Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1
ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ ΤΟ 1960 ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ 2
ΗΛΑΡΙΣΑΑΠΟΔΟΡΥΦΟΡΟ ΚΟΙΝΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΜΕΛΕΤΩΝ Αναβάθμιση ποιότητας ζωής και περιβάλλοντος Λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση της κεντρικής περιοχής Ανάδειξη ιστορικής ταυτότητας και φυσιογνωμίας της πόλης ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Περιορισμός μετακινήσεων με Ι.Χ. Ιεράρχηση οδικού δικτύου Ήπια τροπή κυκλοφορίας Βελτίωση συνθηκών για πεζούς Α.Μ.Ε.Α. Διαπλάτυνση πεζοδρομίων Δίκτυο ποδηλατόδρομων Διαχείριση στάθμευσης Βελτίωση λειτουργικότητας κόμβων Αναβάθμιση αστικών συγκοινωνιών TO ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ - Α ΦΑΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ 1985-92 92 : Πρώτο πλέγμα πεζοδρόμων μήκους 2,2 χλμ. Χρηματοδότηση : 1994-98 98 : Β Φάση πεζοδρόμησης Λόφου Φρουρίου Ανάπλαση Κεντρικών Πλατειών Χρηματοδότηση : Β Κ.Π.Σ.- ΕΠΤΑ 1998-2006 : Ολοκλήρωση έργων ανάπλασης κέντρου Λάρισας Χρηματοδότηση : Γ Κ.Π.Σ.- ΘΗΣΕΑΣ Συνολικό Μήκος Πεζοδρόμων : 9 χλμ. Εμβαδόν Περιοχής Παρέμβασης : 460 στρέμματα. 40 οικοδομικά τετράγωνα 4 κεντρικές πλατείες ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣ ΚΟΥΜΑ 3
ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΠΡΩΤΟΠΑΠΑΔΑΚΗ & ΕΡΜΟΥ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΦΡΟΥΡΙΟΥ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ Α ΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ ΛΑΡΙΣΑΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ & ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ 4
ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑ Α. ΛΑΜΠΡΟΥΛΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΔΗΜΑΡΧΟΥ Α. ΜΠΛΑΝΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ «ΜΥΛΟΣ ΠΑΠΠΑ» ΚΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟΥ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΤΗΣ ΠΑΛΙΑΣ ΟΘΩΜΑΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ (ΜΠΕΖΕΣΤΕΝΙ) ΜΕΛΕΤΗ ΝΕΟΥ ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 5
Γ ΦΑΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ Αναδιαμόρφωση διατομής κεντρικών οδών με: Ήπια τροπή κυκλοφορίας Διαπλάτυνση πεζοδρομίων Διαβάσεις πεζών, AMEA Αναδιάταξη κόμβων Αισθητική αναβάθμιση Διαχείριση στάθμευσης Δημιουργία ποδηλατοδρόμων ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΟΔΟΥ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΟΔΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΟΔΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΟΔΟΥ ΑΝΘΙΜΟΥ ΓΑΖΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΟΔΟΥ ΛΟΓΙΩΤΑΤΟΥ 6
Η ΛΑΡΙΣΑ ΚΑΙ Ο ΠΗΝΕΙΟΣ ΠΟΤΑΜΟΣ ΠΗΝΕΙΟΣ ΛΙΜΑΝΑΚΙ ΛΕΜΒΩΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ ΣΤΙΣ ΟΧΘΕΣ ΤΟΥ ΠΗΝΕΙΟΥ ΠΟΤΑΜΟΥ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΣΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ ΠΗΝΕΙΑΔΩΝ ΝΥΜΦΩΝ/ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΑΣ ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΑΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΥΚΛΙΚΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΔΙΑΠΛΑΤΥΝΣΕΙΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Η αναβάθμιση του δομημένου περιβάλλοντος και των κοινόχρηστων χώρων με τη δημιουργία εμπορικών, ψυχαγωγικών και πολιτιστικών αξόνων. Οι καταστηματάρχες είναι ικανοποιημένοι λόγω της κατακόρυφης αύξησης του τζίρου τους και της βελτίωσης των συνθηκών εργασίας. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Η δημιουργία ταυτότητας και η ανάκτηση της φυσιογνωμίας και του χαρακτήρα του κέντρου της πόλης. Η καλλιέργεια κοινωνικής αντίληψης με δημιουργία στοιχείων επαφής, επικοινωνίας και ψυχαγωγίας των κατοίκων. Η μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης και του θορύβου, με την αποθάρρυνση της χρήσης του αυτοκινήτου στο κέντρο και τον περιορισμό της διερχόμενης κυκλοφορίας. Οι μόνιμοι κάτοικοι των πεζοδρόμων είναι κατ αρχήν ικανοποιημένοι λόγω της έλλειψης θορύβου και ρύπανσης και της εξασφάλισης κοινόχρηστου χώρου αυλής στις πολυκατοικίες τους. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Όλοι οι δημότες και επισκέπτες κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης με άνεση σε ένα καλαίσθητο περιβάλλον. Ο περίπατος στην αγορά είναι πλέον μιαεπιδίωξηκαιευχάριστηενασχόληση. Με την πεζοδρόμηση η κυκλοφορία των αυτοκινήτων διοχετεύτηκε σε λιγότερες αρτηρίες. Σταδιακά, άλλαξε η συμπεριφορά των οδηγών, οι οποίοι επέλεξαν εναλλακτικές διαδρομές. Πολλοί δημότες επέλεξαν να μετακινούνται πεζοί για μικρές αποστάσεις. 7
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ Μη ομαλή ροή κυκλοφορίας τις ώρες αιχμής λόγω αύξησης του αριθμού των ΙΧ και της παράνομης στάθμευσης Ανεπαρκής κάλυψη της ζήτησης στάθμευσης εκτός οδού Κατακόρυφη αύξηση αξίας γης και ενοικίων Υπερβολική εξάπλωση καταστημάτων αναψυχής, υπερεκμετάλλευση παρεχόμενης επιφάνειας τραπεζοκαθισμάτων, ενόχληση κατοίκων από χρήση μουσικής σε ακατάλληλες ώρες 8