Aegean News Τ Ο Τ Ρ Ι Μ Η Ν Ι Α Ι Ο Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Τ Η Σ A E G E A N ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 Λιανική Πώληση Ανάπτυξη στην Ρόδο Συνέντευξη Lam Yi Young Διευθύνων Σύμβουλος Λιμενικής Αρχής Σιγκαπούρης (MPA) Νεότευκτα της Aegean Η Διεύρυνση του Στόλου Συνεχίζεται Ακόμη Ναυτική Παράδοση Ρίζες Σιγκαπούρη Παγκόσμιος Ναυτιλιακός Κόμβος Κέντρο Bunkering της Aegean
Σε μια εποχή κατά την οποία οι οικονομίες ανά τον κόσμο προσαρμόζονται στην σημερινή παγκόσμια αγορά, με όλες τις προκλήσεις και ευκαιρίες που παρουσιάζει, η Aegean διατηρεί την σταθερή της πορεία. Στην Ελλάδα, η λιανική αγορά βενζινών, όπως είναι αναμενόμενο, βιώνει μειωμένες πωλήσεις και λιγότερη κατανάλωση. Η πολιτική της Aegean να διατηρεί το μερίδιο αγοράς της και να συνεχίζει να παρέχει το καλύτερο προϊόν και τις καλύτερες υπηρεσίες στις πλέον ανταγωνιστικές τιμές, αποδεικνύει την δέσμευσή της απέναντι στους πελάτες της, ανεξαρτήτως των συνθηκών της αγοράς. Επιπρόσθετα, με συνέπεια στην πολιτική της διεύρυνσης, το σήμα της Aegean προβάλλεται σήμερα σε πέντε πρατήρια καυσίμων στο νησί της Ρόδου, ένα από τα μεγαλύτερα, δυναμικώτερα και πιο πολυσύχναστα νησιά της Ελλάδας. H Λιανική Πώληση έχει επεκταθεί από την Αλεξανδρούπολη στο βορρά μέχρι το νησί της Κρήτης στο νοτιώτερο άκρο της Ευρώπης. Σήμερα, με την παρουσία της στην Ρόδο, η Aegean ξεκινά μια νέα πορεία, μια νέα γεωγραφική τοποθεσία και μια νέα θέση για μελλοντική ανάπτυξη. Η Ρόδος αποτελεί έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Ελλάδας, με μια από τις μεγαλύτερες σε διάρκεια τουριστικές περιόδους στην Ευρώπη. Επίσης, η Ρόδος φιλοξενεί μεγάλο αριθμό διασκέψεων και συνεδρίων σε όλη τη διάρκεια του χρόνου. Η λιανική αγορά στο πλούσιο αυτό νησί είναι γεμάτη ζωή και η Aegean έχει όλες τις προϋποθέσεις για να καταστεί βασικός παίκτης σε αυτή την υψηλής ανάπτυξης αγορά. Το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών προς τους πελάτες, η προσοχή προς στις ανάγκες τους και το ελκυστικό μείγμα προϊόντων της Aegean, θα εδραιώσουν, αναπόφευκτα, το όνομα της Aegean στην περιοχή του Ανατολικού Αιγαίου, μια νέα περιοχή και μια νέα ευκαιρία. editorial Raymond Matera Εκδότης Aegean Βασικές Δραστηριότητες Λιανική Πώληση à Η AEGEAN OIL έχει δημιουργήσει ένα δίκτυο πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα. Σήμερα αποτελεί μια από τις πιο γρήγορα αναπτυσσόμενες Εταιρείες στη λιανική αγορά με μερίδιο στις βενζίνες 10%. Nαυτιλία à Η AEGEAN SHIPPING διαθέτει ένα στόλο δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας από 3.500 έως 100.000 DWT, τα οποία μεταφέρουν πετρέλαιο στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο. Όλα τα πλοία της Aegean είναι πιστοποιημένα με ISM. Πωλήσεις Ναυτιλιακών Καυσίμων à Η AEGEAN MARINE PETROLEUM είναι πρωτοπόρος στην παροχή υπηρεσιών στον τομέα των πετρελαιεύσεων. Διαθέτει σταθμούς στον Πειραιά, όπου έχει και το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, καθώς επίσης σε Νέα Υόρκη, Αμβέρσα, Κύπρο, Φουτζάιρα, Κορ Φακάν, Γιβραλτάρ, Τζαμάικα, Μεξικό, Μιάμι, Μόντρεαλ, Πόρτλαντ της Αγγλίας, Σιγκαπούρη, Μαρόκο-Ταγγέρη, Τρινιντάντ & Τομπάγκο, Βανκούβερ, Δυτική Αφρική-Γκάνα, Κανάριοι Νήσοι-Λας Πάλμας. Υπηρεσίες Πρακτόρευσης à Πλοία από όλο τον κόσμο βασίζονται στις υπηρεσίες πρακτόρευσης της AEGEAN AGENCY στον Πειραιά, στο Γιβραλτάρ και στη Τζαμάικα στη φόρτωση και την εκφόρτωση, καθώς και την προμήθεια ανταλλακτικών και τον εφοδιασμό. Λιπαντικά à Η Aegean OIL παράγει και εμπορεύεται λιπαντικά υψηλής απόδοσης για οχήματα και βιομηχανική χρήση, με την επωνυμία AEGEAN, ενώ η AEGEAN MARINE PETROLEUM εμπορεύεται και διαθέτει για την ναυτιλιακή αγορά λιπαντικά με την επωνυμία ALFA.
Give AChild WithACleft ASecond Chance At Life. Smile Train provides free cleft surgery which takes as little as 45 minutes and costs as little as $250. It gives desperate children not just a new smile but a new life....one of the most productive charities dollar for deed in the world. The New York Times You can provide free treatment for children with clefts and other problems. Mr./Mrs./Ms. Address City $250 Surgery. $125 Half surgery. $50 Medications. $ Telephone Donate online: www.smiletrain.org or call: 1-800-932-9541 email Credit Card: Visa MasterCard AMEX Discover Account No. Signature My check is enclosed. State Smile Train-Dept. Mag. P.O. Box 96211 Washington, DC 20090-6211 Zip Exp. D ate Z09111094ZFAY28 A Healthy Diet During Pregnancy Can Help Prevent Birth Defects And Clefts. Diet is an important part of pregnancy. Eat a healthy diet that contains lots of fruits and vegetables and foods fortified with folic acid. According to the U.S. Government, women who plan to have a child should be sure to take sufficient levels of folic acid (400 micrograms per day) during pregnancy to help prevent neural tube defects and reduce the risk for cleft lip and palate. When folic acid is taken one month before conception and throughout the first trimester, it has been proven to reduce the risk for neural tube defects by 50 to 70 per cent. Be sure to receive proper prenatal care, quit smoking, and follow your health care provider s guidelines for foods to avoid during pregnancy. Foods to avoid may include raw or undercooked seafood, beef, pork or poultry; delicatessen meats; fish that contain high levels of mercury; smoked seafood; fish exposed to industrial pollutants; raw shellfish or eggs; soft cheeses; unpasteurized milk; pâté; caffeine; alcohol; and unwashed vegetables. For more information, visit www.smiletrain.org. The Smile Train is a 501 (c)(3) nonprofit recognized by the IRS, and all donations to The Smile Train are tax-deductible in accordance with IRS regulations. 2009 The Smile Train.
AEGEAN MARINE PETROLEUM περιεχόμενα 10 Ο κ. Lam Yi Young, Διευθύνων Σύμβουλος της Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης (MPA) αναλύει το ρόλο της Σιγκαπούρης ως θαλάσσιου ηγέτη. 20 H ανάπτυξη του δικτύου πρατηρίων συνεχίζεται με 5 νέα πρατήρια στη Ρόδο 4 Συνεχίζονται οι παραδόσεις νεότευκτων στην Aegean Bunkering Φθινόπωρο 2010 Το Aegean News εκδίδεται ανά τρίμηνο από την AEGEAN ΕΚΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Raymond Matera σχεδιασμοσ Snack εκτυπωση & βιβλιοδεσια Εκδόσεις Κορυφή Α.Ε. ιδιοκτησια Aegean Λεωφ. Χατζηκυριακού 42 185 38 Πειραιάς, Ελλάδα Tηλ.: 210 458 6000 Fax: 210 458 6241 E-Mail: info@aegeanoil.gr Websites: www.aegeanoil.gr, www.ampni.com CODE: 5169 Μπορείτε να μας αποστείλετε τα σχόλια και τις προτάσεις σας. Το Aegean News διανέμεται δωρεάν σε κάθε φυσικό πρόσωπο ή οργανισμό. Ανακυκλώστε το τεύχος 4 ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ AEGEAN 8 ΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ Ειδήσεις από τις Αγορές Πετρελαίου και Ενέργειας 10 ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ Συνέντευξη με τον Lam Yi Young, Διευθύνοντα Σύμβουλο MPA 14 ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ Η Χώρα 16 ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ Πορτραίτο του Λιμανιού 18 AEGEAN MARINE PETROLEUM Η Aegean στην Προστασία του Περιβάλλοντος 19 ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ Ανασκόπηση της Αγοράς Υγρών Καυσίμων Κατά το Α Εξάμηνο 2010 20 ΛΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ Ρόδος - Νέος Προορισμός στην Πορεία Ανάπτυξης 22 ΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Βασίλης Τσογκαρίδης «O,τι Kαλύτερο Eχω Kάνει Eδώ και χρόνια» Μιράντα Γραβάνη «Άρωμα Γυναίκας» 24 NAytiλια Από την Πρακτική των «Αγορών» στις «Στρατηγικές Προμήθειες» 26 ΠΡΟΣΚΗΝΙΟ «Μικρή Χώρα Μεγάλο Πάθος»- Παγκόσμιο Κύπελλο Νεανίδων στο Trinidad & Tobago 27 ΡΙΖΕΣ Μάχη του Μαραθώνα- Επέτειος 2500 χρόνων 28 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΑ 30 ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ Αστρονομική Ναυτιλία 31 Η ΕΙΚΟΝΑ ΤΗΣ AEGEAN Τα Προϊόντα μας Κάνουν τη Διαφορά ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS
Τ Α Ν Ε Α Τ Η Σ A E G E A N Νέα Πλοία στον Στόλο της Aegean Σε συνέχεια των παραδόσεων νεόδμητων από τα ναυπηγεία Qingdao-Hyundai και Fujian, δύο ακόμη νέα πλοία παραδόθηκαν στην Aegean Bunkering Services Inc. w Το M/T Iος, από τα ναυπηγεία Fujian, παραδόθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου, έχει μεταφορική ικανότητα 4.600 MT, μήκος 86 μέτρων και πλάτος 16 μέτρα. w Το M/T Λέρος παραδόθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου από τα ναυπηγεία Qingdao-Hyundai, έχει μεταφορική ικανότητα 6.300 MT, μήκος 103 μέτρα και πλάτος 18 μέτρα. Το M/T Iος κατευθύνεται προς το Κίνγκστον, όπου θα προστεθεί στην δύναμη του στόλου στην Τζαμάικα. Το M/T Λέρος βρίσκεται καθ οδόν για το Τρινιντάντ όπου θα συμμετέχει στις επιχειρήσεις ανεφοδιαμού με ναυτιλιακά καύσιμα. Με τα δύο νέα αυτά πλοία ο συνολικός αριθμός του στόλου της Aegean Bunkering Services ανέρχεται πλέον σε 62 πλοία. Η Aegean Στηρίζει τη Βελγική Πρεσβεία στη Διοργάνωση Νομισματικής Έκθεσης Η Aegean αποδέχθηκε πρόσκληση να είναι χορηγός νομισματικής έκθεσης που οργάνωσε στην Αθήνα η Βελγική Πρεσβεία, η Βελγική Σχολή Αρχαιολογίας της Αθήνας, η Βασιλική Βελγική Βιβλιοθήκη και το Νομισματικό Μουσείο. Τίτλος της έκθεσης «Ό,τι λάμπει... Η βελγική συνεισφορά στην ελληνική νομισματική» Η έκθεση άρχισε στις 29 Σεπτεμβρίου, θα διαρκέσει μέχρι τις 15 Ιανουαρίου 2011 και πραγματοποιείται στο Νομισματικό Μουσείο της Αθήνας. Νέα Πρατήρια στο Λιανικό Δίκτυο Πωλήσεων της Aegean Το λιανικό δίκτυο της Aegean αναπτύσσεται σε όλη τη χώρα. Ακολουθεί κατάλογος με τα πρατήρια που εντάχθηκαν στο δίκτυό μας κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών μηνών ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΑΛΕΞΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΕΝΤΗΤΗ ΞΑΝΘΗΣ ΝΕΤΖΙΠ ΟΓΛΟΥ ΤΟΥΡΧΑΝ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙ ΡΟΔΟΥ ΠΙΣΣΑΔΑΚΗ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Συνδεθείτε Οι πελάτες και οι συνεργάτες της Aegean μπορούν να ενημερωθούν για τις δραστηριότητές της στο www.aegeanoil.gr. Οι πελάτες του τομέα ανεφοδιασμού καυσίμων Ναυτιλίας (bunkering) μπορούν να εγγραφούν ηλεκτρονικά για να συναλλάσσονται και να επικοινωνούν με το τμήμα Marketing στο www.ampni.com. AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
H Σημαία της Aegean στο Βλαδιβοστόκ Η συνεργασία της Aegean, για την επάνδρωση των πλοίων της στην Βόρεια Ευρώπη, με την Fescotract International, ήδη μετρά τρία επιτυχημένα χρόνια. Άρχισε τον Οκτώβριο του 2007 με δυο πλοία, τα M/T Vera και M/T Sara σε δοκιμαστική βάση και σταδιακά η συνεργασία επεκτάθηκε σε άλλα τέσσερα πλοία, τα Μ/Τ Kerkyra, Μ/Τ Syros, M/T Paxoi, M/T Karpathos, τα οποία εξυπηρετούν τους σταθμούς της Αμβέρσας και του Πόρτλαντ. Στο διάστημα των τριών χρόνων δημιουργήθηκε ομάδα ικανού αριθμού μόνιμων ναυτικών. Με αυτό τον τρόπο εναλλάσσονται μεταξύ τους στα ίδια πλοία και μειώνεται στο ελάχιστο ο χρόνος εξοικείωσης. Στα τέλη του 2009, με πρωτοβουλία και οργάνωση της Aegean, όλα τα πληρώματα που επανδρώνουν τα ανωτέρω πλοία, εκπαιδεύτηκαν στο Marine University του Βλαδιβοστόκ στις μεθόδους καταπολέμησης της θαλάσσιας ρύπανσης. Την θεωρητική εκπαίδευση ακολούθησε η πρακτική και η χρήση των εδικών μηχανημάτων στα πλοία της Aegean τα οποία είναι ενταγμένα στην EMSA για την περισυλλογή μεγάλων πετρελαϊκών κηλίδων στην συγκεκριμένη περιοχή δράσης τους. Νέο Πρατήριο στην Καλλιθέα Την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου, πραγματοποιήθηκαν, με μεγάλη επιτυχία, τα εγκαίνια του νέου πρατηρίου Aegean επί της λεωφόρου Θησέως και Αγ. Πάντων στην Καλλιθέα. Ο οικοδεσπότης και διαχειριστής του πρατηρίου κ. Λ. Σκουλής καλωσόρισε τον πρόεδρο του ομίλου κ. Δ. Μελισσανίδη με την συζυγό του, τον πρώην υφυπουργό Μεταφορών κ. Αναστάσιο Νεράντζη, τους διευθυντές της Aegean κ.κ. Κ.Πουρσανίδη, Ν. Περάματζη, Γ. Κομνηνό και Π. Κονταξάκη, καθώς και πλήθος φίλων και συνεργατών. Ευχόμαστε καλή επιτυχία και καλές δουλειές στο νέο ξεκίνημα του κ. Λ. Σκουλή και τον καλωσορίζουμε στην οικογένεια της Aegean. Νέο Προσωπικό στην Aegean Οι υπάλληλοι που ακολουθούν προστέθηκαν στο δυναμικό της Aegean AEGEAN OIL Μαρκάκης Κωνσταντίνος AEGEAN BUNKERING SERVICES Κατσανέας Αθανάσιος Χριστόπουλος Θεοδόσης AEGEAN SHIPPING MANAGEMENT SA Παναγοπούλου Ειρήνη AEGEAN MARINE PETROLEUM Καταραχιάς Χρήστος HEC Έλενα Λούντζη AEGEAN POWER Αντωνόπουλος Ηρόδοτος Βακαλόπουλος Σπυρίδων Γεωργίου Ιωάννα Γεωργότα Μαρία Καλοκαιρινού Κέλλυ Μεθενίτη Αναστασία Μπαλάσης Δημήτριος Νεοχωρίτης Νικόλαος Σιδέρη Αικατερίνη Τζάλλας-Ρέγκας Γεώργιος Τσερέγκωφ Τατιάνα Πετράκη-Τσαγκανού Εύα Πουρίδη Μαρία Φωτειάδου Σουμέλα ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS
Τ Α Ν Ε Α Τ Η Σ A E G E A N Το Μ/Τ Sara της Aegean στην Μάχη κατά της Ρύπανσης Η Aegean Power Στηρίζει την «Πράσινη» Μετακίνηση στην Πόλη! Το Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, η Aegean Power συμμετείχε, σε συνεργασία με το Δήμο Αθηναίων, στην «Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο», που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της «Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Μετακίνησης 2010», με θέμα «Μετακινούμαστε έξυπνα Ζούμε καλύτερα». Η Aegean Power και ο Δήμος Αθηναίων έδωσαν την ευκαιρία στο κοινό να δει από κοντά ηλεκτρικά ποδήλατα προηγμένης τεχνολογίας και να ενημερωθεί για τις δυνατότητες που προσφέρουν ως εναλλακτικά και οικολογικά μέσα μεταφοράς. Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν εξαιρετικά μεγάλο και η προσέλευση των ενδιαφερομένων για να δουν τα «πράσινα» ποδήλατα που παρουσίασε η Aegean Power, πραγματικά εντυπωσιακή. Αρκετοί μάλιστα ήταν αυτοί που δοκίμασαν τις ποδηλατικές τους ικανότητες με τα νέα αυτά οχήματα, κάνοντας το γύρο της πλατείας Συντάγματος. Η χορηγία των «πράσινων» ποδηλάτων της Aegean Power στο Δήμο Αθηναίων αποτελεί μία ακόμα έκφραση της σταθερής της προσήλωσης στην προστασία του περιβάλλοντος και της υψηλής αίσθησης ευθύνης απέναντι στην κοινωνία μέσα στην οποία δραστηριοποιείται. Προσκύνημα στην Παναγία Σουμελά Μετά από 88 Χρόνια Ο Πρόεδρος της Αegean κ. Δημήτρης Μελισσανίδης ήταν παρών στην Λειτουργία του Δεκαπενταύγουστου που τελέστηκε μετά από 88 χρόνια στην ιστορική Μονή της Παναγίας Σουμελά στην Τραπεζούντα από τον Οικουμενικό Πατριάρχη Κωνσταντινουπόλεως κ. Βαρθολομαίο. Το μοναστήρι - κτισμένο σε μια απόκρημνη πλαγιά του όρους Μελά- συνδέθηκε με τις πιο ένδοξες στιγμές του Βυζαντίου, ενώ ήταν και παραμένει σύμβολο λατρείας του ποντιακού Ελληνισμού. Χιλιάδες πιστοί συγκεντρώθηκαν για να παρακολουθήσουν την ιστορική αυτή λειτουργία ενώ πολυπληθής ήταν και η παρουσία του πολιτικού κόσμου και αξιωματούχων και επιχειρηματιών από την Ελλάδα. Το M/T Sara με τους βραχίονες σάρωσης πετρελαίου εν λειτουργία Οι διευρυνόμενες δραστηριότητες της Aegean σε ποικίλους τομείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας καλύπτουν πλέον και τον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας. Το Μ/Τ Sara είναι το πρώτο πλοίο του στόλου της Aegean το οποίο έχει εξοπλιστεί ανάλογα ώστε να είναι σε θέση να συμμετέχει σε επιχειρήσεις ανάκτησης πετρελαιοκηλίδων (OSR). Αποτελεί σήμερα μέλος του διευρυνόμενου δικτύου ανάκτησης πετρελαιοκηλίδων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο διαχειρίζεται ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Θαλάσσιας Ασφάλειας (EMSA). Στις 8 Σεπτεμβρίου το πλοίο ολοκλήρωσε με επιτυχία την Τελική Δοκιμασία που απαιτούσε η EMSA, στο Πόρτλαντ του Ην. Βασιλείου. Η Τελική Δοκιμασία αποτελεί το τελευταίο στάδιο πριν επιτευχθεί η ανάθεση της σύμβασης από την EMSA, κατά την διάρκεια του οποίου το πλοίο καλείται να επιδείξει ετοιμότητα για επιχειρήσεις OSR, καθώς επίσης και αποτελεσματική και ασφαλή χρήση του εξοπλισμού του πλοίου. Το ειδικά εκπαιδευμένο πλήρωμα του Μ/Τ Sara διεκπεραίωσε όλες τις δοκιμασίες και τις ασκήσεις προς πλήρη ικανοποίηση των εκπροσώπων της EMSA. (Περισσότερα στο εσωτερικό του τεύχους). AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
H Aegean Χορηγός της Εθνικής Ομάδας TAEKWON - DO I.T.F. Η Αegean ήταν χορηγός της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας TAEKWON DO στην διοργάνωση που πραγματοποιήθηκε στο Skovde της Σουηδίας από 30/4 έως 2/5, στα πλαίσια του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ανδρών/Γυναικών Εφήβων/Νεανίδων. Η Εθνική μας ομάδα πραγματοποίησε μια από τις καλύτερες εμφανίσεις της και επέστρεψε με επτά (7) μετάλλια στις αποσκευές της. Στην διοργάνωση συμμετείχαν 34 χώρες με συνολικό αριθμό 476 αθλητών. Η Ελληνική ομάδα πραγματοποίησε αξιόλογη εμφάνιση κατακτώντας 2 χρυσά, 3 ασημένια ατομικά, 1 ασημένιο ομαδικό και 1 χάλκινο μετάλλιο. Χρυσά μετάλλια Κοσμόγλου Αναθάσια (Α.Σ. «Ιχώρ») Τούλ 3 Dan Γυναικών. Σιδεράς Νικόλαος (Α.Σ. «Αίολος») Special Tech. Ανδρών. Ασημένια μετάλλια Μπαλτζή Σοφία (Α.Σ. «Μακεδών») κατ. -55 κ. Μπαλτή Σοφία (Α.Σ. «Μακεδών) Special Tech. Νεανίδων. Κοσμόγλου Αναθάσια (Α.Σ. «Ιχώρ») κατ. -70 κ. Γυναικών. Ομαδικό Ανδρών με τους κάτωθι αθλητές Σιδεράς Νικόλαος, Στέλιος Μπουρούνης, Γιαλαμάς Κωνσταντίνος, Γιαννάδης Ελευθέριος, Δημητριάδης Παναγιώτης, Παπαδόπουλος Αναστάσιος Χάλκινα μετάλλια Παπαδόπουλος Αναστάσιος (Α.Σ. «Σάρισα») Power Test Ανδρών Στους Μεγάλους Πόντιους Ευεργέτες ο Ζώρας Μελισσανίδης Το δημοσίευμα της «Ποντιακής Γνώμης» που ακολουθεί αναφέρεται στην μεγάλη προσφορά του Ζώρα Μελισσανίδη στην Παναγία Σουμελά στο Βέρμιο και στην ιδέα του Ποντιακού Ελληνισμού γενικότερα. Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι όταν έχασε τη σύζυγό του, Βέρα, πούλησε το μοναδικό σπίτι που είχε για να κάνει στην μνήμη της τον ξενώνα «Βέρα» στην Παναγία Σουμελά στο Βέρμιο και όταν ο τότε 18χρονος γιος του Δημήτρης τον ρώτησε γιατί πουλάνε το σπίτι τους, ο Ζώρας του είπε: «Μην στεναχωριέσαι παιδί μου, η Παναγία Σουμελά είναι μαζί μας και θα είναι για πάντα κοντά μας κι εμείς κοντά της». Ο Ζώρας Μελισσανίδης έφυγε από τη ζωή το 2002, έχοντας αφιερώσει όλη του την ζωή στην Ποντιακή ιδέα και ο γιος του και σημερινός Πρόεδρος της Aegean ακολουθεί σταθερά τα δικά του βήματα. Το 2006 θεμελιώθηκε το «Μελισσανίδειον Μέλαθρον», προσφορά δική του και του αδελφού του Ιάκωβου στην μνήμη του πατέρα τους, το οποίο θεωρείται η μεγαλύτερη δωρεά που έκανε ποτέ Πόντιος από την εγκατάσταση στην Ελλάδα και μετά. Η Αθλήτρια Κοσμόγλου Αναθάσια αναδείχθηκε καλύτερη αθλήτρια στην κατηγορία των γυναικών με ένα χρυσό και ένα ασημένιο μετάλλιο. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS
Τ A σ ε ι ς κ α ι Ε ξ ε λ I ξ ε ι ς Υψηλά Περιβαλλοντικά Πρότυπα για τα Βιοκαύσιμα Στις 10 Ιουνίου, 2010 ο Ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για την ενέργεια, Gunther Oettinger, περιέγραψε αυστηρά μέτρα για τα βιοκαύσιμα, τα οποία θεωρούνται τα αυστηρότερα μέτρα στον κόσμο. Ανακοινώνοντας τα μέτρα στις Βρυξέλλες επεσήμανε ότι «τα επόμενα χρόνια τα βιοκαύσιμα θα είναι η βασική εναλλακτική λύση για τα συμβατικά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις μεταφορές και ευθύνονται για το 20% των παραγόμενων αερίων του θερμοκηπίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα βιοκαύσιμα που χρησιμοποιούνται είναι αειφόρα». Το πακέτο μέτρων που ανακοινώθηκε περιλαμβάνει τα εξής: 1. Πιστοποιητικά αειφόρων βιοκαυσίμων Κυβερνήσεις, βιομηχανίες και ΜΚΟ ενθαρρύνονται να καθιερώσουν μηχανισμούς πιστοποίησης. Για να αναγνωριστούν τα πιστοποιητικά από την ΕΕ απαιτούνται αυστηροί έλεγχοι από ανεξάρτητους επιθεωρητές 2. Προστασία της φύσης Τα βιοκαύσιμα δεν θα πρέπει να παρασκευάζονται από πρώτες ύλες που προέρχονται από υγρότοπους, τροπικά δάση ή περιοχές που αποψιλώθηκαν πρόσφατα. 3. Προώθηση των βιοκαυσίμων που αποφέρουν υψηλή εξοικονόμηση αερίων θερμοκηπίου. Τα βιοκαύσιμα πρέπει να αποφέρουν εξοικονόμηση αερίων θερμοκηπίου τουλάχιστον σε ποσοστό 35% συγκριτικά με τα ορυκτά καύσιμα. Το ποσοστό διαμορφώνεται στο 50% για το 2017 και στο 60% για το 2018. Η Oικονομική Kρίση Eνάντια στο Φαινόμενο του Θερμοκηπίου Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 6,9% έχει προκαλέσει η οικονομική κρίση στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2009, επιτρέποντάς της να πετύχει τους στόχους της για το 2020, σύμφωνα με νέες εκτιμήσεις του Ευρωπαϊκού Πρακτορείου Περιβάλλοντος. «Με βάση αυτές τις εκτιμήσεις, οι εκπομπές των 27 κρατών- μελών της Ε.Ε. είναι μειωμένες κατά 17,3% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990, και, συνεπώς, πολύ κοντά στο στόχο της Ε.Ε. να μειώσει τις εκπομπές της κατά 20% μέχρι το 2020», ανέφερε ανακοίνωση του Ευρωπαϊκού Πρακτορείου Περιβάλλοντος, το οποίο εδρεύει στην Κοπεγχάγη. Υπογραφή Συμφωνίας για τον Αγωγό South Stream Στις αρχές Ιουνίου υπεγράφη στη Μόσχα η συμφωνία μεταξύ ΔΕΣΦΑ και Gazprom για την ίδρυση της μεικτής ελληνορωσικής εταιρείας, που θα κατασκευάσει και θα διαχειρίζεται το ελληνικό σκέλος του αγωγού φυσικού αερίου South Stream. Tη συμφωνία για τη σύσταση της μεικτής 50-50 ελληνο-ρωσικής εταιρείας που θα αναλάβει το επί ελληνικού εδάφους τμήμα του αγωγού φυσικού αερίου υπέγραψαν η Gazprom και ο ΔΕΣΦΑ, στο περιθώριο της υπογραφής Πρωτοκόλλου Συνεργασίας Ελλάδας - Ρωσίας, στο οποίο, εκτός των άλλων, η ρωσική πλευρά επαναβεβαίωσε ότι η κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη συνεχίζει να είναι μία από τις προτεραιότητές της στον ενεργειακό τομέα στη ΝΑ Ευρώπη. H νέα εταιρεία με την επωνυμία South Stream Greece A.E. θα έχει έδρα την Αθήνα. Σύμφωνα με την ελληνο-ρωσική διακρατική συμφωνία, ο αγωγός που θα διέρχεται από την Ελλάδα θα είναι διαμετακομιστικός προς την Ευρώπη και θα τροφοδοτεί την ελληνική αγορά με περίπου 2,5-3 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως. Το έργο South Stream, στο οποίο βασικοί μέτοχοι είναι η ρωσική Gazprom, η ιταλική Eni και με μικρότερο ποσοστό η γαλλική EdF, αφορά στη μεταφορά ρωσικού αερίου στην Ευρώπη, παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Υποθαλάσσιος αγωγός από τη Μαύρη Θάλασσα θα συνδέσει τη Ρωσία με τη Βουλγαρία και από εκεί ο βασικός κλάδος θα κατευθυνθεί προς Αυστρία και ο δεύτερος προς Ελλάδα. Φυσικό Αέριο από την Κασπία Το πρώτο βήμα για την πρόσβαση της Ευρώπης στο φυσικό αέριο της Κασπίας - και ίσως και της Κεντρικής Ασίας - έγινε στις 7 Ιουνίου στην Κωνσταντινούπολη. Οι Υπουργοί Ενέργειας της Τουρκίας και του Αζερμπαϊτζάν υπέγραψαν κοινή διακήρυξη για την πώληση και μεταφορά στην Τουρκία φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν, καθώς επίσης και το προσύμφωνο για τη μεταφορά αζέρικου φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω Τουρκίας. Ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας Τανέρ Γιλντίζ επεσήμανε ότι «το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν, εκτός από τις ανάγκες της Τουρκίας είναι πολύ σημαντική πηγή και για άλλα προγράμματα, όπως o Nabucco και ο διασυνδετήριος αγωγός Τουρκίας-Ελλάδας-Ιταλίας (ITGI)». AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
Θετική Πορεία για την Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, στις 20 Σεπτεμβρίου, ο Ελληνικός εμπορικός στόλος αυξήθηκε κατά 0,3% τον Ιούλιο του 2010 σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2009, μετά από αύξηση 1, 4% κατά την περίοδο 2009-2008. Σύμφωνα πάντα με την έκθεση της Στατιστικής Υπηρεσίας, ο Ελληνικός Εμπορικός στόλος αριθμούσε συνολικά 2118 πλοία με συνολική χωρητικότητα 42.965.160 dwt, αύξηση 3,3% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2009. Βακτήριο Σύμμαχος στη Μάχη κατά της Ρύπανσης στον Κόλπο του Μεξικού Το υποβρύχιο νέφος πετρελαίου που εντοπίστηκε στον Κόλπο του Μεξικού έχει πλέον καταναλωθεί από ένα άγνωστο «πετρελαιοφάγο» είδος βακτηρίου, το οποίο πολλαπλασιάστηκε μετά την διαρροή της ΒP. Το μικρόβιο αναδείχθηκε σε αναπάντεχο σύμμαχο στην προσπάθεια απορρύπανσης και τρώει το πετρέλαιο δίχως να εξαντλεί το οξυγόνο και να απονεκρώνει τα νερά, αναφέρει το Science. Το βακτήριο συγγενεύει με τα βακτήρια του γένους Oceanospirillales και προϋπήρχε στην περιοχή του Κόλπου τρεφόμενο με τις μικρές ποσότητες υδρογονανθράκων που αναβλύζουν από τον πυθμένα. H Ρωσία Προτείνει την Επιβολή Δασμών στις Εταιρείες Πετρελαίου Ο Ρώσος Πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ, κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής της G20 στο Τορόντο, πρότεινε την καθιέρωση ειδικών τιμολογίων για εταιρείες πετρελαίου, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα ταμείο που θα συμβάλει στην απορρύπανση από πετρελαιοκηλίδες και περιβαλλοντικές καταστροφές, όπως η διαρροή στον Κόλπο του Μεξικού. Δήλωσε ότι η χώρα του είναι έτοιμη να υποβάλει ένα νομοσχέδιο για τη ρύπανση, έτσι ώστε να προστατεύσει τις ακτές της από ανάλογες διαρροές που, σύμφωνα με τους περιβαλλοντολόγους καταστρέφουν τα ρωσικά οικοσυστήματα. Twenties Project Κλειδί για μια «Πράσινη Ευρώπη» Το σημαντικότερο πρόγραμμα που υλοποιείται αυτή τη στιγμή με στόχο την εκπλήρωση του οράματος για ένα πράσινο μέλλον, είναι το χρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση Twenties Project, που θα επιταχύνει τις προσπάθειες για την καθιέρωση νέων τεχνολογιών αιολικής ενέργειας στην Ευρώπη. To έργο, που θα διαρκέσει για 3 χρόνια και θα έχει συνολικό προϋπολογισμό 60 εκατομμυρίων Ευρώ, από τα οποία τα 32 θα χρηματοδοτηθούν εξολοκλήρου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, χαρακτηρίζεται ως η σημαντικότερη ευρωπαϊκή ενεργειακή πρωτοβουλία μέχρι σήμερα. Το Twenties Project αποτελεί ένα ουσιαστικό και αποτελεσματικό μέτρο για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με την κλιματική αλλαγή και την εξασφάλιση ενεργειακής επάρκειας. Υπενθυμίζεται ότι στους στόχους της ΕΕ περιλαμβάνεται η μείωση κατά 20% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και η βελτίωση της ενεργειακής επάρκειας ως το 2020. Εκτός αυτού, μέχρι την ίδια περίοδο το 20% της ενεργειακής κατανάλωσης στην Ευρώπη θα πρέπει να προέρχεται από ΑΠΕ. Στο πλαίσιο του προγράμματος θα πραγματοποιηθούν δοκιμές και επιδείξεις σε πολλά ευρωπαϊκά κράτη. Tα συμπεράσματα από τις μελέτες και τις δοκιμές που πραγματοποιούνται θα συμπεριληφθούν σε εκθέσεις που αναμένεται να δημοσιοποιηθούν με την ολοκλήρωση του Project, το 2013. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS
Σ ι γ κ α π ο Υ ρ η Σιγκαπούρη Παγκόσμιος Θαλάσσιος Ηγέτης Ο κ. Lam Yi Young, Διευθύνων Σύμβουλος της Ναυτικής και Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης (MPA) μιλάει στο Aegean News για τον δυναμικό ρόλο της MPA και της Σιγκαπούρης ως τοπικού, περιφερειακού και παγκόσμιου θαλάσσιου ηγέτη. Παρακαλώ πείτε μας λίγα λόγια για την ιστορία του λιμανιού και για την MPA. Στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης, η Σιγκαπούρη εδώ και χρόνια συνδέεται με την θάλασσα και το θαλάσσιο εμπόριο. Αυτό που πριν από περίπου 190 χρόνια ξεκίνησε σαν ένα μικρό διαμετακομιστικό (entrepot)λιμάνι είναι σήμερα ένα από τα κορυφαία λιμάνια του κόσμου. Η Ναυτική Σιγκαπούρη όμως, είναι κάτι πολύ περισσότερο από το Λιμάνι της. Είναι επίσης ένα σημαντικό κράτος σημαίας και ο Νηογνώμονας της Σιγκαπούρης κατατάσσεται μεταξύ των δέκα κορυφαίων νηογνωμόνων στον κόσμο. Επιπρόσθετα, η Ναυτική Σιγκαπούρη φιλοξενεί ένα ολοζώντανο ναυτικό οικοσύστημα, με περισσότερες από 5000 εταιρείες που απασχολούν περισσότερους από 150000 ανθρώπους και συνεισφέρουν το 7% περίπου του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος της χώρας. Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA) ιδρύθηκε στις 2 Φεβρουαρίου του 1996. Σαν διαχειριστής του θαλάσσιου χώρου του έθνους, η MPA έχει επιφορτιστεί με το έργο της προώθησης και ανάπτυξης της Σιγκαπούρης ως πρωταρχικού παγκόσμιου κομβικού λιμένα και διεθνούς θαλάσσιου κέντρου, καθώς επίσης και με την προώθηση και διασφάλιση των στρατηγικών θαλάσσιων συμφερόντων της Σιγκαπούρης. 10 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
Η MPA έχει επιφορτιστεί με το έργο της προώθησης και ανάπτυξης της Σιγκαπούρης ως πρωταρχικού παγκόσμιου κομβικού λιμένα και διεθνούς θαλάσσιου κέντρου, καθώς επίσης και με την προώθηση και διασφάλιση των στρατηγικών θαλάσσιων συμφερόντων της Σιγκαπούρης. Πώς θα περιγράφατε το ρόλο της Σιγκαπούρης στον χώρο των περιφερειακών ή και παγκόσμιων θαλάσσιων ναύλων; Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το ένα τρίτο περίπου των παγκόσμιων εμπορικών ροών και το ήμισυ του πετρελαίου μεταφέρονται μέσω των Στενών της Μαλάκα και της Σιγκαπούρης. Τα Στενά παραμένουν μία από τις πιο σημαντικές και πολυσύχναστες ναυτιλιακές διαδρομές στον κόσμο. Στο πλαίσιο της δέσμευσής μας να διασφαλίζουμε τις ζωτικές ναυτιλιακές διαδρομές, η Σιγκαπούρη συνεργάζεται στενά με την Ινδονησία, την Μαλαισία και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) σε θέματα που σχετίζονται με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος στα Στενά της Μαλάκα και στην Σιγκαπούρη. Το Λιμάνι της Σιγκαπούρης είναι καλά συνδεδεμένο, τόσο σε περιφερειακό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο. Σαν κορυφαίο κομβικό λιμάνι έχουμε μια ευρεία επιλογή από περισσότερες από 200 ναυτιλιακές εταιρείες με διασυνδέσεις σε 600 λιμάνια, σε περισσότερες από 120 χώρες. Η Σιγκαπούρη είναι επίσης κορυφαίο κομβικό λιμάνι παγκόσμια για τη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων, έχοντας εξυπηρετήσει πάνω από 25 εκατομμύρια TEUs το 2009. Τι είναι αυτό που καθιστά την Σιγκαπούρη κορυφαίο ναυτιλιακό κέντρο; Το Λιμάνι της Σιγκαπούρης σφύζει από δραστηριότητες σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου. Οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή υπάρχουν περίπου 1000 πλοία στο Λιμάνι, κάτι που ισοδυναμεί με ένα πλοίο να καταπλέει ή να αποπλέει μέσα σε λίγα λεπτά. Οι αφίξεις πλοίων, σε όρους ναυτιλιακού τονάζ, έφθασαν το 2009 τα 1,78 δισεκατομμύρια GT. Περισσότερες από 5000 θαλάσσιες επιχειρήσεις προσφέρουν μια ευρεία σειρά ναυτικών προϊόντων και υπηρεσιών από την Σιγκαπούρη. Οι εταιρείες που ξεκινούν δραστηριότητες στην Σιγκαπούρη έχουν εύκολη πρόσβαση σε ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών, όπως μεσιτεία, διαχείριση και πρακτόρευση πλοίων, χρηματοδοτήσεις πλοίων, νομικές υπηρεσίες, υπηρεσίες διαιτησίας και ναυτική ασφάλιση. Πέραν των περισσότερων από 100 διεθνών ναυτιλιακών ομίλων, η Σιγκαπούρη είναι η έδρα ενός μεγάλου φάσματος παρόχων τεχνικών και εμπορικών θαλάσσιων υπηρεσιών, οι οποίοι εξυπηρετούν τις ποικίλες ανάγκες των διεθνών πλοιοκτητών και λειτουργών. Υπάρχουν περισσότερες από 20 τράπεζες με ναυτιλιακά γκισέ, που συμπληρώνονται από ένα ευρύ δίκτυο εναλλακτικών οικονομικών παρόχων, όπως επενδυτικές τράπεζες μπουτίκ και ιδιωτικούς ρυθμιστές μετοχών. Επίσης, ο τομέας ναυτικής ασφάλισης της Σιγκαπούρης αναπτύσσεται διαρκώς, και συμπεριλαμβάνει την Lloyd s Syndicates και Διεθνείς οίκους Προστασίας και Αποζημίωσης Ομίλων. Εκτός από τις παραδοσιακές δραστηριότητες μεσιτείας, κορυφαίες μεσιτικές εταιρείες στην Σιγκαπούρη δραστηριοποιούνται όλο και περισσότερο στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, όπως χρηματοδότηση της ναυτιλίας, έρευνα και παροχή υπηρεσιών συμβούλων, καθώς και μεσιτεία εμπορευματικών παραγώγων. Στον χώρο της ναυτικής διαιτησίας, το Επιμελητήριο Ναυτικής Διαιτησίας της Σιγκαπούρης ( Singapore Chamber of Maritime Arbitration) ανασυγκροτήθηκε τον Μάιο του 2009 για να ανταποκριθεί καλύτερα στις ανάγκες της ναυτιλιακής κοινότητας, παρέχοντας έναν ανεξάρτητο, αποτελεσματικό και αξιόπιστο περιβάλλον επίλυσης των διαφορών στη Σιγκαπούρη. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS 11
Σ ι γ κ α π ο Υ ρ η Η Aegean αποτελεί έναν μεγάλο παίκτη και συνεργάτη στον χώρο των ανεφοδιασμών ναυτιλιακών καυσίμων της Σιγκαπούρης και είναι ένας από τους 10 κορυφαίους προμηθευτές ναυτιλιακών καυσίμων στην χώρα Η Ναυτική Σιγκαπούρη Με μια Ματιά w Ανά πάσα στιγμή, υπάρχουν περίπου 1.000 πλοία στο λιμάνι της Σιγκαπούρης. w Κάθε λεπτό, περίπου 2 έως 3 τα πλοία καταπλέουν ή αποπλέουν από τη Σιγκαπούρη. w Η Σιγκαπούρη έχει άρτιες συνδέσεις με περισσότερα από 600 λιμάνια σε περισσότερες από 120 χώρες. w Ετησίως, περίπου 30 εκατομμύρια τόνοι ναυτιλιακών καυσίμων διακινούνται στη Σιγκαπούρη. Αυτό είναι αρκετό για να καλυφθούν 14.500 πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων. w Ο Νηογνώμονας της Σιγκαπούρης (SRS) είναι μεταξύ των 10 μεγαλύτερων νηογνωμόνων στον κόσμο. Σήμερα, ο SRS έχει πάνω από 4.000 σκάφη καταγεγραμμένα σ αυτόν. w Η Σιγκαπούρη είναι μέλος του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) από το 1993. w Η Σιγκαπούρη είναι το πρώτο λιμάνι στον κόσμο που προσφέρει ασύρματη πρόσβαση WiMax. w Εκτιμάται ότι το ένα τρίτο του παγκόσμιου εμπορίου και το ήμισυ του εμπορίου πετρελαίου παγκοσμίως περνά μέσα από τα Στενά της Μάλακκα και τα Στενά της Σιγκαπούρης. w Κάθε χρόνο, περισσότεροι από 120.000 πλοία καταπλέουν στη Σιγκαπούρη. w Περίπου ένα εκατομμύριο επισκέπτες ετησίως φθάνουν με κρουαζιέρες στην Σιγκαπούρη σε συνεχή κύκλο. w Σήμερα, υπάρχουν περίπου 5.000 ναυτιλιακές εταιρείες που συνεισφέρουν περίπου το 7% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της Σιγκαπούρης, και απασχολούν περίπου 150.000 προσωπικό. Ποια είναι μερικά από τα στοιχεία εκείνα που συνθέτουν την εικόνα της Σιγκαπούρης σαν κέντρο bunkering; Η Σιγκαπούρη είναι το κορυφαίο λιμάνι παγκόσμια για ανεφοδιασμούς ναυτιλιακών καυσίμων, προμηθεύοντας, σε ετήσια βάση, περισσότερους από 30 εκατομμύρια τόνους ναυτιλιακών καυσίμων σε πλοία. Η συνεχής βελτίωση των ναυτικών εγκαταστάσεων και υπηρεσιών, αλλά και η στενή συνεργασία ανάμεσα στην MPA και τους μετόχους της βιομηχανίας είναι βασικός παράγοντας της επιτυχίας της Σιγκαπούρης σαν λιμάνι bunkering. Η ανταγωνιστικότητα της Σιγκαπούρης σαν κορυφαίου λιμένα bunkering και μεγάλου κόμβου μεταφόρτωσης, έγκειται όχι μόνον στην στρατηγική της τοποθεσία, αλλά επίσης στην καλή υποδομή της και τις ναυτιλιακές εγκαταστάσεις και υπηρεσίες. Η Σιγκαπούρη διαθέτει ένα σύμπλεγμα από διυλιστήρια και τερματικούς σταθμούς αποθήκευσης των μεγάλων εταιρειών πετρελαίου και χημικών στον κόσμο, καθώς και διαθεσιμότητα αγκυροβόλιων βαθέων υδάτων και ένα ικανό εργατικό δυναμικό που έχει συνεισφέρει στην ανάπτυξη της Σιγκαπούρης σε παγκόσμιο κόμβο εμπορίας πετρελαίου. Τοπικές εταιρείες διαπρέπουν στη στήριξη του λιμανιού με βοηθητικές υπηρεσίες, μεταξύ των οποίων ρυμούλκηση, πλοήγηση, και άλλες θαλάσσιες ή υποστηρικτικές του πετρελαϊκού τομέα υπηρεσίες. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι η Σιγκαπούρη είναι πρωτοπόρος παγκοσμίως στην ανάπτυξη προτύπων πετρελαιεύσεων. Η MPA συνεργάζεται στενά με τους μετόχους της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην ανάπτυξη βασικών αρχών που επικεντρώνονται στην ποιότητα, την ασφάλεια, την διαφάνεια και την αποτελεσματικότητα. Τα πρότυπα αυτά έχουν κερδίσει διεθνή αποδοχή και αναγνώριση, ειδικότερα το Πρότυπο SS 600 (Singapore Standard SS 600) έχει καταστεί μοντέλο για παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων σε άλλες χώρες. Τα πρότυπα bunkering της Σιγκαπούρης αποτελούν αναφορά για την ανάπτυξη διεθνών βέλτιστων πρακτικών στο πλαίσιο του Διεθνούς Οργανισμού Τυποποίησης (ISO). Παρακαλώ μιλήστε μας για το Πρότυπο του Κώδικα Ορθής Πρακτικής της Σιγκαπούρης (Singapore Standard Code of Practice) και πως επηρεάζει το εμπορικό θαλάσσιο περιβάλλον. Προκειμένου να παρέχουμε διασφάλιση της ποιότητας των 12 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
πετρελαιεύσεων στο Λιμάνι της Σιγκαπούρης, έχουμε εφαρμόσει εθνικά πρότυπα και πολιτικές ανεφοδιασμού καυσίμων, που καλύπτουν ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων. Το Πρότυπο του Κώδικα Ορθής Πρακτικής για Εφοδιασμούς Ναυτιλιακών Καυσίμων ή SS 600:2008 ( The Singapore Standard Code of Practice for Bunkering), καλύπτει το διάστημα πριν την παράδοση, την παράδοση αυτή καθεαυτή και το διάστημα μετά ( pre-delivery, actual delivery and post-delivery). Τα απαιτούμενα για την τεκμηρίωση, τον εξοπλισμό και τις διαδικασίες επαλήθευσης για τις επιχειρήσεις ανεφοδιασμού σε καύσιμα, αλλά και τις καταμετρήσεις των καυσίμων, ορίζονται με σαφήνεια στο Πρότυπο. Το Πρότυπο καθορίζει επίσης την τεχνική βάση για την επίλυση των διαφορών μέσω διαπραγματεύσεων, συμβιβασμού ή διαιτησίας. Ποιός είναι ό ρόλος της Ναυτικής Εβδομάδας της Σιγκαπούρης στην ανάπτυξη της Ναυτικής Σιγκαπούρης; Η Σιγκαπούρη έχει την ιδανική θέση σαν σημαντικό παγκόσμιο κέντρο για να φιλοξενεί μεγάλα ναυτικά συνέδρια και Σιγκαπούρης ως μεγάλου κομβικού λιμένα και τις τοπικές ικανότητες σε Έρευνα & Ανάπτυξη και τις εγκαταστάσεις για την έρευνα, και να απευθυνθούν στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους. Ένα παράδειγμα είναι το Ερευνητικό Πρόγραμμα για την Θαλάσσια Καθαρή Ενέργεια (Maritime Clean Energy Research Programme-MCERP) που ξεκίνησαν από κοινού η MPA και το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Nanyang (NTU) νωρίτερα μέσα στη φετινή χρονιά. Χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο ΜΙΝΤ της MPA και το NTU, το Πρόγραμμα θα επικεντρωθεί σε ερευνητικές πλατφόρμες που προωθούν πράσινες-, ουδέτερες ως προς τον άνθρακα, λύσεις ενεργειακής διαχείρισης. Ποιο είναι το όραμα για το μέλλον της MPA, ειδικότερα τώρα που βιώνουμε μια εποχή παγκόσμιας οικονομικής αβεβαιότητας; Το 2009 αποτέλεσε έτος προκλήσεων και δυσκολιών για την ναυτιλιακή βιομηχανία. Είμαστε ευτυχείς που, παρ όλες τις προκλήσεις, η Ναυτική Σιγκαπούρη συνέχισε να έχει μια αξιόπιστη απόδοση. Η Σιγκαπούρη διατήρησε την ηγετική θέση Το Λιμάνι της Σιγκαπούρης σφύζει από δραστηριότητες σε όλη τη διάρκεια του 24ώρου. Οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή υπάρχουν περίπου 1000 πλοία στο Λιμάνι. διοργανώσεις. Η ετήσια Ναυτική Εβδομάδα της Σιγκαπούρης (SMW) συγκεντρώνει την διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα για μία εβδομάδα δικτύωσης, ανταλλαγής απόψεων και μάθησης. Κατά τη διάρκεια των συνεδρίων συζητούνται τοπικά ναυτιλιακά θέματα, ενώ αφθονούν οι ευκαιρίες κοινωνικής και επιχειρηματικής δικτύωσης. Φέτος η Ναυτική Εβδομάδα προσέγγισε την κοινότητα στο σύνολό της, δείχνοντας τι ακριβώς είναι η Ναυτική Σιγκαπούρη μέσω προγραμμάτων όπως είναι ο Διαγωνισμός Φωτογραφίας και η Καταπληκτική Ναυτική Φυλή (Amazing Maritime Race). Η MPA είναι υπερήφανη για την αφοσίωσή της στην ναυτική Έρευνα & Ανάπτυξη. Παρακαλώ δώστε μας μερικά παραδείγματα καινοτομίας μέσω της στοχευμένης αυτής πολιτικής. Συνεργαζόμενοι στενά με την ναυτιλιακή βιομηχανία αλλά και την ακαδημαϊκή κοινότητα, η Σιγκαπούρη προσπαθεί να καταστεί ένας παγκόσμιος κόμβος θαλάσσιας γνώσης, να ανεβάσει τον ναυτιλιακό κλάδο σε νέα επίπεδα. Με την υποστήριξη των 100 εκατομμυρίων δολαρίων (Σιγκαπούρης) του Ταμείου Θαλάσσιας Καινοτομίας και Τεχνολογίας (ΜΙΝΤ) που έχει συσταθεί από την MPA, τοπικά τριτογενή και ερευνητικά ιδρύματα έχουν επεκτείνει την Ναυτική Έρευνα & Ανάπτυξη σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ανάγκες της βιομηχανίας. Ναυτιλιακές και τεχνολογικές εταιρείες μπορούν επίσης να επωφεληθούν από τη θέση της της στις πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων, στην χωρητικότητα των αφικνούμενων σκαφών και στα εμπορευματοκιβώτια και ο Νηογνώμονας της Σιγκαπούρης συνέχισε να αναπτύσσεται και κατατάχθηκε μεταξύ των δέκα κορυφαίων στον κόσμο. Επίσης, κατά το 2009 συνεχίστηκε η διεύρυνση των ναυτικών υπηρεσιών στην Σιγκαπούρη, με όλο και περισσότερες εταιρείες να εγκαθιστούν τις επιχειρήσεις τους στη χώρα. Στην MPA, θα συνεχίσουμε να εξερευνούμε την δυνατότητα για νέους τρόπους ανάδειξης του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Ναυτικής Σιγκαπούρης, καθώς συνεχίζουμε την αποστολή μας να αναπτύξουμε και να προάγουμε την Σιγκαπούρη σε κορυφαίο παγκόσμιο κομβικό λιμάνι και Διεθνές Ναυτικό Κέντρο, προασπίζοντας παράλληλα τα στρατηγικά θαλάσσια συμφέροντα της χώρας. Η Aegean έχει μια σημαντική παρουσία στην Σιγκαπούρη. Πως βλέπετε τον ρόλο της Aegean και την πορεία ανάπτυξής της σε παγκόσμιο παίκτη στον χώρο των πετρελαιεύσεων; Η Aegean αποτελεί έναν μεγάλο παίκτη και συνεργάτη στον χώρο των ανεφοδιασμών ναυτιλιακών καυσίμων της Σιγκαπούρης και είναι ένας από τους 10 κορυφαίους προμηθευτές ναυτιλιακών καυσίμων στην χώρα. H Aegean είναι επίσης ένας παγκόσμιος παίκτης με εξειδίκευση και εμπειρία στον ανεφοδιασμό καυσίμων. Ελπίζουμε ότι η Σιγκαπούρη θα συνεχίσει να παίζει κάποιο ρόλο στην επέκταση του αποτυπώματος της Aegean στην Ασία αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS 13
Σ ι γ κ α π ο Υ ρ η Η Χώρα Η Σιγκαπούρη Εν Συντομία Πλήρες όνομα....................... Δημοκρατία της Σιγκαπούρης Πληθυσμός........................ 4,7 εκατομμύρια (ΟΗΕ, 2009) Πρωτεύουσα...................................... Σιγκαπούρη Έκταση......... 660 τετραγωνικά χιλιόμετρα (255 τετραγωνικά μίλια) Κύριες γλώσσες...............αγγλικά, Μαλαισιανά, Κινεζικά, Ταμίλ Θρησκείες...................... Ταοϊσμός, Βουδισμός, Ισλαμισμός,..................................... Χριστιανισμός, Ινδουισμός Προσδόκιμο ζωής.......... 78 έτη (άνδρες), 83 έτη (γυναίκες) (ΟΗΕ) Νομισματική μονάδα............ 1 δολάριο Σιγκαπούρης = 100 cents Κυριότερες εξαγωγές..... Εξοπλισμός Η/Υ, μηχανήματα, προϊόντα από................................ καουτσούκ, προϊόντα πετρελαίου Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ..... USD $ 34.760 (Παγκόσμια Τράπεζα, 2008) 14 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
Η Σιγκαπούρη, επίσημα Δημοκρατία της Σιγκαπούρης, είναι μια νησιωτική χώρα νότια της Μαλαισίας. Με έκταση μόλις 704 τετραγωνικά χιλιόμετρα είναι η μικρότερη χώρα της Νοτιοανατολικής Ασίας και μπορεί να χαρακτηριστεί σύγχρονη πόλη-κράτος. Το όνομα «Σινγκαπόρα» σημαίνει «Πόλη των λιονταριών», από τις μαλαισιανές λέξεις «σίγκα» (λιοντάρι) και «πόρα» (πόλη). Δόθηκε τον 14ο αιώνα από ένα πρίγκιπα της Σουμάτρας, ο οποίος, φτάνοντας στο νησί μετά από μια καταιγίδα παρατήρησε ένα ζώο στην ακτή που έμοιαζε με λιοντάρι. Σήμερα θεωρείται ότι έκανε λάθος, καθώς πρόσφατες έρευνες δείχνουν ότι στη Σιγκαπούρη δεν έζησαν ποτέ λιοντάρια (ούτε καν ασιατικά λιοντάρια) και ότι το ζώο που είδε ο πρίγκιπας ήταν κατά πάσα πιθανότητα μαλαϊκή τίγρις. Η Σιγκαπούρη ήταν μέχρι το 1963 βρετανική αποικία και σήμερα είναι μέλος της Κοινοπολιτείας. Ο πληθυσμός της έχει πολυεθνική σύνθεση, καθώς περιλαμβάνει Κινέζους, Μαλαισιανούς, Ταμίλ και Ευρωπαίους. Έχει μια ισχυρή οικονομία και οι κάτοικοί της απολαμβάνουν ένα υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα και βιοτικό επίπεδο. Το Σύνταγμα της χώρας ορίζει το πολίτευμα ως κοινοβουλευτική δημοκρατία, στην πράξη όμως ένα και μόνο κόμμα, το Λαϊκό Κόμμα Δράσης, μονοπωλεί την εξουσία από τότε που η χώρα κέρδισε την ανεξαρτησία της. Η Σιγκαπούρη αποτελεί μοντέλο οικονομικής ανάπτυξης. Από την ανεξαρτησία της το 1965 μέχρι σήμερα έχει κατορθώσει να έχει σχεδόν αδιάκοπη αύξηση, περίπου 8% μέσο όρο ετησίως, για πάνω από τρεις δεκαετίες. Φθάνοντας στην δεκαετία του 1990, είχε κατά κεφαλήν ΑΕΠ επίπεδα παρόμοια με πολλές χώρες του ΟΟΣΑ και αναγνωρίστηκε ευρέως ως ένας από τους οικονομικούς "τίγρεις» της Ασίας. Η αντίθεση ανάμεσα στην Σιγκαπούρη και κάποιους από τους περιφερειακούς γείτονές της γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή λόγω του μεγέθους της και της έλλειψης φυσικών πόρων. Μέχρι πρόσφατα, η Σιγκαπούρη είχε δοκιμάσει λίγες περιόδους οικονομικής δυσκολίας. Ωστόσο, χτυπήθηκε σκληρά το 2001 από μια ύφεση στις κύριες παγκόσμιες αγορές της (κυρίως των ΗΠΑ) και την κατάρρευση της ζήτησης για ηλεκτρονικά προϊόντα. Ως εκ τούτου, αντιμετώπισε τη χειρότερη ύφεση από την ανεξαρτησία της: το ΑΕΠ μειώθηκε κατά 2,4% μετά από αύξηση 10% περίπου το 2000. Παρά το γεγονός ότι η οικονομία αναπτύχθηκε κατά 4,1% το 2002, η Σιγκαπούρη αντιμετώπισε το 2003 πρόβλημα, λόγω του συνδρόμου SARS (Σοβαρό Οξύ Αναπνευστικό Σύνδρομο). Η κυβέρνηση αντιμετώπισε το πρόβλημα καλύτερα από άλλες χώρες, αλλά η οικονομική επίπτωση ήταν σημαντική, ιδιαίτερα στο λιανικό εμπόριο, τον τουρισμό και τον τομέα καταναλωτικών υπηρεσιών. Παρ 'όλα αυτά, η οικονομία της Σιγκαπούρης έχει παραμείνει κατά βάση υγιής. Στα χρόνια που ακολούθησαν υπήρξαν σημαντικοί ρυθμοί ανάπτυξης 7,3 9,3%, μέχρι την εμφάνιση της τρέχουσας παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Δεδομένης της ανοικτής της οικονομίας (η Σιγκαπούρη εμπορεύεται πάνω από το 350% του ΑΕΠ της), ήταν η πρώτη χώρα στην Ασία που εισήλθε σε ύφεση κατά το τρίτο τρίμηνο του 2008 και η αύξηση του ΑΕΠ για το 2008 ανήλθε σε 1,1%, πολύ χαμηλότερα από το 4-6% που αρχικά προβλεπόταν. Για το 2009, οι επίσημες προβλέψεις αφορούσαν αρχικά συρρίκνωση της οικονομίας κατά 2 έως και 6%, οι οποίες όμως αναθεωρήθηκαν σε -3,6% μέσο όρο. Βασικοί τομείς της οικονομίας: Μεταποίηση (κυρίως ηλεκτρονικά, βιοϊατρικά, χημικά), χρηματοοικονομικές και επιχειρηματικές υπηρεσίες, εμπόριο. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS 15
Σ ι γ κ α π ο Υ ρ η Πορτραίτο του Λιμανιού Το Γραφείο της Aegean στη Σιγκαπούρη Έναρξη: Μάιος 2005 Διευθυντής: Erwin Chua Υπάλληλοι: 22 Αριθμός πλοίων: 7 Κατάταξη της Αegean ως προμηθευτή ναυτιλιακών καυσίμων: 7η Επικοινωνία Τηλ.: +65 65010100 Fax: +65 62700705 Email: singapore@ampni.com 16 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010
To λιμάνι της Σιγκαπούρης αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της οικονομίας της χώρας εδώ και 200 περίπου χρόνια και έχει παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην μεταμόρφωση της Σιγκαπούρης σε παγκόσμια εμπορική δύναμη. Photo: Chris Lau, 2010 Μεγάλο μέρος της επιτυχίας αυτής οφείλεται στην στρατηγική γεωγραφική του θέση, στην σταθερή διακυβέρνηση της χώρας, στο αξιόπιστο εργατικό δυναμικό, στο φιλικό για τις επιχειρήσεις περιβάλλον, στο διαφανές νομικό σύστημα και τις ασφαλείς υποδομές. Το λιμάνι της Σιγκαπούρης χειρίζεται ποικιλία φορτίων σε διαφορετικούς σταθμούς. Οι σταθμοί βρίσκονται στο Tanjong Pagar, στο Keppel, στο Brani, στο Pasir Panjang, στο Sembawang και στοjurong και εξυπηρετούν όλα τα είδη πλοίων, όπως πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, φορτηγά, Ro-Ro, ακτοπλοϊκά. Οι σταθμοί βρίσκονται υπό την διαχείριση δύο εμπορικών διαχειριστών λιμένων, της PSA Singapore και του Jurong Port. H PSA Singapore λειτουργεί τους σταθμούς στο Brani, στο Keppel, στο Pasir Panjang στο Sembawang και στο Tanjong Pagar που εξυπηρετούν συμβατικά φορτία και εμπορευματοκιβώτια. Το Jurong Port εξυπηρετεί εμπορευματοκιβώτια, συμβατικά και χύδην φορτία. Στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, Pasir Panjang, νέες γερανογέφυρες προβλήτας, οι πρώτες του είδους στην περιοχή, έχουν αναπτυχθεί για να εξυπηρετήσουν το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, το Emma Maersk. Με την πάροδο του χρόνου το λιμάνι της Σιγκαπούρης έχει εδραιώσει σε παγκόσμιο επίπεδο την φήμη του για ποιοτικές υπηρεσίες bunkering. Όλοι οι προμηθευτές ναυτιλιακών καυσίμων είναι πιστοποιημένοι και αδειοδοτημένοι από την Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (ΜPA) και πρέπει να πληρούν ειδικές προϋποθέσεις και πρότυπα, όπως το SS CP60 (Singapore Standard for Bunkering, το SS CP77 (Singapore Standard for Bunker Surveying) και το Accreditation Scheme for Bunker Suppliers. Στο λιμάνι της Σιγκαπούρης διακινούνται κάθε χρόνο περίπου 30 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια, 500 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων και περισσότεροι από 30 εκατομμύρια τόνοι ναυτιλιακών καυσίμων. Επιπρόσθετα, κάθε χρόνιο ένα εκατομμύριο επισκέπτες περίπου καταφθάνουν στο λιμάνι της Σιγκαπούρης με κρουαζιερόπλοια. Το Κέντρο Κρουαζιέρας της Σιγκαπούρης (Singapore Cruise Center SCC) άρχισε να λειτουργεί το 1991 και έκτοτε έχει αναβαθμιστεί και επεκταθεί, αναδεικνύοντας την θέση της Σιγκαπούρης ως πύλης εισόδου για κρουαζιέρες στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού. Στο λιμάνι είναι επίσης διαθέσιμο ένα ευρύ φάσμα βασικών θαλάσσιων υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων της πλοήγησης, της ρυμούλκησης, της παροχής γλυκού νερού, των αλλαγών πληρωμάτων και των προμηθειών πλοίων. Το λιμάνι της Σιγκαπούρης παραμένει η κορυφαία επιλογή Ασιατικού λιμένα με το υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας, ταχύτητας και αποτελεσματικότητας στη λειτουργία του και αυτό επαναβεβαιώθηκε στην Σαγκάη στις 10 Ιουνίου, στην 24η ετήσια απονομή βραβείων Ασιατικών φορτίων και Εφοδιαστικής Αλυσίδας (24TH Αsian freight and supply chain awards), όπου τιμήθηκε με δύο βραβεία, το βραβείο του Καλύτερου Λιμένα στην Ασία ( Best Seaport in Asia) και το βραβείο του Καλύτερου Παρόχου-Λιμένα Πράσινων Υπηρεσιών (Best Green Service Provider Seaport). ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 AEGEAN NEWS 17
Aegean Marine Petroleum Οι βραχίονες σάρωσης πετρελαίου σε πλήρη ανάπτυξη Ανάπτυξη του πλωτού φράγματος πετρελαίου Η «Ταραντούλα» ο συλλέκτης επιφανειακού πετρελαίου σε λειτουργία μέσα στο πλωτό φράγμα πετρελαίου Η Aegean με το M/T Sara στην Προστασία του Περιβάλλοντος TOY Roger Lawn UK Superintendent H Aegean ολοκλήρωσε επιτυχώς όλες τις τεχνικές προϋποθέσεις και επίσημα πλέον ανέλαβε, από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Θαλάσσιας Προστασίας (EMSA), το έργο καθαρισμού από ρύπανση στις περιοχές του Ατλαντικού και της Μάγχης. Οι προϋποθέσεις για οριστική ανάθεση αφορούσαν την εκτέλεση διαφόρων επιχειρησιακών διαδικασιών, από το πλοίο και από τον σταθμό της Aegean στο Πόρτλαντ, κάτω από την στενή παρακολούθηση των επιθεωρητών της EMSA. Οι διαδικασίες αυτές περιελάμβαναν την κατάλληλη αποθήκευση, συντήρηση και φόρτωση του εξοπλισμού απορρύπανσης στο M/T Sara και την ικανότητα λειτουργίας τους με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Μετά τη φόρτωση και την προετοιμασία απόπλου, το Μ/Τ Sara έπρεπε να αποπλεύσει από το λιμάνι του Πόρτλαντ για την ανοιχτή θάλασσα και να εκτελέσει διάφορους ελιγμούς, αποδεικνύοντας την ικανότητά του να αναπτύξει και να ελέγξει πλωτό φράγμα 500 μέτρων περίπου στις 90 μοίρες από το πλοίο. Μετά την πλήρη ανάπτυξη του φράγματος το πλοίο έπρεπε να ανακτήσει περίπου 250 μέτρα από το πλωτό φράγμα και να κάνει χειρισμούς ώστε να σχηματιστεί ένα "J" κατά μήκος της αριστερής πλευρά του, με τη βοήθεια ενός ρυμουλκού υποστήριξης. Μόλις επετεύχθη ο σχηματισμός "J" το πλήρωμα του πλοίου έπρεπε να κατεβάσει με γερανό στην θάλασσα τον συλλέκτη επιφανειακής ρύπανσης, αποκαλούμενο Ταραντούλα, μέσα στον σχηματισμό "J". Ο συλλέκτης Ταραντούλα μόλις βρεθεί με ασφάλεια στη θέση του, μπορεί να ελέγχεται εξ αποστάσεως και να «ξαφρίζει» την επιφάνεια της θάλασσας, αφαιρώντας όσο πετρέλαιο επιπλέει και προωθώντας το στις δεξαμενές ανακτημένου πετρελαίου του πλοίου. Ήταν απαραίτητο να γίνουν όλοι οι ελιγμοί και να λειτουργήσει όλος ο εξοπλισμός του πλοίου ώστε να αποδειχθεί η ικανότητα του πληρώματος και η κατανόηση από μέρους τους όλων των φάσεων του εγχειρήματος. Επίσης, έπρεπε να αποδειχθούν οι επικοινωνιακές δεξιότητες των επικεφαλής αξιωματούχων στην ξηρά και στην θάλασσα. Η Aegean με υπερηφάνεια ανακοινώνει ότι στις 14 και 15 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε η τελική δοκιμασία αποδοχής στο Πόρτλαντ, και η ομάδα καταπολέμησης της ρύπανσης της Aegean ανταποκρίθηκε με επιτυχία σε όλες τις φάσεις της δοκιμασίας. Όλος ο εξοπλισμός φορτώθηκε στο πλοίο σε χρόνο ρεκόρ κάτω των 3 ωρών από το προσωπικό της ακτής και το πλοίο ήταν έτοιμο για επιχειρησιακή δράση σε λιγότερο από 5 ώρες συνολικά. Το M/T Sara από εδώ και στο εξής θα ενισχύει την ικανότητα ανταπόκρισης της EMSA στην περιοχή του Ατλαντικού και της Μάγχης, περιοχή που αποτελεί την πύλη προς τη βόρεια Ευρώπη. Το M/T Sara θα προστατεύσει ορισμένες από τις πιο όμορφες και ευαίσθητες περιοχές φυσικού κάλλους και οικοτόπων αυτής της γωνιάς της Ευρώπης. Η όλη διαδικασία αποτέλεσε παράδειγμα της ομαδικής εργασίας του προσωπικού της Αegean, όπου οι αρχικές διαπραγματεύσεις διεξήχθησαν από το Κεντρικό Γραφείο στην Ελλάδα και την Aegean BaS. Οι επιχειρησιακές, τεχνικές και κατασκευαστικές πτυχές του εγχειρήματος κατέστησαν δυνατές από το προσωπικό της Αμβέρσας, της Ελλάδας, του Πόρτλαντ Η.Β. και του M/T Sara. Από πλευράς εθνικότητας, το προσωπικό της Aegean ήταν Ρώσοι, Ολλανδοί, Βέλγοι, Βρετανοί και Έλληνες. Το M/T Sara και η ομάδα της ξηράς είναι πλέον σε ετοιμότητα να σπεύσουν όπου και όταν χρειαστεί. 18 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010