δυνατόν, ενώ στις διασταυρώσεις αγωγών ύδρευσης και αποχέτευσης, οι αγωγοί αποχέτευσης θα διέρχονται τουλάχιστον,5 m χαμηλότερα από τους αγωγούς ύδρευσης. 5-9

Γενικά, η κλίση των αγωγών θα ακολουθεί την αντίστοιχη κλίση των δρόμων, με μικρές παρεμβάσεις στα βάθη των αγωγών όπου απαιτείται, προκειμένου να δοθεί μεγαλύτερη κλίση σε κάποιο τμήμα του αγωγού. Η ελάχιστη κλίση των αγωγών επιδιώχθηκε να μην είναι μικρότερη από 4 ο / οο, ώστε να αποφεύγονται οι καθιζήσεις στην χαμηλή ροή. Στην πλειοψηφία των αγωγών του δικτύου η κλίση είναι αρκετά μεγαλύτερη από την ελάχιστη αποδεκτή, καθώς οι περισσότεροι δρόμοι των οικισμών εμφανίζουν σημαντικές κλίσεις κατά τη φορά ροής των λυμάτων. Το βάθος τοποθέτησης των αγωγών αποχέτευσης είναι τέτοιο ώστε η επικάλυψη αυτών να είναι τουλάχιστον 1,6 m σε δρόμους με κυκλοφορία και λίγο μικρότερο (μέχρι 1,5 m) εκτός δρόμων ή σε ειδικές περιπτώσεις στενών δρόμων ή άλλων προβληματικών σημείων του δικτύου. Το βάθος αυτό κρίνεται ικανοποιητικό για τις περιπτώσεις που οι αποστάσεις των οικιών από το δρόμο είναι μικρές, εφόσον στην περιοχή δεν υπάρχουν οικίες με εξυπηρετούμενα υπόγεια. Στα σημεία διέλευσης αγωγών κάτω από την κοίτη των ρεμάτων, η επικάλυψη του εδάφους θα είναι,4 m και θα γίνεται εγκιβωτισμός αυτών σε σκυρόδεμα. Επίσης σε περιπτώσεις πλησίον της θάλασσας ή σε βάθη κάτωθεν της μόνιμης στάθμης του υπόγειου νερού ο εγκιβωτισμός των αγωγών θα γίνει εξ ολοκλήρου σε σκυρόδεμα. Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, όπου οι οικίες ευρίσκονται χαμηλότερα από το επίπεδο του δρόμου ή σε αρκετά μεγάλη απόσταση από αυτόν, ορίζονται μεγαλύτερα βάθη αγωγών. Επίσης, μεγαλύτερα βάθη από τα ανωτέρω προκύπτουν κατά τόπους ορισμένων δικτύων, προκειμένου να αποφευχθεί η κατασκευή αντλιοστασίων εντός των οικισμών. 1.2.2.3 Ορύγματα εγκιβωτισμός επίχωση αγωγών Το πλάτος των ορυγμάτων ελήφθη με βάση την διάμετρο του τοποθετούμενου αγωγού και το βάθος τοποθέτησης. Για βάθη εξωραχίου αγωγού έως 2,2 μ το ελάχιστο πλάτος ορύγματος είναι,8 για αγωγούς Φ2-25 και,9 μ για αγωγούς Φ315. Σε περίπτωση μέσου βάθους τοποθέτησης στον εκάστοτε κλάδο άνω των 2,2 μ τα άνωθεν πλάτη προσαυξάνονται κατά 1%. Η επιφάνεια των αντιστηρίξεων υπολογίζεται για ορύγματα βάθους άνω των 1,8 μ για μη συνεκτικά εδάφη και για επιφάνεια αντιστήριξης ίση με την επιφάνεια επαφής της μίας παρειάς του ορύγματος. Τα ορύγματα θα κατασκευαστούν με κατακόρυφα πρανή. Οι εκσκαφές θα γίνουν με συνήθη μηχανικά μέσα ή με ειδικά μικρά μηχανήματα υπό συνθήκες στενότητας χώρου στους στενούς δρόμους κάποιων οικισμών και τέλος με τα χέρια (σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή ή πρόσβαση μηχανικού μέσου). Στις περιπτώσεις βραχώδους εδάφους οι εκσκαφές θα γίνουν με χρήση αερόσφυρας. Οι αγωγοί θα εδράζονται σε υπόστρωμα άμμου πάχους 1 εκ για αγωγούς ονομαστικής διαμέτρου μέχρι Φ315. Μετά την τοποθέτηση, οι αγωγοί θα εγκιβωτίζονται σε άμμο. Το ύψος εγκιβωτισμού θα είναι 3 εκ από το άνω εξωρράχιο των αγωγών για όλο το πλάτους του ορύγματος. Στη συνέχεια ακολουθεί επίχωση του ορύγματος με θραυστό υλικό λατομείου, σε συμπυκνωμένες στρώσεις των 25 εκ. ή με προϊόντα εκσκαφής (όπου αυτά κρίνονται κατάλληλα). Σε ειδικές περιπτώσεις διέλευσης αγωγού σε μικρό βάθος, όπως π.χ. στις διελεύσεις ρεμάτων και σε περιπτώσεις όπου η μέση στάθμη ορύγματος είναι υπό τη στάθμη θάλασσας, η έδραση και ο εγκιβωτισμός αυτού θα γίνεται σε σκυρόδεμα C12/15 των 3 kg τσιμέντου/μ 3. Το πάχος του σκυροδέματος έδρασης και των παρειών εγκιβωτισμού θα είναι 1 εκ. και η υπερκάλυψη θα γίνεται μέχρι ύψος 15 εκ. από το άνω εξωρράχιο αυτού. Εναλλακτικά θα κατασκευαστεί φίλτρο αποστράγγισης κάτωθεν των αγωγών πάχους 2 εκ από κροκάλα και στη συνέχεια εγκιβωτισμός των αγωγών με άμμο. 5-1

1.2.2.4 Φρεάτια επίσκεψης Φρεάτια επίσκεψης προβλέπονται σε κάθε συμβολή αγωγών, σε κάθε αλλαγή διεύθυνσης ή κλίσης αυτών καθώς και σε ευθύγραμμα τμήματα μεγάλου μήκους. Γενικά, στο έργο προβλέπονται φρεάτια ανά αποστάσεις των 3-6 m. Σε ορισμένες περιπτώσεις τοποθετήθηκαν φρεάτια ανά μεγαλύτερες αποστάσεις, που όμως δεν ξεπερνούν κατά κανόνα τα 7 m. Μικρότερες αποστάσεις φρεατίων θα απαιτηθούν εντός ορισμένων οικισμών όπου παρατηρούνται έντονες και πυκνές αλλαγές διεύθυνσης στην όδευση των αγωγών. Τα φρεάτια θα κατασκευαστούν σε προκαθορισμένους τύπους, ανάλογα με το βάθος των αγωγών. Διακρίνονται εν γένει 3 τύποι φρεατίων με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: - Τύπος Α-1, για βάθος πυθμένα Η<1,6 m: Τα φρεάτια αυτά είναι κυλινδρικά με οριζόντια πλάκα οροφής, της οποίας η στάθμη είναι κατά,1 m χαμηλότερη από την τελική επιφάνεια του οδοστρώματος. Το ύψος του κυλινδρικού κορμού είναι μεταβλητό, ανάλογα με το βάθος του αγωγού (ύψος εργασίας <1,3 m). Η εσωτερική διάμετρος βάσης αυτών είναι 1,2 m και η διάμετρος της οπής εισόδου,6 m. - Τύπος Α-2α, για βάθος πυθμένα 1,6<Η<2,1 m: Τα φρεάτια αυτά είναι κυλινδρικά με κολουροκωνικό άνω τμήμα. Το κολουροκωνικό τμήμα έχει τυποποιημένο ύψος 1, m, ενώ το ύψος του κυλινδρικού κορμού είναι μεταβλητό (,5-1, m). Η εσωτερική διάμετρος του κορμού είναι 1,2 m και η διάμετρος της οπής εισόδου,6 m. - Τύπος Α-2β, για βάθος πυθμένα Η>2,1 m: Τα φρεάτια αυτού του τύπου είναι παρόμοια με αυτά του τύπου Α-2α, όπου υπεράνω του κολουροκωνικού τμήματος προσαρμόζεται κυλινδρικός λαιμός εισόδου με διάμετρο,6 m και μεταβλητού ύψους ανάλογα με το βάθος του αγωγού. Το ύψος του κωνικού τμήματος και του κυλινδρικού κορμού είναι σταθερό 1,+1, m και η εσωτερική διάμετρος 1,2 m. - Τύπος Α-3, (Φρεάτια πτώσης): Τα φρεάτια αυτά κατασκευάζονται στα σημεία συμβολής αγωγών διαφορετικού βάθους. Ο κορμός έχει κυλινδρικό σχήμα εσωτερικής διαμέτρου 1,2 m, με παράπλευρο θάλαμο πτώσης και προστατευτικό διαχωριστικό τοιχείο. Το ύψος του κυλινδρικού κορμού μεταβάλλεται κατά περίπτωση, έτσι ώστε να παρέχει ύψος εργασίας τουλάχιστον,6 m υψηλότερα του εξωραχίου του υψηλότερου αγωγού. Η πλάκα οροφής των φρεατίων είναι οριζόντια και φέρει κυλινδρικό λαιμό εισόδου με διάμετρο,6 m και μεταβλητό ύψος ανάλογα με το βάθος του αγωγού. Τα πρoβλεπόμεvα φρεάτια είvαι είτε έγχυτα επί τόπου από ελαφρά οπλισμένο σκυρόδεμα σύμφωνα με τα σχέδια ή εναλλακτικά κατασκευασμέvα από προκατασκευασμένους δακτυλίους από οπλισμένο σκυρόδεμα ποιότητας τουλάχιστον C16/2, με σιδηρό oπλισμό ή δομικό πλέγμα πoιότητας St-IV (S5). Ο πυθμέvας τωv φρεατίωv πoυ θα είvαι από άoπλo σκυρόδεμα (C16/2) και πάvω στov oπoίo θα εδράζovται τα πλευρικά τoιχώματα. Τα φρεάτια πρέπει vα θεμελιώvεται σε υγιές έδαφoς θεμελιώσεως με στρώση εξυγίανσης από θραυστό υλικό πάχους 1 εκ. για τηv απoφυγή της παραμικρής διαφoρικής υπoχώρησης. Αύλακες σχήματoς U, επιμελώς κατασκευασμέvες για τηv μεταφoρά τωv λυμάτωv ή ομβρίων, πρέπει vα κατασκευάζovται μαζί με τη βάση και να διαμορφώνονται με πατητή τσιμεντοκονία πάχους 2 εκ. με υλικό 65/9 χγρ. τσιμέvτoυ η οποία στα φρεάτια ακαθάρτων θα εκτείνεται και στο 5-11

πλευρικό τοίχωμα σε ύψος περίπου,5 μ. Τo πλευρικό ύψoς τωv αυλάκωv πρέπει vα είvαι τo εvδεικvυόμεvo στα σχέδια. Οι επιφάvειες τoυ πυθμέvα πρέπει vα παρoυσιάζoυv κλίση πρoς τoυς αύλακες για τηv απoρρoή 5 έως 8%, εvώ όλες oι καμπύλες συvαρμoγής πρέπει vα είvαι oμαλές. Τα πλευρικά τoιχεία τωv φρεατίωv πρoβλέπεται vα κατασκευασθoύv από προκατασκευασμένους δακτυλίους από σκυρόδεμα ελάχιστου πάχους 15 εκ. και εσωτερικής διαμέτρου 1,2 μ. Η κατασκευή τωv πλευρικώv τoιχωμάτωv δεv πρέπει vα αρχίζει vωρίτερα τωv 24 ωρώv μετά τηv διάστρωση τoυ σκυρoδέματoς τoυ πυθμέvα. Στις συνδέσεις των δακτυλίων μεταξύ τους και με τη βάση θα γίνεται συγκόλληση και στεγανοποίηση με τσιμεντοκονία. Στο άνω μέρος των φρεατίων θα προσαρμόζεται προκατασκευασμένος λαιμός κολουροκωνικής μορφής ελάχιστης διατομής,6 μ. επί του οποίου θα τοποθετείται το χυτοσιδηρό κάλυμμα. Σε φρεάτια μεγάλου βάθους, άνω των 2,1 μ ο λαιμός διατομής,6 μ θα συνεχίζει μέχρι το άνω μέρος του φρεατίου. Η πλάκα επικάλυψης τωv φρεατίωv στους δρόμους θα βρίσκεται ακριβώς 5-1 εκ. κάτωθεν του τελικού οδοστρώματος προκειμένου να τοποθετηθεί τελική στρώση ασφάλτου ή τσιμεντόστρωσης της οδού η οποία θα φθάνει ακριβώς μέχρι την επιφάνεια του χυτοσιδηρού καλύμματος. Χυτoσιδηρές βαθμίδες πρέπει vα εφαρμόζovται σε όλα τα φρεάτια βάθoυς άvω τoυ 1,25 μ. Οι βαθμίδες πρέπει vα τoπoθετoύvται σε μετατιθέμεvη διάταξη ή κατακόρυφα και σε καθ' ύψoς απόσταση 3 περίπoυ εκ. Οι βαθμίδες πρέπει vα αγκυρώvovται επιμελώς στα τoιχώματα τωv φρεατίωv. Οπoυ υπoδειχθεί από τηv Επιβλέπoυσα Υπηρεσία θα τoπoθετoύvται στα φρεάτια αvαμovές για μελλovτικές διασυvδέσεις. Οι αγωγoί αvαμovής πρέπει vα εξέχoυv τoυλάχιστov 5 εκ. τoυ εξωτερικoύ τωv τoιχωμάτωv τoυ φρεατίoυ και vα ταπώvovται υδατoστεγώς. Τα καλύμματα τωv φρεατίωv θα είvαι χυτoσιδηρά κυκλικής κατόψεως δυναμικότητας φορτίου αντοχής 4 τόνων (D4 κατά ΕΝ 124) σε δρόμους κυκλοφορίας ή 25 τον (C25) σε πεζοδρόμια ή στενούς δρόμους μικρής κυκλοφορίας και θα εδράζovται επί χυτoσιδηρώv πλαισίωv. 1.2.2.5 Ιδιωτικές συνδέσεις Για τις αναμονές ιδιωτικών συνδέσεων (παροχές) θα γίνει η τοποθέτηση επί των κεντρικών αγωγών σε κατάλληλες θέσεις συγκολλητών σαμαριών ίδιας διατομής με τους αγωγούς με μούφα εξόδου Φ16. Για τις υπάρχουσες συνδεδεμένες κατοικίες, θα αντικατασταθεί ο αγωγός ιδιωτικής σύνδεσης αποχέτευσης μέχρι το όριο της ιδιοκτησίας μαζί με φρεάτιο σύνδεσης επί του πεζοδρομίου ή του ορίου της ρυμοτομικής γραμμής. Η ακριβής θέση τοποθέτησης των αναμονών συνδέσεων θα καθορίζεται επί τόπου κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ανάλογα με τις υπάρχουσες ή προβλεπόμενες κατοικίες. Η θέση κάθε αναμονής των ιδιωτικών συνδέσεων θα σημειώνεται οριζοντιογραφικά κατά τη φάση κατασκευής και θα εξασφαλίζεται από σταθερά γειτονικά σημεία, για να ανευρίσκονται εύκολα κατά την σύνδεση των οικιών. 5-12

2. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ 2.1 ΔΙΑΤΑΞΗ ΑΓΩΓΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ 2.1.1 Κοντιάς Υφιστάμενα έργα Γενικά, ο Κοντιάς σήμερα δεν διαθέτει σημαντικά έργα απορροής ομβρίων. Τοπικά τεχνικά έργα που συνίστανται σε αγωγούς μικρού μήκους και κανάλια διευκολύνουν τη ροή προς τα ρέματα της περιοχής του οικισμού. Όμως, στο μεγαλύτερο μέρος του οικισμού η απορροή των ομβρίων γίνεται επιφανειακά. Επειδή το κεντρικό τμήμα του οικισμού ευρίσκεται σε μισγάγγεια, στην οποία συρρέει σημαντικό μέρος της απορροής των εκατέρωθεν υψωμάτων, η επιφανειακή απορροή των ομβρίων συχνά δημιουργεί πλημμυρικές καταστάσεις στους κεντρικούς δρόμους του οικισμού, οι οποίοι ευρίσκονται κατά μήκος της μισγάγγειας. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, θα κατασκευαστούν συλλεκτήριοι αγωγοί, οι οποίοι σε συνδυασμό με βοηθητικά τεχνικά έργα θα ανακουφίζουν τους κεντρικούς δρόμους του οικισμού διοχετεύοντας την πλημμυρική παροχή προς τα υφιστάμενα ρέματα. Νέα έργα Τα νέα έργα απορροής των ομβρίων στον Κοντιά αποτελούνται από τρεις συλλεκτήρες (Αγωγοί 1, 2 και 3) για τη συλλογή των ομβρίων εντός του οικισμού και την διοχέτευσή τους στα πλησιέστερα ρέματα. Οι Αγωγοί 1 και 2 διέρχονται από τους κεντρικούς δρόμους του οικισμού και συμβάλουν σε κοινό πλακοσκεπή αγωγό στην περιοχή του ρέματος του Κοντιά, στο οποίο διοχετεύουν την παροχή τους. Ο Αγωγός 3 αποτελεί ανεξάρτητο συλλεκτήρα του δικτύου, ο οποίος κατευθύνεται προς τα ανατολικά κατά μήκος της οδού Κοντιά-Πορτιανού και εκβάλει στο ρέμα Χανδριάς που διέρχεται ανατολικά του οικισμού. Οι αγωγοί διαθέτουν αριθμό φρεατίων υδροσυλλογής και εγκάρσιων φρεατίων με σχάρες για την συλλογή των ομβρίων και την καθοδήγηση προς τους κεντρικούς αγωγούς Οι αγωγοί των ομβρίων του Κοντιά αποτελούνται από οπλισμένους τσιμεντοσωλήνες Κατηγορίας ΙΙΙ σύμφωνα με τη προδιαγραφή του Φ.Ε.Κ. 253Β/24-4-84. Οι διατομές που χρησιμοποιούνται είναι Φ4, Φ6, Φ8 και Φ1 και το συνολικό μήκος των σωληνωτών αγωγών είναι 918 m. Ο πλακοσκεπής αγωγός έχει ορθογωνική διατομή 1,5 x,7 m ύψος και μήκος 75,5 m. 2.1.2 Τσιμάνδρια Υφιστάμενα έργα Στο νότιο τμήμα των Τσιμανδρίων, κατά μήκος της φυσικής μισγάγγειας, έχει κατασκευασθεί κεντρικός αγωγός απορροής ομβρίων. Πρόκειται για πλακοσκεπές κανάλι ορθογώνιας διατομής εμβαδού 1,5 m 2 περίπου, το οποίο οδεύει παραπλεύρως του κεντρικού δρόμου, διέρχεται από την πλατεία και καταλήγει σε τάφρο στην περιοχή του γηπέδου, νότια του οικισμού. Πρόσφατα στον αγωγό διανοίχθηκαν οπές επίσκεψης με αφαιρούμενα καπάκια από σκυρόδεμα, για διευκόλυνση των εργασιών καθαρισμού. Όπως αναφέρθηκε στο κεφάλαιο των έργων αποχέτευσης, ο αγωγός αυτός ευρίσκεται υπεράνω αγωγού ακαθάρτων χωρίς δυνατότητα πρόσβασης, με αποτέλεσμα να παρατηρούνται σήμερα παράνομες συνδέσεις ακαθάρτων στον αγωγό των ομβρίων. Σημειώνεται τέλος η ύπαρξη μικρού ανοικτού καναλιού παραπλεύρως της οδού εισόδου στον οικισμό, που βοηθά στη συλλογή και απορροή των ομβρίων από το χαμηλό τμήμα του οικισμού. Συμπερασματικά αναφέρεται ότι τα Τσιμάνδρια δεν αντιμετωπίζουν σήμερα πρόβλημα απορροής 5-13

των ομβρίων. Εφόσον μάλιστα αντικατασταθεί ο αγωγός αποχέτευσης που ευρίσκεται κάτω από το κεντρικό αγωγό των ομβρίων, θα εκλείψουν και οι παράνομες συνδέσεις σε αυτόν. 2.1.3 Πορτιανού Υφιστάμενα έργα Το Πορτιανό δε διαθέτει δίκτυο απορροής ομβρίων. Παλαιότερα υπήρχε κτιστός πλακοσκεπής οχετός, ο οποίος διοχέτευε τα όμβρια από την περιοχή της πλατείας προς το χαμηλότερο σημείο του οικισμού. Σήμερα, ο αγωγός αυτός χρησιμοποιείται ως αγωγός αποχέτευσης ακαθάρτων, ενώ η απορροή των ομβρίων γίνεται επιφανειακά προς τα χαμηλότερα σημεία. Η μετατροπή αυτή δημιούργησε προβλήματα συγκέντρωσης ομβρίων, τα οποία απορρέουν από την πλαγιά του ΒΔ υψώματος της περιοχής και εγκλωβίζονται σε τοπικά χαμηλά κατά μήκος της διαδημοτικής οδού Κοντιά Πορτιανού Ν. Κούταλης που διασχίζει τον οικισμό. Για τη διοχέτευση των ομβρίων θα κατασκευαστεί μικρό δίκτυο που θα τα οδηγεί σε παρακείμενη τάφρο, η οποία αποτελούσε παλαιότερα τον φυσικό αποδέκτη τους. Νέα έργα Το δίκτυο απορροής ομβρίων του Πορτιανού αποτελείται από έναν συλλεκτήρα (Αγωγός 1), ο οποίος διακλαδίζεται κατά μήκος και ανάντη της κεντρικής οδού και καταλήγει σε μικρή χωμάτινη τάφρο στη ΒΑ περιοχή του οικισμού, όπου διοχετεύει τα όμβρια για ασφαλή απομάκρυνση από την κατοικημένη περιοχή. Οι αγωγοί αποτελούνται από οπλισμένους τσιμεντοσωλήνες Κατηγορίας ΙΙΙ με διατομές Φ5 και Φ6 και μήκος σωλήνων 199 m. Το τελευταίο τμήμα του αγωγού μήκους 48 m διαμορφώνεται ως πλακοσκεπής οχετός ορθογωνικής διατομής με διαστάσεις 1, x,5m ύψος, λόγω περιορισμών στο βάθος τοποθέτησης αυτού. 2.1.4 Αγκαρυώνες Οι Αγκαρυώνες δε διαθέτουν έργα απορροής ομβρίων. Η κατασκευή τέτοιων έργων δεν κρίνεται απαραίτητη λόγω των μεγάλων κλίσεων των δρόμων και του μικρού μεγέθους του οικισμού. 2.1.5 Νέα Κούταλη Η απορροή των ομβρίων στη Νέα Κούταλη γίνεται επιφανειακά με τελικό αποδέκτη τη θάλασσα. Η υφιστάμενη κατάσταση δεν δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στον οικισμό, ώστε να δικαιολογεί το σημαντικό κόστος κατασκευής δικτύου ομβρίων. 2.1.6 Πεδινό Όπως και στην περίπτωση της Νέας Κούταλης που προαναφέρθηκε, η απορροή των ομβρίων στο Πεδινό γίνεται επιφανειακά και δεν συντρέχουν σοβαροί λόγοι για κατασκευή δικτύου συλλογής και απορροής ομβρίων. 2.1.7 Καλλιθέα Η απορροή των ομβρίων στην Καλλιθέα γίνεται επιφανειακά με αποδέκτη τις υφιστάμενες τάφρους εντός του οικισμού, μέσω των οποίων και με τη βοήθεια τεχνικών έργων τα όμβρια διοχετεύονται στα χαμηλά σημεία εκτός του οικισμού. Η υφιστάμενη κατάσταση δεν δημιουργεί ιδιαίτερα προβλήματα και δεν απαιτεί αξιόλογες επεμβάσεις. 5-14

2.1.8 Λιβαδοχώρι Το Λιβαδοχώρι δεν διαθέτει δίκτυο ομβρίων. Η απορροή αυτών γίνεται επιφανειακά και καταλήγει στους κλάδους του ρέματος που διέρχονται διαμέσου του οικισμού. Τα ρέματα αυτά είναι σε θέση να παραλάβουν το σύνολο της απορροής και κατά συνέπεια δεν σημειώνονται προβλήματα πλημμυρικών παροχών στον οικισμό. 2.2 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ 2.2.1 Υλικό και διατομές αγωγών Οι αγωγοί ομβρίων διακρίνονται αναφορικά με τις διατομές τους σε δύο κατηγορίες: α) Κυκλικής διατομής, όπου ανήκουν οι αγωγοί με διάμετρο Φ4 - Φ1, οι οποίοι αποτελούνται από οπλισμένους τσιμεντοσωλήνες κυκλικής διατομής, σύμφωνα με τη προδιαγραφή του Φ.Ε.Κ. 253Β/24-4-84. Οι τσιμεντοσωλήνες αυτοί θεωρούνται ιδιαίτερα κατάλληλοι για κατασκευή στεγανών και εύκαμπτων αγωγών, καθόσον η στεγανότητα και η ευκαμψία είναι απαραίτητες και στα δίκτυα ομβρίων. Θα χρησιμοποιηθούν τσιμεντοσωλήνες Κατηγορίας ΙΙΙ (Σειράς 1), οι οποίοι έχουν αντοχή 1 N/m.mm, όπως προκύπτει από τους υπολογισμούς στατικής επάρκειας των αγωγών. β) Ορθογώνιας διατομής, οι οποίοι διαμορφώνονται σαν ορθογωνικοί οχετοί, απλοί, κατασκευασμένοι επί τόπου από οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι αγωγοί αυτοί θα κατασκευαστούν σε ειδικές περιπτώσεις ανάντη των εκβολών σε ρέματα, όπου λόγω μικρού βάθους κοίτης δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση σωληνωτού αγωγού μεγάλης διαμέτρου. Οι διαστάσεις των ορθογώνιων διατομών των αγωγών που θα κατασκευαστούν είναι (ΠxΥ, mm): 15x7 στον Κοντιά και 1x5 στο Πορτιανό. To συνολικό μήκος των αγωγών ομβρίων συνοψίζεται κατά διάμετρο στον Πίνακα 4. ΟΙΚΙΣΜΟΣ Πιν. 4. Σύνοψη αγωγών ομβρίων ΚΟΝΤΙΑΣ (m) ΠΟΡΤΙΑΝΟ (m) ΣΥΝΟΛΟΝ (m) Αγωγός Φ4 75 75 Αγωγός Φ5 123 123 Αγωγός Φ6 326 76 42 Αγωγός Φ8 233 233 Αγωγός Φ1 285 285 Οχετός 15x7 75,5 75,5 Οχετός 1x5 48 48 ΣΥΝΟΛΟ 994,5 247 1241,5 2.2.2 Θέση και βάθος αγωγών Οι αγωγοί ομβρίων θα τοποθετηθούν κατά μήκος του άξονα των δρόμων από τους οποίους διέρχονται, ή παραπλεύρως αυτού σε περιπτώσεις που στον άξονα υπάρχουν άλλα υπόγεια δίκτυα. Σε σχέση με τους αγωγούς της αποχέτευσης των λυμάτων, οι αγωγοί των ομβρίων θα τοποθετηθούν παραπλεύρως αυτών και σε μικρότερο βάθος, λόγω περιορισμών στα βάθη των σημείων εκβολής. Οι συνδέσεις των οικιών με το δίκτυο αποχέτευσης θα γίνεται κατά κανόνα υπεράνω των αγωγών ομβρίων. 5-15

Στις διασταυρώσεις αγωγών ομβρίων και αποχέτευσης, οι αγωγοί αποχέτευσης θα διέρχονται τουλάχιστον,2m χαμηλότερα από τους αγωγούς των ομβρίων και θα εγκιβωτίζονται σε σκυρόδεμα για λόγους προστασίας έναντι θραύσης. Όλοι οι αγωγοί του δικτύου των ομβρίων έχουν κλίση σχεδόν παράλληλη με τη φυσική κλίση του εδάφους, με μικρές μόνο παρεμβάσεις στα βάθη εκσκαφής, ώστε να επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα ροής, ή να αποφευχθεί η διασταύρωση με τους αγωγούς της αποχέτευσης. Οι αγωγοί θα τοποθετηθούν σε τέτοιο βάθος ώστε να εξασφαλίζεται η προστασία των σωλήνων από τα υπερκείμενα φορτία των δρόμων και ταυτόχρονα να εξασφαλίζεται η απορροή των ομβρίων από τα παράπλευρα φρεάτια υδροσυλλογής. Περιοριστικός παράγοντας στο βάθος τοποθέτησης των αγωγών είναι το βάθος του πυθμένα των υδατορεμάτων της περιοχής που αποτελούν τους αποδέκτες των ομβρίων, καθώς και οι διασταυρώσεις με το δίκτυο ακαθάρτων. Γενικά, το βάθος τοποθέτησης των αγωγών ομβρίων είναι τέτοιο ώστε η επικάλυψη αυτών να είναι κατά κανόνα της τάξης του 1, m. Όμως, σε πολλές περιπτώσεις και ειδικά στα τμήματα ανάντη των εκβολών οι αγωγοί των ομβρίων θα τοποθετηθούν σε μικρότερο βάθος με την ανάλογη ενίσχυση στον εγκιβωτισμό τους. 2.2.3 Ορύγματα εγκιβωτισμός επίχωση αγωγών Το πλάτος των ορυγμάτων των αγωγών ομβρίων θα εξαρτάται από την εξωτερική διάμετρο του αγωγού, το πλάτος του δρόμου, καθώς και από τη θέση των υφιστάμενων υπόγειων δικτύων. Για αγωγούς ονομαστικής διαμέτρου μέχρι και Φ6, το πλάτος του ορύγματος θα ισούται με την εξωτερική διάμετρο του αγωγού αυξημένη κατά,7m. Για αγωγούς μεγαλύτερης διαμέτρου, το πλάτος του ορύγματος θα ισούται με την εξωτερική διάμετρο του αγωγού αυξημένη κατά,8m, ώστε να υπάρχει ικανό περιθώριο για την εκτέλεση των συνδέσεων, την κατασκευή των τύπων εγκιβωτισμού σε σκυρόδεμα και τη συμπύκνωση της άμμου. Τα ορύγματα θα κατασκευαστούν με κατακόρυφα πρανή και δεν αναμένεται να απαιτηθούν εκτεταμένες αντιστηρίξεις, ή αντλήσεις νερών εκτός από ορισμένα χαμηλά τμήματα του δικτύου στον Κοντιά. Οι εκσκαφές θα γίνουν με συνήθη μηχανικά μέσα ή με ειδικό μηχάνημα μικρού μεγέθους τύπου SB 2 (σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η διέλευση μεγάλου μηχανήματος) και τέλος με τα χέρια (σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή ή πρόσβαση μηχανικού μέσου). Σε περιπτώσεις βραχώδους εδάφους οι εκσκαφές θα γίνουν με χρήση αερόσφυρας. Οι αγωγοί των ομβρίων θα εδράζονται σε υπόστρωμα άμμου ή σκυροδέματος πάχους 1 εκ για αγωγούς ονομαστικής διαμέτρου μέχρι Φ6 και 15 εκ για μεγαλύτερες διαμέτρους. Ο εγκιβωτισμός των αγωγών, ανάλογα με το ύψος υπερκάλυψης (επίχωσης) και σύμφωνα με τον έλεγχο στατικής επάρκειας αυτών θα γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο: - σε άμμο όταν το βάθος επίχωσης είναι μεγαλύτερο του,9m (ή 1,m για αγωγούς Φ4), - σε σκυρόδεμα σε ύψος μέχρι το 5% της εξωτερικής διαμέτρου αυτών και το υπόλοιπο τμήμα σε άμμο για βάθος επίχωσης μεταξύ,7,9m, - σε σκυρόδεμα σε ύψος μέχρι το ύψος της εξωτερικής διαμέτρου αυτών (1%) για βάθος επίχωσης μεταξύ,5m και,7m, - σε οπλισμένο σκυρόδεμα μέχρι την επιφάνεια οδοστρωσίας για βάθος επίχωσης κάτω των,5m. 5-16

Μετά τον εγκιβωτισμό θα γίνεται επίχωση του ορύγματος σε συμπυκνωμένες στρώσεις των 25cm και μέχρι ύψος 2cm από την τελική επιφάνεια του οδοστρώματος (25cm σε περιπτώσεις πλακόστρωτων οδών). Η επίχωση θα γίνεται με προϊόντα εκσκαφής, ή με υλικό χειμάρρου σε περιπτώσεις ακαταλληλότητας αυτού, ανάλογα με την κρίσης της επίβλεψης. 2.2.4 Φρεάτια επίσκεψης Φρεάτια επίσκεψης προβλέπονται σε κάθε συμβολή αγωγών, σε κάθε αλλαγή διεύθυνσης ή κλίσης αυτών καθώς και σε ευθύγραμμα τμήματα μεγάλου μήκους. Γενικά, στο έργο προβλέπονται φρεάτια ανά αποστάσεις των 3-5m. Σε ορισμένες περιπτώσεις τοποθετήθηκαν φρεάτια ανά μεγαλύτερες αποστάσεις, που όμως δεν ξεπερνούν τα 75m. Μικρότερες αποστάσεις φρεατίων θα απαιτηθούν σε περιπτώσεις έντονων και πυκνών αλλαγών διεύθυνσης στην όδευση των αγωγών. Τα φρεάτια θα κατασκευαστούν χυτά επί τόπου σε προκαθορισμένους τύπους Ο-1, Ο-2, Ο-3, ανάλογα με τη διάμετρο των αγωγών και θα καλύπτονται με χυτοσιδηρά καλύμματα. Ο πυθμένας τους θα διαμορφωθεί με άοπλο σκυρόδεμα ώστε να σχηματίζει αυλάκια ημικυκλικής διατομής, για την καθοδήγηση της ροής των συμβαλλόντων αγωγών προς τα κατάντη. 2.2.5 Φρεάτια υδροσυλλογής Για τη συλλογή των ομβρίων από την επιφάνεια των δρόμων και τη διοχέτευσή τους στους αγωγούς ομβρίων, θα κατασκευαστούν φρεάτια υδροσυλλογής σε κατάλληλες θέσεις κατά μήκος των δρόμων και στις διασταυρώσεις αυτών. Τα φρεάτια θα διαθέτουν σχάρα και θάλαμο κατακράτησης στερεών, ώστε να έχουν καλύτερη απόδοση και να μη φράζουν εύκολα. Σε θέσεις εισροής μεγάλων επιφανειακών απορροών ή σε τμήματα έντονων κλίσεων των δρόμων θα τοποθετούνται πολλαπλά φρεάτια υδροσυλλογής, ή και εγκάρσια κανάλια σχαρωτά κατά πλάτος του οδοστρώματος, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη παροχετευτικότητα στην απομάκρυνση των ομβρίων. Η θέση των φρεατίων υδροσυλλογής εξαρτάται από τις θέσεις των εγκάρσιων δρόμων κατά μήκος των συλλεκτήρων. Η σύνδεση των φρεατίων υδροσυλλογής με τους αγωγούς των ομβρίων θα γίνει με αγωγούς PVC Σειράς 41 με ονομαστική διάμετρο Φ2-25, οι οποίοι θα εγκιβωτιστούν σε σκυρόδεμα C12/15 των 3kg τσιμέντου/m 3 μέχρι ύψος 15cm επάνω από το εξωράχιο αυτών. 2.2.6 Έργα τελικής απορροής Η τελική διάθεση των ομβρίων θα γίνεται σε παρακείμενα ρέματα της περιοχής. Στις περιπτώσεις εκβολής σε ανεπένδυτο ρέμα, η περιοχή του σημείου εκβολής κάθε αγωγού θα επενδυθεί με σκυρόδεμα κατά τέτοιο τρόπο, ώστε αφενός να προστατεύεται η κοίτη του ρέματος από διάβρωση και αφετέρου, να αποτρέπεται η πτώση χωμάτων που θα μείωνε την διατομή του αγωγού εκβολής. Επίσης, για την αποτελεσματικότερη ροή των ομβρίων στα ανεπένδυτα ρέματα, θα πρέπει να γίνεται περιοδικός καθαρισμός αυτών από τη φυσική βλάστηση. 3. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Όλα τα ορύγματα των δικτύων ακαθάρτων και ομβρίων θα αποκατασταθούν ανάλογα με την υφιστάμενη κατάσταση των οδοστρωμάτων (άσφαλτος, τσιμεντόδρομος, κυβόλιθοι). 5-17

1.2 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΟΥ Το έργο θα εκτελεστεί στα Δημ. Διαμερίσματα Κοντιά, Τσιμανδρίων, Πορτιανού, Αγκαρυώνων, Ν. Κούταλης, Ν. Πεδινού, Καλλιθέας και Λιβαδοχωρίου του Δήμου Νέας Κούταλης, Λήμνου, Ν. Λέσβου. 1.3 ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Κύριος του Εργου θα είναι ο Δήμος Λήμνου 1.4 ΥΠΟΧΡΕΟΣ ΕΚΠΟΝΗΣΗΣ. Υπόχρεοι εκπόνησης του. είναι ο συντάκτης της οριστικής μελέτης του έργου που είναι τα συμπράττοντα Μελετητικά Γραφεία ΠΑΝ. ΜΑΡΚΑΝΤΩΝΑΤΟΣ, - ΓΡΗΓ. ΤΥΠΑΔΗΣ- ΝΙΚ. ΜΠΑΚΑΛΗΣ με έδρα της σύμπραξης Λεωφ. Κηφισίας 124, 151 25 Μαρούσι. 1.5 ΦΑΣΕΙΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΜΕΘΟΔΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1.6.1 ΣΤΑΔΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Η κατασκευή του έργου θα γίνει κατά τα εξής στάδια: 1. Προετοιμασία του εργοταξίου 2. Εντοπισμός υπογείων δικτύων ύδρευσης και ΟΤΕ-ΔΕΗ 3. Εκτέλεση των χωματουργικών εργασιών- κοπή οδοστρωμάτων, διάνοιξη ορυγμάτων, αντιστηρίξεις πρανών (σε τμήματα με μεγάλα βάθη εκσκαφών), μεταφορά και απόρριψη πλεοναζόντων προϊόντων εκσκαφής. 4. Εγκατάσταση και σύνδεση των αγωγών ακαθάρτων και ομβρίων, εγκιβωτισμός με άμμο με συνεχή τύπανση κατά στρώσεις, τοποθέτηση αναμονών ιδιωτικών συνδέσεων (σαμαριών). 5. Επανεπίχωση των τάφρων με κατάλληλα προϊόντα εκσκαφών και θραυστό υλικό υπό συνεχή διαβροχή και συμπύκνωση κατά στρώσεις. 6. Υδραυλικές δοκιμές των αγωγών. 7. Κατασκευή των τεχνικών έργων, όπως φρεατίων επίσκεψης. 8. Αποκατάσταση των βλαβέντων οδοστρωμάτων με κατασκευή υπόβασης και βάσης από θραυστό υλικό, ασφαλτική προεπάλειψη και κατασκευή ασφαλτικής στρώσης βάσης και στρώσης κυκλοφορίας ή εναλλακτικά με διάστρωση σκυροδέματος για τσιμεντοστρωμένους δρόμους. 9. Κατασκευή τοπικών αντλιοστασίων (εκσκαφές, αντιστηρίξεις, κατασκευή ξυλοτύπων, τοποθέτηση οπλισμών, διάστρωση σκυροδεμάτων, εγκατάσταση αντλιών, αγωγών και υδραυλικών εξαρτημάτων, ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και λοιπού εξοπλισμού, έλεγχος λειτουργίας). 1.6.2 Τρόπος κατασκευής Πριν την έναρξη οιονδήποτε εργασιών γίνεται η χωροθέτηση του εργοταξίου και κατασκευάζονται όλες οι απαραίτητες εργοταξιακές εγκαταστάσεις, ήτοι γραφεία και αποθήκες υλικών απαραίτητων για την κατασκευή του δικτύου αποχέτευσης (π.χ. σωλήνες, εξαρτήματα, αδρανή υλικά). 5-18