Η διάτμηση σχετίζεται με τη συνάφεια πλίνθων κονιάματος, η οποία εξαρτάται από : την αρχική υγρασία πλίνθου κονιάματος και τον ρυθμό προσρόφησης, την ικανότητα κατακράτησης νερού του κονιάματος, την καθαρότητα των επιφανειών. Σε νέες τοιχοποιίες οι τιμές συνάφειας είναι από 0,2 έως 0,5 MPa, ενώ σε παλιές είναι μικρότερες, λόγω της ανεπαρκούς ενυδάτωσης των πλίνθων και της χαμηλής ποιότητας κονιάματος.
Γενικά υιοθετείται ένα μοντέλο τριβής Coulomb τ=c-σ n *tan(φ) ή τ=τ jo -σ n *μ Πολλά πειράματα έχουν γίνει για τον προσδιορισμό της : Staord Smith & Carter : διαπίστωσαν μείωση συντελεστή τριβής μ με την αύξηση της σ n και πρότειναν υιοθέτηση κριτηρίου της εφελκυστικής αντοχής του κονιάματος. Hamid & Drysdale : απέρριψαν κριτήριο της εφελκυστικής αντοχής, διαπίστωσαν ότι οι φυσικές ιδιότητες πλίνθων και κονιάματος επηρεάζουν τη συνάφεια και όχι η σύνθεση του κονιάματος ή οι αντοχές, μείωση συντελεστή τριβής μ με την αύξηση της σ n 3 τύποι πλίνθων με διαφορετική ικανότητα προσρόφησης νερού και 3 τύποι κονιάματος
Chinwah : γραμμική σχέση διατμητικής αντοχής ορθής τάσης, μετά την αστοχία πλήρης απώλεια της συνάφειας και πτώση του συντελεστή τριβής. Κονίαμα χωρίς τσιμέντο παρουσιάζει μηδενική συνάφεια. Οπτόπλινθοι και 3 τύποι κονιάματος Stockl & Homann : διαπίστωσαν ότι όσο ισχυρότερο είναι το κονίαμα τόσο μεγαλύτερη είναι η τιμή της συνάφειας, τούβλα που έχουν προϋγρανθεί δίνουν μεγαλύτερη συνάφεια, η διατμητική τάση συναυξάνει γραμμικά με την ορθή τάση. 5 τύποι οπτόπλινθων και 3 τύποι κονιάματος
Στυλιανίδης & Ιγνατάκης : χρησιμοποίησαν δοκίμια με παραδοσιακές οπτόπλινθους από το Ρωσικό Νοσοκομείο Θεσ/νίκης. Διαπίστωσαν : 1)μειωμένη τιμή συνάφειας ( 0,05MPa) MPa), λόγω έντονης απορροφητικότητας πλίνθων και χαμηλής ποιότητας και αντοχής κονιάματος 2) διατμητική αντοχή και ορθή τάση ακολουθούν το νόμο του Coulomb 3) κονίαμα χωρίς τσιμέντο εμφανίζει μηδενική συνάφεια 4) ο συντελεστής τριβής μειώνεται με την αύξηση της ορθής τάσης 5) ο συντελεστής τριβής δεν επηρεάζεται από τις αντοχές και την ποιότητα πλίνθων και κονιάματος
Σχέσεις EC6 Για κονίαμα στους κατακόρυφους αρμούς wvk wvk wvk vko 0,034 EC6 (προτείνει τον πειραματικό προσδιορισμό της) : 0,4 b d 0,14 0,90 (0,034 b d 0,14 d ) για ομάδα 1 & 4 λιθοσωμάτων για ομάδα 2 & 3 λιθοσωμάτων Χωρίς κονίαμα στους κατακόρυφους αρμούς (λιθοσώματα σφηνωμένα μεταξύ τους) wvk wvk wvk 0,5 vko 0,4 0,70 (0,034 0,60 (0,034 b b d 0,14 0,14 d d ) ) για ομάδα 1 & 4 λιθοσωμάτων για ομάδα 2 & 3 λιθοσωμάτων
όπου vko η συνάφεια πλίνθου κονιάματος και δίνεται από τον πίνακα :
ΜΟΡΦΕΣ ΔΙΑΤΜΗΤΙΚΗ ΑΣΤΟΧΙΑΣ Αστοχία τριβής- ολίσθησης αρμού για μηδενικές ή μικρές τιμές της σ Αστοχία από λοξή ρηγμάτωση Διατμητική αστοχία. Συνήθως οι ρωγμές διαπερνούν και πλίνθους. Μέσες τιμές της σ. Συντριβή θλιβόμενης γωνίας Αστοχία από υπέρβαση της θλιπτικής αντοχής. Μπορεί να έχει προηγηθεί και εφελκυστική ρηγμάτωση. Μεγάλες τιμές της σ.
ΤΥΠΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΚΑΜΠΥΛΗΣ (τ, σ)
ΕΦΕΛΚΥΣΤΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑΣ (xk) Εφελκυστικές τάσεις προκύπτουν από εκκεντρότητα κατακόρυφων φορτίων, οριζόντιες δυνάμεις (άνεμος, σεισμός, ωθήσεις γαιών) εγκάρσιες στο επίπεδο τοίχου. Αναφορά σε καμπτική εφελκυστική αντοχή και όχι σε καθαρά εφελκυστική αντοχή. Η εφελκυστική αντοχή της τοιχοποιίας είναι μικρή (0,05 05 wc έως 0,09 wc ) και εξαρτάται κυρίως από τη συνεργασία πλίνθων - κονιάματος.
ΕΦΕΛΚΥΣΤΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑΣ (xk) 2 περιπτώσεις ανάλογα με τη διεύθυνση φόρτισης : εφελκυστική αντοχή κάθετα στους οριζόντιους αρμούς και αστοχία παράλληλα σ αυτούς ( xk1 xk1 ) εφελκυστική αντοχή παράλληλα στους οριζόντιους αρμούς και αστοχία κάθετα σ αυτούς ( xk2 )
ΕΦΕΛΚΥΣΤΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑΣ (xk) Κατά EC6 πειραματικός προσδιορισμός xk. Αλλιώς τιμές από πιν. 2.3.1. και 2.3.2. Εξαρτάται από υλικό πλίνθων και από το είδος κονιάματος. Γενικά xk2 (2 έως 5)* xk xk1 Ο λόγος τοιχοποιίας xk2 / xk1 αποτελεί ένα δείκτη ανισοτροπίας της
ΕΦΕΛΚΥΣΤΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑΣ (xk) Παράγοντες που επηρεάζουν την εφελκυστική αντοχή : Συνάφεια πλίνθων κονιάματος (επηρεάζει εφελκυστική αντοχή κάθετα στους αρμούς) Αντοχή λιθοσωμάτων, αφού κυρίως την αφού η αστοχία κάθετα στους αρμούς διέρχεται από το σώμα των πλίνθων. Πλήρωση των οπών με κονίαμα (αυξάνει κυρίως την εφελκυστική αντοχή κάθετα στους αρμούς) Το ποσοστό των οπών (αντοχή αυξάνεται όσο το ποσοστό μειώνεται) Ο λόγος των πλευρών του λιθοσώματος (αύξηση (αύξηση του λόγου προκαλεί αύξηση της αντοχής παράλληλα στους αρμούς) Η ύπαρξη κατακόρυφης θλιπτικής εφελκυστική αντοχή κάθετα στους αρμούς) τάσης (αυξάνει την