1. Πως μειώνεται η ταχύτητα των καυσαερίων από το σημείο εξόδου τους στο ακροφύσιο εξόδου του κινητήρα? 2. Με ποιους τρόπους γίνεται η σήμανση της επικίνδυνης περιοχής μπροστά από το κινητήρα? 3. Ποιοιείναιοικύκλοιασφαλείαςγύρωαπότοαεροσκάφοςκαιτιαντιπροσωπεύουν? 4. Τι είναι η αντίστροφη ώθηση (reverse thrust) σε ποιες περιπτώσεις εφαρμόζεται και πως επηρεάζει τις ζώνες κινδύνου γύρω από το κινητήρα? 5. Εκτιμήστε το επίπεδο της στάθμη θορύβου γύρω από έναν αεροπορικό κινητήρα. Από τι εξαρτάται? 6. Ποιες προϋποθέσεις πρέπει να ισχύουν ώστε να είναι ασφαλής η προσέγγιση στο αεροσκάφος? 7. Τι γνωρίζετε για τα αεροπορικά καύσιμα (είδη, χρήση, αναγνώριση κλπ)? 8. Τι είναι οι εκτροπείς καυσαερίων και ποια είναι η χρησιμότητα τους? 9. Ποια είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των αεροπορικών ατυχημάτων? Αναφέρετε παραδείγματα μεγάλης και μικρής έκτασης αεροπορικών ατυχημάτων 10. Τι είναι ο διάδρομος αφρού (foam path), πότε χρησιμοποιείται, σε τι συνίσταται, ποία είναι τα μειονεκτήματα και πλεονεκτήματά του? 11. Ποια είναι τα κυριότερα κατασβεστικά μέσα? Εξηγήστε με δικά σας λόγια γιατί δεν συνίσταται η χρήση του μηχανικού αφρού σε πυρκαγίες συστημάτων προσγείωσης 12. Τιείναιτοσημείοαυτανάφλεξηςενόςκαυσίμου και για ποιο λόγο αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική για λόγους ασφαλείας ιδιότητά του?
Η κίνηση του αεροσκάφους προς και από τη περιοχή στάθμευσης πραγματοποιείται στη λεγόμενη aircraft clearance zone. H περιοχή αυτή θα πρέπει να είναι ελεύθερη από οποιοδήποτε εμπόδιο και να προστατεύεται από πιθανή είσοδο ενόσω το α/φκινείται
Μετά τη στάθμευση του αεροσκάφους προσεγγίζει ο εξοπλισμός επίγειας εξυπηρέτησης (ground service equipment GSE) Ασφαλής προσέγγιση στο αεροσκάφος: Το αεροσκάφος έχει ακινητοποιηθεί πλήρως Έχουν τοποθετηθεί οι τάκοι (nosewheels chocks) Τα οπτικά προειδοποιητικά μέσα έχουν σβήσει (anti collision beacon off) Έχειδοθείτοσήματηςασφαλούς προσέγγισης (safe to approach signal) από τον marshaller
Για κάθε ακινητοποιημένο στο χώρο στάθμευσης αεροσκάφος υφίστανται δυο επιπλέον μη σημειωμένες (νοητές) ζώνες ασφαλείας γνωστές και ως κύκλοι ασφαλείας (circles of safety). Σκοπός τους είναι να προστατευθούν τα οχήματα, το αεροσκάφοςκαιτοπροσωπικόαπόπιθανές συγκρούσεις Ο εξωτερικός κύκλος ασφαλείας εκτείνεται 5 μέτρα από το αεροσκάφος. Οιοδηγοίτωνοχημάτωνπου προσεγγίζουν το αεροσκάφος θα πρέπει να ελέγχουν τα φρένα τους προτού εισέλθουν σε αυτό το νοητό κύκλο. Ο εσωτερικός κύκλος ασφαλείας εκτείνεται 2 μέτρα από το αεροσκάφος. Οιοδηγοίτωνοχημάτωνπου προσεγγίζουν το αεροσκάφος θα πρέπει να το ακινητοποιούν πλήρως προτού ξεκινήσουν τον ελιγμό προσέγγισης με ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα.
Για επιπλέον προστασία του αεροσκάφους χρησιμοποιούνται και κώνοι για τη δημιουργία προστατευτικών ζωνών γύρω από συγκεκριμένες περιοχές του αεροσκάφους. Η τοποθέτηση των κώνων σήμανσης καθορίζεται στο Airport Handling Manual (Airside Management and Safety, 9.Use of marker Cones) της ΙΑΤΑ
Οι κώνοι σήμανσης τοποθετούνται: Στα ακροπτερύγια (wing tips) Μπροστά και πίσω από τους κινητήρες Σε περιοχές όπου η εγγύτητα του αεροσκάφους θα μπορούσε να επιδράσει στην ομαλή κυκλοφορία (ramp traffic) Οικώνοιπρέπεινα απομακρύνονται μόλις πριν από την αναχώρηση του α/φους
Προδιαγραφές κώνων σήμανσης: Κωνικό σχήμα Ελάχιστο ύψος 750 mm Ελάχιστο βάρος 4.53 kg Πορτοκαλί χρώμα με ανακλαστικές λωρίδες
Απαιτείται καλή γνώση των χαρακτηριστικών του επίγειου εξοπλισμού καθώς και των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών των διάφορων τύπων α/φων
Στη πολιτική αεροπορία χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι καυσίμων ανάλογα εάν πρόκειται για εμβολοφόρους αεροπορικούς κινητήρες (piston engines) ή για κινητήρες jet
Για τις εμβολοφόρες μηχανές των ελικοφόρων χρησιμοποιούνται τριών ειδών κλάσεις καυσίμων Avgas 80, Avgas 100 και Avgas 100LL. Για τις μηχανές jet χρησιμοποιούνται δυο ειδών κλάσεις καυσίμων Kerosene type jet fuel (Jet A 1, Jet A) and Wide Cut jet fuel (Jet B).
H τροφοδοσία του α/φους με καθαρό (χωρίς επιμιξίες) και κατάλληλου τύπου καυσίμο (proper grade), είναι μέγιστης σημασίας, καθώς οι αεροπορικοί κινητήρες είναι εξαιρετικά ευαίσθητοι και μη ανεκτικοί όσον αφορά το καύσιμο. Οι τέσσερις κύριες επιμιξίες που μειώνουν τη ποιότητα του καυσίμου και αλλοιώνουν τα χαρακτηριστικά του είναι: To νερό (υγρασία) Ησκουριά Ηβρωμιά(κατακάθι/λάσπη/χώμα) και Η επιμιξία με άλλα πετρελαιοειδή Η παρουσία τέτοιων συστατικών σε αεροπορικά καύσιμα μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη με αποτέλεσμα μηχανικές βλάβες (δαπανηρότατες), ακόμη και τραγικά αποτελέσματα
15% της ώθησης (thrust) από αεριώθηση 85% από τη προπέλα
Προσοχή: Οι Turbo Prop Engines παίρνουν καύσιμο jet κινητήρων ενώ οι piston engines χρησιμοποιούν καύσιμο Avgas.
Τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες jet έχουν σημείο ανάφλεξης (flash point) πάνω από 38 C με εξαίρεση το καύσιμο τύπου Jet B. Αυτό σημαίνει ότι σε κανονικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος αυτά τα καύσιμα δε παράγουν εύφλεκτους ατμούς. Ωστόσο σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή κατά το χειρισμό τους. Aπο την άλλη μεριά το σημείο αυτανάφλεξης (The Autoignition Temperature) είναι εκείνη η θερμοκρασία στην οποία ένα αέριο ή υγρό μπορεί να αναφλεγεί χωρίς τη παρουσία φλόγας ή σπινθήρα, πχ μέσω επαφής με ένα θερμό σώμα (για παράδειγμα διαρροές καυσίμου σε επαφή με θερμές επιφάνειες)
Το τρίγωνο της φωτιάς
Τι παρατηρείτε?
Carefully approach aircraft. Stop at a safe distance from aircraft. Assure yourself that aircraft engines are stopped. Assure yourself that you have clear access to fuelling position. Proceed to proper fuelling position at very low speed, ensuring clear exit to drive off in event of an emergency. Establish contact with customer and confirm grade of fuel and quantity required. Remember, Avgas is generally used for smaller planes with piston engines and smaller diameter exhausts.
Έχουμε ήδη αναφερθεί στη κλίμακα μέτρησης της έντασης του ανέμου H ένταση και η κατεύθυνση τουανέμουείναισημαντικά δεδομένα για: Την ασφάλεια των πτήσεων και Την ασφάλεια στη πίστα
Το ανεμούριο είναι μια κατασκευή που Χρησιμοποιείται για την κατάδειξη της κατεύθυνσης και της σχετικής ταχύτητας του ανέμου. Η ένταση του ανέμου (ταχύτητα) υπολογίζεται από τη γωνία που σχηματίζει το ανεμούριο
Υπάρχουν δυο τύποι ανεμουριων 8 feet (2.5 m) μήκος και 18 inches (0.45 m) διάμετρος και 12 feet (3.75 m) μήκος και 36 inches (0.9 m) διάμετρος Το ανεμούριο σχεδιάζεται έτσι ώστε: Να δείχνει την κατεύθυνση του ανέμου για ταχύτητες πάνω από 3 κόμβους (5.6 km/hr) Να είναι πλήρως εκτεταμένο για ταχύτητες ανέμου άνω των 15 κόμβων (28 km/hr)
Που τοποθετούνται τα ανεμούρια: However, if a single airport wind cone or that primary wind cone is not visible to pilots on final approach and takeoff at each runway end, supplemental (additional) wind cone(s) must be provided. The primary wind cone should be installed so that it is readily visible to pilots and will likely be located within a segmented circle. In addition, the primary wind cone should be installed so there is no conflict with airport design criteria requirements in AC 150/5300 13, Airport Design. The supplemental wind cone must be located near the runway end so that pilots have an unobstructed view during either landing or takeoff operations
1. Foreign Object Debris: A substance, debris, or article alien to a vehicle or system which would potentially cause damage 2. Foreign Object Damage: Any damage attributed to a foreign object that can be expressed in physical or economic terms which may or may not degrade the products safety and/or performance characteristics
Κίνδυνοι από FODs Αναρρόφησή τους από τις μηχανές (engine ingestion) Φθορά/ζημιά αεροσκάφους Κίνδυνος φθοράς/ζημιά ή και τραυματισμού από εκτοξευόμενα FODs σε οχήματα/ άλλα αεροσκάφη/ προσωπικό/ επιβάτες
FODs προερχόμενα από το ίδιο το αεροσκάφος Το αποτέλεσμα:
Πως παράγονται/από πού προέρχονται Υποδομές (infrastructure) Φυσική αποδόμηση των επιφανειών του αεροδρομίου και των κτιριακών εγκαταστάσεων Από εργασίες συντήρησης/κατασκευής Λειτουργικές δραστηριότητες Επισκευή και συντήρηση αεροσκαφών Αντικείμενα προερχόμενα (μέσω ανέμου) από παρακείμενες περιοχές Operational Activities Servicing & Maintenance of Aircraft Windborne Debris from Adjacent Areas Operation of Aircraft (Jet Blast) Personnel Weather Phenomena
Δυο βασικές κατηγορίες: Εντός ή πλησίον αεροδρομίων Εκτός ή μακριά από αεροδρόμια Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αεροπορικών δυστυχημάτων Συνήθως εμπλέκουν μεγάλες ποσότητες καύσιμης ύλης (δύσκολο κατασβεστικό έργο) Απαιτείται πολύ γρήγορη και αποτελεσματική παρέμβαση για τη διάσωση μεγάλου αριθμού θυμάτων
Στα ατυχήματα αυτά εμπλέκονται συνήθως αεροσκάφη στην φάση της προσγείωσης ή της απογείωσης Υψηλές ταχύτητες Μεγάλη ποσότητα καυσίμων (στη περίπτωση της απογείωσης) Παραδείγματα τέτοιων ατυχημάτων είναι Προσγείωση αερ/φων με μηχανικές βλάβες (πχ εμπλοκή τροχών, βλάβη κινητήρα), Αεροσκάφη που συναντούν σοβαρό μηχανικό πρόβλημα και αναγκάζονται να ματαιώσουν την απογείωσή τους, Εκτροπή αερ/φών από διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης Επίσης, μικρότερης έκτασης συμβάντα όπως Διαρροές καυσίμων Πυρκαγιές ελαστικών, πυρκαγιές συστημάτων προσγειώσεως, πυρκαγιές κινητήρων, κλπ.
Στον άνθρωπο Εγκαύματα Αφυδάτωση Αίσθηση πνιγμού, ασφυξία, θάνατος Τραυματισμός από θραύσματα ή το ωστικό κύμα Σε κτίρια/εξοπλισμό/οχήματα καταστροφές στον εξοπλισμό καταρρεύσεις δομικών στοιχείων κλπ Από τα καυσαέρια εναπόθεση αιθάλης στους πνεύμονες παραγωγή μονοξειδίου του άνθρακα (δηλητηριώδες) παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα (ασφυξία) προϊόντα καύσης επικίνδυνων χημικών ουσιών (πχ διοξίνες/φουράνια)
Αραίωση Πότε: όταν είναι εφικτό να απομακρυνθούν έγκαιρα υλικά που δεν έχουν ακόμα αναφλεγεί Πώς: μείωση της καύσιμης ύλης στην περιοχή εξέλιξης της πυρκαγιάς Τοπική ψύξη Πότε: πάντα Πώς: με μέσα κατάσβεσης (αφαίρεση θερμότητας από την εστία πυρκαγιάς με ρυθμό ταχύτερο από το ρυθμό παραγωγής της) Απόπνιξη Πότε: σε κλειστούς χώρους ή όταν υπάρχει δυνατότητα να καλυφθεί ολόκληρη η φλεγόμενη περιοχή Πώς: με χρήση άκαυστου καλύμματος, άμμου ή άλλου κατασβεστικού μέσου (παύση του οξυγόνου που συντηρεί την καύση) Καταλυτική κατάσβεση Πότε: όταν είναι γνωστή η αιτία και η διαδικασία εξέλιξης του φαινομένου της καύσης και των προϊόντων αυτής (ελεύθερες ρίζες) Πώς: καταλυτικές ουσίες επιβράδυνσης του φαινομένου
Α: Στερεά οργανικής σύνθεσης B: Εύφλεκτα υγρά, υγρά καύσιμα (πετρελαιοειδή, διαλύτες, άλλα εύφλεκτα υγρά) C: Αέρια καύσιμα (μεθάνιο, προπάνιο, βουτάνιο, ασετιλίνη, υδρογόνο, κλπ) D: Μέταλλα (νάτριο, κάλιο, μαγνήσιο, τιτάνιο και ζιρκόνιο) E: Πυρκαγιές πάνω ή κοντά σε ηλεκτρικές συσκευές ή εγκαταστάσεις που βρίσκονταν υπό τάση
Αφρού Νερού Ξηράς Κόνεως CO2
1. Σήμανση 2. Απαγόρευση καπνίσματος και χρήσης γυμνής φλόγας (σπίρτα, αναπτήρες κλπ) σε επικίνδυνους χώρους. 3. Διευθέτηση χώρων αποθήκευσης / Απομόνωση υλών που μπορούν να αυταναφλεγούν. 4. Απομάκρυνση άχρηστων υλικών και τήρηση διόδων. 5. Καθαριότητα 6. Επιμελής συντήρηση και τακτική επιθεώρηση και έλεγχος των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων. 7. Θέση εκτός λειτουργίας των εγκαταστάσεων κατά τις μη εργάσιμες ημέρες και ώρες 8. Επαρκής και συχνός αερισμός (φυσικός ή τεχνητός) των χώρων παραγωγής και αποθήκευσης πρώτων υλών και τελικών προϊόντων.
Απαγόρευσης Υποχρέωσης Προειδοποίησης Διάσωσης ή βοήθειας Πυροσβεστικό υλικό ήεξοπλισμός
Πυροσβεστική μάνικα Πυροσβεστήρας Σκάλα Τηλέφωνο για καταπολέμηση πυρκαγιών Κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθηθεί
Οδός/ Έξοδος κινδύνου Καταιωνισμός ασφαλείας Πλύση ματιών Πρώτες βοήθειες Τηλέφωνο για διάσωση και πρώτες βοήθειες Φορείο Κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθηθεί
Δίκτυο πυρανίχνευσης Κάθε φορά που ο πυρανιχνευτής ενεργοποιείται λόγω φωτιάς, δίνει σήμα στον πίνακα της πυρασφάλειας στο θυρωρείο Να μην τοποθετείτε μόνιμα κοντά στον πυρανιχνευτή συσκευές που προκαλούν την ενεργοποίησή του, ώστε να μη δίνεται μόνιμα παραπλανητικό σήμα στο θυρωρείο Να μην καπνίζετε στο χώρο εργασίας και ειδικότερα στα γραφεία και τα βιβλιοστάσια Δίκτυο συναγερμού (Αγγελτήρες πυρκαγιάς) Ενεργοποιούνται με σπάσιμο του σταθερού γυάλινου καλύμματος του κουτιού που τους περικλείει. Σπάζοντας το κουτί και πατώντας το μπουτόν, δίνεται σήμα στο θυρωρείο για την εξέλιξη της φωτιάς και την αδυναμία κατάσβεσής της
Φορητός Πυροσβεστήρας Χειροκίνητος μεταφέρεται κοντά στην εστία της φωτιάς Χωρητικότητα 1έως 12 Kg κατασβεστικού υλικού. Μήκος εκτόξευσης 2 έως 7 μέτρα Χρόνος Εκτόνωσης 5 ως 36 δευτερόλεπτα Βάρος από 2 έως 19 Kg Αναγράφεται η κατασβεστική ικανότητα Άμμος Πυρόσβεσης: Για σβέση φωτιάς από μέταλλα Πυροσβεστικός Σταθμός Κράνος, γάντια, μάσκα Κουβέρτα, Φτυάρι, σκερπάνι/αξίνα, φακός Πυροσβεστική Φωλιά Μάνικα για κατάσβεση
Αποσυνδέετε τις ηλεκτρικές συσκευές μετά το τέλος της εργασίας σας Αδειάζετε τα καλάθια των αχρήστων Συντάξτε πρωτόκολλα καταστροφής των αχρήστων Μην αφήνετε φώτα, κλιματιστικά, σόμπες και άλλες ηλεκτρικές συσκευές ανοιχτές Βγάζετε τα πολύπριζα από τις πρίζες
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ Κλήση στο θυρωρείο Αναφορά του μεγέθους και της έκτασης της φωτιάς ΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ειδικά όταν δεν μπορείτε να ελέγξετε τη φωτιά ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΚΑΤΑΣΒΕΣΗΣ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ Φορέστε τα μέσα ατομικής προστασίας Κάνετε χρήση πυροσβεστήρα ή του κατάλληλου μέσου πυρόσβεσης Συνεργατικάμεάλλους, απομακρύνετε την καύσιμη ύλη από την εστία της φωτιάς ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΚΑΙ ΟΔΕΥΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ Ειδοποιείστε το θυρωρείο, ώστε να ενεργοποιήσει τις σειρήνες πυρασφάλειας των ορόφων Εγκαταλείψτε τη θέση εργασίας χωρίς πανικό Κινηθείτε προς τις κλίμακες χωρίς πανικό Μετακινηθείτε προς το παρκινγκ και προς την είσοδο του κτιρίου
Αφρού Νερού Ξηράς Κόνεως CO2
Ασφάλεια Περόνη Μανόμετρο Μοχλός λειτουργίας ή κλείστρο Λάστιχο εκκένωσης Ετικέτα Τύπος (Νερού, C02, Ξηράς Κόνεως) Κατηγορία (A, B, C) Κατασβεστική ικανότητα Οδηγίες λειτουργίας
Ελέγξτε αν μπορείτε να απομακρυνθείτε με ασφάλεια απότοσημείοτηςφωτιάς Σταθείτε 3 4 μέτρα μακριά από την φωτιά Βγάλτε την ασφάλεια Στοχεύστε Πιέστε το μοχλό Ψεκάστε Τυπικόςχρόνοςεκκένωσηςπυροσβεστήρα:6 15sec
Αντιμετωπίστε την πυρκαγιά έχοντας τον αέρα στην πλάτη σας. Σωστό Λάθος
Για την κατάσβεση πυρκαγιών στερεών καυσίμων, στοχεύσατε την εστία. Σωστό Λάθος
Για την κατάσβεση πυρκαγιών υγρών καυσίμων αρχίστε από τη βάσηκαιμπροστάαπόαυτήν. Σωστό Λάθος
Για την αντιμετώπιση πυρκαγιάς υγρούκαυσίμουπουδιαρρέει, αρχίστε από το σημείο διαρροής. Σωστό Λάθος
Χρησιμοποιήστε αρκετούς πυροσβεστήρες συγχρόνως αντί τον έναν κατόπιν του άλλου. Σωστό Λάθος
Μην απομακρυνθείτε αμέσως μετά την κατάσβεση της πυρκαγιάς γιατί μπορεί να υπάρξει αναζωπύρωση. Σωστό Λάθος
Αναγομώστε τους πυροσβεστήρες αμέσως μετά τη χρήση τους. Σωστό Λάθος