Ενιαύα Μορφό Δομόσ Μεταδεδομϋνων (SIMS) Ονομαςύα: Έρευνα Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών 2013

Χώρα: Ελλϊδα Ενιαύα Μορφό Δομόσ Μεταδεδομϋνων (SIMS) Ονομαςύα: Έρευνα Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών 2013 1. Επικοινωνύα ΕΛΣΤΑΤ μεταδεδομϋνα Περιεχόμενα 2. Ειςαγωγό 3. Ενημϋρωςη μεταδεδομϋνων 4. τατιςτικό παρουςύαςη 5. Μονϊδα μϋτρηςησ 6. Περύοδοσ αναφορϊσ 7. Θεςμικό εντολό 8. Εμπιςτευτικϐτητα 9. Πολιτικό ανακοινώςεων 10. υχνϐτητα διϊχυςησ 11. Μορφό διϊχυςησ 12. Προςβαςιμϐτητα τεκμηρύωςησ 13. Διαχεύριςη ποιϐτητασ 14. Φρηςιμϐτητα 15. Ακρύβεια και αξιοπιςτύα 16. Επικαιρϐτητα και χρονικό ακρύβεια 17. υγκριςιμϐτητα 18. υνοχό 19. Κϐςτοσ και επιβϊρυνςη 20. Αναθεώρηςη δεδομϋνων 21. τατιςτικό επεξεργαςύα 22. χϐλια 1. Επικοινωνύα Περιεχϐμενα 1.1 Υπηρεςύα Ελληνικό τατιςτικό Αρχό 1.2 Μονϊδα Υπηρεςύασ Διεϑθυνςη τατιςτικών Σομϋα Εμπορύου και Τπηρεςιών Σμόμα Μεταφορών Επικοινωνιών και ΜΜΕ 1.3 Όνομα υπευθύνου Κ. Παπαδημητρακϐπουλοσ 1.4 Αρμοδιότητα υπευθύνου Τπϊλληλοσ 1.5 Ταχυδρομικό διεύθυνςη Πειραιώσ 46 & Επονιτών Σ.Κ 18510 Πειραιϊσ 1.6 Διεύθυνςη ηλεκτρονικού k.papadimitrakopoulos@statistics.gr ταχυδρομεύου 1

1.7 Αριθμόσ τηλεφώνου 213 135 2508 1.8 Αριθμόσ fax 213 135 2496 2. Ειςαγωγό Περιεχϐμενα 2.1 Ειςαγωγό Κϊθε χρϐνο χρηςιμοποιεύται το μητρώο του Τπουργεύου Μεταφορών το οπούο επικαιροποιεύται με ςτοιχεύα του Τπουργεύου Οικονομικών. Εξϊγεται το δεύγμα απϐ το τμόμα Μεθοδολογύασ και ςτη ςυνϋχεια, ιδιώτεσ ςυνεργϊτεσ και υπϊλληλοι των Διευθϑνςεων Μεταφορών των Περιφερειών, αναλαμβϊνουν τη ςυλλογό των ερωτηματολογύων, μετϊ απϐ ενημϋρωςό τουσ με ςεμινϊρια και οδηγύεσ. Σα ερωτηματολϐγια υφύςτανται ελϋγχουσ και κωδικογραφοϑνται. Μετϊ γύνεται η ειςαγωγό δεδομϋνων (data entry) και η διϐρθωςη πιθανών ςφαλμϊτων. Κατϐπιν γύνεται η εξαγωγό πινϊκων και τϋλοσ η αποςτολό των μικροδεδομϋνων (microdata), ςε τυποποιημϋνη μορφό (απϐ τουσ Κανονιςμοϑσ 2163/2001, 6/2003 και 642/2004), ςτη Eurostat ςε τριμηνιαύα βϊςη. 3. Ενημϋρωςη μεταδεδομϋνων Περιεχϐμενα 3.1 Μεταδεδομϋνα που επικυρώθηκαν τελευταύα 3.2 Μεταδεδομϋνα που αναρτόθηκαν τελευταύα 3.3 Μεταδεδομϋνα που ενημερώθηκαν τελευταύα Ιοϑνιοσ 2015 Ιοϑνιοσ 2015 Ιοϑνιοσ 2015 4. Στατιςτικό παρουςύαςη Περιεχϐμενα 4.1 Σύντομη περιγραφό δεδομϋνων Σα ςτοιχεύα ςυγκεντρώνονται μϋςω τεςςϊρων τριμηνιαύων δειγματοληπτικών ερευνών με δειγματοληπτικϋσ μονϊδεσ τα φορτηγϊ αυτοκύνητα. Καταγρϊφονται τα ςτατιςτικϊ δεδομϋνα που αφοροϑν τουσ ακϐλουθουσ τομεύσ: α) το ϐχημα, β) την διαδρομό και γ) το εμπϐρευμα. Η Eurostat ςυλλϋγει ςτατιςτικϊ ςτοιχεύα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών ωσ εξόσ: - τοιχεύα για τη μεταφορϊ των εμπορευμϊτων, χρηςιμοποιώντασ βαρϋα φορτηγϊ οχόματα, τα οπούα βαςύζονται ςε μια ςυνϋχεια των νομικών πρϊξεων: 1. Η ςυλλογό δεδομϋνων για τη μεταφορϊ των εμπορευμϊτων μϋχρι και το 1998 βαςύςτηκε ςτισ οδηγύεσ 78/546/EEC και 89/462/EEC και καλϑπτει τϐνουσ και τονοχιλιϐμετρα αποκλειςτικϊ. 2. Σα ςτοιχεύα απϐ το ϋτοσ αναφορϊσ 1999, προϋρχονται απϐ μικρο-δεδομϋνα που ςυλλϋγονται ςτο πλαύςιο του κανονιςμοϑ (ΕΕ) αριθ 70/2012 του Ευρωπαώκοϑ Κοινοβουλύου και του υμβουλύου ςχετικϊ με τισ ςτατιςτικϋσ καταγραφϋσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, απϐ μια αναδιατϑπωςη του κανονιςμοϑ (ΕΚ) 1172/98, που αντικατϋςτηςε τισ προηγοϑμενεσ οδηγύεσ. Σα ςτοιχεύα αθρούζονται με βϊςη δειγματοληπτικϋσ ϋρευνεσ που διενεργοϑνται απϐ τισ χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα. Σα ςτοιχεύα καλϑπτουν τϐνουσ, τονοχιλιϐμετρα, οχηματοχιλιϐμετρα και τουσ αριθμοϑσ των διαδρομών. Αυτϋσ οι ςελύδεσ των μεταδεδομϋνων αναφϋρονται μϐνο ςτισ ςτατιςτικϋσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και εύναι βαςιςμϋνεσ ςε νομικϋσ πρϊξεισ τησ Ευρωπαώκόσ Ένωςησ (βλϋπε παραπϊνω) και, ειδικϐτερα, με τα ςτοιχεύα για τα ϋτη αναφορϊσ 1999 και μετϊ [2]). 4.2 Χρηςιμοποιούμενο ςύςτημα ταξινόμηςησ NACE REV.2 NUTS (I,II,III) 2

Κωδ. Φωρών, NUTS ΓΙΑ Ε.Ε (ISO-3166) για λοιπϋσ τρύτεσ χώρεσ. Ονοματολογύα εμπορευμϊτων NST-2007 Σα εύδη των εμπορευμϊτων που μεταφϋρονται οδικώσ ςυλλϋγονταν, μϋχρι και το ϋτοσ αναφορϊσ 2007, ςϑμφωνα με τισ 24 ομϊδεσ των εμπορευμϊτων που ακολουθοϑςαν την Standard Goods Classification for Transport Statistics/Revised (NST/R ), (δεύτε το διακομιςτό ταξινϐμηςησ RAMON ςτην ιςτοςελύδα τησ Eurostat ). Απϐ το 2008 και μετϊ, τα εμπορεϑματα ϋχουν ταξινομηθεύ ςϑμφωνα με την Standard goods classification for transport statistics 2007, NST 2007". Η κωδικοπούηςη των περιοχών γύνεται ςε ςυμμϐρφωςη με την ευρωπαώκό νομοθεςύα: «NUTS Nomenclature of territorial units for statistics (βλέπε επίζης RAMON / NUTS). Οι οδηγύεσ δεδομϋνων πριν απϐ το 1999 ςυλλϋγονταν ςτο επύπεδο NUTS 2, απϐ το 1999 με τον κανονιςμϐ 1172/98 ϋχουν ςυλλεχθεύ ςε επύπεδο NUTS 3. Απλοποιημϋνη κωδικοπούηςη επετρϊπη ςτα ϊρθρα 5 4 του κανονιςμοϑ 1172/98, μέτρι το τϋλοσ του ϋτουσ αναφορϊσ 2007. Πριν απϐ αυτϐ, η πλόρησ περιφερειακό κωδικοπούηςη όταν υποχρεωτικό μϐνο για τισ εθνικϋσ μεταφορϋσ, για τισ διεθνεύσ μεταφορϋσ η μεταβατικό περύοδοσ επϋτρεψε την κωδικοπούηςη των περιοχών των τϐπων φϐρτωςησ και εκφϐρτωςησ μϐνο με τουσ κωδικοϑσ χωρών. Ο τϑποσ των επικύνδυνων εμπορευμϊτων εύναι υποχρεωτικό μεταβλητό, αλλϊ αναφϋρεται μϐνο για τα εν λϐγω προώϐντα που εμπύπτουν ςε αυτό την κατηγορύα. Η ταξινϐμηςη βαςύζεται ςτην "Εσρωπαϊκή υμφωνύα για τισ Διεθνεύσ Οδικϋσ Μεταφορϋσ Επικύνδυνων Εμπορευμϊτων", κεφϊλαιο 2.1, ϐπωσ δημοςιεϑθηκε ςτο παρϊρτημα Ε του κανονιςμοϑ (ΕΚ) αριθ 1172/98. Η Οδηγύα 2008/64 / ΕΚ κϊνει αναφορϊ ςτην ADR ϐςον αφορϊ ςτη μεταφορϊ επικύνδυνων εμπορευμϊτων. 4.3 Κϊλυψη κλϊδων NACE REV. 2 49.41 49.42 Οι μεταφορϋσ που γύνονται με οχόματα δημοςύασ χρόςησ αναφϋρονται (ςϑμφωνα με το NACE Rev.1.1 I6024; NACE Rev.2 H494), ωσ εύδοσ τησ μεταφορϊσ: «για λογαριαςμϐ τρύτου». Οι οδικϋσ εμπορευματικϋσ μεταφορϋσ που γύνονται με ιδιωτικϊ οχόματα και οχόματα που ανόκουν ςε εταιρεύεσ κατατϊςςονται ςε ϊλλεσ κλϊςεισ απϐ τισ «επαγγελματικϋσ» οδικϋσ εμπορευματικϋσ μεταφορϋσ. Αυτϐ το εύδοσ τησ μεταφορϊσ ϋχει χαρακτηριςτεύ ωσ «μεταφορϋσ για ύδιο λογαριαςμϐ» και καλϑπτει μεταφορϋσ απϐ τη μεταποιητικό βιομηχανύα, τισ καταςκευϋσ, το εμπϐριο και ϊλλεσ εταιρεύεσ. 4.4 Έννοιεσ και οριςμού των βαςικών μεταβλητών Σαξινομημϋνο ϐχημα: καταχωριςμϋνο ςε μητρώο οδικών οχημϊτων μεταφορών που τηρεύ επύςημοσ οργανιςμϐσ ςε ϋνα Κ-Μ, ανεξαρτότωσ του εϊν η καταχώριςη αυτό ςυνεπϊγεται ό ϐχι τη χορόγηςη πινακύδασ κυκλοφορύασ. Αν μια μεταφορϊ εκτελεύται απϐ ςυνδυαςμϐ οδικών οχημϊτων, ταξινομημϋνων ςε διαφορετικϋσ χώρεσ, το ϐχημα ωσ ςϑνολο θεωρεύται ϐτι εύναι ταξινομημϋνο ςτη χώρα που ϋχει ταξινομηθεύ το οδικϐ ϐχημα μεταφορϊσ εμπορευμϊτων. Διεθνεύσ μεταφορϋσ: α) οι μετακινόςεισ ενϐσ οχόματοσ με φορτύο, με ςημεύο αφετηρύασ και ϊφιξησ ςε δϑο διαφορετικϊ Κ-Μ, β) οι μετακινόςεισ ενϐσ οχόματοσ με φορτύο απϐ Κ-Μ ςε τρύτη χώρα και αντύςτροφα, γ) οι μετακινόςεισ ενϐσ οχόματοσ με φορτύο μεταξϑ τρύτων χωρών και δ) οι μετακινόςεισ χωρύσ φορτύο ςε ςυνδυαςμϐ με τισ μεταφορϋσ ςτισ οπούεσ αναφϋρονται τα ςτοιχεύα α), β) και γ). Οι διεθνεύσ μεταφορϋσ εκτελοϑνται με την προϒπϐθεςη ϐτι υπϊρχει κοινοτικό ϊδεια. Εθνικϋσ μεταφορϋσ: οι μεταφορϋσ με φορτύο ςτισ οπούεσ το ςημεύο αναχώρηςησ και το ςημεύο ϊφιξησ βρύςκονται ςτην ύδια χώρα (Ελλϊδα). Ωφϋλιμο φορτύο: μϋγιςτο βϊροσ εμπορευμϊτων που κρύνεται αποδεκτϐ απϐ την αρμϐδια αρχό τησ χώρασ ταξινϐμηςησ του οχόματοσ. την περύπτωςη οδικοϑ ςυρμοϑ, το ωφϋλιμο φορτύο ιςοϑται με το ϊθροιςμα των ωφϋλιμων φορτύων του φορτηγοϑ και του ρυμουλκοϑμενου. Σϐποσ φϐρτωςησ: ο πρώτοσ τϐποσ ϐπου τα εμπορεϑματα φορτώνονται ςτο οδικϐ ϐχημα μεταφορϊσ 3

εμπορευμϊτων, το οπούο όταν, προηγουμϋνωσ, εντελώσ ϊδειο. Σϐποσ εκφϐρτωςησ: ο τελευταύοσ τϐποσ ϐπου τα εμπορεϑματα εκφορτώνονται απϐ το οδικϐ ϐχημα μεταφορϊσ εμπορευμϊτων, απϐ τον οπούο και μετϊ το ϐχημα εύναι εντελώσ ϊδειο. Διανυθεύςα απϐςταςη: η πραγματικό απϐςταςη που διανϑθηκε με εξαύρεςη τη διανυθεύςα απϐςταςη ςε περύπτωςη που το οδικϐ ϐχημα μεταφορϊσ εμπορευμϊτων μεταφϋρεται απϐ ϊλλο μεταφορικϐ μϋςο. Εύδη διαδρομών: 1) διαδρομό με φορτύο που περιλαμβϊνει μια μϐνο ςτοιχειώδη πρϊξη μεταφορϊσ, 2) διαδρομό με φορτύο που περιλαμβϊνει πλεύονεσ πρϊξεισ μεταφορϊσ, αλλϊ δεν θεωρεύται ωσ διαδρομό ςυλλογόσ ό διανομόσ, 3) διαδρομό με φορτύο του τϑπου ςυλλογόσ ό διανομόσ, 4) διαδρομό χωρύσ φορτύο. Κϊθε χώρα παροχόσ ςτοιχεύων αναφϋρει ϐλεσ τισ δραςτηριϐτητεσ του οδικοϑ οχόματοσ με κινητόρα εντϐσ και εκτϐσ τησ επικρϊτειασ του. υνεπώσ, δεν υπϊρχει κύνδυνοσ διπλόσ καταμϋτρηςησ ςε ευρωπαώκϐ επύπεδο. Για ϐλουσ τουσ οριςμοϑσ, ανατρϋξτε ςτο Road freight transport methodology - Reference manual for the implementation of Council Regulation 1172/98 Chapter 10: Definition of variables, classifications and codes" ςτην ιςτοςελύδα τησ Eurostat. 4.5 Στατιςτικϋσ μονϊδεσ Η ςτατιςτικό μονϊδα εύναι το φορτηγϐ ϐχημα. 4.6 Πληθυςμόσ αναφορϊσ Ο πληθυςμϐσ αναφορϊσ αποτελεύται περύπου απϐ 124.150 φορτηγϊ οχόματα για το ϋτοσ 2013. 4.7 Περιοχό αναφορϊσ (γεωγραφικό κϊλυψη) NUTS I το οπούο αφορϊ ςτη μεγϊλη γεωγραφικό περιοχό NUTS IΙ το οπούο αφορϊ ςτην περιφϋρεια NUTS IΙΙ το οπούο αφορϊ ςτουσ νομοϑσ 4.8 Χρονικό κϊλυψη Απϐ το ϋτοσ 2004 και ϋπειτα. 4.9 Περύοδοσ βϊςησ Μη εφαρμϐςιμη 5. Μονϊδα μϋτρηςησ Περιεχϐμενα Οι μεταβλητϋσ που αντιςτοιχοϑν ςε πλόθοσ (π.χ. φορτηγϊ αυτοκύνητα) μετρώνται ςε μονϊδεσ. Οι μεταβλητϋσ που αντιςτοιχοϑν ςε βϊροσ μετρώνται ςε τϐνουσ. Οι μεταβλητϋσ που αντιςτοιχοϑν ςτο μεταφορικϐ ϋργο μετρώνται ςε τονοχιλιϐμετρα (βϊροσ ςε τϐνουσ Φ απϐςταςη ςε χιλιϐμετρα). 6. Περύοδοσ αναφορϊσ Περιεχϐμενα Η ϋρευνα εύναι τριμηνιαύα. Σο δεύγμα ιςοκατανϋμεται ςτα τϋςςερα τρύμηνα του ϋτουσ και ςτισ δεκατρεύσ εβδομϊδεσ του τριμόνου. Κϊθε ϐχημα ερευνϊται ςε μια ςυγκεκριμϋνη εβδομϊδα του ϋτουσ, απϐ Δευτϋρα ϋωσ Κυριακό. Η παρουςύαςη των αποτελεςμϊτων γύνεται ςυγκεντρωτικϊ για κϊθε ϋτοσ. 7. Θεςμικό εντολό Περιεχϐμενα 7.1 Νομικϋσ πρϊξεισ και ϊλλεσ ςυμφωνύεσ Κανονιςμϐσ 70/2012 (Αναθεώρηςη και επαναδιατϑπωςη του 1172/98) ςχετικϊ με τισ ςτατιςτικϋσ καταγραφϋσ των οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων. 4

Κανονιςμϐσ 642/2004 (ϐςον αφορϊ τισ απαιτόςεισ ακρύβειασ για τα δεδομϋνα που ςυλλϋγονται δυνϊμει του κανονιςμοϑ (ΕΚ) αριθ. 1172/98 του υμβουλύου ςχετικϊ με τισ ςτατιςτικϋσ καταγραφϋσ των οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων) Κανονιςμϐσ 2163/2001 (για τισ τεχνικϋσ ρυθμύςεισ για τη διαβύβαςη δεδομϋνων με ςτατιςτικϊ ςτοιχεύα για την οδικό μεταφορϊ προώϐντων) Κανονιςμϐσ 202/2010 για την τροποπούηςη του κανονιςμοϑ (ΕΚ) αριθ. 6/2003 περύ τησ διϊδοςησ των ςτατιςτικών ςχετικϊ με τισ οδικϋσ μεταφορϋσ εμπορευμϊτων. Κανονιςμϐσ (ΕΚ) 2691/1999 τησ 17ησ Δεκεμβρύου 1999, ςχετικϊ με τουσ κανϐνεσ για την εφαρμογό του κανονιςμοϑ (ΕΚ) 1172/98 ςχετικϊ με τισ ςτατιςτικϋσ καταγραφϋσ των οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων Κανονιςμϐσ (ΕΚ) 6/2003, τησ 30όσ Δεκεμβρύου 2002, περύ τησ διϊδοςησ των ςτατιςτικών ςχετικϊ με τισ οδικϋσ εμπορευματικϋσ μεταφορϋσ Κανονιςμϐσ (ΕΚ) αριθ 833/2007 τησ 16ησ Ιουλύου 2007 και αφορϊ τη λόξη τησ μεταβατικόσ περιϐδου που προβλϋπεται ςτον κανονιςμϐ (ΕΚ) αριθ. 1172/98 ςχετικϊ με τισ ςτατιςτικϋσ καταγραφϋσ των οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων Κανονιςμϐσ (ΕΚ) αριθ 1304/2007, τησ 7ησ Νοεμβρύου 2007, ο οπούοσ ιδρϑει τον NST 2007 ωσ την μοναδικό κατϊταξη αγαθών για τισ οδικϋσ εμπορευματικϋσ μεταφορϋσ. Κανονιςμϐσ (ΕΚ) αριθ 399/2009 του Ευρωπαώκοϑ Κοινοβουλύου και του υμβουλύου, τησ 23ησ Απριλύου 2009 ο οπούοσ τροποποιεύ τον κανονιςμϐ 1172 του υμβουλύου ϐςον αφορϊ τη διαδικαςύα τησ επιτροπόσ. Κανονιςμϐσ (ΕΕ) αριθ 520/2010 τησ 16ησ Ιουνύου 2010 για την τροποπούηςη του κανονιςμοϑ (ΕΚ) αριθ 831/2002 ϐςον αφορϊ την πρϐςβαςη ςε εμπιςτευτικϊ δεδομϋνα για επιςτημονικοϑσ ςκοποϑσ ςχετικϊ με τισ διαθϋςιμεσ ϋρευνεσ και πηγϋσ ςτατιςτικών ςτοιχεύων Σο νομοθετικϐ πλαύςιο οργϊνωςησ και λειτουργύασ τησ ΕΛΣΑΣ εύναι: Νόμοσ 3832/2010 (ΦΕΚ 38/τ.Α ): «Ελληνικό τατιςτικό ύςτημα ύςταςη τησ Ελληνικήσ τατιςτικήσ Αρχήσ ωσ Ανεξάρτητησ Αρχήσ», ϐπωσ τροποποιόθηκε απϐ το ϊρθρο 90 παρϊγραφοι 8 και 9 του Νϐμου 3842/2010 (ΥΕΚ 58/τ.Α ): «Αποκατάςταςη φορολογικήσ δικαιοςύνησ, αντιμετώπιςη τησ φοροδιαφυγήσ και άλλεσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο 10 του Νϐμου 3899/2010 (ΥΕΚ 212/τ.Α ): «Επείγοντα μέτρα εφαρμογήσ του προγράμματοσ ςτήριξησ τησ Ελληνικήσ Οικονομίασ», απϐ το Άρθρο 45 του Νϐμου 3943/2011 (ΥΕΚ 66/τ.Α ): «Καταπολέμηςη τησ φοροδιαφυγήσ, ςτελέχωςη των ελεγκτικών υπηρεςιών και άλλεσ διατάξεισ αρμοδιότητασ Τπουργείου Οικονομικών», απϐ το ϊρθρο 22 παρϊγραφοσ 1 του Νϐμου 3965/2011 (ΥΕΚ 113/τ.Α ): «Αναμόρφωςη πλαιςίου λειτουργίασ Σαμείου Παρακαταθηκών και Δανείων, Οργανιςμού Διαχείριςησ Δημοςίου Χρέουσ, Δημοςίων Επιχειρήςεων και Οργανιςμών, ςύςταςη Γενικήσ Γραμματείασ Δημόςιασ Περιουςίασ και άλλεσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο πρώτο του Νϐμου 4047/2012 (ΥΕΚ 31/τ.Α ): «Κύρωςη τησ Πράξησ Νομοθετικού Περιεχομένου «Κατεπείγοντα μέτρα εφαρμογήσ του Μεςοπρόθεςμου Πλαιςίου Δημοςιονομικήσ τρατηγικήσ 2012-2015 και του Κρατικού Προυπολογιςμού έτουσ 2011» και τησ Πρϊξησ Νομοθετικοϑ Περιεχομϋνου «Ρυθμύςεισ κατεπειγϐντων θεμϊτων εφαρμογόσ του ν. 4024/2011 «υνταξιοδοτικέσ ρυθμίςεισ, ενιαίο μιςθολόγιο - βαθμολόγιο, εργαςιακή εφεδρεία και άλλεσ διατάξεισ εφαρμογήσ του μεςοπρόθεςμου πλαιςίου δημοςιονομικήσ ςτρατηγικήσ 2012-2015 και των Τπουργείων Διοικητικήσ Μεταρρύθμιςησ και Ηλεκτρονικήσ Διακυβέρνηςησ, Εςωτερικών, Οικονομικών, Περιβάλλοντοσ, Ενέργειασ και Κλιματικήσ Αλλαγήσ και Παιδείασ, Δια Βίου Μάθηςησ και Θρηςκευμάτων που αφορούν την εφαρμογή του μεςοπρόθεςμου πλαιςίου δημοςιονομικήσ ςτρατηγικήσ 2012-2015 και άλλεσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο 323 του Νϐμου 4072/2012 (ΥΕΚ 86/τ. Α ): «Βελτίωςη επιχειρηματικού περιβάλλοντοσ - Νέα εταιρική μορφή - ήματα - Μεςίτεσ ακινήτων - Ρύθμιςη θεμάτων ναυτιλίασ, λιμένων και αλιείασ και άλλεσ διατάξεισ» και απϐ το ϊρθρο 7 παρϊγραφοσ 1 τησ απϐ 18/11/2012 Πρϊξησ Νομοθετικοϑ Περιεχομϋνου (ΥΕΚ 228/τ. Α ) «Δημοςιονομικοί κανόνεσ και άλλεσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο 93 του Νϐμου 4182/2013 (ΥΕΚ 185/τ. Α ): «Κώδικασ κοινωφελών περιουςιών, ςχολαζουςών κληρονομιών και λοιπέσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο 6 παρϊγραφοσ 8 του Νϐμου 4244/2014 (ΥΕΚ 60/τ. Α ): «Ενςωμάτωςη τησ Οδηγίασ 2013/1/ΕΕ του υμβουλίου τησ 20ησ Δεκεμβρίου 2012 για την τροποποίηςη τησ Οδηγίασ 93/109/ΕΚ ςχετικά με τισ λεπτομέρειεσ άςκηςησ του δικαιώματοσ του εκλέγεςθαι κατά τισ εκλογέσ του Ευρωπαΰκού Κοινοβουλίου από τουσ πολίτεσ τησ Ένωςησ που κατοικούν ςε ένα κράτοσ μέλοσ του οποίου δεν είναι υπήκοοι, ςτο ελληνικό δίκαιο και τροποποίηςη του ν. 2196/1994 (Α 41) και άλλεσ διατάξεισ», απϐ το ϊρθρο πρώτο υποπαρϊγραφοσ Γ.3 του Νϐμου 4254/2014 (ΥΕΚ 85/τ. Α ): «Μέτρα ςτήριξησ τησ ελληνικήσ οικονομίασ ςτο πλαίςιο εφαρμογήσ του ν. 4046/2012 και άλλεσ διατάξεισ» και απϐ το ϊρθρο 33 παρϊγραφοι 5α και 5

5β του Νϐμου 4258/2014 (ΥΕΚ 94/τ. Α ): «Διαδικαςία Οριοθέτηςησ και ρυθμίςεισ θεμάτων για τα υδατορέματα ρυθμίςεισ Πολεοδομικήσ νομοθεςίασ και άλλεσ διατάξεισ». Κανονιςμόσ Λειτουργύασ και Διαχεύριςησ τησ Ελληνικόσ Στατιςτικόσ Αρχόσ (ΕΛΣΑΣ), ϋτουσ 2012, ΥΕΚ 2390/τ.Β /28-8-2012 Κανονιςμόσ (ΕΚ) αριθ. 223/2009 του Ευρωπαώκού Κοινοβουλύου και του Συμβουλύου, ςχετικϊ με τισ ευρωπαώκϋσ ςτατιςτικϋσ (Επύςημη Εφημερύδα τησ Ευρωπαώκόσ Ένωςησ L 87/164). Άρθρο 14 του Νόμου 3470/2006 (ΥΕΚ 132/τ.Α ): «Εθνικό υμβούλιο Εξαγωγών, φορολογικέσ ρυθμίςεισ και άλλεσ διατάξεισ». Άρθρο 3, παρϊγραφοσ 1γ του Νϐμου 3448/2006 (ΥΕΚ 57/τ.Α ): «Για την περαιτέρω χρήςη πληροφοριών του δημόςιου τομέα και τη ρύθμιςη θεμάτων αρμοδιότητασ Τπουργείου Εςωτερικών, Δημόςιασ Διοίκηςησ και Αποκέντρωςησ». Κώδικασ Ορθόσ Πρακτικόσ για τισ ευρωπαώκϋσ ςτατιςτικϋσ, ο οπούοσ θεςπύςτηκε απϐ την Επιτροπό τατιςτικοϑ Προγρϊμματοσ ςτισ 24 Υεβρουαρύου 2005 και εκδϐθηκε ωσ ϑςταςη τησ Επιτροπόσ (Commission) ςτισ 25 ΜαϏου 2005, ςχετικϊ με την ανεξαρτηςύα, ακεραιϐτητα και υπευθυνϐτητα των εθνικών και κοινοτικών ςτατιςτικών Αρχών, μετϊ την αναθεώρηςό του, η οπούα υιοθετόθηκε ςτισ 28 επτεμβρύου 2011 απϐ την Επιτροπό του Ευρωπαώκοϑ τατιςτικοϑ υςτόματοσ. Προεδρικό Διϊταγμα 226/2000 (ΦΕΚ 195/τ.Α ): «Οργανιςμόσ τησ Γενικήσ Γραμματείασ Εθνικήσ τατιςτικήσ Τπηρεςίασ τησ Ελλάδοσ». Άρθρα 4, 12, 13, 14, 15 και 16 του Νόμου 2392/1996 (ΥΕΚ 60/τ.Α ): «Πρϐςβαςη τησ Γ.Γ. ΕΤΕ ςε διοικητικϋσ πηγϋσ και διοικητικϊ αρχεύα, Επιτροπό τατιςτικοϑ Απορρότου, ρϑθμιςη θεμϊτων διενϋργειασ απογραφών και ςτατιςτικών εργαςιών, καθώσ και θεμϊτων τησ Γ.Γ. ΕΤΕ». 7.2 Διεθνεύσ ςυμφωνύεσ για ανταλλαγό δεδομϋνων Η Eurostat υποβϊλλει κϊθε χρϐνο ημι-ςυγκεντρωτικϊ δεδομϋνα (πύνακεσ ανταλλαγόσ δεδομϋνων, βλ. κανονιςμϐ (ΕΕ) αριθ. 202/2010 για την τροποπούηςη του κανονιςμοϑ (ΕΚ) 6/2003) ςτισ χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα, ϋτςι ώςτε να μποροϑν να καταρτύζουν το ςϑνολο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών για την εθνικό τουσ επικρϊτεια, ςυμπεριλαμβανομϋνων των εργαςιών απϐ τουσ εθνικοϑσ μεταφορεύσ, αλλϊ και εκεύνων απϐ ϐλεσ τισ ϊλλεσ χώρεσ αναφορϊσ. Αυτού oι πύνακεσ ανταλλαγόσ δεδομϋνων περιλαμβϊνουν λεπτομερϋςτερεσ αναλϑςεισ απϐ τουσ διαθϋςιμουσ δημοςιευμϋνουσ πύνακεσ. Περιλαμβϊνουν επύςησ, για κϊθε τιμό, την πληροφορύα για τον αριθμϐ των παρατηρόςεων πϊνω ςτισ οπούεσ βαςύζονται οι εκτιμόςεισ. Με τον τρϐπο αυτϐ, οι χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα μποροϑν να εκτιμόςουν την αξιοπιςτύα των αποτελεςμϊτων που ςυγκεντρώνουν απϐ τουσ πύνακεσ ανταλλαγόσ δεδομϋνων. 8. Εμπιςτευτικότητα Περιεχϐμενα 8.1 Πολιτικό εμπιςτευτικότητασ Ν. 3832/2010 Πολιτικό Εμπιςτευτικϐτητασ Σα θϋματα τόρηςησ του ςτατιςτικοϑ απορρότου απϐ την Ελληνικό τατιςτικό Αρχό (ΕΛΣΑΣ) ρυθμύζονται με τα Άρθρα 7, 8 και 9 του Νϐμου 3832/2010 ϐπωσ ιςχϑει, με τα Άρθρα 8, 10 και 11(2) του Κανονιςμοϑ τατιςτικών Τποχρεώςεων των φορϋων του Ελληνικοϑ τατιςτικοϑ υςτόματοσ και με τα Άρθρα 10 και 15 του Κανονιςμοϑ Λειτουργύασ και Διαχεύριςησ τησ ΕΛΣΑΣ. Πιο ςυγκεκριμϋνα: Η διϊδοςη των ςτατιςτικών διενεργεύται απϐ την ΕΛΣΑΣ με την τόρηςη των ςτατιςτικών αρχών του Κώδικα Ορθόσ Πρακτικόσ των Ευρωπαώκών τατιςτικών, και ιδύωσ με την τόρηςη τησ αρχόσ του ςτατιςτικοϑ απορρότου. Κανονιςμϐσ 202/2010 Κανονιςμϐσ 6/2003 Κανονιςμϐσ 223/2009 6

8.2 Εμπιςτευτικότητα ςτην επεξεργαςύα δεδομϋνων Η επεξεργαςύα των ερωτηματολογύων διενεργεύται απϐ υπαλλόλουσ του Σμόματοσ Μεταφορών, Επικοινωνιών και ΜΜΕ, ενώ η ςυγκεντρωτικό παρουςύαςη των αποτελεςμϊτων διαςφαλύζει την εμπιςτευτικϐτητα. Η ΕΛΣΑΣ προςτατεϑει και δε διαδύδει τα ςτοιχεύα, τα οπούα ϋχει ςτη διϊθεςό τησ ό ςτα οπούα ϋχει πρϐςβαςη, που καθιςτοϑν δυνατό την ϊμεςη ό ϋμμεςη αναγνώριςη των ςτατιςτικών μονϊδων που τα παρεύχαν με την αποκϊλυψη εξατομικευμϋνων πληροφοριών, που λαμβϊνονται ϊμεςα για ςτατιςτικοϑσ ςκοποϑσ ό ϋμμεςα απϐ διοικητικϋσ ό ϊλλεσ πηγϋσ. Λαμβϊνει ϐλα τα κατϊλληλα προληπτικϊ μϋτρα ώςτε να μην εύναι δυνατό η αναγνώριςη των μεμονωμϋνων ςτατιςτικών μονϊδων με τα τεχνικϊ ό ϊλλα μϋςα που εϑλογα μποροϑν να χρηςιμοποιηθοϑν απϐ τρύτουσ. τατιςτικϊ αποτελϋςματα, που ενδϋχεται να καθιςτοϑν δυνατό την ταυτοπούηςη τησ μονϊδασ των ςτατιςτικών ςτοιχεύων διαδύδονται απϐ την ΕΛΣΑΣ, αποκλειςτικϊ και μϐνον εφϐςον: α) τα αποτελϋςματα αυτϊ ϋχουν τροποποιηθεύ, ϐπωσ ορύζεται ειδικϐτερα ςτον Κανονιςμϐ τατιςτικών Τποχρεώςεων των φορϋων του Ελληνικοϑ τατιςτικοϑ υςτόματοσ (ΕΛ), με τϋτοιο τρϐπο, ώςτε η διϊδοςό τουσ να μη θύγει το ςτατιςτικϐ απϐρρητο ό β) η μονϊδα των ςτατιςτικών ςτοιχεύων ςυμφώνηςε ανεπιφϑλακτα για την αποκϊλυψη των δεδομϋνων. Σα απϐρρητα ςτοιχεύα που διαβιβϊζονται απϐ τουσ φορεύσ του ΕΛ ςτην ΕΛΣΑΣ χρηςιμοποιοϑνται αποκλειςτικϊ για ςτατιςτικοϑσ ςκοποϑσ και ςε αυτϊ ϋχει αποκλειςτικϐ δικαύωμα πρϐςβαςησ μϐνο το προςωπικϐ που απαςχολεύται για το ςκοπϐ αυτϐν και ϋχει οριςτεύ με πρϊξη του Προϋδρου τησ ΕΛΣΑΣ. Η ΕΛΣΑΣ μπορεύ να χορηγεύ ςε ερευνητϋσ που διενεργοϑν ςτατιςτικϋσ αναλϑςεισ για επιςτημονικοϑσ ςκοποϑσ, πρϐςβαςη ςε ςτοιχεύα τα οπούα καθιςτοϑν δυνατό την ϋμμεςη ταϑτιςη των ςτατιςτικών μονϊδων. Η πρϐςβαςη χορηγεύται με τον ϐρο ϐτι πληροϑνται οι ακϐλουθεσ προϒποθϋςεισ: α) ϋχει κατατεθεύ ςχετικό αύτηςη απϐ τον ερευνητό, η οπούα ςυνοδεϑεται απϐ λεπτομερό ερευνητικό πρϐταςη ςϑμφωνα με τα ιςχϑοντα επιςτημονικϊ πρϐτυπα β) η ερευνητικό πρϐταςη αναφϋρει με επαρκεύσ λεπτομϋρειεσ το ςϑνολο των δεδομϋνων για το οπούο θα χορηγηθεύ πρϐςβαςη, τισ μεθϐδουσ ανϊλυςησ των δεδομϋνων και τον απαιτοϑμενο χρϐνο για τη διενϋργεια τησ ϋρευνασ γ) ϋχει ςυναφθεύ, μεταξϑ τησ ΕΛΣΑΣ και του μεμονωμϋνου ερευνητό, του ιδρϑματοσ ςτο οπούο εργϊζεται, ό του Οργανιςμοϑ που εντϋλλεται τη διενϋργεια τησ ϋρευνασ, κατϊ περύπτωςη, ςϑμβαςη που καθορύζει τουσ ϐρουσ πρϐςβαςησ, τισ υποχρεώςεισ των ερευνητών, τα μϋτρα για την τόρηςη του απορρότου των ςτατιςτικών δεδομϋνων και τισ κυρώςεισ ςε περύπτωςη παραβύαςησ αυτών των υποχρεώςεων. Ζητόματα που αναφϋρονται ςτην τόρηςη του ςτατιςτικοϑ απορρότου εξετϊζονται απϐ την Επιτροπό τατιςτικοϑ Απορρότου που λειτουργεύ ςτην ΕΛΣΑΣ. Οι αρμοδιϐτητεσ τησ Επιτροπόσ αυτόσ εύναι να ειςηγεύται ςτον Πρϐεδρο τησ ΕΛΣΑΣ: για το επύπεδο ανϊλυςησ ςτο οπούο μποροϑν να διατεθοϑν ςτατιςτικϊ δεδομϋνα, ϋτςι ώςτε να μην εύναι δυνατό η αναγνώριςη τησ ερευνώμενησ μονϊδασ, εύτε ϊμεςα εύτε ϋμμεςα, κριτόρια ανωνυμοπούηςησ για τα μικροδεδομϋνα που παρϋχονται ςε χρόςτεσ, για τη χορόγηςη, ςε ερευνητϋσ, πρϐςβαςησ ςε εμπιςτευτικϊ δεδομϋνα για επιςτημονικοϑσ ςκοποϑσ. 7

Σο προςωπικϐ τησ ΕΛΣΑΣ, με οποιαδόποτε ςχϋςη εργαςύασ, καθώσ και οι Ιδιώτεσ υνεργϊτεσ που χρηςιμοποιοϑνται για τη ςυλλογό ςτατιςτικών ςτοιχεύων ςε ςτατιςτικϋσ ϋρευνεσ διενεργοϑμενεσ απϐ την ΕΛΣΑΣ, που αποκτοϑν, με οποιονδόποτε τρϐπο, πρϐςβαςη ςε απϐρρητα ςτοιχεύα δεςμεϑονται απϐ το απϐρρητο και ϋχουν υποχρϋωςη χρόςησ αυτών των ςτοιχεύων αποκλειςτικϊ για ςτατιςτικοϑσ ςκοποϑσ τησ ΕΛΣΑΣ. Απαγορεϑεται οποιαδόποτε χρόςη αυτών των ςτοιχεύων απϐ τα ανωτϋρω πρϐςωπα και μετϊ τη λόξη των καθηκϐντων τουσ. Η παραβύαςη του απορρότου των ςτοιχεύων και/ό του ςτατιςτικοϑ απορρότου απϐ οποιονδόποτε υπϊλληλο ό εργαζϐμενο ςτην ΕΛΣΑΣ, ςυνιςτϊ το πειθαρχικϐ παρϊπτωμα τησ παρϊβαςησ καθόκοντοσ και μπορεύ να επιςϑρει την ποινό τησ οριςτικόσ παϑςησ. Με απϐφαςη τησ ΕΛΣΑΣ, μπορεύ να επιβληθεύ πρϐςτιμο ϑψουσ απϐ δϋκα χιλιϊδεσ (10.000) ευρώ ϋωσ διακϐςιεσ χιλιϊδεσ (200.000) ευρώ ςε ϐποιον παραβιϊζει το απϐρρητο των ςτοιχεύων ό/και το ςτατιςτικϐ απϐρρητο. Σο πρϐςτιμο επιβϊλλεται πϊντοτε ϑςτερα απϐ ακρϐαςη του υπεϑθυνου για την παραβύαςη και εύναι ανϊλογο προσ τη βαρϑτητα και τισ ςυντρϋχουςεσ περιςτϊςεισ. Η υποτροπό ςυνιςτϊ επιβαρυντικό περύπτωςη για την επιμϋτρηςη τησ διοικητικόσ κυρώςεωσ. Όλα τα μικρο-δεδομϋνα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών αντιμετωπύζονται ςαν να όταν εμπιςτευτικϊ. Αυτϐ ςημαύνει τα εξόσ: Η διαβύβαςη δεδομϋνων απϐ τισ χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα ςτη Eurostat γύνεται ςε κρυπτογραφημϋνη μορφό χρηςιμοποιώντασ το εργαλεύο μετϊδοςησ δεδομϋνων EDAMIS. Σα δεδομϋνα αυτϊ βρύςκονται ςε αςφαλό διακομιςτό, ςτον οπούο η πρϐςβαςη εύναι περιοριςμϋνη και αυςτηρϊ ελεγχϐμενη. Όλοι οι ϊνθρωποι που εργϊζονται με ηα μικρο-δεδομένα οδικών εμπορευματικών μεταφορών πρϋπει να υπογρϊψουν μια ςυμφωνύα που ορύζει ϐτι ςϋβονται τουσ κανϐνεσ τησ επεξεργαςύασ των εμπιςτευτικών δεδομϋνων. Η διϊχυςη των δεδομϋνων ςε χρόςτεσ πϋραν των εθνικών αρχών των κρατών μελών υπϐκειται ςτον ϐρο ϐτι κϊθε τετραγωνύδιο θα βαςύζεται ςε τουλϊχιςτον δϋκα εγγραφϋσ οχημϊτων ανϊλογα με τη ςυγκεκριμϋνη μεταβλητό (βλέπε κανονιζμό (ΕΚ) 6/2003, ϊρθρο 3.1). 9. Πολιτικό ανακοινώςεων Περιεχϐμενα 9.1 Ημερολόγιο ανακοινώςεων Η ημερομηνύα ανακούνωςησ των ςτοιχεύων υπϊρχει ςτο Ημερολϐγιο Ανακοινώςεων τησ ΕΛ.ΣΑΣ. 9.2 Πρόςβαςη ςτο ημερολόγιο ανακοινώςεων Σο ημερολϐγιο ανακοινώςεων εύναι διαθϋςιμο ςτην ιςτοςελύδα τησ ΕΛΣΑΣ: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/bucket/general/calendar_gr_2015.pdf 9.3 Πρόςβαςη χρηςτών Σα ςτοιχεύα εύναι διαθϋςιμα ςτην ιςτοςελύδα τησ ΕΛΣΑΣ: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/page-themes?p_param=a1105. και υπϊρχει δυνατϐτητα υποβολόσ εξειδικευμϋνου αιτόματοσ ςτο Σμόμα Παροχόσ τατιςτικόσ Πληροφϐρηςησ. ϑμφωνα με το κοινοτικϐ νομικϐ πλαύςιο και τισ Ευρωπαώκϋσ τατιςτικϋσ Κώδικα Ορθόσ Πρακτικόσ η Eurostat διαδύδει τισ ευρωπαώκϋσ ςτατιςτικϋσ ςτον ιςτϐτοπϐ τησ (βλϋπε item 10 - 'Dissemination format'), ςϋβεται την επαγγελματικό ανεξαρτηςύα και με αντικειμενικϐ, επαγγελματικϐ και διαφανό τρϐπο ϐλοι οι χρόςτεσ αντιμετωπύζονται δύκαια. Οι λεπτομϋρειεσ ρυθμύζονται απϐ το πρωτϐκολλο τησ Eurostat ϐςον αφορϊ την αμερϐληπτη πρϐςβαςη ςτα ςτοιχεύα τησ Eurostat για τουσ χρόςτεσ. 10. Συχνότητα διϊχυςησ Περιεχϐμενα Σα ςτατιςτικϊ αποτελϋςματα ςχετικϊ με τισ οδικϋσ μεταφορϋσ εμπορευμϊτων διαδύδονται το αργϐτερο 8

δώδεκα μόνεσ μετϊ τη λόξη τησ περιϐδου ςτην οπούα αναφϋρονται τα αποτελϋςματα. Η Επιτροπό, μϋςω εκτελεςτικών πρϊξεων, εκδύδει κανϐνεσ ςχετικϊ με τη διϊδοςη των ςτατιςτικών αποτελεςμϊτων για τισ οδικϋσ μεταφορϋσ εμπορευμϊτων, ςυμπεριλαμβανομϋνησ τησ δομόσ και του περιεχομϋνου των προσ διϊδοςη αποτελεςμϊτων. Η ϋρευνα εύναι τριμηνιαύα, τα αποτελϋςματα ανακοινώνονται ςυγκεντρωτικϊ, ϊπαξ κατ' ϋτοσ. 11. Μορφό διϊχυςησ Περιεχϐμενα 11.1 Δελτύα Τύπου Δημοςιεϑονται αποτελϋςματα ςτην ιςτοςελύδα τησ Ελληνικόσ τατιςτικόσ Αρχόσ ςτην ηλεκτρονικό διεϑθυνςη: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/bucket/a1105/pressreleases/a1105_sme15_dt_qq_00_ 2013_01_F_GR.pdf 11.2 Δημοςιεύματα Σο «Statistics in Focus» για τισ ςτατιςτικϋσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, μϐνο του ό ςε ςυνδυαςμϐ με τα ςτατιςτικϊ ςτοιχεύα ϊλλων χερςαύων εμπορευματικών μεταφορών, δημοςιεϑεται τακτικϊ ςτον διαδικτυακϐ τϐπο τησ Eurostat / Εκδϐςεισ. Οι τελευταύεσ απϐ αυτϋσ τισ εκδϐςεισ εύναι: Decline in European road freight transport in 2011 reflecting the economic climate - Issue number 38/2012 Slow recovery in road freight transport in 2010 - Issue number 15/2012 A fall in average vehicle loads - Issue number 63/2011 Six years of road freight growth lost to the crisis - Issue number 12/2011 also available in Statistics Explained Transport of goods by road has stopped decreasing in the second half of 2009 - Issue number 39/2010 also available in Statistics Explained Global economic crisis hits European road freight transport in the fourth quarter of 2008 - Issue number 86/2009 Germany: largest absolute growth in international road freight transport demand, 2007 - Issue number 69/2009 Inland freight and passenger transport in the EU-27 up to 2007 - Issue number 11/2009 Trends in road freight transport 1999-2007 - freight grew by 4% in 2007 - Issue number 8/2009 Competitiveness in EU road freight transport - 2006 - Issue number 97/2008 Road freight transport by type of goods - 2006 - Issue number 66/2008 Modal split in the inland transport of the EU - Issue number 35/2008 Unitisation of freight transport in Europe, 2005 - Issue number 20/2008 Trends in road freight transport 1999-2006 - Issue number 14/2008 Average loads, distances and empty running in road freight transport - 2005 - Issue number 117/2007 11.3 Βϊςη δεδομϋνων on-line Δεν υπϊρχουν δεδομϋνα ςτη βϊςη δεδομϋνων τησ ΕΛΣΑΣ (παρϊ μϐνο ςε μορφό πινϊκων ςτα ςτατιςτικϊ θϋματα): http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/page-database. Η on-line βϊςη δεδομϋνων τησ Eurostat εύναι η πιο πλόρησ και η πιο ενημερωμϋνη πηγό των ςτατιςτικών ςτοιχεύων οδικών μεταφορών τησ Ευρωπαώκόσ Ένωςησ. Άλλεσ δημοςιεϑςεισ (Statistics in Focus κ.α.) βαςύζεται ςε δεδομϋνα που προϋρχονται απϐ αυτό τη βϊςη δεδομϋνων. Σα δεδομϋνων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών μποροϑν να βρεθοϑν με τον ακϐλουθο τρϐπο ςτο δϋντρο πλοόγηςησ: -> Database --> Transport ---> Road transport ----> Road freight transport measurement. Ένα ϊλλο κλαδύ του δϋντρου πλοόγηςησ, "Main Tables", ϋχει επύςησ ϋνα υποςϑνολο των δεδομϋνων οδικών εμπορευματικών μεταφορών, που εξϊγεται δυναμικϊ μετϊ απϐ κϊθε ενημϋρωςη τησ βϊςησ δεδομϋνων. 9

Πρϐςθετα ςτοιχεύα που ςχετύζονται με τισ επιχειρόςεισ οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων (αλλϊ δεν ςυλλϋγονται απϐ τισ ϋρευνεσ που περιγρϊφονται ςτο παρϐν ϋγγραφο), μπορεύ να βρεθεύ ςτο "Database" δϋντρο πλοόγηςησ: --> Industry, trade and services και ---> Short-term business statistics ----> Trade and services -----> Other services ------> Producer prices index ---> Structural business statistics ----> SBS services -----> Annual detailed enterprise statistics - services (NACE Rev. 1.1 code for road freight is I6024). 11.3.1 Πύνακεσ δεδομϋνων (επιςκεψιμότητα χρηςτών ςτον ιςτοχώρο) Δεν τηροϑνται αρχεύα επιςκεψιμϐτητασ των χρηςτών ςτον ιςτοχώρο ςε μορφό γραφημϊτων. Σο πρϐγραμμα παραγωγόσ ςτατιςτικών παρϋχει μϐνο ςυνολικό πρϐςβαςη (ςυνολικϊ hits) ςτισ ςελύδεσ τησ ϋρευνασ Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών. Δε μπορεύ να κϊνει διϊκριςη μεταξϑ πρϐςβαςησ ςε πύνακεσ δεδομϋνων και ςε μεθοδολογικϊ ϋγγραφα. Επύςησ, δεν εύναι δυνατϐ να γύνει διϊκριςη κατϊ ϋτοσ αναφορϊσ των ςτοιχεύων. Οι επιςκϋψεισ των χρηςτών για την ϋρευνα των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών ανϋρχονται ςε 363 κατϊ τη διϊρκεια του 2013 και 848 κατϊ το 2014. 11.4 Πρόςβαςη ςε μικροδεδομϋνα Σα μικροδεδομϋνα εύναι διαθϋςιμα κατϐπιν αιτόςεωσ ςτην: Διεϑθυνςη τατιςτικόσ Πληροφϐρηςησ και Εκδϐςεων Πειραιώσ 46 & Επονιτών, ΣΘ 80847, ΣΚ 18510 Πειραιϊσ Σηλ. (+30) 213-1352173, FAX: (+30) 213-1352022 e-mail: data.dissem@statistics.gr. Η εμπιςτευτικϐτητα των ςτοιχεύων εύναι πϊντα διαςφαλιςμϋνη (Ενϐτητα 8) 11.5 Άλλη διϊχυςη δεδομϋνων Η διϊχυςη των δεδομϋνων γύνεται με πύνακεσ και Δελτύα Σϑπου. Πινακοποιημϋνα αποτελϋςματα τησ ϋρευνασ ϋχουν αναρτηθεύ ςτο site τησ ΕΛΣΑΣ και τησ Eurostat. Πιο ςυγκεκριμϋνα, αποτελϋςματα υπϊρχουν ςτα links: α) http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/page-themes?p_param=a1105, β) http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/road_freight_transport_statistics 11.5.1 Μεταδεδομϋνα (επιςκεψιμότητα χρηςτών ςτον ιςτοχώρο) Τπϊρχει ςυνοπτικό ϋκθεςη για χρόςτεσ, αναλυτικϐ αρχεύο μεταδεδομϋνων ςε μορφό SIMS και η τελευταύα ςελύδα του Δελτύου Σϑπου. Επιςημαύνεται ϐτι δεν τηροϑνται αρχεύα επιςκεψιμϐτητασ των χρηςτών ςτον ιςτοχώρο ςε μορφό γραφημϊτων. Σο πρϐγραμμα παραγωγόσ ςτατιςτικών παρϋχει μϐνο ςυνολικό πρϐςβαςη (ςυνολικϊ hits) ςτισ ςελύδεσ τησ ϋρευνασ Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών. Δε μπορεύ να κϊνει διϊκριςη μεταξϑ πρϐςβαςησ ςε πύνακεσ δεδομϋνων και ςε μεθοδολογικϊ ϋγγραφα. Οι επιςκϋψεισ των χρηςτών για την ϋρευνα των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών ανϋρχονται ςε 954 κατϊ το 2013, 848 κατϊ το 2014 και 363 κατϊ το α πεντϊμηνο του 2015. 12. Προςβαςιμότητα τεκμηρύωςησ Περιεχϐμενα 12.1 Τεκμηρύωςη επύ τησ μεθοδολογύασ Μεθοδολογικϐ ςημεύωμα διατύθεται ςτην ιςτοςελύδα τησ Ελληνικόσ τατιςτικόσ Αρχόσ: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/page-themes?p_param=a1105 Σα τριμηνιαύα μικρο-δεδομϋνα αποτελοϑνται απϐ πληροφορύεσ ςχετικϊ με τα οχηματοχιλιϐμετρα, τισ διαδρομϋσ και τα αγαθϊ. Μια λεπτομερόσ παρουςύαςη τησ προτεινϐμενησ μεθοδολογύασ δημοςιεϑεται ςτο Road freight 10

transport methodology - Reference manual for the implementation of Council Regulation 1172/98 το 2011. Εθνικϊ χαρακτηριςτικϊ των ερευνών, που διεξϊγονται ςτισ χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα για το 2010, δημοςιεϑθηκαν ςε μεθοδολογύεσ που χρηςιμοποιοϑνται ςτισ ϋρευνεσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών ςτα κρϊτη μϋλη και ςτισ υποψόφιεσ χώρεσ. Αυτό η τελευταύα ϋκδοςη περιλαμβϊνει επύςησ ςτοιχεύα ςχετικϊ με τα ποςοςτϊ ανταπϐκριςησ, την ποιϐτητα του μητρώου οχημϊτων, τα ποςοςτϊ δειγματοληψύασ και τα ςτατιςτικϊ ςφϊλματα ςτισ ϋρευνεσ που διεξόχθηςαν κατϊ την περύοδο 2005-2006. Σα δεδομϋνα ςχετικϊ με τη διαδρομό περιϋχουν, μεταξϑ ϊλλων, ενδεύξεισ ςχετικϊ με το βϊροσ των εμπορευμϊτων, την διανυθεύςα απϐςταςη και τα τονοχιλιϐμετρα που πραγματοποιόθηκαν κατϊ τη διϊρκεια ενϐσ ταξιδιοϑ. Σα δεδομϋνα ςχετικϊ με το εμπϐρευμα περιϋχουν μεταξϑ ϊλλων πληροφορύεσ για το βϊροσ και την απϐςταςη των μεταφερϐμενων εμπορευμϊτων. Όλοι οι οριςμού ςε ςχϋςη με αυτό τη ςυλλογό δεδομϋνων εύναι διαθϋςιμοι ςτο "Road freight transport methodology", το οπούο εύναι διαθϋςιμο ςτο διαδικτυακϐ τϐπο τησ Eurostat ςτο Methodologies and Working paper. 12.1.1 Πληρότητα μεταδεδομϋνων (ποςοςτό) Η πληρϐτητα των μεταδεδομϋνων ανϋρχεται ςτο 100 %. 12.2 Τεκμηρύωςη επύ τησ ποιότητασ Εκτϐσ απϐ αυτϋσ τισ ςελύδεσ μεταδεδομϋνων, υπϊρχουν δϑο κϑριεσ πηγϋσ πληροφοριών ςχετικϊ με την ποιϐτητα των δεδομϋνων οδικών εμπορευματικών μεταφορών: 1. Μεθοδολογύεσ που χρηςιμοποιοϑνται ςτισ ϋρευνεσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών ςτα κρϊτη μϋλη και τισ υποψόφιεσ χώρεσ, οι οπούεσ περιϋχουν δεδομϋνα ςχετικϊ με τα ποςοςτϊ ανταπϐκριςησ, την ποιϐτητα του μητρώου οχημϊτων, τα ποςοςτϊ δειγματοληψύασ και τα ςτατιςτικϊ ςφϊλματα ςτισ ϋρευνεσ που διεξόχθηςαν κατϊ την περύοδο 2005-2006. 2. Ο φϊκελοσ Data Monitoring τησ Road library of CIRCA Transport Forum περιλαμβϊνει ςυχνϊ ενημερωμϋνεσ πληροφορύεσ ςχετικϊ με τη διαθεςιμϐτητα των δεδομϋνων και ςυγκεκριμϋνεσ ςημειώςεισ των χωρών. Η ενϐτητα Μεθοδολογύα του ύδιου φϐρουμ περιλαμβϊνει, μεταξϑ ϊλλων, πληροφορύεσ ςχετικϊ με τα αποτελϋςματα των υπολογιςμών ακριβεύασ. Εϊν οι ςυνδϋςεισ ςτο ςημεύο 2 δεν λειτουργοϑν, αντιγρϊψτε την παρακϊτω διεϑθυνςη URL ςτη γραμμό διευθϑνςεων του browser ςασ. https://circabc.europa.eu/w/browse/9eea25b6-ebf2-4961-aed3-6ab27fb95b74 https://circabc.europa.eu/w/browse/6e7b31cf-a9e3-46f0-bd40-5fda438a2a81 Η Επιτροπό υποβϊλλει ανϊ τριετύα Έκθεςη ςχετικϊ με την εφαρμογό του παρϐντοσ Κανονιςμοϑ ςτο Ευρωπαώκϐ Κοινοβοϑλιο και το υμβοϑλιο. Η εν λϐγω ϋκθεςη αξιολογεύ, ειδικϐτερα, την ποιϐτητα των διαβιβαζϐμενων ςτατιςτικών δεδομϋνων, τισ μεθϐδουσ ςυλλογόσ δεδομϋνων, καθώσ και τισ διοικητικϋσ επιβαρϑνςεισ για τα κρϊτη μϋλη και τουσ αποδϋκτεσ. 13. Διαχεύριςη ποιότητασ Περιεχϐμενα 13.1 Διαςφϊλιςη ποιότητασ Η διαςφϊλιςη τησ ποιϐτητασ των ςτατιςτικών δεδομϋνων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών τησ ΕΕ βαςύζεται ςτισ ακϐλουθεσ 6 αρχϋσ: 1. Οι χώρεσ που υποβϊλλουν ςτοιχεύα πρϋπει να χρηςιμοποιοϑν παρϐμοιεσ μεθϐδουσ και οριςμοϑσ με ςκοπϐ την παραγωγό ποιοτικών δεδομϋνων. Ωςτϐςο, ο ςχεδιαςμϐσ του δεύγματοσ, η διαςφϊλιςη του επαρκοϑσ ποςοςτοϑ ανταπϐκριςησ και η γενικό διεξαγωγό τησ ϋρευνασ εύναι η ευθϑνη των χωρών αναφορϊσ». 2. Σο ςτατιςτικϐ ςφϊλμα (ποςοςτιαύο τυπικϐ ςφϊλμα) των μικρο-δεδομϋνων που διαβιβϊζονται ςτην Eurostat, δεν πρϋπει να εύναι μεγαλϑτερο απϐ 5% (ειδικού ϐροι ιςχϑουν για τισ μικρϐτερεσ χώρεσ, βλϋπε κανονιςμϐ (ΕΚ) 642/2004). 11

3. Εκτϐσ απϐ τα δεδομϋνα, οι χώρεσ που υποβϊλλουν ςτοιχεύα ενημερώνουν τακτικϊ την Eurostat ςχετικϊ με τα εθνικϊ χαρακτηριςτικϊ τησ ςυλλογόσ των δεδομϋνων τουσ. Οι πληροφορύεσ αυτϋσ δημοςιεϑονται ωσ μϋροσ τησ τεκμηρύωςησ τησ ποιϐτητασ. 4. Η Eurostat επικυρώνει τα ειςερχϐμενα μικρο-δεδομϋνα, με την εφαρμογό αναλυτικών ελϋγχων επικϑρωςησ ϐπωσ περιγρϊφεται ςτο κεφϊλαιο 12 του μεθοδολογύασ οδικών εμπορευματικών μεταφορών(road freight transport methodology). 5. Η Eurostat διεξϊγει τακτικϊ υπολογιςμοϑσ ακριβεύασ με τα μικρο-δεδομϋνα για την επαλόθευςη τησ ςυμμϐρφωςησ των χωρών παροχόσ ςτοιχεύων με τον κανονιςμϐ 642/2004 τησ Επιτροπόσ. Σα αποτελϋςματα του υπολογιςμών ακριβεύασ μοιρϊζονται με τουσ χρόςτεσ των δεδομϋνων μϋςω CIRCA Transport Forum. 6. Διενεργοϑνται μελϋτεσ ςυγκριτικόσ αξιολϐγηςησ προκειμϋνου να διαπιςτωθεύ η ϑπαρξη πιθανόσ μεροληψύασ ςτα δεδομϋνα οδικών εμπορευματικών με τη ςϑγκριςη των αποτελεςμϊτων με ϊλλεσ ανεξϊρτητεσ πηγϋσ δεδομϋνων (ϋρευνα Cross-Alpine, ςτατιςτικϋσ καναλιών διϋλευςησ και ςτοιχεύα των διοδύων αυτοκινητοδρϐμου). 13.2 Αξιολόγηςη ποιότητασ Αξιολόγηςη τησ ποιότητασ Σα τρύα βαςικϊ εργαλεύα για την εκτύμηςη τησ ποιϐτητασ των ςυνολικών ςτοιχεύων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών εύναι: Μεθοδολογικϋσ ςυγκρύςεισ με τισ εθνικϋσ ϋρευνεσ και την ςυνιςτώμενη μεθοδολογύα, ςυμπεριλαμβανομϋνησ τησ κϊλυψησ των ερευνών, την απλοπούηςη των υποθϋςεων, την ποιϐτητα του μητρώου, το κλϊςμα δειγματοληψύασ και το ποςοςτϐ ανταπϐκριςησ. Τπολογιςμού ακριβεύασ ςϑμφωνα με τον κανονιςμϐ τησ Επιτροπόσ (ΕΚ) 642/2004. υγκριτικό αξιολϐγηςη. Ο ςτϐχοσ εύναι να κρατόςει τουσ χρόςτεσ των δεδομϋνων ενημερωμϋνουσ για ϐλα αυτϊ τα θϋματα μϋςω των μεθοδολογικών εγχειριδύων, ειδικών ςημειώςεων για τη χώρα και των αποτελϋςματα των υπολογιςμών ακριβεύασ και τησ ςυγκριτικόσ αξιολϐγηςησ. 14. Χρηςιμότητα Περιεχϐμενα 14.1 Ανϊγκεσ χρηςτών Οι κϑριοι χρόςτεσ των ςτοιχεύων τησ ϋρευνασ εύναι: Eurostat, ΚΕΠΕ, Τπουργεύο Τποδομών, Μεταφορών και Δικτϑων, εταιρεύεσ ςχετικϋσ με τον κλϊδο των μεταφορών, καθηγητϋσ και ερευνητϋσ απϐ ΑΕΙ/ΣΕΙ. 14.2 Ικανοπούηςη χρηςτών Η Διεϑθυνςη τατιςτικόσ Πληροφϐρηςησ και Εκδϐςεων τησ ΕΛΣΑΣ διεξϊγει ϋρευνα ικανοπούηςησ των χρηςτών που απευθϑνονται ςτην Τπηρεςύα μασ για αναζότηςη ςτατιςτικών ςτοιχεύων. Για την ικανοπούηςη των χρηςτών (User satisfaction) υπϊρχουν αποτελϋςματα ςτο ακϐλουθο link: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/page-conferences 14.3 Πληρότητα Η πληρϐτητα που υπϊρχει ςε ςχϋςη με τισ υποχρεωτικϋσ μεταβλητϋσ που υπϊρχουν ςτον κανονιςμϐ και ζητοϑνται εύναι 100%. Μικρϊ φορτηγϊ οχόματα (με ωφϋλιμο φορτύο κϊτω των 3,5 τϐνων) και τα οχόματα εκτϐσ ΕΕ (οχόματα που ϋχουν ταξινομηθεύ ςε ϊλλεσ απϐ τισ χώρεσ που υπϋβαλαν ςτοιχεύα) δεν καλϑπτονται απϐ τα ςτοιχεύα τησ Eurostat. Αυτό η κατϊςταςη θα βελτιωθεύ με τη διεϑρυνςη τησ ΕΕ, ϐταν η ερβύα, η ΠΓΔΜ και η Σουρκύα αρχύςουν την υποβολό των ςτοιχεύων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. 15. Ακρύβεια και αξιοπιςτύα Περιεχϐμενα 12

15.1 Συνολικό ακρύβεια Οι κυριϐτερεσ πηγϋσ ςφαλμϊτων εύναι: η λανθαςμϋνη ταξινϐμηςη επιχειρόςεων ςε κλϊδουσ δραςτηριοτότων, η ςυνολικό μη ανταπϐκριςη των μονϊδων του δεύγματοσ και η μη ανταπϐκριςη ςε ςυγκεκριμϋνα ερωτόματα - μεταβλητϋσ τησ ϋρευνασ. τη ςυνϋχεια πραγματοποιοϑνται ϋλεγχοι υγκριςιμϐτητασ (Ενϐτητα 17) και υνοχόσ (Ενϐτητα 18). Σα δεδομϋνα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προϋρχονται απϐ δειγματοληπτικϋσ ϋρευνεσ. Σο ςυνολικϐ ςφϊλμα δειγματοληψύασ των εκτιμόςεων για τισ μεγϊλεσ χώρεσ αναφορϊσ του ςυνϐλου των Εθνικών μεταφορών θα πρϋπει να εύναι ϋωσ 5%. Όςον αφορϊ την μεροληψύα, η ελλιπόσ καταγραφό εύναι ςαφώσ ϋνα θϋμα που ϋχει εντοπιςτεύ ςε διϊφορα θϋματα ςυγκριτικόσ αξιολϐγηςησ. 15.2 Δειγματοληπτικϊ ςφϊλματα Η ςυμμϐρφωςη των χωρών με τον κανονιςμϐ (ΕΕ) αριθ 70/2012 αξιολογεύται εν μϋρει με βϊςη τα δειγματοληπτικϐ ςφϊλμα. Οι απαιτόςεισ ορύζονται ςτο ϊρθρο 2 του κανονιςμοϑ (ΕΚ) 642/2004: 1. Όταν τα κρϊτη μϋλη βαςύζονται ςε μεθοδολογύα δειγματοληψύασ για τον υπολογιςμϐ των δεδομϋνων, το ποςοςτϐ τυπικοϑ ςφϊλματοσ (εμπιςτοςϑνη 95 %) των ετόςιων εκτιμόςεων ςχετικϊ με τουσ τϐνουσ που μεταφϋρθηκαν, τα τονοχιλιϐμετρα που πραγματοποιόθηκαν και το ςυνολικϐ αριθμϐ των χιλιομϋτρων που διανϑθηκαν με φορτύο για το ςυνολικϐ ϐγκο και τον ϐγκο των εθνικών οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων δεν θα υπερβαύνει το + 5%. 2. Όταν ςτα κρϊτη μϋλη ο ςυνολικϐσ ςτϐλοσ των οχημϊτων μεταφορϊσ εμπορευμϊτων που ανόκουν ςτο πεδύο εφαρμογόσ τησ ϋρευνασ εύναι μικρϐτεροσ απϐ 25 000, ό ϐταν ο ςυνολικϐσ ςτϐλοσ των οχημϊτων που πραγματοποιοϑν διεθνεύσ μεταφορϋσ εύναι μικρϐτεροσ απϐ 3 000 οχόματα, το ποςοςτϐ τυπικοϑ ςφϊλματοσ (εμπιςτοςϑνη 95 %) των ετόςιων εκτιμόςεων ςχετικϊ με τουσ τϐνουσ που μεταφϋρθηκαν, τα τονοχιλιϐμετρα που πραγματοποιόθηκαν και το ςυνολικϐ αριθμϐ των χιλιομϋτρων που διανϑθηκαν με φορτύο για το ςυνολικϐ ϐγκο και τον ϐγκο των εθνικών οδικών μεταφορών εμπορευμϊτων δεν θα υπερβαύνει το + 7%. Σα κρϊτη μϋλη ςτα οπούα ο ςυνολικϐσ αριθμϐσ των οχημϊτων που χρηςιμοποιοϑνται ςτισ διεθνεύσ μεταφορϋσ εμπορευμϊτων και μποροϑν να περιληφθοϑν ςτην ϋρευνα εύναι μικρϐτεροσ απϐ 1 000 οχόματα, δεν υποχρεοϑνται να εφαρμϐςουν τον παρϐντα κανονιςμϐ. Σα κρϊτη μϋλη παρϋχουν επύςησ την Eurostat με επαρκεύσ ςυμπληρωματικϋσ πληροφορύεσ (για παρϊδειγμα, ςε διαςτρωμϊτωςη), ϋτςι ώςτε η επαλόθευςη των υπολογιςμών ακριβεύασ να μπορεύ να διεξαχθεύ απϐ αυτό. Σα αποτελϋςματα υπολογιςμών ακρύβειασ τησ Eurostat για τα ϋτη αναφορϊσ 2008 και 2009 παρουςιϊζονται ςτουσ πύνακεσ 8 και 9 των Μεθοδολογιών που χρηςιμοποιοϑνται ςτισ ϋρευνεσ των οδικών εμπορευματικών μεταφορών ςτα κρϊτη μϋλη και τισ υποψόφιεσ χώρεσ και τα αποτελϋςματα εύναι επύςησ διαθϋςιμα ςτο CIRCA (Ανατρϋξτε ςτην ενϐτητα 12.2 ςτο ςημεύο 2). ε γενικϋσ γραμμϋσ, οι μεγϊλεσ χώρεσ αναφορϊσ δεν ϋχουν δυςκολύεσ ςτην εκπλόρωςη των νομικών απαιτόςεων ϐςον αφορϊ την ακρύβεια. Οι μικρϐτερεσ χώρεσ (οι χώρεσ τησ Βαλτικόσ, η λοβενύα, η Ελλϊδα και οι ςκανδιναβικϋσ χώρεσ) δεν επιτυγχϊνουν πϊντα το απαιτοϑμενο επύπεδο, ειδικϊ για τουσ τϐνουσ. Σο δειγματοληπτικϐ ςφϊλμα των διεθνών μεταφορών (ςυμβατικϊ διεθνών μεταφορών και ενδομεταφορών), που δημοςιεϑθηκε ςτην Statistics in Focus, δύνει ϋνα καλϐ παρϊδειγμα του γεγονϐτοσ ϐτι ϐςο μικρϐτεροσ εύναι ο αριθμϐσ των παρατηρόςεων, τϐςο μεγαλϑτερο εύναι το ςφϊλμα δειγματοληψύασ. Ειδικϊ το δειγματοληπτικϐ ςφϊλμα ςτο διαςυνοριακϐ εμπϐριο και τισ ενδομεταφορϋσ, ϋνα ςπϊνιο εύδοσ μεταφορών, ιδύωσ ςτισ μικρϐτερεσ χώρεσ, δεύχνει ϐτι το τυπικϐ ςφϊλμα εύναι ςυνόθωσ 10-20%, αλλϊ μπορεύ να αυξηθεύ πολλϋσ φορϋσ ςε αυτϋσ τισ μικρϋσ χώρεσ ϐπου αυτϐ το εύδοσ μεταφορϊσ δεν εύναι ςυχνϐ και οι παρατηρόςεισ μποροϑν να ςυγκεντρωθοϑν ςτο δεύγμα με δυςκολύα. Ό,τι ιςχϑει για την ανϊλυςη ανϊ τϑπο των διεθνών μεταφορών, ιςχϑει επύςησ και για την ανϊλυςη κατϊ εύδοσ των προώϐντων, με βϊςη τον τϑπο φορτύου - και ιδύωσ με τον τϑπο των επικύνδυνων εμπορευμϊτων. Σα αποτελϋςματα των υπολογιςμών ακριβεύασ αυτών των υποκατηγοριών εύναι διαθϋςιμα ςτο CIRCA (ανατρϋξτε ςτην ενϐτητα 12.2 ςτο ςημεύο 2). Σο ςυμπϋραςμα ςχετικϊ με το ςφϊλμα δειγματοληψύασ των ςτατιςτικών οδικών εμπορευματικών μεταφορών εύναι ϐτι ϐςο περιςςϐτερα δεδομϋνα αναλϑονται, τϐςο πιο αςαφό εύναι τα αποτελϋςματα. Για παρϊδειγμα, διεθνεύσ μεταφορϋσ ανϊ χώρα φϐρτωςησ και εκφϐρτωςησ που εύναι κατανεμημϋνεσ ανϊ εύδοσ εμπορευμϊτων θα πρϋπει να αντιμετωπύζονται με απϐλυτη προςοχό. Αν ο πύνακασ περιλαμβϊνει αρκετϊ κελιϊ που χαρακτηρύζονται ωσ "εμπιςτευτικϊ" (": c"), που ςημαύνει ϐτι ο αριθμϐσ των παρατηρόςεων εύναι μικρϐτεροσ απϐ 10, τϐτε τα ϊλλα δημοςιευμϋνα κελιϊ μποροϑν επύςησ να βαςύζονται ςε μϐλισ 10 παρατηρόςεισ, ό λύγο περιςςϐτερεσ. Πινακοποιημϋνα ςφϊλματα δειγματοληψύασ των βαςικών μεταβλητών τησ ϋρευνασ παρουςιϊζονται ςτην 13

Ενϐτητα 22 (χϐλια), (υπϐ μορφό ςυντελεςτό μεταβλητϐτητασ). Φρηςιμοποιεύται ο πύνακασ Β2 του Κανονιςμοϑ 642/2004 απϐ τον οπούο αντλοϑνται πληροφορύεσ ςχετικϊ με το δεύγμα. 15.3 Μη δειγματοληπτικϊ ςφϊλματα 15.3.1 Σφϊλμα κϊλυψησ Δεν υπϊρχει ςφϊλμα κϊλυψησ 15.3.1.1 A2. Ποςοςτό υπερκϊλυψησ Δεν υπϊρχει ποςοςτϐ υπερκϊλυψησ 15.3.1.2 A3. Κοινϋσ μονϊδεσ (ποςοςτό) Δεν ςυλλϋγονται πληροφορύεσ απϐ διοικητικϋσ πηγϋσ 15.3.2 Σφϊλμα μϋτρηςησ Αυτϊ τα ςφϊλματα εύναι ςπϊνια, γιατύ υπϊρχει αντιπαραβολό των ςτοιχεύων με το μητρώο του Τπουργεύου Μεταφορών. 15.3.3 Σφϊλμα μη ανταπόκριςησ Σο ποςοςτϐ μη ανταπϐκριςησ (που αφορϊ ςτισ αρνόςεισ και ςτα ϊγνωςτα) ανϋρχεται ςτο 14.6 % του ςυνϐλου. Καταβϊλλεται κϊθε δυνατό προςπϊθεια για βελτύωςη τησ πληροφορύασ που παρϋχεται ςτουσ ιδιώτεσ ςυνεργϊτεσ ώςτε να εντοπύςουν τισ ερευνώμενεσ μονϊδεσ. Κατϊ το ςχετικϐ ςεμινϊριο δύνονται οδηγύεσ και κατευθϑνςεισ για το βϋλτιςτο τρϐπο προςϋγγιςησ των ερευνώμενων. 15.3.4 Σφϊλμα επεξεργαςύασ Δεν ϋχουν διαπιςτωθεύ ςφϊλματα επεξεργαςύασ ςτο τελικϐ ςτϊδιο τησ διαδικαςύασ ςυλλογόσ των δεδομϋνων. 15.3.5 Σφϊλμα από την εφαρμογό μοντϋλου Δεν χρηςιμοποιοϑνται μοντϋλα για εκτύμηςη. 16. Επικαιρότητα και χρονικό ακρύβεια Περιεχϐμενα 16.1 Επικαιρότητα Σα ςτατιςτικϊ αποτελϋςματα ςχετικϊ με τισ οδικϋσ μεταφορϋσ εμπορευμϊτων τα οπούα ςτϋλνονται ςτη Eurostat κϊθε τρύμηνο, διαχϋονται το αργϐτερο 5 μόνεσ μετϊ την περύοδο αναφορϊσ και το Δελτύο Σϑπου εύναι διαθϋςιμο, για τα ςυγκεντρωτικϊ ςτοιχεύα του ϋτουσ αναφορϊσ, 12 μόνεσ μετϊ. 16.2 Χρονικό ακρύβεια Σα ςτοιχεύα για το ϋτοσ αναφορϊσ 2013 διαβιβϊςτηκαν ςτη Eurostat ςτισ προθεςμύεσ που προβλϋπονται απϐ τον Κανονιςμϐ. 17. Συγκριςιμότητα Περιεχϐμενα 17.1 Γεωγραφικό ςυγκριςιμότητα Σα διαθϋςιμα ςτοιχεύα εύναι ςυγκρύςιμα με τα αντύςτοιχα των λοιπών χωρών τησ Ε.Ε., καθώσ η ϋρευνα διενεργεύται ςϑμφωνα με Κανονιςμϐ τησ Ε.Ε. Εκτύμηςη του μεγϋθουσ ςφϊλματοσ λϐγω προβλημϊτων ςυγκριςιμϐτητασ γύνεται απϐ τον B2 πύνακα του Κανονιςμοϑ 642/2004. 17.1.1 Αςυμμετρύα αντικριζόμενων (mirror) ςτατιςτικών (ςυντελεςτόσ) Δεν υφύςταται. 17.2 Διαχρονικό ςυγκριςιμότητα Δεν υπϊρχουν αλλαγϋσ ςτη ςτατιςτικό διαδικαςύα απϐ χρϐνο ςε χρϐνο. Σο μϐνο ςτοιχεύο που υπϐκειται ςε 14

μεταβολϋσ εύναι ο τελικϐσ αριθμϐσ ςυλλεγϋντων ερωτηματολογύων. 18. Συνοχό Περιεχϐμενα 18.1 Διατομεακό ςυνοχό 18.1.1 Συνοχό μεταξύ μηνιαύων, τριμηνιαύων και ετόςιων ςτατιςτικών Καταρτύζονται πύνακεσ που αφοροϑν τη ςυνοχό μεταξϑ τριμηνιαύων και ετόςιων ςτατιςτικών. 18.1.2 Συνοχό με Εθνικούσ Λογαριαςμούσ Δεν υπϊρχει θϋμα ςυνϊφειασ των εν λϐγω ςτατιςτικών με τουσ Εθνικοϑσ λογαριαςμοϑσ. 18.2 Εςωτερικό ςυνοχό Η εςωτερικό ςυνοχό των ςτοιχεύων (μεταξϑ ςειρών δεδομϋνων και μεταξϑ μεταβλητών) ελϋγχεται απϐ την ΕΛΣΑΣ ςτο τελικϐ ςτϊδιο επεξεργαςύασ των ςτοιχεύων. 19. Κόςτοσ και επιβϊρυνςη Περιεχϐμενα Η ϋρευνα διενεργεύται με την απαςχϐληςη ιδιωτών ςυνεργατών και υπαλλόλων Διευθϑνςεων μεταφορών των Περιφερειών. Σο κϐςτοσ αποζημύωςησ των ιδιωτών ςυνεργατών ανόλθε ςε περύπου 58.920. 20. Αναθεώρηςη δεδομϋνων Περιεχϐμενα 20.1 Πολιτικό αναθεώρηςησ Η πολιτικό αναθεωρόςεων που εφαρμϐζεται απϐ την ΕΛΣΑΣ παρουςιϊζεται ςτον παρακϊτω ςϑνδεςμο: http://www.statistics.gr/portal/page/portal/esye/bucket/general/elstat_revisions_policy_22_5_2013_gr.pdf 20.2 Πρακτικό αναθεώρηςησ Δεν υφύςταται. 21. Στατιςτικό επεξεργαςύα Περιεχϐμενα 21.1 Τύποσ των πρωτογενών δεδομϋνων Η ϋρευνα εύναι δειγματοληπτικό και τριμηνιαύα, με ερευνώμενη μονϊδα το ϐχημα. Ο πληθυςμϐσ αναφορϊσ αποτελεύται περύπου απϐ 124.150 φορτηγϊ οχόματα για το ϋτοσ 2013. Σο μϋγεθοσ του δεύγματοσ, για τα τϋςςερα τρύμηνα για το ϋτοσ 2013, ανϋρχεται ςε 6.864 φορτηγϊ οχόματα και καλϑπτει το ςϑνολο τησ Φώρασ. Κατϊ το ςχεδιαςμϐ εφαρμϐζεται η μονοςταδιακό ςτρωματοποιημϋνη δειγματοληψύα. Σα φορτηγϊ οχόματα που περιλαμβϊνονται ςτην ϋρευνα αρχικϊ διαχωρύζονται ςε α) φορτηγϊ που εκτελοϑν εθνικϋσ μεταφορϋσ και β) φορτηγϊ που εκτελοϑν διεθνεύσ μεταφορϋσ. Σα φορτηγϊ που εκτελοϑν εθνικϋσ μεταφορϋσ διαχωρύζονται περαιτϋρω κατϊ μεγϊλη γεωγραφικό περιοχό (NUTS 1), κατϊ χρόςη του φορτηγοϑ (ΙΦ, ΔΦ) και κατϊ τϑπο του φορτηγοϑ. 21.2 Συχνότητα ςυλλογόσ των δεδομϋνων Σα δεδομϋνα ςυλλϋγονται ςε τριμηνιαύα βϊςη. 21.3 Μϋθοδοι ςυλλογόσ των δεδομϋνων Η ϋρευνα διεξϊγεται μϋςω προςωπικών ςυνεντεϑξεων με την ςυμπλόρωςη ϋντυπων ερωτηματολογύων. Οι ςυνεντεϑξεισ πραγματοποιοϑνται απϐ ιδιώτεσ - ςυνεργϊτεσ οι οπούοι εκπαιδεϑονται μϋςω ςεμιναρύου για τα χαρακτηριςτικϊ τησ ϋρευνασ και τον τρϐπο ςυμπλόρωςησ του ερωτηματολογύου, ςε μεθϐδουσ προςϋγγιςησ των ερευνώμενων επιχειρόςεων και ςε τρϐπουσ αϑξηςησ του ποςοςτοϑ ανταπϐκριςησ. 21.4 Επικύρωςη δεδομϋνων 15

Σα ςυμπληρωμϋνα ερωτηματολϐγια που ϋχουν ςυλλεχθεύ, κωδικογραφοϑνται και ελϋγχονται απϐ το προςωπικϐ τησ Ελληνικόσ τατιςτικόσ Αρχόσ. τη ςυνϋχεια τα ςτοιχεύα τουσ ειςϊγονται ςτη βϊςη δεδομϋνων, ϐπου και υποβϊλλονται ςε υπολογιςτικοϑσ ελϋγχουσ, ςε λογικοϑσ ελϋγχουσ και ςε ελϋγχουσ πληρϐτητασ. 21.5 Κατϊρτιςη δεδομϋνων 21.5.1 Ποςοςτό τιμών μεταβλητών που υποκαθύςτανται (τεκμαρτών τιμών) Δεν πραγματοποιοϑνται αντικαταςτϊςεισ μεταβλητών. 21.6 Προςαρμογϋσ 21.6.1 Εποχικό διόρθωςη Η ϋρευνα πραγματοποιεύται ϐλο το χρϐνο, δεν υπϊρχει εποχικό προςαρμογό για τα οδικϊ δεδομϋνα. 22. Σχόλια Περιεχϐμενα Πύνακασ Σφαλμϊτων Δειγματοληψύασ υντελεςτόσ μεταβλητϐτητασ Q1/2013 υντελεςτόσ μεταβλητϐτητασ Q2/2013 υντελεςτόσ μεταβλητϐτητασ Q3/2013 υντελεςτόσ μεταβλητϐτητασ Q4/2013 υνολικϐ βϊροσ μεταφερθϋντων αγαθών 12,9% 13,2% 14,5% 15,6% Πραγματοποιηθϋντα τονοχιλιϐμετρα 5,8% 5,2% 5,4% 6,1% Σονύζεται ϐτι τα ςφϊλματα δειγματοληψύασ ϋχουν υπολογιςτεύ λαμβϊνοντασ υπϐψη ϐλα τα φορτηγϊ τα οπούα ϋχουν Κωδικϐ Σαξινϐμηςησ: 1 (με δρομολϐγια ςτην επιλεγμϋνη εβδομϊδα του δεύγματοσ), 4 (δεν εκτϋλεςε κανϋνα δρομολϐγιο ςτην επιλεγμϋνη εβδομϊδα του δεύγματοσ) και 5 (με δρομολϐγια ςε διαφορετικό εβδομϊδα απϐ την επιλεγμϋνη του δεύγματοσ). 16