Πρωτότυπα συστήµατα σύνδεσης φερόντων προκατασκευασµένων στοιχείων από σκυρόδεµα Innovtive connections in precsted concrete structures Άρης ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ 1, Jorm KINNUNEN 2 Λέξεις κλειδιά: προκατασκευή, συνδέσεις, µεταλλικά πέλµατα, µεταλλικοί τάκοι ΠΕΡΙΛΗΨΗ : Στο συγκεκριµένο άρθρο παρουσιάζεται µια σειρά εναλλακτικών τρόπων σύνδεσης φερόντων προκατασκευασµένων στοιχείων από σκυρόδεµα. Αρχικά γίνεται αναφορά στην µόρφωση αρθρωτών συνδέσεων δοκούυποστυλώµατος µέσω χρήσης µεταλλικών στοιχείων. Στη συνέχεια αναλύεται διεξοδικά ο τρόπος θεµελίωσης προκατασκευασµένων υποστυλωµάτων µε µεταλλικά πέλµατα και γίνεται σχολιασµός πειραµάτων έναντι σεισµού που πραγµατοποιήθηκαν στο ινστιτούτο αντισεισµικής τεχνολογίας EUCENTRE στην Ιταλία. Τέλος, περιγράφονται συνοπτικά τρόποι µόρφωσης πλαισίων µε δυνατότητα ταυτόχρονης ανάληψης ισχυρών κατακορύφων και οριζοντίων φορτίσεων. ABSTRACT: The present rticle describes lterntive wys of connecting precst concrete elements. Firstly the construction of bem-to-column connections through the use of steel corbels is presented. Secondly column shoes nd nchorbolts, which re suitble for column-to-foundtion rigid connections, re described nd experimentl results ginst dynmic loding re discussed. The experiments were crried out in the Europen centre for trining nd reserch in erthquke engineering (EUCENTRE) in Itly. The pper lso discusses the possibility of designing precst concrete frmes with bolted rigid joints. 1 Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, ιδάκτωρ Πανεπιστηµίου Ruhr-Uni Bochum, emil: iliop78@otenet.gr 2 Πολιτικός Μηχανικός M.Sc., Peikko Group, Φινλανδία, emil: jorm.kinnunnen@peikko.com 1
ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι συνδέσεις µεταξύ δοµικών στοιχείων ενός προκατασκευασµένου κτιρίου από σκυρόδεµα είναι ένα από τα βασικότερα ζητήµατα κατά τη φάση της σχεδίασης. Η επιλογή του τρόπου σύνδεσης επηρρεάζει την ταχύτητα κατασκευής, την λειτουργικότητα, την ανθεκτικότητα στο χρόνο και εν τέλει έχει άµεση σχέση µε την οικονοµικότητα του κτιρίου. Οι νέες γενιές συνδέσεων σχετίζονται µε τη χρήση στοιχείων από δοµικό χάλυβα όπως λάµες, τάκοι, κοχλίες, µεταλλικά πέλµατα και αγκυρόβιδες στοχεύοντας έτσι στα παρακάτω: 1. Ελαχιστοποίηση εργασιών στο εργοτάξιο 2. Επίτευξη υψηλού βαθµού ξηράς δόµησης 3. Εύκολη και γρήγορη συναρµολόγηση - αποσυναρµολόγηση 4. Αντισεισµική προστασία Στη συνέχεια παρουσιάζεται µια σειρά εναλλακτικών δυνατοτήτων σύνδεσης προκατασκευασµένων στοιχείων, οι περισσότερες από τις οποίες δεν έχουν ακόµα εφαρµοσθεί στον ελληνικό χώρο. Τονίζονται ιδιαίτερα οι περιπτώσεις αρθρωτών συνδέσεων, θεµελίωσης υποστυλωµάτων µέσω ειδικών µεταλλικών πελµάτων και η δυνατότητα µόρφωσης δύσκαµπτων πλαισίων. ΑΡΘΡΩΤΕΣ ΣΥΝ ΕΣΕΙΣ Σύνδεση δοκού υποστυλώµατος µέσω συστήµατος PCs Η σύνδεση προκατασκευασµένων δοκών και υποστυλωµάτων επιτυγχάνεται µε τη χρήση του συστήµατος PCs, (Vimmr, V., 2008). Το συγκεκριµένο σύστηµα αποτελείται από ένα µεταλλικό στοιχείο (corbel), το οποίο είναι κατάλληλα αγκυρωµένο εντός του υποστυλώµατος και λειτουργεί ως βραχύς πρόβολος για την έδραση της προς σύνδεσης δοκού, βλ. Σχ. 1. Πιο συγκεκριµένα, µέρος του στοιχείου σιδερώνεται και σκυροδετείται εντός του υποστυλώµατος. Η αγκύρωση στο σκυρόδεµα επιτυγχάνεται µέσω αγκυρίων και ήλων κεφαλής. Μετά τη σκυροδέτηση το προεξέχων µέρος κοχλιώνεται επί του υποστυλώµατος µέσω λάµας ρύθµισης στάθµης. Η ρύθµιση της στάθµης επιτυγχάνεται τόσο οριζοντιογραφικά όσο και υψοµετρικά εύκολα λόγω της ύπαρξης υπερµεγέθων οπών. Με τον τρόπο αυτό δίνεται η δυνατότητα απορρόφησης τοπογραφικών σφαλµάτων κατά την συναρµολόγηση των δοµικών στοιχείων στο εργοτάξιο. Το άκρο της δοκού είναι κατάλληλα διαµορφωµένο µέσω µεταλλικού πέλµατος (bemshoe) για την υποδοχή του προέξεχοντος τµήµατος. Πρόκειται για µια µεταλλική διάταξη µε την οποία µορφώνεται φωλιά για το κούµπωµα της δοκού. Μετά το τέλος της διαδικασίας µια δύστρεπτη άρθρωση είναι πραγµατικότητα. 2
αγκύρια Μεταλλικό στοιχείο στο υποστύλωµα Υποδοχή στη δοκό προς αγκύρωση οπλισµοί προεξέχων τµήµα (τάκος) κοχλίες ήλοι κεφαλής λάµα ρύθµισης στάθµης φωλιά Σχήµα 1. Σύστηµα αρθρωτής σύνδεσης δοκού υποστυλώµατος PCs Το µεταλλικό στοιχείο PCs διαχωρίζεται σε 5 κατηγορίες ανάλογα µε τη φέρουσα ικανότητά του σε διάτµηση. Στον Πίνακα 1 παρουσιάζονται οι αντοχές σε διάτµηση, στρέψη και εφελκυσµό τόσο σε καταστάσεις ψυχρής όσο και θερµής φόρτισης (πυρκαγιά). Αναφορά γίνεται για δείκτες πυραντίστασης (.Π.) 60 και 90 min. Πίνακας 1. Αντοχές σχεδιασµού µεταλλικού στοιχείου PCs.Π. 0 PCs 2 PCs 3 PCs 5 PCs 7 PCs 10 V Rd [kn] 230 385 580 785 1010 T Rd [knm] 7 15 25 50 75 H Rd [kn] 45 75 115 155 200.Π. 60 V Rd [kn] 225 385 475 685 1010 T Rd [knm] 5 10 20 40 60.Π. 90 V Rd [kn] 145 245 295 420 800 T Rd [knm] 3 8 13 25 40 3
Σε περίπτωση ταυτόχρονης συνύπαρξης στρέψης και διάτµησης το παρακάτω διάγραµµα αλληλεπίδρασης επιτρέπεται να χρησιµοποιηθεί. PCs 10 PCs 7 PCs 5 PCs 3 PCs 2 T [knm] V [kn] Σχήµα 2. ιάγραµµα αλληλεπίδρασης διάτµησης στρέψης για σύστηµα PCs Τα υλικά που χρησιµοποιούνται είναι δοµικός χάλυβας S355J2G3 για όλα τα µεταλλικά στοιχεία και η ποιότητα των κοχλιών είναι 10.9. Οι προς αγκύρωση οπλισµοί είνα ποιότητας BSt 500s. Σύνδεση δοκού διαδοκίδας µέσω πλατφόρµας PBH Η µεταλλική πλατφόρµα PBH αποτελεί συνδετικό µέσο προς µόρφωση απλής στήριξης προκατασκευασµένων δοκών ή διαδοκίδων σε υποστυλώµατα ή κύριες δοκούς. Η πλατφόρµα έχει σχήµα ανεστραµµένου Π µε διαµήκεις οπλισµούς στη βάση της προς αγκύρωση αυτής στο σκυρόδεµα, βλ. Σχ. 3. Το σιδέρωµα αυτής εντός του προκατασκευασµένου στοιχείου είναι ιδιαίτερα εύκολο χωρίς να απαιτούνται πολύπλοκα µηχανικά µέσα. Μετά την µεταφορά και την έδραση της προκατασκευασµένης δοκού στο εργοτάξιο ακολουθεί επί τόπου σκυροδέτηση µετά το πέρας της οποίας η πλατφόρµα δεν είναι πια ορατή. 4
πλατφόρµα PBH έγχυτο σκυρόδεµα π.χ. C25/30 τυπικές διαστάσεις προκατασκευασµένη δοκός π.χ. C35/45 όπλιση προκατασκευασµένης δοκού Σχήµα 3. Πλατφόρµα PBH Η πλατφόρµα PBH έχει τυποποιηµένες διαστάσεις βάσει του παρακάτω Πίνακα: Πίνακας 1. Τυπικές διαστάσεις πλατφόρµας PBH Πλατφόρµα hs ts h lv ds PBH 1 100 15 460 360 10 PBH 2 100 20 470 370 12 PBH 3 120 15 580 460 12 PBH 4 120 20 600 480 14 Τα πλεονεκτήµατα χρήσης ενός τέτοιου µεταλλικού στοιχείου ποιότητας S355 συνοψίζονται στα παρακάτω: 1. Αποφυγή µόρφωσης βραχέως προβόλου στα άκρα της δοκού 2. ιευκόλυνση διαδικασιών σιδερώµατος καλουπώµατος στο εργοστάσιο 3. Ταχύτατη συναρµολόγηση 4. Υψηλή πυροπροστασία λόγω εγκιβωτισµού στο σκυρόδεµα 5. υνατότητα µόρφωσης µονολιθικής σύνδεσης Κατά τη φάση της σκυροδέτησης στο εργοτάξιο η πλατφόρµα PBH ανθίσταται στα φορτία σχεδιασµού του ίδιου βάρους της δοκού και του νωπού σκυροδέµατος 5
από την υπερκείµενη πλάκα. Κατά συνέπεια πρέπει να πραγµατοποιηθεί έλεγχος για την καθαρά µεταλλική διατοµή. Μετά την σκλήρυνση του έγχυτου σκυροδέµατος διαµορφώνεται µια σύµµικτη διατοµή, η οποία πρέπει να ελεγχθεί για όλα τα φορτία σχεδιασµού, βλ. Σχ. 4. Φάση σκυροδέτησης Εντατικά µεγέθη φάσης Νωπό σκυρόδεµα κατασκευής M 1,Sd - Μεταλλική διατοµή V 1,Sd Φάση λειτουργίας Οριστικά εντατικά µεγέθη - Σύµµικτη διατοµή M 2,Sd V 2,Sd Σχήµα 4. Ιστορία φόρτισης πλατφόρµας PBH ΣΥΝ ΕΣΕΙΣ ΡΟΠΗΣ Θεµελίωση προκατασκευασµένων υποστυλωµάτων µέσω µεταλλικών πελµάτων Η πάκτωση προκατασκευασµένων υποστυλωµάτων µέσω θηκών θεµελίωσης συνοδεύεται από µια σειρά µειονεκτηµάτων που κυρίως έχουν να κάνουν µε την σπατάλη υλικών και χώρου. Μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση µε την οποία τα προβλήµατα αυτά δύνανται να ξεπερασθούν είναι η χρήση µεταλλικών πελµάτων και αγκυρόβιδων, (Vimmr, V., 2007). Τα µεταλλικά πέλµατα σιδερώνονται εντός του υποστυλώµατος δηµιουργώντας στη βάση του φωλιές. Οι φωλιές αυτές αποτελούν υποδοχές για αγκυρόβιδες, µέρος των οποίων προεξέχει των θεµελίων. Μόλις οι αγκυρόβιδες συρταρώσουν εντός των µεταλλικών πελµάτων ακολουθεί ο εγκιβωτισµός τους µέσω επί τόπου σκυροδέτησης. Έτσι, πραγµατοποιείται µια δύσκαµπτη σύνδεση κολώνας-θεµελίου ικανή να αναλάβει µε ασφάλεια υψηλές καµπτικές καταπονήσεις. Προς κατανόηση των παραπάνω παρατίθεται το Σχήµα 5. 6
Σχήµα 5. Θεµελίωση προκατασκευασµένου υποστυλώµατος µε πέλµατα και αγκυρόβιδες Σηµειώνεται ότι η σκυροδέτηση της βάσης γίνεται για τέσσερις βασικούς λόγους: 1. Προστασία έναντι διάβρωσης 2. Πυροπροστασία 3. Αύξηση δυσκαµψίας της σύνδεσης 4. Καλύτερο αρχιτεκτονικό αποτέλεσµα Η διαστασιολόγηση της σύνδεσης διαιρείται σε ελέγχους για τις φάσεις πριν και µετά τη σκυροδέτηση της βάσης της κολώνας. Πριν τη σκυροδέτηση των φωλιών όλα τα φορτία αναλαµβάνονται αποκλειστικά από τις αγκυρόβιδες πέλµατα χωρίς τη συνεισφορά του σκυροδέµατος. Τα φορτία αυτά είναι συνήθως τα ίδια βάρη των προκατασκευασµένων στοιχείων, τα φορτία σκυροδετήσεων µε ειδικό βάρος νωπού σκυροδέµατος, ανεµοπιέσεις και σεισµικές φορτίσεις που µπορεί να εµφανισθούν κατά τη φάση της κατασκευής. Η δύναµη F Sd,b, βλ. Σχ. 6, που αναλαµβάνεται από µια αγκυρόβιδα πέλµα είναι: NSd,1 MSd,1 F = Sd,b n ± z (1) όπου n: ο συνολικός αριθµός πελµάτων αγκυρόβιδων z: µοχλοβραχίονας δυνάµεων σε πέλµατα - αγκυρόβιδες Η δύναµη F Sd,b πρέπει να ικανοποιεί την παρακάτω σχέση: FSd,b FRd,b = min(f t,rd,f p,rd ) (2) 7
F t,rd είναι η δύναµη της αγκυρόβιδας πέλµατος σε εφελκυσµό και Fp,Rd είναι η σηµειακή αντοχή σε εξόλκευση του αγκυρίου. Σηµειώνεται ότι πέλµατα και αγκυρόβιδες έχουν την ίδια εφελκυστική αντοχή. Έλεγχος για φάση κατασκευής Ν Sd,1 M Sd,1 V Sd,1 Έλεγχος για οριστική φάση Ν Sd,2 M Sd,2 V Sd,2 F cd F Sd,bc F Sd,b F Sd,b F Sd,bt Μεταλλική διατοµή ιατοµή οπλ. σκυροδέµατος Σχήµα 6. Εντατική κατάσταση για φάσεις κατασκευής και λειτουργίας Αφού σκυροδετηθούν οι φωλιές, τότε οι δυνάµεις στους κοχλίες πέλµατα υπολογίζονται από ισορροπία δυνάµεων λαµβάνοντας υπόψη και τη συµµετοχή του σκυροδέµατος. Είναι κατανοητό ότι µετά την σκυροδέτηση των φωλιών η αντοχή της σύνδεσης πολλαπλασιάζεται. Για να υπολογισθούν οι αναπτυσσόµενες εσωτερικές δυνάµεις πρέπει η ισορροπία αυτών να καταστρωθεί βάσει ενός µη γραµµικού διαγράµµατος τάσεων για το σκυρόδεµα. Κατά συνέπεια απαιτείται χρήση προγράµµατος υπολογιστή ή πινάκων διαστασιολόγησης. Για τον έλεγχο σε διάτµηση χρησιµοποιείται η σχέση (3): VSd,2 n VRd,b + µ NSd,2 (3) 8
όπου n: ο συνολικός αριθµός πελµάτων αγκυρόβιδων V Rd,b : η αντοχή της αγκυρόβιδας σε διάτµηση µ: συντελεστής τριβής σκυροδέµατος χάλυβα (συνήθως 0.1) Γίνεται κατανοητό ότι οι τέµνουσες δυνάµεις αναλαµβάνονται µέσω της διατµητικής αντοχής των αγκυρόβιδων και της τριβής. Προσοχή πρέπει να δίνεται στην αποµείωση της διατµητικής αντοχής λόγω ψαλιδισµού του σπειρώµατος. Αν η σχέση (3) δεν ικανοποιείται τότε η προσθήκη στη βάση του υποστυλώµατος µεταλλικού τάκου (sher key) είναι εύκολα κατασκευάσιµη. Ισχυρές τέµνουσες µπορούν τότε να αναληφθούν. Ο µεταλλικός τάκος µπορεί να είναι πρότυπη ή συγκολλητή µεταλλική διατοµή ή ακόµη και συµπαγή διατοµή από χάλυβα υπερυψηλής αντοχής S420 ή S460. Προφανώς απαιτείται να παρεµβάλλεται µεταξύ πελµάτων και τάκων λεπίδα πάχους αρκετών χιλιοστών. Σχήµα 7. Μεταλλικά στοιχεία (τάκοι) σε άκρο προκατασκευασµένου υποστυλώµατος Το βασικότερο ίσως ερώτηµα που προκύπτει είναι η αντισεισµική συµπεριφορά τέτοιου είδους συνδέσεων, οι οποίες µάλιστα πραγµατοποιούνται και στο κρισι- µότερο σηµείο των κατασκευών, δηλ. στη βάση τους. Πολύπλοκες αριθµητικές αναλύσεις και πειράµατα µε ανακυκλιζόµενες φορτίσεις πραγµατοποιήθηκαν στο Ευρωπαϊκό κέντρο αντισεισµικής τεχνολογίας EUCENTRE στην Ιταλία. Η έρευνα διεκπεραιώθηκε µέσω χρηµατοδότησης από την εταιρεία PEIKKO GROUP, η οποία έχει µακρόχρονη παρουσία στην προώθηση προϊόντων χάλυβα για συνδέσεις προκατασκευασµένων στοιχείων από σκυρόδεµα. Σκοπός ήταν να απαντηθούν ερωτήµατα ως προς τα αποθέµατα πλαστιµότητας και απόσβεσης ενέργειας συνδέσεων µε αγκυρόβιδες και µεταλλικά πέλµατα. Η όλη ερευνητική διαδικασία ξεκίνησε µε την λεπτοµερή προσοµοίωση των µεταλλικών πελµάτων µέσω τρισδιάστατων πεπερασµένων στοιχείων. Με τον τρόπο αυτόν εξάχθηκαν συµπεράσµατα για τη δυσκαµψία του καθαρώς µεταλλικού στοιχείου, την παραµορφωσιµότητά του και την κατανοµή των τάσεων. Από την απεικόνηση στο Σχήµα 8 για µια εφελκυστική καταπόνηση παρατηρείται σηµαντική συσσώρευση τάσεων Von Mises στην απόληξη των οπλισµών µε τα τοιχώµατα του πέλµατος 9
N Συγκολληµένοι οπλισµοί προς αγκύρωση πέλµατος Συγκέντρωση τάσεων στην απόληξη των οπλισµών Αγκυρόβιδα Σχήµα 8. Μοντέλο πεπερασµένων στοιχείων N Οι τάσεις αυτές, οι οποίες σε περίπτωση σεισµικής καταπόνησης, δύνανται να εναλάσσονται και ως προς το πρόσηµό τους, θα πρέπει να προστεθούν και µε τις ιδιαίτερα ισχυρές αυτεντατικές καταστάσεις λόγω της συγκόλλησης. Κατά συνέπεια έπρεπε να επιβεβαιωθεί πειραµατικά αν η ύπαρξη των παραµενουσών αυτών τάσεων οδηγεί σε απόσχιση των οπλισµών αγκύρωσης από το πέλµα και κατά συνέπεια σε ψαθυρή συµπεριφορά. Η πρώτη σειρά πειραµάτων έγινε µε σκυροδετηµένα µεταλλικά πέλµατα καταπονούµενα από ανακυκλιζόµενο κεντρικό εφελκυσµό, βλ. Σχ. 9. 500 400 N 300 Axil lod [kn] 200 100 0 e z Fs -100-200 HPKM30 B1 HPKM30 B2 Fc e -300 0 5 10 15 20 25 30 Axil displcement [mm] Σχήµα 9. Σκυροδετηµένα µεταλλικά πέλµατα N Οι διαδροµές φόρτισης αποφόρτισης των δοκιµίων δεν παρουσίασαν µη όλκιµη συµπεριφορά αποµακρύνοντας τις υποψίες περί αρνητικής επίδρασης της περιοχής συγκόλλησης. Αναµενόµενο ήταν να παρουσιασθεί για υψηλές στάθµες φόρτισης ένα είδος αποφλοίωσης στην περιοχή επαφής του πέλµατος µε το σκυρόδεµα λόγω της εκκεντρότητας e µεταξύ των προς αγκύρωση οπλισµών και της αγκυρόβιδας. Γενικώς, τα δοκίµια παρουσίασαν ισχυρά αποθέµατα παραµορφωσιµότητας για συνεχείς και ανάστροφες καταπονήσεις. 10
BS-CM-B 6 6 BS-CF-B 16ο Συνέδριο Σκυροδέματος, ΤΕΕ, ΕΤΕΚ, 21-23/10/ 2009, Πάφος, Κύπρος Πειράµατα µεγαλύτερης κλίµακας ακολούθησαν προς παρακολούθηση της σύνδεσης θεµελίου κολώνας. Ο τρόπος όπλισης και η γενικότερη πειραµατική διάταξη παρουσιάζεται στο Σχ.10. Το υποστύλωµα φορτίζεται στην άκρη του από συγκεντρωµένη δύναµη προκαλώντας έτσι στη βάση του ροπές και τέµνουσες, οι φορές των οποίων εναλλάσονται. Με τη σειρά των πειραµάτων αυτών παρατηρείται η συνεργασία των πελµάτων µε τις αγκυρόβιδες και εξάγονται συµπεράσµατα για την αλληλεπίδραση διάτµησης κάµψης. Επιπροσθέτως, υπολογίζονται από τα διαγράµµατα ροπών στροφών οι δείκτες πλαστιµότητας και απόσβεσης ενέργειας. Γενικά, η σύνδεση προκατασκευασµένων υποστυλωµάτων µε θεµέλια µέσω αγκυρόβιδων παρουσίασε ιδιαίτερα ικανοποιητική συµπεριφορά. Σε όλες τις περιπτώσεις φόρτισης η διαρροή εντοπίστηκε στις αγκυρόβιδες, στοιχεία πλάστιµα λόγω του υλικού τους. εν παρατηρήθηκαν ανησυχητικές βλάβες στις βάσεις των κολωνών και για µεγάλο αριθµό φορτίσεων δεν υπήρξε αξιοσηµείωτη µείωση της αντοχής της σύνδεσης. Ακόµη και για υψηλές τιµές θλιπτικών φορτίων οι συνδέσεις παρουσίασαν δείκτες πλαστιµότητας µεγαλύτερες της τιµής 5 και µε συντελεστές απόσβεσης που αγγίζουν το 20%. Rection Wll Lod Cell Hydrulic Jck Post-tensioned br West Est Strong Floor Σχήµα 10. Πειραµατική διάταξη προκατασκευασµένου υποστυλώµατος µε µεταλλικά πέλµατα και αγκυρόβιδες Specimen 2 Axil lod = 600 kn 150 1.2% 2.4% 3.6% 4.8% 100 0.8% 0.4% 50 Bse sher [kn] 0-120 -80-40 0 40 80 120-50 -100-150 Top displcement [mm] Σχήµα 11. ιάγραµµα τέµνουσας βάσης µετατοπίσεων για θλιπτικό φορτίο 600 kn 11
Συνδέσεις δοκών υποστυλωµάτων Τα πειράµατα που πραγµατοποιήθηκαν για τα µεταλλικά πέλµατα και την εφαρµογή αυτών σε βάσεις υποστυλωµάτων ανοίγουν το δρόµο για την κοχλιωτή µόρφωση δύσκαµπτων κόµβων σε προκατασκευασµένα πλαίσια. Αν η συµπεριφορά κόµβων αυτού του είδους παρουσιάσει αντισεισµικά χαρακτηριστικά, τότε η προκατασκευή δύναται να γίνει ιδιαίτερα ανταγωνιστική για πολυώροφα κτίρια έναντι κλασσικών κατασκευών από έγχυτο σκυρόδεµα. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Οι συνδέσεις που παρουσιάστηκαν στο συγκεκριµένο άρθρο βασίζονται στη συνεργασία του σκυροδέµατος µε στοιχεία από δοµικό χάλυβα όπως πέλµατα, τάκους και µετωπικές λεπίδες. Η ταχύτητα συναρµολόγησης, η αποφυγή βλήτρων και ρητινών και κυρίως η καλή αντισεισµική συµπεριφορά είναι µερικά από τα πλεονεκτήµατα των προτεινόµενων συνδεσµολογιών. Τονίζεται, ότι η εφαρµογή των παραπάνω συνδετικών µέσων αποτελεί συνήθη πρακτική σε χώρες µε µακρόχρονη παράδοση στην προκατασκευή. εδοµένου ότι τα πειράµατα που πραγµατοποίηθηκαν στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Αντισεισµικής Τεχνολογίας (EUCENTRE) για κοχλιωτές βάσεις προκατασκευασµένων κολωνών ήταν εξόχως ενθαρυντικά, η περαιτέρω πειραµατική διερεύνση κόµβων δοκού υποστυλώµατος προς µόρφωση δύσκαµπτων προκατασκευασµένων πλαισίων κρίνεται απολύτως αναγκαία. ΑΝΑΦΟΡΕΣ Άρθρα σε επιστηµονικά περιοδικά - Συνέδρια Kinnunen, J., Ndsky, P., Joints in precsted concrete structures. Prefbricted concrete structures Conference, Cjui-Npoc, Romni, Pper C5 (2007) Τσουκαντάς, Σ., Η εφαρµογή της προκατασκευής στα βιοµηχανικά κτίρια. Τεχνικά Χρονικά, 1 η έκτακτη έκδοση (1994) Ψυχάρης, Ι., Μουζάκης, Χ., Καρύδης, Π., Κρεµµύδα, Γ., Παρουσίαση αποτελεσµάτων πειραµατικής έρευνας επί της σεισµικής απόκρισης συνδέσεων µεταξύ προκατασκευασµένων γραµµικών φερόντων στοιχείων από Ω.Σ.. 15 ο Συνέδριο σκυροδέµατος, Τόµος Γ, 284 296 (2006) Tεχνικές εκθέσεις Vimmr, V., Peikko PCs corbels vs. Concrete corbels, Peikko News, Edition 1 (2008) Vimmr, V., Pocket foundtions or Column shoes, Peikko News, Specil Edition 2 (2007) 12