Μία νέα εποχή ανατέλλει στην κατηγορία compact 10 Νοεµβρίου 2011

Compact sports tourer: η νέα B-Class από τη Mercedes-Benz ελτίο Τύπου Μία νέα εποχή ανατέλλει στην κατηγορία compact 10 Νοεµβρίου 2011 Ευελιξία: χώρος και δυναμική σε αφθονία Αποδοτικότητα: σύστημα κίνησης με νέους κινητήρες και κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Ασφάλεια: σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με ραντάρ στο βασικό εξοπλισμό, με σύστημα PRE-SAFE για πρώτη φορά Η απαράμιλλη αεροδυναμική θέτει νέο μέτρο σύγκρισης στην κατηγορία Σημαντικά πιο ευέλικτη και αποδοτική, αλλά άνετη και ευρύχωρη όπως πάντα η νέα B-Class της Mercedes-Benz κερδίζει σε όλα τα μέτωπα. Το χαμηλότερο ύψος της και η πιο όρθια θέση καθίσματος δημιουργούν μια πρώτη εντύπωση που εκφράζει σαφώς τη σπορτίφ ιδιοσυγκρασία του compact sports tourer. Η δεύτερη γενιά της B-Class προαναγγέλλει μια νέα εποχή για την κατηγορία compact στην οικογένεια της Mercedes-Benz, τόσο ως προς τη σχεδίαση όσο και στην τεχνολογία. Ολόκληρη η γκάμα κινητήρων είναι ολοκαίνουρια: 4κύλινδροι βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες άμεσου ψεκασμού με υπερπλήρωση, κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αρκετά νέα συστήματα υποβοήθησης υποστηρίζουν τον οδηγό. "Καμία άλλη αλλαγή μοντέλου στην ιστορία της Mercedes-Benz δεν περιλάμβανε την παρουσίαση τόσων πολλών νέων εξελίξεων με μιας," τονίζει ο Δρ. Thomas Weber, Μέλος του Συμβουλίου Διοίκησης, υπεύθυνος για την Έρευνα και την Ανάπτυξη Mercedes-Benz Ελλάς, Θηβαΐδος 20, 145 64 Ν. Κηφισιά

Σελίδα 2 Αυτοκινήτων Mercedes-Benz του Ομίλου. "Οι μελλοντικοί οδηγοί της B-Class θα επωφεληθούν από ένα τεράστιο άλμα προόδου ως προς τις υποδειγματικές τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2 σε συνδυασμό με την οδηγική απόλαυση, την ευρυχωρία και τις ύψιστες προδιαγραφές ασφάλειας, κάτι που δεν έχει προηγούμενο σε αυτήν την κατηγορία." Κατανάλωση καυσίμου: έως και 21% χαμηλότερη από την προκάτοχό της Η κατανάλωση καυσίμου της νέας B-Class είναι μειωμένη έως και 21%. Όλοι οι κινητήρες αναπτύχθηκαν από την ίδια τη Mercedes-Benz. Και τα δύο πετρελαιοκίνητα μοντέλα (B 180 CDI BlueEFFICIENCY και B 200 CDI BlueEFFICIENCY) καταναλώνουν πλέον 4,4 λίτρα ανά 100 χλμ. (114 και 115 g CO2/χλμ., αντίστοιχα) ενώ οι προκάτοχοί τους κατανάλωναν 5,2 λίτρα ανά 100 χλμ. Η B 180 CDI BlueEFFICIENCY επιτυγχάνει την τιμή των 115 g/km CO2 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μια βελτίωση της τάξεως του 21 % έναντι του προηγούμενου μοντέλου (146 g/km). Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις έχουν επίσης σημειώσει μεγάλη πρόοδο: παρά τη σημαντική βελτίωση των επιδόσεών της, οι B 180 BlueEFFICIENCY και B 200 BlueEFFICIENCY καταναλώνουν σήμερα 5,9 λίτρα ανά 100 χλμ. (137 και 138 g CO2/km αντίστοιχα), παρουσιάζοντας μείωση έως και 12% ως προς τις προηγούμενες εκδόσεις. Η νέα B-Class (μήκος/πλάτος/ύψος: 4359/1786/1557 χιλιοστά) θα κάνει την παρουσία της στις εκθέσεις των ευρωπαίων Εξουσιοδοτημένων Διανομέων στις 19 Νοεμβρίου 2011. Η εξωτερική σχεδίαση: τέλειος χώρος με άψογη εμφάνιση Η νέα B-Class είναι μια χαρακτηριστική Mercedes sports tourer, που προσφέρει άφθονο χώρο σε συνδυασμό με εντυπωσιακά δυναμικές επιδόσεις ως hatchback δύο

Σελίδα 3 όγκων. Οι χαρακτηριστικές γραμμές της εξωτερικής σχεδίασης υποδηλώνουν και τα δύο αυτά χαρακτηριστικά: στο μπροστινό και πίσω τμήμα υιοθετείται μια σχεδίαση που υπογραμμίζει το πλάτος, επιβλητική μάσκα και προβολείς που εκτείνονται προς τις πλευρές μπροστά, ενώ στο πίσω τμήμα κυριαρχούν το μεγάλο παρμπρίζ, τα φώτα δύο τμημάτων και η μεγάλη πόρτα χώρου αποσκευών. Ο νέος σπορτίφ χαρακτήρας αλλά και η εξαιρετική δυναμική εκδηλώνονται πιο ξεκάθαρα με τις πλευρικές γραμμές: η γραμμή του καπό ρέει άψογα κι ενώνεται με τις κολώνες A ενώ η γραμμή της οροφής καταλήγει κομψά στην εντυπωσιακή πίσω αεροτομή. Η οροφή με την ιδιαίτερη σχεδίασή της δημιουργεί μια αίσθηση μεγαλύτερους μήκους στο αυτοκίνητο. Οι έντονοι θόλοι των τροχών, που αντισταθμίζονται από τις δυναμικές χαρακτηριστικές γραμμές κάτω από το ύψος των παραθύρων, αποτελούν μια σπορ ερμηνεία της σημερινής σχεδιαστικής γλώσσας της Mercedes-Benz. Το κάτω άκρο του αμαξώματος κοσμείται με δυναμικές πλευρικές ποδιές που προσδίδουν μια ιδιαίτερη πινελιά στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Εξευγενισμένες λεπτομέρειες, όπως οι μοντέρνοι προβολείς με τη νέα χαρακτηριστική δέσμη φωτός, επιβεβαιώνουν τα αλάνθαστα premium διαπιστευτήρια της μάρκας που ξεχωρίζουν στην κατηγορία compact. Μοναδική αεροδυναμική: εκπληκτικός συντελεστής cd παρά το επίπεδο πίσω τμήμα Ο εξαιρετικός συντελεστής αεροδυναμικής cd = 0,26 δίνει στη νέα B-Class το προβάδισμα στην κατηγορίας της. Εκτός από την αεροδυναμική εξωτερική σχεδίαση, σημαντικό ρόλο παίζουν και πολυάριθμα μέτρα βελτίωσης, όπως οι αεροδυναμικοί θόλοι των μπροστινών τροχών, η σχεδίαση του υποδαπέδιου χώρου και η εισαγωγή αέρα. Εκκρεμεί η κατοχύρωση ευρεσιτεχνιών για καινοτόμα στοιχεία, όπως η αυλακωτή αεροτομή στο θόλο τροχού. Με το προαιρετικό πακέτο ECO Technology, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σύντομα, η B-Class θα ανταγωνίζεται τις παγκοσμίως

Σελίδα 4 κορυφαίες αεροδυναμικές επιδόσεις της E-Class Coupé, επιτυγχάνοντας ένα συντελεστή αεροδυναμικής cd = 0,24, ο οποίος είναι τουλάχιστον εντυπωσιακός για ένα αυτοκίνητο δύο όγκων. Νέος σχεδιασμός: χαμηλότερο συνολικό ύψος αλλά περισσότερος χώρος στο εσωτερικό Ο νέος σχεδιασμός του αυτοκινήτου υπογραμμίζει τις αεροδυναμικές φιλοδοξίες της νέας B-Class. Η πιο εντυπωσιακή πτυχή είναι το μειωμένο ύψος: στα 1557 χιλιοστά, το νέο μοντέλο κινείται στο δρόμο σχεδόν πέντε εκατοστά χαμηλότερα από τον προκάτοχό του. Έχει μειωθεί επίσης το ύψος του καθίσματος σε σχέση με το δρόμο (μείον 86 χλστ.). Ανταποκρινόμενοι ωστόσο στο αίτημα πολλών πελατών, σχεδιάσαμε τη θέση καθίσματος πιο όρθια. Ταυτόχρονα, ο χώρος πάνω από το κεφάλι βελτιώθηκε περισσότερο. Με μέγιστο εσωτερικό ύψος μπροστά 1047 χλστ. (χωρίς συρόμενη ηλιοροφή), η B-Class συγκαταλέγεται επίσης στα πλέον ευρύχωρα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η εργονομικά σκόπιμη όρθια θέση καθίσματος σε συνδυασμό με το χαμηλότερο δάπεδο του αυτοκινήτου πίσω δημιουργεί κορυφαίο για την κατηγορία χώρο για πόδια των πίσω επιβατών (976 χλστ.). Η B-Class διατίθεται προαιρετικά με το λεγόμενο EASY-VARIO-PLUS σύστημα, το οποίο επιτρέπει την αναδιοργάνωση του εσωτερικού χώρου, ώστε να μπορούν να μεταφέρονται ογκώδη αντικείμενα. Στα χαρακτηριστικά του συστήματος EASY- VARIO-PLUS περιλαμβάνεται η εμπρός/πίσω ρύθμιση του πίσω καθίσματος κατά 140 χιλιοστά (αυξάνοντας το χώρο αποσκευών από 486 στα 666 λίτρα) και η πλήρης αναδίπλωση προς τα εμπρός της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού.

Σελίδα 5 Η εσωτερική σχεδίαση: ανώτερη ποιότητα σε νέα διάσταση Υψηλής ποιότητας υλικά και υφή επιφανειών, κομψές λεπτομέρειες, αψεγάδιαστη κατασκευή και μεγάλη ευρυχωρία το εσωτερικό της νέας B-Class θέτει ένα νέο μέτρο σύγκρισης στην κατηγορία compact. Πολλά από τα χαρακτηριστικά της νέας B-Class προσφέρονταν αποκλειστικά στις ανώτερες κατηγορίες αυτοκινήτων μέχρι σήμερα και καταδεικνύουν την ιδιαίτερη αντίληψη της Mercedes-Benz στα θέματα ποιότητας και αισθητικής. Για παράδειγμα, το ταμπλό διατίθεται προαιρετικά σε τεχνητό δέρμα ARTICO με ραφές. Τέσσερα πακέτα εξοπλισμού (πακέτο Χρωμίου, Sports, Exclusive και Night ) δίνουν τη δυνατότητα προσαρμογής του αυτοκινήτου στις προσωπικές σας προτιμήσεις. Στο εσωτερικό, ο τρισδιάστατος διάκοσμος που καλύπτει ολόκληρο το ταμπλό εντυπωσιάζει με την πρώτη ματιά. Διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις, ώστε να καλύπτει ένα ευρύ φάσμα από μοντέρνα και σπορτίφ έως κλασική εμφάνιση. Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων είναι η άριστη ποιότητα που συνδυάζει την ελκυστική εμφάνιση με την εύκολη περιποίηση και την ανθεκτικότητα. Οι τρεις μεγάλοι στρογγυλοί αεραγωγοί στο κέντρο και τα μοναδικού σχεδιασμού ακροφύσιά τους προσθέτουν μια sport πινελιά στην ιδιαίτερη σχεδίαση του εσωτερικού. Η οθόνη, η οποία διατίθεται σε δύο μεγέθη (147 και 178mm) μοιάζει να "αιωρείται" πάνω από τους αεραγωγούς. Με την κομψή σχεδίαση το γαλβανισμένο διακοσμητικό πλαίσιο που δημιουργεί αντίθεση με τη μαύρη βαφή "piano" του μπροστινού πάνελ και διακριτικές γραμμές, η έγχρωμη οθόνη (TFT) αποτελεί άκρως ελκυστικό χαρακτηριστικό του ταμπλό. Το τριάκτινο τιμόνι με ένθεμα χρωμίου στην κεντρική ακτίνα, ο πίνακας οργάνων με τέσσερα στρογγυλά, αναλογικά όργανα και αιωρούμενους δείκτες στη θέση της 6ης

Σελίδα 6 ώρας καθώς και τα καθίσματα με διακοσμητικές ραφές υπογραμμίζουν τον σπορτίφ χαρακτήρα. Το σύστημα κίνησης: σχεδιασμένο για μέγιστη αποδοτικότητα Η νέα B-Class διαθέτει νέους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, καθώς και νέο αυτόματο και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Όλα τα κιβώτια ταχυτήτων και οι κινητήρες εξελίχθηκαν από την ίδια την εταιρεία, και κατασκευάζονται στα εργοστάσια Untertürkheim και Hedelfingen της Στουτγάρδης, Rastatt και Gaggenau του Baden και Kölleda της Θουριγγίας. Η ταυτόχρονη διαδικασία εξέλιξης έδωσε τη δυνατότητα τέλειου συντονισμού μεταξύ κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, όσον αφορά π.χ. στην υλοποίηση της λειτουργίας ECO start/stop, η οποία περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό όλων των μοντέλων της B-Class. Κοινά χαρακτηριστικά των νέων συστημάτων κίνησης είναι η χρήση υπερσύγχρονης τεχνολογίας για μέγιστη αποδοτικότητα, πολύ ομαλή λειτουργία, μεγάλη ροπή από τις χαμηλές στροφές, φιλικότητα προς το περιβάλλον χάρη στην τήρηση των αυστηρών προδιαγραφών καυσαερίων, και μικρό βάρος. Λόγω της εγκάρσιας τοποθέτησής τους, οι κινητήρες - όλοι τους υπερτροφοδοτούμενοι - και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων είναι μικρών διαστάσεων, εξασφαλίζοντας στη B-Class έναν μικρό κύκλο στροφής 11 μέτρων, υποδειγματικό για αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η ανάρτηση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων διαθέτει ένα σύστημα στήριξης τεσσάρων σημείων που περιλαμβάνει τη βάση του κινητήρα, τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων και δύο αυτο-ευθυγραμμιζόμενες βάσεις στήριξης. Αυτό το σύστημα ανάρτησης σχεδιάστηκε ειδικά για να καλύπτει τις απαιτήσεις των υψηλόροπων κινητήρων διασφαλίζοντας χαμηλή στάθμη θορύβων. Η υδραυλική απόσβεση που είναι ενσωματωμένη στη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σημαντικός παράγοντας για την εξαιρετικά μεγάλη οδηγική άνεση.

Σελίδα 7 Οι νέοι τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες (κωδική ονομασία M270) σηματοδοτούν την εισαγωγή μιας ολοκαίνουριας σειράς κινητήρων. Η διαδικασία καύσης στηρίζεται στο σύστημα άμεσου ψεκασμού τρίτης γενιάς της Mercedes-Benz, το οποίο παρουσιάστηκε πέρσι στους κινητήρες BlueDIRECT V6 και V8. Η χρήση του στην B-Class σηματοδοτεί το ντεμπούτο αυτής της τεχνολογίας στην κατηγορία compact. Οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες σχεδιάστηκαν έτσι, ώστε να μπορούν να τοποθετούνται τόσο εγκάρσια όσο και κατά μήκος. Στη νέα B-Class διατίθενται αρχικά με κυβισμό 1,6 λίτρων, στην έκδοση B 180 ισχύος 90 kw (122 hp) και την έκδοση B 200 με απόδοση ισχύος 115 kw (156 hp). Η μέγιστη ροπή των 200 και 250 Nm αντίστοιχα, είναι διαθέσιμη από τις 1250 σ.α.λ. του κινητήρα. Ο νέος τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας αποτελεί εξέλιξη του OM651 που εξοπλίζει τις σειρές C-Class έως και S-Class και είναι ένας κινητήρας άμεσου ψεκασμού common rail τρίτης γενιάς. Με τον μικρότερο κυβισμό του να φτάνει τα 1,8 λίτρα και τα πολυάριθμα σημεία στα οποία έχει βελτιωθεί, είναι η πρώτη φορά που ο κινητήρας συμπίεσης-ανάφλεξης τοποθετείται εγκάρσια σε αυτοκίνητο της Mercedes-Benz. Η B 180 CDI αποδίδει 80 kw (109 hp) ισχύος, ενώ η B 200 CDI έχει απόδοσης ισχύος 100 kw (136 hp). Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 250 Nm από τις 1400 σ.α.λ. για την έκδοση των 80 kw και τα 300 Nm από τις 1600 σ.α.λ. για την έκδοση των 100 kw.

Σελίδα 8 Σύντομη επισκόπηση των κινητήρων της Β-Class 1 Μοντέλο* Κυλ. κυβισμός kw/hp σε σ.α.λ. B 180 CDI BlueEFFICIENCY B 200 CDI BlueEFFICIENCY B 180 CDI BlueEFFICIENCY B 200 CDI BlueEFFICIENCY 4/εν σειρά 4/εν σειρά 4/εν σειρά 4/εν σειρά 1796 80/109 3200-4600 1796 100/136 3600-4400 1595 90/122 5000 1595 115/156 5300 Nm σε σ.α.λ. 250 1400-1800 300 1600-3000 200 1250-4000 250 1250-4000 0-100 km/h (δευτ) 10,9 (10,7) 9,5 (9,3) 10,4 (10,2) 8,6 (8,4) V max (km/h) 190 (190) 210 (210) 190 (190) 220 (220) l/100 km NEDC μικτός κύκλος 4,4-4,6 (4,4-4,7) 4,4-4,6 (4,4-4,7) 5,9-6,2 (5,9-6,2) 5,9-6,2 (5,9-6,2) CO 2 g/km 114-121 (115-122) 115-121 (116-122) 137-144 (137-145) 137-144 (138-146) *BE = BlueEFFICIENCY, τα στοιχεία για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ για το αυτόματο κιβώτιο 7G-DCT σε παρενθέσεις Άλλη μια πρεμιέρα της Mercedes-Benz είναι και το νέο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7G-DCT στη B-Class. Πρόκειται για ένα κιβώτιο ταχυτήτων εξαιρετικά μικρών διαστάσεων, εξαιρετικά ευπροσάρμοστο ως προς τις στροφές του κινητήρα χάρη στις επτά ταχύτητες. Διαθέτει ηλεκτρική αντλία λαδιού για τη λειτουργία start/stop, αλλάζει σχέσεις χωρίς καμία διακοπή ελκτικής ισχύος και συνδυάζει την άνεση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με την αποδοτικότητα ενός μηχανικού. Το νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων είναι επίσης μικρών διαστάσεων και σχεδιασμού τριών αξόνων, μοιάζοντας πολύ με το κιβώτιο DCT. Εξαιρετικά εύκολες αλλαγές σχέσεων που απαιτούν ελάχιστη προσπάθεια, μικρές εσωτερικές τριβές και μικρό βάρος είναι μερικά από κυριότερα χαρακτηριστικά του. 1 Γερμανία Μπορεί να διαφέρουν από χώρα σε χώρα

Σελίδα 9 Το πλαίσιο και η ανάρτηση: εξευγενισμένος σπορ χαρακτήρας και για το sports tourer "Εξαιρετικά ευέλικτη" είναι η αξιολόγηση όλων των οδηγών που δοκίμασαν μέχρι σήμερα τη νέα B-Class. Τρεις παράγοντες είναι καθοριστικοί για τις πραγματικά βελτιωμένες αεροδυναμικές επιδόσεις της σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση και μάλιστα χωρίς κανένα συμβιβασμό στο θέμα της άνεσης: το μειωμένο κέντρο βάρους, η πίσω ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων και το αναβαθμισμένο Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP. Προαιρετικά διατίθεται και sport ανάρτηση για ακόμη περισσότερη ευελιξία. Το κέντρο βάρους είναι πλέον χαμηλότερο κατά 20 mm και η ανάρτηση διαθέτει επιπλέον σπορτίφ αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ) που προσφέρουν επιλεκτική απόσβεση ενώ το σύστημα διεύθυνσης Direct-Steer αναδεικνύει το σπορτίφ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Σύστημα διεύθυνσης: μηχανικό με ηλεκτρική υποβοήθηση Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης της B-Class επανασχεδιάστηκε. Το ηλεκτρικό μοτέρ του συστήματος υποβοήθησης βρίσκεται πλέον στην πυξίδα του τιμονιού, ως ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης διπλού πινιόν, βελτιστοποιώντας ολόκληρο το πακέτο. Το σύστημα Direct-Steer διατίθεται σε συνδυασμό με το sport πακέτο. Η σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης είναι πολύ πιο άμεση σε μεγάλες γωνίες τιμονιού, βελτιώνοντας σημαντικά τόσο την οδική συμπεριφορά όσο και την ευελιξία του αυτοκινήτου. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης συμβάλλει επίσης σημαντικά στην αποδοτικότητα του αυτοκινήτου, καθώς η λειτουργία υποβοήθησης τιμονιού καταναλώνει ενέργεια μόνο όταν κινείται πράγματι το τιμόνι.

Σελίδα 10 Νέο σύστημα υποβοήθησης και πέδησης μειώνουν τον κίνδυνο συγκρούσεων Η B-Class εισάγει μια σημαντική καινοτομία στην κατηγορία compact, χάρη στο σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με ραντάρ και προσαρμοζόμενο Brake Assist στο βασικό εξοπλισμό, το οποίο μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα. Το σύστημα COLLISION PREVENTION ASSIST εκπέμπει ηχητική και οπτική προειδοποίηση, ώστε να ενημερώνει τον οδηγό για πιθανά εμπόδια μπροστά, σε περίπτωση που δεν τα έχει δει, ενώ προετοιμάζει την υποβοήθηση πέδησης Brake Assist, για την καλύτερη δυνατή απόκριση των φρένων. Η επιβράδυνση ξεκινά αμέσως μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου. Σε αντίθεση με τα μέχρι σήμερα συστήματα που είναι διαθέσιμα στην κατηγορία compact, το νέο σύστημα COLLISION PREVENTION ASSIST δεν αποσκοπεί απλώς στην ελαχιστοποίηση των μικροατυχημάτων στην κίνηση της πόλης, αλλά αποτελεί μάλλον μια νεωτερική λύση που έχει ως στόχο να προστατεύει τους οδηγούς από χαρακτηριστικές συγκρούσεις με προπορευόμενα οχήματα σε επικίνδυνες οδικές καταστάσεις. Η Mercedes-Benz αναμένει ότι το νέο σύστημα ασφαλείας θα επιδράσει θετικά στα στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων. Η B-Class όμως περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά από συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που προέρχονται από αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Αυτά περιλαμβάνουν: Προσαρμοζόμενη υποβοήθηση προβολέων Adaptive Highbeam Assist Υποβοήθηση νεκρής γωνίας ορατότητας και Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας Σύστημα εφίστασης προσοχής ATTENTION ASSIST (βασικός εξοπλισμός) Υποβοήθηση διατήρησης ορίου ταχύτητας (με αναγνώριση των σημάτων ορίων ταχύτητας) Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης

Λειτουργία πέδησης HOLD Λειτουργία εκκίνησης σε ανηφόρα Hill Hold LINGUATRONIC Κάμερα οπισθοπορείας DISTRONIC PLUS Σελίδα 11 Πρεμιέρα στην κατηγορία compact: Το PRE-SAFE διαθέσιμο για πρώτη φορά Το προνοητικό σύστημα προστασίας επιβατών PRE-SAFE που εξοπλίζει τη νέα B- Class, διατίθεται επίσης για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Αποτελεί άλλο ένα βήμα προς τη διάδοση αυτού του συστήματος σε όλες τις κατηγορίες μετά την πρεμιέρα του το 2002 στην S-Class. Κύρια χαρακτηριστικά του συστήματος PRE-SAFE είναι οι αναστρέψιμοι εντατήρες ζωνών ασφαλείας, το κλείσιμο των παραθύρων και της ηλιοροφής σε κρίσιμες πλευρικές κλίσεις του αμαξώματος και η ρύθμιση του πλήρως ηλεκτρικού καθίσματος συνοδηγού με λειτουργία μνήμης στην κατάλληλη θέση για μέγιστη αποτελεσματικότητα των συστημάτων συγκράτησης. Το σύστημα PRE-SAFE αποκρίνεται πάντα αμέσως μόλις προκύψουν επικίνδυνες διαμήκεις και πλευρικές ταλαντώσεις, ενώ μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί μόλις επέμβουν κάποιες λειτουργίες υποβοήθησης. Τα συστήματα συγκράτησης έχουν σχεδιαστεί έτσι, ώστε να ανταποκρίνονται στο ρόλο της B-Class ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Μεγάλη σημασία έχει δοθεί στην ασφάλεια των πίσω επιβατών. Οι προεντατήρες, οι περιοριστές ισχύος και οι ρυθμιστές ύψους ζωνών ασφαλείας περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό των εξωτερικών καθισμάτων. Προαιρετικά μπορείτε να επιλέξετε και πλευρικούς

Σελίδα 12 αερόσακους πίσω. Όπως και στο προηγούμενο μοντέλο διατίθενται ενσωματωμένα παιδικά καθίσματα και αυτόματη αναγνώριση παιδικού καθίσματος. Για τον οδηγό και το συνοδηγό παρέχονται αερόσακοι λεκάνης, οι οποίοι μπορούν να καλύπτουν την περιοχή της λεκάνης και του κορμού. Για την προστασία των κεφαλιών, τοποθετείται στο βασικό εξοπλισμό αερόσακος παραθύρου. Σύστημα πολυμέσων COMAND Online με πρόσβαση στο διαδίκτυο Πρόσβαση στο διαδίκτυο, το βολικό σύστημα φωνητικού ελέγχου LINGUATRONIC, δύο λύσεις πλοήγησης προσαρμοσμένες σε διαφορετικά βαλάντια, σύνδεση για κινητές συσκευές ήχου και έξυπνος σχεδιασμός χειρισμού τα συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας της B-Class είναι άκρως φιλικά προς το χρήστη και ιδιαίτερα λειτουργικά, κάτι το οποίο απολάμβαναν μέχρι σήμερα μόνο οι οδηγοί αυτοκινήτων υψηλότερων κατηγοριών. Η γενιά πολυμέσων της Mercedes-Benz τηρεί και προσφέρει τις υψηλότερες προδιαγραφές. Ο χειρισμός με το περιστρεφόμενο / πιεζόμενο χειριστήριο μπροστά από το υποβραχιόνιο, και το κουμπί χειρισμού στην κεντρική μονάδα είναι γνωστός και από άλλες σειρές μοντέλων της Mercedes-Βenz. Το σύστημα πολυμέσων COMAND Online προσφέρει πρόσβαση στο διαδίκτυο. Οι πελάτες μπορούν είτε να πλοηγούνται στο διαδίκτυο με όποιο πρόγραμμα επιλέγουν όσο το αυτοκίνητο είναι ακίνητο, είτε να ενεργοποιούν κάποια εφαρμογή της Mercedes-Benz, της οποίας η γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας και ο απλός χειρισμός την καθιστούν κατάλληλη για χρήση και κατά την οδήγηση. Στις ενσωματωμένες εφαρμογές περιλαμβάνονται το Google Local Search και Weather καθώς και μία λειτουργία λήψης στοιχείων της διαδρομής, η οποία έχει προηγουμένως διαμορφωθεί σε υπολογιστή με το Google Maps και έχει αποσταλεί στο αυτοκίνητο. Όλα έτοιμα για το μέλλον: αρθρωτός σχεδιασμός "ENERGY SPACE"

Σελίδα 13 Ο αρθρωτός σχεδιασμός "ENERGY SPACE" σημαίνει ότι η νέα B-Class έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο, ώστε να μπορεί στο μέλλον να προσαρμόζει εναλλακτικές εκδόσεις συστημάτων κίνησης: κατάλληλες διεπαφές στο αμάξωμα επιτρέπουν την τροποποίηση του δαπέδου και τη δημιουργία εσοχής για την τοποθέτηση εναλλακτικού συστήματος κίνησης. Μια υποδαπέδια κοιλότητα κάτω από το πίσω κάθισμα προσφέρει αρκετό χώρο για τη φιλοξενία συσσωρευτών εναλλακτικών μορφών ενέργειας. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε: Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. Αλεξάνδρα Χρυσού, Δημόσιες Σχέσεις & Εταιρική Επικοινωνία Τηλ.: 210 6296584, e-mail: alexandra.chrissou@daimler.com