Certif. of Approval No.01100035924 TUV S2800 «ΥΓΙΕΙΝΟΥ ΤΥΠΟΥ» Τα βασικά χαρακτηριστικά των μεταφορικών ταινιών και των αναβατορίων της σειράς 2800 είναι τα ελάχιστα σημεία συγκράτησης υπολειμμάτων στις επιφάνειές της, η δυνατότητα εύκολου και γρήγορου καθαρισμού των επιφανειών της και η δυνατότητα μεταφοράς μέχρι και μεγάλων σε βάρος φορτίων. Είναι ευθείας κίνησης και κατασκευάζονται με συναρμολόγηση, διαφόρων τύπων πλαστικών πλακιδίων, με βήμα χιλ. Με τον τρόπο αυτόν επιτυγχάνεται κατασκευή ταινιών και αναβατορίων φάρδους από 20 έως 4.000 χιλ, με απεριόριστο μήκος. Ο ειδικός σχεδιασμός των πελμάτων αναβατορίου της σειράς 2800 παρέχει προστασία στα ευπαθή μεταφερόμενα προϊόντα, επιτρέπει τη μεταφορά μέχρι και μεγάλων σε βάρος φορτίων και δίνει τη δυνατότητα για εύκολο και γρήγορο καθαρισμό τους. Παράγονται με υλικά κατάλληλα για επαφή με τρόφιμα. Λειτουργούν σε περιβάλλον με θερμοκρασίες από 60 έως +130 ο C, ανάλογα με το υλικό που είναι κατασκευασμένες. Η μετάδοση κίνησης γίνεται με τα μεγάλης διάρκειας ζωής πλαστικά γρανάζια σειράς 2800. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΕΙΡΑΣ ΚΛΕΙΣΤΗ σελίδα 41 ΔΙΑΤΡΗΤΗ σελίδα 42 ΠΕΛΜΑΤΑ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟΥ, ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ, ΓΡΑΝΑΖΙΑ σελίδα 43, 43Α, 43Β ΠΙΝΑΚΑΣ σελίδα 44 ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΣ- ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΣ σελίδα 45 & 46 ΦΟΡΜΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ σελίδα 47 ISO 9001 ALPHA bros checked guarranted quality Σελίδα 40
8 ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΤΥΠΟΣ: ΚΛΕΙΣΤΟΣ. Αρθρωτή ταινία με βήμα χιλ. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της Κλειστής ταινίας σειράς 2800 είναι τα ελάχιστα σημεία συγκράτησης υπολειμμάτων και στις δυο επιφάνειές της, που σαν αποτέλεσμα έχει τη δυνατότητα σωστού και γρήγορου καθαρισμού της. Η επιφάνεια επαφής με το μεταφερόμενο προϊόν είναι τελείως κλειστή, επίπεδη και λεία. Η ράβδος σύνδεσης των πλακιδίων είναι διαμέτρου 5.8 χιλ. Η μετάδοση κίνησης γίνεται με τα πλαστικά γρανάζια S2800. 7 τομή Η ταινία Κλειστή συνεργάζεται με Πέλματα Αναβατορίου και με Πλευρικά Πτερύγια, με τα οποία δημιουργούνται Αναβατόρια και ταινίες με ανεξάρτητους διαδρόμους. Πέλματα Αναβατορίου Πλευρικά Πτερύγια Γρανάζια Υλικό PP PE Χρώμα sky blue, λευκό λευκό Δύναμη έλξης max(nw/m 28000 24000 φάρδους ταινίας) Θερμοκρα σία ( o C) +5 +105-60 +65 Ανοιχτή επιφάνεια 0% Καθαρό βάρος Kg/m2 9,7 9,9 Σχετικά με την αντοχή των υλικών στα χημικά, καθώς και για άλλες χρήσιμες οδηγίες συμβουλευτείτε τις συνημμένες Ιδιότητες Πλαστικών. Σελίδα 41
8 ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΤΥΠΟΣ: ΔΙΑΤΡΗΤΟΣ. Αρθρωτή ταινία με βήμα χιλ. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της Διάτρητης ταινίας σειράς 2800 είναι η μη ύπαρξη σημείων συγκράτησης υπολειμμάτων και στις δυο επιφάνειές της, που σαν αποτέλεσμα έχει τη δυνατότητα σωστού και γρήγορου καθαρισμού τους. Η επιφάνεια επαφής με το μεταφερόμενο προϊόν είναι επίπεδη και λεία. Η ανοιχτή επιφάνεια της ταινίας ανέρχεται στο 15% του συνόλου της επιφανείας της, δημιουργούμενη από δυο σειρές οβάλ τρύπες 2,5 Χ 7,5 χιλ, οι οποίες επιτρέπουν τη διέλευση υγρών και αερίων. τομή Η ράβδος σύνδεσης των πλακιδίων είναι διαμέτρου 5.8 χιλ. 7 Η μετάδοση κίνησης γίνεται με τα πλαστικά γρανάζια σειράς 2800. Η ταινία Διάτρητη συνεργάζεται με Πέλματα Αναβατορίου και με Πλευρικά Πτερύγια, με τα οποία δημιουργούνται Αναβατόρια και ταινίες με ανεξάρτητους διαδρόμους. Πέλματα Αναβατορίου Πλευρικά Πτερύγια Γρανάζια Υλικό PP PE Χρώμα sky blue, λευκό λευκό Δύναμη έλξης max(nw/m 26000 22000 φάρδους ταινίας) Θερμοκρα σία ( o C) +5 +105-60 +65 Ανοιχτή επιφάνεια 15% Καθαρό βάρος Kg/m2 8,2 8,4 Σχετικά με την αντοχή των υλικών στα χημικά, καθώς και για άλλες χρήσιμες οδηγίες συμβουλευτείτε τις συνημμένες Ιδιότητες Πλαστικών. Σελίδα 42
14,5 14,5 14,5 ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΠΕΛΜΑ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟΥ ΤΥΠΟΣ FF. Το ευκολοκαθαριζόμενο Πέλμα Αναβατορίου S2800 τύπος FF, έχει και τις δυο του πλευρές κλειστές επίπεδες και λείες. Η κυλινδρική κορυφή του πέλματος προστατεύει τα μεταφερόμενα προϊόντα κατά τη φόρτωσή τους στο αναβατόρι. Συναρμολογείται σε ταινίες τύπου Διάτρητου και Κλειστού της σειράς 2800, δημιουργώντας αναβατόρια διαφόρων μορφών. 147 99 73 49 23 6,5 ΠΕΛΜΑ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟΥ ΤΥΠΟΣ RΝ. Το ευκολοκαθαριζόμενο Πέλμα Αναβατορίου S2800 τύπος RΝ, έχει μορφή χτένας. Η κυλινδρική κορυφή του πέλματος προστατεύει τα μεταφερόμενα προϊόντα κατά τη φόρτωσή τους στο αναβατόρι. Συνεργάζεται με τα ειδικά χτένια Ζ8 και Slim, τα οποία «χτενίζουν» τα πέλματα αναβατορίου, μη επιτρέποντας την επικόλληση προϊόντων. Συναρμολογείται σε ταινίες τύπου Διάτρητου και Κλειστού της σειράς 2800, δημιουργώντας αναβατόρια διαφόρων μορφών. Το Πέλμα Αναβατορίου τύπος 73 49 24 4.8 4.8 RR είναι μια ακόμη καινοτομία της ALPHA bros. 6,5 ΠΕΛΜΑ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟΥ ΤΥΠΟΣ ΧF. Το ευκολοκαθαριζόμενο Πέλμα Αναβατορίου S2800 τύπος XF, παράγεται σε ύψη 74 & 98 χιλ. Η κυλινδρική κορυφή του πέλματος προστατεύει τα μεταφερόμενα προϊόντα κατά τη φόρτωσή τους στο αναβατόρι. 7 Ο καμπύλος σχεδιασμός του αυξάνει την απόδοση των αναβατορίων στα οποία χρησιμοποιείται. 98 74 91 67 Συναρμολογείται σε ταινίες τύπου Διάτρητου και Κλειστού της σειράς 2800, δημιουργώντας αναβατόρια διαφόρων μορφών. 6,5 Σελίδα 43
26,5 43 23,5 6,3 1 10 60 210 1 14 70 73 8 ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΠΕΛΜΑ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟΥ ΤΥΠΟΣ ΚΜ. Το ευκολοκαθαριζόμενο Πέλμα Αναβατορίου S2800 τύπος ΚΜ, έχει και κυματοειδή μορφή με σκοπό την αποτροπή κολλήματος του μεταφερόμενου προϊόντος. Συναρμολογούνται σε ταινίες σειράς 2800, τύπου Διάτρητου και Κλειστού δημιουργώντας αναβατόρια διαφόρων μορφών. 73 100 7 ΧΤΕΝΙ SLIM L210. Συνεργάζεται με τα πέλματα αναβατορίου τύπου RN της σειράς 2800, δημιουργώντας γέφυρα ομαλής μετάβασης των προϊόντων από και προς τις συνεργαζόμενες ταινίες, «χτενίζοντας» ταυτόχρονα τα πέλματα αναβατορίου, αποκολλώντας τα τυχόν κολλημένα επ αυτών προϊόντα. 46 236 31 8,2 7,6 3,5 6 16,6 19,5 ΧΤΕΝΙ SLIM L1. Συνεργάζεται με τα πέλματα αναβατορίου τύπου RN της σειράς 2800, δημιουργώντας γέφυρα ομαλής μετάβασης των προϊόντων από και προς τις συνεργαζόμενες ταινίες, «χτενίζοντας» ταυτόχρονα τα πέλματα αναβατορίου, αποκολλώντας τα τυχόν κολλημένα επ αυτών προϊόντα. 81 69 247 51 46 15 40 19 30.5 6.2 3.5 16 7.4 65 ΧΤΕΝΙ Ζ8. Συνεργάζεται με τα πέλματα αναβατορίου τύπου RN της σειράς 2800, δημιουργώντας γέφυρα ομαλής μετάβασης των προϊόντων από και προς τις συνεργαζόμενες ταινίες, «χτενίζοντας» ταυτόχρονα τα πέλματα αναβατορίου, αποκολλώντας τα τυχόν κολλημένα επ αυτών προϊόντα. 3,5 6 236 12 4 15 Σελίδα 43Α
ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ. Παράγονται με τα ίδια υλικά και στα ίδια χρώματα των ταινιών. Τα Πλευρικά Πτερύγια παράγονται σε ύψη, 73 και 98 χιλ. Συναρμολογούνται σε ταινίες και αναβατόρια τύπου Διάτρητου και Κλειστού της σειράς 2800, δημιουργώντας αυτόνομους διαδρόμους και πλευρικά στηθαία. 73 98 ΓΡΑΝΑΖΙΑ. Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από Πολυαμήδιο Υαλοενισχυμένο (PAGF), υλικό με πολύ μεγάλη αντοχή στην τριβή και στη θραύση και, κατά συνέπεια, μεγάλη διάρκεια ζωής. Παράγονται με 6 δόντια (Ζ6, Φ70 χιλ.), με 10 δόντια (Ζ10, Φ140 χιλ.) και με 16 δόντια (Ζ16, Φ240 χιλ.). 44 26 Z F D Ζ D F 6 30 70 10 40 60 16 40 60 1 4 0 2 4 0 Σελίδα 43Β
ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΦΟΡΤΙΟ= Το μέγιστο μεταφερόμενο φορτίο που μπορεί να συγκεντρωθεί στην ταινία σε μια δεδομένη στιγμή + αντίσταση τριβής μεταξύ ταινίας και γλυσιερών (σελ ) + αντίσταση εκκίνησης της ταινίας (σελ..) Χ της ποσοστιαίας σχέσης. Σ ΔΟΝΤΙΩΝ : Η προσμετρούμενη ποσότητα δοντιών είναι αυτή X XX που βρίσκεται σε συνεργασία με την ταινία σε μια δεδομένη στιγμή (παραπλεύρως σχέδιο). ΕΛΕΥΘΕΡΟ : Είναι προτιμότερο στον ελεύθερο άξονα να τοποθετούνται γρανάζια ίδιας διαμέτρου με αυτά του άξονα κίνησης. ΜΗ ΠΡΟΣΜΕΤΡΟΥΜΕΝΑ ΔΟΝΤΙΑ ΠΡΟΣΜΕΤΡΟΥΜΕΝΑ ΔΟΝΤΙΑ ΦΑΡΔΟΣ ΤΑΙΝΙΑΣ ΣΕ mm ΦΟΡΤΙΟ ΜΕΧΡΙ 30% ΤΗΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΤΑΙΝΙΑΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΦΑΡΔΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤ Α ΔΟΝΤΙΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΦΟΡΤΙΟ ΜΕΧΡΙ 60% ΤΗΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΤΑΙΝΙΑΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΦΑΡΔΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤ Α ΔΟΝΤΙΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΦΟΡΤΙΟ ΜΕΧΡΙ 100% ΤΗΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΤΑΙΝΙΑΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΦΑΡΔΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤ Α ΔΟΝΤΙΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ 2 1 1 2 1 1 3 1 1 100 2 1 1 4 1 1 7 1 1 1 3 1 1 6 1 1 10 2 2 200 4 1 1 8 2 2 13 2 2 2 5 2 2 10 2 2 16 3 3 300 6 3 3 12 3 3 19 3 3 3 7 3 3 14 3 3 22 3 3 400 8 3 3 16 3 3 25 3 3 4 9 3 3 18 3 3 28 5 3 0 10 3 3 20 3 3 32 5 3 5 11 3 3 22 3 3 35 5 3 600 12 3 3 24 3 3 38 5 3 6 13 3 3 26 5 3 41 5 5 700 14 3 3 28 5 3 44 7 5 7 15 5 3 30 5 3 47 7 5 800 16 5 5 32 5 5 7 5 8 17 5 5 34 5 5 53 7 5 900 18 5 5 36 5 5 56 7 5 9 19 5 5 38 5 5 59 9 5 1000 20 5 5 40 5 5 63 9 5 10 21 5 5 42 7 5 66 9 7 1100 22 5 5 44 7 5 69 9 7 11 23 5 5 46 7 5 72 9 7 1200 24 5 5 48 7 5 75 11 7 12 25 7 5 7 5 78 11 7 1300 26 7 7 52 7 7 81 11 7 13 27 7 7 54 7 7 84 11 7 1400 28 7 7 56 7 7 87 11 7 14 29 7 7 58 9 7 90 13 9 10 30 7 7 60 9 7 94 13 9 15 31 7 7 62 9 7 97 13 9 1600 32 7 7 64 9 7 100 13 9 16 33 7 7 66 9 7 103 13 9 1700 34 7 7 68 9 7 106 15 9 17 35 9 7 70 9 7 109 15 9 1800 36 9 9 72 9 9 112 15 9 18 37 9 9 74 11 9 115 15 11 1900 38 9 9 76 11 9 118 15 11 19 39 9 9 78 11 9 121 15 11 2000 40 9 9 80 11 9 124 17 11 20 41 9 9 82 11 9 127 17 11 2100 42 9 9 84 11 9 130 17 11 21 43 9 9 86 11 9 133 17 11 2200 44 9 9 88 11 9 136 17 11 22 45 11 9 90 13 11 139 19 13 2300 46 11 11 92 13 11 142 19 13 23 47 11 11 94 13 11 146 19 13 2400 48 11 11 96 13 11 149 19 13 24 49 11 11 98 13 11 152 19 13 20 11 11 100 13 11 156 21 15 25 51 11 11 102 13 11 159 21 15 2600 52 11 11 104 13 11 162 21 15 26 53 11 11 106 15 13 165 21 15 2700 54 11 11 108 15 13 168 21 15 27 55 11 11 110 15 13 171 23 17 2800 56 13 13 112 15 13 174 23 17 28 57 13 13 114 15 13 177 23 17 2900 58 13 13 116 15 13 180 25 19 29 59 13 13 118 15 13 183 25 19 3000 30 13 13 120 15 13 187 25 19 Σελίδα 44
ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΣ: Η διαδικασία τοποθέτησης των μεταφορικών ταινιών ALPHAbelt 2800 είναι απλή και γρήγορη. Βήμα 1: Στον άξονα κίνησης (drive) και στον ελεύθερο άξονα (idle) τοποθετείστε την απαιτούμενη ποσότητα γραναζιών. Τα δόντια των γραναζιών πρέπει να βρίσκονται στην ίδια νοητή ευθεία (σχέδιο 1). Το μεσαίο γρανάζι του άξονα κίνησης και το μεσαίο γρανάζι του ελεύθερου άξονα, πρέπει να βρίσκονται, επίσης, στην ίδια νοητή ευθεία (σχέδιο 2). Ασφαλίστε επί του άξονα τα δυο μεσαία γρανάζια (σχέδιο 2). Βήμα 2: Κάθε ταινία την παραλαμβάνετε σε ένα ή περισσότερα ρολά. Συνδέστε το τέλος του ενός ρολού με την αρχή του άλλου. Ποτέ το τέλος με το τέλος ή την αρχή με την αρχή των δυο ρολών. Περάστε τη συνδετήρια βέργα από τις αρθρώσεις της ταινίας, και κόψτε την 1 cm κοντύτερη από το φάρδος της ταινίας. Με χρήση θερμοστοιχείου, «κεφαλώστε» (μικρύνετε τη διάμετρο) των δυο ακριανών τρυπών της ταινίας, ώστε να αποτραπεί πιθανή εξαγωγή της από αυτήν. Βήμα 3: Τοποθετείστε τη μεταφορική ταινία στο μεταφορέα και τα δόντια των γραναζιών στις υποδοχές της ταινίας. Η ταινία που βρίσκεται κάτω από τη μεταλλική κατασκευή (επιστροφή), δεν είναι απαραίτητο να είναι τεντωμένη (σχέδιο 3). Βήμα 4: Η ταινία είναι έτοιμη να λειτουργήσει. Προσοχή: Η ταινία πρέπει να βρίσκεται στο μέσον (ως προς το φάρδος) της μεταλλικής κατασκευής και δε θα πρέπει να ακουμπάει σε κανένα πλευρικό σημείο της, διότι αυτό θα δημιουργήσει πρόωρη φθορά ή και θραύση της ταινίας. Δώστε κίνηση και παρατηρείστε για μια ολόκληρη περιστροφή της ταινίας, πρώτα τα γρανάζια στον άξονα κίνησης και μετά στον ελεύθερο άξονα, ότι βρίσκονται στις σωστές υποδοχές της ταινίας. Αν δεν συμβαίνει αυτό, επαναλάβετε τα βήματα 1 & 3. Όταν χρειαστεί να απεγκαταστήσετε την ταινία, απλά αφαιρέστε μια ή περισσότερες πλαστικές βέργες σύνδεσης, ώστε να χωριστεί η ταινία σε μικρότερα κομμάτια. Σχέδιο 1 Σχέδιο 2 Ασφάλιση Σχέδιο 3 Ασφάλιση Σελίδα 45
ΠΛΕΓΜΑΤΑ ΕΥΘΕΙΑΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΣ: Ο μεταλλικός σκελετός επάνω στον οποίο λειτουργεί η ταινία είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που καθορίζει τη διάρκεια ζωής της. Για την επίτευξη της κατά το δυνατόν μεγαλύτερης διάρκειας ζωής της ταινίας, τοποθετείστε πλαστική γλυσιέρα μεταξύ της ταινίας και της μεταλλικής κατασκευής (σχέδιο 4). Για να επιτευχθεί το maximum της μεταφορικής ικανότητας της ταινίας, είναι χρήσιμο να τοποθετηθεί ράολο αμέσως μετά τον άξονα κίνησης (σχέδιο 5), έτσι ώστε να συνεργάζεται η ταινία με περισσότερα δόντια των γραναζιών. Για να μην έρθει η ταινία σε επαφή με το πάτωμα, όταν συμβεί διαστολή (σε περίπτωση αύξησης της θερμοκρασίας), πρέπει να τοποθετηθούν ράολα κυλίσεως (σχέδιο 3). Τα πλαστικά γρανάζια κινήσεως, προσαρμοσμένα κατάλληλα σε τετράγωνο άξονα, εξασφαλίζουν απόλυτα σωστή μετάδοση κίνησης, μη επιτρέποντας πλάγιες μετατοπίσεις ή πατινάρισμα της ταινίας. Η σωστή μετάδοση κίνησης μέσω των πλαστικών γραναζιών, καταργεί την ανάγκη ύπαρξης τεντωτήρων και πλευρικών οδηγών. Όταν τα γρανάζια τοποθετηθούν επί του άξονα και αυτός επί της μεταλλικής κατασκευής, το επάνω σημείο της διαμέτρου των γραναζιών (βάση δοντιών των γραναζιών), θα πρέπει να βρίσκονται στην ίδια νοητή ευθεία με το ανώτατο σημείο της μεταλλικής κατασκευής, πάνω στο οποίο ολισθαίνει η μεταφορική ταινία (σχέδιο 6). Τα γρανάζια κινήσεως έχουν τη δυνατότητα να κινήσουν τη μεταφορική ταινία και προς τις δυο κατευθύνσεις, υπό διαφορετικές προϋποθέσεις. Προσοχή: Μια φορά το χρόνο, πρέπει να γίνεται έλεγχος της κατάστασης της συνδετήριας βέργας. Αν διαπιστωθεί σμίκρυνση της διαμέτρου της σε ποσοστό 15% και άνω, θα πρέπει να αντικατασταθεί, διότι θα δημιουργηθούν προβλήματα όπως: α. «Πατινάρισμα» των γραναζιών, β. Αδυναμία εξαγωγής της συνδετήριας βέργας από την ταινία, γ. Πρόωρη και μεγάλη φθορά της ταινίας, στα σημεία επαφής της με τα γρανάζια, δ. Αναίτια θραύση της ταινίας, ε. Πρόωρη φθορά των δοντιών των γραναζιών. Κατά τη λειτουργία της ταινίας, μια σχετική λίπανση της συνδετήριας βέργας (έστω και με νερό), θα της δώσει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Σχέδιο 4 Σχέδιο 5 Σχέδιο 6 Σελίδα 46