ΣΤΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΚΕΡΚΙΔΩΝ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟΥ, ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΤΑ ΣΠΑΤΑ

Σχετικά έγγραφα
ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΠΛΟΥ ΚΕΛΥΦΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΤΗΣ ΣΤΕΓΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΩΝ ΤΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΩΝΑΣΗ

ΣΤΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΝΕΟΥ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΥ ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΣΤΟ ΝΕΟ ΓΗΠΕΔΟ ΤΟΥ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΥ ΣΤΟΝ ΒΟΤΑΝΙΚΟ

ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗΣ ΚΑΙ TOY ΘΟΛΟΥ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ OVAL TOWER ΣΤΗ ΛΕΜΕΣΟ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ

ΤΟ ΝΕΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ ΚΑΙ Η ΑΙΘΟΥΣΑ ΒΑΡΕΩΝ ΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΚΑΡ ΙΤΣΑ

ΝΕΟ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΧΑΝΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ

ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΣΤΗ ΕΠΑΥΛΗ ΗΡΩ Η ΑΤΤΙΚΟΥ ΣΤΗ ΛΟΥΚΟΥ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ

ΟΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΤΕΓΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΤΗΣ AEGEAN S.A. ΣΤΟ ΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟ ΡΟΜΙΟ «ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»

ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΑ ΥΠΟ ΘΛΙΨΗ ΚΑΙ ΚΑΜΨΗ

ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΚΑΜΙΝΑ Α ΥΨΟΥΣ 80 ΜΕΤΡΩΝ

Μόρφωση χωρικών κατασκευών από χάλυβα

SCADA Pro. Ανάλυση & Διαστασιολόγηση των κατασκευών

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΣΧΟΛΙΚΟΥ ΚΤΗΡΙΟΥ ΜΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΟΡΕΑ

ΜΟΡΦΩΣΗ ΜΟΝΩΡΟΦΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΥΠΟΣΤΕΓΩΝ

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΒΙΚΕΛΑΣ» - ΚΛΕΙΣΤΗ ΑΙΘΟΥΣΑ Β ΣΤΗΝ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗ ΣΥΡΟΥ

ΟΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΧΑΝΙΩΝ

4. Προγραμματισμός Μεθόδου Άμεσης Δυσκαμψίας για Δικτυώματα

7. Προγραμματισμός Μεθόδου Άμεσης Δυσκαμψίας για Δικτυώματα

ΜΗ- ΓΡΑΜΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΠΛΑΙΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΕΙΣΜΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ

Αντισεισμικός Σχεδιασμός Μεταλλικών Κτιρίων

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥΣ - Ι

ECTS ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. (Α) Λίστα με τα στοιχεία των μαθημάτων στα ελληνικά

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

ΝΕΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ CONSTEEL

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΕΙ ΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΝΗΡΤΗΜΕΝΟΥ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΜΕΣΩ ΜΗ ΓΡΑΜΜΙΚΩΝ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ ΜΕ ΠΕΠΕΡΑΣΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Κόμβοι πλαισιακών κατασκευών

ίνεται ποιότητα χάλυβα S355. Επιλογή καμπύλης λυγισμού Καμπύλη λυγισμού S 235 S 275 S 460 S 355 S 420 Λυγισμός περί τον άξονα y y a a a b t f 40 mm

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 3: Δικτύωμα πεζογέφυρας (θλιβόμενο άνω πέλμα) Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τοµέας οµοστατικής ΑΛΛΗΛΕΠΙ ΡΑΣΗ ΑΣΤΟΧΙΑΣ ΑΠΟ ΛΥΓΙΣΜΟ ΚΑΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΣΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΠΛΑΙΣΙΑ

DELTABEAM ΣΥΜΜΙΚΤΗ ΔΟΚΟΣ

Κανονισμοί για την Αποτίμηση Φέρουσας Ικανότητας Υφιστάμενων Κατασκευών

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΛΥΚΕΙΟΥ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ

ERGOCAD - SOFTWARE SUPPORT SEMINARS C O N S T E E L 1 3 Ν Ε Ε Σ Δ Υ Ν Α Τ Ο Τ Η Τ Ε Σ

Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΜΗ ΓΡΑΜΜΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥΣ - ΙΙ

ΣYMMIKTEΣ KATAΣKEYEΣ KAI OPIZONTIA ΦOPTIA

ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΜΑΤΑ ΚΤΙΡΙΩΝ ΑΠΌ ΦΕΡΟΥΣΑ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑ ΓΙΑ ΣΕΙΣΜΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ Προσομοίωση κτιρίων από τοιχοποιία με : 1) Πεπερασμένα στοιχεία 2) Γραμμικά στοιχεί

Φ. Ζούλας Σύµβουλος οµοστατικός Μηχανικός Λ. Καραγιάννη 78, Αθήνα, Ελλάδα

Τ.Ε.Ι. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ (Σ.Τ.ΕΦ.) ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. (ΤΡΙΚΑΛΑ) ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ Η/Υ

Κατακόρυφος αρμός για όλο ή μέρος του τοίχου

προς τον προσδιορισμό εντατικών μεγεθών, τα οποία μπορούν να υπολογιστούν με πολλά εμπορικά λογισμικά.

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

29/5/2013. Υψίκορμες Δοκοί (Διαταραγμένες περιοχές D) Λειτουργία Δίσκου

ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΣΕ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ ΜΑΛΑΚΟΥ ΟΡΟΦΟΥ ΜΕΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ

Γενικές πληροφορίες μαθήματος: Τίτλος CE07_S04 Πιστωτικές. Φόρτος εργασίας μονάδες:

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΛΥΓΙΣΜΟΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΠΝΟΔΟΧΩΝ ΜΕΓΑΛΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 6: Διαστασιολόγηση τεγίδας στεγάστρου. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΦΟΡΕΩΝ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΕΥΡΩΚΩΔΙΚΑ 2 ΕΝ ΣΤΑΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Ε. ΜΑΚΡΥΚΩΣΤΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Ε.Μ.Π.

Τεχνική Έκθεση ΦΟΡΕΑΣ: ΕΡΓΟ:

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΚΤΗΡΙΩΝ ΑΠΟ ΟΠΛ. ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ

ΑΝΑΛΥΣΗ, ΔΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΣΗ & ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΩΝ ΤΕΛΕΤΩΝ ΤΩΝ ΠΑΝΑΣΙΑΤΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΣΤΗΝ DOHA

Κατασκευή προκατασκευασµένου ισογείου βιοµηχανικού χώρου µε τµήµα υπογείου, στο ΒΙ.ΠΑ. Αυλώνας Αττικής.

Χρήση του Προγράμματος 3DR.PΕSSOS για Πυρόπληκτα Κτίρια

Οριακή κατάσταση αστοχίας έναντι ιάτµησης-στρέψης- ιάτρησης

Τηλέφωνα επικοινωνίας : Νέα χαρακτηριστικά για την έκδοση CONSTEEL 10

Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ-I

Εκτίμηση της στροφικής ικανότητας χαλύβδινων δοκών στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρώντας την επιρροή των αρχικών γεωμετρικών ατελειών

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΜΗΤΡΩΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΥΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΡΑΒΔΩΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ

ΑΛΛΗΛΕΠΙ ΡΑΣΗ ΜΟΡΦΩΝ ΛΥΓΙΣΜΟΥ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Terna delivers the "Al Rayyan" to UAE's royal family.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ. Οι γραμμικοί φορείς. 1.1 Εισαγωγή 1.2 Συστήματα συντεταγμένων

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΡΙΩΡΟΦΗΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΑΠΟ ΦΕΡΟΥΣΑ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑ ΜΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Νέα έκδοση 11.4 του 3MURI με αυτόματο συνολικό έλεγχο των τοίχων στην εκτός επιπέδου κάμψη & εκτέλεση pushover ανάλυσης για μεμονωμένο τοίχο

ΝΕΑ ΠΤΕΡΥΓΑ ΧΕΙΡΟΥΡΓΕΙΩΝ Γ.Ν. ΑΘΗΝΩΝ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΠΟΛΥΩΡΟΦΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΜΕ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΑΠΟ ΧΑΛΥΒΑ

Παράρτημα Έκδοση Ορισμός επιφανειακού φορτίου Σύμμικτες διατομές Βελτιώσεις χρηστικότητας

Σχήμα 1: Διάταξη δοκιμίου και όργανα μέτρησης 1 BUILDNET

ΑΛΙΣΣΟΣ, Δ.ΔΥΜΗΣ ΑΧΑΪΑΣ 19 Ο χλμ. Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ ΤΗΛ. : , FAX :

Νέα χαρακτηριστικά για την έκδοση CONSTEEL 12

( Σχόλια) (Κείµ ενο) Κοντά Υποστυλώµατα Ορισµός και Περιοχή Εφαρµογής. Υποστυλώµατα µε λόγο διατµήσεως. α s 2,5

Χρήση του Προγράμματος 3DR.STRAD για Πυρόπληκτα Κτίρια

Fespa 10 EC. For Windows. Προσθήκη ορόφου και ενισχύσεις σε υφιστάμενη κατασκευή. Αποτίμηση

Επισκευή και Ενίσχυση Σεισμόπληκτου Κτηρίου από Οπλισμένο Σκυρόδεμα στην Κεφαλονιά μετά τους Σεισμούς του 2014

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΩΝ ΚΟΜΒΩΝ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΚΩΔΙΚΕΣ

NFATEC L12 Unrestrained beams (11/05/2004) {LASTEDIT}Roger 11/05/04{/LASTEDIT} {LECTURE} {LTITLE}Unrestrained Beams{/LTITLE} {AUTHOR}Roger{/AUTHOR}

Κεφάλαιο 3: Διαμόρφωση και ανάλυση χαρακτηριστικών στατικών συστημάτων

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΠΟΣΟΤΗΤΩΝ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

ΕΠΙΠΕ Α ΙΚΤΥΩΜΑΤΑ. ομική Μηχανική Ι. Ε.Ι. Σαπουντζάκης Καθηγητής ΕΜΠ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Εισαγωγή ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Αρχές σχεδιασμού ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 Συμπεριφορά και αντοχή διατομών... 81

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΧΑΛΥΒΔΙΝΩΝ ΣΥΝΔΕΣΕΩΝ. Ξενοφών Πειστικός Πολιτικός Μηχανικός Θεσσαλονίκη, Ελλάδα

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΤΙΡΙΟΥ ΜΕ ΕΑΚ, ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ 84 ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ 59 ΚΑΙ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΜΕ ΚΑΝ.ΕΠΕ.

EKΘΕΣΙΑΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΣΤΑ ΣΠΑΤΑ ΜΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥΣ ΤΟΞΩΤΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΕΣ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ

Ειδικό Τεχνικό Σχέδιο

ΟΚΙΜΕΣ ΑΕΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΑΝΕΜΟΠΙΕΣΕΩΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΝΕΟΥ ΓΗΠΕ ΟΥ ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΥ ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΘΕΜΑ:

ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΑ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΜΑΤΑ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΜΕΛΩΝ ΑΠΟ ΓΩΝΙΑΚΑ ΨΥΧΡΗΣ ΕΛΑΣΗΣ ΜΕ ΚΟΧΛΙΩΣΗ ΣΤΟ ΕΝΑ ΣΚΕΛΟΣ ΤΟΥΣ

STEEL-EARTH - Εφαρμογές βασισμένες στο χάλυβα σε σεισμικά ευάλωτες περιοχές

Χρήση του Προγράμματος 3DR.PΕSSOS για Σεισμόπληκτα Κτίρια

XΑΛΥΒΔOΦΥΛΛΟ SYMDECK 73

ΠΟΛΥΩΡΟΦΑ ΚΤΙΡΙΑ-ΓΕΦΥΡΕΣ: ΚΤΙΡΙΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤHΡΙΟΥ ΤΟΥ ABU-DHABI & ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΚΤΙΡΙΟ M6A1 ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ

ΚΕΛΥΦΟΣ Ή ΠΥΛΩΝΑΣ ΩΣ ΒΑΣΙΚΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΜΙΝΑΔΩΝ

ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΟΞΩΝ ΑΠΟ ΧΑΛΥΒΑ

Ιωάννης Βάγιας Καθηγητής ΕΜΠ, Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών Αθήνα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ

Η µέθοδος των µετατεταγµένων κατακόρυφων δίσκων στις ενισχύσεις των κατασκευών

ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΣΥΜΜΙΚΤΩΝ ΓΕΦΥΡΩΝ ΧΑΛΥΒΑ - ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΧΩΡΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΜΑΤΩΝ ΡΑΒ ΩΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΩΝ ΜΕΘΟ ΩΝ ΓΙΑ ΤΗ

ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΠΛΑΙΣΙΑ. Α.Ι. Σοφιανός 2012

Transcript:

ΣΤΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ ΚΕΡΚΙΔΩΝ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟΥ, ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΤΑ ΣΠΑΤΑ Τσολάκης Ελευθέριος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π., Μ.Sc. Τ.Ε. Σύμβουλοι Μηχανικοί Χανιά e-mail: info@etsolakis.gr Τσιγαρίδας Φραγκίσκος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. Αγ. Παρασκευή, Αθήνα e-mail: ftsiga@gmail.com Αλέξανδρος Ξένος Αρχιτέκτονας Μηχανικός Ε.Μ.Π. Elastic Architects Αθήνα e-mail: info@elasticarchitects.com Ρία Βογιατζή Αρχιτέκτονας Μηχανικός Ε.Μ.Π. Elastic Architects Αθήνα e-mail: info@elasticarchitects.com 1. ΠΕΡΙΛΗΨΗ Το έργο αφορά τις νέες εγκαταστάσεις του ερευνητικού-πειραματικού, συνεδριακού και αθλητικού κέντρου. Πρόκειται για μία επένδυση της εταιρείας ΕΛΠΕΝ Α.Ε., στην περιοχή των Σπάτων, η οποία θα πραγματοποιηθεί σε οικόπεδο 56 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει κτηριακές εγκαταστάσεις, χώρους περιπάτου, χώρους αναψυχής και εστίασης, γήπεδα αντισφαίρισης, γήπεδα 5x5, καθώς και γήπεδα ποδοσφαίρου. Η παρουσίαση αφορά το στέγαστρο το οποίο προβλέπεται να καλύψει τις κερκίδες του ενός γηπέδου ποδοσφαίρου (Φωτ. 1). Η αρχιτεκτονική μελέτη εκπονήθηκε από την ομάδα Εlastic Αrchitects, με υπεύθυνους τους Αλέξανδρο Ξένο και Ρία Βογιατζή, Αρχιτέκτονες Μηχανικούς Ε.Μ.Π. Τη στατική μελέτη του στεγάστρου εκπόνησαν οι Τσολάκης Ελευθέριος και Τσιγαρίδας Φραγκίσκος, Πολιτικοί Μηχανικοί Ε.Μ.Π. 2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Εντός των εγκαταστάσεων προβλέπεται να κατασκευαστεί γήπεδο ποδοσφαίρου, με κερκίδες. Το έργο μεταξύ άλλων, αφορά και τη μελέτη του φέροντα οργανισμού του στεγάστρου των κερκίδων αυτών. Το στέγαστρο έχει διαστάσεις σε κάτοψη, 60μ.*10μ. Σε όψη σχηματίζει δύο συνεχόμενες καμπύλες, η μία με τα κοίλα προς τα κάτω και η άλλη με τα κοίλα προς τα άνω (Φωτ. 2 & Φωτ. 3). Το ελάχιστο καθαρό ύψους του στεγάστρου διαμορφώνεται στα 2,65μ. ενώ το μέγιστο στα 5,40μ. Ο φορέας αποτελείται από δώδεκα δίστυλα πλαίσια, από τα οποία αναρτώνται μονοπροέχουσες δοκοί. Η ανάρτηση γίνεται μέσω συστήματος θλιπτήρων / ελκυστήρων. Το στέγαστρο εδράζεται πάνω στο φορέα των κερκίδων, ο οποίος προβλέπεται να κατασκευαστεί από οπλισμένο σκυρόδεμα. Κάτω από τις κερκίδες θα στεγαστούν χώροι αποδυτηρίων, wc & γραφείων. Φωτ. 1 Γενική διάταξη εγκαταστάσεων

Φωτ. 2 Προοπτική απεικόνιση στεγάστρου Φωτ. 3 Προοπτική απεικόνιση στεγάστρου 2 3. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ Συμφώνα με την αρχιτεκτονική μελέτη, εκτός από την τήρηση της γεωμετρίας του φορέα, υπήρχε η απαίτηση να μην τοποθετηθούν κατακόρυφοι σύνδεσμοι δυσκαμψίας. Τα φατνώματα μεταξύ των πλαισίων αποτελούν οδεύσεις πρόσβασης των θεατών προς τις κερκίδες. Για την παραλαβή των φορτίων στη διαμήκη διεύθυνση επιλέχτηκε να τοποθετηθούν δικτυώματα τύπου Warren, τα οποία συνδέσουν τα δίστυλα πλαίσια και ακολουθούν την καμπύλη γεωμετρία του στεγάστρου (Φωτ. 4). Το στέγαστρο ανυψώθηκε κατά 90εκ., όσο το ύψος των δικτυωμάτων, ώστε το ελάχιστο καθαρό ύψος κάτω από το στέγαστρο να παραμείνει στα 2,65μ. Στην αρχική αρχιτεκτονική μελέτη προστέθηκαν και οι οριζόντιοι σύνδεσμοι δυσκαμψίας (Φωτ. 4). Για να προσεγγίζει η κατασκευή όσο το δυνατόν τις αρχιτεκτονικές απαιτήσεις, οι μονοπροέχουσες δοκοί προβλέπεται να κατασκευαστούν συγκολλητές στο εργοστάσιο, σε δύο τμήματα μορφής «Π» και τα

τμήματα αυτά να συνδεθούν συγκολλητά με τους στύλους, στο εργοτάξιο. Για το λόγο αυτό προδιαγράφηκαν εσωραφές πλήρους διείσδυσης. Φωτ. 4 Με κόκκινο χρώμα τα πρόσθετα μέλη, σε σχέση με την αρχική αρχιτεκτονική μελέτη 3. ΜΟΡΦΩΣΗ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟΥ Έχοντας ως δεδομένο τη διατήρηση της γεωμετρίας του στεγάστρου και των υπολοίπων αρχιτεκτονικών απαιτήσεων, έγιναν διαφορετικές προτάσεις για τη μόρφωση του φορέα. Η λύση που επιλέχτηκε, περιλαμβάνει δώδεκα δίστυλα πλάισια. Οι στύλοι και οι δοκοί των πλαισίων αποτελούνται από διατομές ΗΕΒ200, ώστε να ικανοποιείται και η αρχιτεκτονική ομοιομορφία και όλα τα μέλη συνδέονται συγκολλητά μεταξύ τους. Οι εδράσεις είναι αρθρωτές με πείρους και αγκυρώνονται στα τοιχώματα από οπλισμένο σκυρόδεμα του φορέα των κερκίδων. Οι τεγίδες είναι διατομής ΗΕΒ120 και ακολουθούν την καμπύλη γεωμετρία του φορέα. Η τέταρτη τεγίδα αποτελεί και το άνω πέλμα του δικτυώματος τύπου Warren. Το κάτω πέλμα του δικτυώματος αποτελείται από διατομή CHS114.3x8 και οι διαγώνιες ράβδοι είναι διατομής CHS48.3x5. Το σύστημα ελκυστήρων/θλιπτήρων αποτελείται από διατομές CHS114.3x8.

Φωτ. 5 Τρισδιάστατο προσομοίωμα φέροντα οργανισμού στεγάστρου 4. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΦΟΡΕΑ Για τις ανάγκες της ανάλυσης και διαστασιολόγησης, δημιουργήθηκε προσομοίωμα γραμμικών πεπερασμένων στοιχείων. Τα φορτία χιονιού και ανέμου εφαρμόστηκαν βάσει του Ευρωκώδικα 1. Αρχικά εκτελέστηκε Ανάλυση Ευστάθειας για τον υπολογισμό των συντελεστών acr και των αντίστοιχων ιδιομορφών λυγισμού. Στην συνέχεια έγινε Γραμμική Ανάλυση και χωρίς να υπάρχει απαίτηση, Μη Γραμμική Ανάλυση λαμβάνοντας ως καθολικές ατέλειες, την πρώτη ιδιομορφή λυγισμού. Πραγματοποιήθηκε και αντισεισμικός σχεδιασμός. Το σύνολο των συνδέσεων σχεδιάστηκε με προσομοιώματα πεπερασμένων στοιχείων (Φωτ 7.).

Φωτ. 6 Κάτοψη και όψη στεγάστρου

Φωτ. 7 Σχεδιασμός συνδέσεων με προσομοιώματα πεπερασμένων στοιχείων

FOOTBALL COURT GRANDSTAND CANOPY Tsolakis Eleftherios Civil Engineer N.T.U.A., M.Sc. T.E., Consulting Engineers Chania e-mail: info@etsolakis.gr Tsigaridas Fragiskos Civil Engineer N.T.U.A. Athens e-mail: ftsiga@gmail.com Ksenos Alexandros Architect N.T.U.A. Elastic Architects Athens e-mail: info@elasticarchitects.com Vogiatzi Ria Architect N.T.U.A. Elastic Architects Athens e-mail: info@elasticarchitects.com SUMMARY Commissioned by Elpen S.A., a pharmaceutical industry, this huge project includes a sports center, a conference centre and a research center. A design team formed by Elastic Architects, worked to shape this idea. This structure constitutes the canopy of the football court grandstands. The dimensions of this canopy is about 60m*10m and the maximum height is about 5.40m. The structure has an intricate geometry that consist curved members. A 3D model of this complex structure was created. It was a challenge, to model exactly the geometry of the canopy and maintain architects idea. First, a Stability Analysis was performed, to calculate the acr factors. The next step was to perform Linear Analysis and Non-Linear Analysis, including the Global Imperfection, using the Buckling Shape of the Stability Analysis. Seismic design followed. All connections were designed using FEM models and detailing drawings were created for all of them, as well.