ΣΕΨΝΙΚΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΧΕ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ Κ/Μ Η/Ζ - ΜΕΙΩΣΗΡΩΝ-ΑΝΑΣΡΟΧΕΩΝ. ΚΕΧΑΛΑΙΟ Α: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΙΝΗΣΗΡΩΝ, ΗΛΕΚΣΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΤΓΩΝ, ΜΕΙΩΣΗΡΩΝ-ΑΝΑΣΡΟΧΕΩΝ

ΣΕΨΝΙΚΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΧΕ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ Κ/Μ Η/Ζ - ΜΕΙΩΣΗΡΩΝ-ΑΝΑΣΡΟΧΕΩΝ. ΚΕΧΑΛΑΙΟ Α: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΙΝΗΣΗΡΩΝ, ΗΛΕΚΣΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΤΓΩΝ, ΜΕΙΩΣΗΡΩΝ-ΑΝΑΣΡΟΧΕΩΝ Οι προδιαγραφζσ του παρόντοσ κεφαλαίου αφοροφν τθν προμικεια, δφο (02) νζων κφριων μθχανϊν τφπου ΜΑΝ D 2840 LE 401 ι ιςοδφναμων, δζκα (10) νζων θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν τφπου ONAN MD KAE jenset ι ιςοδφναμων, πζντε (05) νζων θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν τφπου IVECO AIFO 8061 M 1210 ι ιςοδφναμων, οκτϊ (08) νζων θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν ΚΟΘLER 13 EFOZD ι ιςοδφναμων και δφο (02) μειωτιρων-αναςτροφζων τφπου ZF 7549 C ϋι ιςοδφναμων, προοριηόμενων για τα Ρλοία / Σκάφθ του Λιμενικοφ Σϊματοσ τφπων ΡΑΘ/ΛΣ - ABEKING LAMBRO 57FT (SDS) -LAMBRO 57FT (waterjet) - LAMBRO 60 HALMATIC, με ςκοπό τθν απρόςκοπτθ λειτουργία και τθν αναβάκμιςι τουσ. Οι ενδιαφερόμενοι δφνανται να υποβάλλουν προςφορζσ ςφμφωνα με τον ΠΙΝΑΚΑ ΙV (παρατίκεται παράρτθμα, ςτο τζλοσ τθσ παροφςθσ, με αναλυτικι αναφορά ςτουσ επί μζρουσ προχπολογιςμοφσ κόςτουσ των ειδϊν) για το ςφνολο, μίασ ι περιςςοτζρων των βαςικϊν κατθγοριϊν εξοπλιςμϊν, όπωσ αυτζσ περιγράφονται ςτα υποκεφάλαια και πραγράφουσ A1, A2i, A2ii, A2iii και Α3. Ωσ κριτιριο κατακφρωςθσ του διαγωνιςμοφ κακορίηεται θ πλζον ςυμφζρουςα προςφορά. ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Α1. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΚΤΡΙΩΝ ΜΗΨΑΝΩΝ Δφο (02) Κφριεσ Μθχανζσ τφπου MAN D2840 LE 401 ι ιςοδφναμεσ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΘΙΣΤΙΚΑ ΜΑΝ D 2840 LE 401 τροφζσ (RPM) 2300 Ιςχφσ (kw-hp) 603-820 Κατανάλωςθ (g/kwh-lt/h, Μζγιςτοσ αρικμόσ ςτροφϊν) 220-162 Διαςτάςεισ Πλάτοσ (mm) 1210 Ολικό μικοσ (mm) 1645 Ολικό φψοσ (mm) 1012 Υψοσ από ελαιολεκάνθ ζωσ κζντρο ςτροφαλοφόρου (mm) 360 Μικοσ από ςφόνδυλο ζωσ πρωραίο άκρο (mm) 1333 Βάροσ (kg) 1580 Λοιπά ςτοιχεία Αρικμόσ κυλίνδρων 10 Διαδρομι εμβόλου (mm) 128 Σφποσ μειωτιρα ZF IRM 350 PL-1 Λόγοσ μείωςθσ 2,07:1 1. Οι κφριεσ μθχανζσ τφπου ΜΑΝ D 2840 LE 401, ι ιςοδφναμεσ αυτϊν, προορίηονται για ναυαγοςωςτικά ςκάφθ τφπου LAMBRO HALMATIC 60. Θα πρζπει να είναι κατάλλθλεσ για χριςθ ςτο καλάςςιο περιβάλλον και ςυμβατζσ με τον ιδθ υπάρχοντα εξοπλιςμό του Σκάφουσ/ Ρλοίου για το οποίο προορίηονται. Επιπροςκζτωσ, για τθν τοποκζτθςθ τουσ δεν κα απαιτείται καμιά μετατροπι ςτο ςκάφοσ που κα μπορεί να προκαλζςει δυςλειτουργία ι μείωςθ τθσ απόδοςθσ αυτοφ. 1

2. Οι προσ προμικεια κινθτιρεσ κα πρζπει να ζχουν δυνατότθτα να λειτουργοφν ακόμθ και μετά από ανατροπι και επαναφορά του ςκάφουσ (Ππωσ προβλζπεται από τθν καταςκευι των εν λόγω ςκαφϊν). 3. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να είναι καινοφργιοι και αμεταχείριςτοι, πρόςφατθσ καταςκευισ και με εφροσ παραγωγισ για τουλάχιςτον επτά (07) χρόνια μετά τθν παράδοςθ τουσ. Επίςθσ, κα πρζπει να εξαςφαλίηεται επάρκεια ςε ανταλλακτικά για τουσ εν κζματι κινθτιρεσ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια μετά τθ λιξθ τθσ παραγωγισ τουσ.τα ανωτζρω κα αποδεικνφονται με επίςθμθ βεβαίωςθ του καταςκευαςτι ςτθν οποία κα αναγράφεται το ζτοσ καταςκευισ των κινθτιρων, θ ςυνζχιςθ τθσ παραγωγισ αυτϊν κακϊσ επίςθσ και θ επάρκεια των ανταλλακτικϊν, για τα ωσ άνω προβλεπόμενα διαςτιματα. Θ βεβαίωςθ αυτι κα προςκομιςτεί από τον υποψιφιο Ανάδοχο με τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ του. 4. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προγραμματίςει και να κζςει ςε λειτουργία τουσ κινθτιρεσ τθν πρϊτθ φορά τθσ εκκίνθςισ τουσ, εντόσ διαςτιματοσ ενόσ (01) ζτουσ, μετά τθν τοποκζτθςι τουσ ςτα ανωτζρω ςκάφθ/ πλοία, ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά. 5. Στισ προςφορζσ κα ςυμπεριλαμβάνονται τα αναλυτικά τεχνικά ςτοιχεία των υπό προμικεια κινθτιρων. 6. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, με τουσ παραδοτζουσ κινθτιρεσ τα εξισ: ζνα ςετ ζμβολα (δφο τεμάχια), ζνα ςετ χιτϊνια (δφο τεμάχια), ζνα ςετ εγχυτιρεσ (ζξι τεμάχια) κακϊσ επίςθσ και ζνα ςετ εργαλείων γενικισ επιςκευισ.επιπλζον παροχι ςετ εγχυτιρων (όπωσ αυτά περιγράφονται ανωτζρω) κα αποτελεί κριτιριο αξιολόγθςθσ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 7. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, ςε περίπτωςθ που υφίςταται, με τουσ παραδοτζουσ κινθτιρεσ, ζναν (01) φορθτό υπολογιςτι καινοφριο και αμεταχείριςτο εφοδιαςμζνο με το κατάλλθλο λογιςμικό ελζγχου ενδείξεων και λειτουργιϊν, των προαναφερκζντων κινθτιρων, κακϊσ και διάγνωςθσ βλαβϊν των κινθτιρων και του ςυςτιματοσ θλεκτρονικοφ ελζγχου. Υποχρεωτικι κρίνεται θ εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ. για τθν χριςθ του εν λόγω λογιςμικοφ. 8. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προςκομίςει αναλυτικι περιγραφι των τυχόν παρελκόμενων / υποςυςτθμάτων από τα οποία αποτελοφνται τα προςφερόμενα υλικά με τθν παράδοςθ των υλικϊν. 9. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να παραδϊςει αναλυτικά τεχνικά εγχειρίδια, οδθγίεσ λειτουργίασ και εγχειρίδιο διαδικαςιϊν ςυντιρθςθσ των κινθτιρων, ςτθν Ελλθνικι και τθν Αγγλικι, με τθν παράδοςθ των προμθκευτζων υλικϊν, κακϊσ και να παράςχει με ζξοδά του τθν αναγκαία εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά, διάρκειασ δφο (02) εργάςιμων θμερϊν. Θ εκπαίδευςθ κα περιλαμβάνει κζματα χειριςμϊν, παρακολοφκθςθσ και ςυντιρθςθσ τθσ κφριασ μθχανισ και κα δφναται να λάβει χϊρα και ςε όμοιο κινθτιρα, ο οποίοσ κα διατίκεται από τον Ανάδοχο για το ςκοπό αυτό. 10. Ο προμθκευτισ είναι υποχρεωμζνοσ να προβεί ςε εφαρμογι, επί των προςφερόμενων κινθτιρων, όλων των τυχόν βελτιωτικϊν ενεργειϊν που κα απαιτθκοφν, ςφμφωνα πάντα με τισ επιταγζσ του καταςκευαςτι. 11. Ο προμθκευτισ κα πρζπει να είναι είτε ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων, είτε εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι είτε άλλοσ εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι, που να παράγει πανομοιότυπο ιςοδφναμο εξοπλιςμό, είτε άλλοσ προμθκευτισ που κα δφναται να προμθκεφςει το εν λόγω είδοσ και να παρζχει τθν τεχνικι του υποςτιριξθ. 12. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν ςιμανςθ CE και να ςυνοδεφονται από πιςτοποιθτικό ζγκριςθσ τφπου (Type Approval Certificate), το οποίο κα ζχει εκδοκεί από αναγνωριςμζνο από τον IACS νθογνϊμονα. Ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων κα πρζπει να είναι πιςτοποιθμζνοσ κατά ISO 9001:2008, το οποίο κα ζχει εκδοκεί από διεκνϊσ αναγνωριςμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Επιπλζον, οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν πιςτοποιθτικό EIAPP ςυνοδευόμενο από ςχετικό Technical File. Η παροχι πιςτοποίθςθσ κατά ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ διεκνϊσ αναγνωριςμζνουσ φορείσ πιςτοποίθςθσ κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Τα εν λόγω ζγγραφα πιςτοποιθτικά κα δοκοφν με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ ενϊ ςτθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ κα ςυνυποβάλλεται υπεφκυνθ διλωςθ για τθν προςκόμιςι τουσ. 13. Ππωσ ζχει ιδθ αναφερκεί, οι κφριεσ μθχανζσ τφπου ΜΑΝ D 2840 LE 401, ι ιςοδφναμεσ αυτϊν, προορίηονται για ναυαγοςωςτικά ςκάφθ τφπου LAMBRO HALMATIC 60. Το κάκε ςκάφοσ φζρει δφο μθχανζσ τζτοιου τφπου. Οι μθχανζσ που κα τοποκετθκοφν ςτα ςκάφθ αυτά κα πρζπει να πλθροφν τισ εξισ προδιαγραφζσ: Α) τοιχεία διαγράμματοσ φόρτιςθσ: Οι προσ προμικεια κινθτιρεσ κα πρζπει να ζχουν δυνατότθτα κάλυψθσ του ηεφγουσ 2100 RPM-580 kw. Επίςθσ, το MCR τουσ κα πρζπει να καλφπτει το ηεφγοσ 2300 RPM- 603 kw, με περικϊριο απόκλιςθσ -3% ωσ προσ τισ ςτροφζσ. 2

Θ κάλυψθ τθσ απαίτθςθσ των ανωτζρω αποδόςεων κα διαπιςτωκεί μζςω κατάλλθλων δοκιμϊν καλάςςθσ. Οι εν λόγω δοκιμζσ κα διεξαχκοφν με το ςκάφοσ να ζχει πλθρωμζνεσ τισ δεξαμενζσ καυςίμου και γλυκοφ φδατοσ ςτο 100% τισ χωρθτικότθτάσ τουσ και τισ δεξαμενζσ λιπαντελαίων ςτο 85 % τισ χωρθτικότθτάσ τουσ. Στο ςκάφοσ κα επιβαίνουν οχτϊ (08) άτομα, ενϊ οι δοκιμζσ κα λάβουν χϊρα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ 0-2 κατά Douglas, με ζνταςθ ανζμου ζωσ τρία (03) μποφόρ. Κατά τθ διάρκεια των δοκιμϊν κα καταγραφοφν οι ενδείξεισ τθσ κφριασ μθχανισ προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ κάλυψθ των ανωτζρω ηευγϊν ςτροφϊν-ιςχφοσ. Β) Διάδοςθ κορφβου: Για τουσ προσ προμικεια κινθτιρεσ, το μζγιςτο επιτρεπτό όριο παραγόμενου κορφβου κα είναι τα 110 db. Θ μζτρθςθ κα πρζπει να λάβει χϊρα ςε απόςταςθ ενόσ (01) μζτρου από τον κινθτιρα και ςε φψοσ που κα κυμαίνεται από 1,2 ζωσ 1,6 μζτρα από το επίπεδο ζδραςθσ του κινθτιρα, ο οποίοσ κα λειτουργεί ςτο 100% του MCR του. Γ) Κατανάλωςθ: Θ ςυνδυαςτικι ονομαςτικι κατανάλωςθ και των δφο κφριων μθχανϊν κάκε ςκάφουσ κα πρζπει να ανζρχεται ςτα 324 lt/h, ςτο 100% των ονομαςτικϊν ςτροφϊν τουσ με περικϊριο απόκλιςθσ +10%. Η επίτευξθ κατανάλωςθσ μικρότερθσ τθσ μζγιςτθσ επιτρεπτισ, δια μζςω βεβαίωςθσ που κα υποβάλλεται από τον υποψιφιο Ανάδοχο κατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ του προςφοράσ και θ οποία κα είναι δεςμευτικι, κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Μαηί με τθ βεβαίωςθ κα πρζπει να δίνονται ςυγκριτικά ςτοιχεία κατανάλωςθσ τθσ προςφερόμενθσ μθχανισ ςε ςχζςθ με τθν ιςοδφναμι τθσ τθν οποία προδιαγράφουμε. Δ) Κραδαςμοί/ταλαντϊςεισ: Ο υποψιφιοσ ανάδοχοσ κα πρζπει να υποβάλλει, μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ζκκεςθ όπου κα αναγράφονται, ςε κατάλλθλα διαγράμματα, ςτοιχεία (ιδιοςυχνότθτεσ, ςτρεπτικζσ ροπζσ, ςτρεπτικζσ τάςεισ, απϊλεια ιςχφοσ) που κα αφοροφν ςτθ λειτουργία του κινθτιρα που προςφζρει, προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ εφρυκμθ λειτουργία του. 14. Θ καλι κατάςταςθ των κινθτιρων και θ ςυνεργαςία τουσ με το υπόλοιπο αξονικό ςφςτθμα του ςκάφουσ/πλοίου, τα ςυνεργαηόμενα βοθκθτικά μθχανιματα και τον θλεκτρονικό εξοπλιςμό καταγραφισ λειτουργικϊν χαρακτθριςτικϊν, αν υπάρχει, κακϊσ και οι απαιτιςεισ τθσ ανωτζρω Ραραγράφου 13,κα αποδεικνφονται με ζγγραφθ αποδοχι δια ςχετικισ βεβαίωςθσ (χωρίσ παρατθριςεισ) του όλου ςυςτιματοσ (μθχανι - αναςτροφζα-αξονικό ςφςτθμα-ζλικα). Τα ςχετικά καταςκευαςτικά ςχζδια ζδραςθσ τθσ κφριασ μθχανισ, κακϊσ και ςχετικό καταςκευαςτικό ςχζδιο όπου κα αποτυπϊνεται το ςφςτθμα ζλικα-άξονασμειωτιρασ-κινθτιρασ με όλεσ τισ λεπτομζρειεσ και τισ απαιτοφμενεσ διαςτάςεισ κα υπογράφονται από διπλωματοφχο Ναυπθγό Μθχανολόγο Μθχανικό και κα κεωροφνται ωσ τελικά (asfitted).τα ιδθ υπάρχοντα καταςκευαςτικά ςχζδια (machinery area & shafting arrangement) των ςκαφϊν, ςτα οποία προορίηεται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, που απαιτοφνται για τθν εκπόνθςθ των νζων ςχεδίων κα είναι διακζςιμα από τθν αρμόδια Υπθρεςία ανά πάςα ςτιγμι, φςτερα από ςχετικό αίτθμα του υποψθφίου Αναδόχου. Θ βεβαίωςθ και τα απαιτοφμενα ςχζδια να προςκομιςτοφν με τθν παράδοςθ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ. Ο χρόνοσ παράδοςθσ δε κα πρζπει να υπερβαίνει τουσ τζςςερισ (04) μινεσ, και κα αρχίςει να υπολογίηεται από τθν θμερομθνία υπογραφι τθσ Σφμβαςθσ. 15. Ωσ χρόνοσ παράδοςθσ ορίηονται οι τζςςερισ (04) μινεσ, από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Πικανι παράδοςθ των υπό προμικεια κινθτιρων ςε διάςτθμα μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπόμενου κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 16. Ρροκειμζνου ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ να ςχθματίςει όςο το δυνατόν πλθρζςτερθ εικόνα ςχετικά με τα χαρακτθριςτικά του χϊρου όπου πρόκειται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, κα ζχει τθ δυνατότθτα επίςκεψθσ, κατόπιν ςυνεννοιςεωσ με τθν αρμόδια Υπθρεςία, του ςκάφουσ, ι ομοίου του, ςτο οποίο πρόκειται να γίνει θ τοποκζτθςθ. Ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν ςχετικά με όλα τα μζρθ του αξονικοφ ςυςτιματοσ και με τα παρελκόμενα των υπάρχοντων κινθτιρων, ιτοι εξαγωγζσ καυςαερίων, θλεκτρολογικι εγκατάςταςθ, δίκτυα ςωλθνϊςεων, βάςεισ ςτιριξθσ και οτιδιποτε άλλο κρικεί απαραίτθτο από τον ίδιο. Σε περίπτωςθ που κατά τθν κρίςθ του υποψθφίου αναδόχου απαιτθκοφν αλλαγζσ, οι οποίεσ όμωσ δε κα πρζπει να αντιβαίνουν με τα προβλεπόμενα τθσ Ραραγράφου 1, αυτζσ κα πρζπει να δθλϊνονται αναλυτικά από εκείνον και να υποβάλλονται κατά τθν τεχνικι του προςφορά, ενϊ το κόςτοσ αυτϊν κα προβλζπεται και ςτθν οικονομικι του προςφορά. 3

ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Α2. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΗΛΕΚΣΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΤΓΩΝ Παράγραφοσ Α2i. Δζκα (10) Ηλεκτροπαραγωγά ηεφγθ τφπου ONAN MDKAE jenset ι ιςοδφναμα Παράγραφοσ Α2ii. Πζντε (05) Ηλεκτροπαραγωγά ηεφγθ τφπου IVECO AIFO 8061 M 1210 ι ιςοδφναμα Παράγραφοσ Α2iii. Οχτϊ (08) Ηλεκτροπαραγωγά ηεφγθ τφπου ΚΟΗLER 13EFOZD ι ιςοδφναμα ΣΕΨΝΙΚΑ ΨΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ Η/Ζ ΣΤΠΟΤ IVECO AIFO 8061 M 1210 Χαρακτθριςτικά Γεννιτριασ Τάςθ (Volt) 400/230 Συχνότθτα (Hz) 50 Ιςχφσ (kw) 48 Φάςεισ 3 ΣΕΨΝΙΚΑ ΨΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ Η/Ζ ΣΤΠΟΤ KOHLER 13EFOZ Χαρακτθριςτικά Γεννιτριασ Τάςθ (Volt) 110/220 Συχνότθτα (Hz) 50 Ζνταςθ ρεφματοσ (Amps) 140/70 Ιςχφσ (kw) 13 Φάςεισ 1 Χαρακτθριςτικά Κινθτιρα Ιςχφσ (MCR-kW) 21,2 Στροφζσ (MCR-RPM) 1500 Κατανάλωςθ (100% MCR-lt/h) 4,3 Γενικά Χαρακτθριςτικά Μικοσ (mm) 931 Ρλάτοσ (mm) 563 Φψοσ (mm) 661 Βάροσ (kg) 308 ΣΕΨΝΙΚΑ ΨΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ Η/Ζ ΣΤΠΟΤ ONAN MDKAE Χαρακτθριςτικά Γεννιτριασ Τάςθ (Volt) 110/220 Συχνότθτα (Hz) 50 Ιςχφσ (kw) 16 Γενικά Χαρακτθριςτικά (Με θχομόνωςθ) Μικοσ (mm) 1156 Ρλάτοσ (mm) 592 Φψοσ (mm) 731 Βάροσ (kg) 417 1. Τα προςφερόμενα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ κα πρζπει να είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα, πρόςφατθσ καταςκευισ και με εφροσ παραγωγισ για εφτά (07) χρόνια μετά τθν παράδοςθ τουσ. Επίςθσ, κα πρζπει να εξαςφαλίηεται επάρκεια ςε ανταλλακτικά για τα εν κζματι θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια μετά τθ λιξθ τθσ παραγωγισ τουσ. Τα ανωτζρω κα αποδεικνφονται με επίςθμθ βεβαίωςθ του καταςκευαςτι ςτθν οποία κα αναγράφεται το ζτοσ καταςκευισ των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν, θ ςυνζχιςθ τθσ παραγωγισ αυτϊν κακϊσ επίςθσ και θ επάρκεια των ανταλλακτικϊν, για τα ωσ άνω προβλεπόμενα διαςτιματα. Θ βεβαίωςθ αυτι κα προςκομιςτεί από τον υποψιφιο Ανάδοχο με τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ του. 4

2. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προγραμματίςει και να κζςει ςε λειτουργία τα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ τθν πρϊτθ φορά εκκίνθςισ τουσ μετά τθν τοποκζτθςι τουσ ςτα ανωτζρω ςκάφθ/ πλοία, εντόσ ενόσ (01) ζτουσ, ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά. 3. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει με τα παραδοτζα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ, για κάκε τφπο θλεκτροπαραγωγοφ ηεφγουσ, τα εξισ: ζνα ςετ ζμβολα (δφο τεμάχια), ζνα ςετ χιτϊνια (δφο τεμάχια), ζνα ςετ εγχυτιρεσ (τρία τεμάχια), ζνα ςετ προωκθτικϊν αντλιϊν πετρελαίου (Booster) (δφο τεμάχια) κακϊσ επίςθσ και ζνα ςετ εργαλείων γενικισ επιςκευισ. Επιπλζον παροχι ςετ αντλιϊν πετρελαίου (Booster) (όπωσ αυτά περιγράφονται ανωτζρω) κα αποτελεί κριτιριο αξιολόγθςθσ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 4. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται με τθν παράδοςθ των ειδϊν να προςκομίςει αναλυτικι περιγραφι των παρελκομζνων / υποςυςτθμάτων από τα οποία αποτελοφνται τα προςφερόμενα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ. 5. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να παραδϊςει αναλυτικά τεχνικά εγχειρίδια, οδθγίεσ λειτουργίασ και εγχειρίδιο διαδικαςιϊν ςυντιρθςθσ των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν, ςτθν Ελλθνικι και τθν Αγγλικι, κακϊσ και να παράςχει με ζξοδά του τθν αναγκαία εκπαίδευςθ δφο (02) ςτελεχϊν Λ.Σ, διάρκειασ δφο (02) εργάςιμων θμερϊν. Θ εκπαίδευςθ κα περιλαμβάνει κζματα χειριςμϊν, παρακολοφκθςθσ και ςυντιρθςθσ των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν και κα δφναται να λάβει χϊρα και ςε όμοιο θλεκτροπαραγωγό ηεφγοσ, το οποίο κα διατίκεται από τον Ανάδοχο για το ςκοπό αυτό. 6. Ο προμθκευτισ είναι υποχρεωμζνοσ να προβεί ςε εφαρμογι, επί των προςφερόμενων θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν, όλων των τυχόν βελτιωτικϊν ενεργειϊν που κα απαιτθκοφν, ςφμφωνα πάντα με τισ επιταγζσ του καταςκευαςτι. 7. Τα προςφερόμενα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ κα πρζπει να φζρουν ςιμανςθ CE και να ςυνοδεφονται από πιςτοποιθτικό ζγκριςθσ τφπου (Type Approval Certificate), το οποίο κα ζχει εκδοκεί από αναγνωριςμζνο από τον IACS νθογνϊμονα. Ο καταςκευαςτισ των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν κα πρζπει να είναι πιςτοποιθμζνοσ κατά ISO 9001:2008, το οποίο κα ζχει εκδοκεί από διεκνϊσ αναγνωριςμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Επιπλζον, τα προσ προμικεια θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ κα πρζπει να φζρουν πιςτοποιθτικό EIAPP ςυνοδευόμενο από ςχετικό Technical File. Η παροχι πιςτοποίθςθσ κατά ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ διεκνϊσ αναγνωριςμζνουσ φορείσ πιςτοποίθςθσ κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Τα εν λόγω ζγγραφα πιςτοποιθτικά κα δοκοφν με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ ενϊ ςτθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ κα ςυνυποβάλλεται υπεφκυνθ διλωςθ για τθν προςκόμιςι τουσ. 8. Ο προμθκευτισ κα πρζπει να είναι είτε ο καταςκευαςτισ των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν, είτε εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι είτε άλλοσ εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι, που να παράγει πανομοιότυπο ιςοδφναμο εξοπλιςμό, είτε άλλοσ προμθκευτισ που κα δφναται να προμθκεφςει το εν λόγω είδοσ και να παρζχει τθν τεχνικι του υποςτιριξθ. 9. Ωσ χρόνοσ παράδοςθσ για τα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ ορίηονται οι τζςςερισ (04) μινεσ, από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Πικανι παράδοςθ των υπό προμικεια θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν ςε διάςτθμα μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπόμενου κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 10. Ρροκειμζνου ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ να ςχθματίςει όςο το δυνατόν πλθρζςτερθ εικόνα ςχετικά με τα χαρακτθριςτικά του χϊρου όπου πρόκειται να τοποκετθκοφν τα προσ προμικεια θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ, κα ζχει τθ δυνατότθτα επίςκεψθσ, κατόπιν ςυνεννοιςεωσ με τθν αρμόδια Υπθρεςία, του ςκάφουσ, ι ομοίου του, ςτο οποίο πρόκειται να γίνει θ τοποκζτθςθ. Ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν ςχετικά με τα παρελκόμενα των υπάρχοντων θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν, ιτοι εξαγωγζσ καυςαερίων, θλεκτρολογικι εγκατάςταςθ, δίκτυα ςωλθνϊςεων, βάςεισ ςτιριξθσ και οτιδιποτε άλλο κρικεί απαραίτθτο από τον ίδιο. Σε περίπτωςθ που κατά τθν κρίςθ του υποψθφίου αναδόχου απαιτθκοφν αλλαγζσ, οι οποίεσ όμωσ δε κα πρζπει να αντιβαίνουν με τα προβλεπόμενα τθσ παραγράφου Α2.1, αυτζσ κα πρζπει να δθλϊνονται αναλυτικά από εκείνον και να υποβάλλοντα κατά τθν τεχνικι του προςφορά, ενϊ το κόςτοσ αυτϊν κα προβλζπεται και ςτθν οικονομικι του προςφορά. 5

ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Α3. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΜΕΙΩΣΗΡΩΝ-ΑΝΑΣΡΟΧΕΩΝ Δφο (02) Μειωτιρεσ-Αναςτροφείσ τφπου ZF 7549C ι ιςοδφναμοι (Για κφριεσ μθχανζσ τφπου MTU 16V 396 TB94). ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΘΙΣΤΙΚΑ ZF 7549C Λόγοσ μείωςθσ 2,832:1Α τροφζσ Κ/Μ ςτο MCR (RPM) 1650-2300 Πίεςθ ελαίου ςυμπλζκτθ (bar) 16 Μζγιςτθ φόρτιςθ (Περιςτροφικά-N) 3000 Μζγιςτθ φόρτιςθ (Αξονικά-N) 1500 Ψωρθτικότθτα ελαίου (lt) 75 Βάροσ (kg) 1200 Είςοδοσ ρεφματοσ (Volt) 24 1. Οι μειωτιρεσ-αναςτροφείσ κα πρζπει να είναι κατάλλθλοι για χριςθ ςτο καλάςςιο περιβάλλον και ςυμβατοί με τον ιδθ υπάρχοντα εξοπλιςμό του ςκάφουσ/ πλοίου για το οποίο προορίηονται. Επιπροςκζτωσ, για τθν τοποκζτθςθ τουσ δεν κα απαιτείται καμιά μετατροπι ςτο ςκάφοσ / πλοίο που κα μπορεί να προκαλζςει δυςλειτουργία ι μείωςθ τθσ απόδοςθσ αυτοφ. 2. Οι προςφερόμενοι μειωτιρεσ-αναςτροφείσ κα πρζπει να είναι καινοφριοι και αμεταχείριςτοι, πρόςφατθσ καταςκευισ και με εφροσ παραγωγισ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια μετά τθν παράδοςθ τουσ, το οποίο κα αποδεικνφεται με επίςθμθ βεβαίωςθ του καταςκευαςτι ςτθν οποία κα αναγράφεται το ζτοσ καταςκευισ και θ ςυνζχιςθ τθσ παραγωγισ αυτοφ για το ωσ άνω διάςτθμα. Θ βεβαίωςθ αυτι κα προςκομιςτεί από τον υποψιφιο Ανάδοχο με τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ του. 3. Στισ προςφορζσ κα ςυμπεριλαμβάνονται τα αναλυτικά τεχνικά ςτοιχεία των υπό προμικεια μειωτιρωναναςτροφζων. 4. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, με τουσ παραδοτζουσ μειωτιρεσ-αναςτροφείσ ζνα (01) φίλτρο ελαίου κυκλοφορίασ, μία αντλία κυκλοφορίασ ελαίου μειωτιρα κακϊσ επίςθσ και ζνα ςετ με τα απαραίτθτα ςτεγανοποιθτικά παρεμβφςματα που προβλζπονται ςτθ διάταξθ του μειωτιρα. Παροχι επιπλζον αντλίασ κυκλοφορίασ του ελαίου του μειωτιρα-αναςτροφζα κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 5. Παροχι μεγαλφτερθσ τιμισ μζγιςτθσ φόρτιςθσ (περιςτροφικά και αξονικά) κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 6. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προςκομίςει αναλυτικι περιγραφι των παρελκόμενων / υποςυςτθμάτων από τα οποία αποτελοφνται τα προςφερόμενα υλικά. 7. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να παραδϊςει αναλυτικά τεχνικά εγχειρίδια, οδθγίεσ λειτουργίασ και εγχειρίδιο διαδικαςιϊν ςυντιρθςθσ των υπό προμικεια μειωτιρων-αναςτροφζων, κακϊσ και να παράςχει με ζξοδά του τθν αναγκαία εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά. Θ εκπαίδευςθ κα περιλαμβάνει κζματα χειριςμϊν, παρακολοφκθςθσ και ςυντιρθςθσ των μειωτιρωναναςτροφζων και κα δφναται να λάβει χϊρα και ςε όμοιο μειωτιρα-αναςτροφζα, ο οποίοσ κα διατίκεται από τον Ανάδοχο για το ςκοπό αυτό. 8. Ο προμθκευτισ είναι υποχρεωμζνοσ να προβεί ςε εφαρμογι, επί των προςφερόμενων μειωτιρωναναςτροφζων, όλων των τυχόν βελτιωτικϊν ενεργειϊν που κα απαιτθκοφν, ςφμφωνα πάντα με τισ επιταγζσ του καταςκευαςτι. 9. Ο προμθκευτισ κα πρζπει να είναι είτε ο καταςκευαςτισ των μειωτιρων-αναςτροφζων, είτε εξουςιοδοτθμζνο άτομο του καταςκευαςτι είτε άλλο εξουςιοδοτθμζνο άτομο από τον καταςκευαςτι, που να παράγει πανομοιότυπο εξοπλιςμό, είτε άλλοσ προμθκευτισ που κα δφναται να προμθκεφςει το εν λόγω είδοσ και να παρζχει τθν τεχνικι του υποςτιριξθ. 10. Οι προςφερόμενοι μειωτιρεσ-αναςτροφείσ, κακϊσ και τα παρελκόμενά τουσ, κα πρζπει να φζρουν τθ ςιμανςθ CE και επίςθσ να ςυνοδεφονται από πιςτοποιθτικό ζγκριςθσ τφπου (Type Approval Certificate), το οποίο κα ζχει εκδοκεί από αναγνωριςμζνο από τον IACS νθογνϊμονα. Ο καταςκευαςτισ των μειωτιρωναναςτροφζων κα πρζπει να είναι πιςτοποιθμζνοσ κατά ISO 9001:2008, το οποίο κα ζχει εκδοκεί από διεκνϊσ αναγνωριςμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Η παροχι πιςτοποίθςθσ κατά ISO 9001:2008 από 6

περιςςότερουσ του ενόσ διεκνϊσ αναγνωριςμζνουσ φορείσ πιςτοποίθςθσ κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Τα εν λόγω ζγγραφα πιςτοποιθτικά κα δοκοφν με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ ενϊ ςτθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ κα ςυνυποβάλλεται υπεφκυνθ διλωςθ για τθν προςκόμιςι τουσ. 11. Θ καλι κατάςταςθ των μειωτιρων-αναςτροφζων και θ ςυνεργαςία τουσ με το υπόλοιπο αξονικό ςφςτθμα του ςκάφουσ / πλοίου και τον τυχόντα θλεκτρονικό εξοπλιςμό καταγραφισ λειτουργικϊν χαρακτθριςτικϊν κα αποδεικνφονται με ζγγραφθ αποδοχι δια ςχετικισ βεβαίωςθσ (χωρίσ παρατθριςεισ) του όλου ςυςτιματοσ (μθχανι - αναςτροφζα - αξονικό ςφςτθμα - ζλικα). Τα ςχετικά καταςκευαςτικά ςχζδια ζδραςθσ τθσ κφριασ μθχανισ, κακϊσ και θ μελζτθ του αξονικοφ ςυςτιματοσ κα υπογράφονται από διπλωματοφχο Ναυπθγό Μθχανολόγο Μθχανικό και κα κεωροφνται ωσ τελικά (as fitted). Τα ιδθ υπάρχοντα καταςκευαςτικά ςχζδια (machinery area & shafting arrangement) των ςκαφϊν, ςτα οποία προορίηεται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια μειωτιρεσ-αναςτροφείσ, που απαιτοφνται για τθν εκπόνθςθ των νζων ςχεδίων κα δίνονται από τθν Υπθρεςία κατά το ςτάδιο τθσ κατακφρωςθσ. Θ βεβαίωςθ και τα τυχόν απαιτοφμενα ςχζδια να προςκομιςτοφν με τθν παράδοςθ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ. 12. Ωσ χρόνοσ παράδοςθσ για τουσ μειωτιρεσ-αναςτροφείσ ορίηονται οι οχτϊ (08) μινεσ, από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Πικανι παράδοςθ των υπό προμικεια μειωτιρων ςε διάςτθμα μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπόμενου κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 13. Ρροκειμζνου ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ να ςχθματίςει όςο το δυνατόν πλθρζςτερθ εικόνα ςχετικά με τα χαρακτθριςτικά του χϊρου όπου πρόκειται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια μειωτιρεσ, κα ζχει τθ δυνατότθτα επίςκεψθσ, κατόπιν ςυνεννοιςεωσ με τθν αρμόδια Υπθρεςία, του ςκάφουσ, ι ομοίου του, ςτο οποίο πρόκειται να γίνει θ τοποκζτθςθ. Ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν ςχετικά με τα παρελκόμενα των υπάρχοντων μειωτιρων, ιτοι άξονεσ ειςόδου και εξόδου ιςχφοσ, θλεκτρολογικι εγκατάςταςθ, δίκτυα ςωλθνϊςεων, βάςεισ ςτιριξθσ και οτιδιποτε άλλο κρικεί απαραίτθτο από τον ίδιο. Σε περίπτωςθ που κατά τθν κρίςθ του υποψθφίου αναδόχου απαιτθκοφν αλλαγζσ, οι οποίεσ όμωσ δε κα πρζπει να αντιβαίνουν με τα προβλεπόμενα τθσ παραγράφου Α3.1, αυτζσ κα πρζπει να δθλϊνονται αναλυτικά από εκείνον και να υποβάλλοντα κατά τθν τεχνικι του προςφορά, ενϊ το κόςτοσ αυτϊν κα προβλζπεται και ςτθν οικονομικι του προςφορά. ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Α4. ΠΑΡΑΛΑΒΗ - ΔΟΚΙΜΕ 1. Ο τόποσ παράδοςθσ των κινθτιρων, των θλεκτροπαραγωγϊν ηευγϊν και των μειωτιρων-αναςτροφζων κα είναι το ΚΕΦ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ, Ελευςίνα (Θζςθ Καλυμπάκι). 2. Θ παραλαβι κα γίνει από τθν αρμόδια επιτροπι παραλαβισ του Υ.Ν.Α./ Α.ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ και με τουσ όρουσ που προβλζπονται ςφμφωνα με τθν κείμενθ νομοκεςία. 3. Ο προμθκευτισ επιβαρφνεται με τα ζξοδα των ατόμων, με τον απαιτοφμενο εξοπλιςμό, που κα διατεκοφν για τθν περίοδο των δοκιμϊν που περιγράφονται ςτθν παράγραφο Α1.13Α. Θ διάκεςθ δφο (02) ατόμων για (02) εργάςιμεσ θμζρεσ, κρίνεται ικανοποιθτικι. Τα καφςιμα και τα τυχόν λοιπά ζξοδα που αφοροφν τα Ρλωτά Μζςα Λ.Σ. βαρφνουν τθν Υπθρεςία, εκτόσ τθσ περίπτωςθσ που απαιτθκοφν περεταίρω δοκιμζσ που οφείλονται ςε υπαιτιότθτα του καταςκευαςτι. ΤΠΟΚΕΧΑΛΙΟ Α5. ΕΓΓΤΗΕΙ 1. Οι κινθτιρεσ, τα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ και οι μειωτιρεσ-αναςτροφείσ κα πρζπει να ςυνοδεφονται από εγγφθςθ για ελάττωμα ι βλάβθ για χρονικό διάςτθμα τουλάχιςτον ενόσ (01) ζτουσ από τθν θμερομθνία παραλαβισ τουσ. Το κόςτοσ των ανταλλακτικϊν κακϊσ και τα ζξοδα εργαςιϊν τθσ 1 θσ ςυντιρθςθσ κα βαρφνουν τον προμθκευτι.συχόν μεγαλφτερο διάςτθμα παρεχόμενθσ εγγφθςθσ κα αποτελζςει κριτιριο για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 2. Για τουσ κινθτιρεσ, τα θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ και τουσ μειωτιρεσ-αναςτροφείσ ι τα εξαρτιματά τουσ που τυχόν χριηουν αντικατάςταςθσ εντόσ τθσ εγγφθςθσ, αυτι κα ανανεϊνεται για ζνα χρόνο μετά το πζρασ τθσ αντικατάςταςθσ-επιςκευισ. 7

3. Ο προμθκευτισ πρζπει να παρζχει τθ δυνατότθτα προμικειασ των απαιτοφμενων ανταλλακτικϊν για ςυντιρθςθ και επιςκευι κακϊσ και φπαρξθσ εξουςιοδοτθμζνου ςυνεργείου ςυντιρθςθσ/επιςκευισ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια από τθν παράδοςθ του εξοπλιςμοφ. α/α ΠΑΡΑΓΡΑΧΟΙ ΑΝΑΓΩΓΗ ΠΙΝΑΚΑ Ι. ΚΙΤΘΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΘΣΘΣ ΡΟΣΦΟΩΝ ΥΡΟΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ Α1 ΟΜΑΔΕ ΚΑΙ ΣΟΙΨΕΙΑ ΣΟΤ ΕΠΙ % ΒΑΡΤΣΗΣΑ ΣΟΙΨΕΙΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (100-110) ΣΑΘΜΙΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 1 A1.6 2. A1.12 3. A1.13Γ 4 Α1.15 5 Α5.1 «Α» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 70% Επιπλζον παροχι ςετ εγχυτιρων Ριςτοποίθςθ ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ φορείσ Κατανάλωςθ χαμθλότερθ τθσ απαιτοφμενθσ 25 10 35 ΤΝΟΛΟ «Α» ΟΜΑΔΑ 70 «Β» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 30% Ραράδοςθ ςε χρόνο μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπτοφ Ραρεχόμενθ εγγφθςθ μεγαλφτερθ τθσ απαιτοφμενθσ 10 20 ΤΝΟΛΟ «Β» ΟΜΑΔΑ 30 ΓΕΝΙΚΟ ΤΝΟΛΟ 100 8

ΠΙΝΑΚΑ ΙΙ. ΚΙΤΘΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΘΣΘΣ ΡΟΣΦΟΩΝ ΥΡΟΚΕΦΑΛΑΙΟΥ Α2 α/α ΠΑΡΑΓΡΑΧΟΙ ΑΝΑΓΩΓΗ ΟΜΑΔΕ ΚΑΙ ΣΟΙΨΕΙΑ ΣΟΤ ΕΠΙ % ΒΑΡΤΣΗΣΑ ΣΟΙΨΕΙΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (100-110) ΣΑΘΜΙΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 1 Α2.3 2. Α2.7 4 Α2.9 5 Α5.1 «Α» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 70% Επιπλζον παροχι ςετ αντλιϊν πετρελαίου (Booster) Ριςτοποίθςθ ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ φορείσ 60 10 ΤΝΟΛΟ «Α» ΟΜΑΔΑ 70 «Β» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 30% Ραράδοςθ ςε χρόνο μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπτοφ Ραρεχόμενθ εγγφθςθ μεγαλφτερθ τθσ απαιτοφμενθσ 10 20 ΤΝΟΛΟ «Β» ΟΜΑΔΑ 30 ΓΕΝΙΚΟ ΤΝΟΛΟ 100 9

α/α ΠΑΡΑΓΡΑΧΟΙ ΑΝΑΓΩΓΗ ΠΙΝΑΚΑ ΙII. ΚΙΤΘΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΘΣΘΣ ΡΟΣΦΟΩΝ ΥΡΟΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ Α3 ΟΜΑΔΕ ΚΑΙ ΣΟΙΨΕΙΑ ΣΟΤ ΕΠΙ % ΒΑΡΤΣΗΣΑ ΣΟΙΨΕΙΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (100-110) ΣΑΘΜΙΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 1 A3.4 2 A3.5 2. Α3.10 4 Α3.12 5 Α5.1 «Α» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 70% Επιπλζον παροχι αντλιϊν κυκλοφορίασ ελαίου Ραροχι μεγαλφτερθσ τιμισ μζγιςτθσ φόρτιςθσ Ριςτοποίθςθ ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ φορείσ 40 20 10 ΤΝΟΛΟ «Α» ΟΜΑΔΑ 70 «Β» ΟΜΑΔΑ: ΤΝΣΕΛΕΣΗ ΒΑΡΤΣΗΣΑ 30% Ραράδοςθ ςε χρόνο μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπτοφ Ραρεχόμενθ εγγφθςθ μεγαλφτερθ τθσ απαιτοφμενθσ 10 20 ΤΝΟΛΟ «Β» ΟΜΑΔΑ 30 ΓΕΝΙΚΟ ΤΝΟΛΟ 100 10

ΡΑΑΤΘΜΑ ΠΙΝΑΚΑ IV- ΠΡΟΦΠΟΛΟΓΙΜΟ ΕΙΔΟ ΤΝΟΛΙΚΟ ΠΟΟΣΗΣΑ ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ ΕΙΔΟ ΣΤΠΟ ΠΡΟΦΠΟΛΟΓΙΜΟ (*) A1 ΚΜ MAN D 2840 LE 401 ι ιςοδφναμεσ 02 260.000,00 Α2 Θ/Η ΟΝΑΝ ΜD ΚΑΕ ι ιςοδφναμα 10 94.000,00 Α2 Θ/Η IVECO AIFO 8061 M 1210 ι ιςοδφναμα 05 74.850,00 Α2 Θ/Η KOHLER 13E FOZD ι ιςοδφναμα 08 66.400,00 Α3 Μ-Α ZF 7549C ι ιςοδφναμοι 02 260.000,00 ΤΝΟΛΟ ΕΩ 755.250 (*) Ρροχπολογιςμόσ (ΕΥΩ) : Τα αναφερόμενα είδθ απαλλάςςονται από Φ.Ρ.Α. Ρθγι χρθματοδότθςθσ: Α. Ε.Ρ. ΤΕΣ 2012 Β. Δθμόςιεσ επενδφςεισ, πρόγραμμα : - Γ. Ειδικόσ λογαριαςμόσ : - Ρροτεινόμενοσ τρόποσ προμικειασ : Α. Είδοσ διαγωνιςμοφ : ΑΝΟΙΚΤΟΣ Β. Κριτιριο κατακφρωςθσ : ΡΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΟΥΣΑ ΡΟΣΦΟΑ Χρόνοσ παράδοςθσ : -Ραροχι υπθρεςιϊν αναλόγωσ των αναγραφομζνων ςτισ ανωτζρω Τεχνικζσ Ρροδιαγραφζσ ΠΕΙΡΑΙΑ 21-01-2013 11

ΚΕΧΑΛΑΙΟ Β: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΤΡΙΩΝ ΜΗΨΑΝΩΝ Οι προδιαγραφζσ του παρόντοσ κεφαλαίου αφοροφν τθν προμικεια, μίασ (01) νζασ κφριασ μθχανισ τφπου MTU 12V 2000 M90 ι ιςοδφναμθσ, μίασ (01) νζασ κφριασ μθχανισ τφπου MTU 12V 2000 M91 ι ιςοδφναμθσ και δφο (02) νζων κυρίων μθχανϊν τφπου VOVLO PENTA TAMD 163P ι ιςοδφναμων, προοριηόμενων για τα Σκάφθ του Λιμενικοφ Σϊματοσ τφπων LAMBRO 57FT (SDS), LAMBRO 57FT (WATERJET) και CB-90, με ςκοπό τθν απρόςκοπτθ λειτουργία και τθν αναβάκμιςι τουσ. Οι ενδιαφερόμενοι δφνανται να υποβάλλουν προςφορζσ ςφμφωνα με τον ΠΙΝΑΚΑ ΙΙΙ (παρατίκεται παράρτθμα, ςτο τζλοσ τθσ παροφςθσ, με αναλυτικι αναφορά ςτουσ επί μζρουσ προχπολογιςμοφσ κόςτουσ των ειδϊν) για το ςφνολο, μίασ ι περιςςοτζρων των βαςικϊν κατθγοριϊν εξοπλιςμϊν, όπωσ αυτζσ περιγράφονται ςτα υποκεφάλαια και τισ παραγράφουσ Β1i, B1ii, και Β2. Ωσ κριτιριο κατακφρωςθσ του διαγωνιςμοφ κακορίηεται θ πλζον ςυμφζρουςα προςφορά. ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Β1. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΚΤΡΙΩΝ ΜΗΨΑΝΩΝ ΣΤΠΟΤ MTU 12V 2000 M90 Παράγραφοσ Β1i. Μία (01) κφρια μθχανι τφπου MTU 12V 2000 M90 ι ιςοδφναμθ. Παράγραφοσ Β1ii. Μία (01) κφρια μθχανι τφπου MTU 12V 2000 M91 ι ιςοδφναμθ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΘΙΣΤΙΚΑ MTU 12V 2000 M90 τροφζσ (RPM) 2300 1800 1200 Μζγιςτθ ιςχφσ (Kw-bhp) 1007-1350 940-1267 500-671 Ιςχφσ ςτθν καμπφλθ τθσ ζλικασ (Kw-bhp) 1007-1350 480-664 145-194 Κατανάλωςθ ςτθν καμπφλθ τθσ ζλικασ (g/kwh-lt/h) 218-264,5 207-119,7 220-38,4 Διαςτάςεισ Λοιπά ςτοιχεία Μικοσ ολικό (mm) 2255 Μικοσ μεταξφ ςφονδφλου και βάςεων (mm) 1927 Αρικμόσ κυλίνδρων 12 Πλάτοσ (mm) 1400 Υψοσ ολικό (mm) 1275 Κυβιςμόσ (lt) 23,9 Απόςταςθ ςτροφαλοφόρου από ελαιολεκάνθ (mm) 508 Απόςταςθ ςτροφαλοφόρου από βάςεισ 293 Διαδρομι εμβόλου (mm) 150 Βάροσ (kg) 2820 Μειωτιρασ - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΘΙΣΤΙΚΑ MTU 12V 2000 M91 τροφζσ (RPM) 2350 1800 1200 Μζγιςτθ ιςχφσ (kw-bhp) 1119-1500 940-1261 500-671 Ιςχφσ ςτθν καμπφλθ τθσ ζλικασ (kw-bhp) 1119-1500 500-671 150-201 Κατανάλωςθ ςτθν καμπφλθ τθσ ζλικασ (g/kwh-lt/h) 222-299,3 208-125,3 217-39,2 Διαςτάςεισ Λοιπά ςτοιχεία Μικοσ ολικό (mm) 2255 Μικοσ μεταξφ ςφονδφλου και βάςεων (mm) 1891 Αρικμόσ κυλίνδρων 12 Πλάτοσ (mm) 1400 Υψοσ ολικό (mm) 1290 Κυβιςμόσ (lt) 23,9 Απόςταςθ ςτροφαλοφόρου από ελαιολεκάνθ (mm) 508 Διαδρομι εμβόλου (mm) 150 Απόςταςθ ςτροφαλοφόρου από βάςεισ 290 Σφποσ μειωτιρα ZF 2050 Βάροσ (kg) 2820 Λόγοσ μείωςθσ 1,5:1 1. Οι κφριεσ μθχανζσ τφπου MTU 12 2000 M90 και MTU 12V 2000 M91 ι ιςοδφναμεσ αυτϊν, προορίηονται για περιπολικά ςκάφθ τφπου LAMBRO 57 (WATERJET) και LAMBRO 57 (SDS). Θα πρζπει να είναι κατάλλθλεσ για χριςθ ςτο καλάςςιο περιβάλλον και ςυμβατζσ με τον ιδθ υπάρχοντα εξοπλιςμό του Σκάφουσ/Ρλοίου για το οποίο προορίηονται. Επιπροςκζτωσ, για τθν τοποκζτθςθ τουσ δεν κα απαιτείται καμιά μετατροπι ςτο ςκάφοσ που κα μπορεί να προκαλζςει δυςλειτουργία ι μείωςθ τθσ απόδοςθσ αυτοφ. 2. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να είναι καινοφργιοι και αμεταχείριςτοι, πρόςφατθσ καταςκευισ και με εφροσ παραγωγισ για τουλάχιςτον επτά (07) χρόνια μετά τθν παράδοςθ τουσ. Επίςθσ, κα πρζπει να 12

εξαςφαλίηεται επάρκεια ςε ανταλλακτικά για τουσ εν κζματι κινθτιρεσ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια μετά τθ λιξθ τθσ παραγωγισ τουσ. Τα ανωτζρω κα αποδεικνφονται με επίςθμθ βεβαίωςθ του καταςκευαςτι ςτθν οποία κα αναγράφεται το ζτοσ καταςκευισ των κινθτιρων, θ ςυνζχιςθ τθσ παραγωγισ αυτϊν κακϊσ επίςθσ και θ επάρκεια των ανταλλακτικϊν, για τα ωσ άνω προβλεπόμενα διαςτιματα. Θ βεβαίωςθ αυτι κα προςκομιςτεί από τον υποψιφιο Ανάδοχο με τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ του. 3. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προγραμματίςει και να κζςει ςε λειτουργία τουσ κινθτιρεσ τθν πρϊτθ φορά τθσ εκκίνθςισ τουσ, εντόσ διαςτιματοσ ενόσ ζτουσ, μετά τθν τοποκζτθςι τουσ ςτα ανωτζρω ςκάφθ, ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά. 4. Στισ προςφορζσ κα ςυμπεριλαμβάνονται τα αναλυτικά τεχνικά ςτοιχεία των υπό προμικεια κινθτιρων. 5. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, με τουσ παραδοτζουσ κινθτιρεσ, για κάκε τφπο κινθτιρα, τα εξισ: ζνα ςετ ζμβολα (δφο τεμάχια), ζνα ςετ χιτϊνια (δφο τεμάχια), ζνα ςετ εγχυτιρεσ (ζξι τεμάχια) κακϊσ επίςθσ και ζνα ςετ εργαλείων γενικισ επιςκευισ. Επιπλζον παροχι ςετ εγχυτιρων (όπωσ αυτά περιγράφονται ανωτζρω) κα αποτελεί κριτιριο αξιολόγθςθσ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 6. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προςκομίςει αναλυτικι περιγραφι των τυχόν παρελκόμενων / υποςυςτθμάτων από τα οποία αποτελοφνται τα προςφερόμενα υλικά με τθν παράδοςθ των υλικϊν. 7. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να παραδϊςει αναλυτικά τεχνικά εγχειρίδια, οδθγίεσ λειτουργίασ και εγχειρίδιο διαδικαςιϊν ςυντιρθςθσ των κινθτιρων, ςτθν Ελλθνικι και τθν Αγγλικι, με τθν παράδοςθ των προμθκευτζων υλικϊν, κακϊσ και να παράςχει με ζξοδά του τθν αναγκαία εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά, διάρκειασ δφο (02) εργάςιμων θμερϊν. Θ εκπαίδευςθ κα περιλαμβάνει κζματα χειριςμϊν, παρακολοφκθςθσ και ςυντιρθςθσ τθσ κφριασ μθχανισ και κα δφναται να λάβει χϊρα και ςε όμοιο κινθτιρα, ο οποίοσ κα διατίκεται από τον Ανάδοχο για το ςκοπό αυτό. 8. Ο προμθκευτισ είναι υποχρεωμζνοσ να προβεί ςε εφαρμογι, επί των προςφερόμενων κινθτιρων, όλων των τυχόν βελτιωτικϊν ενεργειϊν που κα απαιτθκοφν, ςφμφωνα πάντα με τισ επιταγζσ του καταςκευαςτι. 9. Ο προμθκευτισ κα πρζπει να είναι είτε ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων, είτε εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι είτε άλλοσ εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι, που να παράγει πανομοιότυπο ιςοδφναμο εξοπλιςμό, είτε άλλοσ προμθκευτισ που κα δφναται να προμθκεφςει το εν λόγω είδοσ και να παρζχει τθν τεχνικι του υποςτιριξθ. 10. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν ςιμανςθ CE και να ςυνοδεφονται από πιςτοποιθτικό ζγκριςθσ τφπου (Type Approval Certificate), το οποίο κα ζχει εκδοκεί από αναγνωριςμζνο από τον IACS νθογνϊμονα. Ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων κα πρζπει να είναι πιςτοποιθμζνοσ κατά ISO 9001:2008, το οποίο κα ζχει εκδοκεί από διεκνϊσ αναγνωριςμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Επιπλζον, οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν πιςτοποιθτικό EIAPP ςυνοδευόμενο από ςχετικό Technical File. Η παροχι πιςτοποίθςθσ κατά ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ διεκνϊσ αναγνωριςμζνουσ φορείσ πιςτοποίθςθσ κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Τα εν λόγω ζγγραφα πιςτοποιθτικά κα δοκοφν με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ ενϊ ςτθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ κα ςυνυποβάλλεται υπεφκυνθ διλωςθ για τθν προςκόμιςι τουσ. 11. Ππωσ ζχει ιδθ αναφερκεί, οι κφριεσ μθχανζσ τφπου MTU 12 2000 M90 και MTU 12V 2000 M91 ι ιςοδφναμεσ αυτϊν, προορίηονται για περιπολικά ςκάφθ τφπου LAMBRO 57 (ΥΔΟΡΟΩΣΘ) και LAMBRO 57 (SDS) αντίςτοιχα. Το κάκε ςκάφοσ φζρει δφο (02) μθχανζσ τζτοιου τφπου. Οι μθχανζσ που κα τοποκετθκοφν ςτα ςκάφθ αυτά κα πρζπει να πλθροφν τισ εξισ προδιαγραφζσ: i) Κφρια μθχανι τφπου MTU 12V 2000 M90 ι ιςοδφναμθ: Α) τοιχεία διαγράμματοσ φόρτιςθσ: Ο προσ προμικεια κινθτιρασ κα πρζπει να ζχει δυνατότθτα κάλυψθσ του ηεφγουσ 2070 RPM-1311 bhp. Επίςθσ, το MCR του κα πρζπει να καλφπτει το ηεφγοσ 2300 RPM-1350 bhp, με περικϊριο απόκλιςθσ -3% ωσ προσ τισ ςτροφζσ. Θ κάλυψθ τθσ απαίτθςθσ των ανωτζρω αποδόςεων κα διαπιςτωκεί μζςω κατάλλθλων δοκιμϊν καλάςςθσ. Οι εν λόγω δοκιμζσ κα διεξαχκοφν με το ςκάφοσ να ζχει πλθρωμζνεσ τισ δεξαμενζσ αναλωςίμων. Στο ςκάφοσ κα επιβαίνουν πζντε (05) άτομα, ενϊ οι δοκιμζσ κα λάβουν χϊρα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ 0-2 κατά Douglas, με ζνταςθ ανζμου ζωσ τρία (03) μποφόρ. Κατά τθ διάρκεια των δοκιμϊν κα καταγραφοφν οι ενδείξεισ τθσ κφριασ μθχανισ προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ κάλυψθ των ανωτζρω ηευγϊν ςτροφϊν-ιςχφοσ. 13

Β) Διάδοςθ κορφβου: Για τον προσ προμικεια κινθτιρα, το μζγιςτο επιτρεπτό όριο παραγόμενου κορφβου κα είναι τα 110 db. Θ μζτρθςθ κα πρζπει να λάβει χϊρα ςε απόςταςθ ενόσ (01) μζτρου από τον κινθτιρα και ςε φψοσ που κα κυμαίνεται από 1,2 ζωσ 1,6 μζτρα από το επίπεδο ζδραςθσ του κινθτιρα, ο οποίοσ κα λειτουργεί ςτο 100% του MCR του. Γ) Θ ειδικι κατανάλωςθ τθσ κφριασ μθχανισ κα πρζπει να ανζρχεται ςτα 198 lt/h, ςτθν υπθρεςιακι ταχφτθτα του ςκάφουσ (90% των ονομαςτικϊν ςτροφϊν των κυρίων μθχανϊν) με περικϊριο απόκλιςθσ +2% για τα ςκάφθ που φζρουν αντιβαλλιςτικι προςταςία και +4% για τα ςκάφθ που δε φζρουν αντιβαλλιςτικι προςταςία. Η επίτευξθ κατανάλωςθσ μικρότερθσ τθσ μζγιςτθσ επιτρεπτισ, δια μζςω βεβαίωςθσ που κα υποβάλλεται από τον υποψιφιο Ανάδοχο κατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ του προςφοράσ και θ οποία κα είναι δεςμευτικι, κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Μαηί με τθ βεβαίωςθ κα πρζπει να δίνονται ςυγκριτικά ςτοιχεία κατανάλωςθσ τθσ προςφερόμενθσ μθχανισ ςε ςχζςθ με τθν ιςοδφναμι τθσ τθν οποία προδιαγράφουμε. Δ) Κραδαςμοί/ταλαντϊςεισ: Ο υποψιφιοσ ανάδοχοσ κα πρζπει να υποβάλλει, μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ζκκεςθ όπου κα αναγράφονται, ςε κατάλλθλα διαγράμματα, ςτοιχεία (ιδιοςυχνότθτεσ, ςτρεπτικζσ ροπζσ, ςτρεπτικζσ τάςεισ, απϊλεια ιςχφοσ) που κα αφοροφν ςτθ λειτουργία του κινθτιρα που προςφζρει, προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ εφρυκμθ λειτουργία του. ii) Κφρια μθχανι τφπου MTU 12V 2000 M91 ι ιςοδφναμθ: Α) τοιχεία διαγράμματοσ φόρτιςθσ: Ο προσ προμικεια κινθτιρασ κα πρζπει να ζχει δυνατότθτα κάλυψθσ του ηεφγουσ 2115 RPM-1397 bhp. Επίςθσ, το MCR του κα πρζπει να καλφπτει το ηεφγοσ 2350 RPM-1500 bhp, με περικϊριο απόκλιςθσ -3% ωσ προσ τισ ςτροφζσ. Θ κάλυψθ τθσ απαίτθςθσ των ανωτζρω αποδόςεων κα διαπιςτωκεί μζςω κατάλλθλων δοκιμϊν καλάςςθσ. Οι εν λόγω δοκιμζσ κα διεξαχκοφν με το ςκάφοσ να ζχει πλθρωμζνεσ τισ δεξαμενζσ αναλωςίμων. Στο ςκάφοσ κα επιβαίνουν πζντε (05) άτομα, ενϊ οι δοκιμζσ κα λάβουν χϊρα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ 0-2 κατά Douglas, με ζνταςθ ανζμου ζωσ τρία (03) μποφόρ. Κατά τθ διάρκεια των δοκιμϊν κα καταγραφοφν οι ενδείξεισ τθσ κφριασ μθχανισ προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ κάλυψθ των ανωτζρω ηευγϊν ςτροφϊν-ιςχφοσ. Β) Διάδοςθ κορφβου: Για τον προσ προμικεια κινθτιρα, το μζγιςτο επιτρεπτό όριο παραγόμενου κορφβου κα είναι τα 110 db. Θ μζτρθςθ κα πρζπει να λάβει χϊρα ςε απόςταςθ ενόσ (01) μζτρου από τον κινθτιρα και ςε φψοσ που κα κυμαίνεται από 1,2 ζωσ 1,6 μζτρα από το επίπεδο ζδραςθσ του κινθτιρα, ο οποίοσ κα λειτουργεί ςτο 100% του MCR του. Γ) Κατανάλωςθ: Θ ειδικι κατανάλωςθ τθσ κφριασ μθχανισ κα πρζπει να ανζρχεται ςτα 225 lt/h, ςτθν υπθρεςιακι ταχφτθτα του ςκάφουσ (90% των ονομαςτικϊν ςτροφϊν των κυρίων μθχανϊν) με περικϊριο απόκλιςθσ +2% για τα ςκάφθ που φζρουν αντιβαλλιςτικι προςταςία και +4% για τα ςκάφθ που δε φζρουν αντιβαλλιςτικι προςταςία. Η επίτευξθ κατανάλωςθσ μικρότερθσ τθσ μζγιςτθσ επιτρεπτισ, δια μζςω βεβαίωςθσ που κα υποβάλλεται από τον υποψιφιο Ανάδοχο κατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ του προςφοράσ και θ οποία κα είναι δεςμευτικι, κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Μαηί με τθ βεβαίωςθ κα πρζπει να δίνονται ςυγκριτικά ςτοιχεία κατανάλωςθσ τθσ προςφερόμενθσ μθχανισ ςε ςχζςθ με τθν ιςοδφναμι τθσ τθν οποία προδιαγράφουμε. Δ) Κραδαςμοί/ταλαντϊςεισ: Ο υποψιφιοσ ανάδοχοσ κα πρζπει να υποβάλλει, μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ζκκεςθ όπου κα αναγράφονται, ςε κατάλλθλα διαγράμματα, ςτοιχεία (ιδιοςυχνότθτεσ, ςτρεπτικζσ ροπζσ, ςτρεπτικζσ τάςεισ, απϊλεια ιςχφοσ) που κα αφοροφν ςτθ λειτουργία του κινθτιρα που προςφζρει, προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ εφρυκμθ λειτουργία του. 12. Θ καλι κατάςταςθ των κινθτιρων και θ ςυνεργαςία τουσ με το υπόλοιπο αξονικό ςφςτθμα του ςκάφουσ/πλοίου, τα ςυνεργαηόμενα βοθκθτικά μθχανιματα και τον θλεκτρονικό εξοπλιςμό καταγραφισ λειτουργικϊν χαρακτθριςτικϊν, αν υπάρχει, κακϊσ και οι απαιτιςεισ τθσ ανωτζρω Ραραγράφου 12,κα 14

αποδεικνφονται με ζγγραφθ αποδοχι δια ςχετικισ βεβαίωςθσ (χωρίσ παρατθριςεισ) του όλου ςυςτιματοσ (μθχανι-αξονικό ςφςτθμα-ζλικα). Τα ςχετικά καταςκευαςτικά ςχζδια ζδραςθσ τθσ κφριασ μθχανισ, κακϊσ και ςχετικό καταςκευαςτικό ςχζδιο όπου κα αποτυπϊνεται το ςφςτθμα ζλικα-άξονασ-μειωτιρασ-κινθτιρασ με όλεσ τισ λεπτομζρειεσ και τισ απαιτοφμενεσ διαςτάςεισ κα υπογράφονται από διπλωματοφχο Ναυπθγό Μθχανολόγο Μθχανικό και κα κεωροφνται ωσ τελικά (as fitted).τα ιδθ υπάρχοντα καταςκευαςτικά ςχζδια (machinery area & shafting arrangement) των ςκαφϊν, ςτα οποία προορίηεται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, που απαιτοφνται για τθν εκπόνθςθ των νζων ςχεδίων κα είναι διακζςιμα από τθν αρμόδια Υπθρεςία ανά πάςα ςτιγμι, φςτερα από ςχετικό αίτθμα του υποψθφίου Αναδόχου. Θ βεβαίωςθ και τα απαιτοφμενα ςχζδια να προςκομιςτοφν με τθν παράδοςθ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ. 13. Ωσ χρόνοσ παράδοςθσ ορίηονται οι δυο (02) μινεσ, από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Πικανι παράδοςθ των υπό προμικεια κινθτιρων ςε διάςτθμα μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπόμενου κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 14. Ρροκειμζνου ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ να ςχθματίςει όςο το δυνατόν πλθρζςτερθ εικόνα ςχετικά με τα χαρακτθριςτικά του χϊρου όπου πρόκειται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, κα ζχει τθ δυνατότθτα επίςκεψθσ, κατόπιν ςυνεννοιςεωσ με τθν αρμόδια Υπθρεςία, του ςκάφουσ, ι ομοίου του, ςτο οποίο πρόκειται να γίνει θ τοποκζτθςθ. Ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν ςχετικά με όλα τα μζρθ του αξονικοφ ςυςτιματοσ και με τα παρελκόμενα των υπάρχοντων κινθτιρων, ιτοι εξαγωγζσ καυςαερίων, θλεκτρολογικι εγκατάςταςθ, δίκτυα ςωλθνϊςεων, βάςεισ ςτιριξθσ και οτιδιποτε άλλο κρικεί απαραίτθτο από τον ίδιο. Σε περίπτωςθ που κατά τθν κρίςθ του υποψθφίου αναδόχου απαιτθκοφν αλλαγζσ, οι οποίεσ όμωσ δε κα πρζπει να αντιβαίνουν με τα προβλεπόμενα τθσ Ραραγράφου Β1.1, αυτζσ κα πρζπει να δθλϊνονται αναλυτικά από εκείνον και να υποβάλλονται κατά τθν τεχνικι του προςφορά, ενϊ το κόςτοσ αυτϊν κα προβλζπεται και ςτθν οικονομικι του προςφορά. ΤΠΟΚΕΧΑΛΑΙΟ Β2. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΚΤΡΙΩΝ ΜΗΨΑΝΩΝ ΣΤΠΟΤ VOLVO PENTA TAMD 163P Δφο (02) κφριεσ μθχανζσ τφπου VOVLO PENTA TAMD 163P ι ιςοδφναμεσ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΑΚΤΘΙΣΤΙΚΑ VOLVO PENTA TAMD 163P τροφζσ (RPM) 2100 R4 (25 o C)* 566, 770 Ιςχφσ ςτο ςτροφαλοφόρο (kw, hp) R4 (40 o C)* 552, 751 R3 (40 o C)* 500, 680 Ροπι ςτο ςτροφαλοφόρο (Nm, kpm) R4 (40 o C)* 2509 R3 (40 o C)* 2274 Κατανάλωςθ (g/kwh) R4 (40 o C)* 226 R3 (40 o C)* 223 Διαςτάςεισ Λοιπά ςτοιχεία Μικοσ (μζγιςτο) (mm) 1858 Αρικμόσ κυλίνδρων 6 Πλάτοσ (mm) 969 Κυβιςμόσ (lt) 16,12 Πλάτοσ (ανάμεςα ςτισ βάςεισ, mm) 810 υμπίεςθ 17:1 Υψοσ (ολικό) (mm) 1280 Διαδρομι εμβόλου (mm) 165 Βάροσ (kg) 1655 Σφποσ ςυμπλζκτθ CENTASTART 2500 *Θ κερμοκραςία αναφζρεται ςτθ κερμοκραςία του καυςίμου 15

1. Οι κφριεσ μθχανζσ τφπου VOVLO PENTA TAMD 163P ι ιςοδφναμεσ αυτϊν, προορίηονται για περιπολικά ςκάφθ τφπου CB-90, τα οποία κινοφνται με υδροπρόωςθ. Θα πρζπει να είναι κατάλλθλεσ για χριςθ ςτο καλάςςιο περιβάλλον και ςυμβατζσ με τον ιδθ υπάρχοντα εξοπλιςμό του Σκάφουσ για το οποίο προορίηονται. Επιπροςκζτωσ, για τθν τοποκζτθςθ τουσ δεν κα απαιτείται καμιά μετατροπι ςτο ςκάφοσ που κα μπορεί να προκαλζςει δυςλειτουργία ι μείωςθ τθσ απόδοςθσ αυτοφ. 16

2. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να είναι καινοφργιοι και αμεταχείριςτοι, πρόςφατθσ καταςκευισ και με εφροσ παραγωγισ για τουλάχιςτον επτά (07) χρόνια μετά τθν παράδοςθ τουσ. Επίςθσ, κα πρζπει να εξαςφαλίηεται επάρκεια ςε ανταλλακτικά για τουσ εν κζματι κινθτιρεσ για τουλάχιςτον δζκα (10) χρόνια μετά τθ λιξθ τθσ παραγωγισ τουσ. Τα ανωτζρω κα αποδεικνφονται με επίςθμθ βεβαίωςθ του καταςκευαςτι ςτθν οποία κα αναγράφεται το ζτοσ καταςκευισ των κινθτιρων, θ ςυνζχιςθ τθσ παραγωγισ αυτϊν κακϊσ επίςθσ και θ επάρκεια των ανταλλακτικϊν, για τα ωσ άνω προβλεπόμενα διαςτιματα. Θ βεβαίωςθ αυτι κα προςκομιςτεί από τον υποψιφιο Ανάδοχο με τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ του. 3. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προγραμματίςει και να κζςει ςε λειτουργία τουσ κινθτιρεσ τθν πρϊτθ φορά τθσ εκκίνθςισ τουσ, εντόσ διαςτιματοσ ενόσ ζτουσ, μετά τθν τοποκζτθςι τουσ ςτα ανωτζρω ςκάφθ, ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά. 4. Στισ προςφορζσ κα ςυμπεριλαμβάνονται τα αναλυτικά τεχνικά ςτοιχεία των υπό προμικεια κινθτιρων. 5. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, με τουσ παραδοτζουσ κινθτιρεσ, για κάκε τφπο κινθτιρα, τα εξισ: ζνα ςετ ζμβολα (δφο τεμάχια), ζνα ςετ χιτϊνια (δφο τεμάχια), ζνα ςετ εγχυτιρεσ (ζξι τεμάχια) κακϊσ επίςθσ και ζνα ςετ εργαλείων γενικισ επιςκευισ. Επιπλζον παροχι ςετ εγχυτιρων (όπωσ αυτά περιγράφονται ανωτζρω) κα αποτελεί κριτιριο αξιολόγθςθσ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 6. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να ςυμπεριλάβει, ςε περίπτωςθ που υφίςταται, με τουσ παραδοτζουσ κινθτιρεσ, ζναν (01) φορθτό υπολογιςτι καινοφριο και αμεταχείριςτο εφοδιαςμζνο με το κατάλλθλο λογιςμικό ελζγχου ενδείξεων και λειτουργιϊν, των προαναφερκζντων κινθτιρων, κακϊσ και διάγνωςθσ βλαβϊν των κινθτιρων και του ςυςτιματοσ θλεκτρονικοφ ελζγχου. Υποχρεωτικι κρίνεται θ εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ. για τθν χριςθ του εν λόγω λογιςμικοφ. 7. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να προςκομίςει αναλυτικι περιγραφι των τυχόν παρελκόμενων / υποςυςτθμάτων από τα οποία αποτελοφνται τα προςφερόμενα υλικά με τθν παράδοςθ των υλικϊν. 8. Ο προμθκευτισ υποχρεοφται να παραδϊςει αναλυτικά τεχνικά εγχειρίδια, οδθγίεσ λειτουργίασ και εγχειρίδιο διαδικαςιϊν ςυντιρθςθσ των κινθτιρων, ςτθν Ελλθνικι και τθν Αγγλικι, με τθν παράδοςθ των προμθκευτζων υλικϊν, κακϊσ και να παράςχει με ζξοδά του τθν αναγκαία εκπαίδευςθ ςε δφο (02) ςτελζχθ Λ.Σ ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Ρειραιά, διάρκειασ δφο (02) εργάςιμων θμερϊν. Θ εκπαίδευςθ κα περιλαμβάνει κζματα χειριςμϊν, παρακολοφκθςθσ και ςυντιρθςθσ τθσ κφριασ μθχανισ και κα δφναται να λάβει χϊρα και ςε όμοιο κινθτιρα, ο οποίοσ κα διατίκεται από τον Ανάδοχο για το ςκοπό αυτό. 9. Ο προμθκευτισ είναι υποχρεωμζνοσ να προβεί ςε εφαρμογι, επί των προςφερόμενων κινθτιρων, όλων των τυχόν βελτιωτικϊν ενεργειϊν που κα απαιτθκοφν, ςφμφωνα πάντα με τισ επιταγζσ του καταςκευαςτι. 10. Ο προμθκευτισ κα πρζπει να είναι είτε ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων, είτε εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι είτε άλλοσ εξουςιοδοτθμζνοσ από τον καταςκευαςτι, που να παράγει πανομοιότυπο ιςοδφναμο εξοπλιςμό, είτε άλλοσ προμθκευτισ που κα δφναται να προμθκεφςει το εν λόγω είδοσ και να παρζχει τθν τεχνικι του υποςτιριξθ. 11. Οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν ςιμανςθ CE και να ςυνοδεφονται από πιςτοποιθτικό ζγκριςθσ τφπου (Type Approval Certificate), το οποίο κα ζχει εκδοκεί από αναγνωριςμζνο από τον IACS νθογνϊμονα. Ο καταςκευαςτισ των κινθτιρων κα πρζπει να είναι πιςτοποιθμζνοσ κατά ISO 9001:2008, το οποίο κα ζχει εκδοκεί από διεκνϊσ αναγνωριςμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Επιπλζον, οι προςφερόμενοι κινθτιρεσ κα πρζπει να φζρουν πιςτοποιθτικό EIAPP ςυνοδευόμενο από ςχετικό Technical File. Η παροχι πιςτοποίθςθσ κατά ISO 9001:2008 από περιςςότερουσ του ενόσ διεκνϊσ αναγνωριςμζνουσ φορείσ πιςτοποίθςθσ κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Τα εν λόγω ζγγραφα πιςτοποιθτικά κα δοκοφν με τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ ενϊ ςτθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ κα ςυνυποβάλλεται υπεφκυνθ διλωςθ για τθν προςκόμιςι τουσ. 12. Οι κφριεσ μθχανζσ τφπου VOVLVO PENTA TAMD 163P προορίηονται για ςκάφθ τφπου CB-90, τα οποία κινοφνται με υδροπρόωςθ. Το κάκε ςκάφοσ φζρει δφο (02) μθχανζσ τζτοιου τφπου. Οι μθχανζσ που κα τοποκετθκοφν ςτα ςκάφθ αυτά κα πρζπει να πλθροφν τισ εξισ προδιαγραφζσ: Α) τοιχεία διαγράμματοσ φόρτιςθσ: Ο προσ προμικεια κινθτιρασ κα πρζπει να ζχει δυνατότθτα κάλυψθσ του ηεφγουσ 1800 RPM-500 kw. Επίςθσ, το MCR του κα πρζπει να καλφπτει το ηεφγοσ 2100 RPM-566 kw, με περικϊριο απόκλιςθσ -3% ωσ προσ τισ ςτροφζσ. 17

Θ κάλυψθ τθσ απαίτθςθσ των ανωτζρω αποδόςεων κα διαπιςτωκεί μζςω κατάλλθλων δοκιμϊν καλάςςθσ. Οι εν λόγω δοκιμζσ κα διεξαχκοφν με το ςκάφοσ να ζχει πλθρωμζνεσ τισ δεξαμενζσ αναλωςίμων. Στο ςκάφοσ κα επιβαίνουν πζντε (05) άτομα, ενϊ οι δοκιμζσ κα λάβουν χϊρα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ 0-2 κατά Douglas, με ζνταςθ ανζμου ζωσ τρία (03) μποφόρ. Κατά τθ διάρκεια των δοκιμϊν κα καταγραφοφν οι ενδείξεισ τθσ κφριασ μθχανισ προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ κάλυψθ των ανωτζρω ηευγϊν ςτροφϊν-ιςχφοσ. Β) Διάδοςθ κορφβου: Για τον προσ προμικεια κινθτιρα, το μζγιςτο επιτρεπτό όριο παραγόμενου κορφβου κα είναι τα 110 db. Θ μζτρθςθ κα πρζπει να λάβει χϊρα ςε απόςταςθ ενόσ (01) μζτρου από τον κινθτιρα και ςε φψοσ που κα κυμαίνεται από 1,2 ζωσ 1,6 μζτρα από το επίπεδο ζδραςθσ του κινθτιρα, ο οποίοσ κα λειτουργεί ςτο 100% του MCR του. Γ) Θ ςυνδυαςτικι κατανάλωςθ και των δφο κυρίων μθχανϊν κα πρζπει να ανζρχεται ςτα 200 lt/h, ςτθν υπθρεςιακι ταχφτθτα του ςκάφουσ (90% των ονομαςτικϊν ςτροφϊν των κυρίων μθχανϊν) με περικϊριο απόκλιςθσ +4%. Η επίτευξθ κατανάλωςθσ μικρότερθσ τθσ μζγιςτθσ επιτρεπτισ, δια μζςω βεβαίωςθσ που κα υποβάλλεται από τον υποψιφιο Ανάδοχο κατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ του προςφοράσ και θ οποία κα είναι δεςμευτικι, κα αποτελεί κριτιριο βαρφτθτασ για τθν αξιολόγθςθ τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. Μαηί με τθ βεβαίωςθ κα πρζπει να δίνονται ςυγκριτικά ςτοιχεία κατανάλωςθσ τθσ προςφερόμενθσ μθχανισ ςε ςχζςθ με τθν ιςοδφναμι τθσ τθν οποία προδιαγράφουμε. Δ) Κραδαςμοί/ταλαντϊςεισ: Ο υποψιφιοσ ανάδοχοσ κα πρζπει να υποβάλλει, μετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ζκκεςθ όπου κα αναγράφονται, ςε κατάλλθλα διαγράμματα, ςτοιχεία (ιδιοςυχνότθτεσ, ςτρεπτικζσ ροπζσ, ςτρεπτικζσ τάςεισ, απϊλεια ιςχφοσ) που κα αφοροφν ςτθ λειτουργία του κινθτιρα που προςφζρει, προκειμζνου να διαπιςτωκεί θ εφρυκμθ λειτουργία του. 13. Θ καλι κατάςταςθ των κινθτιρων και θ ςυνεργαςία τουσ με το υπόλοιπο αξονικό ςφςτθμα του ςκάφουσ/πλοίου, τα ςυνεργαηόμενα βοθκθτικά μθχανιματα και τον θλεκτρονικό εξοπλιςμό καταγραφισ λειτουργικϊν χαρακτθριςτικϊν, αν υπάρχει, κακϊσ και οι απαιτιςεισ τθσ ανωτζρω Ραραγράφου 12,κα αποδεικνφονται με ζγγραφθ αποδοχι δια ςχετικισ βεβαίωςθσ (χωρίσ παρατθριςεισ) του όλου ςυςτιματοσ (μθχανι-αξονικό ςφςτθμα-ζλικα). Τα ςχετικά καταςκευαςτικά ςχζδια ζδραςθσ τθσ κφριασ μθχανισ, κακϊσ και ςχετικό καταςκευαςτικό ςχζδιο όπου κα αποτυπϊνεται το ςφςτθμα ζλικα-άξονασ-μειωτιρασ-κινθτιρασ με όλεσ τισ λεπτομζρειεσ και τισ απαιτοφμενεσ διαςτάςεισ κα υπογράφονται από διπλωματοφχο Ναυπθγό Μθχανολόγο Μθχανικό και κα κεωροφνται ωσ τελικά (as fitted).τα ιδθ υπάρχοντα καταςκευαςτικά ςχζδια (machinery area & shafting arrangement) των ςκαφϊν, ςτα οποία προορίηεται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, που απαιτοφνται για τθν εκπόνθςθ των νζων ςχεδίων κα είναι διακζςιμα από τθν αρμόδια Υπθρεςία ανά πάςα ςτιγμι, φςτερα από ςχετικό αίτθμα του υποψθφίου Αναδόχου. Θ βεβαίωςθ και τα απαιτοφμενα ςχζδια να προςκομιςτοφν με τθν παράδοςθ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ. 14. Ωσ χρόνοσ παράδοςθσ ορίηονται οι δφο (02) μινεσ, από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Πικανι παράδοςθ των υπό προμικεια μειωτιρων ςε διάςτθμα μικρότερο του μζγιςτου επιτρεπόμενου κα αποτελζςει κριτιριο βαρφτθτασ για τον προςδιοριςμό τθσ πλζον ςυμφζρουςασ προςφοράσ. 15. Ρροκειμζνου ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ να ςχθματίςει όςο το δυνατόν πλθρζςτερθ εικόνα ςχετικά με τα χαρακτθριςτικά του χϊρου όπου πρόκειται να τοποκετθκοφν οι προσ προμικεια κινθτιρεσ, κα ζχει τθ δυνατότθτα επίςκεψθσ, κατόπιν ςυνεννοιςεωσ με τθν αρμόδια Υπθρεςία, του ςκάφουσ, ι ομοίου του, ςτο οποίο πρόκειται να γίνει θ τοποκζτθςθ. Ο υποψιφιοσ Ανάδοχοσ κα ζχει τθ δυνατότθτα ςυγκζντρωςθσ πλθροφοριϊν ςχετικά με όλα τα μζρθ του αξονικοφ ςυςτιματοσ και με τα παρελκόμενα των υπάρχοντων κινθτιρων, ιτοι εξαγωγζσ καυςαερίων, θλεκτρολογικι εγκατάςταςθ, δίκτυα ςωλθνϊςεων, βάςεισ ςτιριξθσ και οτιδιποτε άλλο κρικεί απαραίτθτο από τον ίδιο. Σε περίπτωςθ που κατά τθν κρίςθ του υποψθφίου αναδόχου απαιτθκοφν αλλαγζσ, οι οποίεσ όμωσ δε κα πρζπει να αντιβαίνουν με τα προβλεπόμενα τθσ Ραραγράφου 1, αυτζσ κα πρζπει να δθλϊνονται αναλυτικά από εκείνον και να υποβάλλονται κατά τθν τεχνικι του προςφορά, ενϊ το κόςτοσ αυτϊν κα προβλζπεται και ςτθν οικονομικι του προςφορά. 18