Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ. .ΠολιτείαΠολιτεία ΚΤΕΟ. και... και. Οδική Ασφάλεια & Περιβάλλον. Αθήνα, 19/ 03/ 2010 Κωνσταντίνος Βήκας



Σχετικά έγγραφα
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ

Δημόσια ΚΤΕΟ. αυτή τη. τάσεις από. 5, θα ενώ τα. gr.gr. Έδρα: Λ. Αθηνών wwww.kteo-gr.gr

ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ. Α.Π./ΕΞ/Γ.Π Αθήνα, 08/02/2010

Θέμα: Ενστάσεις Προτάσεις επί του σχεδίου νόμου Οδικής Ασφάλειας και λοιπών διατάξεων

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΑΔΥΝΑΜΙΕΣ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 6 η Απριλίου 2016

Ημερίδα «Οδική Ασφάλεια: Πολιτικές και Εξελίξεις» ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΘΝΩΣ ΚΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΠάνταστηνυπηρεσίατουΠολίτη

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Μείωση του ορίου ηλικίας των βαρέων φορτηγών θα οδηγήσει σε άμεση και δραστική μείωση του αριθμού ατυχημάτων και νεκρών στην Ελλάδα

ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΚΤΕΟ

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ. Άνθρωπος και όχημα. ΙΩΑΝΝΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ Διευθυντής Οδικής Κυκλοφορίας Μηχανολόγος Μηχανικός

Στρατηγικό Σχέδιο για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημερίδα Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Τάσεις και Προοπτικές ΥΜΕ, 24 Απριλίου 2007 Παρουσίαση Δράσεων του Υ.Μ.Ε. για την Οδική Ασφάλεια

ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΚΤΕΟ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ - ΠΡΟΤΑΣΗ

διαχείριση ατυχημάτων

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Ασφάλεια των Οδικών Μεταφορών στην Ελλάδα

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑΣ SUNFLOWER ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας

«Ο δεκάλογος του ΚΤΕΟ που ενισχύει την Οδική Ασφάλεια και το Περιβάλλον»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Τα παλαιάς τεχνολογίας ελαφρά και βαρέα οχήματα ηλικίας άνω των 15 ετών εκπέμπουν τις μεγαλύτερες ποσότητες ρύπων

Η Διεθνής Κοινότητα έχει σημάνει συναγερμό για την αντιμετώπιση αυτής της μεγάλης κοινωνικής μάστιγας. Με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

Αναμόρφωση του ΚΟΚ και η προστασία της ανθρώπινης ζωής στο δρόμο

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, Γεώργιος Κανελλαΐδης, Καθηγητής ΕΜΠ

Οδηγός επιβίωσης και ανάπτυξης μεταφορικών επιχειρήσεων Best practices

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

Αθήνα Αρ.Πρωτ: / Τηλ Fax: Α Π Ο Φ Α Σ Η

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

Φυσικοί ρύποι H χλωρίδα της γης (µεγαλύτερη φυσική πηγή εκποµπής αερίων ρύπων ) Τα δέντρα και τα φυτά µέσω της φωτοσύνθεσης Ανθρώπινες ραστηριότητες

ΙΗΜΕΡΙ Α Κ.Α.Π.Ε. 14 & Νέες προοπτικές για την ενεργειακή αναβάθµιση κτιρίων

Ηµερίδα Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Τάσεις και προοπτικές Αθήνα, 24 Απριλίου 2007

B8-0434/2017 } B8-0435/2017 } B8-0450/2017 } RC1/Τροπ. 50

H Οδική Ασφάλεια στην Ευρώπη

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη»

1o ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

3. «Κατάρτιση ανέργων σε πιστοποιηµένα Κέντρα Επαγγελµατικής Κατάρτισης (ΚΕΚ) µε υποχρεωτική

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΙΚΥΚΛΩΝ

Απέναντι σε αυτή τη κατάσταση το ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΟΤΑ ΑΤΤΙΚΗΣ παρεμβαίνει, διεκδικώντας:

Στρατηγικές και Προτεραιότητες Βελτίωσης της Συγκοινωνιακής Εξυπηρέτησης στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας

Εκπαίδευση επαγγελματιών οδηγών

Οι Συμπράξεις Δημοσίου - Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) σε έργα αστικού περιβάλλοντος

ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ ,5% ΝΕΚΡΟΙ ,49% 21/6/2011 2

Ελληνική Εταιρεία για την Προστασία του Περιβάλλοντος και της Πολιτιστικής Κληρονοµιάς

ΑΠΟΦΑΣΗ ΘΕΜΑ. : Πρόσκληση οχηµάτων νήσου Λέρου για τεχνικό έλεγχο

Προδιαγραφές και ποιότητα πετρελαίου κίνησης σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ελλάδα

Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα

Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Εισηγητής : Γαλατσάνος Χ.

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α,

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Δραστηριότητα των Υπηρεσιών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας για το έτος 2015

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΔΕΛΤΑ ΣΤΑΘΜΟΙ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΣΙΝΔΟΥ ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ - ΔΙΑΒΑΤΩΝ

ΠΡΟΣ: Α Π Ο Φ Α Σ Η Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Τροχαία ατυχήματα. Δέσποινα Μπόκα Κατερίνα Παπαγγελή Γ3

ΑΔΑ: ΒΛΓΩΟΟ-3Φ1 ΑΠΟΦΑΣΗ. Αθήνα, Α.Π: ΕΥΣΕΥΤ/Β/Ε02.01/1089

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟΝ ΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

ΑΠΟΦΑΣΗ ΘΕΜΑ. : Πρόσκληση οχηµάτων νήσου Λέρου για τεχνικό έλεγχο

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002

Μεθοδολογία επιλογής και αξιολόγησης σχεδίων δράσης για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη

Ίδρυµα Οικονοµικών και Βιοµηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ)

Ομιλία κ. Ιωάννη Λαζαρίδη Γενικού Διευθυντή Οδικής Ασφάλειας Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

Στατιστικά για την ασφάλεια στους Ελληνικούς Δρόμους

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Ι.Ο.ΑΣ.) «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» ΜΗΛΟ ΛΕΜΟΝΙ. Οδηγός Δράσης

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ

ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

5 ο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας Βόλος, Οκτωβρίου του 2012

Κωνσταντίνο Παπαδάτο Εµπορικό ιευθυντή ENCODE. 15 Σεπτεµβρίου 2009

ΔΗΜΟΣ ΔΕΛΤΑ Ν. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΘΕΜΑ: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2010

Νομοθετικό πλαίσιο και πρωτοβουλίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων

Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας & Εκπαίδευσης για την Οδική Ασφάλεια και την Πρόληψη και Μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων (Ι.Ο.ΑΣ.

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ / 09 / 2009 IΣΧΥΟΝ ΠΛΑΙΣΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΗΜΟΣΙΟΥ ΕΦΑΡΜΟΓΗ - ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ - ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΜΕΤΡΟΥ 4.5: «Κατάρτιση Ανθρώπινου υναµικού του. του Τοµέα επικοινωνιών» 4.5 «Κατάρτιση Ανθρώπινου υναµικού

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

εργασία στην οικιακή οικονομία Κυκλοφοριακή Αγωγή- Οδική Ασφάλεια Βασίλης Λενακάκης Β 2

ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ ΕΝΕ ΑΠΟ 01/01/2009

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

«Βελτίωση της ποιότητας των Μελετών ηµοσίων Εργων - ιασφάλιση Ποιότητας»

απεξάρτηση, καθώς και από πιστοποιηµένα Κέντρα Επαγγελµατικής Κατάρτισης (ΚΕΚ) στις 2 περιφέρειες

Transcript:

Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ ΚΤΕΟ και... και.πολιτείαπολιτεία.. Οδική Ασφάλεια & Περιβάλλον Ημερίδα - Οδική Ασφάλεια: Πολιτικές & Εξελίξεις Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς Σ.Ε.Σ Αθήνα, 19/ 03/ 2010 Κωνσταντίνος Βήκας

ΚΤΕΟ Ασφάλεια Περιβάλλοντος ιαβίωσης Οδική Ασφάλεια Περιβάλλον ΚΤΕΟ Οικονομία Άνθρωπος

Οχήματα - Ελλάδα - 2009 Ελλάδα Σύνολο 60 % - Αττική & Θεσσαλονίκη Πηγή: ΕΣΥΕ/ΣΕΑΑ ΣΕΑΑ 8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0 Στόλος 2009 7.498.367 4.499.020 5.316.807 I.X.E 3.190.084 796.868 478.121 28.685 Φορτηγα < 3,5τ. 17.211 1.098.025 658.815 Λεοφωρ. Μοτο > 50cc

Οδική Ασφάλεια - Ελλάδα 2009 - Τροχαία ατυχήματα...................... 14.775 Θύματα τροχαίων....................... 19.815 Νεκροί................................. 1.463 Βαριά τραυματίες....................... 1.669 69 Ελαφρά................................ 16.683 Στο πλαίσιο Πανευρωπαϊκής εκστρατείας μείωσης θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, η χώρα μας εκπόνησε δύο Στρατηγικά Σχέδια Οδικής Ασφάλειας για τις περιόδους 2000-2006 και 2006-2010. Το 2008 κατέγραψε 1.550 νεκρούς, παρουσιάζοντας απόκλιση σε ποσοστό 50% από το στόχο που είχε θέσει για το 2010. Πηγή: www.astinomia.gr / Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη / Ελληνική αστυνομία

Περιβάλλον - Ελλάδα 2009 - Σύμφωνα με μελέτη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (Μάρτιος 2009), προκύπτει ότι λόγω ρύπανσης χάνουν πρόωρα τη ζωή τους 13.000 περίπου άτομα στη χώρα μας κάθε χρόνο. Στις πρώτες θέσεις της Ε.Ε η χώρα μας σε τιμές συγκέντρωσης όζοντος στην ατμόσφαιρα και σε ημέρες συναγερμού ετησίως. Βασική αιτία αποτελεί και η ανεξέλεγκτη εκπομπή ρύπων από τη λειτουργία των οχημάτων.

ΚΤΕΟ & Πολιτεία Ν.2963/2001 ιαπίστευση τεχνικής επάρκειας των ΚΤΕΟ από Ε.ΣΥ. κατά ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 17020 ιασφάλιση επάρκειας εξοπλισμού, Τεχνογνωσίας, Αμερόληπτων και Αντικειμενικών τεχνικών ελέγχων. Οχημάτων. Έκδοση επίσημου πιστοποιητικού ασφαλούς και μη ρυπογόνα κυκλοφορίας. ημόσια ΚΤΕΟ 4 διαδοχικές παρατάσεις έως 31/12/2008 με υπουργικές αποφάσεις χωρίς κανένα απολύτως αποτέλεσμα. Από 01/01/2009 η πολιτεία παρανομεί έναντι νόμου που θέσπισε 9 χρόνια πριν. Φαινόμενα & Γεγονότα: Ανύπαρκτοι έλεγχοι Πλαστά ΤΕ Παράτυποι τεχνικοί έλεγχοι Αφανή κυκλώματα διαπλοκής και διαφθοράς Παραγωγή κοινωνικών κινδύνων καθημερινά. Πρώην Υπουργείο Μεταφορών, έκδηλη αδυναμία αντίδρασης και έλλειμμα πολιτικής βούλησης επί σειρά ετών. Συντήρηση ιδιότυπου καθεστώτος στα ΚΤΕΟ, στρέβλωση ανταγωνισμού, επικίνδυνα για τη δημόσια ασφάλεια αποτελέσματα τεχνικών ελέγχων, ανύπαρκτος έλεγχος. Αποτελέσματα ΚΤΕΟ 2008. Ποσοστό σημειωμένων σοβαρών ελλείψεων στα ελεγχόμενα οχήματα στα ΚΤΕΟ της χώρας μας, διακύμανση μεταξύ 0,05% - 30%. Αποχή οχημάτων ΚΤΕΟ 2007 2008 2009: 2,7 εκ. οχήματα δεν ελέγχθηκαν Τροχαίας / τήρηση Κ.Ο.Κ.:.: 2007 2008 2009 μόλις 108.000 παραβάσεις ιαρκής απαξίωση του θεσμού επί σειρά ετών Απώλειες δημοσίων εσόδων 1,2 δις μόνο από ΚΤΕΟ σήμερα Υπονόμευση στόχων μείωσης νεκρών και πράσινης διαχείρισης ρύπων. Αρνητική Εκπαίδευση Πολιτών.

- ημόσια ΚΤΕΟ - εν ιαθέτουν: Σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό αυτόματων γραμμών ελέγχου. Μηχανογραφικό σύστημα και εξοπλισμό συνδεδεμένο με αδιάβλητο τρόπο με τις αυτόματες γραμμές και παράλληλα on line με το υπουργείο. Σύστημα αδιάβλητων διαδικασιών και εσωτερικών ελέγχων ποιότητας. Μηχανισμό Εκπαίδευσης Προσωπικού σε νέες τεχνολογίες. Επαρκή Τεχνικό και Επιστημονικό ανθρώπινο δυναμικό. εν γίνονται μετρήσεις Σύγκλισης τροχών Φώτων Σύστημα Ανάρτησης. εν τηρείται η σχετική νομοθεσία και δεν ελέγχονται από κανέναν αρμόδιο φορέα. Αναξιόπιστα αποτελέσματα ελέγχων και δελτία ΚΤΕΟ. Αφανείς έλεγχοι Πλαστά ελτία Ελέγχου ιαπλοκή Χρηματισμός Πιστοποίηση «Εθνικού Κινδύνου» καθημερινά από την Πολιτεία.

Ιδιωτικά ΚΤΕΟ 125 σε λειτουργία. 50 σε ίδρυση Υπερσύγχρονες υποδομές εντός ΕΕ Αναβάθμιση του Τεχνικού Ελέγχου. ιεθνή πρότυπα ποιότητας ISO 17020 Εχθρική η αντιμετώπιση της Πολιτείας. Αρνητικά πρότυπα. Αδιέξοδο και έντονος Προβληματισμός

Οδική Ασφάλεια ΚΤΕΟ - Τροχαία 2.500.000 2.000.000 2.306.510 2.424.210 2.500.000 Οχήματα Υπόχρεα ΚΤΕΟ 1.500.000 1.000.000 500.000 0 938.066 40.309 849.923 38.434 1.000.000 28.544 2007 2008 2009 (εκτίμηση) εν ελέγχθηκαν Παραβάσεις ΚΤΕΟ-Τροχαία

Πολιτεία ράση - Αποτέλεσμα Απόλυτη εφαρμογή του Ν.. 2963/2001 και ουσιαστικός έλεγχος στα ΚΤΕΟ. Αποτελεσματικό έλεγχο της νόμιμης κυκλοφορίας οχημάτων. Υποστήριξη του σκοπού του Ε.ΣΥ. και ενίσχυση του πολύ σημαντικού ρόλου του. ΚΤΕΟ = ιαχείριση Ρύπων Μείωση Νεκρών στην άσφαλτο = Κουλτούρα Η σύμπραξη Πολιτείας - ΚΤΕΟ είναι απαραίτητη για το ημόσιο Συμφέρον Η επικείμενη κατάργηση της υποχρέωσης ιαπίστευσης των ΚΤΕΟ δεν αποτελεί μέτρο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας αλλά αντίθετα, χαλαρότητας και απαξίωσης του θεσμού Προτεραιότητα στην προστασία της ανθρώπινης αξιοπρέπειας και του Περιβάλλοντος, Σήμερα, δυστυχώς οι μισοί έλληνες αγνοούμε ότι απειλούμε και απειλούμαστε από τους άλλους μισούς Πρέπει να αποδομηθούν οι καταστροφικές πολιτικές του παρελθόντος στα ΚΤΕΟ Η νέα ηγεσία του υπουργείου Υποδομών πρέπει να ενεργήσει Άμεσα και Αποτελεσματικά, είναι καθημερινός και μας απειλεί χωρίς να το γνωρίζουμε. Καμία ανοχή στα οδικά και κοινωνικά εγκλήματα.

Σας ευχαριστώ για την προσοχή και τη συνεργασία. Με εκτίμηση, για το ιοικητικό Συμβούλιο Κ. Βήκας, Πρόεδρος.Σ.