Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης

Σχετικά έγγραφα
Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής.

ΕΠΑ.Λ. Αμαλιάδας Ερευνητική Εργασία Α τετραμήνου Τμήμα Α1. «Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης»

ΘΕΜΑ: Έγκριση ή μη της τεχνικής μελέτης με θέμα: «Κατασκευή διαβάσεων πεζών στην οδό Ελπίδος στην Κηφισιά».

ΚΩΔΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΑΣ ΖΩΗ

Οδική Ασφάλεια Κρυπτόλεξο 1

1. ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΟΥ ΕΛΕΝΗ 2. ΑΓΟΥΡΙΔΑ ΧΡΥΣΟΥΛΑ 3. ΚΟΡΔΩΝΗΣ ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ ΑΡΗΣ Οι παρόντες Σύμβουλοι κατά την εκφώνηση του καταλόγου είναι οι εξής:

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Βιβλίο ραστηριοτήτων. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΗ ΑΡΧΗ ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ MEΛΕΤΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ ΚΛΙΜΑΚΑ 1:500. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ Yπογραφή Ημερομηνία IANOYAΡΙΟΣ 2018 ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ ΚΑΙ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ...

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 23 / 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΧΑΪ ΑΡΙΟΥ «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΠΙΝΑΚΙ ΩΝ ΣΗΜΑΝΣΗΣ» ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ

ΘΕΜΑ: Έγκριση ή µη της τεχνικής µελέτης µε θέµα: «Κατασκευή διαβάσεων πεζών στις εισόδους των σχολείων της ηµοτικής Ενότητας Κηφισιάς».

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ: "ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ" ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» 1 / 22

ΕΦΗΜΕΡΙ Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (Κ-43) Κίνδυνος λόγω παράλληλων διαβάσεων πεζών και ποδηλάτων.

Αριθµός Απόφασης 11/2017

Οι παρόντες Σύμβουλοι κατά την εκφώνηση του καταλόγου είναι οι εξής:

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΝΕΑΣ ΕΡΥΘΡΑΙΑΣ. Συνεδρίαση: 2 η / Αριθ.

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού

Στο τμήμα Χαλκίδα-Ερέτρια οι παρασύρσεις πεζών, ιδίως τους θερινούς μήνες, είναι φαινόμενο σχετικά συχνό.

Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ!

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Β - Γ Δημοτικού

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΕΚΑΛΗΣ Εκάλη Αρ. Πρωτ ΤΟΠΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΕΚΑΛΗΣ Αρ. Πράξης 15

«Μαθαίνω να κυκλοφορώ με ασφάλεια» 33 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΠΑΤΡΩΝ

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4

Σήματα τροχαίας. 1. Τα παρακάτω είναι σήματα της τροχαίας. Ποια αναγνωρίζετε; Προσπαθήστε να ΚΕΙΜΕΝΟ 1

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

Περπατώντας με ασφάλεια!

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β /

ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΑΘΜΟΥ ΜΕΤΡΟ "ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ" ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Από το πρακτικό της 14ης/2011 συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβουλίου

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Ι.Ο.ΑΣ.) «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» ΜΗΛΟ ΛΕΜΟΝΙ. Οδηγός Δράσης

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Συμβουλές για τους γονείς

«Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών»

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ"

Tυποποίηση σήμανσης. Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης

Σχολικό έτος ο Δημοτικό Σχολείο Ν. Μουδανιών Τάξη Γ, Τμήμα 1 ο και Τμήμα 2 ο Υπεύθυνοι εκπαιδευτικοί: Mπαρτζιάλη Βασιλική Βαγγλής

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ.

Συμβουλές για τους γονείς

( Στο σημείο αυτό προσήλθε ο κ. Γλύκας ενώ προσωρινά εκτός αιθούσης βρίσκονται οι κ.κ Προβιάς, Αμουργιανός και Σκούρας)

Πρόγραμμα Σχολικών Δραστηριοτήτων

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. στην. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Σχέδιο Εργασίας Ευέλικτης Ζώνης (Σχεδιασμός έρευνας και φάσεις υλοποίησης προγράμματος)

ΜΑΘΗΤΗΣ : ΚΑΒΟΥΣΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ : Β 2

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Από το πρακτικό της με αριθ. 13ης/2011 συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

Οι παρόντες Σύμβουλοι κατά την εκφώνηση του καταλόγου είναι οι εξής:

ΠΕΡΙΛΗΨΗ. Λήψη απόφασης για τροποποίηση της 364/2014 απόφασης του ΔΣ που αφορά σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Απόλλωνος

ΑΔΑ: Β4ΜΟΩ63-Ο0Ξ. ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Από το Πρακτικό της με αριθμό 27/2012 ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ: 364/2012 ΠΕΡΙΛΗΨΗ

Σενάριο 7: Κυκλοφοριακή Αγωγή

ΣΥΝΘΕΣΗ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Απόσπασμα από το πρακτικό της 2 ης συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛ. ΕΡΓΩΝ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΩΝ ΠΛΑΤΕΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΣΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΕ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΟ

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

Απόντες 10. ΘΕΜΑ 8ο: «Έγκριση ή μη απαγόρευσης στάθμευσης πλησίον Δημοτικού Σχολείου Βάρης»

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ

Αριθμός 135(Ι) του 2018 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΕΞΩΔΙΚΟΥ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΑΔΙΚΗΜΑΤΩΝ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 1997 ΕΩΣ 2017

ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΣΤΟ Γ1 ΤΟΥ 10 ΟΥ Δ.Σ. ΤΣΕΣΜΕ ( ) ΠΟΡΕΙΑ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ. ΜΑΘΗΜΑ: Μελέτη Περιβάλλοντος. ( Ενότητα 3: Μέσα συγκοινωνίας και μεταφοράς

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

AM, A1, A2, A (30) . :

Αποτελέσματα της έρευνας και παρατηρήσεις των μαθητών

Στο μάθημα των μαθηματικών οι μαθητές κλήθηκαν:

Κατάλογος Ελέγχου Οδικής Ασφάλειας Επιθεώρηση συντήρησης σε υφιστάμενες οδούς

Θέμα: Επισκέψεις στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της Αστυνομίας στη Λευκωσία

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΚΟΚ» Τ Ε Υ Χ Η Δ Η Μ Ο Π Ρ Α Τ Η Σ Η Σ. Τ Ε Υ Χ Ο Σ 1 ο Δ Ι Α Κ Η Ρ Υ Ξ Η Δ Ι Α Γ Ω Ν Ι Σ Μ Ο Υ

5 ο Γυμνάσιο Αγίας Παρασκευής Γ1 Ερευνητική εργασία στο μάθημα της τεχνολογίας με θέμα: Η συχνότητα των ανθρώπων που οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το

ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ


ΤΙΤΛΟΣ: ΚΙΝΗΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ.

Υ.Α /480 /ΦΕΚ Β' 526/ Άρθρο 26. Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1:

12 η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας (18-24 Μαρτίου 2019)

Προβλήματα και λύσεις για την οδική ασφάλεια των παιδιών στον αναπτυγμένο κόσμο

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Από το πρακτικό της 19ης/2011 συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβουλίου

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΑΓΩΓΗΣ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

ΘΕΜΑ: Πεζοδρόμηση της οδού Στροφυλίου & Π.Ιωακείμ στο τμήμα μεταξύ των οδών Χ. Τρικούπη, Γρηγορίου Ε & Ελ. Βενιζέλου στη Νέα Ερυθραία.

Έργα και Στρατηγικές Προτεραιότητες του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

Transcript:

Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης Ερευνητική εργασία Ά Τάξης του ΕΠΑ.Λ. ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ Υπο-ομάδα 2 (Tα σφηνάκια) με θέμα τη «σύνταξη και την επεξεργασία ερωτηματολογίου για τις πινακίδες σήμανσης». Οκτώβριος 2012 Ιανουάριος 2013

Ερευνητική εργασία με θέμα την: Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης Συμμετέχοντες: Υπο-ομάδα 2 (Κίτρινες τεκίλες)- «σύνταξη και επεξεργασία ερωτηματολογίου για τις πινακίδες σήμανσης». Συμμετέχοντες: Δανίκα Άννα Μαρία Αναγνωστοπούλου Βασιλική Γκέκα Αλτέα Γκέκα Εσμεράλντα Επιβλέποντες καθηγητές : Κολιοκίτσου Ειρήνη ΠΕ 06 Συριοπούλου Δήμητρα ΠΕ18.33 2

Ευχαριστίες Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον κύριο Φίλια Αντρέα, αντιδήμαρχο Παιδείας και Ηλεκτρονικής Διαβούλευσης του δήμου Πατρέων για την έγκριση επίσκεψης των μαθητών στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Πάνος Μυλωνάς του δήμου Πατρέων. Επίσης, ευχαριστούμε τον κύριο Πάνου Αθανάσιο, υπεύθυνο του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής Πάνος Μυλωνάς του δήμου Πατρέων, καθώς και τους εκπαιδευτές κυρίους Μαυροειδή Διονύσιο και Ξένο Διονύσιο για τη φιλοξενία τους και τη ξενάγηση στο πάρκο. 3

Περιεχόμενα 1. Στόχοι 5 2. Πόροι, υλικά, εξοπλισμός 5 3. Εισαγωγή...5 4. Επεξεργασία του ερωτηματολογίου.6 5. Συμπέρασμα 21 6. Βιβλιογραφία..22 7. Παράρτημα...23 4

1. Στόχοι Να μάθουμε να συνεργαζόμαστε, να επικοινωνούμε, να εκφραζόμαστε, να κάνουμε έρευνα, να συντάσσουμε και να επεξεργαζόμαστε ερωτηματολόγιο. 2. Πόροι, υλικά, εξοπλισμός - Η/Υ-Διαδίκτυο - Φωτοτυπικό χαρτί - Είδη αρχειοθέτησης( ντοσιέ φάκελοι ) - Οθόνη, μηχανή προβολής φορητός υπολογιστής 3. Εισαγωγή Η ομάδα μας έκανε μια έρευνα στα παιδιά της Α τάξης μέσω ερωτηματολογίου για να δούμε αν γνωρίζουν κάποιες από τις πινακίδες σήμανσης. Το δώσαμε στα παιδιά των άλλων δύο τμημάτων, αλλά δεν το μοιράσαμε στα παιδιά της τάξης μας, γιατί εμείς ξέραμε ήδη τις απαντήσεις. Στο ερωτηματολόγιο επιλέξαμε ενδεικτικά πέντε πινακίδες αναγγελίας κινδύνου, πέντε ρυθμιστικές πινακίδες απαγόρευσης και πέντε υποχρεωτικές ρυθμιστικές πινακίδες. Η σωστή απάντηση είναι με έντονο χρώμα. 5

4. Επεξεργασία του ερωτηματολογίου α. Επικίνδυνη αριστερή στροφή 12 β. Απαγορεύεται η αριστερή στροφή 4 γ. Υποχρεωτική αριστερή στροφή 11 γ. Υποχρεωτική αριστερή στροφή; 11 α. Επικίνδυνη αριστερή στροφή; 12 β. Απαγορεύεται η αριστερή στροφή; 4 α. Επικίνδυνη αριστερή στροφή β. Απαγορεύεται η αριστερή στροφή γ. Υποχρεωτική αριστερή στροφή Οι περισσότεροι μαθητές (12 στους 27) απάντησαν σωστά. Υπάρχει όμως και ένας μεγάλος αριθμός μαθητών (11 στους 27) που απάντησε λάθος. Αυτοί που απάντησαν συνολικά λάθος είναι περισσότεροι από αυτούς που απάντησαν σωστά και φαίνεται να μπερδεύουν την επικινδυνότητα με την υποχρέωση του μηνύματος της πινακίδας. 6

α. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη αριστερά 6 β. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη δεξιά 18 γ. Υποχρεωτική στροφή δεξιά 3 β. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη δεξιά; 18 γ. Υποχρεωτική στροφή δεξιά; 3 α. Δυο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη αριστερά; 6 α. Δυο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη αριστερά β. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη δεξιά γ. Υποχρεωτική στροφή δεξιά 7

Η πλειοψηφία των μαθητών (18 στους 27) απάντησε σωστά. Υπάρχει όμως και ένας μικρός αριθμός που επέλεξε τις άλλες δύο εναλλακτικές απαντήσεις. α. Υποχρεωτική προτεραιότητα μικρών παιδιών 9 β. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών 2 γ. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα κ.λπ.). 16 8

9 α. Υποχρεωτική προτεραιότητα μικρών παιδιών 16 2 β. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών γ. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα κ.λπ.). Διαπιστώνεται ότι οι περισσότεροι μαθητές (16 στους 27) απάντησαν σωστά. Ωστόσο, αρκετοί μαθητές απάντησαν λάθος, καθώς πιθανόν θεωρούν ότι με αυτή την πινακίδα έχουν προτεραιότητα ως πεζοί. α. Κίνδυνος από πτώση βράχων 2 9

β. Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα σε κακή κατάσταση με λάκκους 3 γ. Κίνδυνος λόγω εκτελουμένων εργασιών στην οδό 22 γ. Κίνδυνος λόγω εκτελουμένων εργασιών στην οδό; 22 α. Κίνδυνος από πτώση βράχων; 2 β. Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα σε κακή κατάσταση με λάκκους; 3 α. Κίνδυνος από πτώση βράχων β. Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα σε κακή κατάσταση με λάκκους γ. Κίνδυνος λόγω εκτελουμένων εργασιών στην οδό Φαίνεται ότι σχεδόν το σύνολο των μαθητών (22 στους 27) απάντησε σωστά, ενώ ένα μικρό ποσοστό απάντησε λάθος. 10

α. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών 2 β. Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών 25 γ. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών 0 β. Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών; 25 γ. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών ; 0 α. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών α. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών; 2 β. Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών γ. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών Η συντριπτική πλειοψηφία των μαθητών (25 στους 27) έδωσε τη σωστή απάντηση και μόλις δύο (2) έκαναν λανθασμένη επιλογή. 11

α. Υποχρεωτική διακοπή πορείας 5 β. Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα 19 γ. Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις 3 γ. Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις ; 3 β. Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα ; 19 α. Υποχρεωτική διακοπή πορείας ; 5 α. Υποχρεωτική διακοπή πορείας β. Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα γ. Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις Φαίνεται ότι αρκετά μεγάλος αριθμός μαθητών (19 στους 27) επέλεξε τη σωστή απάντηση. 12

α. Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση 22 β. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες 3 γ. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες 2 γ. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες; 2 β. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες ; 3 α. Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση ; 22 α. Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση β. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες γ. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες Διαπιστώνεται ότι η πλειοψηφία των μαθητών (22 στους 27) έδωσε τη σωστή απάντηση. 13

α. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης 3 β. Απαγορεύεται η στάθμευση 12 γ. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης (στάθμευση περιορισμένης χρονικής διάρκειας) 12 14 12 10 8 6 4 2 0 α. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης β. Απαγορεύεται η στάθμευση. γ. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης (στάθμευση περιορισμένης χρονικής διάρκειας) 14

Η πλειοψηφία των μαθητών φαίνεται ότι επέλεξε τη σωστή απάντηση, αλλά εξίσου ο ίδιος αριθμός μαθητών (12 στους 27) επέλεξε τη λάθος απάντηση (β). α. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες. 3 β. Απαγορεύεται η στάθμευση. 3 γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες 21 15

25 20 15 10 5 0 α. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες. β. Απαγορεύεται η στάθμευση. γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες Η πλειοψηφία των μαθητών (21 στους 27) φαίνεται ότι επέλεξε τη σωστή απάντηση και λιγότεροι τη λάθος απάντηση. α. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης 7 β. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης 2 γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς 19 16

μήνες 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 α. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης β. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες Οι περισσότεροι μαθητές φαίνεται ότι επέλεξαν τη σωστή απάντηση (19 στους 27) και λιγότεροι τη λάθος απάντηση. (P-50) 17

α. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά 1 β. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά ή δεξιά 23 γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή δεξιά 3 25 20 15 10 5 0 α. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά β. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά ή δεξιά γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή δεξιά Η πλειοψηφία των μαθητών επέλεξε τη σωστή απάντηση (23 στους 27). Μόλις 4 μαθητές απάντησαν λάθος. (P-54) 18

α. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων. 11 β. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών 1 γ. Αποκλειστική διέλευσης ποδηλάτων 15 16 14 12 10 8 6 4 2 0 α. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων. β. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών γ. Αποκλειστική διέλευση ποδηλάτων Ο μεγαλύτερος αριθμός των μαθητών έδωσε τη λάθος απάντηση (15 στους 27), ενώ αρκετοί μαθητές επέλεξαν τη σωστή απάντηση. Φαίνεται να μπέρδεψαν την αποκλειστικότητα με την υποχρέωση του μηνύματος της πινακίδας. (P-52δ) 19

α. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από την αριστερή πλευράς της νησίδας ή του εμποδίου 3 β. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από τη δεξιά πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου 20 γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή δεξιά 4 25 20 15 10 5 0 α. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από την αριστερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου β. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από τη δεξιά πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή δεξιά Οι περισσότεροι μαθητές επέλεξαν τη σωστή απάντηση (20 στους 27), ενώ πολύ λίγοι μαθητές απάντησαν λάθος. 20

(P-71) α. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρίες 5 β. Περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης 1 γ. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για οχήματα ατόμων με αναπηρίες 17 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 α. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρίες β. Περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης γ. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για οχήματα ατόμων με αναπηρίες Ο μεγαλύτερος αριθμός των μαθητών επέλεξε τη σωστή απάντηση (17 στους 27). Πολύ λίγοι μαθητές έδωσαν λάθος απάντηση. 21

(P-57) α. Υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται με λευκούς αριθμούς 6 β. Τέλος υποχρεωτικής ελάχιστης ταχύτητας 1 γ. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 30 χλμ. την ώρα 20 25 20 15 10 5 0 α. Υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται με λευκούς αριθμούς β. Τέλος υποχρεωτικής ελάχιστης ταχύτητας γ. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 30 χλμ. την ώρα Οι περισσότεροι μαθητές φαίνεται ότι έδωσαν λάθος απάντηση (20 στους 27). Πάρα πολύ λίγοι επέλεξαν τη σωστή απάντηση. Προφανώς, μπέρδεψαν τη μέγιστη με την ελάχιστη υποχρεωτική ταχύτητα που αναγράφεται στην πινακίδα. 22

6. Συμπέρασμα Μετά την έρευνα που κάναμε διαπιστώσαμε ότι οι περισσότεροι μαθητές φαίνεται να γνωρίζουν τη σημασία των πινακίδων σήμανσης που επιλέξαμε. Ωστόσο, επειδή επιλέξαμε πολύ συνηθισμένες πινακίδες, περιμέναμε πως θα είχαν περισσότερη ενημέρωση και θα απαντούσαν σωστά πολλοί περισσότεροι. Για παράδειγμα, παρόλο που είναι σημαντικό να γνωρίζουν τα παιδιά την πινακίδα (P-54) που αναφέρεται στην υποχρεωτική διέλευση ποδηλάτων και είναι τοποθετημένη στον ποδηλατόδρομο κοντά στο σχολείο τους, αρκετοί απάντησαν λάθος. Επίσης, οι περισσότεροι μαθητές φαίνεται να μπέρδεψαν την πινακίδα (P-57), η οποία αναφέρεται στην υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα με την πινακίδα Ρ-32, η οποία αναφέρεται στη μέγιστη αναγραφόμενη ταχύτητα. 23

7. Βιβλιογραφία Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. (2009). Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ). Αθήνα: Ίδρυμα Ευγενίδου Χρήσιμες ιστοσελίδες http://www.ketheyo.gr/content/nomothesia/kok-pinakides-simansis.php- Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών νομού Χανίων. Ανασύρθηκε στις 23/10/2012) 24

8. Παράρτημα Ερωτηματολόγιο Ερευνητικής Εργασίας τάξης Α1 2012-2013 Κύκλωσε τη σωστή απάντηση που περιγράφει τι σημαίνει η πινακίδα. 1. α. Επικίνδυνη αριστερή στροφή. β. Απαγορεύεται η αριστερή στροφή. γ. Υποχρεωτική αριστερή στροφή. 2. α. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη αριστερά. β. Δύο επικίνδυνες συνεχόμενες στροφές η πρώτη δεξιά. γ. Υποχρεωτική στροφή δεξιά. 3. α. Υποχρεωτική προτεραιότητα μικρών παιδιών. β. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών. γ. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα κ.λπ.). 25

4. α. Κίνδυνος από πτώση βράχων. β. Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα σε κακή κατάσταση με λάκκους. γ. Κίνδυνος λόγω εκτελουμένων εργασιών στην οδό. 5. α. Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών. β. Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών. γ. Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών. 6. α. Υποχρεωτική διακοπή πορείας. β. Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα. γ. Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις. 26

7. α. Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση. β. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες. γ. Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες. 8. α. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης. β. Απαγορεύεται η στάθμευση. γ. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης (στάθμευση περιορισμένης χρονικής διάρκειας) 9. α. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες. β. Απαγορεύεται η στάθμευση. γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους μονούς μήνες. 27

10. α. Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης. β. Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης. γ. Απαγορεύεται η στάθμευση επί της πλευράς της πινακίδας κατά τους ζυγούς μήνες. 11. α. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά β. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά ή δεξιά γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή δεξιά 12. α. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων. β. Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών. γ. Αποκλειστική διέλευση ποδηλάτων. 28

13. α. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από την αριστερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου. β. Υποχρεωτική διέλευση μόνο από τη δεξιά πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου. γ. Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή δεξιά. 14. α. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρίες. β. Περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης. γ. Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για οχήματα ατόμων με αναπηρίες. 15. α. Υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται με λευκούς αριθμούς. β. Τέλος υποχρεωτικής ελάχιστης ταχύτητας. γ. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 30 χλμ. την ώρα. 29

30