2016 Mercury Mrine Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγκατάστασης Τετράχρονη 2,5/3,5 8M0115920 1215 ell
ell
Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά σχεδιαστικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα μας. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Όνομα / θέση: John Pfeifer, Πρόεδρος, Mercury Mrine Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν κατανοείτε κάποιο τμήμα αυτού του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Ο αντιπρόσωπος μπορεί να φροντίσει για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις «Κίνδυνος», «Προειδοποίηση»,! «Προσοχή» και «Ειδοποίηση», συνοδευόμενες από το διεθνές σύμβολο κινδύνου, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν να εξαλείψουν αυτούς καθαυτούς τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ell i
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury MerCruiser. Κατά την επικοινωνία σας με τη Mercury Mrine για το σέρβις, να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς. Οι περιγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του παρόντος για εκτύπωση. Η Mercury Mrine, οι πολιτικές της οποίας βασίζονται στη συνεχή βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις γι αυτήν. Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε, συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη Mercury Mrine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στο εγχειρίδιο εγγύησης που συνοδεύει το προϊόν. Το εγχειρίδιο εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεωνκαι άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Πληροφορίες για πνευματικά δικαιώματα και εμπορικά σήματα MERCURY MARINE. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή μέρους ή του συνόλου χωρίς άδεια. Τα Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Κύκλος M με το λογότυπο με τα κύματα, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter και We're Driven to Win είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Η επωνυμία Pro XS είναι σήμα κατατεθέν της Brunswick Corportion. Το Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion. Στοιχεία αναγνώρισης Καταγράψτε τις εξής ισχύουσες πληροφορίες: ii ell
Εξωλέμβια Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Αριθμός σειράς κινητήρα Σχέση μετάδοσης Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη) ell iii
ell iv
Γενικές πληροφορίες Ευθύνες χειριστή του σκάφους... 1 Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας... 1 Ιπποδύναμη του σκάφους... 1 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 2 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 4 Εκπομπές καυσαερίων... 5 Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας... 6 Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους... 7 Καταγραφή αριθμού σειράς... 9 Προδιαγραφές... 9 και Τοποθέτηση της εξωλέμβιας... 10 Μεταφορά Μετακίνηση, αποθήκευση και μεταφορά της εξωλέμβιάς όταν έχει αφαιρεθεί από το σκάφος... 11 Ρυμούλκηση του σκάφους... 12 Καύσιμο και λάδι Απαιτήσεις καυσίμου... 13 Ειδικά χαρακτηριστικά του ρεζερβουάρ καυσίμων... 14 Πλήρωση του ρεζερβουάρ... 14 Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι κινητήρα... 15 Έλεγχος του λαδιού κινητήρα... 15 Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Χαρακτηριστικά και χειριστήρια... 17 Κλίση της εξωλέμβιας... 19 Ρύθμιση της γωνίας λειτουργίας της εξωλέμβιάς σας... 19 Λειτουργία Λίστα ελέγχου πριν από την εκκίνηση... 21 Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C... 21 Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό... 21 Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα... 21 Εκκίνηση του κινητήρα... 22 Αλλαγή ταχυτήτων... 25 Οπισθοπορία σκάφους... 25 Σβήσιμο του κινητήρα...26 ell v
Συντήρηση Φροντίδα της εξωλέμβιας... 27 Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών... 27 Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης... 28 Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης... 29 Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος... 30 Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης... 30 Εξωτερική φροντίδα... 31 Αντικατάσταση προπέλας... 31 Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί... 33 Σημεία λίπανσης... 34 Αλλαγή του λαδιού κινητήρα... 35 Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων... 36 Βυθισμένη εξωλέμβια... 38 Αποθήκευση Προετοιμασία για αποθήκευση... 39 Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας... 39 Προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα... 39 Κιβώτιο ταχυτήτων... 39 Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση... 40 Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Σέρβις στην περιοχή σας... 41 Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας... 41 Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα... 41 Παροχή τεχνικής βοήθειας... 41 Παραγγελία έντυπου υλικού... 43 Ημερολόγιο συντήρησης Ημερολόγιο συντήρησης... 45 vi ell
Ευθύνες χειριστή του σκάφους Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας, καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο. Μάθετε το σωστό τρόπο λειτουργίας της εξωλέμβιας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Η πρακτική εφαρμογή των πληροφοριών που αφορούν στην ασφάλεια και τη λειτουργία σε συνδυασμό με τη χρήση της κοινής λογικής, βοηθά στην αποφυγή πρόκλησης προσωπικού τραυματισμού και ζημιάς στο προϊόν. Στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και στις ετικέτες ασφαλείας, οι οποίες είναι τοποθετημένες στην εξωλέμβια, χρησιμοποιούνται οι παρακάτω προειδοποιήσεις ασφαλείας προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σας στις ειδικές οδηγίες ασφαλείας που πρέπει να τηρείτε.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. Ιπποδύναμη του σκάφους ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν υπερβείτε τη μέγιστη ονομαστική ιπποδύναμη του σκάφους μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί έχει ως αποτέλεσμα να επηρεαστεί ο έλεγχος του σκάφους και τα χαρακτηριστικά επίπλευσης ή να σπάσει ο καθρέφτης. Μην τοποθετείτε κινητήρα που υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική ισχύ του σκάφους σας. ell 1
ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX 26777 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Διακόπτη σβησίματος με αναδέτη διαθέτουν οι εξωλέμβιες με λαγουδέρα και ορισμένες εξωλέμβιες με τηλεχειριστήριο. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο - συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. Ένα αυτοκόλλητο δίπλα στο διακόπτη σβησίματος του αναδέτη αποτελεί οπτική υπενθύμιση προς το χειριστή, να συνδέσει τον αναδέτη του με την προσωπική του διασωστική συσκευή (PFD) ή στον καρπό του. 2 ell
ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Το κορδόνι του αναδέτη έχει μήκος συνήθως 122-152 cm (4 5 feet) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο PFD ή τον καρπό του χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. ATTACH LANYARD b RUN OFF c 53910 - b - c - Κλιπ κορδονιού αναδέτη Αυτοκόλλητο αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Διαβάστε τις παρακάτω πληροφορίες ασφαλείας πριν αρχίσετε τη λειτουργία. Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας: Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο χειριστής πέσει κατά λάθος στο νερό ή μετακινηθεί εντός του σκάφους σε αρκετή απόσταση από τη θέση χειριστή. H πτώση εκτός του σκάφους και οι ακούσιες εκτινάξεις είναι συνηθέστερες σε συγκεκριμένους τύπους σκαφών όπως τα φουσκωτά με χαμηλά πλαϊνά, οι βάρκες, τα σκάφη υψηλών επιδόσεων και τα ελαφριά αλιευτικά σκάφη με χειροκίνητη λαγουδέρα που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. H πτώση εκτός του σκάφους και η ακούσια εκτίναξη είναι επίσης πιθανόν να συμβούν ως αποτέλεσμα κακών πρακτικών λειτουργίας όπως το να κάθεστε στο πίσω μέρος του καθίσματος ή της κουπαστής σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να στέκεστε όρθιοι σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να κάθεστε στο υπερυψωμένο κατάστρωμα αλιευτικών σκαφών, η λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά, το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που "τραβάει" προς τη μια κατεύθυνση, η κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η απόπειρα χειρισμών διεύθυνσης του σκάφους σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του). ell 3
! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΔΙΑΤΗΡΉΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟΣ ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΡΔΌΝΙ ΑΝΑΔΈΤΗ ΣΕ ΚΑΛΉ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ Πριν από κάθε χρήση, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη λειτουργεί κανονικά Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και σβήστε τον τραβώντας το κορδόνι του αναδέτη. Εάν ο κινητήρας δεν σβήσει, επισκευάστε το διακόπτη προτού χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Πριν από κάθε χρήση, επιθεωρήστε οπτικά το κορδόνι του αναδέτη για να επαληθεύσετε την καλή κατάσταση λειτουργίας του και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σπασίματα, κοψίματα ή φθορά στο κορδόνι. Βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ στο άκρο του κορδονιού είναι σε καλή κατάσταση. Αντικαταστήστε τα τυχόν κατεστραμμένα ή φθαρμένα κορδόνια αναδέτη. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑΣ Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που είναι όρθιο ή επιπλέει στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα. 21604 Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. 4 ell
ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Εκπομπές καυσαερίων ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι ένα θανατηφόρο αέριο που υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων πρόωσης σκαφών και των γεννητριών που κινούν παρελκόμενα σκαφών. Από μόνο του, το μονοξείδιο του άνθρακα είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο, αλλά αν μπορείτε να μυρίσετε καυσαέρια κινητήρα ή έχετε αίσθηση της γεύσης τους, τότε εισπνέετε μονοξείδιο του άνθρακα. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία είναι παρόμοια με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας και της μέθης, συμπεριλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εισπνοή των καυσαερίων του κινητήρα μπορεί να έχει αποτέλεσμα τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, που μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία, εγκεφαλική βλάβη ή θάνατο. Αποφύγετε την έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Φροντίστε το σκάφος να αερίζεται καλά, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο. ΜΗΝ ΠΛΗΣΙΆΖΕΤΕ ΣΤΑ ΣΗΜΕΊΑ ΕΚΠΟΜΠΉΣ ΚΑΥΣΑΕΡΊΩΝ 41127 Τα καυσαέρια κινητήρα περιέχουν βλαβερό μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε σε σημεία με συγκέντρωση καυσαερίων κινητήρα. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, απομακρύνετε τους κολυμβητές από το σκάφος και μην κάθεστε, ξαπλώνετε ή στέκεστε στις πλατφόρμες κολύμβησης, ούτε να ανεβαίνετε σε σκάλες. Ενώ οδηγείτε, μην επιτρέπετε στους επιβάτες να βρίσκονται ακριβώς πίσω από το σκάφος (μην τους αφήνετε να κρέμονται από την πλατφόρμα κολύμβησης). Αυτή η επικίνδυνη πρακτική εκθέτει το άτομο σε περιοχή υψηλής συγκέντρωσης καυσαερίων κινητήρα, καθώς και στο ενδεχόμενο πρόκλησης τραυματισμού από την προπέλα του σκάφους. ΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις εμπρόσθιες καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια. ell 5
ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος: 21622 ΑΝΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες που βρίσκονται σε ανοικτό χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: b 21626 - b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος κινείται: b 21628 - b - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon) Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Mrine. 6 ell
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η λανθασμένη χρήση των εγκεκριμένων εξαρτημάτων ή η χρήση μη εγκεκριμένων εξαρτημάτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν. Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Mrine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαμβάνετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και όλους τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Συνιστούμε σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Στις Η.Π.Α., μαθήματα παρέχονται από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (Power Squdron), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας ή περιοχής. Για περισσότερες πληροφορίες στις Η.Π.Α., επικοινωνήστε με την οργάνωση Bot U.S. Foundtion στον αριθμό 1-800-336-BOAT (2628). Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει εξοπλισμός ασφαλείας στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές συστάσεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Πόσιμο νερό Ραδιόφωνο Κουπί Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και το κατάλληλο κλειδί Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσωπική συσκευή επίπλευσης (1 ανά άτομο που επιβαίνει στο σκάφος) Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. ell 7
Χρησιμοποιήστε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Η Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτεί να υπάρχει σωσίβιο γιλέκο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) εγκεκριμένο από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο πρέπει να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο, και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και το χειρισμό του σκάφους, σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε εάν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος. Οι επιβάτες δεν πρέπει να κάθονται ή να επιβαίνουν οπουδήποτε όπου τυχόν απότομη επιτάχυνση, σταμάτημα, απώλεια ελέγχου του σκάφους ή αιφνίδια κίνηση αυτού θα μπορούσε να προκαλέσει πέσιμο προσώπου στη θάλασσα ή μέσα στο σκάφος. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος όταν βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών μπορεί να υποβαθμίσει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ. Το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 km/h (25 mph) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε πέντε δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει ολική απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. 8 ell
- Καταγραφή αριθμού σειράς ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Είναι σημαντικό να καταγράψετε τον αριθμό αυτό για μελλοντική αναφορά. Ο αριθμός σειράς βρίσκεται στην εξωλέμβια, όπως φαίνεται. d Model Number - - -. - - - XXXXXXX Seril Number XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Me rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn XX b c 43128 - b - c - d - Αριθμός σειράς Προβλεπόμενη χρήση μοντέλου Έτος κατασκευής Διακριτικό Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης (αν ισχύει) Προδιαγραφές Μοντέλα 2,5 3,5 Ισχύς 1,84 kw (2,5 hp) 2,57 kw (3,5 hp) Εύρος σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι 5000 6000 Στροφές ρελαντί 1200 ΣΑΛ με πρόσω ταχύτητα, 1300 ΣΑΛ σε νεκρά Αριθμός κυλίνδρων 1 Κυβισμός 85,5 cc (5,21 cid) Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου 55 mm (2,16 in.) Διαδρομή εμβόλου 36 mm (1,41 in.) Διάκενο βαλβίδων (ψυχρές) Βαλβίδα εισαγωγής 0,06 0,14 mm (0,0024 0,0055 in.) Βαλβίδα εξαγωγής 0,11 0,19 mm (0,0043 0,0075 in.) Χωρητικότητα του κινητήρα σε λάδι 300 ml (10 fl oz) Συνιστώμενο μπουζί NGK DCPR6E Διάκενο μπουζί 0,9 mm (0,035 in.) Χωρητικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων σε λιπαντικό 180 ml (6,0 fl oz) Σχέση μετάδοσης 2,15:1 Συνιστώμενη βενζίνη Ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο και λάδι Συνιστώμενο λάδι Ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο και λάδι Σύστημα ελέγχου εκπομπών Τροποποίηση κινητήρα (EM) Θόρυβος στο αυτί του οδηγού (ICOMIA 39-94) bba 79,8 Δονήσεις λαγουδέρας (ICOMIA 38-94) m/s² 8,4 ell 9
Τοποθέτηση της εξωλέμβιας ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΟΎΜΕΝΟ ΎΨΟΣ ΚΑΘΡΈΠΤΗ ΣΚΆΦΟΥΣ Μετρήστε το ύψος του καθρέφτη του σκάφους. Η πλάκα αποφυγής αερισμού πρέπει να είναι 25 50 mm (1 2 in.) κάτω από τον πυθμένα του σκάφους. - Πλάκα αποτροπής αερισμού 19053 ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΞΩΛΈΜΒΙΑΣ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΈΦΤΗ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια στην κεντρική γραμμή του καθρέφτη. 27005 2. Σφίξτε τις λαβές των σφιγκτήρων του καθρέφτη. 19057 10 ell
ΜΕΤΑΦΟΡΆ Μετακίνηση, αποθήκευση και μεταφορά της εξωλέμβιάς όταν έχει αφαιρεθεί από το σκάφος Με την εξωλέμβια ακόμη στο νερό, κλείστε τη βαλβίδα καυσίμου και λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να σβήσει. Με αυτόν τον τρόπο θα αδειάσει το καύσιμο από το καρμπιρατέρ. d b c e 52330 - b - c - d - e - Κατάσταση μεταφοράς: Θέση εξαέρωσης Θέση βαλβίδας καυσίμων Βίδα εξαέρωσης Βαλβίδα καυσίμων Κλείστε τη χειροκίνητη βίδα εξαερισμού αφού σβήσει ο κινητήρας. - Χειροκίνητη βίδα εξαερισμού 47362 Αφαιρέστε την εξωλέμβια και κρατήστε την σε όρθια θέση μέχρις ότου αδειάσει όλο το νερό. Κρατάτε πάντοτε την εξωλέμβια σε όρθια θέση όταν τη μετακινείτε. ell 11
ΜΕΤΑΦΟΡΆ Η μετακίνηση, η μεταφορά ή η αποθήκευση της εξωλέμβιας πρέπει να γίνεται μόνο σε όρθια θέση ή με την πλευρά της λαγουδέρας (αριστερή πλευρά) στραμμένη προς τα επάνω. Οι θέσεις αυτές εμποδίζουν το λάδι να τρέξει έξω από το κάρτερ. Ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του κινητήρα υποδεικνύει ποια πλευρά θα πρέπει να είναι προς τα επάνω. NOTICE - b - Όρθια θέση Θέση λαγουδέρας επάνω THIS SIDE UP b 52333 Μη μετακινείτε, μην αποθηκεύετε και μη μεταφέρετε ποτέ την εξωλέμβια σε αυτές τις θέσεις. Είναι πιθανή η πρόκληση ζημιάς από την έξοδο λαδιού από το κάρτερ. 19063 Ρυμούλκηση του σκάφους ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο μηχανισμός ασφάλισης κλίσης δεν προορίζεται για τη στήριξη της εξωλέμβιας στην ανυψωμένη θέση κατά τη ρυμούλκηση του σκάφους με τρέιλερ. Η χρήση του μηχανισμού ασφάλισης κλίσης θα μπορούσε να προκαλέσει την αναπήδηση και την πτώση της εξωλέμβιας προς τα κάτω, με αποτέλεσμα την πρόκληση βλάβης στην εξωλέμβια. Το σκάφος πρέπει να ρυμουλκείται με την εξωλέμβια γερμένη κάτω (κανονική θέση λειτουργίας). Εάν απαιτηθεί επιπλέον διάκενο από το έδαφος, βγάλτε την εξωλέμβια από το σκάφος και αποθηκεύστε την σε ασφαλή θέση. Ενδέχεται να χρειαστεί πρόσθετο διάκενο από το έδαφος κατά τη διέλευση από σιδηροδρομικές διαβάσεις, ιδιωτικούς δρόμους, και για να αντισταθμιστεί η αναπήδηση του τρέιλερ. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη θέση πρόσω (κίνηση εμπρός). Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η ελεύθερη περιστροφή της προπέλας. 19049 12 ell
Απαιτήσεις καυσίμου ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλης βενζίνης μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα σας. Η βλάβη του κινητήρα, η οποία προκύπτει από τη χρήση ακατάλληλης βενζίνης, θεωρείται κακή χρήση του κινητήρα, και η βλάβη που προκύπτει κατ αυτόν τον τρόπο δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση. ΠΟΙΌΤΗΤΑ ΚΑΥΣΊΜΩΝ Οι κινητήρες της Mercury λειτουργούν ικανοποιητικά με οποιαδήποτε γνωστή μάρκα αμόλυβδης βενζίνης η οποία πληροί με τις ακόλουθες προδιαγραφές: Η.Π.Α. και Καναδάς - Βενζίνη με ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 87 (R+M)/2 για τα περισσότερα μοντέλα. Επίσης, αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium 91 (R+M)/2 οκτανίων, για τα περισσότερα μοντέλα. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη super. Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Βενζίνη με ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 91 RON, για τα περισσότερα μοντέλα. Επίσης, αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium (95 RON) για τα περισσότερα μοντέλα. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη super. ΧΡΉΣΗ ΑΝΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΈΝΩΝ (ΟΞΥΓΟΝΟΎΧΩΝ) ΒΕΝΖΙΝΏΝ (ΜΌΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Η.Π.Α.) Σε ορισμένες περιοχές των Η.Π.Α. απαιτείται ανασχηματισμένη βενζίνη, και η βενζίνη αυτή είναι αποδεκτή για χρήση με κινητήρες της Mercury Mrine. Τo μόνο οξυγονούχο καύσιμο που χρησιμοποιείται σήμερα στις ΗΠΑ είναι η αλκοόλη (αιθανόλη, μεθανόλη ή βουτανόλη). ΒΕΝΖΊΝΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΕΙ ΑΛΚΟΌΛΗ Μίγματα καυσίμου με βουτανόλη Bu16 Μίγματα καυσίμου με βουτανόλη μέχρι 16,1% (Bu16) που πληρούν τις δημοσιευμένες απαιτήσεις καυσίμου της Mercury Mrine, αποτελούν αποδεκτό υποκατάστατο της αμόλυβδης βενζίνης. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Μίγματα καυσίμου με μεθανόλη και αιθανόλη ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury Mrine μπορούν να αντέξουν περιεκτικότητα της βενζίνης σε αλκοόλη (μεθανόλη ή αιθανόλη) μέχρι 10%. Το σύστημα καυσίμου του σκάφους σας μπορεί να μην έχει τη δυνατότητα να αντέχει στο ίδιο ποσοστό αλκοόλης. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Θα πρέπει να γνωρίζετε πως η βενζίνη που περιέχει μεθανόλη ή αιθανόλη μπορεί να αυξήσει: Διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ Αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων Διαπότιση καυσίμου στους ελαστικούς αγωγούς καυσίμου Την πιθανότητα διαχωρισμού φάσεων (διαχωρισμό του νερού και της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ)! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η διαρροή καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή το θάνατο. Επιθεωρείτε περιοδικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει αλκοόλη ή αν υποπτεύεστε ότι υπάρχει μεθανόλη ή αιθανόλη στη βενζίνη σας, κάντε συχνότερα επιθεώρηση για διαρροές καυσίμου και ανωμαλίες. ell 13
ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ο κινητήρας της Mercury Mrine λειτουργεί με τη χρήση βενζίνης που περιέχει μεθανόλη ή αιθανόλη, μην αφήνετε τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Στα αυτοκίνητα τα καύσιμα που περιέχουν αυτά τα μίγματα καυσίμου, συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, ενώ τα σκάφη παραμένουν ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσης. Μπορεί να σημειωθεί εσωτερική διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης εάν η αλκοόλη έχει ξεπλύνει τις προστατευτικές στρώσεις λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα. Ειδικά χαρακτηριστικά του ρεζερβουάρ καυσίμων Η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) απαιτεί το ρεζερβουάρ καυσίμου εξωλέμβιων μηχανών παραγωγής μετά την 1η Ιανουαρίου του 2011 να παραμένει απόλυτα στεγανό (υπό πίεση) μέχρι τα24,1 kp (3,5 psi). Η τάπα του ρεζερβουάρ διαθέτει μία αμφίδρομη βαλβίδα, η οποία επιτρέπει την είσοδο αέρα στο ρεζερβουάρ καθώς το καύσιμο αντλείται προς τον κινητήρα, ενώ ανοίγει επίσης το στόμιο εξαερισμού προς την ατμόσφαιρα σε περίπτωση που η εσωτερική πίεση του ρεζερβουάρ υπερβεί τα24,1 kp (3,5 psi). Κατά τον αερισμό του ρεζερβουάρ είναι πιθανό να ακούσετε έναν ήχο σαν σφύριγμα. Αυτό είναι φυσιολογικό. ΑΦΑΊΡΕΣΗ ΤΗΣ ΤΆΠΑΣ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το περιεχόμενο μπορεί να βρίσκεται υπό πίεση. Περιστρέψτε την τάπα καυσίμου κατά 1/4 της στροφής για απελευθέρωση της πίεσης πριν από το άνοιγμα. 1. Ανοίξτε τη χειροκίνητη βίδα εξαερισμού στο επάνω μέρος της τάπας καυσίμου. 2. Περιστρέψτε την τάπα καυσίμου κατά 1/4 της στροφής για απελευθέρωση της πίεσης και ανοίξτε σιγάσιγά την τάπα. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΤΗΣ ΤΆΠΑΣ ΚΑΥΣΊΜΟΥ 1. Κατά την εγκατάσταση της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου, περιστρέψτε την τάπα προς τα δεξιά μέχρι να ακούσετε ένα χαρακτηριστικό ήχο κλικ. Αυτός ο ήχος υποδεικνύει ότι η τάπα καυσίμου έχει εδράσει σωστά. Ένας ενσωματωμένος μηχανισμός αποτρέπει την πιθανότητα υπερβολικού σφιξίματος. 2. Ανοίξτε τη χειροκίνητη βίδα εξαερισμού στο επάνω μέρος της τάπας καυσίμου για λειτουργία και αφαίρεση της τάπας. Κλείστε τη χειροκίνητη βίδα εξαερισμού κατά τη μεταφορά. b - b - Τάπα καυσίμου Χειροκίνητη βίδα εξαερισμού 47368 Πλήρωση του ρεζερβουάρ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Να είστε προσεκτικοί κατά την πλήρωση των δεξαμενών καυσίμου. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή ενώ γεμίζετε το ρεζερβουάρ. Γεμίζετε πάντα το ρεζερβουάρ σε υπαίθριο χώρο μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες. Βγάλτε τα φορητά ρεζερβουάρ από το σκάφος για να τα ξαναγεμίσετε. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν την επαναπλήρωση του ρεζερβουάρ. 14 ell
ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ Μην γεμίζετε μέχρι πάνω το ρεζερβουάρ. Αφήστε άδειο το ρεζερβουάρ κατά το 10% περίπου της χωρητικότητάς του. Το καύσιμο διαστέλλεται σε όγκο καθώς η θερμοκρασία του αυξάνεται και μπορεί να διαρρεύσει υπό πίεση αν το ρεζερβουάρ είναι τελείως γεμάτο. Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι κινητήρα Για γενική χρήση σε όλες τις θερμοκρασίες, συνιστάται η χρήση λαδιού τετράχρονων κινητήρων θαλάσσης SAE 10W-30 της Mercury ή της Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC-W. Εάν προτιμάτε συνθετικό λάδι με προδιαγραφές NMMA, χρησιμοποιήστε συνθετικό λάδι τετράχρονων κινητήρων θαλάσσης της Mercury ή της Quicksilver SAE 25W-40. Εάν δεν διατίθενται τα συνιστώμενα λάδια της Mercury ή της Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC-W, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γνωστής μάρκας, λάδι τετράχρονης εξωλέμβιας που πληροί τις προδιαγραφές FC-W. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Δεν συνιστάται η χρήση μη απορρυπαντικών λαδιών, λαδιών πολλαπλού ιξώδους (διαφορετικών από τα λάδια της Mercury ή της Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC-W ή τα λάδια γνωστής μάρκας με προδιαγραφές NMMA FC-W), συνθετικών λαδιών, λαδιών χαμηλής ποιότητας ή λαδιών που περιέχουν στερεά προσθετικά. F C +100 +38 +80 +27 b Συνιστώμενο ιξώδες SAE για το λάδι κινητήρα - Μπορούν να χρησιμοποιούνται συνθετικά λάδια τετράχρονων κινητήρων θαλάσσης SAE 25W-40 της Mercury ή της Quicksilver, σε θερμοκρασίες άνω των 4 C (40 F) b - Για χρήση σε όλες τις θερμοκρασίες, συνιστάται το λάδι για τετράχρονους κινητήρες θαλάσσης της Mercury ή της Quicksilver SAE 10W-30. +60 +16 +40 +20 0 +4 7 18 26795 Έλεγχος του λαδιού κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μην υπερπληρώνετε. Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια είναι όρθια (δεν είναι γερμένη) όταν ελέγχετε το λάδι. 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια ώστε να βρίσκεται σε επίπεδη θέση. 2. Επιβεβαιώστε τη στάθμη του λαδιού μέσω του παραθύρου ελέγχου της στάθμης λαδιού. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή και πλησιάζει την ένδειξη ελάχιστης στάθμης, βγάλτε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού και γεμίστε μέχρι την ένδειξη μέγιστης στάθμης λαδιού. ell 15
ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται στην ελάχιστη ένδειξη, προσθέστε 100 ml (3 oz.) λαδιού. b - b - Παράθυρο ελέγχου στάθμης λαδιού Mέγιστη στάθμη λαδιού c - Eλάχιστη στάθμη λαδιού c 52334 3. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης λαδιού στη θέση της και σφίξτε την καλά. - Τάπα πλήρωσης λαδιού 19139 16 ell
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Βαλβίδα διακοπής καυσίμου - Γυρίστε τη βαλβίδα στην κλειστή θέση (OFF) για να σταματήσει η ροή καυσίμου προς τον κινητήρα. Γυρίστε τη βαλβίδα στην ανοικτή θέση (ΟΝ) όταν βάζετε εμπρός τον κινητήρα. 52331 Τσοκ - Τραβήξτε το τσοκ τελείως έξω όταν βάζετε εμπρός κρύο κινητήρα. Σπρώξτε το τσοκ μέσα κατά το ήμισυ όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται. Σπρώξτε το τσοκ τελείως μέσα αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. 19088 Διακόπτης ρύθμισης της τριβής της λαβής γκαζιού - Χρησιμοποιήστε το διακόπτη τριβής για να ρυθμίσετε το γκάζι στην επιθυμητή ταχύτητα. Γυρίστε το διακόπτη δεξιά για να αυξηθεί η τριβή ή γυρίστε τον αριστερά για να μειωθεί η τριβή. b 19096 - b - Κατεύθυνση για τη μείωση της τριβής Κατεύθυνση για την αύξηση της τριβής! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η ρύθμιση της τριβής σε ανεπαρκή επίπεδα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο λόγω απώλειας του ελέγχου του σκάφους. Όταν ρυθμίζετε την τριβή, διατηρήστε επαρκή τριβή διεύθυνσης ώστε η εξωλέμβια να μην στρίβει κατά μια πλήρη στροφή αν αφήσετε τη λαγουδέρα ή το τιμόνι. ell 17
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Ρύθμιση της τριβής διεύθυνσης - Ρυθμίστε το διακόπτη αυτό ώστε η λαγουδέρα να έχει την επιθυμητή τριβή διεύθυνσης (αντίσταση). Γυρίστε το διακόπτη δεξιά για να αυξηθεί η τριβή και αριστερά για να μειωθεί η τριβή. - b - Κατεύθυνση για τη μείωση της τριβής Κατεύθυνση για την αύξηση της τριβής b 19100 Μοχλός ταχυτήτων στο πλάι - Ελέγχει την αλλαγή ταχυτήτων. Τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά θέση όταν ξεκινάτε τον κινητήρα. F = εμπρός ταχύτητα, N = νεκρά θέση. N F 19103 Διακόπτης σβησίματος κινητήρα/διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Πιέστε το διακόπτη μέσα ή τραβήξτε τον αναδέτη για να σβήσει ο κινητήρας. Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός εάν ο αναδέτης δεν είναι συμπλεγμένος με το διακόπτη σβησίματος. - b - Διακόπτης σβησίματος κινητήρα/διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Αναδέτης b 19104 18 ell
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Σκοινί εκκίνησης - Τραβώντας το σκοινί εκκίνησης, ο κινητήρας μιζάρει για να τεθεί σε λειτουργία. 19105 Κλίση της εξωλέμβιας ΚΛΊΣΗ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΊΩΣ ΠΆΝΩ ΘΈΣΗ 1. Σβήστε τον κινητήρα. 2. Πιάστε από τη λαβή το πάνω κάλυμμα και σηκώστε την εξωλέμβια στην τελείως πάνω θέση. 3. Ωθήστε μέσα το πείρο στήριξης κλίσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια ώστε να ακουμπήσει στον πείρο στήριξης κλίσης. - Πείρος στήριξης κλίσης 19051 ΚΑΤΈΒΑΣΜΑ ΣΤΗ ΘΈΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ Ανυψώστε την εξωλέμβια και τραβήξτε έξω τον πείρο στήριξης κλίσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια. Ρύθμιση της γωνίας λειτουργίας της εξωλέμβιάς σας Η κάθετη γωνία λειτουργίας της εξωλέμβιας ρυθμίζεται αλλάζοντας τη θέση της περόνης κλίσης στις τρύπες ρύθμισης που παρέχονται. Η σωστή ρύθμιση επιτρέπει τη λειτουργία του σκάφους με βέλτιστη ευστάθεια και απόδοση του και ελαχιστοποιεί την προσπάθεια που απαιτείται για την πηδαλιουχία του. Ο πείρος κλίσης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε η εξωλέμβια να είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργεί κάθετα ως προς το νερό όταν το σκάφος κινείται με μέγιστη ταχύτητα. Με τον τρόπο αυτό το σκάφος κινείται παράλληλα με το νερό. ell 19
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Διαμοιράστε τους επιβάτες και το φορτίο στο σκάφος, έτσι ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα. - Πείρος κλίσης 19052 20 ell
Λίστα ελέγχου πριν από την εκκίνηση Ο χειριστής γνωρίζει τις διαδικασίες ασφαλούς ναυσιπλοΐας, λειτουργίας και πηδαλιουχίας του σκάφους. Ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας στην οποία πρέπει να υπάρχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση (το επιβάλλει ο νόμος). Κυκλικό σωσίβιο ή μαξιλάρι αφρού σχεδιασμένα για ρίψη σε άτομο που είναι στο νερό. Γνώση της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου του σκάφους σας. Συμβουλευτείτε την πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους. Επαρκής προμήθεια καυσίμου. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Διευθέτηση των επιβατών και του φορτίου του σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα και ο κάθε επιβάτης να κάθεται σε κατάλληλο κάθισμα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Είναι παράνομο να οδηγείτε σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Μάθετε τα νερά και την περιοχή όπου θα οδηγήσετε το σκάφος. Ενημερωθείτε σχετικά με την παλίρροια, τα ρεύματα, τους αμμώδεις ύφαλους, τα βράχια και άλλους κινδύνους. Διενεργήστε τους ελέγχους που αναφέρονται στο κεφάλαιο"συντήρηση", ενότητα "Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης". Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Όταν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβιά σας ή την έχετε αγκυροβολημένη σε θερμοκρασία κάτω από 0 C ή ελαφρώς μεγαλύτερη, διατηρείτε πάντα την εξωλέμβια γερμένη προς τα κάτω έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι βυθισμένο στο νερό. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται το πάγωμα του νερού που έχει παγιδευτεί στο κιβώτιο ταχυτήτων και η πρόκληση ενδεχόμενης ζημιάς στην αντλία νερού και τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Αν υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού πάγου στο νερό, πρέπει να βγάλετε την εξωλέμβια και να κάνετε πλήρη αποστράγγιση του νερού. Εάν σχηματιστεί πάγος στη στάθμη νερού εντός του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας, η ροή του νερού προς τον κινητήρα θα αποφραχτεί με αποτέλεσμα να προκληθεί πιθανή ζημιά. Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό Συνιστούμε να ξεπλένετε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Ανατρέξτε στην ενότητασυντήρηση - Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης. Αν το σκάφος σας είναι αγκυροβολημένο στο νερό, η εξωλέμβια πρέπει να είναι πάντα γερμένη με τέτοιο τρόπο ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι τελείως έξω από το νερό (εκτός αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C) όταν δεν χρησιμοποιείται. Πλένετε το εξωτερικό μέρος της εξωλέμβιας και ξεπλένετε το στόμιο εξαγωγής της προπέλας και το κιβώτιο ταχυτήτων με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση. Κάθε μήνα, ψεκάστε τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό της Mercury Precision ή της Quicksilver. Μην ψεκάζετε τα ανόδια έλεγχου διάβρωσης διότι αυτό ελαττώνει την αποτελεσματικότητα των ανοδίων. Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν ακολουθήσετε τις διαδικασίες στρωσίματος κινητήρα, μπορεί να προκληθεί κακή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, καθώς και ζημιά σε αυτόν. Ακολουθείτε πάντα τις διαδικασίες στρωσίματος. 1. Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας, λειτουργήστε τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις γκαζιού έως τις 2000 σ.α.λ. ή περίπου στο μισό γκάζι. 2. Κατά τη δεύτερη ώρα λειτουργίας, λειτουργήστε τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις γκαζιού έως τις 3000 σ.α.λ. ή σε 3/4 γκάζι και, καθ όλο αυτό το χρονικό διάστημα, λειτουργείτε τον κινητήρα σε τέρμα γκάζι επί περίπου ένα λεπτό ανά δεκάλεπτο. 3. Κατά τις επόμενες οκτώ ώρες λειτουργίας, μην τον λειτουργείτε συνεχώς σε τέρμα γκάζι για περισσότερο από πέντε λεπτά κάθε φορά. ell 21
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Εκκίνηση του κινητήρα Πριν ξεκινήσετε, διαβάστε τηλίστα ελέγχου πριν από την εκκίνηση καιδιαδικασία στρωσίματος κινητήραστην ενότηταλειτουργία. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. 1. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε επίπεδη θέση και ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται εντός των ορίων λειτουργίας. b - b - Παράθυρο ελέγχου στάθμης λαδιού Mέγιστη στάθμη λαδιού c - Eλάχιστη στάθμη λαδιού c 2. Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη νεκρά θέση (N). N 52334 19170 3. Βεβαιωθείτε ότι η εισαγωγή νερού ψύξης είναι βυθισμένη στο νερό. 19056 22 ell
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 4. Ανοίξτε τη βίδα χειροκίνητου εξαερισμού του ρεζερβουάρ. 47370 5. Μετακινήστε τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου στην ανοικτή θέση (ΟΝ). 52331 6. Προσαρτήστε τον αναδέτη στο διακόπτη σβησίματος. Ανατρέξτε στην ενότηταγενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός εάν ο αναδέτης δεν είναι συμπλεγμένος με το διακόπτη σβησίματος. - b - Διακόπτης σβησίματος Αναδέτης b 19104 ell 23
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 7. Εάν ο κινητήρας είναι κρύος, ρυθμίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση εκκίνησης «START». Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, ρυθμίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση «RE-START». RE-START START 0% RE-START START 0% 19171 8. Εάν ο κινητήρας είναι ψυχρός, τραβήξτε το τσοκ τελείως έξω. Σπρώξτε το τσοκ μέσα κατά το ήμισυ όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται. Σπρώξτε το τσοκ τελείως μέσα αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. 19088 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκκίνηση μπουκωμένου κινητήρα - Σπρώξτε το τσοκ μέσα. Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια συνεχίστε να μιζάρετε τον κινητήρα για να πάρει εμπρός. 9. Τραβήξτε αργά το σκοινί εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε να συμπλέκεται η μίζα και στη συνέχεια τραβήξτε το απότομα για να μιζάρει ο κινητήρας. Αφήστε το σκοινί να επιστρέψει αργά στη θέση του. Επαναλάβετε την ενέργεια αυτή μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας. 19172 10. Ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. 24 ell
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε μήπως είναι αποφραγμένη η εισαγωγή νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης. Οι συνθήκες αυτές προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπο να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. 19246 Αλλαγή ταχυτήτων Η εξωλέμβια έχει δύο θέσεις αλλαγής ταχυτήτων για τη λειτουργία της: Πρόσω (F) και νεκρά (N). Μειώστε τις στροφές του γκαζιού στο ρελαντί. Να βάζετε πάντα ταχύτητα στην εξωλέμβια με μια γρήγορη κίνηση. N F 19103 Οπισθοπορία σκάφους 1. Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση για αργή κίνηση. 2. Για να αντιστρέψετε την κατεύθυνση, γυρίστε την εξωλέμβια κατά 180. Η λαγουδέρα μπορεί να περιστραφεί προς τα πίσω για ευκολία λειτουργίας. ell 25
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 3. Επαναφέρετε τη λαβή γκαζιού στη θέση για αργή κίνηση όταν γυρίζετε την εξωλέμβια σε κατεύθυνση προς τα εμπρός. 20272 Σβήσιμο του κινητήρα Μειώστε τις στροφές του κινητήρα και πιέστε το διακόπτη σβησίματος ή τραβήξτε τον αναδέτη. - b - Διακόπτης σβησίματος Αναδέτης b 19104 26 ell
Φροντίδα της εξωλέμβιας ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Για να διατηρήσετε την εξωλέμβιά σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας, είναι σημαντικό να κάνετε στην εξωλέμβια τις περιοδικές επιθεωρήσεις και εργασίες συντήρησης που αναφέρονται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Σας προτρέπουμε να συντηρείτε σωστά την εξωλέμβιά σας προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τόσο η δική σας όσο και των επιβατών σας, και να διατηρηθεί η αξιοπιστία της. Καταγράφετε τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης στο Ημερολόγιο συντήρησης στο πίσω μέρος αυτού του εγχειριδίου. Κρατήστε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. ΕΠΙΛΟΓΉ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΩΛΈΜΒΙΆ ΣΑΣ. Συνιστούμε τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών της Mercury Precision ή της Quicksilver. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών Όλες οι νέες εξωλέμβιες που κατασκευάζονται από τη Mercury Mrine πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται σε συγκεκριμένες αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Η συντήρηση, η αντικατάσταση ή η επισκευή των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης με σύστημα ελεγχόμενης ανάφλεξης (SI). ΠΙΝΑΚΊΔΑ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΏΝ Κατά το χρόνο της κατασκευής τοποθετείται στον κινητήρα μια πινακίδα πιστοποίησης εκπομπών, στην οποία αναφέρονται τα επίπεδα εκπομπών και οι προδιαγραφές του κινητήρα που σχετίζονται άμεσα με τις εκπομπές. b c d 2008 JAN FEB MAR APR MAY JUN EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER S MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. DISPLACEMENT : FAMILY : FEL : HC+NOx= CO= HP : LOW-PERM/HIGH-PERM : MAXIMUM POWER : TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : MERCURY MARINE 2008 JUL AUG SEP OCT NOV DEC e f g h 43058 - b - c - d - e - f - g - h - Κυβισμός Μέγιστη τιμή εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Ποσοστό διαπότισης σωλήνα καυσίμου Προδιαγραφή χρονισμού Αριθμός ομάδας Περιγραφή ομάδας κινητήρων Ισχύς κινητήρα - kilowtt Στροφές ρελαντί ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της τακτικής συντήρησης του κινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων των προδιαγεγραμμένων προτύπων. ell 27
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών. Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης ΗΜΕΡΉΣΙΟΙ ΈΛΕΓΧΟΙ Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα Ελέγξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι καλά σφιγμένος στον καθρέφτη Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης για ''κόλλημα'' Ελέγξτε την προπέλας για ζημιά Ελέγξτε τις προσαρμογές και τους εύκαμπτους σωλήνες του υδραυλικού τιμονιού για ενδείξεις φθοράς, αν υπάρχει. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού υδραυλικού τιμονιού, αν υπάρχει. ΜΕΤΆ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Πλύντε το εξωτερικό μέρος του συγκροτήματος κινητήρα με γλυκό νερό Ξεπλύντε το σύστημα ψύξης της εξωλέμβιας, μόνο αν τη χρησιμοποιείτε σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. ΕΤΗΣΊΩΣ Ή ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕΣ Γρασάρετε τον κινητήρα, αν χρειάζεται. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα, εάν υπάρχει. Επιθεωρήστε το θερμοστάτη, μόνο αν κάνετε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Να προσθέτετε Quickleen στη δεξαμενή καυσίμου, μια φορά το χρόνο, ανά κινητήρα. Αλείψτε αντικολλητικό στα σπειρώματα των μπουζί Αντικαταστήστε τη βαλβολίνη Επιθεωρήστε τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης Αντικαταστήστε όλα τα φίλτρα στην πλευρά αναρρόφησης του συστήματος καυσίμου στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Λιπάνετε το πολύσφηνο του άξονα μετάδοσης κίνησης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Λιπάνετε το πολύσφηνο του άξονα της προπέλας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένα όλα τα συνδετικά τεμάχια στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε τη ροπή στρέψης του υλικού στερέωσης της εξωλέμβιας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας και αν είναι καλά σφιγμένο το καλώδιο της μπαταρίας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο ΤΡΊΑ ΈΤΗ Ή 300 ΏΡΕΣ Αντικαταστήστε τα μπουζί Αντικαταστήστε τη φτερωτή της αντλίας νερού στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Επιθεωρήστε τους αυλούς από ανθρακονήματα στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Επιθεωρήστε τα βύσματα της πλεξούδας καλωδίωσης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας τηλεχειρισμού, αν ισχύει στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου υψηλής πίεσης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο 28 ell
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αντικαταστήστε το βοηθητικό ιμάντα μετάδοσης κίνησης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε το υγρό του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε τις βάσεις στερέωσης του κινητήρα στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης Ξεπλύντε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά ή σε βαλτόνερα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των εσωτερικών διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Χρησιμοποιήστε προσάρτημα έκπλυσης (ή αντίστοιχο εξάρτημα) της Mercury Precision ή της Quicksilver. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μη λειτουργείτε τον κινητήρα κατά την έκπλυση του συστήματος ψύξης. 1. Αφαιρέστε την τάπα και τη φλάντζα. 2. Βιδώστε το συζευκτήρα εύκαμπτου σωλήνα στον κινητήρα. 3. Βιδώστε ένα λάστιχο ποτίσματος στο συζευκτήρα εύκαμπτου σωλήνα. Ανοίξτε το νερό χωρίς μεγάλη πίεση και ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης επί 3 έως 5 λεπτά. 4. Κλείστε το νερό. Βγάλτε το συζευκτήρα εύκαμπτου σωλήνα και τοποθετήστε την τάπα και τη φλάντζα. b 52350 - b - Τάπα και φλάντζα Συζευκτήρας εύκαμπτου σωλήνα ell 29
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος ΑΦΑΊΡΕΣΗ 1. Απελευθερώστε το πίσω μάνδαλο του καλύμματος. 47360 2. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καλύμματος και σπρώξτε το προς το μπροστινό μέρος του κινητήρα για να απελευθερωθεί από το μπροστινό άγκιστρο. 19043 ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ 1. Συμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο και τοποθετήστε το κάλυμμα πάνω από τον κινητήρα. 2. Ασφαλίστε το πίσω μάνδαλο του καλύμματος. Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Η εξωλέμβιά σας έχει τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων ένα ανόδιο ελέγχου διάβρωσης. Το ανόδιο βοηθά στην προστασία της εξωλέμβιας από τη γαλβανική διάβρωση επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού του μετάλλου αντί των μετάλλων της εξωλέμβιας. 30 ell
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Το ανόδιο απαιτεί περιοδική επιθεώρηση, ιδιαίτερα σε αλμυρά νερά που επιταχύνουν τη διάβρωση. Για να διατηρηθεί αυτή η προστασία από τη διάβρωση, αντικαθιστάτε πάντα το ανόδιο πριν διαβρωθεί εντελώς. Μην βάφετε το ανόδιο ούτε να το αλείφετε με προστατευτική επικάλυψη διότι αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του. 28709 Εξωτερική φροντίδα Η εξωλέμβιά σας προστατεύεται από ανθεκτικό βερνίκι το φινίρισμα του οποίου γίνεται σε φούρνο. Καθαρίζετε και αλείφετε συχνά με κερί χρησιμοποιώντας καθαριστικά και κεριά θαλάσσης. Αντικατάσταση προπέλας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. 1. Αφαιρέστε τα καλώδια των μπουζί για να εμποδίσετε τον κινητήρα να πάρει εμπρός. 26899 ell 31
2. Φέρτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά. ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ N 3. Ισιώστε και βγάλτε την κοπίλια. 19170 - Κοπίλια 19018 4. Τραβήξτε την προπέλα και βγάλτε την από τον άξονά της. Κρατήστε τον πείρο κίνησης. Αν η προπέλα είναι κολλημένη στον άξονά της και δεν βγαίνει, πρέπει να ζητήσετε η αφαίρεσή της να γίνει από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. - Πείρος κίνησης 19022 5. Τοποθετήστε τον πείρο κίνησης στον άξονα της προπέλας. - Πείρος κίνησης 19023 32 ell
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 6. Περάστε την προπέλα στον άξονα, φροντίζοντας η εγκοπή στην προπέλα να συμπλεχθεί με τον πείρο κίνησης. 7. Εγκαταστήστε την κοπίλια μέσω της οπής στην προπέλα και λυγίστε τα άκρα της κοπίλιας. - Κοπίλια 19018 Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι κατεστραμμένες πίπες των μπουζί ενδέχεται να παραγάγουν σπινθήρες, οι οποίοι μπορούν να προκαλέσουν την ανάφλεξη των ατμών καυσίμου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω πυρκαγιάς ή έκρηξης. Για να μην καταστραφούν οι πίπες των μπουζί, μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα ή μεταλλικά εργαλεία για την αφαίρεση της πίπας του μπουζί. 1. Βγάλτε την πίπα του μπουζί. Γυρίστε ελαφρώς την πίπα του μπουζί και βγάλτε την. 26899 2. Βγάλτε το μπουζί για να το ελέγξετε. Αντικαταστήστε το μπουζί αν το ηλεκτρόδιο είναι φθαρμένο ή αν ο μονωτήρας είναι φθαρμένος, ραγισμένος, σπασμένος, ακάθαρτος ή ξεφλουδισμένος. 26946 ell 33
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Ρυθμίστε το διάκενο του μπουζί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. 26947 Μπουζί Διάκενο μπουζί 0,9 mm (0.035 in.) 4. Πριν τοποθετήσετε το μπουζί, καθαρίστε τυχόν βρομιές που υπάρχουν στο σημείο έδρασης του μπουζί. Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε κατά 1/4 της στροφής ή σύμφωνα με την προδιαγεγραμμένη ροπή στρέψης. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Μπουζί 27 20 Σημεία λίπανσης Λιπάνετε τα παρακάτω με 2-4-C με PTFE της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts ή με Extreme Grese. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Extreme Grese Σπειρώματα κουμπιού τριβής διεύθυνσης, δακτύλιος περιστροφικού μπρακέτου, πείρος στήριξης κλίσης, βίδες-σφιγκτήρες καθρέφτη 8M0071841 Κουμπί τριβής διεύθυνσης - λιπάνετε τα σπειρώματα. 19231 Πείρος στήριξης κλίσης - λιπάνετε τον πείρο Βίδες-σφιγκτήρες καθρέφτη λιπάνετε τα σπειρώματα 34 ell
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Σημεία περιστροφής κλίσης - λιπάνετε με ελαφρό λάδι - b - c - Πείρος στήριξης κλίσης Σημεία περιστροφής κλίσης Βίδες-σφιγκτήρες καθρέφτη c b b c 19233 Λαστιχένιος δακτύλιος λαγουδέρας - λιπάνετε την εσωτερική διάμετρο με ελαφρό λάδι. 19234 Μπρακέτο περιστροφής - Βγάλτε τα τέσσερα μπουλόνια και το πίσω κάλυμμα και λιπάνετε τον εσωτερικό νάιλον δακτύλιο. - Οπίσθιο κάλυμμα Αλλαγή του λαδιού κινητήρα ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΣΕ ΛΆΔΙ Η χωρητικότητα του κινητήρα σε λάδι είναι περίπου 300 ml (10 fl. oz.). ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΑΛΛΑΓΉΣ ΛΑΔΙΟΎ 19240 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε όρθια (όχι κεκλιμμένη) θέση. 2. Γυρίστε την εξωλέμβια για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης και αδειάστε το λάδι του κινητήρα σε κατάλληλο δοχείο. Λιπάνετε την τσιμούχα της τάπας αποστράγγισης με λάδι και επανατοποθετήστε την τάπα. ell 35
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επιθεωρήστε το λάδι για ενδείξεις ρύπανσης. Το λάδι που είναι ρυπασμένο με νερό έχει γαλακτοειδές χρώμα, ενώ το λάδι που είναι ρυπασμένο με καύσιμο μυρίζει έντονα καύσιμο. Αν αντιληφθείτε ρυπασμένο λάδι, ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει τον κινητήρα. 19128 - Τάπα αποστράγγισης ΠΛΉΡΩΣΗ ΛΑΔΙΟΎ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μην υπερπληρώνετε. Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια είναι όρθια (δεν είναι γερμένη) όταν ελέγχετε το λάδι. Βάλτε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού και γεμίστε με 300 ml (10 fl. oz.) λαδιού. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί επί 5 λεπτά και ελέγξτε για διαρροή. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Αν χρειαστεί, προσθέστε λάδι. Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων Κατά την προσθήκη ή την αλλαγή λιπαντικού στο κιβώτιο, ελέγξτε οπτικά για την παρουσία νερού στο λιπαντικό. Εάν υπάρχει νερό, μπορεί να έχει κατακαθίσει στον πυθμένα και να εκκενωθεί πριν από το λιπαντικό, ή μπορεί να έχει αναμιχθεί με το λιπαντικό, δίνοντάς του μια γαλακτώδη όψη. Εάν αντιληφθείτε την ύπαρξη νερού, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα για έλεγχο του κιβωτίου. Η ύπαρξη νερού στο λιπαντικό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των εδράνων, ή, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίας, το νερό μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιές στο κιβώτιο. Εξετάστε το λιπαντικό του κιβωτίου που έχει αδειάσει για την ύπαρξη μεταλλικών σωματιδίων. Η παρουσία πολύ μικρών μεταλλικών σωματιδίων είναι ένδειξη φυσιολογικής φθοράς. Ο υπερβολικός αριθμός ρινισμάτων μετάλλου ή μεγαλύτερων σωματιδίων μπορεί να αποτελεί ένδειξη μη φυσιολογικής φθοράς του κιβωτίου, και θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο ελέγχου από εξουσιοδοτημένο κατάστημα. ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε κάθετη θέση λειτουργίας. 2. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από την εξωλέμβια. 3. Βγάλτε την τάπα αερισμού και την τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης και αδειάστε το λιπαντικό. 36 ell
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αντικαταστήστε τις ροδέλες στεγανοποίησης με καινούριες ροδέλες. - b - Τάπα αερισμού Τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης b 19077 ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΣΕ ΛΙΠΑΝΤΙΚΌ Η χωρητικότητα του κιβωτίου σε λιπαντικό είναι περίπου 180 ml (6.0 fl oz). ΈΛΕΓΧΟΣ ΣΤΆΘΜΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΠΛΉΡΩΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε κάθετη θέση λειτουργίας. 2. Αφαιρέστε την τάπα αερισμού. 3. Βγάλτε την τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης. Τοποθετήστε το σωλήνα του λιπαντικού στην οπή πλήρωσης και προσθέστε λιπαντικό μέχρι αυτό να εμφανιστεί στην οπή αερισμού. b - b - c - Τάπα αερισμού και νέα ροδέλα στεγανοποίησης Οπή αερισμού Τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης και νέα ροδέλα στεγανοποίησης c 19080 ell 37