Ζντυπο Σεχνικοφ Διαλόγου Υ.ΝΑ.Ν.Π. ΕΡΩΣΗΜΑΣΟΛΟΓΙΟ ΣΕΧΝΙΚΟΤ ΔΙΑΛΟΓΟΤ Ε1 Ημερομηνία 24/02/2017 Προσ Τ.ΝΑ.Ν.Π./ΓΔΟΤ/ΔΙΠΕΑ 4 ο χετ. Πίνακασ τοιχείων υμμετζχοντα (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Επωνυμία: Ζδρα: Υπεφκυνοσ επικοινωνίασ ELMON A.E. 1 ο ΧΛΜ Λ. Μαρκοποφλου Καλυβίων Χριςτοσ Κουφομιχάλθσ Τθλζφωνο: 2110120566 Φαξ 2299025131 Email: Web: chris@elmon.com www.elmon.com Πίνακασ τοιχείων Ζργου (Συμπλθρϊνεται από τθν Υπθρεςία) Τίτλοσ Ζργου: Προμικεια ειδϊν / Παροχι Υπθρεςιϊν Τμθματικι Υποβολι: Πθγι Χρθματοδότθςθσ: Είδοσ Διαγωνιςμοφ: Κριτιριο Κατακφρωςθσ: Χρόνοσ Παράδοςθσ Προμικεια δζκα (10) Περιπολικϊν Σκαφϊν πνευςτοφ τφπου μικουσ11-12 μζτρων Προμικεια Ειδϊν Όχι ΕΤΘΑ 2014-2020 Ηλεκτρονικόσ τακτικόσ διαγωνιςμόσ ανοιχτισ διαδικαςίασ, διεκνοφσ ςυμμετοχισ Πλζον ςυμφζρουςα από οικονομικισ άποψθσ προςφορά Δεκαοκτϊ (18) μινεσ από τθν υπογραφι τθσ Σφμβαςθσ 1
Σεχνική Περιγραφή Ζργου (Συμπλθρϊνεται από τθν Υπθρεςία) 1. ΑΠΟΣΟΛΗ ΚΑΦΩΝ Τα προσ προμικεια ςκάφθ και ο εξοπλιςμόσ τουσ κα είναι καινοφργια, αμεταχείριςτα, ςφγχρονα, πλιρωσ λειτουργικά και κα μποροφν να επιχειροφν κάτω από δυςμενείσ καιρικζσ ςυνκικεσ είτε αυτόνομα ωσ μονάδεσ, είτε ςε ςυνεργαςία με τα άλλα επιχειρθςιακά μζςα του Λιμενικοφ Σϊματοσ - Ελλθνικισ Ακτοφυλακισ (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.), όπωσ αεροπλάνα, ελικόπτερα, πλοία ανοιχτισ καλάςςθσ, ναυαγοςωςτικά ςκάφθ κακϊσ και με τα επιχειρθςιακά μζςα των κρατϊν μελϊν Ε.Ε., προκειμζνου να βελτιϊςουν τθν επιχειρθςιακι αποτελεςματικότθτα και τθν ικανότθτα ανταπόκριςθσ ςτθν άςκθςθ ελζγχου, αςτυνόμευςθσ, πρόλθψθσ και αντιμετϊπιςθσ τθσ παράνομθσ αλιευτικισ δραςτθριότθτασ. Ειδικότερα, τα ςκάφθ κα είναι κατάλλθλα για εκτζλεςθ αποςτολϊν: επιτιρθςθσ, αςτυνόμευςθσ, πρόλθψθσ και καταςτολισ κάκε παράνομθσ πράξθσ ςτον καλάςςιο χϊρο αναφορικά με το αντικείμενο τθσ αλιείασ και εφαρμογι τθσ νομοκεςίασ που τθν διζπει, αςφάλειασ ναυςιπλοΐασ, ζρευνασ - διάςωςθσ (παροχι βοικειασ ςε κινδυνεφοντα ςτθν κάλαςςα άτομα, πλοία, πλοιάρια, λζμβουσ ι άλλα καλάςςια μζςα και αεροςκάφθ), επιτιρθςθσ, αςτυνόμευςθσ, πρόλθψθσ και καταςτολισ κάκε παράνομθσ πράξθσ ςτον καλάςςιο χϊρο (π.χ. παράνομθ είςοδοσ προςϊπων, τρομοκρατία, ναρκωτικά, λακρεμπορία, όπλα, αμμολθψία, ςπογγαλιεία, αρχαιοκαπθλία, ζλεγχοσ ταχυπλόων ςκαφϊν, λακρεμπόριο, υποβρφχιεσ δραςτθριότθτεσ κ.λπ), πρόλθψθσ και αντιμετϊπιςθσ περιςτατικϊν ρφπανςθσ τθσ κάλαςςασ, διενζργειασ νθοψιϊν, κάλυψθσ επιχειρθςιακϊν αναγκϊν που άπτονται των αρμοδιοτιτων και υποχρεϊςεων του Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. κακϊσ επίςθσ ςε κζματα δθμόςιασ τάξθσ και κρατικισ αςφάλειασ γενικότερα, κάλυψθσ επιχειρθςιακϊν αναγκϊν που αφοροφν τθν Εκνικι Άμυνα τθσ χϊρασ και τθσ προάςπιςθσ των ελλθνικϊν καλαςςίων ςυνόρων. 2. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ Το ολικό μικοσ των ςκαφϊν κα είναι από 11,00 ζωσ 12,00 μζτρα. Στον υπολογιςμό δεν προςμετροφνται τυχόν προςκικεσ. Το ολικό πλάτοσ των ςκαφϊν κα είναι τουλάχιςτον 3,00 μζτρα. Τα υλικά καταςκευισ, ο εξοπλιςμόσ, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα. Τα ςκάφθ και ο εξοπλιςμόσ τουσ κα ςχεδιαςτοφν και κα καταςκευαςτοφν υπό τθν εποπτεία αναγνωριςμζνου Νθογνϊμονα. Το υλικό καταςκευισ τθσ γάςτρασ των ςκαφϊν κα είναι από ειδικά ενιςχυμζνα ςυνκετικά υλικά (HIGH TECH COMPOSITE MATERIAL-KEVLAR) ι FRP-GRP ι ςυνδυαςμό των ανωτζρω υλικϊν, ςφμφωνα με τα εγκεκριμζνα από το Νθογνϊμονα καταςκευαςτικά (CONSTRUCTIONAL) ςχζδια. Ο αεροκάλαμοσ του ςκάφουσ κα είναι καταςκευαςμζνοσ από φφαςμα ενιςχυμζνο με δφο (02) ομοιόμορφα ςτρϊματα εξωτερικά, ζνα (01) από CSM και ζνα (01) POLYCHLOROPRENE και δφο (02) ομοιόμορφα ςτρϊματα εςωτερικά από POLYCHLOROPRENE, ενδιάμεςα αυτϊν κα υπάρχει φφλλο πολυεςτζρα ι KEVLAR ι ιςοδφναμο υλικό. Τα ςκάφθ κα ζχουν πλιρθ επιχειρθςιακι ικανότθτα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas 4 ςτθν ανοικτι κάλαςςα ςε όλεσ τισ διευκφνςεισ ανζμου και ςε μετωπικοφσ και εγκάρςιουσ κυματιςμοφσ. Επίςθσ, θ επιβιωςιμότθτα των ςκαφϊν κα είναι εξαςφαλιςμζνθ ςε 2
κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas τουλάχιςτον 6 ςτθν ανοικτι κάλαςςα. Η μζγιςτθ ταχφτθτα των ςκαφϊν ςτισ δοκιμζσ κα είναι τουλάχιςτον 60 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου με 4 άτομα και με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά Douglas) Η μεγίςτθ ςυνεχισ ταχφτθτα των ςκαφϊν κα είναι τουλάχιςτον 40 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου ςτο 75 % τθσ μεγίςτθσ ςυνεχοφσ ιςχφοσ των Κ.Μ. με 4 άτομα και με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά Douglas). Η οικονομικι ταχφτθτα των ςκαφϊν, με τθν οποία υπολογίηεται θ ακτίνα ενεργείασ, κα είναι τουλάχιςτον 35 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου με κακαρι γάςτρα και ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 2-3 κατά Douglas), Η ακτίνα ενεργείασ κα είναι τουλάχιςτον 300 ν.μ. με τθν οικονομικι ταχφτθτα των ςκαφϊν ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου. Θα φζρει κατάλλθλεσ δεξαμενζσ καυςίμου προκειμζνου ανταποκρίνονται ςε ανωτζρω απαίτθςθ και προςαυξανόμενεσ 15% επιπλζον για λόγουσ αςφάλειασ. Ο αρικμόσ των επιβαινόντων κα είναι τουλάχιςτον 12 άτομα, Τα ςκάφθ κα διακζτουν κλίνεσ για δφο (02) άτομα ενϊ κα ζχουν δυνατότθτα φιλοξενίασ ζξι (06) κακιςτϊν ατόμων και ανάλογουσ αποκθκευτικοφσ χϊρουσ εντόσ τθσ καμπίνασ ανεξάρτθτα από τισ κζςεισ ςτο χϊρο διακυβζρνθςθσ και το κατάςτρωμα, Ο ναυτιλιακόσ, ραδιοτθλεπικοινωνιακόσ, ραδιοναυτιλιακόσ εξοπλιςμόσ των πλοίων κα είναι ςφγχρονοσ ςφμφωνα με τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ. Πυροςβεςτικά ςωςτικά μζςα ςφμφωνα με τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ. Οι προβλεπόμενοι από το ΔΚΑΣ 72 φανοί ναυςιπλοΐασ, κακϊσ και τα προβλεπόμενα ςιματα. Θα διακζτει ζκαςτο μία (01) κατάλλθλθ βάςθ για τοποκζτθςθ ελαφροφ πολυβόλου- 7,62mm, ςε κατάλλθλο ςθμείο τθσ πλϊρθσ, ϊςτε να καλφπτουν το πλοίο κατά 270 Ο. Ο χϊροσ διακυβζρνθςθσ κα είναι κλειςτόσ, υπερυψωμζνοσ και θ κζςθ και θ καταςκευι του κα είναι τζτοια ϊςτε να εξαςφαλίηεται επαρκισ ορατότθτα. Ο χϊροσ διακυβζρνθςθσ κα διακζτει κατ ελάχιςτον κακίςματα για τουσ δφο (2) χειριςτζσ. 3. ΚΑΦΟ Η ςτεγανι υποδιαίρεςθ των ςκαφϊν κα ςυμμορφϊνεται με τισ απαιτιςεισ ςφμφωνα με τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ. Το κατάςτρωμα κα είναι κατάλλθλο για τισ ανάγκεσ πλοίων ανάλογου τφπου. Θα εξαςφαλίηεται (α) θ αντιολιςκθτικότθτα, (β) θ ταχεία αποςτράγγιςθ των υδάτων, (γ) θ προςταςία δικτφων και ςωλθνϊςεων, ϊςτε να εξαςφαλίηεται θ απρόςκοπτθ κυκλοφορία επί αυτοφ. Τα δάπεδα των χϊρων των ςκαφϊν που κα χρθςιμοποιοφνται για τθν διζλευςθ ι και εργαςία του πλθρϊματοσ κα ζχουν αντιολιςκθτικι επιφάνεια. Στα ςκάφθ κα υπάρχει κατάλλθλθ μελζτθ αποδοχισ Νθογνϊμονα για τθν εξαγωγι των ςυςτθμάτων πρόωςθσ. Τα ςκάφθ κα φζρουν εξοπλιςμό αγκυροβολίασ και πρόςδεςθσ ςφμφωνα με τουσ κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα. Θα εξαςφαλίηεται πλιρθσ ενεργι κακοδικι προςταςία των ςκαφϊν, ςφμφωνα με ειδικι μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα. Θα υπάρχει ςφςτθμα προςταςίασ από θλεκτρόλυςθ όλων των μεταλλικϊν μερϊν και εξαρτθμάτων των ςκαφϊν, ςφμφωνα με ειδικι μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα. 4. ΠΡΟΩΗ-ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΜΗΧΑΝΟΣΑΙΟΤ Η ιςχφσ πρόωςθσ των ςκαφϊν κα εξαςφαλίηεται από δφο (02) κφριεσ ζςω-ζξω ι εξωλζμβιεσ πετρελαιομθχανζσ (DIESEL) ναυτικοφ τφπου, αναγνωριςμζνου καταςκευαςτικοφ οίκου, ικανισ ιςχφοσ ϊςτε να επιτυγχάνονται οι απαιτοφμενεσ επιδόςεισ. 3
Τα ςκάφθ κα ζχουν αφενόσ αυξθμζνεσ ελικτικζσ ικανότθτεσ, και αφετζρου δυνατότθτα πλου ςε χαμθλζσ ταχφτθτεσ ϊςτε να διευκολφνεται θ αποςτολι τουσ. Επιπλζον κα πρζπει να υπάρχει δυνατότθτα πλεφςθσ των ςκαφϊν και με μόνο μία κφρια μθχανι. Θα υπάρχει θ δυνατότθτα εκκίνθςθσ-κράτθςθσ των κυρίων μθχανϊν από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ και τοπικά. Παράλλθλα ςτον χϊρο διακυβζρνθςθσ κα υφίςταται οπτικοακουςτικό ςφςτθμα παρακολοφκθςθσ λειτουργίασ και αναγγελίασ βλαβϊν των κυρίων μθχανϊν Με τθν παράδοςθ των δζκα (10) περιπολικϊν ςκαφϊν, να εξαςφαλίηεται και παράδοςθ τεςςάρων (04) αμοιβϊν Κ/Μ ιδίου τφπου με τισ προωςτιριεσ Κ/Μ κακϊσ και ζξι (06) ελίκων. 5. ΒΟΗΘΗΣΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΣΑ ΚΑΙ ΔΙΚΣΤΑ Όλεσ οι δεξαμενζσ και τα ςτεγανά των ςκαφϊν κα ζχουν κατάλλθλεσ κυρίδεσ επικεϊρθςθσ, κακϊσ και κατάλλθλα ενδεικτικά, καταμετρθτικά και εξαεριςτικά. Θα διατίκενται δυο (2) τουλάχιςτον θλεκτροκίνθτεσ αντλίεσ κυτϊν και μία χειροκίνθτθ αντλία με τα αντίςτοιχα δίκτυα με χειριςμό από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ. Θα διατίκενται θλεκτρικόσ εργάτθσ πλϊρθσ με αςφρματο χειριςμό και χειριςμό από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ. 6. ΗΛΕΚΣΡΟΛΟΓΙΚΗ ΕΓΚΑΣΑΣΑΗ Θα διατίκενται ξεχωριςτι ςυςτοιχία ςυςςωρευτϊν εκκίνθςθσ για κάκε μία εκ των κυρίων μθχανϊν ενϊ κα υπάρχει θ δυνατότθτα γεφφρωςθσ με επιλογζα. Η φόρτιςθ να γίνεται από τισ κφριεσ μθχανζσ κατά τθ λειτουργία τουσ. Θα διατίκενται ξεχωριςτι ςυςτοιχία ςυςςωρευτϊν τροφοδότθςθσ των ναυτιλιακϊν τθλεπικοινωνιακϊν οργάνων εκκίνθςθσ ενϊ κα υπάρχει θ δυνατότθτα γεφφρωςθσ με επιλογζα με τισ ςυςτοιχίεσ των ςυςςωρευτϊν που προορίηονται για τθν εκκίνθςθ των κυρίων μθχανϊν. Η φόρτιςθ να γίνεται από τισ κφριεσ μθχανζσ κατά τθ λειτουργία τουσ. Θα διατίκεται ειδικόσ αυτόματοσ φορτιςτισ για τθν φόρτιςθ των ςυςςωρευτϊν εγκατεςτθμζνοσ με κατάλλθλο επιλογζα και πίνακα και ο οποίοσ κα τροφοδοτείται από ρεφμα ξθράσ (220V). 7. ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΕΞΟΠΛΙΜΟ Ε ΕΚΑΣΟ ΚΑΦΟ Ο εξοπλιςμόσ του κακενόσ ςκάφουσ κα περιλαμβάνει επίςθσ: Ζνα ςφςτθμα αιςκθτιρων που κα είναι τοποκετθμζνο ςτον ιςτό των ςκαφϊν με δυνατότθτα περιςτροφισ με ορατότθτα κατά 360 ο, τελευταίασ τεχνολογίασ (προαιρετικά 3θσ γενιάσ - ςε ειδικι τουλάχιςτον 3 axis stabilized βάςθ) και κα περιλαμβάνει:hd αιςκθτιρα κερμικισ απεικόνιςθσ (ζγχρωμο) γιακάμερα θμζρασ και νφχτασ (ανάλυςθ αιςκθτιρακάμερασ νφχτασ τουλάχιςτον 640x480pixels).Να δφναται να ανιχνεφςει-εντοπίςει όρκιο άνκρωπο τυπικϊν διαςτάςεων 0,5μ.x1,8μ. ςε απόςταςθ τουλάχιςτον 3 χμ. τόςο τθν θμζρα όςο και τθ νφχτα. Η κονςόλα χειριςμοφ των αιςκθτιρων κα βρίςκεται εντόσ του χϊρου διακυβζρνθςθσ του ςκάφουσ. Το ςφςτθμα αιςκθτιρων κα μπορεί να λειτουργεί ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (SEA STATE) τουλάχιςτον κατά DOUGLAS 4 και κα ζχει επιβιωςιμότθτα τθν ίδια με των ςκαφϊν. Η λειτουργία του κα είναι αυτόματθ και χειροκίνθτθ κατόπιν επιλογισ. Μια (01) φορθτι κερμικι κάμερα θμζρασ και νφχτασ για περιβάλλον κάλαςςασ κατάλλθλα πιςτοποιθμζνθ υψθλϊν δυνατοτιτων. Ανάλυςθ αιςκθτιρακάμερασ τουλάχιςτον 640x480pixels. Να δφναται να ανιχνεφςει-εντοπίςει όρκιο άνκρωπο τυπικϊν διαςτάςεων 0,5μ.x1,8μ. ςε απόςταςθ τουλάχιςτον 2 χμ. τόςο τθν θμζρα όςο και τθ νφχτα. Να είναι μικροφ μεγζκουσ και με βάροσ μικρότερο από 3 κιλά. Ζνα ζγχρωμο GPS - Plotter ςτεγανό, χωνευτό. Η οκόνθ δεν κα πρζπει να είναι μικρότερθ από 8 ενϊ κα διακζτει πανελλαδικό χάρτθ. 4
Ζνα αιςκθτιρα βυκομζτρου εςωτερικό που κα ςυνδζεται ςτθν οκόνθ του GPS - Plotter ι ςτθν οκόνθ του RADAR Ζνα (01) MarineRadar (προαιρετικά solidstate) με ζγχρωμθ LCD μονάδα ενδείξεων προςαρμοςμζνο για ςκάφθ υψθλϊν ταχυτιτων, με ευκρινείσ ενδείξεισ ςτεγανό, χωνευτό, με οκόνθ όχι μικρότερθ των 8 και δυνατότθτα ανίχνευςθσ 16 ν.μ. τουλάχιςτον, με δυνατότθτα παροχισ πλθροφοριϊν από GPS (ςφνδεςθ με το GPS του ςκάφουσ). Προαιρετικά να παρζχεται θ δυνατότθτα υποτφπωςθσ ςτόχων. Ζνα (01) ςφςτθμα AIS (Αυτόματο ςφςτθμα προςδιοριςμοφ ταυτότθτασ πλοίου) το οποίο να είναι ςυμβατό με το GPS - Plotter και να απεικονίηει τα δεδομζνα ςτθν οκόνθ του (προαιρετικά κα διακζτει κατόπιν επιλογισ λειτουργίεσ STANDARD mode (κανονικι λειτουργία), SILENT mode (Receive Only mode) και SECURE mode (encrypted) κακϊσ και δυνατότθτα επιλογισ μεταξφ των τριϊν λειτουργιϊν διακζτοντασ α) Αλγόρικμο Κρυπτογράφθςθσ Blowfish (128bit) και β) Αλγόρικμο Κρυπτογράφθςθσ AES (AdvanceEncryptionSystem). Τουλάχιςτον ζνα (01) προβολζα ζρευνασ εντοπιςμοφ/αναγνϊριςθσ υψθλϊν δυνατοτιτων και ιςχφοσ τφπου led χειριηόμενο από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ. Ζνα ςετ ενδιαίτθςθσ (χιτϊνια παντελόνια υποδιματα - φόρμεσ - μπουφάν ψφχουσ/αντιανεμικό/ αδιάβροχο) ανά μζλοσ πλθρϊματοσ εκάςτου ςκάφουσ(κατ ελάχιςτον για 30 άτομα). Κατάλλθλο τρζιλερ για τθν μεταφορά τουσ. 8. ΕΚΠΑΙΔΕΤΗ ΠΡΟΩΠΙΚΟΤ Η εκπαίδευςθ του προςωπικοφ τθσ Υπθρεςίασ ςτθ λειτουργία, το χειριςμό, τθν ςυντιρθςθ και τισ επιςκευζσ των ςυςτθμάτων των ςκαφϊν κα γίνει με μζριμνα και μζςα του προμθκευτι. Η δαπάνθ μετακίνθςθσ παραμονισ και εκπαίδευςθσ του προςωπικοφ κα βαρφνει αποκλειςτικά τθν προμθκεφτρια εταιρεία. Η εκπαίδευςθ αυτι κα είναι κεωρθτικι και πρακτικι και κα ςυμμετάςχουν τα μζλθ του πλθρϊματοσ των ςκαφϊν και επιπλζον τεχνικό προςωπικό τθσ Υπθρεςίασ, που κα γνωςτοποιθκεί ζγκαιρα ςτον προμθκευτι από αυτιν. Στο προςωπικό αυτό κα περιλαμβάνονται και τεχνικοί τθλεπικοινωνιακοφ εξοπλιςμοφ, ϊςτε να είναι ςε κζςθ να εντοπίηουν/επιδιορκϊνουν τισ ςχετικζσ βλάβεσ. 9. ΔΟΚΙΜΕ Για τθν απόδειξθ τθσ καλισ λειτουργίασ και ςυμμόρφωςθσ ζκαςτου ςκάφουσ με τισ απαιτιςεισ του Φορζα, κα εκτελεςκοφν δοκιμζσ -ζλεγχοι-επικεωριςεισ ςτον τόπο παραλαβισ (με ζξοδα και ευκφνθ του προμθκευτι) ϊςτε μετά τθν επιτυχι περάτωςι τουσ να ακολουκιςει θ παραλαβι των ςκαφϊν. Όλεσ οι δοκιμζσ των ςκαφϊν κατά τθν παραλαβι τουσ κα λαμβάνουν χϊρα παρουςία των εκπροςϊπων του νθογνϊμονα και επιτροπισ εμπειρογνωμόνων τθσ Υπθρεςίασ. 10. ΕΓΓΤΗΗ Ο προμθκευτισ κα παρζχει εγγφθςθ καλισ λειτουργίασ για κάκε ςκάφοσ και τον εξοπλιςμό του, κακϊσ και διατιρθςθσ των επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων του όπωσ αναφζρονται, ιςχφοσ τουλάχιςτον τριϊν (03) ετϊν από τθν θμερομθνία οριςτικισ ποιοτικισ και ποςοτικισ παραλαβισ τουσ. Ομοίωσ κατά το ίδιο χρονικό διάςτθμα κα είναι υπεφκυνοσ για τθν τεχνικι υποςτιριξθ (& ςυντιρθςθ) του ςκάφουσ και του εξοπλιςμοφ του ςφμφωνα με τα εγχειρίδια του/των καταςκευαςτι/ων. 11. ΣΟΠΟ - ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΔΟΗ ΚΑΦΩΝ Το ζργο κα ολοκλθρωκεί εντόσ δεκαοκτϊ (18) μθνϊν από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Οι υπθρεςίεσ εκπαίδευςθσ κα παραςχεκοφν μζςα ςτο χρονικό διάςτθμα των δεκαοκτϊ (18) μθνϊν από τθν 5
υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Στον παραπάνω χρόνο δεν περιλαμβάνεται ο χρόνοσ οριςτικισ παραλαβισ κακϊσ και αυτόσ των τελικϊν δοκιμϊν. Τόποσ παράδοςθσ όπου κα διενεργθκοφν οι τελικζσ δοκιμζσ ορίηεται το λιμάνι του Πειραιά. Προτεινόμενη Σεχνική Λφςη (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ. Αναγράφονται ςτοιχεία όπωσ καταςκευάςτρια εταιρεία, μοντζλο, τεχνικά χαρακτθριςτικά για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Πλεονεκτήματα Σεχνικήσ Λφςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ. Αναγράφονται τα τεχνικά χαρακτθριςτικά του προϊόντοσ που δφνανται να αξιολογθκοφν κετικά για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Σεχνικά φυλλάδια Προτεινόμενησ Λφςησ (Συμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Λοιπζσ Προτάςεισ Για τθν εν λόγω προμικεια ο προχπολογιςμόσ και οι τεχνικζσ απαιτιςεισ δεν ςυγκλίνουν οφτωσ ϊςτε να μπορζςουμε ςτα πλαίςια του τεχνικοφ διαλόγου να ςασ προτείνουμε μία ολοκλθρωμζνθ τεχνικι λφςθ, για τον λόγω αυτό κα ςασ παρακαλοφςαμε όπωσ μασ δοκεί θ δυνατότθτα να επιςκεφτοφμε τισ εγκαταςτάςεισ ςασ να ανταλλάξουμε απόψεισ και να ςασ παρουςιάςουμε τθν πρόταςθ μασ Ενδεικτικά αναφζρουμε ωσ προσ τον προχπολογιςμό το κόςτοσ τθσ κερμικισ και των θλεκτρονικϊν οργάνων ανζρχεται ςτα 400.000, και το κόςτοσ των κινθτιρων ανάλογα με το τι κα επιλεγεί από 90.000-120.000 Επιπροςκζτωσ θ εγγφθςθ δεν δφναται να υπερβαίνει τισ x ϊρεσ χριςθσ/ ζτοσ ι τα δφο ζτθ ότι ςυμπλθρωκεί πρϊτο το οποίο κα πρζπει να το διευκρινίςετε Λόγω του αυξθμζνου βάρουσ (βάροσ υπερκαταςκευισ) κακϊσ επίςθσ και των Diesel Κινθτιρων δεν είναι εφικτι θ ταχφτθτα των 60kn. Εκτόσ αν θ υπθρεςία ςασ ενδιαφζρεται για τρεισ εξωλζμβιουσ κινθτιρεσ / ςκάφοσ, ι για προπζλεσ επιφανείασ. Προτείνουμε και κεωροφμε τεχνικά εφικτι λφςθ με 6
Diesel εςω ζξω κινθτιρεσ τθν ταχφτθτα των 45-50 Kn. Σασ επιςυνάπτουμε τεχνικό φυλλάδιο του ςκάφουσ μασ ELMON NEMESIS ςτο οποίο δφναται να διαμορφωκεί θ υπερκαταςκευι ςφμφωνα με τισ απαιτιςεισ τισ υπθρεςίασ ςασ. Εκτιμϊμενο κόςτοσ προςφερόμενθσ λφςθσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω. Προτεινόμενοσ Χρόνοσ Παράδοςθσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω Υπαγωγι είδουσ ςε Εναρμονιςμζνα Πρότυπα για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω 24 μινεσ ΝΑΙ/ΟΧΙ (αναγράφονται πρότυπα/πιςτοποιιςεισ) 7
NEMESIS AN INNOVATIVE STATE-OF-THE-ART COMBAT BOAT A Rigid Inflatable Boat (RIB) specifically designed and built in Greece by ELMON, for Special Naval missions and Homeland Security purposes, capable to operate in all sea conditions. It adopts stealth thermal technology systems resulting in extremely low radar signature trace. It has been constructed to provide enhanced stability and maximum operating speed. NEMESIS can be customized to meet your requirements, with an Open Deck or with a Closed Air Conditioned Cabin, with diesel or gasoline internal (stern drive) or outboard engines with propeller power, etc. ELMON designs, engineers and builds the NEMESIS RIB family in modern shipyard facilities in Greece according to the international CE and ISO standards.
ARMAMENT If required, the basic armament consists of two machine guns mounted to the bow (Grenades Launcher 40mm MK19) and stern (7,62mm Gatling M134 Mini Gun ) in combination with some other special defence systems as well as the capability of detecting any underwater activity, surface range 600m depth. Special systems can be customized according to client specifications and needs. ALL SEA CONDITIONS One of the key parameters in the study and construction of NEMESIS is stability and speed in all sea conditions optimized by using thermal day and night virtual imaging. It is in Category B, so it can travel with safety and max speed in sea state more than 6. BULLETPROOFING FOR CRAFT S VITALS NEMESIS has bulletproof protection for vitals (fuel tanks, electrical & machinery compartments), consisting of side panels which contribute to the overall craft s survivability. Certified for NIJ LEVEL III+ calibers such as 7.62 x 51 (NATO) ball AK47 7.62x39 FMC (velocity of bullet 720m/second). STANDARD FEATURES NEMESIS has the following standard features: Fire proofing, Cabling of military standards, Fuel cross over systems with refueling capacity, Seats of Lock-absorbing type for the crew, Fixed fire protection system for engine and batteries components. ULTRA FAST Its maximum continuous operating speed is over 50 knots. NEMESIS in this configuration is equipped with two VOLVO PENTA D6-400 Heavy Duty diesel engines. UNSINKABLE The hull is divided in 8 separated watertight compartments and is made with fireproof material and Biaxal. The deep V single hull (hard GRP) is based on progressive construction and finished on the outside with 2 layers antifouling paint. The float (ring) are military type nonslip shield ORCA type 1670 dtex with 7 over pressure valves.
For further information contact: Offices - Production - R & D P.O.Box 33, P.C. GR 190 03 Markopoulo 1st Km. Markopoulou Kalivion, Markopoulo Greece T.: +30 211 100 2860 F.: +30 229 902 5131 E.: info@elmon.com