H Οδική Ασφάλεια στην Ευρώπη

Σχετικά έγγραφα
Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Δείκτες Επίδοσης (KPIs) Οδικής Ασφάλειας στο Δίκτυο της HELLASTRON

Ασφάλεια των Οδικών Μεταφορών στην Ελλάδα

ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ ,5% ΝΕΚΡΟΙ ,49% 21/6/2011 2

Η Διεθνής Κοινότητα έχει σημάνει συναγερμό για την αντιμετώπιση αυτής της μεγάλης κοινωνικής μάστιγας. Με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του

Καλλιέργεια Παιδείας Οδικής Ασφάλειας: Προγράμματα Κυκλοφοριακής Αγωγής για όλους του χρήστες του οδικού δικτύου

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

Οδική ασφάλεια και Τρίτη ηλικία

Είναι γεγονός ότι, τα οδικά ατυχήματα αποτελούν. H αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων. σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο ΕΡΕΥΝΑ

Τροχαία ατυχήματα. Δέσποινα Μπόκα Κατερίνα Παπαγγελή Γ3

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Μείωση του ορίου ηλικίας των βαρέων φορτηγών θα οδηγήσει σε άμεση και δραστική μείωση του αριθμού ατυχημάτων και νεκρών στην Ελλάδα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Πρόγραµµα για την οδική ασφάλεια : τα µέτρα αναλυτικά

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, Γεώργιος Κανελλαΐδης, Καθηγητής ΕΜΠ

ΜΑΘΗΤΗΣ : ΚΑΒΟΥΣΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ : Β 2

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς

Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας & Εκπαίδευσης για την Οδική Ασφάλεια και την Πρόληψη και Μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων (Ι.Ο.ΑΣ.

Οδική Ασφάλεια Κρυπτόλεξο 1

ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΔΑΝΕΛΛΗ ΜΥΛΩΝΑ Πρόεδρος Δ.Σ. Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς»

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Καθηγήτρια Αμαλία Πολυδωροπούλου

ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΧΑΝΙΩΝ ΝΕΥΡΟΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗ ΚΛΙΝΙΚΗ ΑΝΤΩΝΙΟΣ Γ.ΚΡΑΣΟΥΔΑΚΙΣ ΝΕΥΡΟΧΕΙΡΟΥΡΓΟΣ

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ!

Οι Θέσεις του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για την Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα

Actions for Vulnerable, Elderly, Novice drivers and road Users in Europe for Traffic Safety AVENUE


Στατιστικά για την ασφάλεια στους Ελληνικούς Δρόμους

Νέοι και τροχαία δυστυχήματα

9994/17 ΔΑ/γπ 1 DGE 2A

12 η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας (18-24 Μαρτίου 2019)

Σύνδεσμος Βιομηχανιών Θεσσαλίας & Κεντρικής Ελλάδος

Τα οδικά ατυχήματα με παιδιά στην Ευρώπη και στην Ελλάδα

Προβλήματα και λύσεις για την οδική ασφάλεια των παιδιών στον αναπτυγμένο κόσμο

Προς μια στρατηγική για την αντιμετώπιση σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα Συχνές ερωτήσεις

Κυκλοφοριακή Αγωγή- Οδική Συμπεριφορά

Στάση και Συμπεριφορά των Ευρωπαίων Οδηγών και άλλων Μετακινουμένων απέναντι στην Οδική Ασφάλεια

ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΕΝΟΣ ΣΥΓΧΡΟΝΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΤΤΙΚΕΣ ΙΑ ΡΟΜΕΣ Α.Ε.

Οδηγός επιβίωσης και ανάπτυξης μεταφορικών επιχειρήσεων Best practices

Αλεβίζου Μ. Παρασκευή

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Ι.Ο.ΑΣ.) «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ» ΜΗΛΟ ΛΕΜΟΝΙ. Οδηγός Δράσης

ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Transport Division (UNECE) Delivered at the. Ceremony for the World Day of Remembrance for Road Traffic Victims

ΚΡΙΣΙΜΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη Βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα,

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα και στις τουριστικές περιοχές της

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ!

Ημερίδα «Οδική Ασφάλεια: Πολιτικές και Εξελίξεις» ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΘΝΩΣ ΚΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

εργασία στην οικιακή οικονομία Κυκλοφοριακή Αγωγή- Οδική Ασφάλεια Βασίλης Λενακάκης Β 2

ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

ΚΑΠΝΙΣΜΑ: Ιανουάριος ο Ενημερωτικό Σημείωμα

8666/1/17 REV 1 ΔΑ/μκρ 1 DGE 2A

1o ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α,

Χαιρετισμός του Αρχηγού Αστυνομίας κ. Κύπρου Μιχαηλίδη. κατά την τελετή έναρξης της Ημερίδας «Πολιτική και Καλές Πρακτικές

Χαραλαμπίδη Μαρία Επιβλέπων καθηγητής : Γιώργος Γιαννής, καθηγητής ΕΜΠ Αθήνα, Ιούλιος 2019

Τροχαία Ατυχήματα Οδική Συμπεριφορά και Ασφάλεια

Σύγχρονες Προκλήσεις στην Ασφάλεια των Μοτοσυκλετιστών στην Ευρώπη

ΕΝΟΤΗΤΑ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Εντυπωσιακά περιστατικά στην οδήγηση σε άτομα με Ήπια Νοητική Διαταραχή και Άνοια

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

ΕΥΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ

ΚΑΛΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΤΗΝ Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Carlos Martín Ruiz de Gordejuela Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα Αθήνα, 19/03/2010

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

Elderly, Ευρωπαϊκό πρόγραμμα δράσεων για την Οδική Ασφάλεια o στην αξιολόγηση από την Ειδική Επιτροπή Αξιολόγησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΙΚΥΚΛΩΝ

ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Υπεύθυνος Καθηγητής: Γκούβας Δημήτριος

Νέοι & Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα: Δράσεις και πρωτοβουλίες του Ι.Ο.ΑΣ.

Πώς λειτουργεί Όταν ένας πολίτης εντοπίσει ένα νεκρό ή τραυματισμένο ζώο, του δίνεται η δυνατότητα να καταγράψει το περιστατικό. Με αυτόν τον τρόπο πλ

Υπολογισµός του βαθµού ελλιπούς καταγραφής των παθόντων οδικών ατυχηµάτων στην Ελλάδα

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΠΟΙΟΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων

Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας & Εκπαίδευσης για την Οδική Ασφάλεια και την Πρόληψη και Μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων (Ι.Ο.ΑΣ.

Τουρισμός και Οδικά Ατυχήματα στην Ελλάδα

ΜΥΘΟΣ Στο δρόμο κινούνται μαζί μας και αλλα οχήματα. Πρέπει λοιπόν εκτός από το δικό μας όχημα και την πορεία του, να αντιλαμβανόμαστε πλήρως και τις

Τα θανατηφόρα τροχαία σε γεγονότα Ιανουάριος 3: 12: 17: Φεβρουάριος 6: 20: 28: Μάρτιος 3: 14: 19: 23: Απρίλιος 6:

6 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Βιβλίο ραστηριοτήτων. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

Δράσεις για την Οδική Ασφάλεια Απολογισμός και Προοπτική

Παρουσίαση Θέσεων ΣΕΣ για την Οδική Ασφάλεια

Ημερίδα Η Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα Τάσεις και Προοπτικές ΥΜΕ, 24 Απριλίου 2007 Παρουσίαση Δράσεων του Υ.Μ.Ε. για την Οδική Ασφάλεια

... ας σχεδιάσουμε ένα μέλλον χωρίς αυτήν!

ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2010/2235(INI) σχετικά με την ευρωπαϊκή οδική ασφάλεια (2010/2235(INI))


Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο Σ Χ Ο Λ Η Π Ο Λ Ι Τ Ι Κ Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ

ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΗ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΕΣ

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΗΡΕΙΑ ΑΛΚΟΟΛ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΑΡΒΑΝΙΤΗ ΔΗΜΗΤΡΑ

Περπατώντας με ασφάλεια!

Πρόληψη τραυματισμών από τροχαία:

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ. Βελιγράδι (ΣΕΡΒΙΑ) Νις (ΣΕΡΒΙΑ) Αντόν (ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ) Κομοτηνή (ΕΛΛΑΣ) 24/8/2015 Κράιοβα (ΡΟΥΜΑΝΙΑ) 23/8/ /8/2015

Transcript:

10η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας H Οδική Ασφάλεια στην Ευρώπη Αργύρης Περουλάκης Αναπληρωτής Επικεφαλής 21/03/2017

Η Μάστιγα των Τροχαίων Ατυχημάτων 1.25 εκατομμύρια άτομα χάνουν ετησίως τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα Τα τροχαία δυστυχήματα αποτελούν παγκοσμίως: την 1η αιτία θανάτου σε ηλικίες μεταξύ 15-29 ετών τη 2η μεταξύ 5-14 ετών και την 3η μεταξύ 30-44 ετών Source: WHO, Global status report on road safety 2015

Built-up areas Rural roads Motorway Δυστυχήματα στην Ευρώπη ανά εκατομμύριο κατοίκων(2015)

Τροχαία δυστυχήματα ανά ηλικία στην Ευρώπη Ο αριθμός των τροχαίων θανάτων στην ΕΕ μειώθηκε περισσότερο από 50% μεταξύ 10-34 χρονών κατά το διάστημα 2005-2014 Αυξήθηκε για τους ηλικιωμένους άνω των 85 ετών

Μείωση των Τροχαίων Δυστυχημάτων ανά χώρα Ο αριθμός των θανάτων μειώθηκε κατά 65% στη Λιθουανία και κατά 62% στην Ισπανία μεταξύ του 2005-2014

Τα Τροχαία Δυστυχήματα στην Ελλάδα Στην Ελλάδα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία: 2 άνθρωποι χάνουν κάθε μέρα τη ζωή τους στο δρόμο άλλοι 3 μένουν με μόνιμη αναπηρία 14.665 άνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους στο δρόμο και 19.164 τραυματίστηκαν σοβαρά την περίοδο 2004-2014

Οικονομικός Αντίκτυπος Τροχαίων Δυστυχημάτων Παγκόσμια: Το παγκόσμιο κόστος των τροχαίων υπολογίζεται σε περίπου 518 δισεκατομμύρια δολάρια (WHO) Eυρώπη: Για κάθε 1 άτομο που σκοτώνεται 7 άτομα θα χρειαστούν ιατρική φροντίδα (ΕU) Ελλάδα: Το ετήσιο εθνικό κόστος των τροχαίων δυστυχημάτων εκτιμάται μεταξύ 1,5 και 4,0% του Α.Ε.Π~ 3,41 δισ. ευρώ (H.I.T.E.)

Οι 3 Πυλώνες για Ασφαλέστερους Δρόμους Οχήματα Άτομα Υποδομές Περισσότερο από το 90% των τροχαίων οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα 10%-30% των τροχαίων ανάγονται στην αφαιρετικότητα των οδηγών Περίπου 25% των τροχαίων ανάγονται στην κατανάλωση αλκόολ Η ταχύτητα είναι αιτία για περίπου το 30% των τροχαίων Η πλειοψηφία των θανατηφόρων ατυχημάτων πραγματοποιείται σε αστικούς δρόμους, και μόνο το 8% Οι πεζοί ευθύνονται για το 11% των τροχαίων σε μη αστικές περιοχές Ασφαλέστερα αυτοκίνητα και λιγότερα τροχαία χάρη σε καινούργιες τεχνολογίες Συνεργασία με πάνω από 3000 οργανισμούς για την ενίσχυση της ασφάλειας των δρόμων μέσω του Οδικού Χάρτη της ΕΕ Βελτιωμένη εκπαίδευση οδηγών λεωφορείων και φορτηγών Αναβάθμιση κανόνων υποδομών και ασφάλειας των τούνελ Ανάπτυξη 1300 km τούνελ έως το 2019

Στρατηγικοί Άξονες της Ε.Ε για την Οδική Ασφάλεια

ΠΕΖΟΙ Το 22% των θυμάτων σε τροχαία είναι πεζοί Μέσος Όρος στην ΕΕ: 21%, ενώ στην Ελλάδα: 17% Τα δυστυχήματα με πεζούς μειώθηκαν με πιο αργούς ρυθμούς σε σχέση με άλλα από το 2010 Υψηλότερος κίνδυνος στις αστικές περιοχές Το ποσοστό των θυμάτων που είναι γυναίκες είναι υψηλότερο Οι ηλικιωμένοι βρίσκονται ιδιαίτερα σε κίνδυνο

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ Το 15% των θυμάτων σε τροχαία είναι μοτοσικλετιστές και το 3% είναι αναβάτες μοτοποδηλάτων Μέσος Όρος στην ΕΕ: 15%, ενώ στην Ελλάδα: 29% Η μείωση των δυστυχημάτων με μοτοσικλέτα συμβαδίζει με τη γενική μείωση των δυστυχημάτων Υψηλά ποσοστά θανάτων σε Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα Το 94% είναι άντρες

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ 8% των θυμάτων σε τροχαία είναι ποδηλάτες Μέσος Όρος στην ΕΕ: 8%, ενώ στην Ελλάδα: 2% Μεγάλες οι διαφορές μεταξύ των χωρών Οι νέοι είναι πιο ασφαλείς συγκριτικά με τους ηλικιωμένους Σοβαροί τραυματισμοί σε κεφάλι και αυχένα

Προς ένα Ευρωπαϊκό χώρο Οδικής Ασφάλειας Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ για την οδική ασφάλεια στοχεύουν στη μείωση των θανάτων από τροχαία στους δρόμους της Ευρώπης κατά 50% μέχρι το 2020. Τα προβλήματα στον τομέα της οδικής ασφάλειας είναι κοινά σε όλες τις χώρες της ΕΕ η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να βοηθήσει τις κυβερνήσεις των κρατών μελών να συνεργάζονται μεταξύ τους και να ανταλλάσσουν στοιχεία. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, θα επιδιωχθεί η λήψη των εξής μέτρων: εθνική συνεργασία, ανταλλαγή υποδειγματικών πρακτικών, έρευνα και μελέτες, εκστρατείες ευαισθητοποίησης του κοινού και σε ορισμένες περιπτώσεις, θέσπιση ρυθμίσεων.

1. Δράση 2. Αναγνώριση 3. Γνώσεις 4. Διάλογος

Χρήσιμοι Σύνδεσμοι και Επικοινωνία 1. European Road Safety Charter http://www.erscharter.eu/ 2. Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα Https://ec.europa.eu/greece/home_el 3. Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» http://www.ioas.gr/ http://ec.europa.eu/greece/index_el.htm https://www.facebook.com/eurepresentationgreece https://twitter.com/eeathina