Ι. ΓΕΝΙΚΑ ΙΙ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ. α. Σύστηµα προβολής



Σχετικά έγγραφα
ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ. o ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ o ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΑΚΑΜΠΤΟΥ o ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΑΡΘΡΩΤΟΥ o ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΑΡΘΡΩΤΟΥ. Εκπαιδευτικοί Εξοµοιωτές Οδήγησης Σελίδα 1 από 10

Εκπαιδευτικά Συστήµατα Οδήγησης

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

Ο ρόλος των εκπαιδευτών στη μικτή κυκλοφορία αυτόνομων και μη οχημάτων

Αυτοαξιολόγηση και Οδική Συμπεριφορά

Κεφάλαιο 5. Λειτουργία οδικών στοιχείων: Υπεραστικές οδοί

AM, A1, A2, A (30) . :

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΣΕ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΗ ΟΔΟ ΝΙΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ

Εγχειρίδιο Χρήσης. Επεξεργασία Προσφορών

ITS 2011 Innovation and Society ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΕ ΠΡΟΤΥΠΑ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΡΟΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

Αριθμός 135(Ι) του 2018 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΕΞΩΔΙΚΟΥ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΑΔΙΚΗΜΑΤΩΝ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 1997 ΕΩΣ 2017

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΩΝ Ο ΗΓΗΣΗΣ ( ΠΟΕΟ ) Ε Ι Σ Η Γ Η Σ Η ΠΡΟΣ : EFA. Περίγραµµα της ειδικότητας Εκπαιδευτής Οδήγησης και Κυκλοφοριακής

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής.

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE

V2V: Η Τεχνολογία της GM Μπορεί να Αποτρέψει τα Ατυχήματα

MLS Destinator Android για Vodafone Εγχειρίδιο Χρήσης

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΣΕ ΑΣΤΙΚΗ ΟΔΟ. Δανάη Βουτσινά

ΠάνταστηνυπηρεσίατουΠολίτη

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

Αυτοκινητόδροµος Αιγαίου ΑΕ & Οδική Ασφάλεια. Είναι θέµα όλων µας. Χαράλαµπος Καρανδεινός Προϊστάµενος Οδικής Λειτουργίας

ΜΟΝΤΕΛΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑΤΟΣ ΣΕ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΔΡΟΜΟ ΔΥΟ ΛΩΡΙΔΩΝ

Χρήση Προσοµοίωσης για τη ιερεύνηση των Επιπτώσεων από την Κυκλοφορία Βαρέων Οχηµάτων στην Αθήνα

Διερεύνηση της επιρροής των καιρικών συνθηκών στη συμπεριφορά και την ασφάλεια νέων οδηγών σε αστικές οδούς με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ.

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής

ΧΡΗΣΗ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΠΟΛΙΑΣ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ

Ο φωτισµός, παράγων ασφαλείας στο οδικό δίκτυο

Οδηγώ στην Εγνατία Οδό. Οδηγώ µε ασφάλεια. ασφαλούς οδήγησης. Εγνατία Οδός

διαχείριση ατυχημάτων

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

Καβάλα, Σεπτέμβριος 2014

Λύσεις θεμάτων Εξεταστικής Περιόδου Σεπτεμβρίου 2014

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ

Νέα Γενιά AFL: Ευφυείς Προβολείς Συνδεδεμένοι με το Τιμόνι

1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΣΟ ΟΥ-ΕΞΟ ΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕ.

Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών

Φωτισμός Νέας Γενιάς Προσαρμόζεται στην Ορατότητα και τις Οδικές Συνθήκες

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Cubitech Hellas Ακροπόλεως 24, Καλλιθέα, Αθήνα Τ.Κ , Ελλάδα, Τηλ Φαξ

Οδικό τροχαίο ατύχηµα είναι αιφνίδιο και ζηµιογόνο γεγονός, που προκαλείται από τη λειτουργία του οχήµατος και προξενεί βλάβη σε πρόσωπα ή πράγµατα.

EASYDRIVE. Σύντομος οδηγός. για να ξεκινήσετε την πλοήγηση αμέσως. Με χρήσιμα παραδείγματα & πρακτικές συμβουλές

Ερωτήσεις- Απαντήσεις Πολυμέσα Απο το Βιβλίο Εφαρμογές Η/Υ Α,Β,Γ Λυκείου

και κινηµατικά µοντέλα της κυκλοφοριακής ροής

Εγχειρίδιο Έκδοσης Πράσινων Καρτών

Ευφυή συστήματα υποστήριξης ηλικιωμένων οδηγών: Ανασκόπηση και μελλοντικές κατευθύνσεις

Η συμβολή της τεχνολογίας των προσομοιωτών οδήγησης στην οδική ασφάλεια

Πρόγραµµα για την οδική ασφάλεια : τα µέτρα αναλυτικά

H πλατφόρµα ItBiz E- Learn, συνοπτικά.

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

1. Ένας ποδηλάτης διαγράφει την περιφέρεια ενός κύκλου (OR). Το διάστημα που έχει διανύσει είναι ίσο με : α) 2πR β) πr 2 πr. υ m s

Μοντέλο δηµιουργίας «Ατυχήµατα»

Περπατώντας με ασφάλεια!

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ ΘΕΜΑ:ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΑΛΚΟΟΛ

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΠΡΟΣ ΙΟΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟΧΟΥ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL

Η Συµβολή της Τεχνολογίας των Προσοµοιωτών Οδήγησης στην Οδική Ασφάλεια

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ

Εγχειρίδιο χρήσης. Alpine Navigation System. Λογισμικό πλοήγησης για το Alpine Navigation System. Ελληνική Μάρτιος 2016, έκδ. 1.0

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2.

Κατάλογος Ελέγχου Οδικής Ασφάλειας Επιθεώρηση συντήρησης σε υφιστάμενες οδούς

ΤΩΡΑ Η ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ, Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ & Η ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΜΑΖΙ! ΠΩΣ; ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ!

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος

Καβάλα, Ιούλιος 2013

ΣΤΟΧΟΣ ΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Η ιερεύνηση της επιρροής του φωτισµού αστικών και υπεραστικών οδών στη συχνότητα και σοβαρότητα των ατυχηµάτων µε χρήση λο

Σενάριο µαθήµατος µε τίτλο: «Μελέτη του 2 ου νόµου του Newton στο περιβάλλον του Interactive Physics»

27η ΕΚΘΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Κάρτες εξωτερικών µέσων

Εγχειρίδιο χρήσης. Alpine Navigation System. Λογισμικό πλοήγησης για το Alpine Navigation System. Ελληνική Μάρτιος 2015, έκδ. 1.0

Kιτ μετατροπής CNC για φρέζες. Κιτ μετατροπής CNC για τόρνους

400 = t2 (2) t = 15.1 s (3) 400 = (t + 1)2 (5) t = 15.3 s (6)

Σχεδόν ένα στα τέσσερα νέα μοντέλα οχημάτων διαθέτουν σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού.

ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Περιεχόµενα. I Βασικές Γνώσεις 1

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛ. ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΙΚΡΟΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ. ΣΚΙΑ ΟΠΟΥΛΟΣ Α.ΖΕΙΜΠΕΚΗ Υ.Π.Ε.Χ.Ω..Ε.

Εφαρμογές Προσομοίωσης

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Ελένη Β. Χαρωνίτη

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ. Κ. Λυμπέρης Επίκ. Καθηγητής. Αθήνα ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΜΠ

Νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού ΜΙΝΙ. Περιεχόμενα.

Πρόληψη - Διαχείριση των Φυσικών Καταστροφών. Ο Ρόλος του Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού

CARDISOFT. User Guide. StudentsWeb. Cardisoft Ανώνυµη Εταιρία Παραγωγής Λογισµικού. Greece Monastiriou Thessalonica

Η ανάγκη βελτίωσης του συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών με την ταυτόχρονη αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών προς

Τα Βασικά Μεγέθη της Κυκλοφοριακής Ροής Φόρτος Πυκνότητα - Ταχύτητα

2 μερο Eco Driving Workshop στην Ελλάδα

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ Ο ΗΓΟΥ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗ Ο ΗΓΗΣΗΣ.

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑΣ SUNFLOWER ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η COSMOTE, Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν τους οδηγούς για την οδήγηση και το κινητό τηλέφωνο

COROLL A ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ COROLLA

Transcript:

medicn driving simulatr Ι. ΓΕΝΙΚΑ Ο εξοµοιωτής οδήγησης βαρέων οχηµάτων της medicn δύναται να καλύψει την εκπαίδευση αρχάριων αλλά και να βοηθήσει στην επανεξέταση των επαγγελµατιών οδηγών. Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι η θέση του εκπαιδευτή µέσω της οποίας ορίζονται οι πρακτικές ασκήσεις που θα ακολουθήσουν οι οδηγοί. Η θέση του εκπαιδευτή είναι συνδεδεµένη σε πραγµατικό χρόνο µε τον εξοµοιωτή. Οι λειτουργίες του εξοµοιωτή βαρέων οχηµάτων είναι παρόµοιες µε αυτές του εξοµοιωτή αυτοκινήτου αλλά µε διαφορετικές καµπίνες και διαφορετικό σύστηµα προβολής. ΙΙ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ α. Σύστηµα προβολής Στη παρακάτω φωτογραφία φαίνεται το σύστηµα προβολής το οποίο αποτελείται από 3 οθόνες. Κάθε οθόνη έχει διαστάσεις 130x170cm, µία µεταλλική βάση και µία µηχανή προβολής (prjectr) υψηλής ανάλυσης SVGA σύνδεσης. Σελίδα 1 από 7

medicn driving simulatr Οθόνες και µεταλλική κατασκευή Στη µεταλλική κατασκευή προσαρµόζεται το σύστηµα προβολής το οποίο ρυθµίζεται γρήγορα και εύκολα ώστε να επιτευχθεί η κατάλληλη θέση προβολής. β. Αναπαραγωγή γραφικών Το σύστηµα αναπαραγωγής του εικονικού περιβάλλοντος αποτελείται από τρεις (3) υπολογιστές, έναν για κάθε προβολή. Οι υπολογιστές είναι εξοπλισµένοι µε κάρτες γραφικών ATI Raden X800 XT. Η GSC 3D µηχανή γραφικών είναι το λογισµικό που χρησιµοποιείται στον εξοµοιωτή. Η µηχανή γραφικών είναι επαναχρησιµοποιήσιµη και ανεξάρτητη για κάθε είδους προσοµοίωση. Τρέχει παράλληλα µε το κύριο λογισµικό του εξοµοιωτή και δεν περιέχει φυσικά δεδοµένα της προσοµοίωσης. Βρίσκεται µονίµως συνδεδεµένη στον εξοµοιωτή και λαµβάνει συνεχώς όλα τα δυναµικά και στατικά δεδοµένα της τρέχουσας προσοµοίωσης. Σελίδα 2 από 7

medicn driving simulatr Τα παρακάτω είναι µερικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της: - Ανεξαρτησία από τα προσοµοιωµένα σενάρια - ιεπαφή σύνδεσης δικτύου - ιαχωρισµός βάση ορατότητας - Ατµοσφαιρικά φαινόµενα - Νύχτα/Μέρα - Σωµατίδια (καπνός, αέρια) Σελίδα 3 από 7

medicn driving simulatr ΙΙΙ. ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Ο στόχος του µοντέλου κυκλοφορίας είναι η όσο το δυνατόν πληρέστερη αίσθηση της κυκλοφορίας στον εικονικό κόσµο του προσοµοιωµένου οχήµατος. Κάθε όχηµα είναι σχεδιασµένο µε ένα επίπεδο νοηµοσύνης ώστε να εκτελεί ελιγµούς, προσπεράσεις, φρενάρισµα, ακινητοποίηση στους φωτεινούς σηµατοδότες ή ακόµα και τήρηση των ορίων ταχύτητας. Τα οχήµατα ελέγχονται είτε από το πρόγραµµα του εξοµοιωτή είτε από τον σταθµό του εκπαιδευτή. Με τον τρόπο αυτό ο εκπαιδευτής είναι σε θέση να προσαρµόσει και να εισάγει διάφορες καταστάσεις σε κάθε σενάριο. Από τον σταθµό του εκπαιδευτή, µπορούµε να δούµε έναν χάρτη όπου απεικονίζεται όλη η ροή της κυκλοφορίας. Έχουµε έτσι µία πληρέστερη άποψη του περιβάλλοντος σε σχέση µε την οθόνη του εξοµοιωτή και επιπλέον υπάρχει δυνατότητα κατά τη διάρκεια της άσκησης να εισάγουµε επιπλέον καταστάσεις. Κάθε όχηµα έχει µία τιµή µέγιστης επιτάχυνσης, µέγιστης ταχύτητας και µάζας. Εποµένως, τα βαρέα οχήµατα συµπεριφέροντε διαφορετικά από τα κοινά οχήµατα. Σελίδα 4 από 7

medicn driving simulatr IV. ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΗ Ο σταθµός του εκπαιδευτή (Σ.Ε.) είναι το βασικό µέρος του εξοµοιωτή βαρέων οχηµάτων. Ο Εκπαιδευτής µπορεί µέσω του σταθµού αυτού να ελέγχει όλη την λειτουργία του εξοµοιωτή. Ο σταθµός αποτελείται από έναν προσωπικό υπολογιστή (PC) και δύο οθόνες 22. Είναι συνδεδεµένος µε τον εξοµοιωτή επιτρέποντας πραγµατικού χρόνου (real-time) αµφίδροµη επικοινωνία. Παρακάτω περιγράφονται περιληπτικά µερικές από τις λειτουργίες του Σ.Ε. : α. Προσδιορισµός πρακτικών ασκήσεων Ο Εκπαιδευτής µέσω των λειτουργιών του προγράµµατος θα ορίσει τις συνθήκες του σεναρίου που θα εκτελέσει ο εκπαιδευόµενος. Αφού ορισθούν οι συνθήκες και οι διάφοροι παράµετροι του σεναρίου οι ασκήσεις µπορούν να καταγραφούν και να επεξεργαστούν από άλλους οδηγούς. Οι προσαρµόσιµες παράµετροι είναι: - Επιλογή σεναρίου ή περιβάλλοντος όπου θα πραγµατοποιηθεί η πρακτική άσκηση: Πόλη Επαρχιακός δρόµος Αυτοκινητόδροµος Ελιγµοί Κλπ. - Προσδιορισµός της διαδροµής που θα ακολουθηθεί από τον οδηγό - Προσδιορισµός των συνθηκών ορατότητας Βροχή Οµίχλη Νύχτα - Προσδιορισµός συνθηκών του οδοστρώµατος Στεγνό Βρεγµένο - Προσδιορισµός κυκλοφοριακής ροής - Εισαγωγή συγκεκριµένων περιστατικών - Εισαγωγή εµποδίων στις ασκήσεις ελιγµών Σελίδα 5 από 7

medicn driving simulatr Σελίδα 6 από 7

medicn driving simulatr β. Λειτουργίες του Σ.Ε. κατά τη διάρκεια των πρακτικών ασκήσεων - Εισαγωγή συµβάντων. Κατά τη διάρκεια της άσκησης, ο Εκπαιδευτής µπορεί να εισάγει µία σειρά συµβάντων αλλάζοντας µε αυτό τον τρόπο την ροή της άσκησης. Τα συµβάντα µπορεί να είναι: Εισαγωγή βλαβών Εισαγωγή τροχαίων ατυχηµάτων Αλλαγή συνθηκών ορατότητας Αναπαράσταση επί χάρτου ολόκληρου του εικονικού περιβάλλοντος Παρακολούθηση της πορείας του οδηγού από διαφορετικές κάµερες - Αµφίδροµη ηχητική επικοινωνία του εκπαιδευτή µε τον οδηγό. - Εγγραφή και αναπαραγωγή σεναρίου - Καταγραφή λανθασµένων χειρισµών του οδηγού Σελίδα 7 από 7