ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ KΕΦΑΛΑΙΟ I: Έµβολα 1.1 Μονοκόµµατα Εµβολα 1.2 Διαιρούµενα Εµβολα 1.3 Οδηγίες Εγκατάστασης Διαιρούµενων Εµβόλων 1.4 Βαλβίδα Θράυσης ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ: Mονάδες Ισχύος 2.1 Αντλίες 2.2 Κινητήρες 2.3 Μπλοκ Βαλβίδων 2.4 Δοχείο Λαδιού 2.5 Μονάδα Ισχύος Χωρίς Μηχανοστάσιο KΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙ: Πλαίσια ανάρτησης 3.1 Υδραυλικό Πλαίσιο έµµεσης ανάρτησης Μονού Εµβόλου 3.2 Τροχαλία (Τροχαλιοστάσιο) αναστροφής κίνησης ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV: Οδηγοί και Εξαρτήµατα 4.1 Οδηγοί 4.2 Συρµατόσχοινα 4.3 Εξαρτήµατα Φρέατος 4.4 Προσκρουστήρες ΚΕΦΑΛΑΙΟ V: Πιστοποιητικά 2

KEΦΑΛΑΙΟ Ι KΕΦΑΛΑΙΟ I: Έμβολα 1.1 Μονοκόμματα Εμβολα 1.2 Διαιρούμενα Εμβολα 1.3 Οδηγίες Εγκατάστασης Διαιρούμενων Εμβόλων 1.4 Βαλβίδα Θράυσης 3

ΕΜΒΟΛΑ ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΜΒΟΛΑ 1.1 Μονοκόμματα Εμβολα Τεχνικά χαρακτηριστικά Εμβόλων Εμβολο Κύλινδρος Όγκος Λαδιού Τύπος Εμβόλου d (mm) e (mm) Α (mm 2 ) Α1 (mm 2 ) i (mm) J (mm 4 ) x 10 4 Prx (kg/mm) Pcx (daν) Di ecyl V c V r (dm 3 /m) (dm 3 /m) 70 70x5 70 5 3848 1021 23 54.24 0.0079 -- 106.3 4 5 5 80 80x5 80x7 5 80 5027 7 955 1605 26.6 25.9 83.215 107.92 0.0092 0.015 -- 11 106.3 4 5 3.8 90x5 5 1335 30.1 121 0.011 --- 90 90x7 90x12 90 7 6362 12 1825 2941 29.4 27.9 158.30 228.92 0.015 0.024 11.5 118 4.5 6.4 4.6 100x5 5 1492 33.6 168..81 0.015 -- 100 100x7 100 7 7854 2045 33.0 223.36 0.020 12 124 4.5 7.9 4.3 100x12 12 3318 31.4 327.11 0.029 110x5 5 1649 37.2 227.81 0.013 -- 110 110x7 110 7 9503 2265 36.5 301.77 0.018 14 142.4 5 9.5 6.5 110x12 12 3695 34.9 450.18 0.029 120x5 5 1806 40.7 299.19 0.020 --- 120 120x7 120x12 7 120 11310 12 2485 4072 40.0 38.4 398.16 600.95 0.026 0.034 16 142.4 5 11.3 4.6 120x25 25 7461 34.7 900.02 0.067 130 130x7 130 7 13273 2705 43.5 513.90 0.022 22 157.1 5.6 13.3 6.1 140 140x7 140x22 7 140 15394 22 2925 8156 47.1 42.4 648.51 1468.82 0.029 0.068 18 166.66 5.6 15.4 6.4 165 150 150x10 165x8 150 165 10 8 17671 21382 4398 3946 49.62 55.6 1083.06 1218.92 0.034 0.055 21 25 183 183 10 10 17.7 21.4 8.6 4.9 Διαδρομή Εμβόλου: Min. 1750 mm/ Max. 1200mm Υπόμνημα πίνακα τενχικών συμβόλων d Διάμετρος Εμβόλου i Ακτίνα αδράνειας Di a Πάχος Εμβόλου j Ροπή αδράνειας ecyl A Επιφάνεια Πιέσεως Εμβόλου P rx Βάρος/ mμ μήκους Vc A1 Επιφάνεια Διατομής Εμβόλου P ck Βάρος σύνδεσης διαιρούμενου Vr Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Πάχος κυλίνδρου Όγκος λαδιού στον κύλινδρο/m Όγκος λαδιού στο διάκενο κύλινδρου-εμβόλου/m 4

ΕΜΒΟΛΑ ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΜΒΟΛΑ Εμβολα Πλάγιας Αμεσης & Εμμεσης Ανάρτησης - Πλήρης Γκάμα Διαστάσεις για διαμέτρους 70-80-90-100-110-120-130-140 Σχήμα 1.1.1 Εμβολο Διαστάσεις εμβόλου (mm) Βάση πυθμένα (mm) Βάρος 140 130 120 110 100 90 80 70 Εμβολο d e D Di 70x5 70 5 114,3 106,3 4 110 150 150 80x5 80 5 114,3 106,3 4 118 150 150 80x7 7 90x5 5 90x7 90 7 127 118 4,5 126 163 162 90x12 12 100x5 5 100x7 100 7 133 124 4,5 129 172 172 100x12 12 110x5 5 110x7 110 7 152,4 142,4 5 138 191 185 110x12 12 120x5 5 120x7 7 120 120x12 12 152,4 142,4 5 138 191 192 120x25 25 130x7 130 7 168,3 157,1 5,6 147 207 206 140x7 140 7 177,8 166,6 5,6 150 219 220 140x22 22 Μέγιστη στατική πίεση 5.0 MPa 5 e cyl bc De df e1 30 u1 h1 s1 6.4 kg 19xS+12 21xS+13 6.4 32xS+13,5 24xS+15 6.5 28xS+15,5 37xS+15,5 29xS+17,5 6.75 35xS+18 46xS+19,5 8 29 31xS+20 7.2 36xS+20,5 47xS+21,5 32xS+23 44xS+23,5 7.2 52xS+24 85xS+28 9.65 43xS+25 54xS+28,5 8.4 94xS+34

ΕΜΒΟΛΑ ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΜΒΟΛΑ Εμβολα Αμεσης Κεντρικής Ανάρτησης - Πλήρης Γκάμα Διαστάσεις & Τεχνικά Στοιχεία Εμβόλων διαμέτρου (70-80-90-100-110-120-130-140) Σχήμα 1.1.2 Παρατήρηση: Για διαστάσεις του Χ διαφορετικές απο 500 mm επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών 6

ΕΜΒΟΛΑ ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΜΒΟΛΑ Διαστάσεις & Τεχνικά Στοιχεία Εμβόλων διαμέτρου (70-80-90-100-110-120-130-140) Εμβολο Διαστάσεις εμβόλου (mm) Βάση πυθμένα (mm) Φλάντζα (mm) Βάρος Εμβολο d e D Di e cyl bc De Df e1 u1 h1 s1 A kg 70 70x5 70 5 114,3 106,3 4 118 150 150 6.4 30 19xS+70 80 80x5 80x7 80 5 7 114,3 106,3 4 118 150 150 6.4 30 21xS+70 32xS+70,5 90x5 5 24xS+74,5 90 90x7 90 7 127 118 4,5 126 163 162 6.25 30 28xS+72,5 90x12 12 37xS+72,5 100x5 5 29xS+72 100 100x7 100 7 133 124 4,5 129 172 172 6.75 30 35xS+75 100x12 12 46xS+76,5 110x5 5 30 8 29 31xS+77 110 110x7 110 7 152,4 142,4 5 138 191 185 7.2 30 36xS+77,5 110x12 12 47xS+78,5 120x5 5 32xs+80 120 120x7 120x12 120 7 12 152,4 142,4 5 138 191 192 7.2 30 44xS+80,5 52xS+81 120x25 25 85xS+85 130 130x7 130 7 168,3 157,1 5,6 147 207 206 9.65 35 43xS+92 140 140x7 140x22 140 7 22 177,8 166,6 5,6 150 219 220 8.4 35 54xS+95,5 94xS+101 Μέγιστη στατική πίεση 4.7 MPa 7

ΕΜΒΟΛΑ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΕΜΒΟΛΑ 1.2 Διαιρούμενα Έμβολα Τεχνικά Στοιχεία Εμβόλων Τύπου TRA200 Εμβολο Διαστάσεις Εμβόλου Κύλινδρος Ογκος Λαδιού TRA200 d(mm) e(mm) A(mm²) A1(mm²) i(mm) P J(mm 4 )x10 4 rx (kg/mm) 60 solid 60 P cx (daν) Di(mm) ecyl (mm) V c (dm 3 /m) V r (dm 3 /m) 60 30 2827 2827 15 63,61 0.025 --- 72 4 2.8 1.2 Διαδρομή εμβόλου min: 1750mm - max: 5500mm Εμβολο Διαστάσεις Εμβόλου TRA200 60 60 solid ba (mm) D (mm) df (mm) bc(mm) e1 (mm) h1 (mm) u1 (mm) s1 (mm) 0 80 135 87 14 13 5 6 connection of leakage hose R= 1/8 BSP Bleed screw e cyl Rupture valve (car rotated by 50 o ) compressed cyl. S+241 mm 1 1/4 1 1/2 Σχήμα 1.2.1 Ǿ 70 2x 5a 3x M16 8

ΕΜΒΟΛΑ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΕΜΒΟΛΑ Συνολικές Διαστάσεις & Τεχνικά Στοιχεία Εμβόλων T60/80, T75/100, T 90/120 Διαστάσεις εμβόλου από 3000mm εώς 15000mm Έμβολο Διάσταση (mm) Βάρος (kg) τύπος d1 -d2 e D1 D2 D3 D4 e cyl L1 L2 L3 L4 L5 Ar Pr Τ60/80 60 80 30 5 115 105 125 125 7.5 500 x 8 + 443 143 17 38 107 2827 17.5 Χ 8 + 26 Τ75/100 75 175 140 120 160 145 7.5 500 x 8 + 467 127 13 26.5 124 4418 25 Χ 8+32 100 7 Τ90/120 90 120 12 7 170 135 190 175 10 500 x 8 + 497 117 12 17 138 6362 22 Χ 8 +35 d1 M30 Έμβολο Όγκος λαδιού (l 1 /m) L3 L3 e e Τύπος Λάδι γεμίσματος Εργαζόμενο λάδι L2 L2 D2 L4 L4 e e T60/80 5 x S/2 7.8 x S/2 T75/100 7.8 x S/2 12.5 x S/2 d2 T90/120 11.3 x S/2 17.8 x S/2 D4 Τα έμβολα προμηθεύονται μαζί με το λάδι e cyl L1 D1 1 1 1/2 1 1/2 D3 L5 Σχήμα 1.2.2 70 x 70 70 O30 40 9

ΕΜΒΟΛΑ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΕΜΒΟΛΑ Συνολικές Διαστάσεις & Τεχνικά Στοιχεία Αμεσων Κεντρικών Εμβόλων T60/80, T75/100, T90/120 L6 Σχήμα 1.2.3 30 Nr. 4 fori M 20 Nr. 8 fori 0 18 50 440 500 50 50 50 440 500 L7 L8 Διαστάσεις εμβόλου από 3000 mm εώς 15000 amm Τύπος Εμβόλου L6 (mm) min. max. L7 (mm) L8 (mm) Βάρος (Kg) T60/80 400 650 205 270 26.5 x S +S105 T75/100 T90/120 395 650 225 305 385 650 230 312 39 x S + S133 42.5 x S+ S172 10

ΕΜΒΟΛΑ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΕΜΒΟΛΑ Συνολικές Διαστάσεις Εμβόλων Τύπου T60/80-G, T75/100-G, T90/120-G Σχήμα 1.2.4 Τηλεσκοπικά Εμβολα Διαστάσεις (mm) Τύπος L7 L8 Τ 60/100-G 155 54 Τ 75/100-G Τ 90/100-G 170 185 70 60 11

ΕΜΒΟΛΑ OΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΡΟΥΜΕΝΩΝ ΕΜΒΟΛΩΝ 1.3 Oδηγίες Εγκατάστασης Διαιρούμενων Εμβόλων Ακλουθώντας τις παρακάτω οδηγίες και χάρη στην πρόσθετη επέκταση του εμβόλου, είναι δυνατή η σύνδεση των διαιρούμενων εμβολών χωρίς τα μισά εμβολα να βγουν από τους μισούς κυλίνδρους! Προσοχή: Οι οδηγίες που ακλουθούν περιγράφουν την διαδικασία συναρμολόγησης των διαιρούμενων εμβολών. Κατά τη διαδικασία αυτή πρέπει να τηρηθούν με σχολαστικότητα όλοι οι απαραίτητοι κανόνες ασφάλειας. Για λογούς σαφήνειας περιγράφονται οι όροι, που χρησιμοποιούνται στα κείμενα, που ακλουθούν: Συγκρότημα εμβόλου Κύλινδρος Έμβολο - το συγκρότημα εμβόλου- κυλίνδρου - το εξωτερικό περίβλημα του συγκροτήματος - το εσωτερικό, κινούμενο τμήμα του συγκροτήματος. Το επανω μισό τμήμα του εμβόλου είναι τοποθετημένο στο έπανω μισό τμήμα του κυλίνδρου (σχήμα 1.3.1) Το κάτω μισό τμήμα του εμβόλου είναι τοποθετημένο στο κάτω μισό τμήμα του κυλίνδρου (εικόνα 1.3.1) ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ Τοποθετούμε τον ανυψωτικό μηχανισμό (παλάγκο) όσο το δυνατόν ψηλότερα μέσα στο φρεάτιο. (Ανυψωτική ικανότητα 2000kg είναι αρκετή. Επίσης, προτείνεται η χρήση ανυψωτικών συσκευών τύπου αλυσίδας ώστε να ατυχούμε ομαλότερους χειρισμούς. Ένας απότομος χειρισμός μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα κάποια κρούση και συνεπώς φθορά σε κάποιο από τα σπειρώματα). Τοποθετούμε και στερεώνουμε τα δυο μισά τμήματα του συγκροτήματος στον πυθμένα. Φαντάζουμε να είναι τελείως κάθετα. Η διεύθυνση ανύψωσης του ανυψωτικού μηχανισμού (παλάγκου) προσέχουμε να είναι σε απολυτή ευθυγράμμιση με τον άξονα του κάτω τμήματος του συγκροτήματος. A. Τοποθέτηση Κάτω Τμήματος 1. Απομακρύνουμε το μεταλλικό προστατευτικό κάλυμμα και μετά, τον ελαστικό δακτύλιο (o- ring) από το εμβολο. (Το o ring αυτό εφαρμόζει στο εμβολο με την βοήθεια της κόκκινης ταινίας). Για προστασία, καλύπτουμε το σπείρωμα με πανί η άλλο αντίστοιχο μέσο. Προσοχή: εάν ο ελαστικός δακτύλιος δεν αφαιρεθεί, είναι πολύ πιθανόν να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στη λειτουργιά του ανελκυστήρα. Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να ξεχνάμε να αφαιρέσουμε τον ελαστικό δακτύλιο. 2. Με τη βοήθεια τής τρυπάς στο επάνω τμήμα του εμβόλου, ανασηκώνουμε το εμβολο μέχρι να βγει μισό περίπου μέτρο έξω από τον κύλινδρο. 3. Καθαρίζουμε την επιφάνεια του εμβόλου με καθαρό πανί και ελέγχουμε για προεξοχές ή γρατσουνιές. Εάν υπάρχουν, τις διορθώνουμε με τη βοήθεια του σμυριδόπανου, που περιλαμβάνεται στη συσκευασία. 4. Σφίγγουμε το ειδικό εργαλείο σύσφιξης (σφιγκτήρα) στο έμβολο. Αργά και προσεκτικά το κατεβάζουμε μέχρι να συναντήσει τον κύλινδρο. Ανάμεσα στο ειδικό εργαλείο και στο χείλος του κυλίνδρου τοποθετούμε προστατευτικό πανί ή άλλο ανάλογο μέσο (σχήμα 1.3.1). ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ Σχήμα 1.3.1 12

ΕΜΒΟΛΑ OΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΡΟΥΜΕΝΩΝ ΕΜΒΟΛΩΝ B. Τοποθέτηση Ανω Τμήματος 1. Ανασηκώνουμε λίγο το έπωνω τμήμα του συγκροτήματος αναρτώντας το από το επάνω μέρος του εμβόλου. Με την βοήθεια του μοχλού αφαιρούμε το προστατευτικό κάλυμμα στο κάτω άκρο και υστέρα απομακρύνουμε τον ελαστικό δακτύλιο (o- ring) από το κάτω μέρος του εμβόλου (Το o- ring αυτό εφαρμόζει στο έμβολο με τη βοήθεια της κόκκινης ταινίας). ΠΡΟΣΟΧΗ: εάν ο ελαστικός δακτύλιος δεν αφαιρεθεί, είναι πολύ πιθανόν να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην λειτουργιά του ανελκυστήρα. Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να ξεχνάμε να αφαιρέσουμε τον ελαστικό δακτύλιο. 2. Κατεβάζουμε και στερεώνουμε πάλι το επάνω τμήμα του συγκροτήματος στον πυθμένα, προσέχοντας να προστατεύουμε το κάτω μέρος του εμβόλου (με πανιά ή άλλο μέσο). 3. Σφίγγουμε το ειδικό εργαλείο σύσφιξης στον επάνω κύλινδρο και το αναρτούμε στον γάντζο της συσκευής ανύψωσης χωρίς να ξεκινήσουμε να ανασηκώνουμε τον κύλινδρο από το έδαφος. 4. Ξεβιδώνουμε τις ειδικές ράβδους (με σπείρωμα Μ12) που συγκρατούν το έμβολο στην κεφαλή του κύλινδρου. 5. Ανασηκώνουμε τον κύλινδρο πολύ προσεκτικά έτσι ώστε η κεφαλή του κυλίνδρου να έλθει σε επαφή με το δίσκο που είναι βιδωμένος στην κορυφή του εμβόλου. Ανασηκώνουμε ολόκληρο το επάνω τμήμα του συγκροτήματος περίπου μισό μέτρο επάνω από το κάτω τμήμα. 6. Αφαιρούμε το στεγανοποιείτο o ring που βρίσκεται στον επάνω κύλινδρο στην περιοχή του σπειρώματος με τον ειδικό δακτύλιο σύνδεσης (για λογούς ευκολίας θα τον αποκαλούμε και ρακόρ σύνδεσης). 7. Από την περιοχή αυτή αφαιρούμε το γράσο. Με μαλακή βούρτσα και διαλυτικό καθαρίζουμε το σπείρωμα του ρακόρ σύνδεσης, την εσοχή του o- ring καθώς και την θέση υποδοχής του ρακόρ (σχήμα 1.3.1). 8.Αλειφουμε με λίγο γράσο το o- ring και το τοποθετούμε πάλι στην εσοχή του. 9. Σφίγγουμε το ειδικό εργαλείο σύσφιξης (σφιγκτήρα) στο επάνω τμήμα του εμβόλου, περίπου 20cm, ψηλότερα από το κάτω άκρο (σχήμα 1.3.1). ΣΦΙΓΚΤΗΡΑΣ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕΤΕ ΤΟ ΓΡΑΣΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΚΑΛΑ Ο-Ring ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕΤΕ ΤΟ ΓΡΑΣΟ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΥΛΙΚΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ Σχήμα 1.3.2 13

ΕΜΒΟΛΑ OΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΡΟΥΜΕΝΩΝ ΕΜΒΟΛΩΝ Γ. Σύνδεση Εμβόλου - Έvωση των δυο τμημάτων 1. Αφαιρούμε το o- ring από το αρσενικό συνδετήριο τμήμα του κάτω εμβόλου. Αφαιρούμε το γράσο και καθαρίζουμε το σπείρωμα και την εσοχή του o- ring. 2.Αφαιρούμε το γράσο και καθαρίζουμε με μαλακή βούρτσα και διαλυτικό σπείρωμα του θηλυκού συνδετήριου τμήματος του επάνω μισού εμβόλου. Αφήνουμε τις καθαρισμένες επιφανείες να στεγνώσουν. 3. Εκτελούμε μια δοκιμαστική σύνδεση. Κατεβάζουμε αργά το επάνω έμβολο μέχρι το αρσενικό συνδετήριο τμήμα να εισχωρήσει μέσα στο θηλυκό. Πριν από αυτό, ελέγχουμε ότι και τα δυο έμβολα είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένα. 4. Καθώς τα σπειρώματα αρχίζουν να βιδώνουν, συνεχίζουμε να κατεβάζουμε αργά το επάνω έμβολο βιδώνοντας το με το κάτω. Προσοχή: ο γάντζος της συσκευής ανύψωσης πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται μαζί με το έμβολο, για να αποφεύγεται η συστροφή της αλυσίδας (συρματόσκοινου) ανάρτησης. Βιδώνουμε μέχρι να ενωθούν τελείως τα δυο τμήματα, αλλά δεν σφίγγουμε. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διαδικασία σύνδεσης εκτελείται από δυο άτομα, που έχουν οπτική επαφή μεταξύ τους. Ο πρώτος λειτούργει την συσκευή ανύψωσης (παλάγκο) και ο δεύτερος περιστρέφει το έμβολο. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται ανεπιθύμητες κινήσεις, οι όποιες θα μπορούσαν να προκαλέσουν φθορά στα σπειρώματα. Για ακόμη πιο ομαλή λειτουργία, μπορούμε να προσθέσουμε λίγο λάδι στο σπείρωμα. 5. Εφόσον η δοκιμαστική σύνδεση ολοκληρώθηκε, ξεβιδώνουμε τα δύο έμβολα και ανεβάζουμε το επάνω μέχρι να βρεθεί περίπου μισό μέτρο ψηλότερα από το κάτω. 6. Αφού ελέγξουμε ότι τα σπειρώματα (αρσενικό και θηλυκό) είναι ακόμη καθαρά και στεγνά, προσαρμόζουμε το o ring και αλείφουμε στο αρσενικό σπείρωμα συγκολλητικό υγρό LOCTITE 270. Είναι σημαντικό, η λεπτή επίστρωση του LOCTITE να είναι καθαρή από σκόνη και γράσο. 7.Κατεβαζουμε και πάλι αργά και προσεκτικά το επάνω έμβολο, όπως και στη δοκιμαστική σύνδεση. Βιδώνουμε μέχρι τέλους. 8. Τελειώνουμε τη σύνδεση βιδώνοντας σφικτά τα δύο μέρη. Ελέγχουμε, εάν οι γραμμές αναφοράς είναι στην ιδία ευθεία. 9. Εάν η απόσταση μεταξύ των δύο γραμμών είναι μεγαλύτερη από 3mm, τα δυο τμήματα του εμβόλου δεν έχουν συνδεθεί σωστά. Ξεβιδώνουμε ελαφρά, και βιδώνουμε πάλι με μεγαλύτερη δύναμη αυτή τη φόρα. Προσοχή: μετά την πάροδο 10 λεπτών από την σύνδεση των δύο τμημάτων, είναι πια αδύνατον να ξεβιδώσουν. 10. Δεν πρέπει να υπάρχει διάκενο μεταξύ των δύο τμημάτων. Μπορούμε να το ελέγξουμε περνώντας το δάκτυλο μας από την ακμή επαφής. Κανονικά δεν πρέπει να αισθανθούμε κάποιο διάκενο ή κάποια προεξοχή. Σε περίπτωση όμως που υπάρχει κάποιο πρόβλημα, επεμβαίνουμε και το διορθώνουμε με σμυριδόπανο Νο 320. 11. Απομακρύνουμε τα ειδικά εργαλεία σύσφιγξης (σφιγκτήρες) από το έμβολο και το κατεβάζουμε μέχρι να ακουμπήσει στον πυθμένα του κύλινδρου. 14

ΕΜΒΟΛΑ OΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΡΟΥΜΕΝΩΝ ΕΜΒΟΛΩΝ Σύνδεση Κυλίνδρου - Ένωση με το δακτύλιο 1. Αφαιρούμε το γράσο και καθαρίζουμε με μαλακή βούρτσα και διαλυτικό το σπείρωμα και την υποδοχή για τόν κάτω κύλινδρο. 2. Σφίγγουμε το ειδικό εργαλείο σύσφιξης στον κάτω κύλινδρο, κοντά στην επιφάνεια σύνδεσης (σχήμα 1.3.3). 3. Κατεβάζουμε αργά τον επάνω κύλινδρο μέχρι να φθασούν τα χείλη του στα χείλη της εσοχής του κάτω κύλινδρου. Προσοχή: είναι πολύ σημαντικό, τα δύο μέρη να είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένα. 4. Βιδώνουμε με το χέρι τον δακτύλιο σύνδεσης (ρακόρ) στο σπείρωμα του κάτω κυλίνδρου μέχρι τα δύο μέρη να σφίξουν καλά μεταξύ τους. Χρησιμοποιούμε αλυσοκάβουρα ώστε να πετύχουμε απολυτή σύσφιξη. Σχήμα 1.3.3 Knurled ring Screw M10 Tighten with a chain wrench Screw M10 15

ΕΜΒΟΛΑ OΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΡΟΥΜΕΝΩΝ ΕΜΒΟΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: η διαδικασία σύνδεσης των κυλίνδρων (όπως και των εμβόλων) εκτελείται από δύο άτομα, που βρίσκονται σε οπτική επαφή μέσα στο φρεάτιο. Ο πρώτος λειτούργει την ανυψωτική συσκευή και ο δεύτερος εκτελεί την σύσφιξη των κυλίνδρων. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται ανεπιθύμητες απότομες κινήσεις, που θα μπορούσαν να βλάψουν τα σπειρώματα. 5. Ο ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΒΙΔΩΜΕΝΟΣ ΟΤΑΝ ΤΟ ΚΑΤΩ ΣΠΕΙΡΩΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΛΥΜΜΕΝΟ ΠΡΟΣΟΧΗ: Καθ όλη τη διαρκεία της διαδικασίας της σύνδεσης, πρέπει οι δυο κύλινδροι να είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένοι. Εάν κατά τη διαρκεία τού βιδώματος απαιτηθεί, ξαφνικά (φυσικά πριν από την ολοκλήρωση του), υπερβολική δύναμη για τη συνέχιση του βιδώματος, σταματάμε, ξεβιδώνουμε, ελέγχουμε το σπείρωμα και επαναλαμβάνουμε το βίδωμα. Σε καμία περίπτωση δεν πιέζουμε το σπείρωμα, γιατί υπάρχει σοβαρότατος κίνδυνος να επιδεινώσουμε κάποια απλή μικρόφθορα. 6. Μετά την ολοκλήρωση της σύσφιξης, ασφαλίζουμε τον δακτύλιο (ρακόρ) με τις δυο ασφαλιστικές βίδες. Προσθέτουμε στα σπειρώματα τους μια σταγόνα LOCTITE 270 και βιδώνουμε σφιχτά. Σωστή σύνδεση Λάθος σύνδεση Σχήμα 1.3.4 Προσοχή: (σχήμα 1.3.4) ο δακτύλιος σύνδεσης έχει ασφαλιστεί σωστά, μόνον εάν οι βίδες προσαρμόζονται απόλυτα στην αντίστοιχη εσοχή του δακτυλίου. Περνάμε το δάκτυλο μας και ερευνούμε, εάν οι κεφαλές των βιδών εξέχουν από την επιφάνεια του δακτυλίου. Εάν αυτό συμβαίνει, είναι ένδειξη ότι ο δακτύλιος σύνδεσης δεν έχει ολοκληρώσει τη σύσφιγξη του. Ξεβιδώνουμε τις βίδες και συνεχίζουμε να βιδώνουμε τον δακτύλιο σύνδεσης. 7. Απομακρύνουμε τα ειδικά εργαλεία σύσφιξης (σφιγκτήρες) από τον κύλινδρο. Μετά την ολοκλήρωση της σύνδεσης, ξεβιδώνουμε την κεντρική ράβδο επέκτασης και αφαιρούμε την ιδια επέκταση από το επάνω άκρο του εμβόλου. Στις ίδιες τρύπες που ήταν βιδωμένες οι δυο ράβδοι Μ12, σφίγγουμε τώρα τις αντίστοιχες βίδες από την κεφαλή του κυλίνδρου. 16

ΕΜΒΟΛΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΘΡΑΥΣΗΣ 1.4 Βαλβίδα Θραύσης Βαλβίδα Θραύσης Σχέδιο και υδραυλικό διάγραμμα Σχήμα 1.4.1 Πίνακας επιλογής Κωδικός Βαλβίδας για Μονό Έμβολο Κωδικός Βαλβίδας για Διπλό Έμβολο Ροή ενεργοποίησης (1/min) Διαστάσεις (min) Μέγεθος Κωδικός Κωδικός qr A B C R 651900G02 50-285 150 70 70 1 1/2 651900G21 651900G31 150-485 163 70 61 1 1/2 17

ΕΜΒΟΛΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΘΡΑΥΣΗΣ Διαδικασία Ρύθμισης Ροή ενεργοποίησης Η ροή ενεργοποίησης υπολογίζεται για την ονομαστική ταχύτητα +0,3m/s. (ιστόγραμμα 1 4.1) Για δεδομένη ταχύτητα και διάμετρο εμβόλου η εκλογή της ροής ενεργοποίησης γίνεται από το ακόλουθο διάγραμμα Ιστόγραμμα 1.4.1 ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΕΜΒΟΛΟΥ Παράδειγμα: Αν το διαμετρο εμβολου ειναι 100mm, ο τυπος βαλβιδας ΙΤ651900G02, αναλογια διερεσης 2:1, ταχυτητα κινησης Vd=0.6m/sec, τοτε 1. Εισερχουμε στο ιστογραμμα 1.4.1 τον τυπο του εμβολου και την ταχύτητα κίνησης, Vd, και μετά ροη αναλογιας = 420 1/ min 2. Αποτελεσματικη αντίδραση της ροης qr= ροη αναλογιας / αναλογια διερεσης = 420/2-210 1/min 3. Εισερχουμε στο σχήμα 1.4.2 το qr=210 1/min και τον τυπο τησ βαλβιδας ΙΤ651900G02, και μετα h-9,5 mm 18

ΕΜΒΟΛΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΘΡΑΥΣΗΣ Ρύθμιση βίδας της Βαλβίδας Βήματα Ρύθμισης 1. Αφαιρούμε το προστατευτικό καπάκι της βίδας και χαλαρώνουμε το παξιμάδι 2. Περιστρέφουμε την βίδα έως ότου φτάσει στην επιθυμητή τιμή με απόκλιση +- 0,5 mm 3. Σφίγγουμε το παξιμάδι και επανατοποθετούμε το προστατευτικό καπάκι Σχήμα 1.4.2 19

ΕΜΒΟΛΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΘΡΑΥΣΗΣ Εγκατάσταση της βαλβίδας θραύσης Η βαλβίδα θραύσης πρέπει να εγκατασταθεί πάνω στο έμβολο με 4 βίδες Μ8 μαζί με τα κατάλληλα στεγανοποιητικά O-rings Εγκατάσταση της βαλβίδας θραύσης ΤRA 200 FULL RANGE Σχήμα 1.4.3 Η βαλβίδα θραύσης πρέπει να εγκατασταθεί πάνω στο έμβολο με 4 βίδες Μ8 μαζί με τα κατάλληλα στεγανοποιητικά O-rings 20

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ: Mονάδες Ισχύος 2.1 Αντλίες 2.2 Κινητήρες 2.3 Μπλοκ Βαλβίδων 2.4 Δοχείο Λαδιού 2.5 Μονάδα Ισχύος Χωρίς Μηχανοστάσιο 21

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ 2.1 Αντλίες Η Μέτρον χρησιμοποιεί στις Μονάδες Ισχύος εμβαπτιζόμενες αντλίες SETTIMA για βιομηχανική χρήση της σειράς SM (series SM). Φώτο. 2.1.1 Γενικές πληροφορίες για τις αντλίες SETTIMA Οι αντλίες SETTIMA είναι αξιόπιστες, αθόρυβες και χαμηλού κόστους. Λειτουργούν χωρίς κραδασμούς και εγγυούνται μεγάλη διάρκεια ζωής σε κάθε εγκατάσταση. Χρήσεις Oι εμβαπτιζόμενες αντλίες SETTIMA σε συνδυασμό με εμβαπτιζόμενους κινητήρες λειτουργούν τελείως αθόρυβα και χωρίς κραδασμούς. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε υδραυλικούς ανελκυστήρες αλλά και σε άλλα υδραυλικά συστήματα. Λειτουργία Οι κοχλιωτές αντλίες SETTIMA είναι περιστροφικές αντλίες θετικού εκτοπίσματος, σχεδιασμένες να παράγουν αξονική ροή στο ρευστό. Υπάρχουν τρία μόνο κινούμενα μέρη. Ο ρότορας του κινητήρα είναι το μοναδικό κινητήριο τμήμα, το οποίο και συνδέεται με τον άξονα της αντλίας. Οι δορυφορικοί κοχλίες λειτουργούν ως στεγανοποιητικά στοιχεία και περιστρέφονται από την ροή του ρευστού μέσα από την αντλία. Ανάμεσα σε αυτούς και τον κεντρικό κινητήριο κοχλία υπάρχει μόνον επαφή κύλισης. Αυτή η μορφή επαφής των κινούμενων τμημάτων περιορίζει στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο την παραγωγή θορύβου και παλμών. 22

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ GR20 AC - GR32 AC Σχήμα 2.1.1 GR20 - GR80 GR20 - GR80 Τεχνικά Χαρακτηριστικά Σώμα αντλίας Κράμα AI-Si εμπλουτισμένου, UNI 3600 Ρότορας Χάλυβας, UN 1 4838 Κοχλίας κίνησης Χάλυβας, UNI 5007 Φίλτρο Φίλτρο αναρρόφησης : 0,25 mm 2 Παροχή Πίεση λειτουργίας Θερμοκρασία Διαστάσεις Κινητήρων - series SM 26 διαφορετικές παροχές από 8 μέχρι 1200I/ min(2.750 rpm at 50Hz) 80 bar maximum 100 ο C maximum Ιξώδες Από 4 μέχρι 20000 mm2 /s Ταχύτητες περιστροφής Περιστροφή 3600 RPM maximum Ωρολογιακά (κοιτώντας από τον άξονα) Θόρυβος Πολύ χαμηλός (Κάτω από 64 db ) 23

24 Κανονικός Τύπος ΤΥΠΟΣ A 82.55 155 155 155 220 220 220 220 270 C 12 14 14 14 18 18 18 18 24 F 130 175 175 175 235 235 235 235 360 D 14 19 19 19 32 32 32 32 38 P 16 22 22 22 35 35 35 35 41 N 5 6 6 6 10 10 10 10 10 E 30 35 35 35 55 55 55 55 60 H 31 45 45 76 65 76 76 95 150 Q 1 1 1 1 1 2 2 3 SΑΕ D1 60 85 85 108 120 140 170 170 210 L 245 342 342 348 417 467 520 600 655 G 41 65 65 65 93 93 93 93 104 M 60 52 52 58 72 72 81 81 132 Kg 1.5 4.2 4.2 6.5 9.7 15 18 27 56 Β 106 190 190 190 260 260 260 260 310 S --- 135 135 135 195 195 195 195 --- GR 20 GR 25 GR 32 GR 40 GR 45 GR 55 GR 60 GR 70 GR 80 Φλάντζα Αξονας Εκκένωση Αντλία Σχήμα 2.1.2 ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ Ειδικός Tύπος Φλάντζα Αξονας Εκκένωση Αντλία Tύπος Α Β S C F D P N E H Q D1 L G M Kg GR 20 19x155 155 190 135 14 175 19 22 6 35 31 60 263 65 37 2 GR 40 32x155 155 190 135 14 175 32 35 10 55 76 1 108 348 65 58 6.5 GR 40 32x220 220 260 195 18 235 32 35 10 55 76 1 108 380 93 58 7.5 GR 45 32x155 155 190 135 14 175 32 35 10 55 65 1 120 390 65 72 8.7 GR 55 32x155 155 190 135 14 175 32 35 10 55 65 1 120 439 65 72 14 Ειδικός Tύπος Φλάντζα Αξονας Εκκένωση Αντλία Tύπος Α Β S C F - H Q D1 L G M Kg GR 20 AC - 106-12 130 για GR80 B5 - GR90B5 31-60 263 65 37 2 GR 25 AC - 190 135 14 175 για GR100-112 B5 45 1 108 348 65 58 6.5 GR 32 AC - 190 135 14 175 για GR80 B5-GR100/112 B5 45 1 108 380 93 58 7.5 25

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ Πίνακας Απόδοσης - Απαιτήσεις Ισχύος - 2 Πόλοι - 50Hz (2750rpm) Τύπος Αντλίας SM - Μέγιστη Πίεση Λειτουργίας 80 Bar Ροή Πίεση/ Ισχύς Πίνακας Πίεση (bar) Tύπος 10 20 30 40 50 60 70 l/min 8.8 8.6 8.3 8 7.7 7.4 7.1 8L KW 0.2 0.4 0.6 0.7 0.9 1 1.1 12L l/min 13.5 13.1 12.7 12.3 11.8 11.3 10.8 KW 0.3 0.6 0.8 1.1 1.3 1.5 1.6 GR20 SM 15L l/min 17.5 17 16.5 16 15.7 15.3 14.9 KW 0.4 0.8 1.1 1.4 1.7 2.0 2.3 20L l/min 25.2 24.6 24 23.5 23 22.5 22 KW 0.6 0.9 1.6 2 2.5 2.9 3.3 23L l/min 25.2 24.6 24 23.5 23 22.5 22 KW 0.7 1.2 1.6 2 2.5 3 3.5 GR25 SM 25L l/min 28.2 27.7 27 26.2 25.5 24.7 24 KW 0.9 1.4 1.8 2.2 2.8 3.3 3.8 30L l/min 36.7 35.3 34.1 33 32 30.8 29.6 KW 1.1 1.7 2.3 3 3.8 4.4 5 35L l/min 39 38.4 37.8 37.2 36.5 35.8 35 KW 1 1.6 2.5 3.3 4 4.6 5.2 GR32 SM 45L l/min 48.8 48.4 48 47.5 47 46.3 45.5 KW 1.2 2.2 3.2 4 5 6 6.8 55L l/min 58 57 56 55 54 52.7 51.4 KW 1.4 2.5 3.7 4.7 5.8 6.8 7.8 GR40 SM 75L 100L 125L 150L l/min l/min l/min l/min 80.3 104 128 151 79.6 100 126 149 78 96 124 147 75.8 92.8 122 144.5 73.8 89.7 119.5 142 71.6 85 117 139.5 70 80.3 114.5 137 KW KW KW KW 1.8 2.5 3 3.5 3.3 4.5 5.4 6.5 4.7 6.5 7.9 9.5 6 8.4 10.4 12.9 7.2 10 12.8 14.9 8.4 11.9 14.9 18 10 13.8 16.9 20 80 6.5 1.2 10 1.8 14 2.5 21 3.8 21 40 22.7 4.4 28 6 33.5 6.5 44 7.6 50 8.6 67.7 10.5 76 15.2 108.5 18.5 132 23 26

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΝΤΛΙΕΣ Πίνακας Απόδοσης - Απαιτήσεις Ισχύος - 2 Πόλοι - 50Hz (2750rpm)...συνέχεια Τύπος Αντλίας SM - Μέγιστη Πίεση Λειτουργίας 80 Bar Ροή Πίεση/ Ισχύς Πίνακας Tύπος 180L GR45 SM 210L 250L 270L 300L GR55 SM 330L 380L 440L GR60 SM 500L 540L 600L GR70 SM 660L 800L 1000L GR80 SM 1200L Πίεση (bar) 10 20 30 40 50 60 70 80 l/min 183 180 177 174 170.5 167 163.5 156.5 KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW l/min KW 4 7.8 11.2 14.9 18 21 24 27 214 211.5 208 204.5 201 197.5 5 9 13.4 17.3 21 25 256.8 253.8 249.6 245.4 241.2 237 6 10.8 16.1 20.8 25.2 30 276 271 266 263 260 257 6 11.6 17 23 28 33 305.5 301 297 293 289 285 6.9 346 7.6 386.5 8.5 455 10 516.5 11 549.8 12.3 625 14 681 15 826 18 1030 12.8 340 14.5 382 16 450 19 511.5 22 544.9 22.9 619.5 26 675.5 28.6 820 34 1024 18.8 334 21.5 378 23.8 445 28 506.5 30 540.1 33.4 614 38 671 42 815 51 1017 24 330 28.5 374 31.5 440 34 501 42 534.8 44.9 608 51 665 55 810 68 1010 302 326 35 370 38.8 434.5 46 495 52 529.5 55.4 602 63 659 69 804.5 84 1002 35.9 322 41.5 365.5 46 429 54 489 62 523.8 66 595.5 75 652.5 80 799.5 100 995 22 43 64 85 105 125 1250 1242 1234 1225 1212 1194 27 52 78 106 126 149 194 187 28.5 33 232.8 224.4 34.2 39.6 253 249 38 43 281 273 41 47 317 310 48 53 361 351 53 60 423.5 412 62 70 483 470 71 80 518.1 503.1 75.6 85.3 589 572 86 97 646 632 95 106 794.5 755 116 130 986 965 144 161 1176 1152 172 193 27

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 2.2 Κινητήρες Οι κινητήρες είναι της Ιταλικής εταιρείας ELMO που πάνω από 40 χρόνια αποτελεί αξιόπιστο κατασκευαστή ηλεκτρικών κινητήρων για ανελκυστήρες. Οι τύποι που χρησιμοποιούνται είναι συνάρτηση της Ισχύς και της συμβατότητας με τις αντλίες και είναι οι εξής: V342 2 poles, 3 phases 50 Hz with flywheel V442 2 poles, 3 phases 50 Hz with flywheel V462 2 poles, 3 phases 50 Hz with flywheel V492 2 poles, 3 phases 50 Hz with flywheel Πίνακας Απόδοσης Κινητήρων 2 Poles 3 phase 50Hz Ονομαστική ισχύ HP 2 2.7 4 6 8 10.5 13 15 16 17.5 20 22 27 33 40 45 54 64 82 105 kw Α1.5 2 3 4.4 6 7.7 9.5 11 12 13 14.7 16 20 24 29 33 40 47 60 77 Ονομαστική Ενταση Ρεύματος Α 7.8 10.4 15 19.8 27.8 36 44 52 54 58 64 70 84 104 126 144 170 194 240 304 230 VOLT 200 VOLT Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτισητου κινητήρα Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Ονομαστική Ενταση Ρεύματος Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτιση του κινητήρα A 9.8 13.4 19 25.2 36 46 56 66 68 76 82 90 108 132 160 190 224 254 314 390 Α 24 36 50 74 94 120 148 170 192 198 240 246 310 390 468 520 620 760 980 1240 Α 6.8 9 13 17.2 24.2 31 38 45 47 50 56 61 73 90 110 125 148 169 209 264 Α 8.5 11.7 16.5 21.9 31 40 49 57 59 66 71 78 94 115 139 165 195 221 273 339 Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Α 20.9 31 43 64 82 104 129 148 167 172 209 214 270 339 407 452 539 661 852 1078 28

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Ονομαστική Ενταση Ρεύματος/ Α 6.5 8.7 12.5 16.5 23.2 29.7 37 43 45 48 53 58 70 87 105 120 142 162 200 253 240 VOLT Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτιση του κινητήρα Α 8.2 11.2 15.8 21 30 38 47 55 57 63 68 75 90 110 133 158 187 212 262 325 Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Α 20 30 42 62 78 100 123 142 160 165 200 205 258 325 390 433 517 633 817 1033 Ονομαστική Ενταση Ρεύματος Α 3.9 5.2 7.5 9.9 13.9 17.8 22 26 27 29 32 35 42 52 63 72 85 97 120 152 400 VOLT Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτιση του κινητήρα Α 4.9 6.7 9.5 12.6 18 22.8 28 33 34 38 41 45 54 66 80 95 112 127 157 195 Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Α 12 18 25 37 47 60 74 85 96 99 120 123 155 195 234 260 310 390 490 620 Ονομαστική Ενταση Ρεύματος Α 3.8 5 7.2 9.5 13.4 17.2 21.2 25.1 26 28 31 34 40 50 61 69 82 93 116 147 415 VOLT Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτιση του κινητήρα Α 4.7 6.5 9.2 12.1 17.3 22 27 32 33 37 40 43 52 64 77 92 108 122 151 188 Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Α 11.6 17.3 24.1 36 45 58 71 82 93 95 116 119 149 188 226 251 299 366 472 598 Ονομαστική Ενταση Ρεύματος Α 3.1 4.2 6 7.9 11.1 14.2 17.6 20.8 21.6 23.2 25.6 28 34 42 50 58 68 78 96 122 500 VOLT Ενταση Ρεύματος με 30 % υπερφόρτιση του κινητήρα Α 3.9 5.4 7.6 10.1 14.4 18.2 22.4 26.4 27.2 30 33 36 43 53 64 76 90 102 126 156 Ρεύμα Εκκίνησης σε Σύνδεση Τριγώνου Α 9.6 14.4 20 29.6 38 48 59 68 77 79 96 98 124 156 187 208 248 304 392 496 29

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Πίνακας Απόδοσης Κινητήρων 2 Poles 3 Phase Δεδομένα για πλήρες φορτίο* Αδράνεια Inertia= J Δεδομένα για τους επιλεγμένους κινητήρες *** Ονομαστική Ισχύς Ονομαστικό ροπή Ονομαστικό ρεύμα με Πολική τάση τριγώνου 400 v Ονομαστικό ρεύμα Εκκίνησης σε σύνδεση τριγώνου πολ. τάσης 400v Ονομαστικές στροφές (ΣΑΛ) Aπόδοση Συντελεστής Ισχύος Αδράνεια Ρότορα Αδράνεια Σφονδύλου Ισχύς Ένταση ρεύματος στα 400V Ονομαστικές στροφ ες (ΣΑΛ) Βάρος κινητήρα χωρίς σφόνδυλο ΗP Kw Nm Α Α RPM % P.F kgm2 kgm2 HP Kw Α RPM kg 2 1.5 5.1 3.9 12 2.800 69 0.81 0.001 2,6 1,9 4,9 2.710 9.9 2.7 2 6.8 5.2 18 2.820 68 0.82 0.001 0.004 3,5 2,5 6,7 2.735 11.1 4 3 10.2 7.5 25 2.815 69 0.84 0.001 0.004 5,2 3,8 9,5 2.715 12.9 6 4.4 1409 9.9 37 2.820 77 0.83 0.002 0.006 7,6 5,6 12,6 2.730 14.6 8 6 20.4 13.9 47 2.805 76 0.82 0.002 0.008 10,4 7,6 18 2.700 16.3 11 7.7 26.4 17.8 60 2.790 77 0.81 0.002 0.011 13,4 9,9 22,8 2.700 18.1 13 9.5 32.4 22 74 2.800 77 0.81 0.002 0.013 16,5 12,1 28 2.715 19.8 15 11 37.6 26 85 2.790 76 0.8 0.003 0.013 19,1 14,1 33 2.700 21.5 16 12 40.9 27 96 2.800 79 0.81 0.003 0.013 20,8 15,3 34 2.710 24 18 13 44.8 29 99 2.770 79 0.82 0.003 0.013 22,8 16,8 38 2.670 24 20 14.7 50.1 32 120 2.800 79 0.83 0.004 0.016 25.5 18.8 41 2.715 24 22 16 55 35 123 2.780 77 0.85 0.004 0.016 28 20.6 45 2.690 26 27 20 68.7 42 155 2.780 78 0.88 0.005 0.020 35 25.7 54 2.680 29 33 24 82.1 52 195 2.790 79 0.85 0.006 0.020 41.8 30.7 66 2.700 33 40 29 100 63 234 2.780 79 0.84 0.007 0.023 52 37.7 80 2.700 36 45 33 111.9 72 260 2.815 78 0.85 0.016 0.028 57 41.9 95 2.725 53 54 40 135.7 85 310 2.815 80 0.85 0.018 0.035 69.1 50.8 112 2.730 59 64 47 159.2 97 380 2.820 81 0.86 0.021 0.035 81.1 59.6 127 2740 66 82 60 202.5 120 490 2.830 84 0.86 0.025 0.041 103.1 75.8 157 2740 75 105 77 260.7 152 620 2.820 83 0.86 0.031 0.041 132.7 97.6 195 2.740 90 * Για κινητήρες που δουλεύουν μέσα σε υδραυλικό λάδι στους 45 o C. ** Περιλαμβάνονται οι υδραυλικές απώλειες κατά την περιστροφή στους 45 o C χωρίς σφόνδυλο. *** Η επιλεγμένη ισχύς αντιστοιχεί σε ποσοστό υπερφόρτισης 30% της ονομαστικής ροπής σε σταθερές 2750 σ.α.λ. και σε συχνότητα 50 Hz. Υπό αυτές τις συνθήκες ο κινητήρας είναι εγγυημένος από την ELMO για 45 δευτερόλεπτα συνεχούς λειτουργίας με μέγιστη θερμοκρασία λαδιού στους 45 o C. **** Κατόπιν ζήτησης. 30

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Σχηματική παρουσίαση κινητήρων ELMO Σχήμα 2.2.1 31

ΜΟΝΑΔΕΣ ΙΣΧΥΟΣ ΜΠΛΟΚ ΒΑΛΒΙΔΩΝ 2.3 Μπλοκ βαλβίδων Βαλβίδες Blain Τύπου EV100 Tο μπλοκ βαλβίδων Blain τύπου EV 100 είναι σε θέση να προσφέρει το μεγαλύτερο εύρος των εφαρμογών που απαιτούνται στο χώρο του ανελκυστήρα. Με απώτερο σκοπό την μέγιστη εξυπηρέτηση του πελάτη, είναι εύκολες στην εγκατάσταση,αξιόπιστες και ακριβείς στη χρήση ανεξαρτήτως φορτίου. Τα κύρια χαρακτηριστικά που προσδίδουν μεγάλη αξία στις βαλβίδες Blain Τύπου EV100 είναι τα εξής: Απλή και αποδοτική ρύθμιση Αυτοκαθαριζόμενα φίλτρα Αυτοκαθαριζόμενα φίλτρα εισόδου-εξόδου Καταστέλλει τις τυρβώδεις ροές Πηνία διαρκούς χρήσεως 100 % Χειροκίνητο κατέβασμα επανερχόμενο αυτόματα Μανόμετρο και βάνα μανομέτρου. Στον πίνακα που ακολουθεί δίνονται τα κυριότερα τεχνικά χαρακτηριστικά των μπλoκ βαλβίδων EV 100. 3/4 1 1/2 & 2 2 1/2 Παροχή lit/m 10-125 30-800 500-1530 Πίεση λειτουργίας bar 5-100 3-100 3-68 Πίεση θραύσης bar 575 505 340 Πτώση πίεσης (P-Z) bar 6 4 4 Βάρος kg 5 10 14 Τάση πηνίων (AC) 110V/0.43A ή 230V/0.18A ή 42V/1.0A ή Τάση πηνίων (DC) Κλάση μόνωσης πηνίων Ιξώδες λαδιού Μέγιστη θερμοκρασία λαδιού 12V/2V ή24v/1.1a ή42v/0.5a ή42v/0.5a ή 48/0.6A ή80v/0.3a 110V/0.25A ή196v/0.14a AC και DC IP 68 25~60 cst στους 40 οc 70 οc 32