Τηλεµατική ορίζεται ως η τεχνολογία που αξιοποιεί τον συνδυασµό τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής για την αµφίδροµη µετάδοση δεδοµένων µε σκοπό τον

Σχετικά έγγραφα
Η ανάγκη βελτίωσης του συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών με την ταυτόχρονη αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών προς

Διατίθεται εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα android και ios. Γενική Αρχιτεκτονική Συστήματος

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

Εφαρµογές Συστηµάτων Τηλεµατικής στις ηµόσιες Μεταφορές

1 Υπηρεσία ιαχείρισης Στόλου Οχηµάτων

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

Ολοκληρωμένη Λύση Δρομολόγησης και Προγραμματισμού Στόλου Οχημάτων «Route Planner»

Καταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες. συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΘΗΝΩΝ-ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων «RouteΤracker»

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες

Σύστημα Διαχείρισης, Ελέγχου και Παρακολούθησης Ασθενοφόρων και Περιστατικών

Mobile Fleet. Mobile Fleet - Βασικά Χαρακτηριστικά

Αντικείμενο. «Σύστημα Διαχείριση Δημοτικής Συγκοινωνίας»

Distributed Announcement System DAS. (Θωµοπούλου Παρασκευή, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., Thesa Α.Ε.)

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker»

Περισσότερες εφαρµογές, απεριόριστες δυνατότητες

2. Αξιολόγηση Αστικών Συγκοινωνιών: Υπόβαθρο και Βασικές Έννοιες

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Ν. 4568/2018 (Α 178) Για τις Αστικές Οδικές Επιβατικές Μεταφορές

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

ΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Natech MyFleet. Σύστημα αδιάλειπτης παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου οχημάτων

Εφαρμογή Διαχείρισης Δημοτικής Συγκοινωνίας

4. Μεθοδολογία Ελέγχου της Ποιότητας Συγκοινωνιακών Υπηρεσιών

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

19_05_2016. Ειρήνη Χάδιαρη-Γκιάλα. End to End value added services for your Customer. Εξυπηρετώντας πολλαπλά σημεία λιανικής σε αστικό περιβάλλον

ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜMAΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

5 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οκτωβρίου 2017

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

Ενδεικτικές λύσεις ασκήσεων διαγραμμάτων κλάσης (2 ο Μέρος)

Διακήρυξη Διαγωνισμού για το Έργο

Μάθηµα: ιαχείριση Ενέργειας και Περιβαλλοντική Πολιτική. Καθηγητής Ιωάννης Ψαρράς. Εργαστήριο Συστηµάτων Αποφάσεων & ιοίκησης

Link Technologies SA Advanced Telematic Solutions

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΗΜΝΟΥ»

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

Αλγόριθµοι δροµολόγησης µε µέσα µαζικής µεταφοράς στο µεταφορικό δίκτυο των Αθηνών

Επαναδροµολόγηση στόλου οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο Β. Ζεϊµπέκης

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. του ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ).../... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Διακήρυξη Διαγωνισμού για το Έργο

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Εξοικονόµηση Ενέργειας στις Μεταφορές

Διακήρυξη Διαγωνισμού για το Έργο

Οι τεχνικές λύσεις και η εφαρµογή τους για τη µείωση του αριθµού των οδικών ατυχηµάτων και των συνεπειών τους

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Κυκλοφοριακή Τεχνική με Στοιχεία Οδοποιίας 10. Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Διακήρυξη Διαγωνισμού για το Έργο

Στόχοι και Προοπτικές

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

«Η εξέλιξη της Ηλεκτρονικής ιακυβέρνησης, η προσαρµογή και η εφαρµογή της στην Ελληνική Πραγµατικότητα»

(α) Αρµοδιότητες Τµήµατος Μελετών και Κατασκευών Έργων

GIFT 2.0 Greece- Italy Facilities for Transport 2.0

Οι τεχνικές λύσεις και η εφαρµογή τους για τη µείωση του αριθµού των οδικών ατυχηµάτων και των συνεπειών τους

ECTS ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ CE07-T06 ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ. Κωδικός

Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, Φεβρουαρίου 2002

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ

Επιπτώσεις χρήσης εξελιγµένων συστηµάτων πληροφόρησης στις οδικές µεταφορές

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

Περιοχές λειτουργίας των ERP & επιμέρους τμήματα. Εφαρμογές Πληροφοριακών Συστημάτων Ιωάννης Καρύδης

ιαχείριση στόλου οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο για την αντιµετώπιση δυναµικών γεγονότων κατά τις αστικές διανοµές προϊόντων

Οργάνωση δρομολογίων Εκτέλεση δρομολόγησης Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο Ανάλυση των δεδομένων πεδίου Οφέλη

Επέκταση του θεσμού της δωρεάς μεταφοράς μαθητών Μέσης και Τεχνικής Εκπαίδευσης, στα αστικά κέντρα Παγκύπρια

Ολοκληρωµένο Πληροφοριακό Σύστηµα Εξοικονόµησης Υδάτινων Πόρων και Εξυπηρέτησης των Πολιτών του ήµου σε Θέµατα Ύδρευσης

ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΗΛΕΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ & ΤΗΛΕ-ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ

ΜΕΛΕΤΗ. Αρ. 24/2016 «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ» Προϋπολογισμού: 7.495,80 Ευρώ (με ΦΠΑ) ΚΑ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΛΑΡΙΣΑΣ Περιοχή Μεζούρλο 41110, Λάρισα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2017) 3574 final - ANNEX 1.

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

ΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟΝ ΠΟΛΙΤΗ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Κατασκευή Πληροφοριακού Συστήματος Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων

MARKETING. Δρ. Γ.Μαλινδρέτος

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και

Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2018 Απρίλιος 2017 ΕΣΦΑ Α. Ε. Σελ.1/14

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΙΚΤΥΟΥ ΤΡΑΜ

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Εγχειρίδιο Χρήσης Πληροφοριακού Συστήματος (MIS)

Σύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1

Υ.Α. Οικ. Β /4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ ΠΙΛΟΤΙΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ACTIVAGE

Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2017 Απρίλιος 2016 ΕΣΦΑ Α. Ε. Σελ.1/14

LOGI.C Logistics Center Δ. Μασούτης Α.Ε

«Ολοκληρωμένο Σύστημα Παρακολούθησης & Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων-Απορριμματοφόρων του Δήμου Ηρακλείου Αττικής»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

ιαχείριση στόλου οχηµάτων, µια συστεµική προσέγγιση µε χρήση προγραµµάτων βέλτιστης δροµολόγησης και εποπτείας στόλου µε χρήση τηλεµατικής

Δυνατότητες Εφαρμογής Διαχείρισης Οχημάτων Καθαριότητος

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ 2004

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. 1. Μαθηματικοί τύποι υπολογισμού κόστους δρομολογίων μεταφοράς μαθητών

Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2015 Απρίλιος 2014 ΕΣΦΑ Α. Ε. Σελ.1/14

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Πώς θα έρθετε: Χάρτης χιλιομετρικών αποστάσεων:

Πληροφοριακά Συστήματα Διοίκησης Ενότητα 6: Διαγράμματα Κλάσης (2ο Μέρος)

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

Transcript:

ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ

Τηλεµατική ορίζεται ως η τεχνολογία που αξιοποιεί τον συνδυασµό τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής για την αµφίδροµη µετάδοση δεδοµένων µε σκοπό τον έλεγχο ή την ενηµέρωση εξ αποστάσεως

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ιαχείριση στόλου οχηµάτων µιας µεταφορικής εταιρίας Συγκοινωνίες ιαχείριση υδάτινων πόρων Γεωργικές εφαρµογές Logistics κλπ

ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Εµφάνιση επιλεγµένων οχηµάτων Εµφάνιση οχήµατος στον χάρτη και εντοπισµός της θέσης του µε ακρίβεια 5 µέτρων. Παρακολούθηση ενός ή περισσοτέρων οχηµάτων από το Κέντρο Ελέγχου µε απλό υπολογιστή. Replay κινήσεων του οχήµατος. Εµφάνιση τροχιάς οχήµατος. Σχεδιασµός δροµολογίων. Λίστα µε οχήµατα, δροµολόγια, στάσεις. Παρακολούθηση θυρών και ψυγείων. Στατιστικά στοιχεία. Κατάσταση υπέρβασης ορίου ταχύτητας. Κατανάλωση βενζίνης. Εµφάνιση οχηµάτων που είναι εκτός χρονοπρογράµµατος (µε διαφορετικό χρώµα). υνατότητα αναζήτησης οδών, πόλεων και περιοχών. ιαχείριση στάσεων και αντιστοίχηση των στάσεων µε δροµολόγια. υνατότητα διαχείρισης συναγερµών.

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Αναγνώριση οχήµατος πλησιέστερου σε ένα σηµείο. υνατότητα άµεσης αναπροσαρµογής των δροµολογίων ανάλογα µε τις ανάγκες των πελατών. Ενηµέρωση των πελατών για προόδους ή καθυστερήσεις µε αποτέλεσµα την καλύτερη εξυπηρέτησή τους. Μείωση στη χρήση των κινητών τηλεφώνων, λόγω της χρήσης χαρτών που επιτρέπει την ακριβή απεικόνιση των οχηµάτων. Κοστολόγηση βάσει των µεταφορών που συµφέρουν την εταιρία.

Έλεγχος της συνολικής κίνησης του στόλου σε ηµερήσια ή εβδοµαδιαία βάση: Πότε υπάρχει διαθέσιµος χρόνος από τα οχήµατα για επιπλέον παραγγελίες, Πόσες ώρες απασχολήθηκαν οι οδηγοί, Πόσες ώρες έµειναν στάσιµοι, Σε πόσα σηµεία πήγαν, Ποιοι ήταν οι πιο παραγωγικοί, κλπ. Εξέταση των σηµείων παράδοσης: Εστίαση στην αποθήκη που ενδιαφέρει, Πόσες επισκέψεις έγιναν εκεί συνολικά από τα οχήµατά της, Πόση ώρα χρειάσθηκε να παραµείνουν εκεί.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Βελτιστοποίηση της κατανοµής του φόρτου εργασίας Αύξηση του χρόνου ζωής Άµεση και γρήγορη προσαρµογή ακόµα και σε απρόβλεπτα γεγονότα (π.χ. ατύχηµα), Αποτροπή µη εξουσιοδοτηµένης χρήσης των οχηµάτων (π.χ. κλοπή).

εδοµένα πραγµατικού χρόνου Συγκεντρωτικά Αριθµός ενταγµένων στο σύστηµα οχηµάτων. Αριθµός οχηµάτων κατά δροµολόγιο ιαδροµές και στάσεις γραµµής. Ανά όχηµα / πλοίο Ακριβής θέση και δροµολόγιο στο οποίο ανήκει. Προκαθορισµένη διαδροµή (µετάβαση ή επιστροφή) Επόµενη στάση και εκτιµώµενος χρόνος άφιξης του οχήµατος σε αυτήν καθώς και σε κάθε επόµενη

Απεικόνιση των διαδροµών ιάγραµµα γραµµικής µορφής Συµβολισµός και αρίθµηση όλων των εντοπισµένων οχηµάτων κατά µήκος της γραµµής, και Απεικόνιση όλων των στάσεων. Επιπλέον στοιχεία Πόσα και ποια οχήµατα / πλοία ανήκουν στη δύναµη της συγκεκριµένης γραµµής. Πόσα οχήµατα είναι καθυστερηµένα, πόσα βρίσκονται σταθµευµένα στην αφετηρία, στο τέρµα ή στο αµαξοστάσιο, κλπ. Ονοµασία προηγούµενης και επόµενης στάσης και τελικός προορισµός. Απόκλιση από τον προγραµµατισµό

εδοµένα µη πραγµατικού χρόνου 1. Χρόνος αναχώρησης και άφιξης στη στάση. 2. Ωράριο λειτουργίας για κάθε οδηγό και εξοπλισµένο όχηµα. 3. ιανυθέντα χιλιόµετρα για κάθε εξοπλισµένο όχηµα. 4. Για ολόκληρο το δίκτυο, ανά ηµέρα, ή για µεγαλύτερη περίοδο: Συνολικά διανυθέντα χιλιόµετρα. Συνολικός αριθµός εκτελεσθέντων δροµολογίων.

5. Για κάθε γραµµή, ανά ηµέρα, ή για µεγαλύτερη περίοδο: Συνολικά διανυθέντα χιλιόµετρα. Συνολικός αριθµός εκτελεσθέντων δροµολογίων. Συγκεντρωτικές ηµερήσιες αναφορές (διανυθέντα πραγµατικά και θεωρητικά χιλιόµετρα) για περίοδο αρκετών ηµερών κατά επιλογή του χειριστή. Προγραµµατισµένοι («θεωρητικοί») και πραγµατικοί χρόνοι διαδροµής µεταξύ στάσεων και συνολικοί (από αφετηρία σε τέρµα) τόσο για την µετάβαση, όσο και για την επιστροφή. Αποκλίσεις των πραγµατικών από τους προγραµµατισµένους χρόνους διαδροµής σε σχέση και µε την ώρα της ηµέρας.

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ Συνολική διαχείριση του στόλου. Συστηµατική εκµετάλλευση όλων των ιστορικών στοιχείων που συλλέγονται και αποθηκεύονται ηλεκτρονικά, µε σκοπό τη λήψη αποφάσεων για τον επανασχεδιασµό της δροµολόγησης και την ολοκληρωµένη εποπτεία του µεταφορικού έργου που εκτελεί. ιάχυση της πληροφορίας που διαθέτει για την κίνηση των οχηµάτων για την πληροφόρηση του επιβατικού κοινού στις στάσεις σχετικά µε το πότε αυτές θα εξυπηρετηθούν από το επόµενο λεωφορείο καθώς και εντός των λεωφορείων.

Λειτουργικό Ενηµέρωση του οδηγού ενός οχήµατος για τα προβλήµατα στη γραµµή και γνωρίζοντας τη θέση του να προτείνει εναλλακτικό δροµολόγιο για αποφυγή καθυστερήσεων. Μεταβολή των δροµολογίων από έναν σταθµό µετεπιβίβασης ώστε να εξασφαλιστεί η ανταπόκριση των επιβατών από ένα καθυστερηµένο δροµολόγιο που καταλήγει στο συγκεκριµένο σταθµό µετεπιβίβασης. Τροποποίηση του προγραµµατισµού των δροµολογίων για να εξασφαλιστούν τα απαιτητά από το επιβατικό κοινό «µεσοδιαστήµατα» εξυπηρέτησης των στάσεων µιας γραµµής.

Πληροφορικό Εκµετάλλευση όλων των ιστορικών στοιχείων που συλλέγονται και αποθηκεύονται ηλεκτρονικά από το σύστηµα AVL,, µε σκοπό τη λήψη αποφάσεων για τον επανασχεδιασµό της δροµολόγησης. ιάχυση της πληροφορίας για την κίνηση των οχηµάτων για την πληροφόρηση του επιβατικού κοινού στις στάσεις σχετικά µε το πότε αυτές θα εξυπηρετηθούν από επόµενο λεωφορείο.

Επικοινωνιακό Βελτίωση της επικοινωνίας ανάµεσα σε όλα τα οχήµατα και στο κέντρο ελέγχου και ανάµεσα στο κέντρο ελέγχου και στους σταθµούς αφετηρίας και τερµατισµού, καθώς και στους σταθµούς µετεπιβίβασης.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Βελτίωση του προσφερόµενου έργου και συνεπώς την προσέλκυση νέων επιβατών. Βελτιστοποίηση του εκτελούµενου έργου µέσω πληρέστερης εποπτείας, ελέγχων και πληροφόρησης. Ορθότερη και ασφαλέστερη χρησιµοποίηση του ανθρώπινου δυναµικού και του διατιθέµενου στόλου και εποµένως µείωση του κόστους λειτουργίας του συστήµατος Αστικών Συγκοινωνιών. υνατότητα επανασχεδιασµού του συγκοινωνιακού έργου σε οικονοµικό και στρατηγικό επίπεδο µέσω κατάλληλης εκµετάλλευσης των συγκεντρωθέντων στοιχείων.

Χρηµατοοικονοµική αποδοτικότητα. Η βελτιστοποίηση στην λειτουργία της Υπηρεσίας Κινήσεως και η βέλτιστη αξιοποίηση του στόλου και του ανθρώπινου δυναµικού θα αποφέρει µείωση λειτουργικών εξόδων (π.χ. από καθυστερήσεις ή κακή χρήση ανθρώπινων και άλλων πόρων). Επίσης, η βελτίωση στην ποιότητα των προσφερόµενων υπηρεσιών θα προσελκύσει νέα επιβατική κίνηση. Ευελιξία στην ενσωµάτωση νέων τεχνολογιών και νέων συνιστωσών. Αναβάθµιση δεξιοτήτων ανθρώπινου δυναµικού, λόγω εκπαίδευσης του προσωπικού σε νέες τεχνολογίες. Ικανότητα συνεχούς βελτίωσης και ανάπτυξης υποδοµής.

ιευκόλυνση της χρήσης των αστικών συγκοινωνιών. Αύξηση της άνεσης. Ταχεία και ασφαλή µεταφορά στον τόπο προορισµού. Εύκολη και αποδοτική χρήση των αστικών συγκοινωνιών.

Μείωση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. Μείωση της ηχορύπανσης. Βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος (αύξηση ασφάλειας, µείωση κυκλοφοριακών συµφορήσεων, κλπ). Σύνδεση πολλών συστηµάτων της πόλης (Αστυνοµία, Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ).